Durmir no teu coche con seguridade: calor do inverno, calor do verán e aparcamento legal¶

Perder unha vivenda estable ou enfrontarse a un desafiuzamento brusco, unha crise doméstica ou un choque financeiro adoita obrigar ás persoas e ás familias a utilizar o seu turismo, todoterreo ou furgoneta como refuxio de emerxencia. Mentres que un vehículo a motor bloqueado proporciona seguridade física inmediata contra o vento, a choiva e as agresións na rúa, a cabina dun automóbil é unha caixa de metal e vidro mal illada que se fai perigosamente fría en 60 minutos no inverno, alcanza temperaturas letais do invernadoiro en 20 minutos coa luz solar do verán e presenta perigos de monóxido de carbono que ameazan a vida se se quenta de forma inadecuada.

Manterse seguro mentres vives ou durmes no teu vehículo require unha rutina nocturna disciplinada: atopar lotes legais ou sancionados do Programa de aparcamento seguro onde non che remolquen ou che fagan multa, fabricar insercións de fiestras negras mate que preserven a privacidade ao rachar as fiestras para a ventilación cruzada, xestionar a respiración humana para que a túa roupa de cama quede seca, e deixar as chaves do condutor listas para conservar o frío. en 10 segundos se se achega o perigo.

Fai isto agora¶

1. Busca un aparcamento seguro sancionado, unha zona de descanso na estrada 24 horas ou un lugar legal ben iluminado antes do anoitecer. Marque 211 nos Estados Unidos e Canadá (ou visite 211.org), póñase en contacto co equipo de vivenda do teu concello local no Reino Unido (StreetLink ou a liña de atención para persoas sen fogar fóra do horario do teu concello) ou chame ao 1800 825 955 en Australia para solicitar Programas de aparcamento seguro locais, aparcamentos vixiados con baños, gardas de seguridade e traballadores sociais en vehículos que durman específicamente para persoas.
2. Aparca coas rodas dianteiras apuntando directamente cara a un camiño de saída sen obstáculos. Volve sempre a unha praza de aparcamento ou escolle un lugar de paso para que, se alguén intenta as manillas das túas portas ou te ameaza ás 3:00 a.m., poidas cambiar directamente a Drive e afastarte sen ter que retroceder a cegas entre dous coches estacionados.
3. Mantén o asento do condutor completamente despexado e colga as chaves do coche no mesmo lugar todas as noites. Nunca amorees roupa, bolsas ou comida no asento do condutor ou arredor dos pedais do freo e do acelerador. Engancha as chaves de ignición a un mosquetón do lazo do cinto ou cólgueas dun gancho fixo xusto enriba da cabeza para que poidas saltar ao asento dianteiro e marchar en menos de 10 segundos sen acender a luz interior.
4. Nunca durmes cun motor de gasolina ou diésel ao ralentí na neve, nun garaxe ou cun tubo de escape oxidado, e nunca uses quentadores de propano dentro dun coche pechado. Un coche ao ralentí cun tubo de escape bloqueado ou unha pequena fuga de escape enche o habitáculo con monóxido de carbono (\(CO\)) inodoro e mortal en minutos e oxímetro de butano/propanómetro sen ventilación. cabina do coche mentres empapa o saco de durmir con condensación. Engancha unha alarma dixital de monóxido de carbono alimentada por batería dentro da cabina á altura da cabeza esta noite.
5. Racha dúas fiestras laterais opostas de 1 a 2 centímetros (de 0,5 a 0,8 polgadas) incluso no frío inverno. Cada noite, un adulto durmido exhala e sua aproximadamente 350 a 500 mililitros (1,5 a 2 cuncas) de vapor de auga. Sen as fiestras rachadas, esa humidade condénsase nas nervaduras do teito metálico frío, gotea sobre o seu saco de durmir, destrúe o seu illamento térmico e transmite un sinal de ventá empañada a todos os que pasan por diante de que alguén está durmindo dentro.
6. Se tomaches alcohol ou algún medicamento sedante, coloque as chaves no maleteiro ou na guantera fóra do contacto. Na maioría dos estados dos EE. UU., Canadá, Reino Unido ("borracho a cargo dun vehículo a motor") e Australia, sentado ou durmindo dentro dun coche estacionado mentres supera o límite de alcol coas chaves no contacto, ou mesmo no peto, está a ser procesado por un delincuente. Conducir baixo a influencia (DUI/DWI), aínda que o motor estea apagado e esteas durmido no asento traseiro.

Abrigo nocturno de vehículos e diagrama de fluxo de decisións de seguridade¶

Siga esta secuencia operativa paso a paso todas as noites para evitar remolques, avarías mecánicas ou citacións policiais.

flowchart TD
    A["Preparándose para durmir no teu vehículo esta noite"] --> B["Completa a preparación diurna nun parque ou biblioteca antes das 19:00"]
    B --> C["Coloca unha colchoneta para durmir, enche botellas de auga, usa o baño público e cepilla os dentes"]
    C --> D{"Onde estacionas para durmir?"}
    D -->|"Aparcadoiro seguro sancionado ou área de descanso da estrada 24 horas"| E["Aparque fronte á saída, comprobe os límites horarios publicados e rexístrese co anfitrión do lote se é necesario"]
    D -->|"Rúa pública ou lote comercial 24 horas"| F["Comprobe que non hai sinais de aparcamento nocturno / varrido de rúas / remolque a menos de 50 metros"]
    E --> G["Chegue ao lugar de durmir despois do anoitecer: NON saias fóra nin prender as luces brillantes da cabina"]
    F --> G
    G --> H["Rache dúas ventás 1,5 cm, instale cubertas de fiestras de cor negra mate e peche todas as portas"]
    H --> I{"Que ocorre durante a noite?"}
    I -->|"Un descoñecido tira da manilla da porta ou dá un círculo ao coche"| J["Preme a alarma de pánico ou sube ao asento do condutor despexado, pon en marcha o motor e conduce ata a estación iluminada"]
    I -->|"Axente de policía ou garda de seguridade peta"| K["Acende a luz do techo interior, mantén as mans visibles, baixa a fiestra 5 cm e sexa educado/honesto"]

A regra de ouro do aparcamento furtivo: separa onde "vives" de onde "durmis"¶

O erro número 1 que cometen as persoas durante a súa primeira semana de residencia en vehículos é entrar nun lugar de aparcamento ás 18:00 horas, abrir o maleteiro para rebuscar entre as maletas, cociñar comida no portón traseiro, ir ao ralentí cos faros ou as luces interiores encendidas e sentarse no asento dianteiro vendo vídeos brillantes do teléfono durante tres horas antes de durmir.

Para evitar que os propietarios enfadados chamen á policía, que os gardas de seguridade privada che ordenen saír ás 2:00 a.m. ou que criminais depredadores apunten ao teu coche, sigue a Regra de dúas localizacións:

1. Localización A (o teu lugar de preparación durante o día/noite, de 17:00 a 21:30): Pasa o teu horario nocturno nun parque municipal público, aparcamento da biblioteca, supermercado concurrido, ximnasio 24 horas ou praza de viaxes na estrada. Mentres estás no Local A, cea, reorganiza o teu baúl para que a túa plataforma de durmir estea completamente feita na parte traseira, ponte as capas de base térmica para durmir, usa un baño público por última vez e prepara as tapas das fiestras ao alcance do brazo.
2. Localización B (o teu lugar só para durmir, chega ás 22:00 e sae ás 6:30): Conduce ata o teu lugar tranquilo para durmir só cando esteas listo para deitarse e durmir directamente.
   • Apaga os faros mentres entras no último lugar (usando as luces de estacionamento só durante os últimos 2 segundos para non iluminar as luces altas nas fiestras dos apartamentos).
   • NON abras as portas do teu coche nin saias fóra do teu lugar para durmir. Sube directamente desde o asento do condutor ata a zona de durmir traseira dentro do coche pechado.
   • Ponte as tapas das fiestras opacas en 30 segundos sen encender a luz do teito (cambia a luz do teito permanentemente ao OFF / DOOR OFF posición polo que abrir unha porta nunca ilumina o interior como un escenario).
   • Sae de 6:00 a 6:30 a. m. antes de que cheguen os viaxeiros da mañá ou os xestores das tendas, e nunca durmir no mesmo lugar de rúa dúas noites seguidas (rota unha lista de 5 a 7 lugares verificados).

Comparar as opcións de aparcamento nocturno: legalidade, seguridade e riscos de remolque¶

O lugar onde estacionas determina se tes oito horas de descanso ininterrompido ou se espertas cun camión de remolque que levanta o teu eixe dianteiro. Compara estes sete ambientes de aparcamento comúns antes de escoller o lugar desta noite.

Como facer cubertas de fiestras de bricolaxe (por menos de 15 dólares)¶

Colgando sabas de cores, toallas de flores ou cartón colgados con cinta adhesiva dentro dos cristais do teu coche grita "Alguén vive neste coche" desde unha cuadra de distancia, invitando a queixas inmediatas e a golpes policiais.

En vez diso, constrúe insercións de fiestras furtivas reversibles e personalizadas que se vexan desde o exterior exactamente como vidro escuro de fábrica pola noite:

1. Materiais necesarios:
   • Un rolo de illante de burbullas de aluminio a dobre cara (Reflectix) dunha ferretería (ou dous carteleiros de plástico ondulado/Coroplast negros grosos dunha tenda de material de oficina, ou cartón groso se ten un orzamento de cero dólares).
   • Un rolo de tecido negro mate (vellón negro barato, fieltro negro ou saba de cama xemelga de algodón negro dunha tenda de segunda man, bolsas de lixo negras nunca brillantes, que reflicten as farolas como un espello) e unha lata de adhesivo en aerosol ou cinta gorila negra.
2. Como cortalos e instalalos:
   • Suxeita o Reflectix ou a placa de póster contra o interior de cada ventá lateral e ventá traseira, traza a curva exacta do marco da fiestra de goma cun marcador e córtao 5 milímetros (0,2 polgadas) máis grande que a abertura do vidro para que se encaixe firmemente no marco da xanela só pola fricción con cero ventosas ou cinta visible desde fóra.
   • Pega o tecido negro mate nun lado de cada panel.
3. Como funciona o sistema reversible de dúas caras:
   • Pola noite (modo Stealth & Warmth): Preme os paneis nas ventás traseiras e laterais co tecido negro mate orientado cara a EXTERIOR cara ao vidro (e o lado prateado que reflecte a calor mirando cara a dentro cara ao teu corpo). Aínda que un policía ou un transeúnte alumee unha lanterna directamente contra a xanela do teu coche a 1 metro de distancia, unha inserción negra mate detrás do cristal da xanela da fábrica parece exactamente a un tinte escuro baleiro do 5 % da xanela de privacidade, ninguén pode dicir que hai unha tapa e cero luz da pantalla do teu teléfono escapa.
   • No sol quente durante o día (modo de rexeitamento de calor): Xire os paneis para que o lado lado de aluminio prata brillante quede cara a EXTERIOR contra o vidro, rebotando o 90 por cento da calor infravermella solar ao exterior antes de que poida quentar o panel de instrumentos e os asentos.
   • Para o parabrisas dianteiro e a cortina da cabina dianteira: Coloca un parasol de acordeón prateado normal dentro do teu parabrisas dianteiro (que parece completamente normal en calquera coche estacionado) e colga un anaco tenso de tecido polar negro mate nun cordón elástico negro xusto detrás dos repousacabezas dianteiros. Desde fóra do parabrisas dianteiro, quen mira dentro ve un asento dianteiro baleiro e o que parece unha sombra escura detrás dos repousacabezas.

Sobrevivir ás xeadas noites de inverno nun coche sen apagar o motor¶

Cando o aire exterior baixa a 0 graos centígrados (32 graos Fahrenheit), a temperatura dentro dun coche estacionado sen illado baixa para coincidir co aire conxelado exterior dentro de 45 a 90 minutos despois de apagar o motor. Ademais, o aire frío afúndese a través da chapa fina do chan do coche e rouba calor das costas por debaixo (perda de calor conductiva).

Use este sistema de supervivencia en clima frío de 5 capas para manterse quente ata -15 graos Celsius (5 graos Fahrenheit) sen queimar combustible nin correr o risco de intoxicación por monóxido de carbono:

1. ** Illa debaixo do teu corpo primeiro (A regra do valor R):** Un saco de durmir groso ou cinco mantas encima * non fai nada para o illamento aplanado esmagado baixo o peso corporal. Debes colocar 5 a 10 centímetros (2 a 4 polgadas) de escuma de células pechadas debaixo do teu corpo: coloca unha almofada de escuma plegable para acampar (como unha almofada de escuma azul Therm-a-Rest Z Lite ou Walmart), alfombras de ximnasio de escuma con pezas de crebacabezas ou tres capas de cartón ondulado* máis unha manta de cartón ondulado*.
2. Utiliza o capullo "Saco de durmir dentro dunha manta polar + edredón exterior": En lugar dun saco de durmir fino de verán, coloque un saco de durmir estilo momia para clima frío (con clasificación de -9 °C a -18 °C / 15 °F a 0 °F) cunha manta de forro cálido ata o pescozo* as correntes de aire frío se insuflan cando te envorcas) e coloca un segundo edredón sintético ou unha manta de la soltamente sobre a parte superior.
3. Nunca durmas con roupa húmida durante o día e usa un gorro seco e medias de la grosas: A túa camisa e medias de día conteñen suor invisible por andar todo o día; se te metes no teu saco de durmir con calcetíns de algodón húmidos, esa humidade evapórase e arrefriache os pés toda a noite. Póñase ropa interior térmica 100 % seca e un par seco de medias grosas de la merino ou pola reservados estrictamente para durmir, e usa un gorro de lana quente (máis do 30 % da calor corporal irradia a través da cabeza e o pescozo descubertos).
4. O truco do quentador de botellas de auga quente Nalgene: Antes de ir ao lugar de durmir, enche unha botella de auga Tritan de paredes grosas e a proba de fugas 1 litro sen BPA (como unha Nalgene xenuína) ou unha botella de auga quente de goma, con auga quente (dunha tenda de barrio, unha billa de té/café quente, unha cafetera ou un campamento ao aire libre). estaciona), envólvelo nun calcetín groso para que non queime a túa pel e colócao no fondo do saco de durmir entre as túas coxas internas superiores (xusto sobre as arterias femorais) ou contra o teu núcleo. Irradia calor dentro do teu saco de durmir selado durante 6 a 8 horas e dáche auga potable non conxelada pola mañá.
5. Nunca enterres a boca e o nariz dentro do teu saco de durmir: Cando o teu nariz se enfría pola noite, o teu instinto é tirar a capucha ou as mantas do saco de durmir completamente sobre a cara e respirar dentro do saco. Nunca fagas isto. Dentro de dúas horas, o medio litro de humidade quente no teu alento exhalado condénsase dentro das fibras sintéticas ou de plumón do saco de durmir, empapando o illamento por dentro para fóra, polo que espertas ás 4:00 a.m. estremecindo sen control nunha bolsa húmida. Manteña unha polaina de pescozo polar quente ou un pasamontañas solto sobre as meixelas e o nariz mentres respiras exhalando no habitáculo ventilado do coche.

Sobrevivir á calor extrema do verán nun vehículo estacionado¶

No verán, un coche estacionado é un forno solar: cando o aire exterior é de só 27 graos centígrados (80 graos Fahrenheit), o interior dun coche aparcado baixo o sol directo alcanza 43 graos centígrados (109 graos Fahrenheit) en 20 minutos e **54+ graos centígrados (130 graos Fahrenheit) , causando mortes en 130 minutos Fahrenheit golpe de calor para humanos e mascotas (consulte o noso Guía de primeiros auxilios para enfermidades de calor).

• Nunca intentes durmir nun coche pechado durante o día soleado sen aire acondicionado activo. Durante os días de calor, pasa as túas horas diurnas dentro de bibliotecas públicas con aire acondicionado, centros de refrixeración comunitarios, centros comerciais ou parques públicos sombreados e só entra no teu coche despois do solpor cando o asfalto arrefríe.
• Aparca na herba ou na terra baixo a sombra das árbores, nunca en asfalto cocido ao sol: Os aparcadoiros de asfalto escuro absorben a radiación solar durante toda a tarde e irradian unha calor de 45 °C (113 °F) cara arriba na parte inferior do teu coche ata as 2:00 da mañá. Escolla un lugar sombreado por edificios ou árbores no lado leste (para que o sol da mañá non chegue ao parabrisas ás 6:00 da mañá).
• Instale medias negras de malla para fiestras + deflectores de choiva: Compra un par de pantas de malla negra de nailon elástica sobre a porta do coche (ou pega a malla negra de fibra de vidro nos bordos dun marco de cartón recortado) e instala viseiras protectoras contra a chuvia de acrílico escuro (enriba das fiestras). Isto permítelle baixar dúas fiestras de 5 a 10 centímetros (2 a 4 polgadas) detrás dos protectores contra a choiva para que o aire fluya sen deixar entrar os mosquitos nin deixar que os estraños vexan a brecha.
• Executa un ventilador USB de 5 voltios alimentado por un banco de enerxía USB portátil: Nunca fagas funcionar o ventilador do panel de instrumentos do teu coche na batería de arranque de 12 voltios do vehículo durante toda a noite co motor apagado, xa que esgotará a batería de arranque pola mañá, deixándote varado. En vez diso, carga un banco de enerxía USB de 20.000 mAh nunha biblioteca ou cafetería durante o día e utilízao para facer funcionar un ventilador silencioso de 5 voltios orientado pola túa cara e torso durante toda a noite (usa só ~30 % dun banco de enerxía durante 8 horas).

Como manexar "The Knock" (Policía, gardas de seguridade ou estraños hostís)¶

Finalmente, case todos os que dormen nun vehículo escoitan un golpe na fiestra pola noite. A túa reacción depende enteiramente de quen está fóra:

Prevención da "trombose venosa profunda" (coágulos de sangue de TVP) ao durmir nun coche¶

Durmir acurrucado nun asento dianteiro reclinado cos xeonllos dobrados e as pernas colgadas cara abaixo noite tras noite provoca unha afección médica que ameaza a vida chamada trombose venosa profunda (TVP) do dormidor do coche e embolia pulmonar (EP) (que os médicos estudaron a fondo entre os residentes en Xapón e os vehículos sen terremotos).

• Por que os asentos de automóbiles reclinados provocan coágulos mortais de sangue nas pernas: Cando dormes semierguido nun asento dianteiro do automóbil, o bordo dianteiro do coxín do asento presiona contra a parte traseira dos teus xeonllos (comprimindo a vea poplítea), mentres que a gravidade acumula sangue nas pantorrillas inferiores. En poucos días, o sangue venoso estancado forma un coágulo que pode desprenderse e viaxar aos pulmóns, causando embolia pulmonar súbita e mortal, ou a acumulación crónica de líquidos provoca inchazo grave das pernas (edema de estatis) e úlceras cutáneas.
• Como construír unha plataforma para durmir 100 % plana de 180 graos en calquera pequeno sedán ou hatchback:
  1. Dobre planos os respaldos dos bancos divididos 60/40 traseiros para que as pernas poidan entrar na cavidade do maleteiro (poendo a cabeza cara á consola central dianteira e os pés no maleteiro, ou viceversa, o que sexa máis plano) e enche o oco entre o chan do maleteiro e o respaldo do asento dobrado usando caixas de plástico para almacenamento de tarxetas 10 por cento ou caixas horizontais dobradas ** nivel**.
  2. Se os seus asentos traseiros non se abatan: Deslice o asento do pasaxeiro dianteiro completamente cara adiante (ou desenrosque os 4 parafusos que suxeitan o asento do pasaxeiro dianteiro e gárdao se vive no coche durante moito tempo), coloque contenedores de plástico resistentes no espazo para os pés do piso traseiro ao ras do almofada do banco traseiro e durma en diagonal a través do asento traseiro ou cun cubo reclinado. mantas dobradas debaixo das cadeiras para que os nocellos estean elevados ao nivel dos xeonllos ou por enriba.
  3. Camiña durante 10 minutos e fai 30 bombas de nocello cada mañá e á noite para que as bombas dos músculos da pantorrilla sigan movendo o sangue venoso.

Hixiene, saneamento e xestión segura de alimentos/auga nun vehículo¶

Manter vostede e o interior do seu coche limpos, sen cheiros e organizados protexe a súa saúde física, a súa dignidade mental e as súas perspectivas de emprego:

• Teña sempre unha botella ou un balde de ouriños de emerxencia dentro do coche durante a noite: Saír do coche ás 2:00 a.m. para ouriñar detrás dun arbusto nun aparcamento ou nunha rúa da cidade é a forma máis rápida de ser detectado pola policía e arrestado por exposición indecente/micción pública. Manteña un recipiente opaco con tapa de rosca de boca ancha e resistente (como unha xerra de deterxente líquido baleira de 3 litros/100 onzas, que teña un pico ergonómico ancho, un tapón de rosca a proba de fugas e xa cheira a xabón limpo) ademais dun **dispositivo de funil de miccción feminino (como un Shelewee) ou un Shelewee ** Cubo (5 litros) forrado con bolsas biodegradables dobres e lixo para gatos/xel absorbente no interior do vehículo para emerxencias nocturnas, e baleirao discretamente nun baño público pola mañá.
• Opcións de ducha e hixiene de baixo custo: Unha subscrición mensual básica a unha cadea de ximnasios de 24 horas a nivel nacional (a miúdo de 10 a 25 dólares ao mes) ofrece duchas quentes diarias ilimitadas, baños, recarga de botellas de auga potable e tomas eléctricas para cargar os seus bancos de enerxía. Alternativamente, as prazas de paradas de camións (Love's, Pilot Flying J, TA), os centros recreativos comunitarios, as piscinas municipais e os centros de atención diurna para persoas sen fogar ofrecen duchas e, nos días sen ducharse, use toallitas de baño hospitalarias sen perfume sen aclarado (toallitas de clorhexidina ou de aloe) na súa cara, antes de durmir, antes de durmir as axilas. os aceites non ensucian a roupa de cama.
• Nunca deixes envoltorios de alimentos abertos nin lixo cheirando dentro do coche: Os ratos e ratos dos aparcamentos e parques da cidade poden subirse aos pneumáticos e espremer a través dos orificios de ventilación da cabina de 1 centímetro para mastigar as bolsas de alimentos, e mastigar o arnés de cables revestido de soia do teu motor pode provocar unha avaría eléctrica de 2.000 dólares. Almacena todos os alimentos secos (manteiga de cacahuete, tortillas, avea, atún en conserva con lengüetas, mestura de rastros) dentro de contenedores herméticos de plástico ríxido e bota o lixo aos colectores de lixo públicos antes de dirixir ao teu lugar de durmir todas as noites.

Preguntas frecuentes¶

Fontes comprobadas¶

• Consello interaxencias dos Estados Unidos sobre sen teito (USICH) e Departamento de Vivenda e Desenvolvemento Urbano (HUD, Estados Unidos): Programas de aparcamento seguro conxuntos de ferramentas de mellores prácticas e orientación para apoiar a persoas e familias que sofren sen teito vehicular.
• Centers for Disease Control and Prevention (CDC, Estados Unidos) e National Weather Service (NWS, Estados Unidos): Carbon Monoxide Poisoning Prevention in Vehicles during Winter Storms e física do aumento da calor do invernadoiro dentro de vehículos a motor estacionados.
• Rede 211 (United Way / 211.org, Estados Unidos e Canadá), Shelter UK (Reino Unido) e Homelessness Australia: Refuxio de emerxencia, aparcamento seguro e dereitos legais dos residentes en vehículos e protocolos de divulgación.
• Journal of Cardiology and Disaster Medicine (Kumamoto Earthquake Vehicle Shelter Studies, Xapón): Investigación clínica sobre a Clase económica / Síndrome de abrigo de vehículos (trombose venosa profunda e embolia pulmonar causada por durmir en asentos reclinados do automóbil) e prevención de posicionamento de pernas planas.
• National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, Estados Unidos) e UK Highway Code / Road Traffic Act 1988: Regras de parada de descanso por fatiga do condutor e "Ebrio a cargo dun vehículo a motor" / Estatutos de DUI de control físico para os ocupantes durmidos.

Guías relacionadas¶

• Urxencias de vida de furgonetas e residencia de vehículos
• Supervivencia sen albergar e clasificación meteorolóxica extrema
• Monóxido de carbono
• Avaría do coche