वुड चिपर आणि स्टंप ग्राइंडर अडकणे प्रतिबंध आणि बचाव¶

आपत्कालीन क्रमांक देशानुसार भिन्न आहेत. हे पृष्ठ 911 वापरते, युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडा साठी क्रमांक. इतर अनेक देश 112, 999 किंवा अन्य नंबर वापरतात. तुमच्या देशासाठी नंबर शोधा.

व्यावसायिक ब्रश चिपर्स आणि स्टंप ग्राइंडर हे आर्बोरीकल्चर, लँडस्केपिंग, म्युनिसिपल फॉरेस्ट्री आणि वादळानंतरच्या मलबा साफसफाईमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या उच्च-ऊर्जा कटिंग मशीन्सपैकी एक आहेत. व्यावसायिक डिस्क किंवा ड्रम लाकूड चिपरच्या आत, 250 ते 900 किलोग्राम (550 ते 2,000 पौंड) वजनाचे एक घन स्टीलचे फ्लायव्हील किंवा ड्रम ** 1,000 ते 2,200 आवर्तन प्रति मिनिट (RPM) वेगाने फिरते ** स्टीलच्या चाकू-30-30-30 सेंटीमीटरपर्यंत. (12-ते-20-इंच) हार्डवुड लॉग. त्या फिरणाऱ्या चाकूंच्या पुढे हायड्रॉलिक इनफीड रोलर्स बसतात जे आक्रमक स्टीलच्या दातांनी सुसज्ज असतात जे फांद्या पकडतात आणि त्यांना **0.5 ते 1.0 मीटर प्रति सेकंद (1.6 ते 3.3 फूट प्रति सेकंद) ** या वेगाने च्युटमध्ये खेचतात. त्याहूनही अधिक हिंसक क्लाइमिंग-रोप किंवा विंच-लाइन उलगडणे आहे: जर एखाद्या आर्बोरिस्टची सिंथेटिक क्लाइंबिंग लाइन, रिगिंग दोरी किंवा टॅग लाइन ब्रशसह चिपरमध्ये चुकून टाकली गेली, तर दोरी स्लो हायड्रॉलिक फीड रोलर्सला बायपास करते आणि थेट 1,50, RPN0, rpk, 1,000, rpk, rp 0 0 r n भोवती गुंडाळते. चुटमधून 15 ते 30 मीटर प्रति सेकंद (33 ते 67 मैल प्रति तास), मानवी न्यूरल रिॲक्शन वेळेपेक्षा वेगवान, आणि कोणत्याही कामगाराला खेचणे किंवा दोरी सरळ फीडच्या चुटमध्ये पकडणे किंवा हिंसकपणे त्यांना हवेतून फटके मारणे.

युनायटेड स्टेट्स ऑक्युपेशनल सेफ्टी अँड हेल्थ ॲडमिनिस्ट्रेशन (ओएसएचए), नॅशनल इन्स्टिट्यूट फॉर ऑक्युपेशनल सेफ्टी अँड हेल्थ (एनआयओएसएच), एएनएसआय झेड१३३ आर्बोरिक्चरल सेफ्टी स्टँडर्ड कमिटी आणि यूके हेल्थ अँड सेफ्टी एक्झिक्युटिव्ह (एचएसई), लाकूड चिपर आणि स्टंप ग्राइंडर ** प्राथमिक मजुरांच्या सहाय्याने चार जणांचा मृत्यू झाला. हायड्रॉलिक फीड रोलर्समध्ये लहान फांद्या ढकलण्यासाठी फीड-टेबल ओठांच्या मागे , सिंथेटिक दोरी किंवा सैल कपडे/गॉन्टलेट ग्लोव्ह स्नॅगिंग काटेरी अंगांवर, लॅच न केलेले डिस्क/ड्रम हूड कव्हर्स उघडे उडत आहेत किंवा रोटर कोस्ट करताना विघटित होत असताना, के-व्हील किंवा ग्रिडबॅक ** इंजिन कटिंगनंतर फेकलेले रॉक/कार्बाइड टूथ प्रोजेक्टाइल. चार-स्थिती फीड-कंट्रोल सेफ्टी बार आणि लास्ट-चान्स पॅनिक केबल्स एका सेकंदाच्या एका अंशात कसे ट्रिप करायचे हे जाणून घेणे, क्लच कसे सोडवायचे आणि इन्फीड क्रश किंवा विच्छेदनानंतर टॉर्निकेट कसे लावायचे आणि हूड ट्रीजवरील जीव वाचवण्याआधी रोटर मृत थांबेपर्यंत का थांबायचे हे जाणून घेणे.

फीड चुटमध्ये कधीही पोहोचू नका आणि सर्व क्लाइंबिंग आणि रिगिंग दोरी चिपर झोनच्या बाहेर ठेवा

हायड्रोलिक फीड रोलर्स हजारो किलोग्रॅम हायड्रॉलिक क्लॅम्पिंग फोर्ससह हातपाय क्रश करतात आणि खेचतात आणि एकदा सिंथेटिक आर्बोरिस्ट दोरीने स्पिनिंग चिपर चाकूंना स्पर्श केला की ते **0.1 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत **50 किलोमीटर प्रति तास (30 मैल प्रति तास) वेग वाढवते. कधीही तुमचे हात, पाय किंवा डोके इन्फीड ट्रेच्या बाहेरील काठावरुन ठेऊ नका, ब्रश देताना सैल गॉन्टलेट-कफ ग्लोव्ह्ज किंवा अनबकल केलेले चिनस्ट्रॅप कधीही घालू नका आणि ऑपरेटिंग चीपरच्या १० मीटर (३३ फूट) आत चढण्याची दोरी, लोअरिंग लाइन किंवा थ्रोलाइन कधीही लावू नका. जॅम केलेला लॉग साफ करण्यापूर्वी किंवा कटर-हाऊसिंग हूड उघडण्यापूर्वी, तुम्ही PTO/क्लच काढून टाका, इंजिन बंद करा, इग्निशन की काढा आणि ती तुमच्या खिशात ठेवा, आणि शाफ्टच्या शेवटी हेवी कटर डिस्क किंवा ड्रम आल्याची खात्री करून घ्या की हेवी कटर डिस्क किंवा ड्रम इंजिन पूर्ण होण्यास ** 100 टक्के थांबले आहे ** ** २ मिनिटे पूर्ण झाल्यानंतर. मरतो).

आता हे करा¶

रॅप-अराउंड फीड-कंट्रोल सेफ्टी बारला फुल रिव्हर्स करण्यासाठी (च्युटच्या दिशेने पुढे ढकलले) स्लॅम करा किंवा खेचून घ्या किंवा जर कोणी गळफास घेतला असेल तर लगेच थांबवा. प्रत्येक ANSI Z133-अनुरूप हायड्रॉलिक ब्रश चिपरवर, फीडच्या तोंडाभोवती तीन बाजू असलेला स्टील बार- फीड-व्हॅल्यूट कंट्रोल- व्हॅल्यूट कंट्रोल
ऑपरेटरकडे बार खेचणे फॉरवर्ड फीडमध्ये व्यस्त होते.
बार मध्यभागी हलवल्याने रोलर्स थांबतात (न्यूट्रल / स्टॉप).
पट्टीला सर्व बाजूने पुढे ढकलणे (मशीनच्या दिशेने) हायड्रॉलिक फीड रोलर्स (फुल रिव्हर्स) उलटून शाखा आणि पीडितेचे अंग रोलर्समधून बाहेर काढते.
जर पीडिताला आधीच चुटच्या तोंडाच्या आत खेचले गेले असेल, तर चुटच्या वरच्या बाजूस लटकलेल्या अंतर्गत लास्ट-चान्स केबल्स खेचल्याने हायड्रोलिक डंप व्हॉल्व्ह रोलर्सला त्वरित थांबवण्यासाठी किंवा उलट करण्यासाठी ट्रिप करतात.
चिपर क्लच/पीटीओ बंद करा आणि इमर्जन्सी स्टॉप (ई-स्टॉप) दाबा किंवा इग्निशन की ताबडतोब बंद करा. हायड्रॉलिक फीड रोलर्स थांबवल्याने आतील बाजूचे खेचणे थांबते, **परंतु 500-किलोग्राम स्टील चाकू डिस्क किंवा ड्रम रोलर्सच्या मागे अनेक मिनिटांत फिरत राहणे किंवा रोलरमध्ये फिरत राहणे. कटरच्या रोटरमधून इंजिन ड्राईव्ह बेल्ट विलग करण्यासाठी यांत्रिक किंवा हायड्रॉलिक क्लच हँडल खेचा आणि डिझेल/गॅसोलीन इंजिन ताबडतोब मारून टाका.
कोणत्याही गंभीर अवयवांच्या विच्छेदनासाठी किंवा आघातजन्य विच्छेदनासाठी ३० सेकंदांच्या आत CoTCCC विंडलास टूर्निकेट "उच्च आणि घट्ट" लावा. इन्फीड-रोलर क्रश आणि चिपर-चाकूच्या वारांमुळे ब्रॅचियल किंवा फेमोरल धमन्या तोडल्या जातात, ज्यामुळे 2 ते 3 मिनिटांपेक्षा कमी कालावधीत प्राणघातक उद्रेक होतो. यंत्रसामग्रीचे पृथक्करण करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी, व्यावसायिक विंडलास टूर्निकेट (जसे की CAT किंवा SOFTT-W) लावा **5 ते 8 सेंटीमीटर (2 ते 3 इंच) जखमेच्या वर ** (किंवा जर जखम सांध्याजवळ असेल तर काखेत/मांडीमध्ये उंच), विंडलास रॉड फिरवा जोपर्यंत तुमचा सर्व ब्राइट-लाल धमनी क्रमांक पूर्णत: युनायटेड स्टेट्स कॉल थांबत नाही. आणि कॅनडा, युरोपियन युनियनमध्ये 112, युनायटेड किंगडममध्ये 999, किंवा पहा आपत्कालीन क्रमांक).
हायड्रॉलिक फीड रोलर्समध्ये पिन केलेला अंग सोडण्यासाठी हायड्रोलिक योक-लिफ्ट सिलिंडर (फॉरवर्ड/रिव्हर्स रोलर सायकलिंग नाही) वापरा. जर एखाद्या कामगाराचा हात, हात किंवा बूट चिरडले गेले आणि वरच्या आणि खालच्या दात असलेल्या स्टील फीड रोलर्समध्ये अडकले, तर मशीन बंद झाल्यानंतर ** सायकल चालू करू शकत नाही आणि इंजिन सुरू करू शकत नाही. चाकूच्या दिशेने आणखी खोलवर जा. त्याऐवजी, मॅन्युअल हायड्रॉलिक टॉप-योक लिफ्ट कंट्रोल लीव्हर वापरा (किंवा हायड्रॉलिक डाउन-प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह क्रॅक करा / रेटेड हायड्रॉलिक जॅक आणि हार्डवुड क्रिबिंग ब्लॉक्ससह टॉप रोलर योक उचला) पीडिताच्या अंगावरून वरचा फ्लोटिंग फीड रोलर उभ्या उभ्या करा.
स्टंप ग्राइंडर मागे लाथ मारल्यास, रूटवर चढल्यास किंवा पुरलेली युटिलिटी लाइन तोडल्यास ऑपरेटर प्रेझेन्स लीव्हर (डेडमॅन ग्रिप) ताबडतोब सोडा. वॉक-बिहाइंड आणि स्व-चालित स्टंप ग्राइंडर 1 ते 80 RP ** 500 RP वर टंगस्टन-कार्बाइड दातांनी सशस्त्र जड चाक फिरवतात. जर चाक एखाद्या पुरलेल्या स्टीलच्या पाईपवर, कुंपणाची तार किंवा दगडावर आदळत असेल, किंवा उडत्या ढिगाऱ्याने एखाद्या जवळच्या व्यक्तीला धडक दिली असेल, तर ऑपरेटर प्रेझेन्स बार सोडा (ज्याने कटर व्हील ड्राइव्ह ताबडतोब बंद केला आणि रोटर ब्रेक लावला) आणि लाल ई-स्टॉप बटण दाबा.
स्टंप ग्राइंडर एखाद्या पुरलेल्या नैसर्गिक वायूच्या लाईनला किंवा भूमिगत विद्युत केबलला आदळल्यास, ताबडतोब बाहेर काढा आणि आर्सिंग झाल्यास धातूच्या फ्रेमला स्पर्श करू नका. जर ग्राइंडिंग व्हील भूमिगत पिवळ्या पॉलीथिलीन गॅस पाईपला फाटत असेल, तर नियंत्रणे सोडा, कोणतेही इंजिन रीस्टार्ट न करता क्षेत्र वरच्या दिशेने सोडा, आणि 1/192 1/199 वरून सुरक्षित अंतरावर कॉल करा. जर चाकाने उर्जायुक्त भूमिगत वीज केबल कापली आणि मशीन स्पार्किंग करत असेल तर, मशीन आणि जमिनीला एकाच वेळी स्पर्श न करता दोन्ही पायांनी हलवा किंवा हलवा (पहा खाली पडलेल्या पॉवर लाईन्स आणि वाहनाचा विद्युत शॉक).

वुड chipper आणि स्टंप ग्राइंडर आपत्कालीन बचाव निर्णय वृक्ष¶

तत्काळ मशीन बंद करणे, हायड्रॉलिक रोलर सोडणे आणि जीव वाचवणारे रक्तस्राव नियंत्रण कार्यान्वित करण्यासाठी या फील्ड निर्णय फ्लोचार्टचा वापर करा.

flowchart TD
    Start["वुड चिपर किंवा स्टंप ग्राइंडर आणीबाणी"] --> MachineType{"कोणते मशीन किंवा धोका<br/>होत आहे?"}

    MachineType -->|"1. वुड चिपर इनफीड चुट<br/>मध्ये कामगार स्नॅग किंवा ओढला"| StopRollers["तात्काळ इन्फीड शटडाउन (< 1 सेकंद):<br/>1. SLAM रॅप-अराउंड सेफ्टी बार फॉरवर्ड करा (फुल रिव्हर्स)<br/> किंवा अंतर्गत लास्ट-चान्स केबल्स ओढा / ई-स्टॉप दाबा<br/>2. PTO / क्लच लीव्हर बंद करा आणि इग्निशन की बंद करा<br/>3. इग्निशन की काढा आणि बचावकर्त्याच्या खिशात ठेवा"]

    StopRollers --> VictimState{"पीडिता चुटपासून मुक्त आहे का<br/>किंवा फीड रोलर्समध्ये पिन केलेला आहे?"}

    VictimState -->|"गंभीर रक्तस्त्राव किंवा विच्छेदन करून पीडित मुक्त / मागे खेचले<br/>"| BleedControl["प्रचंड रक्तस्राव प्रोटोकॉल:<br/>1. जखमेच्या वर 5 ते 8 सेमी वर विंडलास TOURNIQUET लावा<br/> (किंवा काखेत/मांडीत उंच आणि घट्ट); रक्तस्त्राव थांबेपर्यंत पिळणे<br/>2. दुसऱ्या टोर्निकेटची आवश्यकता असल्यास, प्रथम वर शेजारी शेजारी ठेवा<br/>3. जंक्शनल जखमा (मान/खांदा/मांडी) कापसाचे किंवा रेशमाचे तलम पारदर्शक कापडाने पॅक करा<br/>4. 911/112/999 वर कॉल करा आणि हायपोव्होलेमिक शॉकसाठी उपचार करा"]

    VictimState -->|"टूथड हायड्रोलिक फीड रोलर्स<br/>मध्यभागी पिन केलेले अंग"| RollerRelease["यांत्रिक रोलर काढणे:<br/>1. योक उचलण्यापूर्वी रोलर्सला टर्निकेट प्रॉक्सिमल लावा<br/>2. रोलर्स पुढे/मागे फिरवण्यासाठी इंजिन कधीही रीस्टार्ट करू नका<br/>3. रोलर्सच्या मागे कटर डिस्क/ड्रम 100% थांबेपर्यंत प्रतीक्षा करा<br/>4. हायड्रोलिक योक लिफ्ट<br/> किंवा जॅक + हार्डवुड क्रिबिंग ब्लॉक्स वापरून वरचा फ्लोटिंग फीड रोलर वाढवा"]

    MachineType -->|"2. क्लाइंबिंग रोप / विंच लाइन<br/>चिपरमध्ये स्नॅग केलेली"| RopeSnag["आपत्तीजनक दोरी चाबूक / गिर्यारोहक यांक:<br/>1. जमिनीवरील सर्व गुंडाळलेल्या दोरीपासून ताबडतोब खाली जा<br/>2. Chipper E-Stop दाबा आणि क्लच डिसेंज करा एकदा जवळ येण्यासाठी सुरक्षित आहे<br/>3. हार्नेस/ब्रँच क्रश ट्रॉमासाठी ट्री क्लाइम्बर अलोफ्ट तपासा<br/>4. छतमध्ये गिर्यारोहक जखमी झाल्यास हवाई बचाव करा"]

    MachineType -->|"3. स्टंप ग्राइंडर किकबॅक, अडकवणे,<br/>किंवा पुरलेला गॅस/इलेक्ट्रिक स्ट्राइक"| StumpAction["स्टंप ग्राइंडर आणीबाणी:<br/>1. डेडमॅन ऑपरेटर प्रेझेन्स बार रिलीज करा आणि ई-स्टॉप दाबा<br/>2. गाडलेली GAS लाइन फुटली असल्यास: मशीन सोडून द्या आणि अपवाइंड रिकामा करा<br/>3. पुरलेली पॉवर केबल आदळली असल्यास: पाय एकत्र ठेवून हॉप क्लिअर करा<br/>4. उड्डाण करणारे दात/खडक दुखापत झाल्यास: थेट दाब, टूर्निकेट किंवा डोळा ढाल"]

5 सर्वात घातक लाकूड चिपर आणि स्टंप ग्राइंडरच्या धोक्याच्या यंत्रणेची तुलना करणे¶

वेगवेगळ्या चिपर आणि ग्राइंडर यंत्रणा कशा कार्य करतात हे समजून घेणे विशिष्ट सुरक्षा नियंत्रणे का अस्तित्वात आहेत आणि बायपास केल्यावर ते कसे अयशस्वी होतात हे स्पष्ट करते.

धोका यंत्रणा	मशीन घटक आणि भौतिकशास्त्र	व्हाय इट हॅपन्स सो फास्ट	अंगभूत अभियांत्रिकी सुरक्षा उपकरणे	टाळण्यासाठी घातक ऑपरेटर त्रुटी
१. हायड्रोलिक फीड-रोलर स्नॅग आणि पुल-इन	हाय-टॉर्क हायड्रॉलिक मोटर्सद्वारे चालवलेले ड्युअल किंवा सिंगल टूथ स्टील रोलर्स \(1,500\text{ ते }4,000\text{ kg}\) डाउन-प्रेशर आणि फीड \(0.5\text{ ते }1.0\text{ m/s}\) (\(1.6\text){3} (\)1.6\text).	वेगाने चालणाऱ्या अंगावरील हुक केलेला स्टब किंवा काटा सैल शर्टची बाही, गॉन्टलेट ग्लोव्ह कफ, घड्याळ किंवा डोरी पकडतो आणि फीड टेबलच्या पुढे \(0.5\text{ सेकंद}\) मध्ये हात ओढतो.	4-पोझिशन रॅप-अराउंड फीड कंट्रोल बार (फॉरवर्ड / न्यूट्रल / रिव्हर्स); आंतरीक लास्ट-चान्स पॅनिक केबल्स चुटच्या आत; 1.5-मीटर (60-इंच) फीड टेबलची किमान खोली; तळाशी फीड-स्टॉप बार.	लहान फांद्या ढकलण्यासाठी फीड ट्रेच्या बाहेरील काठावरुन हातापर्यंत पोहोचणे; आपल्या पायाने चुटमध्ये अडकलेल्या ब्रशला लाथ मारणे; सैल गॉन्टलेट हातमोजे घालणे.
२. गिर्यारोहण / दोरखंड हाय-स्पीड चाबूक	एकदा सिंथेटिक आर्बोरिस्ट दोरीचे टोक स्लो फीड रोलर्समधून गेले आणि \(1,500\text{ ते }2,200\text{ RPM}\) चाकू डिस्क/ड्रम ला स्पर्श केल्यावर, ते थेट हाय-स्पीड रोटर शाफ्टवर वळते.	स्पीड झटपट \(0.6\text{ m/s}\) वरून \(25+\text{ m/s}\) (\(55+\text{ mph}\)) वर जातो. फीड-रोलर रिव्हर्स बार रोलर्सच्या मागे मुख्य चाकूच्या ड्रमभोवती गुंडाळल्यानंतर दोरी थांबवू शकत नाही.	कठोर ANSI Z133 ड्रॉप-झोन सेपरेशन (सर्व दोरी पूर्णपणे चिपिंग लेनच्या बाहेर ठेवा); क्लाइंबिंग सॅडलवर ब्रेकअवे डोरी संलग्नक.	गुंडाळलेल्या क्लाइंबिंग रस्सी घालणे किंवा ब्रशच्या ढिगाऱ्याच्या मागे जमिनीवर ओळी कमी करणे; गिर्यारोहकाच्या शेपटीची दोरी जमिनीच्या क्रूजवळ लटकत असताना चिपटी मारणे.
३. अनलॅच्ड कटर हूड / फ्लायव्हील विघटन	सॉलिड स्टील चिपर डिस्क किंवा ड्रम प्रचंड रोटेशनल गतीज ऊर्जा (\(E_k = \frac{1}{2} I \omega^2\)) साठवतात आणि इंजिन बंद केल्यानंतर 2 ते 5 मिनिटे फिरत राहतात.	जर चकती अजूनही किनारी असताना ऑपरेटरने कटर हूड अनबोल्ट केले किंवा हूड लॉकिंग पिन न घालता चिपर सुरू केले, तर एक सैल फांदी किंवा चाकू स्टीलच्या हुडवर आदळतो आणि ऑपरेटरच्या डोक्यात 100-किलो स्टीलचा हुड लाँच करतो.	इलेक्ट्रिकल इंटरलॉक स्विचसह मेकॅनिकल हूड लॉकिंग पिन (हूड पिन बाहेर असल्यास इंजिन स्टार्टरला क्रँक होण्यापासून प्रतिबंधित करते); शाफ्ट रोटेशन इंडिकेटर.	शाफ्ट रोटेशन इंडिकेटर पूर्णपणे थांबण्यापूर्वी जाम साफ करण्यासाठी हुड पिन काढून टाकणे; तुटलेल्या हुड-पिन सेफ्टी स्विचला बायपास करून.
४. विंच-लाइन क्रशिंग आणि लॉग व्हिप	हेवी-ड्यूटी चिपर्समध्ये फीड ट्रेमध्ये जड लॉग ड्रॅग करण्यासाठी ओव्हरहेड हायड्रॉलिक विंच लाइन समाविष्ट असते. रोलर्स लॉग पकडतात तेव्हा विंच हुक जोडलेले राहिल्यास, विंच लाइन बूमला खाली खेचते किंवा ओढते.	तसेच, जेव्हा फीड रोलर्स वक्र किंवा वाकड्या लॉगला क्लॅम्प करतात, तेव्हा चुटच्या बाहेरील लॉगचा बट एंड मल्टी-टन फोर्सने हिंसकपणे बाजूने किंवा वरच्या दिशेने चाबूक मारू शकतो.	विंच-लाइन चुट इंटरलॉक (विंच हुक त्याच्या स्टोरेज रिंगवर सुरक्षितपणे डॉक होईपर्यंत हायड्रॉलिक फीड रोलर्स अक्षम करते); फीड-फ्रॉम-साइड पोस्चर.	फीड रोलर्स गुंतवून ठेवताना विंच लाइनला लॉगवर आकड्यात सोडणे; बाजूने खायला देण्याऐवजी आणि दूर चालण्याऐवजी थेट लांब वक्र लॉगच्या मागे उभे राहणे.
५. स्टंप ग्राइंडर कटिंग-व्हील किकबॅक आणि प्रोजेक्टाइल स्ट्राइक	बोल्ट केलेले टंगस्टन-कार्बाइड दात असलेले एक जड स्टीलचे चाक \(1,000\text{ RPM}\) वर फिरते जे पूर्णपणे जमिनीच्या पातळीवर उघडलेले, लाकूड, घाण आणि लपलेले खडक चघळते.	गाडलेल्या काँक्रीट, रीबार किंवा खडकांवर आघात केल्याने कार्बाइडचा दात तुटतो आणि \(200+\text{ km/h}\) (\(125+\text{ mph}\)) या वेगाने \(30\text{ मीटर}\) (\(100\text{ फूट}\)) पर्यंत आग लागतो, किंवा चालकाला मागे फिरायला लावतो.	ऑपरेटर प्रेझेन्स (डेडमॅन) कंट्रोल बार स्वयंचलित रोटर ब्रेक सह; चेसिसच्या खाली जड रबर डेब्रिज कर्टेन स्कर्ट; पॉली कार्बोनेट ब्लास्ट शील्ड रिमोट/व्हील युनिट्सवर.	गहाळ रबर मोडतोड पडदे सह स्टंप ग्राइंडर ऑपरेट करणे; 15 ते 25 मीटर (50 ते 80 फूट) च्या आतील पाहणाऱ्यांना परवानगी देणे; डेडमॅनचे हँडल वायर किंवा टेपने बांधणे.

ब्रश चिपर सेफ्टी सिस्टीमचे शरीरशास्त्र: 4-बार आणि पॅनिक केबल्स कसे कार्य करतात¶

कोणत्याही लाकूड चिपरमध्ये एकच शाखा भरण्यापूर्वी, जमिनीवर असलेल्या प्रत्येक क्रू सदस्याने प्री-स्टार्ट वॉकअराउंड दरम्यान चारही आपत्कालीन स्टॉप/रिव्हर्स यंत्रणेची शारीरिक चाचणी केली पाहिजे.

   WOOD CHIPPER INFEED CHUTE SAFETY ARCHITECTURE (ANSI Z133)

         [Cutter Disc / Drum: 1,500-2,200 RPM]  <-- Hood Pin Interlock
                         ^
         [Upper & Lower Toothed Feed Rollers]   <-- Hydraulic Yoke Lift
                         ^
        +---------------------------------+
        |   ||     ||       ||     ||     |  <-- [1] Internal "Last-Chance"
        |   ||     ||       ||     ||     |      Panic Cables (Pull to Stop/Reverse)
        |                                 |
   +====|=================================|====+
   ||   |      INFEED CHUTE MOUTH         |   || <-- [2] 3-Sided Wrap-Around
   ||   |  (Min 150 cm / 60 in reach to   |   ||     Feed Control Safety Bar
   ||   |   rollers from tray lip)        |   ||     (PUSH FORWARD = FULL REVERSE)
   ||   +---------------------------------+   ||
   ||      /                           \      ||
   ||     /   FOLD-DOWN INFEED TRAY     \     ||
   +=====/===============================\=====+
        [=================================]      <-- [3] Bottom Knee/Thigh Bump Bar
                                                         (Trips if operator is lifted)

1. रॅप-अराउंड फीड-कंट्रोल सेफ्टी बार (च्युटभोवती लाल किंवा पिवळा पट्टी)¶

ते कसे कार्य करते: फीड-रोलर मोटर्सला द्रव प्रवाह नियंत्रित करणाऱ्या हायड्रॉलिक स्पूल वाल्वशी यांत्रिकरित्या थेट जोडलेले आहे.
इमर्जन्सी स्नायु मेमरी: अनेक अप्रशिक्षित शेजारी उभे राहणाऱ्यांना चुकून वाटते की बार स्वतः कडे खेचल्याने रोलर्स मागे खेचले जातील. खरं तर, ऑपरेटरकडे बार खेचल्याने फॉरवर्ड (इनवर्ड) फीड गुंतते. रोलर्स थांबा करण्यासाठी, बारला एक क्लिक पुढे मध्यभागी न्यूट्रल डिटेंटकडे ढकलून द्या; रोलर्सला उलटण्यासाठी आणि एक घसरलेली शाखा बाहेर काढण्यासाठी, बारला चिपर बॉडीच्या दिशेने पुढे सरकवा.

2. अंतर्गत "अंतिम संधी" पॅनिक केबल्स¶

मेटल इनफीड च्युटच्या वरच्या बाजूस, बाहेरील ट्रे ओठ आणि दात असलेल्या फीड रोलर्सच्या मध्यभागी, दोन स्टील लास्ट-चान्स पुल केबल्स (किंवा अंतर्गत ट्रिप बार) लटकवा.
जर एखाद्या ऑपरेटरला फांदीने पकडले असेल आणि डोके प्रथम किंवा हाताने बाहेरील लाल पट्टीच्या पुढे च्युटच्या बोगद्यात खेचले असेल, तर लटकलेल्या केबलला झटकून टाकणे किंवा मारल्याने त्वरित हायड्रोलिक दाब कमी होतो आणि पीडिताच्या शरीरावर रोलर्स पोहोचण्यापूर्वी फीड रोलर्स उलटतात किंवा थांबतात.

3. बॉटम / लोअर फीड-स्टॉप बंप बार (इलेक्ट्रॉनिक किंवा मेकॅनिकल नी बार)¶

आधुनिक ब्रश चिपर्समध्ये गुडघा-ते-मांडीच्या उंचीवर फोल्ड-डाउन फीड ट्रे ओठाच्या खालच्या बाजूस आडवा खालील बंप बार असतो.
ते का अस्तित्वात आहे: जेव्हा दात असलेले रोलर्स काटेरी फांदीच्या पुढील बाजूस खाली घट्ट पकडतात, तेव्हा फांदीच्या बाहेरील फांदीचे मागील टोक वारंवार खालच्या दिशेने फिरते आणि नंतर ऑपरेटरचे पाय वरच्या दिशेने गुळगुळीत करते, त्यांचे धड ट्रेच्या ओठावर उचलतात जेथे ते शीर्ष सुरक्षा पट्टीपर्यंत पोहोचू शकत नाहीत. जेव्हा ऑपरेटरच्या मांड्या किंवा गुडघे खालच्या बंप बारवर आदळतात तेव्हा ते हायड्रॉलिक सोलनॉइड ट्रिप करते आणि फीड रोलर्स ताबडतोब थांबवते.

4. कटर-हाऊसिंग हूड पिन आणि शाफ्ट रोटेशन इंडिकेटर¶

हायड्रॉलिक फीड रोलर्स थांबवताना कधीही कटिंग डिस्क किंवा ड्रम थांबवू नका.
जेव्हा तुम्ही लाल पट्टीला न्यूट्रल किंवा रिव्हर्सकडे ढकलता, तेव्हा फक्त स्लो हायड्रॉलिक फीड रोलर्स थांबतात; 500-किलोग्राम स्टील चाकू डिस्क त्या रोलर्सच्या मागे फक्त 15 सेंटीमीटर अजूनही 1,800 RPM वर फिरत आहे आणि त्यास स्पर्श करणारी कोणतीही गोष्ट कापून टाकेल.
तुम्ही क्लच डिसेंज केल्यानंतर आणि इंजिन इग्निशन की बंद केल्यानंतरही, हेवी फ्लायव्हील त्याच्या सीलबंद बेअरिंगवर 2 ते 5 मिनिटे शांतपणे कोस्ट करते. जोपर्यंत तुम्ही मुख्य रोटर शाफ्टच्या (शाफ्ट रोटेशन इंडिकेटर) उघडलेल्या टोकाकडे पाहत नाही आणि शाफ्टवरील पेंट केलेले चिन्ह किंवा बोल्ट हेड संपूर्णपणे गतिहीन असल्याचे पाहत नाही तोपर्यंत स्टील हूड लॉकिंग पिन कधीही काढू नका.

अडकणे टाळण्यासाठी चरण-दर-चरण सुरक्षित ब्रश फीडिंग नियम¶

प्रत्येक नोकरीच्या ठिकाणी या ANSI Z133, OSHA आणि ट्री केअर इंडस्ट्री असोसिएशन (TCIA) नियमांचे पालन करा:

फीड ब्रश बट-एंड (कट-एंड) प्रथम: नेहमी फांदीचा जाड, कट बट-एंड प्रथम चुटमध्ये ठेवा, कधीही झुडूप, पानांचे टोक आधी नको. बट-एंडला प्रथम फीडिंग केल्याने सर्व बाजूच्या फांद्या आणि काटे छत्रीप्रमाणे गुळगुळीतपणे पाठीमागे दुमडले जातात कारण फांद्या चुटमध्ये प्रवेश करतात, आपल्या बाही आणि हातमोजे यांच्याकडे बाहेरून झुकण्याऐवजी.
इनफीड ट्रेच्या बाजूला उभे राहा, फांदीला आत ढकलून घ्या आणि ताबडतोब वळा आणि तिरपे जा:
इन्फीड च्युटच्या मागे थेट मध्यभागी उभे राहू नका. जर वक्र अंग बाजूने चाबूक मारत असेल किंवा लपलेले दगड चाकूमधून मागे फिरत असेल, तर थेट चुटच्या मागे उभे राहणे तुमचे डोके आणि छाती आगीच्या ओळीत ठेवते.
बाजूने जा, बट-एंडला रोलर्समध्ये ढकलून जोपर्यंत ते पकडत नाहीत, शाखा ताबडतोब सोडा आणि फीड झोनच्या बाहेर तिरपे वळवा आणि मागच्या डहाळ्यांसाठी तुमचे डोळे जमिनीवर ठेवा.
इनफीड ट्रेच्या बाहेरील काठावर कधीही पोहोचू नका; लहान मोडतोड ढकलण्यासाठी लांब शाखा वापरा:
जर तुमच्याकडे लहान लॉग्स, रॅकिंग्स, पाइन शंकू किंवा अडथळे असतील तर, त्यांना तुमच्या हातांनी कधीही ढकलून देऊ नका आणि त्यांना तुमच्या बूटाने लाथ मारण्यासाठी ट्रेवर कधीही चढू नका.
सपाट फीड ट्रेवर लहान तुकडे ठेवा आणि रोलर्समध्ये ढकलण्यासाठी **लांब, सरळ फांदी किमान २ मीटर (६.५ फूट) ** (किंवा लाकडी पुश पॅडल) वापरा, चिपरला लहान ढिगाऱ्याबरोबरच पुश-ब्रांच खाऊ द्या.
कठोर आर्बोरिस्ट PPE लागू करा (नो गॉन्टलेट ग्लोव्हज, नो लूज स्ट्रिंग):
स्नग-फिटिंग विणकाम-मनगटावर काम करणारे हातमोजे घाला (कधीही रुंद, ताठ लेदर गॉन्टलेट कफ जे पुढे जाणाऱ्या फांद्या पकडण्यासाठी फनेलसारखे काम करतात).
हूडी ड्रॉस्ट्रिंग्स, अनटक स्ट्रॅप्स किंवा लटकलेल्या चाव्या नसलेला, जवळ-फिट असलेला लांब-बाहींचा उच्च-दृश्यता शर्ट आपल्या पँटमध्ये घट्ट बांधलेला घाला.
एएनएसआय Z89.1 हार्ड हॅट घाला ज्यात 4-पॉइंट चिनस्ट्रॅप सुरक्षित शक्तीने दूर जाण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे (किंवा जर हेल्मेट चुटमध्ये ठोठावले असेल तर ग्राउंड चीपर ऑपरेटरसाठी ग्राउंड चिपर ऑपरेटरसाठी निर्दिष्ट केले असेल तर चिनस्ट्रॅपशिवाय), **ANSI Z87.1 + चेहऱ्याचे संरक्षण **ANSI Z87.1+ चेहर्याचे संरक्षण ** आणि डोळ्याच्या श्रवण संरक्षणाखाली.
संपूर्ण "रोप-फ्री झोन" नियम:
चिपर सुरू करण्यापूर्वी, इनफीड च्युटच्या आजूबाजूला 3-मीटर ते 10-मीटर (10-ते-33-फूट) रोप-फ्री झोन स्थापित करा.
जर एखादा वृक्ष गिर्यारोहक चिपरजवळील झाडावर उंच काम करत असेल, तर गिर्यारोहकाची जादा चढाईची दोरी आणि सर्व लोअरिंग रिगिंग रेषा दोरीच्या पिशवीत गुंडाळल्या गेल्या पाहिजेत किंवा झाडाच्या खोडाच्या विरुद्ध बाजूला रचल्या गेल्या पाहिजेत जेणेकरून घसरणारी फांदी चिपरला दिल्या जाणाऱ्या ब्रशच्या ढिगाऱ्यात दोरीची शेपटी कधीही ओढू शकत नाही.

लाकूड चिपर आणि स्टंप ग्राइंडरच्या जखमांसाठी बाहेर काढणे आणि आघात प्रथमोपचार¶

वुड चिपर आणि स्टंप ग्राइंडर अपघातांमुळे उच्च-ऊर्जा क्रशिंग-अव्हल्शन विच्छेदन, लाकूड स्प्लिंटर्स आणि मातीने दूषित उघडे फ्रॅक्चर आणि पेनिट्रेटिंग प्रोजेक्टाइल निर्माण होतात.

पायरी 1: बचावकर्ते पोहोचण्यापूर्वी सीन सेफ्टी आणि लॉकआउट/टॅगआउट (LOTO)¶

**फिड कंट्रोल बारला उलट किंवा थांबवण्यासाठी स्लॅम करा, क्लच/पीटीओ हँडल बंद करा आणि इग्निशन की ऑफ करा.
स्विचमधून इग्निशन की काढा आणि ती तुमच्या खिशात ठेवा जेणेकरून तुमचा हात पिडीत व्यक्तीला वाचवण्यासाठी चुटच्या आत असताना घाबरलेला कोणीही स्टँडर चुकून स्टार्टरला टक्कर देऊ शकणार नाही.
कटर डिस्क/ड्रम फिरणे थांबेपर्यंत प्रतीक्षा करा कोणतेही कटर हुड उघडण्यापूर्वी किंवा चाकूजवळ पोहोचण्यापूर्वी.

पायरी 2: तात्काळ टूर्निकेट ऍप्लिकेशन ("रक्तस्त्राव थांबवा")¶

कारण अव्यल्स्ड हातपाय आणि ठेचलेल्या हातपायांमधून आपत्तीजनकरित्या रक्तस्त्राव होतो, फीड रोलर्समधून पिन केलेला अंग सोडण्यापूर्वी टूर्निकेट लावा जर धमनीतून मोठा रक्तस्त्राव होत असेल किंवा सुटल्यावर अपेक्षित असेल: 1. व्यावसायिक CoTCCC windlass tourniquet (CAT किंवा SOFTT-W) 5 ते 8 सेंटीमीटर (2 ते 3 इंच) दुखापतीच्या जागेच्या वर ** (हृदयाच्या जवळ), किंवा "उंच आणि घट्ट" वरच्या हाताच्या किंवा वरच्या मांडीच्या अगदी वरच्या बाजूला ठेवा किंवा जखमेच्या आतील मार्जिनमध्ये अचूक जखम असल्यास. कोपर किंवा गुडघ्याच्या सांध्यावर टॉर्निकेट कधीही ठेवू नका. 2. पट्टा शक्य तितका घट्ट ओढून घ्या, चमकदार लाल रक्तस्त्राव पूर्णपणे थांबेपर्यंत विंडलास रॉड फिरवा, रॉडला क्लिपमध्ये लॉक करा आणि टर्निकेटच्या पट्ट्यावर किंवा पीडिताच्या कपाळावर लावण्याची वेळ लिहा. 3. पहिल्या टूर्निकेटद्वारे रक्तस्त्राव होत राहिल्यास (मोठ्या स्नायूंच्या मांड्यांवर सामान्यतः), पहिला टर्निकेट जागेवर बंद ठेवा आणि दुसरा विंडलास टूर्निकेट पहिल्याच्या थेट वर (जवळच्या) , शेजारी लावा. 4. खोल मान, बगल (अक्षीय) किंवाांडीचा सांधा (इनग्विनल) जखमा जिथे अंगाचा टूर्निकेट गुंडाळू शकत नाही, जखमेची पोकळी हाडापर्यंत घट्ट बांधा हेमोस्टॅटिक कॉम्बॅट गॉझ (किंवा साधा निर्जंतुकीकरण कापसाचे किंवा रेशमाचे तलम पारदर्शक कापड) आणि **दोन हातांनी कमीत कमी ३ मिनिटे थेट दाब येईपर्यंत धरून ठेवा. तीव्र रक्तस्त्राव नियंत्रण).

पायरी 3: हायड्रोलिक फीड रोलर्समध्ये पिन केलेला अंग सोडणे¶

जर पीडिताचा हात किंवा पाय दात असलेल्या हायड्रॉलिक फीड रोलर्समध्ये जोडला गेला असेल तर: 1. मॅन्युअल हायड्रॉलिक योक-लिफ्ट लीव्हर तपासा: बहुतेक व्यावसायिक चिपर्समध्ये वरच्या फीड-रोलर योकशी जोडलेले समर्पित हायड्रॉलिक लिफ्ट सिलिंडर असते जेणेकरून ऑपरेटर मोठे लॉग स्वीकारण्यासाठी शीर्ष रोलर वाढवू शकतात. हायड्रॉलिक प्रेशरमुळे इंजिन चालवायचे असल्यास, मुख्य कटर क्लच 100% बंद असल्यास आणि फीड-रोलर कंट्रोल बार न्यूट्रलमध्ये लॉक केलेला असल्यासच योक-लिफ्ट लीव्हर चालवा, किंवा हँड-पंप हायड्रॉलिक पोर्टा-पॉवर जॅक/ऑटोमोटिव्ह बॉटल जॅकचा वापर करा ** क्रॉलिंथरवर **ब्लॉकिंगवर लावा. वरचा रोलर थेट पीडिताच्या अंगावरून वर उचलण्यासाठी योक फ्रेम. 2. लिफ्टच्या प्रत्येक सेंटीमीटरला घट्ट बांधा: तुम्ही जॅक स्टीलच्या वरच्या रोलर योकला वरच्या दिशेने जॅक करता तेव्हा, जू फ्रेमच्या दोन्ही बाजूंनी हार्डवुड वेजेस किंवा सॉलिड लाकूड ब्लॉक्स सरकवा जेणेकरून जॅक घसरला तर, दात असलेला रोलर पुन्हा पीडितेच्या अंगावर येऊ शकणार नाही.

पायरी 4: विच्छेदन केलेले भाग संरक्षित करणे आणि भेदक प्रक्षेपणांवर उपचार करणे¶

विच्छेदन केलेल्या हाताची, बोटांची किंवा हाताची काळजी: एकदा पीडित व्यक्ती स्थिर झाल्यावर आणि अंगावरून काढून टाकल्यानंतर, शरीराचा कोणताही भाग काढून टाकलेला घाण निर्जंतुकीकरण खारट किंवा स्वच्छ पाण्याने (कधीही घासून टाकू नका) हलक्या हाताने स्वच्छ धुवा, तो भाग किंचित ओलसर केलेल्या निर्जंतुकीकरण गॉझ पॅडमध्ये गुंडाळा, ** प्लॅस्टिकच्या पिशवीत ** सील करा आणि ** प्लॅस्टिकच्या पिशवीच्या आत ** ठेवा. कूलरच्या आत बर्फ आणि पाण्याचा पलंग. कधीही विच्छेदित ऊती थेट उघड्या बर्फावर किंवा कोरड्या बर्फावर ठेवू नका, जे शस्त्रक्रियेसाठी पुन्हा जोडण्यासाठी आवश्यक असलेल्या रक्तवाहिन्या गोठवते आणि नष्ट करते.
लाकडाच्या स्प्लिंटर्सने किंवा कार्बाइड स्टंप-ग्राइंडरने दात लावणे: जर जाड लाकडाचा तुकडा किंवा धातूचा तुकडा छातीत, पोटात, मान किंवा डोळ्यात खोलवर बसवला असेल, तर ** बाहेर काढू नका** (पहा इम्पेलमेंट स्थिरीकरण आणि डोळ्याला दुखापत). अवजड पॅडिंगसह वस्तू जागी स्थिर करा आणि लेव्हल 1 ट्रॉमा सेंटरमध्ये त्वरित वाहतूक करा.

आर्बोरिस्ट एरियल रेस्क्यू आणि स्टॉप द ब्लीड ट्रेनिंग

प्रत्येक झाडाची काळजी आणि लँडस्केपिंग कर्मचाऱ्यांनी त्यांच्या बेल्टवर किंवा चिपर ट्रक कॅबमध्ये कमीत कमी दोन CoTCCC-मंजूर विंडलेस टूर्निकेट, हेमोस्टॅटिक गॉझ आणि एक इस्रायली प्रेशर ड्रेसिंग सोबत बाळगले पाहिजे, वार्षिक ANSI Z133 एरियल रेस्क्यू ड्रिलचा सराव, आणि हँड्स-ऑन, सेंट क्रॉस, सेंट बी सी, रेड क्रोटॉप, सी प्राथमिक उपचार कोर्स पूर्ण करा. रुग्णवाहिका, किंवा ट्री केअर इंडस्ट्री असोसिएशन (TCIA).

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न¶

फीड रोलर्स थांबवण्यासाठी किंवा उलट करण्यासाठी तुम्ही लाकूड चिपरवरील सुरक्षा पट्टी कोणत्या मार्गाने ढकलता?¶

स्टँडर्ड ANSI Z133-अनुरूप हायड्रॉलिक ब्रश चिपर्सवर, रॅप-अराउंड फीड-कंट्रोल सेफ्टी बार तुमच्यापासून दूर ढकलणे (फॉरवर्ड, मशीन आणि चुटच्या तोंडाकडे) पहिल्या सेंटर क्लिकवर (तटस्थ) रोलर्स थांबवते आणि च्युटला पुढे ढकलल्यावर पूर्ण रिव्हर्समध्ये गुंतते. ऑपरेटरकडे बार खेचल्याने फीड फॉरवर्ड (आतील बाजूस) गुंततो. आधुनिक चीपर्समध्ये फीड ट्रेच्या ओठाच्या खाली गुडघा/मांडीचा बंप बार असतो आणि चुटच्या वरच्या बाजूला दोन लास्ट-चान्स पुल केबल्स लटकवलेल्या असतात जे रोलर्सला मारल्यावर किंवा ओढल्यावर लगेच थांबतात किंवा उलटतात.

फीड-रोलर रिव्हर्स बार लाकूड चिपरमध्ये शोषलेल्या चढत्या दोरीला का थांबवू शकत नाही?¶

रॅप-अराउंड सेफ्टी बार फक्त स्लो हायड्रॉलिक फीड रोलर्स नियंत्रित करते (जे अंदाजे 0.5 ते 1 मीटर प्रति सेकंद वेगाने फिरतात), रोलर्सच्या अगदी मागे 1,500 ते 2,200 RPM वर मोठ्या स्टील चाकू डिस्क किंवा ड्रम फिरत नाहीत. सिंथेटिक आर्बोरिस्ट क्लाइंबिंग दोरी लांब आणि लवचिक असल्यामुळे, दोरीचे टोक फीड रोलर्समधून जाते आणि हाय-स्पीड स्पिनिंग चाकूंना स्पर्श करते, दोरी थेट 1,800-RPM चाकूच्या शाफ्टभोवती गुंडाळते आणि 50 ते 310 किलोमीटर प्रति तास (50 ते 310 किमी प्रति तास) या दराने गुंडाळली जाते. तास). जरी फीड रोलर्स झटपट उलटले तरीही, फिरणारा फ्लायव्हील ड्रम रोटर थांबेपर्यंत किंवा दोरी तुटल्याशिवाय दोरीला वळण देत राहतो, म्हणूनच सर्व दोऱ्यांना ऑपरेटिंग चिपरपासून कमीतकमी 10 मीटर (33 फूट) अंतरावर ठेवले पाहिजे.

लाकूड चिपर इंजिन बंद केल्यानंतर लगेच कटर-हूड लॉकिंग पिन काढून टाकणे घातक का आहे?¶

व्यावसायिक लाकूड चिपरमधील कटिंग डिस्क किंवा ड्रम हे 250 ते 900 किलोग्रॅम (550 ते 2,000 पौंड) वजनाचे घन स्टील फ्लायव्हील आहे जे प्रचंड घूर्णन गती साठवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे जेणेकरून ते न थांबता जाड हार्डवुड लॉगमधून कापले जाऊ शकते. जेव्हा तुम्ही इंजिन इग्निशन की बंद करता आणि क्लच बंद करता, तेव्हा जड स्टीलची डिस्क 2 ते 5 पूर्ण मिनिटांसाठी घराच्या आत शांतपणे फिरत राहते. जर ऑपरेटरने हूड लॉकिंग पिन ओढला आणि डिस्क अजूनही खाली असताना स्टीलचा हुड उघडला, तर जाम केलेला लाकडाचा तुकडा किंवा फिरणारे चाकू न लावलेल्या हुडवर वार करू शकतात आणि 100-किलोग्राम स्टीलचे आवरण प्राणघातक शक्तीने ऑपरेटरच्या डोक्यात फेकून देऊ शकतात. हुड पिन खेचण्यापूर्वी व्हिज्युअल शाफ्ट रोटेशन इंडिकेटर शून्य हालचाल दर्शवेपर्यंत नेहमी प्रतीक्षा करा.

ऑपरेटींग स्टंप ग्राइंडरपासून पाहणाऱ्यांनी किती दूर राहावे आणि ते पुरलेल्या गॅस लाइनला आदळल्यास काय होईल?¶

सर्व शेजारी उभे असलेले, सहकारी आणि वाहने कार्यरत स्टंप ग्राइंडरपासून कमीत कमी 15 ते 25 मीटर (50 ते 80 फूट) अंतरावर राहिले पाहिजेत आणि कटिंग व्हीलच्या पुढे/साइड डिस्चार्ज मार्गावर कधीही उभे राहू नये, कारण बोल्ट केलेले टंगस्टन-कार्बाइड दात गाडलेल्या खडकांवर आदळतात आणि काँक्रीटचे दगड किंवा काँक्रीट 200 मीटरच्या वरून 200 मीटरच्या दगडी किंवा दगडांवर आघात करू शकतात. प्रति तास (125 मैल प्रति तास). जर एखाद्या स्टंप ग्राइंडरने पुरलेल्या नैसर्गिक वायूच्या ओळीला धडक दिली आणि फाटली तर, इंजिन आणि रोटर थांबवण्यासाठी डेडमॅन ऑपरेटर प्रेझेन्स बार ताबडतोब सोडा, मशीन रीस्टार्ट किंवा हलवण्याचा प्रयत्न करू नका (ज्यामुळे इग्निशन स्पार्क निर्माण होतात), प्रत्येकाला किमान 100 मीटर (330 फूट) वरच्या दिशेने बाहेर काढा आणि 911, 1919 किंवा सुरक्षित अंतरावर 911, 1919 किंवा 1919 वर कॉल करा.

स्रोत तपासले¶

व्यावसायिक सुरक्षा आणि आरोग्य प्रशासन (ओएसएचए, युनायटेड स्टेट्स): सेफ्टी अँड हेल्थ बुलेटिन SHB ०८-०४-१६: ऑपरेटिंग वुड चिपर्सचे धोके; वृक्ष काळजी ऑपरेशन्स अंमलबजावणी निर्देश; आणि लॉकआउट/टॅगआउट (29 CFR 1910.147).
नॅशनल इन्स्टिट्यूट फॉर ऑक्युपेशनल सेफ्टी अँड हेल्थ (एनआयओएसएच / सीडीसी, युनायटेड स्टेट्स): वुड चिपर्सपासून होणारे मृत्यू आणि दुखापती रोखणे (एनआयओएसएच हॅझार्ड आयडी 8) आणि क्लाइंबिंग रोप एंटेंगलेमेंट्सवरील मृत्यूचे मूल्यांकन आणि नियंत्रण मूल्यांकन (फेस) अहवाल.
मान्यताप्राप्त मानक समिती ANSI Z133 आणि ट्री केअर इंडस्ट्री असोसिएशन (TCIA, युनायटेड स्टेट्स): अमेरिकन नॅशनल स्टँडर्ड फॉर आर्बोरिक्चरल ऑपरेशन्स: सेफ्टी रिक्वायरमेंट्स (ANSI Z133): ब्रश चिपर्स, स्टंप कटर आणि रोप-फ्री झोन.
आरोग्य आणि सुरक्षा कार्यकारी (एचएसई, युनायटेड किंगडम): आर्बोरीकल्चर आणि फॉरेस्ट्री माहिती पत्रक AIS38: ब्रशवुड चिपर्स: सुरक्षित कार्य पद्धती आणि इन्फीड स्टॉप बार टेस्टिंग.
कमीटी ऑन टॅक्टिकल कॉम्बॅट कॅज्युअल्टी केअर (CoTCCC) आणि अमेरिकन कॉलेज ऑफ सर्जन: स्टॉप द ब्लीड हाय-अँड-टाइट विंडलास टूर्निकेट ऍप्लिकेशन आणि जंक्शनल हेमोरेज कंट्रोल फॉर ट्रॉमॅटिक एम्प्युटेशन.