Skip to content

Dikuçar gözlemek we halas ediş işleri: gonuş zolagynyň taýýarlygy we statiki zarba düzgüni

Gyssagly kömek belgileri ýurt boýunça tapawutlanýar. Bu sahypa ABŞ we Kanada üçin 911 belgisini ulanýar. Beýleki köp ýurt 112, 999 ýa-da başga bir belgini ulanýar. Yoururduňyz üçin belgini tapyň.

Gözleg we halas ediş işleriniň ýakynlaşýandygyny eşitmek (SAR) ýa-da Kenarýaka goragçylarynyň dikuçary (Sikorsky MH-60 Jayhawk, Airbus H145, AW139, ýa-da Bell 412) ýurtda ýa-da deňizde birnäçe sagat garaşandan soň köplenç howply ýeňillik döredýär. Uçar üstünden gelmezden ozal 3 minutlyk penjirede, taýyn bolmadyk diri galanlar yzygiderli ikinji derejeli hadysalara sebäp bolýarlar. Tupan güýçli rotory ýuwmak (100 to 160+ km/h / 60 to 100+ mph) gözegçilik edilmedik çadyrlary, köpükli ýatylýan ýassyklary ýyrtyp, ýerden tarplary dikuçaryň hereketlendirijisine ýa-da guýrugynyň rotoryna siňdirýär (Foreign Object Damage / FOD). Çeňňek gazyp alanyňda, ýere degmezden ýa-da suw degmezden ozal aşak inýän polat göteriji çeňňegi, halas ediş sebedi ýa-da zolagyny alyp, aladaly diri galan (100,000-den 300,000 woltlyk elektrostatik zyňyndy)triboelectric rotor static shock) ** halas edijini gaýa çukuryndan kakyp ýa-da aritmi döredip biler.

Işjeň lukmançylyk ewakuasiýasyny ýa-da çöl halas edişini utgaşdyrýan bolsaňyz, iki taraplaýyn hemra habarçysyny saklaň (Garmin inReach, Zoleo, iPhone Satellite SOS) ýa-da deňiz VHF Channel 16 radio açyk, ýerli gyssagly kömek belgisine jaň ediň (911 ABŞ-da we Kanadada, 112 Europeanewropa Bileleşiginiň üsti bilen, 999 Angliýada) öýjükli hyzmat bar bolsa ýa-da katalogymyza ýüz tutuň gyssagly kömek belgileri. Gelmezden ozal duýduryş we trawmany durnuklaşdyrmak üçin serediň ýekelikde gezelenç edýän topuk, döwük we PLB işjeňleşdirme, gezelençde ýa-da kempirde ýitirildi, we gaýyk gämisi we sowuk suwdan halas bolmak. Aşakdaky gonuş zolagyny taýýarlamagy, statiki topraklamagy we ýokary göteriji howpsuzlyk protokollaryny ýerine ýetiriň.

Indi et

  1. ** HER Çadyr, TARP, FOAM PAD we 100 METER BILEN GARMAN EDIP BOLANOKFOD SWEEP) **: Halas ediş dikuçaryndan rotor ýuwulmagy sagatda 130+ km (80+ mil) lokal tornadony döredýär. Çadyrlaryň hemmesini ýykyň, ýatylýan haltalary, köpükli ýassyklary, ýagyş penjeklerini we zyňylan sumkalaryň içindäki boş ýorganlary we paketleriň üstünde agyr daşlary üýşüriň. Guýrugyň rotoryna siňen ýekeje uçýan köpük pad ýa-da neýlon aýak yzy uçary ýere gaçyrar.
  2. ** OUER KABELINI, GÖRNÜŞI ORA-DA OUA-DA SUW BIRINJI BASKETINI GORAMAK (THE STATIC GROUNDING RULE) **: Aýlanýan dikuçar, aýlanýan rotor pyçaklaryndan howadan we tozan sürtülmesinden 300,000 wolta çenli statiki elektrik öndürýär. ** Orta howada togtadylanda hiç haçan demir çeňňek kabeline, çeňňege, hapa ýa-da halas ediş zolagyna el degirmäň.
  3. ** Hiç haçan DÖWRÜN KARABINERINI, TETERI ORA-DA HELICOPTER WINCH HOOK ORA-DA KABEL ÜÇIN AÇYLMAZ Dikuçar ýel öwüsýänine duçar bolup, gaýa diwaryna dykylan mahaly çekilse, ekipa chief başlygy partlaýjy kabel kesijini ** otlamaga mejbur bolar (guillotine) **, polat kabeli taşlap, sizi gysganmak. Halas ediji hünärmeniň düşmegine we ähli klipleri dolandyrmagyna garaşyň.
  4. ** PILOT SÖOTGÜLERINI ON Ö ONÜNI ALMAK ÜÇIN KOKPITDE IAS GOWY POINTER, STROBE, ORA-DA I HIGH GOWY ADAM ÇYKMANVGs) ** ýagtylygy 10,000 esse güýçlendirýär. Golaýda dikuçarda ak farany, çyrany ýa-da lazeri ýagtylandyrmak uçar ekipa .yny kör edýär we olary ýatyrmaga mejbur edýär. Dikuçaryň ýagdaýyny ykrar edensoň, çyra çyralarynyň hemmesini öçüriň we faraňyzy aýaklaryňyza görkeziň.
  5. ** INDERINE .ETIRIP BOLANOK Y ("HAWA") GÖZ GORAMAK DURMUŞ **: Arkaňyza şemal bilen arassalamagyň ýokarky gyrasynda duruň, kelläňizi gum / rotor örtüginden goramak üçin derrew lykia äýnegi ýa-da äýnek dakyň we iki eliňizi 45 gradus burçda saklaň ** Y ("Hawa, maňa kömek / ýer gerek") **.
  6. ** Hiç haçan arka tarapdan ýa-da ýokarky tarapa ýerli kömekçi enjamy ýakynlaşdyrmaň **: Hiç haçan guýrugyň ýokarsyna tarap ýöremäň (invisible spinning tail rotor blade hazard) we hiç wagt burçda saklanan dikuçara tarap aşak düşmäň (the main rotor disc dips close to head height on the uphill side). Uçaryň penjiresiniň doly görnüşinde ** sagat 3-de ýa-da sagat 9-da (ýa-da burnundan 45 dereje) ekipa chiefyň başlygy sizi tolkunlaýan ýa-da sizi ugratmak üçin çykýança garaşyň.

Danger

** Dikuçar halas ediş işleriniň üç howply howpy **: 1. ** Guýruk rotory / Uphill esasy rotoryň dekapitasiýasy **: Dikuçar 5-10 dereje dag eňňitine ýa-da gar meýdanyna gonanda, esasy rotor pyçaklary ýapylanda aşaklygyna çeýe bolýar (blade sailing) we uçaryň ** ýokaryk ** tarapynda ýerden 1,5 metrden (5 fut) az oturyň. Uçaryň 10-dan 2-e çenli görüş meýdançasynda mydama ** aşak tarapa ** ýakynlaşyň we daşlaşyň, pes egleniň we yzky guýruk rotoryna ýakynlaşmaň. 2. ** Iýmit siňdiriş heläkçiligi (Flying Tents & Space Blankets) **: Ultra yşykly Mylar gyssagly kosmos ýorgan (50 grams) ýa-da aýlaw zolagyndan 60 metr (200 fut) aralykda goýlan erkin gümmezli çadyr, esasy rotoryň aýlanyş worteksine 50 metr göni açylar (vortex ring). Uçar 2 km uzaklykda bolmanka hemme zady gaplaň. 3. ** istokarky kabeli ýa-da bellikleri nädogry tutmak **: Dikuçar hapany ugrukdyrmak üçin ýokary çyzykly / bellikli ýüp düşürse, ** hiç haçan belligi eliňize, biliňize ýa-da biliňize baglamaň we ony hiç haçan agaja ýa-da gaýyk bilen daňmaň. Ellikli eller bilen arkaýyn süýşsin, dikuçar ýokaryk çyksa, sizi gaýadan gysyp bilmez.

Karar agajy: dikuçaryň gelmegi, gonuş zolagy we göteriji saýlamak we çykarmak

Rotor pyçaklaryny eşideniňizde ýa-da howa tiz kömek ulagynyň ýa-da SAR dikuçarynyň girendigini tassyklaýan hemra tassyklamasyny alan pursatyňyzda bu iş prosesine eýeriň:

flowchart TD
    Inbound["SAR / Medevac Dikuçary Giriş (Hemra SOS, VHF Ch 16 ýa-da Rotor Sesi arkaly tassyklanýar)"] --> FOD["1. GYSGAÇA IOMIT SÖEPGI (100 m / 330 fut)"]
    FOD --> Terrain{"2. Haýsy sebitde?"}
    Terrain -->|"Tekiz açyk meýdan / çemenlik (eňňit <= 8 dereje)"| PrepLZ["30m x 30m (100ft x 100ft) ANDERLEŞMEK ZONASY :: Üsti simleri we ölen bölekleri barlaň -> windel akymyny zyňyň ýa-da açyk mämişi eşigini gaýalaryň aşagyna goýuň -> 'Y' signalynyň ýokary gyrasynda duruň"]
    Terrain -->|"Dik gaýa, tokaý örtügi, çuň gar ýa-da deňizdäki açyk gaýyk"| PrepHoist["HOWER HOIST / WINCH ÇYKYRMAK ÜÇIN TAEPAREAR :: Özüňizi çykarmaga päsgel berýän labyrlar bilen baglamaň -> Boş şahalary / antenalary arassalaň -> Gipotermiýa bilen hassany taýýarlaň"]
    PrepLZ --> NightCheck{"3. Gije ýa-da pes ýagtylykmy?"}
    PrepHoist --> NightCheck
    NightCheck -->|"Hawa: Gijeki amallar (NVG-lerdäki ekipa))"| LightOff["STROBLARY ÖLÜ & Ö & ÜNI ALMAZ"]
    NightCheck -->|": OK: Gündiz operasiýalary"| DaySig["Gorizontda / kokpitde çyra signalynyň aýnasy Diňe uçarman ganat urýança ýa-da gonýan çyrany ýakýança -> Soňra aýnany duruzyň"]
    LightOff --> Mode{"4. Dikuçar ýere gaçýarmy ýa-da göterilmelimi?"}
    DaySig --> Mode
    Mode -->|"Dikuçar ýere gaçýar"| ApproachRule["DÖWRÜN DÖWRÜNI ALMAK ÜÇIN garaşyň :: Diňe Downhill Side ýakynlaşyň (sagat 3 ýa-da 9 gradus)"]
    Mode -->|"Dikuçar göterijiler we kabeller / sebet / halas ediji"| StaticRule["OUER / SUW ARAGATNAŞYGYNY garaş"]

1-nji etap: Gyssagly dikuçar gonuş zolagyny nädip saýlamaly, arassalamaly we bellemeli (HLZ)

Halas ediş dikuçary skidlerine / tigirlerine gonup bilermi (Land-and-Load, 3 minut alýar we iň az töwekgelçiligi öz içine alýar) ýa-da howply bir dwigateli-margin ýokary götermek ýerine ýetirmäge mejbur bolsa, bütinleý ** Dikuçar gonuş zolagyna baglydyr (HLZ) ** saýlaýarsyňyz we taýýarlaýarsyňyz.

1. Resmi NATO / USCG / Dagdan halas ediş HLZ ölçeg standartlary

Awariýa bolan ýeriňiziň golaýynda tekiz arassalanylanda, ** P-S-O-W (Point of Touchdown, Slope, Obstacles, Wind) ** ölçegler:

HLZ parametri ** Lightagty / orta kömek we howa tiz kömek (Airbus H135 / H145, Bell 407 / 412, AS350 AStar) ** ** Agyr SAR we kenarýaka goragçylary / harby (Sikorsky MH-60 / S-92, AW139, CH-47 Chinook) ** Meýdanda guralsyz nädip ölçemeli we barlamaly
** Umuman arassalanan diametri (Obstacle-Free Rotor Zone) ** ** 30 $ text {m} times 30 text {m} $ (100 $ text {ft} times 100 text {ft} $) ** agaçsyz, uzyn çotga (> 45 cm), simler we boş enjamlar. ** 45 $ tekst {to} 60 text {m} $ ($ 150 text {to} 200 text {ft} $) ** diametri arassalamak. ** 35-40 sany uly ýaşly ädim ätiň ** (1 stride = 0.85 m) demirgazyk-günorta we gündogar-günbatar merkezi nokatdan.
** Firm Touchdown Pad (Center Core) ** ** $ 10 text {m} times 10 text {m} $ ($ 33 text {ft} times 33 text {ft} $) ** gaty, tekiz ýer (gizlin gaýalar, baldaklar ýa-da çüýrük gar ýok). ** 15 $ tekst {m} gezek 15 tekst {m} $ ($ 50 tekst {ft} gezek 50 tekst {ft} $) ** berk ýer. Merkezi tegelekde ýöremek; greýpfrutdan has uly daşlar (15 cm / 6 in) we süpürgiçden has uly şahalar.
** Maksimum ýer eňňit burçy ** ** Ideal: < 5 degrees (< 9% grade) .
 Maksimum: 7 to 10 degrees**.		 ** Ideal: < 5 degrees.
 Maksimum: 7 degrees**.		 Bir gezelenç polýusyny keseligine saklaň: eger ýer bir metr üçin ** 12-15 sm (5-den 6 sm) çenli aşak düşse, eňňit gaty gonmak üçin gaty dikdir.
** Çemeleşme we gidiş huni (Into the Wind) ** **Okarky we yza gaýdýan uçuş ýolunda ** 10: 1 päsgelçiligi arassalamak gatnaşygy ** arassalaň. Birmeňzeş ** 10: 1 arassalaýyş huni ** kanýon diwarlaryndan, dag gerişlerinden we öli gysgyçlardan azat. LZ-iň ortasynda şemala serediň: ** 6-10 dereje burçuna serediň ** (one fist held at arm's length above the horizon); hiç bir agaç ýa-da gaýa bu koridory beklemeli däldir.

2. -okary belentlik dykyzlygy belentlik duzagy (Why Valleys & Ridges Affect Hover Power)

Belent dag belentliklerinde (> 2,500 to 4,000 meters / 8,200 to 13,000 feet) yssy günortan, pes howa dykyzlygy (high density altitude) esasy rotor göterijisini we turbinaly at güýjüni azaldar. - Deňiz derejesinde ýerden täsir edip bilýän dikuçar, berk tokaý çukurynyň ýa-da 3500 metr beýiklikde durýan kanýon basseýniniň üstünden geçmäge ýeterlik güýje eýe bolup bilmez. - Näsagy 100 metr arkaýyn hereket edip bilýän bolsaňyz: ** şemalsyz agaç deşiklerinden açyk, tekiz gerşiň egnine ýa-da laminar şemalyň terjime göterijisini üpjün edýän we pilotyň aşak düşmek ýoluny açýan açyk, tekiz dag gerşine çykyň.

3. Gar meýdanlaryny we gum gerişlerini bellemek (Preventing Pilot "Whiteout" and "Brownout")

Dikuçar bellik edilmedik täze poroşok garynyň ýa-da gury çölüň üstünden geçende, rotoryň aşagy ýuwulýan gar buludyny partladýar (whiteout) ýa-da tozan (brownout) kokpitiň üstünde, wizual gorizont salgylanmalarynyň pilotyny 3 sekuntda aýryp: 1. ** Gar ýassygyny gaplaň **: Çuň garyň içinde gar ýagmagy üçin 20 minut öň gaty 10 $ tekst {m} 10 gezek tekst {m} $ ($ 33 ​​ text {ft} times 33 text {ft} $) merkezi platformany basmak üçin gar garlaryny ýa-da lyisalary ulanyň. 2. ** Garaňky wizual kontrast belliklerini tekiz ak garlara zyňyň (Depth Perception References) **: - Uçarmanlar ajaýyp ak buzlukda ýa-da gar meýdanynda, skidleriniň gardan 10 metr ýa-da 10 santimetrdigine baha berip bilmeýärler (flat-light illusion). - Uçarmanlara 3D çuňlugyny görkezmek we ýel ugruny görkezmek üçin ** sosna şahalaryny, gara gaýalary ýa-da basgançakly çukurlary ** ýa-da ** 20 kilogramlyk gaýalaryň aşagyndaky açyk mämişi kurtkany agramlaň.

2-nji tapgyra: Rotor statiki elektrik fizikasy we göteriji / gazyk çykarmak düzgünleri

Ainer gaty dik, agaçly ýa-da gury ýere düşýän bolsa ýa-da deňizde gämi duralgasynda bolsaňyz, dikuçar 15-15 metr (50-150 fut) ýokarda saklar we halas ediş enjamyny ýerleşdirer (using 4.76 mm / 3/16 in braided stainless-steel aircraft cable).

1. Näme üçin ýokary derejeli dikuçar 100,000-den 300,000 wolt statiki zarýad göterýär?

Dikuçar rotor pyçaklary Mach 0.65 ($ 750 text {km / h} / 465 text {mph} $) ýakynlaşýan tizlikde howada aýlanýarka, howa molekulalary, buz kristallary, gar däneleri, duz sepmek ýa-da tozan pyçaklaryň esasy gyralary bilen çaknyşýar. - Bu ** triboelektrik zarýad ** izolirlenen howa giňişliginde ullakan elektrostatik potensialy döredýär: - ** Çygly deňiz howasy **: 30,000 $ tekst {80,000 $ tekst {wolt} $. - ** Gury dag howasy / Gar ýa-da çöl tozany **: ** $ 150,000 text {to, 000 300,000+ text {wolt} $ ** adam bedeniniň üsti bilen ýerleşdirilende agyr kuwwatly akym impulsyny bermäge ukyply. - Arealaňaç eliňizden 200,000 wolt ýaýyň siňdirilmegi ** meýletin tetaniki myşsalaryň gysylmagyna ** (sizi gaýa ýa-da gaýyk ýaragyndan yza zyňmak), wagtlaýyn gol ysmazyna ýa-da ýürek aritmiýasyna sebäp bolýar.

2. Aýlaw kabelini, çeňňegi, zolak ýa-da sebedi nädip ygtybarly ýerleşdirmeli

   [ Hovering Rescue Helicopter (Charged to 100,000 - 300,000 Volts Static) ]
                                  |
                                  |  4.76 mm Braided Steel Hoist Cable
                                  |
                         (DANGER: DO NOT TOUCH IN AIR)
                                  |
                                  v
                       [ Heavy Swivel Hoist Hook ]
                                  |
                                  +---> [ Trailing Grounding Wire / Static Wick ]
                                  |     (Touches Ground/Water 1-2 m Before Hook)
   ===============================+===========================================
      GROUND / ROCK / SNOW / SEA SURFACE (Safe to Touch ONLY After Contact)

Her göteriş amallary wagtynda bu yzygiderliligi ýerine ýetiriň: 1. ** Enjam aşak düşýän wagty elleriňizi gapdalyňyzda saklaň **: Ekipa ** ** Halas ediş zolagy **, ** halas ediş sebedi **, ** Stokes Litter **, ** tokaý girelgesi ** ýa-da janly ** göteriji halas ediji ** aşak düşýärmi, çişýän polat çeňňek kelläňize degmez. 2. ** Doly ýerüsti meýdança garaşyň **: - Halas ediş çeňňekleriniň we sebetleriniň köpüsinde 1,5 metr örülen mis / polat ** statiki akym kabeli bar (earthing lead) ** olaryň aşagynda çaşýar. Sebet gurşunyň ** we ** sebediň aşagy, çeňňek ýa-da halas edijiniň aýakgaplary ýerde, gaýada, garda ýa-da ummanyň üstünde durýança garaşyň. - ** Caseörite ýagdaý - Gury gaýa, süýümli aýna gämileri ýa-da gury poroşok gar **: Gury granit we süýümli aýna gaýyk pollary erbet elektrik geçirijilerdir. Deňizdäki gaýykda, Kenarýaka Goragçylarynyň ekipa; y, sebedi paltaňyza sokmazdan ozal ilki gämi bilen birlikde ** duzly suw ummanyna batyrar; ** ekipa. Deňze çümmänkä ýa-da toprak çyzygyny çygly enjamlara goýbermezden ozal çeňňegi tutmaň **. 3. ** Işleýän wagtyňyz aragatnaşyk saklaň (ýa-da göterilse täzeden ýer) **: - Egriji rotorlar dikuçar her sekuntda statiki naprýa .eniýäni yzygiderli täzeleýär, eger pilot 2 metre çyksa we sebedi ýerden 5 sekunt ýokary galdyrsa, kabel derrew 100,000+ wolt ** täzeden zarýad alýar. Ikinji gezek degmezden ozal ýere degsin.

3. Näme üçin Hiç haçan öz karabineriňizi ýa-da ýüpüňizi göteriji çeňňege gysmaly dälsiňiz (The Guillotine Rule)

Dag ýüzüne gaýa dyrmaşmak we alpinizm halas etmekde alpinistler käwagt aşak inýän çeňňegi tutup, öz labyrly karabineri ýa-da daňyp, kömek etmäge synanyşýarlar. - ** Näme üçin bu ölüm howply **: Dik dik gaýadan 10 metr beýiklige çykýan dikuçar dagyň duýdansyz täzelenmegine, peseldilmegine we rotory arassalamak howpuna sezewar bolýar. Eger dikuçar gaýa gämisi bilen yza gaýdýan bolsa, polat göteriji kabeli gaýadaky berk labyr bilen (ýa-da gaýa labyryna daňylan alpinist) gysylsa, uçar burun aşaklygyna gaýa ýüzüne çekiler. - Her halas ediş enjamynda ** pirotehniki kartrij kabel kesiji bar (the guillotine) ** pilotyň kollektiwinde we göteriji operatoryň maýatnikinde gyzyl wyklýuçatel bilen dolandyrylýar. Eger diri galan adam göteriji çeňňegi ýere ýa-da gaýyga dykylan islendik zada gyssa, ekipa ** ** gilotini derrew partladar, polat kabeli keser we halas edişiňizi ýatyrar. - ** Dogry gaýa / araçäk tertibi **: Daş labyryňyza ýapyşyň, iki eliňizi göteriji çeňňekden saklaň, dikuçaryň ** Winçman / Halas ediş hünärmeni ** kabeliň aşagyna düşsin we sizi * halas ediş üçburçlugyna ýa-da gaýadan çykarmazdan ozal goýuň.

4. Her bir dikuçary göteriji çykarmak enjamyny nädip ulanmaly (Halas ediji bolmasa düşürilse)

Halas edijini peseltmegiň agram / güýç çäklerinden ýa-da deňiz ýagdaýynyň howpsuzlygyndan ýokary bolan şemal, beýiklik ýa-da deňiz adatdan daşary ýagdaýlarda dikuçar gönüden-göni çykaryş enjamyny düşürer:

Göçürmek enjamy SAR / kenarýaka goragçylary tarapyndan ulanylanda Halas edijini ýüklemegiň takyk tertibi
** 1. Halas ediş sebedi (USCG Collapsible Mesh Basket) ** Gämi otaglary, suwy halas etmek we tekiz çyzyklar üçin iň köp ýaýran enjam; nol ussatlygy talap edýär. ** 1. ** Sebet ilki suw / ýere degsin.
** 2. ** Hiç haçan sebedi ýa-da mämişi yz çyzygyny gaýygyňyza daňmaň.
** 3. ** Daga çykyň we ** sebediň düýbünde tekiz oturyň .
 4. ** Elleri we barmaklary ** sebetiň gyrasynda saklaň (holding inner sidebars, ýokarky demir ýol däl).
** 5. ** Eňegiňizi gysyň we aýdyň ** Thumbs-Up ** signalyny beriň.
** 2. Halas ediş zolagy / Sling ("Horse Collar" Padded Loop) ** Sebet ýerleşdirip bilmeýän mahaly çalt suw ýa-da aňly, şikes ýetmedik ululary almak. ** 1. ** Ilki bilen suw / ýere degsin.
** 2. ** Berkidilen aýlawy kelläňize we gollaryňyza goýuň, şonuň üçin pad arkaňyza we ** iki goltugyňyzyň aşagyna ** beýik bolar.
** 3. ** Döşüňi saklaýan gaýyş + süýşýän saklaýjyny ** sternumyň üstünden çek.
** 4. Hiç haçan eliňizi ýokary galdyrmaň.
** 3. Halas ediş üçburçlygy (Alpine Evacuation Diaper) ** Alpewropanyň Alp halas edişi (REGA, PGHM) we dag gaýalary. ** 1. ** Iki aýagyňyzy aýak aýlawlaryndan basyň (ýa-da üçburçlugy arkaňyza we aýaklaryňyzyň arasynda örtüň).
** 2. ** Üç sany metal D halkalaryň hemmesini döş beýikliginde birleşdiriň.
** 3. ** Tirsekleri gysylan döş derejesinde döş kemerlerini tutuň.
** 4. Tokaý girelgesi (Collapsible 3-Prong Seat) ** Sebetiň şahalaryna siňip gidýän agyr tokaý örtügi. ** 1. ** Ilki bilen aralaşýan ýere degsin.
** 2. ** Bir egri metal oturgyjy çekiň (straddle it facing the center shaft).
** 3. ** Döşüň howpsuzlyk kemerini döşüňize berk çekiň we merkezi posty dyzlary bilen gujaklaň.

3-nji tapgyra: -erden-howa wizual signallary we radio aragatnaşyk protokollary

Sputnik batareýaňyz ölse ýa-da gözleg dikuçary jülgäňizden gaçanda radioňyz ýok bolsa näme etmeli? Standartlaşdyrylan ** ICAO / IAMSAR / NATO ýerden-howa wizual signallaryny ulanyň **:

1. Bedeniň duruşy we ýer paneli signallary

  1. ** "Y" beden signaly (YES - Need Assistance / Land Here) **:
  2. Arassalaýyş merkezinde arkaňyza şemal bilen dik duruň we ** iki eliňiz 45 gradus burçda ýokary galdyrylyp, haty emele getirýär Y**.
  3. Uçar soňky çemeleşmäni açandan soň, ** bir dyzyna gaçyň (The Touchdown Marshal Knee) arkaňyza şemal ** bilen $ 30 text {m} times 30 text {m} $ arassalamagyň gyrasynda, iki eliňizi tekiz degen ýerinde görkezip öňe süýşüriň.
  4. ** "N" / Bir golly signal (NO - Do Not Need Help / All OK) **:
  5. ** Salamlaşmak üçin geçip barýan halas ediş dikuçarynda hiç haçan tötänleýin eliňizi sallamaň.N = No assistance needed) ýolda ýuwaşlyk bilen ýöremegi dowam etdirýär.
  6. ** -erden-howa basgançakly gar / gaýa nyşanlary (Minimum 3 Meters / 10 Feet Tall) **:
  7. V: * Kömek gerek *
  8. X: * Lukmançylyk kömegini talap ediň (Injaralanan adam) *
  9. N: * / ok / negatiw *
  10. Y: * Hawa / tassyklaýjy *
  11. **-> (Uly ok) **: * Bu ugurda dowam etmek *

2. Sputnik teksti ýa-da VHF radio arkaly "9 setir / MIST" LZ gysgaça maglumaty nädip bermeli?

SAR iberişini iberýän bolsaňyz Garmin inReach / Apple Satellite SOS ýa-da halas ediş dikuçary bilen gürleşmek VHF Marine Channel 16 (156.800 MHz) ýa-da 121.5 MHz, şu bäş maglumat nokadyny iberiň: 1. ** Koordinatlar + beýiklik **: takyk WGS84 Lat/Long (e.g., 36.5785 N, 118.2923 W) we beýiklik (3,400 m / 11,150 ft). 2. ** Näsaglaryň agramy we hasaplamasy **: * "1 ýaralanan uly ýaşly erkek, 85 kg (187 funt) + 15 kg paket, ambulatoriýa däl; 1 şikes ýetmedik hyzmatdaş." * (Uçarmanlar belentlikde hereket güýjüni hasaplamak üçin takyk agram gerek). 3. ** LZ eňňit we päsgelçilikler **: * "Näsagyň 50 metr gündogarynda 30x30 m gar skameýkasy arassalandy; günorta tarap 5 dereje eňňit; demirgazyk gyrasynda 15 m sosna agajy; nol simler." * 4. ** faceerüsti ýel we görüniş **: * "Günbatardan sagatda 25 km (15 düwün) şemal; arassa asman." * 5. ** Marking usuly **: * "LZ-iň ýokarky (günbatar) gyrasynda dyza çökýän neon-mämişi penjek geýen syýahatçy." *

Warning

** Hiç haçan dikuçaryň ýanynda uzyn polýuslary, lyisalary, balyk tutulýan çybyklary ýa-da çişirilen gaplary getirmäň **: Alpinistler, lykiaçylar we angler ilkibaşdaky adatdan daşary ýagdaýdan aman galyp, ** lyisa, pyýada polýuslary, buz baltalary ýa-da eginleri bilen dik duran dikuçara tarap ýöränleri sebäpli öldürildi. Hatda tekiz ýerde-de, ýel öwüsýän ýa-da rotor ýapylanda dikuçaryň aýlanýan esasy rotor diski ýerden 1.8-den 2,1 metre (6-7 fut) aşak düşýär. Elmydama lyisa lybaslaryny, polýuslaryny we buz oklaryny ** keseligine ** bel derejesinde ** ýa-da ekipa load ýükleýänçä 50 metr uzaklykda gaýalaryň aşagynda goýuň.

4-nji tapgyra: Deňiz dikuçary kiçi gämiden, ýelkenli gämiden ýa-da gaýykdan göterilýär

Kenarýaka goragçylary tarapyndan ýelkenli gämiden, güýçli gaýykdan ýa-da deňiz gaýykyndan ýokary göterilmek (USCG, RNLI, MCA, AMSA) dikuçar ýöriteleşdirilen deňiz gämisiniň taýýarlanylmagyny talap edýär, sebäbi ** mastalar, gämi duralgalary we gaýyk süýşmegi agyr howp döredýär **.

1. ailelkenli gämi vs. Güýçli gämi dikuçar Hi-Line geçirişine taýýarlyk

  1. ** Sahli ýelkenleri aşak düşüriň we gämi duralgasyny ygtybarly ediň:
  2. Saelkenli gäminiň beýik ussasy (12 to 20+ meters) her bir ummanyň çişmegi bilen asmanda tolkun atýan ullakan maýatnik ýaly hereket edýär, dikuçara zarba urmak ýa-da polat göteriji kabeli zaýalamak bilen haýbat atýar.
  3. Saelkenleriň hemmesini taşlaň we uruň, esasy gämi duralgasyna ýa-da demirýola berk ýapyşyň, şonuň üçin çişip bilmez we ** ähli gamçy antennalaryny, çykaryjylary, bimini çarçuwalaryny we balykçy çybyklaryny ** aşak düşüriň ýa-da epiň.
  4. ** Dolandyryş ýoluny dowam etdiriň (Wind 15 to 30 Degrees on the Port Bow) **:
  5. Uçarman size görkezme bermese VHF Channel 16 suwda ölmek üçin adaty deňiz göteriş prosedurasy gämi skiperi bilen Portda (Çepde) ýaýda hakyky ýel bilen ** 5-8 düwün ** aralygynda hereket etmegi talap edýär. Bu gaýyk rulonyny minimuma eltýär we sag oturgyçly pilotyň yzky çärýegiňizi aýdyň görkezýär.
  6. ** Gämide mämişi "Hi-Line / Trail Line" bilen işlemek **:
  7. Mastyňyzyň gapdalyndaky demir sebedi düşürmezden ozal, göteriji operator inçe mämişi polipropilen ýüpüne dakylýan agramly sumkany taşlar (the trail line).
  8. ** Agyrlyk sumkasyny suwa ýa-da ilkinji gezek çyglylyga öwüriň **, soňra mämişi ýüpi alyň we ekipa. Halas ediş sebedini yzky otagyňyza düşürýär.
  9. ** Hiç haçan mämişi yz çyzygyny gaýyk gämi, çeňňek ýa-da rels bilen daňmaň we hiç haçan eliňiziň ýa-da aýagyňyzyň daşyna sokmaň ** (dikuçar döwülse töläp biler ýaly, ony çelege ýa-da arassa paluba dakyň).

2. Deňiz gaýykçysy ýa-da Packrafter dikuçary almak (Exit the Boat Into the Water)

Kenarýaka goragçylarynyň dikuçary sizi deňiz gämisinden, gaýykdan ýa-da kiçijik çişirilýän gaýadan halas etmek üçin gelse: - ** Hiç haçan ýeňil dikuçaryň aşagynda ýeňil deňiz gaýykynyň ýa-da çişip bolýan rafyň içinde oturmaň. - Halas ediji ýüzüji tarapyndan başgaça görkezme berilmese, durmuş bukjanyňyzy zyňyň (PFD) berk, gaýykdan suwa gaçyň we halas ediş ýüzüjisine rugsat beriň (AST) suwdaky zolaga ýa-da sebete ýükläň.

Tip

** Rotor ýuwulmazdan ozal näsagyňyzyň "Gipotermiýa Burrito örtügini" taýýarlaň **: Halas ediş dikuçarynyň aşagyndaky şemal ** 100-150 km / sag (60-dan 90 mil / s) ** bolup, hereketsiz trawma hassasyndan birnäçe sekuntda ýylylygy aýyrýar. Dikuçar gelmezden ozal hassany uklaýan sumkanyň içine we haltajygyň içine sokuň (rotor partlamasynda hiç zat gaçmaz ýaly artykmaç matalar bilen), lykia äýnegi we eňekli kaska ýa-da noýba dakyň we gulaklaryny ýapyň. Çölde ilkinji kömegi almagy göz öňünde tutuň (WFA) ýa-da NOLS, RYA, Gyzyl Haç ýa-da Sent-Jon tiz kömek ulaglaryndan deňizde halas bolmak kursy.

Sebitdäki gyssagly kömek belgileri we edara teswirnamalary

Dikuçar soralanda ýa-da utgaşdyrylanda Gözleg we halas ediş (SAR), şu resmi kanallary ulanyň:

  • ** ABŞ we Kanada **:
  • ** / er / Dag SAR **: Jaň ediň 911 ýa-da başlamak InReach / iPhone Satellite SOS ýa-da 406 MHz PLB (üsti bilen ugrukdyrylýar) AFRCC ABŞ-da ýa-da JRCC Kanadada Şerif SAR, Milli seýilgäh hyzmaty NPS Gysga aralyk bölümleri, USAF Pararescue PJs, ýa-da Parks Kanada myhmanlarynyň howpsuzlygy).
  • ** Deňiz SAR **: Salam ** Amerikanyň Birleşen Ştatlarynyň kenarýaka goragçylary (USCG) ** ýa-da Kanadanyň kenarýaka goragçylary (CCG) ** on **VHF Marine Channel 16 (156.800 MHz) ** ýa-da başlamak EPIRB.
  • ** Angliýa **:
  • Jaň ediň 999 ýa-da 112: ** Polisiýa -> Dagdan halas ediş ** içerde ýa-da ** HM kenarýaka goragçysyndan soraň (MCA) ** deňizde (VHF Ch 16).
  • ** Unionewropa Bileleşigi we Şweýsariýa **:
  • Jaň ediň 112 EUB-ne agza ähli ýurtlarda (PGHM Fransiýada, CNSAS Italiýada, Bergwacht Germaniýada, OeBRD Awstriýada). ** Şweýsariýada , ** aýlaň1414 üçin REGA (Swiss Air-Rescue) **.
  • ** Awstraliýa we Täze Zelandiýa **:
  • Jaň ediň 000 Awstraliýada (AMSA tutawaçlary 406 MHz maýaklar) ýa-da 111 Täze Zelandiýada (RCCNZ).
  • ** Hindistan we Aziýa-Pacificuwaş ummany **:
  • ** Hindistanda ** aýlaň 112 (Indian Air Force / SDRF belentlikdäki gazyp almak). ** Nepalda **, Syýahatçylyk polisiýasyna ýüz tutuň (1144) ýa-da Gimalaý halas ediş birleşigi (HRA). ** Japanaponiýada ** aýlaň 110 (Polisiýa dag halas edişi), 119 (Fireangyn / Betbagtçylyk dikuçary), ýa-da 118 (Coastaponiýanyň kenarýaka goragçylary).

Freygy-ýygydan berilýän soraglar

Näme üçin dikuçaryň halas ediş kabelini ýa-da sebedi tutmazdan ozal ýere degmegine ýol bermeli?

Dikuçar rotor pyçaklary sagatda takmynan 750 km (465 mil) tizlikde howada kesilende, howa molekulalary, tozan, gar ýa-da duz sepmek bilen demir sürtülmesi 100,000-den 300,000 wolt statik elektrik öndürýär. Polat çeňňek kabeline, çeňňege ýa-da metal halas ediş sebedine henizem asylgy dursaňyz, eliňizden we bedeniňizden derrew ýere ýa-da okeana eltip, sizi ýykyp ýa-da gaýa zyňyp biljek zarba berýär. Geçirilýän toprak siminiň ýa-da sebediň ýere ýa-da suwa degmegine bir sekunt garaşmak statikany ygtybarly çykarýar.

Halas ediş dikuçary howpsuz ýere gonmalymy?

Adaty raýat tiz kömek tizligi ýa-da ýeňil dag halas ediş dikuçary (Airbus H145 ýa-da Bell 407 ýaly) iň azyndan 30 metrden 30 metr (100 fut 100 fut) päsgelçiliksiz arassalanmagy talap edýär, şonuň üçin rotorlary şahalardan arassalanar, berkligi 10-dan 10 metre çenli (33-den 33-e çenli) merkezi degirmeni 5-den 8-e çenli pes. Uly harby ýa-da kenarýaka goragçylarynyň dikuçarlary (Sikorskiý MH-60 Jaýhawk ýa-da AW139 ýaly) 45-60 metr (150-den 200 fut) arassalanmagy talap edýär. Eger tekiz arassalama ýok bolsa, ekipa. Üstünden aýlanar we halas ediş nokadyny ulanar.

Dikuçar gonmak zolagynyň golaýynda çadyr gurlup ýa-da köpükli ýatmak üçin goýmak näme üçin howply?

Aýlanýan dikuçar howany sagatda 100-den 160+ km (60-dan 100+ mil) tizlige itekleýär we ýokaryk egrelip, rotor pyçaklarynyň ýokarsyndan aýlanýan daşky partlamany döredýär. Dikuçaryň 60-100 metr aralygynda (200-330 fut) galan islendik çadyr, tarp, köpükli ýatak, ýagyş kurtkasy ýa-da Mylar kosmos ýorgan, ýerden ýykylyp, hereketlendirijiniň howa girelgesine ýa-da egirme guýrugynyň rotoryna siňip biler. Dikuçar gelmezden ozal çadyrlary ýykyň we ähli paketleri agyr gaýalaryň aşagyndadyr.

Näme üçin alpinist hiç haçan öz kerwenini ýa-da labyr ýüpüni dikuçaryň göteriji çeňňegine gysmaly däl?

Bir alpinist dikuçaryň polat göteriji çeňňegini gaýanyň ýüzündäki durnuk gaýa labyryna gyssa (ýa-da gaýa labyryndan çykmazdan ozal çeňňegi gyssa), uçýan uçar daga birikdirilýär. Eger ýel öwüsýän dikuçary daşyna ýa-da ýokaryk iteklese, kabel uçary gaýa diwaryna öwürer. Crashykylmagynyň öňüni almak üçin, her bir halas ediji göterijiniň pirotehniki kabel kesiji wyklýuçateli (guilotin) bar we diri galan adam çeňňegi berk labyr bilen gyssa polat kabeli keser.

Uçar meni görüp biler ýaly, gije halas ediş dikuçarynda faramy ýa-da strobe çyrany ýakmalymy?

Diňe dikuçar sizi görýänçä we ýagdaýyňyza tarap öwrülýänçä, strobe ýa-da signal çyrasyny ulanyň; Uçarman sizi ykrar eden pursady, ähli çyra çyralaryny öçüriň we hiç wagt farany, çyrany ýa-da lazer görkezijisini kokpeite öwürmäň. Halas ediş uçarmanlary gijäni 10 000 esse güýçlendirýän Night Vision Goggles (NVG) geýip uçýarlar. Uçara tarap açyk ak LED farasy ýa-da zolakly şöhle saçmak, gijeki görüş turbalaryny aklaýar, ýakynlaşanda uçarmanlary kör edýär. Pes derejeli ýagtylygy göni aýaklaryňyza ýa-da ýerine gar ýagyna görkeziň.

Dag eňňidine gonan dikuçara ýakynlaşanymda ýa-da gidenimde haýsy ýoldan ýöremeli?

Ekipa member agzasy size aç-açan barmaklaryny ýa-da tolkun atýança garaşyň, soň mydama pilotyň öňdäki görüş meýdançasynda (sagat 3 ýa-da 9 sagat ýa-da burnuňyzdan 45 dereje) dikuçaryň aşaky tarapyndan aşak egilip gidiň. Hiç haçan dikuçaryň ýokarky tarapynda ýöremäň, bu ýerde egirme esasy rotor pyçaklary kelläniň beýikligine ýakyn ýerde oturmaň we ýokary tizlikli guýruk rotory görünmeýän diýen ýaly guýrugyň ýokarsyndaky kabinanyň aňyrsynda ýöremäň.

Degişli gollanmalar

Çeşmeler we resmi görkezmeler

  • Halkara deňiz guramasy (IMO) We Halkara raýat awiasiýasy guramasy (ICAO): * Halkara awiasiýa we deňiz gözleg we halas ediş (IAMSAR) Gollanma: Dikuçary götermek amallary, “Hi-Line” geçirişleri we ýerden-howa wizual signallary *.
  • Amerikanyň Birleşen Ştatlarynyň kenarýaka goragçylary (USCG Gämi ekipa & y we awiasiýa halas ediş tehniki gollanmalary) we Korol milli halas ediş gämisi instituty (RNLI.
  • Alp halas ediş halkara komissiýasy (ICAR / CISA-IKAR) & UIAA (Halkara daga çykmak we alpinizm federasiýasy): * Dag halas ediş dikuçary gonmak zolagy (HLZ) Standartlar, Daşary ýurt obýektleriniň zyýany (FOD) Öňüni almak we gaýa götermek howpsuzlygy *.
  • Milli seýilgäh hyzmaty (NPS Pudagara dikuçar amallary boýunça gollanma - IHOG, Amerikanyň Birleşen Ştatlary): * “Backcountry Helispot” saýlamak, dykyzlyk belentligi we gysga ýolda halas ediş proseduralary *.
  • Angliýa we Uels dag halas edişi (MREW) We Şweýsariýanyň howa halas edişi (REGA): * Alp we Gijeki Görüşdäki Halas ediş dikuçarlarynyň töwereginde ýer partiýasy howpsuzlygy (NVG) Daşky gurşaw *.