Kapanış Saatlerinden Sonra Halka Açık Bir Parkta, Mezarlıkta, Depolama Tesisinde veya Kapalı Otoparkta Kilitli Olmak: Yangın Çıkışını Geçersiz Kılma ve Sensör Döngüleri¶

Akşam karanlığından sonra arabanıza bir belediye parkı patikası, tarihi mezarlık, botanik bahçesi, kişisel depolama tesisi veya otomatik otoparka döndüğünüzde, araba yolunu tıkayan ağır asma kilitli demir kapılar veya yaya çıkışlarını kapatan çelik açılır kepenkler anında paniği tetikler. Parkın mevsimsel sonbahar saatleri için ilan edilenden daha erken kapanması, kişisel depolama güvenlik bilgisayarının, kapanıştan sonra içeride kaldığınız için kapı tuş takımı kodunuzu saat 22:00'de otomatik olarak kilitlemesi veya gözetimsiz bir belediye otoparkının çelik güvenlik ızgarasını düşürmesi durumunda, asla çivili ferforje çitlere tırmanmaya veya tamponunuzla bir güvenlik kapısına çarpmaya çalışmamalısınız. Aracınızda veya grubunuzdaki herhangi biri, kilitli bir kapının arkasında mahsur kaldığı sırada tıbbi bir kriz, şiddetli soğuğa maruz kalma veya aktif bir kişisel güvenlik tehdidi yaşıyorsa, yerel acil durum numaranızı (Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da 911, Avrupa Birliği genelinde 112, Birleşik Krallık'ta 999) arayın. acil numaralar rehber ve danışma aşırı soğuk veya sıcakta arabadan veya evden kilitli kalmak, araba çekildi veya el konulduve kayıp reçeteli ilaçların acil durumda yeniden doldurulması ve geri çekilmenin önlenmesi.

Hemen hemen her modern güvenlikli tesis, park yapısı ve belediye parkı, mülke zarar vermeden veya yaralanma riskine girmeden güvenli bir şekilde dışarı çıkmanıza olanak tanıyan sıkı can güvenliği yangın kuralları ve öngörülebilir kolluk kuvvetleri anahtar sahibi protokolleri altında çalışır. Otomatik çıkış kapıları sıklıkla gömülü endüktif manyetik araç çıkış döngülerine bağlanır ve bir araba iç bariyere 1 metre (3,3 fit) yaklaştığında otomatik olarak açılır, kapalı garajlar Ulusal Yangından Korunma Birliği (NFPA 101 Can Güvenliği Yasası) tarafından engellenmemiş yaya yangın çıkışlarını korumak için yasal olarak zorunludur ve yerel ilçe şerif veya belediye polisi acil olmayan sevk görevlileri park kapısı kombinasyonları, korucu çağrı numaraları, ve itfaiye Knox Box ana anahtarları doğrudan sevk konsolunda.

Bunu şimdi yap¶

1. Motorlu bir kapının içeriden kilitlendiğini varsaymadan önce iç "Serbest Çıkış" endüktif manyetik sensör döngüsünü test edin. Birçok parkta, mezarlıkta, apartman kompleksinde ve kapalı alanlarda, giriş tarafı saatler sonra kilitlenirken çıkış şeridi gömülü bir elektromanyetik indüksiyon döngüsü üzerinde aktif kalır, böylece başıboş kalanlar ayrılabilir. Ön tamponunuz ve çelik motor bloğunuz, kapının iç kısmından yaklaşık 1 metre (3,3 fit) uzakta, asfalttaki dikdörtgen testere kesim çizgilerinin doğrudan üzerine oturuncaya kadar aracınızı yavaşça belirlenen ÇIKIŞ şeridinden yukarı çekin ve kapının açılıp açılmadığını görmek için 10 tam saniye bekleyin.
2. Asla ferforje çitlerin, çivili mezarlık kapısının veya dikenli tellerin üzerinden tırmanmayın. Sivri uçlu dekoratif demir park veya mezarlık kapılarına tırmanmak, ayak ıslak demir çubuklardan kayarak demir çivinin uyluktaki femoral arterden, kasıktan veya ön kolun derin tendonları ve ulnar arterinden geçmesi sonucu felaketle sonuçlanacak palisade kazığına neden olur. Kilitli bir parkın veya mezarlığın içinde yaya iseniz, demir kapıya tırmanmak yerine çevre duvarı boyunca bitişikteki konut yoluna, alçak taş duvara veya kilidi açılmış yaya turnikesine doğru yürüyün.
3. Kapı direğini, asma kilit zincirini ve kiosk'ta Park Bekçisi / Tesis Mesai Sonrası Bekleme Numarası ve "Sahte Kilit" Papatya Zinciri olup olmadığını inceleyin. Akıllı telefonunuzun feneriyle kapıya doğru yürüyün ve kapı direği veya ödeme istasyonu kioskunun üzerindeki metal plakayı Mesai Sonrası Güvenlik / Kapı Açma Numarası için kontrol edin ve asma kilidin gerçekten kapalı bir bağlantıyla mı kilitlendiğini yoksa sadece kancayla mı kilitlendiğini doğrulamak için manuel açılır kapının etrafına sarılı ağır çelik zinciri inceleyin. kırmızı İtfaiye Knox asma kilidinin yanındaki açık sahte bağlantıya.
4. Kapı kilitlenme saatlerinden sonra Kişisel Depolama Tesisinde mahsur kalırsanız, kapı kodunuzu iç tuş takımına iki defadan fazla girmeyin. Kişisel depolama erişim yazılımı, kapanış saati geçtikten sonra kiracı PIN'inizi otomatik olarak "Mesai Sonrası Kilitleme" olarak işaretler. Kilitli bir PIN'i tekrar tekrar girmek yerine, mantar şeklindeki Acil Durum Çıkış Düğmesi için iç kapı direğine bakın, 7/24 Merkezi İstasyon Alarm / Gece Yöneticisi Numarası için tesis ofis penceresini kontrol edin veya kurallara uygun bir Yaya Yangın Çıkış Kapısından çıkın.
5. Aracın panjuru kapalı bir Kapalı Otoparkın içindeyseniz, önce vücudunuzu ışıklı NFPA 101 Yangın Çıkış Merdiveninden dışarı çıkarın. Yangın kuralları uyarınca her kapalı park yapısının, her saat içeriden açılan panik çarpma çubuklarıyla donatılmış Acil Çıkış Merdivenleri ve Yaya Yangın Çıkış Kapılarının kilitsiz olması yasal olarak zorunludur. Ayrıca, yürüyerek ödeme makinesindeki İnterkom Çağrı Düğmesine veya Asansör Acil Durum Telefonu'na (aracın kapısını uzaktan açabilen canlı bir merkezi izleme operatörüne 7/24 bağlanan) basabilirsiniz.
6. Kapı Açma veya Park Korucusu Çağrısı talep etmek için yerel Polisi veya İlçe Şerifi Acil Olmayan Sevk Hattını arayın. Kimsenin belediyenin asma kilidini açamayacağını düşünerek asla sabaha kadar karanlık bir park yerinde oturmayın. Şehir polisi bölgeleri, ilçe şerif memurları ve eyalet parkı iletişim merkezleri belediye park asma kilitlerinin şifreli kodlarını tutar, İtfaiye Knox Kutusu ana anahtarını taşır veya kibarca ararsanız 15 ila 30 dakika içinde herhangi bir alıntı yapmadan kapının kilidini açacak bir gece vardiyası devriye memuru veya park bekçisi görev başındadır.

Karar ağacı: Kilitli bir parktan, mezarlıktan, depodan veya otoparktan kaçmak¶

flowchart TD
    A["Kapanış Saatlerinden Sonra Kilitli Parkta, Mezarlıkta, Kişisel Depolama Tesisinde veya Kapalı Otoparkta Mahsur Kalmak"] --> B{"İçeride bir araçla mı yoksa yürüyerek mi mahsur kaldınız?"}
    B -->|"Yalnızca yürüyerek (parkın, mezarlığın veya garajın içindeki yaya)"| C{"Ne tür bir çevre bariyeri sizi engelliyor?"}
    C -->|"Kapalı Otopark veya Depo Binası"| D["NFPA 101 Yangın Merdiveni Boşluğuna giden ışıklı ÇIKIŞ işaretlerini takip edin -> Hemen sokağa çıkmak için Panik Çarpışma Barına basın"]
    C -->|"Çivili Demir Çitli Açık Hava Parkı veya Mezarlığı"| E["ASLA çivili demir parmaklıklara tırmanmayın -> Yaya turnikesini, alçak taş duvarı, bitişikteki açık araba yolunu bulmak için çevreyi yürüyün veya Acil Olmayan Polisi arayın"]
    B -->|"Araçla (kapalı kapının arkasında sıkışan araba veya motosiklet)"| F{"Kapı motorlu bir kayar/bariyer kolu mu yoksa manuel zincirli ve asma kilitli bir kapı mı?"}
    F -->|"Motorlu Otomatik Kapı veya Panjur"| G["Adım 1: Asfalt testereyle kesilmiş indüksiyon döngüsü üzerinde ÇIKIŞ kapısının İÇİ 1 m'ye (3,3 ft) kadar yavaşça ilerleyin ve 10 saniye bekleyin"]
    G -->|"Kapı, Serbest Çıkış Döngüsünde otomatik olarak açılır"| H["Sorunsuz bir şekilde dışarı çıkın ve kapı yolunun içinde durmayın"]
    G -->|"Kapı açılmıyor (veya etkin geçersiz kılma gerektiriyor)"| I["Adım 2: Kapının içindeki motor direğini 'Çıkış için Bas' düğmesi, Interkom Çağrı Kutusu açısından kontrol edin veya garajlarda Asansör 7/24 Telefonunu kullanın"]
    I -->|"Yanıt yok veya Kişisel Depolama PIN'i saatler sonra kilitlendi"| J["Adım 3: Kiosk veya ön cam etiketi üzerindeki 7/24 Merkezi İstasyon Alarm / Uzaktan Komuta Merkezi numarasını arayın"]
    F -->|"Ağır Zincirli ve Asma Kilitli Manuel Açılır Kapı"| K["Adım 1: Zinciri el feneriyle 'Sahte Bağlantı' kancası veya Kombinasyon Asma Kilit açısından yakından inceleyin"]
    K -->|"Asma kilit sağlam bir şekilde kilitlendi"| L["Adım 2: İlçe Şerifini / Şehir Polisini Acil Olmayan Sevkiyat veya Park Korucusunu arayın Kapı Kombinasyonu veya Memur Kilidini Açmak için 7/24 Sevkiyat"]
    J -->|"20 dakika sonra hala mahsur kaldım"| L

Senaryo 1: Gün batımından sonra araç veya yaya park veya mezarlıkta kilitlendi¶

Halka açık parklar, doğa rezervleri, plaj alanları, botanik bahçeleri ve mezarlıklar genellikle akşam karanlığında veya akşam saatlerinde kapanır. Sonbahar ve kış aylarında gün ışığı azaldığında, yürüyüşçüler ve ziyaretçiler alacakaranlıktan 20 dakika sonra sık sık geri dönerek çelik bir boru kapısının yol boyunca kapatılıp asma kilitle kilitlendiğini görürler.

Adım 1: "Serbest Çıkış" gömülü indüksiyon döngüsünün tetiklenmesi¶

Pek çok bölgesel park, plaj alanı ve botanik bahçesi motorlu bariyer kapısı kullanır, böylece korucular kilitlemeden önce her yolu aramak zorunda kalmaz: - Çıkış kapısının İÇİ önündeki asfalta bakın: Asfaltta dikdörtgen veya sekizgen siyah katran dolu testere kesimleri için farlarınızı kapının 1 ila 2 metre (3,3 ila 6,5 fit) içindeki kaldırıma doğru tutun. - İndüktif çıkış döngüsü nasıl çalışır: Bu testere kesiklerinin altında, elektromanyetik alan oluşturan alternatif akımı taşıyan yalıtımlı bir bakır tel bobin bulunur. Arabanızın çelik alt takımı ve motor bloğu bobinin üzerinden geçtiğinde, girdap akımları döngünün endüktansını azaltır ve dış girişi kilitli tutarken kapı denetleyicisine trafikten çıkmak için otomatik olarak açılması sinyalini verir.

=======================================================================
   HOW TO TRIGGER A BURIED INDUCTIVE MAGNETIC VEHICLE EXIT LOOP
=======================================================================

  [OUTSIDE STREET]
  ================  <-- Locked Sliding Gate or Barrier Arm
         |
         |  1.0 meter (3.3 feet) setback
  +--------------+
  |  SAW-CUT     |  <-- Rectangular tar-filled lines cut into asphalt
  |  WIRE LOOP   |      (Buried electromagnetic induction sensor coil)
  +--------------+
         |
         |  1. Drive car centered over the saw-cut rectangle (wait 10s).
         |  2. On a bicycle or motorcycle: Lay steel bike frame or spare
         |     tire rim flat directly along the saw-cut wire line.
=======================================================================

• Bisikletler ve motosikletler neden çıkış kapısını tetiklemiyor (ve nasıl düzeltilir): Gömülü döngü genellikle bir bisikletin veya küçük motosikletin ince profilini gözden kaçırır. Tekerleklerinizi kutunun merkezi yerine doğrudan siyah katran testere kesim çizgisi boyunca döndürün ve manyetik alanla kesişen yatay metal halka alanını artırmak için metal bisiklet çerçevenizi 45 derecelik bir açıyla yanlara doğru eğin (veya çelik bisiklet çerçevesini veya yedek lastik jantını kaldırıma düz bir şekilde yerleştirin) tel kesiminin üzerine 5 saniye boyunca eğin.

Adım 2: Manuel asma kilit zincirinde "Papatya Zinciri" ve "Kör Kilit" olup olmadığını inceleyin¶

Giriş, zincir ve asma kilitlerle sabitlenmiş manuel bir döner kapı tarafından engelleniyorsa, kilit aksamını telefonunuzun feneriyle inceleyin:

1. Belediyenin "Çok Kilitli Papatya Zinciri": Park ve mezarlık kapılarına Park Bakımı, İlçe Şerifi / Polis Devriyesi, Yangın / EMS (Knox asma kilit) ve Yardımcı Programlar tarafından erişilir. Zincir, birden fazla asma kilidin bağlantıdan bağlantıya bağlandığı bir seri ("papatya zinciri") şeklinde kilitlenmiştir, böylece herhangi bir asma kilit açıldığında zincir parçalara ayrılır.
2. "Yumuşak Kancalı / Yapay Kilitli" Kapı olup olmadığını kontrol edin: Bir korucu, kapanış saatinde hâlâ park halinde olan tek bir arabayı gördüğünde, bazen kapıyı kapatır ve zinciri direğin etrafına sararak dış trafiğe kilitli görünmesini sağlar, asma kilit tokasını açılmamış veya ölü bir bağlantıya takılı halde bırakır. Kelepçeyi yavaşça çekin ve gerçekten kilitli olup olmadığını doğrulamak için canlı zincir bağlantılarını izleyin.
3. Kapı İşaretini veya Kiosk Numarasını kontrol edin: "Mesai Dışı Park Bekçisi Gönderimi / Kapı Kilidini Açma" telefon numarası için kapı direğini ve park kioskunu kontrol edin.

Adım 3: İlçe Şerifini veya Polisin Acil Olmayan Hattını Aramak¶

Geceyi kilitli bir park yerinde geçirmek, sabah uyarısını veya çekiciyi garanti eder; oysa kapanıştan hemen sonra acil olmayan sevk masasını aramak neredeyse her zaman 20 dakika içinde kibar, biletsiz bir kilit açmayla sonuçlanır:

1. Acil Olmayan Gönderim Numarasını Bulun: Ara [City or County] Police Non-Emergency Number veya [Park System] Ranger Dispatch. Operatörünüzde sıfır çubuk bulunan uzak bir vahşi parkta 911 (ABD/Kanada), 112 (AB) veya 999 (İngiltere) numaralarını çevirmek, telefonunuzu menzil içindeki herhangi bir rakip operatörün kulesine gitmeye zorlar.
2. Sevk Görevlisi için Senaryo: "Merhaba, bu acil olmayan bir talep. Yürüyüşümüz akşam karanlığından sonra sürdüğü için arabam kazara [Park Adı ve Kapı Sokağı] içinde kilitlendi. Farlarım ana kapının arkasında açık ve plakam [Plaka Numarası. Sevk ekibinde kapı asma kilit kombinasyonu veya bizi dışarı çıkarabilecek bir devriye birimi/korucu var mı?"
3. Bundan sonra ne olacak: Kapıda şifreli asma kilit kullanılıyorsa, genellikle zinciri arabanızın arkasına yeniden kilitlemeniz koşuluyla sevkıyat genellikle kodu sağlar. Anahtarlı bir asma kilit veya İtfaiye Knox kilidi kullanıyorsa, sevkıyat en yakın devriye memurunu veya korucuyu (Park Ana Anahtarını taşıyan) kilidi açması için gönderir. Beklerken iç tavan ışığınızı ve dörtlü flaşörleri açın.

Senaryo 2: Kapının kilitlendiği saatlerde Kişisel Depolama Tesisinde mahsur kalmak¶

Kişisel depolama tesisleri, hem giriş tuş takımına hem de iç çıkış tuş takımına bağlı otomatik erişim kontrol yazılımı kullanır. Kapı erişim saatleri sona erdiğinde (örneğin, 22:00'de), bilgisayar tam 22:00:00'da tüm müşteri tuş takımı kodlarını otomatik olarak devre dışı bırakır ve PIN'inizi "Mesai Sonrası Kilitleme" olarak işaretler. Kilitli bir PIN'in iki defadan fazla girilmesi, bir dış müdahale alarmını tetikler ve tuş takımının kilitlenmesine neden olur.

Mesai saatleri sonrasında Kişisel Depolama Tesisinden çıkmak için adım adım protokol¶

1. Serbest Çıkış Döngüsünü Test Edin: Aracınızı, iç tuş takımı bariyerini geçerek asfalt testereyle kesme döngüsü üzerinden çıkış kapısının iç kısmından 1 metre (3,3 fit) mesafeye çekin ve otomatik olarak açılıp açılmadığını görmek için 10 saniye bekleyin.
2. İç Acil Durum Çıkış Düğmesinin Yerini Belirleyin: Pek çok yangın yönetmeliği (IFC Bölüm 503.6 / UL 325), iç bariyere veya kapının yakınındaki ofis duvarına mantar şeklinde bir Acil Durum Çıkış Düğmesi ("Acil Durum Kapısı Açma"* etiketli açılır kapak altında) monte etmek için çitlerle çevrili depolama alanları gerektirir.
3. Ofis Kapısındaki 7/24 Uzaktan Bakım veya Merkezi İstasyon Alarm Numarasını arayın: Kiralama ofisinin ön cam kapısına yürüyün ve 24/7 Uzaktan Müşteri Hizmetleri numarasını veya ADT / Stanley / Sonitrol Merkezi İstasyon Alarmı etiket numarasını arayın. Tesisin adresini, Ünite Numaranızı ve Kapı Kodunu verin; uzak operatörler sizi CCTV üzerinden doğrulayabilir ve kapıyı 5 saniye içinde uzaktan açabilir.
4. Sahada Yerleşik Yönetici Zili olup olmadığını kontrol edin: Eski depolama tesislerinde genellikle ofisin üstünde, yan kapının yanında "Yalnızca Acil Durum" gece zili bulunan bir daire bulunur.
5. Zinciri Asla Çözmeyin veya Motor Kolunu Zorlamayın: Aktif bir yangından veya hayati tehlikeden kaçmadığınız sürece, asla tahrik zincirini kesmeyin veya kapıyı rayından çıkarmaya zorlamayın; bunu yapmak limit anahtarı rafını büker ve CCTV'de kaydedilen 1.500 ila 4.000 $ arası hasara neden olur. Kilidi açık yaya yangın çıkış kapısından dışarı çıkın veya Knox anahtarının serbest bırakılması için Acil Olmayan Polis Hattını arayın.

Senaryo 3: Çelik kepenk düştükten sonra Otomatik Otoparkta mahsur kalmak¶

Şehir merkezindeki ve yer altı otoparklarının çoğu (Parkhaus / Park Souterrain), araba yolunun üzerine çelik bir rulo güvenlik ızgarası yerleştirir ve geceleri sokak seviyesindeki yaya kapılarını kilitler.

Senaryo 3A: Geceleri otoparkın DIŞINDA kilitli¶

24 saat hizmet veren bir otomatik garaj, hava karardıktan sonra caddedeki yaya kapılarını kilitlediğinde, kapı kolunun yanındaki duvara monte edilmiş Gece Yaya Bileti/Kart Okuyucusu'nu arayın. **Elektrikli kilidi açmak için kapı okuyucusuna kağıt park biletinizi takın veya tarayın (veya giriş kredi kartına dokunun) veya okuyucudaki İnterkom ("i") düğmesine basın.

Senaryo 3B: Çıkış kepengi açılmadığında arabanızla birlikte garajın içinde¶

1. Çıkış Döngüsünün Üzerinden Geçin ve Çıkış İnterkom Düğmesine Basın: Birçok yer altı garajı, ısıyı korumak için geceleri dış çelik panjuru kapalı tutar ve yalnızca bir araba çıkış kolonunun arkasındaki indüksiyon döngüsüne girdiğinde panjuru yükseltir. Ücretli biletinizi takın ve 10 saniye bekleyin; deklanşör aşağıda kalırsa çıkış terminalindeki Yardım / İnterkom Düğmesine basın.
2. Kapı İnterkomu Kesildiğinde "Asansör Acil Durum Telefonunu" kullanın: Garaj yolcu asansörü kabinine yürüyün ve Kırmızı "Acil Durum Telefonu" düğmesine basın. Asansör kodları (ASME A17.1, EN 81-28, AS 1735) uyarınca, asansör telefonları, araç panjurunu uzaktan kaldırmak için bina mühendisi veya garaj komuta merkeziyle iletişime geçebilecek canlı bir merkezi operatöre 7/24 kabloyla bağlanır.
3. İç Mekan Yukarı/Durdur/Aşağı Kontrol Kutusunu kontrol edin: Motorlu açılır kapıların yanında, zeminden 1,4 metre (4,5 fit) yüksekte beton sütun üzerinde Yukarı / Durdurma / Aşağı 3 düğmeli bir iç istasyon bulunur. Sevkiyat tarafından yetkilendirilmişse veya acil bir durumla karşı karşıyaysanız, ızgarayı kaldırmak için YUKARI / AÇ tuşuna basın. Beklerken asla motorunuzu kapalı bir yer altı garajında ​​rölantide çalıştırmayın; karbon monoksit (CO) gece egzoz fanları devre dışı kaldığında hızla birikir.

=======================================================================
   ANATOMY OF AN ENCLOSED PARKING GARAGE OR COMMERCIAL GATE EXIT
=======================================================================

  [INTERIOR CONCRETE PILLAR]              [EXIT BARRIER & SHUTTER]
  +------------------------+              ========================
  |  [UP]                  |              |  ROLL-UP STEEL GRILLE|
  |  [STOP]  <-- 3-Button  |              ========================
  |  [DOWN]      Wall Box  |
  |                        |              +----------------------+
  |  +------------------+  |              |  EXIT TICKET COLUMN  |
  |  | GREEN EMERGENCY  |  |              |  [ (i) INTERCOM ]    |
  |  | DOOR RELEASE     |  |              |  [ TICKET / CARD ]   |
  |  +------------------+  |              +----------------------+
  +------------------------+                         |
                                          +----------------------+
  * Pedestrian Escape Always Open:        | BURIED ASPHALT LOOP  |
    Follow lighted NFPA 101 signs         | (Drive within 1.0 m) |
    to Fire Stairwell Crash Bar.          +----------------------+
=======================================================================

İtfaiye Teşkilatının Acil Durum Erişimini geçersiz kılma işlemleri nasıl çalışır (ve neden bunlara asla müdahale etmemelisiniz)¶

İtfaiyecilerin ve polis memurlarının kilitli kapıları 10 saniyede nasıl açtığını anlamak, acil olmayan yardım hattını aramanın neden bu kadar etkili olduğunu açıklıyor:

1. Knox Box / Knox Anahtar Anahtar Sistemi (NFPA 1 ve IFC Bölüm 506): Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve uluslararası alanda, yangın kuralları güvenlikli sitelerin, kişisel depolama tesislerinin, belediye parklarının ve ticari binaların yüksek güvenlikli bir Knox Box (gömme çelik anahtar kasası), kapı zincirine bir Knox Asma Kilit veya doğrudan motorlu kapı denetleyicisine bağlanan bir Knox Anahtar Anahtarı kurmasını gerektirir. Her itfaiye aracı, ambulans ve birçok polis devriye amiri, o belediye için sınırlı Medeko silindirli Knox Ana Anahtarını taşır. Bir kapı direği üzerindeki Knox Anahtar Anahtarını çevirmek, tüm kiracı kilitlemelerini anında geçersiz kılar ve kapıyı tamamen açar.
2. Sirenle Çalışan Sensörler (SOS) ve Opticom Flaş Alıcıları: Apartmanlardaki, iş parklarındaki ve depolama tesislerindeki çoğu otomatik kapı, Sirenle Çalışan Sensör (SOS) mikrofon (acil durum sireninin sürekli 3 saniyelik "Yelp" frekansını duyduğunda kapıyı açan) veya 3M Opticom kızılötesi flaş alıcısı ile donatılmıştır.
3. Gerçek Bir Yangın Olmadıkça Neden Cam Kırılan İtfaiye İstasyonunu Asla Parçalamamalısınız: Yeşil "Acil Durum Kapı Açma / Çıkış için Bas" düğmesini (çıkış için manyetik yaya kapısının kilidini yasal olarak açar) Kırmızı "YANGIN ALARMI - AŞAĞI ÇEKME" manuel çekme istasyonunu karıştırmayın. Yangın veya can güvenliği açısından acil bir durum olmadığında kırmızı yangın alarm istasyonunu çekerek garaj kapılarını açmaya çalışmak, itfaiye ekiplerinin sevk edildiği ve 500 ila 2.500 ABD Doları arasında para cezası veya tutuklama gerektiren ceza gerektiren bir suçtur.

Bölgesel acil durum numaraları ve kurum protokolleri¶

• Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada: Bir kişi yaralanırsa (örneğin çit kazığı), tıbbi bir acil durumla karşılaşırsa, aşırı sıcakta veya dondurucu soğukta mahsur kalırsa veya kişisel tehlike altındaysa derhal 911'i arayın. Belediye, ilçe veya eyalet parklarındaki acil olmayan kapı kilitleri için arama yapın. [Your City/County] Police or Sheriff Non-Emergency Number veya büyük şehirlerde 311'i arayın. ABD için Ulusal Park Servisi (NPS) mesai saatleri dışında parkurun başındaki lokavtlardan sonra parkın 24 saat hizmet veren Emniyet Teşkilatını veya 911'i arayın. Parks Canada için 1-888-927-3367 (1-888-WARDENS) veya 911'i arayın.
• Birleşik Krallık: Hayatı tehdit eden acil durumlar için 999'u arayın. Acil bir tehlikenin olmadığı saatlerde yerel belediye parkında, mezarlıkta veya otoparkta kilitli kaldıysanız Yerel Belediye Mesai Dışı Acil Durum Numarasını veya 101'i (Polis Acil Olmayan) arayın. **2012 tarihli Özgürlüklerin Korunması Yasası'nın (İngiltere ve Galler) 54. Maddesi uyarınca, özel arazi operatörlerinin, yasal izin olmadan zorla serbest bırakma ücreti almak amacıyla araçları kilitli kapıların arkasında kelepçelemesi, çekmesi veya yasa dışı bir şekilde hareketsiz hale getirmesi yasaktır.
• Avrupa Birliği: Tüm AB üye ülkelerinde acil kurtarma için 112'yi arayın. Acil olmayan belediye parkları veya mezarlık kilitlenmeleri için, halka açık parkların ana anahtarlarını elinde bulunduran yerel Belediye Polisi (Fransa'da Policípale, Almanya'da Ordnungsamt / Polizei, İtalya'da Polizia Locale, İspanya'da Policía Local) ile iletişime geçin.
• Avustralya ve Yeni Zelanda: Acil durumlar için 000 (Avustralya) veya 111 (Yeni Zelanda)'yı arayın. Bir belediye rezervinde, bölgesel parkta veya mezarlıkta kilitli kaldığınızda acil olmayan yardım için 131 444** (Avustralya) veya 105 (Yeni Zelanda) numaralı telefondan **Polis Yardım Hattını arayın veya rezerv tabelasında listelenen 24 saat Belediye Mesai Dışı Korucu Hizmetini arayın.
• Asya-Pasifik: Japonya'da 110 (Polis) / 119 (Yangın/EMS), Güney Kore ve Hindistan'da 112 veya Singapur ve Hong Kong'da 999'u arayın. Rehberimizin tamamını şu adreste görebilirsiniz: acil numaralar.

Sık sorulan sorular¶

Arabam akşam karanlığında bir şehir veya ilçe parkında kilitlendiğinden dolayı acil olmayan numaralarını ararsam polis bana ceza verecek mi?¶

Vakaların ezici çoğunluğunda, hayır: Bir yürüyüşçü veya ziyaretçi, gün batımından hemen sonra kazara gün batımını yanlış değerlendirdiğini ve kapının yanında kibarca beklediklerini bildirmek için proaktif bir şekilde polisi veya şerifin acil olmayan sevk masasını aradığında, müdahale eden memur veya park bekçisi kimliklerini doğrulayacak, kapı zincirinin kilidini açacak ve herhangi bir alıntı yapmadan dışarı çıkmalarına izin verecektir. Buna karşılık, arabanızı gece boyunca kilitli parkta bırakmak veya parkın çimleri üzerinden geçerek kapıyı atlamak neredeyse her zaman izinsiz giriş izni veya sabah çekiciyle sonuçlanır.

Bisiklet veya motosiklet kullanıyorsam otomatik park veya garaj çıkış kapısını nasıl tetikleyebilirim?¶

Otomatik çıkış kapıları, kapının 1 ila 2 metre (3,3 ila 6,5 ​​fit) içinde asfaltta dikdörtgen şeklinde kesilmiş gömülü bir elektromanyetik indüksiyon tel döngüsü kullanır ve bu genellikle bir bisikletin veya küçük motosikletin ince profilini algılamada başarısız olur. Sensörü tetiklemek için tekerleklerinizi kutunun merkezi yerine doğrudan siyah katran testere kesim çizgisi boyunca döndürün ve manyetik alanla kesişen iletken metal halka alanını maksimuma çıkarmak için metal bisiklet çerçevenizi tel kesimi üzerinde 45 derecelik bir açıyla 5 ila 10 saniye boyunca kaldırıma doğru eğin veya yatırın.

Kişisel depolama kapı kodum neden saat 21.45'te içeri girmeme izin veriyordu ama saat 22.02'de çıkmama izin vermiyordu?¶

Kişisel depolama erişim kontrol bilgisayarları, tesisin ilan edilen kapı saatleri sona erdiğinde tüm standart müşteri PIN kodlarını otomatik olarak devre dışı bırakır ve hala içeride olan kiracıları mesai saatleri dışında lokavt olarak işaretler. Kodunuzu tekrar tekrar girmek ve tuş takımını kilitlemek yerine, çıkış kapısına 1,5 metre (5 fit) yakın sürüş yapmanın serbest çıkış döngüsünü tetikleyip tetiklemediğini kontrol edin, dahili Acil Durum Kapısı Açma butonunu arayın veya bir operatörün kapıyı uzaktan açabilmesi için kiralık ofis kapısında yazılı 24/7 Merkezi İstasyon Alarmı veya Uzaktan Bakım numarasını arayın.

Ferforje park veya mezarlık çitlerinin üzerinden tırmanmak neden bu kadar tehlikeli?¶

Geleneksel belediye parkı ve mezarlık çitleri, üst rayda sivri uçlu ferforje çit kazıklarıyla ("mızrak uçları" veya süslemeler) inşa edilmiştir. Bir kişi karanlıkta tırmanıp bir bacağını tepeden yukarı salladığında, arkadaki ayağı sıklıkla nemli demirin üzerinde kayar, tüm vücut ağırlığını çivilerin üzerine bırakır ve kasık/uyluktaki femoral arterin feci şekilde saplanmasına veya ön kol ve elde derin nörovasküler yırtılmaya neden olur.

Geceleri bir yer altı otoparkında mahsur kalırsam ve çıkış kapısındaki interkom düğmesi çalışmıyorsa ne yapmalıyım?¶

Çıkış şeridi bilet sütunu dahili telefonu yanıt vermiyorsa ve çelik güvenlik panjuru kapalıysa, garaj yolcu asansörüne doğru yürüyün ve asansör kabininin içindeki kırmızı Acil Durum Telefonu düğmesine basın. Katı bina güvenlik kuralları uyarınca, asansör acil durum telefonları, operatörlerin çıkış kapısını uzaktan kaldırmak için binanın gece mühendisi veya garaj kontrol odasıyla hemen iletişime geçebileceği 7/24 canlı bir izleme merkezine bağlanır.

Arabamı dışarı çıkarmak için bir park asma kilidini kesebilir miyim veya ticari bir kayar kapının acil durum manuel serbest bırakma kolunu çekebilir miyim?¶

Hayır: Yangın, tıbbi kriz veya şiddet tehdidi gibi yaşamı tehdit eden acil bir durumdan kaçmadığınız sürece, belediyeye ait bir asma kilidi kesmek veya motorlu bir kapının kavrama kolunu zorlamak suç niteliğinde bir yaramazlıktır ve genellikle CCTV'de kaydedilen 1.000 ila 4.000 $ arası kapı rafı hasarına neden olur. Her zaman önce polisin acil olmayan hattını, park bekçisini veya tesisin 24 saat alarm izleme şirketini arayın.

İlgili kılavuzlar¶

• Uçuşunuz veya etkinliğiniz öncesinde kapalı bir işyerinde kilitli tutulan pasaport, gelinlik veya kritik eşya
• Aşırı soğuk veya sıcakta arabanızda veya evinizde kilitli kaldınız
• Arabanın çekilmesi veya el konulması: Aracınızı nasıl bulabilir ve kurtarabilirsiniz?
• Telefon veya anahtarların kanalizasyona, asansör boşluğuna veya portatif tuvalete düşmesi
• Kırık anahtar kapı sürgüsünün veya araba ateşleme silindirinin içinde koptu

Kaynaklar ve resmi rehberlik¶

• Ulusal Yangından Korunma Birliği (NFPA, Amerika Birleşik Devletleri): NFPA 101 Can Güvenliği Yasası (Park Yapılarında ve Depolarda Çıkış Yolları) ve NFPA 1 Yangın Yasası Bölüm 18.2.2 (İtfaiye Erişim Kapıları ve Knox Kutusu Anahtar Sistemleri).
• Underwriters Laboratories (UL, Amerika Birleşik Devletleri) ve DASMA (Kapı ve Erişim Sistemleri Üreticileri Birliği): Kapı, Perdelik, Geçit, Panjur ve Pencere Operatörleri ve Sistemleri için ANSI/UL 325 Standardı (Sıkışma Koruması ve Acil Durum Çıkış Standartları).
• Federal Karayolu İdaresi (FHWA, ABD Ulaştırma Bakanlığı): Trafik Dedektörü El Kitabı: Endüktif Döngü Dedektörü Fiziği, Testere Kesim Geometrisi ve Bisiklet/Motosiklet Algılama Hassasiyeti.
• İngiltere Kraliyet Cerrahlar Koleji ve Travma ve Akut Bakım Cerrahisi Dergisi: Ekstremite ve Femoral Üçgendeki Çit / Ferforje Çit Kazık Yaralanmalarının Klinik Yönetimi ve Epidemiyolojisi.
• Self Storage Association (SSA) ve Uluslararası Park ve Mobilite Enstitüsü (IPMI): Otomatik Tesis Erişim Kontrolü, Mesai Saatleri Sonrası Kiracı Kilitleme Çözümü ve Uzaktan Komuta Merkezi Dahili Haberleşme Protokolleri için En İyi Uygulamalar.