सार्वजनिक उद्यान, स्मशानभूमी, स्टोरेज सुविधा किंवा पार्किंग गॅरेज बंद होण्याच्या तासांनंतर लॉक केलेले: फायर एग्रेस ओव्हरराइड आणि सेन्सर लूप¶

म्युनिसिपल पार्क ट्रेलहेड, ऐतिहासिक स्मशानभूमी, बोटॅनिकल गार्डन, सेल्फ-स्टोरेज सुविधा किंवा स्वयंचलित पार्किंग गॅरेज येथे फक्त संध्याकाळनंतर आपल्या कारकडे परत जाणे म्हणजे ड्राईव्हवेला अडथळा आणणारे जड पॅडलॉक केलेले लोखंडी दरवाजे किंवा पादचाऱ्यांच्या बाहेर पडताना सील करणारे स्टील रोल-डाउन शटर शोधण्यासाठी त्वरित घाबरणे सुरू होते. हंगामी शरद ऋतूतील तासांसाठी पोस्ट करण्यापूर्वी पार्क बंद झाले असले तरीही, सेल्फ-स्टोरेज सिक्युरिटी कॉम्प्युटरने रात्री 10:00 वाजता तुमचा गेट कीपॅड कोड स्वयंचलितपणे लॉक केला आहे कारण तुम्ही मागील बंद होण्याच्या आतच राहिलात, किंवा अप्राप्य म्युनिसिपल पार्किंग गॅरेजने स्टीलची सुरक्षा लोखंडी जाळी टाकली आहे, तुम्ही कधीही तुमच्या स्पाइक्ड फेन्सिंग गेटवर चढण्याचा प्रयत्न करू नका. तुमच्या वाहनातील किंवा पक्षातील कोणासही वैद्यकीय संकट, तीव्र थंडीशी संपर्क किंवा लॉक केलेल्या गेटच्या मागे अडकलेल्या वैयक्तिक सुरक्षेला सक्रिय धोका असल्यास, आमच्या स्थानिक आपत्कालीन क्रमांकावर (युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडामध्ये 911, युरोपियन युनियनमध्ये 112, युनायटेड किंगडममध्ये 999) वर कॉल करा. आपत्कालीन क्रमांक निर्देशिका आणि सल्ला घ्या अत्यंत थंडी किंवा उष्णतेमध्ये कार किंवा घराबाहेर लॉक केलेले, गाडी ओढली किंवा जप्त केली, आणि हरवलेली प्रिस्क्रिप्शन औषधे आणीबाणी रिफिल आणि पैसे काढणे प्रतिबंध.

जवळजवळ प्रत्येक आधुनिक गेट्ड सुविधा, पार्किंग संरचना आणि म्युनिसिपल पार्क कठोर जीवन-सुरक्षा अग्निशमन कोड आणि अंदाज लावता येण्याजोग्या कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या की-होल्डर प्रोटोकॉल अंतर्गत चालते जे तुम्हाला मालमत्तेचे नुकसान न करता किंवा दुखापत न होता सुरक्षितपणे बाहेर पडण्याची परवानगी देतात. ऑटोमेटेड एक्झिट गेट्स इंडक्टिव्ह मॅग्नेटिक व्हेईकल एक्झिट लूप वर वारंवार वायर जोडले जातात जे जेव्हा कार आतल्या अडथळ्याच्या 1 मीटर (3.3 फूट) आत जाते तेव्हा आपोआप उघडतात, बंद गॅरेज कायदेशीररित्या **नॅशनल फायर प्रोटेक्शन असोसिएशन (NFPA 101) द्वारे आवश्यक असतात, ** लोकल फायर सेफ्टी अनलॉक करण्यासाठी ** लाइफ सेफ्टी कॉर्पोरेशन अनलॉक. काउंटी शेरीफ किंवा म्युनिसिपल पोलिस नॉन-इमर्जन्सी डिस्पॅचर पार्क गेट कॉम्बिनेशनचे मास्टर बुक, रेंजर ऑन-कॉल नंबर आणि फायर डिपार्टमेंट नॉक्स बॉक्स मास्टर की त्यांच्या डिस्पॅच कन्सोलवर ठेवतात.

आता हे करा¶

1. मोटार चालवलेले गेट आतून लॉक केलेले आहे असे गृहीत धरण्यापूर्वी आतील "फ्री-एक्झिट" इंडक्टिव्ह मॅग्नेटिक सेन्सर लूपची चाचणी घ्या. अनेक उद्याने, स्मशानभूमी, अपार्टमेंट कॉम्प्लेक्स आणि गेट लॉटमध्ये, प्रवेशद्वार काही तासांनंतर लॉक केले जाते, तर एक्झिट लेन सक्रिय राहते त्यामुळे इलेक्ट्रोमॅग्नेटरमध्ये दफन केलेले गेट सोडले जाऊ शकते. तुमचा पुढचा बंपर आणि स्टील इंजिन ब्लॉक गेटच्या आतील बाजूपासून सुमारे 1 मीटर (3.3 फूट) अंतरावर असलेल्या आयताकृती सॉ-कट रेषांवर थेट बसेपर्यंत तुमचे वाहन निर्दिष्ट एक्झिट लेन वर खेचा आणि गेट उघडते की नाही हे पाहण्यासाठी पूर्ण 10 सेकंद प्रतीक्षा करा.
2. **कणलेल्या लोखंडी पॅलिसेड कुंपण, अणकुचीदार स्मशानभूमीचे गेट किंवा काटेरी तारांच्या परिमितीवर कधीही चढू नका. ** सजावटीच्या लोखंडी पार्क किंवा स्मशानभूमीच्या गेटवर टोकदार फायनल्ससह चढणे आपत्तीजनक पॅलिसेड इंपॅलेमेंट घडवून आणते जेव्हा पाय घसरतो, ओल्या बार्रॉकेरीमधून पाय घसरतो. मांडी, मांडीचा सांधा, किंवा खोल कंडरा आणि पुढच्या हाताची ulnar धमनी. तुम्ही कुलूपबंद पार्क किंवा स्मशानभूमीत पायी जात असाल तर, लोखंडी गेट स्केलिंग करण्याऐवजी परिमितीच्या भिंतीच्या बाजूने शेजारील निवासी मार्ग, कमी दगडी भिंत किंवा अनलॉक केलेल्या पादचारी टर्नस्टाईलकडे जा.
3. **पार्क रेंजर/फॅसिलिटी आफ्टर-अवर्स स्टँडबाय नंबर आणि "डमी लॉक" डेझी चेनसाठी गेट पोस्ट, पॅडलॉक चेन आणि किओस्कची तपासणी करा. ** गेटच्या खांबावर किंवा पे-स्टेशन किओस्कवर मेटल प्लेक तपासण्यासाठी तुमच्या स्मार्टफोनच्या फ्लॅशलाइटसह गेटपर्यंत चाला. पॅडलॉक बंद दुव्याद्वारे लॉक केलेले आहे किंवा लाल फायर डिपार्टमेंट नॉक्स पॅडलॉक च्या शेजारी उघड्या डमी लिंकवर बसवले आहे की नाही हे सत्यापित करण्यासाठी मॅन्युअल स्विंग गेटभोवती साखळी गुंडाळली जाते.
4. **गेट लॉकआउटच्या तासांनंतर तुम्ही सेल्फ-स्टोरेज सुविधेत अडकल्यास, तुमचा गेट कोड दोनपेक्षा जास्त वेळा आतील कीपॅडमध्ये पंच करू नका. ** सेल्फ-स्टोरेज ऍक्सेस सॉफ्टवेअर तुमचा भाडेकरू पिन स्वयंचलितपणे "आफ्टर-अवर्स लॉकआउट" म्हणून ध्वजांकित करतो. लॉक-आउट पिन वारंवार प्रविष्ट करण्याऐवजी, मशरूमच्या आकाराचे इमर्जन्सी एक्झिट पुश बटण साठी आतील गेट पोस्ट पहा, २४/७ सेंट्रल स्टेशन अलार्म / नाईट मॅनेजर नंबर साठी सुविधा कार्यालयाची खिडकी तपासा किंवा कोड-संगत **पादचारी फायर ** डू ऑन फायर एक्झीट ** मधून बाहेर पडा.
5. तुम्ही वाहन रोल-डाउन शटर बंद असलेल्या पार्किंग गॅरेजमध्ये असल्यास, प्रथम प्रकाशित NFPA 101 फायर एक्झिट स्टेअरवेलमधून तुमचे शरीर बाहेर काढा. प्रत्येक संलग्न पार्किंग संरचना कायदेशीररित्या फायर कोडद्वारे अनलॉक प्रदान करणे आवश्यक आहे **इमर्जन्सी एग्रेस स्टेअरवेल्स आणि पादचारी फायर एक्झिट दरवाजाच्या आत उघडलेल्या बारच्या आत ** आणि पादचारी फायर एक्झिट दरवाजे **. तुम्ही पे-ऑन-फूट मशीनवर इंटरकॉम कॉल बटण किंवा एलिव्हेटर इमर्जन्सी फोन देखील दाबू शकता (जे 24/7 थेट सेंट्रल मॉनिटरिंग ऑपरेटरला जोडते जो दूरस्थपणे वाहनाचे गेट वाढवू शकतो).
6. गेट रिलीझ किंवा पार्क रेंजर कॉल-आउटची विनंती करण्यासाठी स्थानिक पोलीस किंवा काउंटी शेरीफ नॉन-इमर्जन्सी डिस्पॅच लाइनला कॉल करा. म्युनिसिपल पॅडलॉक कोणीही उघडू शकत नाही असे गृहीत धरून सकाळपर्यंत कधीही गडद पार्कमध्ये बसू नका. शहर पोलीस परिसर, काउंटी शेरीफ डिस्पॅचर आणि स्टेट पार्क कम्युनिकेशन सेंटर्स म्युनिसिपल पार्क पॅडलॉकसाठी कॉम्बिनेशन कोड ठेवतात, फायर डिपार्टमेंट नॉक्स बॉक्स मास्टर की सोबत ठेवतात, किंवा ड्युटीवर एक नाईट-शिफ्ट गस्ती अधिकारी किंवा पार्क रेंजर असतात जे तुम्हाला 15 ते 30 मिनिटांत पोलिस कॉल न करता गेट अनलॉक करतील.

निर्णय वृक्ष: लॉक केलेले उद्यान, स्मशानभूमी, साठवण सुविधा किंवा पार्किंग गॅरेजमधून बाहेर पडणे¶

flowchart TD
    A["लॉक केलेले पार्क, स्मशानभूमी, सेल्फ-स्टोरेज सुविधा किंवा पार्किंग गॅरेज बंद होण्याच्या तासांनंतर आत अडकलेले"] --> B{"तुम्ही वाहनाने किंवा पायी आत अडकले आहात?"}
    B -->|"केवळ पायी (उद्यान, स्मशानभूमी किंवा गॅरेजमध्ये पादचारी)"| C{"कोणत्या प्रकारचे परिमिती अडथळा तुम्हाला अवरोधित करत आहे?"}
    C -->|"संलग्न पार्किंग गॅरेज किंवा सेल्फ-स्टोरेज बिल्डिंग"| D["NFPA 101 फायर स्टेअरवेल -> रस्त्यावरून त्वरित बाहेर पडण्यासाठी पॅनिक क्रॅश बारला पुश करा"]
    C -->|"ओपन-एअर पार्क किंवा अणकुचीदार लोखंडी कुंपण असलेली स्मशानभूमी"| E["अणकुचीदार लोखंडी पॅलिसेड्सवर कधीही चढू नका -> पादचारी टर्नस्टाईल, कमी दगडी भिंत, शेजारील मोकळा ड्राइव्ह वे शोधण्यासाठी परिमितीवर चाला किंवा पोलिसांना नॉन-इमर्जन्सी कॉल करा"]
    B -->|"वाहनासह (बंद गेटच्या मागे अडकलेली कार किंवा मोटरसायकल)"| F{"गेट हे मोटार चालवलेले सरकते/बॅरियर आर्म आहे की मॅन्युअल चेन आणि पॅडलॉक गेट आहे?"}
    F -->|"मोटारीकृत स्वयंचलित गेट किंवा रोल-अप शटर"| G["पायरी 1: एस्फाल्ट सॉ-कट इंडक्शन लूपवरून बाहेर पडण्याच्या गेटच्या आत 1 मीटर (3.3 फूट) पर्यंत हळू चालवा आणि 10 सेकंद प्रतीक्षा करा"]
    G -->|"फ्री-एक्झिट लूपवर गेट आपोआप उघडते"| H["सहजतेने गाडी चालवा आणि गेट मार्गाच्या आत थांबू नका"]
    G -->|"गेट उघडत नाही (किंवा सक्रिय ओव्हरराइड आवश्यक आहे)"| I["पायरी 2: 'पुश टू एक्झिट' बटण, इंटरकॉम कॉल बॉक्ससाठी गेट मोटर पोस्टच्या आत तपासा किंवा गॅरेजमध्ये लिफ्ट 24/7 फोन वापरा"]
    I -->|"तासांनंतर कोणताही प्रतिसाद किंवा सेल्फ-स्टोरेज पिन लॉक आउट झाला नाही"| J["पायरी 3: 24/7 सेंट्रल स्टेशन अलार्म / रिमोट कमांड सेंटर नंबरवर किओस्क किंवा फ्रंट ग्लास डेकलवर कॉल करा"]
    F -->|"हेवी चेन आणि पॅडलॉकसह मॅन्युअल स्विंग गेट"| K["पायरी 1: 'डमी लिंक' हुक किंवा कॉम्बिनेशन पॅडलॉकसाठी फ्लॅशलाइटसह साखळीचे बारकाईने निरीक्षण करा"]
    K -->|"पॅडलॉक सॉलिड लॉक केलेले आहे"| L["पायरी 2: गेट कॉम्बिनेशन किंवा ऑफिसर अनलॉकसाठी काउंटी शेरीफ / सिटी पोलिस नॉन-इमर्जन्सी डिस्पॅच किंवा पार्क रेंजर 24/7 डिस्पॅचला कॉल करा"]
    J -->|"20 मिनिटांनंतरही अडकले"| L

परिस्थिती 1: सूर्यास्तानंतर पार्क किंवा स्मशानभूमीत वाहन किंवा पादचारी लॉक केलेले¶

सार्वजनिक उद्याने, निसर्ग राखीव जागा, समुद्रकिनारा, वनस्पति उद्यान आणि स्मशानभूमी सामान्यत: संध्याकाळी किंवा पोस्ट केलेल्या संध्याकाळच्या वेळी बंद होतात. जेव्हा शरद ऋतूतील आणि हिवाळ्यात दिवसाचा प्रकाश कमी होतो, तेव्हा हायकर्स आणि अभ्यागत वारंवार संध्याकाळनंतर 20 मिनिटांनी परत येतात आणि रस्त्याच्या कडेला एक स्टीलचे पाईप-गेट बंद पडलेले आणि पॅडलॉक केलेले आढळतात.

पायरी 1: "फ्री-एक्झिट" दफन केलेले इंडक्शन लूप कसे ट्रिगर करावे¶

अनेक प्रादेशिक उद्याने, बीच लॉट आणि बोटॅनिकल गार्डन्स मोटाराइज्ड बॅरियर गेट वायर्ड वापरतात त्यामुळे रेंजर्सना लॉकअप करण्यापूर्वी प्रत्येक ट्रेल शोधण्याची गरज नाही: - एक्झिट गेटच्या आत समोरील डांबराकडे पहा: डांबरात काळ्या डांबराने भरलेल्या करवतीच्या आयताकृती किंवा अष्टकोनी नमुना साठी गेटच्या आत १ ते २ मीटर (३.३ ते ६.५ फूट) फूटपाथवर तुमचे हेडलाइट्स चमकवा. - इंडक्टिव्ह एक्झिट लूप कसे कार्य करते: त्या सॉ-कट्सच्या खाली एक इन्सुलेटेड कॉपर वायर कॉइल बसलेली असते ज्यामध्ये इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्ड निर्माण करणारा पर्यायी प्रवाह असतो. जेव्हा तुमच्या कारचे स्टील अंडरकॅरेज आणि इंजिन ब्लॉक कॉइलवरून जातात, तेव्हा एडी करंट्स लूपचे इंडक्टन्स कमी करतात, बाहेरचे प्रवेशद्वार लॉक ठेवताना गेट कंट्रोलरला ट्रॅफिकमधून बाहेर पडण्यासाठी आपोआप उघडण्यासाठी सिग्नल देतात.

=======================================================================
   HOW TO TRIGGER A BURIED INDUCTIVE MAGNETIC VEHICLE EXIT LOOP
=======================================================================

  [OUTSIDE STREET]
  ================  <-- Locked Sliding Gate or Barrier Arm
         |
         |  1.0 meter (3.3 feet) setback
  +--------------+
  |  SAW-CUT     |  <-- Rectangular tar-filled lines cut into asphalt
  |  WIRE LOOP   |      (Buried electromagnetic induction sensor coil)
  +--------------+
         |
         |  1. Drive car centered over the saw-cut rectangle (wait 10s).
         |  2. On a bicycle or motorcycle: Lay steel bike frame or spare
         |     tire rim flat directly along the saw-cut wire line.
=======================================================================

• सायकल आणि मोटारसायकल एक्झिट गेट सुरू करण्यात अयशस्वी का होतात (आणि ते कसे दुरुस्त करावे): पुरलेल्या लूपमध्ये सायकल किंवा लहान मोटरसायकलचे बारीक प्रोफाइल चुकते. तुमची चाके **थेटपणे बॉक्सच्या मध्यभागी न जाता **काळ्या टार सॉ-कट रेषेने ** फिरवा आणि तुमच्या धातूच्या सायकल फ्रेमला ४५-अंशाच्या कोनात कडेकडेने झुकावा (किंवा फुटपाथवर स्टीलची सायकल फ्रेम किंवा स्पेअर टायर रिम सपाट ठेवा) 5 सेकंदांसाठी वायर कट करून मेटलॉप्टिझ क्षेत्राचा आंतरखंडीय क्षेत्र वाढवा.

पायरी 2: "डेझी-चेन" आणि "डमी-लॉक" साठी मॅन्युअल पॅडलॉक चेनची तपासणी करा¶

प्रवेशद्वार साखळी आणि पॅडलॉकसह सुरक्षित केलेल्या मॅन्युअल स्विंग गेटद्वारे अवरोधित असल्यास, तुमच्या फोनच्या फ्लॅशलाइटसह लॉक असेंब्लीची तपासणी करा:

1. म्युनिसिपल "मल्टी-लॉक डेझी चेन": पार्क आणि स्मशानभूमीच्या गेट्समध्ये उद्यान देखभाल, कौंटी शेरीफ / पोलीस पेट्रोल, फायर / ईएमएस (नॉक्स पॅडलॉक) आणि युटिलिटीज द्वारे प्रवेश केला जातो. साखळी एका मालिका ("डेझी चेन") मध्ये लॉक केलेली असते जिथे एकाधिक पॅडलॉक लिंक-टू-लिंक जोडलेले असतात त्यामुळे कोणतेही एकल पॅडलॉक चेनचे भाग करतात.
2. "सॉफ्ट-हुक्ड / डमी-लॉक केलेले" गेट तपासा: जेव्हा रेंजरला बंद होण्याच्या वेळी एकटी कार अजूनही उभी केलेली दिसते तेव्हा ते काहीवेळा गेट बंद करतात आणि पोस्टभोवती साखळी गुंडाळतात जेणेकरून ते बाहेरील रहदारीसाठी लॉक केलेले दिसते, पॅडलॉक क्लॅप अनक्लिक केलेले किंवा मृत लिंकवर हुक केलेले राहते. शॅकलवर हळुवारपणे टग करा आणि लाइव्ह चेन लिंक्स ट्रेस करून ते खरोखर लॉक केलेले आहे की नाही हे सत्यापित करा.
3. गेट साइन किंवा कियोस्क नंबर तपासा: "आफ्टर-अवर्स पार्क रेंजर डिस्पॅच / गेट अनलॉक" फोन नंबरसाठी गेट पोस्ट आणि पार्किंग किओस्क तपासा.

पायरी 3: काउंटी शेरीफ किंवा पोलिसांना नॉन-इमर्जन्सी लाईन कॉल करणे¶

लॉक केलेल्या पार्क लॉटमध्ये रात्रभर मुक्काम केल्याने सकाळचा दाखला किंवा टोची हमी मिळते, तर आपत्कालीन नसलेल्या डिस्पॅच डेस्कला जवळजवळ नेहमीच बंद केल्यानंतर लगेच कॉल केल्याने 20 मिनिटांत विनम्र, तिकीट-मुक्त अनलॉक होते:

1. नॉन-इमर्जन्सी डिस्पॅच नंबर शोधा: शोधा [City or County] Police Non-Emergency Number किंवा [Park System] Ranger Dispatch. तुमच्या कॅरियरवर शून्य बार असलेल्या रिमोट वाइल्डनेस पार्कमध्ये, 911 (यूएस/कॅनडा), 112 (EU), किंवा 999 (यूके) डायल केल्याने तुमचा फोन रेंजमधील कोणत्याही प्रतिस्पर्धी वाहकाच्या टॉवरवर फिरण्यास भाग पाडतो.
2. डिस्पॅचरसाठी स्क्रिप्ट: "हॅलो, ही एक गैर-आणीबाणीची विनंती आहे. माझी कार चुकून [पार्कचे नाव आणि गेट स्ट्रीट] आतून लॉक झाली आहे कारण आमची फेरी संध्याकाळनंतर संपली आहे. माझे हेडलाइट्स मुख्य गेटच्या मागे आहेत आणि माझी परवाना प्लेट [प्लेट नंबर] आहे. डिस्पॅचमध्ये कोणाला पॅकबनेशन / युनिट गेट पॅड करू शकते किंवा कोणता गेट पॅक करू शकतो? बाहेर?"
3. पुढे काय होईल: जर गेट कॉम्बिनेशन पॅडलॉक वापरत असेल, तर डिस्पॅच अनेकदा कोड प्रदान करते या अटीवर की तुम्ही तुमच्या कारमागील चेन पुन्हा लॉक करा. जर ते चावी असलेले पॅडलॉक किंवा फायर डिपार्टमेंट नॉक्स लॉक वापरत असेल, तर डिस्पॅच ते अनलॉक करण्यासाठी जवळच्या गस्ती अधिकारी किंवा रेंजरला (जो पार्क मास्टर की बाळगतो) पाठवतो. वाट पाहत असताना तुमचा आतील डोम लाइट आणि धोका फ्लॅशर्स चालू करा.

परिस्थिती 2: गेट लॉकआऊट तासांनंतर सेल्फ-स्टोरेज सुविधेच्या आत अडकलेले¶

सेल्फ-स्टोरेज सुविधा प्रवेशद्वार कीपॅड आणि इंटीरियर एक्झिट कीपॅड या दोहोंना जोडलेले स्वयंचलित प्रवेश-नियंत्रण सॉफ्टवेअर वापरतात. जेव्हा गेट ऍक्सेस तास संपतात (उदाहरणार्थ, रात्री 10:00 वाजता), संगणक स्वयंचलितपणे सर्व ग्राहक कीपॅड कोड 10:00:00 PM शार्प वाजता अक्षम करतो आणि "आफ्टर-अवर्स लॉकआउट" म्हणून तुमचा पिन फ्लॅग करतो. लॉक केलेला पिन दोनपेक्षा जास्त वेळा प्रविष्ट केल्याने छेडछाड अलार्म सुरू होतो आणि कीपॅड लॉक होतो.

तासांनंतर सेल्फ-स्टोरेज सुविधेतून बाहेर पडण्यासाठी चरण-दर-चरण प्रोटोकॉल¶

1. फ्री-एक्झिट लूपची चाचणी करा: तुमचे वाहन इंटीरियर कीपॅड बोलार्डच्या पुढे **एक्झिट गेटच्या आतील बाजूच्या **1 मीटर (3.3 फूट) आत ** ॲस्फाल्ट सॉ-कट लूपवर खेचा आणि ते आपोआप उघडते की नाही हे पाहण्यासाठी 10 सेकंद प्रतीक्षा करा.
2. इंटिरिअर इमर्जन्सी एग्रेस बटण शोधा: अनेक फायर कोड्स (IFC कलम 503.6 / UL 325) मशरूमच्या आकाराचे इमर्जन्सी एक्झिट पुश बटण बसवण्यासाठी कुंपण असलेल्या स्टोरेज यार्डची आवश्यकता असते ("इमर्जन्सी गेट रिलीझ किंवा ऑफिसच्या आतील बाजूच्या भिंतीवर" "इमर्जन्सी गेट रिलीझ" असे लेबल असलेल्या फ्लिप-कव्हरखाली.
3. ऑफिसच्या दारावरील 24/7 रिमोट केअर किंवा सेंट्रल स्टेशन अलार्म नंबरवर कॉल करा: भाडे कार्यालयाच्या समोरच्या काचेच्या दरवाजावर जा आणि 24/7 रिमोट कस्टमर केअर नंबरवर किंवा ADT/स्टॅनले/सोनिट्रोल सेंट्रल स्टेशन अलार्म डेकल नंबरवर कॉल करा. सुविधेचा पत्ता, तुमचा युनिट क्रमांक आणि गेट कोड द्या; रिमोट ऑपरेटर तुमची CCTV वर पडताळणी करू शकतात आणि 5 सेकंदात गेट रिमोटपणे उघडू शकतात.
4. ऑन-साइट रेसिडेंट मॅनेजर बेल तपासा: जुन्या स्टोरेज सुविधांमध्ये अनेकदा ऑफिसच्या वर एक अपार्टमेंट असते ज्यामध्ये बाजूच्या दरवाजाजवळ "फक्त आणीबाणी" रात्रीची बेल असते.
5. कधीही साखळी अनबोल्ट करू नका किंवा मोटर आर्मला जबरदस्ती करू नका: सक्रिय आग किंवा जीवाला धोका असल्याशिवाय, ड्राइव्ह चेन कधीही कापू नका किंवा गेटला त्याच्या ट्रॅकवरून जबरदस्ती करू नका; असे केल्याने लिमिट-स्विच रॅक वाकतो आणि CCTV वर रेकॉर्ड केलेले $1,500 ते $4,000 नुकसान होते. नॉक्स की रिलीझसाठी अनलॉक केलेले पादचारी फायर एक्झिट दरवाजा बाहेर जा किंवा पोलिस नॉन-इमर्जन्सी लाइन वर कॉल करा.

परिस्थिती 3: स्टीलचे शटर खाली आल्यानंतर स्वयंचलित पार्किंग गॅरेजमध्ये अडकले¶

अनेक डाउनटाउन आणि भूमिगत पार्किंग गॅरेज (Parkhaus / Parking Souterrain) ड्राईव्हवेवर स्टील रोल-अप सुरक्षा लोखंडी जाळी टाकतात आणि रात्रीच्या वेळी रस्त्यावरील पादचारी दरवाजे बंद करतात.

परिस्थिती 3A: रात्री पार्किंग गॅरेजच्या बाहेर लॉक केलेले¶

जेव्हा 24-तास स्वयंचलित गॅरेज अंधार पडल्यानंतर रस्त्यावरील पादचारी दरवाजे लॉक करते, तेव्हा दरवाजाच्या हँडलच्या बाजूला भिंतीवर बसवलेले रात्रीचे पादचारी तिकीट/कार्ड रीडर शोधा. तुमचे पेपर पार्किंग तिकीट घाला किंवा स्कॅन करा (किंवा एंट्री क्रेडिट कार्ड टॅप करा) इलेक्ट्रिक स्ट्राइक ओपन करण्यासाठी दार रीडरवर किंवा रीडरवर **इंटरकॉम ("i") बटण दाबा.

परिस्थिती 3B: बाहेर पडण्याचे शटर उघडणार नाही तेव्हा तुमच्या कारसह गॅरेजच्या आत¶

1. एक्झिट लूपवरून चालवा आणि एक्झिट इंटरकॉम बटण दाबा: अनेक भूमिगत गॅरेज उष्णता टिकवून ठेवण्यासाठी बाहेरील स्टीलचे शटर रात्री बंद ठेवतात, जेव्हा कार बाहेर पडण्याच्या स्तंभाच्या मागे इंडक्शन लूपवर खेचते तेव्हाच ते वाढवते. तुमचे सशुल्क तिकीट घाला आणि 10 सेकंद प्रतीक्षा करा; शटर खाली राहिल्यास, एक्झिट टर्मिनलवरील मदत / इंटरकॉम बटण दाबा.
2. गेट इंटरकॉम बंद असल्यास "एलिव्हेटर इमर्जन्सी फोन" वापरा: klzzwxh:0071 आणि **लाल "इमरन्सी फोन" बटण दाबा. लिफ्ट कोड (**ASME A17.1, EN1-28, AS 1735**) अंतर्गत, लिफ्ट फोन लाइव्ह सेंट्रल ऑपरेटरला 24/7 हार्डवायर केले जातात जे वाहनाचे शटर दूरस्थपणे वाढवण्यासाठी इमारत अभियंता किंवा गॅरेज कमांड सेंटरशी संपर्क साधू शकतात.
3. इंटिरिअर वर/थांबा/खाली कंट्रोल बॉक्स तपासा: मोटार चालवलेल्या रोल-अप दरवाजाच्या पुढे मजल्यापासून १.४ मीटर (४.५ फूट) अंतरावर काँक्रीटच्या खांबावर अप/स्टॉप/डाउन ३-बटण स्टेशन आहे. डिस्पॅचद्वारे अधिकृत असल्यास किंवा आणीबाणीचा सामना केल्यास, लोखंडी जाळी वाढवण्यासाठी UP / उघडा दाबा. वाट पाहत असताना बंद भूमिगत गॅरेजमध्ये तुमचे इंजिन कधीही निष्क्रिय करू नका; कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) रात्रीचे एक्झॉस्ट पंखे सायकलवरून खाली येतात तेव्हा ते वेगाने जमा होते.

=======================================================================
   ANATOMY OF AN ENCLOSED PARKING GARAGE OR COMMERCIAL GATE EXIT
=======================================================================

  [INTERIOR CONCRETE PILLAR]              [EXIT BARRIER & SHUTTER]
  +------------------------+              ========================
  |  [UP]                  |              |  ROLL-UP STEEL GRILLE|
  |  [STOP]  <-- 3-Button  |              ========================
  |  [DOWN]      Wall Box  |
  |                        |              +----------------------+
  |  +------------------+  |              |  EXIT TICKET COLUMN  |
  |  | GREEN EMERGENCY  |  |              |  [ (i) INTERCOM ]    |
  |  | DOOR RELEASE     |  |              |  [ TICKET / CARD ]   |
  |  +------------------+  |              +----------------------+
  +------------------------+                         |
                                          +----------------------+
  * Pedestrian Escape Always Open:        | BURIED ASPHALT LOOP  |
    Follow lighted NFPA 101 signs         | (Drive within 1.0 m) |
    to Fire Stairwell Crash Bar.          +----------------------+
=======================================================================

फायर डिपार्टमेंट इमर्जन्सी ऍक्सेस कसे काम करते (आणि तुम्ही त्यांच्याशी छेडछाड का करू नये)¶

अग्निशामक आणि पोलिस अधिकारी 10 सेकंदात लॉक केलेले गेट कसे उघडतात हे समजून घेणे हे समजते की गैर-आपत्कालीन डिस्पॅच लाइनला कॉल करणे इतके प्रभावी का आहे:

1. नॉक्स बॉक्स / नॉक्स की स्विच सिस्टम (NFPA 1 आणि IFC कलम 506): संपूर्ण युनायटेड स्टेट्स, कॅनडा आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर, फायर कोडसाठी उच्च-सुरक्षितता नॉक्स बॉक्स स्थापित करण्यासाठी गेटेड कम्युनिटीज, सेल्फ-स्टोरेज सुविधा, म्युनिसिपल पार्क्स आणि व्यावसायिक इमारतींची आवश्यकता असते. साखळी किंवा नॉक्स की स्विच थेट मोटारीकृत गेट कंट्रोलरमध्ये वायर्ड. प्रत्येक अग्निशमन यंत्रणा, रुग्णवाहिका आणि अनेक पोलीस पेट्रोलिंग पर्यवेक्षक त्या नगरपालिकेसाठी प्रतिबंधित मेडेको-सिलेंडर नॉक्स मास्टर की घेऊन जातात. गेट पोस्टवर नॉक्स की स्विच चालू केल्याने सर्व भाडेकरू लॉकआउट ताबडतोब ओव्हरराइड होतात आणि गेट उघडे होते.
2. सायरन-ऑपरेटेड सेन्सर्स (SOS) आणि ऑप्टिकॉम स्ट्रोब रिसीव्हर्स: अपार्टमेंट, बिझनेस पार्क आणि स्टोरेज सुविधांवरील अनेक स्वयंचलित गेट्स सायरन-ऑपरेटेड सेन्सर (SOS) मायक्रोफोनने सुसज्ज आहेत (जे गेट उघडते जेव्हा ते सतत 3-सेकंदाची "ऑपरेशन फ्रिक्वेन्सी" किंवा 3-सेकंद "आपत्कालीन 3-सेकंद" वाय. इन्फ्रारेड स्ट्रोब रिसीव्हर**.
3. खरी आग लागल्याशिवाय तुम्ही कधीही ब्रेक-ग्लास फायर पुल स्टेशन का फोडू नये: रेड "फायर मॅन पुल" - पुरूष ड्रॉ स्टेशन सह हिरव्या "इमर्जन्सी डोअर रिलीझ / पुश टू एक्झिट" बटण (जे कायदेशीररित्या बाहेर पडण्यासाठी चुंबकीय पादचारी दरवाजा अनलॉक करते) गोंधळू नका. गॅरेजचे दरवाजे उघडण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी आग किंवा जीवन-सुरक्षा आणीबाणी नसताना रेड फायर अलार्म स्टेशन खेचणे हा फौजदारी गुन्हा आहे जो अग्निशामक इंजिन पाठवतो आणि $500 ते $2,500 चा दंड किंवा अटक करतो.

प्रादेशिक आणीबाणी क्रमांक आणि एजन्सी प्रोटोकॉल¶

• युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडा: जर एखादी व्यक्ती जखमी झाली असेल (जसे की कुंपण लावणे), वैद्यकीय आणीबाणीचा अनुभव घेत असल्यास, अति उष्णतेमध्ये किंवा गोठवणाऱ्या थंडीत अडकल्यास किंवा वैयक्तिक धोक्यात असल्यास 911 वर त्वरित कॉल करा. नगरपालिका, काउंटी किंवा राज्य उद्यानांमध्ये आपत्कालीन नसलेल्या गेट अनलॉकसाठी शोधा [Your City/County] Police or Sheriff Non-Emergency Number किंवा प्रमुख शहरांमध्ये 311 वर कॉल करा. ** U.S. साठी नॅशनल पार्क सर्व्हिस (NPS)** तासांच्या ट्रेलहेड लॉकआउटनंतर, पार्कच्या 24-तास कायदा अंमलबजावणी डिस्पॅच किंवा 911 वर कॉल करा. पार्क्स कॅनडा साठी, 1-888-927-3367 (1-888-वॉर्डन) किंवा 911 वर कॉल करा.
• युनायटेड किंगडम: जीवघेण्या आणीबाणीसाठी 999 वर कॉल करा. तुम्ही तात्काळ धोक्याशिवाय तासांनंतर स्थानिक परिषद पार्क, स्मशानभूमी किंवा कार पार्कमध्ये लॉक केलेले असल्यास, लोकल कौन्सिल आउट-ऑफ-अवर्स इमर्जन्सी नंबर किंवा 101 (पोलिस नॉन-इमर्जन्सी) वर कॉल करा. प्रोटेक्शन ऑफ फ्रीडम्स ॲक्ट २०१२ (इंग्लंड आणि वेल्स) च्या कलम ५४ अंतर्गत, खाजगी जमीन चालकांना कायदेशीर अधिकाराशिवाय रिलीझ फीची उधळपट्टी करण्यासाठी लॉक केलेल्या गेट्सच्या मागे वाहने पकडणे, टोइंग करणे किंवा बेकायदेशीरपणे स्थिर करणे प्रतिबंधित आहे.
• युरोपियन युनियन: सर्व EU सदस्य राज्यांमध्ये आपत्कालीन बचावासाठी 112 वर कॉल करा. आणीबाणी नसलेल्या म्युनिसिपल पार्क किंवा स्मशानभूमीतील लॉकआउटसाठी, सार्वजनिक उद्यानांच्या मास्टर की धारण करणाऱ्या स्थानिक म्युनिसिपल पोलिसांशी (फ्रान्समधील पोलीस नगरपालिका, जर्मनीमध्ये ऑर्डनंगसमट / पोलिझेई, इटलीमधील पोलिझिया लोकल, स्पेनमधील पोलिसिया लोकल) यांच्याशी संपर्क साधा.
• ऑस्ट्रेलिया आणि न्यूझीलंड: आणीबाणीसाठी 000 (ऑस्ट्रेलिया) किंवा 111 (न्यूझीलंड) वर कॉल करा. कौन्सिल रिझर्व्ह, प्रादेशिक उद्यान किंवा स्मशानभूमीत बंद असताना गैर-आपत्कालीन मदतीसाठी, पोलीस सहाय्यता लाईनवर 131 444 (ऑस्ट्रेलिया) किंवा 105 (न्यूझीलंड) वर कॉल करा किंवा 24-तास कौन्सिल आफ्टर-अवर्स रेंजर सर्व्हिस वर स्वाक्षरी करा.
• आशिया-पॅसिफिक: जपानमध्ये 110 (पोलीस) / 119 (फायर/ईएमएस), दक्षिण कोरिया आणि भारतात 112 किंवा सिंगापूर आणि हाँगकाँगमध्ये 999 वर कॉल करा. येथे आमची संपूर्ण निर्देशिका पहा आपत्कालीन क्रमांक.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न¶

संध्याकाळनंतर माझी कार शहर किंवा काउंटी पार्कमध्ये लॉक झाल्यामुळे मी त्यांच्या गैर-इमर्जन्सी नंबरवर कॉल केल्यास पोलिस मला तिकीट देईल का?¶

बहुसंख्य प्रकरणांमध्ये, नाही: जेव्हा एखादा गिर्यारोहक किंवा अभ्यागत संध्याकाळनंतर लगेच पोलिस किंवा शेरीफ नॉन-इमर्जन्सी डिस्पॅच डेस्कला कॉल करतो की त्यांनी चुकून सूर्यास्ताचा चुकीचा अंदाज लावला आहे आणि ते गेटजवळ नम्रपणे वाट पाहत आहेत, तेव्हा प्रतिसाद देणारे अधिकारी किंवा पार्क रेंजर त्यांच्या आयडीची पडताळणी करतील, त्यांना गेट अनलॉक करतील आणि गेट चेन बाहेर काढू देतील. याउलट, लॉक केलेल्या पार्कमध्ये रात्रभर तुमची कार सोडणे किंवा गेट बायपास करण्यासाठी पार्क गवत ओलांडून गाडी चालवणे जवळजवळ नेहमीच अतिक्रमण उद्धरण किंवा सकाळच्या टॉवरमध्ये परिणाम करते.

मी सायकल किंवा मोटारसायकलवर असल्यास स्वयंचलित पार्क किंवा पार्किंग गॅरेज एक्झिट गेट कसे ट्रिगर करू?¶

ऑटोमॅटिक एक्झिट गेट्स गेटच्या आत 1 ते 2 मीटर (3.3 ते 6.5 फूट) डांबरातील आयतामध्ये पुरलेल्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शन वायर लूपचा वापर करतात, जे सहसा सायकल किंवा लहान मोटरसायकलचे पातळ प्रोफाइल शोधण्यात अपयशी ठरतात. सेन्सरला ट्रिप करण्यासाठी, बॉक्सच्या मध्यभागी न जाता थेट ब्लॅक टार सॉ-कट लाईनच्या बाजूने तुमची चाके फिरवा, आणि चुंबकीय क्षेत्राला छेदणारे प्रवाहकीय मेटल लूप क्षेत्र जास्तीत जास्त करण्यासाठी 5 ते 10 सेकंदांसाठी 45-अंश कोनात 45-अंश कोनात फुटपाथच्या दिशेने तुमची मेटल बाईक फ्रेम टेकवा किंवा ठेवा.

माझ्या सेल्फ-स्टोरेज गेट कोडने मला रात्री ९:४५ वाजता आत येऊ देण्याचे काम का केले, पण रात्री १०:०२ वाजता मला बाहेर जाऊ देण्यास नकार दिला?¶

सेल्फ-स्टोरेज ऍक्सेस-कंट्रोल कॉम्प्युटर सर्व मानक ग्राहक पिन कोड सुविधेचे पोस्ट केलेले गेट तास संपल्यानंतर लगेचच आपोआप निष्क्रिय करतात आणि कोणत्याही भाडेकरूला तासांनंतर लॉकआउट म्हणून ध्वजांकित करतात. तुमचा कोड वारंवार एंटर करण्याऐवजी आणि कीपॅड लॉक करण्याऐवजी, बाहेर पडण्याच्या गेटच्या 1.5 मीटर (5 फूट) आत ड्रायव्हिंग केल्याने फ्री-एक्झिट लूप सुरू होतो का ते तपासा, अंतर्गत आणीबाणी गेट रिलीझ पुश बटण शोधा किंवा 24/7 सेंट्रल स्टेशन अलार्म किंवा रिमोट केअर नंबरवर कॉल करा जेणेकरून पुल गेटवर पोस्ट केलेले रिमोट केअर नंबर उघडू शकेल. दूरस्थपणे

लोखंडी पार्क किंवा स्मशानभूमीच्या कुंपणावर चढणे इतके धोकादायक का आहे?¶

पारंपारिक म्युनिसिपल पार्क आणि स्मशानभूमीचे कुंपण वरच्या रेल्वेवर टोकदार लोखंडी पॅलिसेड पिकेट्स ("भाल्याच्या टिपा" किंवा फायनल) बांधलेले आहेत. जेव्हा एखादी व्यक्ती अंधारात वर चढते आणि वरच्या बाजूने पाय फिरवते, तेव्हा त्यांचा मागचा पाय वारंवार ओलसर लोखंडावर घसरतो, ज्यामुळे त्यांचे संपूर्ण शरीराचे वजन स्पाइक्सवर पडते आणि मांडीच्या/मांडीतील फेमोरल धमनीचे आपत्तीजनक इम्पॅलेमेंट किंवा पुढच्या कानाचा हात आणि खोल न्यूरोव्हस्कुलर फाटतो.

जर मी रात्री भूमिगत पार्किंग गॅरेजमध्ये अडकलो आणि बाहेर पडण्याच्या गेटवरील इंटरकॉम बटण बंद असेल तर मी काय करावे?¶

एक्झिट लेन तिकीट कॉलम इंटरकॉम उत्तर देत नसल्यास आणि स्टील सुरक्षा शटर खाली असल्यास, गॅरेज पॅसेंजर लिफ्टकडे जा आणि लिफ्ट कॅबच्या आत लाल आणीबाणी फोन बटण दाबा. कडक बिल्डिंग सेफ्टी कोडद्वारे, लिफ्ट आपत्कालीन फोन थेट 24/7 मॉनिटरिंग सेंटरमध्ये हार्डवायर केले जातात ज्याचे ऑपरेटर ताबडतोब इमारतीच्या रात्री अभियंता किंवा गॅरेज कंट्रोल रूमशी संपर्क साधून बाहेर पडण्याचे गेट दूरस्थपणे वाढवू शकतात.

माझी कार बाहेर काढण्यासाठी मी पार्क पॅडलॉक कापू शकतो किंवा व्यावसायिक स्लाइडिंग गेटवर आपत्कालीन मॅन्युअल रिलीझ आर्म ओढू शकतो?¶

नाही: जोपर्यंत तुम्ही तात्काळ जीवघेणा आणीबाणी जसे की जंगलातील आग, वैद्यकीय संकट किंवा हिंसक धोका, महानगरपालिकेचे पॅडलॉक कापणे किंवा मोटार चालवलेल्या गेटचा क्लच हात जबरदस्तीने बाहेर काढत नाही तोपर्यंत गुन्हेगारी गैरप्रकार आहे आणि सामान्यतः $1,000 ते $4,000 वाकलेल्या गेट-रॅकचे नुकसान CCTV वर कॅप्चर केले जाते. नेहमी पोलिसांना नॉन-इमर्जन्सी लाइन, पार्क रेंजर डिस्पॅच किंवा सुविधेच्या 24-तास अलार्म मॉनिटरिंग कंपनीला कॉल करा.

संबंधित मार्गदर्शक¶

• पासपोर्ट, लग्नाचा पोशाख किंवा महत्त्वाची वस्तू तुमच्या फ्लाइट किंवा कार्यक्रमापूर्वी बंद व्यवसायात लॉक केलेली आहे
• अत्यंत थंडी किंवा उष्णतेमध्ये तुमच्या कार किंवा घराबाहेर लॉक केलेले
• कार टॉव किंवा जप्त: तुमचे वाहन कसे शोधायचे आणि पुनर्प्राप्त कसे करावे
• फोन किंवा किल्या स्टॉर्म ड्रेन, लिफ्ट शाफ्ट किंवा पोर्टेबल टॉयलेट खाली पडल्या
• तुटलेली चावी दरवाजाच्या डेडबोल्ट किंवा कारच्या इग्निशन सिलेंडरच्या आत कापली गेली

स्रोत आणि अधिकृत मार्गदर्शन¶

• नॅशनल फायर प्रोटेक्शन असोसिएशन (NFPA, युनायटेड स्टेट्स): NFPA 101 लाइफ सेफ्टी कोड (पार्किंग स्ट्रक्चर्स आणि स्टोरेज ऑक्युपन्सीमध्ये बाहेर पडण्याचे साधन) आणि NFPA 1 फायर कोड कलम 18.2.2 (फायर डिपार्टमेंट ऍक्सेस गेट्स आणि नॉक्स बॉक्स की सिस्टम्स).
• अंडररायटर्स लॅबोरेटरीज (यूएल, युनायटेड स्टेट्स) आणि DASMA (डोअर अँड ऍक्सेस सिस्टम मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशन): ANSI/UL 325 स्टँडर्ड फॉर डोअर, ड्रेपरी, गेट, लूव्हर आणि विंडो ऑपरेटर्स आणि सिस्टम्स (एंट्रॅपमेंट प्रोटेक्शन आणि इमर्जन्सी एग्रेस स्टँडर्ड्स).
• फेडरल हायवे ॲडमिनिस्ट्रेशन (एफएचडब्ल्यूए, यूएस डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्सपोर्टेशन): ट्रॅफिक डिटेक्टर हँडबुक: इंडक्टिव लूप डिटेक्टर फिजिक्स, सॉ-कट भूमिती आणि सायकल/मोटरसायकल डिटेक्शन सेन्सिटिव्हिटी.
• रॉयल कॉलेज ऑफ सर्जन ऑफ इंग्लंड आणि जर्नल ऑफ ट्रॉमा अँड एक्युट केअर सर्जरी: क्लिनिकल मॅनेजमेंट अँड एपिडेमियोलॉजी ऑफ पॅलिसेड / रॉट-आयर्न फेंस इंपॅलेमेंट इंज्युरीज ऑफ द एक्स्ट्रिमिटीज अँड फेमोरल ट्रँगल.
• सेल्फ स्टोरेज असोसिएशन (SSA) आणि इंटरनॅशनल पार्किंग अँड मोबिलिटी इन्स्टिट्यूट (IPMI): स्वयंचलित सुविधा प्रवेश नियंत्रण, तासांनंतरचे भाडेकरू लॉकआउट रिझोल्यूशन आणि रिमोट कमांड सेंटर इंटरकॉम प्रोटोकॉलसाठी सर्वोत्तम पद्धती.