ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਖੁੰਝਣ ਜਾਂ ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਨੀਅਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨਾ¶

ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬੰਪਰਾਂ 'ਤੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਡੈਂਟਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਇਹ ਸੁਣਨਾ ਕਿ ਉਹ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਕਰਿਆਨੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਘਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ ਗੁਆਚ ਗਏ ਹਨ, ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਹਾਈਵੇ ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਫੌਰੀ ਜੀਵਨ-ਜਾਂ-ਮੌਤ ਪਰਿਵਾਰਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨਿੱਜੀ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਮਾਣ, ਅਤੇ ਬਾਲਗਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਿੱਧੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਟਕਰਾਅ ("ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬੁੱਢੇ ਹੋ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਦਿਓ") ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਿਆਨਕ ਬਚਾਅ, ਗੁਪਤਤਾ, ਅਤੇ ਇਨਕਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਜ਼ਰ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ, ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਮਾਗੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ 1,800-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (4,000-ਪਾਊਂਡ) ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਅਤੇ ਬੇਕਸੂਰ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਲਕ੍ਰਮਿਕ ਉਮਰ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਯੋਗਤਾ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਕੰਟਰਾਸਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਗਰਦਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਦਵਾਈ ਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਗਤੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲਾਲ-ਝੰਡਾ ਨੇੜੇ-ਮਿਸ ਜਾਂ ਭਟਕਣਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੌਰੀ ਖਤਰੇ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ (ਅੱਜ ਖ਼ਤਰਾ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ) ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਕਲੀਨਿਕਲ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਕਿਸੇ ਡਾਕਟਰ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਰੀਹੈਬਲੀਟੇਸ਼ਨ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ, ਜਾਂ ਸਟੇਟ ਮੋਟਰ-ਰਹਿਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, "ਬੁਰੇ ਵਿਅਕਤੀ" ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ) ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਮੋਟਰ-ਰਹਿਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹਾਊਸਬਾਉਂਡ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹੁਣ ਇਹ ਕਰੋ¶

1. ਜੇਕਰ ਬਜ਼ੁਰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੂਰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਲਾਪਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਇਸ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਘਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭ ਲੈਣਗੇ। ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ 911, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ 112, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ 999) 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ, ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ, ਮੇਕ, ਮਾਡਲ, ਰੰਗ, ਅਤੇ ਸੈਲੂਲਰ ਫ਼ੋਨ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਡ-ਵਾਹਨ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਜਾਣਕਾਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ OnStar, FordPass, ਜਾਂ Toyota Safety Connect) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਡਿਮੈਂਸ਼ੀਆ ਭਟਕਣਾ ਅਤੇ ਸੀਨੀਅਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਗੁੰਮ ਹੋਣਾ.
2. ਬੱਚਿਆਂ ਜਾਂ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਨਾ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਡਾਕਟਰੀ ਅਤੇ ਆਨ-ਰੋਡ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਜ਼ੁਰਗ ਟਰੈਫਿਕ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਪਰਿਵਾਰਕ ਨਿਯਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਾ ਸਵਾਰ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
3. 5-ਮਿੰਟ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਡਿਟ ਕਰੋ। ਆਪਣੀ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮਜ਼, ਟੁੱਟੇ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, ਫੈਂਡਰ 'ਤੇ ਗੈਰਾਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੇਂਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਜਾਂ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਈਆਂ ਟਰੈਫਿਕ ਟਿਕਟਾਂ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਸਕ੍ਰੈਪਸ ਲੱਭਦੇ ਹੋਏ।
4. ਫਿਜ਼ੀਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਆਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਥੈਰੇਪਿਸਟ ਡਰਾਈਵਰ ਰੀਹੈਬਲੀਟੇਸ਼ਨ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਰੈਫਰੀ ਬਣਾਓ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੇਅਰ ਡਾਕਟਰ ਜਾਂ ਜੇਰੀਏਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤਹਿ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਰੀਜ਼ ਦੇ ਪੋਰਟਲ ਰਾਹੀਂ 48 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਨੋਟ ਭੇਜੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਡਾਕਟਰੀ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਦਵਾਈ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇ। ਡਾਕਟਰੀ ਨੁਸਖ਼ਾ** ਜੇਕਰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
5. ਜੇਕਰ ਦਿਮਾਗੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਕੇ ਜਾਂ ਡੀਕੌਏ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਅੱਜ ਹੀ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬਜ਼ੁਰਗ ਬਾਲਗ ਮੱਧਮ ਦਿਮਾਗੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਉਲਝਣ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹੁਣੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਸਟਾਰਟਰ ਰਿਲੇਅ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਹਟਾਓ, ਇੱਕ ਐਕਟਿਵ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਗੈਰ-ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀ ਡੀਕੋਏ ਕੁੰਜੀ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
6. ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਡਾਕਟਰੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ DMV/DVLA ਕੋਲ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਬੇਨਤੀ ਦਾਇਰ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਉਹ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਰ ਪਰਿਵਾਰ ਜਾਂ ਡਾਕਟਰਾਂ ਲਈ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਜ ਦੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਵਿਭਾਗ (DMV), UK DVLA, ਜਾਂ ਸੂਬਾਈ ਮੰਤਰਾਲਾ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਸੜਕੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ-ਡਰਾਈਵਰ ਮੈਡੀਕਲ ਸਮੀਖਿਆ ਫਾਰਮ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੋ।

flowchart TD
    A["ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ: ਡੈਂਟ, ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਣਾ, ਜਾਂ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਖੁੰਝ ਜਾਣਾ"] --> B{"ਕੀ ਬਜ਼ੁਰਗ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਾਪਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ?"}
    B -->|"ਹਾਂ: ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ"| C["ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਹਨ GPS ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ 911/112/999 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ"]
    B -->|"ਨੰ: ਘਰ ਵਿਚ"| D{"ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ?"}
    D -->|"ਪੀਲਾ ਝੰਡਾ: ਹਲਕੀ ਹੌਲੀ, ਰਾਤ ​​ਦੀ ਚਮਕ, ਜਾਂ ਅਕੜਾਅ ਗਰਦਨ"| E["ਬੁੱਕ ਆਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਥੈਰੇਪੀ CDRS ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਦਵਾਈ/ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਸਮੀਖਿਆ"]
    D -->|"ਲਾਲ ਝੰਡਾ: ਦਿਮਾਗੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਣਾ, ਪੈਡਲ ਉਲਝਣ, ਜਾਂ ਅਣਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਕਰੈਸ਼"| F["ਤੁਰੰਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਰਾਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਬੱਚਿਆਂ ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਜੋਂ ਸਵਾਰੀ ਨਾ ਕਰਨ ਦਿਓ"]
    E --> G["ਅਨੁਕੂਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਸਿਰਫ ਦਿਨ ਦੀ ਸੀਮਾ, ਜਾਂ ਮੋਤੀਆਬਿੰਦ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ"]
    F --> H["ਲਿਖਤੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨਾ ਕਰੋ ਪਰਚੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਅਗਾਊਂ ਨੋਟ ਭੇਜੋ"]
    H --> I{"ਕੀ ਸੀਨੀਅਰ ਡਾਕਟਰ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਬੀਆਂ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ?"}
    I -->|"ਹਾਂ"| J["ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਕੰਸੀਰਜ, ਪੈਰਾਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ, ਅਤੇ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਕਰਿਆਨੇ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਤੁਰੰਤ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ"]
    I -->|"ਨਹੀਂ: ਡਿਮੈਂਸ਼ੀਆ ਕਾਰਨ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ"| K["ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਓ ਜਾਂ ਡੀਕੋਏ ਕੁੰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਫਾਈਲ DMV/DVLA ਮੈਡੀਕਲ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ"]
    K --> J

ਉਦੇਸ਼ ਤ੍ਰਿਏਜ: ਪੀਲੇ ਝੰਡੇ (ਸੋਧਣਯੋਗ) ਬਨਾਮ ਲਾਲ ਝੰਡੇ (ਹੁਣ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰੋ)¶

ਹਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚਿੰਤਾ ਲਈ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਬੀਆਂ ਖੋਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਲਗ ਨੂੰ ਪਰਿਪੱਕ ਮੋਤੀਆਬਿੰਦ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਾਂ ਐਲਰਜੀ ਵਾਲੀ ਗੋਲੀ, ਜਾਂ ਗਠੀਏ ਦੀ ਗਠੀਏ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਗਰਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਰਜਰੀ, ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਕਮੀ, ਜਾਂ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਬਲਾਈਂਡ-ਸਪਾਟ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਿਊਰੋਡੀਜਨਰੇਟਿਵ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੱਧਮ ਅਲਜ਼ਾਈਮਰ ਰੋਗ, ਲੇਵੀ ਬਾਡੀ ਡਿਮੈਂਸ਼ੀਆ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਮਰੂਪ ਹੇਮਿਆਨੋਪੀਆ ਸਟ੍ਰੋਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਕਲੀਨਿਕਲ ਟ੍ਰਾਈਜ ਟੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਅਮਰੀਕਨ ਜੇਰੀਏਟ੍ਰਿਕਸ ਸੋਸਾਇਟੀ (AGS) ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (NHTSA) * ਬਜ਼ੁਰਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਕਲੀਨੀਸ਼ੀਅਨ ਗਾਈਡ*) ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਾਰਗੇਟਡ ਟਿਊਨ-ਅੱਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਇੱਕ ਗੁਪਤ 10-ਮਿੰਟ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਗੈਰੇਜ ਆਡਿਟ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ¶

ਬਜ਼ੁਰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਬੋਧਾਤਮਕ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਹੀ ਸਵੈਸੇਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਫਾਰਮੇਸੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਬੋਲਾਰਡ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਉਠਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਰ ਭੌਤਿਕ ਸਬੂਤ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਵੇਅ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

1. ਦ ਫੋਰ-ਕੋਨਰ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ-ਰਿਮ ਵਾਕਰਾਉਂਡ: ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਾਲੈਂਸ, ਦੋਵੇਂ ਪਿਛਲੇ ਕੁਆਰਟਰ-ਪੈਨਲ, ਪੈਸੰਜਰ-ਸਾਈਡ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮਜ਼ (ਡੂੰਘੇ ਕਰਬ ਧੱਫੜ ਲੇਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ), ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ-ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਿਰਰਾਂ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਰੰਗਦਾਰ ਪੇਂਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਤੋਂ ਪੀਲਾ, ਘਰ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਚਿੱਟਾ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲਾਲ/ਨੀਲਾ) ਦੇਖੋ।
2. ਗੈਰਾਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਗੈਰਾਜ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ, ਗੈਰਾਜ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਕੰਧ, ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਟਾਇਰ ਟਰੈਕਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਝਾੜੀਆਂ ਜਾਂ ਵਾੜ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।
3. ਦ ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਆਡਿਟ: ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬੀਮਾ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਹਵਾਲੇ, ਸਵੈਚਲਿਤ ਲਾਲ-ਲਾਈਟ ਕੈਮਰਾ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ, ਟੋਲ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਸ਼ੌਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਰਸੀਦਾਂ ਦੇਖੋ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸਣ ਜਾਂ ਬੀਮਾ ਕਲੇਮ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਕਦ ਵਿੱਚ ਅਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।
4. 20-ਮਿੰਟ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਰਾਈਡ-ਨਾਲ: ਆਪਣੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੀਲ ਦੂਰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਮੋੜ (ਬਜ਼ੁਰਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਾਤਕ ਚਾਲ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਲੇਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਮੂਹਰਲੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਬੈਠੋ ਅਤੇ ਵੇਖੋ:
5. ਕੀ ਉਹ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੀ ਸੀਟਬੈਲਟ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਨ?
6. ਕੀ ਉਹ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਭੇਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਮੋੜਦੇ ਹਨ?
7. ਕੀ ਉਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਵਹਾਅ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (15 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਸਕਿੰਟ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ?
8. ਕੀ ਉਹ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ?
9. ਕੀ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੇਚੈਨ, ਚਿੜਚਿੜੇ, ਜਾਂ ਗੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

"ਬੁਰਾ ਆਦਮੀ" ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਡਾਕਟਰ ਅਤੇ ਸੀਡੀਆਰਐਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ¶

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਾਲਗ ਬੱਚਾ ਸਿੱਧੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਮਰ ਭਰ ਲਈ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ-ਬੱਚੇ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵਿਸਫੋਟਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਦਰਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਿਰਪੱਖ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਜਾਂ ਲਾਇਸੰਸਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਵਕੀਲ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕੋ।

ਕਦਮ 1: ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਗੁਪਤ HIPAA-ਅਨੁਕੂਲ ਪੋਰਟਲ ਨੋਟ ਭੇਜੋ¶

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹੈਲਥ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪੋਰਟੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਐਕਟ (HIPAA) ਦੇ ਤਹਿਤ (ਨਾਲ ਹੀ ਯੂਕੇ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਮਰੀਜ਼ ਗੁਪਤਤਾ ਕਾਨੂੰਨ), ਇੱਕ ਡਾਕਟਰ ਕਿਸੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਗੁਪਤ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੇਅਰ, ਨਿਊਰੋਲੋਜੀ, ਜਾਂ ਜੇਰੀਏਟ੍ਰਿਕ ਅਪਾਇੰਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਦੋ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਪੋਰਟਲ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜੋ ਜਾਂ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੰਨੇ ਦੀ ਚਿੱਠੀ ਫੈਕਸ ਕਰੋ: ਡਾ. ਗੈਰਾਜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬੋਧਾਤਮਕ ਸਕ੍ਰੀਨ (MoCA ਜਾਂ Trail Making Part B) ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਸਮੀ 'ਡ੍ਰਾਈਵ ਨਾ ਕਰੋ' ਮੈਡੀਕਲ ਆਰਡਰ ਲਿਖੋ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਡਾਕਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਫਰਿੱਜ ਲਈ ਭੌਤਿਕ "ਡਰਾਈਵ ਨਾ ਕਰੋ" ਦਾ ਨੁਸਖ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ¶

ਜੈਰੀਐਟ੍ਰਿਕ ਦਵਾਈ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਲਕੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਬੋਧਾਤਮਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਵਾਲੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਬਾਲਗ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਦਲੀਲਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਠੋਸ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਨੁਸਖੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਕੇ "ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ" ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਨੁਸਖੇ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਫੋਟੋ ਕਾਪੀਆਂ ਬਣਾਓ: ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਹੁੱਕ ਜਾਂ ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟੇਪ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਹ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਗੱਡੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਿਖਾਓ (*"ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਡਾ. ਮਿਲਰ ਨੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਹੋਣ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਮੈਡੀਕਲ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਡਾਕਟਰ ਦੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲਿਖਤੀ ਬੀਮਾ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ"।

ਕਦਮ 3: ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡਰਾਈਵਰ ਰੀਹੈਬਲੀਟੇਸ਼ਨ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ (CDRS) ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਬੁੱਕ ਕਰੋ¶

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੱਖੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਹਲਕੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਵਾਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹੋ," ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ, ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਣ ਸੌਦੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੋ: ਕਿਸੇ ਆਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਥੈਰੇਪਿਸਟ ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਰੀਹੈਬਲੀਟੇਸ਼ਨ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ (CDRS) ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ **UK ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੁਆਇਨਾ)।

• ਸੀਡੀਆਰਐਸ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਇਹ 10-ਮਿੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ DMV ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ CDRS 2-ਤੋਂ-3-ਘੰਟੇ ਦੇ ਕਲੀਨਿਕਲ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ-ਪਹੀਏ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਐਕਿਊਟੀ, ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਵਿਜ਼ਨ, ਕੰਟਰਾਸਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਹੇਠਲੇ-ਅੰਗ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮਾਂ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਧਾਤਮਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੇਲ ਮੇਕਿੰਗ ਟੈਸਟ ਯੂਵੀ ਯੂਵੀ ਟੈਸਟ/ਵੀਯੂ ਟੈਸਟ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਖਲਾਈ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਨ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵ ਦੁਆਰਾ।
• ਤਿੰਨ ਸੰਭਵ ਨਤੀਜੇ:
• ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਲੀਅਰਡ (ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ)।
• ਅਨੁਕੂਲ ਸੋਧਾਂ ਜਾਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਮਿਰਰ, ਸਪਿਨਰ ਨੌਬਸ, ਖੱਬੇ-ਪੈਰ ਦੇ ਐਕਸੀਲੇਟਰ, ਜਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ 8-ਕਿਲੋਮੀਟਰ / 5-ਮੀਲ ਦੇ ਦਿਨ ਦੇ ਘੇਰੇ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਲਾਇਸੈਂਸ)।
• ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਸੰਨਿਆਸ ਲੈਣ ਲਈ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਕਲੀਨਿਕਲ ਸੰਕਲਪ (ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਮਾਹਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਡਾਕਟਰ ਅਤੇ DMV ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ)।
• ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭੀਏ: ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ, ਐਸੋਸਿਏਸ਼ਨ ਫਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਰੀਹੈਬਲੀਟੇਸ਼ਨ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟਸ (ADED) ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰੋ। aded.net ਜਾਂ ਅਮਰੀਕਨ ਆਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਥੈਰੇਪੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (AOTA) ਪੁਰਾਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲੋਕੇਟਰ; ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (drivingmobility.org.uk); ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਓ.ਟੀ. ਲਈ ਆਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਥੈਰੇਪੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਖੋਜੋ।

ਇੱਕ ਗੁਪਤ DMV / DVLA / ਸੂਬਾਈ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਰ ਮੈਡੀਕਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਦਰਜ ਕਰਨੀ ਹੈ¶

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਝੰਡੇ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿਮਾਗੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕ੍ਰੈਸ਼) ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪਰਿਵਾਰਕ ਬੇਨਤੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਦੀ ਸਲਾਹ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਇੱਕ ਨੈਤਿਕ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਸਰਕਾਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।

ਹਰੇਕ ਰਾਜ, ਪ੍ਰਾਂਤ, ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਮੈਡੀਕਲ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ, ਡਾਕਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

"ਕਾਰ ਕੀਜ਼ ਗੱਲਬਾਤ" ਲਈ ਸ਼ਬਦ-ਲਈ-ਸ਼ਬਦ ਸਕ੍ਰਿਪਟਾਂ¶

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ (ਹਲਕੀ ਬੋਧਾਤਮਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਜਾਂ ਸਰੀਰਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ) ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਸੰਨਿਆਸ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਠੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੋਗ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ। ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਜਾਂ ਕਾਰ ਵਿਚ ਬਹਿਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਗੱਲਬਾਤ ਨਾ ਕਰੋ।

1. ਹਮਦਰਦੀ + ਬਾਹਰੀ ਅਥਾਰਟੀ + ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਸਕ੍ਰਿਪਟ¶

"ਮੰਮੀ, ਮੈਂ ਜਾਣਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਿੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੀ ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਾਕਟਰ ਪਟੇਲ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਰੀਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਖਾਤਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਸੈਲੂਨ, ਚਰਚ ਜਾਂ ਕਰਿਆਨੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਚੁੱਕ ਲਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰ ਬੀਮੇ ਅਤੇ ਗੈਸ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।"

2. ਵਿੱਤੀ ਗਣਿਤ ਅਤੇ ਦੇਣਦਾਰੀ ਪਿਵੋਟ (ਪੈਸੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੁਚੇਤ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ)¶

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਲੀਲਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਬਾਲਗ ਵਿੱਤੀ ਤਰਕ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਦੀ ਅਸਲ ਸਾਲਾਨਾ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ: - ਆਟੋ ਬੀਮਾ (80 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ $1,800 ਤੋਂ \(3,500 ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ) + ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ + ਰੱਖ-ਰਖਾਅ/ਟਾਇਰ/ਬੈਟਰੀ + ਬਾਲਣ = **\)3,500 ਤੋਂ \(6,000+ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ** (ਜਾਂ **\)300 ਤੋਂ $500 ਹਰ ਮਹੀਨੇ**)। - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਦਿਖਾਓ: "ਪਿਤਾ ਜੀ, ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਣ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ $400 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮੁਕੱਦਮਾ ਤੁਹਾਡੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਦੀ ਬਚਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ।"

ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦਿਮਾਗੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਵਾਲਾ ਬਜ਼ੁਰਗ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ (ਆਖਰੀ-ਸਹਾਰਾ ਸਰੀਰਕ ਰੋਕਥਾਮ)¶

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਬਾਲਗ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਅਲਜ਼ਾਈਮਰ ਰੋਗ, ਨਾੜੀ ਦਿਮਾਗੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਜਾਂ ਫਰੰਟੋਟੇਮਪੋਰਲ ਡਿਮੈਂਸ਼ੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਨੋਸੋਗਨੋਸੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਬੋਧਾਤਮਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੰਤੂ ਵਿਗਿਆਨਿਕ ਅਸਮਰੱਥਾ) ਅਤੇ ਉਹ 20 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਂ ਡਾਕਟਰ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਜ਼ੁਬਾਨੀ ਵਾਅਦੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਕਟਿਵ ਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ, ਗੈਰ-ਟਕਰਾਅ ਵਾਲੇ ਸਰੀਰਕ ਰੋਕਥਾਮ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ:

1. ਕਦਮ 1: ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਰਿੰਗ 'ਤੇ "ਡਿਕੋਏ ਕੀਜ਼" ਨੂੰ ਬਦਲੋ: ਕਦੇ ਵੀ ਦਿਮਾਗੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਾਬੀ ਦੀ ਰਿੰਗ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਰਸ ਜਾਂ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਗਾਇਬ ਹੈ (ਜੋ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪੈਰਾਨੋਆ ਸੰਕਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਵੇਖੋ ਗੰਭੀਰ ਦਿਮਾਗੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣਾ ਅਤੇ ਤੀਬਰ ਅੰਦੋਲਨ). ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਡ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦੋ ਜਾਂ ਅਸਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਂਡਰ ਫੋਬ ਨੂੰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਕੀਚੇਨ ਉੱਤੇ ਪਿਛਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕੁੰਜੀ ਪਾਓ।
2. ਕਦਮ 2: ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਿਜਾਓ ("ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ"): ਹਰ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੜੀ ਦੇਖਣਾ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮੀਲ ਦੂਰ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਘਰ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਹ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਉਪਚਾਰਕ ਫਾਈਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: "ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੀਕਾਲ ਲਈ ਬੈਕਆਰਡਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਅੱਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।"
3. ਕਦਮ 3: ਵਾਹਨ ਨੂੰ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਮਰੱਥ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਪਤੀ-ਪਤਨੀ ਦੁਆਰਾ ਉਸੇ ਪਤੇ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਚਾਬੀ ਮਿਲ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਵੀ ਇਹ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ:
4. ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ: ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅੰਡਰ-ਹੁੱਡ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਪੌਪ ਕਰੋ, ਵਰਗ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਲਿਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਜਦੋਂ ਸੀਨੀਅਰ ਕੁੰਜੀ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਸੋਚਣਗੇ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਸਟਾਰਟਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਸ਼ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
5. ਇੱਕ $15 ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਲੱਬ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ: ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼-ਵਾਰੀ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕੱਟ-ਆਫ ਨੋਬ ਨੂੰ ਜੋੜੋ, ਜਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਸਟੀਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਬਾਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ ਜਿਸਦੀ ਕੁੰਜੀ ਸਿਰਫ਼ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਕੋਲ ਹੈ।

ਦਿਨ 1 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ¶

ਸੀਨੀਅਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਖੋਹਣ ਨਾਲ ਕਲੀਨਿਕਲ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ, ਤੇਜ਼ ਸਰੀਰਕ ਡੀਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਸਹੀ ਦਿਨ, ਇਸ ਫੋਰ-ਪਿਲਰ ਸੀਨੀਅਰ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕਰੋ:

• 1। ਫ਼ੋਨ-ਕਾਲ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਕੰਸੀਰਜ (ਕੋਈ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ): ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਛੋਟੀਆਂ Uber ਜਾਂ Lyft ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੈਲੀਫੋਨ-ਆਧਾਰਿਤ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਕੰਸੀਅਰਜ ਸੇਵਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ GoGoGrandparent (1-855-464-6872 US, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ), Uber Central / Family Profiles (ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਤੋਂ ਰਿਮੋਟ ਤੋਂ ਰਾਈਡ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਤੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰਦੇ ਹੋ), ਜਾਂ **Lyft ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਦਰਜ ਕਰਵਾਓ।
• 2. ਮਿਊਂਸਪਲ ਏ.ਡੀ.ਏ. ਪੈਰਾਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਏਰੀਆ ਏਜੰਸੀ ਆਨ ਏਜਿੰਗ ਸ਼ਟਲ:
• ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ: 1-800-677-1116 'ਤੇ ਐਲਡਰਕੇਅਰ ਲੋਕੇਟਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ (eldercare.acl.gov) ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ADA ਪੂਰਕ ਪੈਰਾਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ (ਨਿਯਮਿਤ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ ਕਰਬ-ਟੂ-ਕਰਬ ਜਾਂ ਘਰ-ਘਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਵੈਨਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਵਾਰੀ $2 ਤੋਂ $4) ਅਤੇ ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਸੀਨੀਅਰ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਜਿਵੇਂ ITNCcountry (itnamerica.org).
• ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ: ਸਥਾਨਕ ਕੌਂਸਲ ** ਟੈਕਸੀਕਾਰਡ**, ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ / ਡਾਇਲ-ਏ-ਰਾਈਡ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੀਲਾ ਬੈਜ (ਜੋ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ ਜਾਂ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕਲੀਨਿਕਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅਸਮਰੱਥ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ) ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ।
• ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ: ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਮਿਊਂਸਪਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ (ਵ੍ਹੀਲ-ਟ੍ਰਾਂਸ, ਹੈਂਡੀਡਾਰਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਹੈਲਪ) ਜਾਂ ਮਾਈ ਏਜਡ ਕੇਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ।
• 3. ਸਿਹਤ ਬੀਮੇ ਰਾਹੀਂ ਗੈਰ-ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ (NEMT): ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਡੀਕੇਡ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਡੀਕੇਅਰ ਐਡਵਾਂਟੇਜ ਪਲਾਨ, ਅਤੇ ਵੈਟਰਨਜ਼ ਹੈਲਥ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (VA) **ਸਾਰੇ ਡਾਕਟਰਾਂ, ਦੰਦਾਂ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਅਤੇ ਫਾਰਮੇਸੀ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਰਾਉਂਡ-ਟ੍ਰਿਪ ਰਾਈਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। 48 ਘੰਟੇ ਅੱਗੇ ਰਾਈਡ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੀਮਾ ਕਾਰਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਿੱਤੇ ਮੈਂਬਰ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ।
• 4. ਸਵੈਚਲਿਤ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਕਰਿਆਨੇ ਅਤੇ ਫਾਰਮੇਸੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਨੋ-ਗਿਲਟ ਰਾਈਡ ਕੈਲੰਡਰ": ਆਵਰਤੀ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਕਰਿਆਨੇ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ (ਇੰਸਟਾਕਾਰਟ, ਵਾਲਮਾਰਟ+, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਫਰੈਸ਼, ਜਾਂ ਟੈਸਕੋ/ਸੈਨਸਬਰੀ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ) ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੇਲ-ਆਰਡਰ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਕੋਰੀਅਰ ਫਾਰਮੇਸੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬਚਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫਰਿੱਜ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤਾ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਕੈਲੰਡਰ ਬਣਾਓ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਦੋਸਤ, ਗੁਆਂਢੀ, ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਰਚ, ਕੌਫੀ, ਜਾਂ ਵਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਲਈ ਚੁੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ "ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਭੀਖ ਮੰਗਣਾ" ਹੈ।

ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰ ਸਰਕਾਰੀ ਫੋਟੋ ਆਈਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ¶

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਬਜ਼ੁਰਗ ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਸਮਰਪਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੈਧ, ਅਣ-ਮਿਆਤ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰ ਫੋਟੋ ਪਛਾਣ ਪੱਤਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਰਾਜ ਦਾ ਰੀਅਲ ਆਈਡੀ ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰਡ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਨਕਦ ਚੈੱਕ, ਬੈਂਕ ਵਿੱਚ ਨਗਦੀ ਚੈੱਕ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੋਟ ਫਾਰਮੇਸੀ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਉਸੇ ਮੁਲਾਕਾਤ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਪੁਰਦ ਕੀਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੇਟ ਆਈਡੀ ਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ DMV ਵਿੱਚ ਜਾਓ (ਕਈ ਰਾਜ ਸੀਨੀਅਰ ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਰ ਆਈਡੀ ਮੁਫ਼ਤ ਜਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ), ਜਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਪੜ੍ਹੋ। ਗੁੰਮ ਹੋਇਆ ਜਨਮ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਡ, ਜਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਕਾਰਡ ਬਦਲਣਾ.

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ¶

ਕੀ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਮਾਤਾ ਜਾਂ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਦਿਮਾਗੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ?¶

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ, ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਇਕੱਲੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਾਲਗ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਲਈ ਸਵੈਚਲਿਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਨਾਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਜਾਂ ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਉਧਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਜਾਂ ਕੰਜ਼ਰਵੇਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ ਘਾਤਕ ਨਿੱਜੀ ਵਿੱਤੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਇਕਹਿਰੀ ਬੀਮਾ ਰਹਿਤ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜੀਵਨ ਬਚਤ, ਘਰੇਲੂ ਇਕੁਇਟੀ, ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਦਖਲ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਡਾਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਮੈਂਸ਼ੀਆ ਵਾਲੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ DMV ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?¶

ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਜ, ਸੂਬੇ ਜਾਂ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, ਛੇ ਰਾਜਾਂ (ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਡੇਲਾਵੇਅਰ, ਨੇਵਾਡਾ, ਨਿਊ ਜਰਸੀ, ਓਰੇਗਨ, ਅਤੇ ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ) ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਡਾਕਟਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨ ਹਨ ਜੋ ਡਾਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਨਾ ਦੀ ਕਮੀ ਜਾਂ ਦਿਮਾਗੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲਜ਼ਾਈਮਰ ਰੋਗ ਜਾਂ ਮਿਰਗੀ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਸਿਹਤ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਐਮਪੀਸੀ) ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਰੋਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੋਗੀਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਾਕਟਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਹੈ ਪਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ ਤੋਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਛੋਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸਾਂ ਵਿੱਚ ਡਾਕਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣਫਿੱਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਡਾਕਟਰ ਅਤੇ ਓਪਟੋਮੈਟ੍ਰਿਸਟ ਦਾ ਹੁਕਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ, ਮਰੀਜ਼ (ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ) ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਮੇਨਸ਼ੀਆ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਨਿਦਾਨ 'ਤੇ DVLA ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਗੁੱਸੇ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੈਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਸਮਰੱਥ ਕਰਾਂ?¶

ਕਾਰ ਨੂੰ 60 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ-ਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਲਿਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛਪੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਅਤੇ ਵਰਗਾਕਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਰਹਿਣਗੇ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਬਸ ਇਹ ਸੋਚਣਗੇ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟਾਰਟਰ ਗੜਬੜ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਛੁਪਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਰਿਲੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਕ ਸਵਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ "ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂਚ" ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ।

ਕੀ ਇੱਕ GPS ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਕ੍ਰੀਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਹਲਕੇ ਦਿਮਾਗੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?¶

ਨਹੀਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ (ADAS) ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਬਲਾਇੰਡ-ਸਪਾਟ ਚਾਈਮਸ ਬੋਧਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡਿਮੇਨਸ਼ੀਆ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਆਈਕਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ-ਵ੍ਹੀਲ ਲੇਨ-ਕੀਪ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬੀਪ ਅਕਸਰ ਬੋਧਾਤਮਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਘਬਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੋਲੀਆਂ ਗਈਆਂ GPS ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੰਡਿਆ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ¶

• ਅਮੈਰੀਕਨ ਜੈਰੀਐਟ੍ਰਿਕਸ ਸੋਸਾਇਟੀ (AGS) ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (NHTSA, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ): * ਬਜ਼ੁਰਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਲਈ ਕਲੀਨਿਸ਼ੀਅਨ ਗਾਈਡ (ਚੌਥਾ ਐਡੀਸ਼ਨ)*।
• ਡਰਾਈਵਰ ਰੀਹੈਬਲੀਟੇਸ਼ਨ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟਸ ਲਈ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ADED, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ): ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਰੀਹੈਬਲੀਟੇਸ਼ਨ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟਸ (CDRS) ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼।
• ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਵਹੀਕਲ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਏਜੰਸੀ (DVLA, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ): ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਫਿਟਨੈਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ: ਮੈਡੀਕਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗਾਈਡ: ਨਿਊਰੋਲੋਜੀਕਲ ਅਤੇ ਬੋਧਾਤਮਕ ਵਿਕਾਰ।
• ਅਲਜ਼ਾਈਮਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ): ਡਿਮੈਂਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਰਿਸੋਰਸ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਫੈਮਿਲੀ ਇੰਟਰਵੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ।
• ਆਸਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ): ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਲਈ ਫਿਟਨੈਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਾਈਡ¶

• ਡਿਮੈਂਸ਼ੀਆ ਭਟਕਣਾ ਅਤੇ ਸੀਨੀਅਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਗੁੰਮ ਹੈ
• ਗੰਭੀਰ ਦਿਮਾਗੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਤੀਬਰ ਅੰਦੋਲਨ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰੀਰਕ ਡੀ-ਐਸਕੇਲੇਸ਼ਨ
• ਹਸਪਤਾਲ ਦਾ ਭੁਲੇਖਾ, ਅਚਾਨਕ ਉਲਝਣ, ਅਤੇ ਸੀਨੀਅਰ ਵਕਾਲਤ
• ਸਟਰੋਕ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ
• ਗਲੋਬਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ