በእግር ሲጓዙ ወይም ቦርሳ ሲይዙ በዱር እሳት ውስጥ ተይዘዋል¶

ከፍ ያለ የፒሮኩሙለስ ጭስ ቧንቧን ማየት፣ የሚቃጠሉ የጥድ መርፌዎችን ማሽተት፣ ወይም የጭነት ባቡር ጩኸት የዘውድ እሳት ወደ ካንየን እየገሰገሰ የሚሄደው ከመሄጃው ማይልስ ርቃችሁ እያለ የህይወት ወይም የሞት አደጋ ነው። በሰዓት ከ10 እስከ 25 ኪሎ ሜትር (በሰዓት ከ6 እስከ 15 ማይል)** በጫካ እና በሰዓት እስከ 35 ኪሎ ሜትር በሰአት (22 ማይል በሰአት) በደረቅ ሳር ላይ የሚጓዙት የሰደድ እሳቶች፣ ማንኛውም ሰው ያለ ጥቅል ወይም ጥቅል መሮጥ ከሚችለው በላይ ነው። አብዛኛዎቹ የእግረኞች ሞት የሚከሰቱት ሰዎች በመደናገጣቸው እና ከእሳቱ በፊት ዳገት ለመሮጥ ስለሚሞክሩ ወይም በጠባብ መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ "ጭስ ማውጫዎች" ውስጥ ተይዘው ስለሚቆዩ እና የሙቀት አማቂ ጋዞች ወደ ** 800 ዲግሪ ሴልሺየስ (1,472 ዲግሪ ፋራናይት)** ይደርሳሉ። ከኋለኛው ሰደድ እሳት ወጥመድ ለመዳን የንፋስ እና ተዳፋት ፊዚክስን ወዲያውኑ ማንበብ፣ ወደ ጎን (በእሳት መንገድ ላይ ቀጥ ብሎ) እና ቁልቁል መንቀሳቀስ፣ ዝቅተኛ ጥንካሬ ባለው ጎኑ ወደ ተቃጠለው "ጥቁር" ደህንነቱ የተጠበቀ ዞን በቡጢ መምታት፣ የሚቀልጥ ሰው ሠራሽ ልብሶችን መቆፈር እና የአደጋ ጊዜ ሙቀት-ሙቀትን ማዘጋጀት፣ በአፈር ውስጥ ካለ ውሃ መጠለያ፣ በባዶ ድንጋይ ወይም በድንጋይ ላይ ያለ ውሃ መሸሸጊያ ቦታ ያስፈልጋል።

ይህንን አሁን ያድርጉ¶

1. የሳተላይት ኤስኦኤስ ቢኮንን ያግብሩ እና የድንገተኛ አደጋ አገልግሎቶችን በትክክለኛ የጂፒኤስ መጋጠሚያዎችዎ ወዲያውኑ ይደውሉ። በጋርሚን ኢን ሪች፣ ዞሊዮ፣ ኤሲአር የግል መፈለጊያ ቢኮን (PLB)፣ ወይም Apple Emergency SOS ላይ በሳተላይት ይደውሉ እና ወደ አካባቢዎ ይደውሉ። የአደጋ ጊዜ ቁጥሮች (911 በዩናይትድ ስቴትስ እና ካናዳ፣ 112 በመላው አውሮፓ ህብረት፣ 999 በእንግሊዝ፣ 000 በአውስትራሊያ)። የአየር ላይ የእሳት አደጋ መከላከያ አውሮፕላኖች እና የሄሊታክ ሰራተኞች ሰዎች በዚያ ሴክተር ውስጥ እንዳሉ እንዲያውቁ ትክክለኛውን ኬክሮስ/ኬንትሮስ፣ ከፍታ፣ የዱካ ስም፣ የቡድን መጠን እና የሚሄዱበትን አቅጣጫ ለመላክ ይንገሩ።
2. የዱር እሳት ዳገት ወይም ጠባብ ካንየን የውሃ ፍሳሽ ለማለፍ በጭራሽ አይሞክሩ። እሳት እስከ 16 እጥፍ ፈጣን ነው የሚሽከረከረው ቁልቁል ከሚንቀሳቀስበት በላይ ምክንያቱም የሙቀት ሙቀት መጨመር ቀድመው ይሞቃሉ እና እፅዋትን ያደርቁታል፣ እና ጠባብ ቪ ቅርጽ ያላቸው ቦዮች፣ ሸለቆዎች እና ኮርቻዎች እንደ ፍንዳታ ጭስ ማውጫ ይሠራሉ። ከእሳቱ "ራስ" (የመሪ ጠርዝ) ርቀት ላይ ** ቁልቁል እና ወደ ጎን ** (በነፋስ በኩል በ90 ዲግሪ ማእዘን) ይውሰዱ።
3. ** ራስ ለ "ጥቁሩ" (ቀድሞውኑ የተቃጠለ መሬት) ተደራሽ ከሆነ።** በሙያዊ የዱር አራዊት እሳት ማጥፊያ (የዩናይትድ ስቴትስ የደን አገልግሎት እና የ NWCG አስተምህሮ) ** በሰደድ እሳት ላይ በጣም አስተማማኝው ቦታ "ጥቁር" ውስጥ ነው** ምክንያቱም ሁሉም የገጽታ ሣር እና ብሩሽ ከተቃጠሉ በኋላ እሳቱ ያንን መሬት ለሁለተኛ ጊዜ ማቃጠል አይችልም። እሳቱ ከ ** 0.6 እስከ 0.9 ሜትር (2 እስከ 3 ጫማ) ከፍታ ባለው እሳቱ ቀዝቃዛው የኋላ ወይም ዝቅተኛ ጥንካሬ አጠገብ ካሉ፣ በቀጭኑ የነበልባል ጠርዝ በኩል ወደ ቀዝቃዛው ጥቁር አመድ ዞን ይርጩ እና ከቆሙት የሞቱ ፍንጣሪዎች ይራቁ።
4. ** ከበድ ያለ ቦርሳህን አውጥተህ ማሰር ከተቃረበ ሁሉንም ሰው ሰራሽ ፖሊስተር፣ ናይለን እና የሱፍ ጨርቅ ውጫዊ ሽፋኖችን አውልቅ።** ለህይወትህ መሮጥ ካለብህ ወይም ከጨረር ሙቀት መትረፍ ካለብህ፣ ከባድ እቃህን ወዲያውኑ ጣል (የውሃ ጠርሙሶችህን፣ ሳተላይት ኤስኦኤስ፣ ሱፍ/ጥጥ ንጣፎችን እና የብረት ማሰሮ/ቧንቧን ብቻ አስቀምጥ)። ፖሊፕሮፒሊን፣ ፖሊስተር ሱፍ እና አልትራላይት ናይሎን ዛጎሎች ** ከ160 እስከ 250 ዲግሪ ሴልሺየስ (ከ320 እስከ 480 ዲግሪ ፋራናይት) ይቀልጣሉ** ከጨረር ሙቀት ብቻ ወደ ጥልቅ የሶስተኛ ዲግሪ ሲዋሃድ ነበልባል ሳይነካዎት እንኳን ይቃጠላል። 100% ሱፍ፣ 100% ጥጥ (ዲኒም) ወይም ቆዳ* ይልበሱ።
5. ** ማምለጥ ካልቻላችሁ ከነዳጅ ነፃ የሆነ ሰፊ የመዳን ዞን (የሮክ ተንሸራታች፣ ስክሪፕት ሜዳ፣ የጠጠር ባር ወይም ሜዳ) ፈልጉ።** እሳቱ ሁሉንም የማምለጫ መንገዶችን እየቆረጠ ከሆነ ወዲያውኑ ወደ ትልቁ ቦታ በ ዜሮ ወይም በትንሹ ሊቃጠሉ የሚችሉ እፅዋት ይሂዱ፡ ትልቅ የግራናይት ቋጥኝ ሜዳ ወይም ታሉስ ተዳፋት፣ ሰፊ የወንዝ ባሮው ወይም ድንጋያማ የቆሻሻ መንገድ፣ የድንጋይ ሸለቆ ወይም የጠጠር ድንጋይ። ዥረት ሁሉንም የደረቁ መርፌዎችን፣ ቅጠሎችን እና ባዶውን ማዕድን አፈር ይጥረጉ ቢያንስ ከ3 እስከ 6 ሜትር (ከ10 እስከ 20 ጫማ) ባለው ራዲየስ ዙሪያ።
6. **የእሳት ነበልባል ፊት በሚያልፉበት ጊዜ አፍንጫዎ እና አፍዎ ላይ ተጭነው ፊት ለፊት ተኝተው ወደ ታች ተኛ። ባዶ በሆነ ቆሻሻ ላይ ሙሉ ለሙሉ ተኛ (ወይም በቀዝቃዛና ሰፊ ጅረት ከራስዎ በላይ እርጥብ ሱፍ/ጥጥ ሸሚዝ በማድረግ አንገትዎ ላይ ጠልቀው)፣ ፊትዎ ቀዝቃዛውን 15 ሴንቲ ሜትር (6 ኢንች) የአየር ሽፋን ከአፈሩ አጠገብ ለመተንፈስ እና ዋናው የሙቀት ማዕበል እስኪያልፍ ድረስ ትንሽ ቦይ ቆፍሩ።

flowchart TD
    A["በዱካ ላይ ሳሉ የሰደድ እሳት ጭስ፣ የእሳት ነበልባል ወይም የእሳተ ጎመራ ዝናብን ይወቁ"] --> B["ቀስቅሴ ሳተላይት ኤስ ኦ ኤስ / 911-112-999-000 በትክክለኛ የጂፒኤስ መጋጠሚያዎች እና የጉዞ አቅጣጫ ይደውሉ"]
    B --> C{"የእሳት ቦታን ፣ የንፋስ አቅጣጫን እና የመሬት አቀማመጥን ይገምግሙ"}
    C -->|"እሳት ካንየን ውስጥ ከአንተ በታች ነው ወይም ወደ አንተ ሽቅብ የሚንቀሳቀስ"| D["ወደ ዳገት ወይም ወደ ኮርቻ / ጭስ ማውጫ ውስጥ አይውጡ; ወደ ጎን (90 ዲግሪ ወደ ንፋስ) ይለፉ እና ወደ ተቃራኒው ፍሳሽ ይወርዱ"]
    C -->|"ከኋላ ወይም ዝቅተኛ ጥንካሬ ጎን (< 0.9 m / 3 ጫማ ነበልባሎች)"| E["በቀኝ በኩል ባለው ቀጭን ክፍተት በፍጥነት ወደ 'ጥቁር' (ቀድሞውኑ የተቃጠለ ቦታ) ይሻገሩ"]
    D --> F{"ከእሳት ፊት ለፊት ባለው የእግረኛ መንገድ፣ ጥርጊያ መንገድ ወይም 'ጥቁሩ' መድረስ ይችላሉ?"}
    F -->|"አዎ"| G["አስፈላጊ ከሆነ ከባድ ማርሽ ይጥሉ፣ ውሃ እና ኤስ.ኦ.ኤስን ያስቀምጡ፣ በፍጥነት ነፋስን በስፓርሴ ነዳጅ (አለት፣ አጭር ሳር) ያንቀሳቅሱ።"]
    F -->|"አይ (መጠለፍ ቅርብ ነው)"| H["ሰርቫይቫል ዞን ምረጥ፡ ሰፊ የታሉስ/ስክሪ ሮክ ሜዳ፣ የጠጠር ወንዝ ባር፣ ሰፊ ጅረት/ሐይቅ፣ ወይም የተፋፋመ የማዕድን አፈር ማጽዳት"]
    H --> I["ሁሉንም ሰው ሰራሽ ናይሎን/ፖሊስተር አልባሳት ያስወግዱ እና የነዳጅ ጣሳዎችን ይቁረጡ እና 20 ሜትር ርቀት ላይ ያሽጉ"]
    I --> J["ባዶውን የማዕድን አፈር ጠራርገው፣ ፊት ለፊት ወደ ታች ተኝተህ ወደ ቆሻሻ ኪስ ውስጥ በደረቅ ጥጥ/ሱፍ ጨርቅ ፊት ለፊት እስክትያልፍ ድረስ ተኛ።"]

ደረጃ 1፡ በተራራ እና በደን መሬት ላይ የዱር እሳት ፊዚክስን መረዳት¶

A backcountry hiker who understands how fire interacts with Topography, Fuel, and Wind can predict where a wildfire will accelerate and where it will stall, avoiding the exact terrain traps that have killed both recreational hikers and wildland firefighters.

The 4 terrain and wind laws of wildfire behavior¶

Phase 2: Escape route geometry and crossing into "The Black"¶

Wildland firefighters never enter a fire zone without establishing LCES (Lookouts, Communications, Escape Routes, and Safety Zones). If you smell smoke or see a plume while hiking, stop for 30 seconds to map the fire's anatomy before running blindly.

Anatomy of a wildfire and how to escape it¶

Every wind- or slope-driven wildfire has four distinct parts:

1. The Head: The downwind / upslope leading edge of the fire where flames are tallest, heat is most lethal, smoke is thickest, and spread is fastest. Never position yourself directly in front of the Head of a wildfire.
2. The Flanks: The left and right sides of the fire, parallel to the wind direction. Flame heights on the flanks are much lower and move slowly outward.
3. The Rear (Heel): The upwind / downslope back edge of the fire, which creeps slowly against the wind with low flames.
4. Spot Fires: New fires ignited 0.5 to 3 kilometers (0.3 to 2 miles) ahead of the main fire by windborne glowing embers (firebrands). Spot fires are dangerous because they can ignite behind you on your trail and pinch you between two fire fronts.

========================================================================
WILDFIRE ESCAPE GEOMETRY (WIND OR SLOPE MOVING SOUTH TO NORTH)
========================================================================
                     [ SPOT FIRES (Embers) ]
                              ^
              DANGER ZONE     |  (NEVER RUN HERE)
                         \====^====/
                        / THE HEAD  \  <-- Fastest, hottest flames
       Move Laterally  |             |  Move Laterally
     <--- (90 Degrees) | Left  Right | (90 Degrees) --->
                       | Flank Flank |
                        \           /
                         |   "THE   |  <-- SAFE ZONE: Already burned
                         |  BLACK"  |      bare ground inside perimeter
                          \________/
                          THE REAR
========================================================================

How and when to punch through into "The Black"¶

To an untrained hiker, running toward the fire line to cross into the burned area sounds insane. Yet in wildland firefighting history, crossing into "The Black" has saved hundreds of lives while running away from the fire in unburned brush ("The Green") has proven fatal.

• Why "The Black" is safe: Once grass, sagebrush, or forest understory has burned off, there is no ground fuel left to burn. Even if the main fire front rages 100 meters away in "The Green," a person standing inside a wide expanse of "The Black" is completely safe from being overrun.
• When you CAN cross into The Black: In light-to-medium fuels (grasslands, open shrublands, oak woodland, or open pine forest without heavy downed logs) along the Rear or a quiet Flank of the fire where flame heights are under 0.6 to 0.9 meters (2 to 3 feet) and the active flaming zone is only 1 to 3 meters (3 to 10 feet) deep:
• Ditch your backpack and synthetic jacket.
• Pour water from your bottles over your wool/cotton clothing, hair, and a cotton bandana tied over your nose and mouth.
• Shield your face and eyes with your gloved or covered forearms, hold your breath for the 3-second dash, and step briskly through a low gap in the flames onto the burned black ground.
• Walk 30 to 50 meters (100 to 165 feet) deep into the black until the ground feels cool and radiant heat from the unburned green edge diminishes.
• Hazards to watch for inside "The Black":
• የወደቁ "የሙት ፈጣሪ" ስናግስ፡ የተቃጠሉ ዛፎች እና የተቦረቦሩ ሥሮች ያለ ማስጠንቀቂያ እሳት ካለፉ በኋላ ይወድቃሉ። ከየትኛውም የተቃጠሉ ዛፎች ቁመት ርቆ በሚገኝ ጥቁር ጉድጓድ ውስጥ ይቁሙ.
• White Ash Pits: Deep pockets of fluffy white ash indicate burned-out tree stumps or root systems still glowing at 500 degrees Celsius (932 degrees Fahrenheit) underground. Stepping into a white ash pit causes catastrophic third-degree foot and leg burns. Step only on solid rock or thin black char, never into deep white ash depressions.
• Re-burn in Unburned Canopy: If only the ground needle litter burned ("underburn") while the green pine needles in the overhead tree crowns are still intact and unburned, a sudden wind shift can still cause a crown fire re-burn overhead. Only rely on The Black where either the canopy also burned or there are no dense overhead tree crowns.

Phase 3: Selecting a Last-Resort Survival Zone when overrun¶

If the wildfire is advancing too fast to escape and the flames are too tall (3+ meters / 10+ feet) to punch through into The Black, you have minutes to pick a Last-Resort Survival Zone to survive the passage of the flame front.

What kills you during an overrun: Radiant Heat and Superheated Gas¶

You do not have to be touched by a single flame to die in a wildfire. Two invisible killers precede and accompany the flame front:

1. Radiant Heat (Infrared Radiation): Travels in straight lines at the speed of light from the wall of flames. At 10 meters (33 feet) from a major crown fire, radiant heat flux exceeds 40 to 80 kilowatts per square meter, enough to blister bare human skin in 3 seconds and ignite clothing. Because radiant heat travels strictly in straight lines (line-of-sight), placing any solid, non-flammable barrier (a boulder, a dirt bank, a deep trench, or water) between your body and the flame wall blocks 100% of direct radiant heat.
2. Convective Superheated Air (Thermal Airway Injury): Turbulent gusts of superheated air (300 to 800 degrees Celsius / 572 to 1,472 degrees Fahrenheit) roll ahead of and through the flame front. Inhaling one breath of 300-degree air causes immediate laryngeal edema (swelling of the voice box and windpipe) that seals the airway shut. However, because hot air rises, the air layer within 10 to 15 centimeters (4 to 6 inches) of bare mineral dirt stays hundreds of degrees cooler and retains breathable oxygen.

Ranking Last-Resort Survival Zones from Best to Worst¶

Step-by-step Overrun Survival Procedure (The 10-Minute Flame Pass)¶

In most forest and brush wildfires, the intense flaming front takes only 2 to 10 minutes to pass over a stationary point (though smoke, embers, and radiant heat from burning logs continue afterward). If you are forced to lie down in a clearing, road cut, or behind a boulder:

1. Throw your backpack and stove fuel canister 20 meters (65 feet) away. Keep only your water bottles, a wool/cotton garment or leather gloves, and your satellite SOS device in a pocket underneath your torso.
2. Cover every square centimeter of bare skin with non-synthetic fabric and soil: Pull down cotton/wool sleeves, turn up your collar, put on leather or wool gloves, and pull a wet cotton bandana or merino wool buff over your nose, mouth, and ears. If you have bare arms or legs, rub wet mud or loose mineral dirt thickly over your exposed skin to reflect infrared heat.
3. Dig a "Breathing Pocket" in the dirt: Scrape a fist-sized hollow in the cool, damp mineral dirt directly beneath your nose and mouth. Press your face firmly into that dirt hollow with your damp cotton/wool cloth covering your mouth and nose.
4. Stay flat and DO NOT GET UP when the roar and heat peak: As the flame front hits the edge of your clearing, the noise will sound like a jet engine, darkness will be total, embers will shower your back, and the heat on your back and calves will be agonizing. Do not panic, do not lift your head to gasp, and do not stand up and run. Standing up puts your lungs into 500-degree-Celsius air and guarantees fatal airway burns within two breaths. Stay pressed flat into the dirt breathing slow, shallow breaths from the soil pocket until the roar subsides and the air cools.

Phase 4: Vehicle entrapment at a trailhead or forest road¶

Sometimes hikers make it back to their parked car at a remote dirt trailhead only to find the single-lane forest road out is already cut off by flames or fallen burning trees.

• A parked trailhead vehicle is safer than running on foot through burning brush, provided you position the car properly:
• Park on the barest ground available: Drive onto the center of the widest bare dirt/gravel parking pad or rocky turnout, as far away from trees, brush, and wooden trailhead kiosks as possible. Do NOT park over dry tall grass or pine needle beds (which will ignite directly underneath your gas tank and catalytic converter).
• ** ኤንጂኑ እንዳይሰራ (ኦክሲጅን እስኪወድቅ ድረስ) የፊት መብራቶች እና የአደጋ ጊዜ ብልጭታዎችን በርቶ ያቆዩት፡** የፊት መብራቶችን እና የአደጋ ጊዜ ብልጭታዎችን ማብራት የእሳት አደጋ ተከላካዮች እና ሄሊኮፕተሮች ተሽከርካሪዎን በጥቅጥቅ ጥቁር ጭስ ውስጥ እንዲያዩ ያስችላቸዋል።
• ሁሉንም መስኮቶች 100% ወደላይ ያንከባልሉ እና የአየር ንብረት ቁጥጥርን ወደ "ReCIRCULATE" ያቀናብሩ (ወይም የአየር ማናፈሻዎችን ያጥፉ): መስኮቶችን በፍፁም ክፍት አድርገው አይተዉት; የሚያብረቀርቅ ፍም እና ከፍተኛ ሙቀት ያለው መርዛማ ጋዝ በጓዳው ውስጥ ይነፋል ።
• ከመስኮቱ የመስታወት መስመር በታች ባለው የተሽከርካሪ ወለል ሰሌዳ ላይ ውረዱ፡ የመስኮት መስታወት የሚያብረቀርቅ የኢንፍራሬድ ሙቀት በፊትዎ እና ክንድዎ ላይ ያስተላልፋል (እና የጎን መስኮቶች ከከፍተኛ ሙቀት ሊሰበሩ ይችላሉ)። ከብረት በሮች በታች ባለው የወለል ንጣፎች ላይ ተኛ እና ሁሉንም ሰው ሙሉ በሙሉ ** በሱፍ ብርድ ልብስ፣ በጥጥ ጃኬቶች ወይም መለዋወጫ ልብሶች/የወለል ምንጣፎችን ይሸፍኑ።
• ** ከፍተኛ ድምጽ ይጠብቁ እና ዋናው የእሳት ነበልባል እስኪያልፍ ድረስ በውስጡ ይቆዩ: ** ጎማዎች ብቅ ሊሉ እና ሊቀልጡ ይችላሉ, የውጪው የፕላስቲክ እቃዎች በእሳት ሊያያዙ ይችላሉ, እና ከባድ ንፋስ ተሽከርካሪውን ያናውጠዋል. ዘመናዊ አውቶሞቲቭ ነዳጅ ታንኮች ወዲያውኑ አይፈነዱም; የውጭው የነበልባል ግድግዳ እስኪያልፍ ድረስ በብረት ካቢኔው ውስጥ ባለው የመስኮቱ መስመር ስር ዝቅ ብለው ይቆዩ፣ ከዚያም ተሽከርካሪው ውጭ በእሳት ከተያያዘ በተቃጠለ ባዶ ቆሻሻ ላይ ውጡ።

ደረጃ 5፡- ከእሳት አደጋ በኋላ የህክምና ልዩነት እና ከተቃጠለው ዞን መውጣት¶

ዋናው የእሳት ቃጠሎ ካለፈ በኋላ እና አየሩ ሲቀዘቅዝ ለመቆም በቂ ነው.

1. የአየር መንገድ የሙቀት መቃጠልን ያረጋግጡ (ቀይ ባንዲራ ቁጥር 1) የጓደኞችዎን ፊት ይመልከቱ። የተዘፈኑ የአፍንጫ ፀጉሮች፣ በአፍ ወይም በአክታ ላይ ያሉ ጥቀርሻዎች፣ የጠነከረ ወይም የተደቆሰ ድምጽ፣ የነሐስ ሳል፣ ስትሮዶር (በሚተነፍሱበት ጊዜ ከፍተኛ ጩኸት)፣ ወይም ለመዋጥ መቸገር የመተንፈስ የሙቀት መጎዳት ያመለክታሉ። የላይኛው የመተንፈሻ ቱቦ በሚቀጥሉት 1 እና 4 ሰዓታት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ሊዘጋ ይችላል. የሳተላይት ኤስኦኤስን ወዲያውኑ እንደገና ያስነሱ እና "የተጠረጠረ የአየር መንገድ ይቃጠላል አፋጣኝ ሄሊኮፕተር ማንሳት/መልቀቂያ ያስፈልገዋል።" የአየር መተላለፊያ እብጠትን ለመቀነስ እና የአካል ብቃት እንቅስቃሴን ለመቀነስ ተጎጂው ቀጥ ብሎ እንዲቀመጥ ያድርጉ (ከፊል-ፎለር አቀማመጥ)።
2. የቆዳ ቃጠሎዎችን በትክክል ያክሙ፡ ከ10 እስከ 20 ደቂቃ ከሚጠጡት ጠርሙሶች ውስጥ ከውሃ በማውጣት ያቀዘቅዙ ቃጠሎዎችን ከ10 እስከ 20 ደቂቃዎች ይውሰዱ፣ የቀለጡትን ልብሶች ከቆዳው ጋር ካልተጣበቀ ብቻ ያስወግዱ (** ከተቃጠለ ቁስሉ ላይ የቀለጡትን ናይሎን ወይም ፖሊስተርን በጭራሽ አይላጡ። ይቃጠላል።). ሙቀቱ ከቀነሰ የተቃጠሉ ተጎጂዎችን ከሃይፖሰርሚያ ይጠብቁ።
3. ከእሳት በኋላ ገዳይ አደጋዎችን በማስወገድ "ጥቁሩን" በመጠቀም ውጣ፦
4. ** ወደ ያልተቃጠለ አረንጓዴ ብሩሽ በጭራሽ አይሂዱ *** የሚንቀጠቀጡ ነፋሶች በጎን በኩል እንደገና ወደሚያነቃቁበት። የነፍስ አድን ሰራተኞችን በመጠባበቅ ላይ እያለ The Black ውስጥ ወይም በሰፊ ባዶ መንገዶች ላይ ይቆዩ።
5. ** የተቃጠሉ ዛፎችን ("መበለት ሰሪዎች") እና ከመሬት በታች ለሚወድቁ ዛፎች ያለማቋረጥ ይመልከቱ ** የተቃጠሉ የስር ጉድጓዶች / ነጭ አመድ ጉድጓዶች በእግረኛ ቦት ስር የሚወድቁ።
6. ድንጋዮች እና ቋጥኞች ላይ ከሚሽከረከሩ ፍርስራሾች ይጠንቀቁ፡ በተራራማ ኮረብታዎች ውስጥ፣ ሰደድ እሳት ዛፎቹን ያቃጥላል እና የታለስ ድንጋዮችን በቦውሊንግ የሚይዙ ቋጥኞች እሳቱ ካለፉ በኋላ ያለማቋረጥ ወደ ዱካዎች ይወርዳሉ።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች¶

ምንጮች ተረጋግጠዋል¶

• ** ብሔራዊ የዱር እሳት አስተባባሪ ቡድን (NWCG) እና የዩናይትድ ስቴትስ የደን አገልግሎት (USFS) (ዩናይትድ ስቴትስ):** * የአደጋ ምላሽ የኪስ መመሪያ (IRPG)* (PMS 461፣ LCESን፣ የማምለጫ መንገዶችን፣ የደህንነት ዞኖችን የሚሸፍን፣ “ጥቁሩ” እና “አረንጓዴው”፣ ያለ የመጨረሻ ሪዞርት ሁኔታዎች፣ የእሳት አደጋ መከላከያ ባህሪ ደንቦች)
• USFS Missoula Technology and Development Center (MTDC) (United States): The New Generation Fire Shelter and Surviving Fire Entrapments: Radiant vs. Convective Heat Physics and Breathable Air Layers at Ground Level.
• National Park Service (NPS) (United States): Backcountry Wildfire Preparedness and Trail Evacuation Protocols.
• Country Fire Authority (CFA) (Victoria) & NSW Rural Fire Service (NSW RFS) (Australia): Bushfire Survival when Caught on Foot or in a Vehicle (radiant heat shielding, wool/cotton clothing protection, and vehicle floorboard sheltering).
• Wilderness Medical Society (WMS) & American Burn Association (ABA) (United States): Prehospital Management of Thermal Burns and Acute Smoke / Airway Inhalation Injury in Austere Environments.

ተዛማጅ መመሪያዎች¶

• የሰደድ እሳት
• የሰደድ እሳት ጭስ እና አመድ ወደ ውስጥ መተንፈስ
• ይቃጠላል።
• ካርቦን ሞኖክሳይድ እና ጭስ ወደ ውስጥ መሳብ የመጀመሪያ እርዳታ
• በእግር ወይም በካምፕ ላይ ጠፍተዋል
• የአደጋ ጊዜ ቁጥሮች በአገር