Koksnes šķeldotāju un celmu smalcinātāju sapīšanās novēršana un glābšana¶

Komerciālie suku šķeldotāji un celmu slīpmašīnas ir vienas no energoefektīvākajām griešanas mašīnām, ko izmanto koku audzēšanā, ainavu veidošanā, komunālajā mežsaimniecībā un pēcvētras gružu sakopšanā. Komerciālā diska vai trumuļa malkas šķeldotāja iekšpusē cieta tērauda spararats vai cilindrs, kas sver 250 līdz 900 kilogramus (550 līdz 2000 mārciņas) griežas ar ātrumu 1000 līdz 2200 apgriezieni minūtē (RPM) ar rūdīta tērauda nažiem, kas sagriež 30-50 centimetrus. (12 līdz 20 collu) cietkoksnes baļķi. Šo griežamo nažu priekšā atrodas hidrauliskie ievadīšanas veltņi, kas aprīkoti ar agresīviem tērauda zobiem, kas satver zarus un ievelk tos teknē ar ātrumu 0,5-1,0 metri sekundē (1,6-3,3 pēdas sekundē). Vēl vardarbīgāka ir kāpšanas virves vai vinčas auklas sapīšanās: ja arborista sintētiskā kāpšanas aukla, takelāžas virve vai birku aukla tiek nejauši ievadīta šķeldotā kopā ar birsti, virve apiet lēnās hidrauliskās padeves rullīšus un aptin tieši ap 1800 apgr./min. caur virves nazi, nazi. 15-30 metri sekundē (33-67 jūdzes stundā), kas ir ātrāks par cilvēka nervu reakcijas laiku, un jebkura strādnieka, kas sapinies vai tur virvi, ievilkšana padeves teknē vai vardarbīgi pātagot pa gaisu.

Saskaņā ar Amerikas Savienoto Valstu Darba drošības un veselības administrācijas (OSHA), Nacionālā darba drošības un veselības institūta (NIOSH), ANSI Z133 Kokaudzētavu drošības standartu komitejas un Apvienotās Karalistes Veselības un drošības izpilddirektora (HSE) veikto nāves gadījumu izmeklēšanu, koka šķeldotāju un celmu slīpmašīnu nāves gadījumi un amputācijas notiek, izmantojot četrus primāros mehānismus: strādniekus, īsas lūpas, kas iespiežas padeves zarā. sintētiskas virves vai vaļīgu apģērbu/bumbu cimdu aizķeršanās uz ērkšķainām ekstremitātēm, neaizvērti diski/trumuļa pārsegi, kas lido vaļā vai sadalās, kad rotors nolaižas pēc dzinēja izslēgšanas, un celmu slīpmašīnas griezējriteņa atsitiens vai izmesti akmens/karbīda zobu šāviņi. Zinot, kā sekundes daļā atslēgt četru pozīciju padeves kontroles drošības stieni un Last-Chance panikas kabeļus, kā atslēgt sajūgu un uzlikt žņaugu pēc ieplūdes saspiešanas vai amputācijas, un kāpēc jums ir jāgaida, līdz rotors pilnībā apstājas, pirms noņemat pārsega skrūves, glābj dzīvības uz koku.

Dariet to tagad¶

1. Nospiediet vai pavelciet aptīto Feed-Control drošības stieni līdz PILNĪBAI ATPAKAĻ (nobīdiet uz priekšu teknes virzienā) vai nekavējoties APSTĀJIET, ja kāds ir aizķerts. Katram ANSI Z133 saderīgajam hidrauliskajam birstes šķeldotam trīspusēja tērauda stienis, kas aptver padeves teknes muti, kontrolē hidrauliskā padeves veltņa virziena vārstu:
2. Pavelkot stieni pret operatoru, tiek aktivizēta padeve uz priekšu.
3. Pārvietojot stieni uz centrālo aizturi, tiek apturēti rullīši (NEUTRAL / STOP).
4. Nospiežot stieni līdz galam UZ PRIEKŠU (mašīnas virzienā), hidrauliskie padeves rullīši tiek apgriezti atpakaļgaitā (PILNĪGA ATPAKAĻ), lai zaru un cietušā ekstremitāti izvilktu no veltņiem.
5. Ja cietušais jau ir ievilkts teknes mutē, pavelkot iekšējos Pēdējās iespējas kabeļus, kas karājas teknes augšpusē, tiek aktivizēts hidrauliskais iztukšošanas vārsts, lai nekavējoties apturētu vai apgrieztu rullīšus.
6. Atvienojiet šķeldotāja sajūgu/jūgvārpstu un nospiediet avārijas apturēšanas pogu (E-Stop) vai NEKAVĒJOTIES izslēdziet aizdedzes atslēgu. Apturot hidrauliskās padeves rullīšus, tiek apturēta vilkšana uz iekšu, bet 500 kg smagais tērauda naža disks vai cilindrs aiz veltņiem turpina griezties ar milzīgu rotāciju vairākas minūtes. Pavelciet mehāniskā vai hidrauliskā sajūga rokturi, lai atvienotu dzinēja piedziņas siksnas no griezēja rotora, un nekavējoties izslēdziet dīzeļa/benzīna dzinēju.
7. ** 30 sekunžu laikā uzklājiet CoTCCC žņaugu “augsti un cieši” jebkuras smagas ekstremitāšu sasituma vai traumatiskas amputācijas gadījumā.** Padeves veltņa saspiešana un šķeldotāja naža sitieni pārrauj pleca vai augšstilba artērijas, izraisot letālu atasiņošanu 2-3 minūšu laikā. Pirms mēģināt izjaukt mehānismus, uzklājiet komerciālu žņaugu (piemēram, CAT vai SOFTT-W) 5 līdz 8 centimetrus (2-3 collas) virs brūces (vai augstu padusē/cirkšņos, ja brūce atrodas netālu no locītavas), pagrieziet siksnas stieni, līdz viss spilgti sarkanais artērijas spieķis pilnībā apstājas Amerikas Savienotajās Valstīs, 9 un Kanādas zvans1. 112 visā Eiropas Savienībā, 999 Apvienotajā Karalistē vai sk neatliekamās palīdzības numuri).
8. Izmantojiet hidraulisko jūga pacelšanas cilindru (NE braukšanai uz priekšu/atpakaļ rullīti), lai atbrīvotu starp hidrauliskajiem padeves rullīšiem saspiestu daļu. Ja strādnieka roka, roka vai bagāžnieks tiek saspiests un iesprūst starp augšējo un apakšējo zobaino tērauda padeves rullīti pēc mašīnas izslēgšanas, neiedarbiniet dzinēju. Neiedarbiniet dzinēju. Tā vietā izmantojiet manuālo hidraulisko augšējā jūga pacelšanas vadības sviru (vai atveriet hidraulisko pazeminātā spiediena samazināšanas vārstu / paceliet augšējo veltņa jūgu ar nominālo hidraulisko domkratu un cietkoksnes ieliktņiem), lai paceltu augšējo peldošo padeves veltni vertikāli no cietušā ekstremitātes.
9. Nekavējoties atlaidiet operatora klātbūtnes sviru (deadman rokturi), ja celmu slīpmašīna atsitās atpakaļ, uzkāpj saknē vai aizķeras pa apraktu inženiertīklu. Aizmugurējās un pašgājējas celmu slīpmašīnas griež smagu riteni, kas bruņots ar volframa karbīda zobiem ar ātrumu **800 līdz 1500 apgr./min. Ja ritenis atduras pret apraktu tērauda cauruli, žoga stiepli vai akmeni vai ja blakus esošajam cilvēkam trāpa lidojoši gruveši, atlaidiet operatora klātbūtnes stieni (kas nekavējoties atvieno griezēja riteņa piedziņu un ieslēdz rotora bremzi) un nospiediet sarkano E-Stop pogu.
10. Ja celmu slīpmašīna ietriecas apraktā dabasgāzes vadā vai pazemes elektrības kabelis, nekavējoties evakuējieties un NEPIETkariet metāla rāmi, ja rodas loks. Ja slīpripai pārrauj pazemes dzeltenā polietilēna gāzes caurule, atlaidiet vadības ierīces, atstājiet zonu pretvēja virzienā, neiedarbinot dzinēju, un no droša attāluma zvaniet 911/112/999. Ja ritenis pārgriež spriegumam pakļautu pazemes strāvas kabeli un mašīna rada dzirksteļošanu, samaisiet vai lēkājiet ārā, turot abas kājas kopā, vienlaikus nepieskaroties iekārtai un zemei ​​(sk. notriektas elektropārvades līnijas un transportlīdzekļa elektrotraumas).

Koksnes šķeldotāju un celmu slīpmašīnu avārijas glābšanas lēmumu koks¶

Izmantojiet šo lauka lēmumu blokshēmu, lai veiktu tūlītēju mašīnas izslēgšanu, hidrauliskā veltņa atbrīvošanu un dzīvības glābšanas asiņošanas kontroli.

flowchart TD
    Start["Koksnes šķeldotāja vai celmu smalcinātāja avārija"] --> MachineType{"Kura mašīna vai apdraudējums<br/>notiek?"}

    MachineType -->|"1. Strādnieks ir aizķerts vai ievilkts<br/>koksnes šķeldotāja padeves teknē"| StopRollers["TŪLĪTĒJĀ IEVĒROŠANAS IZSLĒGŠANA (< 1 sekunde):<br/>1. SLAM apvelkams drošības stienis UZ PRIEKŠU (pilnībā atpakaļgaitā)<br/> VAI pavelciet iekšējos pēdējās iespējas kabeļus / nospiediet E-Stop<br/>2. Izslēdziet jūgvārpstu/sajūga sviru un izslēdziet aizdedzes atslēgu<br/>3. Izņemiet aizdedzes atslēgu un ievietojiet glābēja kabatā"]

    StopRollers --> VictimState{"Vai cietušais ir brīvs no teknes<br/>vai iespiests padeves rullīšos?"}

    VictimState -->|"No upura atbrīvots/izvilkts<br/>ar smagu asiņošanu vai amputāciju"| BleedControl["MASĪVAS ASIŅOŠANAS PROTOKOLS:<br/>1. Uzklājiet vējstikli TOURNIQUET 5 līdz 8 cm virs brūces<br/> (vai High & Tight padusē/cirkšņos); pagrieziet, līdz asiņošana apstājas<br/>2. Ja nepieciešams otrs žņaugs, novietojiet to blakus virs pirmā<br/>3. Salieciet savienojuma brūces (kakls/pleci/cirksnis) ar marli<br/>4. Zvaniet 911 / 112 / 999 un ārstējiet hipovolēmisko šoku"]

    VictimState -->|"Ekstremitāte ir nostiprināta starp<br/>zobainiem hidrauliskajiem padeves veltņiem"| RollerRelease["MEHĀNISKĀ RULLĪŠU IZVĒRŠANA:<br/>1. PIRMS jūga pacelšanas uzlieciet žņaugu proksimāli rullīšiem.<br/>2. NEKAD NEDRĪKST restartēt dzinēju, lai grieztu veltņus uz priekšu/atpakaļ<br/>3. Pagaidiet, līdz griezēja disks/trumulis aiz rullīšiem ir 100% APTURĒTS<br/>4. Paceliet augšējo peldošo padeves veltni, izmantojot hidraulisko jūga pacēlāju<br/> vai domkratu + cietkoksnes klučus"]

    MachineType -->|"2. Kāpšanas virve / vinčas aukla<br/>Ieslēgta šķeldošanā"| RopeSnag["KATASTROFĀLĀ VIRVES PĀTA / ALPNIEKS:<br/>1. NEKAVĒJOTIES ienirst no visām uztītām virvēm uz zemes<br/>2. Nospiediet Chipper E-Stop un izslēdziet sajūgu, kad esat droši pietuvojies<br/>3. Pārbaudiet, vai koku kāpējs augšā nav ievainots/zaru saspiešanas.<br/>4. Veiciet glābšanu no gaisa, ja alpīnists ir ievainots nojumē"]

    MachineType -->|"3. Celmu slīpmašīnas atsitiens, sapīšanās,<br/>vai apglabāta gāze/elektrība"| StumpAction["celmu dzirnaviņas AVĀRIJAS GADĪJUMĀ:<br/>1. Atlaidiet Deadman Operator Presence Bar un nospiediet E-Stop<br/>2. Ja apraktā GĀZES līnija plīsusi: pamest mašīnu un evakuēt pretvēja virzienā.<br/>3. Ja ir ierakts PĀRTRAUKŠANAS kabelis: Pārlēkt ārā, kājas kopā<br/>4. Ja lidojošs zobs/akmens savainojums: tiešs spiediens, žņaugs vai acu vairogs"]

Salīdzinot 5 nāvējošākos koka šķeldotāju un celmu slīpmašīnu bīstamības mehānismus¶

Izpratne par to, kā darbojas dažādi šķeldotāju un slīpmašīnu mehānismi, izskaidro, kāpēc pastāv īpašas drošības kontroles un kā tās neizdodas, kad tiek apietas.

Birstu šķeldotāju drošības sistēmu anatomija: kā darbojas 4-stieņu un panikas kabeļi¶

Pirms viena zara ievadīšanas jebkurā šķeldotājā, katram apkalpes loceklim, kas atrodas uz zemes, pirmsstarta apbraukšanas laikā ir fiziski jāpārbauda visi četri avārijas apturēšanas/atgriešanās mehānismi.

   WOOD CHIPPER INFEED CHUTE SAFETY ARCHITECTURE (ANSI Z133)

         [Cutter Disc / Drum: 1,500-2,200 RPM]  <-- Hood Pin Interlock
                         ^
         [Upper & Lower Toothed Feed Rollers]   <-- Hydraulic Yoke Lift
                         ^
        +---------------------------------+
        |   ||     ||       ||     ||     |  <-- [1] Internal "Last-Chance"
        |   ||     ||       ||     ||     |      Panic Cables (Pull to Stop/Reverse)
        |                                 |
   +====|=================================|====+
   ||   |      INFEED CHUTE MOUTH         |   || <-- [2] 3-Sided Wrap-Around
   ||   |  (Min 150 cm / 60 in reach to   |   ||     Feed Control Safety Bar
   ||   |   rollers from tray lip)        |   ||     (PUSH FORWARD = FULL REVERSE)
   ||   +---------------------------------+   ||
   ||      /                           \      ||
   ||     /   FOLD-DOWN INFEED TRAY     \     ||
   +=====/===============================\=====+
        [=================================]      <-- [3] Bottom Knee/Thigh Bump Bar
                                                         (Trips if operator is lifted)

1. Aptīšanas padeves vadības drošības josla (sarkana vai dzeltena josla ap tekni)¶

• Kā tas darbojas: Mehāniski savienots tieši ar hidraulisko spoles vārstu, kas kontrolē šķidruma plūsmu uz padeves veltņa motoriem.
• Avārijas muskuļu atmiņa: daudzi nemācīti apkārtējie maldīgi domā, ka, pavelkot stieni pret sevi, rullīši tiks pavilkti atpakaļ. Faktiski, velkot stieni pret operatoru, tiek aktivizēta padeve UZ PRIEKŠU (INWARD). Lai APTURĒTU rullīšus, pabīdiet stieni vienu klikšķi uz priekšu līdz centrālajam neitrālajam fiksatoram; lai ATGRIEZTU rullīšus un aizķertu zaru atpakaļ, izsitiet stieni līdz galam UZ PRIEKŠU šķeldotāja korpusa virzienā.

2. Iekšējie "pēdējās iespējas" panikas kabeļi¶

• Metāla padeves teknes augšpusē, aptuveni pusceļā starp ārējās paplātes malu un zobotajiem padeves rullīšiem, iekariet divus tērauda Last-Chance vilkšanas kabeļus (vai iekšējo atvienošanas stieni).
• Ja operatoru aizķer zars un velk ar galvu pa priekšu vai ar roku gar ārējo sarkano stieni teknes tunelī, paraujot vai atsitoties pret kādu no piekārtiem kabeļiem, nekavējoties tiek samazināts hidrauliskais spiediens un padeves rullīši tiek apgriezti vai apturēti, pirms cietušā ķermenis sasniedz rullīšus.

3. Apakšējais/apakšējais padeves apturēšanas stienis (elektronisks vai mehānisks ceļgalu stienis)¶

• Mūsdienu birstes šķeldotāji ir aprīkoti ar horizontālu apakšējo izciļņu joslu, kas uzstādīta pāri nolaižamās padeves paplātes malas apakšpusei augstumā no ceļiem līdz augšstilbiem.
• Kāpēc tā pastāv: kad zobainie rullīši piespiežas pie dakšveida zara priekšpuses, zara aizmugurējais gals ārpus teknes bieži pagriežas uz leju un pēc tam katapultējas ar operatora kājām uz augšu, paceļot rumpi pāri paliktņa malai, kur tie nevar sasniegt augšējo drošības joslu. Kad operatora augšstilbi vai ceļgali atduras pret apakšējo triecienstieni, tas iedarbina hidraulisko solenoīdu un nekavējoties aptur padeves veltņus.

4. griezēja korpusa pārsega tapa un vārpstas rotācijas indikators¶

• Nekad nesajauciet hidraulisko padeves veltņu apturēšanu ar griešanas diska vai trumuļa apturēšanu.
• Nospiežot sarkano joslu uz neitrālu vai atpakaļgaitu, apstājas tikai lēnie hidrauliskie padeves veltņi; 500 kg smagais tērauda naža disks, kas atrodas tikai 15 centimetrus aiz šiem rullīšiem, joprojām griežas pie 1800 apgr./min un amputēs visu, kas tam pieskaras.
• Pat pēc tam, kad izslēdzat sajūgu un izslēdzat dzinēja aizdedzes atslēgu, smagais spararats klusi griežas uz saviem noslēgtajiem gultņiem 2 līdz 5 minūtes. Nekad nenoņemiet tērauda pārsega bloķēšanas tapu, kamēr neesat apskatījis galvenā rotora vārpstas atklāto galu (vārpstas rotācijas indikators) un redzat, ka krāsotā atzīme vai skrūves galva uz vārpstas ir pilnīgi nekustīga.

Soli pa solim drošas sukas padeves noteikumi, lai novērstu sapīšanu¶

Ievērojiet šos ANSI Z133, OSHA un Koku kopšanas nozares asociācijas (TCIA) noteikumus katrā darba vietā:

1. Padeves birste ar sadurgalu (nogrieztu galu) vispirms: vienmēr ievietojiet teknē vispirms resno, nogriezto zara sadurgalu, nevis kuplo un lapu galu vispirms. Vispirms padodot sadures galu, visi sānu zari un dakšiņas var viegli salocīt atpakaļ kā lietussargs, kad zars iekļūst teknē, nevis aizķerties uz āru pret piedurknēm un cimdiem.
2. Nostājieties padeves paplātes SĀNĀ, iespiediet zaru un NEKAVĒJOTIES pagriezieties un dodieties prom pa diagonāli:
3. Nekad nestāviet tieši centrā aiz padeves teknes. Ja izliekta ekstremitāte sitās uz sāniem vai paslēpts akmens rikošē ārā no nažiem, stāvot tieši aiz teknes, galva un krūtis tiek novietotas uguns līnijā.
4. Pieejiet no sāniem, iespiediet sadures galu veltņos, līdz tie to satver, nekavējoties atlaidiet zaru un dodieties pa diagonāli ārā no padeves zonas, vienlaikus turot acis uz zemi, lai atrastu zarus.
5. Nekad neaizsniedzieties aiz padeves paplātes ārmalas; izmantojiet garu zaru, lai stumtu īsus gružus:
6. Ja jums ir īsi baļķi, grābekļi, priežu čiekuri vai stingras ekstremitātes, nekad neiespiediet tos teknē ar rokām un nekad neuzkāpiet uz paplātes, lai tos iesist ar zābaku.
7. Nolieciet īsus gabalus uz plakanās padeves paplātes un izmantojiet garu, taisnu zaru, kura garums ir vismaz 2 metri (6,5 pēdas) (vai koka stumšanas lāpstiņu), lai tos iespiestu veltņos, ļaujot šķeldotam apēst stumjamo zaru kopā ar īsajiem gružiem.
8. Ieviesiet stingru arboristu IAL (bez cimdu cimdiem, bez vaļīgām stīgām):
9. Valkājiet pieguļošus adītus plaukstas darba cimdus (nekad nav platas, stingras ādas cimdu aproces, kas darbojas kā piltuves, lai notvertu garām ejošus zarus).
10. Valkājiet cieši pieguļošu, labi redzamu kreklu ar garām piedurknēm, kas ir cieši ievilktas biksēs, bez kapuci savelkamām aukliņām, atvilktām lencēm vai atslēgām.
11. Valkājiet ANSI Z89.1 cieto cepuri ar 4 punktu zoda siksnu, kas paredzēta, lai atdalītos ar drošu spēku (vai bez zoda siksniņas, ja ražotāja norādījumi nosaka, ka zemes šķeldotāja operatori novērš kakla nožņaugšanos, ja ķivere tiek ietriekta teknē), ANSI Z87.1+ trieciena acu aizsardzība un dzirdes aizsargtīkls** zem sejas, ekrāna.
12. Absolūtais "no virves brīvās zonas" noteikums:
13. Pirms šķeldotāja iedarbināšanas izveidojiet 3 metriem līdz 10 metriem (10-33 pēdas) zonu bez virves ap padeves tekni.
14. Ja kokā kāpējs strādā augstumā kokā netālu no šķeldotāja, kāpēja liekā kāpšanas virve un visas nolaižamās takelāžas auklas ir jāsatītas virves maisā vai jāsaliek koka stumbra pretējā pusē, lai krītošs zars nekad nevarētu ievilkt virves asti krūmu kaudzē, kas tiek padota šķeldotam.

Pirmā palīdzība šķeldotāju un celmu slīpmašīnu traumu gadījumos¶

Koksnes šķeldotāju un celmu slīpmašīnu avārijas rada lielas enerģijas sasmalcināšanas-avulsijas amputācijas, atvērtus lūzumus, kas piesārņoti ar koka šķembām un augsni un caurdurošus lādiņus.

1. darbība. Notikuma vietas drošība un bloķēšana/izslēgšana (LOTO) pirms glābēju ierašanās¶

1. Nospiediet padeves vadības stieni uz REVERSE vai STOP, izslēdziet sajūga/jūgvārpstas rokturi un pagrieziet aizdedzes atslēgu OFF.
2. Izņemiet aizdedzes atslēgu no slēdža un ievietojiet to kabatā, lai neviens panikā esošs blakussēdētājs nevarētu nejauši sasist starteri, kamēr jūsu rokas atrodas teknē, lai glābtu upuri.
3. Pagaidiet, līdz griezēja disks/trumulis pārstāj griezties, pirms atverat griezēja pārsegu vai sasniedzat nažus.

2. darbība. Tūlītēja turniketa uzklāšana (“Apturiet asiņošanu”)¶

Tā kā izgrieztās ekstremitātes un saspiestās ekstremitātes katastrofāli asiņo, uzklājiet žņaugu PIRMS saspraustās ekstremitātes atlaišanas no padeves rullīšiem, ja ir vai ir paredzama liela arteriāla asiņošana pēc atbrīvošanas: 1. Novietojiet komerciālu CoTCCC vējstikla žņaugu (CAT vai SOFTT-W) 5 līdz 8 centimetrus (2-3 collas) virs traumas vietas (tuvāk sirdij) vai “Augsti un cieši” pašā augšdelma vai augšstilba augšdaļā, ja precīza brūces mala ir paslēpta vai rullīša iekšpusē. Nekad nenovietojiet žņaugu tieši virs elkoņa vai ceļa locītavas. 2. Pievelciet siksnu pēc iespējas ciešāk, pagrieziet vējstieņa stieni, līdz spilgti sarkanā asiņošana pilnībā apstājas, nofiksējiet stieni klipā un uzrakstiet uzlikšanas laiku uz žņaugu siksniņas vai cietušā pieres. 3. Ja asiņošana turpinās ar pirmo žņaugu (parasti uz lieliem muskuļotiem augšstilbiem), atstājiet pirmo žņaugu fiksētā vietā un uzklājiet otro žņaugu tieši virs (tuvāk) pirmajam blakus. 4. Dziļām kakla, paduses (paduses) vai cirkšņa (cirkšņa) brūcēm, kur ekstremitāšu žņaugs nevar aptīties, cieši pievelciet brūces dobumu līdz kaulam ar hemostatisku kaujas marli (vai vienkāršu sterilu marli) un turiet nerimstošu tiešu spiedienu ar divām rokām, pagaidiet vismaz 3 līdz 5 minūtes (apmeklējiet sanitāri). smaga asiņošanas kontrole).

3. darbība: hidrauliskajos padeves veltņos nostiprinātas ekstremitātes atbrīvošana¶

Ja cietušā roka vai kāja ir iesprūdusi starp zobotajiem hidrauliskajiem padeves veltņiem: 1. Pārbaudiet manuālo hidrauliskā jūga pacelšanas sviru. Lielākajai daļai komerciālo šķeldotāju ir īpašs hidrauliskais pacelšanas cilindrs, kas savienots ar augšējo padeves veltņa jūgu, lai operatori varētu pacelt augšējo veltni, lai pieņemtu lielus baļķus. Ja hidrauliskā spiediena dēļ dzinējam jādarbojas, darbiniet jūga pacelšanas sviru tikai tad, ja galvenā griezēja sajūgs ir 100% atslēgts un padeves veltņa vadības stienis ir bloķēts neitrālā stāvoklī VAI izmantojiet ar roku sūknējamu hidraulisko porta-power domkratu / automobiļu pudeļu domkratu, kas novietots uz masīva **cietkoksnes rāmis, lai roll pacēlājs ** augšējais gultiņa bloks. taisni uz augšu no upura ekstremitātes. 2. Paceliet bērnu gultiņu ik pēc pacelšanas centimetra. Paceļot smago tērauda augšējo veltņa jūgu uz augšu, pabīdiet cietkoksnes ķīļus vai masīvkoka blokus zem jūga rāmja abām pusēm, lai, ja domkrats paslīdētu, zobains veltnis nevarētu uzsist atpakaļ upurim.

4. darbība. Amputēto daļu saglabāšana un caurdurošu lādiņu apstrāde¶

• Amputētas plaukstas, pirkstu vai rokas kopšana: Kad cietušais ir stabilizējies un ar žņaugu, viegli noskalojiet netīrumus no visām atgūtajām amputētām ķermeņa daļām ar sterilu fizioloģisko šķīdumu vai tīru ūdeni (nekad netīriet), ietiniet daļu nedaudz samitrinātā sterilā marles spilventiņā, noslēdziet to gultā noslēgtā maisiņā un plastmasas maisiņā un ūdensnecaurlaidīgā augšpusē. ūdens dzesētājā. Nekad nenovietojiet amputētos audus tieši uz tukša ledus vai sausa ledus, kas sasalst un iznīcina asinsvadus, kas nepieciešami ķirurģiskai atkārtotai piestiprināšanai.
• Iekalums ar koka šķembām vai karbīda celmu slīpmašīnas zobiem: ja bieza koka šķemba vai metāla šķemba ir dziļi iedurta krūtīs, vēderā, kaklā vai acī, nevelciet to ārā (sk. instrumenta stabilizācija un acu traumas). Stabilizējiet objektu vietā ar apjomīgu polsterējumu un nekavējoties nogādājiet to uz 1. līmeņa traumu centru.

Bieži uzdotie jautājumi¶

Kurā virzienā jūs nospiežat šķeldotāja drošības stieni, lai apturētu vai apgrieztu padeves veltņus?¶

Standarta ANSI Z133 saderīgajos hidrauliskajos suku šķeldošos, nospiežot aptīšanas padeves kontroles drošības stieni PROM no sevis (uz priekšu, virzienā uz mašīnu un teknes muti), tiek apturēti rullīši pie pirmā centrālā klikšķa (neitrāla) un, nospiežot to līdz galam uz priekšu pret tekni, rullīši tiek aktivizēti PILNĪGI ATPAKAĻ. Pavelkot stieni pret operatoru, tiek aktivizēta padeve uz priekšu (uz iekšu). Mūsdienu šķeldošajiem ir arī apakšējais ceļgalu/augšstilbu stienis zem padeves paplātes malas un divi Last-Chance vilkšanas kabeļi, kas karājas teknes augšpusē, kas nekavējoties aptur vai apgriež rullīšus, kad tos sit vai velk.

Kāpēc padeves veltņa atpakaļgaitas stienis nevar apturēt kāpšanas virvi, kas tiek iesūkta malkas šķeldotā?¶

Aptīšanas drošības stienis kontrolē tikai lēnos hidrauliskos padeves rullīšus (kas griežas ar ātrumu aptuveni 0,5-1 metrs sekundē), nevis masīvo tērauda naža disku vai cilindru, kas griežas ar ātrumu 1500-2200 apgr./min tieši aiz veltņiem. Tā kā sintētiskā arboristu kāpšanas virve ir gara un elastīga, tad, kad virves gals iziet cauri padeves rullīšiem un pieskaras ātrgaitas griežamajiem nažiem, virve apvijas tieši ap 1800 apgr./min naža vārpstu un tiek izvilkta caur tekni ar ātrumu 50-100 kilometri stundā (0 jūdzes stundā). Pat tad, ja padeves rullīši uzreiz griežas atpakaļgaitā, griežamais spararata trumulis turpina tīt virvi, līdz rotors apstājas vai virve nosprāgst, tāpēc visas virves ir jātur vismaz 10 metru (33 pēdu) attālumā no strādājoša šķeldotāja.

Kāpēc ir liktenīgi noņemt griezēja pārsega bloķēšanas tapu tūlīt pēc šķeldotāja dzinēja izslēgšanas?¶

Griešanas disks vai cilindrs komerciālā koka šķeldotā ir cieta tērauda spararats, kas sver no 250 līdz 900 kilogramiem (550 līdz 2000 mārciņas), kas paredzēts, lai saglabātu milzīgu rotācijas impulsu, lai tas varētu izgriezt biezus cietkoksnes baļķus bez apstāšanās. Kad izslēdzat dzinēja aizdedzes atslēgu un izslēdzat sajūgu, smagais tērauda disks turpina klusi griezties korpusa iekšpusē 2 līdz 5 pilnas minūtes. Ja operators pavelk pārsega bloķēšanas tapu un atver tērauda pārsegu, kamēr disks joprojām velk uz leju, iestrēdzis koka gabals vai griežamie naži var ietriekties neaizslēgtā pārsegā un ar nāvējošu spēku iemest 100 kg smago tērauda pārsegu operatora galvā. Vienmēr pagaidiet, līdz vizuālais vārpstas rotācijas indikators parāda nulles kustību, pirms velciet pārsega tapu.

Cik tālu apkārtējiem vajadzētu atrasties no darbojošās celmu slīpmašīnas, un kas notiek, ja tā ietriecas apraktā gāzes vadā?¶

Visiem apkārtējiem cilvēkiem, kolēģiem un transportlīdzekļiem jāatrodas vismaz 15-25 metru (50-80 pēdu) attālumā no strādājošas celmu slīpmašīnas un nekad nedrīkst stāvēt griešanas ritenīša izkraušanas ceļā uz priekšu/sānu, jo pieskrūvēti volframa karbīda zobi, kas atsitās pret apraktiem akmeņiem vai betonu, var saplīst un izšaut metāla vai akmens šķembas ar ātrumu vairāk nekā 210 jūdzes stundā (210 jūdzes stundā). Ja celmu slīpmašīna ietriecas apraktā dabasgāzes vadā un pārrauj to, nekavējoties atlaidiet dīkstāves operatora klātbūtnes stieni, lai apturētu dzinēju un rotoru, nemēģiniet restartēt vai nekustināt mašīnu (kas rada aizdedzes dzirksteles), evakuējiet visus pretvēja virzienā vismaz 100 metrus (330 pēdas) un zvaniet 911, 112 un gāzi no droša attāluma vai .

Pārbaudīti avoti¶

• Darba drošības un veselības administrācija (OSHA, Amerikas Savienotās Valstis): Drošības un veselības biļetens SHB 08-04-16: Koksnes šķeldotāju darbības apdraudējumi; Koku kopšanas operāciju izpildes direktīvas; un Lockout/Tagout (29 CFR 1910.147).
• Nacionālais darba drošības un veselības institūts (NIOSH/CDC, Amerikas Savienotās Valstis): * Koksnes šķeldotāju izraisītu nāves gadījumu un traumu novēršana (NIOSH Hazard ID 8) un nāves gadījumu novērtējuma un kontroles novērtēšanas (FACE) ziņojumi par kāpšanas virvju sapīšanu*.
• Akreditētā standartu komiteja ANSI Z133 un Tree Care Industry Association (TCIA, Amerikas Savienotās Valstis): Amerikas nacionālais standarts mežkopības darbībām: drošības prasības (ANSI Z133): krūmu šķeldotāji, celmu griezēji un zonas, kurās nav virvju.
• Veselības un drošības izpilddirektors (HSE, Apvienotā Karaliste): Arborkopības un mežsaimniecības informācijas lapa AIS38: Brushwood šķeldotāji: droša darba prakse un padeves aizturēšanas stieņu pārbaude.
• Taktiskās kaujas negadījumu aprūpes komiteja (CoTCCC) un Amerikas ķirurgu koledža: Pārtrauciet asiņošanu ar spēcīgu un ciešu vējstiklu žņaugu uzlikšanu un locītavu asiņošanas kontroli traumatisku amputāciju gadījumā.

Saistītie ceļveži¶

• Motorzāģa atsitiens, reaktīvie spēki un atraitnīšu koku gāšanas traumas
• Lauksaimniecības tehnikas jūgvārpstas sapīšana un graudu tvertņu iesprūšana
• Zāles pļāvēja asmens amputācija, mesti šāviņi un negadījumi apgāšanās gadījumā
• Smagas asiņošanas kontrole un žņaugu lietošana
• Traumas darba vietā un rūpnieciskie negadījumi
• Saspiešanas traumas un nodalījuma sindroms