Kenderaan yang dikelilingi oleh orang ramai atau sekatan jalan raya¶

Berbelok ke selekoh semasa berulang-alik rutin atau pemanduan keluarga dan secara tidak dijangka mendapati kereta anda menghadapi perarakan jalanan yang padat, sekatan pejalan kaki yang tiba-tiba, rusuhan perayaan sukan atau orang ramai yang gelisah adalah kecemasan keselamatan yang bertekanan tinggi. Di dalam kenderaan yang dikelilingi, pemandu sering mengalami claustrophobia dan panik secara tiba-tiba. Kepanikan itu sering mencetuskan keputusan yang merugikan, seperti membunyikan hon secara agresif, menghidupkan enjin, menjerit keluar tingkap, atau menyentakkan bampar hadapan kepada pejalan kaki, yang dengan serta-merta mengubah orang ramai yang aman dan tidak bermusuhan menjadi kumpulan yang bertahan dan marah yang menyerang kenderaan untuk menghentikan ancaman yang dilihat.

Menghadapi pertemuan orang ramai atau sekatan jalan tanpa kecederaan memerlukan tiga prinsip teras: mencari dan memintas sekatan sekurang-kurangnya satu persimpangan lebih awal, mengunci sampul kabin anda (pintu, tingkap dan pengudaraan) dan mengamalkan penyaheskalaan visual dan mekanikal yang ketat supaya orang ramai melewati kenderaan anda yang tidak bergerak seperti air di sekeliling batu. Mengetahui cara untuk melumpuhkan pintu buka kunci automatik, mengapa menurunkan tingkap atau mengetik hon adalah ralat kritikal, dan cara memanggil penghantaran kecemasan dengan koordinat rentas jalan yang tepat melindungi semua orang di dalam dan di luar kereta.

Lakukan ini sekarang¶

1. Alihkan atau pusingan U pada tanda pertama orang ramai sekurang-kurangnya 100 meter (330 kaki) di hadapan. Jika anda melihat ramai pejalan kaki, asap, suar atau trafik berhenti menghalang persimpangan di hadapan, jangan sekali-kali memandu lebih dekat dengan harapan untuk menyelinap sebelum ia ditutup. Berhenti serta-merta semasa anda masih mempunyai ruang lapang di belakang anda, jalankan sekurang-kurangnya tiga titik di selekoh atau 1 kilometer di belakang anda. (0.6 batu) di sekeliling perimeter.
2. Jika terperangkap dalam khalayak ramai, berhenti perlahan-lahan dan tinggalkan penampan 5 meter (16 kaki). Jangan sekali-kali merayap bampar anda ke hadapan dengan kaki orang atau cuba menolak pejalan kaki keluar dari laluan dengan kenderaan anda. Berhenti dengan lancar supaya anda masih dapat melihat tayar belakang mana-mana kereta di hadapan anda menyentuh asfalt, yang mengekalkan ruang stereng untuk keluar jika laluan terbuka.
3. Kunci semua pintu serta-merta, gulungkan setiap tingkap dan bumbung matahari 100% tutup, dan tetapkan AC kepada Edaran Semula. Tekan butang kunci pintu induk serta-merta, sahkan semua tingkap sisi dan bumbung matahari tertutup rapat (walaupun celah 2 sentimeter / 1 inci membolehkan seseorang mencengkam tepi kaca dan memecahkan tingkap ke luar atau dalam ke arah penyemburan bahan kimia **) dan menukar perengsa di luar atau dalam **) asap, gas pemedih mata atau habuk tidak disedut ke dalam kabin.
4. JANGAN SEKALI-KALI membunyikan hon anda, putar enjin anda, pancarkan pancaran tinggi anda atau buat hubungan mata/gerak isyarat. Membunyikan hon kereta 110 desibel atau memusingkan enjin anda sejauh dua meter dari pejalan kaki dalam kerumunan mencetuskan refleks terkejut dan melawan serta-merta, menarik berpuluh-puluh orang ke arah kereta anda. Pastikan tangan anda kelihatan pada stereng, lihat dengan lembut lurus ke hadapan tanpa merenung individu, dan tunggu dengan senyap sehingga perarakan berlalu.
5. Pastikan transmisi dalam Drive (atau gear pertama dengan klac ditekan) dengan kaki anda pada brek, jangan sekali-kali beralih ke Park. Dalam kebanyakan kereta moden, tukar tuil transmisi ke Park (P) secara automatik membuka keempat-empat pintu penumpang dan menyalakan lampu undur putih anda apabila shifter melalui Reverse (R), mengejutkan orang yang berdiri di belakang kereta anda. Pastikan pemilih dalam Drive (D) dengan kaki anda menahan pedal brek ke bawah.
6. Jika orang ramai mula melanggar kereta atau cuba memecah masuk, hubungi 911 / 112 / 999 dengan segera pada fon pembesar suara. Pastikan tali pinggang keledar anda diikat, beritahu penumpang untuk menundukkan kepala mereka ke arah konsol tengah menjauhi kaca sisi, dail setempat anda nombor kecemasan (911 di Amerika Syarikat dan Kanada, 112 di seluruh Kesatuan Eropah, 999 di United Kingdom), dan nyatakan alamat jalan anda yang tepat, persimpangan jalan, warna/buatan kenderaan dan kenderaan anda yang diduduki sedang diserang secara fizikal.

Carta alir keputusan: menghampiri atau terperangkap dalam khalayak ramai atau sekatan jalan¶

Ikuti pepohon keputusan berstruktur ini apabila anda menghadapi sesak jalan atau sekatan jalan yang tidak dijangka semasa memandu.

flowchart TD
    A["Orang ramai, Mac atau Sekatan Jalan Kelihatan Di Hadapan di Jalan Raya"] --> B{"Adakah anda masih mempunyai ruang untuk mematikan atau membalikkan dengan selamat?"}
    B -->|"Ya: Ruang di belakang/di sebelah anda"| C["Belok ke Sisi Jalan atau U-Turn Dengan Segera: Jangan Memandu Lebih Dekat"]
    B -->|"Tidak: Trafik berkotak-kotak & kereta sampul surat orang ramai"| D["Kunci Semua Pintu, Tutup Tingkap/Bumbung Matahari 100%, Tukar AC ke Edaran Semula"]
    D --> E{"Apakah gelagat orang ramai?"}
    E -->|"Perarakan aman / perayaan yang berlalu"| F["Berhenti Sepenuhnya dalam Pemanduan (Kaki di Brek): JANGAN Hon, Rev, atau Merangkak Ke Hadapan"]
    E -->|"Penghalang dadakan tanpa orang di sekeliling"| G["JANGAN Keluar Kereta untuk Mengalihkan Serpihan: Undur di Laluan Sendiri & Panggil Polis"]
    E -->|"Bermusuhan: Kereta melanggar, mencuba pemegang pintu, atau memecahkan kaca"| H["Hubungi 911 / 112 / 999 pada Pembesar Suara, Pastikan Tali Ledar Hidup, Penumpang Itik Jauh dari Kaca"]
    F --> I["Pastikan Tangan Kelihatan di atas Roda, Elakkan Terkena Mata, Tunggu 15-30 Min untuk Orang Ramai Berlalu"]
    H --> J["Belok Isyarat, Cari Lorong Terbuka Yang Jelas Tanpa Pejalan Kaki, Pandu Lancar ke Balai Polis"]

Pengiktirafan awal dan pengelakan laluan: kekal 500 meter di hadapan kotak¶

Pertemuan orang ramai yang paling selamat adalah ketika anda melihat tiga blok jauhnya dan berpaling darinya sebelum bampar belakang anda diserang oleh kereta yang mengekori. Apabila memandu melalui pusat bandar, daerah universiti, ibu kota kerajaan atau koridor stadium, perhatikan lima tanda amaran awal:

1. Ketiadaan trafik yang akan datang secara tiba-tiba: Jika anda memandu di laluan empat lorong yang sibuk dan tiba-tiba menyedari bahawa kereta sifar sedang menghampiri anda di lorong bertentangan walaupun lampu isyarat mereka berwarna hijau, jalan itu disekat dua blok di hadapan. Tarik ke atas atau belok kanan di persimpangan jalan seterusnya dengan segera.
2. Garisan merah dalam apl navigasi dan orbit helikopter polis: Pastikan peta trafik GPS langsung (Peta Google, Peta Apple atau Waze) terbuka pada skrin papan pemuka anda walaupun di laluan yang anda pandu setiap hari; gugusan "jalan ditutup" padat secara tiba-tiba merah gelap atau hitam merentasi berbilang jalan selari menunjukkan perarakan atau penghadang. Helikopter atas kepala yang berlegar dalam bulatan pegun atau siren polis yang menumpu beberapa blok di hadapan adalah petunjuk anda untuk membelok 90 darjah dari arah itu.
3. Sentiasa tinggalkan jarak pelarian "Tayar-atas-Asfalt" dalam trafik bandar: Setiap kali anda berhenti di belakang kenderaan lain pada lampu merah atau dalam trafik perlahan, berhenti cukup jauh ke belakang (kira-kira 4 hingga 5 meter / 15 kaki) supaya anda boleh melihat dengan jelas bahagian bawah tayar belakang kereta di hadapan anda menyentuh turapan jalan. Jika anda menarik kaki kanan ke atas hingga 60 sen ke atas) kereta berhenti betul-betul di belakang anda, kereta anda terjepit secara mekanikal di dalam kotak, anda tidak boleh memusingkan roda hadapan anda dengan cukup tajam untuk menarik keluar ke lorong bersebelahan atau melompat ke tepi jalan rendah tanpa berundur terlebih dahulu.

Di dalam sampul surat: mengapa Orang Ramai yang Aman berubah menjadi bermusuhan (dan cara mencegahnya)¶

Sebilangan besar perarakan jalanan, mogok buruh, perhimpunan pelajar, dan demonstrasi sivik tidak berminat untuk membahayakan penumpang rawak yang terperangkap dalam lalu lintas; orang ramai hanya mahu berjalan di jalan bersama-sama dan akan berpisah dan mengalir mengelilingi kereta yang tidak bergerak dalam masa 10 hingga 20 minit jika pemandu tetap tenang.

Apabila orang ramai yang aman tiba-tiba mengalihkan perhatiannya kepada sebuah kereta dan mula menumbuk hud atau menendang cermin sisi, ia hampir selalu dicetuskan oleh salah satu daripada empat kesilapan panik pemandu yang membuatkan pejalan kaki menyangka pemandu akan melanggarnya:

Penyediaan kenderaan mekanikal: pintu, kaca, dan pertahanan masuk udara¶

Kenderaan penumpang moden mempunyai beberapa tetapan kemudahan automatik yang menjadi liabiliti serius semasa kecemasan jalanan melainkan anda memahami cara ia berfungsi.

1. Menewaskan perangkap "Shift-to-Park Auto-Unlock".¶

Dalam kebanyakan kenderaan yang dikeluarkan dalam 20 tahun yang lalu, komputer kawalan badan kilang diprogramkan untuk mengunci keempat-empat pintu secara automatik apabila anda mencapai kelajuan 15 km/j (10 mph) dan secara automatik MEMBUKA kunci keempat-empat pintu sebaik sahaja anda mengalihkan transmisi ke Park (P) atau mematikan pencucuh.

• Semasa pertemuan orang ramai yang tegang, pemandu selalu berfikir: "Saya akan duduk di sini selama 15 minit sementara perarakan ini berlalu, jadi saya akan meletakkan kereta di Park untuk berehat."
• Sebaik sahaja anda menolak pengalih masuk ke Park, kedengaran yang kuat bergema melalui pintu apabila keempat-empat pemegang pintu luar membuka kunci betul-betul di sebelah tangan orang ramai yang berdiri ditekan ke kereta anda.
• Jika anda mesti beralih ke Park untuk menunggu lama, pastikan jari anda berada pada butang Kunci induk pada tempat letak tangan anda dan tekan KUNCI serta-merta satu saat selepas beralih ke Park. Jangka panjang, pergi ke skrin infotainment papan pemuka anda di bawah Tetapan Kenderaan > Kunci Pintu Kuasa > Buka Kunci Pintu Auto dan tukar tetapan kepada "Mati" atau "Pintu Pemandu Keluar Sahaja."

2. Memahami kaca automotif: cermin depan berlamina vs tingkap sisi terbaja¶

Tidak semua kaca pada kereta anda berkelakuan sama jika dilanggar oleh batu, tiang bendera atau objek berat:

• Kaca depan depan anda (dan beberapa tingkap sisi mewah moden) ialah Kaca Keselamatan Berlapis: Dua lapisan kaca diikat di sekeliling kepingan dalam yang keras plastik polivinil butiral (PVB) jernih. Walaupun seseorang memukul cermin depan anda dengan objek berat dan memecahkannya menjadi corak sarang labah-labah, lapisan plastik menahan cermin depan dalam satu bahagian pepejal supaya objek tidak boleh menembusi dengan mudah ke dalam kabin.
• Tingkap pintu sisi dan tingkap belakang anda biasanya Kaca Terbaja: Kaca terbaja sangat kuat terhadap tolakan rata pada bahagian tengahnya apabila digulung sehingga ke saluran bingkainya, tetapi jika digulung ke bawah walaupun 2 sentimeter (1 inci), tepi atas yang terdedah boleh dicengkam dan dibengkokkan ke luar sehingga ia berkecai menjadi ribuan kiub kecil bersaiz kerikil. Selain itu, mata seramik yang tajam (seperti alat pemecah kaca atau serpihan palam pencucuh) boleh memecahkan kaca sisi terbaja dalam satu paip.
• Postur penumpang yang melindungi jika kaca terancam: Jika individu mula memukul bahagian tepi kereta anda dengan objek keras, arahkan semua penumpang (terutamanya kanak-kanak di tempat duduk belakang) untuk memastikan tali pinggang keledar mereka diikat pada pinggul mereka, condongkan kepala dan batang tubuh mereka ke dalam ke arah konsol tengah dari tingkap sisi, dan melindungi muka dan mata mereka dengan menggunakan jaket, beg galas yang boleh terbang.

3. Melindungi kualiti udara kabin daripada asap dan bahan kimia yang merengsa¶

Jika bom asap, suar jalan, tayar terbakar, atau gas pemedih mata polis / semburan lada dikerahkan di mana-mana berhampiran kereta anda yang berhenti, peniup pengudaraan papan pemuka anda akan menyedut asap toksik itu terus melalui bolong penutup luar di pangkal cermin depan anda dan meletupkannya terus ke muka anda dalam masa lima saat, melainkan anda bertukar kepada Edaran Semula Udara Dalaman.

• Tekan butang papan pemuka yang menunjukkan ikon kereta dengan anak panah pusingan U melengkung di dalamnya (Edaran Semula).
• Pastikan penghawa dingin dalam keadaan sejuk (supaya tingkap anda tidak berkabus dari nafas anda semasa ditutup di dalam) dan pastikan semua tingkap tertutup rapat sehingga anda berada beberapa blok dari sebarang asap.

Mengenali dan melarikan diri dari sekatan jalan fizikal berperingkat (serangan hendap jenayah lwn. penutupan sivik)¶

Bukan setiap sekatan jalan raya adalah protes awam atau penghadang perbandaran rasmi. Di kawasan tertentu atau semasa tempoh kekacauan awam yang teruk dan kerosakan dalam kepolisan, kumpulan penjenayah membina sekatan jalan raya yang telah diubahsuai, menyeret tempat pembuangan sampah, dahan pokok tumbang, kereta beli-belah, tayar terbakar, atau kon trafik berwarna jingga merentasi tanjakan lebuh raya yang gelap, jambatan atau jalan tepi yang tidak berlampu, khususnya untuk memaksa seorang pemandu keluar dari katil kereta mereka supaya berhenti atau keluar dari kereta.

Cara berkomunikasi dengan penghantaran kecemasan dan nyah eskalasi dengan selamat¶

Jika kenderaan anda tidak bergerak sepenuhnya di dalam orang ramai yang agresif dan orang ramai menaiki hud, menggoyangkan kereta atau cuba memecahkan tingkap:

1. Dail 911 / 112 / 999 pada fon pembesar suara bebas tangan atau Bluetooth papan pemuka dengan serta-merta. Jangan pegang telefon pintar yang terang pada kaca tingkap sisi di mana seseorang di luar menyangka anda sedang merakam wajah mereka dari dekat (yang kerap mencetuskan orang ramai untuk memecahkan tingkap untuk mengambil telefon). Letakkan telefon di dalam pemegang cawan pada fon pembesar suara.
2. Beri penghantar koordinat tepat dan perihalan kenderaan anda dahulu: Nyatakan dengan jelas: "Kecemasan, kereta saya dikelilingi oleh orang ramai yang menyerang kenderaan saya dan cuba memecahkan tingkap di [Nama Jalan dan Cross Street / Mercu Tanda]. Saya berada dalam [Warna, Buatan, Model, Plat Lesen] dengan [Nombor] penumpang termasuk kanak-kanak di dalam."
3. Jangan sekali-kali mempamerkan atau mengayunkan senjata di dalam kabin kaca: Menunjukkan senjata melalui tingkap untuk cuba menakutkan orang ramai hampir tidak pernah menyuraikan orang ramai; sebaliknya, seseorang menjerit "Senapang dalam kereta," mencetuskan panik besar-besaran serta-merta dan menyebabkan individu bersenjata dalam orang ramai atau pegawai polis berdekatan melepaskan tembakan ke dalam kabin kenderaan.
4. Jika lorong melarikan diri dibuka dan anda mesti bergerak menjauhi keganasan maut yang akan berlaku: Periksa dengan teliti di hadapan tudung anda dan di sepanjang kedua-dua spatbor hadapan untuk mengesahkan bahawa tiada manusia berada di hadapan atau di bawah roda anda. Hidupkan penyiar bahaya atau isyarat belok anda untuk menunjukkan dengan jelas arah mana roda anda berpusing, dan gulung keluar pada kelajuan yang perlahan, 5 hingga 3 mph **) sehingga 8 km/j / sj yang stabil **) sesiapa yang berdekatan mempunyai masa untuk mengetepikan, memandu terus ke presint polis terdekat, balai bomba atau pintu masuk kecemasan hospital yang terbuka.

Soalan lazim¶

Sumber disemak¶

• Jabatan Negara Amerika Syarikat, Majlis Penasihat Keselamatan Luar Negara (OSAC) & Perkhidmatan Keselamatan Diplomatik: Keselamatan Peribadi Semasa Pergolakan Awam dan Sekatan Jalan (Amerika Syarikat)
• Agensi Pengurusan Kecemasan Persekutuan (FEMA) dan Agensi Keselamatan Siber dan Infrastruktur (CISA), Garis Panduan Kecemasan Kenderaan dan Keselamatan Orang Ramai (Amerika Syarikat)
• Pejabat Luar Negara, Komanwel & Pembangunan (FCDO), Nasihat Perjalanan: Keselamatan Semasa Demonstrasi, Pergolakan Politik dan Sekatan Jalan (United Kingdom)
• Hal Ehwal Global Kanada, Panduan Perjalanan Selamat Kebawah Duli Yang Maha Mulia / Kerajaan Kanada: Pergolakan Awam dan Demonstrasi (Kanada)
• Persekutuan Persatuan Palang Merah dan Bulan Sabit Merah Antarabangsa (IFRC), Kekal Selamat: Garis Panduan Keselamatan Antarabangsa untuk Pergerakan Lapangan dan Sekatan Jalan (Antarabangsa)

Panduan berkaitan¶

• Pergolakan awam
• Merampas kereta
• Kemarahan jalan raya dan pemandu yang agresif
• Selepas kemalangan kereta