Arc de torsiune ușă de garaj spart și situații de urgență prin ușă de garaj blocată¶

O ușă de garaj rezidențială sau comercială este cel mai greu obiect în mișcare dintr-o casă, cântărind între 70 și 180 de kilograme (150 și 400 de lire) pentru ușile standard din oțel sau lemn masiv pentru două mașini. Mulți proprietari de case cred în mod eronat că cutia cu motor electric atârnată de tavanul garajului este cea care ridică această greutate enormă în fiecare zi. În realitate, deschizătorul electric doar ghidează ușa de-a lungul șinelor; peste 90% din greutatea proprie a ușii este contrabalansată de arcuri de torsiune din oțel de înaltă tensiune încolăciți în jurul unui arbore metalic direct deasupra deschiderii ușii sau de arcuri grele de extensie întinse de-a lungul șinelor orizontale din tavan.

Când un arc de torsiune a ușii de garaj ajunge la sfârșitul duratei sale de viață la oboseală de 10.000 de cicluri, se claște cu un sunet ca o împușcătură sau o explozie de tun în interiorul garajului. Instantaneu, ușa garajului își recapătă greutatea totală de 140 de kilograme (300 de lire), prinzând vehiculele în interiorul garajului și creând două pericole grave pentru siguranța vieții: ghilotina zdrobitoare cade dacă cineva trage cablul roșu de declanșare de urgență în timp ce ușa este ridicată de la sol și letale sau slănțuirea casei slănțuitoare șuruburi de fixare vopsite în roșu pe un arc de torsiune înfășurat sau pe un suport inferior al cablului. Știind cum să inspectați arborele arcului înainte de a atinge cablul roșu de urgență, cum să ieșiți în siguranță dintr-un garaj în timpul unei pene de curent sau a unui incendiu și cum să răspundeți dacă cineva este prins sub o ușă căzută salvează vieți și membre.

Do this now¶

1. Păstrați toți oamenii, copiii și animalele de companie complet departe de ușa care se deschide imediat. Dacă tocmai ați auzit un bubuit metalic puternic în garaj sau dacă ușa de garaj s-a oprit strâmbă la jumătatea pistei, tratați întreaga zonă direct de sub panourile ușii ca pe o zonă de zdrobire activă. Nu vă abateți sau nu vă târâți niciodată sub o ușă de garaj parțial ridicată, blocată sau strâmbă.
2. Uitați-vă la arcul orizontal de deasupra ușii pentru a confirma dacă un arc de torsiune este rupt în două. Stați în siguranță în garaj și priviți în sus la arcul (arcurile) de oțel strâns înfăşurat(e) montat orizontal pe peretele colector chiar deasupra ușii închise. Dacă un arc de torsiune este intact, acesta formează o bobină continuă neîntreruptă; dacă s-a rupt, veți vedea un spațiu de 5 până la 10 centimetri (2 până la 4 inci) care desparte arcul în două bucăți separate.
3. NU trageți NICIODATĂ de cablul roșu de declanșare de urgență dacă ușa garajului este ridicată de pe podea. Dacă ușa garajului este blocată la jumătate sau deschisă deasupra capului și un arc este rupt, căruciorul de deschidere electric este singurul lucru care conține 140 de kilograme (300 de lire) de oțel în aer. Tragând frânghia roșie de eliberare de urgență, va desfășura căruciorul, ceea ce face ca întreaga ușă să se trântească direct pe podeaua de beton, ca o ghilotină, în mai puțin de o secundă.
4. Deconectați dispozitivul de deschidere a ușii de garaj electric deasupra capului de la priza din tavan (sau opriți apăsarea butonului de perete). Dacă arcul dvs. de torsiune este rupt, apăsarea butonului de perete sau a telecomenzii forțează micul motor de deschidere electrică să încerce să ridice singur ușa necontrabalansată de 140 de kilograme (300 de lire). În două încercări, acest lucru dezlipește angrenajul de antrenare din nailon din interiorul motorului, prinde lanțul de deschidere, smulge bara de metal din partea de sus a ușii sau arde condensatorul motorului.
5. NU puneți NICIODATĂ o cheie pe șuruburile vopsite în roșu, pe conurile de înfășurare sau pe suporturile de cablu din colțul de jos. Producătorii de uși de garaj vopsesc elementele de fixare de înaltă tensiune roșu aprins ca un avertisment universal al industriei. Chiar și atunci când un arc de torsiune de pe un arbore cu două arcuri s-a rupt, al doilea arc intact și suporturile de role din colțul de jos conectate la cablurile de ridicare din oțel, încă stochează sute de newtoni-metri de cuplu de rotație letal care va învârti o cheie sau un suport prin mână sau craniu cu viteză balistică dacă este slăbit.
6. Dacă o persoană este prinsă sub o ușă de garaj căzută, sunați la 911 / 112 / 999 și utilizați un cric de mașină pentru a fixa și a ridica. Nu apăsați butonul de deschidere electrică (care poate coborî ușa mai tare înainte de a face marșarier). Sunați localul dvs numere de urgență (911 în Statele Unite și Canada, 112 în Uniunea Europeană, 999 în Regatul Unit), recrutați doi vecini pentru a ridica împreună de pe mânerul de jos sau glisați un cric hidraulic de podea sau un cric foarfecă pentru vehicul sub marginea ușii și plasați imediat lemnul. 2x4 blocuri sau cărămizi sub ușă pe măsură ce fiecare centimetru crește, astfel încât să nu alunece înapoi în jos.

Diagramă de decizie: arc spart vs eliberare întreruptă de curent¶

Înainte de a atinge cablul roșu de eliberare de urgență care atârnă de șina deschizătorului de garaj, urmați această secvență de inspecție pentru a verifica dacă este sigur să decuplați deschizatorul.

flowchart TD
    A["Ușa de garaj refuză să se deschidă sau oprește la mijlocul cursei"] --> B["Păstrați toată lumea departe de pragul ușii de dedesubt"]
    B --> C{"Priviți deasupra capacului ușii: arcul de torsiune spiralat este împărțit cu un spațiu vizibil?"}
    C -->|"Da: Arc de torsiune spart"| D["Deconectați dispozitivul de deschidere deasupra capului sau opriți imediat apăsarea butonului de perete"]
    C -->|"Nu: Arcul este neîntrerupt (doar întreruperea alimentării)"| E{"Ușa garajului este în prezent ÎNCHISĂ pe podea sau DESCHISĂ deasupra capului?"}
    D --> F{"Ușa este în prezent ÎNCHISĂ pe podea sau ÎNCHISĂ DESCHISĂ/ LA JUMĂTATE?"}
    F -->|"Apartament închis pe podea"| G["NU încercați să ridicați singur decât dacă o evacuare pentru siguranța vieții: Sunați la Garage Door Tech"]
    F -->|"Blocat la jumătate sau deschis deasupra capului"| H["PERICOL: NU trageți NICIODATĂ de cablu roșu: prindeți șina sub rolă cu clești de blocare și apelați tehnica"]
    E -->|"Apartament închis pe podea"| I["Sigur pentru a trage cablul roșu drept în jos pentru a decupla căruciorul și a ridica cu mâna"]
    E -->|"Deschide deasupra capului"| J["Ușa de sprijin sau solicitați ajutorului să țină mânerul înainte de a trage cablul roșu"]

Cum să știi ce tip de arc de ușă de garaj s-a rupt (și de ce contează)¶

Usile de garaj rezidentiale folosesc unul dintre cele doua sisteme de arcuri complet diferite. Identificarea ce sistem este instalat în garaj vă spune exact riscurile mecanice prezente.

Cum să utilizați în siguranță cablul roșu de declanșare de urgență (întrerupere de curent vs. arc spart)¶

Fiecare dispozitiv de deschidere a ușii de garaj electric vândut din 1993 este cerut de standardele de siguranță (UL 325 în Statele Unite și Canada, EN 13241 în Europa) să includă un mâner roșu de deblocare de urgență și un cablu care atârnă de căruciorul de călătorie pe șina din tavan. Acel cordon roșu există, astfel încât să nu fiți niciodată prins în garaj în timpul unei întreruperi de curent sau a unui incendiu la domiciliu. Cu toate acestea, cum și când trageți acel cordon roșu determină dacă ușa se deschide fără probleme sau se prăbușește.

Regula 1: Scenariul sigur (pentru a alimentării cu arcuri intacte și ușă ÎNCHISĂ)¶

Când o furtună elimină electricitatea din cartier (și deschizătorul tău nu are o baterie de rezervă funcțională de 12 V), arcurile tale de torsiune sunt complet intacte și contrabalansate. Deoarece arcurile contrabalansează 95% din greutatea ușii, o ușă de garaj sănătoasă de 150 de kilograme (330 de lire) necesită doar 4 până la 7 kilograme (10 până la 15 lire) de forță manuală pentru a ridica manual:

1. Asigurați-vă că ușa garajului este complet închisă pe podea înainte de a atinge cablul roșu.
2. Stați în partea laterală a ușii (niciodată cu picioarele sau capul sub marginea de jos) și trageți mânerul roșu de deblocare de urgență drept în jos spre podea pentru a debloca pârghia cu arc din interiorul căruciorului de călătorie de la lanțul motorului/naveta curelei.
3. Apucați mânerul de ridicare manual de pe partea de jos sau de pe cel de-al doilea panou al ușii garajului, ridicați ușor cu picioarele (ținând degetele complet departe de îmbinările orizontale ale panoului, astfel încât acestea să nu poată fi strânse pe măsură ce balamalele secțiunilor) și ridicați ușa până la capăt până se sprijină stabil pe șinele orizontale de deasupra capului.
4. Odată ce alimentarea revine, trageți ușor cablul roșu spre ușă pentru a reseta pârghia cu arc, apoi apăsați butonul de deschidere a peretelui; naveta cu motor se va deplasa de-a lungul șinei și va face automat clic înapoi în zăvorul căruciorului cu un pocnet puternic.

Regula 2: Pericolul ghilotinei (Nu trageți niciodată de cablul roșu când ușa este SUS)¶

Dacă ușa garajului tău se oprește la jumătatea pistei sau este blocată complet deschisă deasupra capului și refuză să se miște atunci când apeși butonul de perete, oprește-te și gândește-te înainte de a ajunge la o mătură pentru a smulge frânghia roșie de urgență.

Dacă motivul pentru care ușa s-a oprit în aer este că un arc de torsiune s-a rupt în timp ce ușa se deschidea, întreaga greutate de 140 până la 180 de kilograme (300 până la 400 de lire) a acelei uși este atârnată în prezent de un singur știft de oțel de 6 milimetri în interiorul căruciorului deschizătorului electric.

• În o fracțiune de secundă în care tragi cablul roșu de deblocare de urgență în timp ce ușa este sus în aer, scoți acel știft.
• Cu un arc de contrabalansare zero rămas pentru a o ține, ușa de oțel de 150 de kilograme (330 de lire) accelerează în jos în condiții de gravitate maximă, atingând peste 40 km/h (25 mph) în mai puțin de o secundă în timp ce se lovește de podeaua de beton.
• Oricine stă sub ușă poate fi zdrobit fatal, panourile inferioare se vor sparge și se vor sparge, iar impactul poate rupe urmele chiar de pe pereții garajului.

Cum să asigurați o ușă spartă deschisă sau întredeschisă înainte de a apela un tehnician: 1. Țineți vehiculele, copiii și animalele de companie complet departe de sub ușă. 2. Prindeți strâns o pereche de clești de blocare (Vise-Grips) sau o clemă C din oțel pe șina verticală de oțel direct sub rola de cauciuc cea mai de jos a roții pe ambele părți din stânga și din dreapta ale ușii și fixați o pană rezistentă. 2x4 stâlp de lemn vertical sub marginea de jos a ușii. 3. Lăsați cablul roșu de urgență neatins și lăsați un tehnician profesionist de uși de garaj cu bare de înfășurare să preia în siguranță sarcina și să coboare ușa.

Evacuare de urgență: cum să-ți scoți mașina când un arc este rupt și ușa este închisă¶

În mod normal, dacă un arc de torsiune se claște în timp ce ușa de garaj este închisă și mașina este parcată înăuntru, cea mai sigură mișcare este să luați un rideshare sau o a doua mașină și să așteptați câteva ore ca un camion de reparare a ușii de garaj să înlocuiască arcurile (de obicei, o lucrare de 45 de minute care costă între 250 și 450 de dolari pentru o pereche de arcuri).

Cu toate acestea, dacă vă confruntați cu o urgență imediată pentru siguranța vieții, cum ar fi un incendiu care se apropie, un ordin de evacuare prin inundații fulgerătoare sau un transport medical urgent în care TREBUIE să scoateți mașina din garaj chiar acum și nu aveți altă cale de ieșire, puteți efectua o Ridicare de urgență Jack-and-Block pentru două persoane:

1. Deconectați deschizatorul electric de la priza din tavan, apoi trageți de cablul roșu de declanșare de urgență în timp ce ușa se sprijină în siguranță pe podea, astfel încât șina de deschidere să fie deconectată.
2. Deschideți încuietorile: Asigurați-vă că orice dispozitiv de încuietorire laterală manuală din interiorul panourilor ușii este glisat în poziția deblocat.
3. Folosiți cricul de podea al mașinii dvs. pentru a sparge greutatea inițială inferioară (dacă este necesar): Primii 30 de centimetri (12 inchi) de la podea sunt partea cea mai grea a ascensorului, deoarece trebuie să vă aplecați. Puteți deschide un mic spațiu sub garnitura de cauciuc din partea inferioară a centrului folosind o lopată sau un prybar plat din oțel, puteți glisa cricul cu foarfecă sau cricul hidraulic al căruciorului sub cadrul central din oțel și puteți ridica ușa cu 25 de centimetri (10 inchi), glisând imediat cărămizi sau blocuri de lemn stivuite sub ambele capete, ca element de prindere de siguranță.
4. Ridicare sincronizată pentru două persoane cu blocare progresivă: Stați cu un adult puternic la mânerul interior de ridicare din stânga și al doilea adult la mânerul interior de ridicare din dreapta (nu puneți niciodată degetele între fisurile secțiunii orizontale). Ridicați cu picioarele în etape de 30 de centimetri (1 picior). La fiecare pauză, cereți o a treia persoană (sau un lifter care ține în timp ce celălalt mută o clemă) să blocheze o pereche de clești de blocare Vise-Grip pe șina de oțel chiar sub o rolă, astfel încât ușa să nu cadă înapoi dacă mâinile cuiva alunecă.
5. Supriți și prindeți la înălțimea maximă a tavanului înainte de a pleca: Odată ce panourile ușii sunt împinse până la capăt în șinele orizontale ale tavanului, nu aveți încredere că ușa va rămâne sus singură, fără tensiunea arcului, panourile superioare se vor rostogoli înapoi pe plafonul sau parbrizul mașinii dvs. când vă înapoiați. Fixați două perechi de clești Vise-Grip sau cleme C strâns pe ambele șenile chiar în fața rolelor inferioare ȘI fixați o pană înaltă. 2x4 suport de cherestea sau o lopată grea de oțel pe verticală sub marginea de jos a ușii înainte de a da mașina înapoi. Odată ce mașina dvs. este afară pe alee, ** lăsați ușa garajului blocată sau coborâți-o cu grijă cu două persoane și lăsați-o închisă** până când un profesionist înlocuiește arcurile.

De ce înlocuirea arcului de torsiune a ușii de garaj cu bricolaj cauzează răni grave¶

În fiecare an, Sistemul electronic de supraveghere a vătămărilor (NEISS) al Comisiei pentru Siguranța Produselor de Consum al Statelor Unite (CPSC) înregistrează mii de internări ale secțiilor de urgență ale spitalelor de la ușile garajului, inclusiv fracturi severe ale craniului, pierderea ochilor, ruperea încheieturilor și amputații traumatice ale degetelor cauzate de proprietarii care încearcă să înfășoare sau să desfășoare arcuri de torsiune sau chei cu șurubelniță.

Fizica a 30 de sferturi de rotație complete pe un con de înfășurare¶

Pentru a contrabalansa o ușă de garaj rezidențială standard de 2,1 metri (7 picioare), fiecare arc de torsiune din oțel trebuie înfășurat manual cu 30 până la 32 de sferturi de rotație (7,5 până la 8 rotații complete de 360 de grade) folosind două bare solide de 1,2 centimetri (0,5 inchi) de oțel cu diametrul de patru rulouri** introduse în bare de oțel cu patru rulouri** conul de înfășurare din aluminiu turnat la capătul arcului:

• De ce șurubelnițele, barele de armare și cheile tubulare provoacă o catastrofă: Amatorii de bricolaj încearcă frecvent să economisească 20 de dolari prin introducerea a două șurubelnițe Phillips, chei Allen sau șuruburi subțiri în găurile conurilor de înfășurare în loc de bare de înfășurare din oțel solid prelucrate care se potrivesc cu diametrul găurii cu joc zero. Până la al 20-lea sfert de tură, arcul reține peste 100 de kilograme (220 de lire) de forță de rotație la doar centimetri de fața ta pe o scară. Un mâner de șurubelniță se fixează sau alunecă din orificiul rotunjit într-o milisecundă: conul de înfășurare se învârte înapoi la 3.000 rpm și trage cu cea de-a doua șurubelniță din oțel direct în fruntea, maxilarul sau pieptul persoanei ca un șurub cu arbaletă, în timp ce o aruncă înapoi de pe scară pe podeaua de beton.
• De ce trebuie să înlocuiți întotdeauna AMBELE arcuri în același timp: Dacă ușa dvs. de garaj pentru două mașini are două arcuri de torsiune montate pe arbore (unul în stânga plăcii de lagăr central și unul în dreapta) și doar arcul din stânga s-a rupt în jumătate astăzi, arcul din dreapta a fost fabricat exact în același lot din fabrică și a trecut prin exact aceleași cicluri de deschidere în 10 săptămâni, adică 1000. Solicitați întotdeauna tehnicianului să înlocuiască ambele arcuri împreună ca o pereche potrivită (punând un arc nou-nouț lângă un arc vechi obosit, dezechilibrează ușa și vă costă o a doua taxă de service luna viitoare).

Primul ajutor pentru zdrobirea ușii de garaj, ciupire și leziuni prin ruptură cu arc¶

Dacă un copil, un adult sau un animal de companie este lovit sau prins de o ușă de garaj care cade, sau dacă degetele cuiva sunt prinse între panourile ușii care se închid sau sunt lovite de o unealtă cu arc, acționați imediat.

Întrebări frecvente¶

Surse verificate¶

• Comisia pentru siguranța produselor de consum (CPSC) din Statele Unite ale Americii, Alerta de siguranță: deschideri automate pentru uși de garaj, prevenirea blocării și statistici NEISS privind rănile de primăvară (Statele Unite ale Americii)
• Underwriters Laboratories (UL), Standard UL 325 pentru operatorii și sistemele de uși, draperii, porți, jaluzele și ferestre (cerințe de eliberare de urgență și inversare automată) (Statele Unite ale Americii / Canada)
• Asociația producătorilor de sisteme de uși și acces (DASMA), Fișe tehnice privind siguranța arcurilor de torsiune, avertismentele de fixare vopsite în roșu și operarea de eliberare de urgență (Statele Unite ale Americii / Internațional)
• Comitetul European de Standardizare (CEN), EN 13241 și EN 12604 Usi și porți industriale, comerciale și de garaj: aspecte mecanice și cerințe de siguranță anti-cădere (Uniunea Europeană / Regatul Unit)
• Health and Safety Executive (HSE), Siguranța ușilor, porților și sistemelor de contrabalansare cu arc electric (Regatul Unit)

Ghiduri aferente¶

• Blocat în siguranță
• Pana de curent
• Leziunea prin strivire și sindromul compartimentului
• Oase rupte și entorse