Скршена торзиона пружина од гаражна врата и заробени итни случаи на гаражна врата¶

Стамбена или комерцијална надземна гаражна врата е единствениот најтешкиот подвижен предмет во домот, со тежина помеѓу 70 и 180 килограми (150 и 400 фунти) за стандардни врати од челик или цврсто дрво од два автомобили. Многу сопственици погрешно веруваат дека кутијата со електричниот мотор што виси на таванот на гаражата е она што ја крева таа огромна тежина секој ден. Во реалноста, електричниот отворач само ја води вратата по шините; над 90 проценти од мртвата тежина на вратата се спротивставува со високо-затегнати челични торзиони пружини завиткани околу метална осовина директно над отворот на вратата или со тешки продолжни пружини кои се протегаат по хоризонталните шини на таванот.

Кога торзионата пружина на вратата од гаражата ќе го достигне крајот на својот век на замор од 10.000 циклуси, се кине со звук како истрел од пиштол или експлозија на топ во гаражата. Веднаш, вратата од гаражата ја враќа својата целосна мртва тежина од 140 килограми, заробувајќи ги вашите возила во гаражата и создавајќи две сериозни опасности по животот: ** дробење гилотина паѓа** ако некој го повлече црвениот кабел за ослободување за итни случаи додека вратата е крената од земја и ** фатално или онеспособено* црвено обоените завртки за поставување на рана торзионен пружински конус или држач за долен кабел. Знаејќи како да ја прегледате пружината пред да го допрете црвениот кабел за итни случаи, како безбедно да излезете од гаража за време на прекин на струја или шумски пожар и како да реагирате ако некој е закачен под падната врата, спасува животи и екстремитети.

Направете го ова сега¶

1. Веднаш чувајте ги сите луѓе, деца и домашни миленици целосно настрана од отворот на вратата. Ако штотуку слушнавте силен метален тресок во гаражата или ако вратата од гаражата застана искривена на половина пат по патеката, третирајте ја целата област директно под панелите на вратите како активна зона на здроби. Никогаш не пикајте или ползи под делумно подигната, заглавена или искривена гаражна врата.
2. Погледнете ја хоризонталната пружина над вратата за да потврдите дали торзионата пружина е отцепена на два дела. Застанете безбедно во гаражата и погледнете нагоре во цврсто свитканите челични пружини монтирани хоризонтално на ѕидот на заглавјето веднаш над затворената врата. Ако торзионата пружина е недопрена, таа формира една континуирана непрекината намотка; ако се скрши, ќе видите празнина 5 до 10 сантиметри (2 до 4 инчи) што ја дели пружината на два одделни парчиња.
3. НИКОГАШ не влечете го црвениот кабел за ослободување за итни случаи ако вратата од гаражата е подигната од подот. Ако вратата од гаражата е заглавена до половина нагоре или отворена над главата и пружината е скршена, вагонот за пруга за електричниот отворач е единствената работа што држи 140 килограми (300 фунти) челик во воздухот. Повлекувањето на црвеното јаже за ослободување за итни случаи ја откачува кочијата, предизвикувајќи целата врата да се удри директно на бетонскиот под како гилотина за помалку од една секунда.
4. **. Во рок од два обиди, ова го соголува најлонскиот погонски запченик во моторот, го откопува синџирот за отварање, го откинува металниот врвен потпирач веднаш од горната плоча на вратата или го изгорува кондензаторот на моторот.
5. НИКОГАШ не ставајте клуч на црвено обоени завртки, конуси за намотување или држачи за кабел од долниот агол. Производителите на гаражни врати бојат прицврстувачи со висока тензија светло црвено како универзално предупредување во индустријата. Дури и кога една торзиона пружина на вратило со две пружини се кине, втората недопрена пружина и држачите за ролери од долниот агол поврзани со челичните кабли за подигање, сè уште складираат стотини њутн-метри смртоносен вртежен момент што ќе заврти клуч или држач низ вашата рака или череп со балистичка брзина ако се олабави.
6. Ако некое лице е закачено под падната врата од гаражата, јавете се на 911 / 112 / 999 и користете дигалка за автомобил за да го закопате и подигнете. Не удирајте го копчето за електричниот отворач (што може посилно да ја спушти вратата пред да тргнете назад). Повикајте ја вашата локална броеви за итни случаи (911 во Соединетите Американски Држави и Канада, 112 низ Европската Унија, 999 во Обединетото Кралство), регрутирајте двајца соседи да кренат од долната рачка заедно или лизнете хидраулична подна дигалка или приклучок со ножици за возилото под работ на вратата и веднаш заглавете дрвена 2x4 блокови или тули под вратата додека секој сантиметар се крева за да не може да се лизне назад надолу.

Графикон на текови на одлуки: скршена пружина наспроти ослободување од прекин на струја¶

Пред да го допрете црвеното јаже за ослободување при итен случај што виси на шината на отворачот на гаражата, следете ја оваа низа на проверка за да потврдите дали е безбедно да го исклучите отворачот.

flowchart TD
    A["Гаражната врата одбива да се отвори или го запира сред патување"] --> B["Чувајте ги сите чисти од вратата одоздола"]
    B --> C{"Погледнете над насловот на вратата: Дали завитканата торзиона пружина се расцепува со видлива празнина?"}
    C -->|"Да: Скршена торзиона пружина"| D["Исклучете го отварачот над глава или веднаш престанете да го притискате ѕидното копче"]
    C -->|"Не: пролетта е непрекината (само прекин на струја)"| E{"Дали вратата од гаражата моментално е ЗАТВОРЕНА рамно на подот или ОТВОРЕНА над главата?"}
    D --> F{"Дали вратата моментално е ЗАТВОРЕНА на подот или ЗАПЛАВНА ОТВОРЕНА/ПОЛОВИНА?"}
    F -->|"Затворен стан на подот"| G["НЕ обидувајте се да кревате самостојно, освен ако не се евакуирате поради безбедноста на животот: Јавете се на Garage Door Tech"]
    F -->|"Заглавени до половина или отворени над главата"| H["ОПАСНОСТ: НИКОГАШ НИКОГАШ НЕ влечете го црвениот кабел: држач за стегање под валјакот со клешти за заклучување и повик"]
    E -->|"Затворен стан на подот"| I["Безбедно да се повлече црвениот кабел директно надолу за да се откачи количката и да се подигне со рака"]
    E -->|"Отворете над глава"| J["Потпорна врата или нека ја држите рачката од помошникот пред да го повлечете црвениот кабел"]

Како да препознаете кој тип на пружини на гаражни врати се скрши (и зошто е важно)¶

Станбените гаражни врати користат еден од двата сосема различни пружински системи. Идентификувањето кој систем е инсталиран во вашата гаража ви ги кажува точните механички ризици.

Како безбедно да го користите црвениот кабел за итно ослободување (прекин на струја наспроти скршена пружина)¶

Секој електричен отворач за гаражни врати што се продава од 1993 година, според безбедносните стандарди (UL 325 во Соединетите Американски Држави и Канада, EN 13241 во Европа) се бара да вклучува рачна црвена рачка за ослободување при итен случај и кабел што виси од патничката количка на таванската шина. Тој црвен кабел постои така што никогаш не сте заробени во вашата гаража за време на прекин на електрична енергија или пожар во куќата. Сепак, како и кога ќе го повлечете црвениот кабел одредува дали вратата се отвора непречено или се урива надолу.

Правило 1: Безбедно сценарио (прекин на струја со недопрени пружини и врата ЗАТВОРЕНА)¶

Кога бура ќе ја исфрли електричната енергија во соседството (и вашиот отворач нема работна резервна батерија од 12V), вашите торзиони пружини се целосно недопрени и противтежани. Бидејќи пружините се противтежа на 95 проценти од тежината на вратата, на здрава гаражна врата од 150 килограми (330 фунти) потребни се само 4 до 7 килограми (10 до 15 фунти) рачна сила за рачно подигање:

1. Проверете дали вратата од гаражата е целосно затворена рамно на подот пред да го допрете црвениот кабел.
2. Застанете на страната на вратата (никогаш со стапалата или главата под долниот раб) и повлечете ја црвената рачка за ослободување за итни случаи право надолу кон подот за да ја отклучите рачката со пружина во патничката количка од синџирот на моторот/шатлот за ремен.
3. Фатете ја рачката за рачно подигање на долната или втората плоча на вратата од гаражата, подигнете непречено со нозете (држете ги прстите целосно надвор од хоризонталните зглобови на панелот за да не може да се приклештат додека деловите се шарки) и кренете ја вратата докрај нагоре додека не се потпре стабилно во хоризонталните надземни шини.
4. Откако ќе се врати напојувањето, повлечете го црвениот кабел малку кон вратата за да ја ресетирате рачката на пружината, а потоа притиснете го копчето за отварање на ѕидот; моторниот шатл ќе се движи по шината и автоматски ќе кликне назад во бравата на количката со силен удар.

Правило 2: Опасност од гилотина (никогаш не влечете го црвениот кабел кога вратата е горе)¶

Ако вратата од гаражата застане на половина од патеката или е заглавена до крај отворена над главата и одбива да се движи кога ќе го притиснете ѕидното копче, застанете и размислете пред да посегнете по метла за да го влечете црвеното јаже за итни случаи.

Ако причината поради која вратата застана во воздух е што пукна торзиона пружина додека се отвораше вратата, целата тежина од 140 до 180 килограми (300 до 400 фунти) на таа врата моментално виси со една единствена 6-милиметарска челична игла во количката за отварање на електрична енергија.

• Во дел од секундата кога ќе го повлечете црвениот кабел за итно ослободување додека вратата е во воздух, ќе ја извлечете иглата.
• Со нулта противтежа на пружината што останува да ја држи, челичната врата од 150 килограми (330 фунти) забрзува надолу под целосна гравитација, достигнувајќи над 40 km/h (25 mph) за помалку од една секунда додека се удира во бетонскиот под.
• Секој што стои под вратата може фатално да биде смачкан, долните панели ќе се закопчаат и се скршат, а ударот може да ги откине шините веднаш од ѕидовите на гаражата.

Како да обезбедите отворена или полуотворена скршена врата пред да повикате техничар: 1. Чувајте ги возилата, децата и домашните миленици целосно надвор од под вратата. 2. Прицврстете пар тешки клешти за заклучување (Визе-Грипс) или челична клешта Ц цврсто на вертикалната челична шина за пруга директно под најнискиот валјак од гуменото тркало на левата и десната страна на вратата и заглавете цврсто 2x4 дрвен столб вертикално под долниот раб на вратата. 3. Оставете го црвениот кабел за итни случаи недопрен и дозволете професионален техничар на гаражни врати со намотани шипки безбедно да го преземе товарот и да ја спушти вратата.

Итна евакуација: како да го извадите автомобилот кога пружината е скршена и вратата е затворена¶

Вообичаено, ако торзионата пружина се кине додека вратата од гаражата е затворена и автомобилот е паркиран внатре, најбезбедниот потег е да земете втор автомобил и да почекате неколку часа за камион за поправка на гаражни врати да ги замени пружините (обично 45-минутна работа која чини 250 до 450 долари за пар пружини).

Меѓутоа, ако се соочите со итен случај за безбедност на животот, како што се приближува шумски пожар, наредба за евакуација од поплава или итен медицински транспорт каде што МОРА да го извадите автомобилот од гаражата во моментов и немате друг излез, можете да извршите итен лифт со две лица со Џек и Блок:

1. **.
2. Отворете ги бравите: Потврдете дека сите рачни странични брави од внатрешната страна на панелите на вратите се лизгаат до отклучена положба.
3. Користете го приклучокот за подот на вашиот автомобил за да ја скршите почетната тежина на дното (доколку е потребно): Првите 30 сантиметри (12 инчи) од подот се најтешкиот дел од лифтот затоа што треба да се наведнете. You can pry a small gap under the center bottom rubber weather-seal using a flat steel prybar or shovel, slide your vehicle's scissor jack or hydraulic trolley jack under the center steel frame, and jack the door up 25 centimeters (10 inches), immediately sliding stacked bricks or wood blocks under both ends as a safety catch.
4. Синхронизирано кревање од две лица со прогресивно блокирање: Застанете со едно силно возрасно лице на левата внатрешна рачка за подигнување и вториот возрасен на десната внатрешна рачка за подигнување (никогаш не ставајте ги прстите помеѓу пукнатините на хоризонталниот дел). Подигнете ги со нозете во фази од 30 сантиметри (1 стапало). При секоја пауза, нека трето лице (или еден кревач држи додека другиот придвижува стегач) заклучува пар клешти за заклучување Vise-Grip на челичната патека веднаш под валјакот за да не може вратата да падне назад ако нечии раце се лизнат.
5. Потпирач и стегач на целосна висина на таванот пред да излезете надвор: Штом панелите на вратите ќе се турнат докрај назад во хоризонталните шини на таванот, не верувајте дека вратата останува сама, без напнатост на пролетта, горните панели ќе се тркалаат веднаш надолу на покривот или шофершајбната на вашиот автомобил додека се враќате. Заклучете два пара Vise-Grip клешти или C-стегачи цврсто на двете колосеци точно пред долните ролери И заглавете висок 2x4 граѓа или тешка челична лопата вертикално под долниот раб на вратата пред да го извадите автомобилот. Штом вашиот автомобил излезе на патеката, оставете ја вратата од гаражата блокирана или внимателно спуштете ја со две лица и оставете ја затворена додека стручно лице не ги замени пружините.

Зошто замената на торзионата пружина на гаражни врати сам предизвикува тешки повреди¶

Секоја година, Националниот систем за електронско следење на повреди на Комисијата за безбедност на потрошувачите на Соединетите држави (CPSC) евидентира илјадници приеми на болнички оддели за итни случаи од вратите на гаражата, вклучувајќи тешки фрактури на черепот, изгубени очи, скршени зглобови и трауматски ампутации на прстите предизвикани од сопствениците на куќи кои се обидуваат да ги намотаат или одмотуваат со вртежни пружини.

Физиката на 30 полни четвртини се врти на конус за намотување¶

За да се спротивстави на стандардна станбена гаражна врата од 2,1 метри (7 стапки), секоја челична торзиона пружина мора рачно да се навива цврсто со ** 30 до 32 четвртини вртења (7,5 до 8 целосни ротации од 360 степени)** со користење на две цврсти 1,2 сантиметри (0,5 инчи) челик со пречник од 4 бар. конусот за намотување од лиено алуминиум на крајот на пролетта:

• Зошто шрафцигерите, арматурата и клучевите со приклучоци предизвикуваат катастрофа: Аматерите кои самите си го прават тоа често се обидуваат да заштедат 20 долари со залепување два Филипс шрафцигери, Аленови клучеви или тенки завртки во отворите на конусот за намотување наместо обработени цврсти челични шипки за намотување кои одговараат на дијаметарот на дупката со нула игра. До 20-та четвртина кривина, пружината држи над 100 килограми (220 фунти) ротациона сила само сантиметри од вашето лице на скала. Рачката на шрафцигерот се откинува или се лизга од заоблената дупка за милисекунда: конусот за намотување се врти наназад со 3.000 вртежи во минута и го пука вториот челичен шрафцигер директно во челото, вилицата или градите на лицето како завртка со самострел, додека ги удира назад на бетонската скала.
• Why you must always replace BOTH springs at the same time: If your two-car garage door has two torsion springs mounted on the shaft (one on the left of the center bearing plate and one on the right) and only the left spring snapped in half today, the right spring was manufactured in the exact same factory batch and has gone through the exact same 10,000 opening cycles, meaning it ќе се скрши во рок од неколку недели. Always have the technician replace both springs together as a matched pair (putting a brand-new spring next to a fatigued old spring throws the door out of balance and costs you a second service call fee next month).

Прва помош при згмечување на вратата од гаражата, штипкање и повреди од пружина¶

Ако дете, возрасен или домашно милениче е удрено или закачено од гаражна врата што паѓа, или ако нечии прсти се заглавени меѓу панелите на вратата што се затвораат или удри со пружинска алатка, веднаш дејствувајте.

Најчесто поставувани прашања¶

Проверени извори¶

• United States Consumer Product Safety Commission (CPSC), Safety Alert: Automatic Garage Door Openers, Entrapment Prevention, and NEISS Spring Injury Statistics (United States)
• Underwriters Laboratories (UL), UL 325 Standard for Door, Drapery, Gate, Louver, and Window Operators and Systems (Emergency Release and Auto-Reverse Requirements) (United States / Canada)
• Door & Access Systems Manufacturers Association (DASMA), Technical Data Sheets on Torsion Spring Safety, Red-Painted Fastener Warnings, and Emergency Release Operation (United States / International)
• European Committee for Standardization (CEN), EN 13241 and EN 12604 Industrial, Commercial, and Garage Doors and Gates: Mechanical Aspects and Anti-Drop Safety Requirements (European Union / United Kingdom)
• Извршен директор за здравје и безбедност (HSE), Безбедност на напојувани врати, порти и системи за контрабаланс на пролетта (Обединето Кралство)

Поврзани водичи¶

• Безбедно заклучено
• Прекин на струја
• Повреда на здроби и синдром на компартман
• Скршени коски и исчашувања