Răsturnări de ridicare cu foarfecă și ridicare a brațului, ejectarea catapultei și salvare prin strivire deasupra capului¶

Platformele mobile de lucru cu ridicare (MEWP), împărțite în mod obișnuit în ascensoare cu foarfecă (Grupul A) și **ascensoare telescopice sau articulate elevatoare cu braț/culegători de cireșe (Grupa B), sunt implicate în sute de accidente mortale la locul de muncă și de închiriere în fiecare an pe șantiere, depozite, decoruri și operațiuni de îngrijire a copacilor. Trei moduri distincte de defecțiune mecanică sunt responsabile pentru marea majoritate a deceselor ascensoarelor aeriene: răsturnări dinamice bruște când un lift ridicat antrenează o singură roată într-un gropi de podea de 10 centimetri (4 inchi), un șanț de scurgere sau căderea plăcii de beton fără bare de protecție pentru gropi desfășurate; ejectarea catapultei de la lifturile cu braț când roțile de bază coboară de pe bordură, sar peste un teren accidentat sau strâng o ramură ridicată și bat brațul lung de braț ca un trebușet medieval, lansând un operator neînhamat la 15 metri (50 de picioare) prin aer; și strivire deasupra capului (blocare/blocare) atunci când un operator dă înapoi sau ridică accidental coșul într-o grindă în I de oțel deasupra capului, apăsându-și pieptul și spatele peste joystick-ul de control superior, astfel încât mașina să continue să conducă în sus în cutia toracică. Dacă un ascensor se răsturnează, contactează o linie electrică sau prinde un operator deasupra capului, apelați imediat numărul local de urgență (911 în Statele Unite și Canada, 112 în Uniunea Europeană, 999 în Regatul Unit) sau consultați directorul nostru global de numere de urgență. Pentru protocoalele legate de traume industriale și electrice, citiți ghidurile noastre schele, defectarea etapei de balansare și trauma suspensiei cablajului, răsturnarea macaralei, căderea sarcinii suspendate și contactul cu linia de alimentare, și leziune prin strivire și sindromul compartimentului.

Fă asta acum¶

1. Dacă un operator este prins între șina de coș aerian și o grindă sau țeavă de oțel deasupra capului, alergați la baza mașinii și activați imediat supapa de coborâre de urgență la nivelul solului, NUMAI după ce verificați că coșul nu este agățat de obstacol. Fiecare ridicător cu foarfecă și ridicător al brațului este cerut de ANSI A92.20 / ISO 1636 marcat la nivel de sol** panou de control de suprareglare și un control auxiliar manual/electric de coborâre** la șasiu de bază. Rotiți comutatorul cu cheie de pe panoul de la sol de la „Platformă” la „Teren” (care oprește imediat joystick-ul superior blocat al operatorului blocat), priviți în sus pentru a vă asigura că coșul nu este blocat pe deasupra unei grinzi sau conducte și coborâți încet platforma în aer liber.
2. Nu atingeți niciodată șasiul de bază al unui ascensor aerian de la sol dacă brațul sau stiva de foarfece atinge sau la 3 metri (10 picioare) de o linie electrică electrică aeriană. Chiar dacă mașina are anvelope din cauciuc, un ridicător metalic cu foarfecă sau un braț de construcție neizolat care atinge un fir aerian alimentează întregul șasiu de oțel la mii de volți. Atingerea casetei de control de la nivelul solului în timp ce stai pe pământ completează un circuit letal prin inima ta. Stați înapoi cel puțin 10 până la 15 metri (33 până la 50 de picioare) și sunați la compania de energie electrică și la 911 / 112 / 999 pentru deconectarea liniei de urgență.
3. Dacă vă aflați în interiorul unui lift cu foarfecă sau cu braț care începe să se încline spre o răsturnare, NU săriți din coș, NU rămâneți în interiorul balustradelor, sprijiniți-vă picioarele lat și țineți-vă de șina centrală inferioară cu ambele mâini înclinate în interior. Săriți de pe o platformă aeriană răsturnată de la 6 până la 15 metri duce întotdeauna la o cădere de 20 de metri sau la aproape 15 metri. brațul brațului coboară mai repede decât gravitația și te zdrobește de podeaua de beton. Dacă sunteți prins corespunzător într-un lift cu braț cu un șnur scurt de reținere a căderii, fixați-vă în interiorul coșului; Țineți balustrada interioară sau șina din mijloc, astfel încât degetele să nu fie tăiate dacă șina superioară exterioară zgârie un perete.
4. Dacă un operator este ejectat dintr-un lift cu braț și lăsat agățat în aer de hamurile de siguranță pentru întregul corp, coborâți coșul de la comenzile de la sol în 5 până la 10 minute pentru a preveni traumatisme fatale prin suspensie (intoleranță ortostatică). Un muncitor agățat nemișcat într-un ham vertical are venele femurale comprimate de curelele piciorului și declanșând sângele în picioare. sincopă și stop cardiac în 10 până la 15 minute. Instruiți lucrătorul agățat să-și pompeze continuu picioarele sau să-și desfășoare curelele de ameliorare a hamului de traume, să folosească comenzile de la sol pentru a coborî imediat brațul la sol și să-l mențină pe lucrătorul salvat în poziție semi-dreaptă sau monitorizat cu atenție conform protocoalelor de traumă prin suspensie.
5. Nu conduceți niciodată un lift cu foarfecă sau un lift cu brațul cu platforma ridicată decât dacă suprafața este din beton la nivel mort (sub 1,5 până la 5 grade), fără găuri în podea și barele automate de protecție împotriva gropilor au căzut curat sub șasiu. Înainte de a muta orice lift ridicat chiar și cu 30 de centimetri, verificați podeaua deschisă peste toate cele patru părți ale șasiului, pentru a verifica dacă baza este deschisă (1 picior). scurgeri, orificii pentru podea acoperite cu placaj, margini de plăci sau unelte.
6. Nu stați niciodată pe șina din mijloc sau pe balustrada superioară a unui lift foarfecă, nu legați niciodată scânduri între două ascensoare și nu legați niciodată șnurul de siguranță de o grindă a clădirii adiacente sau de țeavă de tavan în timp ce sunteți în interiorul unui lift. Legați șnurul hamului de o grindă fixă de tavan sau un suport în loc de inelul de ancorare desemnat de producător, dacă în interiorul liftului este coborât orizontal. va fi tras peste balustradă și lăsat atârnat în spațiu.

Arborele de decizie: răsturnare de ridicare aeriană, strivire deasupra capului și salvare la coborâre la sol¶

flowchart TD
    Start["Lift aerian (Ridicator cu foarfecă sau Lift cu braț) Urgență"] --> IncidentType{"Ce tip de urgență de ridicare aeriană are loc?"}

    IncidentType -->|"1. Zdrobirea / prinderea deasupra capului: operatorul fixat de grinda din tavan peste comenzi"| PowerCheck{"Este implicat un fir electric de sus?"}

    PowerCheck -->|"Da: Ascensorul atinge sau creează un arc pe linia de alimentare"| StayClear["EXCLUDEREA LA TENSIUNE ÎNALTĂ: 1. NU atingeți șasiul ascensorului sau comenzile de la sol 2. Țineți toți trecătorii la 15 m (50 ft) distanță de mașină 3. Sunați la 911 / 112 / 999 și la rețeaua electrică pentru oprire de urgență"]

    PowerCheck -->|"Nu: strivire mecanică pură împotriva grinzii, conductei sau fermei"| SnagCheck{"Structura coșului este prinsă deasupra unei grinzi?"}

    SnagCheck -->|"Nu: Operatorul este prins sub grindă"| GroundLower["COBORARE IMMEDIATĂ DE LA SOL: 1. Deschideți caseta de comandă de la sol de la șasiul bazei 2. Rotiți cheia selector de la PLATFORMĂ la SOL (omorâți joystick-ul superior) 3. Activați butonul roșu de coborâre de urgență/ajutor sau comutatorul basculant 4. Coborâți ușor platforma până când este liberă și aduceți la sol pentru CPR/prim ajutor"]

    SnagCheck -->|"Da: Balustradă sau podeaua se sprijină deasupra unei ferme/țevi"| CarefulFree["EXTRICARE ANTI-INCLINARE: 1. NU trageți orbește de supapa de descărcare hidraulică manuală (va înclina coșul la 90 de grade) 2. Comutați cheia la SOL și folosiți mai întâi o pompă auxiliară alimentată pentru a brațului/telescopului departe de fascicul 3. Odată ce depășiți pervazul, coborâți la sol"]

    IncidentType -->|"2. MUNCITOR ATÂNAT ÎN EXTERIOAREA COȘULUI: Ejectat de pe brațul de ridicare în ham de oprire în caz de cădere"| HangRescue["SALVAREA TRAUMATILOR SUSPENSIEI (< 10 MINUTE): 1. Strigă lucrătorului agățat: POMPĂ PICIOARELE sau pășește în curelele de traumă 2. Comutați cheia de sol pe SOL și utilizați comenzile brațului de la sol pentru a coborî lucrătorul la podea 3. NU coborâți coșul pe un obstacol de sub lucrătorul agățat 4. Tratați pentru traumatisme de suspensie și inspectați leziuni ale hamului."]

    IncidentType -->|"3. RIDICAȚI ÎNCLINARE SAU ÎNCHIS PE PLACĂ INEGUNE: Roată în gaură sau balansare puternică a vântului"| TiltAction["STABILIZARE ÎNAINTE RĂSCOLARE: 1. Operator în coș: OPRIȚI imediat orice conducere și ridicare; ghemuiți-vă în centrul platformei 2. NU încercați să ieșiți dintr-o groapă în timp ce este ridicat 3. Echipajul de la sol: eliberați zona de cădere (1,5x înălțimea de ridicare) în direcția înclinării 4. Coborâți stiva de foarfece sau retrageți brațul telescopic drept în jos folosind comenzile de la sol înainte de a vă deplasa"]

Fizica inginerească a ridicării în foarfecă vs răsturnări de ridicare a brațului¶

Conform standardului internațional de clasificare MEWP (ANSI/SAIA A92.20, CSA B354.6 și ISO 16368 / EN 280), ascensoarele aeriene sunt împărțite după două criterii mecanice: Grup (unde centrul de greutate al platformei se află în raport cu linia de basculare a roților) și ** la mașina cu roțile permise) și ** ridicat): - Grupa A (Ascensoare cu foarfecă și Ascensoare verticale cu catarg): Proiecția verticală a centrului platformei rămâne întotdeauna în interiorul liniilor de basculare (dreptunghiul format din cele patru roți sau stabilizatoare). - Grupa B (Ridicatoare cu braț articulat și telescopic): Platforma se extinde dincolo de liniile de basculare ale roților, echilibrată doar de o contragreutate grea din fontă în interiorul turelei rotative.

1. De ce o gaură de podea de 10 centimetri (4 inchi) răsturnează un lift foarfecă de 3.000 de kilograme (6.600 de lire)¶

Un lift foarfecă electric de interior are un șasiu îngust (de multe ori doar 0,76 până la 0,81 metri [30 până la 32 inchi] lățime, astfel încât să poată trece printr-o ușă comercială standard) care se extinde vertical până la 6 până la 12 metri (20 până la 40 picioare) în aer. - Triunghiul centrului de greutate înalt: Când stiva de foarfece este complet coborâtă, centrul de greutate combinat al mașinii și al operatorului se află la doar 60 de centimetri (24 inchi) de podea. Când platforma este ridicată la 10 metri (33 de picioare) cu doi muncitori și cutii de scule pe punte, centrul de greutate combinat se ridică cu câțiva metri în sus pe stiva îngustă de foarfece. - Cum o cădere mică de roată mută CG peste linia de basculare: Prin geometrie trigonomică, dacă o roată a unui ascensor cu foarfecă ridicată cu lățimea de 80 de centimetri (lățimea de 32 de inci) cade într-un canal de scurgere de podea de 10 centimetri (4 inchi), curge de pe marginea unei bucăți de beton sau de trotuar de 10 centimetri. Placaj de 12 milimetri (0,5 inchi) care acoperă o gaură în podea**, șasiul se înclină lateral cu 7 grade. La o înălțime de 10 metri (33 picioare), o înclinare de 7 grade deplasează platforma ridicată 1,22 metri (4 picioare) în lateral, deplasând centrul de greutate complet în afara ampatamentului. Gravitația preia controlul și întregul lift accelerează lateral în podeaua de beton în mai puțin de 2,5 secunde. - Ce fac de fapt barele de protecție împotriva gropilor (și de ce ocolirea lor ucide): Privește sub părțile din stânga și din dreapta oricărui lift foarfecă modern: vei vedea două bare grele de oțel articulate în partea inferioară a cadrului între roțile din față și din spate. Când ridicați platforma peste aproximativ 1,8 metri (6 picioare), legăturile mecanice sau actuatoarele hidraulice pliază automat acele Bare de protecție împotriva gropilor astfel încât să se așeze la doar 1,9 până la 2,5 centimetri (0,75 până la 1,0 inchi) deasupra podelei. Dacă o roată intră într-un orificiu al podelei, acea bară grea de oțel de pe burta atinge fundul pe placa de beton plată înainte ca roata să cadă mai mult de 2 centimetri, împiedicând liftul să se răstoarne. Dacă noroiul, compusul de gips-carton uscat sau o legătură îndoită împiedică blocarea unei bare de groapă, iar un muncitor fixează întrerupătorul de limită pentru a ocoli decupajul de siguranță, introducerea într-o gaură mică de podea cauzează o răsturnare fatală instantanee.

2. De ce platformele extensibile și foile de gips-carton răsturnează lifturile foarfece în aer calm¶

Majoritatea lifturilor foarfece au o plată de extensie glisabilă (console rulante) care se extinde cu 0,9 până la 1,5 metri (3 până la 5 picioare) dincolo de roțile din față. 1. Limita de greutate a platformei de extensie față de limita de greutate a platformei principale: În timp ce platforma de ridicare cu foarfecă principală poate fi evaluată pentru 350 până la 450 de kilograme (770 până la 1.000 de lire sterline), puntea de extensie rulabilă în consolă este strict evaluată pentru doar o persoană plus unelte de mână, de obicei 113 kilograme (25 de kilograme). Stivuirea cutii grele de țevi de sprinklere, gips-carton sau doi muncitori pe puntea de extensie deplasează centrul de greutate dincolo de limita de stabilitate a osiei din față. 2. ** „Efectul de pânză” (evaluări ale vântului la interior versus la exterior):** Uitați-vă la plăcuța cu date de serie din interiorul coșului de ridicare cu foarfecă: multe ascensoare electrice înguste cu foarfecă sunt evaluate pentru „NUMAI UTILIZARE ÎN INTERIOAR - VITEZA MAXIMĂ A VÂNTULUI: 0 MPH (0 m/s)”, în timp ce ascensoarele nominale pentru exterior sunt limitate la 142,5 mile pe oră/sec. pe oră). Chiar și pe un lift de exterior, transportul unei foi de placaj, gips-carton sau tablă metalică în coș de 1,2\text{-by-}2,4\text{-meter}$ (\(4\text{-by-}8\text{-foot}\)) sau agățarea unui banner al companiei pe balustrade, transformă coșul ridicat de vânt într-un gigant. O rafală bruscă de 35 de kilometri pe oră (22 mile pe oră) care împinge o foaie de placaj la 9 metri (30 de picioare) înălțime generează suficient moment de răsturnare laterală pentru a răsturna liftul pe pavaj la un nivel mort.

Comparație între pericolele MEWP, regulile de cablare și acțiunile de salvare la sol¶

Cum să operați sistemul de coborâre de urgență la nivelul solului pentru a salva un operator prins¶

În conformitate cu standardele OSHA, ANSI A92.20 și EN 280, niciun ascensor aerian nu ar trebui să fie operat singur fără o persoană la sol instruită la îndemână, care să știe cum să opereze comenzile de anulare la nivelul solului și de coborâre de urgență. Dacă operatorul din coș suferă un atac de cord, un infarct de căldură, anafilaxie cu înțepături de albine sau este strivit de o grinda de tavan, lucrătorul la sol trebuie să-i doboare fără a se urca pe stiva de foarfece.

Pasul 1: Efectuați „Verificarea agățării deasupra capului” de 3 secunde ÎNAINTE de a atinge orice supapă¶

Înainte de a trage orice buton de coborâre de urgență de la baza mașinii, priviți direct în sus la coș: - Este operatorul prins sub o grinda de tavan (împingând în jos pe ele), SAU balustrada/podeaua coșului este agățată de sus unei grinzi, rafturi de țevi sau pervaz de balcon? - De ce această distincție este pe viață sau pe moarte: La multe ascensoare foarfece, tragerea cablului manual de coborâre de urgență deschide o supapă de descărcare la baza cilindrului hidraulic de ridicare, drenând uleiul hidraulic înapoi în rezervor, astfel încât gravitația să coboare stiva de foarfece. Dacă coșul din partea superioară este agățat deasupra unei grinzi de oțel sau a unui pervaz de clădire și trageți de supapa de scurgere hidraulică manuală, presiunea hidraulică care susține stiva de foarfece scade la zero în timp ce coșul rămâne prins pe pervaz. Câteva secunde mai târziu, balustrada blocată alunecă de pe grinda și întreaga platformă cade liberă câțiva metri până când se lovește de cilindrul hidraulic slăbit sau răsturnează întreaga mașină.

Pasul 2: Cum să coborâți un lift foarfecă de la sol¶

Localizați panoul de comandă la sol și compartimentul bateriei/hidraulic la șasiul de bază al liftului foarfecă: 1. Metoda A - Anularea controlului la sol alimentat (Folosiți mai întâi dacă bateria funcționează): - Deschideți panoul de comandă la sol din partea laterală sau din spate a cadrului de bază. - Rotiți Comutatorul cu cheie de la pictograma „Platformă” la pictograma „Pământ / Bază”. (Acest lucru dezactivează imediat caseta de control superioară din coș). - Trageți butonul roșu de oprire de urgență (oprire de urgență) de pe panoul de masă, astfel încât circuitul să fie sub tensiune. - Țineți apăsat butonul Activare/Funcție și comutați Comutatorul Platform Down în jos. Alarma de coborâre normală va emite un semnal sonor, iar stiva de foarfece va coborî lin sub debitul hidraulic controlat. 2. Metoda B - Cablu de coborâre manuală mecanică de urgență / mâner în T (Folosiți dacă bateria este descărcată sau oprirea de urgență este declanșată): - Uitați-vă la partea din spate sau laterală a șasiului de bază (de obicei chiar sub scara de intrare sau lângă roțile din spate) pentru un buton roșu cu mâner în T sau un cablu de tragere din oțel marcat cu un decal cu săgeată în jos (EMERGENCY LOWERING). - Stați complet departe de brațele foarfecelor (nu ajungeți niciodată la braț prin stiva de foarfece, care acționează ca o foarfecă gigantică de oțel). - Trageți mânerul roșu în T spre exterior și țineți-l. Supapele de reținere cu arc de la baza cilindrilor hidraulici de ridicare se vor deschide, permițând platformei să coboare lină prin gravitație. Eliberarea mânerului roșu în T oprește imediat coborârea.

Pasul 3: Cum să coborâți un lift cu braț articulat sau telescopic de la sol¶

Un braț de ridicare nu poate pur și simplu să se scurgă prin gravitație, deoarece are mai mulți cilindri hidraulici (ridicarea brațului principal, ridicarea brațului, extinderea/retragerea telescopului și rotirea plăcii rotative). Prin urmare, lifturile cu braț sunt echipate cu o pompă hidraulică auxiliară alimentată cu baterie de 12 volți la stația de comandă de la sol: 1. Deschideți ușa de comandă a turelei la sol, rotiți Comutatorul cu cheie pe „Pământ” și trageți butonul roșu de oprire de urgență la sol. 2. Dacă motorul principal diesel/gaz funcționează, pur și simplu țineți apăsat comutatorul de activare a funcției și utilizați comutatoarele de comutare diagramate pentru a retrage mai întâi telescopul, apoi coborâți brațul principal și brațul. 3. Dacă motorul principal este mort sau fără combustibil: Țineți apăsat **Comutatorul Putere auxiliară / Pompă de urgență cu o mână în timp ce acționați simultan comutatoarele Retractarea brațului și Coborârea brațului cu cealaltă mână. Pompa electrică de rezervă va mișca încet cilindrii hidraulici pentru a aduce coșul la pământ.

Reguli de protecție împotriva căderii: ridicare foarfecă (reținere la cădere) vs ridicare cu braț (ham obligatoriu)¶

Lucrătorii sunt adesea confuzi cu privire la momentul în care este necesar un ham de siguranță într-un ascensor aerian: 1. Într-o ridicare cu braț (Grupa B - găleată articulată, telescopică sau montată pe vehicul): Un ham de siguranță pentru tot corpul și șnur sunt OBLIGATORII 100% din timp conform OSHA (29 CFR 1926.453(b)(2)(v)), ANSI A92, CSA și regulile UK HSE/IPAF, din momentul în care piciorul pășește în coșul de pe pământ până când ieși. - Folosiți o șnur scurtă de reținere a căderii sau un cablu de salvare auto-retractabil (SRL) evaluat pentru marginile anterioare: Un șnur standard de 1,8 metri (6 picioare) cu absorbție a șocurilor este adesea prea lung pentru o ridicare cu braț: vă permite să fiți catapultat complet peste balustradă și să cazați la 3,5 metri (sau loviți) sub pământ la 15 metri sub pământ. [16 picioare]). IPAF și ANSI recomandă un snur scurt de reținere reglabil care îți ține șoldurile în interiorul șinelor coșului, astfel încât să nu fii aruncat în primul rând. 2. Într-un lift cu foarfecă (Grupa A): Parapetele din oțel cu înălțime de 1,1 metri (42 inci) cu șine intermediare și tăblie sunt sistemul principal de protecție împotriva căderii conform regulilor federale OSHA, cu condiția ca porțile/lanțurile să fie închise și picioarele tale să rămână netede pe podea. Cu toate acestea, dacă producătorul ridicătorului foarfecă oferă un punct de ancorare a șnurului în interiorul platformei sau dacă regulile de siguranță ale șantierului/angajatorului impun un ham, trebuie să purtați un ham pentru întregul corp cu un cord de reținere pentru călătorie scurtă care vă împiedică să treceți peste șina de sus.

Numerele regionale de urgență și protocoalele agenției¶

• Statele Unite ale Americii: Sunați imediat la 911 pentru salvarea scării aeriene a departamentului de pompieri sau răspuns la traume. Siguranța MEWP la locul de muncă este guvernată de standardele OSHA 29 CFR 1926.453 (ascensoare aeriene) / 1926.451 (schele) și ANSI/SAIA A92.20, A92.22 (utilizare în siguranță) și A92.24 (instruire). Toate incidentele fatale sau de spitalizare trebuie raportate la OSHA (1-800-321-6742).
• Canada: Sunați la 911 pentru salvare de urgență. Proiectarea, inspecția și funcționarea în siguranță a MEWP sunt reglementate de CSA B354.6 / B354.7 / B354.8 și de legile provinciale privind sănătatea și securitatea în muncă (WorkSafeBC, Ministerul Muncii Ontario, CNESST).
• Regatul Unit: Apelați la 999 sau la 112 pentru răspunsul Serviciului de Pompieri și Salvare și Ambulanță. Ascensoarele aeriene sunt reglementate de Health and Safety Executive (HSE) în conformitate cu Work at Height Regulations 2005 și LOLER 1998 (Lifting Operations and Lifting Equipment Regulations), cu standarde industriale conduse de International Powered Access Federation (IPAF) (ipaf.org).
• Uniunea Europeană: Apelați 112 în toate statele membre ale UE. MEWP-urile trebuie să respecte EN 280 (Plateforme mobile de lucru elevabile - Calcule de proiectare, criterii de stabilitate, construcție, siguranță).
• Australia și Noua Zeelandă: sunați la 000 în Australia sau la 111 în Noua Zeelandă. Reglementat de Safe Work Australia, WorkSafe NZ, Elevating Work Platform Association (EWPA) și AS/NZS 1418.10 / AS 2550.10 (unde este necesară o licență WP High Risk Work Licence pentru lifturile cu braț cu o lungime a brațului de [36 metri] sau mai mult).

Întrebări frecvente¶

De ce nu îmi pot lega șnurul hamului de siguranță de o grindă puternică de tavan din oțel deasupra ascensorului meu foarfecă în loc de inelul mic de pe podeaua ascensorului?¶

Legarea curelei hamului de siguranță de o grindă de oțel structurală deasupra capului, ferme de tavan sau rafturi de țevi în timp ce stați în interiorul unui lift cu foarfecă mobil sau al unui lift cu braț este o încălcare gravă, cu potențial fatală, a siguranței conform regulilor OSHA, ANSI și IPAF. Dacă loviți din greșeală joystick-ul de acționare, dacă un cilindru hidraulic se strecoară în jos sau dacă un coleg de la sol coboară liftul, mașina se îndepărtează sub picioarele dvs., în timp ce grinda din tavan vă ține suspendat în aer, fără nicio modalitate de a ajunge la comenzi, provocând rapid traumatisme fatale ale suspensiei sau rupându-vă șina dacă conduceți șina de protecție înainte și snurul.

Ce ar trebui să fac dacă un lift foarfecă ridicat blochează o roată într-o adâncime mică sau de pe marginea unei plăci de beton?¶

În primul rând, operatorul din coș trebuie să înghețe toate comenzile de conducere și de ridicare imediat și să se ghemuiască jos în centrul platformei; nu încercați niciodată să conduceți înainte sau înapoi dintr-o depresiune în timp ce stiva de foarfece este ridicată, deoarece cuplul de antrenare și săritura dinamică vor împinge centrul de greutate înclinat dincolo de linia de basculare. În al doilea rând, îndepărtați toți lucrătorii dintr-o zonă de excludere a solului egală cu 1,5 ori înălțimea ascensorului pe partea inferioară. În al treilea rând, dacă liftul este suficient de stabil pentru a coborî pe verticală fără a lovi un obstacol, utilizați comenzile de anulare la nivelul solului pentru a coborî stiva de foarfece direct în poziția de depozitare înainte de a tracta sau de a fixa roata.

Pot plasa un taburet, o găleată sau o scânduri de lemn de 2x10 peste șinele din mijloc ale unui lift foarfecă pentru a ajunge cu 60 de centimetri (2 picioare) mai sus într-o grilă de tavan?¶

Nu vă urcați niciodată pe șina din mijloc sau pe șina de sus și nu așezați niciodată scări, scări, găleți sau scânduri de lemn în interiorul unui coș de ridicare aeriană. Înălțimea balustradei de 1,1 metri (42 inchi) este proiectată special pentru a rămâne deasupra centrului de greutate al unui adult care stă plat pe puntea platformei (al cărui punct de pivotare a taliei/șoldului este de aproximativ 1 metru [39 inchi]). În momentul în care stai pe o găleată de 45 de centimetri (18 inchi) sau pe un taburet, sau stai pe șina din mijloc, centrul de greutate al corpului tău se ridică deasupra balustradei superioare, ceea ce înseamnă că orice zguduire minoră a liftului te va arunca cu capul înainte peste șină până la podeaua de beton.

De ce lifturile sări atât de violent chiar și atunci când conduceți cu 3 kilometri pe oră (2 mile pe oră)?¶

Un braț de ridicare telescopic sau articulat susține un coș pentru operator la capătul unei grinzi de oțel în consolă, lungă de 10 până la 40 de metri (33 până la 130 de picioare), călărind pe anvelope umplute cu spumă sau cauciuc dur, fără amortizoare auto (deoarece arcurile moi ar face brațul răsturnat când este balansat lateral). Când o axă de roată rigidă, nearmurată, se rostogolește peste o bucată de cherestea de 7,5 centimetri (3 inchi) sau cade într-o groapă, mica rotație unghiulară a axei este înmulțită cu raportul dintre lungimea brațului și ampatamentul, creând un bici vertical violent la coș care poate depăși de 3 până la 5 ori forța gravitațională.

Cum tratezi un muncitor salvat după ce a rămas inconștient într-un ham de oprire a căderii timp de 15 minute (Suspension Trauma)?¶

Când un lucrător atârnă nemișcat într-un ham, sângele venos se acumulează în picioarele inferioare, deoarece curelele pentru picioare comprimă venele femurale și mușchii gambei nu pompează sângele înapoi la inimă. Odată coborât la sol, sunați imediat la 911 / 112 / 999 și verificați căile respiratorii, respirația și circulația. Dacă lucrătorul este inconștient și nu respiră sau nu are puls, așezați-l imediat și începeți RCP standard. Dacă lucrătorul este conștient sau semi-conștient cu un puls, urmați traumele actuale și ghidurile Wilderness Medical Society: slăbiți curelele strânse ale picioarelor, monitorizați îndeaproape pentru aritmii cardiace, mențineți-le cald și asigurați-vă transportul imediat al paramedicului la un spital pentru a detecta rabdomioliză, hiperkaliemie și tromboză venoasă profundă. Urmând un curs practic de prim ajutor la locul de muncă și CPR de la Crucea Roșie, Ambulanța St John sau un furnizor acreditat pregătește echipajele pentru traume industriale.

Ghiduri aferente¶

• Schelele, defecțiunea etapei de balansare și trauma suspensiei cablajului de spălare a geamurilor
• Răsturnarea macaralei, căderea sarcinii suspendate și contact cu linia electrică aeriană
• Accident de răsturnare a stivuitorului și de încărcare în depozit
• Prim ajutor accidental prin zdrobire și sindromul compartimentului

Surse și îndrumări oficiale¶

• Administrația pentru siguranța și sănătatea în muncă (OSHA 29 CFR 1926.453 / 1926.451) și NIOSH: Prevenirea căderilor și răsturnării ascensoarelor cu foarfecă și ascensoarelor cu braț aerian (Publicațiile NIOSH de revizuire a pericolelor și de alertă).
• Scaffold & Access Industry Association (SAIA) și Comitetul de standarde ANSI A92: ANSI/SAIA A92.20 (Proiectare, calcule, cerințe de siguranță și metode de testare pentru platforme mobile de lucru cu ridicare) și A92.22 (Utilizarea în siguranță a MEWP).
• Federația Internațională de Acces Alimentat (IPAF) și Executivul pentru Sănătate și Siguranță (HSE) din Marea Britanie: Rapoarte globale de siguranță MEWP: Prevenirea efectului de catapultare (Regula de cablare H1/R1), Proceduri de coborâre de urgență la sol și protecție secundară împotriva blocării deasupra capului.
• Organizația Internațională pentru Standardizare (ISO 16368) și Comitetul European pentru Standardizare (EN 280): Plateforme de lucru cu ridicare mobile - Stabilitate, Blocări de protecție împotriva gropilor și comenzi auxiliare de coborâre.
• Wilderness Medical Society (WMS) și Raportul de cercetare HSE din Regatul Unit RR708: Gestiunea clinică bazată pe dovezi a traumatismelor prin suspensie de ham (intoleranță ortostatică) și resuscitare prespitalicească.