Skip to content

Превртување на брод и преживување во ладна вода

Кога рекреативен моторен чамец, едрилица, кану или кајак ќе се преврти или ќе се поплави на отворена вода, вашиот опстанок зависи од тоа што правите во првите десет минути. Спротивно на популарното верување, повеќето жртви во ладна вода под 15 степени Целзиусови (59 степени Целзиусови) не умираат од постепена хипотермија неколку часа подоцна; наместо тоа, тие се дават во првите 60 секунди од неволниот Рефлекс на ладен шок или во рок од 10 минути кога студената онеспособеност ги парализира нервите и мускулите на нивните прсти и раце пред да можат да го закопчаат појасот за спасување. Познавањето на 1-10-1 Правилото за преживување во ладна вода, останувањето со превртениот труп наместо да се обидувате да пливате до брегот и пренесувањето на непосреден VHF Канал 16 или EPIRB сигнал за помош, ќе ве одржи живи вас и вашата екипа додека не пристигне поморското спасување.

Златно правило за превртување: останете со превртениот брод

Никогаш не оставајте пловечки или превртен чамец за да пливате кон брегот освен ако бродот активно гори или целосно тоне надвор од видното поле. Растојанието низ отворени води се длабоко измамнички (брежјето што изгледа на 400 метри е често оддалечено преку 2 километри), а студената вода ги намалува вашите пливачки мускули за неколку минути. Превртениот труп останува на површина преку заробениот воздух и пловењето со пена, го извлекува вашето торзо од водата што ја испушта топлината (водата ја краде телесната топлина 25 пати побрзо од воздухот на иста температура), а на хеликоптерите и чамците за пребарување на крајбрежната стража им дава голем радар и визуелна цел за да се забележи.


Направете го ова сега

Ако вашиот брод ненадејно се преврти, мочуриштата или ве стави во отворена вода:

  1. Контролирајте го дишењето во првите 60 секунди (фаза на ладен шок): Инстантната студена вода удира во вашата кожа, автоматски нервен рефлекс ве принудува длабоко да здивнете и да хипервентилирате. Не паничете и не обидувајте се да пливате во првата минута. Држете ги устата и носот над брановите, држете се за чамецот или јаката за спасувачкиот елек со двете раце и целосно фокусирајте се на забавување на дишењето додека не се смири рефлексот на гаснење (обично за 60 до 90 секунди).
  2. Користете ги следните 10 минути умешност на прстите за да обезбедите флотација и светилници: за 5 до 15 минути во ладна вода, крвните садови во рацете и нозете се стегаат толку цврсто што вашите прсти се вкочанети, вкочанети канџи кои не можат да притиснат тока или да притиснат радио копче. Користете го овој критичен 10-минутен прозорец за:
  3. Повлечете, закачете и цврсто закопчајте го вашиот појас за спасување (Личен уред за флотација / PFD) вклучувајќи го и ременот за меѓуножјето доколку е опремен, и помогнете им на децата или повредените членови на екипажот да влезат во нивната.
  4. Активирајте го вашиот EPIRB (Radio Beacon што покажува позиција за итни случаи) или PLB (Personal Locator Beacon) и врзете го на вашиот елек за спасување, или емитувајте Mayday на водоотпорно рачно VHF Marine Radio на Канал 16 (или јавете се во локалната броеви за итни случаи ако е во рамките на крајбрежниот клеточен опсег).
  5. Направете броење глави и качете се што е можно повисоко на превртениот труп: Веднаш земете сметка за секој патник. Повлечете се себе си и вашите придружници нагоре на превртеното дно на трупот. Дури и вадењето на градите и половината од водата ја намалува загубата на топлина на половина. Чувајте ги чевлите, капата и слоевитата облека; никогаш не соблекувајте ја облеката во вода.
  6. Прифатете го држењето на HELP или Group Huddle ако морате да лебдите во вода: Ако чамецот потонал или не може да ја издржи вашата тежина, пловете сè уште во вашиот елек за спасување со колената цврсто влечени до градите и рацете превиткани преку вашите ребра (** Heat Escape Lessening Post или HELP-to-s-trows**). придружници (Групна Huddle). Никогаш не газете вода или трепкајте наоколу за да се „загреете“, бидејќи движењето пумпа ледена вода низ вашата облека и ја забрзува хипотермијата за 35 проценти.
flowchart TD
    Capsize["Се превртува брод или мочуришта: екипаж потопен во отворена вода"] --> Trapped{"1. Заробени под превртена кабина, едро или здолниште со спреј?"}
    Trapped -->|Yes| Escape["Не надувувајте го елекот во кабината: извлечете ја јамката на здолништето со спреј, следете ги рабовите на трупот надвор"]
    Trapped -->|No: In Open Water| Shock["2. Минута 1 (ладен шок): Одржете ја устата чиста, пловете мирна, контролирајте ја хипервентилацијата"]
    Escape --> Shock
    Shock --> TenMin["3. Минути 2 до 10 (Пред да пропаднат рацете): тока за спасување јакни + активирање EPIRB / VHF Ch 16"]
    TenMin --> HullCheck{"4. Дали превртениот брод сè уште лебди?"}
    HullCheck -->|Yes: Floating Hull| Climb["Искачете се на превртениот труп: чувајте го торзото надвор од вода и чувајте ја облеката"]
    HullCheck -->|No: Vessel Sunk| Posture["Плови уште во спасувачка јакна: Користете соло држење за помош или групно гушкање на градите"]
    Climb --> Rescue["5. Сигнализирајте ги спасувачите со свирче, огледало или пламен: држете го хоризонталното за време на дигалката"]
    Posture --> Rescue

4 физиолошки фази на потопување во ладна вода (1-10-1 + спасувачки колапс)

Канадскиот физиолог за преживување д-р Гордон Гизбрехт го формулираше меѓународно усвоениот 1-10-1 Принцип (кој го користи американската крајбрежна стража, Кралската национална институција за чамци за спасување во ОК и транспорт Канада) за да ги опише првите три фази на потопување во ладна вода под 15 степени Целзиусови (59 степени Целзиусови). Лекарите за поморско пребарување и спасување додаваат критична четврта фаза која се јавува токму кога ве извлекуваат од водата.

Фаза Временска рамка Физиолошки механизам Примарна причина за смрт Потребна акција за преживување
** Фаза 1: Одговор на ладен шок ** Прва 1 минута (го достигнува максимумот на 30 секунди, се намалува за 60 до 90 секунди) Наглото ладење на терморецепторите на кожата предизвикува автоматски рефлекс на здив (инстантно вдишување од 2 до 3 литри), хипервентилација (до 60 вдишувања/мин.) и голем скок на отчукувањата на срцето и крвниот притисок Веднаш давење од вдишување додека лицето е под вода, или ненадеен срцев удар/мозочен удар Чувајте го лицето над вода; држете се за сè што е пловно; не обидувај се да пливаш; фокусирајте се 100% на бавно, контролирано дишење за 60 секунди
** Фаза 2: неспособност на студ (неуспех во пливање) ** Следните 10 минути (5 до 15 минути во зависност од температурата на водата) Екстремната вазоконстрикција го намалува протокот на крв во рацете и нозете; ладењето на периферните нерви ги забавува нервните сигнали, прво ги парализира прстите, а потоа подлактиците и нозете Неуспех во пливање и давење: пливачот повеќе не може да ги координира ударите, да се фаќа за јаже или да ја држи устата над брановите без PFD Облечете го и затегнете го спасувачкиот елек веднаш; се искачи на трупот; активирајте EPIRB/VHF радио; закачете го зглобот низ заштитниот врвец на чамецот пред да се вкочанат рацете
** Фаза 3: Вистинска хипотермија ** ** 1 час или повеќе ** (30 до 120+ минути) Основната телесна температура паѓа под 35 Целзиусови степени (95 степени Фаренхајтови); врвовите на треперење престануваат под 30 до 32°C (86 до 90°F), проследено со конфузија и несвест Губење на свеста што доведува до потопување на дишните патишта (ако не носите елек за спасување со висока флотација со јака) или срцев удар Останете надвор од вода на трупот или држете HELP / Huddle држење; држете ја главата покриена; дури и ако сте во несвест, соодветната појас за спасување ги држи вашите дишни патишта над вода со часови
** Фаза 4: Колапс околу спасување** ** Само пред, за време или неколку минути по спасувањето ** Менталното олеснување ги намалува хормоните на стрес (адреналин), додека кревањето вертикално од вода го отстранува хидростатичкиот притисок на водата на нозете, предизвикувајќи ладна ацидотична крв да се собира во нозете и да се врати во срцето („по капка“) Ненадејна вентрикуларна фибрилација (срцев застој) за време на дигалка со хеликоптер или искачување на скалила со брод Жртвите со долго потопување чувајте ги хоризонтално: подигнете ги хоризонтално надвор од водата во прашка со двојни ремени или лулка; никогаш не ги терајте да се качуваат по вертикална скала или да станат

Бегство од превртена кабина, пилотска кабина на едрилица или здолниште со кајак со спреј

Пред да можете да управувате со ладна вода на површината, мора безбедно да го исчистите садот ако се тркала наопаку над вас:

  • Никогаш не надувај рачен елек за спасување \(\text{CO}_2\) во затворена кабина: ако се наоѓате во кабина за чамец, количка за тркала или под крошна за бимини кога садот се превртува, не влечете го кабелот за надувување на рачниот спасувачки елек додека не испливате од покривот. Надувување на елек со висока пловност во поплавена кабина цврсто ве прицврстува на таванот подалеку од прозорците и вратите за излез надолу.
  • Следете ја визуелната светлина или патеката на допир за да излезете: Отворете ги очите под вода; дневната светлина сјае надолу во водата околу периметарот на превртениот труп. Држете ја едната рака допирајќи ја цврстата структурна референтна точка (пиштол, рамка на прозорецот или скали на придружниот пат) и повлечете се надолу и нанадвор пред да испливате на површината.
  • Влажен излез од кајак (ослободување на здолништето со спреј): Ако вашиот морски кајак или кајак на бела вода се преврти и не можете да извршите ролна со ескими, не паничете или слепо влечете ги страните на здолништето со неопренови. Наведнете се напред кон предната палуба за да го заштитите лицето, лизгајте ги двете раце напред по работ на пилотската кабина додека не ја зграпчите светлата ткаенина зграпчете ја јамката на самиот преден врв на здолништето со распрскувач, повлечете ја напред и нагоре од усната на пилотската кабина, поставете ги рацете на колковите на пилотската кабина и турнете го чамецот нанапред соблекувајќи ги нозете од вашите нозе.

Како да емитувате VHF Marine Radio Mayday и да активирате EPIRB

Откако ќе се најдете на површината и вашето дишење е под контрола, предупредувањето за пребарување и спасување (SAR) во рамките на вашиот 10-минутен прозорец за умешност на прстите го намалува времето на пристигнување на спасувањето од денови на помалку од еден час.

1. Сателитски светилници: EPIRB и PLB

  • EPIRB (за пловни објекти) и PLB (носи на вашиот појас за спасување): превртете го заштитното јазиче и притиснете го копчето ВКЛУЧУВАЊЕ / АКТИВИРАЈ (некои EPIRB од категорија I што не пливаат автоматски се активираат кога ќе удрат во вода).
  • Откачете ја флексибилната антена за да покажува право нагоре кон небото. Сателитскиот сигнал од 406 MHz не може да навлезе во вода, затоа држете или врзете PLB на вашето рамо или на врвот на превртениот труп над водената линија, никогаш не потопени под вода.
  • Оставете го светилникот вклучен континуирано додека спасувачите физички не го исклучат; неговиот внатрешен ГПС и хеликоптерите на крајбрежната стража од 121,5 MHz ги водат директно до вашиот труп при магла или темнина со нулта видливост.

2. VHF Marine Radio (Црвено копче за помош на DSC и гласовна скрипта за Канал 16)

Ако имате водоотпорно пловечко рачно VHF радио прицврстено на вашиот појас за спасување (или може да го достигне фиксниот VHF на садот):

  1. Прво притиснете го црвеното копче „DISTRS / DSC“: подигнете го пластичното капаче наполнето со пружина и држете го црвеното копче Дигитално селективно повикување (DSC) 3 до 5 полни секунди додека не се огласи непрекинато. Ова веднаш ја пренесува дигиталната регистрација на вашето радио и точните GPS координати до крајбрежната стража и секој комерцијален брод на оддалеченост од 30 километри (20 милји).
  2. Префрлете се на Канал 16 (156,8 MHz) при висока моќност (25W или 5W/6W на рачно), држете го микрофонот на 5 сантиметри (2 инчи) од вашата уста заштитена од ветер, притиснете Push-To-Talk (PTT) и зборувајте полека:
  3. "МАЈДЕЈ, МАЈДЕЈ, МАЈДЕЈ."
  4. „Ова е брод [Името на бродот изговорено 3 пати, плус Знак за повици или број број].“
  5. „МЕЈДЕН, [Име на садот]."
  6. „Мојата позиција е [читај ГПС географска ширина и должина, или растојание и лежиште од позната знаменитост, остров или пловка].“
  7. „Се превртевме и сме во вода прилепени за превртена [должина и боја] труп.“
  8. „Има [вкупен број] лица во водата, [број] деца или повредени, облечени во [портокалови/жолти] елеци за спасување.“
  9. "OVER." Ослободете го копчето за разговор и слушајте 15 секунди пред да повторите.

Максимизирање на времето на преживување во вода: облека, ПОМОШ и Huddle

Ако чамецот целосно потонал или брановите ве спречуваат да останете на превртениот труп, следете ги овие правила за зачувување на топлина:

  • Чувајте ги сите алишта, чевли и капа: опасен мит тврди дека влажната облека и чизмите „те тежат“ во водата. Во реалноста, влакната на облеката заробуваат неподвижен граничен слој на вода до вашата кожа што малку се загрева од топлината на вашето тело, делувајќи како основен влажен костим и забавувајќи ја загубата на топлина до 40 проценти во споредба со голата кожа. Дури и тешките чизми не тежат речиси ништо додека се потопени во вода откако воздухот ќе се помести. Отстранете го откопчаниот тежок капут само ако ви недостига појас за спасување и мора да газите вода (иако наместо тоа треба да го заробите воздухот во џебовите на јакната со закопчани или плетените ногалки од панталоните за импровизирана флотација).
  • Заземете го држењето на ПОМОШ (ако сте сами во елек за спасување): Речиси 50 отсто од топлината на вашето тело излегува од четири области со висок проток на крв каде што големите артерии минуваат блиску до кожата: главата/вратот, страните на градите, пазувите и препоните.. Повлечете ги двете колена цврсто до градите, прекрстете ги глуждовите, цврсто притиснете ги надлактиците на страните на ребрата и преклопете ги подлактиците преку градите. Чувајте ги главата и вратот колку што е можно подалеку од водата.
  • Формирајте групна гужва (ако има 2 или повеќе луѓе во елеци за спасување): пловете во тесен прстен еден свртен кон друг со страните на градите цврсто притиснати заедно, обвиткајте ги рацете околу грбот на луѓето од двете страни од вас и преплетувајќи ги нозете долу за да заробите топла колона вода во центарот. Ставете ги децата, повредените патници или кој било без појас за спасување во центарот на кругот.

(Gulf of Mexico)

(Gulf of Mexico)

  1. (Gulf of Mexico)
  2. Морски убоди и предаторска љубопитност: морските линии на плевелите (саргасум душеци) и топлите струи се пристаништето на португалскиот човек на војната, медузите и пелагични ајкули. Качувањето на превртеното труп или лебдечките остатоци од фиберглас ги отстранува висечките нозе од водата и ги спречува болните убоди од медуза и одбранбени средби со дивиот свет.
  3. Хипернатремија и дехидрација: Никогаш не пијте океанска солена вода под никакви околности; На човечките бубрези им е потребна повеќе свежа вода за да се излачи солта во морската вода отколку што обезбедува морската вода, предизвикувајќи брз делириум, откажување на бубрезите и смрт. Засенчете ја главата со кошула или капа за да ја минимизирате загубата на пот додека чекате на трупот.

Пост-спасувачка нега: спречување на колапс и последователен пад за спасување

Кога спасувачкиот брод или хеликоптер ќе пристигне за да извлече преживеан кој бил во ладна вода повеќе од 30 минути, како ќе се справите со неговото тело одредува дали ќе ги преживее следните 15 минути:

  • Екстрактирајте хоризонтално секогаш кога е можно: додека е потопен во вода, надворешниот притисок на водата ги стиска нозете и ја одржува крвта во близина на срцето. Ако преживеан од студена вода се подигне вертикално во една јамка под рацете или е принуден да се искачи на вертикална скала на чамец, крвта им се спушта надолу во нозете, крвниот притисок паѓа, а ледената крв од екстремитетите тече назад во срцето (подоцна пад на температурата на средината), предизвикувајќи фатален срцев удар. Подигнете ги преживеаните хоризонтално користејќи две прамени (една под градите/рацете и едната под колената), корпа за спасување или мрежа за огради.
  • Ракувајте нежно и држете го рамно: Легнете го преживеаниот целосно рамно на палубата надвор од ветрот. Не ги тријте или масирајте нивните ладни раце и нозе, не ги присилувајте да одат и не ставајте ги во топол туш или када (што ги шири крвните садови на кожата и го влошува последователниот пад на јадрото). Исечете ја влажната облека само еднаш во заштитена кабина, завиткајте ја во суви ќебиња и пареа бариера и следете ги нашите водич за прва помош за хипотермија и смрзнатини и водич за прва помош за давење.

Најчесто поставувани прашања

Што значи правилото 1-10-1 за преживување во ладна вода?

Правилото 1-10-1 значи дека имате 1 минута да го контролирате дишењето за време на почетниот рефлекс на ладен шок, 10 минути корисно движење на мускулите во прстите и рацете за да го зацврстите вашиот елек за спасување и да ги активирате светилниците за вознемиреност пред да започне неспособноста на студот и приближно 1 час пред основната хипотермија да предизвика несвест.

Дали треба да соблечете тешка облека и чевли ако вашиот брод се преврти во водата?

Не, чувајте ги сите ваши алишта, чевли и капа кога сте во вода; слоевитата облека заробува тенок граничен слој на вода на вашата кожа што малку се загрева и го забавува губењето на топлина до 40 проценти во споредба со голата кожа.

Зошто е подобро да се остане со превртен брод отколку да се плива до брегот?

Крајбрежјето преку отворени води се скоро секогаш два до три пати подалеку отколку што изгледаат, пливањето ја зголемува загубата на телесна топлина за 35 проценти, а студената онеспособеност ги парализира мускулите на рацете во рок од 10 до 15 минути, додека превртениот брод обезбедува флотација, го држи вашето торзо надвор од водата и лесно може да се види за авионите за спасување.

Кој канал се користи за итни повици на Мајдеј на морски VHF радио?

Меѓународниот поморски проблем и повик се спроведува на VHF Канал 16 (156,8 MHz); пред да зборувате, треба да го подигнете и заштитниот капак и да го држите црвеното копче за неволја за дигитално селективно повикување (DSC) 5 секунди за автоматски да ги пренесете вашите дигитални GPS координати.

Зошто преживеан од студена вода мора да биде подигнат хоризонтално надвор од водата за време на спасувањето?

Подигнувањето на хипотермичен преживеан вертикално го отстранува околниот притисок на водата што го поддржуваше неговиот крвен притисок, предизвикувајќи крвта ненадејно да се собира во нивните нозе и да се врати студената, кисела крв во срцето, што може да предизвика ненадеен срцев застој познат како колапс за спасување.


Проверени извори

  • Крајбрежната стража на Соединетите Американски Држави (USCG): Упатства за преживување во ладна вода, термичка заштита и процедури за помош на VHF/EPIRB.
  • Транспорт Канада и професор Гордон Гизбрехт (Универзитет во Манитоба): Кампот за подигање со ладна вода и принципот за потопување во ладна вода 1-10-1.
  • Кралската национална институција за спасувачки чамец (RNLI, Обединетото Кралство): Кампања „Float to Live“ од студен шок и грижа за поморски жртви (протоколи за колапс на окружно спасување).
  • Меѓународна поморска организација (IMO): Џебен водич за опстанок во ладна вода (MSC.1/Circ.1185).
  • Национална океанска и атмосферска администрација (NOAA, САД): SARSAT (Search and Rescue Satellite Aided Tracking) EPIRB и PLB Activation Guidance.

Поврзани водичи