Vehicul înconjurat de o mulțime sau de supraviețuire cu blocaj rutier¶

Întoarcerea unui colț în timpul unei navete de rutină sau a unei călătorii în familie și găsirea în mod neașteptat a mașinii dvs. în fața unui marș dens pe stradă, a unui blocaj pietonal improvizat, a unei revolte de sărbătoare sportivă sau a unei mulțimi agitate este o urgență de siguranță extrem de stresantă. În interiorul unui vehicul înconjurat, șoferii experimentează adesea claustrofobie și panică bruscă. Acea panică declanșează frecvent decizii catastrofale, cum ar fi claxonarea agresivă, turația motorului, strigătul pe geam sau împingerea barei din față în pietoni, ceea ce transformă instantaneu o mulțime pașnică, neostilă, într-o mulțime defensivă și furioasă care atacă vehiculul pentru a opri o amenințare percepută.

Supraviețuirea nevătămată a unei întâlniri cu o mulțime sau a unui blocaj rutier necesită trei principii de bază: depistarea și ocolirea blocajului cel puțin o intersecție devreme, închiderea învelișului cabinei (uși, ferestre și ventilație) și practicarea strictă a detensionării vizuale și mecanice, astfel încât mulțimea să curgă ca apa în jurul unui vehicul staționar. A ști cum să dezactivezi ușile cu deblocare automată, de ce coborârea ferestrei sau apăsarea claxonului este o eroare critică și cum să apelezi dispeceratul de urgență cu coordonatele exacte ale străzii protejează toată lumea din interiorul și din afara mașinii.

Do this now¶

1. Deviați sau întoarceți-vă la primul semn al unei mulțimi de cel puțin 100 de metri (330 de picioare) în față. Dacă vedeți o masă de pietoni, fum, erupții de semnalizare sau traficul oprit care blochează o intersecție în față, nu conduceți niciodată mai aproape sperând să treceți în spatele acesteia înainte de a se închide. Opriți-vă imediat în timp ce virați, faceți o viraj laterală sau executați un spațiu deschis, în timp ce virați, faceți încă o viraj laterală, executați un spațiu deschis. și trasați cel puțin 1 kilometru (0,6 mile) în jurul perimetrului.
2. Dacă ești prins într-o mulțime, oprește-te ușor și complet și lasă un tampon de 5 metri (16 picioare). Nu ține niciodată bara de protecție înainte împotriva picioarelor oamenilor și nu încearcă să împingi pietonii în afara drumului cu vehiculul tău. Opriți-vă lin, astfel încât să puteți vedea în continuare anvelopele din spate ale oricărei mașini din fața dvs. atingând asfaltul, ceea ce păstrează spațiul de direcție pentru a se întoarce dacă se deschide o potecă.
3. Încuiați imediat toate ușile, închideți fiecare fereastră și trapa 100% și setați AC la Recirculare. Apăsați imediat butonul principal de blocare a ușii, verificați ca toate geamurile laterale și trapa să fie bine închise (chiar și un spațiu de 2 centimetri / 1 inch permite cuiva să apuce marginea de sticlă și să spargă geamul spre exterior), să schimbe controlul aerului în interior sau să pulverizeze iritarea cu substanțe chimice**. AC)** astfel încât fumul exterior, gazele lacrimogene sau praful nu sunt aspirate în cabină.
4. NICIODATĂ nu claxonați, nu accelerați motorul, nu aprindeți faza lungă sau nu faceți contact vizual/gesturi. A claxona un claxon de 110 decibeli sau a turați motorul la doi metri distanță de pietoni într-o mulțime declanșează un reflex instantaneu de tresărire și luptă, atrăgând zeci de oameni spre mașina dvs. Păstrați mâinile vizibile pe volan, priviți ușor înainte, fără să vă uitați la indivizi și așteptați în liniște ca marșul să treacă.
5. Păstrați transmisia în poziție Drive (sau treapta 1 cu ambreiajul apăsat) cu piciorul ferm pe frână, nu treceți niciodată în parcare. La multe mașini moderne, comutarea manetei de transmisie în Parcare (P) deblochează automat toate cele patru uși pentru pasageri și luminează luminile albe de marșarier pe măsură ce schimbătorul de viteze trece în spatele marșarierului. Țineți selectorul în poziție Drive (D) cu piciorul ținând apăsată pedala de frână.
6. Dacă mulțimea începe să lovească mașina sau să încerce să pătrundă, sunați imediat la 911 / 112 / 999 prin difuzor. Țineți centura de siguranță legată, spuneți-le pasagerilor să-și lase capul în jos spre consola centrală departe de geamul lateral, apelați localul local. numere de urgență (911 în Statele Unite și Canada, 112 în Uniunea Europeană, 999 în Regatul Unit) și indicați adresa exactă a străzii, intersecția, culoarea/marca vehiculului și că vehiculul dvs. ocupat este atacat fizic.

Diagramă de decizie: se apropie sau prins într-o mulțime sau blocaj rutier¶

Urmați acest arbore de decizie structurat ori de câte ori întâlniți aglomerații stradale sau blocaje neașteptate în timpul conducerii.

flowchart TD
    A["Aglomerație, martie sau baraj rutier observat înainte pe drum"] --> B{"Mai ai loc pentru a opri sau a inversa în siguranță?"}
    B -->|"Da: Spațiu în spatele/lângă tine"| C["Virați imediat pe strada laterală sau întoarceți în U: nu conduceți mai aproape"]
    B -->|"Nu: Trafic blocat în mașină și plicuri aglomerate"| D["Închideți toate ușile, închideți ferestrele/trapa 100%, comutați AC la recirculare"]
    D --> E{"Care este comportamentul mulțimii?"}
    E -->|"Marș/sărbătoare pașnică în trecere"| F["Opriți complet în deplasare (picior pe frână): NU claxonați, turați sau trageți înainte"]
    E -->|"Baricada improvizată fără oameni în jur"| G["NU ieșiți din mașină pentru a muta resturile: întoarceți-vă pe propriile căi și sunați la poliție"]
    E -->|"Ostil: lovirea unei mașini, încercarea de mânere a ușilor sau spargerea sticlei"| H["Sunați la 911 / 112 / 999 pe difuzor, țineți centurile de siguranță puse, pasagerii se îndepărtează de sticlă"]
    F --> I["Păstrați mâinile vizibile pe volan, evitați contactul cu ochii, așteptați 15-30 de minute pentru ca mulțimea să treacă"]
    H --> J["Semnal de întoarcere, căutați o bandă liberă fără pietoni, conduceți lin până la secția de poliție"]

Recunoașterea timpurie și evitarea traseului: rămânerea la 500 de metri în fața cutiei¶

Cea mai sigură întâlnire cu mulțimea este cea pe care o observăm la trei străzi distanță și de la care te îndepărtezi înainte ca bara de protecție spate să fie blocată de mașinile care tragă. Când conduceți prin centre urbane, districte universitare, capitale guvernamentale sau coridoare ale stadionelor, urmăriți cinci semne de avertizare timpurie:

1. Lipsa bruscă a traficului din sens opus: Dacă conduceți pe un bulevard aglomerat cu patru benzi și observați brusc că zero mașini vin spre dvs. pe benzile opuse, chiar dacă semaforul este verde, drumul este blocat cu două străzi înainte. Trageți imediat sau virați la dreapta la următoarea intersecție.
2. Aplicația de navigare linii roșii intense și orbite elicopterelor de poliție: mențineți o hartă de trafic GPS live (Google Maps, Apple Maps sau Waze) deschisă pe ecranul tabloului de bord chiar și pe rutele pe care le conduceți în fiecare zi; un grup brusc de „drum închis” roșu închis sau negru pe mai multe străzi paralele indică un marș sau baricadă. Elicopterele aeriene care plutesc într-un cerc staționar sau sirenele de poliție care converg cu câteva blocuri în față sunt indicii pentru a vă întoarce cu 90 de grade față de acea direcție.
3. Lăsați întotdeauna spațiul de evacuare „Anvelope pe asfalt” în traficul urban: Ori de câte ori vă opriți în spatele unui alt vehicul la un semafor roșu sau în trafic lent, opriți-vă suficient de mult înapoi (aproximativ 4 până la 5 metri / 15 picioare) încât să puteți **să vedeți clar partea de jos a anvelopelor din spate ale mașinii din față atingând trotuarul drumului. bara de protecție în față și o altă mașină se oprește chiar în spatele tău, mașina ta este blocată mecanic într-o cutie, nu poți întoarce roțile din față suficient de ascuțite pentru a ieși pe o bandă adiacentă sau să sari pe o bordură joasă fără a da mai întâi înapoi.

În interiorul plicului: de ce mulțimile pașnice devin ostile (și cum să o prevenim)¶

Marea majoritate a marșurilor de stradă, a grevelor de muncă, a mitingurilor studențești și a demonstrațiilor civice nu au niciun interes în a dăuna navetiștilor la întâmplare blocați în trafic; mulțimea pur și simplu vrea să meargă împreună pe stradă și se va despărți și va curge în jurul unei mașini staționare în 10 până la 20 de minute dacă șoferul rămâne calm.

Când o mulțime pașnică își îndreaptă brusc atenția asupra unei singure mașini și începe să bată capota sau să lovească oglinzile laterale, este aproape întotdeauna declanșată de una dintre cele patru greșeli de panică a șoferului care îi fac pe pietoni să creadă că șoferul este pe cale să-i lovească:

Pregătirea mecanică a vehiculului: uși, sticlă și apărare pentru admisia de aer¶

Vehiculele moderne de pasageri au mai multe setări automate de confort care devin obligații serioase în timpul unei urgențe stradale, dacă nu înțelegeți cum funcționează.

1. Învingerea capcanei „Shift-to-Park Auto-Unlock”.¶

La majoritatea vehiculelor fabricate în ultimii 20 de ani, computerul de control al caroseriei din fabrică este programat să blocheze automat toate cele patru uși când ajungeți la 15 km/h (10 mph) și să DEBLOCEȚI automat toate cele patru uși în momentul în care comutați transmisia în Parcare (P) sau opriți contactul.

• În timpul unei întâlniri tensionate cu mulțimea, șoferii se gândesc în mod obișnuit: „Voi sta aici timp de 15 minute în timp ce acest marș va trece, așa că voi pune mașina în Parc pentru a-mi odihni piciorul.”
• În momentul în care împingi schimbătorul de viteze în Parc, un bucăit puternic răsună prin uși, în timp ce toate cele patru mânere exterioare ale ușilor se deblochează chiar lângă mâinile mulțimii care stă apăsată de mașina ta.
• Dacă trebuie să treceți la Parcare pentru o așteptare lungă, ține degetul pe butonul principal de blocare de pe cotieră și apăsați LOCK imediat după o secundă după trecerea în Parcare. Pe termen lung, accesați ecranul de infotainment de pe tabloul de bord sub Setări vehicul > Încuietori electrice portiere > Deblocare automată uși și schimbați setarea la "Oprit" sau numai pe Tasta de oprire sau Doar Doar.

2. Înțelegerea sticlei auto: parbriz laminat versus geamuri laterale temperate¶

Nu toată sticla de pe mașina dvs. se comportă la fel dacă este lovită de o piatră, stâlp sau obiect greu:

• Parbrizul dvs. din față (și unele geamuri laterale moderne de lux) este din sticlă de siguranță laminată: Două straturi de sticlă lipite în jurul unei foi interioare rezistente din plastic transparent polivinil butiral (PVB). Chiar dacă cineva lovește parbrizul tău față cu un obiect greu și îl sparge într-un model de pânză de păianjen, intercalarea de plastic ține parbrizul într-o singură bucată solidă, astfel încât obiectele nu pot pătrunde cu ușurință în cabină.
• Geamurile tale laterale și luneta din spate sunt de obicei din sticlă călită: Sticla călită este foarte puternică împotriva împingărilor plate pe centru atunci când este rulată până la capăt în canalul cadrului, dar dacă este rulată în jos chiar și 2 centimetri (1 inch), marginea superioară expusă poate fi apucată și îndoită spre exterior până se sparge în mii de pietricele mici. În plus, un vârf ascuțit din ceramică (cum ar fi un instrument de spart sticla sau un ciob de bujie) poate sparge sticla laterală călită dintr-o singură atingere.
• Poziție de protecție a pasagerului în cazul în care sticla este amenințată: Dacă persoanele încep să lovească partea laterală a mașinii cu obiecte dure, instruiți toți pasagerii (în special copiii pe bancheta din spate) să să țină centurile de siguranță legate peste șolduri, să-și aplece capetele și trunchiul spre consola centrală, departe de geamurile laterale, și să-și țină cu geamuri, geamuri și ochi, cu geamuri și ochi. antebrațe astfel încât cuburile de sticlă zburătoare să nu le intre în ochi.

3. Protejarea calității aerului din cabină împotriva fumului și a iritanților chimici¶

Dacă în apropierea mașinii dvs. oprite sunt dezvăluite bombe fumigene, incendii de drum, anvelope care arde sau gaze lacrimogene / spray cu piper ale poliției, suflantul de ventilație al tabloului de bord va aspira fumul toxic direct prin orificiul de ventilație exterior al capotei de la baza parbrizului și îl va arunca direct în față în cinci secunde, cu excepția cazului în care treceți la Recircularea aerului intern.

• Apăsați butonul de pe tabloul de bord care arată o pictogramă mașină cu o săgeată curbată de întoarcere în U în interior (Recirculare).
• Păstrați aerul condiționat la rece (astfel încât ferestrele dvs. să nu se aburească de la respirație în timp ce sunt sigilate în interior) și țineți toate ferestrele bine închise până când sunteți la câteva blocuri departe de orice fum.

Recunoașterea și scăparea de blocaje fizice înscenate (ambuscadă criminală vs. închidere civică)¶

Nu orice baraj rutier este un protest public sau o baricadă municipală oficială. În anumite regiuni sau în perioadele de tulburări civile severe și defecțiuni ale poliției, grupurile criminale ridică blocuri rutiere improvizate, târând tomberoane de gunoi, crengi de copaci căzute, cărucioare de cumpărături, cauciucuri ardând sau conuri de trafic portocalii pe rampe întunecate de ieșire a autostrăzii, poduri sau străzi laterale neluminate, în special pentru a-și forța sau ieși pe șofer să oprească sau să iasă singuri. furat de mașină.

Cum să comunicați cu dispeceratul de urgență și să reduceți în siguranță¶

Dacă vehiculul dumneavoastră este complet imobilizat într-o mulțime agresivă și oamenii se urcă pe capotă, legănă mașina sau încearcă să spargă geamurile:

1. Apelați imediat 911 / 112 / 999 pe difuzorul mâinilor libere sau pe tabloul de bord Bluetooth. Nu țineți un smartphone strălucitor de geamul geamului lateral unde cineva din afară crede că îi filmați fața de aproape (ceea ce provoacă frecvent oamenii să spargă geamul pentru a lua telefonul). Puneți telefonul în suportul pentru pahare de pe difuzor.
2. Puneți mai întâi dispeceratului coordonatele dvs. exacte și descrierea vehiculului: Spuneți clar: *„În caz de urgență, mașina mea este înconjurată de o mulțime care îmi atacă vehiculul și încearcă să spargă geamurile la [Numele străzii și Strada transversală/Reper]. Sunt într-o [culoare, marcă, model, plăcuță de înmatriculare] cu [număr] pasageri, inclusiv copii înăuntru.”
3. Nu expuneți și nu brandiți niciodată o armă în interiorul cabinei de sticlă: Afișarea unei arme prin fereastră pentru a încerca să sperie o mulțime aproape niciodată nu dispersează o mulțime; în schimb, cineva strigă „Pistolă în mașină”, creând imediat o panică în masă și determinând indivizii înarmați din mulțime sau ofițerii de poliție din apropiere să deschidă focul în cabina vehiculului.
4. Dacă se deschide o bandă de evacuare și trebuie să te îndepărtezi de violența letală iminentă: Verificați îndeaproape în fața capotei și de-a lungul ambelor aripi frontale pentru a verifica dacă nicio ființă umană nu este în fața sau sub roțile dvs. Aprindeți luminile de avarie sau semnalizatoarele pentru a arăta clar în ce direcție se învârt roțile și rulați într-un ritm lent, constant (5 m/h) până la 38 km/h5 m/h. astfel încât oricine din apropiere are timp să se îndepărteze, conducând direct la cea mai apropiată secție de poliție, secție de pompieri sau intrarea de urgență a spitalului deschisă.

Întrebări frecvente¶

Surse verificate¶

• Departamentul de Stat al Statelor Unite ale Americii, Consiliul consultativ de securitate de peste mări (OSAC) și Serviciul de securitate diplomatică: Securitatea personală în timpul tulburărilor civile și blocajelor rutiere (Statele Unite ale Americii)
• Agenția Federală de Management al Urgențelor (FEMA) și Agenția pentru Securitate Cibernetică și Securitate a Infrastructurii (CISA), Linii directoare pentru reducerea incendiilor de vehicule și siguranța mulțimilor (Statele Unite ale Americii)
• Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO), Sfaturi de călătorie: Siguranța în timpul demonstrațiilor, tulburărilor politice și blocajelor rutiere (Regatul Unit)
• Global Affairs Canada, Instrucțiuni de călătorie sigure ale Majestății Sale/Guvernul Canadei: tulburări civile și demonstrații (Canada)
• Federația Internațională a Societăților de Cruce Roșie și Semilună Roșie (IFRC), Stay Safe: International Security Guidelines for Field Movement and Roadblocks (Internațional)

Ghiduri aferente¶

• Tulburări civile
• Furtul de mașini
• Furia rutieră și șoferii agresivi
• După un accident de mașină