Kruiz gämisiniň adatdan daşary ýagdaýlary: duralgalar, deňizdäki ýangyn we lukmançylyk ewakuasiýasy¶

Häzirki zaman okean kruiz gämileri we halkara ýolagçy paromlary açyk ummanlardan, dar gämi kanallaryndan we uzak polýar suwlaryndan 1000 bilen 9000 aralygynda ýolagçy we ekipa .y alyp barýan ýüzýän şäherlerdir. Deňizdäki ýaşaýşyň howpsuzlygy baradaky halkara konwensiýa (SOLAS) laýyklykda ýolagçy gämileri suw geçirmeýän gämi bölümleri, artykmaç dizel-elektrik hereketlendirijileri, ýokary basyşly suw-duman ýangyn söndüriş ulgamlary we bortdaky her bir adamy goldamaga ukyply halas ediş gämileri bilen işleýär.

Bu ägirt uly in engineeringenerçilik kepilliklerine garamazdan, deňiz adatdan daşary ýagdaýlar çaltlyk bilen güýçlenýär, sebäbi deňizdäki gämi gury ýerdäki ýangyn bölümlerinden we 1-nji derejeli trawma merkezlerinden birnäçe sagat ýa-da birnäçe gün uzaklykda ýerleşýär. Dwigatel otagynda ýangyn elektrik toguny öçürende, gämi bozulmagy berk sanawyň döremegine sebäp bolýar, gödek tolkun ýaýy urýar ýa-da ýolagçy garaňky ummanyň çişmegine gaçýar, diri galmak siziň duralgaňyz, gämi duýduryş signallary, tüsse ewakuasiýa usullary we dikuçar orta medak proseduralary bilen ýakyn tanyşlygyňyza baglydyr.

Indi et¶

1. Recognize the General Emergency Alarm immediately: If you hear seven or more short blasts followed by one prolonged blast on the ship's whistle and interior alarm bells, stop what you are doing and prepare to move to your assigned muster (assembly) station.
2. Never return to your stateroom against a crowd or through smoke: If an emergency alarm sounds while you are on a public deck, head directly to your muster station; crew members store spare SOLAS thermal lifejackets, infant lifejackets, and thermal protective aids right at the assembly points.
3. If someone falls overboard, never take your eyes off them: Scream "Man Overboard" and point your outstretched arm continuously at the person in the water while a second bystander throws the nearest lifebuoy ring (with its self-igniting smoke and light marker) and dials the shipboard emergency phone number.
4. Stay low and use the steel staircase handrails during fire or listing: Never use elevators during an alarm; keep one hand clamped firmly onto the fixed steel corridor handrails as the deck tilts, and crawl below rising black smoke if fire enters a passageway.
5. Never jump into the ocean unless your feet are touching rising water: Dropping 18 to 30 meters (60 to 100 feet) from an upper cruise deck into the sea while wearing a rigid keyhole lifejacket hits the water at over 65 kilometers per hour (40 miles per hour), causing fatal cervical spine fractures and unconsciousness.
6. Follow the Master's voice broadcasts before abandoning ship: Modern cruise ships are designed to serve as "their own best lifeboat"; never attempt to release or board a lifeboat or inflatable liferaft until the ship's Captain (Master) issues the explicit verbal order to abandon ship.

Decoding shipboard alarm signals and crew safety codes¶

Every ocean-going passenger ship operating in international waters follows standardized acoustic signals mandated by the International Maritime Organization (IMO) under the SOLAS convention, alongside internal public-address code words used by crew members to mobilize rapid response teams without causing passenger stampedes.

Näme üçin 1-nji gün “Muster” türgenleşigini kabul etmek durmuşy çynlakaý halas edýär¶

Halkara deňiz kanunlaryna laýyklykda, 24 sagatdan gowrak ýolagçylyga barýan her bir ýolagçy, ýola çykmazdan ozal ýa-da derrew gysgaça brifingi tamamlamaly. Hatda döwrebaplaşdyrylan "e-Muster" ulgamlaryny ulanýan gämilerde (ýolagçylar öz gurnama stansiýasynda fiziki taýdan barlamazdan ozal öz smartfonlarynda ýa-da kabinet telewizorynda howpsuzlyk wideosyna tomaşa edýärler), bortdaky ilkinji sagadyňyzda üç sany fiziki barlag geçirmeli:

1. ** Kabinäňizden Muster wokzalyna çenli iki sany garaşsyz basgançak marşruty ýöräň **: Esasy basgançagy we iň bolmanda bir alternatiw basgançagy ters tarapa tapyň. Stateroom bilen basgançakly gapynyň arasynda kabinanyň gapylarynyň sanyny hasaplaň, çykyşy doly garaňkylykda ýa-da güýçli tüsse arkaly tapyp bilersiňiz.
2. Inspect the lifejackets inside your stateroom closet or under the bed: Verify that there is one adult lifejacket for every adult occupant, plus specialized child-sized lifejackets (which include a crotch strap) or an infant flotation cot if you are traveling with babies. Check that the water-activated locator light, whistle, and retro-reflective tape are intact.
3. ** Stateroom gapyňyzyň arka tarapyny okaň **: Kabinaňyzyň gapysynyň içine oturdylan shema kartasy haýsy suw geçiriji bölümi we dik ot zolagyny eýeleýändigiňizi, gämi duralgasynyň ugruny we gäminiň pes ýerleşýän fotoluminýesent (garaňky garaňky) poluň reňk kodlaryny görkezýär.

flowchart TD
    Alarm["7 gysga partlama + 1 uzyn partlama (umumy gyssagly duýduryş)"] --> Location{"Sen nirede?"}
    Location -->|"Stateroomyň içinde"| Dress["Uzyn balak, uzyn ýeňli, berk ýapyk aýakgap geýiň we möhüm medisina + pasport alyň"]
    Location -->|"Jemgyýetçilik otagynda, restoranda ýa-da teatrda"| GoDirect["Kabinä gaýdyp gelen märekä garşy göreşmäň; Ekipa. Muster wokzalynda ätiýaçlyk durmuş bukjasyny berer"]
    Dress --> CheckDoor["Feel Cabin Door and Metal Handle With Back of Hand for Heat"]
    CheckDoor -->|"Cool and Clear"| Corridor["Lifejacket göteriň (Öň buýruk berilmedik bolsa, Muster stansiýasyna geýiň) we basgançak alyň"]
    CheckDoor -->|"Hot or Heavy Black Smoke"| AltExit["Keep Door Shut, Seal Vents With Wet Towels, Call Bridge, and Exit via Balcony Partition if Equipped"]
    GoDirect --> Stairs["Use Stairs Only (Never Elevators); Follow Glow-in-the-Dark Floor Strips"]
    Corridor --> Stairs
    Stairs --> Muster["Check In by Cabin/Card at Assigned Muster Station and Wait for Master's Verbal Orders"]
    Muster --> Order{"Did Captain Order Abandon Ship?"}
    Order -->|"No (Incident Contained)"| Standby["Remain at Muster Station Until Official Stand-Down Broadcast"]
    Order -->|"Yes (Verbal Abandon Ship Order)"| Board["Put On Lifejacket Tightly and Board Assigned Lifeboat or Marine Evacuation Chute Dry"]

Scenario 1: Fire at sea, smoke, and total power blackout¶

Fire is the single greatest internal hazard on any vessel at sea. Modern cruise ships are divided vertically and horizontally into main fire zones separated by thick insulated steel bulkheads (A-60 class fire boundaries) and heavy electromagnetic fire doors that release and close automatically when smoke or heat is detected.

Escaping a smoke-filled stateroom corridor¶

Synthetic carpets, wall veneers, mattresses, and electrical cable insulation aboard ships produce dense, black, highly toxic smoke rich in carbon monoxide and hydrogen cyanide when burned.

1. Test your stateroom door before opening it: Place the back of your hand against the upper steel door panel and the handle. If the steel is hot, or if thick black smoke is forcing its way around the doorframe seal, do not open the door into the corridor.
2. Use the balcony partition if trapped in an exterior cabin: Almost all modern balcony staterooms feature hinged or sliding privacy dividers between adjacent balconies that can be unlocked by crew using a square spanner key or kicked/forced open in an extreme life-threatening fire. Climb onto your balcony, alert neighboring cabins, and move horizontally along the exterior balconies away from the smoke plume until you can re-enter the ship inside an unaffected fire zone.
3. Crawl below the thermal layer follow the floor strips: If you must move through a smoke-filled interior corridor, drop onto your hands and knees where cooler, breathable air remains within 30 to 60 centimeters (1 to 2 feet) of the deck. Follow the glowing photoluminescent strip or green/red LED strip mounted along the baseboard. Under IMO rules, these floor strips include directional arrows or tactile bumps indicating the shortest direction to a fire-rated stairwell enclosure.
4. Watch out for closing watertight and fire doors: Heavy sliding watertight doors on lower crew and lower passenger decks close under immense hydraulic pressure accompanied by a loud klaxon bell and flashing strobe. Never try to wedge an object into a watertight door or squeeze through one while it is closing; if a fire door in an upper corridor has closed across your path, push the standard panic bar or pull handle to walk through it and let it latch shut immediately behind you.

Surviving an engine room blackout ("dead ship" condition)¶

When an engine room fire, electrical switchboard arc-flash, or fuel contamination shuts down a cruise ship's main diesel generators, the vessel enters a "dead ship" state.

• Emergency generator cut-in: Within 45 seconds of a main power failure, SOLAS regulations require autonomous emergency generators located on an upper deck to start automatically, restoring power to emergency corridor lighting, bridge navigation, steering gear, fire pumps, and public address speakers.
• Loss of propulsion and beam-sea rolling: Without propulsion pods or active fin stabilizers operating, a tall cruise ship in heavy ocean swells will naturally drift sideways into the wave trough (beam-on to the sea) and begin rolling heavily from side to side at angles of 10 to 25 degrees. Sit on the floor, brace your back against a structural bulkhead, and lock away loose glass bottles, luggage, and furniture immediately.
• Sanitation and ventilation shutdown: When main hotel power fails, vacuum toilets (Envirovac systems), air conditioning chillers, and galley ovens stop working. If a ship remains disabled for several hours or days awaiting ocean tugboats:
  • Do not flush vacuum toilets once the vacuum pressure drops; crew will distribute color-coded biohazard waste bags for human waste.
  • Open balcony doors (if weather permits and no smoke is present on the hull exterior) to create natural cross-ventilation, as interior cabins without windows can exceed 35 degrees Celsius (95 degrees Fahrenheit) within hours in tropical latitudes.
  • Ration bottled water early until crew establish water distribution lines on the open promenade decks.

2-nji ssenariýa: Çaknyşyk, toprak we agyr gämi sanawy¶

Passengerolagçy gämisi suwasty gaýany uranda, başga bir gämi bilen çaknyşanda ýa-da stabilizator ýyrtylanda, bozulan böleklere girýän suw gäminiň porta ýa-da deňiz tagtasyna öwrülmegine sebäp bolup biler.

Egreýän gäminiň içinde howpsuz hereket etmek¶

1. ** Derrew rezin erişli aýakgap geýiň **: Mermer atrium pollary, çygly howuz pollary we haly basgançaklar gämi 12 dereje geçensoň, geçip bolmaýan lykia eňňitlerine öwrülýär. Adatdan daşary ýagdaý wagtynda hiç haçan aýakýalaňaç, jorapda ýa-da beýik ökjeli ýöremäň.
2. ** Uçýan mebellerden we oýun maşynlaryndan ägä boluň **: Jemgyýetçilik otaglarynda, kazinolarda, naharhanalarda we dükanlarda, pianino, nahar stollary, bar oturgyçlary we palta duralgalaryndan boşadylýan awtoulag maşynlary agyr rulon ýa-da sanaw wagtynda otagyň üstünden süýşýär. Giň açyk atriumlarda däl-de, dar koridorlarda ýa-da basgançakly basgançaklarda boluň.
3. ** Durmuş bukjasyny Muster wokzalyna ýetýänçäňiz el bilen göteriň **: Gaty köpükli durmuş bukjasyny geýip, dik, köp adamly basgançakdan ýöremek, aşaky görüşiňizi çäklendirýär (aýaklaryňyzyň aşagyndaky ädimleri görmegiňiziň öňüni alýar) we adamlaryň tutawaçlara we gapy çarçuwalaryna ýapyşmagyna sebäp bolýar. El tutawajyny beýleki eliňiz bilen tutup, bir eliňizde pugta göteriň we ýygnalan otaga gelen badyňyza (ýa-da paltaňyza suw girýän bolsa derrew) dakyň.

Diri galmak gämisine nädip münmeli: Durmuş gämileri vs. Deňiz ewakuasiýa ulgamlary (MES)¶

Kapitan gämini taşlamak barada dilden buýruk berse, ekipa members agzalary sizi iki sany esasy diri galmak senet ulgamynyň birine ugrukdyrarlar:

• ** Tutuşlygyna ýapyk motorly hereketli halas ediş gämisi (halas ediş gämileri) **: Häzirki zaman kruiz halas ediş gämilerinde 150-den 370 ýolagçy bar, içerki dizel hereketlendirijisi bar, diri galmak üçin suw rasionlary (adam başyna 3 litr) we ýokary kalorili iýmit barlary bar we her kim dört nokatly howpsuzlyk kemerine baglananda özlerini düzedip biler. Ekipa .lar bilekleriňizi tutup, gämini deňagramly saklamak üçin iň uzakdaky boş ýere geçiň, derrew oturyň we davit çeňňegi gämini düşürmänkä howpsuzlyk kemeriňizi dakyň.
• ** Deňiz ewakuasiýa ulgamy (MES) we çişip bolýan ömürler **: Eger-de ýygnaýan stansiýaňyz çişip bolýan ömri ulanýan bolsa (ýa-da aşa köp gämi sanawy bir tarapdan davit halas ediş gämileriniň işlemegine päsgel berýän bolsa), ekipa. 50-den 150-e çenli adam bilen gurşalan ýüzýän platforma gönüden-göni düşýän dik kanwadan gaçar. Çişýän kauçuk turbalary deşmezlik üçin äýnege, ýiti şaý-sepleri we beýik ökjeli aýakgaplary aýyryň.

3-nji ssenariýa: Adamyň üstünden (MOB) jogap we açyk ummanyň diri galmagy¶

Falling from a moving cruise ship or ferry into the open ocean is one of the most time-critical emergencies in maritime search and rescue. A cruise ship traveling at 20 knots (37 kilometers per hour / 23 miles per hour) covers more than 300 meters (1,000 feet) every 30 seconds and requires roughly 1 to 2 kilometers (0.6 to 1.2 miles) to execute a Williamson Turn or Scharnow Turn to come back to the point of entry.

flowchart TD
    Fall["Person Falls Overboard From Ship Deck or Balcony"] --> Witness{"Are You the Witness on Deck or the Person in the Water?"}
    Witness -->|"Witness on Deck"| Shout["1. Scream MAN OVERBOARD and Point Continuously With Outstretched Arm"]
    Shout --> Ring["2. Throw Nearest Lifebuoy Ring + Smoke/Light Marker (Aim Downwind, Not at Head)"]
    Ring --> Phone["3. Have Second Person Call Ship Emergency Phone and Note Exact Time + Deck/Side"]
    Phone --> KeepEyes["4. Never Look Away Until Bridge Spotters Confirm Visual Lock on Swimmer"]
    Witness -->|"Person Falling / In the Water"| Entry["1. Cross Arms Over Chest, Pinch Nose, Lock Ankles Together Before Hitting Water"]
    Entry --> Clear["2. Swim Hard Away From Hull Immediately to Avoid Suction Into Rear Azipod Propellers"]
    Clear --> Float["3. Swim to Lifebuoy/Smoke Marker; Use Clothing Inflation if Without Lifejacket"]
    Float --> Heat["4. Adopt HELP Position (Knees to Chest) and Splash Only When Rescue Boat or Helicopter Approaches"]

What to do if you witness someone fall overboard¶

1. Lock your eyes on the swimmer and point continuously: In ocean swells of just 1.5 meters (5 feet), a human head disappears behind wave crests within seconds. Do not run away from the rail to find a crew member. Stand at the rail, extend your arm straight toward the swimmer, and shout "Man Overboard on the port/starboard side" at the top of your lungs until other passengers and crew join you.
2. Throw the SOLAS lifebuoy ring and marker: Every few dozen meters along open promenade rails, ships mount orange circular lifebuoys weighing 2.5 to 4 kilograms (5.5 to 8.8 pounds), often attached to a self-igniting battery strobe light and a 15-minute dense orange smoke canister (MOB marker). Pull the lifebuoy from its bracket and throw it over the rail even if the swimmer is already 100 meters astern. It gives the swimmer a target to swim toward and marks the drift path of the surface current for the bridge officers and rescue helicopters.
3. Never throw heavy furniture into the water: Well-meaning bystanders sometimes throw wooden deck loungers or tables overboard to give the swimmer flotation. Falling wood and metal from 20 meters up can strike and kill the swimmer, and floating furniture scatters across the wake, confusing radar and thermal infrared cameras.
4. ** Köprä takyk wagt belligi we kabina / paluba belligi barada habar beriň **: Ikinji tomaşaçy iň ýakyn ak öý telefonyny alyp, gäminiň gyssagly kömek belgisini aýlaň. Adamyň portdan (çepden) ýa-da tagtadan (sagdan) gaçandygyny ýa-da haýsy reňkli eşik geýendigini köprä aýdyň. Döwrebap kruiz gämileri güýzüň takyk GPS koordinatlaryny kesgitlemek üçin awtomatiki usulda işleýän termiki kameralary we wagt belgili CCTV gaýtalamagyny ulanýarlar.

Okeana gaçsaň nädip ýaşamaly¶

1. ** Täsir wagtynda howa ýoluňyzy we oňurgaňyzy goraň **: Eger palubadan ýykylýan bolsaňyz, eňegiňizi döşüňize basyň, biliňizi döşüňize berk ýapyň (birini geýseňiz halas ediş bukjasyny saklaň), bir eliňiz bilen burnuňyzy gysyň we topuklaryňyzy berk birleşdiriň, şonuň üçin suw aýaklaryna ilki bilen galam ýaly giriň.
2. ** Gämiden derrew ýüzüň **: Hereket edýän gämi ýüzlerçe müň tonna suwy süýşürýär. Orta aralyk bölümi size geçip barýarka, gidrodinamiki Bernoulli sorujy ýerüsti suwy arka tarap yza çekýär, ägirt uly egriji hereketlendirijiler ýa-da Azipod gysgyçlary taýagyň aşagynda otyr. Gäminiň gapdalynda dessine gäminiň gyrasyndan 90 gradus burçda gaty ýüzüň, yzky bölegi sizden doly geçýänçä.
3. ** Sowuk zarba täsiriniň ilkinji 3 minudyndan diri galyň **: Suwuň temperaturasy 15 gradusdan (59 gradus) pes bolsa, suwa çümdürmek islegsiz gaz refleksini döredýär, soň bolsa giperwentilýasiýa we gan basyşynyň birden ýokarlanmagy. Ilkinji 60-dan 90 sekundyň dowamynda, agzyňyzy tolkunlaryň üstünde saklamaga we islendik ýere ýüzmäge synanyşmazdan ozal demiňizi köşeşdirmäge üns beriň.
4. ** Durmuş gämisini tapyň ýa-da eşigiňizi çişiriň **: floüzýän mämişi ömri halka, çyra çyrasy ýa-da mämişi tüsse sütüni üçin gäminiň ak köpükli oýanma ýoluna serediň we oňa yzygiderli ýüzüň. Hiç hili flotasiýa zyňylmadyk bolsa we halas ediş enjamyňyz ýok bolsa, köwşüňizi we eşikleriňizi saklaň (gatlaklar deriňiziň gapdalynda ýyly suw gurýar); uzyn ýeňli penjek ýa-da jübüt jalbaryň çeňňeklerine düwün basyň we emele gelen peşew ýaly içerde howany duzamak üçin kelläňize süpüriň.
5. ** heatylylygy we energiýany tygşytlaň **: Gidýän gämiden soň ýüzmäge synanyşmaň. 20 düwün bilen hereket edýän gämi, öwrülip barýarka gözýetimde ýitip gidýär we çalt ýüzmek, eliňizi we aýaklaryňyza ýyly gan akýar we ýadro gipotermiýasyny 50 göterime çenli çaltlaşdyrýar. Dyzlaryňyzy döşüňize çekip, elleriňizi gapyrgalaryňyzyň üstünden geçirip, ** atylylykdan gaçmagy azaltmak duruşyna (Kömek) ** egreliň. Gäminiň çalt halas ediş gämisini ýa-da kenarýaka goragçylarynyň dikuçaryny işjeň ýagdaýda gözläniňizde diňe howany ýokary tolkun bilen çaýlaň (ak spreý tolkunly gara goldan has köp görünýär).

4-nji ssenariýa: Gämide lukmançylyk adatdan daşary ýagdaýlar, dikuçar orta asyr we karantin¶

Her bir esasy kruiz gämisi, ýürek monitorlary, defibrilýatorlar, mehaniki howa çalşyjylary, sanly rentgen enjamlary we esasy gözegçilik barlaghanalary bilen enjamlaşdyrylan bir-üç sany ygtyýarly gyssagly lukman we üç-alty sany hasaba alnan şepagat uýasy tarapyndan gije-gündiziň dowamynda 24 sagat işleýän lukmançylyk merkezinde işleýär. Şeýle-de bolsa, gämi gämi hassahanasy hirurgiki hassahana däl-de, gyssagly durnuklaşdyryş klinikasydyr. Uly operasiýa üçin operasiýa otagy, stentler üçin ýürek kateterizasiýa laboratoriýasy, insult üçin KT skaneri ýa-da uly gan akma üçin gan banky ýok (gämiler aşa trawmada ganyň görnüşine laýyk gelýän ýolagçylaryň we ekipa .laryň arasynda gyssagly “gezelenç gan banky” donor barlagyny başlap biler).

Deňiz lukmançylyk ewakuasiýasy (Medevac) haçan we nädip ýüze çykýar¶

Eger-de siz ýa-da ýoldaş ýoldaşyňyzda ýürek agyry, insult, bölünen aorta, appendisit ýa-da deňizde agyr sepsis ýaly alamatlar ýüze çyksa, haýal etmän islendik kabin telefonyndan gäminiň gyssagly lukmançylyk belgisini aýlaň. Döş agyrylary ýa-da gürleýiş çözgütleri gämini kenarýaka halas ediş dikuçarlarynyň çäginden çykaryp bilýärmi diýip garaşmak üçin her minut ýitirildi.

flowchart TD
    Onset["Acute Medical Crisis at Sea (Chest Pain, Stroke, Trauma, Sepsis)"] --> Dial["Call Ship Medical Emergency Number Immediately (24/7 Onboard Physician)"]
    Dial --> Stabilize["Onboard Infirmary Stabilizes Patient (IV, ECG, Thrombolytics, Intubation)"]
    Stabilize --> Consult["Ship Doctor + Captain Consult Telemedical Maritime Assistance Service (TMAS / Coast Guard Flight Surgeon)"]
    Consult --> Range{"Vessel Distance From Nearest Capable Trauma Shore?"}
    Range -->|"Within 20 to 50 Nautical Miles (37 to 92 km)"| Boat["Ship Diverts Toward Port for High-Speed Coast Guard Lifeboat or Pilot Boat Transfer"]
    Range -->|"50 to 250 Nautical Miles (92 to 463 km)"| Helo["Captain Steers Into Wind; Coast Guard Helicopter Executes Winch Hoist From Upper Deck"]
    Range -->|"Over 300 Nautical Miles (Mid-Ocean Crossing)"| Divert["Gämi dikuçar aralygyndaky tizligi ýokarlandyrýar ýa-da kesgitlenen ganatly howa tiz kömek ulagy üçin iň ýakyn ada howa zolagyna ugrukdyrýar"]

1. ** Telemediki Deňiz Kömek Gullugy (TMAS) maslahat **: Gäminiň lukmany hassany durnuklaşdyrandan soň, kapitan we lukman hassanyň derrew orta okeana dikuçary ýokarlandyrmagyny ýa-da gyssagly porta gyssagly gönükdirilmegini kesgitlemek üçin milli kenar gorag uçuş hirurglary (ABŞ-nyň Kenarýaka Goragçylary, Beýik Britaniýanyň HM kenarýaka goragçylary ýa-da halkara TMAS merkezleri) bilen emeli hemra baglanyşygyny döredýärler.
2. ** Dikuçar göterilmezden ozal hassanyň resminamalaryny taýýarlamak **: Harby ýa-da kenarýaka gorag halas ediş dikuçary gäminiň ýaýyndan ýa-da gün şöhlesinden çeňňek çykarsa, uçaryň içindäki agram we kabinanyň meýdany gaty çäklendirilýär. Köp dikuçar orta asyrlarda, hatda uçar iň ýokary ýangyç aralygyna ýakyn bolsa ýa-da iki halas ediji we uçuş lukmany alyp barsa, hatda ýanýoldaşyna ýa-da ene-atasyna halas ediş dikuçarynyň içinde münmäge rugsat berilmeýär. Nosilka gäminiň lukmançylyk merkezinden çykmazdan ozal, suw geçirmeýän zolakly sumkanyň näsagyň döşüne ýa-da nosilkasyna pugta çekilendigine göz ýetiriň:
   • Näsagyň ** fiziki pasporty ** (hassany pasportsyz daşary ýurt keselhanasyna eltmäge ýol bermäň).
   • Gämi lukmanynyň çap edilen ** kliniki geçiriş gysgaça mazmuny, EKG zolaklary we derman serişdeleri gündeligi **.
   • ** Kredit kartoçkalary, syýahat lukmançylyk ewakuasiýa ätiýaçlandyryş polisi belgileri ** we ýolagçy ýoldaşynyň hem-de öýünde garyndaşlarynyň jübi telefon belgileri.
   • Dikuçaryň gonýan ýerinde kruiz liniýasynyň ** Port Agenti ** aragatnaşyk kartasy, hassa bilen birleşmek üçin indiki porta düşenlerinde maşgala kömek eder.

Gäminiň aşgazan-içege (Norowirus) ýa-da dem alyş ýollaryndan halas bolmak¶

Osedarym ýapyk ýolagçy gämileri ýiti gastroenteritiň (köplenç ** norowirus **) we dem alyş wiruslarynyň çalt adama ýokaşmagyna sezewar bolýar.

• ** Näme üçin diňe alkogol el arassalaýjysy norowirusy duruzmaýar **: Norowirus, alkogol esasly el jellerine garşy durýan gaty belok kapsidi bilen örtülmedik wirus. Haçan-da bir kabinanyňyza gaýdyp baranyňyzda ýa-da naharhana gireniňizde, elleriňizi ** sabyn we azyndan 20 sekuntlap ​​ýyly suw bilen ýuwuň we çykanyňyzda köpçülik hajathana gapylaryny açmak üçin kagyz polotensasyny ulanyň.
• ** Işjeň wirus wagtynda umumy bufet gap-gaçlaryndan gaça duruň **: Gämi ýokary arassaçylyk protokollaryna girse (adatça ýolagçylaryň 2 göterimi ýa-da ondan köpüsi aşgazan-içege alamatlaryny habar berende ýüze çykýar), ekipa. Bufetdäki ähli iýmitleri öz üstüne alar. Gyzgyn, täze bişirilen naharlary iýiň we möhürlenen çüýşeli suw içiň.
• ** Güýçli gusmak ýa-da suwsuzlanmak barada ir habar beriň **: Suwuklyklary 12 sagatdan gowrak saklap bilmeýän bolsaňyz, duranyňyzda baş aýlanmagynyň alamatlaryny görkezip bilseňiz ýa-da böwrek ýa-da ýürek keselleri bar bolsa, agyz rehidrasiýa duzlary (ORS) ýa-da damar suwuklyklary we antiemetika üçin gämi lukmançylyk merkezine habar beriň. Halkara deňiz arassaçylyk maksatnamalaryna (ABŞ-nyň CDC gämileriniň arassaçylyk maksatnamasy ýaly) ýokanç ýiti gastroenterit diagnozy goýlan ýolagçylar, gäminiň galan bölegini goramak üçin gusmak ýa-da içgeçme soňky bölüminden 24-den 48 sagada çenli wagtlaýyn stateroom izolýasiýasyna ýerleşdirilýär.

5-nji ssenariýa: riskokary töwekgelçilikli üstaşyr zolaklar, garakçylyk howplary we bortdaky zorlukly jenaýat¶

Adaty Karib deňzinde, Ortaýer deňzinde ýa-da Alaskan marşrutlarynda seýrek bolsa-da, deňiz gezelençleri we dünýä syýahatlary wagtal-wagtal ýokary derejeli deňiz howpsuzlygy howpy (Bab-el-Mandeb bogazy, Aden aýlagy ýa-da Gwineýa aýlagy) ýaly suwlary üstaşyr geçirýär we ýerli häkimlikleriň çägindäki halkara suwlarda işleýän gämilerde agyr jenaýatlar bolup biler.

Garakçy howpy ýa-da daşarky deňiz hüjüm protokollary¶

Kapitan deňiz howpsuzlygy duýduryşyny ýa-da kiçi ýokary tizlikli gaýalardan ýakyn daşarky howpy yglan etse:

1. ** Daşarky otaglardan we balkonlardan derrew içki geçelgelere geçiň **: Ownuk ýaragly ot we raketa bilen hereket edýän granatlar nawigasiýa köprüsini we daşarky penjireleri nyşana alýar. Hiç haçan balkonda durmaň ýa-da gämilere ýakynlaşýan filme göz aýlaň.
2. ** Stateroom diwarlaryň arasyndaky içki koridorda polda oturyň **: Polat kabinanyň köp gatlaklaryny özüňiz bilen daşarky korpusyň arasynda goýmak, ýaragly ýangyndan ep-esli ballistik gorag üpjün edýär.
3. ** Gijelerine berk öçürmek düzgünine gözegçilik ediň **: Gije ýokary töwekgelçilikli suwlardan geçende, kapitan gämi giňişliginde daşarky öçürmegi sargyt edip biler. Stateroom perdelerini doly ýapyň, balkon çyralaryny öçüriň we daşarky polkalarda çyralary ýa-da kamera çyralaryny ulanmaň.

Zorlukly jenaýat, jynsy zorluk ýa-da deňizde ýogalan ýolagçy barada habar bermek¶

Halkara suwlarda gezelenç gämisi, ilkinji nobatda, ** Baýdak döwleti ** (köplenç Bagama, Panama, Malta, Bermuda ýa-da Italiýa) kanuny ýurisdiksiýasynda işleýär, pidanyň ýa-da jenaýatçynyň ýurdunyň üst-üstünden geçýän ýurisdiksiýa bilen bir hatarda (mysal üçin, ABŞ Federal Derňew Býurosy ABŞ-nyň ** Kruiz Gäminiň Howpsuzlygy we Howpsuzlyk Kanunynyň 2010-njy ýyldaky kazyýet işlerine degişlidir. Ştatlar).

1. ** Jenaýat derňewi üçin diňe gämi gämisiniň korporatiw howpsuzlygyna bil baglamaň **: Eger siz ýa-da maşgala agzalaryňyz fiziki zorlugyň, jynsy zorlugyň ýa-da neşe serişdesiniň güman edilýän bolsa, ýa-da ýoldaşy ýoldaşy ýitirim bolan bolsa, kapitandan derrew emeli hemra arkaly kenarýaka kenarýaka goragçylaryna we milli hukuk goraýjy edarasyna (FBI, Angliýanyň Milli Jenaýat gullugy ýa-da Kanada polisiýasy çagyryşy ýaly) derrew habar berilmegini talap ediň.
2. ** Kazyýet subutnamalaryny saklaň **: Jynsy zorlukda güman edilýän ýa-da köp içýän içgilerde suwa düşmäň, eşik ýuwmaň ýa-da kabinet dolandyryjylaryna stateroomy arassalamaga rugsat bermäň. ABŞ-nyň Kruiz Gäminiň Howpsuzlygy we Howpsuzlyk Kanunyna we halkara deňiz lukmançylyk görkezmelerine laýyklykda, kruiz gämilerinde möhürlenen ** kazyýet jyns taýdan zorluk subutnamalaryny ýygnamak toplumlary (zorlama toplumlary) ** bolmaly we kazyýet subutnamalaryny we gan / peşew toksikologiýa nusgalaryny ýygnamak üçin taýýarlanan lukmançylyk işgärleri bar.
3. ** Indiki jaň portunda öz ýurduňyzyň ilçihanasyna ýüz tutuň **: Aragatnaşyk üçin sputnik Wi-Fi ýa-da gäminiň telefon ulgamyny ulanyň ilçihanasy we konsullyk kömegi Gäminiň indiki duralga boljak ýurdunda, konsul işgäri we garaşsyz ýerli polisiýa derňewçileri subutnamalar ýitmezden ýa-da gämi ýurisdiksiýadan çykmazdan ozal gämi duralgasynda duşuşyp bilerler.

Gidmezden öň kruiz kabinasynyň howpsuzlyk sanawy¶

Gämiňiziň çyzgy setirlerinden çykmazdan ozal bu taýýarlyk ädimlerini tamamlaň:

• Karantin ýa-da syýahat gijikdirilen halatynda, sumkaňyzdaky ähli möhüm reseptli dermanlary 7-den 14 günlük bufer bilen üpjün ediň.
• Gyssagly ewakuasiýa we bosgunlar üçin azyndan 100,000 ABŞ dollaryny (ýa-da ýewro / funt ekwiwalentini) öz içine alýan ýörite syýahatçylyk lukmançylyk we deňiz lukmançylyk ewakuasiýa ätiýaçlandyryş polisini satyn aldyňyz.
• Gijeki elektrik togy öçürilen ýagdaýynda kiçijik suw geçirmeýän çyrany ýa-da farany düşegiňiziň gapdalynda goýuň.
• Muster wokzalyňyzyň ýerleşýän ýerini barladyňyz, oňa ýetmek üçin iki aýry basgançakdan ýöräp, otagyňyz bilen basgançagyň arasyndaky kabinanyň gapylaryny sanadyk.
• Otagyňyzdaky ulularyň, çagalaryň we bäbekleriň durmuş eşikleriniň otagda ýatýanlaryň hemmesiniň takyk sanyna we beden agramyna laýykdygyny barladyňyz.
• Countryurduňyzyň ilçihanasy üçin gyssagly aragatnaşyk belgisini telefonyňyzda we çap edilen kagyz kartasynda saklaň.

Freygy-ýygydan berilýän soraglar¶

Çeşmeler barlandy¶

• Halkara Deňiz Guramasy (IMO, Birleşen Milletler Guramasy): * Deňizdäki ýaşaýşyň howpsuzlygy baradaky halkara konwensiýa (SOLAS), III bap: Ömri halas ediji enjamlar we şertnamalar, gämi gatnawy / terk etmek proseduralary *.
• Amerikanyň Birleşen Ştatlarynyň Kenarýaka Goragçylary (USCG, Amerikanyň Birleşen Ştatlary): * Deňiz gözlegi we halas ediş goşundysy, dikuçar Medevac götermek protokollary we ýolagçy gämileriniň howpsuzlygy boýunça görkezmeler *.
• Deňiz we kenarýaka gorag gullugy (MCA, Angliýa): * Deňizde aman galmak, sowuk suw zarbasynyň fiziologiýasy we deňiz gämilerinde ýolagçylaryň howpsuzlygy *.
• Kesellere gözegçilik we öňüni alyş merkezleri (CDC, Amerikanyň Birleşen Ştatlary): * Gäminiň arassaçylyk maksatnamasy (VSP) Kruiz gämileri üçin gollanma we wirusyň öňüni alyş görkezmeleri *.
• Amerikan gyssagly lukmanlar kolleji (ACEP, Amerikanyň Birleşen Ştatlary): * Deňiz gämisiniň lukmançylyk desgalary üçin saglygy goraýyş görkezmeleri *.
• Federal Derňew Býurosy we ABŞ-nyň Transport ministrligi (FBI / DOT, ABŞ): * Kruiz gämisiniň howpsuzlygy we howpsuzlyk kanuny (CVSSA) Jenaýat hasabaty we kazyýet subutnamalaryny goramagyň standartlary *.

Degişli gollanmalar¶

• Gämi heläkçiligi
• Daşary ýurtlarda lukmançylyk adatdan daşary ýagdaýlar we ewakuasiýa
• Pasport ýa-da syýahat resminamalary
• Ilçihana we konsullyk kömegi