Pagbaliskad han baluto ngan pagkatalwas ha matugnaw nga tubig .¶

Kon an usa nga baluto, baluto nga de-layag, baluto, o kayak nga panlibang nabaliskad o nababaha ha abrido nga tubig, an imo katalwasan nadepende ha imo bubuhaton durante han siyahan nga napulo ka minuto. Kabaliktaran ha gintotoohan han kadam-an, an kadam-an han mga biktima ha matugnaw nga tubig nga ubos ha 15 digri Celsius (59 digri Fahrenheit) diri namamatay tungod han hinay-hinay nga hypothermia paglabay hin mga oras; lugod, nalumos hira ha sulod han siyahan nga 60 segundos tikang ha diri tinuyo nga Cold Shock Gasp Reflex, o ha sulod hin 10 ka minutos kon an kawaray kapas han katugnaw nakakaparalisa han mga nerbiyos ngan kaunoran ha ira mga tudlo ngan butkon antes hira makabugkos hin life jacket. An paghibaro han 1-10-1 Cold Water Survival Rule, pagpabilin ha nabaliskad nga kasko imbes nga magsari paglangoy ngadto ha baybayon, ngan pagpadara hin kadagmitan nga VHF Channel 16 o EPIRB distress signal in magpapabilin ha imo ngan ha imo mga tripulante nga buhi tubtob umabot an maritime rescue.

Buhata ini yana .¶

Kon tigda nga mabaliskad, malumo, o mahulog ka ha abrido nga tubig an imo sarakyan:

1. Kontrola an imo pagginhawa ha syahan nga 60 segundos (Cold Shock Phase): An kadagmitan nga matugnaw nga tubig in naigo ha imo panit, usa nga awtomatiko nga reflex han nerbiyos an nagpipirit ha imo nga humingos hin hilarom ngan sobra nga pagginhawa. Ayaw pag-panic o pagsari paglangoy ha syahan nga minuto. Ibutang an imo baba ngan irong ha igbaw han mga balud, kapti an baluto o an kwelyo han imo life jacket gamit an duha nga kamot, ngan magpokus hin bug-os ha paghinay han imo pagginhawa tubtob nga mawara an reflex han pag-uwang (kasagaran ha sulod hin 60 tubtob 90 ka segundo).
2. Gamita an imo sunod nga 10 minutos nga kaabtik ha tudlo para masiguro an paglutaw ngan mga parola: Ha sakob hin 5 ngadto ha 15 minutos ha matugnaw nga tubig, an mga ugat han dugo ha imo mga butkon ngan bitiis naghuhugot hin duro salit an imo mga tudlo nagigin manhid, matig-a an mga kuko nga diri nakakag-clip hin butones o nakakapindot hin buton han radyo. Gamita ini nga kritikal nga 10-ka-minuto nga bintana ha:
3. Isul-ot, i-zip, ngan hugot nga higot an imo life jacket (Personal Flotation Device / PFD) upod na an higot ha siko kon may-ada, ngan buligi an kabataan o mga nasamaran nga tripulante nga makasulod ha ira.
4. I-aktibo an imo EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) o PLB (Personal Locator Beacon) ngan ihigot ini ha imo life jacket, o ipasamwak an Mayo ha waterproof handheld VHF Marine Radio ha Channel 16 local (o tawag mga numero han emerhensya kon ha sulod han baybayon nga selyula nga sakop).
5. Pagbuhat hin pag-ihap hin ulo ngan sumaka ha kahitaas ngadto han nabaliskad nga kasko kutob ha mahihimo: Pag-akusar dayon han kada pasahero. Guyoda an imo kalugaringon ngan an imo mga kaupod tipaigbaw ngadto ha nabaliktad nga ubos han kasko. Bisan an pagkuha han imo dughan ngan hawak tikang ha tubig nakakatunga han pagkawara han kapaso. Isul-ot an imo sapatos, kalo, ngan mga bado nga may mga layer; ayaw gud paghukas hin bado ha tubig.
6. Ig-adoptar an postura han BULIG o Grupo nga Huddle kun kinahanglan ka maglutaw ha tubig: Kun an baluto in nalunod na o diri na nakakasuporta han imo kabug-at, paglutaw pa ha imo life jacket nga an imo mga tuhod in hugot nga gin-ipit ha imo dughan ngan an mga butkon in ginpilo ha imo mga gusok (Pag-iban han kapaso nga postura / BULIG ha dughan nga may libot), o (Grupo nga Pagtirok). Ayaw gud pagtamak hin tubig o pag-ipit-ipit basi "mapaso," tungod kay an pagkiwa nagbobomba hin yelo nga tubig pinaagi han imo bado ngan nagpapadagmit han pagpaso hin 35 porsyento.

flowchart TD
    Capsize["Mga Nabaliktad o Mga Kalubian han Barko: Mga Tripulante Nalumos ha Abrido nga Tubig"] --> Trapped{"1. Na-trap ha Ilarom han Nabaliktad nga Kabin, Layag, o Saya han Pag-spray?"}
    Trapped -->|Yes| Escape["Ayaw Paghuyop han Vest ha Sulod han Kabin: Pagbitad hin Spray nga Saya Loop, Sunda an Sulad han Kasko ha Gawas"]
    Trapped -->|No: In Open Water| Shock["2. Minuto 1 (Matugnaw nga Kakulba): Tipigi nga Matin-aw an Baba, Paglutaw-lutaw, Kontrola an Sobra nga Pagginhawa ."]
    Escape --> Shock
    Shock --> TenMin["3. Mga minuto 2 ngadto ha 10 (Bag-o Mapakyas an mga Kamot): Buckle Life Jacket + Gatilyo EPIRB / VHF Ch 16"]
    TenMin --> HullCheck{"4. Nalutaw Pa ba an Nabaliskad nga Barko?"}
    HullCheck -->|Yes: Floating Hull| Climb["Pagsaka ha Nabaliskad nga Kasko: Tipigi nga Diri Masulod ha Tubig an Lawas ngan Tipigi nga Sul-ot an mga Bado ."]
    HullCheck -->|No: Vessel Sunk| Posture["Paglutaw Pa nga Saket nga Salbar: Gamita an Solo nga BULIG nga Tindog o Grupo nga Pag-uyog ha Dughan ."]
    Climb --> Rescue["5. Mga Paratalwas han Senyas nga May Sigit, Espiho, o Pagsiga: Magpabilin nga Pinahigda Durante han Pag-alsa ."]
    Posture --> Rescue

Ang 4 nga yugto sa pisiolohiya sa matugnaw nga tubig (1-10-1 + pagkahulog sa pagluwas)¶

Gordon Giesbrecht an ginhimo han internasyonal nga ginkarawat nga 1-10-1 nga Prinsipyo (gin-gamit han US Coast Guard, Royal National Lifeboat Institution ha UK, ngan Transport Canada) ha paghulagway han siyahan nga tulo nga yugto han pag-ilubog ha matugnaw nga tubig nga ubos ha 15 degrees Celsius). An mga mediko nga nagbibiling-ngan-nagluluwas ha dagat nagdudugang hin kritikal nga ikaupat nga yugto nga nahitatabo samtang ginkukuha ka tikang ha tubig.

Pagpalagiw ha baliktad nga kabin, cockpit han baluto nga layag, o saya han pag-ipis han kayak .¶

Antes mo makagdumara hin matugnaw nga tubig ha bawbaw, kinahanglan mo talwas nga limpyohan an surudlan kon magligid ito hin baliktad ha imo igbaw:

• Ayaw gud paghuyop hin manual nga \(\text{CO}_2\) nga life vest ha sulod hin sarado nga kabin: Kun aada ka ha sulod hin kabin hin baluto, balay hin ligid, o ha ilarom hin bimini nga canopy kun an sarakyan mabaliktad, **ayaw pag-ipit han higot han paghuyop ha manual nga paghuyop hin life vest tubtob nga diri ka pa nalungoy tikang ha ilarom han atop. An paghuyop hin vest nga hitaas an paglutaw ha sulod han ginbahaan nga kabin nag-ipit ha imo hin hugot ha kisame nga hirayo ha mga bintana ngan purtahan nga tipaubos ha paggawas.
• Sunod ha biswal nga kapawa o touch-track para makagawas: Abrihi an imo mga mata ha ilarom han tubig; an kapawa han adlaw nalamrag tipaubos ngadto ha tubig ha palibot han usa nga nabaliskad nga kasko. Tipigi nga an usa nga kamot nakapot hin marig-on nga reperensya nga punto han istraktura (gunwale, bayanan han bintana, o mga pitad nga kaupod) ngan iguyod an imo kalugaringon tipaubos ngan tipagawas antes maglutaw ha bawbaw.
• Kayak wet-exit (spray skirt release): Kun an imo kayak ha dagat o kayak ha puti nga tubig mabaliskad ngan diri ka makakahimo hin Eskimo nga ligid, ayaw pag-panic o pagbitad hin buta ha mga ligid han neoprene nga saya nga spray. Duko ha unahan tipakadto ha atubangan nga kubyerta basi panalipdan an imo nawong, i-slide an duha nga kamot tipaunhan ha ligid han kabina tubtob nga imo madakop an masanag nga tela kaptan an loop ha atubangan gud nga tumoy han saya han spray, iguyod ito unahan ngan tipaigbaw tikang ha im-im han kabina, ibutang an imo mga kamot ha im-im han kabina, ngan iduso an imo mga kamot ha mga hawak han kabina, ngan iduso an imo mga kamot.

Paano mag brodcast hin VHF Marine Radio Mayday ngan mag aktibar hin EPIRB .¶

Kon aada ka na ha bawbaw ngan kontrolado na an imo pagginhawa, an pagpahimatngon ha pagbiling-ngan-pagluwas (SAR) ha sulod han imo 10-minutos nga bintana han kaabtik ha tudlo nag-iiban han oras han pag-abot han pagluwas tikang ha mga adlaw ngadto ha waray pa usa ka oras.

1. Mga Satellite nga Beacon: EPIRB ug PLB .¶

• EPIRB (para ha mga sarakyan pandagat) ngan PLB (gindadara ha imo life jacket): Ibaliktad an protective tab ngan pindota an ON / ACTIVATE nga buton (an iba nga float-free Category I EPIRBs in automatic pag-aktibo pag-igo ha tubig).
• Hubara an linukot nga antena nga diretso tipaigbaw tipakadto ha langit. An 406 MHz nga signal han satelayt diri makakasulod ha tubig, salit kapti o higot an PLB ha imo abaga o ha igbaw han nabaliskad nga kasko ha igbaw han linya han tubig, diri gud malunod ha ilarom han tubig.
• Pabay-i nga ON padayon an beacon tubtob nga pisikal nga maparong ini han mga paratalwas; an iya sulod nga GPS ngan 121.5 MHz nga homing beacon naggigiya han mga helikopter han Coast Guard direkta ha imo kasko ha gabon o kasisidman nga waray pagkita.

2. VHF Marine Radio (DSC Red Distress Button ug Channel 16 Voice Script)¶

Kon may-ada ka diri-nahuhulog nga nalutaw nga VHF nga radyo nga ginkakaptan ha kamot nga igin-ipit ha imo life jacket (o mahimo makaabot ha diri-nabag-o nga VHF han sarakyan):

1. Pindota anay an Pula nga "DISTRS / DSC" nga Buton: Alsaha an plastik nga taklob nga may spring ngan kapti an pula nga Digital Selective Calling (DSC) nga buton ha sulod hin 3 ngadto ha 5 ka bug-os nga segundo tubtub nga padayon nga mag-beep ini. Ini dayon nagpapasamwak han digital nga rehistro han imo radyo ngan eksakto nga GPS coordinates ngadto ha Coast Guard ngan ha kada komersyal nga barko ha sulod hin 30 kilometros (20 miles).
2. Balhin ha Kanal 16 (156.8 MHz) ha Hataas nga Kusog (25W o 5W/6W ha handheld), kapti an mikropono hin 5 ka sentimetro (2 ka pulgada) tikang ha imo baba nga gintatalwas tikang ha hangin, pindota an Push-To-Talk (PTT), ngan magyakan hin hinay-hinay:
3. "MAYO, MAY, MAY."
4. "Ini an sarakyan [Ngaran han Sarakyan ginyayakan hin 3 ka beses, dugang an Tigaman han Tawag o numero han MMSI]."
5. "ADLAW HAN MAYO, [Ngaran han Sarakyan]."
6. "An akon posisyon amo an [basaha an GPS nga Latitude ngan Longitude, o distansya ngan bearing tikang hin kilala nga tigaman, isla, o boya]."
7. "Nabaliskad kami ngan aadto ha tubig nga nakadukot ha usa nga nabaliskad [kahilaba ngan kolor] nga kasko."
8. "Mayda [kabug-usan nga kadamo] nga mga tawo ha tubig, [kabug-usan] nga kabataan o samaran, nakasul-ot hin [kahel/dulaw] nga mga life jacket."
9. "TAPOS." Buhii an buton han pag-istorya ngan pamati hin 15 segundo antes utruhon.

Pagpauswag han oras han pagkabuhi ha tubig: mga bado, BULIG, ngan Huddle .¶

Kon bug-os na nga nalunod an baluto o ginpupugngan ka han mga balud nga magpabilin ha baliktad nga kasko, sunda ini nga mga surundon ha pagtipig han kapaso:

• Isul-ot an ngatanan mo nga bado, sapatos, ngan kalo: Usa nga delikado nga mitolohiya an nasiring nga an basa nga bado ngan botas "nagpapabug-at ha imo" ha tubig. Ha pagkamatuod, an mga lanot han bado nag-iipit hin diri-nabag-o nga tubtoban nga layer han tubig ha sapit han imo panit nga nagpapaso hin gutiay tikang ha kapaso han imo lawas, nga nagios pariho hin panguna nga wetsuit ngan nagpapahinay han pagkawara han kapaso tubtob ha 40 porsyento kon itanding ha waray sul-ot nga panit. Bisan an mabug-at nga mga botas haros waray kabug-aton samtang nalulunod ha tubig kon nabalhin na an hangin. Kuhaa la an waray higot nga mabug-at nga amerikana kon kulang ka hin life jacket ngan kinahanglan mo tamak-tamakan an tubig (bisan kon sadang mo lugod i-trap an hangin ha sulod han mga butones nga dyaket o mga bitiis han karsones nga may higot para ha temporaryo nga paglutaw).
• Hunahunaa an postura han BULIG (kon nag-uusahan nga naka-life jacket): Haros 50 porsyento han kapaso han imo lawas an nakakapalagiw tikang ha upat nga lugar nga hitaas an agos han dugo diin an dagku nga mga ugat nadalagan hirani ha panit: an ulo/liog, an mga ligid han dughan, an kilikili, ngan an. Hugot nga iguyod an duha nga tuhod tipaigbaw ha imo dughan, itabok an imo mga butkon, iduso hin hugot an imo igbaw nga mga butkon ha mga ligid han imo mga gusok, ngan piloa an imo mga butkon ha imo dughan. Tipigi nga hitaas an imo ulo ngan liog tikang ha tubig tubtob nga mahihimo.
• Pormaha an Grupo Huddle (kun 2 o sobra pa nga tawo nga naka-life jacket): Lutaw ha mahugot nga singsing nga nag-aatubang nga an mga ligid han iyo mga dughan in ginpipirit hin mahugot, ginpuputos an iyo mga butkon ha likod han mga tawo ha iyo magkaluyo nga bahin ngan gin-uupod an iyo mga bitiis ha ubos para ma-trap an mapaso nga harigi han tubig ha sulod han mapaso nga harigi han tubig. Ibutang an kabataan, mga pasahero nga nasamaran, o bisan hin-o nga waray life jacket ha sulod han butnga han sirkulo.

Mapaso nga tubig ngan Golpo han Mehiko ha baybayon nga mga pagkatalwas (Gulf of Mexico)¶

An pagbalhin ha mapaso nga tropikal o subtropikal nga katubigan (sugad han Golpo han Mehiko, Dagat Caribbean, o Dagat Mediteranyo ha katpaso, diin an temperatura han tubig tikang ha 24 tubtob 30 grado Celsius / 75 tubtob 86 grado Celsius) may-ada kalugaringon nga makamaratay nga mga peligro: (Gulf of Mexico)

1. Nahitatabo pa gihapon an mapaso nga tubig: Tungod kay an temperatura han lawas han tawo 37 grado Celsius (98.6 grado Celsius), an bisan ano nga tubig nga mas matugnaw kay han 33 tubtob 35 grado Celsius (91 tubtob 95 grado Celsius) padayon nga mag-aawas hin kapaso tikang ha imo lawas. Ha 26°C (79°F) nga tubig ha tabok han Golfo han Mehiko, an nakakapaluya nga hipotermia naabot ha sulod hin 6 tubtob 18 ka oras, labi na katapos han katunod han adlaw kon an hangin ha baybayon nagpapatugnaw han basa nga panit pinaagi han pagpabugnaw han alisngaw. (Gulf of Mexico)
2. Mga tusok ha dagat ngan pag-usisa han mga manunukob: An mga linya han banwa ha baybayon (Sargassum mats) ngan mapaso nga mga sulog nag-aataman han mga Portuges nga tawo-ha-girra, mga madisa nga kahon, ngan mga pating ha dagat. An pagsaka ha nabaliskad nga kasko o ha nalutaw nga mga tipak han fiberglass nagkukuha han nagbibitay nga mga bitiis tikang ha tubig ngan nagpupugong han masakit nga . mga sugat han medusa . ngan depensa nga mga engkwentro ha ihalas nga mga hayop.
3. Hypernatremia ngan dehydration: Ayaw gud pag-inom hin tubig nga maasin ha kadagatan ha bisan ano nga kahimtang; an mga kidney han tawo nagkikinahanglan hin mas damu nga presko nga tubig basi maigawas an asin ha tubig ha dagat kay han iginhahatag han tubig ha dagat, nga nagigin hinungdan han madagmit nga pagdeliryo, kapakyasan han kidney, ngan kamatayon. Landong an imo ulo hin kamiseta o kalo basi maibanan an pagkawara han singhot samtang naghuhulat ha kasko.

Pag-ataman katapos han pagluwas: pagpugong han pagkahulog han pagluwas ngan katapos han paghulog¶

Kon umabot an rescue nga baluto o helikopter basi kuhaon an usa nga nakatalwas nga sobra 30 ka minutos na ha matugnaw nga tubig, an imo pagkapot han ira lawas amo an magdidesisyon kon mabubuhi hira ha masunod nga 15 minutos:

• Pagkuha hin pinahigda kun mahihimo: Samtang iginlulunod ha tubig, an presyon han tubig ha gawas in nagpipirit han mga bitiis ngan nagpapabilin nga igbaw an dugo hirani ha kasingkasing. Kon an usa nga nakatalwas ha mahagkot nga tubig igin-aalsa hin patindog ha usa la nga galong ha ilarom han ira mga butkon o napipiritan nga sumaka ha patindog nga hagdan han baluto, an dugo nagdadalagan tipaubos ngadto ha ira mga bitiis, an presyon han dugo nagtitikaguti, ngan an yelo nga dugo tikang ha mga tiil ngan tiil naagos tipabalik ha kasingkasing (pag-ubos han temperatura han kinauyokan), nga nagriresulta hin makamaratay nga pag-aresto ha car. Alsahon an mga nakatalwas pinahigda gamit an duha nga sling (usa ha ilarum han dughan/butkon ngan usa ha ilarom han mga tuhod), basket pansalbar, o pukot nga parbuckle.
• Kaptan hin malumo ngan tipigi nga patag: Ibutang an nakatalwas nga patag hin bug-os ha kubyerta nga diri nada hangin. Ayaw kuskosi o masahi an ira mahagkot nga mga butkon ngan bitiis, ayaw hira pirita nga maglakat, ngan ayaw hira ibutang ha mapaso nga shower o kariguan (nga nagpapalapad han mga ugat han dugo ha panit ngan nagpapagrabe han core afterdrop). Pag-utod hin basa nga mga bado hin makausa la ha sulod han may sirongan nga kabin, putosa ito hin uga nga habol ngan hin alisngaw nga ulang, ngan sunda an aton . giya ha siyahan nga bulig ha pagpaso ngan katugnaw ngan . giya ha una nga bulig ha pagkalumos.

Agsob igpakiana .¶

Ano an karuyag sidngon han 1-10-1 nga patakaran para han pagkabuhi ha matugnaw nga tubig?¶

An 1-10-1 nga lagda nangangahulogan nga may-ada ka 1 ka minuto basi makontrol an imo pagginhawa durante han siyahan nga reflex han pag-uwang han katugnaw, 10 ka minuto nga mapulsanon nga pagkiwa han kaunoran ha imo mga tudlo ngan mga butkon basi masiguro an imo life jacket ngan ma-aktibo an mga parola han kaguol antes umabot an kawaray-kapasidad han katugnaw, ngan mabangis.

Sadang ka ba maghubo hin mabug-at nga bado ngan sapatos kon mabaliskad an imo baluto ha tubig?¶

Diri, isul-ot an ngatanan mo nga bado, sapatos, ngan tabon ha ulo kon aada ka ha tubig; an may mga sapaw nga bado nag-iipit hin manipis nga tubtoban nga sapaw han tubig ha imo panit nga nagpapaso hin gutiay ngan nagpapahinay han pagkawara han kapaso hin tubtob 40 porsyento kon itanding ha waray sul-ot nga panit.

Kay ano nga mas maopay nga magpabilin ha nabaliskad nga baluto kay ha paglangoy tipakadto ha baybayon?¶

An mga baybayon ha tabok han abrido nga tubig haros pirme duha tubtob tulo ka pilo an kahirayo kay han ira ginkikita, an paglangoy nagpapadaku han kawad-i hin kapaso ha lawas hin 35 porsyento, ngan an kawaray kapasidad ha katugnaw nakakaparalisa han mga kaunoran han butkon ha sulod hin 10 tubtob 15 ka minuto, samtang an nabaliskad nga baluto naghahatag hin paglutaw, nagpapabilin nga diri makasulod ha tubig an imo lawas.

Ano nga agianan an ginagamit para han emerhensya nga mga tawag ha Mayo ha radyo nga VHF ha dagat?¶

International maritime distress and calling in gindudumara ha VHF Channel 16 (156.8 MHz); antes magyakan, kinahanglan mo liwat alsahon an panalipod nga tabon ngan kaptan an pula nga buton han Kakurian han Digital Selective Calling (DSC) ha sulod hin 5 ka segundo basi awtomatiko nga maipadara an imo mga koordinasyon han digital nga GPS.

Kay ano nga an usa nga nakatalwas ha mahagkot nga tubig kinahanglan alsahon hin pinahigda tikang ha tubig durante han pagluwas?¶

An pag-alsa hin usa nga nakatalwas ha hypothermic nga patindog nagkukuha han nakapalibot nga presyon han tubig nga nagsusuporta han ira presyon han dugo, nga nagigin hinungdan han tigda nga pagtirok han dugo ha ira mga bitiis ngan pagbalik han matugnaw, asido nga dugo ha kasingkasing, nga mahimo mag-aghat hin tigda nga pag-undang han kasingkasing nga kilala sugad nga circum-rescue collapse.

Gin-usisa an mga surok¶

• Bantay sa Baybayon sa Estados Unidos (USCG): * Mga Giya sa Pagtalwas sa Matugnaw nga Tubig, Pagpanalipod sa Init, ug Mga Pamaagi sa Pag-antos sa VHF / EPIRB *.
• Transport Canada & Professor Gordon Giesbrecht (University of Manitoba): Cold Water Boot Camp and the 1-10-1 Cold Water Immersion Principle.
• Hadi nga National Lifeboat Institution (RNLI, Reino Unido): "Float to Live" Kampanya sa Katugnaw nga Kakulba ug Pag-ataman sa Kasualidad sa Dagat (Mga Protokol sa Pagluwas sa Sirkum-Rescue).
• International Maritime Organization (IMO): Giya sa Bulsa sa Pagbuhi sa Matugnaw nga Tubig (MSC.1/Circ.1185).
• National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA, Estados Unidos): SARSAT (Search and Rescue Satellite Aided Tracking) EPIRB ug PLB Activation Guidance.

Mga may kalabutan nga giya .¶

• Mga sulog han paggisi, mga sulog ha ilarom, ngan pagkabuhi han tubig ha kadagatan .
• Paghulog pinaagi han yelo nga pagkatalwas ngan pagluwas ha kalugaringon .
• Hipotermiya ngan una nga bulig ha katugnaw .
• Pagbuhi ha nalumos ngan pagluwas ha tubig nga siyahan nga bulig
• Mga medusa, stingray, ngan mga tusok ha dagat first aid .
• Mga numero han emerhensya pinaagi han nasud