Kapseizen van een wildwatervlot, beknelling onder de boot en reddingsactie met werpzakken¶

Het kapseizen in een commercieel of particulier wildwatervlot, cataraft of backcountry packraft in stroomversnellingen van klasse III tot klasse V creëert binnen de eerste 5 seconden drie onmiddellijke, overlappende levensbedreigingen: (1) Beknelling onder de boot en verstrikking van de perimeterlijn (direct omhoog komen onder de donkere, luchtarme rubberen vloer van een omgevallen vlot, met een kracht van 200 kilogram tegen een stroomafwaarts rotsblok of kloofwand worden geduwd / Romp van 440 pond, of een enkel- of reddingsvestgesp vast komen te zitten in een losse grijplijn of uitrustingsriem), (2) Swiftwater-trauma en voetbeknelling met hoge snelheid (proberen op te staan in de stroming tot aan je middel en een schoen vast te zetten tussen rotsen in de rivierbedding), en (3) Recirculerende hydraulische ("Hole / Keeper") Surf- en Flush-verdrinking in koud, luchtig smeltwater. Volgens het Amerikaanse Whitewater (AW) ongevallendatabaserecords, de International Rafting Federation (IRF), en Rescue 3 International, vinden de meeste dodelijke slachtoffers bij wildwaterraften plaats wanneer een zwemmer probeert op te staan ​​in een bewegende stroming, of wanneer een zwemmer vastzit tussen een omgevallen vlot en een stevig obstakel (broach / wrap), of wanneer een onvoorbereide reddingswerker zichzelf aan een touw vastbindt of erin springt zonder de juiste reddingsmechanismen in snelwater.

Als een vaarder of passagier momenteel niet reageert, vastzit onder een ingepakt vlot, bekneld raakt door de voet of stroomafwaarts wordt meegesleurd in koud water, bel dan uw plaatselijke alarmnummer (911 in de Verenigde Staten en Canada, 112 in de hele Europese Unie, 999 in het Verenigd Koninkrijk), activeer een SOS op uw satellietcommunicator (Garmin inReach, ACR ResQLink PLB, of Apple Emergency SOS via Satellite), of raadpleeg onze internationale noodnummers map. Volg hieronder de onmiddellijke zelfreddings-, bootricht- en werpzakreddingsacties.

Doe dit nu¶

1. Als het vlot omslaat en je ONDER de omgevallen boot boven komt, raak dan NIET in paniek in het donker: plaats beide handen plat tegen de rubberen vloer boven je hoofd en loop met de hand recht naar het dichtstbijzijnde heldere licht of naar de stroomopwaartse/zijbuis: Onder een omgedraaid vlot met doorgestikte vloeren en dwarsbuizen bestaat er een ondiepe luchtzak tussen de buizen, maar als het vlot op het punt staat tegen een rotsblok in het midden van de stroom te botsen, zal het zich onder of direct stroomafwaarts van de boot bevinden verpletter je tegen de rots. Duw jezelf hand-over-hand langs de onderkant van de vloer naar het stroomopwaartse uiteinde of de zijkant weg van tegemoetkomende rotsen totdat je hoofd naar buiten springt in open daglicht.
2. Plaats uw lichaam NOOIT tussen een drijvend vlot en een stroomafwaartse rots, brugpijler of kloofmuur ("High-Side / Upstream Rule"): een wildwatervlot van 4,3 meter (14 voet), gevuld met water en uitrusting, draagt ​​meer dan 500 tot 1.000 kilogram (1.100 tot 2.200 pond) aan momentum. Als je aan de stroomafwaartse kant van je omgevallen vlot drijft en de boot een rotsblok raakt, zal de buis je borst verpletteren of je onder water tegen de rots drukken. Zwem onmiddellijk rond naar de stroomopwaartse kant van het vlot of klim meteen op de omgevallen rubberen vloer.
3. Als u van het vlot in de stroomversnelling wordt meegesleurd, neem dan onmiddellijk de defensieve wildwaterzwempositie aan (op uw rug, met de voeten stroomafwaarts aan de oppervlakte, NOOIT rechtopstaand): Net zoals beschreven in onze rivierovergang met snel water, zeef en damgeleider met lage kop, Probeer nooit uw voeten op de rivierbedding te zetten in water dieper dan uw knieën: een enkele wigvormige schoen veroorzaakt binnen enkele seconden dodelijke beknelling van de voeten. Drijf op je rug met je voeten stroomafwaarts gericht naar het oppervlak om tegen rotsblokken te stuiteren, houd je peddel alleen vast als deze het zwemmen niet belemmert, en kijk over je schouder of je vlot of een werpzak-redder aan wal is.
4. Als een hulpverlener je een geel/rood werpzaktouw gooit, pak dan het touw (NOOIT de zak zelf, en wikkel het touw NOOIT om je hand of middel) en trek het touw strak over je BOVENSTE schouder (The Pendulum Ferry Position):
5. Houd het touw met beide handen tegen je borst/sleutelbeen, zodat het touw je borst verlaat over de schouder die het dichtst bij de oever van de redder ligt (upstream shoulder).
6. Waarom de stroomopwaartse schouder belangrijk is: Als het touw over je stroomafwaartse schouder loopt (weg van de oever), vangt de rivierstroom je lichaam in een buitenwaartse hoek en brengt je weg van de kust of draait je met je gezicht naar beneden onder water. Door het touw over je stroomopwaartse schouder te laten lopen, wordt je lichaam 45 graden naar de oever gekanteld, zodat de stroom je soepel in de wervelwind slingert.
7. Als u aan de wal of op een vlot een werpzak naar een zwemmer gooit in de stroming, bind dan NOOIT het uiteinde van het touw aan een boom, een vlotframe of uw eigen middel: houd het touw altijd dynamisch vast met een heupzekering in een stabiele atletische houding met wijdbeens, zodat u slap kunt voeden of langs de oever kunt lopen om de enorme hydrodynamische schokbelasting op te vangen (V-drag) wanneer de lijn strak staat.
8. Als een packraft met dijriemen omklapt (Capsize in a Decked or Strapped Packraft), leun naar voren, trek aan uw Single-Point Quick-Release-grijplus (Spraydeck & Thigh-Strap Bailout), en duw met uw handen naar buiten alsof u een broek uittrekt: Monteer nooit onafhankelijke dijriemen in een packraft waarvoor twee afzonderlijke handen nodig zijn om onder water los te klikken; Controleer altijd of uw dijbeenbanden soepel loskomen voordat u een stroomversnelling betreedt.

Beslissingsboom: wildwatervlot of packraft kapseizen, overleven en redden¶

Gebruik deze tactische beslissingsboom zodra een vlot, cataraft of packraft een rots begint te naderen of in een stroomversnelling ondersteboven draait:

flowchart TD
    Incident["Wildwatervlot of Packraft die op rotsen aansnijdt of ondersteboven draait"] --> Phase{"Wat gebeurt er nu?"}

    Phase -->|"1. Het vlot raakt een rotsblok en begint te kantelen"| HighSide["YELL 'HIGH SIDE' -> hele bemanning valt uit en gooit het volledige lichaamsgewicht op de buis en gaat omhoog tegen de rots"]

    Phase -->|"2. Het vlot is ondersteboven gekanteld"| WhereAreYou{"Waar ben je opgedoken na de omslag?"}

    WhereAreYou -->|"Onder het omgevallen vlot"| UnderEscape["Druk beide handen tegen de rubberen vloer boven het hoofd -> loop met de hand snel naar daglicht richting stroomopwaarts of zijkant weg van rotsen"]
    WhereAreYou -->|"Naast het omgevallen vlot"| ClimbOrUp["Controleer stroomafwaarts of er stenen zijn -> Klim onmiddellijk BOVEN OP de omgevallen vloer (of draai hem met de goede kant naar boven via de flip-line) -> Zweef NOOIT tussen boot en stroomafwaartse rots"]
    WhereAreYou -->|"Stroomafwaarts weggevaagd van de boot"| SwimOrHole{"Bent u in open stroomversnellingen, zit u vast in een hydraulisch gat of ziet u een werpzak?"}

    UnderEscape --> ClimbOrUp

    SwimOrHole -->|"In open stroomversnellingen"| DefSwim["DEFENSIEF ZWEMMEN: Op de rug, voeten stroomafwaarts aan de oppervlakte, 45 graden rugslag Ferry naar boot of wal Eddy"]
    SwimOrHole -->|"Gevangen in recirculerend hydraulisch systeem ('Keeper Hole')"| HoleEscape["Zwem zijdelings uit de hoek/schouder van de hole OF ga met de bal omhoog en duik in de diepgroene bodemstroom"]
    SwimOrHole -->|"Redder gooit werpzak"| GrabRope["Zoek naar fluitje -> Pak het touw (geen tas) -> Houd het touw over de BOVENSTE schouder op de rug terwijl u naar de kust slingert"]

Fase 1: Een flip voorkomen (The "High-Side" Command) en het overleven van de eerste vijf seconden van een kapseizen¶

Meer dan de helft van alle wildwatervlotten die omvallen, en vrijwel alle catastrofale vlottenwikkelingen (waarbij een boot als een taco rond een rotsblok in het midden van de rivier wordt gevouwen door tonnen waterdruk), kunnen worden voorkomen in de 2 seconden na dat het vlot een rots raakt als elke passagier één eenvoudig commando uitvoert:

1. Hoe en waarom "high-side" wanneer een vlot een rotsblok raakt¶

Wanneer een vlot zijwaarts of diagonaal tegen een rotsblok botst of zijwaarts in een steil hydraulisch gat valt: 1. De waterstroom die tegen de stroomopwaartse buis stroomt, duwt die onderste buis naar beneden onder water. 2. Op het moment dat de stroomopwaartse buis onder het wateroppervlak zakt, stapelt de volledige kracht van de rivier zich op de ondergedompelde buis als een vleugel van een draagvleugelboot, waardoor het vlot snel op zijn rand wordt getild totdat het 180 graden ondersteboven draait (of het vlot plat tegen het rotsblok lijmt in een permanente wikkel). 3. De "HIGH-SIDE" tegenbeweging: - Op het moment dat de gids "HOGE KANT" roept (wat de kant van het vlot betekent die HOOG de lucht in stijgt, wat altijd de buis is die de rots of de stroomafwaartse top van de golf raakt), moet elke persoon in het vlot onmiddellijk de laag stroomopwaartse buis ontlasten en zijn hele lichaamsgewicht over de boot op het hoogste punt van de stijgbuis gooien. - Door 300 tot 500 kilogram menselijk lichaamsgewicht op de hoge buis tegen de rots te stapelen, duw je de lage stroomopwaartse buis terug boven het wateroppervlak zodat de stroming onder de boot doorgaat en het vlot onschadelijk rond de rots schuift.

2. Ontsnappen onder een omgevallen vlot, cataraft of roeispanenframe¶

Als de high-side faalt en het vlot over je heen kantelt: - Gevaar A (roeispanframes, roeitorens, koelers en losse riemen): - Op een met roeispanen getuigd vlot of cataraft met een metalen aluminium frame, roeispanen van 2,7 meter (9 voet), droogboxen en nokkenriemen, hangt het metalen frame ondersteboven onder water wanneer de boot omslaat. - Terwijl de boot overstijgt, steekt u uw kin in, beschermt u uw hoofd in uw helm en duwt u uit de buurt van het middelste roeiframe zodat uw zwemvestriemen of -benen niet tussen de voetstang en de koelerbevestiging komen te zitten. - Gevaar B (de zuig-/luchtzakval onder zelflozende vlotten): - Onder een standaard radervlot creëren de kruislingse dwarsbuizen 2 of 3 afzonderlijke rechthoekige vakken onder de vloer. - Probeer niet recht naar beneden 2 meter (6,5 voet) naar de rotsachtige rivierbedding te duiken om onder de boot vandaan te komen; in ondiepe rotsachtige stroomversnellingen sla je bij diep duiken je knieën, gezicht of helm recht tegen ondergedompelde rotsblokken terwijl het vlot bovenop je voortbeweegt. - In plaats daarvan blijf recht tegen de onderkant van de vlotvloer, duw beide handpalmen plat tegen het rubberen plafond boven je hoofd, richt je op het helderste licht aan de stroomopwaartse of onbelemmerde kant, en loop ("apencrawl") zijdelings onder de buitenste hoofdbuis totdat je hoofd de buitenbuis vrijmaakt.

3. Packraft kapseizen reddingsoperatie: ontsnappende spraydecks, dijriemen en boegtassen¶

In tegenstelling tot open commerciële vlotten waarbij passagiers er vrij uit kunnen vallen als de boot omslaat, is een backcountry packraft uitgerust met een wildwaterspraydeck (cruiser deck) en interne 4-punts of 2-punts dijbeenbanden houden uw onderlichaam ondersteboven in de boot totdat u een opzettelijke natte exit uitvoert: 1. Voordat u een Rapid betreedt (Pre-Drop Cockpit Check): - Controleer of uw Spraydeck Grab Loop (de felrode of gele handgreep aan de voorkant van de klittenband/kammen rok) BUITEN bovenop het dek steekt, en nooit eronder weggestopt waar u hem niet ondersteboven in koud water kunt vinden. - Als u interne dijbeenriemen gebruikt, controleer dan of deze zijn bevestigd aan een Single-Point Quick-Release Buckle in het midden van uw schoot (of dat uw knie binnen 0,5 seconde uit een dijbeenriem met open haak kan glijden zonder een gesp aan te raken). 2. Stapsgewijze Packraft natte uitgang onderwater: - Stap A (Leun niet achterover; buig naar voren): Zodra uw packraft ondersteboven kantelt, leunt u uw romp en voorhoofd naar voren richting uw knieën om uw gezicht en helm te beschermen tegen ondiepe rotsen in de rivierbedding. - Stap B (scheur de Spraydeck-grijplus naar voren en omhoog): Reik naar voren langs uw dijen om de voorste spraydeck-lus vast te pakken en trek naar voren/omhoog om de rok van de coaming-ring te trekken. - Stap C (Laat de dijriemen los en duw af zoals het verwijderen van een broek): Trek aan de snelsluiting van de middelste dijband (of breng beide knieën naar de middellijn om los te maken uit de open dijzakken), plaats beide handen op de zijbuizen naast uw heupen en duw de boot van uw benen naar voren. - Stap D (houd alleen contact met de boot en de peddel via de handgreep): Zodra uw hoofd aan de stroomopwaartse kant van het packraft komt, pakt u de boeggrijplus in de ene hand en de peddelschacht in de andere (gebruik nooit een pols- of enkelpeddelriem in bewegende rivierstromingen, omdat een aangelijnde peddel als een verstrikkingsstrik op rotsen en takken fungeert). Zwem met het omgevallen packraft naar de dichtstbijzijnde wervelstorm, of voer een mid-river uit Packraft Re-Entry: draai de lichtgewicht boot van 3,5 kilogram (7,7 pond) rechtop met één hand, trek de zijbuis naar beneden tot aan de waterlijn bij je borst, trap hard om je buik over de middenvloer te laten springen alsof je een zwembadvlotter monteert, en zwaai je benen naar binnen.

Fase 2: Een omgedraaid vlot midden op de rivier oprichten (The Flip Line / Belly Strap Technique)¶

De veiligste plek om midden in een lange, ijskoude stroomversnelling van klasse III/IV te zijn, is terug in uw rechtopstaande vlot en niet 800 meter (2600 voet) door rotstuinen zwemmen. Een ervaren gids of vaarder kan een omgekeerd vlot van 4,3 meter (14 voet) in minder dan 15 seconden weer rechtop zetten terwijl het midden op de rivier drijf:

          HOW TO FLIP AN OVERTURNED RAFT RIGHT-SIDE UP ("THE FLIP LINE")

                       [Rescuer Stands on Far Side Tube]
                              O   <-- Leans Straight Back Over the Water
                             /|\      Pulling Tight Flip Line Attached to
                              | \     Opposite Perimeter D-Ring
                             / \ \
       ======================   \ \======================
      (   Left Tube (Lifts)  )___\_\(  Right Tube (Pivot) )  <-- Overturned Raft
       ======================        ======================
     ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ River Surface

1. Stap 1 (klim eerst op de omgevallen bodem):
2. Reik omhoog, pak de D-ring of de nylon grijplijn die rond de buitenkant van de hoofdbuis loopt, trek je borst op de buis en kruip op de platte, omgevallen rubberen vloer van het vlot.
3. Controleer of er geen teamgenoten meer vastzitten onder de vloer en help snel zwemmers in de buurt om samen met jou op de platte rubberen bodem te klimmen.
4. Stap 2 (de fliplijn/buikband ophangen):
5. Maak uw Flip Line los (een buisvormige nylonband van 3 tot 4 meter / 10 tot 13 voet van 2,5 centimeter / 1 inch met een vergrendelende karabijnhaak die in een heuptasje wordt bewaard of aan uw zwemvest wordt vastgemaakt) en klem de karabijnhaak in een D-ring aan de zijkant of een grijplijn aan de rand aan één kant van het vlot.
6. (Als u geen speciale Flip Line bij u heeft, gebruik dan de boegschilderlijn van het vlot of een strak met een ketting vastgemaakte riem die aan de andere kant is vastgemaakt, nooit een open werptouw van 20 meter dat rond uw voeten verstrikt raakt als de boot omvalt.)
7. Stap 3 (Ga op de tegenoverliggende buis staan en leun achterover naar de stroomafwaartse kant):
8. Loop over de omgevallen vloer naar de tegengestelde buis (positioneer jezelf altijd zo dat wanneer je achterover leunt en in het water valt, je aan de stroomopwaartse kant van het vlot valt of weg van tegemoetkomende rotsen).
9. Zet beide voeten stevig op de buitenste ronding van de nabije buis, trek het omklapbare web strak met beide handen en ** leun met uw hele lichaamsgewicht recht naar achteren in een hoek van 45 graden over het water ** alsof u van een klif afdaalt.
10. Terwijl de verste buis boven de 90 graden verticaal de lucht in gaat, laat u de fliplijn los en duwt u uzelf naar achteren/zijwaarts weg van de boot (of duikt u onder de stijgende boog) zodat de zware vlotbuis niet op uw hoofd slaat als deze met de goede kant naar boven landt.
11. Stap 4 (De PFD-schouderbandlift om uitgeputte zwemmers terug in de boot te trekken):
12. Een drijfnatte zwemmer die doordrenkte kleding en een reddingsvest draagt, kan zichzelf niet gemakkelijk over een opgeblazen rubberen vlotbuis van 50 centimeter hoog trekken.
13. Om een zwemmer binnen 2 seconden terug in het vlot te slepen:
    1. Draai de zwemmer zodat zijn rug naar de vlotbuis wijst (of met zijn gezicht naar binnen als hij kan schoppen en de dwarsboom kan pakken).
    2. Ga stevig in het vlot staan, pak beide schouderbanden van het reddingsvest van de zwemmer stevig vast met je handpalmen naar binnen gericht, zeg tegen de zwemmer dat hij "Schop en stuiter diep in het water op Drie: 1, 2, 3", en op 3, zit recht achterover op de bodem van het vlot, gebruik je benen en het vallende torsogewicht om de heupen en de rug van de zwemmer soepel over de gladde rubberen buis te laten glijden als een zak meel.

Fase 3: Ontsnappen aan een recirculerende wildwaterhydrauliek ("Keeper Hole / Reversal")¶

In tegenstelling tot een door de mens gemaakte dam met lage waterstand (die de hele rivier van oever tot oever overspant met betonnen muren), vormt zich een natuurlijk wildwater Hydraulisch ("Hole", "Stopper" of "Keeper") waar water over een ondergedompelde rotsrichel of plank stroomt, waardoor een schuimende witte terugspoelgolf ontstaat die objecten aan de oppervlakte recirculeert:

Fase 4: Een reddingsactie met een werpzak uitvoeren zonder het slachtoffer of uzelf te verdrinken¶

Een werpzak (een felgele of rode nylon opbergzak met daarin 15 tot 23 meter / 50 tot 75 voet drijvend touw van 8 tot 9,5 millimeter / 0,31 tot 0,37 inch polypropyleen of Dyneema-kern) is het belangrijkste reddingsmiddel voor snelwater op elke rivier. Als u hem echter vanuit de verkeerde positie gooit of vastbindt, kan een routinematige reddingsactie in een dubbele verdrinking veranderen:

1. Waar de redder aan wal moet staan (Downstream of the Hazard, Above a Clean Eddy)¶

1. Kijk waar de zwemmer zal zwaaien als het touw strak staat (The Pendulum Path):
2. Wanneer een zwemmer je touw in het midden van het kanaal vastpakt, zwaait de stroming hem in een enorme kwartcirkelboog (pendulum) waarvan de straal gelijk is aan de lengte van het touw.
3. Controleer de slingerboog voordat je gaat gooien: Als er een omgevallen boom (zeef) of ondersneden gesteente tussen de zwemmer en de oever stroomafwaarts van jou is, zal het gooien van een touw stroomopwaarts van die boom de zwemmer aan een strakke ketting recht in de omgevallen boom slingeren, waardoor hij onder water wordt vastgezet waar hij niet kan ontsnappen. Beweeg altijd stroomafwaarts van de zeven of loop langs de lijn om ze in een schone draaikolk te leiden.
4. Redderhouding en heupbeveiliging (nooit vastbinden):
5. Houd de lus/het uiteinde van het touw in je stroomopwaartse hand (nooit om je pols of vingers gewikkeld), leid het touw achter je rug/heupen (Hip Belay) zodat wrijving rond uw middel de last absorbeert, en gooi de zak met uw stroomafwaartse hand met behulp van een onderhandse, bovenhandse of zijarmworp, gericht direct op of 1 meter (3 voet) stroomopwaarts van het hoofd van de zwemmer.
6. Schreeuw of blaas één harde stoot op je fluitje (1 Blast = "Attention / Look Here") vlak voordat je gooit, zodat de zwemmer zijn hoofd draait en het touw over zijn borst ziet spatten.
7. Een tweede keer gooien (Re-Throw) Als je mist:
8. Je hebt zelden 60 seconden om 20 meter touw weer in de kleine nylon tas te stoppen voordat de zwemmer zich om de bocht wast.
9. In plaats daarvan wikkelt u het natte touw snel in grote, nette lussen in uw niet-werpende hand, schep een halve liter rivierwater in de lege nylon zak in uw werpende hand voor gewicht, en werp eerst de met water verzwaarde zak, gevolgd door een halve seconde later door de open spoelen uit uw andere hand te gooien (The Split-Coil Re-Throw).
10. De "Vector Pull"-techniek om een zwemmer over een wervellijn te versnellen:
11. Als een zwemmer bij sterke stroming aan je werptouw hangt en langzaam naar de oever zwaait, kan een tweede reddingswerker aan de wal het midden van het strakke werptouw pakken en zijwaarts trekken in een hoek van 90 graden (Vector Pull) of ren recht landinwaarts het strand op en verdubbel de snelheid van de zwemmer om ze over een turbulente wervellijn te laten springen voordat ze in een stroomafwaartse stroomversnelling terechtkomen.

2. Wat te doen als een vlot rond een rotsblok midden in de rivier wordt "gewikkeld" (en hoe je een 3:1 Z-Drag optuigt)¶

Als een vlot, kano of cataraft bij snelle stroming met de zijkant tegen een rotsblok vast komt te zitten: 1. Evacueer EERST alle mensen op de rots (of naar de kust via een werpzak) voordat u zich zorgen maakt over de boot. 2. Reik nooit met uw blote handen of benen in de ondergedompelde stroomopwaartse kant van een ingepakte boot terwijl er water overheen stroomt: als de boot 10 centimeter (4 inch) tegen de rots schuift, kan deze uw arm of been bekneld laten raken met 1.000 kilogram (2.200 pond) hydraulische kracht. 3. Wacht met het doorknippen van de riemen of het laten leeglopen van de buizen tot ze gestabiliseerd zijn: Snijd nooit een vlotbuis open als eerste redmiddel; een opgeblazen buis zorgt voor essentieel drijfvermogen zodra hij van de rots is gepeld. Bevestig in plaats daarvan eerst een veiligheidslijn aan de boeg of achtersteven, zodat de boot niet wegspoelt. Onbemand zodra hij is losgekomen, trek dan vanaf de kust aan de hogere of verste D-ring met behulp van een 3:1 Z-Drag mechanisch voordeelsysteem: - Veranker een statische hijsband rond een stevige boom aan de wal (Anchor) en maak een vergrendelbare karabijnhaak en Enkele Katrol #1 vast. - Leid je statische reddingstouw vanaf de gewikkelde D-ring aan de boeg/achtersteven, door katrol nr. 1 bij de boom en terug naar de rivier (The Haul Line). - Bind een Prusik-koppeling op de hoofdspanstreng die naar de boot leidt, klem Katrol #2 in die Prusik-lus en rijg de trekstaart door Katrol #2 om een 3:1 mechanisch voordeel te creëren, waarbij een trekkracht van drie personen aan de wal wordt vermenigvuldigd met bijna 700 kilogram (1.500 pond) constante trekkracht.

Na elke duik in koud water in wildwater, trek onmiddellijk natte katoenen lagen uit, trek droge synthetische fleece/stapel en een winddichte jas aan, voer calorierijke suikers als de rillingen mild zijn, en behandel voor blootstelling aan koude met onze gids voor onderkoeling in de wildernis en koude overlevingsgids.

Veelgestelde vragen¶

Waarom zou een zwemmer die een werpzak ontvangt het touw over zijn BOVENSTE schouder moeten houden in plaats van zijn stroomafwaartse schouder?¶

Wanneer u op uw rug drijft met uw voeten stroomafwaarts gericht en een gespannen reddingstouw vastgebonden of vastgebonden aan de rivieroever, bepaalt de positie van het touw over uw borst de hoek van uw lichaam in de stroming (uw Veerboot hoek). Als het touw over je heen gaat stroomopwaartse schouder (de schouder die zich het dichtst bij de redder aan de kust bevindt), draait de spanning je hoofd en schouders 45 graden naar de oever, waardoor de stroming van de rivier tegen je aan duwt en je soepel over de rivier in de kalme kustwerveling zweeft. Als je het touw boven je houdt stroomafwaarts schouder raakt de stroming de verkeerde kant van je lichaam en stuurt je naar het midden van de rivier terwijl je met je gezicht naar beneden in het water rolt.

Waarom zou je nooit de nylon tas aan het uiteinde van een werptouw vastpakken?¶

Wanneer een reddingswerker een werpzak van 20 meter over een rivier gooit, bevat de nylon zak aan het uiteinde nog steeds het resterende afgerolde touw. Als je de nylon tas zelf vastpakt in plaats van het gele touw net stroomopwaarts van de tas, blijft het resterende touw enkele meters uit de mond van de tas steken terwijl je verder stroomafwaarts wordt geveegd, en de gladde, natte nylon tas scheurt gemakkelijk uit koude vingers wanneer het uiteinde van de lijn plotseling strak spant. Pak altijd de touw zelf met beide handen tegen je borst.

Is het veiliger om een ​​rugzak te dragen tijdens het packraften, of de rugzak aan de boeg van de packraft vast te maken?¶

Draag nooit een rugzak op uw schouders terwijl u met een packraft over bewegend water of wildwater peddelt. Als u kapseist terwijl u een rugzak draagt, vangt de roedel de onderwaterstroom op, vernietigt uw vermogen om te rollen of zwemmen in de defensieve zwempositie, blijft haken aan onder water gelegen rotsen of zeven, en gaat het opwaartse drijfvermogen van uw persoonlijke drijfmiddel tegen (PFD) om je gezicht onder water te duwen. Berg uw uitrusting altijd op in de interne rompbuizen met ritssluiting van de packraft (Cargovlieg / TiZip) of maak het verzegelde pakket stevig en stevig vast aan het boegdek, zonder losse bungelende riemstaarten.

Wat betekenen universele wildwaterfluit en handsignalen tijdens een riviernoodsituatie?¶

Onder universeel Internationale Raftingfederatie (`IRF`) en American Canoe Association (`ACA`) snelwater signalen: Eén fluitsignaal betekent "Let op / kijk deze kant op"; Drie fluittonen bedoel "NOODGEVAL / Hulp onmiddellijk nodig". Voor visuele hand-/peddelsignalen: een peddel of arm vasthouden verticaal recht omhoog betekent "Alles duidelijk / Veilig om verder te gaan / Volg deze lijn"; zwaaien met een peddel of armen horizontaal boven het hoofd van links naar rechts betekent "STOP / Gevaar op komst / Eddy onmiddellijk uit"; en het diagonaal richten van een peddel of arm in een hoek van 45 graden wijst naar de veilige richting of kant van de rivier te nemen (wijs nooit naar het gevaar zelf; wijs altijd naar de positief veilige route).

Bronnen gecontroleerd¶

• Amerikaans wildwater (AW) Nationale ongevallendatabase en veiligheidscode van American Whitewater: Analyse van dodelijke slachtoffers bij wildwaterraften, kajakken en packraften, beknellingsmechanismen en reddingsprotocollen.
• Amerikaanse kanovereniging (ACA) & Rescue 3 International: Swiftwater reddingstechnicus (SRT) Handleiding: werpzakzekeringsmechanisme, vlotflipherstel en hydraulische ontsnapping uit het gat.
• Internationale Raftingfederatie (IRF): Gids Training & Opleiding (GTE) Normen: High-Siding, Flip Line-technieken, fluit-/handsignalen en omwikkelde bootstabilisatie.
• Amerikaanse Packrafting Vereniging (APA): Packraft-veiligheidsrichtlijnen: systemen met snelsluiting voor de dijriemen, schone tuigage van de boot en bescherming tegen onderdompeling in koud water.

Gerelateerde handleidingen¶

• Rivierovergangen met snel water, beknelling van voeten, zeven en dammen met een laag waterpeil
• Kapseizen van boten en overleven in koud water
• Overleving van zeekajak en paddleboard op zee bij windstoten
• Onderkoeling in de wildernis, uitputting door nat en koud, en opwarming
• Verdrinking: waterredding en reanimatie
• Noodnummers per land