ਵੁੱਡ ਚਿੱਪਰ ਅਤੇ ਸਟੰਪ ਗ੍ਰਿੰਡਰ ਫਸਾਉਣ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਬਚਾਅ¶

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ ਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪੰਨਾ 911 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਲਈ ਨੰਬਰ। ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ 112, 999, ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਨੰਬਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਨੰਬਰ ਲੱਭੋ.

ਵਪਾਰਕ ਬੁਰਸ਼ ਚਿੱਪਰ ਅਤੇ ਸਟੰਪ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਆਰਬੋਰੀਕਲਚਰ, ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ, ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਜੰਗਲਾਤ, ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਲਬੇ ਦੀ ਸਫਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਵੁੱਡ ਚਿਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, **250 ਤੋਂ 900 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (550 ਤੋਂ 2,000 ਪੌਂਡ) ਵਜ਼ਨ ਵਾਲਾ ਠੋਸ ਸਟੀਲ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਡਰੱਮ 1,000 ਤੋਂ 2,200 ਘੁੰਮਣ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (RPM) ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। (12-ਤੋਂ-20-ਇੰਚ) ਸਖ਼ਤ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿੱਠੇ। ਉਹਨਾਂ ਕੱਤਣ ਵਾਲੇ ਚਾਕੂਆਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇਨਫੀਡ ਰੋਲਰ ਬੈਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਮਲਾਵਰ ਸਟੀਲ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 0.5 ਤੋਂ 1.0 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ (1.6 ਤੋਂ 3.3 ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ) ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੂਤ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹਿੰਸਕ ਹੈ ਚੜਾਈ-ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਵਿੰਚ-ਲਾਈਨ ਉਲਝਣਾ: ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਆਰਬੋਰਿਸਟ ਦੀ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਚੜ੍ਹਾਈ ਲਾਈਨ, ਰਿਗਿੰਗ ਰੱਸੀ, ਜਾਂ ਟੈਗ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿਪਰ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਫੀਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੱਸੀ ਹੌਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੀਡ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ 1,kM0 rpni-drc 0 rpnip. ਚੂਟ ਰਾਹੀਂ 15 ਤੋਂ 30 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ (33 ਤੋਂ 67 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ), ਮਨੁੱਖੀ ਤੰਤੂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਜਾਂ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਫੀਡ ਚੂਟ ਵਿੱਚ ਫੜਨਾ ਜਾਂ ਹਿੰਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾ ਰਾਹੀਂ ਕੋਰੜੇ ਮਾਰਨਾ।

ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਆਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਸੇਫਟੀ ਐਂਡ ਹੈਲਥ ਐਡਮਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਓਐਸਐਚਏ), ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਆਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਸੇਫਟੀ ਐਂਡ ਹੈਲਥ (ਐਨਆਈਓਐਸਐਚ), ਏਐਨਐਸਆਈ ਜ਼ੈੱਡ 133 ਆਰਬੋਰਿਕਚਰਲ ਸੇਫਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਮੇਟੀ, ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਹੈਲਥ ਐਂਡ ਸੇਫਟੀ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ (ਐਚਐਸਈ) ਦੁਆਰਾ ਘਾਤਕ ਜਾਂਚਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿੱਪਰ ਅਤੇ ਸਟੰਪ ਗਰਿੰਡਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰ ਮੌਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੀਡ ਰੋਲਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ** ਫੀਡ-ਟੇਬਲ ਲਿਪ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਕੰਡੇਦਾਰ ਅੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰੱਸੀ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ/ਗੌਂਟਲੇਟ ਗਲੋਵ ਸਨੈਗਿੰਗ, ਅਨਲੈਚਡ ਡਿਸਕ/ਡਰੱਮ ਹੁੱਡ ਦੇ ਢੱਕਣ ਉੱਡਦੇ ਹੋਏ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਟੁੱਟਦੇ ਹੋਏ ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੇ-ਟੂ-ਆਫ ਜਾਂ ਗਰਿੱਕ ਬੈਕ ** ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਚੱਟਾਨ/ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਚਾਰ-ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਫੀਡ-ਕੰਟਰੋਲ ਸੇਫਟੀ ਬਾਰ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੌਕਾ ਪੈਨਿਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਲਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਫੀਡ ਕਰਸ਼ ਜਾਂ ਅੰਗ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਟੌਰਨੀਕੇਟ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੀਵਨ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੁੱਡ ਬੋਲਟ ਟਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਟਰ ਦੇ ਡੈੱਡ ਸਟਾਪ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਦੇ ਵੀ ਫੀਡ ਚੂਟ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਹੁੰਚੋ ਅਤੇ ਚਿੱਪਰ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖੋ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੀਡ ਰੋਲਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨਾਲ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲਦੇ ਅਤੇ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਆਰਬੋਰਿਸਟ ਰੱਸੀ ਸਪਿਨਿੰਗ ਚਿੱਪਰ ਚਾਕੂਆਂ ਨੂੰ ਛੂਹ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ 0.1 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (30 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਨਫੀਡ ਟਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ, ਪੈਰ ਜਾਂ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਪਾਓ, ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਖੁਆਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਦੇ ਵੀ ਢਿੱਲੇ ਗੌਂਟਲੇਟ-ਕਫ ਦਸਤਾਨੇ ਜਾਂ ਅਣਬੱਕਲੇ ਚਿਨਸਟ੍ਰੈਪ ਨਾ ਪਹਿਨੋ, ਅਤੇ **ਕਈ ਵੀ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ, ਨੀਵੀਂ ਲਾਈਨ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚਿਪਰ ਦੇ 10 ਮੀਟਰ (33 ਫੁੱਟ) ਦੇ ਅੰਦਰ ਥਰੋਲਾਈਨ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਮ ਕੀਤੇ ਲੌਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕਟਰ-ਹਾਊਸਿੰਗ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੀਟੀਓ/ਕਲਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਹੈਵੀ ਕਟਰ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ** 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ** 5 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ** 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰੁਕ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)

ਹੁਣ ਇਹ ਕਰੋ¶

**ਫੀਡ-ਕੰਟਰੋਲ ਸੇਫਟੀ ਬਾਰ ਨੂੰ ਸਲੈਮ ਕਰੋ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟਾਓ (ਚੂਟ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਧੱਕੋ) ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕੋ। ** ਹਰ ANSI Z133-ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੁਰਸ਼ ਚਿੱਪਰ 'ਤੇ, ਤਿੰਨ-ਪਾਸੜ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਜੋ ਕਿ ਫੀਡਰ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੈ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਫੀਡਰ ਵਾਲ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਦੁਆਲੇ
ਬਾਰ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣਾ ਅੱਗੇ ਫੀਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਰ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਡਿਟੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ (ਨਿਊਟ੍ਰਲ / ਸਟਾਪ)।
ਬਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਧੱਕਣਾ (ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਲ) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੀਡ ਰੋਲਰਸ (ਫੁੱਲ ਰਿਵਰਸ) ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਚ ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਦੇ ਅੰਗ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੂਟ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੁਟ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਟਕਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਖਰੀ-ਮੌਕਾ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡੰਪ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚਿਪਰ ਕਲਚ/ਪੀਟੀਓ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ (ਈ-ਸਟਾਪ) ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਜਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੀਡ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, **ਪਰ 500-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਟੀਲ ਚਾਕੂ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡ੍ਰਮ ਨੂੰ ਰੋਲਰਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਟਰ ਰੋਟਰ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ/ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮਾਰ ਦਿਓ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਅੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਦੁਖਦਾਈ ਅੰਗ ਕੱਟਣ ਲਈ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ CoTCCC ਵਿੰਡਲੈਸ ਟੂਰਨੀਕੇਟ "ਹਾਈ ਅਤੇ ਟਾਈਟ" ਲਾਗੂ ਕਰੋ। ਇਨਫੀਡ-ਰੋਲਰ ਕ੍ਰਸ਼ਸ ਅਤੇ ਚਿਪਰ-ਨਾਈਫ ਸਟਰਾਈਕ ਬ੍ਰੇਚਿਅਲ ਜਾਂ ਫੀਮੋਰਲ ਧਮਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ 3 ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਘਾਤਕ ਸਾਹ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਵਿੰਡਲੈਸ ਟੌਰਨੀਕਿਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ CAT ਜਾਂ SOFTT-W) **5 ਤੋਂ 8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (2 ਤੋਂ 3 ਇੰਚ) ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਉੱਪਰ ** (ਜਾਂ ਕੱਛ/ਕੱਛ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ, ਜੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕਿਸੇ ਜੋੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ), ਵਿੰਡਲੈਸ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮਰੋੜੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਚਮਕਦਾਰ-ਲਾਲ ਧਮਣੀ ਨੰਬਰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਸਪੇਸ ਨੰਬਰ 1 ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ-ਲਾਲ ਧਮਣੀ ਕਾਲ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ 112, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ 999, ਜਾਂ ਵੇਖੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੰਬਰ).
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੀਡ ਰੋਲਰਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਿੰਨ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਅੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੋਕ-ਲਿਫਟ ਸਿਲੰਡਰ (ਅੱਗੇ/ਰਿਵਰਸ ਰੋਲਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨਹੀਂ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦਾ ਹੱਥ, ਬਾਂਹ, ਜਾਂ ਬੂਟ ਕੁਚਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਫੀਡ ਰੋਲਰਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ **, ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਾਕੂਆਂ ਵੱਲ ਡੂੰਘੇ ਅੰਗ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪੀੜਤ ਦੇ ਅੰਗ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਫੀਡ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਮੈਨੁਅਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੌਪ-ਯੋਕ ਲਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ (ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਾਊਨ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਕ ਕਰੋ / ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੁੱਡ ਕਰਿਬਿੰਗ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਚੋਟੀ ਦੇ ਰੋਲਰ ਯੋਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਓਪਰੇਟਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲੀਵਰ (ਡੈੱਡਮੈਨ ਪਕੜ) ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਛੱਡ ਦਿਓ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਟੰਪ ਗਰਾਈਂਡਰ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਕਿੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜੜ੍ਹ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਯੂਟੀਲਿਟੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ। ਵਾਕ-ਬਾਇਂਡ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਸਟੰਪ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ 1 500 RP 500 RP** 'ਤੇ ਟੰਗਸਟਨ-ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਪਹੀਆ ਕਿਸੇ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਾਈਪ, ਵਾੜ ਦੀ ਤਾਰ, ਜਾਂ ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਰਾਹਗੀਰ ਉੱਡਦੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਰੇਟਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ (ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਕਟਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਲਾਲ ਈ-ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਟੰਪ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਕਿਸੇ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਭੂਮੀਗਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਖਾਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ ਜੇ ਆਰਸਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੀਸਣ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਪੀਲੀ ਪੋਲੀਥੀਨ ਗੈਸ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਫਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਛੱਡੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ/19191/19219191/192 ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਪਹੀਆ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਭਰੀ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਫਲ ਜਾਂ ਹੌਪ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ (ਦੇਖੋ ਡਿੱਗੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ).

ਵੁੱਡ ਚਿਪਰ ਅਤੇ ਸਟੰਪ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਚਾਅ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਰੁੱਖ¶

ਤੁਰੰਤ ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਲਰ ਰੀਲੀਜ਼, ਅਤੇ ਜੀਵਨ-ਰੱਖਿਅਕ ਹੈਮਰੇਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਫੀਲਡ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਫਲੋਚਾਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

flowchart TD
    Start["ਵੁੱਡ ਚਿੱਪਰ ਜਾਂ ਸਟੰਪ ਗ੍ਰਿੰਡਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ"] --> MachineType{"ਕਿਹੜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਖ਼ਤਰਾ<br/>ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ?"}

    MachineType -->|"1. ਵਰਕਰ ਨੂੰ ਵੁੱਡ ਚਿਪਰ ਇਨਫੀਡ ਚੂਟ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ"| StopRollers["ਤੁਰੰਤ ਇਨਫੀਡ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ (< 1 ਸਕਿੰਟ):<br/>1. ਸਲੈਮ ਰੈਪ-ਅਰਾਊਂਡ ਸੇਫਟੀ ਬਾਰ ਫਾਰਵਰਡ (ਪੂਰਾ ਉਲਟਾ)<br/> ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਸਟ-ਚੈਂਸ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ / ਈ-ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਦਬਾਓ<br/>2. PTO / ਕਲਚ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ<br/>3. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਬਚਾਅਕਰਤਾ ਦੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ"]

    StopRollers --> VictimState{"ਕੀ ਪੀੜਤ ਚੁਟ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ<br/>ਜਾਂ ਫੀਡ ਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਪਿੰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?"}

    VictimState -->|"ਗੰਭੀਰ ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਜਾਂ ਅੰਗ ਕੱਟਣ ਦੇ ਨਾਲ<br/>ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਮੁਕਤ / ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ"| BleedControl["ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈਮਰੇਜ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ:<br/>1. ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਉੱਪਰ 5 ਤੋਂ 8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵਿੰਡਲੈਸ ਟੌਰਨੀਕੇਟ ਲਗਾਓ<br/> (ਜਾਂ ਕੱਛ/ਕੱਲੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਅਤੇ ਤੰਗ); ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮਰੋੜੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਖੂਨ ਵਗਣਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ<br/>2. ਜੇਕਰ ਦੂਜੀ ਟੂਰਨੀਕੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲ-ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੱਖੋ<br/>3। ਜੰਕਸ਼ਨਲ ਜ਼ਖ਼ਮਾਂ (ਗਰਦਨ/ਮੋਢੇ/ਕਲੇ) ਨੂੰ ਜਾਲੀਦਾਰ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕਰੋ<br/>4. 911/112/999 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਾਈਪੋਵੋਲੇਮਿਕ ਸਦਮਾ ਲਈ ਇਲਾਜ ਕਰੋ"]

    VictimState -->|"ਅੰਗ<br/>ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੀਡ ਰੋਲਰਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਿੰਨ ਕੀਤੇ ਗਏ"| RollerRelease["ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੋਲਰ ਕੱਢਣਾ:<br/>1. ਜੂਲਾ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਟੌਰਨੀਕੇਟ ਪ੍ਰੌਕਸੀਮਲ ਲਗਾਓ<br/>2. ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਰੀਸਟਾਰਟ ਨਾ ਕਰੋ<br/>3. ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਟਰ ਡਿਸਕ/ਡਰੱਮ 100% ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੋ<br/>4। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੋਕ ਲਿਫਟ<br/> ਜਾਂ ਜੈਕ + ਹਾਰਡਵੁੱਡ ਕ੍ਰਿਬਿੰਗ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਪਰਲੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਫੀਡ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰੋ"]

    MachineType -->|"2. ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ/ਵਿੰਚ ਲਾਈਨ<br/>ਚਿਪਰ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੀ ਗਈ"| RopeSnag["ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਰੱਸੀ ਵਹਿਪ / ਕਲਾਈਬਰ ਯੈਂਕ:<br/>1. ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਇਲਡ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦੂਰ ਕਰੋ<br/>2. ਚਿੱਪਰ ਈ-ਸਟੌਪ ਨੂੰ ਮਾਰੋ ਅਤੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ<br/>3। ਕਠੋਰਤਾ/ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਕੁਚਲਣ ਦੇ ਸਦਮੇ ਲਈ ਦਰੱਖਤ ਦੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕੋ<br/>4. ਜੇ ਪਹਾੜੀ ਛਾਉਣੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਬਚਾਅ ਕਰੋ"]

    MachineType -->|"3. ਸਟੰਪ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਕਿੱਕਬੈਕ, ਉਲਝਣਾ,<br/>ਜਾਂ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਗੈਸ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੜਤਾਲ"| StumpAction["ਸਟੰਪ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ:<br/>1. ਡੈੱਡਮੈਨ ਆਪਰੇਟਰ ਪ੍ਰੈਜ਼ੈਂਸ ਬਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਈ-ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਦਬਾਓ<br/>2। ਜੇਕਰ ਦੱਬੀ ਹੋਈ GAS ਲਾਈਨ ਫਟ ਗਈ ਹੈ: ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ<br/>3. ਜੇਕਰ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਟਕਰਾ ਗਈ ਹੈ: ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕਠੇ ਕਰਕੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ<br/>4। ਜੇ ਉੱਡਦੇ ਹੋਏ ਦੰਦ/ਚਟਾਨ ਦੀ ਸੱਟ: ਸਿੱਧਾ ਦਬਾਅ, ਟੂਰਨਿਕੇਟ, ਜਾਂ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਢਾਲ"]

5 ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿੱਪਰ ਅਤੇ ਸਟੰਪ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ¶

ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਚਿੱਪਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਾਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਿਉਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਈਪਾਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਖਤਰੇ ਦੀ ਵਿਧੀ	ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ	ਇਹ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ	ਬਿਲਟ-ਇਨ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ	ਬਚਣ ਲਈ ਘਾਤਕ ਆਪਰੇਟਰ ਗਲਤੀ
1। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੀਡ-ਰੋਲਰ ਸਨੈਗ ਅਤੇ ਪੁੱਲ-ਇਨ	ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਦੋਹਰੇ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਰੋਲਰ \(1,500\text{ ਤੋਂ }4,000\text{ kg}\) ਦੇ ਡਾਊਨ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ \(0.5\text{ to }1.0\text{ m/s}\) (\(1.6\text}} (\)1.6\text}}.}{3	ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਅੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੁੱਕ ਵਾਲਾ ਸਟੱਬ ਜਾਂ ਕਾਂਟਾ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਕਮੀਜ਼ ਦੀ ਆਸਤੀਨ, ਗੌਂਟਲੇਟ ਗਲੋਵ ਕਫ਼, ਘੜੀ, ਜਾਂ ਲੇਨਯਾਰਡ ਨੂੰ ਫੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਂਹ ਨੂੰ \(0.5\text{ ਸਕਿੰਟਾਂ}\) ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਟੇਬਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।	4-ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਰੈਪ-ਅਰਾਊਂਡ ਫੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਰ (ਅੱਗੇ / ਨਿਰਪੱਖ / ਉਲਟਾ); ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਖਰੀ-ਮੌਕਾ ਪੈਨਿਕ ਕੇਬਲ ਚੁਟ ਦੇ ਅੰਦਰ; 1.5-ਮੀਟਰ (60-ਇੰਚ) ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਫੀਡ ਟੇਬਲ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ; ਬੋਟਮ ਫੀਡ-ਸਟਾਪ ਬਾਰ।	Reaching hands past the outer edge of the feed tray to push short twigs; kicking stuck brush into the chute with your foot; wearing loose gauntlet gloves.
2. Climbing / Rigging Rope High-Speed Whip	Once the tip of a synthetic arborist rope passes the slow feed rollers and touches the \(1,500\text{ to }2,200\text{ RPM}\) knife disc/drum, it winds directly onto the high-speed rotor shaft.	Speed jumps instantly from \(0.6\text{ m/s}\) to \(25+\text{ m/s}\) (\(55+\text{ mph}\)). The feed-roller reverse bar cannot stop a rope once it is wrapped around the main knife drum behind the rollers.	Strict ANSI Z133 Drop-Zone Separation (keep all ropes completely out of the chipping lane); breakaway lanyard attachments on climbing saddles.	Laying coiled climbing ropes or lowering lines on the ground behind brush piles; chipping while a climber's tail rope hangs near the ground crew.
3. Unlatched Cutter Hood / Flywheel Disintegration	ਠੋਸ ਸਟੀਲ ਚਿੱਪਰ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗਤੀ ਊਰਜਾ (\(E_k = \frac{1}{2} I \omega^2\)) ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2 ਤੋਂ 5 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।	If an operator unbolts the cutter hood while the disc is still coasting, or starts the chipper without inserting the hood locking pin, a loose branch or knife hits the steel hood and launches the 100-kg steel hood into the operator's head.	Mechanical Hood Locking Pin with Electrical Interlock Switch (prevents engine starter from cranking if hood pin is out); Shaft Rotation Indicator.	Removing the hood pin to clear a jam before the shaft rotation indicator stops completely; bypassing a broken hood-pin safety switch.
4. Winch-Line Crushing & Log Whip	Heavy-duty chippers include an overhead hydraulic winch line to drag heavy logs to the feed tray. If the winch hook stays attached when the rollers grab the log, the winch line snaps or pulls the boom down.	Also, when the feed rollers clamp a curved or crooked log, the butt end of the log outside the chute can whip violently sideways or upward with multi-ton force.	Winch-Line Chute Interlock (disables hydraulic feed rollers until the winch hook is docked safely on its storage ring); Feed-From-Side Posture.	Leaving the winch line hooked to a log while engaging the feed rollers; standing directly behind a long curved log instead of feeding from the side and walking away.
5. Stump Grinder Cutting-Wheel Kickback & Projectile Strike	A heavy steel wheel fitted with bolted tungsten-carbide teeth spins at \(1,000\text{ RPM}\) entirely exposed at ground level, chewing wood, dirt, and hidden rocks.	Striking buried concrete, rebar, or rocks shatters a carbide tooth and fires it at \(200+\text{ km/h}\) (\(125+\text{ mph}\)) for up to \(30\text{ meters}\) (\(100\text{ feet}\)), or causes a walk-behind grinder to buck backward over the operator.	Operator Presence (Deadman) Control Bar with automatic Rotor Brake; heavy rubber Debris Curtain Skirts underneath chassis; Polycarbonate Blast Shield on remote/wheeled units.	Operating a stump grinder with missing rubber debris curtains; allowing bystanders within 15 to 25 meters (50 to 80 feet); tying down the deadman handle with wire or tape.

ਬੁਰਸ਼ ਚਿਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਐਨਾਟੋਮੀ: 4-ਬਾਰ ਅਤੇ ਪੈਨਿਕ ਕੇਬਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ¶

ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿੱਪਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਖੁਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਸਟਾਰਟ ਵਾਕਅਰਾਉਂਡ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ/ਰਿਵਰਸ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

   WOOD CHIPPER INFEED CHUTE SAFETY ARCHITECTURE (ANSI Z133)

         [Cutter Disc / Drum: 1,500-2,200 RPM]  <-- Hood Pin Interlock
                         ^
         [Upper & Lower Toothed Feed Rollers]   <-- Hydraulic Yoke Lift
                         ^
        +---------------------------------+
        |   ||     ||       ||     ||     |  <-- [1] Internal "Last-Chance"
        |   ||     ||       ||     ||     |      Panic Cables (Pull to Stop/Reverse)
        |                                 |
   +====|=================================|====+
   ||   |      INFEED CHUTE MOUTH         |   || <-- [2] 3-Sided Wrap-Around
   ||   |  (Min 150 cm / 60 in reach to   |   ||     Feed Control Safety Bar
   ||   |   rollers from tray lip)        |   ||     (PUSH FORWARD = FULL REVERSE)
   ||   +---------------------------------+   ||
   ||      /                           \      ||
   ||     /   FOLD-DOWN INFEED TRAY     \     ||
   +=====/===============================\=====+
        [=================================]      <-- [3] Bottom Knee/Thigh Bump Bar
                                                         (Trips if operator is lifted)

1. ਰੈਪ-ਅਰਾਊਂਡ ਫੀਡ-ਕੰਟਰੋਲ ਸੇਫਟੀ ਬਾਰ (ਚੂਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਲਾਲ ਜਾਂ ਪੀਲੀ ਪੱਟੀ)¶

How it works: Mechanically linked directly to the hydraulic spool valve controlling fluid flow to the feed-roller motors.
Emergency muscle memory: Many untrained bystanders mistakenly think pulling the bar toward themselves will pull the rollers back. In fact, pulling the bar toward the operator engages FORWARD (INWARD) feed. To STOP the rollers, push the bar one click forward to the center neutral detent; to REVERSE the rollers and back a snagged branch out, slam the bar all the way FORWARD toward the chipper body.

2. Internal "Last-Chance" Panic Cables¶

Inside the top of the metal infeed chute, approximately halfway between the outer tray lip and the toothed feed rollers, hang two steel Last-Chance pull cables (or an internal trip bar).
If an operator is snagged by a branch and pulled head-first or arm-first past the outer red bar into the tunnel of the chute, yanking or hitting either hanging cable immediately dumps hydraulic pressure and reverses or stops the feed rollers before the victim's body reaches the rollers.

3. Bottom / Lower Feed-Stop Bump Bar (Electronic or Mechanical Knee Bar)¶

Modern brush chippers feature a horizontal bottom bump bar mounted across the underside of the fold-down feed tray lip at knee-to-thigh height.
Why it exists: When the toothed rollers clamp down on the front of a forked branch, the back end of the branch outside the chute frequently pivots downward and then catapults the operator's legs upward, lifting their torso over the tray lip where they cannot reach the top safety bar. When the operator's thighs or knees strike the bottom bump bar, it trips the hydraulic solenoid and halts the feed rollers immediately.

4. The Cutter-Housing Hood Pin and Shaft Rotation Indicator¶

Never confuse stopping the hydraulic feed rollers with stopping the cutting disc or drum.
When you push the red bar to Neutral or Reverse, only the slow hydraulic feed rollers stop; the 500-kilogram steel knife disc just 15 centimeters behind those rollers is still spinning at 1,800 RPM and will amputate anything that touches it.
Even after you disengage the clutch and turn off the engine ignition key, the heavy flywheel coasts silently on its sealed bearings for 2 to 5 minutes. Never remove the steel hood locking pin until you look at the exposed end of the main rotor shaft (the shaft rotation indicator) and see that the painted mark or bolt head on the shaft is completely motionless.

Step-by-step safe brush feeding rules to prevent entanglement¶

Follow these ANSI Z133, OSHA, and Tree Care Industry Association (TCIA) rules on every jobsite:

ਫੀਡ ਬੁਰਸ਼ ਬੱਟ-ਐਂਡ (ਕੱਟ-ਐਂਡ) ਪਹਿਲਾਂ: ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਮੋਟੇ, ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਬੱਟ-ਐਂਡ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਹਿਲਾਂ ਚੂਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਕਦੇ ਵੀ ਝਾੜੀਦਾਰ, ਪੱਤੇਦਾਰ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾ ਰੱਖੋ। ਫੀਡਿੰਗ ਬੱਟ-ਐਂਡ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਈਡ ਟਹਿਣੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਂਟੇ ਨੂੰ ਛੱਤਰੀ ਵਾਂਗ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਾਖਾ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਵੱਲ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਚੁਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਨਫੀਡ ਟ੍ਰੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਵੋ, ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਧੱਕੋ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਤਿਰਛੇ ਪਾਸੇ ਚਲੇ ਜਾਓ:
ਕਦੇ ਵੀ ਇਨਫੀਡ ਚੂਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਿੱਧੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਾ ਖੜੇ ਹੋਵੋ। ਜੇ ਕੋਈ ਵਕਰਦਾਰ ਅੰਗ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਕੋੜੇ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਪੱਥਰ ਚਾਕੂਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿੱਧੇ ਚੁਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਛਾਤੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚੋ, ਬੱਟ-ਐਂਡ ਨੂੰ ਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਧੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਫੜ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ, ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੀਡ ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਤਿਰਛੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਟਹਿਣੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।
ਇਨਫੀਡ ਟਰੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾ ਲੰਘੋ; ਛੋਟੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸ਼ਾਖਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ:
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਛੋਟੇ ਲੌਗਸ, ਰੇਕਿੰਗਜ਼, ਪਾਈਨ ਕੋਨ, ਜਾਂ ਸਟਬੀ ਅੰਗ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਚੁਟ ਵਿੱਚ ਨਾ ਧੱਕੋ, ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਬੂਟ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਤ ਮਾਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੇ ਉੱਤੇ ਨਾ ਚੜ੍ਹੋ।
Lay short pieces on the flat feed tray and use a long, straight branch at least 2 meters (6.5 feet) long (or a wooden push paddle) to push them into the rollers, letting the chipper eat the push-branch right along with the short debris.
ਸਖਤ ਆਰਬੋਰਿਸਟ PPE ਲਾਗੂ ਕਰੋ (ਕੋਈ ਗੌਂਟਲੇਟ ਦਸਤਾਨੇ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਢਿੱਲੀ ਤਾਰਾਂ ਨਹੀਂ):
Wear snug-fitting knit-wrist work gloves (never wide, stiff leather gauntlet cuffs that act like funnels to catch passing twigs).
ਆਪਣੀ ਪੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿੱਕੀ ਹੋਈ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ-ਫਿਟਿੰਗ ਲੰਬੀ-ਸਲੀਵ ਉੱਚ-ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਟੀ ਕਮੀਜ਼ ਪਹਿਨੋ, ਬਿਨਾਂ ਹੂਡੀ ਡਰਾਸਟਰਿੰਗਾਂ, ਅਣਟੱਕੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ, ਜਾਂ ਲਟਕਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ।
Wear an ANSI Z89.1 hard hat with a 4-point chinstrap designed to break away at a safe force (or without a chinstrap if manufacturer guidance specifies for ground chipper operators to prevent neck strangulation if the helmet is knocked into the chute), ANSI Z87.1+ impact eye protection underneath a mesh face screen, and hearing protection.
** ਸੰਪੂਰਨ "ਰੱਸੀ-ਮੁਕਤ ਜ਼ੋਨ" ਨਿਯਮ:**
Before starting the chipper, establish a 3-meter to 10-meter (10-to-33-foot) Rope-Free Zone around the infeed chute.
If a tree climber is working aloft in a tree near the chipper, the climber's excess climbing rope and all lowering rigging lines must be coiled inside a rope bag or stacked on the opposite side of the tree trunk so a falling branch can never drag a rope tail into the brush pile being fed to the chipper.

ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿੱਪਰ ਅਤੇ ਸਟੰਪ ਗ੍ਰਿੰਡਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰਾਮਾ ਫਸਟ ਏਡ¶

ਵੁੱਡ ਚਿਪਰ ਅਤੇ ਸਟੰਪ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕੁਚਲਣ-ਐਵਲਸ਼ਨ ਅਪੁਟੇਸ਼ਨ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਖੁੱਲੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ।

Step 1: Scene Safety and Lockout/Tagout (LOTO) Before Rescuers Reach In¶

Slam the Feed Control Bar to REVERSE or STOP, disengage the clutch/PTO handle, and turn the ignition key OFF.
Remove the ignition key from the switch and put it in your pocket so no panicked bystander can accidentally bump the starter while your hands are inside the chute rescuing the victim.
Wait for the cutter disc/drum to stop spinning before opening any cutter hood or reaching near the knives.

Step 2: Immediate Tourniquet Application ("Stop the Bleed")¶

Because avulsed limbs and crushed extremities bleed catastrophically, apply a tourniquet BEFORE releasing a pinned limb from the feed rollers if major arterial bleeding is present or anticipated upon release: 1. Place a commercial CoTCCC windlass tourniquet (CAT or SOFTT-W) 5 to 8 centimeters (2 to 3 inches) above the injury site (closer to the heart), or "High and Tight" at the very top of the upper arm or upper thigh if the exact wound margin is hidden inside a sleeve or roller. Never place a tourniquet directly over the elbow or knee joint. 2. Pull the strap as tight as possible, twist the windlass rod until bright red bleeding stops completely, lock the rod into the clip, and write the time of application on the tourniquet strap or the victim's forehead. 3. ਜੇ ਪਹਿਲੀ ਟੌਰਨੀਕੇਟ (ਵੱਡੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਾਲੇ ਪੱਟਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੂਨ ਵਹਿਣਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਪਹਿਲੇ ਟੌਰਨੀਕੇਟ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਰੱਖੋ ਅਤੇ **ਦੂਜੀ ਵਿੰਡਲੈਸ ਟੌਰਨੀਕਿਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਉੱਪਰ (ਦੇ ਨੇੜੇ) **, ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਗਾਓ। 4. ਡੂੰਘੇ ਗਰਦਨ, ਕੱਛ (ਐਕਸਿਲਰੀ), ਜਾਂ ਕਮਰ (ਇਨਗੁਇਨਲ) ਜ਼ਖ਼ਮਾਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਅੰਗ ਟੂਰਨਿਕੇਟ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੀ ਗੁਫ਼ਾ ਨੂੰ ਹੀਮੋਸਟੈਟਿਕ ਕੰਬੈਟ ਗਜ਼ (ਜਾਂ ਸਧਾਰਨ ਨਿਰਜੀਵ ਜਾਲੀਦਾਰ ਜਾਲੀਦਾਰ) ਨਾਲ ਹੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਪੈਕ ਕਰੋ ਅਤੇ **ਦੋ-ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ** ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਰੱਖੋ। ਗੰਭੀਰ ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਕੰਟਰੋਲ).

ਕਦਮ 3: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੀਡ ਰੋਲਰਸ ਵਿੱਚ ਪਿੰਨ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਅੰਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ¶

ਜੇ ਪੀੜਤ ਦੀ ਬਾਂਹ ਜਾਂ ਲੱਤ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੀਡ ਰੋਲਰਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਹੈ: 1. ਮੈਨੂਅਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੋਕ-ਲਿਫਟ ਲੀਵਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਪਾਰਕ ਚਿਪਰਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟ ਸਿਲੰਡਰ ਉਪਰਲੇ ਫੀਡ-ਰੋਲਰ ਯੋਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਟਰ ਵੱਡੇ ਲੌਗਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਣ। ਜੇਕਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਯੋਕ-ਲਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਮੁੱਖ ਕਟਰ ਕਲੱਚ 100% ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਫੀਡ-ਰੋਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਰ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੈਂਡ-ਪੰਪਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੋਰਟਾ-ਪਾਵਰ ਜੈਕ / ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੋਤਲ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਚੋਟੀ ਦੇ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਪੀੜਤ ਦੇ ਅੰਗ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਜੂਲਾ ਫਰੇਮ। 2. ਲਿਫਟ ਦੇ ਹਰ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪਕੜੋ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਰੋਲਰ ਜੂਲੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜੂਲੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਖ਼ਤ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪਾਲੇ ਜਾਂ ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਜੇ ਜੈਕ ਫਿਸਲ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲਾ ਰੋਲਰ ਪੀੜਤ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਪਸ ਨਾ ਆ ਸਕੇ।

ਕਦਮ 4: ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ¶

ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹੱਥ, ਉਂਗਲਾਂ, ਜਾਂ ਬਾਂਹ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ: ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪੀੜਤ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਰਜੀਵ ਖਾਰੇ ਜਾਂ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ (ਕਦੇ ਵੀ ਰਗੜੋ ਨਾ) ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਧੋਵੋ, ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗਿੱਲਾ ਨਿਰਜੀਵ ਜਾਲੀਦਾਰ ਜਾਲੀਦਾਰ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੋ, ਇਸਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੈਗ ਦੇ ਉੱਪਰ , ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੈਗ ** ਦੇ ਅੰਦਰ ** ਸੀਲ ਕਰੋ। ਕੂਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਬਿਸਤਰਾ। ਕਦੇ ਵੀ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਟਿਸ਼ੂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਨੰਗੀ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਸੁੱਕੀ ਬਰਫ਼ ਉੱਤੇ ਨਾ ਰੱਖੋ, ਜੋ ਸਰਜੀਕਲ ਰੀਟੈਚਮੈਂਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਖੂਨ ਦੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਜੰਮਦਾ ਅਤੇ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਜਾਂ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਟੰਪ-ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੰਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਮਪਲੇਮੈਂਟ: ਜੇਕਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਮੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਛਾਤੀ, ਪੇਟ, ਗਰਦਨ ਜਾਂ ਅੱਖ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਾ ਕੱਢੋ (ਦੇਖੋ impalement ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਅੱਖ ਦੀ ਸੱਟ). ਭਾਰੀ ਪੈਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਲੈਵਲ 1 ਟਰਾਮਾ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਓ।

ਆਰਬੋਰਿਸਟ ਏਰੀਅਲ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕੋ

ਹਰ ਰੁੱਖ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਕਰੂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਜਾਂ ਚਿੱਪਰ ਟਰੱਕ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ CoTCCC-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਵਿੰਡਲੈਸ ਟੂਰਨੀਕੇਟਸ, ਹੈਮੋਸਟੈਟਿਕ ਜਾਲੀਦਾਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਰੈਸਿੰਗ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਾਲਾਨਾ ANSI Z133 ਏਰੀਅਲ ਬਚਾਅ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਂਡਸ-ਆਨ, ਸੇਂਟ ਕ੍ਰੌਟੌਪ, ਸੇਂਟ ਕ੍ਰੌਟੌਪ, ਜੋਹਨ, ਬੀ. ਐਂਬੂਲੈਂਸ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੀ ਕੇਅਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (TCIA)।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ¶

ਫੀਡ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿੱਪਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਧੱਕਦੇ ਹੋ?¶

ਸਟੈਂਡਰਡ ANSI Z133-ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੁਰਸ਼ ਚਿਪਰਾਂ 'ਤੇ, ਰੈਪ-ਅਰਾਊਂਡ ਫੀਡ-ਕੰਟਰੋਲ ਸੇਫਟੀ ਬਾਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕਣਾ (ਅੱਗੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਚੂਟ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵੱਲ) ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸੈਂਟਰ ਕਲਿੱਕ (ਨਿਊਟ੍ਰਲ) 'ਤੇ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਰਿਵਰਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਅੱਗੇ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਰ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣਾ ਅੱਗੇ (ਅੰਦਰੂਨੀ) ਫੀਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਚਿਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਟਰੇ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੋਡੇ/ਪੱਟ ਦੀ ਬੰਪ ਪੱਟੀ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੁਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਟਕਦੀਆਂ ਦੋ ਲਾਸਟ-ਚੈਂਸ ਪੁੱਲ ਕੇਬਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਜਾਂ ਉਲਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਫੀਡ-ਰੋਲਰ ਰਿਵਰਸ ਬਾਰ ਇੱਕ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਜੋ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿੱਪਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?¶

ਰੈਪ-ਅਰਾਉਂਡ ਸੇਫਟੀ ਬਾਰ ਸਿਰਫ ਹੌਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੀਡ ਰੋਲਰਸ (ਜੋ ਲਗਭਗ 0.5 ਤੋਂ 1 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਮੋੜਦੇ ਹਨ) ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਰੋਲਰਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 1,500 ਤੋਂ 2,200 RPM 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਸਟੀਲ ਚਾਕੂ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਸਪਿਨਿੰਗ ਨੂੰ ਨਹੀਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਆਰਬੋਰਿਸਟ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀ ਰੱਸੀ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰੱਸੀ ਦੀ ਨੋਕ ਤੁਰੰਤ ਫੀਡ ਰੋਲਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸਪਿਨਿੰਗ ਚਾਕੂਆਂ ਨੂੰ ਛੂੰਹਦੀ ਹੈ, ਰੱਸੀ ਸਿੱਧੇ 1,800-RPM ਚਾਕੂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 50 ਤੋਂ 60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (0 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਚੁਟ ਰਾਹੀਂ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘੰਟਾ). ਭਾਵੇਂ ਫੀਡ ਰੋਲਰ ਤੁਰੰਤ ਉਲਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਪਿਨਿੰਗ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਡਰੱਮ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰੋਟਰ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਜਾਂ ਰੱਸੀ ਟੁੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਚਿਪਰ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਮੀਟਰ (33 ਫੁੱਟ) ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿੱਪਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕਟਰ-ਹੁੱਡ ਲਾਕਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਘਾਤਕ ਕਿਉਂ ਹੈ?¶

ਵਪਾਰਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿੱਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡਰੱਮ 250 ਤੋਂ 900 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (550 ਤੋਂ 2,000 ਪੌਂਡ) ਵਜ਼ਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਟੀਲ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਮੈਂਟਮ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਮੋਟੇ ਹਾਰਡਵੁੱਡ ਲੌਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਭਾਰੀ ਸਟੀਲ ਡਿਸਕ 2 ਤੋਂ 5 ਪੂਰੇ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਘੁੰਮਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਆਪਰੇਟਰ ਹੁੱਡ ਲਾਕਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਿਸਕ ਅਜੇ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਜਾਮ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਲੱਕੜ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਜਾਂ ਕੱਤਣ ਵਾਲੇ ਚਾਕੂ ਅਣ-ਲਾਚ ਕੀਤੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 100-ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਟੀਲ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਘਾਤਕ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਓਪਰੇਟਰ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਹੁੱਡ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਅੰਦੋਲਨ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ।

ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਟੰਪ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਤੋਂ ਖੜ੍ਹੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਗੈਸ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ?¶

ਸਾਰੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਖੜ੍ਹੇ, ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਟੰਪ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਤੋਂ 25 ਮੀਟਰ (50 ਤੋਂ 80 ਫੁੱਟ) ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਟਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਅੱਗੇ/ਸਾਈਡ ਡਿਸਚਾਰਜ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੋਲਡ ਟੰਗਸਟਨ-ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੰਦ ਦੱਬੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ 'ਤੇ ਧਮਾਕੇਦਾਰ ਪੱਥਰਾਂ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (125 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਟੰਪ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਇੱਕ ਦੱਬੀ ਹੋਈ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡੈੱਡਮੈਨ ਓਪਰੇਟਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ (ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਪਾਰਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ), ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਮੀਟਰ (330 ਫੁੱਟ) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ 911, 1922 ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੈਸ ਤੋਂ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ।

ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ¶

ਆਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਸੇਫਟੀ ਐਂਡ ਹੈਲਥ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (OSHA, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ): ਸੇਫਟੀ ਐਂਡ ਹੈਲਥ ਬੁਲੇਟਿਨ SHB 08-04-16: ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੁੱਡ ਚਿਪਰਸ ਦੇ ਖਤਰੇ; ਟ੍ਰੀ ਕੇਅਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਡਾਇਰੈਕਟਿਵ; ਅਤੇ ਲਾਕਆਉਟ/ਟੈਗਆਉਟ (29 CFR 1910.147)।
ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਆਕੂਪੇਸ਼ਨਲ ਸੇਫਟੀ ਐਂਡ ਹੈਲਥ (ਐਨਆਈਓਐਸਐਚ / ਸੀਡੀਸੀ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ): *ਵੁੱਡ ਚਿਪਰਾਂ ਤੋਂ ਮੌਤਾਂ ਅਤੇ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ (ਐਨਆਈਓਐਸਐਚ ਹੈਜ਼ਰਡ ਆਈਡੀ 8) ਅਤੇ ਘਾਤਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੁਲਾਂਕਣ (ਫੇਸ) ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਰੱਸੀ ਦੀਆਂ ਉਲਝਣਾਂ *।
ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਕਮੇਟੀ ANSI Z133 ਅਤੇ ਟ੍ਰੀ ਕੇਅਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (TCIA, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ): ਅਮਰੀਕਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਾਰ ਆਰਬੋਰੀਕਲਚਰਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ਼: ਸੇਫਟੀ ਲੋੜਾਂ (ANSI Z133): ਬੁਰਸ਼ ਚਿੱਪਰ, ਸਟੰਪ ਕਟਰ, ਅਤੇ ਰੋਪ-ਫ੍ਰੀ ਜ਼ੋਨ।
ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਕਾਰੀ (ਐਚਐਸਈ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ): ਆਰਬੋਰੀਕਲਚਰ ਅਤੇ ਫੋਰੈਸਟਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ੀਟ AIS38: ਬਰਸ਼ਵੁੱਡ ਚਿਪਰਸ: ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਇਨਫੀਡ ਸਟਾਪ ਬਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ।
ਟੈਕਟੀਕਲ ਕੰਬੈਟ ਕੈਜ਼ੂਅਲਟੀ ਕੇਅਰ (CoTCCC) ਅਤੇ ਅਮੈਰੀਕਨ ਕਾਲਜ ਆਫ ਸਰਜਨਸ 'ਤੇ ਕਮੇਟੀ: ਹਾਈ-ਐਂਡ-ਟਾਈਟ ਵਿੰਡਲੈਸ ਟੂਰਨੀਕੇਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਜੰਕਸ਼ਨਲ ਹੈਮਰੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਫਾਰ ਟਰੌਮੈਟਿਕ ਐਂਪਿਊਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕੋ।