Whitewater Salının Alabora Olması, Teknenin Altında Tuzağa Düşme ve Fırlatma Çantasıyla Kurtarma¶

Sınıf III'ten Sınıf V'e kadar ticari veya özel bir akarsu salı, kataraftı veya dağlık arazi paketinde alabora olmak, ilk 5 saniye içinde üç ani, birbiriyle örtüşen yaşam tehdidi oluşturur: (1) Tekne Altı Sıkışması ve Çevre Hattı Dolaşması (devrilmiş bir salın karanlık, havası tükenmiş kauçuk zemininin doğrudan altına gelmek, 200 kilogramlık bir basınçla mansap yönündeki bir kayaya veya kanyon duvarına doğru itilmek) 440 kiloluk gövde veya gevşek bir çevre tutma halatı veya dişli kayışına takılan bir ayak bileği veya can yeleği tokası, (2) Yüksek Hızlı Hızlı Su Travması ve Ayak Kapanması (bel derinliğindeki akıntıda ayağa kalkmaya çalışmak ve bir ayakkabıyı nehir yatağı kayalarının arasına sıkıştırmak) ve (3) Soğuk, havalandırılmış kar eriyen suda Devridaimli Hidrolik ("Delik / Bekçi") Sörf ve Suda Boğulma. American Whitewater'a göre (AW) kaza veritabanı kayıtları, Uluslararası Rafting Federasyonu (IRF) ve Rescue 3 International'da, akarsu raftingindeki ölümlerin çoğunluğu, bir yüzücünün hareketli akıntıda ayağa kalkmaya çalışması veya yüzücünün devrilmiş bir sal ile sağlam bir engel arasında sıkışıp kalmasıyla meydana gelir (broach / wrap) veya hazırlıksız bir kurtarıcı kendisini bir ipe bağladığında veya uygun hızlı su kurtarma mekaniği olmadan atladığında.

Bir kürekçi veya yolcu şu anda tepkisizse, sarılı bir sal altında mahsur kaldıysa, ayak tarafından mahsur kaldıysa veya nehrin aşağısına soğuk suya sürüklendiyse, yerel acil durum numaranızı arayın (911 Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da, 112 Avrupa Birliği çapında, 999 Birleşik Krallık'ta), uydu iletişim cihazınızda bir SOS tetikleyin (Garmin inReach, ACR ResQLink PLBveya Apple Emergency SOS via Satellite) veya uluslararası acil numaralar dizin. Aşağıdaki acil kişisel kurtarma, tekneyi düzeltme ve çantayı fırlatma kurtarma eylemlerini izleyin.

Bunu şimdi yap¶

1. Sal ters dönerse ve devrilmiş teknenin ALTINDA yüzeye çıkarsanız, karanlıkta panik yapmayın: her iki elinizi de başınızın üzerindeki kauçuk zemine düz bir şekilde yerleştirin ve en yakın parlak ışığa veya akıntı yönüne/yan boruya doğru düz bir şekilde "el ile yürüyün": Damla dikişli zeminleri ve engel boruları olan ters çevrilmiş bir salın altında, borular arasında sığ bir hava cebi vardır, ancak sal akıntının ortasındaki bir kayaya çarpmak üzereyse, bunun altında veya doğrudan olması Teknenin akıntısı sizi kayaya çarpacak. Başınız açık gün ışığına çıkana kadar kendinizi zeminin alt kısmı boyunca akıntı yukarı ucuna veya yaklaşan kayalardan uzak tarafa doğru itin.
2. Vücudunuzu ASLA yüzen bir sal ile akıntı yönündeki bir kaya, köprü iskelesi veya kanyon duvarı arasına yerleştirmeyin ("Yüksek Taraf / Akıntı Üstü Kuralı"): Su ve teçhizatla dolu 4,3 metrelik (14 fit) bir beyaz su salı, 500 ila 1.000 kilogram (1.100 ila 2.200 pound) momentum taşır. Devrilen salınızın akıntı yönünde yüzerseniz ve tekne bir kayaya çarparsa, tüp göğsünüzü ezecek veya sizi suyun altında kayaya yapıştıracaktır. Derhal salın akıntı yönüne doğru yüzün veya hemen devrilmiş kauçuk zeminin tepesine tırmanın.
3. Saldan uzaklaşıp hızlı akıntıya sürüklenirseniz, derhal Savunma Amaçlı Beyaz Su Yüzme Pozisyonuna geçin (sırt üstü, ayaklarınız suyun aşağısında, yüzeyde, ASLA ayakta durmayın): Tıpkı bizim talimatlarımızda anlatıldığı gibi hızlı su nehri geçişi, süzgeç ve alçak baraj kılavuzu, asla ayaklarınızı nehir yatağına basmaya çalışmayın dizlerinizden daha derin suda: tek bir sıkıştırılmış ayakkabı saniyeler içinde ölümcül ayak sıkışmasına neden olur. Kayaları sektirmek için ayaklarınız aşağıya doğru bakacak şekilde sırt üstü yüzün, kürekinizi yalnızca yüzmeyi engellemiyorsa tutun ve kıyıda salınızı veya fırlatma çantası kurtarıcısını bulmak için omzunuzun üzerinden bakın.
4. Eğer bir kurtarıcı size sarı/kırmızı bir Atma Çantası ipi atarsa, ipi tutun (ASLA çantanın kendisini ve ipi ASLA elinize veya belinize sarmayın) ve ipi UPSTREAM omzunuzun üzerinden sıkıca çekin (The Pendulum Ferry Position):
5. İpi iki elinizle göğsünüze/köprücük kemiğinize doğru tutun, böylece ip göğsünüzden kurtarıcının bankına en yakın omuz üzerinden ayrılır (upstream shoulder).
6. Yukarıdaki banket neden önemlidir: Halat aşağıdaki omzunuzun üzerinden (kıyıdan uzakta) geçiyorsa, nehir akıntısı vücudunuzu dışarı doğru bir açıyla yakalar ve sizi kıyıdan uzağa yönlendirir veya su altında yüzüstü çevirir. İpi yukarı akıştaki omzunuzun üzerinden geçirmek vücudunuzu kıyıya doğru 45 derece açıyla tutar, böylece mevcut sarkaç sizi yumuşak bir şekilde girdabın içine doğru sürükler.
7. Kıyıda veya salda akıntıdaki bir yüzücüye Fırlatma Torbası fırlatıyorsanız, halatın kıyı ucunu ASLA bir ağaca, sal çerçevesine veya kendi belinize BAĞLAMAYIN: İpi her zaman Kalça Kemeri ile sabit, geniş bacaklı atletik bir duruşla dinamik olarak tutun, böylece gevşekliği besleyebilir veya büyük hidrodinamik şok yükünü hafifletmek için kıyıdan aşağı yürüyebilirsiniz (V-drag) hat gerginleştiğinde.
8. Uyluk kayışları olan bir paket ters dönerse (Capsize in a Decked or Strapped Packraft), öne doğru eğilin, Tek Noktadan Hızlı Açılan Tutma Halkanızı çekin (Spraydeck & Thigh-Strap Bailout) ve pantolonunuzu çıkarır gibi ellerinizle itin: Su altında açmak için iki ayrı el gerektiren bir pakette asla bağımsız uyluk kayışları donatmayın; Herhangi bir hızlı yola girmeden önce daima uyluk kayışlarınızın sorunsuz bir şekilde serbest kaldığını doğrulayın.

Karar ağacı: beyaz su salı veya paket teknesi alabora olduğunda hayatta kalma ve kurtarma¶

Bu taktiksel karar ağacını, bir sal, kataraft veya paket tekne bir kayanın üzerinde ilerlemeye başladığında veya hızlı bir şekilde baş aşağı takla atmaya başladığında kullanın:

flowchart TD
    Incident["Whitewater Raft veya Packraft Kaya üzerinde Broşlama veya Baş Aşağı Döndürme"] --> Phase{"Şu anda Neler Oluyor?"}

    Phase -->|"1. Sal Bir Kayaya Çarpıyor ve Devrilmeye Başlıyor"| HighSide["BAĞIR 'YÜKSEK TARAF' -> Tüm Mürettebat Hamle Yapıyor ve Tüm Vücut Ağırlığını Kayaya Karşı Kaldırarak Tüpün Üzerine Atıyor"]

    Phase -->|"2. Sal Baş Aşağı Döndü"| WhereAreYou{"Flip'ten Sonra Nerede Yüzeye Çıktınız?"}

    WhereAreYou -->|"Devrilen Salın Altında"| UnderEscape["Her İki Elinizi Başınızın Üstündeki Kauçuk Zemine Bastırın -> Gün Işığına Kadar Hızlı Bir Şekilde El Yürüyün; Akıntının Yukarısına veya Kayalardan Uzak Tarafa Doğru"]
    WhereAreYou -->|"Devrilen Salın Yanında"| ClimbOrUp["Akıntı yönünde kaya olup olmadığını kontrol edin -> Hemen Devrilmiş Zeminin ÜSTÜNE Tırmanın (Veya Döndürme Hattı ile Sağ Tarafı Yukarı Döndürün) -> ASLA Tekne ve Aşağı Akıntı Kayası Arasında Yüzmeyin"]
    WhereAreYou -->|"Nehrin Aşağısında Tekneden Uzaklaştı"| SwimOrHole{"Açık Rapids'de misiniz, Hidrolik Bir Deliğe mi Yakalandınız veya Bir Fırlatma Torbası mı Gördünüz?"}

    UnderEscape --> ClimbOrUp

    SwimOrHole -->|"Açık Rapids'de"| DefSwim["DEFANSİF YÜZME: Sırtta, Ayaklar Yüzeyde Aşağı Akıntıda, Tekneye veya Kıyı Eddy'ye 45 Derece Sırtüstü Feribot"]
    SwimOrHole -->|"Devridaim Hidrolikte Sıkışmış ('Koruyucu Deliği')"| HoleEscape["Deliğin Köşesinden/Omzundan Yanal Olarak Yüzün VEYA Topu Yukarıya Çıkarın ve Derin Yeşil Dip Akıntısına Dalın"]
    SwimOrHole -->|"Kurtarıcı Fırlatma Çantası"| GrabRope["Düdüğü arayın -> Halatı Tut (Çanta Değil) -> Kıyıya Sarkaç Yaparken İpi Arkadaki Omuz Üzerinden Tutun"]

Aşama 1: Takla Atmayı Önleme (The "High-Side" Command) ve Bir Alaboranın İlk 5 Saniyesinde Hayatta Kalmak¶

Tüm akarsu sal taklalarının yarısından fazlası ve neredeyse tüm felaket niteliğindeki sal sarmaları (bir teknenin tonlarca su basıncı nedeniyle orta akıntıdaki bir kayanın etrafında taco gibi katlanması), sal bir kayaya çarptıktan sonraki 2 saniye içinde, her yolcunun tek bir basit komutu yerine getirmesi durumunda önlenebilir:

1. Bir Sal Bir Kayaya Çarptığında Nasıl ve Neden "Yüksek Tarafa" Gidilir?¶

Bir sal yanlamasına veya çapraz olarak bir kayaya çarptığında veya dik bir hidrolik deliğe yanlamasına düştüğünde: 1. Üst akış borusuna doğru akan su akımı, alt boruyu su altında aşağıya iter. 2. Yukarı akış borusu su yüzeyinin altına daldığı anda, nehrin tüm gücü bir deniz otobüsü kanadı gibi batık borunun üzerine yığılır ve salı 180 derece baş aşağı dönene kadar hızla kenarından yukarı kaldırır (veya salı kayaya kalıcı bir şekilde düz bir şekilde yapıştırır). 3. "YÜKSEK TARAF" Karşı Hareketi: - Kılavuz "YÜKSEK TARAF" diye bağırdığı anda (salın havaya YÜKSEK yükselen tarafı anlamına gelir, bu her zaman kayaya veya dalganın aşağı yöndeki tepesine temas eden tüptür), saldaki her bir kişi derhal alçak akış yukarı tüpün ağırlığını azaltmalı ve tüm vücut ağırlığını teknenin üzerinden yükselen tüpün en yüksek noktasına vermelidir. - 300 ila 500 kilogram (660 ila 1.100 pound) insan vücut ağırlığını kayaya karşı yüksek borunun üzerine yığarak, alçak akış yukarı boruyu su yüzeyinin üzerine itersiniz, böylece akıntı teknenin altından geçer ve salı kayanın etrafında zararsız bir şekilde kaydırır.

2. Devrilmiş Salın, Kataraftın veya Kürek Çerçevesinin Altından Kaçmak¶

Yüksek taraf başarısız olursa ve sal üzerinize dönerse: - Tehlike A (Kürek Çerçeveleri, Kürek Kuleleri, Soğutucular ve Gevşek Kayışlar): - Metal alüminyum çerçeveli, 2,7 metrelik (9 ft) kürekli, kuru kutulu ve eksantrik kayışlı, kürekle donatılmış dişli sal veya kataraftta, metal çerçeve, tekne ters döndüğünde su altında baş aşağı asılı kalır. - Tekne yaklaşırken çenenizi içeri sokun, başınızı kaskınızın içinde koruyun ve orta kürek çerçevesinden uzaklaşın, böylece PFD kayışlarınız veya bacaklarınız ayak çubuğu ile soğutucu montaj parçası arasına sıkışmaz. - Tehlike B (Kendinden Tahliyeli Salların Altındaki Emme / Hava Cep Tuzağı): - Standart bir kürekli salın altında, çapraz engelleme boruları zeminin altında 2 veya 3 ayrı dikdörtgen bölme oluşturur. - Teknenin altından çıkmak için kayalık nehir yatağına doğru 2 metre (6,5 fit) aşağıya dalmaya çalışmayın; Sığ kayalık akıntılarda, derin dalışlar dizlerinizi, yüzünüzü veya kaskınızı doğrudan su altındaki kayalara çarparken, sal tam tepenizde ilerler. - Bunun yerine, sal zeminin alt tarafında durun, her iki avucunuzu başınızın üzerindeki kauçuk tavana doğru düz bir şekilde itin, akıntıya karşı veya engelsiz taraftaki en parlak ışığa doğru yönelin ve başınız çevre borusundan çıkana kadar dış ana borunun altında yanal olarak ("maymun sürünmesi") yürüyün.

3. Packraft Alabora Kurtarma: Sprey Güvertelerden, Uyluk Askılarından ve Yay Çantalarından Kaçış¶

Tekne devrildiğinde yolcuların serbestçe düştüğü açık ticari sallardan farklı olarak, beyaz su püskürtme güvertesi () ile donatılmış dağlık bir packraftcruiser deck) ve dahili 4 noktalı veya 2 noktalı uyluk kayışları siz bilerek ıslak bir çıkış gerçekleştirene kadar alt gövdenizi teknenin içinde baş aşağı tutar: 1. Herhangi bir Hızlıya Girmeden Önce (Pre-Drop Cockpit Check): - Spraydeck Tutma Halkasının (Velcro/penye eteğinin ön ucundaki parlak kırmızı veya sarı dokuma sapı) döşemenin üstüne DIŞTAN yapıştığını, asla soğuk suda baş aşağı bulamayacağınız bir yere sıkıştırılmadığını doğrulayın. - Dahili uyluk kayışları kullanıyorsanız, bunların kucağınızın ortasındaki Tek Noktalı Hızlı Açılan Toka ile bağlandığını (veya dizinizin bir tokaya dokunmadan 0,5 saniye içinde açık kancalı uyluk kayışından içeri doğru kayabildiğini) doğrulayın. 2. Adım Adım Packraft Su Altı Islak Çıkışı: - A Adımı (Geriye Eğilmeyin; İleriye Kıvırın): Paketiniz ters döndüğü anda, yüzünüzü ve kaskınızı sığ nehir yatağı kayalarından korumak için gövdenizi ve alnınızı dizlerinize doğru öne doğru eğin. - Adım B (Püskürtme Güvertesi Tutma Halkasını İleriye ve Yukarıya Doğru Sökün): Ön püskürtme güvertesi halkasını tutmak için uyluklarınız boyunca ileri doğru uzanın ve eteği mezarna halkasından çıkarmak için ileri/yukarı çekin. - Adım C (Uyluk Askılarını Serbest Bırakın ve Pantolonu Çıkarır Gibi İtin): Orta uyluk kayışı hızlı açma manivelasını çekin (veya açık uyluk ceplerinden çıkarmak için her iki dizinizi merkez çizgisine doğru bir araya getirin), iki elinizi de kalçalarınızın yanındaki yan borulara yerleştirin ve tekneyi bacaklarınızdan ileri doğru itin. - Adım D (Yalnızca Elle Tutuş Yoluyla Tekne ve Kürek ile Teması Koruyun): Başınız paket teknenin yukarı akıntı tarafına yüzeye çıktığında, bir elinize pruva kavrama halkasını ve diğer elinize de kürek şaftını tutun (tasmalı kürek kayalar ve dallar üzerinde dolaşma tuzağı görevi göreceğinden, hareketli nehir akıntılarında asla el bileği veya ayak bileği kürek tasması kullanmayın). Devrilmiş paket tekneyi en yakın girdaba doğru yüzün veya nehrin ortasında bir Packraft Yeniden Girişi gerçekleştirin: 3,5 kilogramlık (7,7 pound) hafif tekneyi bir elinizle dik çevirin, yan boruyu göğsünüzdeki su hattına doğru çekin, karnınızı havuz şamandırasına monte eder gibi sert bir şekilde orta zemine fırlatın ve bacaklarınızı içeri doğru sallayın.

Aşama 2: Nehrin Ortasında Ters Dönmüş Salın Düzeltilmesi (The Flip Line / Belly Strap Technique)¶

Uzun, dondurucu Sınıf III/IV hızlı yarışının ortasında olmak için en güvenli yer, kaya bahçelerinde 800 metre (2.600 feet) yüzmek değil, dik salınızın içine geri dönmektir. Deneyimli bir rehber veya kürekçi, nehrin ortasında yüzerken 15 saniyeden kısa bir sürede ters çevrilmiş 4,3 metrelik (14 ft) bir salı dik konuma getirebilir:

          HOW TO FLIP AN OVERTURNED RAFT RIGHT-SIDE UP ("THE FLIP LINE")

                       [Rescuer Stands on Far Side Tube]
                              O   <-- Leans Straight Back Over the Water
                             /|\      Pulling Tight Flip Line Attached to
                              | \     Opposite Perimeter D-Ring
                             / \ \
       ======================   \ \======================
      (   Left Tube (Lifts)  )___\_\(  Right Tube (Pivot) )  <-- Overturned Raft
       ======================        ======================
     ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ River Surface

1. Adım 1 (Önce Devrilmiş Dibe Tırmanın):
2. Yukarı uzanın, ana borunun dışından geçen çevre D halkasını veya naylon tutma ipini tutun, göğsünüzü borunun üzerine çekin ve salın düz, ters çevrilmiş kauçuk zemini üzerinde emekleyin.
3. Hiçbir takım arkadaşınızın hâlâ zeminin altında mahsur kalmadığından emin olun ve yakındaki yüzücülerin sizinle birlikte düz kauçuk tabana tırmanmasına hızla yardım edin.
4. Adım 2 (Döndürme Hattını / Göbek Kayışını Donatın):
5. Flip Line'ınızın (3 ila 4 metre / 10 ila 13 fit uzunluğunda, 2,5 santimetre / 1 inç boru şeklinde naylon dokuma ve bel çantasında saklanan veya PFD'nize tutturulmuş kilitli karabina) klipslerini açın ve karabinayı salın bir tarafındaki yan D halkasına veya çevre tutma hattına klipsleyin.
6. (Eğer özel bir Çevirme İpi taşımıyorsanız, salın pruva boya ipini veya karşı tarafa tutturulmuş sıkı bir papatya zinciri kayışı kullanın; asla tekne devrildiğinde ayaklarınızın etrafına dolanacak 20 metrelik açık bir atış çantası ipi kullanmayın.)
7. Adım 3 (Tüpün Karşı Tarafında Durun ve Aşağı Akış Tarafına Doğru Yaslanın):
8. Devrilmiş zemin boyunca karşı boruya doğru yürüyün (her zaman arkanıza yaslanıp suya düştüğünüzde salın yukarı akıntıya tarafına düşecek veya yaklaşan kayalardan uzağa düşecek şekilde konumlandırın).
9. Her iki ayağınızı yakın borunun dış kıvrımına sağlam bir şekilde yerleştirin, çevirmeli dokumayı iki elinizle sıkıca çekin ve tüm vücut ağırlığınızı suyun üzerinde 45 derecelik bir açıyla düz geriye doğru eğin bir uçurumdan aşağıya iner gibi.
10. Uzak boru dikey olarak 90 dereceyi geçecek şekilde havaya yükselirken, döndürme çizgisini bırakın ve kendinizi tekneden geriye/yanlara doğru itin (ya da yükselen kemerin altına sokun), böylece ağır sal borusu sağ tarafı yukarıya inerken kafanıza çarpmaz.
11. Adım 4 (Yorgun Yüzücüleri Tekneye Geri Çekmek için PFD Omuz Askısı Kaldırma):
12. Suya bulanmış giysiler ve bir PFD giyen sırılsıklam ıslanmış bir yüzücü, 50 santimetre uzunluğundaki (20 inç yüksekliğinde) şişirilmiş bir lastik sal tüpünün üzerinden kendilerini kolayca çekemez.
13. Bir yüzücüyü 2 saniyede sala geri çekmek için:
    1. Yüzücüyü, sırt kısmı sal tüpüne bakacak şekilde çevirin (veya tekme atıp engeli yakalayabilirlerse yüzü içeri bakacak şekilde).
    2. Salın içinde ayakta durun, avuç içleriniz içe bakacak şekilde yüzücü PFD'sinin her iki omuz askısını sıkıca tutun, yüzücüye "Üç: 1, 2, 3" ve 3'te suyun derinliklerine tekme atmasını ve sıçramasını söyleyin, salın dibine doğru geriye doğru oturun, bacaklarınızı kullanarak ve gövde ağırlığınızı düşürerek yüzücünün kalçalarını ve bir çuval gibi kaygan kauçuk borunun üzerinden yumuşak bir şekilde yukarı ve geriye doğru kaydırın. un.

Aşama 3: Devridaim yapan Beyaz Su Hidrolikten Kaçış ("Muhafız Deliği / Ters Çevirme")¶

İnsan yapımı alçak barajdan (nehrin tamamını beton duvarlarla kıyıdan kıyıya uzanan) farklı olarak, suyun batık bir kaya çıkıntısı veya rafı üzerinden döküldüğü doğal bir Hidrolik ("Delik", "Durdurucu" veya "Koruyucu") oluşur ve yüzeydeki nesneleri yeniden sirküle eden köpüklü beyaz bir geri yıkama dalgası oluşturur:

Aşama 4: Kurbanı veya Kendinizi Boğmadan Çanta Atma Kurtarması Nasıl Gerçekleştirilir?¶

Atma Çantası (15 ila 23 metre / 50 ila 75 feet yüzen 8 ila 9,5 milimetre / 0,31 ila 0,37 inç polipropilen veya Dyneema çekirdekli halat içeren parlak sarı veya kırmızı naylon bir malzeme çuvalı), herhangi bir nehirdeki en önemli hızlı su kurtarma aracıdır. Ancak onu yanlış pozisyondan atmak veya bağlamak, rutin bir kurtarma işlemini çifte boğulmaya dönüştürebilir:

1. Kurtarıcının Kıyıda Durması Gereken Yer (Downstream of the Hazard, Above a Clean Eddy)¶

1. İp gerildiğinde yüzücünün nereye sallanacağına bakın (The Pendulum Path):
2. Bir yüzücü kanalın ortasında ipinizi yakaladığında, akıntı onları çeyrek daire şeklinde büyük bir yay şeklinde sallar (pendulum) yarıçapı ipin uzunluğuna eşit olan.
3. Atmadan önce sarkaç yayını kontrol edin: Yüzücü ile akıntı yönündeki kıyı arasında devrilmiş bir ağaç (süzgeç) veya alttan kesilmiş bir kaya varsa, o ağacın yukarısından bir ip fırlatmak yüzücüyü sıkı bir iple doğrudan devrilen ağaca sarkar ve onları su altında kaçamayacakları bir yere sabitler. Her zaman süzgeçlerin aşağı yönünde hareket edin veya onları temiz bir girdaba yönlendirmek için çizgide yürüyün.
4. Kurtarıcı Duruşu ve Kalça Kemeri (Asla Bağlama):
5. Halatın ilmini/ucunu yukarı akış yönündeki elinizde tutun (asla bileğinizin veya parmaklarınızın etrafına sarmayın), ipi sırtınızın/kalçanızın arkasından geçirin (Hip Belay) böylece belinizin etrafındaki sürtünme yükü emer ve çantayı aşağı akıştaki elinizle, alttan, üstten veya yan kol atışıyla doğrudan yüzücünün kafasının akıntıya karşı 1 metre (3 fit) yukarısına hedefleyerek atın.
6. Düdüğünüzle bağırın veya keskin bir düdük çalın (1 Blast = "Attention / Look Here") Atmadan hemen önce yüzücü başını çevirir ve ipin göğsüne sıçradığını görür.
7. İkinci Defa Nasıl Atılır (Re-Throw) Kaçırırsanız:
8. Yüzücü virajı yıkamadan önce 20 metrelik (65 feet) ipi küçük naylon torbaya yeniden doldurmak için nadiren 60 saniyeniz olur.
9. Bunun yerine, ıslak ipi büyük, düzgün halkalar halinde hızlı bir şekilde fırlatmayan elinize sarın, ağırlık için fırlatma elinizdeki boş naylon torbaya yarım litre nehir suyu koyun ve önce su ağırlıklı torbayı atın, ardından yarım saniye sonra açık bobinleri diğer elinizden dışarı atın (The Split-Coil Re-Throw).
10. Bir Yüzücünün Girdap Çizgisinde Hızlandırılmasına Yönelik "Vektör Çekme" Tekniği:
11. Eğer bir yüzücü güçlü bir akıntıda atma ipinize tutunuyor ve kıyıya doğru yavaşça sallanıyorsa, kıyıdaki ikinci bir kurtarıcı sıkı atış ipinin ortasından kavrayabilir ve 90 derecelik bir açıyla yanal olarak çekebilir (Vector Pull) veya yüzücünün içe doğru hızını iki katına çıkararak kıyıdan yukarıya doğru düz bir şekilde koşarak, akıntı yönündeki hızlı bir akıntıya kapılmadan önce onları çalkantılı bir girdap çizgisine doğru fırlatın.

2. Bir Salı Nehrin Ortasındaki Bir Kayanın Çevresine "Sarılmışsa" Ne Yapmalı (Ve 3:1 Z-Drag Nasıl Düzenlenir)¶

Bir sal, kano veya kataraft hızlı akıntıda bir kayaya karşı bordaya saplanırsa: 1. Tekne hakkında endişelenmeden önce İLK olarak herkesi kayaya (veya fırlatma torbasıyla kıyıya) tahliye edin. 2. Üzerine su dökülürken asla çıplak elleriniz veya bacaklarınızla sarılı bir teknenin su altındaki yukarı akıntı tarafına uzanmayın: tekne kayaya karşı 10 santimetre (4 inç) kayarsa, 1.000 kilogramlık (2.200 pound) hidrolik kuvvetle kolunuzu veya bacağınızı sıkıştırabilir. 3. Stabilize Oluncaya Kadar Kayışları Kesmeyi veya Tüpleri Söndürmeyi Bekleyin: İlk çare olarak asla bir sal tüpünü keserek açmayın; şişirilmiş bir tüp, kayadan soyulduktan sonra gerekli kaldırma kuvvetini sağlar. Bunun yerine, teknenin sürüklenip gitmemesi için önce baş tarafa veya kıç tarafa bir güvenlik halatı bağlayın. İnsansız olarak serbest kaldıktan sonra, 3:1 Z-Drag mekanik avantaj sistemi kullanarak yüksek uç veya en uzaktaki D halkası üzerinde kıyıdan çekin: - Kıyıdaki sağlam bir ağacın etrafına statik bir dokuma sapanı sabitleyin (Anchor) ve kilitleme karabinasını ve Tek Makara #1'i klipsleyin. - Statik kurtarma halatınızı Sarılı Teknenin Baş/Kıç D-Halkasından, Ağaçtaki 1 numaralı Kasnaktan geçirin ve nehre doğru geri dönün (The Haul Line). - Tekneye giden ana gerilim halatına bir Prusik kancası bağlayın, Kasnak #2'yi bu Prusik halkasına klipsleyin ve çekme kuyruğunu Kasnak #2'den geçirerek 3:1 mekanik avantaj elde edin, böylece 3 kişilik kıyı çekme kuvveti yaklaşık 700 kilogram (1.500 pound) sabit soyma kuvvetine dönüşür.

Aksuda herhangi bir soğuk suda yüzdükten sonra, hemen ıslak pamuk katmanlarını soyun, kuru sentetik yün/tüy ve rüzgar geçirmez bir kabuk giyin, titreme hafifse yüksek kalorili şekerlerle besleyin ve soğuğa maruz kalma durumunu tedavi etmek için el aletlerimizi kullanın. vahşi doğada hipotermi ve soğukta hayatta kalma rehberi.

Sık sorulan sorular¶

Fırlatma çantası alan bir yüzücü neden ipi akıntı yönündeki omuzu yerine Memba omzunun üzerinden tutmalıdır?¶

Ayaklarınız akıntıya doğru bakacak şekilde sırt üstü yüzerken ve nehir kıyısına bağlı veya gergin bir kurtarma halatını tutarken, halatın göğsünüz üzerindeki konumu vücudunuzun akıntıdaki açısını kontrol eder (sizin vücudunuz). Feribot Açısı). Eğer ip senin üzerinden geçerse memba banketi (kıyıdaki kurtarıcıya en yakın omuz), gerginlik başınızı ve omuzlarınızı kıyıya doğru 45 derece döndürür, nehrin akıntısının yanınıza doğru itilmesine ve sizi nehir boyunca sakin kıyı girdabına doğru düzgün bir şekilde yönlendirmesine izin verir. Eğer ipi boynunun üzerinde tutarsan aşağı akış Omuzunuzda akıntı vücudunuzun yanlış tarafını yakalar ve sizi yüzüstü suya doğru yuvarlarken nehrin merkezine doğru yönlendirir.

Atma ipinin ucundaki naylon torbayı neden asla tutmamalısınız?¶

Bir kurtarıcı 20 metrelik (65 ft) bir fırlatma torbasını nehre attığında, uçtaki naylon torbanın içinde kalan sarılmamış halat hâlâ bulunur. Torbanın hemen yukarısındaki sarı ipi tutmak yerine naylon torbanın kendisini yakalarsanız, siz akıntıya doğru sürüklenirken kalan ip birkaç metre boyunca torbanın ağzından dışarı çıkmaya devam eder ve kaygan, ıslak naylon torba, ipin ucu aniden gerginleştiğinde soğuk parmaklardan kolayca kopar. Her zaman yakala ipin kendisi iki elinizle göğsünüze doğru.

Paketleme sırasında sırt çantası takmak mı yoksa sırt çantasını paket paketinin pruvasına bağlamak mı daha güvenli?¶

Hareketli su veya beyaz su üzerinde bir paket teknede kürek çekerken asla omuzlarınıza sırt çantası takmayın. Bir sırt çantası takarken alabora olursanız, çanta su altı akıntısını yakalar, Savunma Yüzme Pozisyonunda yuvarlanma veya yüzme yeteneğinizi yok eder, su altındaki kayalara veya süzgeçlere takılır ve Kişisel Yüzdürme Cihazınızın yukarıya doğru kaldırma kuvvetine karşı koyar (PFD) yüzünüzü suyun altına itmek için. Ekipmanınızı her zaman packraft'ın dahili fermuarlı gövde borularının içinde saklayın (Kargo Uçağı / TiZip) veya mühürlü paketi, gevşek sarkan kayış kuyrukları olmadan baş güverteye güvenli ve sıkı bir şekilde bağlayın.

Bir nehir acil durumunda evrensel beyaz su düdüğü ve el işaretleri ne anlama gelir?¶

Evrensel altında Uluslararası Rafting Federasyonu (`IRF`) ve Amerikan Kano Birliği (`ACA`) hızlı su sinyalleri: Bir düdük sesi anlamına gelir "Dikkat / Bu tarafa bak"; Üç düdük sesi demek "ACİL DURUM / Derhal yardıma ihtiyaç var". Görsel el/kürek sinyalleri için: kürek veya kolun tutulması dikey olarak düz anlamına gelir "Her şey yolunda / Devam etmek güvenli / Bu çizgiyi takip et"; kürek veya kol sallamak yatay olarak bir yandan diğer yana anlamına gelir "DUR / İleride tehlike / Derhal dışarı çık"; ve bir raketin veya kolun çapraz olarak 45 derecelik bir açıyla işaret edilmesi nehrin güvenli yönü veya tarafı almak (asla tehlikenin kendisine işaret etmeyin; her zaman pozitif güvenli rotaya doğru işaret edin).

Kaynaklar kontrol edildi¶

• Amerikan Aksu (AW) Ulusal Kaza Veri Tabanı ve American Whitewater Güvenlik Kodu: Whitewater Rafting, Kano ve Packrafting Ölümleri, Tuzak Mekaniği ve Kurtarma Protokollerinin Analizi.
• Amerikan Kano Birliği (ACA) & Rescue 3 International: Swiftwater Kurtarma Teknisyeni (SRT) Kılavuz: Fırlatma Torbası Emniyet Mekaniği, Sal Çevirme Kurtarma ve Hidrolik Delikten Kaçış.
• Uluslararası Rafting Federasyonu (IRF): Rehber Eğitimi ve Öğretimi (GTE) Standartlar: Yüksek Dış Cephe, Döndürme Hattı Teknikleri, Düdük/El İşaretleri ve Sarılmış Tekne Stabilizasyonu.
• Amerikan Paketleme Derneği (APA): Packraft Güvenlik Yönergeleri: Uyluk Kayışı Hızlı Serbest Bırakma Sistemleri, Temiz Tekne Donanımı ve Soğuk Suya Dalmaya Karşı Koruma.

İlgili kılavuzlar¶

• Swiftwater nehir geçişleri, ayak tuzağı, süzgeçler ve alçak seviyeli barajlar
• Teknenin alabora olması ve soğuk suda hayatta kalması
• Deniz kanosu ve paddleboard açık denizde rüzgar patlamasında hayatta kalma
• Vahşi doğada hipotermi, ıslak-soğuk bitkinlik ve yeniden ısınma
• Boğulma: Suda kurtarma ve canlandırma
• Ülkeye göre acil numaralar