Terdampar ing mobil ing badai mangsa: tetep anget lan ditemokake¶

Macet ing kendharaan sajrone badai salju utawa salju salju sing abot bisa dadi kahanan sing ngancam nyawa sajrone sawetara jam. Wong-wong sing slamet saka acara kasebut biasane nindakake sawetara perkara sing prasaja: dheweke tetep nganggo mobil, njaga pipa knalpot sing cetha, panas kabin ing siklus cendhak tinimbang kabeh wengi, lan nggawe kendaraan gampang ditemokake. Pandhuan iki nerangake saben langkah kasebut lan alasane.

Saran ing kene ngetutake poin utama agensi Amerika Serikat kayata National Weather Service lan Ready.gov, plus Transport Canada, Met Office ing Inggris, lan panguwasa dalan nasional. Yen saran beda antarane sumber, pandhuan iki tetep tembung umum lan konservatif. Waca saiki, amarga badai iku wektu sing ora apik kanggo sinau.

Apa iki saiki¶

1. Tetep ing mobil kajaba papan perlindungan sing cetha katon lan cedhak. Mobil minangka papan perlindungan, lan para penyelamat nggoleki mobil. Ing ndamu salju, wong kelangan dalan ing sawetara meter (yard) saka kendaraan.
2. Nelpon bantuan nggunakake nomer darurat lokal (911 ing Amerika Serikat lan Kanada, 112 ing Uni Eropa, 999 ing Inggris) yen sampeyan ana ing bebaya, lan wenehi lokasi sing tepat. Delengen nomer darurat kanggo negara liya. Yen sampeyan ora duwe sinyal, coba olahpesen teks, sing asring liwat nalika telpon gagal.
3. Mbusak tailpipe saka salju lan tetep cetha. Priksa maneh sadurunge mbukak mesin, lan mriksa saben jam nalika salju terus tiba.
4. Mbukak mesin mung ing siklus cendhak, bab sepuluh menit saben jam, karo jendhela mbukak retak ing sisih adoh saka angin. Pateni antarane siklus, lan gunakake pemanas mung cukup kanggo ngilangi hawa adhem.
5. Nggawe mobil gampang ditemokake: uripake lampu bahaya sedhela yen sampeyan krungu lalu lintas utawa pesawat, dasi kain padhang menyang antena utawa gagang lawang, lan njaga atap lan jendhela saka salju.
6. Tansah anget lan garing karo saben lapisan, kemul, lan keset. Obahake tangan lan sikil asring, ngombe cairan, mangan yen sampeyan duwe panganan, lan aja nganti wong turu tanpa wong liya sing ngawasi.

Apa tetep nganggo mobil minangka saran standar¶

Akeh kematian badai mangsa nalika wong mlaku adoh saka mobil. Padha overestimate jarak kanggo bantuan, ngremehake kadhemen lan angin, lan dadi disoriented ing ndamu salju. Mobil uga menehi perlindungan saka angin lan udan, lan bisa nahan panas saka mesin lan saka awak dhewe. Iki minangka obyek sing gedhe lan katon sing bisa ditemokake tim telusuran saka dalan utawa udhara.

Ana pangecualian. Yen sampeyan yakin manawa papan perlindungan ana ing sacedhake, kayata bangunan sing bisa dideleng ing cuaca sing cerah lan tekan sawetara menit, bisa uga mlebu ing kono. Yen mobil ana ing bebaya saka geni, banjir, utawa ambruk, utawa yen sampeyan ana ing panggonan kang lalu lintas ora bisa ndeleng sampeyan lan kamungkinan kanggo nyerang mobil, sampeyan bisa uga kudu pindhah menyang posisi luwih aman adoh saka dalan. Ing kasus kasebut, jupuk telpon, sandhangan sing anget, lan lampu, lan jaga jarak menyang kendaraan.

Karbon monoksida: bebaya bisu¶

Knalpot mesin ngandhut karbon monoksida, gas sing ora bisa dideleng utawa dicium. Nalika salju ngalangi tailpipe, utawa nalika sampeyan nganggur ing papan sing ditutup utawa drift, gas bisa seep liwat lantai lan menyang kabin. Wong-wong wis mati ing sawetara menit kanthi cara iki, kadhangkala nalika mesin mlaku kanggo njaga panas.

Kanggo nglindhungi kabeh wong ing mobil:

• Mbusak salju saka tailpipe lan area ing saubengé sadurunge miwiti mesin, lan mriksa maneh paling sethithik saben jam.
• Bukak jendhela kanthi kira-kira 2,5 sentimeter (1 inci) ing sisih adoh saka angin, sanajan ing kadhemen, supaya hawa seger mlebu.
• Setel kontrol iklim menyang udhara seger tinimbang recirculate, yen mobil duwe pilihan.
• Aja mbukak mesin ing garasi, guwa salju, utawa ing ngendi wae sing ora duwe aliran udara.
• Nonton gejala: sirah, pusing, mual, kebingungan, ngantuk, utawa rasa kekirangan. Yen ana sing ngrasa, mateni mesine, njaluk kabeh wong menyang hawa seger yen aman, lan njaluk bantuan.
• Coba nggawa weker karbon monoksida sing dioperasikake baterei ing kit mangsa.

Delengen knalpot bocor menyang kabin mobil, snowbank tailpipe blockage lan keracunan CO lan karbon monoksida lan inhalasi asap sepindah kanggo liyane.

Nggunakake mesin lan pemanas wisely¶

Bahan bakar minangka sumber daya sing paling larang, lan bisa cepet boroske. Rekomendasi umum saka Layanan Cuaca Nasional ing Amerika Serikat yaiku nglakokake mesin kira-kira sepuluh menit saben jam kanggo panas. Iki minangka aturan umum, dudu hukum, lan pola sing bener gumantung saka suhu, jumlah bahan bakar, jumlah wong sing ana ing mobil, lan carane mobil bisa nahan panas.

Sampel siklus panas¶

1. Pateni mesin lan tetep tombol ing jangkoan. Priksa tailpipe lan mbusak.
2. Mbukak jendhela rada ing sisih adoh saka angin.
3. Wiwiti mesin, nguripake mesin ingkang ndamel benter kanggo anget nyaman, lan mbukak kanggo watara sepuluh menit. Gunakake wektu kasebut kanggo anget tangan, sikil, lan panganan utawa minuman apa wae.
4. Pateni mesin, supaya jendhela rada mbukak, lan bundle munggah. Mobil bakal tetep panas kanggo sawetara wektu.
5. Baleni saben jam, utawa luwih cepet yen ana wong sing nggegirisi, utawa kurang asring yen sampeyan anget lan bahan bakar diwatesi.
6. Tansah mripat ing gauge bahan bakar. Aja nganti mudhun seprapat yen sampeyan bisa mbantu, amarga bisa uga kudu diwiwiti maneh mengko.

Simpen baterei¶

Baterei menehi daya kanggo wiwitan, lampu, lan ngisi daya telpon. Pateni radio, lampu interior, lan aksesoris sing ora perlu. Yen sampeyan ninggalake lampu bahaya, sampeyan bisa ngosongake baterei sajrone sawetara jam.

Gunakake kanthi cepet nalika sampeyan krungu kendharaan utawa ndeleng lampu. Yen baterei mati, mesin ora bakal urip maneh. Delengen baterei mobil mati ing cuaca beku kanggo carane menehi hasil karo baterei kadhemen.

Yen sampeyan entek bensin¶

Sawise bahan bakar ora ana, mobil dadi kothak adhem. Gunakake saben sumber panas liyane. Bunch bebarengan, nuduhake kemul, lan nganggo kabeh sing duwe.

Lenggah ing kloso lantai utawa kemul kanggo insulate saka jog kadhemen. Topi penting amarga akeh panas awak sing metu saka sirah. Tutup jendhela karo sunshades utawa kertas kanggo jampel yen sampeyan duwe, ninggalake longkangan cilik kanggo ndeleng metu.

Sinyal kanggo bantuan¶

Sampeyan luwih gampang kanggo nemokake yen sampeyan menehi pitunjuk rescuers. Gunakake sinyal kanthi sithik kanggo ngirit energi lan baterei.

Yen sampeyan duwe smartphone, nuduhake lokasi sampeyan karo anggota kulawarga utawa layanan darurat. Akeh telpon bisa ngirim pesen SOS darurat liwat link satelit yen ora ana sinyal seluler. Uripake telpon mung yen sampeyan kudu nggunakake, lan tetep cedhak karo awak.

Gawe pesen¶

Yen sampeyan ora duwe sinyal, nulis cathetan kanthi jeneng, nomer wong, wektu, lan arah sampeyan teka, lan ninggalake ing dashboard ing kasus rescuers nemokake mobil kosong. Yen sampeyan kepeksa ninggalake, tinggalake cathetan ing kaca ngarep kanthi arah sing dituju.

Tetep anget tanpa beku¶

Kadhemen mateni kanthi rong cara: kanthi ngedhunake suhu inti (hipotermia) lan kanthi pembekuan kulit lan jaringan (frostbite). Loro-lorone bisa kedadeyan ing mobil. Tetep waspada karo kahanan sampeyan lan kabeh wong sing ana.

Lapisan lan insulate¶

• Nganggo sawetara lapisan tipis tinimbang siji lapisan sing kandel. Tambahake lapisan njaba sing tahan angin, topi, sarung tangan, lan selendang.
• Gunakake kemul, kantong turu, jas, sandhangan cadangan, lan koran. Kertas sing diiseni ing jaket minangka insulator sing apik.
• Sijine tikar lantai, karton, utawa kemul ing ngisor sampeyan kanggo ngilangi konduksi saka kursi.
• Tansah sikilmu saka lantai sing adhem, lan copot kaos kaki lan sarung tangan sing teles.
• Ngumpul bareng, utamane karo bocah lan wong tuwa. Panas awak tambah munggah.
• Nutup ventilasi sing ora perlu, lan blokir draf nganggo andhuk utawa sandhangan.
• Aja nganggo sepatu sing nyenyet utawa sepatu bot, amarga sandhangan sing nyenyet ngethok sirkulasi.

Ngalih lan mangan¶

Gerakan sing lembut nggawe panas. Wriggle driji sikil, clench lan ngeculake ajiné, lan obahake tangan lan sikil saben sawetara menit. Aja olahraga sing abot nganti kringet, amarga sandhangan sing lembab nggawe sampeyan adhem.

Mangan panganan kanthi rutin, utamane lemak lan karbohidrat, amarga awak ngobong bahan bakar kanggo nggawe panas. Ngombe cairan, amarga dehidrasi nyepetake ciloko kadhemen. Minuman anget mbantu, nanging ngindhari alkohol, sing nggedhekake pembuluh getih lan nyepetake mundhut panas, lan ngindhari kakehan kafein.

Aja mangan salju¶

Mangan salju nyuda suhu awak lan butuh energi kanggo leleh. Yen sampeyan kudu nyawiji salju, gunakake panas awak utawa wadhah sing digawe panas ing mobil, lan mung nganggo salju sing resik. Simpen banyu ngombe ing mobil nalika musim dingin, ing wadhah sing terisolasi utawa ing jero jas supaya ora beku.

Watch kanggo hipotermia lan frostbite¶

Tandha awal hipotermia yaiku menggigil, tangan lan sikil kadhemen, lan clumsiness. Nalika saya tambah parah, dheg-dhegan bisa mandheg, wicara slurs, pikirane dadi pedhut, lan wong bisa ngantuk banget. Frostbite katon kaya kulit pucet, waxy, hard, utawa mati rasa ing driji, driji sikil, kuping, lan irung.

Anget wong kasebut kanthi bertahap, copot sandhangan sing teles, bungkus nganggo lapisan sing garing, lan wenehi omben-omben sing anget yen lagi tangi lan bisa ngulu. Aja nggosok kulit sing frostbitten. Delengen hipotermia lan frostbite kanggo langkah sepindah, lan nimbang kursus pertolongan pertama saka Palang Merah, St John Ambulance, utawa panyedhiya lokal.

flowchart TD
    A["Terdampar ing badai mangsa"] --> B["Tetep ing mobil lan nelpon kanggo bantuan"]
    B --> C["Clear tailpipe lan retak jendhela"]
    C --> D["Nggawe mobil katon"]
    D --> E["Mbukak mesin kira-kira 10 menit saben jam"]
    E --> F{"Apa ana sing kadhemen, ngantuk utawa bingung?"}
    F -->|"ya wis"| G["Anget wong-wong mau mboko sithik lan njaluk bantuan urgent"]
    F -->|"Ora"| H["Tansah lapisan lan pindhah tangan lan sikil"]
    G --> I["Priksa maneh tailpipe lan bahan bakar"]
    H --> I
    I --> J{"Apa bantuan wis teka?"}
    J -->|"Ora"| E
    J -->|"ya wis"| K["Tindakake pandhuan rescuer"]

Panganan, banyu, lan daya telpon¶

Panganan lan banyu¶

Simpen panganan kalori sing dhuwur lan ora gampang rusak ing mobil: kacang-kacangan, bar energi, woh-wohan garing, lan krupuk. Pilih panganan sing bisa dipangan nalika adhem lan tanpa masak. Bungkus banyu ing botol plastik, lan aja nganti beku kanthi disimpen ing kanthong njero utawa ing tas ing jero kabin, lan ninggalake sawetara ruang udara ing botol. Yen sampeyan lagi ngobati obat, priksa manawa sampeyan duwe persediaan, lan bungkus panganan utawa omben sing dibutuhake kanggo kondisi kayata diabetes.

daya telpon¶

Telpon kadhemen ilang baterei kanthi cepet. Simpen ing kanthong njero, ganti menyang mode daya sithik, surem layar, mateni aplikasi latar mburi, lan tutup aplikasi sing ora digunakake. Gunakake telpon singkat lan pesen teks.

Pangisi daya mobil, bank daya, utawa kabel bisa ngisi daya; nanging yen sampeyan mbukak mesin ing siklus cendhak, sampeyan bakal duwe wektu daya winates. Simpen daya telpon kanggo telpon lan nuduhake lokasi.

Aja mbuwang sumber daya sampeyan¶

• Gunakake mung jumlah bahan bakar sing dibutuhake kanggo ngilangi hawa adhem.
• Matesi kacepetan penggemar pemanas, amarga penggemar nggunakake daya baterei nalika mesin mati.
• Aja ninggalake lampu kubah, radio, utawa pangisi daya telpon nalika mesin mati.
• Mangan lan ngombe kanthi ajeg tinimbang kabeh bebarengan.
• Ngaso ing giliran supaya siji wong tansah tetep siyaga lan nonton bebaya.

Kasus khusus¶

Bocah-bocah lan bayi¶

Anak-anak ilang panas luwih cepet tinimbang wong diwasa lan bisa uga ora ngandhani yen dheweke kadhemen. Klambi nganggo lapisan, nganggo topi lan sarung tangan, sijine ing kursi mobil utawa aman ing kemul, lan tetep cedhak karo sampeyan. Bayi bisa diselehake ing jero jas ing kulit sampeyan. Priksa wong-wong mau asring kanggo kulit kelangan, ngantuk, utawa sepi mboten umum, lan menehi feed biasa lan cairan.

Wong tuwa lan wong sing duwe kondisi medis¶

Wong tuwa lan wong sing nandhang penyakit jantung, diabetes, utawa mobilitas winates ana ing risiko sing luwih dhuwur. Tansah obat-obatan kasebut ing jangkauan, waspada yen bingung, lan anget luwih awal. Marang layanan darurat babagan kabutuhan medis nalika sampeyan nelpon. Delengen cacat lan kabutuhan medis kanggo planning ahead.

Pets¶

Pets uga aran kadhemen. Tansah ing njero karo sampeyan, wenehi banyu, lan bungkus ing kemul. Aja ninggalake wong-wong mau piyambak ing mobil kadhemen, lan aja padha metu ing badai, ngendi padha bisa ilang.

Kendaraan listrik¶

Kendaraan listrik ora duwe knalpot, mula risiko karbon monoksida luwih cilik, nanging mesin pemanas narik baterei sing padha sing ngobahake mobil. Gunakake pemanas jog lan sandhangan anget sadurunge pemanas kabin, amarga nggunakake kurang energi. Tansah baterei ing ndhuwur 20 persen yen sampeyan bisa, lan mriksa manual kanggo setelan mangsa utawa preconditioning. EV sing diisi daya asring bisa njaga kabin anget nganti pirang-pirang jam kanthi kurang panas, nanging iki gumantung saka mobil lan kadhemen.

Macet ing wayah wengi¶

Peteng mundhak risiko kendaraan kapindho striking Panjenengan. Tansah lampu njaba ing bledosan cendhak, priksa manawa kendaraan adoh saka jalur lalu lintas sing bisa, lan nganggo sandhangan reflektif yen sampeyan kudu metu. Simpen senter utawa headlamp lan baterei cadangan ing mobil.

Ninggalake mobil: mung yen sampeyan kudu¶

Yen sampeyan kudu ninggalake, rencana kasebut kanthi teliti. Nganggo kabeh sandhangan lan nggawa banyu, pangan, lampu, telpon, lan apa wae sing padhang. Ninggalake cathetan. Tandhani rute sampeyan kanthi obyek supaya sampeyan bisa bali.

Tetep ana ing dalan utawa tindakake garis pager, lan aja nyabrang banyu beku kajaba sampeyan yakin. Mlaku kanthi alon-alon, ngaso sadurunge kringet. Mbalik maneh yen cuaca luwih elek, lan aja luwih adoh tinimbang sing sampeyan deleng.

Delengen macet ing salju: dig metu, doyo tarik lan nalika nelpon kanggo bantuan yen sampeyan mung macet lan ora ing badai.

Siapke sadurunge badai¶

Umume stres ing stranding asale saka ora siyap. Kit musim dingin sing diisi kanthi apik, tangki bahan bakar lengkap, lan rencana nggawe bedane gedhe. Delengen kit mobil mangsa lan mriksa kendaraan sadurunge mangsa kanggo apa kanggo nindakake, lan ngrakit kit kaslametané badai salju mangsa kendaraan kanggo dhaptar sing luwih maju.

• Priksa ramalan lan ngrungokake bebaya saka layanan cuaca nasional sampeyan. Aja lelungan nalika menehi saran supaya ora lunga.
• Marang wong rute sampeyan lan wektu sing dikarepake bakal teka.
• Tanki tank paling sethithik setengah ing musim dingin.
• Nggawa telpon sing wis diisi daya, bank daya, lan pangisi daya mobil.
• Simpen sandhangan lan selimut sing anget ing mobil, ora mung ing bagasi sing sampeyan ora bisa tekan.
• Ngerti dalan lan layanan ing rute sampeyan.
• Yen sampeyan ndeleng kahanan saya tambah parah, bali utawa mandheg awal ing papan sing aman.

A timeline apa nyana¶

Ngerti carane stranding biasane mbukak mbantu sampeyan nyepetake sumber daya. Jam ing ngisor iki atos, amarga cuaca, mobil, lan wong beda-beda.

Pikiran lan moral¶

Wedi lan bosen iku bebaya nyata. Swara sing tenang, rencana sing prasaja, lan tugas-tugas cilik supaya grup tetep mantep. Menehi saben wong proyek, kayata nonton tailpipe, tetep count saka wektu antarane siklus engine, utawa mriksa telpon kanggo sinyal.

Dhiskusi, nyanyi, utawa crita, lan nggawe bocah-bocah sibuk karo dolanan. Wong sing rumangsa duwe peran luwih apik tinimbang wong sing rumangsa ora duwe daya.

Nggawe keputusan bakal nandhang sangsara nalika sampeyan kadhemen lan kesel, mula tulisake rencana sampeyan. Wigati wektu saben siklus mesin, tingkat bahan bakar, lan sapa sing tangi. Rencana sing ditulis nyegah grup kasebut saka njupuk keputusan sing ora becik, kayata ninggalake mobil ing peteng.

Apa rescuers pengin sampeyan ngerti¶

Tim telusur lan ngluwari lan kru dalan kerep menehi saran sing padha, lan teka saka akeh penyelamatan sing kepungkur.

• Tetep karo kendaraan sampeyan. Mobil bisa katon saka adoh, nanging wong ora bisa.
• Nggawe mobil gampang ditemokake saka udhara lan lemah kanthi ngresiki atap lan ngikat barang sing padhang.
• Tansah cathetan sing jelas babagan ngendi sampeyan pungkasan ing dalan lan nalika sampeyan lunga, supaya para penyelamat ngerti ngendi sampeyan kudu nggoleki.
• Aja lunga tanpa ngandhani wong liya, lan ninggalake cathetan yen sampeyan kudu lunga.
• Njawab telpon saka penyelamat kanthi lokasi, jumlah wong, lan ciloko.
• Aja kehabisan bajak ing dalan, amarga bisa uga ora weruh sampeyan ing whiteout. Pindhah kanthi apik saka dalan lan gawe mobil sampeyan katon.
• Aja nyoba nyabrang tlaga utawa kali sing beku, amarga kekandelan es ora bisa ditebak. Delengen tiba liwat es.

Yen ana kendharaan bajak utawa penyelamat teka¶

Tetep ing mobil nganti kru tekan sampeyan, lan tindakake apa sing dijaluk. Marang wong-wong mau babagan sapa wae sing butuh medis utawa bocah sing ana ing kendharaan. Njupuk kunci, telpon, obat-obatan, lan kertas identitas, lan kunci mobil yen diprentahake.

Aja ngeyel nyimpen mobil nalika kru ngandika kanggo pindhah. Mobil bisa dibalekake sawise badai.

Resiko sing didhelikake nalika terdampar¶

Geni lan bahan bakar¶

Aja nggunakake lilin, kompor kemah, barbekyu, utawa pemanas sing ana geni ing njero mobil. Panas lilin minangka mitos populer: lilin siji menehi panas banget lan nggunakake oksigen, lan nambah risiko geni ing papan cilik. Aja ngrokok. Yen sampeyan kudu nggunakake kompor, gunakake ing njaba, adoh saka mobil, ora ana sing bisa kobong ing cedhak.

Salju lan atap ambruk¶

Salju sing abot ing atap mobil ora mbebayani kanggo struktur kasebut, nanging salju sing teles bisa tuwuh ing jendela lan ngalangi pandelengan sampeyan. Mbusak kaca saben jam. Yen sampeyan wis diparkir ing ngisor wit utawa ing jejere slope, pindhah yen sampeyan bisa, amarga cabang utawa longsor bisa nyerang. Aja nginep ing mobil ing dalan longsor, utawa ing sangisore wit salju.

Dehidrasi lan keluwen¶

Wong luwih cenderung lali ngombe nalika adhem. Dehidrasi ngetokake getih, nyuda anget, lan nyebabake sirah. Nyedhot banyu kanthi reguler, lan mangan cemilan cilik.

Yen banyu cendhak, aja mung gumantung ing salju. Leleh nggunakake panas, lan mangan iku adem sampeyan. Gunakake botol banyu sing dicekel ing jas kanggo nyawiji salju sing resik alon-alon.

Alkohol lan pil turu¶

Ngindhari alkohol, sing nyebabake mundhut panas, lan nyegah pil turu, sing bisa nyuda respon sampeyan kanggo kadhemen. Simpen obat kanggo penyakit kronis, lan gunakake kaya biasane. Yen sampeyan ora yakin, takon operator darurat.

Lalu lintas¶

Yen mobil sampeyan cedhak karo dalan, ana kemungkinan driver liyane bakal nabrak ing visibilitas sing kurang. Tansah sabuk pengaman nalika sampeyan ana ing posisi sing bisa disabetake, tetepake mobil adoh saka dalan, lan tetepake lampu sampeyan ing wektu sing cendhak. Aja ngadeg ing mburi mobil.

Komunikasi tanpa sinyal seluler¶

Sinyal bisa dadi miskin ing badai lan wilayah deso. A sawetara langkah mundhakaken kasempatan kanggo njupuk pesen metu.

1. Menek menyang posisi sing luwih dhuwur mung yen aman, kayata bank sing cedhak, nanging aja ninggalake area mobil.
2. Coba ngirim pesen teks, amarga nggunakake sinyal kurang saka telpon swara.
3. Coba nomer darurat sanajan telpon ora nuduhake sinyal, amarga telpon bisa nggunakake jaringan apa wae sing kasedhiya kanggo telpon darurat ing pirang-pirang negara.
4. Priksa manawa ana fitur olahpesen satelit, sing diwenehake dening telpon anyar lan sawetara piranti.
5. Pateni telpon sawetara menit, banjur urip maneh, kanggo ngreset sambungan, lan pindhah menyang cedhak jendhela.
6. Ngenteni sinyal, lan menehi pesen singkat sing cetha nalika sampeyan nyambungake: jeneng, lokasi, nomer wong, lan apa wae sing mbutuhake bantuan medis.

Yen sampeyan nggawa suar locator pribadi utawa utusan satelit nalika lelungan, simpen ing kabin sing bisa digayuh lan ngerti carane nggunakake sadurunge sampeyan butuh.

Pitakonan sing kerep ditakoni¶

Apa aman kanggo mbukak mesin mobil supaya tetep anget ing badai?¶

Bisa aman yen sampeyan njaga tailpipe saka salju, retak jendhela, lan mbukak mesin mung kanggo wektu cendhak, kayata watara sepuluh menit saben jam. Mlaku terus-terusan nggunakake bahan bakar kanthi cepet lan nambah risiko karbon monoksida. Priksa knalpot saben sampeyan miwiti maneh mesin, lan mateni bebarengan yen ana sing kroso ngelu utawa sirah.

Suwene wong bisa urip ing mobil ing badai mangsa?¶

Ora ana wangsulan siji-sijine, amarga gumantung saka suhu, angin, sandhangan, bahan bakar, panganan, lan kesehatane wong. Kanthi lapisan sing apik, papan perlindungan ing mobil, siklus panas sing aman, lan pangan lan banyu, akeh wong sing bisa urip nganti pirang-pirang dina. Tanpa iku, wong bisa dadi kadhemen mbebayani ing sawetara jam, supaya tumindak awal lan njaluk bantuan sanalika bisa.

Apa aku kudu ninggalake lampu bebaya ing kabeh wektu?¶

Ora, ninggalake wong-wong mau ing kabeh wektu bisa nguras baterei ing sawetara jam, lan sampeyan bisa uga kudu daya kanggo miwiti maneh mesin. Gunakake lampu bebaya kanthi cepet nalika sampeyan krungu kendharaan, ndeleng lampu, utawa krungu pesawat. Dasi kain padhang menyang mobil supaya katon tanpa nggunakake daya.

Apa luwih becik mlaku njaluk tulung yen ora ana sing teka?¶

Ing sawetara kasus, luwih becik tetep nganggo mobil, amarga kendaraan menehi papan perlindungan lan luwih gampang ditemokake tinimbang wong. Mlaku mung yen sampeyan bisa ndeleng kanthi jelas bangunan sing aman ing cedhak, cuaca ngidini, lan sampeyan duwe sandhangan sing pas. Marang wong rencana sampeyan yen sampeyan bisa, lan ninggalake cathetan ing mobil.

Sumber dicenthang¶

• Layanan Cuaca Nasional (Amerika Serikat) badai mangsa lan pandhuan safety kendaraan.
• Ready.gov lan FEMA (Amerika Serikat) pandhuan babagan cuaca musim dingin lan safety kendaraan.
• NHTSA (United States National Highway Traffic Safety Administration) lan saran nyopir mangsa AAA.
• Transportasi Kanada lan Pamrentah Kanada lelungan mangsa lan panuntun dhumateng kaslametan.
• Met Office lan National Highways (Inggris) saran kanggo cuaca mangsa abot lan apa kanggo nindakake ing kendaraan.
• Pandhuan Pusat kanggo Kontrol lan Nyegah Penyakit (Amerika Serikat) babagan karbon monoksida lan paparan kadhemen.

Pandhuan sing gegandhengan¶

• Kit mobil mangsa lan mriksa kendaraan sadurunge mangsa
• Macet ing salju: dig metu, traksi lan nalika njaluk bantuan
• Kondisi whiteout lan nyopir badai salju
• Hipotermia lan frostbite
• badai mangsa