ರೈಲು ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ: ತುರ್ತು ಅಧಿಸೂಚನೆ ಚಿಹ್ನೆ (ENS) ಮತ್ತು ಎಸ್ಕೇಪ್¶

ಗಂಟೆಗೆ 90 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (ಗಂಟೆಗೆ 55 ಮೈಲುಗಳು)** ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಒಂದು ಸರಕು ರೈಲು 15,000-ಟನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ರಾಮ್‌ನ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಬ್ರಾ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಳೆದ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬರಲು 1.6 ರಿಂದ 2.4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (1.0 ರಿಂದ 1.5 ಮೈಲುಗಳು) ನೇರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿ-ರೈಲು ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿರುವ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ನೋಡಬಹುದು, ರೈಲು ಪ್ರಭಾವದ ಮೊದಲು ನಿಲ್ಲುವುದು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ. ಆದರೂ ನೂರಾರು ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮೂರು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದುರಂತದ ಆಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ: ಅವರೋಹಣ ಮರದ ಅಥವಾ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗೇಟ್ ಆರ್ಮ್ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಾರೆ, ರೈಲ್ರೋಡ್ನ ಮೌಂಟ್ ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ 911 ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಕರೆ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ನೇರ *ನೀಲಿ ತುರ್ತು ಸೂಚನೆ ತಪ್ಪಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರೈಲನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಹಾರುವ ವಾಹನದ ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ಹೊಡೆದಿದೆ. ಹಿಂಜರಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗೇಟ್ ತೋಳನ್ನು ಭೇದಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯುವುದು, 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ನಿವಾಸಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು, 45-ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಮುಂಬರುವ ರೈಲಿನ ಕಡೆಗೆ (ಹಳಿಗಳಿಂದ ದೂರ), ಮತ್ತು **7-ಅಕ್ಷರಗಳ USDOT ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಇನ್ವೆಂಟರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಓದಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಈಗಲೇ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿ¶

1. ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಇನ್ನೂ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗೇಟ್‌ಗಳು ಕೆಳಗಿದ್ದರೆ: ಗ್ಯಾಸ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಗೇಟ್ ಆರ್ಮ್ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ. ಹೆದ್ದಾರಿ-ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗೇಟ್ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ಟೊಳ್ಳಾದ ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್‌ನಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ತೆಳುವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಥವಾ ಒಡೆದಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಮೃದುವಾದ ಹಿತ್ತಾಳೆಯಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ** ಸಣ್ಣ ಬಣ್ಣದ ಗೀರುಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಇಲ್ಲ **. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಹುಡ್ ಅಥವಾ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕೆಳಗಿಳಿದ ಗೇಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಡಿ.
2. ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾಲ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಟೈರ್‌ಗಳು ಐಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಚಾಸಿಸ್ ಹೈ-ಸೆಂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ: ತಕ್ಷಣವೇ (10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ) ವಾಹನದಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ. ಬೇಡ ಕಾರನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ವ್ಯಯಿಸಬೇಡಿ. ಒಳಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಥವಾ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿರುವುದು. ಎಲ್ಲಾ ಸೀಟ್‌ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಡಿಸಿ, ಕಾರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳಿಂದ ಶಿಶುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ (ವೇಗವಾಗಿದ್ದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಿಶು ವಾಹಕವನ್ನು ಅನ್‌ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿ), ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ಮೊದಲು ** ರೈಲು ಹಳಿಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಮನುಷ್ಯನನ್ನೂ ಹೊರಗಿಡಿ.
3. ರೈಲು ಗೋಚರಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ನೀವು ರೈಲಿನ ಹಾರ್ನ್ ಅಥವಾ ಬೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ: ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ರೈಲಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 45-ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ಓಡಿಹೋಗಿ. ಇದು ವಿರೋಧಾಭಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು rail ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯ ಏಕೈಕ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮವಾಗಿದೆ. ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಒಂದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆದಾಗ, ರೈಲು ಛಿದ್ರಗೊಂಡ ಕಾರು, ಇಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಹರಿದ ಸ್ಟೀಲ್ ರೈಲ್ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ರೈಲು ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಮುಂದೆ ಚೂರುಗಳ ಮಾರಕ ಕೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಸೆಯುತ್ತದೆ. **45-ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ **45-ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಮುಂಬರುವ ರೈಲಿನ ಕಡೆಗೆ ಓಡಿಹೋಗುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಭಾವದ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳಿಗಳಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 30 ರಿಂದ 50 ಮೀಟರ್ (100 ರಿಂದ 165 ಅಡಿ) ದೂರ ಸರಿಸಿ.
4. ನೀಲಿ "ತುರ್ತು ಅಧಿಸೂಚನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ENS)" ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ, ಮೊದಲು ಸೈನ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ 911 / 112 / 999 ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ. ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿಂತಿದ್ದರೆ, ಲೋಹದ ಕ್ರಾಸ್‌ಬಕ್ ಪೋಸ್ಟ್, ಮಿನುಗುವ-ಲೈಟ್ ಮಾಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸಿಲ್ವರ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಂಗಲೆ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು (49 C.F.R. ಭಾಗ 234) ಪ್ರತಿ ಹೈವೇ-ರೈಲ್ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿತ ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ENS ಚಿಹ್ನೆ ಎರಡು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಾಹಿತಿಯ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ:
5. 24-ಗಂಟೆಗಳ ಟೋಲ್-ಫ್ರೀ ತುರ್ತು ದೂರವಾಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಆ ನಿಖರವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಡಿಸ್ಪ್ಯಾಚ್ ಸೆಂಟರ್ ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
6. ** ಒಂದು ಅನನ್ಯ 6-ಅಂಕಿ-ಪ್ಲಸ್-1-ಲೆಟರ್ USDOT ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಇನ್ವೆಂಟರಿ ಸಂಖ್ಯೆ** (ಉದಾಹರಣೆಗೆ: 123 456 A) ಮೊದಲು ನೀಲಿ ENS ಚಿಹ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ರವಾನೆದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ: "ಅಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ವಾಹನವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ [6 ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು 1 ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಓದಿ]. ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿ." ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ರವಾನೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ತಕ್ಷಣ, ಸ್ಥಳೀಯರಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ ತುರ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ 911, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್‌ನಾದ್ಯಂತ 112, ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್‌ನಲ್ಲಿ 999, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ 000).
7. ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಬೆಲ್‌ಗಳು ರಿಂಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ದೀಪಗಳು ಮಿನುಗುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ವಕ್ರವಾಗಿದ್ದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಕಾರನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ. ಏಕೆಂದರೆ ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಹಾರ್ನ್ ಅನ್ನು ಧ್ವನಿಸುವವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಶ್ಯಬ್ದದೊಂದಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ *ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದ ಭ್ರಮೆಯು ದೊಡ್ಡ-ವಸ್ತುವಿನ ವೇಗ 100 ವೇಗವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಇದು ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆವಳುತ್ತಿದೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ರೈಲ್ ಲಿಪ್‌ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ವಾಡಿಕೆಯಂತೆ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ.
8. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ-ಪ್ರಸರಣ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಯಾವುದೇ ರೈಲು ಇಲ್ಲದೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಬೆಲ್‌ಗಳು ರಿಂಗಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತಿಲ್ಲ: ಮುಂದುವರಿದರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್-ಮೋಟರ್ ಕ್ರಾಲ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೈಪಿಡಿಗಳು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ವಿವರಿಸಿದಾಗ START 1 ನೇ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಕಾರನ್ನು 3 ಮೀಟರ್ (10 ಅಡಿ) ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಟಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಲುರ್ಚ್ ಮಾಡಲು, ಆಧುನಿಕ ವಾಹನಗಳು ಕ್ಲಚ್-ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕ್ಲಚ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿದ ಹೊರತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ** ಲೈವ್ ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳ ದೋಷನಿವಾರಣೆಗೆ ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಬೇಡಿ; ತಕ್ಷಣ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ.

flowchart TD
    A["ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿದೆ ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ"] --> B{"ವಾಹನವು ಇನ್ನೂ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಲಿಸಬಹುದೇ?"}
    B -->|"ಹೌದು: ಅವರೋಹಣ ಗೇಟ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಅಥವಾ ಬಂಪರ್-ಟು-ಬಂಪರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಡುವೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿದೆ"| C["ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿ: ಒಡೆದ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್/ವುಡ್ ಗೇಟ್ ಆರ್ಮ್ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಅಥವಾ ಕೋನೀಯ ಭುಜ/ಕರ್ಬ್ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯಿರಿ"]
    B -->|"ಇಲ್ಲ: ಎಂಜಿನ್ ಸತ್ತಿದೆ, ಚಕ್ರಗಳು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಮೇಲೆ ತಿರುಗುತ್ತಿವೆ ಅಥವಾ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರದ ಚಾಸಿಸ್"| D["<10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ: ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಿ; ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ವಾಹನದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ"]
    D --> E{"ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮಿನುಗುತ್ತಿವೆಯೇ, ಗಂಟೆಗಳು ಮೊಳಗುತ್ತಿವೆಯೇ ಅಥವಾ ರೈಲು ಗೋಚರಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ/ಕೇಳುತ್ತದೆಯೇ?"}
    E -->|"ಹೌದು: ರೈಲು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ"| F["ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹಾರುವ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ 30 ರಿಂದ 50 ಮೀ (100 ರಿಂದ 165 ಅಡಿ) ಮುಂಬರುವ ರೈಲಿನ ಕಡೆಗೆ 45-ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಓಡಿ"]
    E -->|"ಇಲ್ಲ: ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಾಂತವಾಗಿವೆ"| G["ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಂದ 30 ಮೀ (100 ಅಡಿ) ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸರಿಸಿ; ಕ್ರಾಸ್‌ಬಕ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ENS ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ"]
    F --> G
    G --> H["ಮೊದಲು ನೀಲಿ ಇಎನ್‌ಎಸ್ ಸೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಡಿಸ್ಪಾಚ್ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ: ರೇಡಿಯೋ/ಪಿಟಿಸಿ ಮೂಲಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು 6-ಅಂಕಿ + 1-ಲೆಟರ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಐಡಿ (ಉದಾ. 842 917 ಬಿ) ನೀಡಿ"]
    H --> I["911 / 112 / 999 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ: ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ವಾಹನವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರದಲ್ಲಿ ಕಾಯಿರಿ"]

ಗ್ಲೋಬಲ್ ಹೈವೇ-ರೈಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಐಡೆಂಟಿಫಿಕೇಶನ್ & ಆಕ್ಷನ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್¶

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ರೈಲು ಜಾಲವು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗುರುತಿನ ಫಲಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ನೇರವಾಗಿ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ದೇಶದ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ.

ಹಂತ 1: ಡೀಪ್ ಡೈವ್: ರೈಲಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು 45-ಡಿಗ್ರಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಜ್ಯಾಮಿತಿ¶

ರೈಲು ಘರ್ಷಣೆಯು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಕಾರ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಏಕೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಏಕೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

1. ಮಾಸ್ ರೇಶಿಯೋ: ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಏಕೆ ತಿರುಗಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ¶

ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೆಡಾನ್ ತೂಕ 1,800 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು (4,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳು). ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 100-ಕಾರ್ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲು 12,000,000 ರಿಂದ 18,000,000 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು (26,000,000 ರಿಂದ 40,000,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳು): ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಅನುಪಾತ 4,000-ಟು-1. - ದೈಹಿಕ ಸಮಾನತೆ: ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ಸರಕು ರೈಲು, 1,800-ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ (4,000-ಪೌಂಡ್) ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರ್ ಖಾಲಿ 15-ಗ್ರಾಂ (0.5-ಔನ್ಸ್) ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸೋಡಾ ಕ್ಯಾನ್ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ನಿಖರವಾದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. - ** ನಿಲ್ಲಿಸುವ ದೂರದ ಗಣಿತ:** ನಯವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಉರುಳುವ ಉಕ್ಕಿನ ರೈಲು ಚಕ್ರಗಳು ಕೇವಲ ನಾಣ್ಯ-ಗಾತ್ರದ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇಂಜಿನಿಯರ್ ರೈಲನ್ನು ಪೂರ್ಣ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಎಸೆದರೂ ಸಹ: - 8-ಕಾರ್ ಕಮ್ಯೂಟರ್ ಅಥವಾ ಆಮ್ಟ್ರಾಕ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲು 130 km/h (80 mph) ಗೆ ** 1.0 to 1.6 kilometres (0.6 to 1.0 mile)** ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. - 100-ಕಾರ್ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲು 90 km/h (55 mph) ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ** 1.6 ರಿಂದ 2.4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (1.0 ರಿಂದ 1.5 ಮೈಲಿಗಳು)** (18 ಫುಟ್‌ಬಾಲ್ ಮೈದಾನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

2. ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯ ಜ್ಯಾಮಿತಿ: ನೀವು ರೈಲಿನ ಕಡೆಗೆ 45-ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಓಡಬೇಕು¶

ಜನರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ರೈಲು ಬೀಳುವುದನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಅವರ ಸಹಜ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ರೈಲಿಗೆ ಬೆನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ ಅಥವಾ ಹಳಿಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ * ದೂರದಲ್ಲಿ* ಓಡುವುದು. ರೈಲು ಚಲಿಸುವ ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಓಡುವುದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕೊಲ್ಲುವ ವಲಯದೊಳಗೆ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.

• ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್ ಪ್ರಭಾವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ: ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್‌ನ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಲಟ್ (ಕೌಕ್ಯಾಚರ್) 90 ಕಿಮೀ/ಗಂ (55 ಎಮ್‌ಪಿಎಚ್) ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಕಾರಿನ ಬದಿಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ, ಕಾರು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದೋ ಕಾರನ್ನು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 30-60-ಡಿಗ್ರಿ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಕೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ** ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಕ್ಕೆ 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ಕಾರ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರದ ಟೈಗಳು, ಬ್ಯಾಲೆಸ್ಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕುವಾಗ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ರೈಲು ಕಡೆಗೆ 45 ಡಿಗ್ರಿಗಳು ಏಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ: ರೈಲು ಬರುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 45 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳಿಂದ ** ದೂರ ಓಡುವ ಮೂಲಕ**, ಘರ್ಷಣೆಯ ಬಿಂದುವಿನ ಹಿಂದೆ *ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ನೀವು ಉಕ್ಕಿನ ಹಳಿಗಳಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಲಂಬವಾದ ದೂರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೀರಿ, **ಶೂನ್ಯ ಹಾರುವ ಅವಶೇಷಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.
• ರೈಲು ಯಾವ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಬರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲಾಗದಿದ್ದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಬೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿನುಗುವ ಕೆಂಪು ದೀಪಗಳು ದಟ್ಟವಾದ ಮಂಜು, ಹಿಮ ಅಥವಾ ಕುರುಡು ಕರ್ವ್‌ನಲ್ಲಿ ಈಗಷ್ಟೇ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ):
• ತಕ್ಷಣವೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ಲಂಬವಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ ಸರಿಸಿ (ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಗೆ 90 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ)** ಕನಿಷ್ಠ 30 ರಿಂದ 50 ಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ (100 ರಿಂದ 165 ಅಡಿಗಳು).
• ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದಾಗ ಅಥವಾ ಹಾರ್ನ್ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೇಳಿದ ಕ್ಷಣ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವಾಗ ** ರೈಲಿನ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ದಿಕ್ಕಿನ ಕಡೆಗೆ ** ಕೋನ ಮಾಡಿ.
• ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಹಳಿಗಳ ಎರಡು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಾನಾಂತರ ಸೆಟ್‌ಗಳಿದ್ದರೆ ("ಮಲ್ಟಿಪಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು")? ರೈಲು ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ನೋಡುವಾಗ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಮೊದಲ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ನೋಡುವಾಗ ಪಕ್ಕದ ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತು ಎಂದಿಗೂ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಡಿ. ಎರಡನೇ ಅತಿವೇಗದ ರೈಲು ಆಗಾಗ ಎರಡನೇ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ** ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ರೈಲಿನ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಬೃಹತ್‌ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರೆಮಾಚುತ್ತದೆ. ಹಳಿಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗೇಟ್ ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳ ಹೊರಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ.

ಹಂತ 2: 4 ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರೇಡ್-ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಪ್‌ಗಳಿಂದ ಹಂತ-ಹಂತದ ಪಾರು¶

ಫೆಡರಲ್ ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಎಫ್‌ಆರ್‌ಎ) ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಲೈಫ್‌ಸೇವರ್ ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆಗಳು ಸುಮಾರು ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರೇಡ್-ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ವಾಹನ ಬಲೆಗಳು ನಾಲ್ಕು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ:

ಸನ್ನಿವೇಶ 1: ಕೆಳಗಿರುವ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗೇಟ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ (ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕ್ಯೂ ಟ್ರ್ಯಾಪ್) ನಡುವೆ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದಿದೆ¶

ಇದು ಹೇಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ: ಕೆಂಪು ಸ್ಟಾಪ್‌ಲೈಟ್‌ನ ಮೊದಲು ನಿಧಾನವಾದ ಬಂಪರ್-ಟು-ಬಂಪರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನೀವು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ಕೆಂಪು ದೀಪಗಳು ಮಿನುಗುತ್ತವೆ, ಗಂಟೆಗಳು ರಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮರದ ಅಥವಾ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಗೇಟ್ ತೋಳು ನಿಮ್ಮ ಕಾಂಡದ ಹಿಂದೆ (ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ) ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತದೆ. - ತಕ್ಷಣದ ಕ್ರಮ: 1. ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಗೇಟ್ ಮುರಿಯುವ ಭಯದಿಂದ ಎಂದಿಗೂ ಹೊರಗುಳಿಯಬೇಡಿ. 2. ಸುಸಜ್ಜಿತ ಭುಜ, ಹುಲ್ಲಿನ ಅಂಚು, ಕಾಲುದಾರಿ ಅಥವಾ ಪಕ್ಕದ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ** ಅಂತರವಿದ್ದರೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ** ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ ಮರದ ಅಥವಾ ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ಗೇಟ್ ತೋಳಿನ ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ಒಡೆದುಹಾಕಿ. 3. ** ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗೇಟ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಅವೇ ಶಿಯರ್ ಪಿನ್‌ಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ: ಪ್ರತಿ ಆಧುನಿಕ ಗೇಟ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮೃದುವಾದ ಹಿತ್ತಾಳೆ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ** ಷಿಯರ್ ಪಿನ್‌ಗಳು** ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಲೋಡೆಡ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಅವೇ ಹಿಂಜ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅದರ ಕೌಂಟರ್‌ವೇಟ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಬಂಪರ್ ಸಮತಲ ಪಟ್ಟಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಗಂಟೆಗೆ 8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು (ಗಂಟೆಗೆ 5 ಮೈಲುಗಳು) ಅನ್ನು ತಳ್ಳಿದಾಗ, ಶಿಯರ್ ಪಿನ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಥವಾ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಗೇಟ್ ಆರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. 4. ** ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಕಾರುಗಳ ಘನವಾದ ಗೋಡೆಯು ನಿಮ್ಮ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ನ ಮುಂದೆ ಇಂಚುಗಳಾಗಿದ್ದರೆ?** ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಹಾರ್ನ್ ಮೇಲೆ ಮಲಗಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಎತ್ತರದ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಮಾಡಿ ಕಾರನ್ನು ಮುಂದೆ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ; ಅವರು 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಿ, ಕಾರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಿ, ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಇರುವ ಕಾರುಗಳ ಚಾಲಕರನ್ನು ಅವರ ಕಾರ್‌ಗಳಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವಂತೆ ಕೂಗಿ (ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಹೊಡೆಯುವ ರೈಲು ಅದನ್ನು ಮುಂದಿನ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು 45 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಕಡೆಗೆ ಓಡುತ್ತದೆ.

ಸನ್ನಿವೇಶ 2: ಕಡಿಮೆ-ತೆರವು ವಾಹನ, ಟ್ರೇಲರ್, ಅಥವಾ ಕಾರ್ "ಉನ್ನತ-ಕೇಂದ್ರಿತ" (ಕೆಳಭಾಗದ ಔಟ್) ಹಂಪ್ಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ¶

ಇದು ಹೇಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ: ಅನೇಕ ಗ್ರಾಮೀಣ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಎತ್ತರದ ಮಣ್ಣಿನ ಕಿರೀಟದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ("ಹಂಪ್ಡ್ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್"). ಕಡಿಮೆ-ಸ್ಲಂಗ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್, ಲಾಂಗ್-ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಲಿಮೋಸಿನ್, ಆರ್‌ವಿ ಮೋಟಾರ್‌ಹೋಮ್, ಕಾರ್-ಹೌಲರ್, ಬೋಟ್ ಟ್ರೇಲರ್ ಅಥವಾ ಲೋಬಾಯ್ ಫ್ಲಾಟ್‌ಬೆಡ್ ಟ್ರಕ್ ಹಂಪ್ಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಇನ್ನೂ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತಿರುವಾಗ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ದೂರದಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತವೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟಿಯರ್ ರೈಲ್‌ಗೆ ಬೆಣೆಯುತ್ತವೆ. ರೈಲು ಹಳಿಗಳು ಆದ್ದರಿಂದ ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅಸಹಾಯಕವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ. - ತಕ್ಷಣದ ಕ್ರಮ: 1. ಲೈವ್ ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಂತಿರುವಾಗ ವಾಹನವನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡಲು, ಟೈರ್‌ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮರದ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿ ಅಥವಾ ಟ್ರೈಲರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಲು ಬೇಡ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ. 2. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು 30 ರಿಂದ 50 ಮೀಟರ್ (100 ರಿಂದ 165 ಅಡಿ) ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಿಂದ ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ. 3. ಬ್ಲೂ ಇಎನ್‌ಎಸ್ ಸೈನ್ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೇಂದ್ರಿತ ವಾಹನ/ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿ. ಉನ್ನತ-ಕೇಂದ್ರಿತ ಟ್ರೇಲರ್ ಅಥವಾ ಲೋಬಾಯ್ ಅನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ರೋಟೇಟರ್ ವ್ರೆಕರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 20 ರಿಂದ 60 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಡಿಸ್ಪ್ಯಾಚರ್ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ದುರಂತ ಹಳಿತಪ್ಪುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಸನ್ನಿವೇಶ 3: ಫ್ಲೇಂಜ್‌ವೇ ಗ್ಯಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬೆಣೆಯಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಟಿಂಬರ್ ಏಪ್ರನ್‌ನಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಗಿದೆ¶

ಇದು ಹೇಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ: ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಭಾರೀ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಚಳಿಗಾಲದ ಹಿಮಪಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಹಿಮವು ಡಾಂಬರು ರಸ್ತೆಯ ಅಂಚನ್ನು ಮರೆಮಾಡಿದಾಗ (ಅಥವಾ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು "ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ" ಗೊಂದಲಮಯ GPS ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದಾಗ), ಚಾಲಕ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತಾನೆ, ಮರದ ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಬೀಳಿಸುತ್ತಾನೆ. ** ನಿಲುಭಾರ ಕಲ್ಲುಗಳು** ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ರೈಲು ಫ್ಲೇಂಜ್‌ವೇ. - ತಕ್ಷಣದ ಕ್ರಮ: 1. ಒಮ್ಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರಿನ ಟೈರ್ ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಟೈಗಳು ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾದ ನಿಲುಭಾರ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮರದ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್, ಕಡಿಮೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳುಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ರೆಸ್ಟ್ ನೇರವಾಗಿ 15-ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್-ಎತ್ತರದ (6-ಇಂಚು-ಎತ್ತರದ) ಉಕ್ಕಿನ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ. ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಅಥವಾ ರಿವರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಟೈರ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಚೂಪಾದ ಸ್ಟೀಲ್ ರೈಲ್ ವೆಬ್‌ನ ವಿರುದ್ಧ ಚೂರುಚೂರು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲ ರೈಲಿನ ಮೇಲೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ. 2. ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಬಿಡಿ, 30 ಮೀಟರ್ (100 ಅಡಿ) ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿ, ಮತ್ತು ** ತಕ್ಷಣವೇ ನೀಲಿ ENS ಸೈನ್‌ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ**.

ಸನ್ನಿವೇಶ 4: ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ಎಂಜಿನ್, EV 12V ದೋಷ, ಅಥವಾ ಐಸ್ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ಟೈರ್‌ಗಳು¶

ಇದು ಹೇಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ: ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಘನೀಕರಿಸುವ ಮಳೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಿದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಲೇಪಿತ ರಬ್ಬರ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಶೂನ್ಯ ಎಳೆತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ; ಅಥವಾ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಎಂಜಿನ್, ವಿಫಲವಾದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಅಥವಾ ಹಠಾತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (EV) ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ/12-ವೋಲ್ಟ್ ದೋಷವು ದಾಟುವಾಗ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. - ತಕ್ಷಣದ ಕ್ರಮ: 1. ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಾಢವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ 1.6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (1 ಮೈಲಿ) ಖಾಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದಾದರೆ ಮಾತ್ರ ಒಂದು 3-ಸೆಕೆಂಡ್ ಮರುಪ್ರಾರಂಭ ಅಥವಾ ಸೌಮ್ಯವಾದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಫೆದರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. 2. 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ತಕ್ಷಣವೇ ಚಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ಕೂಡಲೇ ಕಾರನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ENS ಚಿಹ್ನೆಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.

ಹಂತ 3: ನೀಲಿ ENS ಸೈನ್ ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಡಿಸ್ಪ್ಯಾಚರ್‌ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಲು ನಿಖರವಾದ ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್¶

ನೀಲಿ ENS ಚಿಹ್ನೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು 1-800 ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ತುರ್ತು ರವಾನೆದಾರರು ತಕ್ಷಣವೇ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರಿಗೆ ಈ ನಿಖರವಾದ 4-ಭಾಗದ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಓದಿ:

1. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೊದಲು ತಿಳಿಸಿ: "ತುರ್ತು, ನಾನು ಇದೀಗ ನೇರವಾಗಿ ರೈಲು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿರುವ [ಕಾರ್ / ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ / ಟ್ರಾಕ್ಟರ್-ಟ್ರೇಲರ್] ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ."
2. ನೀಲಿ ಚಿಹ್ನೆಯಿಂದ 7-ಅಕ್ಷರಗಳ USDOT ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಓದಿ: *"ನೀಲಿ ಚಿಹ್ನೆಯ ಮೇಲಿನ USDOT ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಇನ್ವೆಂಟರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯು [6 ಅಂಕೆಗಳು ಮತ್ತು 1 ಅಕ್ಷರವನ್ನು ಫೋನೆಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಓದಿ, ಉದಾ., 'ಎರಡು-ನಾಲ್ಕು-ಒಂಬತ್ತು, ಎಂಟು-ಒಂದು-ಮೂರು', K ನಂತೆ."
3. ಯಾವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ (ಬಹು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದರೆ): "ಈ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ [1 / 2 / 3] ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಸೆಟ್‌ಗಳಿವೆ. ನನ್ನ ವಾಹನವು [ಉತ್ತರ/ದಕ್ಷಿಣ/ಪೂರ್ವ/ಪಶ್ಚಿಮ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು] ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಿದೆ. ಎಲ್ಲರೂ ವಾಹನದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಂತಿದ್ದಾರೆ."
4. ನಿಮ್ಮ ಕಾಲ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡಿ: "ನನ್ನ ಸೆಲ್ ಫೋನ್ ಸಂಖ್ಯೆ [XXX-XXX-XXXX]. ನಾವು [ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ನಗರ/ಪಟ್ಟಣ] ನಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ದಯವಿಟ್ಟು ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ."

ನೀವು ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಐಡಿಯನ್ನು ನೀಡಿದ ನಂತರ ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಡಿಸ್ಪ್ಯಾಚರ್ ರೈಲನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ¶

ನಿಮ್ಮ 6-ಅಂಕಿಯ-ಜೊತೆಗೆ-1-ಅಕ್ಷರ USDOT ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಇನ್ವೆಂಟರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವರ ರವಾನೆ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ನಮೂದಿಸಿದ 10 ರಿಂದ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ, ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೇಂದ್ರವು ಮೂರು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ: - ಧನಾತ್ಮಕ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ (PTC) ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ (CTC) ಸಿಗ್ನಲ್ ಡ್ರಾಪ್: PTC-ಸುಸಜ್ಜಿತ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ರವಾನೆದಾರರು ಆ ಮೈಲಿಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಬ್ರೇಕ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. - ** ನೇರ ತುರ್ತು ರೇಡಿಯೊ ಟೋನಲಿಟಿ ಕರೆ:** ರವಾನೆದಾರರು ಉಪವಿಭಾಗದ AAR VHF ರೇಡಿಯೊ ಚಾನಲ್‌ನ ಮೂಲಕ 25 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (15 ಮೈಲುಗಳು) ಒಳಗೆ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತಿ ರೈಲಿನ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯ ತುರ್ತು ರೇಡಿಯೊ ಟೋನ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತಾರೆ. - ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಪೋಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ನಿರ್ವಾಹಕರ ರವಾನೆ: ಟೌ ಟ್ರಕ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ವಿಶೇಷ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ 911 ಪೊಲೀಸರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಇನ್‌ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಟೀಲ್ ರೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಂಡ್ ವೈರ್‌ಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ವಾಹನದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ.

ನೀಲಿ ENS ಚಿಹ್ನೆಯು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದ್ದರೆ ಏನು?¶

1. ದೊಡ್ಡ ಸಿಲ್ವರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಲಕರಣೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ("ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಂಗಲೆ") ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನ ಮೂಲೆಯಿಂದ 5 ರಿಂದ 15 ಮೀಟರ್‌ಗಳು (15 ರಿಂದ 50 ಅಡಿಗಳು) ಕುಳಿತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿ: ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ *6-ಅಂಕಿಯ + 1-ಅಕ್ಷರ USDOT ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸಂಖ್ಯೆ, ದೊಡ್ಡ ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಎಮ್‌ಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಮ್‌ಬರ್ಗ್, ಎಮ್‌ಬರ್‌ 80 ದೊಡ್ಡ ರೈಲ್‌ರೋಡ್-80 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆನ್ಸಿಲ್ ಅಥವಾ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಲೋಹದ ಬಾಗಿಲು ಅಥವಾ ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಅಕ್ಷರಗಳು.
2. ನಿಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಓದಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ** 911 / 112 / 999 ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಡಯಲ್ ಮಾಡಿ**, ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿ " ನಾನು ರೈಲು ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ: ನನ್ನ ಕಾರು [ನಿಖರವಾದ ರಸ್ತೆ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಕ್ರಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್] ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ," ಮತ್ತು 911 ರವಾನೆದಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಹೇಳಿ * CDOT * CDOT ನಲ್ಲಿ * CDOT ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ತಕ್ಷಣವೇ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಪರೇಷನ್ ಡೆಸ್ಕ್.

ಹಂತ 4: ವಿಶೇಷ ಅಪಾಯಗಳು: ವಿದ್ಯುದೀಕೃತ ಮೂರನೇ-ರೈಲು / ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಟೆನರಿ ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಜ್ಮತ್ ಹಳಿತಪ್ಪುವಿಕೆಗಳು¶

1. ವಿದ್ಯುದೀಕರಿಸಿದ ಮೂರನೇ-ರೈಲು ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಟೆನರಿ ವೈರ್‌ಗಳು (ಸಬರ್ಬನ್ ಕಮ್ಯೂಟರ್ ಮತ್ತು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು):
2. ಅನೇಕ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ರೈಲು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ LIRR, Metro-North, CTA, BART, SEPTA, UK ಯಲ್ಲಿನ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ರೈಲು ದಕ್ಷಿಣ ಪ್ರದೇಶ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳು), ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು 600 ರಿಂದ 750 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳ DC ಅನ್ನು ಎತ್ತರಿಸಿದ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಟೆನರಿ ವೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 25,000 ವೋಲ್ಟ್ AC ಗೆ.
3. ಥರ್ಡ್-ರೈಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ನಿಯಮ: ಎತ್ತರಿಸಿದ ಮೂರನೇ ರೈಲು ಅಥವಾ ಅದರ ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್/ವುಡನ್ ಕವರ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ವಿರುದ್ಧ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಲು ಎಂದಿಗೂ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಡಿ, ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಅನುಮತಿಸಬೇಡಿ (ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದರೂ ಅದನ್ನು ಲೈವ್ 750-ವೋಲ್ಟ್ ರೈಲ್‌ಗೆ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬಹುದು). ಜಲ್ಲಿ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ** ಮೇಲೆ ** ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿ. ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಟೆನರಿ ವೈರ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದರೆ, ರೈಲು ಬರದ ಹೊರತು ಅಥವಾ ಕಾರಿಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳದ ಹೊರತು ಒಳಗೆ ಇರಿ; ಮುಂಬರುವ ರೈಲಿನ ಕಾರಣದಿಂದ ನೀವು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಎರಡೂ ಪಾದಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಕಾರಿನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾರಿಹೋಗಿ ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ದೇಹವು ಲೋಹದ ಕಾರು ಮತ್ತು ನೆಲವನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಪಾದಗಳನ್ನು 30 ಮೀಟರ್ (100 ಅಡಿ) ದೂರದಲ್ಲಿ ಷಫಲ್ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಹಾಪ್ ಮಾಡಿ.
4. ರೈಲು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದರೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರುಗಳು ಹಳಿತಪ್ಪಿದರೆ:
5. ನಿಮ್ಮ ಖಾಲಿ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್‌ಗಳು ಹಳಿತಪ್ಪಿದರೆ, ಹಿಸ್ ಅಥವಾ ಆವಿಯ ಮೋಡಗಳನ್ನು ರೈಲು ಹೊಡೆದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 800 ಮೀಟರ್ (0.5 ಮೈಲುಗಳು) ದೂರದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಚಲಿಸಿ ವಿಷಕಾರಿ ಕ್ಲೋರಿನ್, ಅನ್‌ಹೈಡ್ರಸ್ ಅಮೋನಿಯಾ, ವಿನೈಲ್‌ಪಿ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅಥವಾ ದ್ರವೀಕೃತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನಿಲ,

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು¶

ಮೂಲಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ¶

• ಫೆಡರಲ್ ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (FRA, U.S. ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ) (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್): ಶೀರ್ಷಿಕೆ 49 ಫೆಡರಲ್ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳ ಕೋಡ್ ಭಾಗ 234 (ತುರ್ತು ಅಧಿಸೂಚನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ / ನೀಲಿ ENS ಸೈನ್ ಆದೇಶಗಳು, ಟೆಲಿಫೋನಿಕ್ ವರದಿ ಮಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್‌ರೋಡ್ ರವಾನೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ) ಪ್ರೊಟೊಕಾಲ್ ರವಾನೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ.
• ಆಪರೇಷನ್ ಲೈಫ್ ಸೇವರ್, Inc. (OLI) (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಕೆನಡಾ, ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್): *ಹೈವೇ-ರೈಲ್ ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸರ್ವೈವಲ್ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು: ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ವಾಹನ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆ, 45-ಡಿಗ್ರಿ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಜ್ಯಾಮಿತಿ, ಗೇಟ್ ಆರ್ಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ವೇ ವಿನ್ಯಾಸ, ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕಲ್ ಐಲ್‌ಪ್ಯೂಷನ್‌ನ ಆಪ್ಟಿಕಲ್.
• **ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈವೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (NHTSA) ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಹೈವೇ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (FHWA) (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್)
• ** ಸಾರಿಗೆ ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ರೈಲು (ಕೆನಡಾ / ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್):** ಗ್ರೇಡ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು, ತುರ್ತು ಸಿಗ್ನಲರ್ ಟೆಲಿಫೋನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಬಳಕೆದಾರರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ.

ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು¶

• ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯ: ತುರ್ತು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು
• ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ವೇಗವರ್ಧಕ ಮತ್ತು ಓಡಿಹೋದ ಕಾರು
• ವೇಗದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಬ್ಲೋಔಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ
• ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಸ್ಟಕ್ ಶಿಫ್ಟರ್, ಅಥವಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲಚ್ ನಷ್ಟ
• ಕಾರು ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆ
• ದೇಶದ ಮೂಲಕ ತುರ್ತು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು