Skip to content

Pêşîlêgirtin û Rizgarkirina Tevliheviya Çîper û Stûpê Grinder

Hejmarên rewşa awarte li gorî welat cuda ne. Ev rûpel 911, jimareya Dewletên Yekbûyî û Kanada bikar tîne. Gelek welatên din 112, 999, an hejmareke din bikar tînin. Hejmara welatê xwe bibînin.

Çîpkerên firçeya bazirganî û kerpîçên stûyê di nav makîneyên birrîna enerjiyê yên herî zêde de ne ku di çandinî, bejahî, daristana şaredariyê, û paqijkirina bermahiyên piştî bahozê de têne bikar anîn. Di hundurê dîskek bazirganî an çîpê darê daholê de, flywheel an defek pola ya hişk bi giraniya ** 250 heta 900 kîlogram (550 heta 2,000 pound)** bi 1,000 heta 2,200 dor di hûrdemê de (RPM) bi kêrên pola yên hişkkirî yên ku 30-0 centimeter-5 perçe dike. (12-to-20-inch) têketinên darê hişk. Li pêşiya wan kêran dizivirin ** gêrikên hîdrolîk** ên bi diranên pola yên êrîşkar ên ku bi diranên pola yên êrîşkar ên ku şax digire û wan dikişîne nav çolê bi 0,5 heta 1,0 metre di çirkeyê de (1,6 heta 3,3 ling di çirkekê de). Zêdetir jî tevlihevbûna bi belenga hilkişînê an jî xêzika wîncê ye: ger xeta hilkişînê ya sentetîk a arborîst, zincîra çîpekê, an xeta etîketê bi şaşîtî bi firçeyê re têkevin nav çîperê, zincîra çîpên xwarina hîdrolîk ên hêdî derbas dike û rasterast li dora 1,800-kchupe dîskê an jî li dora 1,800-kchupe dîskê dipêçe. 15 heta 30 metre di çirkeyê de (33 heta 67 mîl di saetê de), ji dema reaksiyona neuralî ya mirovî bileztir e, û her karkerê ku têkel dikişîne an jî tavilê rasterast di nav qulika xwarinê de dikişîne an jî bi tundî li hewayê qamçiyan dikişîne.

Li gorî lêkolînên kujer ên ji hêla Rêveberiya Ewlehî û Tenduristiya Kar a Dewletên Yekbûyî (OSHA), Enstîtuya Neteweyî ya Ewlehî û Tenduristiya Karkerî (NIOSH), Komîteya Standarda Ewlehiya Daristanî ya ANSI Z133, û Rêvebiriya Tenduristî û Ewlehiya Keyaniya Yekbûyî (HSE), çîpê darê û stûxwarinê di çarçoweya mekanîzmayên birîn û amputasyonê de diqewime. şaxên kurt bixin nav çîpên xwarinê yên hîdrolîk, ** zincîra sentetîk an cil û bergên berbelav / destmala gemarî** li ser lingên stirî, ** kapayên dîskê/kapapê veneqetandî difirin** dema ku rotor piştî xitimandina motorê dadikeve xwarê, û **projeya qutkirina kevirê kevirî/qirkirina kevirê birûskê-whe. Dizanin ka meriv çawa bara ewlehiyê ya kontrolkirina xwarin-xwarinê û kabloyên panîkê yên şansê Dawî di perçeyek saniyeyê de meriv çawa qut bike, meriv çawa klûbê veqetîne û tornîketek piştî perçiqandin an amputasyonê bicîh bîne, û çima divê hûn li bendê bimînin heya ku rotor bisekine berî ku qulikê dara kappê rabike, jiyana xwe xilas bike.

Tu carî negihêjin Xwarina Xwarinê û Hemî Têlên Hilkişîn û Xiristiyan Ji Zona Chipperê nehêlin

Rolên xwarina hîdrolîk bi hezaran kîlogramên hêza pêçandina hîdrolîk lingan diperçiqîne û dikişîne, û gava ku xelekek arborîst a sentetîk dest li kêranên çîpker ên dizivirîne, ew di kêmtirî 0,1 saniyeyan de ** li ser 50 kîlometre di saetê de (30 mîl di saetê de) lez dike . Tu carî dest, ling, an serê xwe nexin ber qiraxa derve ya tepsiya têrxwarinê, dema ku firçeyê dixwin, ti carî destmalên zencîre û çîpên neqayîl li xwe nekin, û di nav 10 metreyan (33 ling) çîpera xebitandinê de rê nedin ti zincîra hilkişînê, xêza jêrîn, an xêzek avêtinê. Berî ku tu têjikekî xitimî paqij bikin an jî kapaxa xêzikê vekin, divê hûn PTO/klutchê veqetînin, motorê biqedînin, ** mifteya agirpêketinê rakin û di berîka xwe de bihêlin, û bi dîtbarî li dawiya şafê verast bikin ku dîska berbirê ya giran an jî tembûrê gihîştiye 100 ji sedî ** 2 ji sedî rawesta motorê (ku 5 hûrdeman bi tevahî diqede).

Vê niha bikin

  1. **Berça Ewlekariya Xwarin-Kontrolê ya ku li dora xwe girêdide ber bi TEMAM BERXWEDÎ de bikişîne (ber bi çîtikê ve tê kişandin) an jî tavilê rawestîne.
  2. Dakêşana bar ber bi operatorê vejena pêş de vedigire.
  3. ** Veguheztina bar ber bi dendika navendê** çîtikan radiwestîne (NEUTRAL / STOP).
  4. Destpêkirina barê bi tevayî PÊŞ (ber bi makîneyê) çîpên xwarina hîdrolîk berevajî dike (BÊŞANDINA TEMAM) da ku şax û lingê qurbanê ji leylanan paşde bihêle.
  5. Ger mexdûr berê xwe davêje hundurê devê çolê, kişandina kabloyên hundurîn ên şansê Dawî ku di hundurê jorê çîpê de daliqandî ne, valahiya avêtinê ya hîdrolîk radike da ku tavilê çîtikan rawestîne an berevajî bike.
  6. Kûçeya çîpê/PTOyê veqetînin û li Rawestandina Lezgîn (E-Stop) bixin an jî mifteya agirgirtinê DILÊGER biqewirînin. Rawestandina çîpên hîdrolîk kişandina hundurî radiweste, ** lê dîskek kêrê ya pola an jî tembûra 500 kîloyî ya li pişt leylanan di nav çend hûrdeman de zivirîna zivirîn* berdewam dike*. Destûra kilsê ya mekanîkî an hîdrolîk bikişîne da ku kemberên ajokera motorê ji rotorê birrîn veqetîne, û motora mazotê/benzînê tavilê bikuje.
  7. Ji bo xitimîna lingên giran an jî amputasyonek trawmatîk di nav 30 çirkeyan de tornikek bayê CoTCCC "bilind û teng" bixin. Perçiqandin û lêdanên kêrê yên çîp damarên brakîal an femoral diqetînin û di bin 2 heta 3 hûrdeman de dibe sedema derbirîna mirinê. Berî ku hûn hewl bidin ku makîneyê ji hev veqetînin, pêleka bayê bazirganî (wek CAT an SOFTT-W) bixin ** 5 heta 8 santîmetre (2 heta 3 înç) li jora birînê ** (an bilind di bin çengê / keviyê de ger birîn nêzî hev be), çolê bayê bizivirînin heta ku hemî giyanên sor ên ronî bizivirin, heya ku hemî guheztinên arterialî-sor ên ronahiyê bi tevahî rawestin. 112 li seranserê Yekîtiya Ewropî, 999 li Keyaniya Yekbûyî, an bibînin hejmarên acîl).
  8. Sîlîndera yoke-liftê ya hîdrolîk (NE bisiklêta çîçekê ya pêş/berepaş) bikar bînin da ku lingekî ku di navbera gerdankên xwarina hîdrolîk de girêdaye berde. Ger dest, mil, an çozek karkerek were pelçiqandin û di navbera çîtikên xwarinê pola yên jor û jêr de were girtin piştî ku makîneyê xitimîne, çerxê nekişîne. kûrtir ber bi kêran. Di şûna wê de, levera kontrolê ya hilkişîna jorîn a hîdrolîk** bikar bînin (an jî valahiya hilanîna hîdrolîk a xwarê bişkînin / bi jackek hîdrolîk a binavkirî û blokên çîpên daristanên hişk bi çîçeka hîdrolîk a binavkirî rakin) da ku roka xwarinê ya jor a herikbar li ser milê qurbanî rakin.
  9. Heke qermişkek stûyê xwe paşde bikişîne, bi kokê ve hilkişe, an xeteke kargêrî ya veşartî bişkîne, lewaza hebûna operatorê (destpêka mirî) tavilê berde. Germên stûyê yên ku dimeşin û xwe bi rê ve diçin, çerxa giran a bi diranên tungsten-karbîd bi 800 heta 1,500 RPM dizivirînin. Ger çerx li boriyeke pola ya binaxkirî, têlên têlgir, an kevir bixe, an ger temaşevanek bi bermahiyên firînê ve were lêdan, barika hebûna operatorê berdin (ku tavilê ajokara çerxa qutkirî vediqetîne û frena rotorê dixebitîne) û bişkoja sor E-Stop bixin.
  10. Heke tirşikek stûyê li xeta gaza xwezayî ya veşartî an kabloya elektrîkê ya binerdê ket, tavilê vala bikin û ger kerî çêbibe dest nedin çarçoweya metalê. Ger çerxa qirkirinê boriyek gaza polîetîlen a zer a binê erdê bişkîne, kontrolan berdin, bêyî ku motorê ji nû ve bidin destpêkirin, herêmê berbi ber bayê berdin, û ji mesafeyek ewleh re telefon bikin 911/112/99. Ger çerx kabloyek elektrîkê ya binerdê ya bi enerjiyê bibire û makîne birûxîne, bi her du lingên hev re bêyî ku hevdemî dest bi makîneyê û erdê bikî, bihejîne an jî zelal bikeve (binêre xetên elektrîkê hatin daxistin û wesayîta elektrîkê).

Dara biryara rizgarkirinê ya acîl çîpka dar û hêşîna stûyê

Vê nexşeya biryara zeviyê bikar bînin da ku tavilê girtina makîneyê, serbestberdana rollerê hîdrolîk, û kontrolkirina hemorrajiyê rizgar-xebitîne.

flowchart TD
    Start["Wood Chipper an Stump Grinder Awarte"] --> MachineType{"Kîjan makîne an xeter<br/> çêdibe?"}

    MachineType -->|"1. Karkerî hat girtin an jî kişandin nav <br/> Çîpa darê ya înfeed"| StopRollers["GIRTINA NAVENDA NÛÇEYAN (< 1 Duyemîn):<br/>1. Barê Ewlehiyê SLAM LI PÊŞ (Temam Berepaş)<br/> AN Kabloyên Dawî-Dawî yên hundurîn bikişîne / E-Stop bike<br/>2. PTO / Lenga kelikê ji hev veqetînin û mifteya agirpêketinê JI JI KIRIN<br/>3. Mifteya şewatê rakin û têxin berîka rizgarkerê"]

    StopRollers --> VictimState{"Mexdûr ji çîtikê bêpar e<br/> an di lîstokên xwarinê de pêçayî ye?"}

    VictimState -->|"Mexdûr Azad / Bi Xwîna Xindar an Amputasyon Bi Paş Vegerandin<br/>"| BleedControl["PROTOKOLÊN XWEŞÎNÊ MEZIN:<br/>1. TOURNIQUET 5 heta 8 cm li jora birînê bixin<br/> (an jî di bin çengê/navê de bilind û teng); dizivire heta ku xwîn bisekine<br/>2. Ger tûra duyemîn hewce bike, pêşî li jor li kêleka hev bixin<br/>3. Birînên hevbendiyê (stû/mil/gev) bi gazê pak bikin<br/>4. Telefonê 911 / 112 / 999 bikin û ji bo şoka hîpovolemîk derman bikin"]

    VictimState -->|"Limb Pinned Between<br/> Rollers Feed Hydraulic Toothed"| RollerRelease["DERKIRINA ROLA MÊKANÎK:<br/>1. BERÎ hilkişandina nîrê dornîketê li nêzik li ser rolleran bixin<br/>2. TUQET motorê ji nû ve nede destpêkirin da ku lîstokan bi pêş/paş bizivirîne<br/>3. Bisekinin heya ku dîska birrîn/tembûra li pişt çîtikan 100% BÊ REWŞANDIN<br/>4. Rola xwarê ya jor a jor bi hilkirina Yokê ya Hîdraulîk<br/> an jack + blokên çîpkirina darê hişk bilind bikin"]

    MachineType -->|"2. Hilkişîna Rope / Xeta Winch <br/> Di Chipperê de hat girtin"| RopeSnag["QAMIŞA XWEŞA KATASTROFÎ / ÇIYAYÎK YANK:<br/>1. DESTPÊK ji hemû têlên pêçandî yên li ser erdê paqij bikin<br/>2. Li Chipper E-Stopê bixin û ji bo nêzîkbûna ewle kilsê veqetînin<br/>3. Hilkişîna darê ya li jor ji bo trawmaya çeqê/çiqandina şaxê kontrol bikin<br/>4. Ger çiyager di kaniyê de birîndar bibe, rizgarkirina hewayî pêk bînin"]

    MachineType -->|"3. Pevçûn, Tevlihevî,<br/>an Gaza Binkirî/Girtina Elektrîkê"| StumpAction["AWALYA AWAYÎ STUMP GRINDER:<br/>1. Bara Hebûna Operatorê Deadman berdin û E-Stop bixin<br/>2. Ger xeta GAS-ê ya veşartî qut bibe: Dev ji makîneyê berdin û ber bayê bayê vala bikin<br/>3. Ger kabloya POWER-ê ya veşartî lêxist: Bi lingên hev re zelal bikeve<br/>4. Ger birîna diranê/kevirê difire: Zexta rasterast, gerok, an mertalê çavê"]

Berawirdkirina 5 mekanîzmayên xetereya çîpkerê darê û stûyê herî kujer

Fêmkirina ka mekanîzmayên cûda yên çîper û grinder çawa tevdigerin diyar dike ka çima kontrolên ewlehiyê yên taybetî hene û dema ku têne derbas kirin ew çawa têk diçin.

Mekanîzmaya xetereyê Component Machine & Fîzîk Çima Ew qas Zû Diqewime Amûrên Ewlekariya Endezyariyê yên Avakirî Çewtiya Operatorê Kujer ku jê dûr bixin
1. Hîdraulîk Feed-Roller Snag & Pull-In Rolên pola yên dudiran an yek diran ên ku ji hêla motorên hîdrolîk ên bi tork bilind ve têne ajotin şaxên bi 1,500\text{ heta }4,000\text{ kg}\(** ji zexta xwarê digirin û bi **\)0.5\text{ ber }1.0\text{ m/s}$ (\text \(1.6}\text{3. ft/s}\)). Çêlek an çengek girêdaye li ser milekî ku bi lez diherike, destikê kirasê zeliqandî, destmala destmalê, saetê, an çîçekê digire û milê xwe di nav \(0,5\text{ çirkeyên}\) de ber bi maseya xwarinê dikişîne. 4-Helwesta Peldanka-Li dora Kontrola Xwarinê (Pêş / Bêalî / Berepaş); **Kabloyên Panîkê yên Dawî-Dawî yên Navxweyî ** di hundurê çuçê de; **1,5-metre (60-inch) ** kûrahiya maseya xwarinê ya herî kêm; **Barika Xwarin-Rawestandinê ya jêrîn **. Destên xwe digihînin ber qiraxa derve ya tepsiya xwarinê da ku çîçekên kurt bişkînin; bi lingê xwe firçeya zeliqandî di nav çolê de lêdixin; lixwekirina destmalên gemarî.
2. Hilkişîn / Çêkirina qamçiyê bi leza bilind Gava ku tiliya kembera sentetîk ji çîpên xwarina hêdî derbas dibe û bi \(1,500\text{ ber bi }2,200\text{ RPM}\) dîska kêrê/tembûrê ve dikeve, ew rasterast li ser mîla rotorê ya bilez diqelişe. Lezbûn tavilê ji \(0,6\text{ m/s}\) berbi \(25+\text{ m/s}\) (\(55+\text{ mph}\)) diçe. Bara berevajî ya feed-roller ** nikane zendê** bisekine gava ku ew li dora tembûra kêrê ya sereke ya li pişt çîtikan were pêçandin. Zehf ** ANSI Z133 Drop-Zone Separation ** (hemî zincîreyan bi tevahî ji rêça çîpkirinê dûr bixe); pêvekên lanyard veqetandî yên li ser sêlên hilkişînê. Li pişt firçeyên firçeyan li erdê xêzên hilkişînê yên kilkirî danîn an jî daxistina xetên; çîp diqelişe dema ku zendê dûvê çiyagerekî li nêzî ekîba bejayî daleqandî ye.
3. Hood Cutter Unlatched / Perçebûna Flywheel Dîska çîperê ya pola ya hişk an tembûrê enerjiya kinetîkî ya zivirî ya girseyî (\(E_k = \frac{1}{2} I \omega^2\)) hildide û piştî ku motor tê vemirandin **2 heta 5 hûrdeman ** dizivire. Ger operator dema ku dîskê hê jî li hev diqelişe, çîppêdeyê veke, bêyî ku pêça kilîtkirinê têxe çîpê, şaxek an kêrek zeliqandî li kapaxa pola dikeve û ** 100 kg kapê pola** dixe serê operator. ** Pîneya Girtkirina Hoodê ya Mekanîkî bi Veguheztina Navbera Elektrîkî ** (nehêle ku destpêkera motorê biqelişe ger pina kapê derxe); ** Nîşana Rotasyona Şaftê **. Berî ku nîşana zivirîna şaftê bi tevahî raweste, pêla kappê radike da ku çeqê paqij bike; derbaskirina guhêrbarek ewlehiyê ya hood-pin şikestî.
4. Perçiqandina Winch-Line & Log Whip Çîpên bi erka giran xetek çîpek hîdrolîk a jorîn vedihewîne da ku têketinên giran bikişîne ser tepsiya xwarinê. Ger çengela wîncê pêve bimîne dema ku gêrîk têjikê digrin, xêza winç diqelişe an çîçekê dadixe xwarê. Di heman demê de, dema ku lîstokên xwarinê têjikek kevçî an çolê dixin, dawiya qûna têjikê li derveyî çîtikê ** bi hêzek pir-ton bi tundî li alîkî an ber bi jor ve bi qamçiyan re **. Winch-Line Chute Interlock (Rolên xwarina hîdrolîk neçalak dike heya ku çengelê wîncê bi ewlehî li ser zengila hilanîna xwe were girêdan); **Rewşa Xwarin-Ji Aliyê **. Dema ku bi lîstokên xwarinê ve mijûl dibe, xêza winç li têketinekê girêdaye; Li şûna ku ji alîkî ve xwarinê bide, rasterast li pişt têjikekî dirêj ê kevçî radiweste û dimeşe.
5. Stump Grinder Cutting-Wheel Kickback & Projectile Strike Tekerek pola ya giran a ku bi diranên tungsten-karbîd ên pêçayî yên pêçandî bi 1000\(\text{ RPM}\) bi tevahî li ser asta erdê xuya dibe, darê, ax û zinarên veşartî diqulipîne. Bi lêdana beton, rebar, an zinaran diranekî karbît dişkê û bi \(200+\text{ km/h}\) (\(125+\text{ mph}\)) heta \(30\text{ metre}\) (\(100\text{ feet}\)) dişewitîne, an jî dibe sedem ku operator ber bi paş ve bimeşe. ** Barê Kontrolê ya Hebûna Operator (Deadman) ** bi otomatîk ** Rotor Brake ; Lasûka giran ** Perdeya Perdeya Bermahî li binê şasî; Mertalê Teqîna Polycarbonate li ser yekîneyên dûr/teker. Bi perdeyên bermayiyên lastîkî yên wenda re karkirina stirana stûyê; destûrê dide temaşevanan di nav **15 heta 25 metreyan (50 heta 80 lingan) **; bi têl an kasêtê destikê mirî girêdidin.

Anatomiya pergalên ewlehiya çîpera firçeyê: Kabloyên 4-bar û panîkê çawa dixebitin

Berî ku şaxek yekane têxe nav çipek darê, her endamek ekîba li ser erdê divê di dema gera pêş-destpêkê de her çar mekanîzmayên sekinandina acîl/berepaş bi fizîkî biceribîne.

   WOOD CHIPPER INFEED CHUTE SAFETY ARCHITECTURE (ANSI Z133)

         [Cutter Disc / Drum: 1,500-2,200 RPM]  <-- Hood Pin Interlock
                         ^
         [Upper & Lower Toothed Feed Rollers]   <-- Hydraulic Yoke Lift
                         ^
        +---------------------------------+
        |   ||     ||       ||     ||     |  <-- [1] Internal "Last-Chance"
        |   ||     ||       ||     ||     |      Panic Cables (Pull to Stop/Reverse)
        |                                 |
   +====|=================================|====+
   ||   |      INFEED CHUTE MOUTH         |   || <-- [2] 3-Sided Wrap-Around
   ||   |  (Min 150 cm / 60 in reach to   |   ||     Feed Control Safety Bar
   ||   |   rollers from tray lip)        |   ||     (PUSH FORWARD = FULL REVERSE)
   ||   +---------------------------------+   ||
   ||      /                           \      ||
   ||     /   FOLD-DOWN INFEED TRAY     \     ||
   +=====/===============================\=====+
        [=================================]      <-- [3] Bottom Knee/Thigh Bump Bar
                                                         (Trips if operator is lifted)

1. Bara Ewlehiyê ya Xwarinê-Kontrolê ya Wrap-Dor (Barika Sor an Zer Li Dora Çûtê)

  • ** Ew çawa dixebite:** Bi mekanîkî rasterast bi valahiya qulikê ya hîdrolîk ve girêdayî ye ku herikîna tîrêjê bi motorên feed-roller ve kontrol dike.
  • ** Bîra masûlkeya acîl:** Gelek temaşevanên neperwerdeyî bi xeletî difikirin ku bi kişandina bar berbi xwe dê çîtikan paşde bikişîne. Di rastiyê de, **kişandina bar ber bi operatorê ve li BER (INWARD) feed . Ji bo ** RAWESTANDIN çîtikan, bar bi yek klîk ber bi dendika bêalî ya navendê ve bikişîne; ji bo **Rêlan REVERÊ BIKE ** û şaxek gemarî paşde vegerîne, barê bi tevayî LI PÊŞVE ber bi laşê çîperê ve bihejîne.

2. Kabloyên Panîkê yên "Dawî-Dawî" yên Navxweyî

  • Di hundurê jora qulika têrkirina metalê de, bi qasî nîvê rê di navbera lêva tepsiya derve û çîpên xwarina diranan de, du kabloyên pola kabloyên kişandina şansê Dawî (an barek gera hundurîn) daleqînin.
  • Ger operatorek ji hêla şaxekê ve were xêzkirin û pêşî serî an bi destê xwe ji barika sor a derve re bikişîne nav tunela çolterê, ew kabloya daleqandî diherike an lêdixe tavilê zexta hîdrolîk diavêje û berî ku laşê mexdûr bigihêje kelûpelan gêrikên xwarinê berevajî dike an disekine.

3. Barika Bin / Xwarin-Stop Bump (Barika Çokê ya Elektronîkî an Mekanîkî)

  • Çîpên firçeyê yên nûjen tîrêjek barika jêrîn ku li binê lêva tepsiya xwarinê ya daketî-xwarê li bilindahiya çok-to-ran tê çikandin.
  • Çima ew heye: Dema ku çîpên diranan li eniya şaxek çeqilmast dikevin, dawiya paşîn a şaxê li derveyê çîtikê pir caran ber bi jêr ve dizivire û dûv re ** lingên operator ber bi jor de dihejîne **, tîrêjê xwe li ser lêva tepsiyê hildide cihê ku ew nikaribin bigihîjin barika ewlehiyê ya jorîn. Dema ku ran an çokên operatorê li barika binî ya girêkê dixin, ew solenoida hîdrolîk dixe û tavilê pêlên xwarinê disekine.

4. The Cutter-Housing Hood Pin and Shaft Rotation Indicator

  • Qet rawestana lîstikên xwarina hîdrolîk bi rawestana dîska birrîn an tembûrê tevlihev nekin.
  • Gava ku hûn barika sor berbi Neutral an Berevajî ve dişoxilînin, tenê pêlên xwarina hîdrolîk hêdî disekinin; ** dîska kêrê ya pola ya 500 kîloyî** ku tenê 15 santîmetre li pişt wan gêrîkan e, hîn jî bi 1,800 RPM dizivire û dê her tiştê ku destê xwe lê bigire qut bike.
  • Tewra piştî ku hûn kelikê veqetînin û mifteya pêxistina motorê biqewirînin jî, firoka giran **2 heya 5 hûrdem ** li ser bengên xwe yên morkirî bêdeng disekine. Heta ku hûn li dawiya vekirî ya mîlî rotorê ya sereke (nîşana zivirîna mîlê) mêze nekin, pêla pêla kilîtkirî ji pola dernexin û bibînin ku nîşana boyaxkirî an serê pêlê li ser şaftê bi tevayî bêtevger e.

Rêzikên xwarina firçeya ewle gav-bi-gav da ku pêşî li tevlihevbûnê bigirin

Li ser her kargehê van rêzikên ANSI Z133, OSHA, û Komeleya Pîşesaziya Lênihêrîna Darê (TCIA) bişopînin:

  1. Firça Xwarinê Butt-End (Cut-End) Pêşî: Her tim qûna qalind û birîn a şaxê pêşî têxin nav çîtikê, qet pêşîyê neqeba gewr û pelî. Dema ku şax dikeve nav çolê, pêşî dihêle ku hemî çiqil û çiqilên kêlekê bi rihetî wek sîwanekê ber bi paş ve bizivirin, ne ku ber bi mil û destikên we ve bikevin.
  2. ** Li kêleka tepsiya xwarê rawestin, şaxê têxin hundur, û DILGER bizivirin û bi dûr ve bimeşin:**
  3. Tu carî rasterast li pişt qulika vexwarinê nesekine. Heger lingekî kevî li alîkî qamçiyan bike yan jî kevirekî veşartî ji kêran ber bi paş ve ricochet bike, rasterast li pişt çîtikê radiweste ser û sînga xwe dixe rêza agir.
  4. Ji alîkî ve nêzikî hev bibin, qûna xwe bixin nav gerilkan heta ku ew wê bigrin, çiqê tavilê berdin, û bi awayekî diagonal ji qada xwarinê dûr bikevin dema ku çavên xwe li erdê bihêlin ji bo çiqilên paşdemayî.
  5. Tu carî xwe negihînin ber keviya derve ya tepsiya vexwarinê; şaxek dirêj bikar bînin da ku bermayên kurt bişkînin:
  6. Ger têjikên we yên kurt, çîp, çîpên çamê, an jî lingên we yên hişk hebin, **tu carî wan bi destên xwe nexin nav çîtikê, û qet neçin ser tepsiyê da ku wan bi bota xwe bixin hundir **.
  7. Parçeyên kin deynin ser tepsiya xwarinê ya daîre û ** şaxek rast û dirêj bi kêmî ve 2 metre (6,5 ling) dirêj** (an jî pêlekek darîn a darîn) bikar bînin da ku wan têxin nav çîtikan, bihêlin ku çîp şaxê pêflkê rastê digel bermayiyên kurt bixwe.
  8. ** PPE-ya daristanî ya hişk bicîh bikin (Bê Destmalên Gauntlet, Bê Têlên Berbiçav):**
  9. Gelpên xebatê yên girêk-çêkirî li xwe bikin.
  10. Kirasekî cil û bergên dirêj-bilind li xwe bikin, ku bi zexm di nav pantolonên xwe de tê xêzkirin, bê têlên hoodie, xêzên nevekirî, an mifteyên daliqandî.
  11. ** ANSI Z89.1 xapek hişk a bi çenga 4-xalî ya ku ji bo veqetandina bi hêzek ewle hatî sêwirandin li xwe bikin** (an jî bêyî çîpek ger rêbernameya çêker ji bo operatorên çîpê erdê destnîşan dike ku pêşî li xeniqandina stûyê bigire heke helmet di çîpekê de were xistin), ** ANSI Z87.1+ parastina çavan a di bin çavan de dibihîzin** di binê dîmenderê de.
  12. ** Rêbaza Tevahiya "Herêma Bê Rope":**
  13. Berî destpêkirina çîpê, 3-metre heta 10-metreyî (10-33-ling) Qada Bê-Rope li dora qulika vexwarinê ava bikin.
  14. Ger hilkişînek darê li jor li darek li nêzî çîpê bixebite, zincîra hilkişînê ya zêde ya hilkişînê û hemî xetên hilkişînê yên daxistî divê di hundurê çenteyek têl de werin kelandin an jî li aliyê berevajî qurmê darê werin danîn, da ku şaxek ku dakeve çu carî nikaribe dûvikek têl bikişîne nav firçeya ku ji çîpê re tê xwarin.

Alîkariya pêşîn derxistin û trawmayê ji bo birînên çîpkerê darê û stûnê

Qezayên çîpkerê darê û hêşîna stûyê bi enerjiya bilind amputasyonên perçiqandin-avûzyonê, şikestinên vekirî yên bi perçeyên darê û axê gemarî**, û proşekên penetrî çêdikin.

Gav 1: Ewlehiya Dîmenê û Girtin / Tagout (LOTO) Berî ku Xilaskar Bigihîjin hundur

  1. ** Barê Kontrola Xwarinê bişkînin ku BİXWÎNE an BİXWÎNE , destika kelçê/PTOyê veqetînin, û mifteya agirpêketinê bizivirînin ** OFF.
  2. ** Mifteya agirpêketinê ji guhêrbar derxînin û têxin berîka xwe** da ku dema ku destên we di hundurê çîtikê de ne û qurbanî xilas bikin, kesek tirsnak nikaribe bi xeletî destekê biteqe.
  3. ** Li bendê bin ku dîska/tembûra birrîn rijandinê rawestîne** Berî ku kapoyek jêker veke an bigihîje nêzî kêran.

Gav 2: Serlêdana Tourniquet-a Yekser ("Xwînê Rawestîne")

Ji ber ku lingên qutbûyî û çeqên pelçiqandî bi awayekî felaketî xwîn diherikin, BÊRÎ ku endamekî pêçayî ji lîstokên xwarinê derxînin ger xwînrijandina mezin a damarî hebe an jî dema berdanê were pêşbînîkirin, tornikek bixin: 1. Ger perdeya birînê ya tam di hundurê hêlînê de an jî perdeya birînê ya tam di hundurê çîpekê de veşartibe 5-8 santîmetre (2 heta 3 înç) li jor cihê birîndarbûnê (nêzîkî dil) tîrêjek CoTCCC bayê bayê bazirganî (CAT an SOFTT-W)**"Bal û Teng" bixin. Tu carî tûrek rasterast li ser milê ango çokê nexin. 2. Bi qasî ku pêkan kemberê bikişîne, darê bayê bizivirîne heta ku xwîna sor a geş bi tevahî raweste, çîpekê têxin kilsê, û dema serîlêdanê li ser kembera tûrikê an li eniya qurbaniyê binivîsin. 3. Heke xwînrijandin di gerra yekem de berdewam dike (li ser ranên mezin ên masûlkeyan hevpar e), tûrika yekem di cihê xwe de girtî bihêlin û tewrika bayê duyemîn rasterast li jor (nêzîkî) ya yekem, li kêleka hev bixin. 4. Ji bo birînên kûr ** stû, mil (axillary), an gewrê (inguinal) ku lingê lingan nikare li dora xwe bipêçe, valahiya birînê bi gazê şerkerê hemostatîk (an jî gaza sterîl a sade) ve girêbide û ** bi du destan re bi kêmanî 5 hûrdeman bi zexta rasterast bigire * kontrola giran a xwînê).

Gav 3: Serbestberdanek ku di Rolên Xwarina Hîdraulîk de Pînekirî ye

Ger dest an lingê qurbanî di navbera çîpên xwarina hîdrolîk ên diranan de bikevin: 1. Lêva hilkişîna hîdrolîk a bi destan binihêrin: Piraniya çîperên bazirganî xwedan silindirek hilkêşa hîdrolîk a taybetî ye ku bi nîgara jorîn a feed-rollê ve girêdayî ye, da ku operator dikarin çîpên jorîn bilind bikin da ku têketinên mezin qebûl bikin. Ger zexta hîdrolîk hewce dike ku motor bixebite, tenê levera bilindkirina yoke bixebitînin ger kilama qutkirina sereke 100% veqetandî be û barika kontrolê ya feed-roller di Neutral de girtî be, AN jackek hîdrolîk-hêza porta-hêzê ya bi desta pompekirî bikar bînin ** qulika şûşeya otomotîvê li ser cringnehardperath stend. çarçoweya yoke ji bo hilkişîna lûleya jorîn rasterast ji lingê qurbanî hilde. 2. Her santîmetreya hilkişînê bipişkivînin: Gava ku hûn nîrê gêrikê ji polayê giran ber bi jor ve dikşînin, girêkên darê hişk an blokên darê zexm bixin bin her du aliyên çarçoweya nîrê da ku heke jack biqelişe, gerça diranan nikaribe dîsa bi ser qurbanê de biqelişe.

Gav 4: Parastina Parçeyên Têkûtî û Dermankirina Projeyên Pêketî

  • Lênihêrîna dest, til, an milê jêkirî: Gava ku mexdûr stabîlîz bû û zivirî, axên ku ji bedenê yên jêkirî yên ku hatine jêkirin, bi nermî bi xwêyê sterîl an ava paqij bişon (tu carî neşûştin), wê parçeyê di gazê sterîl de hindik şilkirî de bipêçin , û li ser kîsikê plastîk bixin nav tûrikê. nivînek ji qeşa û av di hundirê sarkerê de. **Tu carî tevna jêkirî rasterast nexin ser qeşa tazî an qeşa hişk **, ku damarên xwînê yên ku ji bo ji nû ve girêdana neştergerî hewce ne dicemidîne û hilweşîne.
  • ** Bi perçeyên daran an jî diranên karbîd ên stûyê qermiçî:** Ger perçeyek darê qalind an perçeyek metal bi kûrahî di sîng, zik, stû, an çav de were pêçandin, ** wê dernexînin** (binêre îstîqrara pêçanê û birînên çavan). Tiştê li cîhê xwe bi pêlavek mezin stabîl bikin û tavilê berbi navendek trawmayê ya Asta 1 veguhezînin.

Rizgarkirina Hewayî ya Arborîst û Perwerdehiya Xwînê Rawestînin

Divê her ekîbên lênêrîna daran û peyzajê ** bi kêmanî du tûrên bayê yên pejirandî yên CoTCCC, gazê hemostatîk, û cil û bergek zextê ya Israelisraîlî** li ser kembera xwe an di hundurê kabîneya kamyonê de hilgirin, tetbîqatên salane ** ANSI Z133 rizgariya hewayî** bikin, û qursek bi destan, Xaça Sor, Xaça Sor û Xaça Sor bi destên xwe temam bikin. Ambulans, an Komeleya Pîşesaziya Lênêrîna Darê (TCIA).

Pirsên pir caran têne pirsîn

Hûn bi kîjan awayê bara ewlehiyê ya li ser çîpek dar dixin da ku pêlên xwarinê rawestînin an berevajî bikin?

Li ser çîperên firçeya hîdrolîk ên standard ên li gorî standard ANSI Z133, barika ewlehiyê ya dor-dora-kontrola xwarinê ji we dûr dixe (pêş, ber bi makîneyê û devê çîtikê ve) di klîkeya navendê ya yekem (Neutral) de çîtikan disekine û dema ku bi tevahî rê li ber çute tê dehfdan bi TEMAM BERSÎVÊ dike. Kişandina bar ber bi operatorê ve bi pêş (hundur) ve girêdayî ye. Di heman demê de çîperên nûjen di binê lêvên tepsiya xwarinê de barek nizm a çokê/ranê jî hene û du kabloyên kişandinê yên Dawî-Dawî yên ku di hundurê jora çîpekê de daliqandî ne ku gava lêdan an kişandin çîtikan tavilê disekinin an berevajî dikin.

Çima barika berevajî ya feed-roller nikare zincîra hilkişînê ya ku dikeve nav çîpek darê rawestîne?

Bara ewlehiyê ya dorpêçkirî tenê çîpên xwarina hîdrolîk ên hêdî kontrol dike (yên ku bi qasî 0,5 ber 1 metre serê saniyeyê dizivirin), ne dîska kêrê ya pola ya mezin an dahola ku bi 1,500 heta 2,200 RPM tenê li pişta çîtikan dizivire. Ji ber ku zincîra hilkişînê ya sentetîk dirêj û maqûl e, tavilê tiliya têlê di nav çîpên xwarinê re derbas dibe û dest li kêrên zivirîn ên bi leza bilind digire, zincîra rasterast li dora tîrêja kêrê ya 1,800-RPM diqelişe û di nav qulikê de di navbera 50 û 00 kîlometre ji 10 kîlometreyan de tê çikandin. Tewra çîpên xwarinê tavilê bizivirin jî, tembûra firokê ya dizivirînê heya ku rotor raweste an jî rot biqelişe, ji ber vê yekê pêdivî ye ku hemî têl bi kêmî ve 10 metre (33 ling) ji çîpek xebitandinê dûr werin girtin.

Çima piştî ku motora çîpkera darê vedimirîne rakirina pîneya kilîtkirinê ya qutkerê kujer e?

Dîska birrîn an defek di hundurê çîpê darê bazirganî de firokeyek pola ya hişk e ku giraniya wê 250 heta 900 kîlogram e (550 heta 2,000 pound) ku ji bo hilanîna leza zivirî ya pir mezin hatî çêkirin, da ku ew karibe têketinên darê qalind bê rawestan perçe bike. Gava ku hûn mifteya agirgirtina motorê diqewirînin û kelikê vediqetînin, dîska pola giran di hundurê xanî de 2 û 5 hûrdemên tije bêdeng dizivire. Ger operator pêla kilîtkirinê bikişîne û dema ku dîsk hê jî berjêr e, kapaxa pola veke, perçeyek darê ya qelişîn an jî kêrên dizivirîne dikarin li kapaxa nelirê bixin û qapaxa pola ya 100 kîloyî bi hêza kujer bavêjin serê operatorê. Her dem li bendê bin heya ku nîşana zivirîna mîlî ya dîtbarî tevgera sifir nîşan bide berî ku pîneya kappê bikişîne.

Divê temaşevan çiqas dûrî mêşvanek stûyê xebitandinê bimînin, û heke ew li xeta gazê ya veşartî biteqe, çi dibe?

Pêdivî ye ku hemî temaşevan, hevkar û wesayît bi kêmî ve 15 heta 25 metre (50 heta 80 ling) dûrî mêşvanek stûyê xebitandinê bin, û çu carî di rêça dakêşana pêş/alî ya çerxa birrînê de nesekinin, ji ber ku diranên tûngsten-karbîd ên gulçkirî ku li zinarên binaxkirî an betonê lêdixin, dikarin di serê saetekê de 120 perçeyên metal an kevir bişewitînin û bişewitînin (120 perçeyên kevir di saetê de zêdetirî 2 milan). Ger tirşikek stûyê xeteke gaza siruştî ya binaxkirî lêxe û bişkîne, tavilê bara hebûna operatorê mirî berdin da ku motor û rotor rawestînin, hewil nedin ku makîneyê ji nû ve bidin destpêkirin an neguhezînin (ku çirûskên şewatê diafirîne), her kesî li ber bayê herî kêm 100 metre (330 ling) derxînin, û gazî 911, 1192, û dûrahiya ewledar bikin.

Çavkaniyan kontrol kirin

  • **Rêveberiya Ewlehî û Tenduristiya Kar (OSHA, Dewletên Yekbûyî): ** *Bultena Ewlehî û Tenduristiyê SHB 08-04-16: Xetereyên Karkerên Çîpên Darê; Rêbernameyên Pêkanîna Operasyonên Lênêrîna Daran; û Lockout / Tagout (29 CFR 1910.147) *.
  • ** Enstîtuya Neteweyî ya Ewlehî û Tenduristiya Pîşeyî (NIOSH / CDC, Dewletên Yekbûyî): ** * Pêşîlêgirtina Mirin û Birîndaran Ji Çîpên Darê (NIOSH Hazard ID 8) û Raporên Nirxandina Kuştinê û Nirxandina Kontrolkirinê (FACE) Li ser Tevlihevkirina Ropê ya Hilkişînê *.
  • ** Komîteya Standardên Pejirandî ANSI Z133 û Komeleya Pîşesaziya Lênêrîna Daran (TCIA, Dewletên Yekbûyî): ** * Standarda Neteweyî ya Amerîkî ji bo Karûbarên Daristanî: Pêdiviyên Ewlehiyê (ANSI Z133): Çîpên firçeyê, çîpên stûyê, û qadên bê rope *.
  • **Rêvebirê Tenduristî û Ewlehiyê (HSE, Keyaniya Yekbûyî): ** *Bernameya Agahdariya Daristan û Daristanan AIS38: Çîperên Brushwood: Pratîkên Xebatê yên Ewle û Testkirina Bara Rawestandina Infeed *.
  • **Komîteya Lênihêrîna Birîndaran a Têkoşîna Taktîk (CoTCCC) û Koleja Surgeonên Amerîkî: ** Serlêdana Xwînê ya Bilind-û-Tight Windlass Tourniquet û Kontrolkirina Hemorrajê ya Junctional ji bo Amputasyonên Trawmatîk rawestînin.