Salakyan nga ginapalibutan sang kadam-an ukon roadblock survival¶

Ang mga numero sang emerhensya nagalainlain sa kada pungsod. Ini nga pahina nagagamit sang 911, ang numero para sa Estados Unidos kag Canada. Madamo nga iban pa nga pungsod ang nagagamit sing 112, 999, ukon iban pa nga numero. Pangitaa ang numero para sa imo pungsod.

Ang pagliko sa isa ka kanto sa tion sang isa ka kinaandan nga pagbiyahe ukon pagbiyahe sang pamilya kag wala ginapaabot nga makita ang imo salakyan nga nagaatubang sa isa ka madamol nga pagmartsa sa dalan, isa ka wala ginapaabot nga pagbalabag sa mga nagalakat, isa ka kinagamo sa selebrasyon sang isports, ukon isa ka nagakagubot nga kadam-an isa ka emerhensya sa kaluwasan nga may mataas nga kahuol. Sa sulod sang isa ka salakyan nga ginapalibutan, ang mga drayber masami nga nagaeksperyensya sang hinali nga claustrophobia kag kakugmat. Ina nga kakugmat masami nga nagatuga sang makahalalit nga mga desisyon, pareho sang pagpatunog sang sungay sing agresibo, pag-rev sang makina, pagsinggit sa bintana, ukon pag-inching sang front bumper sa mga pedestrian, nga gilayon nga nagahimo sang isa ka malinong, indi mabangis nga kadam-an nga mangin isa ka depensa, akig nga kadam-an nga nagasalakay sa salakyan agud pauntaton ang ginakabig nga pamahog.

Ang paglampuwas sa isa ka engkwentro sang kadam-an ukon roadblock nga wala maano nagakinahanglan sang tatlo ka panguna nga mga prinsipyo: pagtan-aw kag paglikaw sa barado sa dimagkubos isa ka interseksyon sing temprano, pagkandado sang imo cabin envelope (mga ganhaan, bintana, kag bentilasyon), kag pagpraktis sang estrikto nga biswal kag mekanikal nga de-escalation agud ang kadam-an nagailig sa palibot sang imo salakyan kaangay sang isa ka bato. Ang paghibalo kon paano i-disable ang mga auto-unlock nga mga ganhaan, kon ngaa ang pag-roll down sang bintana ukon pag-tap sang busina isa ka kritikal nga sayop, kag kon paano magtawag sang emergency dispatch nga may eksakto nga mga cross-street coordinates nagaamlig sa tanan sa sulod kag sa guwa sang salakyan.

Himua ini subong¶

Mag-divert ukon mag-U-turn sa pinakauna nga senyales sang kadam-an nga indi magkubos sa 100 metros (330 ka tapak) sa unahan. Kon makakita ka sang madamo nga mga nagalakat, aso, mga sulo, ukon nag-untat nga trapiko nga nagabalabag sa isa ka interseksyon sa unahan, indi gid magmaneho sing mas malapit nga nagalaum nga makalusot antes ini magsira. Mag-untat gilayon samtang may yara ka pa sang legal nga hulot sa likod, . tatlo ka punto nga pagliko ukon pagliko sa isa ka kilid nga dalan, kag mag-ruta sang indi magkubos sa 1 kilometro (0.6 milya) sa palibot sang perimeter.
Kon madakpan sa sulod sang kadam-an, mag-untat sing mahinay kag magbilin sing 5-metros (16-ka-tiil) nga buffer. Indi gid pag-i-creep ang imo bumper paabante batok sa mga batiis sang mga tawo ukon tinguhai nga itulod ang mga nagalakat sa dalan paagi sa imo salakyan. Mag-untat sing matalunsay agod makita mo gihapon ang likod nga mga goma sang bisan ano nga salakyan sa imo atubang nga nagatandog sa aspalto, nga nagapreserbar sang steering room nga magliko kon may alagyan nga magbukas.
I-lock gilayon ang tanan nga mga ganhaan, i-roll ang tagsa ka bintana kag sunroof nga 100% nga sirado, kag i-set ang AC sa Recirculate. I-press ang master door lock button gilayon, i-verify ang tanan nga mga bintana sa kilid kag ang sunroof hugot nga sirado (bisan ang 2-sentimetro / 1-pulgada nga kal-ang nagapahanugot sa isa ka tawo nga mag-agaw sang bildo kag mag-utod sang ukbong sang bintana ukon mag-spray sang kemikal sa guwa mga irritants sa sulod), kag ibalhin ang imo climate control sa Recirculate (Max AC) agud ang aso sa guwa, tear gas, ukon yab-ok indi masuyop sa cabin.
INDI GID magpatunog sang imo sungay, mag-rev sang imo makina, mag-flash sang imo high beam, ukon maghimo sang eye contact/gestures. Ang pag-honk sang 110-decibel nga busina sang salakyan ukon ang pag-rev sang imo makina duha ka metros ang kalayuon gikan sa mga pedestrian sa isa ka kadam-an nagapukaw sang instant startle-and-fight reflex, nga nagaguyod sang dinosena ka mga tawo pakadto sa imo salakyan. Hupti nga makita ang imo mga kamot sa manibela, magtulok sing mahinay sa unahan nga wala nagatulok sa mga indibidwal, kag maghulat sing mahipos nga magligad ang pagmartsa.
Ipadayon ang transmisyon sa Drive (ukon 1^st gear nga may clutch nga na-depress) nga ang imo tiil malig-on sa preno, indi gid magbalhin sa Park. Sa madamo nga moderno nga mga salakyan, ang pagbalhin sang transmission lever sa Park (P) awtomatiko nga nagabukas sang tanan nga apat ka mga ganhaan sang pasahero kag nagaiwag sang imo puti nga reverse lights samtang ang reverse shiter nagaagi sa likod sang mga tawo (R), nga nagatindog sa likod sang mga tawo ang imo baul. Ibutang ang selector sa Drive (D) nga ang imo tiil nagauyat sang pedal sang preno.
Kon ang kadam-an magsugod sa pag-igo sa salakyan ukon magtinguha sa pagsulod, tawga gilayon ang 911 / 112 / 999 sa speakerphone. Hupti nga nakahigot ang imo seatbelt, hambalan ang mga pasahero nga iduko ang ila mga ulo pakadto sa center console palayo sa side glass, i-dial ang imo lokal mga numero sang emerhensya (911 sa Estados Unidos kag Canada, 112 sa bug-os nga European Union, 999 sa United Kingdom), kag ipahayag ang imo eksakto nga adres sang dalan, cross street, kolor/himo sang salakyan, kag nga ang imo ginasakyan nga salakyan yara sa idalom sang pisikal nga pag-atake.

Danger

Indi gid magguwa sa imo salakyan sa pagbaisay, pag-negosyar, pagduso sang mga balagbag sa kilid, ukon pag-atubang sa mga tawo sa kadam-an. Sa sulod sang imo nakandaduhan nga asero nga cabin sang salakyan, ginaamligan ka sang laminated windshield glass, steel door beams, kag climate control. Sa tion nga hukason mo ang imo seatbelt kag buksan ang ganhaan sang imo drayber sa pagsinggit sa isa ka tawo nga nagtampa sang imo hood, madula mo ang imo proteksyon nga kudal, hatagan ang mga tumalan-aw sang bukas nga ganhaan sa pagguyod sa imo paguwa ukon pag-carjack sang salakyan, kag ibilin ang imo mga pasahero nga na-stranded sa sulod sang isa ka indi makahulag nga salakyan.

Desisyon nga flowchart: nagapalapit ukon nadakpan sa kadam-an ukon balabag sa dalan¶

Sunda ining gin-istruktura nga puno sang desisyon sa tagsa ka tion nga makasumalang ka sang wala ginapaabot nga kadam-an sa dalan ukon mga balabag sa dalan samtang nagamaneho.

flowchart TD
    A["Kadam-an, Martsa, ukon Balabag sa Dalan nga Nakita sa Unahan sa Dalan"] --> B{"May lugar ka pa bala nga mapatay ukon mabalikid sing luwas?"}
    B -->|"Huo: Lugar sa likod/tupad mo"| C["Magliko Gilayon sa Side Street ukon U-Turn: Indi Magmaneho sing Palapit"]
    B -->|"Indi: Ang trapiko gin-kahon kag ang kadam-an nag-envelope sang salakyan"| D["I-lock ang tanan nga mga ganhaan, siraduhi ang mga bintana/sunroof 100%, i-switch ang AC para mag-recirculate"]
    D --> E{"Ano ang pamatasan sang kadam-an?"}
    E -->|"Malinong nga pagmartsa / selebrasyon nga nagalabay"| F["Mag-untat sing bug-os sa pagmaneho (tiil sa preno): INDI mag-honk, mag-rev, ukon mag-creep sa unahan"]
    E -->|"Impromptu nga barikada nga wala sang tawo sa palibot"| G["INDI Magguwa sa Salakyan Para Magsaylo sang mga Debris: Magbalikid sa Kaugalingon nga mga Track kag Magtawag sang Pulis"]
    E -->|"Hostile: Pag-igo sang salakyan, pagtilaw sang mga handle sang pwertahan, ukon pagguba sang bildo"| H["Tawga ang 911 / 112 / 999 sa Speaker, Hupti ang mga Seatbelt, ang mga Pasahero Magduko Palayo sa Salaming"]
    F --> I["Hupti nga Makita ang mga Kamot sa Ruweda, Likawi ang Pagtan-aw sa Mata, Maghulat sing 15-30 Min para Mag-agi ang Kadam-an"]
    H --> J["Signal Turn, Pangitaa ang Maathag nga Bukas nga Lane nga Wala sing mga Pedestrian, Magmaneho Paguwa sing Matalunsay pakadto sa Police Station"]

Temprano nga pagkilala kag paglikaw sa ruta: pagpabilin nga 500 metros sa unahan sang kahon¶

Ang pinakaluwas nga engkwentro sa kadam-an amo ang isa nga makita mo tatlo ka bloke ang kalayuon kag magtalikod antes ang imo likod nga bumper ma-box sang nagasunod nga mga salakyan. Kon nagamaneho sa mga sentro sang siudad, mga distrito sang unibersidad, mga kapital sang gobierno, ukon mga pasilyo sang istadyum, bantayi ang lima ka temprano nga paandam:

Hinali nga pagkadula sang nagapadulong nga trapiko: Kon nagamaneho ka sa masako nga apat ka lane nga avenue kag hinali nga natalupangdan nga wala sing mga salakyan nga nagapalapit sa imo sa magkatuhay nga mga lane bisan pa nga ang ila traffic light berde, ang dalan nabalabagan duha ka bloke sa unahan. Mag-untat ukon magliko sa tuo sa masunod gid nga cross street gilayon.
Navigation app deep-red lines and police helicopter orbits: Hupti nga bukas ang live GPS traffic map (Google Maps, Apple Maps, ukon Waze) sa imo dashboard screen bisan sa mga ruta nga imo ginamaneho kada adlaw; ang hinali nga solido nga madulom-pula ukon itom nga "sirado nga dalan" nga grupo sa madamo nga magkatupong nga mga dalan nagapakita sang pagmartsa ukon barikada. Ang mga helikopter sa ibabaw nga nagalupadlupad sa isa ka nagatindog nga sirkulo ukon ang mga sirena sang pulis nga nagatingob sa pila ka mga bloke sa unahan amo ang imo sinyales nga magliko sing 90 degrees palayo sa sina nga direksyon.
Ibilin pirme ang "Tire-on-Asphalt" nga escape spacing sa trapiko sa siudad: Sa tagsa ka tion nga mag-untat ka sa likod sang isa pa ka salakyan sa pula nga suga ukon sa mahinay nga trapiko, mag-untat sing malayo sa likod (mga 4 tubtob 5 metros / 15 ka tapak) nga makita mo ** sing maathag ang idalom sang likod nga mga goma sang ulo sang awto sa isa ka dalan nga ginatandog mo **. tubtob sa sulod sang 60 sentimetros (2 ka tapak) sang bumper sa unahan kag ang isa pa ka salakyan nagauntat sa imo likod, ang imo salakyan mekanikal nga na-wedge sa isa ka kahon, indi mo mabalikid ang imo mga ruweda sa unahan sing matalom nga makaguyod pakadto sa tupad nga lane ukon maglukso sa manubo nga kurbada nga wala anay nagabalikid.

Sa sulod sang sobre: kon ngaa ang Peaceful Crowds nangin mabangis (kag kon paano ini mapunggan)¶

Ang kadam-an sang mga martsa sa dalan, welga sang mga mamumugon, rali sang mga estudyante, kag mga demonstrasyon sibiko wala sing interes sa paghalit sa mga random nga mga pasahero nga naipit sa trapiko; ang kadam-an luyag lamang nga maglakat sing tingob sa dalan kag magabulagay kag magailig sa palibot sang isa ka nagatindog nga salakyan sa sulod sang 10 tubtob 20 minutos kon ang drayber magpabilin nga kalmado.

Kon ang isa ka malinong nga kadam-an hinali nga nagaliso sang ila atensyon sa isa ka salakyan kag nagasugod sa pag-igo sa hood ukon pagsipa sa mga side mirror, ini halos pirme ginatunaan sang isa sa apat ka mga sayop sa kakugmat sang drayber nga nagahimo sa mga nagalakat nga maghunahuna nga ang drayber magadalagan sa ila:

Sayop sa Pagkakulba sang Drayber	Kon Paano Ini Ginatamod sang mga Nagalakat sa Kadam-an	Luwas nga Alternatibo sa Pag-untat sang Pag-uswag
Pag-inching ukon "pag-creep" sang salakyan paabante 30 cm sa isa ka tion batok sa mga tuhod sang mga tawo	Isa ka 2,000-kilogramo (4,400-pound) nga makamamatay nga hinganiban nga nagaduso sa ila lawas; ang mga tawo sa atubang indi makahulag sing madasig bangod 500 ka tawo ang nagapuno sa ila atubang	Magkadto sa 100% nga patay nga pag-untat sa gilayon nga ang mga nagalakat magsulod sa imo alagyan; huptan ang salakyan nga wala nagahulag tubtob nga magbukas ang isa ka maathag nga 10-metros nga kal-ang
Pagbusina ukon pag-rev sang makina	Isa ka agresibo nga hangkat ukon pamahog sang nagahilapit nga pagpadasig; ang mabaskog nga gahod nagapakibot sa mga tawo nga ang ila likod nagaliso, nga nagatuga sa ila nga magtuyok kag mag-igo sa hood	Total acoustic silence: Ipalayo ang imo mga kamot sa busina, patya ang mabaskog nga stereo music sang salakyan agud mabatian mo ang mga cues sa guwa, kag hupti ang engine RPM sa mahipos nga idle
Pagbalhin sa Park (P) ukon Reverse (R) samtang ang mga tawo hugot sa likod sang baul	Ang pagbalhin sa Park ukon Reverse naga-flash sang imo masanag nga puti nga reverse backup lights kag naga-engage sang automatic door unlock, nga nagatuga sa mga tawo sa imo likod nga maghunahuna nga naga-atras ka sa ila	Ibutang ang gear selector sa Drive (D) nga ang imo tuo nga tiil nagapindot sing hugot sa pedal sang preno (kag i-pull up ang manual handbrake kon ang imo batiis ginakapoy)
Pag-isol sang bintana para magbaisay, mag-film gamit ang telepono nga ginauyatan sa mga nawong sang mga tawo, ukon magsinggit "Kinahanglan ko magkadto sa trabaho"	Nagapadaku sang personal nga pag-ilinaway kag nagahatag sa mga akig nga mga indibidwal sang bukas nga buho sa pagkuha sang imo telepono, pagsuntok sa cabin, ukon pagbukas sang imo ganhaan	Hupti nga sirado ang mga bintana nga 100%: Ipataas ang duha ka palad sa isa ka kalmado, nagapangayo sing pasaylo nga "paghidait / Nagahulat ako" nga buhat sa sulod sang windshield kon may magtulok sa imo, kag ibutang ang mga telepono sa console

Paghanda sang mekanikal nga salakyan: mga ganhaan, bildo, kag depensa sa pagsulod sang hangin¶

Ang moderno nga mga salakyan nga depasahero may pila ka automated nga mga setting sang kasayon nga nangin seryoso nga mga utang sa tion sang emerhensya sa dalan luwas kon mahangpan mo kon paano ini nagatrabaho.

1. Pagpierde sa "Shift-to-Park Auto-Unlock" nga siod¶

Sa kalabanan nga mga salakyan nga ginhimo sa sulod sang nagligad nga 20 ka tuig, ang kompyuter nga nagakontrol sang lawas sang pabrika ginprograma nga awtomatiko nga mag-lock sang tanan nga apat ka ganhaan kon maglab-ot ka sa 15 km/h (10 mph), kag awtomatiko nga mag-UNLOCK sang tanan nga apat ka ganhaan sa tion nga ibalhin mo ang transmisyon sa Park (P) ukon patyon ang ignition.

Sa tion sang isa ka makakululba nga engkwentro sang kadam-an, ang mga drayber kinaandan nga nagahunahuna: "Magapungko ako diri sa sulod sang 15 minutos samtang nagaligad ini nga pagmartsa, gani ibutang ko ang salakyan sa Park agod makapahuway ang akon tiil."
Sa gilayon nga ginatulod mo ang shifter sa Park, ang mabaskog nga clunk nagahuni sa mga ganhaan samtang ang tanan nga apat ka mga gunitanan sang ganhaan sa guwa nagabukas sa tupad mismo sang mga kamot sang kadam-an nga nagatindog nga nagapilit sa imo salakyan.
Kon kinahanglan mo magsaylo sa Park para sa malawig nga paghulat, ibutang ang imo tudlo sa master Lock button sa imo armrest kag i-press ang LOCK gilayon isa ka segundo pagkatapos magsaylo sa Park. Sa malawig nga panahon, kadtui ang imo dashboard infotainment screen sa idalom sang Mga Setting sang Salakyan > Power Door Locks > Auto Door Unlock kag islan ang setting sa "O" ukon "D"vert Ang Puwertahan Lamang sa Yabi sa Pagguwa."

2. Paghangop sa bildo sang salakyan: laminated windshield vs. tempered side windows¶

Indi tanan nga bildo sa imo salakyan nagagawi sing pareho kon maigo sang bato, poste sang bandera, ukon mabug-at nga butang:

Ang imo atubang nga windshield (kag ang pila ka moderno nga luho nga mga bintana sa kilid) amo ang Laminated Safety Glass: Duha ka layer sang bildo nga ginbugkos sa palibot sang isa ka matig-a nga nasulod nga panid sang matin-aw nga polyvinyl butyral (PVB) nga plastik. Bisan pa kon may isa nga mag-igo sa imo atubang nga windshield gamit ang mabug-at nga butang kag mag-utod sini sa isa ka spiderweb pattern, ang plastik nga interlayer nagauyat sang windshield sa isa ka solido nga bahin gani ang mga butang indi madali makasulod sa cabin.
Ang imo mga bintana sa kilid nga ganhaan kag ang bintana sa likod masami nga Tempered Glass: Ang tempered glass mabakod gid batok sa mga patag nga pagduso sa iya sentro kon ginaligid tubtob sa iya frame channel, apang kon ginaligid paidalom bisan 2 sentimetros (1 pulgada), ang nabuyagyag nga ibabaw nga ukbong mahimo nga makuha kag ma-flex pa gwa tubtob nga ini mag-utod sa linibo ka magagmay nga mga kubos. Dugang pa, ang isa ka matalom nga seramik nga punta (kaangay sang isa ka gamit sa pagguba sang bildo ukon isa ka spark plug shard) makaguba sang tempered side glass sa isa ka gripo.
Protektibo nga postura sang pasahero kon ang bildo ginahulga: Kon ang mga indibidwal magsugod sa paghampak sa kilid sang imo salakyan gamit ang matig-a nga mga butang, sugoi ang tanan nga pasahero (ilabi na ang mga kabataan sa likod nga pulungkuan) nga huptan ang ila mga seatbelt nga nakabugkos sa ila mga balikawang, iduko ang ila mga ulo kag mga lawas pasulod pakadto sa sentro nga console palayo sa mga bintana sa kilid, mga taming kag mga mata nga may jack backpack, ukon ang ila mga butkon gani ang nagalupad nga mga cube sang bildo indi makasulod sa ila mga mata.

3. Pag-amlig sang kalidad sang hangin sa cabin batok sa aso kag mga kemikal nga iritasyon¶

Kon ang mga bomba sang aso, mga sunog sa dalan, nagadabadaba nga mga goma, ukon mga tear gas / pepper spray sang pulis ginabutang bisan diin malapit sa imo nag-untat nga salakyan, ang imo dashboard ventilation blower magasuyop sang makahililo nga aso sing diretso sa exterior cowl vent sa base sang imo windshield kag magalupok ini sing direkta sa imo guya sa sulod sang lima ka segundo, luwas kon magsaylo ka sa Internal Recirculation.

I-press ang dashboard button nga nagapakita sang car icon nga may kurbado nga U-turn arrow sa sulod sini (Recirculate).
Hupti nga mabugnaw ang air conditioning (agod ang imo mga bintana indi mag-fog up gikan sa imo ginhawa samtang sirado sa sulod) kag hupti nga hugot nga sirado ang tanan nga mga bintana tubtob nga pila ka bloke ang imo kalayuon sa bisan ano nga aso.

Pagkilala kag pagpalagyo sa mga pisikal nga mga balagbag (kriminal nga pag-ambush batok sa civic closure)¶

Indi tanan nga balabag sa dalan isa ka protesta sang publiko ukon isa ka opisyal nga barikada sang munisipyo. Sa pila ka mga rehiyon ukon sa tion sang grabe nga kagamo sibil kag mga pagkaguba sa pagpulis, ang mga grupo sang kriminal nagapatindog sang ginhimo nga mga balagbag sa dalan, nagaguyod sang mga basurahan, natumba nga mga sanga sang kahoy, mga shopping cart, nagadabadaba nga mga goma, ukon orange nga mga traffic cone sa madulom nga mga off-ramp sa haywey, mga taytay, ukon wala sing suga nga mga side, ilabi na sa isa ka motorista nga nagapilit sa isa ka dalan mag-untat kag magguwa sa ila salakyan agod sila makawat ukon ma-carjack.

Feature nga Naobserbahan sa Unahan	Lehitimo nga Pagsira sang Dalan sang Munisipyo / Pulis	Improvised Crowd ukon Criminal Ambush Roadblock
Mga materyales sa barikada	Uniporme nga reflective striped DOT sawhorses, digital arrow boards, ukon markado nga police cruisers/fire engines nga may emergency strobes	Mga random nga mga tinumpag nga ginguyod sa dalan: mga basurahan, mga paleta, mga goma, mga shopping cart, mga bato, mga sanga sang kahoy, ukon wala sing marka nga mga salakyan nga naga-anggulo sa kilid
Mga tinawo nga yara	Ang mga pulis nga nakauniporme, mga bombero, ukon mga flagger sa haywey nga nakasuksok sang high-visibility ANSI reflective vest nga nagatuytoy sa trapiko sa isa ka maathag nga pagliko	Bisan pa wala sing makita (nagapanago sa mga landong sa higad sang dalan nga nagahulat sa imo nga magguwa) ukon mga indibidwal nga naka-plainclothes nga nagapalapit sa imo mga ganhaan
Pagpili sang lokasyon	Ginbutang sa tuo sa isa ka may maayo nga suga nga mayor nga interseksyon agud ang mga motorista mahapos nga makaliko sa wala ukon tuo sa isa ka bukas nga cross street	Ginbutang sa tungatunga sang bloke, sa isa ka bulag nga kurbada, sa sulod sang isa ka underpass, ukon sa tungatunga sang isa ka single-lane nga may pader nga highway off-ramp sa diin mabudlay ang pagliko
Husto nga aksyon sang drayber	Sunda ang mga senyales sang kamot sang nakauniporme nga opisyal pakadto sa ginmarkahan nga ruta sang pagliko	INDI magmaneho pakadto sa mga tinumpag kag INDI GID magguwa sa paghulag sini: Mag-untat sing 30 metros (100 ka tapak) pabalik, magsaylo sa Reverse, kag magbalik sing diretso gamit ang imo mga salaming

Warning

Ang "Mga Tinumpag sa Dalan" nga Siod: Kon nagamaneho ka sa gab-i ukon sa tion sang kinagamo sibil kag makakita sang isa ka shopping cart, basurahan, kutson, ukon sanga sang kahoy nga nagabalabag sa imo alagyan sa isa ka naligwin nga duog, indi gid pag-ibutang ang imo salakyan sa Park kag magguwa sa pagguyod sang butang gikan sa dalan. Ina nga 10-segundo nga bintana samtang nagamaneho, ang ganhaan nagabukas sing malapad, kag ang makina nagabukas sing malapad ang imo likod nagaliso nga nagauyat sang basurahan gamit ang duha ka kamot amo ang klasiko nga ambush sa carjacking sa libro. Sa baylo, kandaduhan ang imo mga ganhaan, tan-awa ang imo rearview mirror, kag magbalikid sing tadlong pabalik sa dalan nga imo gin-agyan tubtob makalab-ot ka sa isa ka cross street.

Paano makig-angot sa emergency dispatch kag mag-de-escalate sing luwas¶

Kon ang imo salakyan wala gid nagahulag sa sulod sang isa ka agresibo nga kadam-an kag ang mga tawo nagasaka sa hood, nagauyog sang salakyan, ukon nagatinguha sa pagguba sang mga bintana:

I-dial ang 911 / 112 / 999 sa hands-free speakerphone ukon dashboard Bluetooth gilayon. Indi pag-uyatan ang isa ka masanag nga smartphone sa bildo sang bintana sa kilid sa diin ang isa ka tawo sa guwa nagahunahuna nga gina-film mo ang ila nawong sing malapit (nga masami nagapukaw sa mga tawo nga gub-on ang bintana agod kuhaon ang telepono). Ibutang ang telepono sa cupholder sa speakerphone.
Hatagi anay ang dispatcher sang imo eksakto nga mga coordinate kag paglaragway sang salakyan: Ihambal sing maathag: *"Emergency, ang akon salakyan ginapalibutan sang kadam-an nga nagasalakay sa akon salakyan kag nagatinguha nga gub-on ang mga bintana sa [Street Name and Cross Street / Landmark]. Yara ako sa [Color, Make, Model, License Plate] nga may [Numero] nga mga pasahero lakip ang mga kabataan sa sulod."
Indi gid mag-display ukon mag-brand sang armas sa sulod sang bildo nga cabin: Ang pagpakita sang armas sa bintana agud tinguhaan nga hadlukon ang kadam-an halos wala gid nagapalapta sang kadam-an; sa baylo, may isa nga nagasinggit "Gun in the car," nga nagtuga sang gilayon nga kakugmat sa kadam-an kag nagtuga sang armado nga mga indibidwal sa kadam-an ukon malapit nga mga pulis nga magpalupok sa cabin sang salakyan.
Kon ang isa ka alagyan sa pagpalagyo magbukas kag dapat ka magpalayo sa nagahilapit nga makamamatay nga kasingki: Tan-awa sing maayo ang atubang sang imo hood kag sa duha ka atubang nga mga fender agod mapat-od nga wala sing tawo sa atubang ukon sa idalom sang imo mga ruweda. I-on ang imo mga hazard flasher ukon turn signal agod ipakita sing maathag kon diin nagaliko ang imo mga ruweda, kag magligid sa guwa sa mahinay nga kadasigon, sa paglakat 58 km/h / 3 to 5 mph) gani ang bisan sin-o nga malapit may tion sa pag-isol, nga nagamaneho sing direkta pakadto sa pinakamalapit nga presinto sang pulis, estasyon sang bombero, ukon bukas nga entrada sang emerhensya sang ospital.

Note

Kon nagapuyo ka ukon nagatrabaho sa isa ka siudad nga nagaeksperyensya sang natalana nga mga demonstrasyon, welga, ukon kinagamo sibil, tan-awa ang imo departamento sang transportasyon sang munisipyo kag mga alerto sa trapiko sang pulis antes paandaron ang imo makina, hupti ang imo tangke sang gatong (ukon baterya sang EV) sa ibabaw sang 50 porsyento nga kapasidad sa tanan nga tion (agod indi ka gid maubusan sang gatong samtang naga-aircon ukon na-trap sa aton dalan-3 gridlock), kag magtago sang isa ka panguna nga gamit sa emerhensya sang salakyan (tubig nga ginainom, first-aid kit, kable sa pag-charge sang telepono, kag papel nga mapa sang dalan) sa sulod sang cabin sang pasahero sa baylo nga i-lock sa baul.

Masami nga ginapamangkot¶

Why should I never use my car horn if people are standing in the street blocking my car?

In normal everyday driving, a brief tap of the horn alerts another distracted driver at a green light. Inside a dense pedestrian crowd, however, your car horn blasts over **100 to 110 decibels** just 1 meter (3 feet) away from people's ears. That sudden acoustic shock triggers an immediate physiological startle-and-adrenaline response in dozens of people simultaneously, making them feel attacked and drawing everyone's eyes and anger directly onto your windshield. Staying completely quiet allows the crowd's attention to move past your vehicle so they keep walking.

What if I am stuck on a one-way street or highway ramp with 20 cars behind me and a crowd blocking the road ahead?

If you see a blockade forming ahead on a highway or one-way street, stop **early, at least 30 to 50 meters (100 to 165 feet) back** from the crowd before closing the gap. Stopping well back keeps your car out of the high-tension contact zone at the front line, gives you room to angle your car onto a wide paved shoulder or grassy median, and signals the cars behind you to stop and coordinate backing down the ramp together under police direction rather than packing tightly into a dead-end bottleneck.

Is it safer to roll my window down a tiny crack to tell protesters "I agree with you, please let me through to pick up my kid"?

Keep your window **100 percent closed and sealed.** First, inside a noisy crowd of hundreds of people, trying to shout a personal explanation to one person standing beside your mirror does not move the 300 people standing in front of your bumper who cannot hear you. Second, rolling a frameless or tempered glass window down by even 2 to 5 centimeters (1 to 2 inches) unseats the top edge of the glass from the steel upper door channel, making the window 10 times easier to shatter outward by hand and allowing pepper spray, smoke, or hands to enter the cabin. If you want to communicate non-hostility, keep the glass closed, keep your hands open and relaxed in view, and give a calm nod or wave through the closed window.

What should I do if someone jumps onto the hood or roof of my stationary car while I am stopped?

If someone climbs onto your hood or roof while you are stopped in a crowd, **keep your foot firmly on the brake pedal and do not suddenly slam the accelerator or slam the brakes to throw them off.** Accelerating with a person on your hood causes them to fall directly underneath your front wheels, resulting in life-threatening crush trauma and severe criminal charges against the driver, and causes the entire surrounding crowd to swarm the car immediately. Most individuals who step onto a car hood for a photo or chant step back down within 30 to 60 seconds when the driver does not react; if they begin stomping on the laminated windshield to break into the cabin, call 911 on speakerphone immediately and move only slowly and smoothly once they slide off or a clear path opens.

If my car windows or body panels are damaged by a crowd or riot, does auto insurance pay to fix it?

Damage to your vehicle caused by civil unrest, riots, vandalism, or falling objects is covered under the **Comprehensive Coverage** (often called "Other Than Collision" coverage) portion of your auto insurance policy, subject to your comprehensive deductible. If you only carry basic state-minimum **Liability-Only** insurance, riot or vandalism damage to your own vehicle is not covered. If your vehicle sustains cosmetic dents, broken side mirrors, or cracked glass, **never stop inside the crowd zone to take photos or argue about damage:** drive until you are several kilometers away in a safe location or at a police station, then photograph the damage and file an online police report number for your comprehensive insurance claim.

What if I am riding in an Uber, Lyft, or taxi when the car gets caught in a sudden street blockade?

If you are a backseat passenger in a rideshare or taxi that approaches a dense crowd or blockade, politely ask the driver immediately: *"Please stop here and turn around down this side street, do not drive into the crowd."* Verify that your rear passenger door is locked and your window is rolled all the way up. If the vehicle is safely stopped a block back from a peaceful parade or march that has gridlocked all traffic in the neighborhood (and there is no hostility or danger outside), it is often fastest and safest to end the ride in a well-lit, calm spot a block away and walk out of the area on the sidewalk, **but never step out of a rideshare if the car is already inside an agitated or violent crowd.**

Gin-usisa ang mga ginhalinan¶

Departamento sang Estado sang Estados Unidos, Overseas Security Advisory Council (OSAC) & Diplomatic Security Service: Personal nga Seguridad sa Tion sang Civil Unrest and Roadblocks (Estados Unidos)
Federal Emergency Management Agency (FEMA) kag Cybersecurity and Infrastructure Security Agency (CISA), Vehicle Ramming Mitigation and Crowd Safety Guidelines (Estados Unidos)
Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO), Travel Advice: Safety During Demonstrations, Political Unrest, and Roadblocks (United Kingdom)
Global Affairs Canada, Her Majesty's / Government of Canada Safe Travel Guidance: Civil Unrest and Demonstrations (Canada)
International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies (IFRC), Stay Safe: International Security Guidelines for Field Movement and Roadblocks (Internasyonal)