ਭੀੜ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਰੋਡਬੌਕ ਬਚਾਅ¶

Emergency numbers differ by country. ਇਹ ਪੰਨਾ 911 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਲਈ ਨੰਬਰ। ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ 112, 999, ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨੰਬਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਨੰਬਰ ਲੱਭੋ.

ਰੁਟੀਨ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਜਾਂ ਫੈਮਿਲੀ ਡਰਾਈਵ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਘਣੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਮਾਰਚ, ਅਚਾਨਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ, ਖੇਡ ਜਸ਼ਨ ਦੇ ਦੰਗੇ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਭੜਕੀ ਹੋਈ ਭੀੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੈ। ਘਿਰੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਅਚਾਨਕ ਕਲੋਸਟ੍ਰੋਫੋਬੀਆ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਘਬਰਾਹਟ ਅਕਸਰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਰਨ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਜਾਉਣਾ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ, ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚੀਕਣਾ, ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤਮਈ, ਗੈਰ-ਵਿਰੋਧੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੱਖਿਆਤਮਕ, ਗੁੱਸੇ ਵਾਲੀ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਧਮਕੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਮਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਭੀੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜਾਂ ਰੋਡ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਰੋਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨਾ, ਆਪਣੇ ਕੈਬਿਨ ਲਿਫਾਫੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ), ਅਤੇ **ਸਖਤ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡੀ-ਐਸਕੇਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਆਟੋ-ਅਨਲਾਕਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਿਉਂ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਹਾਰਨ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਰਾਸ-ਸਟ੍ਰੀਟ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਨਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਿਸਪੈਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੁਣ ਇਹ ਕਰੋ¶

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਮੀਟਰ (330 ਫੁੱਟ) ਅੱਗੇ ਭੀੜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤ 'ਤੇ ਮੋੜੋ ਜਾਂ ਯੂ-ਟਰਨ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ, ਧੂੰਏਂ, ਭਾਂਬੜ, ਜਾਂ ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ **ਇਸ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਚੋੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਨੇੜੇ ਨਾ ਡਰਾਈਵ ਕਰੋ। ** ਤੁਰੰਤ ਰੁਕੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਨੂੰਨੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਿੰਨ ਵਾਰੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋ। ਸਾਈਡ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਅਤੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (0.6 ਮੀਲ) ਦਾ ਰਸਤਾ।
ਜੇਕਰ ਭੀੜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੋਮਲ, ਪੂਰੇ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਆਓ ਅਤੇ 5-ਮੀਟਰ (16-ਫੁੱਟ) ਬਫਰ ਛੱਡੋ। ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅੱਗੇ ਨਾ ਵਧਾਓ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਛੂਹਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖ ਸਕੋ, ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੂਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਰਸਤਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਹਰ ਖਿੜਕੀ ਅਤੇ ਸਨਰੂਫ ਨੂੰ 100% ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ AC ਨੂੰ ਰੀਸਰਕੁਲੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਤੁਰੰਤ ਮਾਸਟਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਨਰੂਫ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੈ (ਭਾਵੇਂ ਕਿ 2-ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ / 1-ਇੰਚ ਦਾ ਵਿੱਥ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ), ਤੁਹਾਡੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿਓ। ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਿਸਰਕੁਲੇਟ (ਮੈਕਸ AC) ਲਈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਹਰ ਦਾ ਧੂੰਆਂ, ਅੱਥਰੂ ਗੈਸ, ਜਾਂ ਧੂੜ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਜਾਵੇ।
ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣਾ ਹਾਰਨ ਨਾ ਵਜਾਓ, ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁੜੋ, ਆਪਣੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਬੀਮਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ/ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰੋ। 110-ਡੈਸੀਬਲ ਕਾਰ ਦਾ ਹਾਰਨ ਨਾ ਲਗਾਓ ਜਾਂ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਦੋ ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ, ਦਰਜਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰੰਤ ਹੈਰਾਨ-ਅਤੇ-ਲੜਾਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਰੱਖੋ, ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖੇ ਬਿਨਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਿੱਧਾ ਅੱਗੇ ਦੇਖੋ, ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਦੇ ਲੰਘਣ ਲਈ ਚੁੱਪਚਾਪ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ (ਜਾਂ ਕਲਚ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ) ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਬਰੇਕ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਕਦੇ ਵੀ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਪਾਰਕ (P) ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਚਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਫ਼ੈਦ ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੰਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹੇ ਲੋਕਾਂ (ਆਰ.ਆਰ.ਵਰਸ) ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਟਰੰਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਸਿਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ (D) ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਬਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ।
**ਜੇਕਰ ਭੀੜ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੀਕਰਫੋਨ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ 911 / 112 / 999 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ। ** ਆਪਣੀ ਸੀਟਬੈਲਟ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਰੱਖੋ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਹੋ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵੱਲ ਝੁਕਣ, ਆਪਣੇ ਲੋਕਲ ਨੂੰ ਡਾਇਲ ਕਰੋ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕਨੇਡਾ ਵਿੱਚ 911, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ 112, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ 999), ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸਹੀ ਗਲੀ ਦਾ ਪਤਾ, ਕਰਾਸ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਰੰਗ/ਮੇਕ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਵਾਹਨ ਸਰੀਰਕ ਹਮਲੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ।

Danger

ਬਹਿਸ ਕਰਨ, ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਨਿਕਲੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਤਾਲਾਬੰਦ ਸਟੀਲ ਵਾਹਨ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤੁਸੀਂ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੀਮ, ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ। ਜਿਸ ਪਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਥੱਪੜ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ 'ਤੇ ਚੀਕਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਘੇਰਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖੜ੍ਹੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਾਰਜੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਚੱਲ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸਿਆ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।

ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਫਲੋਚਾਰਟ: ਭੀੜ ਜਾਂ ਰੋਡ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣਾ ਜਾਂ ਫੜਿਆ ਜਾਣਾ¶

ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਚਾਨਕ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਢਾਂਚਾਗਤ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਰੁੱਖ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ।

flowchart TD
    A["ਭੀੜ, ਮਾਰਚ, ਜਾਂ ਰੋਡਵੇਅ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਰੋਡ ਬਲਾਕ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ"] --> B{"ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਥਾਂ ਹੈ?"}
    B -->|"ਹਾਂ: ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ/ਨਾਲ ਥਾਂ"| C["ਡਾਊਨ ਸਾਈਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਜਾਂ ਯੂ-ਟਰਨ ਤੁਰੰਤ ਮੋੜੋ: ਨੇੜੇ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ"]
    B -->|"ਨਹੀਂ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਾਕਸਡ ਇਨ ਅਤੇ ਭੀੜ ਲਿਫਾਫੇ ਕਾਰ"| D["ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਵਿੰਡੋਜ਼/ਸਨਰੂਫ ਨੂੰ 100% ਬੰਦ ਕਰੋ, AC ਨੂੰ ਰੀਸਰਕੁਲੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿਚ ਕਰੋ"]
    D --> E{"ਭੀੜ ਦਾ ਵਿਹਾਰ ਕੀ ਹੈ?"}
    E -->|"ਲੰਘਦਾ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਮਾਰਚ/ਜਸ਼ਨ"| F["ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੋ (ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਪੈਰ): ਹੌਂਕ ਨਾ ਕਰੋ, ਰੇਵ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ"]
    E -->|"ਆਸ-ਪਾਸ ਕੋਈ ਲੋਕ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਬੈਰੀਕੇਡ"| G["ਮਲਬਾ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾ ਨਿਕਲੋ: ਆਪਣੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਉਲਟ ਜਾਓ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ"]
    E -->|"ਵਿਰੋਧੀ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਤੋੜਨਾ"| H["ਸਪੀਕਰ 'ਤੇ 911/112/999 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ, ਸੀਟਬੈਲਟ ਚਾਲੂ ਰੱਖੋ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ"]
    F --> I["ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ, ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਭੀੜ ਦੇ ਲੰਘਣ ਲਈ 15-30 ਮਿੰਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ"]
    H --> J["ਸਿਗਨਲ ਮੋੜ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਫ਼ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਲੇਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ, ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ"]

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਰੂਟ ਤੋਂ ਬਚਣਾ: ਬਾਕਸ ਤੋਂ 500 ਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਰਹਿਣਾ¶

ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਭੀੜ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਤਿੰਨ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਬਾਕਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ, ਸਰਕਾਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀਆਂ, ਜਾਂ ਸਟੇਡੀਅਮ ਦੇ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੰਜ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:

ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਐਵੇਨਿਊ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਾਂ ਵਿਰੋਧੀ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਹਰੀ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੋ ਬਲਾਕਾਂ ਅੱਗੇ ਰੋਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਤੁਰੰਤ ਅਗਲੀ ਕਰਾਸ ਸਟਰੀਟ 'ਤੇ ਖਿੱਚੋ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਮੁੜੋ।
ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਐਪ ਡੂੰਘੀਆਂ-ਲਾਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਆਰਬਿਟ: ਇੱਕ ਲਾਈਵ GPS ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੈਪ (Google ਨਕਸ਼ੇ, ਐਪਲ ਨਕਸ਼ੇ, ਜਾਂ ਵੇਜ਼) ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖੋ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ; ਕਈ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਠੋਸ ਗੂੜ੍ਹਾ-ਲਾਲ ਜਾਂ ਕਾਲਾ "ਸੜਕ ਬੰਦ" ਕਲੱਸਟਰ ਇੱਕ ਮਾਰਚ ਜਾਂ ਬੈਰੀਕੇਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਰਕਲ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਸਾਇਰਨ ਜੋ ਕਈ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੂਰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸੰਕੇਤ ਹਨ।
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ "ਟਾਇਰ-ਆਨ-ਅਸਫਾਲਟ" ਐਸਕੇਪ ਸਪੇਸਿੰਗ ਛੱਡੋ: ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੁਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਪਿੱਛੇ (ਲਗਭਗ 4 ਤੋਂ 5 ਮੀਟਰ / 15 ਫੁੱਟ) ਰੁਕੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ **ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਦੇਖ ਸਕੋ। ਫੁੱਟ) ਬੰਪਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਇੰਨੇ ਤਿੱਖੇ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਲਟੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਨੀਵੇਂ ਕਰਬ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਲਿਫਾਫੇ ਦੇ ਅੰਦਰ: ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਭੀੜ ਵਿਰੋਧੀ ਕਿਉਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ)¶

ਸਟ੍ਰੀਟ ਮਾਰਚਾਂ, ਮਜ਼ਦੂਰ ਹੜਤਾਲਾਂ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਰੈਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਭੀੜ ਸਿਰਫ਼ ਇਕੱਠੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ 10 ਤੋਂ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਭੀੜ ਅਚਾਨਕ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਾਰ ਵੱਲ ਮੋੜ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਧੱਕਾ ਮਾਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਤ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਘਬਰਾਹਟ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ:

ਡਰਾਈਵਰ ਪੈਨਿਕ ਗਲਤੀ	ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਦੇ ਹਨ	ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡੀ-ਏਸਕੇਲੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ
ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 30 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅੱਗੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੰਚ ਕਰਨਾ ਜਾਂ "ਰਿਪਿੰਗ" ਕਰਨਾ	ਇੱਕ 2,000-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (4,400-ਪਾਊਂਡ) ਮਾਰੂ ਹਥਿਆਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦਾ ਹੈ; ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ 500 ਲੋਕ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ	**ਜਦੋਂ ਹੀ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇੱਕ 100% ਡੈੱਡ ਸਟੌਪ ਤੇ ਆਉ; ਜਦੋਂ ਤੱਕ 10-ਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਤੀਹੀਨ ਰੱਖੋ
ਸਿੰਗ ਵਜਾਉਣਾ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ	ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਚੁਣੌਤੀ ਜਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਧਮਕੀ; ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਿੱਠ ਮੋੜ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ	ਕੁੱਲ ਧੁਨੀ ਚੁੱਪ: ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਹਾਰਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ, ਉੱਚੀ ਕਾਰ ਸਟੀਰੀਓ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰੀ ਸੰਕੇਤ ਸੁਣ ਸਕੋ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ RPM ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਰੱਖੋ
ਪਾਰਕ (ਪੀ) ਜਾਂ ਰਿਵਰਸ (ਆਰ) ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਤਣੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ	ਪਾਰਕ ਜਾਂ ਰਿਵਰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚਮਕਦਾਰ ਚਿੱਟੀਆਂ ਰਿਵਰਸ ਬੈਕਅੱਪ ਲਾਈਟਾਂ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।	ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ (ਡੀ) ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪੈਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਓ (ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਲੱਤ ਥੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹੱਥੀਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ)
ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਲਈ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਘੁਮਾਓ, ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰਿਆਂ 'ਤੇ ਫੜੇ ਫ਼ੋਨ ਨਾਲ ਫਿਲਮ ਕਰੋ, ਜਾਂ "ਮੈਨੂੰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਹੈ"	ਨਿੱਜੀ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁੱਸੇ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਫੜਨ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਕਾ ਮਾਰਨ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਮੋਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ	ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ 100% ਬੰਦ ਰੱਖੋ: ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਾਂਤ, ਮੁਆਫ਼ੀ ਮੰਗਣ ਵਾਲੇ "ਸ਼ਾਂਤੀ / ਮੈਂ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ" ਸੰਕੇਤ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਹਥੇਲੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਡਿਫੈਂਸ¶

ਆਧੁਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਵੈਚਲਿਤ ਸੁਵਿਧਾ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੌਰਾਨ ਗੰਭੀਰ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

1. "ਸ਼ਿਫਟ-ਟੂ-ਪਾਰਕ ਆਟੋ-ਅਨਲਾਕ" ਜਾਲ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣਾ¶

ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਫੈਕਟਰੀ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (10 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ (P) ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਨਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਭੀੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ: "ਮੈਂ ਇੱਥੇ 15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਬੈਠਾ ਰਹਾਂਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਮਾਰਚ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਾਂਗਾ।"
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਿਫਟਰ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦੇ ਹੋ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਕੰਕ ਗੂੰਜਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰੇ ਬਾਹਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦਬਾਈ ਹੋਈ ਭੀੜ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਲ ਅਨਲਾਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਮੀ ਉਡੀਕ ਲਈ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਰਮਰੇਸਟ 'ਤੇ ਮਾਸਟਰ ਲਾਕ ਬਟਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਲਾਕ ਦਬਾਓ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ > ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ > ਆਟੋ ਡੋਰ ਅਨਲੌਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਪਣੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਜਾਓ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ "ਓਨਲੀ " ਜਾਂ "ਓਰੀ" ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ। ਬਾਹਰ।"**

2. ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ: ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਬਨਾਮ ਟੈਂਪਰਡ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼¶

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਵਿਵਹਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਚੱਟਾਨ, ਫਲੈਗਪੋਲ, ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ (ਅਤੇ ਕੁਝ ਆਧੁਨਿਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼) ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਸੇਫਟੀ ਗਲਾਸ ਹੈ: ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਸਾਫ਼ ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਬਿਊਟੀਰਲ (PVB) ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬੰਨ੍ਹੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੱਕੜੀ ਦੇ ਜਾਲ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੰਟਰਲੇਅਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਵਸਤੂਆਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਾ ਕਰ ਸਕਣ।
ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਈਡ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਟੈਂਪਰਡ ਗਲਾਸ ਇਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ ਫਲੈਟ ਪੁਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦੇ ਫਰੇਮ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, **ਪਰ ਜੇਕਰ 2 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (1 ਇੰਚ) ** ਨੂੰ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਰੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਏ ਸਿਖਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਫੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ-ਚਿੱਲੇ-ਚਿੱਲੇ-ਚਿੱਟੇ-ਚਿੱਟੇ ਤੱਕ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਤਿੱਖਾ ਵਸਰਾਵਿਕ ਬਿੰਦੂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਟੂਲ ਜਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਸ਼ਾਰਡ) ਇੱਕ ਟੈਪ ਵਿੱਚ ਟੈਂਪਰਡ ਸਾਈਡ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰੀ ਮੁਦਰਾ ਜੇਕਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਵਿਅਕਤੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਮਾਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਬੱਚਿਆਂ) ਨੂੰ **ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਟਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੁੱਲ੍ਹੇ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਰੱਖਣ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਧੜ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵੱਲ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਝੁਕਾਓ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪਿੱਠਾਂ, ਮੂੰਹਾਂ ਦੀ ਢਾਲ ਨਾਲ ** ਇਸ ਲਈ ਉੱਡਦੇ ਕੱਚ ਦੇ ਕਿਊਬ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ।

3. ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਕੈਬਿਨ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ¶

ਜੇਕਰ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਬੰਬ, ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ, ਬਲਦੇ ਟਾਇਰ, ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਅੱਥਰੂ ਗੈਸ / ਮਿਰਚ ਸਪਰੇਅ ਤੁਹਾਡੀ ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਬਲੋਅਰ ਉਸ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਧੂੰਏ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਉਲ ਵੈਂਟ ਰਾਹੀਂ ਚੂਸ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ** ਬਿਨਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ** ਸਿੱਧੇ ਤੁਹਾਡੇ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਆਈਕਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਕਰਵ ਯੂ-ਟਰਨ ਐਰੋ (ਰਿਸਰਕੁਲੇਟ) ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖੋ (ਤਾਂ ਕਿ ਅੰਦਰੋਂ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹ ਤੋਂ ਧੁੰਦ ਨਾ ਹੋਣ) ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤਕ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਧੂੰਏਂ ਤੋਂ ਕਈ ਬਲਾਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ।

ਪੜਾਅਵਾਰ ਸਰੀਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਅਤੇ ਬਚਣਾ (ਅਪਰਾਧਿਕ ਹਮਲਾ ਬਨਾਮ ਨਾਗਰਿਕ ਬੰਦ)¶

ਹਰ ਰੋੜ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਵਿਰੋਧ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਿਉਂਸਪਲ ਬੈਰੀਕੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸਿਵਲ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਅਪਰਾਧਿਕ ਸਮੂਹ ਮੰਚਲਿਤ ਸੜਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕੂੜੇ ਦੇ ਡੰਪਟਰਾਂ, ਡਿੱਗੇ ਦਰਖਤਾਂ ਦੀਆਂ ਟਾਹਣੀਆਂ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਗੱਡੀਆਂ, ਸੜਦੇ ਟਾਇਰਾਂ, ਜਾਂ ਹਨੇਰੇ ਹਾਈਵੇਅ ਆਫ-ਰੈਂਪਾਂ, ਪੁਲਾਂ, ਜਾਂ ਅਨਲਿਟ ਸਾਈਡ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਸੰਤਰੀ ਟਰੈਫਿਕ ਕੋਨ ਨੂੰ ਘਸੀਟਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਕਾਰਜੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅੱਗੇ ਦੇਖੀ ਗਈ	ਜਾਇਜ਼ ਨਗਰ/ਪੁਲਿਸ ਰੋਡ ਬੰਦ	ਸੁਧਾਰੀ ਭੀੜ ਜਾਂ ਅਪਰਾਧਿਕ ਐਂਬੂਸ਼ ਰੋਡ ਬਲਾਕ
ਬੈਰੀਕੇਡ ਸਮੱਗਰੀ	ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸਟ੍ਰਿਪਡ ਡੀਓਟੀ ਆਰਾ ਘੋੜੇ, ਡਿਜੀਟਲ ਐਰੋ ਬੋਰਡ, ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟ੍ਰੋਬਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਪੁਲਿਸ ਕਰੂਜ਼ਰ/ਫਾਇਰ ਇੰਜਣ	ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਘਸੀਟਿਆ ਗਿਆ: ਕੂੜੇ ਦੇ ਡੱਬੇ, ਪੈਲੇਟ, ਟਾਇਰ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਗੱਡੀਆਂ, ਚੱਟਾਨਾਂ, ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਅੰਗ, ਜਾਂ ਅਣ-ਨਿਸ਼ਾਨਿਤ ਕਾਰਾਂ ਪਾਸੇ ਵੱਲ
ਮੌਜੂਦ ਕਰਮਚਾਰੀ	ਵਰਦੀਧਾਰੀ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਜਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਫਲੈਗਰਸ ਉੱਚ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਾਲੇ ANSI ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਵੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਚੱਕਰ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ	ਜਾਂ ਤਾਂ ਕੋਈ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ (ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਵਿੱਚ ਛੁਪ ਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ) ਜਾਂ ਸਾਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ
ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੋਣ	ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਕਰਾਸ ਸਟਰੀਟ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਮੁੜ ਸਕਣ	ਮੱਧ-ਬਲਾਕ, ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹੇ ਮੋੜ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਲੇਨ ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਹਾਈਵੇਅ ਆਫ-ਰੈਂਪ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹੇਠਾਂ ** ਜਿੱਥੇ ਮੁੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰਵਾਈ	ਵਰਦੀਧਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਚੱਕਰ ਵਾਲੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਅਪਣਾਓ	ਮਲਬੇ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਬਾਹਰ ਨਾ ਨਿਕਲੋ: 30 ਮੀਟਰ (100 ਫੁੱਟ) ਪਿੱਛੇ ਰੁਕੋ, ਰਿਵਰਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿੱਧਾ ਬਾਹਰ ਜਾਓ

Warning

"ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਮਲਬਾ" ਟਰੈਪ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਰ ਰਾਤ ਜਾਂ ਸਿਵਲ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਕਾਰਟ, ਕੂੜੇ ਦੇ ਡੱਬੇ, ਗੱਦੇ, ਜਾਂ ਦਰਖਤ ਦੀ ਟਾਹਣੀ ਕਿਸੇ ਇਕੱਲੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਲੇਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ **ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨਾ ਜਾਓ। ** ਇਹ 10-ਸੈਕਿੰਡ ਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰ 10-ਸੈਕਿੰਡ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੂੜੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਫੜਨਾ ਕਲਾਸਿਕ ਟੈਕਸਟਬੁੱਕ ਕਾਰਜੈਕਿੰਗ ਐਂਬੂਸ਼ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਗਾਓ, ਆਪਣੇ ਰੀਅਰਵਿਊ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ **ਉਸ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਵਾਪਸ ਮੁੜੋ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਿਸਪੈਚ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡੀ-ਐਸਕੇਲੇਟ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ¶

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਹਮਲਾਵਰ ਭੀੜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਚੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ:

** ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਸਪੀਕਰਫੋਨ ਜਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਬਲੂਟੁੱਥ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ 911 / 112 / 999 ਡਾਇਲ ਕਰੋ। ** ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚਮਕਦਾਰ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨਾ ਰੱਖੋ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਬਾਹਰੋਂ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਫਿਲਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ (ਜੋ ਅਕਸਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਫੋਨ ਲੈਣ ਲਈ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਉਕਸਾਉਂਦਾ ਹੈ)। ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਸਪੀਕਰਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਕੱਪਹੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ।
ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਸਪੈਚਰ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸਹੀ ਧੁਰਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿਓ: ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸੋ: *"ਐਮਰਜੈਂਸੀ, ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਭੀੜ ਨਾਲ ਘਿਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਮੇਰੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ [ਸਟ੍ਰੀਟ ਨੇਮ ਐਂਡ ਕਰਾਸ ਸਟ੍ਰੀਟ / ਲੈਂਡਮਾਰਕ] 'ਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਕ [ਰੰਗ, ਮੇਕ, ਮਾਡਲ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ] ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ [ਨੰਬਰ] ਬੱਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਦੇ ਵੀ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਜਾਂ ਦਾਗ ਨਾ ਕਰੋ: ਭੀੜ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਖਿੜਕੀ ਵਿੱਚੋਂ ਹਥਿਆਰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੋਈ ਚੀਕਦਾ ਹੈ "ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦੂਕ," ਤੁਰੰਤ ਜਨਤਕ ਦਹਿਸ਼ਤ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗੋਲੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਘਾਤਕ ਹਿੰਸਾ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਆਪਣੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮਨੁੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ ਫਲੈਸ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਏ ਕਿਸ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ 8/ਕਿ.ਮੀ. 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲੋ। 3 ਤੋਂ 5 mph**) ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇ, ਸਿੱਧੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪੁਲਿਸ ਚੌਕੀ, ਫਾਇਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਕੇ।

Note

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ, ਹੜਤਾਲਾਂ ਜਾਂ ਸਿਵਲ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਲਰਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਆਪਣੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ (ਜਾਂ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ) ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ (ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਦੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਖਤਮ ਨਾ ਹੋਵੇ) ਪਾਣੀ, ਫਸਟ-ਏਡ ਕਿੱਟ, ਫੋਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ, ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਗਲੀ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ) ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ¶

Why should I never use my car horn if people are standing in the street blocking my car?

In normal everyday driving, a brief tap of the horn alerts another distracted driver at a green light. Inside a dense pedestrian crowd, however, your car horn blasts over **100 to 110 decibels** just 1 meter (3 feet) away from people's ears. That sudden acoustic shock triggers an immediate physiological startle-and-adrenaline response in dozens of people simultaneously, making them feel attacked and drawing everyone's eyes and anger directly onto your windshield. Staying completely quiet allows the crowd's attention to move past your vehicle so they keep walking.

What if I am stuck on a one-way street or highway ramp with 20 cars behind me and a crowd blocking the road ahead?

If you see a blockade forming ahead on a highway or one-way street, stop **early, at least 30 to 50 meters (100 to 165 feet) back** from the crowd before closing the gap. Stopping well back keeps your car out of the high-tension contact zone at the front line, gives you room to angle your car onto a wide paved shoulder or grassy median, and signals the cars behind you to stop and coordinate backing down the ramp together under police direction rather than packing tightly into a dead-end bottleneck.

Is it safer to roll my window down a tiny crack to tell protesters "I agree with you, please let me through to pick up my kid"?

Keep your window **100 percent closed and sealed.** First, inside a noisy crowd of hundreds of people, trying to shout a personal explanation to one person standing beside your mirror does not move the 300 people standing in front of your bumper who cannot hear you. Second, rolling a frameless or tempered glass window down by even 2 to 5 centimeters (1 to 2 inches) unseats the top edge of the glass from the steel upper door channel, making the window 10 times easier to shatter outward by hand and allowing pepper spray, smoke, or hands to enter the cabin. If you want to communicate non-hostility, keep the glass closed, keep your hands open and relaxed in view, and give a calm nod or wave through the closed window.

What should I do if someone jumps onto the hood or roof of my stationary car while I am stopped?

If someone climbs onto your hood or roof while you are stopped in a crowd, **keep your foot firmly on the brake pedal and do not suddenly slam the accelerator or slam the brakes to throw them off.** Accelerating with a person on your hood causes them to fall directly underneath your front wheels, resulting in life-threatening crush trauma and severe criminal charges against the driver, and causes the entire surrounding crowd to swarm the car immediately. Most individuals who step onto a car hood for a photo or chant step back down within 30 to 60 seconds when the driver does not react; if they begin stomping on the laminated windshield to break into the cabin, call 911 on speakerphone immediately and move only slowly and smoothly once they slide off or a clear path opens.

If my car windows or body panels are damaged by a crowd or riot, does auto insurance pay to fix it?

Damage to your vehicle caused by civil unrest, riots, vandalism, or falling objects is covered under the **Comprehensive Coverage** (often called "Other Than Collision" coverage) portion of your auto insurance policy, subject to your comprehensive deductible. If you only carry basic state-minimum **Liability-Only** insurance, riot or vandalism damage to your own vehicle is not covered. If your vehicle sustains cosmetic dents, broken side mirrors, or cracked glass, **never stop inside the crowd zone to take photos or argue about damage:** drive until you are several kilometers away in a safe location or at a police station, then photograph the damage and file an online police report number for your comprehensive insurance claim.

What if I am riding in an Uber, Lyft, or taxi when the car gets caught in a sudden street blockade?

If you are a backseat passenger in a rideshare or taxi that approaches a dense crowd or blockade, politely ask the driver immediately: *"Please stop here and turn around down this side street, do not drive into the crowd."* Verify that your rear passenger door is locked and your window is rolled all the way up. If the vehicle is safely stopped a block back from a peaceful parade or march that has gridlocked all traffic in the neighborhood (and there is no hostility or danger outside), it is often fastest and safest to end the ride in a well-lit, calm spot a block away and walk out of the area on the sidewalk, **but never step out of a rideshare if the car is already inside an agitated or violent crowd.**

ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ¶

ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਸਟੇਟ, ਓਵਰਸੀਜ਼ ਸਕਿਓਰਿਟੀ ਐਡਵਾਈਜ਼ਰੀ ਕੌਂਸਲ (OSAC) ਅਤੇ ਡਿਪਲੋਮੈਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੇਵਾ: ਸਿਵਲ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਰੋਡਬੌਕਸ ਦੌਰਾਨ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ)
ਫੈਡਰਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਏਜੰਸੀ (FEMA) ਅਤੇ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (CISA), ਵਹੀਕਲ ਰੈਮਿੰਗ ਮਿਟੀਗੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਕਰਾਊਡ ਸੇਫਟੀ ਗਾਈਡਲਾਈਨਜ਼ (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ)
ਵਿਦੇਸ਼ੀ, ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਫਤਰ (FCDO), ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ: ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਸ਼ਾਂਤੀ, ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ (ਯੂਨਾਈਟਡ ਕਿੰਗਡਮ)
ਗਲੋਬਲ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਕੈਨੇਡਾ, ਹਰ ਮਹਾਰਾਜ / ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ: ਸਿਵਲ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਕੈਨੇਡਾ)
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਰੈੱਡ ਕਰਾਸ ਅਤੇ ਰੈੱਡ ਕ੍ਰੀਸੈਂਟ ਸੋਸਾਇਟੀਜ਼ (IFRC), ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੋ: ਫੀਲਡ ਮੂਵਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰੋਡਬੌਕਸ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ)