وقع في حريق هائل أثناء المشي لمسافات طويلة أو حقيبة الظهر¶

إن اكتشاف عمود دخان ركامي شاهق، أو شم رائحة إبر الصنوبر المحترقة، أو سماع هدير قطار الشحن لنيران التاج وهو يتقدم إلى أعلى الوادي بينما تكون على بعد أميال من رأس الطريق، يعد بمثابة حالة طوارئ حياة أو موت في الريف الخلفي. تنتقل حرائق الغابات الناجمة عن رياح الوادي والتضاريس شديدة الانحدار بشكل روتيني بسرعة 10 إلى 25 كيلومترًا في الساعة (6 إلى 15 ميلًا في الساعة) عبر الغابات وما يصل إلى 35 كيلومترًا في الساعة (22 ميلًا في الساعة) عبر العشب الجاف، وهي أسرع بكثير من قدرة أي إنسان على الركض مع أو بدون قطيع. تحدث معظم الوفيات بين المتنزهين بسبب ذعر الناس ومحاولة الركض صعودًا قبل النيران أو البقاء محاصرين في "مداخن" طبوغرافية ضيقة حيث تصل الغازات الحملية شديدة السخونة إلى 800 درجة مئوية (1,472 درجة فهرنهايت). يتطلب النجاة من فخ حرائق الغابات في المناطق النائية قراءة فيزياء الرياح والمنحدرات على الفور، والتحرك بشكل جانبي (عمودي على مسار الحريق) وهبوطًا، والاختراق من خلال جناح منخفض الكثافة إلى المنطقة الآمنة "السوداء" المحترقة بالفعل، والتخلص من الملابس الاصطناعية الذائبة، وإعداد موقع مأوى للطوارئ من الحرارة المشعة في الصخور العارية أو التربة المعدنية أو المياه الضحلة في حالة اجتياحها.

افعل هذا الآن¶

1. **قم بتنشيط إشارة SOS عبر الأقمار الصناعية واتصل بخدمات الطوارئ على الفور باستخدام إحداثيات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الدقيقة. ** اضغط على زر SOS الموجود على Garmin inReach أو Zoleo أو ACR Personal Locator Beacon (PLB) أو Apple Emergency SOS عبر القمر الصناعي، واتصل بمنطقتك المحلية أرقام الطوارئ (911 في الولايات المتحدة وكندا، و112 في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، و999 في المملكة المتحدة، و000 في أستراليا). أخبرنا بخط الطول/العرض الدقيق، والارتفاع، واسم المسار، وحجم المجموعة، والاتجاه الذي تتحرك فيه حتى تعرف طائرات مراقبة الحرائق الجوية وأطقم طائرات الهليكوبتر أن البشر موجودون على الأرض في هذا القطاع.
2. لا تحاول مطلقًا الهروب من حرائق الغابات صعودًا أو صعودًا إلى مجاري ضيقة في الوادي. تتسارع النيران صعودًا إلى 16 مرة أسرع من تحركها إلى أسفل التل لأن ارتفاع حرارة الحمل الحراري يؤدي إلى تسخين وتجفيف النباتات فوقها، كما تعمل الأخاديد والأخاديد والسروج الضيقة على شكل حرف V كمداخن متفجرة. تحرك ** للأسفل وأفقيًا ** (بزاوية 90 درجة عبر الريح) بعيدًا عن "الرأس" (الحافة الأمامية) للنار.
3. توجه إلى "The Black" (الأرض التي احترقت بالفعل بشكل نظيف) إذا كان من الممكن الوصول إليها. في مكافحة حرائق البراري الاحترافية (خدمة الغابات بالولايات المتحدة وعقيدة NWCG)، المكان الأكثر أمانًا في حرائق الغابات هو "The Black" لأنه بمجرد احتراق كل العشب والأغصان السطحية، لا يمكن للنار أن تحرق تلك الأرض مرة أخرى. إذا كنت بالقرب من الجانب الخلفي البارد أو الجانب منخفض الشدة من النار حيث يقل ارتفاع اللهب عن 0.6 إلى 0.9 متر (2 إلى 3 أقدام)، فركض سريعًا عبر حافة اللهب الرقيقة إلى منطقة الرماد الأسود المبرد وابتعد عن العقبات الميتة.
4. تخلص من حقيبة الظهر الثقيلة الخاصة بك وقم بإزالة جميع الطبقات الخارجية من البوليستر والنايلون والصوف الصناعي إذا كان الانحباس وشيكًا. ** إذا كان عليك الركض من أجل حياتك أو البقاء على قيد الحياة بسبب الحرارة الإشعاعية، فقم بإسقاط حقيبتك الثقيلة على الفور (احتفظ فقط بزجاجات المياه الخاصة بك، وSOS عبر الأقمار الصناعية، وطبقات الصوف/القطن، والوعاء المعدني/المجرفة). تذوب أغلفة مادة البولي بروبيلين، وصوف البوليستر، والنايلون الخفيف للغاية عند درجة حرارة من 160 إلى 250 درجة مئوية (320 إلى 480 درجة فهرنهايت) من الحرارة المشعة وحدها، وتندمج في حروق عميقة من الدرجة الثالثة حتى دون أن يلمسك اللهب. ارتدي 100% صوف، 100% قطن (دنيم)، أو جلد.
5. **ابحث عن منطقة انتشار بقاء واسعة وخالية من الوقود (منزلق صخري أو حقل حصاة أو شريط حصى أو مرج) إذا لم تتمكن من الهروب. ** إذا كانت النار تقطع جميع طرق الهروب، فانتقل فورًا إلى أكبر منطقة بها صفر أو الحد الأدنى من النباتات القابلة للحرق: حقل صخري كبير من الجرانيت أو منحدر الكاحل، أو طريق ترابي واسع، أو شريط نهر مرصوف بالحصى، أو مرج جبال الألب الرطب، أو بحيرة ضحلة أو مجرى واسع. قم بإزالة جميع الإبر والأوراق الجافة، ثم قم بتنظيف التربة المعدنية العارية في دائرة نصف قطرها 3 إلى 6 أمتار (10 إلى 20 قدمًا) من حولك على الأقل.
6. استلقِ بشكل مسطح ووجهك لأسفل مع ضغط أنفك وفمك على الأوساخ الرطبة أو قطعة قماش مبللة من القطن/الصوف أثناء مرور واجهة اللهب. لا تقف أو تجري مطلقًا أثناء مرور واجهة اللهب الرئيسية وموجة الدخان شديدة السخونة فوق مكانك: نفس واحد من الهواء شديد السخونة على مستوى العين (300+ درجة مئوية / 572+ درجة فهرنهايت) سوف يحرق القصبة الهوائية ويسبب تورمًا مميتًا في مجرى الهواء في غضون دقائق. استلقِ بشكل مسطح تمامًا على الأوساخ العارية (أو اغمر نفسك في تيار بارد وواسع حتى رقبتك مع قميص من الصوف/القطن المبلل فوق رأسك)، واحفر خندقًا صغيرًا لوجهك لتنفس طبقة الهواء الباردة التي يبلغ سمكها 15 سم (6 بوصات) بجوار التربة، وابق في الأسفل حتى تمر موجة الحر الرئيسية.

flowchart TD
    A["اكتشف دخان حرائق الغابات أو النيران أو المطر الجمر أثناء السير على الطريق"] --> B["قم بتشغيل SOS عبر القمر الصناعي / اتصل بالرقم 911-112-999-000 مع إحداثيات GPS الدقيقة واتجاه السفر"]
    B --> C{"تقييم موقع النار واتجاه الرياح والتضاريس"}
    C -->|"النار تحتك في الوادي أو تتحرك صعودًا نحوك"| D["لا تصعد صعودًا أو إلى السروج/المداخن؛ يجتاز بشكل جانبي (90 درجة مع الريح) وينزل إلى الصرف المعاكس"]
    C -->|"بالقرب من الجانب الخلفي أو منخفض الشدة (<0.9 م / 3 قدم من اللهب)"| E["قم بالعبور بسرعة من خلال فجوة رفيعة في الخاصرة إلى منطقة 'الأسود' (المنطقة المحروقة بالفعل)"]
    D --> F{"هل يمكنك الوصول إلى رأس الطريق أو الطريق الممهد أو 'الأسود' قبل جبهة النار؟"}
    F -->|"نعم"| G["قم بإسقاط المعدات الثقيلة إذا لزم الأمر، واحتفظ بالمياه وSOS، وتحرك بخفة في مواجهة الرياح في الوقود المتناثر (الصخور والعشب القصير)"]
    F -->|"لا (الفخ وشيك)"| H["حدد منطقة البقاء: حقل صخري واسع/حصي، أو شريط نهر حصوي، أو مجرى/بحيرة واسعة، أو إزالة التربة المعدنية المكشوفة"]
    H --> I["قم بإزالة جميع الملابس المصنوعة من النايلون/البوليستر الصناعي وتخلص من عبوات الوقود واحزمها على بعد 20 مترًا"]
    I --> J["اكشط التربة المعدنية العارية، واستلقِ ووجهك للأسفل، وتنفس في جيب ترابي من خلال قطعة قماش قطنية/صوفية مبللة حتى يمر الجزء الأمامي"]

المرحلة الأولى: فهم فيزياء حرائق الغابات في تضاريس الجبال والغابات¶

يستطيع المتجول في المناطق الريفية الذي يفهم كيفية تفاعل النار مع التضاريس والوقود والرياح التنبؤ بالمكان الذي ستتسارع فيه حرائق الغابات وأين ستتوقف، مع تجنب مصائد التضاريس الدقيقة التي قتلت كلاً من المتنزهين الترفيهيين ورجال الإطفاء في البراري.

قوانين التضاريس والرياح الأربعة لسلوك حرائق الغابات¶

المرحلة الثانية: هندسة طريق الهروب والعبور إلى "الأسود"¶

لا يدخل رجال الإطفاء في Wildland أبدًا إلى منطقة حريق دون إنشاء LCES (نقاط المراقبة والاتصالات وطرق الهروب ومناطق الأمان). إذا شممت رائحة دخان أو رأيت عمودًا أثناء المشي، توقف لمدة 30 ثانية لرسم خريطة تشريحية للحريق قبل الجري دون وعي.

تشريح حريق الغابات وكيفية الهروب منه¶

يتكون كل حريق غابات ناجم عن الرياح أو المنحدرات من أربعة أجزاء متميزة:

1. الرأس: الحافة الأمامية للنار في اتجاه الريح/المنحدر حيث يكون اللهب أطول، والحرارة أكثر فتكًا، والدخان أكثر كثافة، والانتشار أسرع. لا تضع نفسك أبدًا أمام رأس حريق هائل.
2. الخاصران: جانبا النار الأيمن والأيسر، موازيين لاتجاه الريح. ارتفاعات اللهب على الأجنحة أقل بكثير وتتحرك ببطء نحو الخارج.
3. الجزء الخلفي (الكعب): الحافة الخلفية للنار في اتجاه الريح/الانحدار، والتي تزحف ببطء ضد الريح مع لهب منخفض.
4. حرائق موضعية: اشتعلت حرائق جديدة ** على بعد 0.5 إلى 3 كيلومتر (0.3 إلى 2 ميل) قبل الحريق الرئيسي** بواسطة الجمر المتوهج الذي تحمله الرياح (شعلات النار). تعتبر الحرائق الموضعية خطيرة لأنها يمكن أن تشتعل خلفك أثناء طريقك وتقرصك بين جبهتي نار.

========================================================================
WILDFIRE ESCAPE GEOMETRY (WIND OR SLOPE MOVING SOUTH TO NORTH)
========================================================================
                     [ SPOT FIRES (Embers) ]
                              ^
              DANGER ZONE     |  (NEVER RUN HERE)
                         \====^====/
                        / THE HEAD  \  <-- Fastest, hottest flames
       Move Laterally  |             |  Move Laterally
     <--- (90 Degrees) | Left  Right | (90 Degrees) --->
                       | Flank Flank |
                        \           /
                         |   "THE   |  <-- SAFE ZONE: Already burned
                         |  BLACK"  |      bare ground inside perimeter
                          \________/
                          THE REAR
========================================================================

كيف ومتى يتم اختراق "الأسود"¶

بالنسبة للمتجول غير المدرب، فإن الركض باتجاه خط النار للعبور إلى المنطقة المحروقة يبدو جنونًا. ومع ذلك، في تاريخ مكافحة الحرائق في الأراضي البرية، أنقذ ** العبور إلى "الأسود" مئات الأرواح ** بينما أثبت الهروب من النار في الأدغال غير المحترقة ("الأخضر") أنه مميت.

• لماذا يعتبر "الأسود" آمنًا: بمجرد احتراق العشب أو الميرمية أو أسفل الغابة، لا يتبقى وقود أرضي لحرقه. حتى لو اشتعلت جبهة النار الرئيسية على بعد 100 متر في "The Green"، فإن الشخص الذي يقف داخل مساحة واسعة من "The Black" يكون آمنًا تمامًا من التعرض للاجتياح.
• عندما يمكنك العبور إلى المنطقة السوداء: في الوقود الخفيف إلى المتوسط (الأراضي العشبية أو الشجيرات المفتوحة أو غابات البلوط أو غابات الصنوبر المفتوحة دون جذوع الأشجار الثقيلة) على طول الجانب الخلفي أو الهادئ من النار حيث تكون ارتفاعات اللهب أقل من 0.6 إلى 0.9 متر (2 إلى 3 أقدام) ويكون عمق منطقة اللهب النشطة من 1 إلى 3 أمتار (3 إلى 10 أقدام) فقط:
• تخلص من حقيبة الظهر والسترة الاصطناعية.
• صب الماء من الزجاجات على ملابسك الصوفية/القطنية وشعرك ومنديلًا قطنيًا مربوطًا على أنفك وفمك.
• احمِ وجهك وعينيك بساعديك المغطى أو القفاز، واحبس أنفاسك لمدة 3 ثوانٍ، ثم قم بخطوة سريعة عبر فجوة منخفضة في اللهب على الأرض السوداء المحترقة.
• قم بالمشي مسافة 30 إلى 50 مترًا (100 إلى 165 قدمًا) في عمق اللون الأسود حتى تشعر الأرض بالبرودة وتتضاءل الحرارة المشعة من الحافة الخضراء غير المحترقة.
• المخاطر التي يجب مراقبتها داخل "الأسود":
• ** عقبات "صانع الأرملة" المتساقطة: ** تنهار الأشجار المحترقة الدائمة والجذور المجوفة دون سابق إنذار بعد مرور النار. قف في منطقة خالية داخل البئر السوداء بعيدًا عن ارتفاع أي أشجار محترقة.
• حفر الرماد الأبيض: تشير الجيوب العميقة من الرماد الأبيض الرقيق إلى جذوع الأشجار المحترقة أو أنظمة الجذور التي لا تزال متوهجة عند درجة حرارة 500 درجة مئوية (932 درجة فهرنهايت) تحت الأرض. يؤدي الدخول إلى حفرة رماد بيضاء إلى حدوث حروق كارثية في القدم والساق من الدرجة الثالثة. لا تخطو إلا على الصخور الصلبة أو الفحم الأسود الرفيع، ولا تدخل أبدًا إلى منخفضات الرماد الأبيض العميق.
• إعادة الحرق في المظلة غير المحترقة: إذا احترقت فضلات الإبرة الأرضية فقط ("الحرق السفلي") بينما لا تزال إبر الصنوبر الخضراء الموجودة في تيجان الأشجار العلوية سليمة وغير محترقة، فإن التحول المفاجئ للرياح لا يزال من الممكن أن يتسبب في إعادة حرق حريق التاج في الأعلى. اعتمد فقط على The Black حيث احترقت المظلة أيضًا أو لا توجد تيجان كثيفة للأشجار العلوية.

المرحلة 3: اختيار منطقة البقاء كملاذ أخير عند اجتياحها¶

إذا كانت حرائق الغابات تتقدم بسرعة كبيرة بحيث لا يمكن الهروب منها وكانت ألسنة اللهب طويلة جدًا (3+ أمتار / 10+ أقدام) بحيث لا يمكن اختراقها إلى The Black، فلديك دقائق لاختيار منطقة الملاذ الأخير للبقاء للنجاة من مرور جبهة اللهب.

ما يقتلك أثناء التجاوز: الحرارة المشعة والغاز شديد السخونة¶

ليس من الضروري أن يلمسك لهب واحد حتى تموت في حريق هائل. اثنان من القتلة غير المرئيين يسبقون ويرافقون جبهة اللهب:

1. ** الحرارة المشعة (الأشعة تحت الحمراء): ** تنتقل في خطوط مستقيمة بسرعة الضوء من جدار اللهب. على بعد 10 أمتار (33 قدمًا) من حريق التاج الرئيسي، يتجاوز التدفق الحراري الإشعاعي 40 إلى 80 كيلووات لكل متر مربع، وهو ما يكفي لإشعال جلد الإنسان العاري في 3 ثوانٍ وإشعال الملابس. نظرًا لأن الحرارة الإشعاعية تنتقل بدقة في خطوط مستقيمة (خط البصر)، فإن وضع أي حاجز صلب غير قابل للاشتعال (صخرة أو ضفة ترابية أو خندق عميق أو ماء) بين جسمك وجدار اللهب يحجب 100% من الحرارة الإشعاعية المباشرة.
2. الهواء الحملي شديد السخونة (إصابة مجرى الهواء الحراري): تتدحرج هبات مضطربة من الهواء شديد السخونة (300 إلى 800 درجة مئوية / 572 إلى 1472 درجة فهرنهايت) أمام واجهة اللهب وعبرها. يؤدي استنشاق نفس واحد من هواء بدرجة حرارة 300 درجة إلى وذمة الحنجرة الفورية (تورم الحنجرة والقصبة الهوائية) مما يؤدي إلى إغلاق مجرى الهواء. ومع ذلك، نظرًا لارتفاع الهواء الساخن، تبقى طبقة الهواء الموجودة ضمن 10 إلى 15 سنتيمترًا (4 إلى 6 بوصات) من الأوساخ المعدنية العارية أكثر برودة بمئات الدرجات وتحتفظ بالأكسجين القابل للتنفس.

ترتيب مناطق البقاء كملاذ أخير من الأفضل إلى الأسوأ¶

إجراء البقاء على قيد الحياة خطوة بخطوة (ممر اللهب لمدة 10 دقائق)¶

في معظم حرائق الغابات والغابات، تستغرق جبهة اللهب الشديدة فقط 2 إلى 10 دقائق للمرور فوق نقطة ثابتة (على الرغم من استمرار الدخان والجمر والحرارة الإشعاعية الناتجة عن حرق جذوع الأشجار بعد ذلك). إذا اضطررت إلى الاستلقاء في مكان مفتوح أو طريق مقطوع أو خلف صخرة:

1. **ارمي حقيبة ظهرك وعلبة وقود الموقد على بعد 20 مترًا (65 قدمًا). ** احتفظ فقط بزجاجات المياه الخاصة بك، والملابس الصوفية/القطنية أو القفازات الجلدية، وجهاز SOS عبر القمر الصناعي في الجيب أسفل جذعك.
2. قم بتغطية كل سنتيمتر مربع من الجلد العاري بنسيج وتربة غير صناعية: اسحب الأكمام القطنية/الصوفية، وارفع ياقة ملابسك، وارتدي قفازات جلدية أو صوفية، واسحب باندانا قطنية مبللة أو صوف ميرينو على أنفك وفمك وأذنيك. إذا كان لديك ذراعان أو ساقان عاريان، فافرك الطين الرطب أو الأوساخ المعدنية السائبة بشكل كثيف على جلدك المكشوف لتعكس حرارة الأشعة تحت الحمراء.
3. احفر "جيبًا للتنفس" في التراب: اكشط تجويفًا بحجم قبضة اليد في الأوساخ المعدنية الباردة والرطبة مباشرة أسفل أنفك وفمك. اضغط على وجهك بقوة في هذا التجويف الترابي باستخدام قطعة قماش مبللة من القطن/الصوف تغطي فمك وأنفك.
4. ** ابق مسطحًا ولا تنهض عندما يصل الزئير والحرارة إلى ذروتها: ** عندما تصطدم واجهة اللهب بحافة المقاصة الخاصة بك، سيبدو الضجيج مثل محرك نفاث، وسيكون الظلام كاملاً، وسوف يغمر الجمر ظهرك، وستكون الحرارة على ظهرك وعجولك مؤلمة. **لا داعي للذعر، ولا ترفع رأسك لتلهث، ولا تقف وتجري. ** الوقوف يعرض رئتيك إلى هواء تبلغ درجة حرارته 500 درجة مئوية ويضمن حروقًا مميتة في مجرى الهواء خلال نفسين. ابقِ مضغوطًا بشكل مسطح في الأوساخ وتنفس أنفاسًا بطيئة وضحلة من جيب التربة حتى يهدأ الزئير ويبرد الهواء.

المرحلة 4: انحباس السيارة عند رأس الطريق أو طريق الغابة¶

في بعض الأحيان، يعود المتنزهون إلى سيارتهم المتوقفة في طريق ترابي بعيد ليجدوا أن طريق الغابة ذو المسار الواحد مقطوع بالفعل بسبب النيران أو الأشجار المتساقطة المتساقطة.

• المركبة المتوقفة على الطريق الأمامي أكثر أمانًا من الركض سيرًا على الأقدام عبر فرشاة مشتعلة، بشرط وضع السيارة بشكل صحيح:
• اركن سيارتك على أرض مكشوفة متاحة: قم بالقيادة في وسط أوسع ساحة انتظار ترابية/حصوية أو ساحة انتظار صخرية، بعيدًا عن الأشجار والفرشاة والأكشاك الخشبية قدر الإمكان. لا تتوقف فوق العشب الطويل الجاف أو أحواض الصنوبر (التي ستشتعل مباشرة أسفل خزان الوقود والمحول الحفاز).
• حافظ على تشغيل المحرك في وضع الخمول (حتى ينخفض ​​الأكسجين) مع تشغيل المصابيح الأمامية وفلاشات الخطر: يتيح إبقاء المصابيح الأمامية وفلاشات الطوارئ قيد التشغيل لرجال الإطفاء والمروحيات اكتشاف سيارتك من خلال الدخان الأسود الكثيف.
• قم برفع جميع النوافذ بنسبة 100% واضبط التحكم في المناخ على "إعادة التدوير" (أو قم بإيقاف تشغيل فتحات التهوية): لا تترك النوافذ مفتوحة أبدًا؛ سوف ينفجر الجمر المتوهج والغاز السام شديد السخونة داخل المقصورة.
• انزل على لوح أرضية السيارة أسفل خط زجاج النافذة: ينقل زجاج النافذة حرارة الأشعة تحت الحمراء المشعة مباشرة إلى وجهك وذراعيك (ويمكن أن تتحطم النوافذ الجانبية بسبب الحرارة الشديدة). استلقِ على سجاد الأرضية أسفل مستوى الأبواب المعدنية، وقم بتغطية الجميع بالكامل ببطانيات صوفية، أو سترات قطنية، أو ملابس احتياطية/حصائر أرضية (لا تستخدم أبدًا أكياس نوم صناعية).
• توقع صدور أصوات عالية وابق في الداخل حتى تمر واجهة اللهب الرئيسية: قد تنفجر الإطارات وتذوب، وقد تشتعل النيران في الأجزاء البلاستيكية الخارجية، وقد تهز الرياح الشديدة السيارة. نادراً ما تنفجر خزانات وقود السيارات الحديثة على الفور؛ ابق منخفضًا تحت خط النافذة داخل الكابينة المعدنية حتى يتحرك جدار اللهب الخارجي، ثم اخرج إلى الأوساخ العارية المحترقة في اتجاه الريح إذا اشتعلت النيران في الجزء الخارجي من السيارة.

المرحلة الخامسة: الفرز الطبي بعد الحريق والخروج من منطقة الحرق¶

بمجرد مرور جبهة النار الرئيسية ويبرد الهواء بدرجة كافية للوقوف:

1. التحقق من الحروق الحرارية في مجرى الهواء (العلم الأحمر رقم 1): انظر إلى وجوه رفاقك. يشير شعر الأنف المحروق، أو السخام حول الفم أو في البلغم، أو الصوت الأجش أو الخشن، أو السعال النحاسي، أو الصرير (صفير عالي النبرة عند الاستنشاق)، أو صعوبة البلع إلى إصابة حرارية عند الاستنشاق. يمكن أن ينتفخ مجرى الهواء العلوي وينغلق تمامًا خلال 1 إلى 4 ساعات القادمة. أعد تشغيل خدمة SOS عبر القمر الصناعي على الفور وأبلغ عن "الحروق المشتبه بها في مجرى الهواء والتي تتطلب رفع/إخلاء فوري بطائرة هليكوبتر." أبقِ المصاب جالسًا في وضع مستقيم (وضعية شبه فاولر) لتقليل تورم مجرى الهواء وتقليل المجهود البدني.
2. علاج الحروق الجلدية بشكل صحيح: قم بتبريد الحروق النشطة باستخدام الماء البارد النظيف من زجاجات الشرب الخاصة بك لمدة تتراوح من 10 إلى 20 دقيقة إذا كان ذلك متاحًا، وقم بإزالة أي ملابس ذائبة فقط إذا لم تكن ملتصقة بالجلد (لا تقشر أبدًا النايلون أو البوليستر الذائب من جرح الحروق؛ اقطعه حوله)، وقم بتغطية الحروق بشكل غير محكم باستخدام شاش جاف نظيف أو قميص قطني نظيف (انظر بيرنز). حماية ضحايا الحروق من انخفاض حرارة الجسم بمجرد انخفاض الحرارة.
3. ** انتقل إلى الخارج باستخدام "الأسود" مع تجنب المخاطر القاتلة بعد الحريق:**
4. ** لا تعود أبدًا إلى الفرشاة الخضراء غير المحترقة ** حيث يمكن للرياح المتغيرة أن تعيد إشعال الجناح. ابق داخل The Black أو على طرق واسعة وجرداء أثناء انتظار فرق الإنقاذ.
5. راقب بشكل مستمر سقوط الأشجار المحترقة ("صانعي الأرامل") وتحت الأرض تجاويف الجذور المحترقة / حفر الرماد الأبيض التي تنهار تحت حذاء المتنزه.
6. احذر من الصخور المتدحرجة والحطام على المنحدرات شديدة الانحدار: في الأخاديد الجبلية شديدة الانحدار، تحرق حرائق الغابات جذوع الأشجار والفرشاة التي تثبت صخور الكاحل في مكانها، مما يؤدي إلى سقوط صخور بحجم كرة البولينج على الممرات بشكل مستمر بعد مرور النار.

الأسئلة المتداولة¶

تم التأكد من المصادر¶

• المجموعة الوطنية لتنسيق حرائق الغابات (NWCG) وخدمة الغابات بالولايات المتحدة (USFS) (الولايات المتحدة): دليل الجيب للاستجابة للحوادث (IRPG) (PMS 461، الذي يغطي LCES، وطرق الهروب، ومناطق الأمان، و"الأسود" مقابل "الأخضر"، وحالات الحذر، وقواعد انحدار سلوك الحرائق/الرياح، والملاذ الأخير للبقاء دون ملجأ من الحرائق).
• مركز USFS للتكنولوجيا والتطوير في ميسولا (MTDC) (الولايات المتحدة): الجيل الجديد من مأوى الحرائق و النجاة من فخاخ الحرائق: فيزياء الحرارة المشعة مقابل الحمل الحراري وطبقات الهواء القابلة للتنفس على مستوى الأرض.
• ** خدمة المتنزهات الوطنية (NPS) (الولايات المتحدة):** * الاستعداد لحرائق الغابات في المناطق النائية وبروتوكولات إخلاء الممرات*.
• هيئة مكافحة حرائق الريف (CFA) (فيكتوريا) وخدمة إطفاء الحرائق الريفية في نيو ساوث ويلز (NSW RFS) (أستراليا): النجاة من حرائق الغابات عند الوقوف سيرًا على الأقدام أو في السيارة (الدرع الحراري الإشعاعي، وحماية الملابس الصوفية/القطنية، ومأوى ألواح أرضية السيارة).
• الجمعية الطبية البرية (WMS) وجمعية الحروق الأمريكية (ABA) (الولايات المتحدة): إدارة الحروق الحرارية قبل دخول المستشفى وإصابات الدخان الحادة/استنشاق مجرى الهواء في البيئات القاسية.

أدلة ذات صلة¶

• حرائق الغابات
• دخان حرائق الغابات واستنشاق الرماد
• بيرنز
• الإسعافات الأولية لاستنشاق أول أكسيد الكربون والدخان
• فقدت أثناء المشي أو التخييم
• أرقام الطوارئ حسب البلد