ವೈಟ್‌ವಾಟರ್ ರಾಫ್ಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸೈಜ್, ಅಂಡರ್‌ನೀತ್-ಬೋಟ್ ಎಂಟ್ರಾಪ್‌ಮೆಂಟ್, ಮತ್ತು ಥ್ರೋ-ಬ್ಯಾಗ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ¶

ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಥವಾ ಖಾಸಗಿ ವೈಟ್‌ವಾಟರ್ ತೆಪ್ಪ, ಕ್ಯಾಟರಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಕ್‌ಕಂಟ್ರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ III ನೇ ತರಗತಿಯಿಂದ V ವರ್ಗದ ರಾಪಿಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುವುದು ಮೊದಲ 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ತಕ್ಷಣದ, ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಜೀವ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ: **(1) ಬೋಟ್ ಎಂಟ್ರಾಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಪರಿಧಿಯ ರೇಖೆಯ ಎಂಟ್ಯಾಂಗಲ್‌ಮೆಂಟ್ ** (ಕತ್ತಲೆ, ರಬ್ಬರ್ ನೆಲದ ಕೆಳಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಬರುವುದು. 200-ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ / 440-ಪೌಂಡ್ ಹಲ್‌ನಿಂದ ಕೆಳಗಿರುವ ಬಂಡೆ ಅಥವಾ ಕಣಿವೆಯ ಗೋಡೆ, ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ಪರಿಧಿಯ ಗ್ರಾಬ್ ಲೈನ್ ಅಥವಾ ಗೇರ್ ಸ್ಟ್ರಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಪಾದದ ಅಥವಾ ಲೈಫ್-ಜಾಕೆಟ್ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು), **(2) ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ವಾಟರ್ ಟ್ರಾಮಾ ಮತ್ತು ಪಾದದ ಪ್ರವೇಶದ ನಡುವೆ ಆಳವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವ ನಡುವೆ ** (ಟಿ ನದಿಪಾತ್ರದ ಬಂಡೆಗಳು), ಮತ್ತು (3) ಮರುಕಳಿಸುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ("ಹೋಲ್ / ಕೀಪರ್") ಸರ್ಫ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಶ್ ಡ್ರೌನಿಂಗ್ ಶೀತ, ಗಾಳಿಯಾಡುವ ಹಿಮ ಕರಗಿದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ. ಅಮೇರಿಕನ್ ವೈಟ್‌ವಾಟರ್ ಪ್ರಕಾರ (AW) ಅಪಘಾತ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ದಾಖಲೆಗಳು, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (IRF), ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ 3 ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್, ವೈಟ್‌ವಾಟರ್ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಾವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಪಾಲು ಈಜುಗಾರನು ಚಲಿಸುವ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ನಿಲ್ಲಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಈಜುಗಾರನನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದ ತೆಪ್ಪ ಮತ್ತು ಘನ ಅಡಚಣೆಯ ನಡುವೆ ಪಿನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ (broach / wrap), ಅಥವಾ ಸಿದ್ಧವಿಲ್ಲದ ರಕ್ಷಕನು ತನ್ನನ್ನು ಹಗ್ಗಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟಿಕೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾದ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ವಾಟರ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವಿಲ್ಲದೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತಾನೆ.

ಪ್ಯಾಡ್ಲರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸುತ್ತುವ ತೆಪ್ಪದ ಕೆಳಗೆ ಪಿನ್ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಪಾದದಿಂದ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತಣ್ಣೀರಿನಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಕೆಳಗೆ ಗುಡಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ತುರ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ (911 ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ, 112 ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಾದ್ಯಂತ, 999 ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಂನಲ್ಲಿ), ನಿಮ್ಮ ಉಪಗ್ರಹ ಸಂವಹನಕಾರದಲ್ಲಿ SOS ಅನ್ನು ಟ್ರಿಗರ್ ಮಾಡಿ (Garmin inReach, ACR ResQLink PLB, ಅಥವಾ Apple Emergency SOS via Satellite), ಅಥವಾ ನಮ್ಮ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ತುರ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಡೈರೆಕ್ಟರಿ. ಕೆಳಗಿನ ತಕ್ಷಣದ ಸ್ವಯಂ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ, ಬೋಟ್-ರೈಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೋ-ಬ್ಯಾಗ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.

ಈಗಲೇ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿ¶

1. ** ತೆಪ್ಪವು ಪಲ್ಟಿಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ನೀವು ಮಗುಚಿದ ದೋಣಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹೋದರೆ, ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಬರಿಯಾಗಬೇಡಿ: ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ರಬ್ಬರ್ ನೆಲದ ವಿರುದ್ಧ ಎರಡೂ ಕೈಗಳನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು "ಕೈಯಿಂದ ನಡಿಗೆ" ನೇರವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬೆಳಕಿನ ಕಡೆಗೆ ಅಥವಾ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ / ಸೈಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಕಡೆಗೆ**: ಫ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿದ ತೆಪ್ಪದ ಕೆಳಗೆ ಡ್ರಾಪ್-ಸ್ಟಿಚ್ ಗಾಳಿಯ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳ ನಡುವೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ ತೆಪ್ಪವು ಮಿಡ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬಂಡೆಯೊಳಗೆ ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಮಾಡಲು ಹೊರಟಿದ್ದರೆ, ದೋಣಿಯ ಕೆಳಗೆ ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಇರುವುದು ಬಂಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹತ್ತಿಕ್ಕುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯು ತೆರೆದ ಹಗಲು ಬೆಳಕಿಗೆ ಬರುವವರೆಗೆ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನ ತುದಿಗೆ ಅಥವಾ ಮುಂಬರುವ ಬಂಡೆಗಳಿಂದ ದೂರಕ್ಕೆ ನೆಲದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಿಂದ ಕೈಯಿಂದ ತಳ್ಳಿರಿ.
2. ** ನಿಮ್ಮ ದೇಹವನ್ನು ತೇಲುವ ತೆಪ್ಪ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ರಾಕ್, ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಪಿಯರ್ ಅಥವಾ ಕಣಿವೆಯ ಗೋಡೆಯ ("ಹೈ-ಸೈಡ್ / ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ರೂಲ್") ನಡುವೆ ಎಂದಿಗೂ ಇರಿಸಬೇಡಿ ನಿಮ್ಮ ಉರುಳಿಸಿದ ತೆಪ್ಪದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ತೇಲುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ದೋಣಿಯು ಒಂದು ಬಂಡೆಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದರೆ, ಟ್ಯೂಬ್ ನಿಮ್ಮ ಎದೆಯನ್ನು ನುಜ್ಜುಗುಜ್ಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬಂಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪಿನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತಕ್ಷಣವೇ ತೆಪ್ಪದ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬದಿಗೆ ಈಜಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ಈಗಿನಿಂದಲೇ ** ಉರುಳಿದ ರಬ್ಬರ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ** ಏರಿ.
3. ನೀವು ತೆಪ್ಪದಿಂದ ಕ್ಷಿಪ್ರವಾಗಿ ಹಾರಿಹೋದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವೈಟ್‌ವಾಟರ್ ಈಜು ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ (ನಿಮ್ಮ ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪಾದಗಳು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ, ಎಂದಿಗೂ ಎದ್ದು ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ): ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಆವರಿಸಿರುವಂತೆಯೇ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ವಾಟರ್ ರಿವರ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್, ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಮತ್ತು ಲೋ-ಹೆಡ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, ** ನಿಮ್ಮ ಮೊಣಕಾಲುಗಳಿಗಿಂತ ಆಳವಾದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ನದಿಯ ತಳದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲು ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ: ಒಂದೇ ಬೆಣೆಯಾಕಾರದ ಶೂ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಪಾದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಂಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬೌನ್ಸ್ ಮಾಡಲು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ತೋರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ ತೇಲಿರಿ, ಈಜಲು ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ತೆಪ್ಪ ಅಥವಾ ದಡದಲ್ಲಿರುವ ಥ್ರೋ-ಬ್ಯಾಗ್ ರಕ್ಷಕನನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ನೋಡಿ.
4. ** ರಕ್ಷಕನು ನಿಮಗೆ ಹಳದಿ/ಕೆಂಪು ಥ್ರೋ ಬ್ಯಾಗ್ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಎಸೆದರೆ, ಹಗ್ಗವನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ (ಯಾವುದೇ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಃ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೈ ಅಥವಾ ಸೊಂಟದ ಸುತ್ತಲೂ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ) ಮತ್ತು ಹಗ್ಗವನ್ನು ನಿಮ್ಮ UPSTREAM ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಎಳೆಯಿರಿ (The Pendulum Ferry Position)**:
5. ನಿಮ್ಮ ಎದೆ/ಕಾಲರ್‌ಬೋನ್‌ಗೆ ಎರಡು ಕೈಗಳಿಂದ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಗ್ಗವು ನಿಮ್ಮ ಎದೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವವರ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ** ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಬಿಡುತ್ತದೆ (upstream shoulder)**.
6. ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಭುಜವು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ: ಹಗ್ಗವು ನಿಮ್ಮ ಕೆಳಗಿನ ಭುಜದ ಮೇಲೆ (ದಡದಿಂದ ದೂರ) ಹಾದುಹೋದರೆ, ನದಿಯ ಪ್ರವಾಹವು ನಿಮ್ಮ ದೇಹವನ್ನು ಹೊರ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ದಡದಿಂದ ದೂರಕ್ಕೆ ಹಾರಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು ನಿಮ್ಮ ದೇಹವನ್ನು 45 ಡಿಗ್ರಿ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಕಡೆಗೆ ಕೋನ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲೋಲಕವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ ಸುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
7. ನೀವು ದಡದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತೆಪ್ಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಈಜುಗಾರನಿಗೆ ಥ್ರೋ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಎಸೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಹಗ್ಗದ ದಡದ ತುದಿಯನ್ನು ಮರಕ್ಕೆ, ತೆಪ್ಪದ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸೊಂಟಕ್ಕೆ ಎಂದಿಗೂ ಕಟ್ಟಬೇಡಿ: ಯಾವಾಗಲೂ ಹಿಪ್ ಬೆಲೇ ನೊಂದಿಗೆ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ. ಬೃಹತ್ ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಶಾಕ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕುಶನ್ ಮಾಡಿ (V-drag) ಸಾಲು ಬಿಗಿಯಾದಾಗ.
8. ತೊಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಯಾಕ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಪಲ್ಟಿಯಾದರೆ (Capsize in a Decked or Strapped Packraft), ಮುಂದಕ್ಕೆ ಒಲವು, ನಿಮ್ಮ ಏಕ-ಪಾಯಿಂಟ್ ತ್ವರಿತ-ಬಿಡುಗಡೆ ಗ್ರಾಬ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ (Spraydeck & Thigh-Strap Bailout), ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವ ಹಾಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿರಿ: ಪ್ಯಾಕ್‌ರಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ತೊಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ರಿಗ್ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಅದು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೈಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ; ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ತೊಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಸರಾಗವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ನಿರ್ಧಾರ ವೃಕ್ಷ: ವೈಟ್‌ವಾಟರ್ ರಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ¶

ರಾಫ್ಟ್, ಕ್ಯಾಟರಾಫ್ಟ್, ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕ್‌ರಾಫ್ಟ್ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಬೀಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ವೇಗವಾಗಿ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಪಲ್ಟಿಯಾದ ತಕ್ಷಣ ಈ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ನಿರ್ಧಾರದ ಮರವನ್ನು ಬಳಸಿ:

flowchart TD
    Incident["ವೈಟ್‌ವಾಟರ್ ರಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕ್ರಾಫ್ಟ್ ರಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ರೋಚಿಂಗ್ ಅಥವಾ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಫ್ಲಿಪ್ಪಿಂಗ್"] --> Phase{"ಇದೀಗ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ?"}

    Phase -->|"1. ರಾಫ್ಟ್ ಒಂದು ಬೌಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತುದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದೆ"| HighSide["ಯೆಲ್ 'ಹೈ ಸೈಡ್' -> ಇಡೀ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಶ್ವಾಸಕೋಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ರಾಕ್‌ನ ವಿರುದ್ಧ ಎತ್ತುವ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗೆ ಎಸೆಯುತ್ತಾರೆ"]

    Phase -->|"2. ರಾಫ್ಟ್ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಪಲ್ಟಿಯಾಗಿದೆ"| WhereAreYou{"ಫ್ಲಿಪ್ ನಂತರ ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ?"}

    WhereAreYou -->|"ಉರುಳಿದ ತೆಪ್ಪದ ಕೆಳಗೆ"| UnderEscape["ತಲೆಯ ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್ ನೆಲದ ವಿರುದ್ಧ ಎರಡೂ ಕೈಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ -> ಹಗಲು ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗೆ ಅಥವಾ ಬಂಡೆಗಳಿಂದ ದೂರಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯಿರಿ"]
    WhereAreYou -->|"ತಲೆಕೆಳಗಾದ ರಾಫ್ಟ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ"| ClimbOrUp["ರಾಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ -> ತಕ್ಷಣವೇ ಉರುಳಿಸಿದ ಮಹಡಿಯ ಮೇಲೆ ಏರಿ (ಅಥವಾ ಫ್ಲಿಪ್ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಬಲಭಾಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ) -> ದೋಣಿ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ರಾಕ್ ನಡುವೆ ಎಂದಿಗೂ ತೇಲಬೇಡಿ"]
    WhereAreYou -->|"ಬೋಟ್‌ನಿಂದ ಡೌನ್‌ರಿವರ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದೆ"| SwimOrHole{"ನೀವು ಓಪನ್ ರಾಪಿಡ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದೀರಾ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿದ್ದೀರಾ ಅಥವಾ ಥ್ರೋ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೀರಾ?"}

    UnderEscape --> ClimbOrUp

    SwimOrHole -->|"ಓಪನ್ ರಾಪಿಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ"| DefSwim["ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಈಜು: ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಾಲುಗಳ ಕೆಳಗೆ, 45-ಡಿಗ್ರಿ ಬ್ಯಾಕ್‌ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಫೆರ್ರಿ ಟು ಬೋಟ್ ಅಥವಾ ಶೋರ್ ಎಡ್ಡಿ"]
    SwimOrHole -->|"ಮರುಬಳಕೆಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿದೆ ('ಕೀಪರ್ ಹೋಲ್')"| HoleEscape["ರಂಧ್ರದ ಮೂಲೆ/ಭುಜದಿಂದ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ಈಜಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ಬಾಲ್ ಅಪ್ ಮತ್ತು ಡೀಪ್ ಗ್ರೀನ್ ಬಾಟಮ್ ಕರೆಂಟ್‌ಗೆ ಡೈವ್ ಮಾಡಿ"]
    SwimOrHole -->|"ರಕ್ಷಕ ಎಸೆಯುವ ಥ್ರೋ ಬ್ಯಾಗ್"| GrabRope["ಸೀಟಿಗಾಗಿ ನೋಡಿ -> ಹಗ್ಗವನ್ನು ಹಿಡಿಯಿರಿ (ಬ್ಯಾಗ್ ಅಲ್ಲ) -> ದಡಕ್ಕೆ ಪೆಂಡುಲುಮ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ UPSTREAM ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ"]

ಹಂತ 1: ಫ್ಲಿಪ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುವುದು (The "High-Side" Command) ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಸೈಜ್‌ನ ಮೊದಲ 5 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯುವುದು¶

ಎಲ್ಲಾ ವೈಟ್‌ವಾಟರ್ ರಾಫ್ಟ್ ಫ್ಲಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ದುರಂತ ರಾಫ್ಟ್ ವ್ರ್ಯಾಪ್‌ಗಳು (ಇಲ್ಲಿ ಟನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಮಧ್ಯಪ್ರವಾಹದ ಬಂಡೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ದೋಣಿ ಟ್ಯಾಕೋದಂತೆ ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ), 2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ * ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಂದು ಸರಳ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದರೆ ತೆಪ್ಪವು ಬಂಡೆಗೆ ಬಡಿದ ನಂತರ* ತಡೆಯಬಹುದು:

1. ರಾಫ್ಟ್ ಒಂದು ಬೌಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಏಕೆ "ಹೈ-ಸೈಡ್" ಮಾಡುವುದು¶

ತೆಪ್ಪವು ಒಂದು ಬಂಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಅಥವಾ ಕಡಿದಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಬೀಳಿದಾಗ: 1. ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಟ್ಯೂಬ್ ವಿರುದ್ಧ ಹರಿಯುವ ನೀರಿನ ಪ್ರವಾಹವು ಆ ಕೆಳಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2. ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಟ್ಯೂಬ್ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದ ಕ್ಷಣ, ನದಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಲವು ಹೈಡ್ರೋಫಾಯಿಲ್ ರೆಕ್ಕೆಯಂತೆ ಮುಳುಗಿರುವ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಮೇಲೆ ರಾಶಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ತೆಪ್ಪವನ್ನು 180 ಡಿಗ್ರಿ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವವರೆಗೆ (ಅಥವಾ ತೆಪ್ಪವನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಹೊದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಫ್ಲಾಟ್ ಅಂಟಿಸುವವರೆಗೆ) ಅದರ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಸನ್ನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 3. ** "ಹೈ-ಸೈಡ್" ಕೌಂಟರ್-ಮೂವ್**: - ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯು "ಹೈ ಸೈಡ್" ಎಂದು ಕೂಗಿದ ತಕ್ಷಣ (ಅಂದರೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತಿರುವ ತೆಪ್ಪದ ಬದಿ, ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ಅಲೆಯ ಕೆಳಮುಖದ ತುದಿಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ಟ್ಯೂಬ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ), *ರಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಡಿಮೆ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ತೂಕ ಇಳಿಸಬೇಕು. - 300 ರಿಂದ 500 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು (660 ರಿಂದ 1,100 ಪೌಂಡ್‌ಗಳು) ಮಾನವ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಬಂಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಎತ್ತರದ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಮೇಲೆ ಹೇರುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತವು ದೋಣಿಯ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಂಡೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ತೆಪ್ಪವನ್ನು ನಿರುಪದ್ರವವಾಗಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

2. ತಲೆಕೆಳಗಾದ ರಾಫ್ಟ್, ಕ್ಯಾಟರಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಓರ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕೆಳಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು¶

ಹೈ-ಸೈಡ್ ವಿಫಲವಾದರೆ ಮತ್ತು ರಾಫ್ಟ್ ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಪಲ್ಟಿ ಹೊಡೆದರೆ: - ಹಜಾರ್ಡ್ ಎ (ಓರ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳು, ರೋಯಿಂಗ್ ಟವರ್‌ಗಳು, ಕೂಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಸ್ ಸ್ಟ್ರಾಪ್‌ಗಳು): - ಲೋಹದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫ್ರೇಮ್, 2.7-ಮೀಟರ್ (9-ಅಡಿ) ಹುಟ್ಟುಗಳು, ಡ್ರೈಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ ಸ್ಟ್ರಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಓರ್-ರಿಗ್ಡ್ ಗೇರ್ ರಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಟರಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ದೋಣಿ ಪಲ್ಟಿಯಾದಾಗ ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟು ನೀರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ನೇತಾಡುತ್ತದೆ. - ದೋಣಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ನಿಮ್ಮ ಗಲ್ಲವನ್ನು ಸಿಕ್ಕಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ನೊಳಗೆ ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ, ಮತ್ತು ** ಮಧ್ಯದ ರೋಯಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ** ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ PFD ಪಟ್ಟಿಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಲುಗಳು ಫುಟ್ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಕೂಲರ್ ಮೌಂಟ್ ನಡುವೆ ಹಿಡಿಯುವುದಿಲ್ಲ. - ಹಜಾರ್ಡ್ ಬಿ (ಸ್ವಯಂ-ಬೈಲಿಂಗ್ ರಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ಷನ್ / ಏರ್-ಪಾಕೆಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಪ್): - ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ರಾಫ್ಟ್‌ನ ಕೆಳಗೆ, ಕ್ರಾಸ್‌ವೈಸ್ ** ಥ್ವಾರ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು** ನೆಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 2 ಅಥವಾ 3 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಯತಾಕಾರದ ಕೊಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ. - ದೋಣಿಯ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಕಲ್ಲಿನ ನದಿಪಾತ್ರದ ಕಡೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ 2 ಮೀಟರ್ (6.5 ಅಡಿ) ಕೆಳಗೆ ಧುಮುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ; ಆಳವಿಲ್ಲದ ಕಲ್ಲಿನ ರಾಪಿಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಆಳವಾಗಿ ಡೈವಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಮೊಣಕಾಲುಗಳು, ಮುಖ ಅಥವಾ ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮುಳುಗಿರುವ ಬಂಡೆಗಳಿಗೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೆಪ್ಪವು ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆಯೇ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. - ಬದಲಿಗೆ, ** ತೆಪ್ಪದ ನೆಲದ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ **, ಎರಡೂ ಅಂಗೈಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯ ಮೇಲಿರುವ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ತಳ್ಳಿರಿ, ** ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅಥವಾ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ** ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬೆಳಕಿನ ಕಡೆಗೆ ಓರಿಯಂಟ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು **ಕೈಯಿಂದ ನಡಿಗೆ ("ಮಂಕಿ-ಕ್ರಾಲ್") ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ** ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯ ಪರಿಧಿಯ ಹೊರಭಾಗದ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ.

3. ಪ್ಯಾಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸೈಜ್ ಬೇಲ್ಔಟ್: ಸ್ಪ್ರೇಡೆಕ್ಸ್, ತೊಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲು ಚೀಲಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು¶

ದೋಣಿ ಮಗುಚಿದಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಬೀಳುವ ತೆರೆದ ವಾಣಿಜ್ಯ ರಾಫ್ಟ್‌ಗಳಂತಲ್ಲದೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ಕಂಟ್ರಿ ಪ್ಯಾಕ್ರಾಫ್ಟ್ ವೈಟ್‌ವಾಟರ್ ಸ್ಪ್ರೇಡೆಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ (cruiser deck) ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ 4-ಪಾಯಿಂಟ್ ಅಥವಾ 2-ಪಾಯಿಂಟ್ ತೊಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಗಳು ನೀವು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಆರ್ದ್ರ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ದೋಣಿಯೊಳಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕೆಳಗಿನ ದೇಹವನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: 1. ** ಯಾವುದೇ ರಾಪಿಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು (Pre-Drop Cockpit Check): - ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪ್ರೇಡೆಕ್ ಗ್ರಾಬ್ ಲೂಪ್ (ವೆಲ್ಕ್ರೋ/ಕೋಂಬಿಂಗ್ಸ್ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕೆಂಪು ಅಥವಾ ಹಳದಿ ವೆಬ್ಬಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್) ಡೆಕ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ತಣ್ಣೀರಿನಲ್ಲಿ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. - ಆಂತರಿಕ ತೊಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ತೊಡೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ಕ್ವಿಕ್-ರಿಲೀಸ್ ಬಕಲ್‌ಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಮೊಣಕಾಲು ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟದೆ 0.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಕೊಕ್ಕೆ ತೊಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಜಾರಬಹುದು). 2. ** ಹಂತ-ಹಂತದ ಪ್ಯಾಕ್‌ರಾಫ್ಟ್ ನೀರೊಳಗಿನ ತೇವ ನಿರ್ಗಮನ: - ** ಹಂತ A (ಹಿಂದೆ ಒರಗಬೇಡಿ; ಮುಂದಕ್ಕೆ ಟಕ್ ಮಾಡಿ): ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಕ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ತಿರುಗಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಮುಖ ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಅನ್ನು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನದಿಯ ತಳದ ಬಂಡೆಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಮುಂಡ ಮತ್ತು ಹಣೆಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮೊಣಕಾಲುಗಳ ಕಡೆಗೆ ** ಮುಂದಕ್ಕೆ ಒಲವು ಮಾಡಿ. - ** ಹಂತ ಬಿ (ಸ್ಪ್ರೇಡೆಕ್ ಗ್ರಾಬ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಕ್ಕೆ ರಿಪ್ ಮಾಡಿ)**: ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ರೇಡೆಕ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ನಿಮ್ಮ ತೊಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಲುಪಿ ಮತ್ತು ಕಮಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಿಪ್ಪೆ ಮಾಡಲು ಮುಂದಕ್ಕೆ/ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಎಳೆಯಿರಿ. - ಹಂತ ಸಿ (ತೊಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಂತೆ ತಳ್ಳಿರಿ): ನಿಮ್ಮ ಮಧ್ಯ ತೊಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಟಾಗಲ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ (ಅಥವಾ ತೆರೆದ ತೊಡೆಯ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಂದ ಕೊಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚಲು ಎರಡೂ ಮೊಣಕಾಲುಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯರೇಖೆಯ ಕಡೆಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ತನ್ನಿ), ಎರಡೂ ಕೈಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸೊಂಟದ ಪಕ್ಕದ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ದೋಣಿಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳಿಂದ ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿರಿ. - ಹಂತ D (ಹ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ರಿಪ್ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ದೋಣಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ): ಪ್ಯಾಕ್‌ರಾಫ್ಟ್‌ನ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಂದಾಗ, ಒಂದು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ಲು ಗ್ರಾಬ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕೈಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ (ನದಿಯ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಮಣಿಕಟ್ಟನ್ನು ಅಥವಾ ಪಾದದ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಲೀಷ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಬೇಡಿ. ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಂಬೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಲೆ). ಮಗುಚಿದ ಪ್ಯಾಕ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಸುಳಿಯಲ್ಲಿ ಈಜಿಕೊಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ನದಿಯ ಮಧ್ಯದ ಪ್ಯಾಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಮರು-ಪ್ರವೇಶ: ಹಗುರವಾದ 3.5-ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ (7.7-ಪೌಂಡ್) ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ, ಸೈಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಎದೆಯ ನೀರಿನ ಗೆರೆಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ, ನಿಮ್ಮ ಹೊಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ.

ಹಂತ 2: ಒಂದು ಫ್ಲಿಪ್ಡ್ ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ರೈಟಿಂಗ್ ಮಿಡ್-ನದಿ (The Flip Line / Belly Strap Technique)¶

ದೀರ್ಘವಾದ, ಘನೀಕರಿಸುವ ಕ್ಲಾಸ್ III/IV ರ ್ಯಾಪಿಡ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ನೇರವಾದ ತೆಪ್ಪದ ಒಳಗೆ, ಬೌಲ್ಡರ್ ಗಾರ್ಡನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ 800 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು (2,600 ಅಡಿ) ಈಜುವುದಿಲ್ಲ. ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಡ್ಲರ್ ನದಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತಿರುವಾಗ 15 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತಲೆಕೆಳಗಾದ 4.3-ಮೀಟರ್ (14-ಅಡಿ) ತೆಪ್ಪವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು:

          HOW TO FLIP AN OVERTURNED RAFT RIGHT-SIDE UP ("THE FLIP LINE")

                       [Rescuer Stands on Far Side Tube]
                              O   <-- Leans Straight Back Over the Water
                             /|\      Pulling Tight Flip Line Attached to
                              | \     Opposite Perimeter D-Ring
                             / \ \
       ======================   \ \======================
      (   Left Tube (Lifts)  )___\_\(  Right Tube (Pivot) )  <-- Overturned Raft
       ======================        ======================
     ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ River Surface

1. ** ಹಂತ 1 (ಮೊದಲು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಏರಿ)**:
2. ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಲುಪಿ, ಮುಖ್ಯ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಪರಿಧಿಯ D-ರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನೈಲಾನ್ ಗ್ರಾಬ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ನಿಮ್ಮ ಎದೆಯನ್ನು ಟ್ಯೂಬ್‌ಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ರಾಫ್ಟ್‌ನ ಫ್ಲಾಟ್ ಓವರ್‌ಟರ್ನ್ಡ್ ರಬ್ಬರ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಿ.
3. ಯಾವುದೇ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರರು ಇನ್ನೂ ನೆಲದ ಕೆಳಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಈಜುಗಾರರು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲಾಟ್ ರಬ್ಬರ್ ತಳಕ್ಕೆ ಏರಲು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ.
4. ** ಹಂತ 2 (ಫ್ಲಿಪ್ ಲೈನ್ / ಬೆಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ರಿಗ್ ಮಾಡಿ)**:
5. ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲಿಪ್ ಲೈನ್ (3-4-ಮೀಟರ್ / 10-13-ಅಡಿ ಉದ್ದದ 2.5-ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ / 1-ಇಂಚಿನ ಟ್ಯೂಬುಲರ್ ನೈಲಾನ್ ವೆಬ್‌ಬಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಲಾಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾರಬೈನರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೊಂಟದ ಚೀಲದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ PFD ಗೆ ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿ) ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಬಿನರ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಸೈಡ್‌ಗೆ ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿ. ರಾಫ್ಟ್**.
6. (ನೀವು ಮೀಸಲಾದ ಫ್ಲಿಪ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕೊಂಡೊಯ್ಯದಿದ್ದರೆ, ರಾಫ್ಟ್‌ನ ಬಿಲ್ಲು ಪೇಂಟರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಎದುರು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಡೈಸಿ-ಚೈನ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಎಂದಿಗೂ ತೆರೆದ 20-ಮೀಟರ್ ಥ್ರೋ ಬ್ಯಾಗ್ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿ ಅದು ಬೋಟ್ ಫ್ಲಾಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳಿಗೆ ಸಿಕ್ಕು.)
7. ** ಹಂತ 3 (ಎದುರು ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಂತುಕೊಂಡು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ)**:
8. ತಲೆಕೆಳಗಾದ ನೆಲದ ಮೂಲಕ ಎದುರಿನ ಟ್ಯೂಬ್ಗೆ ನಡೆಯಿರಿ (ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹಿಂದೆ ವಾಲಿದಾಗ ಮತ್ತು ನೀರಿಗೆ ಬಿದ್ದಾಗ, ನೀವು ತೆಪ್ಪದ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಮುಂಬರುವ ಬಂಡೆಗಳಿಂದ ದೂರಕ್ಕೆ ಬೀಳುತ್ತೀರಿ).
9. ಹತ್ತಿರದ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಹೊರ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಎರಡೂ ಪಾದಗಳನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ನೆಟ್ಟು, ಎರಡೂ ಕೈಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲಿಪ್ ವೆಬ್‌ಬಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಎಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ 45-ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಒಲವು ಮಾಡಿ
10. ದೂರದ ಟ್ಯೂಬ್ 90 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಲಂಬವಾಗಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತುವಂತೆ, **ಫ್ಲಿಪ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಿ ಮತ್ತು ದೋಣಿಯಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ / ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿರಿ
11. ** ಹಂತ 4 (ದಣಿದ ಈಜುಗಾರರನ್ನು ಮತ್ತೆ ದೋಣಿಗೆ ಎಳೆಯಲು PFD ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಯ ಲಿಫ್ಟ್)**:
12. ನೀರು ತುಂಬಿದ ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು PFD ಧರಿಸಿರುವ ಒದ್ದೆ-ಆರ್ದ್ರ ಈಜುಗಾರನು 50-ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್-ಎತ್ತರದ (20-ಇಂಚು-ಎತ್ತರದ) ಗಾಳಿ ತುಂಬಿದ ರಬ್ಬರ್ ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಎಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
13. 2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಈಜುಗಾರನನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆಪ್ಪಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲು:
    1. ಈಜುಗಾರನನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಬೆನ್ನು ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ (ಅಥವಾ ಅವರು ಥ್ವಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಒದ್ದು ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಿ).
    2. ತೆಪ್ಪದ ಒಳಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ನಿಂತುಕೊಂಡು, ಈಜುಗಾರನ PFD ಯ ಎರಡೂ ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ನಿಮ್ಮ ಅಂಗೈಗಳನ್ನು ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ಈಜುಗಾರನಿಗೆ "ಮೂರರಲ್ಲಿ ಒದೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಬೌನ್ಸ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮೂರು: 1, 2, 3", ಮತ್ತು 3 ರಂದು, **ನೇರವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ತೆಪ್ಪದ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ** ತೂಕವನ್ನು ಬಳಸಿ ಈಜುಗಾರನ ಸೊಂಟ ಮತ್ತು ಬೆನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಟ್ಟಿನ ಚೀಲದಂತೆ ನುಣುಪಾದ ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಮೇಲೆ.

ಹಂತ 3: ಮರುಬಳಕೆಯ ವೈಟ್‌ವಾಟರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್‌ನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ("ಕೀಪರ್ ಹೋಲ್ / ರಿವರ್ಸಲ್")¶

ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ತಗ್ಗು-ತಡೆಯ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಂತಲ್ಲದೆ (ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ನದಿಯನ್ನು ದಡದಿಂದ ದಡಕ್ಕೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗೋಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತದೆ), ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಿಳಿನೀರು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ("ಹೋಲ್", "ಸ್ಟಾಪರ್", ಅಥವಾ "ಕೀಪರ್") ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿರುವ ಬಂಡೆಗಲ್ಲು ಕಟ್ಟು ಅಥವಾ ಕಪಾಟಿನ ಮೇಲೆ ಸುರಿಯುವ ರೂಪಗಳು, ಫೋಮಿಂಗ್ ಬಿಳಿ ಬ್ಯಾಕ್‌ವಾಶ್ ಅಲೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 4: ಬಲಿಪಶು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮುಳುಗಿಸದೆ ಥ್ರೋ-ಬ್ಯಾಗ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು¶

ಒಂದು ಥ್ರೋ ಬ್ಯಾಗ್ (15 ರಿಂದ 23 ಮೀಟರ್ / 50 ರಿಂದ 75 ಅಡಿ ತೇಲುವ 8 ರಿಂದ 9.5-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ / 0.31 ರಿಂದ 0.37-ಇಂಚಿನ ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ ಅಥವಾ ಡೈನೀಮಾ-ಕೋರ್ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹಳದಿ ಅಥವಾ ಕೆಂಪು ನೈಲಾನ್ ಸ್ಟಫ್-ಸ್ಯಾಕ್) ಯಾವುದೇ ನದಿಯ ಏಕೈಕ ನದಿಯ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಎಸೆಯುವುದು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಕಟ್ಟುವುದು ದಿನನಿತ್ಯದ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾವನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಮುಳುಗುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು:

1. ರಕ್ಷಕನು ತೀರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕು (Downstream of the Hazard, Above a Clean Eddy)¶

1. ಹಗ್ಗ ಬಿಗಿಯಾದಾಗ ಈಜುಗಾರ ಎಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನೋಡಿ (The Pendulum Path):
2. ಈಜುಗಾರ ನಿಮ್ಮ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಮಧ್ಯ-ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಾಗ, ಪ್ರವಾಹವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ಕಾಲು-ವೃತ್ತದ ಚಾಪದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ (pendulum) ಇದರ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಹಗ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.
3. ಎಸೆಯುವ ಮೊದಲು ಲೋಲಕದ ಚಾಪವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ: ಈಜುಗಾರ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೆಳಗಿನ ದಡದ ನಡುವೆ ಉರುಳಿಬಿದ್ದ ಮರ (ಸ್ಟ್ರೈನರ್) ಅಥವಾ ಅಂಡರ್‌ಕಟ್ ಬಂಡೆಯಿದ್ದರೆ, ಆ ಮರದ ಮೇಲಿನಿಂದ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಎಸೆದರೆ ಈಜುಗಾರನು ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದ ಮರಕ್ಕೆ ಬಿಗಿಯಾದ ಟೆದರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಲೋಲಕವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತದೆ, ಅವರು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪಿನ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಟ್ರೈನರ್‌ಗಳ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸರಿಸಿ ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ಲೀನ್ ಎಡ್ಡಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿರಿ.
4. ** ರಕ್ಷಕ ನಿಲುವು ಮತ್ತು ಹಿಪ್ ಬೆಲೇ (ಎಂದಿಗೂ ಟೈ ಆಫ್)**:
5. ಹಗ್ಗದ ಲೂಪ್/ಅಂತ್ಯವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ (ನಿಮ್ಮ ಮಣಿಕಟ್ಟಿನ ಅಥವಾ ಬೆರಳುಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಎಂದಿಗೂ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ), ನಿಮ್ಮ ಬೆನ್ನಿನ/ಸೊಂಟದ ಹಿಂದೆ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಿರಿ (Hip Belay) ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸೊಂಟದ ಸುತ್ತಲಿನ ಘರ್ಷಣೆಯು ಭಾರವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೆಳಗಿನ ಕೈಯಿಂದ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಅಂಡರ್‌ಹ್ಯಾಂಡ್, ಓವರ್‌ಹ್ಯಾಂಡ್ ಅಥವಾ ಸೈಡ್‌ಆರ್ಮ್ ಟಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ 1 ಮೀಟರ್ (3 ಅಡಿ) ಈಜುಗಾರನ ತಲೆಯ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಿರಿ.
6. ** ನಿಮ್ಮ ಸೀಟಿಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೂಗಿ ಅಥವಾ ಸ್ಫೋಟಿಸಿ (1 Blast = "Attention / Look Here")** ನೀವು ಎಸೆಯುವ ಮೊದಲು ತಕ್ಷಣವೇ ಈಜುಗಾರ ತನ್ನ ತಲೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಎದೆಯ ಮೇಲೆ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾನೆ.
7. ** ಎರಡನೇ ಬಾರಿ ಎಸೆಯುವುದು ಹೇಗೆ (Re-Throw) ನೀವು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ**:
8. ಈಜುಗಾರನು ಬೆಂಡ್ ಸುತ್ತಲೂ ತೊಳೆಯುವ ಮೊದಲು ಸಣ್ಣ ನೈಲಾನ್ ಚೀಲಕ್ಕೆ 20 ಮೀಟರ್ (65 ಅಡಿ) ಹಗ್ಗವನ್ನು ಮರು-ಸ್ಟಫ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಅಪರೂಪವಾಗಿ 60 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ.
9. ಬದಲಾಗಿ, ** ಒದ್ದೆಯಾದ ಹಗ್ಗವನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ, ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಎಸೆಯದ ಕೈಗೆ ಸುರುಳಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ, ನಿಮ್ಮ ಎಸೆಯುವ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ನೈಲಾನ್ ಚೀಲಕ್ಕೆ ಅರ್ಧ ಲೀಟರ್ ನದಿ ನೀರನ್ನು ಸ್ಕೂಪ್ ಮಾಡಿ**, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತೂಕದ ಚೀಲವನ್ನು ಮೊದಲು ಅರ್ಧ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಇನ್ನೊಂದು ಕೈಯಿಂದ ತೆರೆದ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಎಸೆಯುವ ಮೂಲಕ ಎಸೆಯಿರಿ (The Split-Coil Re-Throw)
10. ಎಡ್ಡಿ ಲೈನ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಈಜುಗಾರನನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು "ವೆಕ್ಟರ್ ಪುಲ್" ತಂತ್ರ:
11. ಈಜುಗಾರನು ನಿಮ್ಮ ಥ್ರೋ ಹಗ್ಗದ ಮೇಲೆ ಬಲವಾದ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ನೇತಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ದಂಡೆಯ ಕಡೆಗೆ ತೂಗಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ದಡದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡನೇ ರಕ್ಷಕನು ಬಿಗಿಯಾದ ಥ್ರೋ ಹಗ್ಗದ ಮಧ್ಯವನ್ನು ಹಿಡಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ** 90 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಗಿ ಎಳೆಯಬಹುದು (Vector Pull)** ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ ಒಳನಾಡಿಗೆ ಸಮುದ್ರತೀರದಲ್ಲಿ ಓಡಿ, ಈಜುಗಾರನ ಒಳಮುಖದ ವೇಗವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧವಾದ ಸುಳಿ ರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ಅವರು ಕೆಳಭಾಗದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತೊಳೆಯುತ್ತಾರೆ.

2. ಬೌಲ್ಡರ್ ಮಿಡ್-ನದಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು "ಸುತ್ತಿದರೆ" ಏನು ಮಾಡಬೇಕು (ಮತ್ತು ಹೇಗೆ 3:1 Z-ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ರಿಗ್ ಮಾಡುವುದು)¶

ರಾಫ್ಟ್, ದೋಣಿ, ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಟರಾಫ್ಟ್ ವೇಗದ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಬಂಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಬ್ರಾಡ್‌ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಪಿನ್ ಮಾಡಿದರೆ: 1. ದೋಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ಜನರನ್ನು ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ (ಅಥವಾ ಥ್ರೋ ಬ್ಯಾಗ್ ಮೂಲಕ ದಡಕ್ಕೆ) ಮೊದಲು ** ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ. 2. ** ಸುತ್ತಿದ ದೋಣಿಯ ಮುಳುಗಿರುವ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬದಿಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕೈ ಅಥವಾ ಕಾಲುಗಳಿಂದ ಎಂದಿಗೂ ತಲುಪಬೇಡಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ನೀರು ಸುರಿಯುತ್ತಿರುವಾಗ: ದೋಣಿಯು ಬಂಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ 10 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು (4 ಇಂಚುಗಳು) ಚಲಿಸಿದರೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ತೋಳು ಅಥವಾ ಕಾಲನ್ನು 1,000 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು (2,200 ಪೌಂಡ್‌ಗಳು) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬಲದಿಂದ ಬಲೆಗೆ ಬೀಳಿಸುತ್ತದೆ. 3. ಸ್ಟ್ರ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಅಥವಾ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಡಿಫ್ಲೇಟ್ ಮಾಡಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ: ಮೊದಲ ರೆಸಾರ್ಟ್‌ನಂತೆ ತೆರೆದ ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸ್ಲೈಸ್ ಮಾಡಬೇಡಿ; ಉಬ್ಬಿದ ಟ್ಯೂಬ್ ಒಮ್ಮೆ ಬಂಡೆಯಿಂದ ಸುಲಿದ ನಂತರ ಅಗತ್ಯವಾದ ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬದಲಿಗೆ, ಮೊದಲು ಬಿಲ್ಲು ಅಥವಾ ಸ್ಟರ್ನ್‌ಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ರೇಖೆಯನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ ಆದ್ದರಿಂದ ದೋಣಿಯು ಮಾನವರಹಿತವಾಗಿ ಒಮ್ಮೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಂತರ 3:1 Z-ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಯೋಜನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೈ ಎಂಡ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ D-ರಿಂಗ್ ದಡದಿಂದ ಎಳೆಯಿರಿ: - ದಡದಲ್ಲಿರುವ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ ಮರದ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೆಬ್ಬಿಂಗ್ ಸ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಲಂಗರು ಹಾಕಿ (Anchor) ಮತ್ತು ಲಾಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾರಬೈನರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಲ್ ಪುಲ್ಲಿ #1. - ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಿರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಹಗ್ಗವನ್ನು ** ಸುತ್ತಿದ ಬೋಟ್‌ನ ಬಿಲ್ಲು / ಸ್ಟರ್ನ್ ಡಿ-ರಿಂಗ್ ನಿಂದ ** ಪುಲ್ಲಿ #1 ಮರದ** ಮೂಲಕ, ಮತ್ತು ನದಿಯ ಕಡೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ (The Haul Line) - ದೋಣಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮುಖ್ಯ ಟೆನ್ಶನ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್‌ಗೆ ಪ್ರುಸಿಕ್ ಹಿಚ್ ಅನ್ನು ಕಟ್ಟಿ, ಆ ಪ್ರುಸಿಕ್ ಲೂಪ್‌ಗೆ ಪುಲ್ಲಿ #2 ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿ #2 ಮೂಲಕ ಎಳೆಯುವ ಬಾಲವನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿ 3:1 ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಯೋಜನ, 3 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ದಡವನ್ನು ಗುಣಿಸಿ ಸುಮಾರು 000 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ. ಬಲ.

ವೈಟ್‌ವಾಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತಣ್ಣೀರು ಈಜಿದ ನಂತರ, ತಕ್ಷಣವೇ ಒದ್ದೆಯಾದ ಹತ್ತಿ ಪದರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಒಣ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಉಣ್ಣೆ/ಪೈಲ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ನಿರೋಧಕ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿ, ನಡುಗುವಿಕೆಯು ಸೌಮ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಲೋರಿ ಸಕ್ಕರೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಶೀತಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಬಳಸಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಿ. ಅರಣ್ಯ ಲಘೂಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು¶

ಥ್ರೋ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಈಜುಗಾರನು ತನ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಭುಜದ ಬದಲಿಗೆ ತನ್ನ UPSTREAM ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಏಕೆ ಹಿಡಿದಿರಬೇಕು?¶

ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ ತೇಲುತ್ತಿರುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತೋರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ನದಿಯ ದಡದಿಂದ ಬಿಗಿಯಾದ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಕಟ್ಟಿದಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಎದೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುವ ಹಗ್ಗದ ಸ್ಥಾನವು ಪ್ರಸ್ತುತದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ದೇಹದ ಕೋನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ (ನಿಮ್ಮ ಫೆರ್ರಿ ಆಂಗಲ್) ಹಗ್ಗ ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಹಾದು ಹೋದರೆ ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಭುಜ (ದಡದಲ್ಲಿರುವ ರಕ್ಷಕನಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಭುಜ), ಉದ್ವೇಗವು ನಿಮ್ಮ ತಲೆ ಮತ್ತು ಭುಜಗಳನ್ನು 45 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ದಡದ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ, ನದಿಯ ಪ್ರವಾಹವು ನಿಮ್ಮ ಬದಿಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಶಾಂತವಾದ ತೀರದ ಸುಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹಗ್ಗವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿದಿದ್ದರೆ ಕೆಳಗೆ ಭುಜದ ಮೇಲೆ, ಪ್ರವಾಹವು ನಿಮ್ಮ ದೇಹದ ತಪ್ಪು ಭಾಗವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಿ ನೀರಿಗೆ ಉರುಳಿಸುವಾಗ ನದಿಯ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಸೆಯುವ ಹಗ್ಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ನೈಲಾನ್ ಚೀಲವನ್ನು ಏಕೆ ಹಿಡಿಯಬಾರದು?¶

ಒಬ್ಬ ರಕ್ಷಕನು 20-ಮೀಟರ್ (65-ಅಡಿ) ಥ್ರೋ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ನದಿಯೊಂದಕ್ಕೆ ಎಸೆದಾಗ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನೈಲಾನ್ ಚೀಲವು ಅದರೊಳಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಸುರುಳಿಯಿಲ್ಲದ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಳದಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಬದಲು ನೀವು ನೈಲಾನ್ ಚೀಲವನ್ನು ಹಿಡಿದರೆ, ಉಳಿದ ಹಗ್ಗವು ಹಲವಾರು ಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಬಾಯಿಯಿಂದ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನುಣುಪಾದ ಆರ್ದ್ರ ನೈಲಾನ್ ಚೀಲವು ತಣ್ಣನೆಯ ಬೆರಳುಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸೀಳುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗಲೂ ಹಿಡಿಯಿರಿ ಹಗ್ಗ ಸ್ವತಃ ನಿಮ್ಮ ಎದೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಎರಡೂ ಕೈಗಳಿಂದ.

ಪ್ಯಾಕ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬೆನ್ನುಹೊರೆಯನ್ನು ಧರಿಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವೇ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ನ ಬಿಲ್ಲಿಗೆ ಬೆನ್ನುಹೊರೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವೇ?¶

ಚಲಿಸುವ ನೀರು ಅಥವಾ ಬಿಳಿನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ಯಾಕ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಡಲ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಎಂದಿಗೂ ಬೆನ್ನುಹೊರೆಯನ್ನು ಧರಿಸಬೇಡಿ. ನೀವು ಬೆನ್ನುಹೊರೆಯ ಧರಿಸಿರುವಾಗ ತಲೆಕೆಳಗಾದರೆ, ಪ್ಯಾಕ್ ನೀರೊಳಗಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಈಜು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉರುಳುವ ಅಥವಾ ಈಜುವ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಳುಗಿರುವ ಬಂಡೆಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರೈನರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸಿಲುಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಫ್ಲೋಟೇಶನ್ ಸಾಧನದ ಮೇಲ್ಮುಖವಾದ ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ (PFD) ನಿಮ್ಮ ಮುಖವನ್ನು ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಳ್ಳಲು. ಪ್ಯಾಕ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಝಿಪ್ಪರ್ಡ್ ಹಲ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ (ಕಾರ್ಗೋ ಫ್ಲೈ / ಟಿಜಿಪ್) ಅಥವಾ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಬಿಲ್ಲು ಡೆಕ್‌ಗೆ ಶೂನ್ಯ ಸಡಿಲವಾದ ತೂಗಾಡುವ ಪಟ್ಟಿಯ ಬಾಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಜ್ಜಿಕೊಳ್ಳಿ.

ನದಿಯ ತುರ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಬಿಳಿನೀರಿನ ಶಿಳ್ಳೆ ಮತ್ತು ಕೈ ಸಂಕೇತಗಳ ಅರ್ಥವೇನು?¶

ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (`IRF`) ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ಯಾನೋ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (`ACA`) ತ್ವರಿತ ನೀರಿನ ಸಂಕೇತಗಳು: ಒಂದು ಸೀಟಿ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಅರ್ಥ "ಗಮನ / ಈ ಕಡೆ ನೋಡಿ"; ಮೂರು ಸೀಟಿ ಸ್ಫೋಟಗಳು ಅರ್ಥ "ತುರ್ತು / ಸಹಾಯ ತಕ್ಷಣವೇ ಅಗತ್ಯವಿದೆ". ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಕೈ / ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸಂಕೇತಗಳಿಗಾಗಿ: ಪ್ಯಾಡಲ್ ಅಥವಾ ತೋಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಲಂಬವಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ ಅರ್ಥ "ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ / ಮುಂದುವರೆಯಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ / ಈ ಸಾಲನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ"; ಒಂದು ಪ್ಯಾಡಲ್ ಅಥವಾ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಬೀಸುವುದು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಅರ್ಥ "ಸ್ಟಾಪ್ / ಮುಂದೆ ಅಪಾಯ / ಎಡ್ಡಿ ತಕ್ಷಣ"; ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡಲ್ ಅಥವಾ ತೋಳನ್ನು ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ 45 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ ದಿಕ್ಕು ಅಥವಾ ನದಿಯ ಬದಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು (ಅಪಾಯವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸೂಚಿಸಬೇಡಿ; ಯಾವಾಗಲೂ ಧನಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ).

ಮೂಲಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ¶

• ಅಮೇರಿಕನ್ ವೈಟ್‌ವಾಟರ್ (AW) ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಕ್ಸಿಡೆಂಟ್ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಸೇಫ್ಟಿ ಕೋಡ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ವೈಟ್‌ವಾಟರ್: ವೈಟ್‌ವಾಟರ್ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್, ಕಯಾಕಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕ್‌ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಾವುಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಎಂಟ್ರಾಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು.
• ಅಮೇರಿಕನ್ ಕ್ಯಾನೋ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ACA) & ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ 3 ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ: ಸ್ವಿಫ್ಟ್‌ವಾಟರ್ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ತಂತ್ರಜ್ಞ (SRT) ಕೈಪಿಡಿ: ಥ್ರೋ-ಬ್ಯಾಗ್ ಬೆಲೇ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್, ರಾಫ್ಟ್ ಫ್ಲಿಪ್ ರಿಕವರಿ, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹೋಲ್ ಎಸ್ಕೇಪ್.
• ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಫೆಡರೇಶನ್ (IRF): ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ (GTE) ಮಾನದಂಡಗಳು: ಹೈ-ಸೈಡಿಂಗ್, ಫ್ಲಿಪ್ ಲೈನ್ ಟೆಕ್ನಿಕ್ಸ್, ವಿಸ್ಲ್/ಹ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿದ ಬೋಟ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸೇಶನ್.
• ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ಯಾಕ್ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (APA): ಪ್ಯಾಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು: ತೊಡೆಯ ಪಟ್ಟಿಯ ತ್ವರಿತ-ಬಿಡುಗಡೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಕ್ಲೀನ್ ಬೋಟ್ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್, ಮತ್ತು ತಣ್ಣೀರಿನ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ರಕ್ಷಣೆ.

ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು¶

• ಸ್ವಿಫ್ಟ್ ವಾಟರ್ ರಿವರ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು, ಫೂಟ್ ಎಂಟ್ರಾಪ್‌ಮೆಂಟ್, ಸ್ಟ್ರೈನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೋ-ಹೆಡ್ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು
• ದೋಣಿ ವಿಹಾರ ಮತ್ತು ತಣ್ಣೀರಿನ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆ
• ಸಮುದ್ರ ಕಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡಲ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಕಡಲಾಚೆಯ ಗಾಳಿ ಬೀಸುವಿಕೆ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆ
• ಅರಣ್ಯದ ಲಘೂಷ್ಣತೆ, ಆರ್ದ್ರ-ಶೀತ ಬಳಲಿಕೆ, ಮತ್ತು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವಿಕೆ
• ಮುಳುಗುವಿಕೆ: ನೀರಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪುನರುಜ್ಜೀವನ
• ದೇಶದ ಮೂಲಕ ತುರ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು