Skip to content

Uzun Süreli Jeneratör Yakıt Depolaması: Etanol Faz Ayırımı, PRI-G Stabilizatörü, Propan Raf Ömrü ve Çelik Güvenlik Kutuları

Acil durum numaraları ülkeye göre farklılık gösterir. Bu sayfada Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'nın numarası olan 911 kullanılmaktadır. Diğer birçok ülke 112, 999 veya başka bir numarayı kullanır. Ülkenize ait numarayı bulun.

Birkaç gün süren bir kasırga, buz fırtınası veya bölgesel şebeke kesintisi elektriği kestiğinde, taşınabilir yedek jeneratörlerin çalışmayı reddetmesinin en yaygın nedeni, karbüratör çanağının içinde bırakılan veya kapaksız plastik kaplarda uygunsuz bir şekilde saklanan eski, bozulmuş veya fazı ayrılmış yakıttır. Modern otomotiv pompa benzini yüzde10 etanol (E10), 30 ila 60 gün içinde uçucu hafif hidrokarbonları oksitlemeye ve kaybetmeye başlayan ve higroskopik su fazı ayrımı oluşana kadar atmosferik nemi agresif bir şekilde emen, alüminyum ve çinko karbüratör jetlerini beyaz jelatinimsi toza dönüştüren, tankın tabanına aşındırıcı bir su ve etanol bulamacı bırakan bitki bazlı bir alkol. Herhangi biri konsantre yakıt buharını teneffüs ederse, sifonlanmış yakıtı yutarsa veya çalışan bir jeneratörden kaynaklanan karbon monoksit semptomlarına maruz kalırsa, yerel merkezinizi arayın. acil numaralar (911 Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da, 112 Avrupa Birliği çapında, 999 Birleşik Krallık'ta veya 000 Avustralya'da) veya Zehir Kontrolü (1-800-222-1222 ABD'de) hemen. Yakıt depolamadan veya motoru çalıştırmadan önce aşağıdaki kılavuzlarımızı inceleyin. taşınabilir jeneratör karbon monoksit güvenliği, LiFePO4 güneş jeneratörü ve transfer anahtarı planlamasıve ev yangın söndürücü seçimi ve PASS denetimi.

Güvenilir bir evde acil durum yakıt rezervi oluşturmak, yakıtın kimyasını depolama zaman çizelgeniz, konteyner metalurjisi ve yerel yangın kanunu limitleriyle eşleştirmeyi gerektirir (NFPA 30 Amerika Birleşik Devletleri'nde). Raw'dan geçiş yaparak E10 Etanolsüz Eğlence Amaçlı Benzine (E0 / Rec-90) ağır hizmet kimyasal stabilizatörleri ile dozlanmıştır (PRI-G veya STA-BIL 360), mühendislik ürünü alkilat konserve yakıtı (TruFuel / Aspen 4) anında ilk çekişte çalıştırma için, Galvanizli Çelik UL/FM Tip I veya Tip II Güvenlik Kutularını veya NATO Hermetik Bidonlarını katı bir 6 aylık araç rotasyon takviminde depolamak veya yedek jeneratörünüzü Sıvı Propan'a (LPG30+ yıl boyunca asla bozulmayan sayesinde, şebeke karardığında jeneratörünüzün ilk çekişte çalışmasını garanti edersiniz.

Bunu şimdi yap

  1. Asla işlenmemiş olarak saklamayın E10 (10% etanol) otomobil, jeneratörünüzün yakıt deposu veya karbüratörünün içindeki benzini pompalar. Her test çalıştırması veya elektrik kesintisinden sonra, motor hala çalışıyorken jeneratörün yakıt çekvalfi valfini KAPALI konumuna getirin ve motorun bir süre çalışmasına izin verin. 2 to 3 minutes yakıtı tükenene ve ölene kadar ya da pirinç karbüratör şamandıra kabı tahliye vidasını açarak her damla sıvı benzini boşaltın, böylece sakız ve beyaz çinko oksit kabuğu tıkamasın. 0.5-millimeter ana ve pilot jetler.
  2. Yakıt stabilizatörünü dökün (PRI-G veya STA-BIL 360 Protection) servis istasyonunda benzini pompalamadan ÖNCE boş yakıt bidonlarınıza dökün. Zaten dolu olan 20 litrelik (5 galonluk) bidon üzerine stabilizatör dökmek, katkı maddesinin karışmadan üst katmanda kalmasını sağlar. Ekleme PRI-G (1:2,000 oran: 15 mL / 0.5 oz başına 30 liters / 8 gallons) veya STA-BIL (30 mL / 1 oz başına 9.5 liters / 2.5 gallons) boş kutuya ilk önce yüksek basınçlı yakıt nozulunun ve çalkalama tahrikinin antioksidan ve korozyon önleyicileri her damlada eşit şekilde karıştırmasını sağlar.
  3. Kaynak Etanol İçermeyen Eğlence Amaçlı Benzin (E0 / Rec-90) mümkün olduğunda ve 2 ila 4 litrelik İşlenmiş Alkilat Yakıtı (TruFuel 4-Cycle veya Aspen 4) rafınızda. Farklı olarak E10 pompa gazı, saf E0 benzin sıfır higroskopik alkol içerir ve su fazı ayrımına maruz kalmaz. 4 çevrimli tasarlanmış alkilat yakıt ile fabrikada kapatılmış çelik kutular (92+ octane, 0% ethanol, sıfır olefin veya aromatik) 5 yıldan fazla açılmadan ve açıldıktan sonra 2 yıl boyunca kimyasal olarak taze kalır, bu da onları kuru bir jeneratörü hemen çalıştırmak için mükemmel "cam kıran" yakıt haline getirir.
  4. Sıvı benzini ve dizeli YALNIZCA ateş kaynaklarından uzakta, müstakil bir barakada veya havalandırılan bir garajda yerleştirilmiş onaylanmış, buhar geçirmez kaplarda saklayın. Benzini asla yaşam alanlarında, bodrumlarda veya gazlı su ısıtıcıları veya fırınları içeren tesisat odalarında saklamayın. Dayanıksız tüketici plastik sürahilerini UL/FM listesindeki Galvanizli Çelik Tip I veya Tip II Güvenlik Kutularına (Justrite veya Eagle) yaylı, kendiliğinden kapanan kapaklı ve pirinç alev tutuculu veya otantik çelik Wavian NATO Jerry Kutuları (20 liters / 5.3 gallons) Oksijen ve nem solumasını önleyen düz nitril contalara sahiptir.
  5. Depolanan tüm yakıt bidonlarını 5-centimeter (2-inch) ahşap 2x4 Doğrudan çıplak betonun üzerine koymak yerine traversler veya plastik palet kullanın ve arabanızın benzin deposunda 6 ila 12 aylık sıkı bir rotasyon uygulayın. Çıplak beton zeminler, nemi ve mevsimsel sıcaklık değişimlerini doğrudan çelik veya plastik kutuların tabanına ileterek yoğuşmayı ve paslanmayı hızlandırır. Her kutuyu Doldurma Tarihi, Oktan/Etanol Tipi () yazan bir boyacı bandı parçasıyla etiketleyin.E0 vs E10) ve Stabilizatör Eklendi, ardından 6 aylık tenekeleri aracınızın gaz deposuna dökün (bir çalkalayıcı sifon veya Tip II esnek ağız kullanarak) ve taze stabilize edilmiş kış veya yaz karışımlı yakıtla yeniden doldurun.
  6. Çift Yakıtlı veya Üç Yakıtlı bir jeneratörünüz varsa Sıvı Propanı (LPG) içinde 9 kg (20 lb), 13.6 kg (30 lb)veya 45 kg (100 lb) uzun vadeli birincil rezerviniz olarak çelik silindirler. Sıvı benzin ve dizelden farklı olarak, basınçlı Propan (C3H8) asla oksitlenmeyen, karbüratörleri asla yapışkanlaştırmayan ve 30 yılı aşkın kimyasal raf ömrüne sahip kapalı sistem bir hidrokarbon gazıdır. Propan tüplerini kesinlikle açık havada, düz, yanıcı olmayan pedler üzerinde, pencerelerden ve bodrum havalandırma deliklerinden uzakta saklayın.

Neden Ağızdan Sifon Çekmek ve Sıcak Jeneratöre Yakıt Doldurmak Hayatı Tehdit Eden Acil Durumlara Neden Olur?

Hiçbir zaman hortumu ağzınızla emerek benzin veya dizel çekmeye çalışmayın: yanlışlıkla birkaç mililitre sıvı hidrokarbonun bile akciğerlere çekilmesi akciğer yüzey aktif maddesini yok eder ve birkaç saat içinde ölümcül kimyasal pnömoniyi (hidrokarbon aspirasyon pnömonisi) tetikler. Her zaman bir $10 pirinç uçlu çalkalayıcı/çalkalayıcı sifon hortumu veya pille çalışan transfer pompası. Aynı derecede önemli olan, çalışan veya sıcak bir jeneratöre asla yakıt ikmali yapmayın: dökülen benzinin egzoz susturucusuna çarpması 450°C (840°F) buharlaşır ve patlayıcı bir şekilde tutuşur. Jeneratörü kapatın ve yakıt kapağını açmadan önce en az 15 ila 20 dakika soğumasını bekleyin.

Karar ağacı: Kısa, orta ve çok yıllık hazırlık için jeneratör yakıtının seçilmesi ve yönetilmesi

flowchart TD
    Start["Ev Yedekleme Jeneratörü Yakıt Depolama Planı"] --> GenType{"Jeneratörünüz Hangi Yakıt Türlerini Çalıştırabilir?"}

    GenType -->|"Çift Yakıtlı veya Üçlü Yakıt (Propan LPG + Benzin)"| UsePropane["TEMEL STRATEJİ: 20 lb, 30 lb veya 100 lb Dış Mekan Silindirlerinde yalnızca Sıvı Propan (LPG) ile çalıştırın (30+ Yıl Raf Ömrü, Sıfır Karbüratör Sakızı)"]
    UsePropane --> BackupGas["Soğuk Hava Yedeklemesi olarak 1 ila 2 Kapalı Çelik Kutu TruFuel 4 Döngülü Alkilat Yakıt veya Stabilize E0 Benzin Tutun (20 lb'lik Propan Tankı Basıncı Düştüğünde -20C / -4F'nin altında)"]

    GenType -->|"Yalnızca Benzinli (4 Zamanlı Taşınabilir / İnverter Jeneratör)"| GasSource{"Etanolsüz (E0 / Rec-90) Benzin Yerli Olarak Satın Alınabilir mi?"}

    GasSource -->|"EVET: E0 Pompa Gazı Mevcuttur"| E0Protocol["UL Çelik Güvenlik Kutularını veya Wavian NATO Kutularını Doldurmadan ÖNCE E0 Benzin + Doz PRI-G veya STA-BIL 360 ile doldurun -> Her 12 Ayda Bir Araba Tankına Döndürün"]

    GasSource -->|"NO: Yalnızca E10 (%10 Etanol) Pompa Gazı Mevcuttur"| E10Protocol["İki Kat Mukavemetli STA-BIL 360 + PRI-G'yi Hermetik Olarak Kapatılmış Çelik Kutulara Dozlayın -> Ahşap Çıtaların Üzerinde Serin Gölgede Depolayın -> Her 3 ila 6 Ayda Bir Kesinlikle Arabanın İçine Döndürün"]

    E0Protocol --> FirstStart["5 Yıllık İlk Çekme Depolama ve Sezon Sonu Karbüratör Yıkama için 2 Quart / 1 Galon Mühürlü Mühendislik Alkilat Yakıtını (TruFuel 4-Cycle / Aspen 4) Rafta Tutun"]
    E10Protocol --> FirstStart

    GenType -->|"Dizel Jeneratör (Standby veya Portatif Dizel)"| DieselProtocol["Ultra Düşük Sülfürlü Dizel'i (ULSD) Sarı Kutularda Depolayın + Su Dibindeki Mikrobiyal Yosun Çamurunu Önlemek için Doz PRI-D Termal Stabilizatör + Biyosit (Biobor JF / Killem) -> Her 12 ila 24 Ayda Bir Cilalayın/Döndürün"]

Bölüm 1: Neden Modern E10 Benzin 30 ila 60 Gün İçinde Arızalanır (Oksidasyon, Uçuculuk Kaybı ve Faz Ayrılması)

Modern rafineri benzini 150'den fazla hidrokarbon bileşiği artı ** içerir10% susuz etil alkol (Ethanol, E10)** (ve bazı pompalarda 15% etanol [E15], tüm küçük motorlarda ve jeneratörlerde yasa dışı ve yıkıcıdır). Ne zaman E10 Benzin bir kapta veya jeneratör deposunda durduğunda aynı anda üç kimyasal arıza meydana gelir:

1. Hafif Uç Uçuculuk Kaybı (Eski Gaz Soğuk Havada Neden Tutuşmaz)

Taze benzin, geri tepmeli marş ipini çektiğinizde soğuk motor silindiri içinde buharlaşan uçucu hafif hidrokarbonlara (bütanlar ve pentanlar) dayanır. Yakıt, havalandırmalı bir kapaktan nefes alan veya ince plastik duvarlardan nüfuz eden ucuz plastik bir sürahide durduğunda, önce bu hafif kısımlar buharlaşır. Ayrıca rafineriler Yaz Sınıfı Benzin (düşük Reid Buhar Basıncı, RVP 7.0 to 9.0 psi, Mayıs - Eylül arası) ile Kış Sınıfı Benzin (yüksek RVP 11.5 to 13.5 psi, Ekim'den Nisan'a kadar, ekstra bütan ile motorların çalıştırılması -15°C / 5°F). Temmuz ayında tenekeleri düşük uçuculuğa sahip Yaz Sınıfı gazla doldurursanız ve Ocak ayındaki buz fırtınasında soğuk bir jeneratörü çalıştırmaya çalışırsanız -10°C (14°F)sıvı yakıt buji boşluğu boyunca buharlaşmayacaktır.

2. Serbest Radikal Otomatik Oksidasyon ve Olefin Sakız Oluşumu

Rafineriler, ağır ham petrolü daha hafif moleküllere parçalayarak olefinler ve diolefinler adı verilen kararsız doymamış hidrokarbonlar oluşturur. Bir yakıt kutusunda oksijene maruz bırakılan ve ısıyla katalize edilen olefinler, serbest radikal polimerizasyonuna uğrar. 30 ila 60 gün içinde, berrak benzin koyulaşarak hidrokarbon sakızları ve vernik içeren ekşi kokulu amber rengi bir sıvıya dönüşür. Oksitlenmiş yakıt, karbüratörün şamandıra haznesi içinde buharlaştığında, şamandıra iğnesini yapıştıran ve şamandırayı daraltan yapışkan bir cila bırakır. 0.5-millimeter pirinç yakıt jetleri jeneratörün "avlanmasına ve dalgalanmasına" neden oluyor.

3. Higroskopik Su Fazı Ayrımı (Beyaz Jöle Yok Edici)

Suyu iten saf petrol benzininin aksine, etanol higroskopiktir: havalandırmalı bir tank veya plastik kutu içindeki nemli havadan su buharını doğrudan çeker ve emer.

========================================================================
       HOW E10 ETHANOL PHASE SEPARATION DESTROYS A GENERATOR
========================================================================

  [ STAGE 1: FRESH E10 GAS ]       [ STAGE 2: PHASE SEPARATION ]
  (10% Ethanol dissolved in        (After absorbing just 0.5% water /
   90% Hydrocarbon Gasoline)        3.8 teaspoons per US gallon at 15C)
   ________________________         ________________________
  |                        |       |  UPPER LAYER (90%):    |
  |   90% Gasoline +       |       |  Octane-Depleted Gas   |
  |   10% Ethanol          |       |  (Drops to 83 Octane)  |
  |   (Homogeneous Blend   |       |------------------------| <-- Sharp
  |    at 87 Octane)       |       |  BOTTOM LAYER (10%):   |     Boundary
  |________________________|       |  Corrosive Water +     |
                                   |  Ethanol Acid Slurry   |
                                   |________________________|
                                                |
                                                v
                           (Fuel pickup tube at bottom of tank sucks
                            corrosive water-ethanol slurry straight into
                            aluminum/zinc carburetor -> WHITE OXIDE JELLY)
========================================================================
  • ** 0.5% Doygunluk Eşiği (Phase Separation):** Şu saatte 15.5°C (60°F), bir galon (3.785 liters) E10 benzin yalnızca 15 ila 19 mililitre tutar (3 to 4 teaspoonsveya 0.4% to 0.5% doymadan önce çözeltideki su hacminin (ve bunun yarısı kadar) -10°C / 14°F).
  • Doygunluk Aşıldığında Eşzamanlı İki Felaket:
  • Alt Katman (Corrosive Water-Ethanol Slurry): Etanol suyla bağlanarak benzinden ayrılır ve dibe çöker. Yakıt toplayıcı bu yanıcı olmayan su-alkol bulamacını doğrudan dökme alüminyum ve çinko alaşımına emer (Zamak) galvanik korozyonun metali toz beyaz alüminyum hidroksite ve jelatinimsi çinko okside dönüştürdüğü karbüratör haznesi.
  • Üst Katman (Sub-Octane Gasoline): Çünkü etanol (113 Octane) malzemeleri 3 to 4 oktan şunu gösteriyor E10 Etanol su ile birlikte dibe çöktüğünde, benzinin üst tabakası kalıcı olarak sıyrılır. 87 Octane 'a kadar83 Octane yük altında yıkıcı motor vuruntularına neden olur.
  • Hiçbir Katkı Maddesi Faz Ayrılmış Gazı "Yeniden Karıştıramaz": Toplu su ve etanol bir kutunun dibinde iki katmana ayrıldığında, hiçbir tüketici katkı maddesi bu suyu güvenli bir şekilde 87 oktanlı yakıta yeniden bağlayamaz. Faz ayrılmış yakıtı evsel tehlikeli atıklarla birlikte bertaraf edin (HHW) sitesi.

Bölüm 2: 5 Jeneratör Yakıt Seçeneğinin Karşılaştırılması (E10 vs. E0 Rec-90 Alkilat vs. Propan vs. Dizel)

Yakıt Türü ve Açıklama Açılmamış / Mühürlü Raf Ömrü Raf Ömrü PRI-G / STA-BIL Hava Geçirmez Çelik Kutuda Enerji Yoğunluğu (BTU/Gal / MJ/L) Karbüratör Sakızı ve Faz Ayrılması Riski Soğuk Havada Başlangıç Limiti
1. Standart E10 Gaz Pompası (10% Ethanol, 87-93 Octane) 30 to 60 Days 6 to 12 Months (Kesinlikle hava geçirmez çelik güvenlik/NATO kutularında) 114,000 BTU/gal (31.8 MJ/L) EXTREME. Nemi emer; faz, aşındırıcı su-alkol alt katmanına ayrılır; diş etleri içeri giriyor < 60 days. İyi (-30°C / -22°F) taze Kış Karışımı yakıtla.
2. Etanolsüz Gaz (E0 / Rec-90 / Deniz Gazı) 3 to 6 Months 12 to 24+ Months (Yıllık olarak uzatılabilir) PRI-G yeniden dozlama) 116,090+ BTU/gal (32.4 MJ/L: +3.5% olduğundan daha fazla enerji E10) DÜŞÜK. Sıfır etanol, sıfır su fazı ayrımı anlamına gelir. Stabilize edilmezse 1+ yıl sonra yavaş yavaş oksitlenir. İyi (-30°C / -22°F).
3. Tasarlanmış 4 Döngülü Alkilat (TruFuel 4-Cycle, Aspen 4) 5+ Years (Sealed); 2 Years (Opened) 5 to 8+ Years (Sentezlenmiş saf izo-oktan parafinler) 115,000 BTU/gal (32.1 MJ/L) SIFIR. 0% ethanol, < 0.1% olefins, < 0.5% aromatics. Kuru buharlaşsa bile sıfır vernik bırakır. Mükemmel (-35°C / -31°F).
4. Sıvı Propan (LPG içinde 20/30/100-lb Silindirler) 30+ Years (Indefinite) (Silindiri kontrol edin 12-yr DOT tarih) Stabilizatöre gerek yoktur. Kapalı sistem gazı asla oksitlenmez. 91,500 BTU/gal (25.5 MJ/L: jeneratörün gücü azalır -10%) SIFIR. Motora kuru buhar olarak girer; sıfır sakız veya tortu bırakır; yağı temiz tutar. Kaynama -42°C (-44°F), ama küçük 20-lb tanklar aşağıda basınç kaybeder -18°C (0°F) daha büyük tanklar veya ısıtıcılar olmadan.
5. Ultra Düşük Kükürtlü Dizel (ULSD #2 / #1 Winter) 6 to 12 Months 2 to 5+ Years (Gerektirir PRI-D + Biyosit Biobor JF) 138,400 BTU/gal (38.6 MJ/L: +21% gazdan daha fazla enerji) ORTA (Biyolojik). Su yoğunlaşması, filtreleri siyah balçıkla tıkayan "Dizel Böceği" mantarını/bakterisini üretir. Jeller -12°C to -9°C (10°F to 15°F) Anti-Gel ( ile tedavi edilmediği sürece)Power Service White) veya #1 karıştırın.

Bulma E0 Etanolsüz Gaz ve 60 Saniyelik Ev Su Hattı Testinin Çalıştırılması

Marinalar, çiftlik kooperatifleri ve seçkin marketler özel bir "Rekreasyon 90 (Rec-90) / Etanol Dışı (E0)" pompa kolu (eyalet ve ile göre listelenmiştir) pure-gas.org). - Önce Ortak Pompa Hortumunu Yıkayın: Benzin pompası her ikisi için de tek bir ortak hortum kullanıyorsa E10 ve E0, hortum tutar 1.5 to 2.5 liters (0.5 gallons) artık E10 önceki sürücüden. **Her zaman ilkini pompalayın 4 liters (1 gallon) acil durumunuzu doldurmadan önce arabanızın deposuna ** E0 jeneratör kutuları. - 60 Saniyelik Su Hattı Etanol Testi: Tabana sade su dökün 20% şeffaf bir silindirin (20 mL bir 100 mL tüp) ve su hattını kalıcı bir kalemle işaretleyin. Kalanı doldurun 80% (80 mL) benzinle, kapakla, sallayarak 30 secondsve bekle 5 minutes. Yakıt doğruysa E0 (%0 etanol), su hattı işaret çizginizin üzerinde kalır; eğer öyleyse E10, etanol alttaki suya katılır ve su hattını kabaca yukarıya çıkarır 28%.

Sıfır Kaldırma Yakıt Dönüşü için Pirinç Uçlu Çalkalayıcı Sifon Hortumu Kullanın

Tam kaldırma 20-liter (5.3-gallon) çelik NATO bidon (weighing 18 kilograms / 40 pounds) omuz yüksekliğine kadar bir arabanın yakıt kapısına dökmek belinizi zorlar ve araç boyasını çizme riski taşır. Bir tane tut $12 anti-statik pirinç uçlu çalkalayıcı sifon hortumu (1.8 meters / 6 feet Yakıt deponuza (pirinç ucunda tek yönlü cam-mermer çek valf bulunan şeffaf PVC yakıt borusundan oluşan bir boru): dolu çelik kutuyu sağlam bir çalışma tezgahına veya arabanızın gaz kapağından daha yükseğe bagaj kapağına yerleştirin, yer çekimi akışını başlatmak için pirinç ucu kutunun içinde 5 kez yukarı ve aşağı sallayın ve 20 litrenin tamamını kaldırmadan 90 saniye içinde temiz bir şekilde aktarın.

Bölüm 3: Yakıt Stabilizatör Kimyası: PRI-G vs. STA-BIL 360 vs. Sea Foam

Solvent temizleyiciler, antioksidan stabilizatörler ve rafineri termal stabilite katkı maddeleri arasındaki farkı anlamak, yanlış ürünü kullanmanızı önler:

  1. PRI-G (Benzin için Power Research Inc.) ve PRI-D (Dizel için): Toplu denizcilik ve hizmet yedek yakıt rezervleri için geliştirildi, PRI-G ** organometalik/amin termal stabilite kimyasını kullanır1:2,000 dozaj oranı** (15 mL / 0.5 oz davranır 30 liters / 8 US gallons; bir 473 mL / 16 oz şişe ikramları 970 liters / 256 gallons). Temel tüketici katkı maddelerinin aksine, PRI-G erken olefin sakız zincirlerini tersine çevirir ve hava geçirmez çelik NATO kutularında her 12 ayda bir yeniden dozajlanabilir E0 2 ila 5+ yıl boyunca taze benzin.
  2. STA-BIL Storage (Kırmızı) vs. STA-BIL 360 Protection (Turuncu) / 360 Marine (Mavi): Engellenmiş fenol ve amin antioksidanlarını kullanır (30 mL / 1 oz başına 19 liters / 5 gallons 12 aylık depolama için veya 24 ay boyunca çift doz). için E10 yakıt, daima 'yi seçinSTA-BIL 360 Protection veya 360 Marine, Buhar Korozyon Önleyici (VCI) asidik etanol neminin tankın üst duvarlarını paslandırmasını önlemek için sıvı hattının üzerindeki boş üst boşluğa.
  3. Neden Sea Foam Temizleyicidir, Uzun Süreli Faz Ayrılmasını Engelleyici Değildir: Deniz Köpüğü (pale oil, naphtha, and 10% to 20% isopropyl alcohol) motorun çalışması sırasında karbon birikintilerini iyi temizler, ancak ekstra izopropil alkol eklenir E10 benzin, 12 aylık depolama boyunca su fazının ayrılmasını engellemez.

Bir Jeneratörü Depoya Yerleştirmeden Önce 'İlk Çekme Alkilat Yıkama' Protokolü

Benzinli jeneratörü birkaç ay saklamadan önce, normal pompa gazını depodan ve karbüratör haznesinden boşaltın, 250 to 500 mL (1 to 2 cups) arasında TruFuel 4-Cycle (92+ Octane Engineered Alkylate Fuel) depoya koyun ve jeneratörü ** kadar çalıştırın5 minutes** karbüratör tamamen saf, sıfır etanol, sıfır olefin yakıtla yıkanıncaya kadar. Yakıt vanasını kapatın ve kurumasına izin verin; Geride bırakılan herhangi bir iz filmi 5 yıl boyunca asla yapışmayacaktır.

Bölüm 4: Yakıt Konteyneri Mühendisliği: Galvanizli Çelik Güvenlik Kutuları ve NATO Bidonları ve HDPE Plastik Karşılaştırması

Bir kap oksijen solumasına ve nemin yayılmasına izin veriyorsa, E10 yakıt stabilizatörlerden bağımsız olarak bozulur. Üç konteyner sınıfını karşılaştırın:

Konteyner Tipi ve Sertifikasyonu Malzeme ve Duvar İnşaatı Buhar Contası ve Alev Tutucu Dökme Ergonomisi Depolama Ömrü ve Dayanıklılık Derecelendirmesi
1. UL / FM / OSHA Tip I ve Tip II Çelik Emniyetli Kutular (Justrite, Eagle) 24 Ayar Sıcak Daldırma Galvanizli Çelik, fırınlanmış toz boya kaplamalı. Yaylı, Kendiliğinden Kapanan Kapak (arasındaki basıncı otomatik olarak tahliye eder**)3 and 5 psig / 20 to 35 kPa** böylece kutu asla yangında patlamaz) + Paslanmaz Çelik Hasır Alev Tutucu. Tip I = Tek ağızlı + huni.
Tip II (AccuFlow) = Dahili esnek metal hortum + tetikle çalıştırılan dahili hava deliği (sıfır havalandırma ile 45 saniyede sorunsuzca 5 galon döker).		 EV YANGIN KURALLARINA UYGUNLUK İÇİN ALTIN STANDART. Karşılanır OSHA 29 CFR 1910.106 ve NFPA 30. Sıfır plastik geçirgenliği.
2. Otantik Çelik NATO Bidonları (Wavian, VALPRO 20L / 5.3 Gal) 0,9 mm (20-Gauge) Soğuk Haddelenmiş Çelik, iç kısmı korozyona dayanıklı epoksi fenolik astarlı. %100 Hermetik Bayonet Kam Kilitli Kapak, düz nitril contalı (zero venting until opened) + dahili havalandırma borusu. Kaldırmayı önlemek için klipsli bayonet ağız veya pirinç çalkalayıcı sifon hortumu kullanır 18 kg (40 lb). ÇOK YILLIK SIZDIRMAZ DEPOLAMA İÇİN ALTIN STANDART. Hermetik conta, ışık ucunun buharlaşmasını ve nem girişini önler. (Doldurun 95% ayrılmak 5% genişleme odası).
3. Tüketici CARB / EPA HDPE Plastik Kutular (Midwest, No-Spill) Yüksek Yoğunluklu Polietilen (HDPE) florlu bariyer işlemiyle. Arka havalandırması olmayan, basmalı düğmeli veya çevirmeli kilitlemeli, çocuklara dayanıklı çıkış ucu. Standart çıkış ağızları yapışır ve dökülür (No-Spill başparmak düğmeli kutular en iyi plastik istisnadır). YALNIZCA KISA VADELİ (3 to 6 Months). Öğleden sonra sıcağında şişer, nemli gece havasını solur ve güneş ışığında bozunur.

Musluğun İçindeki "Alev Tutucu" Metal Ekranı Neden Asla Çıkarmamalısınız?

Her UL/FM Çelik Güvenlik Kutusunun boynunun içinde Alev Tutucu adı verilen, delikli paslanmaz çelik ağdan yapılmış haddelenmiş bir silindir bulunur. Doldurmayı hızlandırmak için bu perdeyi asla kaldırmayın. Sıvı benzin yanmaz; yalnızca benzin buharı yanar. Dökme işlemi sırasında statik bir kıvılcım veya sıcak susturucu buhar akışını ateşlerse alev, ağızlıktan yukarıya, kutunun içine doğru hızla hareket eder. Paslanmaz çelik ağ alev tutucudaki binlerce küçük delik, alev cephesinin ısısını anında emer ve altındaki gazı 280°C (536°F) otomatik ateşleme noktası ve geri dönüşün, elinizdeki kutunun patlamasını önleme.

Bölüm 5: Dizel (ULSD) ve Sıvı Propan (LPG) Uzun Süreli Depolama Özellikleri

1. Dizel Depolama (ULSD): "Dizel Böceği" Balmumu ve Kış Balmumu Jelleşmesini Durdurma

Modern Ultra Düşük Sülfürlü Dizel (ULSD, < 15 ppm sulfur) doğal kükürt biyositlerinden yoksundur ve sıklıkla içerir 2% to 5% hidroskopik biyodizel (B2 to B5), iki depolama tehlikesi yaratıyor: - Mikrobiyal Kirlenme ("Dizel Böceği"): Dizel tankının dibine batan yoğuşma, su-yakıt arayüzünde yaşayan mantarları ve bakterileri (Hormoconis resinae) besler, dizel yakıt filtrelerini dakikalar içinde tıkayan ve çelik enjektörleri organik asitlerle çukurlaştıran kalın siyah bir balçık tabakası oluşturur. Her zaman su tabanlarını boşaltın, dozlayınPRI-D (1:2,000) ve çift fazlı Dizel Biyosit (Biobor JF veya FPPF Killem) 6 aydan uzun depolama için. - Kış Parafin Balmumu Jelleşmesi: Aşağıda -9°C to -12°C (15°F to 10°F), parafin mumu #2 ULSD kristalleşir (Cloud Point) ve filtreleri engeller (Cold Filter Plugging Point). Soğuk Akışlı Jelleşme Önleyici Katkı Maddesini (Power Service White Bottle) içine #2 Dizel sıcaklıklar donma noktasının altına düşmeden önce ve Acil Durum Dizel De-Geller (Power Service Diesel 911 Red Bottle) donmuş filtreleri yeniden sıvılaştırmak için hazır.

2. Sıvı Propan (LPG) Sıfırın Altındaki Soğukta Evaporatif Soğutma ("Tank Dondurulması")

Sıvı propan hiçbir zaman kimyasal olarak bozunmamasına rağmen, bir süre boyunca yoğun buhar akışı çeker. 7,500-watt küçük bir jeneratörden 9 kg (20-lb) Barbekü silindiri 'de-12°C (10°F) hızlı buharlaşmalı kendi kendine soğumaya neden olur (latent heat of vaporization). İçerideki sıvı propan 'a doğru soğuyor-42°C (-44°F) kaynama noktası, deponun yarısı kalsa bile jeneratör durana kadar tank basıncını düşürür. - Soğuk Hava Düzeltmesi: Jeneratörünüzü daha büyük bir üniteye bağlayın13.6 kg (30-lb) veya 45 kg (100-lb) silindir (veya iki 20-lb / 30-lb dış ısıyı emen çelik duvar yüzey alanını iki veya dört katına çıkarmak için paralel bir T manifoldu ile birleştirilmiş tanklar) veya silindiri UL listesinde yer alan termostatik propan tankı ısıtma battaniyesine sarın.

Bölüm 6: Yasal Konut Depolama Sınırları (NFPA 30 / Yangın Kodları) ve 6 Aylık Rotasyon Sistemi

  1. Konut Yangın Yasası Limitleri (NFPA 30 & NFPA 58): Mağaza 0 gallons Yaşam alanları veya bodrum katlarındaki benzin. Konut garajında veya müstakil kulübede, NFPA 30 ve Uluslararası Yangın Yasası, yanıcı sıvı kabini dışında depolamayı tipik olarak ** ile sınırlamaktadır95 liters (25 US gallons) toplam** onaylandı <= 20-liter (5.3-gallon) konteynerler (Birleşik Krallık'ta Petrol Konsolidasyon Düzenlemeleri 2014 yurt içi depolamanın üst sınırını 30 liters en fazla ikiye kadar 10 L plastik kutular ve bir 20 L metal bidon). Tüm propan tüplerini kesinlikle açık havada, dik, en azından ** saklayın1.5 to 3 meters (5 to 10 feet) pencerelerden, kapılardan ve bodrum havalandırma deliklerinden **.
  2. 4 Kutulu Renk Kodlu 6 Aylık Rotasyon Sistemi: Dört 20-liter (5-gallon) çelik kutular (80 liters / 20 gallons toplam) içeride kalın 25-gallon çalıştırırken garaj kodu sınırı 5,000-watt 4 ila 5 gün için invertör jeneratörü. Kesin renk kodlaması kullanın (KIRMIZI = Benzin, SARI = Dizel, MAVİ = Gazyağı). Dört kutunuzu numaralandırın #1 to #4ve her 6 ayda bir (İlkbahar ve Sonbahar saat değişikliklerinde), en eski iki kutuyu aile arabanızın yarı dolu benzin deposuna sifonlayın veya dökün ve bunları taze stabilize edilmiş mevsimsel yakıtla yeniden doldurun.

Bölgesel acil durum numaraları ve yakıt güvenliği standartları

  • Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada: Yangın, patlama veya karbon monoksit acil durumları için 911'i arayın; Yanlışlıkla yakıt yutulması veya solunması halinde 1-800-222-1222 (ABD) veya 1-844-POISON-X (Kanada) numaralı telefondan **Zehir Kontrolü'nü arayın. NFPA 30 (Yanıcı ve Yanıcı Sıvılar Yasası), NFPA 58 (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı Yasası), OSHA 29 CFR 1910.106 (Tip I ve Tip II güvenlik kutuları) ve UL 30 / FM 6051 konteyner standartlarını izleyin.
  • Birleşik Krallık: Yangın veya tıbbi acil durumlar için 999'u veya acil olmayan zehir triyajı için 111'i arayın. Sağlık ve Güvenlik İdaresi (HSE) Petrol (Konsolidasyon) Düzenlemeleri 2014'e uyun (30-liter yerli petrol depolama limiti UN-approved metal bidonlar kadar 20 L ve plastik kutulara kadar 10 L).
  • Avrupa Birliği: 112'yi arayın. ADR / BM Ambalaj Sertifikasyonunu (UN 3A1 çelik bidonlar için) ve evsel depolamaya ilişkin ulusal yangın önleme düzenlemeleri E5 / E10 benzin ve B7 dizel.
  • Avustralya ve Yeni Zelanda: Avustralya'da 000'i veya Yeni Zelanda'da 111'i arayın; 13 11 26 (AU) veya 0800 764 766 (NZ) numaralı telefondan **Zehir Bilgi Merkezini arayın. Avustralya Standardı AS/NZS 2906 (Yakıt Konteynerleri: Taşınabilir, Plastik ve Metal) ve AS 1940 (Yanıcı ve Yanıcı Sıvıların Depolanması ve Taşınması)'nı izleyin.
  • Asya-Pasifik: 119 (Japonya, Güney Kore), 995 (Singapur) veya 112 / 101 (Hindistan) numaralı telefonu arayın. Japonya'da, benzini yalnızca UN/KHK sertifikalı çelik taşınabilir kaplarda (Keikōkan) satın almak ve depolamak için İtfaiye Yasası (Shōbōhō) gerekliliklerine uyun.

Sık sorulan sorular

Jeneratörüm, içinde gazla 3 ay boyunca bekledikten sonra neden çalışmayı reddetti (veya yalnızca jikle yarı kapalı olarak çalışmayı)?

Modern E10 pompa benzini (yüzde 10 etanol içeren) bir jeneratörün havalandırmalı karbüratör şamandıra haznesinde 30 ila 90 gün beklediğinde, uçucu hafif hidrokarbonlar buharlaşır ve etanol havadaki nemi emerek faz ayrımına neden olur. Ortaya çıkan su-alkol karışımı, dökme alüminyum ve çinko karbüratör çanağını aşındırarak, 0,5 milimetrelik küçük pirinç pilot ve ana yakıt jetlerini tıkayan, kabuklu beyaz bir toz ve amber cilasına dönüşür. Kısmen tıkanmış jet nedeniyle yakıt tükendiğinden, motor yalnızca hava akışını yapay olarak kısıtlamak ve yakıt jetindeki vakum emişini artırmak için jikle plakasını yarıya kadar kapattığınızda çalışabilir. Karbüratör jetlerini temizlemek veya değiştirmek ve stabilize etanol içermeyen yakıta geçmek sorunu çözer.

Altta su tabakasına ayrılmış E10 benzini sabitlemek için Sea Foam, Heet veya STA-BIL gibi bir yakıt katkısı ekleyebilir miyim?

Hayır. E10 benzini hacimce yüzde 0,5'ten fazla su emip faz ayrımına uğradığında, etanol benzinden ayrılır ve yoğun, aşındırıcı bir su-alkol bulamacı olarak dibe çöker; üstte yüzen benzin ise kalıcı olarak 3 ila 4 oktan puanı kaybeder (87 oktandan kabaca 83 oktana düşer). Hiçbir kimyasal katkı maddesi, kauçuk contalara ve alüminyum parçalara zarar verecek şekilde yakıta aşırı alkol yüklemeden, fazı ayrılmış yığın halindeki suyu tekrar yol sınıfı benzine güvenli bir şekilde yeniden bağlayamaz. Faz ayrımı gerçekleşmeden önce daima pompadaki taze yakıta PRI-G veya STA-BIL 360 ekleyin.

Tip I ve Tip II Çelik Güvenlik Kabı arasındaki fark nedir ve arabama gaz dökmek için hangisi daha iyidir?

Hem Tip I hem de Tip II galvanizli çelik emniyet kutuları (Justrite ve Eagle tarafından yapılmıştır), 3 ila 5 psi arasındaki basıncı otomatik olarak tahliye eden yaylı, kendiliğinden kapanan kapaklara ve dahili paslanmaz çelik ağ alev tutuculara sahiptir. Bununla birlikte, Tip I kutusunun hem doldurma deliği hem de boşaltma ağzı olarak hizmet veren yalnızca tek bir üst açıklığı vardır ve yatay bir araba gaz tankına nişan alması zor olan klipsli plastik bir huni gerektirir. Tip II güvenlik kutusunun (Justrite AccuFlow gibi) iki ayrı açıklığı vardır: bir tarafta geniş bir doldurma ağzı ve diğer tarafta kalıcı olarak takılı esnek metal hortum, aynı anda dahili bir havalandırma deliğini açan bir sıkma kolu ile kontrol edilir, böylece 5 galonluk malzeme arabanıza veya jeneratörünüze bir damla bile dökmeden 45 saniyeden kısa sürede sorunsuz bir şekilde akar.

20 kiloluk veya 100 kiloluk bir tanktaki sıvı propan (LPG) hiç bozulur mu veya kullanım süresi dolar mı?

Sıvı propan yakıtın kendisi, 30 yıl veya daha uzun süre saklansa bile asla bozulmaz, oksitlenmez, yapışkanlaşmaz veya son kullanma tarihi geçmez. Propan, içinde sıfır oksijen veya atmosferik nem bulunan kapalı bir çelik silindirde basınç altında saklandığından, kimyasal yapısı süresiz olarak yüzde 100 değişmeden kalır. Süresi dolan şey, silindirin çelik bileziğine damgalanmış güvenlik denetim sertifikasıdır: Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da (DOT ve Transport Canada kurallarına göre), bir propan satıcısının bunları yasal olarak yeniden doldurmasına izin verilmeden önce, taşınabilir propan tüplerinin, üretim tarihlerinden 12 yıl sonra (ve bundan sonra her 5 ila 12 yılda bir) görsel veya hidrostatik olarak yeniden nitelendirilmesi gerekir.

"Mühendislik Alkilat Yakıtı" nedir (TruFuel 4-Cycle veya Aspen 4 gibi) ve neden kutuda 5 yıl dayanır?

Ham petrolden damıtılan ve 150'den fazla farklı hidrokarbon bileşiği (sakız halinde oksitlenen kararsız olefinler ve yüzde 10 higroskopik etanol dahil) içeren pompa benzininin aksine, tasarlanmış alkilat yakıtı, bir rafineride saf gaz halindeki izobütan ve butilenin saf dallı zincirli izo-oktan parafinlere reaksiyona sokulmasıyla sentezlenir. Yüzde 0 etanol, neredeyse sıfır olefin ve sıfır benzen aromatik içerdiğinden, yakıtın içinde suyu emecek veya polimerleşerek vernik oluşturacak hiçbir şey yoktur. 4 zamanlı alkilat yakıt, fabrikada kapatılmış çelik kutusunda 5 yıldan fazla (ve açıldıktan sonra 2 yıl) taze kalır, bu da onu depolama sırasında jeneratör karbüratörünün içinde bırakmak veya rafta yıllar sonra motoru çalıştırmak için ideal kılar.

Çelik veya plastik yakıt bidonlarını neden doğrudan çıplak beton garaj zemininde saklamamalıyım?

Çelik bidonların doğrudan çıplak beton levha üzerine yerleştirilmesi iki tehlike yaratır: birincisi, beton bir nem fitili ve termal lavabo görevi görür, kutunun tabanını çiğlenme noktasının altına soğutur, böylece taban halkasının altında yoğuşma havuzları oluşur ve dışarıdan çelik dikiş boyunca paslanır; ikincisi, çelik bir kutuyu kumlu beton üzerinde sürüklemek koruyucu çinko kaplamayı kazıyabilir. Her ne kadar modern testler betonun oktanı plastik kutulardan kimyasal olarak süzmediğini gösterse de, soğuk bir zemine karşı termal döngü yine de iç nem yoğunlaşmasını hızlandırır. Yakıt bidonlarını daima 2x4 ahşap çıta, kontrplak veya ağır bir plastik palet üzerine koyun.

Kaynaklar ve resmi rehberlik

  • Ulusal Yangından Korunma Birliği (NFPA, Amerika Birleşik Devletleri): NFPA 30: Yanıcı ve Yanıcı Sıvılar Yasası ve NFPA 58: Sıvılaştırılmış Petrol Gazı Yasası (maksimum konut garajı depolama sınırları, onaylı Tip I/II güvenlik kutuları ve dış mekan propan silindiri geri alma kuralları).
  • Mesleki Güvenlik ve Sağlık İdaresi (OSHA, Amerika Birleşik Devletleri): 29 CFR 1910.106: Yanıcı Sıvılar ve Güvenlik Kutuları Standartları (UL 30 / FM 6051) (3 ila 5 psig arasında yaylı basınç tahliye havalandırması ve dahili metal alev tutucu ekranlar).
  • ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) ve Enerji Bakanlığı (DOE, Amerika Birleşik Devletleri): Etanol Karışımları (E10/E15), Karayolu Dışı Küçük Motorlarda Su Fazı Ayırma Eşikleri ve Taşınabilir Yakıt Konteynerleri için Buharlaştırıcı Geçirgenlik Standartları.
  • ASTM Uluslararası: ASTM D4814 (Otomotiv Kıvılcımla Ateşlemeli Motor Yakıtı için Standart Şartname) ve ASTM D975 (Dizel Yakıt Yağları için Standart Şartname: ULSD Mikrobiyal Kirlenme ve Soğuk Filtre Tıkanma Noktası).
  • Sağlık ve Güvenlik İdaresi (HSE, Birleşik Krallık): Petrol (Konsolidasyon) Düzenlemeleri 2014: Petrolün Evde Güvenle Saklanması (onaylı metal NATO bidonları ve plastik kaplarda ev içi depolama sınırları 30 litredir).

İlgili kılavuzlar