క్రూయిజ్ షిప్ అత్యవసర పరిస్థితులు: మస్టర్ స్టేషన్లు, సముద్రంలో అగ్ని ప్రమాదం మరియు వైద్య తరలింపు¶

ఆధునిక ఓషన్ క్రూయిజ్ లైనర్లు మరియు అంతర్జాతీయ ప్యాసింజర్ ఫెర్రీలు 1,000 మరియు 9,000 మధ్య ప్రయాణీకులను మరియు సిబ్బందిని బహిరంగ మహాసముద్రాలు, ఇరుకైన షిప్పింగ్ మార్గాలు మరియు రిమోట్ ధ్రువ జలాల మీదుగా తీసుకువెళుతున్న తేలియాడే నగరాలు. ఇంటర్నేషనల్ కన్వెన్షన్ ఫర్ ది సేఫ్టీ ఆఫ్ లైఫ్ ఎట్ సీ (SOLAS) కింద, ప్రయాణీకుల ఓడలు వాటర్‌టైట్ హల్ సబ్‌డివిజన్‌లు, అనవసరమైన డీజిల్-ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్ పాడ్‌లు, ఆటోమేటెడ్ హై-ప్రెజర్ వాటర్-మిస్ట్ ఫైర్ సప్రెషన్ సిస్టమ్‌లు మరియు బోర్డులో ఉన్న ప్రతి వ్యక్తికి మద్దతు ఇవ్వగల సామర్థ్యం ఉన్న లైఫ్ బోట్‌లతో రూపొందించబడ్డాయి.

ఈ బలీయమైన ఇంజినీరింగ్ రక్షణలు ఉన్నప్పటికీ, సముద్రంలో ఉన్న ఓడ భూమి ఆధారిత అగ్నిమాపక విభాగాలు మరియు లెవెల్ 1 ట్రామా సెంటర్‌ల నుండి గంటలు లేదా రోజుల దూరంలో ఉన్న ఏకాంత వాతావరణం కారణంగా సముద్ర అత్యవసర పరిస్థితులు వేగంగా పెరుగుతాయి. ఇంజిన్ గదిలో మంటలు ఎలక్ట్రికల్ ప్రొపల్షన్‌ను పడగొట్టినప్పుడు, పొట్టును ఉల్లంఘించినప్పుడు తీవ్రమైన జాబితా ఏర్పడినప్పుడు, రోగ్ వేవ్ విల్లును తాకినప్పుడు లేదా ఒక ప్రయాణీకుడు సముద్రంలో చీకటిలో పడిపోయినప్పుడు, మనుగడ అనేది మీ మస్టర్ స్టేషన్, షిప్‌బోర్డ్ అలారం సంకేతాలు, పొగ తరలింపు పద్ధతులు మరియు హెలికాప్టర్ మెడెవాక్ విధానంతో మీకు ఉన్న తక్షణ పరిచయంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఇప్పుడే ఇలా చేయండి¶

1. జనరల్ ఎమర్జెన్సీ అలారాన్ని వెంటనే గుర్తించండి: ఓడ యొక్క విజిల్ మరియు ఇంటీరియర్ అలారం బెల్స్‌పై మీరు ఏడు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ చిన్న పేలుళ్లను వింటే, మీరు చేస్తున్న పనిని ఆపివేసి, మీకు కేటాయించిన మస్టర్ (అసెంబ్లీ) స్టేషన్‌కు వెళ్లడానికి సిద్ధం చేయండి.
2. ప్రజలకు వ్యతిరేకంగా లేదా పొగ ద్వారా మీ స్టేటరూమ్‌కి ఎప్పుడూ తిరిగి రావద్దు: మీరు పబ్లిక్ డెక్‌పై ఉన్నప్పుడు అత్యవసర అలారం మోగినట్లయితే, నేరుగా మీ మస్టర్ స్టేషన్‌కు వెళ్లండి; సిబ్బంది సభ్యులు విడి SOLAS థర్మల్ లైఫ్‌జాకెట్లు, శిశు లైఫ్‌జాకెట్‌లు మరియు థర్మల్ ప్రొటెక్టివ్ ఎయిడ్‌లను అసెంబ్లీ పాయింట్‌ల వద్దనే నిల్వ చేస్తారు.
3. ఎవరైనా ఓవర్‌బోర్డ్‌లో పడిపోతే, వారి నుండి మీ కళ్లను ఎప్పటికీ తీసివేయవద్దు: "మ్యాన్ ఓవర్‌బోర్డ్" అని అరిచి, మీ చాచిన చేయిని నీటిలో ఉన్న వ్యక్తి వైపు నిరంతరం చూపండి, రెండవ ప్రేక్షకుడు సమీపంలోని లైఫ్‌బోయ్ రింగ్‌ను (స్వయంగా మండే పొగ మరియు లైట్ మార్కర్‌తో) విసిరి, షిప్‌బోర్డ్ ఎమర్జెన్సీ ఫోన్ నంబర్‌ను డయల్ చేయండి.
4. తక్కువగా ఉండండి మరియు ఫైర్ లేదా లిస్టింగ్ సమయంలో స్టీల్ మెట్ల హ్యాండ్‌రైల్‌లను ఉపయోగించండి: అలారం సమయంలో ఎలివేటర్‌లను ఎప్పుడూ ఉపయోగించవద్దు; డెక్ వంగిపోతున్నప్పుడు స్థిర ఉక్కు కారిడార్ హ్యాండ్‌రైల్స్‌పై ఒక చేతిని గట్టిగా బిగించి, మంటలు మార్గమార్గంలోకి ప్రవేశించినట్లయితే పైకి లేచే నల్లటి పొగ దిగువన క్రాల్ చేయండి.
5. మీ పాదాలు పెరుగుతున్న నీటిని తాకనంత వరకు సముద్రంలోకి దూకవద్దు: దృఢమైన కీహోల్ లైఫ్‌జాకెట్‌ని ధరించి సముద్రంలోకి 18 నుండి 30 మీటర్లు (60 నుండి 100 అడుగులు) వరకు పడిపోవడం వలన గంటకు 65 కిలోమీటర్ల వేగంతో (గంటకు 40 మైళ్ల వేగంతో) వెన్నెముక అపస్మారక స్థితికి కారణమవుతుంది.
6. ఓడను విడిచిపెట్టే ముందు మాస్టర్స్ వాయిస్ ప్రసారాలను అనుసరించండి: ఆధునిక క్రూయిజ్ షిప్‌లు "వారి స్వంత ఉత్తమ లైఫ్‌బోట్" వలె రూపొందించబడ్డాయి; ఓడ యొక్క కెప్టెన్ (మాస్టర్) ఓడను విడిచిపెట్టమని స్పష్టమైన మౌఖిక ఆజ్ఞను జారీ చేసే వరకు లైఫ్ బోట్ లేదా గాలితో కూడిన లైఫ్‌రాఫ్ట్‌ను విడుదల చేయడానికి లేదా ఎక్కడానికి ప్రయత్నించవద్దు.

షిప్‌బోర్డ్ అలారం సిగ్నల్‌లు మరియు సిబ్బంది భద్రతా కోడ్‌లను డీకోడింగ్ చేయడం¶

అంతర్జాతీయ జలాల్లో నడిచే ప్రతి సముద్రంలో ప్రయాణించే ప్రయాణీకుల ఓడ SOLAS కన్వెన్షన్ ప్రకారం అంతర్జాతీయ సముద్ర సంస్థ (IMO)చే నిర్దేశించబడిన ప్రామాణిక ధ్వని సంకేతాలను అనుసరిస్తుంది, ప్రయాణీకుల తొక్కిసలాటకు కారణం కాకుండా త్వరిత ప్రతిస్పందన బృందాలను సమీకరించడానికి సిబ్బంది ఉపయోగించే అంతర్గత పబ్లిక్-అడ్రస్ కోడ్ పదాలతో పాటు.

డే 1 మస్టర్ డ్రిల్‌ని ఎందుకు తీవ్రంగా తీసుకోవడం వల్ల ప్రాణాలను కాపాడుతుంది¶

అంతర్జాతీయ సముద్ర చట్టం ప్రకారం, 24 గంటల కంటే ఎక్కువ ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించే ప్రతి ప్రయాణీకుడు తప్పనిసరిగా బయలుదేరే ముందు లేదా వెంటనే మస్టర్ బ్రీఫింగ్‌ను పూర్తి చేయాలి. ఆధునికీకరించిన "ఇ-మస్టర్" సిస్టమ్‌లను ఉపయోగించే ఓడలలో కూడా (ప్రయాణికులు తమ అసెంబ్లీ స్టేషన్‌లో భౌతికంగా తనిఖీ చేసే ముందు వారి స్మార్ట్‌ఫోన్ లేదా క్యాబిన్ టెలివిజన్‌లో భద్రతా వీడియోను చూస్తారు), మీరు విమానంలో మీ మొదటి గంటలో తప్పనిసరిగా మూడు భౌతిక తనిఖీలు చేయాలి:

1. మీ క్యాబిన్ నుండి మీ మస్టర్ స్టేషన్‌కు రెండు స్వతంత్ర మెట్ల మార్గాల్లో నడవండి: ప్రైమరీ మెట్ల దారిని మరియు కనీసం ఒక ప్రత్యామ్నాయ మెట్ల దారిని వ్యతిరేక దిశలో గుర్తించండి. మీ స్టేటర్‌రూమ్ మరియు మెట్ల తలుపుల మధ్య క్యాబిన్ డోర్‌వేల సంఖ్యను లెక్కించండి, తద్వారా మీరు పూర్తి చీకటిలో లేదా భారీ పొగలో తాకడం ద్వారా నిష్క్రమణను కనుగొనవచ్చు.
2. మీ గది గది లోపల లేదా మంచం కింద లైఫ్‌జాకెట్‌లను తనిఖీ చేయండి: మీరు పిల్లలతో ప్రయాణిస్తుంటే ప్రతి వయోజన నివాసి కోసం ఒక వయోజన లైఫ్‌జాకెట్‌ని, దానితో పాటు ప్రత్యేకమైన పిల్లల-పరిమాణ లైఫ్‌జాకెట్‌లు (ఇందులో క్రోచ్ స్ట్రాప్ కూడా ఉంటుంది) లేదా శిశువు ఫ్లోటేషన్ కాట్ ఉందని ధృవీకరించండి. వాటర్-యాక్టివేటెడ్ లొకేటర్ లైట్, విజిల్ మరియు రెట్రో-రిఫ్లెక్టివ్ టేప్ చెక్కుచెదరకుండా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.
3. మీ స్టేట‌రూమ్ డోర్ వెనుక భాగాన్ని చదవండి: మీ క్యాబిన్ డోర్ లోపలి భాగంలో అమర్చిన స్కీమాటిక్ మ్యాప్ మీరు ఏ వాటర్‌టైట్ కంపార్ట్‌మెంట్ మరియు వర్టికల్ ఫైర్ జోన్‌ను ఆక్రమించారో, మీ మస్టర్ స్టేషన్‌కు దిశను మరియు ఓడ యొక్క తక్కువ-స్థాన ఫోటోల్యూమినిసెంట్ (గ్లో-ఇన్-ది-డార్క్) ఫ్లోర్ ఎస్కేప్ స్ట్రిప్స్ యొక్క రంగు కోడింగ్‌ను చూపుతుంది.

flowchart TD
    Alarm["7 షార్ట్ బ్లాస్ట్‌లు + 1 లాంగ్ బ్లాస్ట్ (జనరల్ ఎమర్జెన్సీ అలారం)"] --> Location{"మీరు ప్రస్తుతం ఎక్కడ ఉన్నారు?"}
    Location -->|"మీ స్టేట్‌రూమ్ లోపల"| Dress["పొడవాటి ప్యాంటు, పొడవాటి స్లీవ్‌లు, దృఢమైన క్లోజ్డ్ టో షూస్ ధరించండి మరియు క్రిటికల్ మెడ్స్ + పాస్‌పోర్ట్ పట్టుకోండి"]
    Location -->|"పబ్లిక్ డెక్, రెస్టారెంట్ లేదా థియేటర్‌లో"| GoDirect["క్యాబిన్‌కు తిరిగి జనంతో పోరాడవద్దు; సిబ్బంది మస్టర్ స్టేషన్‌లో స్పేర్ లైఫ్‌జాకెట్‌ను జారీ చేస్తారు"]
    Dress --> CheckDoor["వేడి కోసం క్యాబిన్ డోర్ మరియు మెటల్ హ్యాండిల్‌ను బ్యాక్ ఆఫ్ హ్యాండ్‌తో ఫీల్ చేయండి"]
    CheckDoor -->|"కూల్ అండ్ క్లియర్"| Corridor["లైఫ్‌జాకెట్‌ని తీసుకెళ్లండి (ముందుగా ఆర్డర్ చేయకపోతే మస్టర్ స్టేషన్‌లో ఉంచండి) మరియు మెట్లు ఎక్కండి"]
    CheckDoor -->|"హాట్ లేదా హెవీ బ్లాక్ స్మోక్"| AltExit["డోర్ మూసి ఉంచండి, వెట్ టవల్స్‌తో వెంట్స్‌ని సీల్ చేయండి, కాల్ బ్రిడ్జ్ మరియు అమర్చబడి ఉంటే బాల్కనీ విభజన ద్వారా నిష్క్రమించండి"]
    GoDirect --> Stairs["మెట్లు మాత్రమే ఉపయోగించండి (ఎప్పుడూ ఎలివేటర్లు); గ్లో-ఇన్-ది-డార్క్ ఫ్లోర్ స్ట్రిప్స్‌ని అనుసరించండి"]
    Corridor --> Stairs
    Stairs --> Muster["అసైన్డ్ మస్టర్ స్టేషన్‌లో క్యాబిన్/కార్డ్ ద్వారా చెక్ ఇన్ చేయండి మరియు మాస్టర్స్ వెర్బల్ ఆర్డర్‌ల కోసం వేచి ఉండండి"]
    Muster --> Order{"కెప్టెన్ ఓడను విడిచిపెట్టమని ఆదేశించాడా?"}
    Order -->|"లేదు (సంఘటన ఉంది)"| Standby["అధికారిక స్టాండ్-డౌన్ ప్రసారం వరకు మస్టర్ స్టేషన్‌లో ఉండండి"]
    Order -->|"అవును (వెర్బల్ అబాండన్ షిప్ ఆర్డర్)"| Board["లైఫ్‌జాకెట్‌ని గట్టిగా ధరించండి మరియు అసైన్డ్ లైఫ్‌బోట్ లేదా మెరైన్ ఎవాక్యూషన్ చ్యూట్ డ్రై"]

దృష్టాంతం 1: సముద్రంలో మంటలు, పొగ మరియు మొత్తం పవర్ బ్లాక్‌అవుట్¶

సముద్రంలోని ఏదైనా ఓడలో అగ్ని అనేది ఒక గొప్ప అంతర్గత ప్రమాదం. ఆధునిక క్రూయిజ్ షిప్‌లు నిలువుగా మరియు అడ్డంగా ప్రధాన అగ్నిమాపక మండలాలుగా విభజించబడ్డాయి, ఇవి మందపాటి ఇన్సులేటెడ్ స్టీల్ బల్క్‌హెడ్‌లు (A-60 క్లాస్ ఫైర్ సరిహద్దులు) మరియు పొగ లేదా వేడిని గుర్తించినప్పుడు స్వయంచాలకంగా విడుదలయ్యే మరియు మూసివేసే భారీ విద్యుదయస్కాంత అగ్ని తలుపులు.

పొగతో నిండిన స్టేట్‌రూమ్ కారిడార్ నుండి తప్పించుకోవడం¶

సింథటిక్ కార్పెట్‌లు, వాల్ వెనీర్లు, పరుపులు మరియు ఓడల్లోని ఎలక్ట్రికల్ కేబుల్ ఇన్సులేషన్ దట్టమైన, నలుపు, అత్యంత విషపూరితమైన పొగను కాల్చినప్పుడు కార్బన్ మోనాక్సైడ్ మరియు హైడ్రోజన్ సైనైడ్ అధికంగా ఉంటుంది.

1. మీ స్టేట‌రూమ్ తలుపును తెరిచే ముందు పరీక్షించండి: ఎగువ స్టీల్ డోర్ ప్యానెల్ మరియు హ్యాండిల్‌కు వ్యతిరేకంగా మీ చేతి వెనుక భాగాన్ని ఉంచండి. ఉక్కు వేడిగా ఉంటే, లేదా దట్టమైన నల్లని పొగ డోర్‌ఫ్రేమ్ సీల్ చుట్టూ ప్రవహిస్తున్నట్లయితే, కారిడార్‌లోకి తలుపు తెరవకండి.
2. బాహ్య క్యాబిన్‌లో చిక్కుకున్నట్లయితే బాల్కనీ విభజనను ఉపయోగించండి: దాదాపు అన్ని ఆధునిక బాల్కనీ స్టేట‌రూమ్‌లు ప్రక్కనే ఉన్న బాల్కనీల మధ్య కీలు లేదా స్లైడింగ్ గోప్యతా డివైడర్‌లను కలిగి ఉంటాయి, వీటిని సిబ్బంది స్క్వేర్ స్పానర్ కీని ఉపయోగించి అన్‌లాక్ చేయవచ్చు లేదా విపరీతమైన ప్రాణాంతక అగ్నిప్రమాదంలో తన్నాడు/బలవంతంగా తెరవవచ్చు. మీ బాల్కనీపైకి ఎక్కి, పొరుగు క్యాబిన్‌లను అప్రమత్తం చేయండి మరియు మీరు ప్రభావితం కాని ఫైర్ జోన్‌లోని ఓడలోకి తిరిగి ప్రవేశించే వరకు పొగ ప్లూమ్ నుండి బయటి బాల్కనీల వెంట అడ్డంగా కదలండి.
3. థర్మల్ లేయర్ క్రింద క్రాల్ చేయండి ఫ్లోర్ స్ట్రిప్స్‌ని అనుసరించండి: మీరు పొగతో నిండిన ఇంటీరియర్ కారిడార్ గుండా వెళ్లాల్సి వస్తే, డెక్ నుండి 30 నుండి 60 సెంటీమీటర్ల (1 నుండి 2 అడుగులు) లోపల చల్లగా, పీల్చగలిగే గాలి ఉండే చోట మీ చేతులు మరియు మోకాళ్లపైకి వదలండి. బేస్‌బోర్డ్ వెంట మౌంట్ చేయబడిన మెరుస్తున్న ఫోటోల్యూమినిసెంట్ స్ట్రిప్ లేదా ఆకుపచ్చ/ఎరుపు LED స్ట్రిప్‌ను అనుసరించండి. IMO నిబంధనల ప్రకారం, ఈ ఫ్లోర్ స్ట్రిప్స్‌లో డైరెక్షనల్ బాణాలు లేదా స్పర్శ బంప్‌లు ఉంటాయి, ఇవి అగ్ని-రేటెడ్ స్టెయిర్‌వెల్ ఎన్‌క్లోజర్‌కు అతి తక్కువ దిశను సూచిస్తాయి.
4. ** వాటర్‌టైట్ మరియు ఫైర్ డోర్‌లను మూసివేయకుండా జాగ్రత్త వహించండి**: దిగువ సిబ్బందిపై భారీ స్లైడింగ్ వాటర్‌టైట్ డోర్లు మరియు దిగువ ప్యాసింజర్ డెక్‌లు అపారమైన హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడితో మూసివేయబడతాయి, దానితో పాటు బిగ్గరగా క్లాక్సన్ బెల్ మరియు ఫ్లాషింగ్ స్ట్రోబ్ ఉంటాయి. ఒక వస్తువును నీరు చొరబడని డోర్‌లోకి చీల్చడానికి ప్రయత్నించవద్దు లేదా మూసివేసేటప్పుడు దాని ద్వారా దూరివేయవద్దు; ఎగువ కారిడార్‌లోని అగ్నిమాపక తలుపు మీ మార్గంలో మూసుకుపోయి ఉంటే, ప్రామాణిక ప్యానిక్ బార్‌ను నెట్టండి లేదా దాని గుండా నడవడానికి హ్యాండిల్‌ను లాగండి మరియు మీ వెనుక ఉన్న వెంటనే దాన్ని మూసివేయనివ్వండి.

ఇంజన్ గది బ్లాక్‌అవుట్‌ను తప్పించుకోవడం ("డెడ్ షిప్" పరిస్థితి)¶

ఇంజిన్ గదిలో మంటలు, విద్యుత్ స్విచ్‌బోర్డ్ ఆర్క్-ఫ్లాష్ లేదా ఇంధన కాలుష్యం క్రూయిజ్ షిప్ యొక్క ప్రధాన డీజిల్ జనరేటర్‌లను మూసివేసినప్పుడు, ఓడ "డెడ్ షిప్" స్థితిలోకి ప్రవేశిస్తుంది.

• అత్యవసర జనరేటర్ కట్-ఇన్: ప్రధాన విద్యుత్ వైఫల్యం జరిగిన 45 సెకన్లలోపు, SOLAS నిబంధనల ప్రకారం ఎగువ డెక్‌లో ఉన్న స్వయంప్రతిపత్తమైన అత్యవసర జనరేటర్లు స్వయంచాలకంగా ప్రారంభం కావాలి, ఎమర్జెన్సీ కారిడార్ లైటింగ్, బ్రిడ్జ్ నావిగేషన్, స్టీరింగ్ గేర్, ఫైర్ పంపులు మరియు పబ్లిక్ అడ్రస్ స్పీకర్‌లకు శక్తిని పునరుద్ధరించడం అవసరం.
• ** ప్రొపల్షన్ కోల్పోవడం మరియు బీమ్-సీ రోలింగ్**: ప్రొపల్షన్ పాడ్‌లు లేదా యాక్టివ్ ఫిన్ స్టెబిలైజర్‌లు పనిచేయకుండా, భారీ సముద్రపు ఉప్పెనలో ఉన్న ఒక పొడవైన క్రూయిజ్ షిప్ సహజంగానే అలల ద్రోణి (బీమ్-ఆన్ సముద్రం)లోకి ప్రక్కకు వెళ్లి 25 10 డిగ్రీల కోణంలో ప్రక్క నుండి ప్రక్కకు భారీగా తిరగడం ప్రారంభమవుతుంది. నేలపై కూర్చోండి, మీ వీపును స్ట్రక్చరల్ బల్క్‌హెడ్‌కు వ్యతిరేకంగా కట్టుకోండి మరియు వదులుగా ఉన్న గాజు సీసాలు, సామాను మరియు ఫర్నిచర్‌ను వెంటనే లాక్ చేయండి.
• ** పారిశుధ్యం మరియు వెంటిలేషన్ షట్డౌన్**: ప్రధాన హోటల్ పవర్ విఫలమైనప్పుడు, వాక్యూమ్ టాయిలెట్లు (Envirovac వ్యవస్థలు), ఎయిర్ కండిషనింగ్ చిల్లర్లు మరియు గాలీ ఓవెన్‌లు పనిచేయడం మానేస్తాయి. ఓడ చాలా గంటలు లేదా రోజుల పాటు ఓడ డిజేబుల్‌గా ఉండి, సముద్రపు టగ్‌బోట్‌ల కోసం వేచి ఉంటే:
  • వాక్యూమ్ ప్రెజర్ పడిపోయిన తర్వాత వాక్యూమ్ టాయిలెట్లను ఫ్లష్ చేయవద్దు; మానవ వ్యర్థాల కోసం సిబ్బంది రంగు-కోడెడ్ బయోహాజార్డ్ వ్యర్థ సంచులను పంపిణీ చేస్తారు.
  • ఉష్ణమండల అక్షాంశాలలో కిటికీలు లేని ఇంటీరియర్ క్యాబిన్‌లు గంటల వ్యవధిలో 35 డిగ్రీల సెల్సియస్ (95 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్) కంటే ఎక్కువగా ఉండటం వలన సహజమైన క్రాస్ వెంటిలేషన్‌ను సృష్టించేందుకు బాల్కనీ తలుపులు (వాతావరణం అనుమతించినట్లయితే మరియు పొట్టు వెలుపల పొగ లేనట్లయితే) తెరవండి.
  • సిబ్బంది ఓపెన్ ప్రొమెనేడ్ డెక్‌లపై నీటి పంపిణీ మార్గాలను ఏర్పాటు చేసే వరకు బాటిల్ నీటిని ముందుగానే రేషన్ చేయండి.

దృశ్యం 2: తాకిడి, గ్రౌండింగ్ మరియు తీవ్రమైన హల్ లిస్టింగ్¶

ప్రయాణీకుల నౌక నీటి అడుగున ఉన్న దిబ్బను తాకినప్పుడు, మరొక ఓడను ఢీకొన్నప్పుడు లేదా స్టెబిలైజర్ ఫిన్ కన్నీటికి గురైనప్పుడు, రాజీపడిన కంపార్ట్‌మెంట్‌లలోకి ప్రవేశించిన నీరు ఓడను ఓడరేవు లేదా స్టార్‌బోర్డ్‌కు మడమ తిప్పడానికి (జాబితా) కారణమవుతుంది.

టిల్టింగ్ షిప్ లోపల సురక్షితంగా కదులుతోంది¶

1. తక్షణమే రబ్బర్-సోల్డ్ షూలను ధరించండి: పాలిష్ చేసిన పాలరాతి కర్ణిక అంతస్తులు, తడి పూల్ డెక్‌లు మరియు కార్పెట్ మెట్లు 12 డిగ్రీలు దాటిన తర్వాత స్కీ వాలులుగా మారుతాయి. అత్యవసర సమయంలో చెప్పులు లేకుండా, సాక్స్‌లతో లేదా హైహీల్స్‌తో ఎప్పుడూ నడవకండి.
2. ఎగిరే ఫర్నిచర్ మరియు గేమింగ్ మెషీన్‌ల పట్ల జాగ్రత్త వహించండి: పబ్లిక్ లాంజ్‌లు, క్యాసినోలు, డైనింగ్ రూమ్‌లు మరియు షాపుల్లో, పియానోలు, డైనింగ్ టేబుల్‌లు, బార్ బల్లలు మరియు స్లాట్ మెషీన్‌లు డెక్ మౌంట్‌ల నుండి విముక్తి పొందుతాయి, అవి భారీ రోల్ లేదా లిస్ట్ సమయంలో ప్రాణాంతకమైన అణిచివేత శక్తితో గది అంతటా జారిపోతాయి. వెడల్పుగా తెరిచిన కర్ణికలలో కాకుండా ఇరుకైన కారిడార్లు లేదా బ్రేస్డ్ మెట్ల లోపల ఉండండి.
3. మీరు మస్టర్ స్టేషన్‌కు చేరుకునే వరకు మీ లైఫ్‌జాకెట్‌ని చేతితో తీసుకెళ్లండి: స్థూలమైన దృఢమైన ఫోమ్ లైఫ్‌జాకెట్‌ను ధరించి నిటారుగా, రద్దీగా ఉండే మెట్ల మీద నడవడం వల్ల మీ క్రిందికి చూపు నిరోధిస్తుంది (మీ పాదాల కింద మెట్లు కనిపించకుండా చేస్తుంది) మరియు ప్రజలు హ్యాండ్‌రైల్‌లు మరియు డోర్‌వే ఫ్రేమ్‌లపై చిక్కుకునేలా చేస్తుంది. లైఫ్‌జాకెట్‌ను ఒక చేతితో గట్టిగా పట్టుకోండి మరియు మరొక చేతితో హ్యాండ్‌రైల్‌ను పట్టుకోండి మరియు మీరు మస్టర్ డెక్ వద్దకు వచ్చిన వెంటనే (లేదా మీ డెక్‌లోకి నీరు చేరితే వెంటనే) దానిని ధరించండి.

సర్వైవల్ క్రాఫ్ట్ ఎలా ఎక్కాలి: లైఫ్ బోట్స్ వర్సెస్ మెరైన్ ఇవాక్యూయేషన్ సిస్టమ్స్ (MES)¶

ఓడను విడిచిపెట్టమని కెప్టెన్ మౌఖిక ఆదేశాన్ని ఇస్తే, సిబ్బంది మిమ్మల్ని రెండు ప్రాథమిక మనుగడ క్రాఫ్ట్ సిస్టమ్‌లలో ఒకదానికి మళ్లిస్తారు:

• పూర్తిగా మూసివున్న మోటార్-ప్రొపెల్డ్ సర్వైవల్ క్రాఫ్ట్ (లైఫ్ బోట్‌లు): ఆధునిక క్రూయిజ్ లైఫ్‌బోట్‌లు 150 నుండి 370 మంది ప్రయాణికులను కలిగి ఉంటాయి, అంతర్గత డీజిల్ ఇంజిన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, సర్వైవల్ వాటర్ రేషన్‌లను (ఒక్కో వ్యక్తికి 3 లీటర్లు) మరియు అధిక కేలరీల ఫుడ్ బార్‌లను తీసుకువెళతాయి మరియు ప్రతి నాలుగు సీటును పట్టుకున్నప్పుడు తమను తాము సరిచేసుకోవచ్చు. సిబ్బంది మీ ముంజేతులను పట్టుకున్నందున నేరుగా థ్రెషోల్డ్‌ను దాటండి, పడవను సమతుల్యంగా ఉంచడానికి చాలా దూరంలో ఉన్న ఖాళీ సీటుకు తరలించండి, వెంటనే కూర్చోండి మరియు డేవిట్ వించ్ బోట్‌ను తగ్గించే ముందు మీ సీట్‌బెల్ట్‌ను కట్టుకోండి.
• మెరైన్ ఎవాక్యుయేషన్ సిస్టమ్ (MES) మరియు గాలితో కూడిన లైఫ్‌రాఫ్ట్‌లు: మీ మస్టర్ స్టేషన్ గాలితో కూడిన లైఫ్‌రాఫ్ట్‌లను ఉపయోగిస్తుంటే (లేదా అధిక హల్ లిస్ట్ డేవిట్ లైఫ్ బోట్‌లను లాంచ్ చేయకుండా ఒక వైపు నిరోధిస్తే), సిబ్బంది నిలువు కాన్వాస్ ఎస్కేప్ చ్యూట్ లేదా గాలితో కూడిన ట్విన్-ట్రాక్ స్లయిడ్‌ను నేరుగా చుట్టుముట్టే ప్లాట్‌ఫారమ్‌పైకి పడేస్తారు. 50 నుండి 150 మంది వ్యక్తుల లైఫ్‌రాఫ్ట్‌లు. చ్యూట్‌లోకి ప్రవేశించే ముందు అద్దాలు, పదునైన నగలు మరియు హై-హీల్డ్ బూట్లు తొలగించండి, తద్వారా మీరు గాలితో రబ్బరు ట్యూబ్‌లను పంక్చర్ చేయకూడదు.

దృశ్యం 3: మ్యాన్ ఓవర్‌బోర్డ్ (MOB) ప్రతిస్పందన మరియు ఓపెన్-ఓషన్ సర్వైవల్¶

కదులుతున్న క్రూయిజ్ షిప్ లేదా ఫెర్రీ నుండి ఓపెన్ సముద్రంలోకి పడిపోవడం సముద్ర శోధన మరియు రెస్క్యూలో అత్యంత కీలకమైన అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ఒకటి. 20 నాట్ల (గంటకు 37 కిలోమీటర్లు / గంటకు 23 మైళ్లు) ప్రయాణిస్తున్న ఒక క్రూయిజ్ షిప్ ప్రతి 30 సెకన్లకు 300 మీటర్లు (1,000 అడుగులు) కంటే ఎక్కువ ప్రయాణిస్తుంది మరియు విలియమ్సన్ టర్న్ ఆఫ్ టర్న్ లేదా స్చార్న్ పాయింట్‌ని ఎగ్జిక్యూట్ చేయడానికి దాదాపు 1 నుండి 2 కిలోమీటర్లు (0.6 నుండి 1.2 మైళ్లు) అవసరం.

flowchart TD
    Fall["వ్యక్తి షిప్ డెక్ లేదా బాల్కనీ నుండి ఓవర్‌బోర్డ్‌లో పడతాడు"] --> Witness{"మీరు డెక్ మీద సాక్షివా లేదా నీటిలో ఉన్న వ్యక్తివా?"}
    Witness -->|"డెక్ మీద సాక్షి"| Shout["1. మనిషిని ఓవర్‌బోర్డ్‌గా అరిచి, చాచిన చేయితో నిరంతరం సూచించండి"]
    Shout --> Ring["2. సమీపంలోని లైఫ్‌బోయ్ రింగ్ + స్మోక్/లైట్ మార్కర్‌ని విసిరేయండి (దిగువవైపు గురిపెట్టండి, తలవైపు కాదు)"]
    Ring --> Phone["3. సెకండ్ పర్సన్ కాల్ షిప్ ఎమర్జెన్సీ ఫోన్ మరియు ఖచ్చితమైన సమయం + డెక్/సైడ్ నోట్ చేసుకోండి"]
    Phone --> KeepEyes["4. బ్రిడ్జ్ స్పాటర్‌లు స్విమ్మర్‌పై విజువల్ లాక్‌ని నిర్ధారించే వరకు ఎప్పుడూ దూరంగా చూడకండి"]
    Witness -->|"వ్యక్తి పడిపోవడం / నీటిలో"| Entry["1. నీటిని కొట్టే ముందు ఛాతీపై చేతులు, చిటికెడు ముక్కు, చీలమండలను ఒకదానితో ఒకటి లాక్ చేయండి"]
    Entry --> Clear["2. వెనుక అజిపాడ్ ప్రొపెల్లర్‌లలోకి చూషణను నివారించడానికి వెంటనే పొట్టు నుండి దూరంగా ఈదండి"]
    Clear --> Float["3. లైఫ్‌బోయ్/స్మోక్ మార్కర్‌కు ఈత కొట్టండి; లైఫ్ జాకెట్ లేకుండా ఉంటే దుస్తులు ద్రవ్యోల్బణం ఉపయోగించండి"]
    Float --> Heat["4. రెస్క్యూ బోట్ లేదా హెలికాప్టర్ దగ్గరకు వచ్చినప్పుడు మాత్రమే హెల్ప్ పొజిషన్ (మోకాళ్ల నుండి ఛాతీ వరకు) మరియు స్ప్లాష్ చేయండి"]

ఎవరైనా సముద్రంలో పడిపోతే మీరు ఏమి చేయాలి¶

1. ఈతగాడుపై మీ కళ్లను లాక్ చేసి, నిరంతరం చూపండి: కేవలం 1.5 మీటర్లు (5 అడుగులు) సముద్రపు ఉప్పెనలో, మానవ తల సెకన్లలో అలల శిఖరాల వెనుక అదృశ్యమవుతుంది. సిబ్బందిని కనుగొనడానికి రైలు నుండి పారిపోకండి. రైలు వద్ద నిలబడి, మీ చేతిని నేరుగా ఈతగాడు వైపు చాచి, ఇతర ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బంది మీతో చేరే వరకు మీ ఊపిరితిత్తుల పైభాగంలో "మాన్ ఓవర్‌బోర్డ్ ఆన్ పోర్ట్/స్టార్‌బోర్డ్ వైపు" అని అరవండి.
2. SOLAS లైఫ్‌బోయ్ రింగ్ మరియు మార్కర్‌ను విసరండి: ఓపెన్ ప్రొమెనేడ్ పట్టాల వెంట ప్రతి కొన్ని డజను మీటర్లకు, ఓడలు 2.5 నుండి 4 కిలోగ్రాముల (5.5 నుండి 8.8 పౌండ్‌లు) బరువున్న నారింజ రంగు వృత్తాకార లైఫ్‌బోయ్‌లను మౌంట్ చేస్తాయి, తరచుగా స్వీయ-జ్వలించే బ్యాటరీ స్ట్రోబ్ లేదా స్మోకర్ లైట్ మరియు MO 15-మిన్ స్మోక్డ్ క్యాన్‌కి జోడించబడతాయి. లైఫ్‌బోయ్‌ను దాని బ్రాకెట్ నుండి తీసి రైలుపైకి విసిరేయండి ఈతగాడు ఇప్పటికే 100 మీటర్ల ఆస్ట్రన్‌లో ఉన్నప్పటికీ. ఇది స్విమ్మర్‌కు ఈత కొట్టడానికి లక్ష్యాన్ని ఇస్తుంది మరియు వంతెన అధికారులు మరియు రెస్క్యూ హెలికాప్టర్‌ల కోసం ఉపరితల ప్రవాహం యొక్క డ్రిఫ్ట్ మార్గాన్ని సూచిస్తుంది.
3. ఎప్పటికి బరువైన ఫర్నీచర్‌ను నీటిలోకి విసిరేయకండి: మంచి ఉద్దేశ్యంతో ఉన్న ప్రేక్షకులు కొన్నిసార్లు ఈతగాడు తేలియాడేలా చేయడానికి చెక్క డెక్ లాంజర్‌లు లేదా టేబుల్‌లను ఓవర్‌బోర్డ్‌లో విసిరివేస్తారు. 20 మీటర్ల ఎత్తు నుండి పడే చెక్క మరియు లోహం ఈతగాడిని కొట్టి చంపగలవు మరియు తేలుతున్న ఫర్నిచర్ మేల్కొలుపు అంతటా చెల్లాచెదురుగా రాడార్ మరియు థర్మల్ ఇన్‌ఫ్రారెడ్ కెమెరాలను గందరగోళానికి గురి చేస్తుంది.
4. బ్రిడ్జ్‌కి ఖచ్చితమైన టైమ్‌స్టాంప్ మరియు క్యాబిన్/డెక్ ల్యాండ్‌మార్క్‌ను నివేదించండి: రెండవ ప్రేక్షకుడిని దగ్గరలోని వైట్ హౌస్ ఫోన్‌ని తీసుకొని ఓడ అత్యవసర నంబర్‌ను డయల్ చేయండి. వ్యక్తి పోర్ట్ (ఎడమ) లేదా స్టార్‌బోర్డ్ (కుడి) వైపు నుండి పడిందా, మరియు వారు ఏ రంగు దుస్తులు ధరించారో, ఆ వ్యక్తి వెళ్ళిన ఖచ్చితమైన నిమిషం వంతెనకు చెప్పండి. ఆధునిక క్రూయిజ్ షిప్‌లు ఆటోమేటెడ్ మ్యాన్-ఓవర్‌బోర్డ్ థర్మల్ కెమెరాలను ఉపయోగిస్తాయి మరియు సెకన్లలో పతనం యొక్క ఖచ్చితమైన GPS కోఆర్డినేట్‌లను గుర్తించడానికి టైమ్‌స్టాంప్ చేయబడిన CCTV రీప్లేను ఉపయోగిస్తాయి.

సముద్రంలో పడితే ఎలా బతకాలి¶

1. మీ వాయుమార్గం మరియు వెన్నెముకను తాకినప్పుడు రక్షించండి: మీరు డెక్ నుండి పడిపోతే, మీ గడ్డం మీ ఛాతీకి క్రిందికి నొక్కండి, మీ ఛాతీపై మీ ముంజేతులను గట్టిగా దాటండి (ఒకవేళ మీ లైఫ్‌జాకెట్‌ను పట్టుకొని ఉంచండి), మీ ముక్కును ఒక చేత్తో చిటికెడు మరియు మీ చీలమండలను గట్టిగా దాటండి, తద్వారా మీరు పెన్సిల్ లాగా నీటిలోకి ప్రవేశించండి.
2. వెంటనే పొట్టు నుండి దూరంగా ఈదండి: కదిలే ఓడ వందల వేల టన్నుల నీటిని స్థానభ్రంశం చేస్తుంది. మిడ్‌షిప్స్ విభాగం మిమ్మల్ని దాటుతున్నప్పుడు, హైడ్రోడైనమిక్ బెర్నౌలీ చూషణ ఉపరితల నీటిని లోపలికి తిరిగి లోపలికి లాగుతుంది, ఇక్కడ భారీ స్పిన్నింగ్ ప్రొపెల్లర్లు లేదా అజిపాడ్ థ్రస్టర్‌లు కౌంటర్ కింద కూర్చుంటాయి. మీరు పొట్టు పక్కన ఉన్న తక్షణం, 90-డిగ్రీల కోణంలో నేరుగా ఓడ వైపు నుండి స్టెర్న్ మీ నుండి పూర్తిగా తొలగిపోయే వరకు గట్టిగా ఈదండి.
3. కోల్డ్ షాక్ రెస్పాన్స్‌లో మొదటి 3 నిమిషాల వరకు జీవించండి: నీటి ఉష్ణోగ్రత 15 డిగ్రీల సెల్సియస్ (59 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్) కంటే తక్కువగా ఉంటే, ఇమ్మర్షన్ అసంకల్పిత గాస్ప్ రిఫ్లెక్స్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది, తర్వాత హైపర్‌వెంటిలేషన్ మరియు రక్తపోటులో అకస్మాత్తుగా స్పైక్ అవుతుంది. మొదటి 60 నుండి 90 సెకన్ల వరకు, ఎక్కడైనా ఈదడానికి ప్రయత్నించే ముందు మీ నోటిని వేవ్ క్రెస్ట్‌ల పైన ఉంచడం మరియు మీ శ్వాసను ప్రశాంతంగా ఉంచడంపై పూర్తిగా దృష్టి పెట్టండి.
4. లైఫ్‌బాయ్‌ను గుర్తించండి లేదా మీ దుస్తులను పెంచండి: తేలియాడే నారింజ రంగు లైఫ్‌బాయ్ రింగ్, స్ట్రోబ్ లైట్ లేదా నారింజ పొగ కాలమ్ కోసం ఓడ యొక్క తెల్లటి నురుగుతో కూడిన మేల్కొలుపు ట్రయల్ వెంబడి తిరిగి చూడండి మరియు దాని వైపు స్థిరంగా ఈదండి. ఫ్లోటేషన్ విసిరివేయబడకపోతే మరియు మీకు లైఫ్‌జాకెట్ లేకపోతే, మీ బూట్లు మరియు దుస్తులను ధరించండి (పొరలు మీ చర్మం పక్కన వెచ్చని నీటిని ట్రాప్ చేస్తాయి); పొడవాటి చేతుల జాకెట్‌ను బటన్‌పైకి వేయండి లేదా ప్యాంటు జత కఫ్‌లలో నాట్లు కట్టుకోండి మరియు వాటిని మీ తలపై తుడుచుకోండి, లోపల గాలిని మెరుగుపరచిన మూత్రాశయం వలె బంధించండి.
5. వేడి మరియు శక్తిని ఆదా చేయండి: బయలుదేరిన ఓడ తర్వాత ఈత కొట్టడానికి ప్రయత్నించవద్దు. 20 నాట్ల వద్ద కదులుతున్న ఓడ చుట్టూ తిరిగేటప్పుడు హోరిజోన్ వైపు అదృశ్యమవుతుంది, మరియు వెర్రి ఈత మీ చేతులు మరియు కాళ్ళలోకి వెచ్చని రక్తాన్ని ప్రవహిస్తుంది, కోర్ అల్పోష్ణస్థితిని 50 శాతం వరకు వేగవంతం చేస్తుంది. మీ మోకాళ్లను మీ ఛాతీ వరకు లాగడం ద్వారా మరియు మీ పక్కటెముకల మీదుగా మీ చేతులను దాటడం ద్వారా **హీట్ ఎస్కేప్ లెస్సెనింగ్ భంగిమ (సహాయం)**లోకి ముడుచుకోండి. ఓడ యొక్క ఫాస్ట్ రెస్క్యూ బోట్ లేదా కోస్ట్ గార్డ్ హెలికాప్టర్ మీ దగ్గర చురుగ్గా వెతుకుతున్నప్పుడు మీరు గాలిలోకి వేవ్ మరియు స్ప్లాష్ నీటిని మాత్రమే ఎత్తండి (వైవింగ్ డార్క్ ఆర్మ్ కంటే గాలి నుండి వైట్ స్ప్రే చాలా ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది).

దృశ్యం 4: షిప్‌బోర్డ్ మెడికల్ ఎమర్జెన్సీలు, హెలికాప్టర్ మెడెవాక్ మరియు వ్యాప్తి నిర్బంధం¶

ప్రతి ప్రధాన క్రూయిజ్ షిప్ ఒక ఆన్‌బోర్డ్ మెడికల్ సెంటర్‌ను రోజుకు 24 గంటల పాటు ఒకటి నుండి ముగ్గురు లైసెన్స్ పొందిన అత్యవసర వైద్యులు మరియు ముగ్గురు నుండి ఆరుగురు నమోదిత నర్సులు, కార్డియాక్ మానిటర్లు, డీఫిబ్రిలేటర్లు, మెకానికల్ వెంటిలేటర్లు, డిజిటల్ ఎక్స్-రే మెషీన్‌లు మరియు ప్రాథమిక పాయింట్-ఆఫ్-కేర్ బ్లడ్ లేబొరేటరీలను కలిగి ఉంటుంది. అయితే, షిప్‌బోర్డ్ వైద్యశాల అనేది అత్యవసర స్థిరీకరణ క్లినిక్, శస్త్రచికిత్సా ఆసుపత్రి కాదు. ఇందులో పెద్ద శస్త్రచికిత్స కోసం ఆపరేటింగ్ గది, స్టెంట్‌ల కోసం కార్డియాక్ కాథెటరైజేషన్ ల్యాబ్, స్ట్రోక్‌ల కోసం CT స్కానర్ లేదా భారీ రక్తస్రావం కోసం బ్లడ్ బ్యాంక్ లేదు (అయితే ఓడలు ప్రయాణీకులు మరియు సిబ్బందిలో మీ రక్త వర్గానికి సరిపోయే అత్యవసర "వాకింగ్ బ్లడ్ బ్యాంక్" స్క్రీనింగ్‌ను ప్రారంభించవచ్చు).

సముద్ర వైద్య తరలింపులు (మెడెవాక్) ఎప్పుడు మరియు ఎలా జరుగుతాయి¶

మీరు లేదా ప్రయాణ సహచరుడు సముద్రంలో గుండెపోటు, స్ట్రోక్, డిసెక్టెడ్ బృహద్ధమని, అపెండిసైటిస్ లేదా తీవ్రమైన సెప్సిస్ లక్షణాలను అభివృద్ధి చేస్తే, వెంటనే ఏదైనా క్యాబిన్ ఫోన్ నుండి షిప్ యొక్క అత్యవసర వైద్య నంబర్‌కు డయల్ చేయండి. ఛాతీ నొప్పి లేదా అస్పష్టమైన ప్రసంగం తీర ప్రాంత రెస్క్యూ హెలికాప్టర్‌ల యొక్క కార్యాచరణ పరిధి వెలుపల నౌకను నెట్టగలదా అని చూడడానికి ప్రతి నిమిషం వేచి ఉండదు.

flowchart TD
    Onset["సముద్రంలో తీవ్రమైన వైద్య సంక్షోభం (ఛాతీ నొప్పి, స్ట్రోక్, గాయం, సెప్సిస్)"] --> Dial["వెంటనే షిప్ మెడికల్ ఎమర్జెన్సీ నంబర్‌కు కాల్ చేయండి (24/7 ఆన్‌బోర్డ్ ఫిజిషియన్)"]
    Dial --> Stabilize["ఆన్‌బోర్డ్ ఇన్‌ఫర్మరీ రోగిని స్థిరీకరిస్తుంది (IV, ECG, థ్రోంబోలిటిక్స్, ఇంట్యూబేషన్)"]
    Stabilize --> Consult["షిప్ డాక్టర్ + కెప్టెన్ కన్సల్ట్ టెలిమెడికల్ మారిటైమ్ అసిస్టెన్స్ సర్వీస్ (TMAS / కోస్ట్ గార్డ్ ఫ్లైట్ సర్జన్)"]
    Consult --> Range{"సమీప సామర్థ్యం గల ట్రామా తీరం నుండి ఓడ దూరం?"}
    Range -->|"20 నుండి 50 నాటికల్ మైళ్లలోపు (37 నుండి 92 కిమీ)"| Boat["హై-స్పీడ్ కోస్ట్ గార్డ్ లైఫ్ బోట్ లేదా పైలట్ బోట్ ట్రాన్స్ఫర్ కోసం ఓడ రేవు వైపు మళ్లిస్తుంది"]
    Range -->|"50 నుండి 250 నాటికల్ మైళ్లు (92 నుండి 463 కిమీ)"| Helo["కెప్టెన్ స్టీర్స్ ఇన్ టు విండ్; కోస్ట్ గార్డ్ హెలికాప్టర్ ఎగువ డెక్ నుండి వించ్ హాయిస్ట్‌ను అమలు చేస్తుంది"]
    Range -->|"300 నాటికల్ మైల్స్ (మిడ్-ఓషన్ క్రాసింగ్)"| Divert["ఓడ హెలికాప్టర్ రేంజ్ వైపు వేగాన్ని పెంచుతుంది లేదా ఫిక్స్‌డ్-వింగ్ ఎయిర్ అంబులెన్స్ కోసం సమీప ద్వీపం ఎయిర్‌స్ట్రిప్‌కు మళ్లిస్తుంది"]

1. టెలిమెడికల్ మారిటైమ్ అసిస్టెన్స్ సర్వీస్ (TMAS) సంప్రదింపులు: ఓడ యొక్క వైద్యుడు రోగిని స్థిరీకరించిన తర్వాత, రోగికి తక్షణమే మిడ్‌కాప్టెరోక్ డైవర్స్ అవసరమా కాదా అని నిర్ధారించడానికి కెప్టెన్ మరియు డాక్టర్ జాతీయ కోస్ట్ గార్డ్ ఫ్లైట్ సర్జన్‌లతో (US కోస్ట్ గార్డ్, UK HM కోస్ట్‌గార్డ్ లేదా అంతర్జాతీయ TMAS కేంద్రాలు వంటివి) ఉపగ్రహ లింక్‌ను ఏర్పాటు చేస్తారు. ఓడరేవు
2. హెలికాప్టర్ ఎక్కే ముందు రోగి యొక్క పత్రాలను సిద్ధం చేయడం: మిలిటరీ లేదా కోస్ట్ గార్డ్ రెస్క్యూ హెలికాప్టర్ ఓడ యొక్క విల్లు లేదా టాప్ సన్ డెక్ నుండి వించ్ వెలికితీతను నిర్వహించినప్పుడు, విమానం లోపల బరువు మరియు క్యాబిన్ స్థలం తీవ్రంగా పరిమితం చేయబడతాయి. అనేక హెలికాప్టర్ మెడెవాక్‌లలో, **విమానం గరిష్ట ఇంధన పరిధికి సమీపంలో ఉన్నట్లయితే లేదా ఇద్దరు రెస్క్యూ స్విమ్మర్‌లు మరియు ఫ్లైట్ మెడిక్‌ని తీసుకెళ్తుంటే ** రెస్క్యూ హెలికాప్టర్ లోపల ప్రయాణించడానికి జీవిత భాగస్వామి లేదా తల్లిదండ్రులు కూడా అనుమతించబడరు. స్ట్రెచర్ ఓడ యొక్క వైద్య కేంద్రం నుండి బయలుదేరే ముందు, వాటర్‌ప్రూఫ్ జిప్-టాప్ బ్యాగ్‌ని రోగి ఛాతీకి లేదా స్ట్రెచర్‌కు సురక్షితంగా టేప్ చేసినట్లు నిర్ధారించుకోండి:
   • రోగి యొక్క ఫిజికల్ పాస్‌పోర్ట్ (పేషెంట్‌ను వారి పాస్‌పోర్ట్ లేకుండా విదేశీ ఆసుపత్రికి ఎయిర్‌లిఫ్ట్ చేయవద్దు).
   • ఓడ వైద్యుడు ముద్రించిన క్లినికల్ బదిలీ సారాంశం, ECG స్ట్రిప్స్ మరియు మందుల నిర్వహణ లాగ్.
   • క్రెడిట్ కార్డ్‌లు, ట్రావెల్ మెడికల్ తరలింపు బీమా పాలసీ నంబర్‌లు మరియు విమానంలో ప్రయాణిస్తున్న సహచరుడు మరియు ఇంటి వద్ద ఉన్న బంధువుల మొబైల్ ఫోన్ నంబర్‌లు.
   • హెలికాప్టర్ ల్యాండ్ అవుతున్న గమ్యస్థాన నగరంలో ఉన్న క్రూయిజ్ లైన్ యొక్క పోర్ట్ ఏజెంట్ యొక్క కాంటాక్ట్ కార్డ్, వారు రోగిని తిరిగి చేరడానికి తదుపరి పోర్ట్‌లో దిగినప్పుడు కుటుంబానికి సహాయం చేస్తారు.

షిప్‌బోర్డ్ గ్యాస్ట్రోఇంటెస్టినల్ (నోరోవైరస్) లేదా శ్వాసకోశ వ్యాప్తి నుండి బయటపడటం¶

సెమీ-ఎన్‌క్లోజ్డ్ ప్యాసింజర్ నాళాలు తీవ్రమైన గ్యాస్ట్రోఎంటెరిటిస్ (సాధారణంగా నోరోవైరస్) మరియు శ్వాసకోశ వైరస్‌ల యొక్క వేగవంతమైన వ్యక్తి-నుండి-వ్యక్తికి వ్యాపించే అవకాశం ఉంది.

• ఆల్కహాల్ హ్యాండ్ శానిటైజర్ మాత్రమే నోరోవైరస్‌ని ఎందుకు ఆపదు: నోరోవైరస్ అనేది ప్రామాణిక ఆల్కహాల్-ఆధారిత హ్యాండ్ జెల్‌లను నిరోధించే కఠినమైన ప్రోటీన్ క్యాప్సిడ్‌తో కప్పబడని వైరస్. మీరు మీ క్యాబిన్‌కి తిరిగి వచ్చినప్పుడల్లా లేదా భోజనాల గదిలోకి ప్రవేశించినప్పుడల్లా, **సబ్బుతో మరియు వెచ్చని నీటితో కనీసం 20 సెకన్ల పాటు ** మీ చేతులను గట్టిగా కడుక్కోండి మరియు మీరు బయటకు వెళ్లేటప్పుడు పబ్లిక్ రెస్ట్‌రూమ్ తలుపులు తెరవడానికి కాగితపు టవల్‌ని ఉపయోగించండి.
• యాక్టివ్ వ్యాప్తి సమయంలో షేర్డ్ బఫే పాత్రలను నివారించండి: ఒక ఓడ ఎలివేటెడ్ శానిటేషన్ ప్రోటోకాల్‌లలోకి ప్రవేశిస్తే (సాధారణంగా 2 శాతం లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మంది ప్రయాణికులు జీర్ణశయాంతర లక్షణాలను నివేదించినప్పుడు ప్రేరేపించబడుతుంది), బఫేల వద్ద అన్ని ఆహారాన్ని అందించడాన్ని సిబ్బంది తీసుకుంటారు. వేడిగా, తాజాగా వండిన భోజనం తినండి మరియు సీల్ చేసిన బాటిల్ వాటర్ తాగండి.
• తీవ్రమైన వాంతులు లేదా నిర్జలీకరణాన్ని ముందుగానే నివేదించండి: మీరు 12 గంటల కంటే ఎక్కువ ద్రవాలను ఉంచలేకపోతే, నిలబడి ఉన్నప్పుడు మైకము యొక్క సంకేతాలను చూపితే లేదా అంతర్లీన మూత్రపిండాలు లేదా గుండె జబ్బులు ఉంటే, నోటి రీహైడ్రేషన్ లవణాలు (ORS) లేదా ఇంట్రావీనస్ ఫ్లూయిడ్స్ మరియు యాంటీమెటిక్స్ కోసం షిప్‌బోర్డ్ మెడికల్ సెంటర్‌కు నివేదించండి. అంతర్జాతీయ సముద్ర పరిశుభ్రత కార్యక్రమాలలో (US CDC వెస్సెల్ శానిటేషన్ ప్రోగ్రామ్ వంటివి), అంటువ్యాధితో కూడిన తీవ్రమైన గ్యాస్ట్రోఎంటెరిటిస్‌తో బాధపడుతున్న ప్రయాణీకులను సాధారణంగా వాంతులు లేదా అతిసారం యొక్క చివరి ఎపిసోడ్ తర్వాత 24 నుండి 48 గంటల వరకు తాత్కాలిక స్టేటరూమ్ ఐసోలేషన్‌లో ఉంచారు.

దృశ్యం 5: హై-రిస్క్ ట్రాన్సిట్ జోన్‌లు, పైరేట్ బెదిరింపులు మరియు ఆన్‌బోర్డ్ హింసాత్మక నేరాలు¶

ప్రామాణిక కరేబియన్, మెడిటరేనియన్ లేదా అలాస్కాన్ ప్రయాణాలలో అరుదుగా ఉన్నప్పటికీ, క్రూయిజ్‌లు మరియు ప్రపంచ ప్రయాణాల పునఃస్థాపన అప్పుడప్పుడు అధిక సముద్ర భద్రత ముప్పులతో (బాబ్-ఎల్-మాండెబ్ స్ట్రెయిట్, గల్ఫ్ ఆఫ్ అడెన్ లేదా గల్ఫ్ ఆఫ్ గినియా వంటివి) జలాలను రవాణా చేయడం మరియు మున్సిపాలిటీ వెలుపల పురపాలక జలాల వెలుపల అంతర్జాతీయ నేరాలు సంభవించవచ్చు.

పైరేట్ ముప్పు లేదా బాహ్య సముద్ర దాడి ప్రోటోకాల్‌లు¶

కెప్టెన్ సముద్ర భద్రతా హెచ్చరికను లేదా చిన్న హై-స్పీడ్ స్కిఫ్‌ల నుండి ఆసన్నమైన బాహ్య ముప్పును ప్రకటిస్తే:

1. బయటి డెక్‌లు మరియు బాల్కనీల నుండి లోపలి మార్గాల్లోకి వెంటనే తరలించండి: చిన్న-ఆయుధాల కాల్పులు మరియు రాకెట్-ప్రొపెల్డ్ గ్రెనేడ్‌లు నావిగేషన్ వంతెన మరియు బయటి పొట్టు కిటికీలను లక్ష్యంగా చేసుకుంటాయి. ఎప్పుడూ బాల్కనీలో నిలబడకండి లేదా పోర్‌హోల్ గుండా చూడకుండా సమీపించే నాళాలను చిత్రీకరించవద్దు.
2. స్టేట్‌రూమ్ గోడల మధ్య ఇంటీరియర్ కారిడార్‌లో నేలపై కూర్చోండి: మీకు మరియు బయటి పొట్టుకు మధ్య రెండు లేయర్‌ల స్టీల్ క్యాబిన్ బల్క్‌హెడ్‌లను ఉంచడం వలన చిన్న-ఆయుధాల అగ్నిప్రమాదం నుండి గణనీయమైన బాలిస్టిక్ రక్షణను అందిస్తుంది.
3. రాత్రి సమయంలో కఠినమైన బ్లాక్‌అవుట్ క్రమశిక్షణను గమనించండి: రాత్రిపూట అధిక-ప్రమాదకర జలాలను రవాణా చేస్తున్నప్పుడు, కెప్టెన్ ఓడ అంతటా బాహ్య బ్లాక్‌అవుట్‌ను ఆర్డర్ చేయవచ్చు. స్టేట్‌రూమ్ కర్టెన్‌లను పూర్తిగా మూసి ఉంచండి, బాల్కనీ లైట్‌లను ఆఫ్ చేయండి మరియు బయటి డెక్‌లపై ఎప్పుడూ ఫ్లాష్‌లైట్‌లు లేదా కెమెరా ఫ్లాష్‌లను ఉపయోగించవద్దు.

సముద్రంలో హింసాత్మక నేరం, లైంగిక వేధింపులు లేదా తప్పిపోయిన ప్రయాణికుడిని నివేదించడం¶

అంతర్జాతీయ జలాల్లో ఒక క్రూయిజ్ షిప్ ప్రాథమికంగా దాని ఫ్లాగ్ స్టేట్ (తరచుగా బహామాస్, పనామా, మాల్టా, బెర్ముడా లేదా ఇటలీ) యొక్క చట్టపరమైన అధికార పరిధిలో పనిచేస్తుంది, దానితో పాటు బాధితుడు లేదా నేరస్థుడి స్వదేశానికి చెందిన గ్రహాంతర అధికార పరిధిని అతివ్యాప్తి చేయడంతో పాటు (ఉదాహరణకు, US ఫెడరల్ బ్యూరో ఇన్‌వెస్టరీ బ్యూరో కింద చట్టబద్ధమైన అధికార పరిధి ఉంది. క్రూయిస్ వెసెల్ సెక్యూరిటీ అండ్ సేఫ్టీ యాక్ట్ ఆఫ్ 2010 US పౌరులు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో బయలుదేరే లేదా దిగే ఓడలపై తీవ్రమైన నేరాలకు పాల్పడ్డారు).

1. నేర విచారణ కోసం షిప్‌బోర్డ్ కార్పొరేట్ భద్రతపై మాత్రమే ఆధారపడవద్దు: మీరు లేదా కుటుంబ సభ్యులు భౌతిక దాడి, లైంగిక వేధింపులు లేదా అనుమానాస్పద మాదకద్రవ్యాల బారిన పడినట్లయితే లేదా ప్రయాణిస్తున్న సహచరుడు విమానంలో కనిపించకుండా పోయినట్లయితే, కెప్టెన్ వెంటనే ఆ సంఘటనను ఉపగ్రహం ద్వారా తెలియజేయమని కోరండి క్రైమ్ ఏజెన్సీ, లేదా రాయల్ కెనడియన్ మౌంటెడ్ పోలీస్) అలాగే తదుపరి పోర్ట్ ఆఫ్ కాల్‌లోని పోలీసులు.
2. ఫోరెన్సిక్ సాక్ష్యాలను భద్రపరచండి: అనుమానిత లైంగిక వేధింపులు లేదా డ్రింక్ స్పైకింగ్‌లో, స్నానం చేయవద్దు, బట్టలు ఉతకకండి లేదా క్యాబిన్ స్టీవార్డ్‌లను స్టేట్‌రూమ్‌ను శుభ్రం చేయడానికి అనుమతించవద్దు. US క్రూయిజ్ వెస్సెల్ సెక్యూరిటీ అండ్ సేఫ్టీ యాక్ట్ మరియు అంతర్జాతీయ సముద్ర వైద్య మార్గదర్శకాల ప్రకారం, క్రూయిజ్ షిప్‌లు సీలు చేసిన ఫోరెన్సిక్ లైంగిక వేధింపుల సాక్ష్యం సేకరణ కిట్‌లను (రేప్ కిట్‌లు) తీసుకువెళ్లాలి మరియు ఫోరెన్సిక్ సాక్ష్యం మరియు రక్తం/మూత్ర టాక్సికాలజీ నమూనాలను పగలని కస్టడీతో సేకరించడానికి శిక్షణ పొందిన క్రెడెన్షియల్ వైద్య సిబ్బందిని కలిగి ఉండాలి.
3. తదుపరి పోర్ట్ ఆఫ్ కాల్‌లో మీ స్వదేశీ రాయబార కార్యాలయాన్ని సంప్రదించండి: సంప్రదించడానికి ఉపగ్రహ Wi-Fi లేదా షిప్ టెలిఫోన్ సిస్టమ్‌ని ఉపయోగించండి రాయబార కార్యాలయం మరియు కాన్సులర్ సహాయం ఓడ తదుపరి డాక్ చేసే దేశంలో, ఒక కాన్సులర్ అధికారి మరియు స్వతంత్ర స్థానిక పోలీసు పరిశోధకులు సాక్ష్యం కోల్పోయే ముందు లేదా నౌక అధికార పరిధి నుండి బయటికి వెళ్లే ముందు గ్యాంగ్‌వే వద్ద నౌకను కలుసుకోవచ్చు.

ప్రీ-డిపార్చర్ క్రూయిజ్ క్యాబిన్ సేఫ్టీ చెక్‌లిస్ట్¶

మీ ఓడ దాని మూరింగ్ లైన్లను తొలగించే ముందు ఈ తయారీ దశలను పూర్తి చేయండి:

• క్వారంటైన్ లేదా ప్రయాణం ఆలస్యమైనప్పుడు మీ క్యారీ-ఆన్ బ్యాగ్‌లో (ఎప్పుడూ తనిఖీ చేయని లగేజీలో డాక్ పోర్టర్‌లు ఉంచబడవు) అన్ని క్లిష్టమైన ప్రిస్క్రిప్షన్ మందుల బఫర్ సరఫరా 7 నుండి 14 రోజుల వరకు ప్యాక్ చేయబడింది.
• అత్యవసర తరలింపు మరియు స్వదేశానికి వెళ్లేందుకు కనీసం 100,000 US డాలర్లు (లేదా యూరో/పౌండ్ సమానం) కవర్ చేసే అంకితమైన ట్రావెల్ మెడికల్ మరియు మెరిటైమ్ మెడికల్ తరలింపు బీమా పాలసీని కొనుగోలు చేశారు.
• రాత్రిపూట పవర్ బ్లాక్ అయినప్పుడు మీ బెడ్ పక్కన నైట్‌స్టాండ్‌పై చిన్న వాటర్‌ప్రూఫ్ ఫ్లాష్‌లైట్ లేదా హెడ్‌ల్యాంప్ ఉంచండి.
• మీ మస్టర్ స్టేషన్ లొకేషన్‌ని ధృవీకరించారు, దానిని చేరుకోవడానికి రెండు వేర్వేరు మెట్ల మార్గాల్లో నడిచారు మరియు మీ గది మరియు మెట్ల దారి మధ్య ఉన్న క్యాబిన్ తలుపులను లెక్కించారు.
• మీ క్యాబిన్‌లోని పెద్దలు, పిల్లలు మరియు శిశువుల లైఫ్‌జాకెట్లు గదిలో నిద్రిస్తున్న ప్రతి ఒక్కరి ఖచ్చితమైన సంఖ్య మరియు శరీర బరువుతో సరిపోలుతున్నాయో లేదో తనిఖీ చేసారు.
• మీ ఫోన్‌లో మరియు ప్రింటెడ్ పేపర్ కార్డ్‌లో ప్రతి విదేశీ పోర్ట్ కాల్‌లో మీ దేశ రాయబార కార్యాలయం కోసం ఎమర్జెన్సీ కాంటాక్ట్ నంబర్ సేవ్ చేయబడింది.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు¶

మూలాలను పరిశీలించారు¶

• ఇంటర్నేషనల్ మారిటైమ్ ఆర్గనైజేషన్ (IMO, యునైటెడ్ నేషన్స్): సముద్రంలో జీవిత భద్రత కోసం అంతర్జాతీయ సమావేశం (SOLAS), చాప్టర్ III: లైఫ్-సేవింగ్ అప్లయెన్సెస్ అండ్ అరేంజ్‌మెంట్స్, మరియు మస్టర్/అబాండన్ షిప్ ప్రొసీజర్స్.
• యునైటెడ్ స్టేట్స్ కోస్ట్ గార్డ్ (USCG, యునైటెడ్ స్టేట్స్): మారిటైమ్ సెర్చ్ అండ్ రెస్క్యూ అనుబంధం, హెలికాప్టర్ మెడెవాక్ హాయిస్ట్ ప్రోటోకాల్స్ మరియు ప్యాసింజర్ వెసెల్ సేఫ్టీ గైడెన్స్.
• మారిటైమ్ మరియు కోస్ట్‌గార్డ్ ఏజెన్సీ (MCA, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్): సర్వైవల్ ఎట్ సీ, కోల్డ్ వాటర్ షాక్ ఫిజియాలజీ మరియు సీగోయింగ్ వెస్సెల్స్‌లో ప్రయాణీకుల భద్రత.
• సెంటర్స్ ఫర్ డిసీజ్ కంట్రోల్ అండ్ ప్రివెన్షన్ (CDC, యునైటెడ్ స్టేట్స్): క్రూజ్ షిప్‌ల కోసం వెస్సెల్ శానిటేషన్ ప్రోగ్రామ్ (VSP) ఆపరేషన్స్ మాన్యువల్ మరియు వ్యాప్తి నివారణ మార్గదర్శకాలు.
• అమెరికన్ కాలేజ్ ఆఫ్ ఎమర్జెన్సీ ఫిజిషియన్స్ (ACEP, యునైటెడ్ స్టేట్స్): క్రూయిస్ షిప్ మెడికల్ ఫెసిలిటీస్ కోసం ఆరోగ్య సంరక్షణ మార్గదర్శకాలు.
• ఫెడరల్ బ్యూరో ఆఫ్ ఇన్వెస్టిగేషన్ మరియు U.S. డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ (FBI / DOT, యునైటెడ్ స్టేట్స్): క్రూయిస్ వెస్సెల్ సెక్యూరిటీ అండ్ సేఫ్టీ యాక్ట్ (CVSSA) క్రైమ్ రిపోర్టింగ్ మరియు ఫోరెన్సిక్ ఎవిడెన్స్ ప్రిజర్వేషన్ స్టాండర్డ్స్.

సంబంధిత మార్గదర్శకాలు¶

• బోటింగ్ ప్రమాదాలు
• వైద్య అత్యవసర పరిస్థితులు మరియు విదేశాలకు తరలింపు
• పాస్‌పోర్ట్ లేదా ప్రయాణ పత్రాలు పోయాయి
• రాయబార కార్యాలయం మరియు కాన్సులర్ సహాయం