ক্রুজ জাহাজের জরুরী অবস্থা: মাস্টার স্টেশন, সমুদ্রে আগুন, এবং চিকিৎসা উচ্ছেদ¶

আধুনিক সমুদ্রের ক্রুজ লাইনার এবং আন্তর্জাতিক যাত্রী ফেরিগুলি ভাসমান শহরগুলির মধ্যে 1,000 থেকে 9,000 যাত্রী এবং ক্রুকে বহন করে খোলা মহাসাগর, সরু শিপিং চ্যানেল এবং দূরবর্তী মেরু জলের মধ্যে৷ ইন্টারন্যাশনাল কনভেনশন ফর দ্য সেফটি অফ লাইফ অ্যাট সি (SOLAS) এর অধীনে, যাত্রীবাহী জাহাজগুলি জলরোধী হুল সাবডিভিশন, অপ্রয়োজনীয় ডিজেল-ইলেকট্রিক প্রপালশন পড, স্বয়ংক্রিয় উচ্চ-চাপ জল-কুয়াশা আগুন দমন ব্যবস্থা এবং বোর্ডে থাকা প্রতিটি ব্যক্তিকে সমর্থন করতে সক্ষম ঘেরা লাইফবোটগুলির সাথে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়।

এই শক্তিশালী ইঞ্জিনিয়ারিং সুরক্ষা সত্ত্বেও, সামুদ্রিক জরুরী অবস্থা দ্রুত বৃদ্ধি পায় কারণ সমুদ্রে একটি জাহাজ একটি বিচ্ছিন্ন পরিবেশে ভূমি-ভিত্তিক ফায়ার বিভাগ এবং লেভেল 1 ট্রমা সেন্টার থেকে কয়েক ঘন্টা বা দিন দূরে থাকে। যখন একটি ইঞ্জিন রুমে আগুন বৈদ্যুতিক চালনাকে ছিটকে দেয়, একটি হুল লঙ্ঘন একটি গুরুতর তালিকা সৃষ্টি করে, একটি দুর্বৃত্ত ঢেউ ধনুককে আঘাত করে, বা একজন যাত্রী অন্ধকার সমুদ্রে স্ফীত হয়ে পড়ে, তখন বেঁচে থাকা নির্ভর করে আপনার মাস্টার স্টেশন, শিপবোর্ড অ্যালার্ম সংকেত, ধোঁয়া সরিয়ে নেওয়ার কৌশল এবং হেডেভিকপ পদ্ধতির সাথে আপনার অবিলম্বে পরিচিতির উপর।

এখন এই কাজ¶

1. সাধারণ ইমার্জেন্সি অ্যালার্ম অবিলম্বে চিনুন: আপনি যদি জাহাজের হুইসেল এবং অভ্যন্তরীণ অ্যালার্ম ঘণ্টায় একটি দীর্ঘ বিস্ফোরণের পরে সাত বা তার বেশি ছোট বিস্ফোরণ শুনতে পান, তাহলে আপনি যা করছেন তা বন্ধ করুন এবং আপনার নির্ধারিত মাস্টার (অ্যাসেম্বলি) স্টেশনে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত হন।
2. ভিড়ের বিরুদ্ধে বা ধোঁয়ার মধ্য দিয়ে কখনই আপনার স্টেটরুমে ফিরে যাবেন না: যদি আপনি একটি পাবলিক ডেকে থাকাকালীন একটি জরুরী অ্যালার্ম বাজে, তাহলে সরাসরি আপনার মাস্টার স্টেশনে যান; ক্রু সদস্যরা অতিরিক্ত SOLAS থার্মাল লাইফজ্যাকেট, শিশু লাইফজ্যাকেট এবং তাপীয় প্রতিরক্ষামূলক উপকরণগুলি ঠিক সমাবেশ পয়েন্টে সংরক্ষণ করে।
3. যদি কেউ ওভারবোর্ডে পড়ে যায়, তাহলে কখনই তার থেকে চোখ সরিয়ে নেবেন না: "ম্যান ওভারবোর্ড" বলে চিৎকার করুন এবং আপনার প্রসারিত হাতটি জলের মধ্যে থাকা ব্যক্তির দিকে ক্রমাগত নির্দেশ করুন যখন একজন দ্বিতীয় পথচারী নিকটতম লাইফবয় রিংটি নিক্ষেপ করে (এর স্ব-প্রজ্বলিত ধোঁয়া এবং হালকা মার্কার সহ) এবং শিপবোর্ডের জরুরি ফোন নম্বরটি ডায়াল করে।
4. নিচু থাকুন এবং আগুন বা তালিকা করার সময় স্টিলের সিঁড়ির হ্যান্ড্রাইল ব্যবহার করুন: অ্যালার্মের সময় কখনও লিফট ব্যবহার করবেন না; ডেক কাত হওয়ার সাথে সাথে স্থির ইস্পাতের করিডোরের হ্যান্ড্রাইলগুলিতে এক হাত দৃঢ়ভাবে আঁকড়ে রাখুন, এবং যদি আগুন কোনও গিরিপথে প্রবেশ করে তবে কালো ধোঁয়া উঠতে থাকে।
5. কখনও সাগরে ঝাঁপ দেবেন না যদি না আপনার পা ক্রমবর্ধমান জলকে স্পর্শ না করে: একটি ঊর্ধ্ব ক্রুজ ডেক থেকে 18 থেকে 30 মিটার (60 থেকে 100 ফুট) সমুদ্রে নেমে যাওয়ার সময় একটি অনমনীয় কীহোল লাইফজ্যাকেট পরা অবস্থায় প্রতি ঘন্টায় 65 কিলোমিটারের বেশি বেগে পানিতে আঘাত করে, প্রতি ঘণ্টায় 40 মাইল (40 থেকে 40 ফুট) বেগে অজ্ঞানতা
6. জাহাজ পরিত্যাগ করার আগে মাস্টারের ভয়েস সম্প্রচার অনুসরণ করুন: আধুনিক ক্রুজ জাহাজগুলিকে "তাদের নিজস্ব সেরা লাইফবোট" হিসাবে পরিবেশন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; জাহাজের ক্যাপ্টেন (মাস্টার) জাহাজ পরিত্যাগ করার সুস্পষ্ট মৌখিক আদেশ জারি না করা পর্যন্ত কখনই লাইফবোট বা ইনফ্ল্যাটেবল লাইফরাফ্ট ছেড়ে দেওয়ার চেষ্টা করবেন না।

ডিকোডিং শিপবোর্ড অ্যালার্ম সংকেত এবং ক্রু নিরাপত্তা কোড¶

আন্তর্জাতিক জলসীমায় চলাচলকারী প্রতিটি সমুদ্রগামী যাত্রীবাহী জাহাজ SOLAS কনভেনশনের অধীনে ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (IMO) দ্বারা বাধ্যতামূলক প্রমিত শাব্দ সংকেত অনুসরণ করে, যাত্রীদের পদদলিত না করে দ্রুত প্রতিক্রিয়া দলগুলিকে একত্রিত করতে ক্রু সদস্যদের দ্বারা ব্যবহৃত অভ্যন্তরীণ পাবলিক-অ্যাড্রেস কোড শব্দগুলির পাশাপাশি।

কেন দিন 1 মাস্টার ড্রিল গুরুত্ব সহকারে গ্রহণ করা জীবন বাঁচায়¶

আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক আইনের অধীনে, 24 ঘন্টার বেশি সময়ের সমুদ্রযাত্রায় যাত্রা করা প্রতিটি যাত্রীকে যাত্রার আগে বা অবিলম্বে একটি মাস্টার ব্রিফিং করতে হবে। এমনকি আধুনিকীকৃত "ই-মাস্টার" সিস্টেম ব্যবহার করে জাহাজগুলিতে (যেখানে যাত্রীরা তাদের সমাবেশ স্টেশনে শারীরিকভাবে চেক ইন করার আগে তাদের স্মার্টফোন বা কেবিন টেলিভিশনে একটি নিরাপত্তা ভিডিও দেখে), বোর্ডে আপনার প্রথম ঘন্টার মধ্যে আপনাকে অবশ্যই তিনটি শারীরিক পরীক্ষা করতে হবে:

1. আপনার কেবিন থেকে আপনার মাস্টার স্টেশনে যাওয়ার দুটি স্বাধীন সিঁড়ি পথে হাঁটুন: প্রাথমিক সিঁড়িটি এবং বিপরীত দিকে অন্তত একটি বিকল্প সিঁড়ি সন্ধান করুন। আপনার স্টেটরুম এবং সিঁড়ির দরজার মধ্যে কেবিনের দরজার সংখ্যা গণনা করুন যাতে আপনি সম্পূর্ণ অন্ধকার বা ভারী ধোঁয়ায় স্পর্শ করে প্রস্থান খুঁজে পেতে পারেন।
2. আপনার স্টেটরুমের পায়খানার ভিতরে বা বিছানার নীচে লাইফজ্যাকেটগুলি পরিদর্শন করুন: যাচাই করুন যে প্রতিটি প্রাপ্তবয়স্ক বাসকারীর জন্য একটি প্রাপ্তবয়স্ক লাইফজ্যাকেট রয়েছে, এছাড়াও বিশেষায়িত শিশু আকারের লাইফজ্যাকেট (যার মধ্যে একটি ক্রোচ স্ট্র্যাপ রয়েছে) বা একটি শিশু ফ্লোটেশন খাট আছে যদি আপনি শিশুদের সাথে ভ্রমণ করেন। জল-সক্রিয় লোকেটার লাইট, হুইসেল এবং রেট্রো-প্রতিফলিত টেপ অক্ষত আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
3. আপনার স্টেটরুমের দরজার পিছনের অংশটি পড়ুন: আপনার কেবিনের দরজার অভ্যন্তরে মাউন্ট করা পরিকল্পিত মানচিত্রটি দেখায় যে আপনি কোন জলরোধী বগি এবং উল্লম্ব ফায়ার জোন দখল করছেন, আপনার মাস্টার স্টেশনের দিক এবং জাহাজের নিম্ন-অবস্থানের ফটোলুমিনেসেন্ট (গ্লো-ইন-দ্য-ডার্ক) ফ্লোর এস্কেপ স্ট্রিপের রঙ কোডিং।

flowchart TD
    Alarm["7টি ছোট বিস্ফোরণ + 1টি দীর্ঘ বিস্ফোরণ (সাধারণ জরুরী অ্যালার্ম)"] --> Location{"আপনি এখন কোথায়?"}
    Location -->|"আপনার স্টেটরুমের ভিতরে"| Dress["লম্বা প্যান্ট, লম্বা হাতা, মজবুত বন্ধ পায়ের জুতো পরুন এবং ক্রিটিক্যাল মেডস + পাসপোর্ট নিন"]
    Location -->|"পাবলিক ডেক, রেস্তোরাঁ বা থিয়েটারে"| GoDirect["কেবিনে ফিরে ভিড়ের সাথে লড়াই করবেন না; ক্রু মাস্টার স্টেশনে অতিরিক্ত লাইফজ্যাকেট ইস্যু করবে"]
    Dress --> CheckDoor["তাপের জন্য হাতের পিছনের সাথে কেবিনের দরজা এবং মেটাল হ্যান্ডেল অনুভব করুন"]
    CheckDoor -->|"শীতল এবং পরিষ্কার"| Corridor["লাইফজ্যাকেট বহন করুন (আগে অর্ডার না হলে মাস্টার স্টেশনে রাখুন) এবং সিঁড়ি নিন"]
    CheckDoor -->|"গরম বা ভারী কালো ধোঁয়া"| AltExit["দরজা বন্ধ রাখুন, ভেজা তোয়ালে দিয়ে ভেন্ট সিল করুন, কল ব্রিজ, এবং সজ্জিত থাকলে ব্যালকনি পার্টিশনের মাধ্যমে প্রস্থান করুন"]
    GoDirect --> Stairs["শুধুমাত্র সিঁড়ি ব্যবহার করুন (কখনও লিফট নয়); গ্লো-ইন-দ্য-ডার্ক ফ্লোর স্ট্রিপগুলি অনুসরণ করুন"]
    Corridor --> Stairs
    Stairs --> Muster["নির্ধারিত মাস্টার স্টেশনে কেবিন/কার্ড দ্বারা চেক ইন করুন এবং মাস্টারের মৌখিক আদেশের জন্য অপেক্ষা করুন"]
    Muster --> Order{"ক্যাপ্টেন কি জাহাজ পরিত্যাগ করার নির্দেশ দিয়েছেন?"}
    Order -->|"না (ঘটনা রয়েছে)"| Standby["অফিসিয়াল স্ট্যান্ড-ডাউন সম্প্রচার না হওয়া পর্যন্ত মাস্টার স্টেশনে থাকুন"]
    Order -->|"হ্যাঁ (মৌখিক পরিত্যাগ জাহাজের আদেশ)"| Board["লাইফজ্যাকেট শক্তভাবে রাখুন এবং বোর্ড অ্যাসাইনড লাইফবোট বা মেরিন ইভাকুয়েশন চুট ড্রাই করুন"]

দৃশ্যকল্প 1: সমুদ্রে আগুন, ধোঁয়া, এবং মোট পাওয়ার ব্ল্যাকআউট¶

সমুদ্রের যেকোনো জাহাজে আগুন একক সবচেয়ে বড় অভ্যন্তরীণ বিপদ। আধুনিক ক্রুজ জাহাজগুলিকে উল্লম্বভাবে এবং অনুভূমিকভাবে প্রধান ফায়ার জোনে বিভক্ত করা হয় যা পুরু উত্তাপযুক্ত স্টিলের বাল্কহেড (A-60 ক্লাস ফায়ার বাউন্ডারি) এবং ভারী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফায়ার ডোর দ্বারা পৃথক করা হয় যা ধোঁয়া বা তাপ সনাক্ত করা হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ছেড়ে যায় এবং বন্ধ হয়ে যায়।

একটি ধোঁয়া-ভরা স্টেটরুম করিডোর থেকে বেরিয়ে আসা¶

কৃত্রিম কার্পেট, ওয়াল ভিনিয়ার্স, গদি এবং জাহাজে থাকা বৈদ্যুতিক তারের নিরোধক কার্বন মনোক্সাইড এবং হাইড্রোজেন সায়ানাইড সমৃদ্ধ ঘন, কালো, অত্যন্ত বিষাক্ত ধোঁয়া উৎপন্ন করে।

1. আপনার স্টেটরুমের দরজা খোলার আগে পরীক্ষা করুন: আপনার হাতের পিছনের অংশটি উপরের স্টিলের দরজার প্যানেল এবং হাতলের বিপরীতে রাখুন। যদি ইস্পাত গরম হয়, বা ঘন কালো ধোঁয়া যদি দরজার ফ্রেমের সিলের চারপাশে জোর করে, করিডোরে দরজা খুলবেন না।
2. বাহ্যিক কেবিনে আটকা পড়লে বারান্দার পার্টিশন ব্যবহার করুন: প্রায় সব আধুনিক ব্যালকনি স্টেটরুমে সংলগ্ন বারান্দার মধ্যে গোপনীয়তা বিভাজক বা স্লাইডিং প্রাইভেসি ডিভাইডার রয়েছে যা ক্রু দ্বারা একটি বর্গাকার স্প্যানার কী ব্যবহার করে আনলক করা যায় বা চরম প্রাণঘাতী আগুনে লাথি মেরে/জোর করে খোলা যায়। আপনার বারান্দায় আরোহণ করুন, প্রতিবেশী কেবিনগুলিকে সতর্ক করুন এবং ধোঁয়ার বরফ থেকে দূরে বাইরের বারান্দা বরাবর অনুভূমিকভাবে সরান যতক্ষণ না আপনি একটি অপ্রতিরোধ্য অগ্নি অঞ্চলের ভিতরে জাহাজে পুনরায় প্রবেশ করতে পারেন।
3. তাপীয় স্তরের নীচে ক্রল করুন মেঝে স্ট্রিপগুলি অনুসরণ করুন: যদি আপনাকে একটি ধোঁয়ায় ভরা অভ্যন্তরীণ করিডোর দিয়ে যেতে হয়, আপনার হাত এবং হাঁটুর উপরে ফেলে দিন যেখানে ঠান্ডা, নিঃশ্বাসের বাতাস ডেকের 30 থেকে 60 সেন্টিমিটার (1 থেকে 2 ফুট) মধ্যে থাকে। বেসবোর্ড বরাবর মাউন্ট করা উজ্জ্বল ফটোলুমিনেসেন্ট স্ট্রিপ বা সবুজ/লাল LED স্ট্রিপ অনুসরণ করুন। IMO নিয়মের অধীনে, এই মেঝে স্ট্রিপগুলির মধ্যে রয়েছে দিকনির্দেশক তীর বা স্পর্শকাতর বাম্প যা অগ্নি-রেটেড সিঁড়িওয়েল ঘেরের সংক্ষিপ্ত দিক নির্দেশ করে।
4. ওয়াটারটাইট এবং ফায়ার ডোর বন্ধ করার জন্য সতর্ক থাকুন: নিচের ক্রু এবং নিম্ন যাত্রীর ডেকের উপর ভারী স্লাইডিং ওয়াটারটাইট দরজাগুলি প্রচুর হাইড্রোলিক চাপে বন্ধ হয় যার সাথে একটি উচ্চস্বরে ক্ল্যাক্সন বেল এবং ফ্ল্যাশিং স্ট্রোব। একটি জলরোধী দরজার মধ্যে একটি বস্তুর কীলক করার চেষ্টা করবেন না বা এটি বন্ধ করার সময় একটি দিয়ে চেপে দেবেন না; যদি একটি উপরের করিডোরে একটি ফায়ার ডোর আপনার পথ জুড়ে বন্ধ হয়ে থাকে, তাহলে স্ট্যান্ডার্ড প্যানিক বারটি ধাক্কা দিন বা এটির মধ্য দিয়ে হেঁটে যাওয়ার জন্য হ্যান্ডেলটি টানুন এবং এটি আপনার পিছনে অবিলম্বে বন্ধ করুন।

একটি ইঞ্জিন রুম ব্ল্যাকআউট থেকে বেঁচে থাকা ("মৃত জাহাজ" অবস্থা)¶

যখন একটি ইঞ্জিন রুমে আগুন, বৈদ্যুতিক সুইচবোর্ড আর্ক-ফ্ল্যাশ, বা জ্বালানী দূষণ একটি ক্রুজ জাহাজের প্রধান ডিজেল জেনারেটরগুলিকে বন্ধ করে দেয়, তখন জাহাজটি "মৃত জাহাজ" অবস্থায় প্রবেশ করে।

• ইমার্জেন্সি জেনারেটর কাট-ইন: একটি প্রধান পাওয়ার ব্যর্থতার 45 সেকেন্ডের মধ্যে, SOLAS প্রবিধানগুলির জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু করার জন্য একটি উপরের ডেকে অবস্থিত স্বায়ত্তশাসিত জরুরী জেনারেটর প্রয়োজন, জরুরী করিডোর আলো, সেতু নেভিগেশন, স্টিয়ারিং গিয়ার, ফায়ার পাম্প এবং পাবলিক অ্যাড্রেস স্পিকারের শক্তি পুনরুদ্ধার করা।
• প্রপালশন এবং বীম-সি রোলিং এর ক্ষতি: প্রোপালশন পড বা সক্রিয় ফিন স্টেবিলাইজার ছাড়াই, ভারী সমুদ্রের স্ফীত একটি লম্বা ক্রুজ জাহাজ স্বাভাবিকভাবেই তরঙ্গের খাদে (সমুদ্রের বীম-অন) মধ্যে পাশ দিয়ে প্রবাহিত হবে এবং 210 ডিগ্রি কোণে পাশ থেকে পাশ থেকে প্রচণ্ডভাবে ঘূর্ণায়মান হবে। মেঝেতে বসুন, একটি কাঠামোগত বাল্কহেডের সাথে আপনার পিঠ বন্ধ করুন এবং অবিলম্বে আলগা কাচের বোতল, লাগেজ এবং আসবাবপত্র লক করে দিন।
• স্যানিটেশন এবং বায়ুচলাচল বন্ধ: যখন প্রধান হোটেলের শক্তি ব্যর্থ হয়, তখন ভ্যাকুয়াম টয়লেট (Envirovac সিস্টেম), এয়ার কন্ডিশনার চিলার এবং গ্যালি ওভেন কাজ করা বন্ধ করে দেয়। যদি একটি জাহাজ সমুদ্রের টাগবোটের অপেক্ষায় কয়েক ঘন্টা বা দিন অক্ষম থাকে:
  • ভ্যাকুয়াম চাপ কমে গেলে ভ্যাকুয়াম টয়লেট ফ্লাশ করবেন না; ক্রু মানব বর্জ্যের জন্য রঙ-কোডেড বায়োহাজার্ড বর্জ্য ব্যাগ বিতরণ করবে।
  • প্রাকৃতিক ক্রস-ভেন্টিলেশন তৈরি করতে বারান্দার দরজা খুলুন (যদি আবহাওয়া অনুমতি দেয় এবং বাইরের অংশে ধোঁয়া না থাকে), কারণ জানালা ছাড়া অভ্যন্তরীণ কেবিনগুলি গ্রীষ্মমন্ডলীয় অক্ষাংশে কয়েক ঘন্টার মধ্যে 35 ডিগ্রি সেলসিয়াস (95 ডিগ্রি ফারেনহাইট) অতিক্রম করতে পারে।
  • রেশনের বোতলজাত জল যতক্ষণ না ক্রুরা খোলা প্রমনেড ডেকে জল বিতরণ লাইন স্থাপন করে।

দৃশ্যকল্প 2: সংঘর্ষ, গ্রাউন্ডিং এবং গুরুতর হুল তালিকা¶

যখন একটি যাত্রীবাহী জাহাজ একটি ডুবো প্রাচীরকে আঘাত করে, অন্য জাহাজের সাথে ধাক্কা খায়, বা একটি স্টেবিলাইজার ফিন ছিঁড়ে যায়, তখন আপোসকৃত বগিতে পানি প্রবেশ করার কারণে জাহাজটি বন্দর বা স্টারবোর্ডে হিল (তালিকা) হতে পারে।

একটি কাত জাহাজ ভিতরে নিরাপদে সরানো¶

1. অবিলম্বে রাবার-সোলে জুতা পরুন: পালিশ মার্বেল অলিন্দের মেঝে, ভেজা পুল ডেক, এবং কার্পেটেড সিঁড়িগুলি যখন একটি জাহাজ 12 ডিগ্রি অতিক্রম করে তখন দুর্গম স্কি ঢালে পরিণত হয়। জরুরি অবস্থার সময় খালি পায়ে, মোজা পরে বা হাই হিল পরে হাঁটবেন না।
2. উড়ন্ত আসবাবপত্র এবং গেমিং মেশিন থেকে সাবধান থাকুন: পাবলিক লাউঞ্জে, ক্যাসিনো, ডাইনিং রুম এবং দোকানে, পিয়ানো, ডাইনিং টেবিল, বার স্টুল এবং স্লট মেশিনগুলি যেগুলি ডেক মাউন্ট থেকে মুক্ত হয় তা একটি ভারী রোল বা তালিকার সময় মারাত্মক ক্রাশিং ফোর্স সহ রুম জুড়ে স্লাইড করে। প্রশস্ত খোলা অলিন্দের পরিবর্তে সরু করিডোর বা বন্ধনীযুক্ত সিঁড়ির ভিতরে থাকুন।
3. আপনি মাস্টার স্টেশনে না পৌঁছানো পর্যন্ত আপনার লাইফজ্যাকেটটি হাতে নিয়ে যান: একটি ভারী শক্ত ফোম লাইফজ্যাকেট পরে একটি খাড়া, ভিড়ের সিঁড়ি বেয়ে উপরে হাঁটা আপনার নীচের দিকে দৃষ্টি সীমাবদ্ধ করে (আপনার পায়ের নীচের ধাপগুলি দেখতে বাধা দেয়) এবং লোকেদের হ্যান্ড্রেল এবং দরজার ফ্রেমে আটকে দেয়। লাইফজ্যাকেটটি এক হাতে দৃঢ়ভাবে বহন করুন যখন হ্যান্ড্রেইলটি অন্য হাতে আঁকড়ে ধরুন এবং মাস্টার ডেকে পৌঁছানোর সাথে সাথে এটি পরুন (অথবা আপনার ডেকে জল প্রবেশ করলে অবিলম্বে)।

কিভাবে সারভাইভাল ক্রাফটে চড়বেন: লাইফবোট বনাম মেরিন ইভাকুয়েশন সিস্টেমস (MES)¶

যদি ক্যাপ্টেন জাহাজ পরিত্যাগ করার মৌখিক আদেশ দেন, ক্রু সদস্যরা আপনাকে দুটি প্রাথমিক বেঁচে থাকার নৈপুণ্য সিস্টেমের মধ্যে একটিতে নির্দেশ দেবে:

• সম্পূর্ণভাবে ঘেরা মোটর-চালিত সারভাইভাল ক্রাফট (লাইফবোট): আধুনিক ক্রুজ লাইফবোটগুলিতে 150 থেকে 370 জন যাত্রী রয়েছে, একটি অভ্যন্তরীণ ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে, বেঁচে থাকার জলের রেশন (জনপ্রতি 3 লিটার) এবং উচ্চ-ক্যালোরিযুক্ত খাবার বারগুলি বহন করে এবং প্রত্যেকের আসনটি চারটি-বিন্দুতে ক্যাপস্ট্রা হয়ে গেলে নিজেকে ঠিক করতে পারে। ক্রুরা আপনার বাহুগুলি ধরে রাখার সাথে সাথে সরাসরি থ্রেশহোল্ড পেরিয়ে যান, নৌকাটি ভারসাম্য বজায় রাখতে সবথেকে দূরবর্তী খালি সিটে যান, অবিলম্বে বসুন এবং ডেভিট উইঞ্চ নৌকাটিকে নামিয়ে দেওয়ার আগে আপনার সিটবেল্ট বেঁধে দিন।
• মেরিন ইভাকুয়েশন সিস্টেম (এমইএস) এবং ইনফ্ল্যাটেবল লাইফর্যাফ্ট: যদি আপনার মাস্টার স্টেশন ইনফ্ল্যাটেবল লাইফরাফ্ট ব্যবহার করে (অথবা যদি অতিরিক্ত হুল লিস্ট একদিকে ডেভিট লাইফবোটগুলিকে চালু করা থেকে বাধা দেয়), ক্রুরা একটি উল্লম্ব ক্যানভাস এস্কেপ চাউট বা ইনফ্ল্যাটেবল টুইন-ট্র্যাক স্লাইড স্থাপন করবে যা সরাসরি প্ল্যাটফর্মের চারপাশে ফ্ল্যাটফর্মের উপর ভেসে যায়। 50-থেকে-150-ব্যক্তি লাইফরাফ্ট। চশমা, তীক্ষ্ণ গয়না, এবং উচ্চ হিল জুতা ঢোকার আগে সরিয়ে ফেলুন যাতে আপনি স্ফীত রাবার টিউবগুলিতে পাংচার না করেন।

দৃশ্যকল্প 3: ম্যান ওভারবোর্ড (MOB) প্রতিক্রিয়া এবং উন্মুক্ত-সমুদ্রে বেঁচে থাকা¶

একটি চলন্ত ক্রুজ জাহাজ বা ফেরি থেকে খোলা সমুদ্রে পড়ে যাওয়া সামুদ্রিক অনুসন্ধান এবং উদ্ধারের ক্ষেত্রে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জরুরী অবস্থাগুলির মধ্যে একটি। একটি ক্রুজ জাহাজ 20 নট (ঘণ্টায় 37 কিলোমিটার / ঘন্টায় 23 মাইল) গতিতে ভ্রমণ করে প্রতি 30 সেকেন্ডে 300 মিটার (1,000 ফুট) এরও বেশি কভার করে এবং উইলিয়ামসন টার্নের এস টার্ন বা ফিরে আসার জন্য উইলিয়ামসন বিন্দুতে যেতে প্রায় 1 থেকে 2 কিলোমিটার (0.6 থেকে 1.2 মাইল) প্রয়োজন।

flowchart TD
    Fall["ব্যক্তি জাহাজের ডেক বা ব্যালকনি থেকে ওভারবোর্ডে পড়ে"] --> Witness{"আপনি কি ডেকের সাক্ষী নাকি জলের মধ্যে থাকা ব্যক্তি?"}
    Witness -->|"ডেকে সাক্ষী"| Shout["1. ম্যান ওভারবোর্ডে চিৎকার করুন এবং প্রসারিত বাহু দিয়ে ক্রমাগত নির্দেশ করুন"]
    Shout --> Ring["2. সবচেয়ে কাছের লাইফবয় রিং + স্মোক/লাইট মার্কার ছুঁড়ে দিন (মাথায় নয়, নিচের দিকে লক্ষ্য করুন)"]
    Ring --> Phone["3. সেকেন্ড পারসন কল শিপ ইমার্জেন্সি ফোন করুন এবং সঠিক সময় + ডেক/সাইড নোট করুন"]
    Phone --> KeepEyes["4. যতক্ষণ না ব্রিজ স্পটার্স সাঁতারুতে ভিজ্যুয়াল লক নিশ্চিত করে ততক্ষণ দূরে তাকাবেন না"]
    Witness -->|"ব্যক্তি পড়া/জলে"| Entry["1. জল মারার আগে বুকের উপর হাত পা, চিমটি নাক, গোড়ালি একসাথে বন্ধ করুন"]
    Entry --> Clear["2. রিয়ার অ্যাজিপড প্রোপেলারে স্তন্যপান এড়াতে অবিলম্বে হুল থেকে শক্ত সাঁতার কাটুন"]
    Clear --> Float["3. লাইফবয়/স্মোক মার্কারে সাঁতার কাটা; লাইফজ্যাকেট ছাড়া পোশাকের মুদ্রাস্ফীতি ব্যবহার করুন"]
    Float --> Heat["4. হেল্প পজিশন (হাটু থেকে বুকে) এবং স্প্ল্যাশ শুধুমাত্র যখন উদ্ধারকারী নৌকা বা হেলিকপ্টার কাছে আসে"]

আপনি যদি কাউকে ওভারবোর্ডে পড়ে যেতে দেখেন তবে কী করবেন¶

1. সাঁতারুর দিকে আপনার চোখ বন্ধ করুন এবং ক্রমাগত নির্দেশ করুন: মাত্র 1.5 মিটার (5 ফুট) সমুদ্রের স্ফীততায়, একটি মানুষের মাথা সেকেন্ডের মধ্যে তরঙ্গের আড়ালে অদৃশ্য হয়ে যায়। একজন ক্রু সদস্য খুঁজতে রেল থেকে পালিয়ে যাবেন না। রেলে দাঁড়ান, আপনার হাত সোজা সাঁতারুর দিকে প্রসারিত করুন এবং আপনার ফুসফুসের শীর্ষে "ম্যান ওভারবোর্ড অন দ্য পোর্ট/স্টারবোর্ড সাইড" বলে চিৎকার করুন যতক্ষণ না অন্যান্য যাত্রী এবং ক্রু আপনার সাথে যোগ দেয়।
2. সোলাস লাইফবয় রিং এবং মার্কার নিক্ষেপ করুন: খোলা প্রমোনেড রেলের সাথে প্রতি কয়েক ডজন মিটারে, জাহাজগুলি 2.5 থেকে 4 কিলোগ্রাম (5.5 থেকে 8.8 পাউন্ড) ওজনের কমলা বৃত্তাকার লাইফবয়গুলি মাউন্ট করে, প্রায়শই একটি স্ব-জ্বলন্ত ব্যাটারি স্ট্রোব লাইটের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং একটি 15-ডিএন্স ক্যানসার চিহ্নিতকারী)। লাইফবয়টিকে এর বন্ধনী থেকে টেনে আনুন এবং এটিকে রেলের উপর ছুড়ে দিন যদিও সাঁতারু ইতিমধ্যেই 100 মিটার দূরে থাকে। এটি সাঁতারুকে সাঁতার কাটতে একটি লক্ষ্য দেয় এবং সেতু কর্মকর্তাদের এবং উদ্ধারকারী হেলিকপ্টারের জন্য পৃষ্ঠের স্রোতের প্রবাহের পথ চিহ্নিত করে।
3. কখনও ভারী আসবাবপত্র পানিতে নিক্ষেপ করবেন না: সাঁতারুকে ভাসানোর জন্য সাঁতারুদের মাঝে মাঝে কাঠের ডেক লাউঞ্জার বা টেবিল ওভারবোর্ডে নিক্ষেপ করে। 20 মিটার উপরে থেকে কাঠ এবং ধাতু পড়ে যাওয়া সাঁতারুকে আঘাত করতে পারে এবং হত্যা করতে পারে এবং ভাসমান আসবাবপত্র ছিটকে যেতে পারে, রাডার এবং তাপীয় ইনফ্রারেড ক্যামেরাকে বিভ্রান্ত করে।
4. ব্রিজে সঠিক টাইমস্ট্যাম্প এবং কেবিন/ডেক ল্যান্ডমার্কের বিষয়ে রিপোর্ট করুন: একজন দ্বিতীয় বাইস্ট্যান্ডার কাছের হোয়াইট হাউস ফোনটি তুলে নিন এবং জাহাজের জরুরি নম্বর ডায়াল করুন। ব্রিজের কাছে বলুন যে ব্যক্তিটি ঠিক কতক্ষণে ওপারে গিয়েছিল, তারা বন্দর (বাম) বা স্টারবোর্ড (ডান) দিক থেকে পড়েছিল কিনা এবং তারা কোন রঙের পোশাক পরেছিল। আধুনিক ক্রুজ জাহাজগুলি কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে পতনের সঠিক GPS স্থানাঙ্কগুলি চিহ্নিত করতে স্বয়ংক্রিয় ম্যান-ওভারবোর্ড থার্মাল ক্যামেরা এবং টাইমস্ট্যাম্পড সিসিটিভি রিপ্লে ব্যবহার করে।

সাগরে পড়লে বাঁচবে কিভাবে¶

1. আঘাতের সময় আপনার শ্বাসনালী এবং মেরুদণ্ড রক্ষা করুন: আপনি যদি একটি ডেক থেকে পড়ে থাকেন, আপনার চিবুকটি আপনার বুকে চাপুন, আপনার বুকের উপর শক্তভাবে আপনার বাহুগুলি ক্রস করুন (যদি আপনার লাইফজ্যাকেটটি পরেন তাহলে চেপে ধরুন), আপনার নাকটি এক হাতে চিমটি করুন এবং আপনার গোড়ালিগুলিকে শক্তভাবে ক্রস করুন যাতে আপনি একটি পেন্সিলের মতো পানির পায়ে প্রবেশ করেন।
2. হল থেকে অবিলম্বে দূরে সাঁতার কাটুন: একটি চলমান জাহাজ কয়েক হাজার টন জল স্থানচ্যুত করে। মিডশিপ বিভাগটি আপনাকে অতিক্রম করার সাথে সাথে, হাইড্রোডাইনামিক বার্নোলি সাকশন পৃষ্ঠের জলকে স্টার্নের দিকে পিছনের দিকে টেনে নিয়ে যায় যেখানে কাউন্টারের নীচে বিশাল স্পিনিং প্রপেলার বা আজিপড থ্রাস্টার বসে থাকে। আপনি হুলের পাশে যেই মুহূর্তে তুলবেন, জাহাজের পাশ থেকে সরাসরি 90-ডিগ্রি কোণে শক্ত সাঁতার কাটুন যতক্ষণ না স্টার্নটি আপনার কাছ থেকে সম্পূর্ণ পরিষ্কার হয়ে যায়।
3. কোল্ড শক রেসপন্সের প্রথম ৩ মিনিট বেঁচে থাকুন: যদি পানির তাপমাত্রা 15 ডিগ্রি সেলসিয়াস (59 ডিগ্রি ফারেনহাইট) এর নিচে হয়, তবে নিমজ্জন একটি অনিচ্ছাকৃত হাঁফের প্রতিফলন শুরু করে যার পরে হাইপারভেন্টিলেশন এবং হঠাৎ রক্তচাপ বেড়ে যায়। প্রথম 60 থেকে 90 সেকেন্ডের জন্য, যে কোনও জায়গায় সাঁতার কাটার চেষ্টা করার আগে আপনার মুখকে তরঙ্গের উপরে রাখা এবং আপনার শ্বাস প্রশ্বাসকে শান্ত করার উপর সম্পূর্ণ মনোযোগ দিন।
4. লাইফবয় সনাক্ত করুন বা আপনার পোশাক স্ফীত করুন: একটি ভাসমান কমলা লাইফবয় রিং, স্ট্রোব লাইট বা কমলা ধোঁয়ার কলামের জন্য জাহাজের সাদা ফেনাযুক্ত ওয়েক ট্রেইল বরাবর ফিরে দেখুন এবং এর দিকে অবিচলিতভাবে সাঁতার কাটুন। যদি কোন ফ্লোটেশন নিক্ষেপ করা না হয় এবং আপনার কাছে লাইফজ্যাকেট না থাকে, তাহলে আপনার জুতা এবং পোশাক রাখুন (স্তরগুলি আপনার ত্বকের পাশে গরম জল আটকে রাখে); একটি দীর্ঘ-হাতা জ্যাকেট বা একজোড়া ট্রাউজারের কাফগুলিতে গিঁট বাঁধুন এবং একটি ইম্প্রোভাইজড ব্লাডার হিসাবে ভিতরে বাতাস আটকাতে আপনার মাথার উপর ঝাড়ুন।
5. তাপ এবং শক্তি সংরক্ষণ করুন: জাহাজ ছেড়ে যাওয়ার পরে সাঁতার কাটতে চেষ্টা করবেন না। 20 নট গতিতে চলমান একটি জাহাজ ঘুরার সময় দিগন্তের দিকে অদৃশ্য হয়ে যাবে, এবং উন্মত্ত সাঁতার আপনার বাহু ও পায়ে উষ্ণ রক্ত ​​​​ফ্লাশ করে, কোর হাইপোথার্মিয়াকে 50 শতাংশ পর্যন্ত ত্বরান্বিত করে। আপনার হাঁটু আপনার বুক পর্যন্ত টেনে এবং আপনার পাঁজরের উপর আপনার বাহু ক্রস করে হিট এস্কেপ লেসেনিং ভঙ্গি (হেল্প) এ কার্ল করুন। যখন আপনি জাহাজের দ্রুত উদ্ধারকারী নৌকা বা একটি কোস্ট গার্ড হেলিকপ্টার সক্রিয়ভাবে আপনার কাছাকাছি অনুসন্ধান করতে দেখেন তখন কেবল বাতাসে জলের ঢেউ ও স্প্ল্যাশ করুন (হাওয়া থেকে সাদা স্প্রে অনেক বেশি দৃশ্যমান অন্ধকার বাহু থেকে)।

দৃশ্যকল্প 4: শিপবোর্ডের চিকিৎসা জরুরী, হেলিকপ্টার মেডেভাক, এবং প্রাদুর্ভাব পৃথকীকরণ¶

প্রতিটি প্রধান ক্রুজ জাহাজ একটি অনবোর্ড মেডিকেল সেন্টার পরিচালনা করে যা 24 ঘন্টা এক থেকে তিনজন লাইসেন্সপ্রাপ্ত জরুরি চিকিত্সক এবং তিন থেকে ছয়জন নিবন্ধিত নার্স দ্বারা সজ্জিত, কার্ডিয়াক মনিটর, ডিফিব্রিলেটর, যান্ত্রিক ভেন্টিলেটর, ডিজিটাল এক্স-রে মেশিন এবং প্রাথমিক পয়েন্ট-অফ-কেয়ার রক্ত ​​পরীক্ষাগারে সজ্জিত। যাইহোক, একটি শিপবোর্ড ইনফার্মারি একটি জরুরী স্থায়ীকরণ ক্লিনিক, একটি অস্ত্রোপচার হাসপাতাল নয়। এটিতে বড় অস্ত্রোপচারের জন্য একটি অপারেটিং রুম, স্টেন্টের জন্য একটি কার্ডিয়াক ক্যাথেটারাইজেশন ল্যাব, স্ট্রোকের জন্য একটি সিটি স্ক্যানার, বা ব্যাপক রক্তক্ষরণের জন্য একটি ব্লাড ব্যাঙ্ক নেই (যদিও জাহাজগুলি যাত্রীদের এবং ক্রুদের মধ্যে আপনার রক্তের গ্রুপের সাথে চরম আঘাতের সাথে মেলে জরুরী "ওয়াকিং ব্লাড ব্যাঙ্ক" দাতা স্ক্রীনিং শুরু করতে পারে)।

কখন এবং কিভাবে সামুদ্রিক চিকিৎসা উচ্ছেদ (Medevac) ঘটে¶

যদি আপনি বা কোনো ভ্রমণ সঙ্গীর হার্ট অ্যাটাক, স্ট্রোক, বিচ্ছিন্ন মহাধমনী, অ্যাপেন্ডিসাইটিস বা সমুদ্রে গুরুতর সেপসিসের লক্ষণ দেখা দেয়, তাহলে অবিলম্বে যে কোনো কেবিন ফোন থেকে জাহাজের জরুরি মেডিকেল নম্বরে ডায়াল করুন। বুকের ব্যথা বা ঝাপসা বক্তৃতা সমাধানগুলি উপকূলীয় উদ্ধারকারী হেলিকপ্টারগুলির অপারেশনাল রেঞ্জের বাইরে জাহাজটিকে ঠেলে দিতে পারে কিনা তা দেখার অপেক্ষায় প্রতি মিনিট হারিয়ে যাওয়া।

flowchart TD
    Onset["সমুদ্রে তীব্র চিকিৎসা সংকট (বুকে ব্যথা, স্ট্রোক, ট্রমা, সেপসিস)"] --> Dial["অবিলম্বে শিপ মেডিকেল ইমার্জেন্সি নম্বরে কল করুন (24/7 অনবোর্ড চিকিত্সক)"]
    Dial --> Stabilize["অনবোর্ড ইনফার্মারি রোগীকে স্থিতিশীল করে (IV, ECG, Thrombolytics, Intubation)"]
    Stabilize --> Consult["জাহাজের ডাক্তার + ক্যাপ্টেন টেলিমেডিকাল মেরিটাইম অ্যাসিস্ট্যান্ট সার্ভিসের পরামর্শ নিন (TMAS / কোস্ট গার্ড ফ্লাইট সার্জন)"]
    Consult --> Range{"নিকটতম সক্ষম ট্রমা শোর থেকে জাহাজের দূরত্ব?"}
    Range -->|"20 থেকে 50 নটিক্যাল মাইলের মধ্যে (37 থেকে 92 কিমি)"| Boat["উচ্চ-গতির কোস্টগার্ড লাইফবোট বা পাইলট বোট স্থানান্তরের জন্য জাহাজটি বন্দরের দিকে মোড় নেয়"]
    Range -->|"50 থেকে 250 নটিক্যাল মাইল (92 থেকে 463 কিমি)"| Helo["ক্যাপ্টেন হাওয়ায় চালনা করে; কোস্ট গার্ড হেলিকপ্টার উপরের ডেক থেকে উইঞ্চ উত্তোলন চালায়"]
    Range -->|"300 নটিক্যাল মাইলসের বেশি (মধ্য-সাগর ক্রসিং)"| Divert["জাহাজ হেলিকপ্টার রেঞ্জের দিকে গতি বাড়ায় বা ফিক্সড-উইং এয়ার অ্যাম্বুলেন্সের জন্য নিকটতম দ্বীপ এয়ারস্ট্রিপে ডাইভার্ট করে"]

1. টেলিমেডিকাল মেরিটাইম অ্যাসিস্ট্যান্স সার্ভিস (TMAS) পরামর্শ: একবার জাহাজের চিকিত্সক রোগীকে স্থিতিশীল করে, ক্যাপ্টেন এবং ডাক্তার জাতীয় উপকূলরক্ষী ফ্লাইট সার্জনদের (যেমন ইউএস কোস্ট গার্ড, ইউকে এইচএম কোস্টগার্ড, বা আন্তর্জাতিক TMAS সেন্টার) সাথে একটি স্যাটেলাইট লিঙ্ক স্থাপন করেন যাতে রোগীর একটি ইমিডিয়েটপেন্টের প্রয়োজন হয় কিনা তা নির্ধারণ করতে। নিকটতম বন্দরে ডাইভারশন।
2. হেলিকপ্টার উত্তোলনের আগে রোগীর নথিপত্র প্রস্তুত করা: যখন একটি সামরিক বা উপকূলরক্ষী রেসকিউ হেলিকপ্টার জাহাজের ধনুক বা শীর্ষ সূর্যের ডেক থেকে উইঞ্চ নিষ্কাশন পরিচালনা করে, তখন বিমানের ভিতরে ওজন এবং কেবিনের স্থান মারাত্মকভাবে সীমাবদ্ধ থাকে। অনেক হেলিকপ্টার মেডেভাকসে, এমনকি একজন স্বামী/স্ত্রী বা পিতামাতাকে উদ্ধারকারী হেলিকপ্টারের ভিতরে চড়ার অনুমতি দেওয়া হয় না যদি বিমানটি সর্বাধিক জ্বালানী পরিসীমার কাছাকাছি থাকে বা দুটি উদ্ধারকারী সাঁতারু এবং একজন ফ্লাইট মেডিকে বহন করে। স্ট্রেচারটি জাহাজের চিকিৎসা কেন্দ্র ছেড়ে যাওয়ার আগে, নিশ্চিত করুন যে একটি জলরোধী জিপ-টপ ব্যাগ রোগীর বুকে বা স্ট্রেচারে সুরক্ষিতভাবে টেপ করা হয়েছে:
   • রোগীর শারীরিক পাসপোর্ট (কোনও রোগীকে তার পাসপোর্ট ছাড়া বিদেশী হাসপাতালে বিমানে নিয়ে যেতে দেবেন না)।
   • জাহাজের চিকিত্সকের মুদ্রিত ক্লিনিকাল ট্রান্সফার সারাংশ, ইসিজি স্ট্রিপ এবং ওষুধ প্রশাসন লগ।
   • ক্রেডিট কার্ড, ট্র্যাভেল মেডিকেল ইভাকুয়েশন ইন্স্যুরেন্স পলিসি নম্বর, এবং বোর্ডে থাকা এবং বাড়িতে থাকা পরবর্তী আত্মীয় উভয়ের মোবাইল ফোন নম্বর।
   • হেলিকপ্টারটি যে গন্তব্য শহরে অবতরণ করছে সেখানে ক্রুজ লাইনের পোর্ট এজেন্ট এর যোগাযোগ কার্ড, যারা রোগীর সাথে পুনরায় যোগদানের জন্য পরবর্তী বন্দরে নামলে পরিবারকে সহায়তা করবে।

একটি শিপবোর্ড গ্যাস্ট্রোইনটেস্টাইনাল (নোরোভাইরাস) বা শ্বাসযন্ত্রের প্রাদুর্ভাবে বেঁচে থাকা¶

আধা-ঘেরা যাত্রীবাহী জাহাজগুলি তীব্র গ্যাস্ট্রোএন্টেরাইটিস (সবচেয়ে বেশি নোরোভাইরাস) এবং শ্বাসযন্ত্রের ভাইরাসের দ্রুত ব্যক্তি থেকে ব্যক্তি সংক্রমণের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ।

• কেন একা অ্যালকোহল হ্যান্ড স্যানিটাইজার নরোভাইরাসকে থামায় না: নরোভাইরাস হল একটি নন-এনভেলপড ভাইরাস যা একটি শক্ত প্রোটিন ক্যাপসিড যা স্ট্যান্ডার্ড অ্যালকোহল-ভিত্তিক হ্যান্ড জেলকে প্রতিরোধ করে। যখনই আপনি আপনার কেবিনে ফিরবেন বা ডাইনিং রুমে প্রবেশ করবেন, আপনার হাত **সাবান এবং প্রবাহিত গরম জল দিয়ে কমপক্ষে 20 সেকেন্ডের জন্য জোরে ধুয়ে ফেলুন, এবং বাইরে যাওয়ার সময় পাবলিক বিশ্রামাগারের দরজা খুলতে একটি কাগজের তোয়ালে ব্যবহার করুন।
• একটি সক্রিয় প্রাদুর্ভাবের সময় শেয়ার করা বুফে পাত্রগুলি এড়িয়ে চলুন: যদি একটি জাহাজ উচ্চতর স্যানিটেশন প্রোটোকলগুলিতে প্রবেশ করে (সাধারণত ট্রিগার হয় যখন 2 শতাংশ বা তার বেশি যাত্রী গ্যাস্ট্রোইনটেস্টাইনাল লক্ষণগুলি রিপোর্ট করে), ক্রুরা বুফেতে সমস্ত খাবার পরিবেশন করার দায়িত্ব নেবে। গরম, তাজা রান্না করা খাবার খান এবং সিল করা বোতলজাত পানি পান করুন।
• গুরুতর বমি বা ডিহাইড্রেশন তাড়াতাড়ি রিপোর্ট করুন: আপনি যদি 12 ঘন্টার বেশি তরল না রাখতে পারেন, দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় মাথা ঘোরা হওয়ার লক্ষণ দেখান, বা অন্তর্নিহিত কিডনি বা হৃদরোগ থাকলে, ওরাল রিহাইড্রেশন সল্ট (ORS) বা শিরায় তরল এবং অ্যান্টিমেটিকসের জন্য শিপবোর্ড মেডিকেল সেন্টারে রিপোর্ট করুন। আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক স্যানিটেশন প্রোগ্রামের অধীনে (যেমন US CDC ভেসেল স্যানিটেশন প্রোগ্রাম), সংক্রামক তীব্র গ্যাস্ট্রোএন্টেরাইটিস নির্ণয় করা যাত্রীদের জাহাজের বাকি অংশ রক্ষার জন্য তাদের শেষ পর্বের বমি বা ডায়রিয়ার 24 থেকে 48 ঘন্টা পর্যন্ত অস্থায়ী স্টেটরুম আইসোলেশনে রাখা হয়।

দৃশ্যকল্প 5: উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ ট্রানজিট অঞ্চল, জলদস্যুদের হুমকি এবং জাহাজে সহিংস অপরাধ¶

যদিও স্ট্যান্ডার্ড ক্যারিবিয়ান, ভূমধ্যসাগরীয় বা আলাস্কান যাত্রাপথে বিরল, ক্রুজ এবং বিশ্ব ভ্রমণের স্থান পরিবর্তন করে মাঝে মাঝে উচ্চতর সামুদ্রিক নিরাপত্তা হুমকির সাথে জল ট্রানজিট করে (যেমন বাব-এল-মান্দেব প্রণালী, এডেন উপসাগর, বা গিনি উপসাগর), এবং আন্তর্জাতিক জলে মিউনিসিপ্যাল পুলিশিং জাহাজের বাইরে গুরুতর অপরাধ ঘটতে পারে।

জলদস্যু হুমকি বা বহিরাগত সামুদ্রিক আক্রমণ প্রোটোকল¶

ক্যাপ্টেন যদি একটি সামুদ্রিক নিরাপত্তা সতর্কতা বা ছোট উচ্চ-গতির স্কিফ থেকে আসন্ন বহিরাগত হুমকি ঘোষণা করেন:

1. বাহির ডেক এবং বারান্দা থেকে অবিলম্বে অভ্যন্তরীণ প্যাসেজওয়েতে যান: ছোট অস্ত্রের ফায়ার এবং রকেট চালিত গ্রেনেড নেভিগেশন ব্রিজ এবং বাইরের হুলের জানালাকে লক্ষ্য করে। কখনও বারান্দায় দাঁড়াবেন না বা পোর্টহোলের মধ্য দিয়ে ফিল্মের কাছে আসা জাহাজের দিকে তাকাবেন না।
2. স্টেটরুমের দেয়ালের মধ্যে একটি অভ্যন্তরীণ করিডোরে মেঝেতে বসুন: নিজের এবং বাহ্যিক হুলের মধ্যে দুটি স্তরের স্টিলের কেবিন বাল্কহেড রাখলে তা ছোট অস্ত্রের আগুনের বিরুদ্ধে যথেষ্ট ব্যালিস্টিক সুরক্ষা প্রদান করে।
3. রাতে কঠোর ব্ল্যাকআউট শৃঙ্খলা পালন করুন: রাতে উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ জলে ট্রানজিট করার সময়, ক্যাপ্টেন একটি জাহাজ জুড়ে বহিরাগত ব্ল্যাকআউটের আদেশ দিতে পারেন। স্টেটরুমের পর্দা টানা সম্পূর্ণভাবে বন্ধ রাখুন, বারান্দার আলো বন্ধ করুন এবং বাইরের ডেকে কখনই ফ্ল্যাশলাইট বা ক্যামেরার ফ্ল্যাশ ব্যবহার করবেন না।

একটি হিংসাত্মক অপরাধ, যৌন নিপীড়ন বা সমুদ্রে নিখোঁজ যাত্রীর প্রতিবেদন করা¶

আন্তর্জাতিক জলসীমায় একটি ক্রুজ জাহাজ প্রাথমিকভাবে তার ফ্ল্যাগ স্টেট (প্রায়শই বাহামা, পানামা, মাল্টা, বারমুডা, বা ইতালি) এর আইনী এখতিয়ারের অধীনে কাজ করে, পাশাপাশি শিকার বা অপরাধীর নিজ দেশের বহির্বিভাগের এখতিয়ারের সাথে (উদাহরণস্বরূপ, ইউএস ফেডারেল ব্যুরো অফ ইনভেস্টমেন্ট ব্যুরো ** ইনভেস্টমেন্ট ব্যুরো ** ভেসেল সিকিউরিটি অ্যান্ড সেফটি অ্যাক্ট অফ 2010** মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রা বা অবতরণকারী জাহাজগুলিতে মার্কিন নাগরিকদের জড়িত গুরুতর অপরাধের জন্য)।

1. অপরাধী তদন্তের জন্য শুধুমাত্র শিপবোর্ড কর্পোরেট নিরাপত্তার উপর নির্ভর করবেন না: আপনি বা পরিবারের কোনো সদস্য যদি শারীরিক আক্রমণ, যৌন নিপীড়ন, বা সন্দেহভাজন মাদকাসক্তির শিকার হন, অথবা যদি কোনো ভ্রমণ সঙ্গী বোর্ডে নিখোঁজ হন, তাহলে ক্যাপ্টেনকে অবিলম্বে স্যাটেলাইটের মাধ্যমে ঘটনাটি নিকটস্থ উপকূলীয় আইন, ন্যাশনাল কোস্ট গার্ড এবং ন্যাশনাল কোস্ট গার্ড এজেন্সি-এর কাছে রিপোর্ট করার দাবি জানান। ক্রাইম এজেন্সি, বা রয়্যাল কানাডিয়ান মাউন্টেড পুলিশ) সেইসাথে কলের পরের পোর্টে পুলিশ।
2. ফরেন্সিক প্রমাণ সংরক্ষণ করুন: সন্দেহজনক যৌন নিপীড়ন বা মদ্যপান স্পাইকিং এর ক্ষেত্রে, গোসল করবেন না, পোশাক ধোবেন না বা কেবিন স্টুয়ার্ডদের স্টেটরুম পরিষ্কার করার অনুমতি দেবেন না। ইউএস ক্রুজ ভেসেল সিকিউরিটি অ্যান্ড সেফটি অ্যাক্ট এবং আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক চিকিৎসা নির্দেশিকা অনুসারে, ক্রুজ জাহাজগুলিকে সিল করা ফরেন্সিক যৌন নিপীড়নের প্রমাণ সংগ্রহের কিট (ধর্ষণ কিট) বহন করতে হবে এবং হেফাজতের অবিচ্ছিন্ন চেইন সহ ফরেনসিক প্রমাণ এবং রক্ত/প্রস্রাবের বিষবিদ্যার নমুনা সংগ্রহ করার জন্য প্রশিক্ষিত মেডিকেল কর্মীদের প্রশিক্ষিত থাকতে হবে।
3. পরের কলে আপনার দেশের দূতাবাসের সাথে যোগাযোগ করুন: যোগাযোগ করতে স্যাটেলাইট ওয়াই-ফাই বা জাহাজের টেলিফোন সিস্টেম ব্যবহার করুন দূতাবাস এবং কনস্যুলার সহায়তা যে দেশে জাহাজটি পরবর্তী ডক করবে তাই একজন কনস্যুলার অফিসার এবং স্বাধীন স্থানীয় পুলিশ তদন্তকারীরা প্রমাণ হারিয়ে যাওয়ার আগে বা জাহাজটি এখতিয়ারের বাইরে চলে যাওয়ার আগে গ্যাংওয়েতে জাহাজের সাথে দেখা করতে পারে।

প্রাক-প্রস্থান ক্রুজ কেবিন নিরাপত্তা চেকলিস্ট¶

আপনার জাহাজটি তার মুরিং লাইনগুলি বন্ধ করার আগে এই প্রস্তুতির পদক্ষেপগুলি সম্পূর্ণ করুন:

• কোয়ারেন্টাইন বা সমুদ্রযাত্রা বিলম্বের ক্ষেত্রে আপনার ক্যারি-অন ব্যাগে (কখনও চেক করা লাগেজ ডক পোর্টারের সাথে বাকি নেই) সমস্ত জটিল প্রেসক্রিপশন ওষুধের 7 থেকে 14-দিনের বাফার সাপ্লাই প্যাক করুন।
• জরুরী স্থানান্তর এবং প্রত্যাবাসনে কমপক্ষে 100,000 US ডলার (বা ইউরো/পাউন্ড সমতুল্য) কভার করে একটি ডেডিকেটেড ট্র্যাভেল মেডিকেল এবং মেরিটাইম মেডিকেল ইভাক্যুয়েশন ইনস্যুরেন্স পলিসি কিনেছেন।
• রাতে পাওয়ার ব্ল্যাকআউটের ক্ষেত্রে আপনার বিছানার পাশে নাইটস্ট্যান্ডে একটি ছোট জলরোধী ফ্ল্যাশলাইট বা হেডল্যাম্প রাখুন।
• আপনার মাস্টার স্টেশনের অবস্থান যাচাই করেছেন, এটি পৌঁছানোর জন্য দুটি পৃথক সিঁড়ি পথ হেঁটেছেন এবং আপনার ঘর এবং সিঁড়ির মধ্যে কেবিনের দরজাগুলি গণনা করেছেন৷
• আপনার কেবিনের প্রাপ্তবয়স্ক, শিশু এবং শিশুর লাইফজ্যাকেটগুলি রুমে ঘুমানো প্রত্যেকের সঠিক সংখ্যা এবং শরীরের ওজনের সাথে মেলে তা পরীক্ষা করে দেখুন৷
• আপনার ফোনে এবং একটি মুদ্রিত কাগজের কার্ডে কলের প্রতিটি বিদেশী পোর্টে আপনার দেশের দূতাবাসের জন্য জরুরি যোগাযোগের নম্বরটি সংরক্ষণ করা হয়েছে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন¶

সূত্র চেক¶

• ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (আইএমও, ইউনাইটেড নেশনস): সমুদ্রে জীবনের নিরাপত্তার জন্য আন্তর্জাতিক কনভেনশন (এসওএলএএস), অধ্যায় III: জীবন রক্ষাকারী যন্ত্রপাতি এবং ব্যবস্থা, এবং জাহাজের প্রক্রিয়াগুলি জমা/ত্যাগ করুন।
• ইউনাইটেড স্টেটস কোস্ট গার্ড (ইউএসসিজি, ইউনাইটেড স্টেটস): মেরিটাইম সার্চ অ্যান্ড রেসকিউ অ্যাডেন্ডাম, হেলিকপ্টার মেডেভাক হোইস্ট প্রোটোকল, এবং যাত্রীবাহী ভেসেল সেফটি গাইডেন্স।
• মেরিটাইম অ্যান্ড কোস্টগার্ড এজেন্সি (এমসিএ, ইউনাইটেড কিংডম): সমুদ্রে বেঁচে থাকা, কোল্ড ওয়াটার শক ফিজিওলজি, এবং সমুদ্রগামী জাহাজে যাত্রী নিরাপত্তা।
• সেন্টার ফর ডিজিজ কন্ট্রোল অ্যান্ড প্রিভেনশন (সিডিসি, ইউনাইটেড স্টেটস): ভ্যাসেল স্যানিটেশন প্রোগ্রাম (ভিএসপি) অপারেশন ম্যানুয়াল এবং ক্রুজ শিপগুলির জন্য প্রাদুর্ভাব প্রতিরোধ নির্দেশিকা।
• আমেরিকান কলেজ অফ ইমার্জেন্সি ফিজিশিয়ানস (ACEP, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র): ক্রুজ শিপ মেডিকেল সুবিধার জন্য স্বাস্থ্যসেবা নির্দেশিকা।
• ফেডারেল ব্যুরো অফ ইনভেস্টিগেশন এবং ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন (এফবিআই / ডট, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র): ক্রুজ ভেসেল সিকিউরিটি অ্যান্ড সেফটি অ্যাক্ট (সিভিএসএসএ) ক্রাইম রিপোর্টিং এবং ফরেনসিক এভিডেন্স সংরক্ষণের মানদণ্ড।

সম্পর্কিত গাইড¶

• নৌযান দুর্ঘটনা
• চিকিৎসা জরুরী অবস্থা এবং বিদেশে সরিয়ে নেওয়া
• হারিয়ে যাওয়া পাসপোর্ট বা ভ্রমণের কাগজপত্র
• দূতাবাস এবং কনস্যুলার সহায়তা