रेल्वेमार्गावर वाहन थांबले: आपत्कालीन सूचना चिन्ह (ENS) आणि सुटका¶

90 किलोमीटर प्रति तास (55 मैल प्रति तास) वेगाने प्रवास करणारी मालवाहू ट्रेन 15,000-टन बॅटरिंग रॅमची गतिज ऊर्जा वाहून नेते आणि लोकोमोटिव्ह पुल एअर इंजिनच्या आपत्कालीन स्थितीनंतर पूर्ण थांबण्यासाठी **1.6 ते 2.4 किलोमीटर (1.0 ते 1.5 मैल) सरळ मार्गाची आवश्यकता असते. हायवे-रेल्वे ग्रेड क्रॉसिंगवर बसलेली थांबलेली कार लोकोमोटिव्ह इंजिनियरला दृष्यदृष्ट्या दिसेल, तोपर्यंत ट्रेन आदळण्यापूर्वी थांबणे शारीरिकदृष्ट्या अशक्य आहे. तरीही शेकडो ड्रायव्हर्स आणि प्रवासी दरवर्षी तीन घातक गैरसमजांमुळे रेल्वे क्रॉसिंगवर मरण पावतात किंवा आपत्तीजनक आघात सहन करतात: उतरत्या लाकडी किंवा फायबरग्लास क्रॉसिंग गेटच्या हातातून गाडी चालवण्यास संकोच करणे, रेल्वेमार्गाच्या थेट **ब्लू ऐवजी प्रथम लोकल 911 वर कॉल करणे, ** इमर्जन्सी किंवा क्रॉसिंगवर EN इमर्जन्सी ** वर चिन्हांकित करणे किंवा इमर्जन्सी ** वर चालणे) चुकीच्या दिशेने येणा-या ट्रेनमधून आणि त्यांच्याच उडत्या वाहनाच्या ढिगाऱ्याने धडकले. संकोच न करता क्रॉसिंग गेट आर्म कसे फोडायचे हे जाणून घेणे, प्रत्येक रहिवाशांना 10 सेकंदात बाहेर काढा, **येत्या ट्रेनच्या दिशेने 45-अंश कोनात धावा (ट्रॅकपासून दूर), आणि 7-वर्णांचा USDOT क्रॉसिंग इन्व्हेंटरी नंबर वाचा.

आता हे करा¶

1. तुमची कार अजूनही पुढे जात असताना क्रॉसिंग गेट्स खालच्या बाजूला असल्यास: गॅसवर पाऊल टाका आणि गेट आर्ममधून सरळ गाडी चालवा. हायवे-रेल्वेमार्ग क्रॉसिंग गेट आर्म्स जाणूनबुजून हलक्या पोकळ फायबरग्लास, पातळ ॲल्युमिनियम किंवा पॅसेंजरच्या सहाय्याने लाकूड जोडलेले आहेत. किरकोळ पेंट स्क्रॅच पेक्षा जास्त काही नाही सह त्यांच्याद्वारे थेट स्नॅप करा. तुमच्या कारच्या हुड किंवा विंडशील्डचे संरक्षण करण्यासाठी कमी केलेल्या गेट्सच्या दरम्यानच्या ट्रॅकवर कधीही थांबू नका.
2. तुमचे इंजिन स्टॉल, टायर बर्फावर फिरत असल्यास, किंवा रेल्वेवरील उच्च केंद्रांवर: प्रत्येक व्यक्ती आणि पाळीव प्राण्याला ताबडतोब वाहनातून बाहेर काढा (10 सेकंदांच्या आत). ******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************** किंवा रुळांवर उभे राहून. सर्व सीटबेल्ट अनबकल करा, लहान मुलांना कारच्या सीटमधून बाहेर काढा (जलद असल्यास संपूर्ण शिशु वाहक अनक्लिप करा), दरवाजे उघडा आणि प्रत्येक माणसाला तुम्ही तुमच्या फोनला हात लावण्यापूर्वी **रेल्वेमार्गावरून खाली आणा.
3. जर ट्रेन दिसत असेल किंवा तुम्हाला ट्रेनचा हॉर्न किंवा घंटा ऐकू येत असेल तर: जवळ येणा-या ट्रेनच्या दिशेने ४५-डिग्रीच्या कोनात रुळांवरून पळून जा. हे विरोधाभासी वाटते, परंतु रेल्वे सुरक्षेतील जगण्याचा हा एकमेव महत्त्वाचा नियम आहे. जेव्हा एखादे लोकोमोटिव्ह थांबलेल्या ऑटोमोबाईलला धडकते तेव्हा ट्रेन तुटलेली कार, इंजिन ब्लॉक आणि फाटलेल्या पोलादी रेल्वेचा ढिगारा **गाडी ज्या दिशेने जात आहे त्याच दिशेने ** रुळांवरून खाली ** श्रापनलच्या प्राणघातक शंकूमध्ये फेकते. येणाऱ्या ट्रेनच्या दिशेने *45-अंश कोनात रुळांवरून पळून जाणे तुम्हाला सुरक्षितपणे आघाताच्या बिंदूच्या मागे आणि भंगार क्षेत्राच्या बाहेर ठेवते. रेल्वेपासून किमान ३० ते ५० मीटर (१०० ते १६५ फूट) दूर जा.
4. **निळ्या "इमर्जन्सी नोटिफिकेशन सिस्टीम (ENS)" वर कॉल करा, प्रथम साइन इन करा, नंतर 911 / 112 / 999 वर कॉल करा. ** एकदा तुम्ही ट्रॅकवरून सुरक्षितपणे उभे राहिल्यानंतर, क्रॉसिंग बॉक्सवर मेटल क्रॉसबक पोस्ट, फ्लॅशिंग-लाइट मास्ट किंवा सिल्व्हर सिग्नल बंगला बॉक्सकडे पहा. युनायटेड स्टेट्समध्ये, फेडरल कायदा (49 C.F.R. भाग 234) अनिवार्य करतो की प्रत्येक हायवे-रेल्वे ग्रेड क्रॉसिंगमध्ये परावर्तित निळा आणि पांढरा ENS चिन्ह माहितीच्या दोन गंभीर ओळींची सूची दर्शवते:
5. २४ तासांचा टोल-फ्री आणीबाणी फोन नंबर थेट रेल्वे डिस्पॅच सेंटर कडे राउट केला जातो जे त्या अचूक ट्रॅकवरील ट्रेन नियंत्रित करते.
6. एक अद्वितीय 6-अंकी-प्लस-1-अक्षर USDOT राष्ट्रीय क्रॉसिंग इन्व्हेंटरी क्रमांक (उदाहरणार्थ: 123 456 A). प्रथम ब्लू ईएनएस चिन्हावरील नंबरवर कॉल करा आणि रेल्वेमार्ग पाठविणाऱ्याला सांगा: *"एक वाहन थांबले आहे जे क्रॉसिंग क्रमांक अवरोधित करते [६ क्रमांक आणि १ अक्षर वाचा]. सर्व गाड्या ताबडतोब थांबवा. आपत्कालीन क्रमांक (युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडामध्ये 911, युरोपियन युनियनमध्ये 112, युनायटेड किंगडममध्ये 999, ऑस्ट्रेलियामध्ये 000).
7. कधीही थांबलेल्या गाडीला रुळावरून ढकलण्याचा प्रयत्न करू नका जर क्रॉसिंग बेल्स वाजत असतील, दिवे चमकत असतील किंवा ट्रॅकची दृश्यमानता वक्र असेल. कारण आधुनिक इलेक्ट्रिक आणि डिझेल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह त्यांचा हॉर्न वाजवण्यापर्यंत जवळजवळ संपूर्ण शांततेने फिरतात आणि कारण मोठ्या-वस्तूच्या ऑप्टिकल इल्यूजनमुळे ट्रेनचा वेग १/० mph आहे** अंतरावर हळू हळू रेंगाळत, स्टीलच्या रेल ओलांडून वाहन ढकलण्याचा प्रयत्न करणाऱ्यांना नियमितपणे मारले जाते.
8. **मॅन्युअल-ट्रांसमिशन वाहन चालवताना ट्रॅकवर थांबलेले असल्यास, कोणतीही ट्रेन दिसत नाही आणि बेल वाजत नाही: फक्त प्रगत आणि सत्यापित असल्यास, स्टार्टर-मोटर क्रॉल लक्षात घ्या. ** ऐतिहासिक मॅन्युअलमध्ये इग्निशन की धरून वर्णन केलेले असताना START बॅटरी स्टार्टर टॉर्कवर मॅन्युअल कार 3 मीटर (10 फूट) लर्च करण्यासाठी क्लच आउटसह 1ल्या गियरमध्ये, आधुनिक वाहनांमध्ये क्लच-स्टार्टर सेफ्टी इंटरलॉक स्विच असतात जे क्लच पेडल जमिनीवर दाबल्याशिवाय स्टार्टरला ब्लॉक करतात. लाइव्ह रेल्वेमार्गावरील स्टार्टर इंटरलॉकचे समस्यानिवारण करण्यात काही सेकंद वाया घालवू नका; ताबडतोब पायी बाहेर काढा.

flowchart TD
    A["रेल्वेमार्ग क्रॉसिंगवर वाहन अडकलेले किंवा थांबलेले"] --> B{"वाहन अजूनही स्वतःच्या शक्तीखाली फिरू शकते का?"}
    B -->|"होय: उतरत्या गेट आर्म्स किंवा बंपर-टू-बंपर ट्रॅफिकमध्ये अडकलेले"| C["ताबडतोब पुढे चालवा: ब्रेकअवे फायबरग्लास/वुड गेट आर्ममधून सरळ वेग वाढवा किंवा कोन असलेल्या खांद्यावर/कर्बवर खेचा"]
    B -->|"नाही: इंजिन मृत, चाके बर्फावर फिरत आहेत, किंवा रेल्वेवर उच्च-केंद्रित चेसिस"| D["<10 सेकंदात सर्व रहिवाशांना बाहेर काढा: सामान मागे ठेवा; मुलांना बकल काढा आणि ताबडतोब वाहनातून बाहेर पडा"]
    D --> E{"क्रॉसिंग लाइट चमकत आहेत, घंटा वाजत आहेत किंवा ट्रेन दृश्यमान/श्रवणीय आहे का?"}
    E -->|"होय: ट्रेन जवळ येत आहे"| F["45-अंशाच्या कोनात येणाऱ्या ट्रेनच्या दिशेने (ट्रॅकपासून दूर) कमीतकमी 30 ते 50 मीटर (100 ते 165 फूट) पुढे उडणारा ढिगारा शंकू टाळण्यासाठी धावा"]
    E -->|"नाही: ट्रॅक सध्या शांत आहेत"| G["30 मीटर (100 फूट) रुळांपासून दूर हलवा; क्रॉसबक पोस्ट किंवा सिग्नल बॉक्सवर BLUE ENS SIGN शोधा"]
    F --> G
    G --> H["प्रथम निळ्या रंगावर रेल्वेमार्ग डिस्पॅच नंबरवर कॉल करा साइन इन करा: रेडिओ/पीटीसी द्वारे गाड्या थांबवण्यासाठी 6-अंकी + 1-अक्षरी क्रॉसिंग आयडी (उदा. 842 917 B) द्या"]
    H --> I["911/112/999 वर कॉल करा सेकंद: क्रॉसिंगवर थांबलेल्या वाहनाची तक्रार करा आणि सुरक्षित अंतरावर थांबा"]

ग्लोबल हायवे-रेल क्रॉसिंग आपत्कालीन ओळख आणि ॲक्शन मॅट्रिक्स¶

प्रत्येक मोठे रेल्वे नेटवर्क प्रमाणित क्रॉसिंग आयडेंटिफिकेशन प्लेट वापरते जेणेकरुन वाहनचालक थेट ट्रेनची वाहतूक थांबवू शकतील. आणीबाणी येण्यापूर्वी तुमच्या देशाची क्रॉसिंग प्लेट कशी शोधायची ते लक्षात ठेवा.

टप्पा 1: खोल डुबकी: ट्रेन इम्पॅक्टचे भौतिकशास्त्र आणि 45-डिग्री इव्हॅक्युएशन भूमिती¶

महामार्गावरील कार अपघातापेक्षा ट्रेनची टक्कर वेगळी का वागते हे समजून घेणे हे स्पष्ट करते की मानक रस्त्याच्या कडेला असलेल्या प्रवृत्तीमुळे रेल्वेमार्गावर वाहनचालकांचा मृत्यू का होतो.

1. वस्तुमान गुणोत्तर: लोकोमोटिव्ह का फिरू शकत नाही किंवा थांबू शकत नाही¶

सरासरी प्रवासी सेडानचे वजन १,८०० किलोग्राम (४,००० पौंड) असते. सामान्य 100-कार उत्तर अमेरिकन मालवाहू ट्रेनचे वजन 12,000,000 ते 18,000,000 किलोग्राम (26,000,000 ते 40,000,000 पाउंड) असते: 4,000-ते-1 चे वस्तुमान गुणोत्तर. - भौतिक समतुल्य: रुळांवर प्रवासी कारला धडकणाऱ्या मालवाहू गाडीचे **१,८००-किलोग्राम (४,०००-पाऊंड) प्रवासी कार रिकाम्या १५-ग्रॅम (०.५-औन्स) ॲल्युमिनियम सोडाच्या कॅनवर चालणाऱ्या ** सारखेच वस्तुमान गुणोत्तर असते. - स्टॉपिंग डिस्टन्स मॅथ: गुळगुळीत स्टील रेलवर फिरणाऱ्या स्टील ट्रेनच्या चाकांमध्ये फक्त नाण्यांच्या आकाराचा कॉन्टॅक्ट पॅच असतो आणि ॲस्फाल्टवरील रबर टायर्सपेक्षा घर्षण गुणांक खूपच कमी असतो. इंजिनियरने ट्रेनला पूर्ण आपत्कालीन ब्रेकिंगमध्ये फेकले तरीही: - 8-कार प्रवासी किंवा Amtrak पॅसेंजर ट्रेन 130 किमी/ता (80 mph) वेगाने प्रवास करणाऱ्या ट्रेनला थांबण्यासाठी 1.0 ते 1.6 किलोमीटर (0.6 ते 1.0 मैल) आवश्यक आहे. - 100-कारांनी भरलेली मालवाहू ट्रेन 90 किमी/ता (55 mph) वेगाने प्रवास करणाऱ्या ट्रेनला थांबण्यासाठी 1.6 ते 2.4 किलोमीटर (1.0 ते 1.5 मैल) (18 पेक्षा जास्त फुटबॉल फील्ड) आवश्यक आहे.

2. जगण्याची भूमिती: तुम्ही ट्रेनच्या दिशेने 45-डिग्री कोनात का धावले पाहिजे¶

जेव्हा लोक त्यांच्या थांबलेल्या गाडीवरून ट्रेन खाली येताना पाहतात, तेव्हा त्यांची नैसर्गिक प्रवृत्ती रेल्वेकडे वळणे आणि रस्त्यावरून किंवा लोकोमोटिव्हपासून दूर ट्रॅकच्या बाजूने धावणे असते. ज्या दिशेने ट्रेन जात आहे त्याच दिशेने धावणे तुम्हाला थेट किल झोनमध्ये आणते.

• मिलीसेकंदच्या आघाताने काय होते: जेव्हा लोकोमोटिव्हचा स्टील पायलट (गाय पकडणारा) तुमच्या थांबलेल्या कारच्या बाजूला 90 किमी/तास (55 mph) वेगाने धडकतो तेव्हा कार क्रॉसिंगवर थांबत नाही. एकतर कार अर्धी कातरली जाते आणि **30-ते-60-डिग्री फॉरवर्ड शंकूवर पुढे आणि बाहेरून ** 80 किमी/ताशी वेगाने उजवीकडे खाली आणली जाते, किंवा कार लोकोमोटिव्हच्या पुढच्या भागावर गुंडाळली जाते आणि लाकडी दगडी बांधे, दगडी बांध आणि मासाच्या बाजूने फाडताना शेकडो मीटर खाली ढकलले जाते.
• रेल्वेच्या दिशेने ४५ अंश का चालते: ट्रेन ज्या दिशेने येत आहे त्या दिशेने ४५-अंश कोनात रुळांपासून दूर पळून, तुम्ही स्टीलच्या रेल्सपासून तुमचे लंब अंतर वाढवता त्याचवेळी टक्कर बिंदूच्या मागे अपस्ट्रीम जाताना, जिथे शून्य उडणारा ढिगारा प्रवास करू शकतो.
• ** ट्रेन कोणत्या दिशेकडून येत आहे हे तुम्ही सांगू शकत नसाल तर काय?** (उदाहरणार्थ, दाट धुके, बर्फ किंवा अंध वक्र भोवती घंटा ओलांडणे आणि चमकणारे लाल दिवे नुकतेच सक्रिय झाले आहेत आणि तुम्हाला लोकोमोटिव्ह हेडलाइट अद्याप दिसत नाही):
• ताबडतोब **कमीत कमी ३० ते ५० मीटर (१०० ते १६५ फूट) रुळांपासून लंब सरळ (रस्त्याच्या खाली ९०-अंश कोनात) ** हलवा.
• ज्या क्षणी तुम्ही लोकोमोटिव्ह हेडलाइट पाहता किंवा हॉर्न डायरेक्शनल ब्लास्ट ऐकता, तेव्हा रुळांपासून दूर राहून **अपस्ट्रीम ट्रेनच्या अप्रोच दिशेकडे ** कोन करा.
• रेल्वेमार्गाचे दोन किंवा अधिक समांतर संच ("मल्टिपल-ट्रॅक क्रॉसिंग") असल्यास काय? रेल्वे पास पाहताना किंवा पहिल्या ट्रॅकवर तुमचे वाहन धडकत असताना कधीही रेल्वेमार्गाच्या रुळांवर उभे राहून बाहेर पडू नका. दुसरी हाय-स्पीड ट्रेन klzwxh:0082 वारंवार येते, ती पहिल्या ट्रेनच्या आवाजाने आणि दृश्यमान मोठ्या प्रमाणात मुखवटा घातलेली असते. नेहमी रेलच्या सर्व संच आणि क्रॉसिंग गेट मास्टच्या बाहेर पूर्णपणे रिकामे करा.

टप्पा 2: 4 सर्वात सामान्य ग्रेड-क्रॉसिंग सापळ्यांपासून चरण-दर-चरण सुटका¶

फेडरल रेलरोड ॲडमिनिस्ट्रेशन (FRA) आणि ऑपरेशन लाईफसेव्हर अपघात तपासणी दर्शविते की जवळजवळ सर्व ग्रेड-क्रॉसिंग वाहन सापळे चार यांत्रिक परिस्थितींमध्ये येतात:

परिस्थिती 1: लोअर क्रॉसिंग गेट आर्म्समध्ये अडकलेले (ट्रॅफिक क्यू ट्रॅप)¶

ते कसे होते: तुम्ही लाल स्टॉपलाइटच्या आधी मंद बंपर-टू-बंपर ट्रॅफिकनंतर क्रॉसिंगवर जाता. तुमचा मागचा बंपर रुळांवर बसून तुमच्या पुढे वाहतूक थांबते. अचानक, लाल दिवे चमकतात, घंटा वाजतात आणि लाकडी किंवा फायबरग्लास गेटचा हात तुमच्या ट्रंकच्या मागे (किंवा तुमच्या छतावर) खाली येतो. - तत्काळ कारवाई: 1. तुमची कार स्क्रॅच होण्याच्या किंवा गेट तोडण्याच्या भीतीने कधीही दूर राहू नका. 2. पक्क्या खांद्यावर, गवताच्या कडा, पदपथ किंवा लगतच्या लेनवर कोणतेही अंतर असल्यास, स्टीयरिंग व्हील क्रँक करा आणि ट्रॅकवरून पुढे आणि कडेकडेने चालवा, लाकडी किंवा फायबरग्लास गेट हाताने सरळ तुटून टाका, जर ते तुमचा मार्ग अवरोधित करत असेल. 3. क्रॉसिंग गेट ब्रेकअवे शीअर पिन कसे कार्य करतात: प्रत्येक आधुनिक गेट आर्म त्याच्या काउंटरवेट ब्रॅकेटमध्ये मऊ ब्रास किंवा प्लास्टिक शिअर पिन किंवा स्प्रिंग-लोडेड ब्रेकअवे हिंग्ज वापरून बोल्ट केले जाते. जेव्हा एखादा बंपर 8 किलोमीटर प्रति तास (5 मैल प्रति तास) या वेगाने क्षैतिज पट्टीवर ढकलतो तेव्हा, कातरणे पिन स्वच्छपणे स्नॅप करते आणि तुमच्या रेडिएटर किंवा विंडशील्डला इजा न करता गेटच्या हाताला बाहेर फिरवते. 4. थांबलेल्या गाड्यांची भक्कम भिंत तुमच्या समोरील बम्परच्या समोर इंच असेल तर? सतत हॉर्न लावा आणि तुमच्या उंच बीमला फ्लॅश करा जेणेकरून कार पुढे चौकात खेचली जाईल; जर ते 3 सेकंदात हलले नाहीत, तर तुमचे ट्रान्समिशन पार्कमध्ये ठेवा, अनबकल करा, गाडी ताबडतोब सोडून द्या, कारमधील ड्रायव्हर्सना त्यांच्या गाड्यांमधून बाहेर पडण्यासाठी थेट पुढे आणि तुमच्या मागे ओरडून सांगा (तुमच्या कारला धडक देणारी ट्रेन पुढे असलेल्या गाड्यांमध्ये प्रवेश करेल), आणि ऑन-कमिंग ट्रेनच्या दिशेने ४५-डिग्री कोनात धावा.

परिस्थिती 2: लो-क्लिअरन्स वाहन, ट्रेलर किंवा कार "उच्च-केंद्रित" (तळाशी बाहेर) एका कुबड्या क्रॉसिंगवर¶

ते कसे घडते: अनेक ग्रामीण आणि औद्योगिक रेल्वेमार्ग क्रॉसिंग मातीच्या उंच मुकुटावर बसतात ("कुबड ग्रेड क्रॉसिंग"). कमी स्लंग स्लोंग स्पोर्ट्स कार, लाँग-व्हीलबेस लिमोझिन, आरव्ही मोटरहोम, कार-हॉलर, बोट ट्रेलर किंवा लोबॉय फ्लॅटबेड ट्रक कुबड ओलांडून जाते, तेव्हा पुढची चाके दूरच्या बाजूला खाली पडतात, तर मागील चाके अजूनही जवळच्या बाजूने चढत असतात, स्टीलच्या अंडरकॅरेजला वेडिंग करतात, स्टीलच्या अंडरकॅरेजवर किंवा स्टीलच्या फ्रेमवर घट्ट बांधलेले असते. रेल्वेचे ट्रॅक त्यामुळे ड्राईव्हची चाके हवेत असहाय्यपणे फिरतात. - तत्काळ कारवाई: 1. थेट रेल्वे रुळांवर उभे असताना वाहन जॅक करण्याचा, टायर्सखाली लाकडी बोर्ड लावण्याचा किंवा क्रँक ट्रेलर लँडिंग गिअरचा **प्रयत्न करू नका. 2. सर्व प्रवाशांना 30 ते 50 मीटर (100 ते 165 फूट) अंतरावरून ताबडतोब बाहेर काढा. 3. ब्लू ईएनएस साइन नंबरवर ताबडतोब कॉल करा आणि उच्च-केंद्रित वाहन/ट्रेलर क्रॉसिंगला अडथळा आणत असल्याची तक्रार करा. कारण उच्च-केंद्रित ट्रेलर किंवा लोबॉय मोकळे करण्यासाठी हेवी-ड्यूटी रोटेटर रेकर आवश्यक आहे आणि 20 ते 60 मिनिटे लागतात, रेल्वेमार्ग डिस्पॅचर मार्गे ट्रेन वाहतूक थांबवणे हा आपत्तीजनक रुळावरून घसरणे टाळण्याचा एकमात्र मार्ग आहे.

परिस्थिती 3: टायर फ्लँजवे गॅपमध्ये अडकले किंवा इमारती लाकडाच्या ऍप्रनमधून खाली पडले¶

ते कसे घडते: रात्री, मुसळधार पावसात, किंवा हिवाळ्याच्या हिमवादळाच्या वेळी जेव्हा पांढरा बर्फ डांबरी रस्त्याचा किनारा लपवतो (किंवा छेदनबिंदूच्या अगदी आधी "उजवीकडे वळण्यासाठी" गोंधळलेल्या GPS नेव्हिगेशन प्रॉम्प्टचे अनुसरण करत असताना), ड्रायव्हर चुकून रेल्वेमार्गावर उजवीकडे वळतो किंवा समोरील लाकूड ओलांडताना समोरच्या बाजूस वळतो. खडबडीत ग्रेनाइट गिट्टी दगड आणि खोल स्टील रेल्वे फ्लँजवे. - तत्काळ कारवाई: 1. एकदा पॅसेंजर कारचा टायर रेल्वेमार्गाच्या टाय आणि सैल गिट्टीच्या खडकावर चढलेल्या क्रॉसिंग लाकडावरून खाली पडला की, ऑइल पॅन, लोअर कंट्रोल आर्म्स आणि थेट 15-सेंटीमीटर-उंच (6-इंच-उंच) स्टीलच्या रेल्सवर विभेदक विश्रांती. प्रवेगकांना फॉरवर्ड किंवा रिव्हर्समध्ये फ्लोअर केल्याने टायरचे रबर फक्त स्टीलच्या धारदार रेल्वेच्या जाळ्यावर चिरडले जाईल आणि नाही परत रेल्वेवर चढले जाईल. 2. टायर फिरवणे थांबवा, वाहन बंद करा किंवा सोडा, प्रत्येकाला ३० मीटर (१०० फूट) दूर हलवा आणि ब्लू ईएनएस साइनला ताबडतोब कॉल करा.

परिस्थिती 4: थांबलेले इंजिन, EV 12V फॉल्ट किंवा बर्फाळ ग्रेड क्रॉसिंगवर फिरणारे टायर्स¶

ते कसे घडते: पॉलिश स्टीलचे रेल आणि रबर क्रॉसिंग पॅड गोठवणाऱ्या पावसात किंवा पॅक केलेल्या बर्फामध्ये लेपित केलेले असतात; किंवा पूर आलेले इंजिन, अयशस्वी इंधन पंप, किंवा अचानक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) कंत्राटदार/12-व्होल्ट फॉल्ट क्रॉसिंग करताना इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक लॉक करते. - तत्काळ कारवाई: 1. क्रॉसिंग लाइट पूर्णपणे गडद असल्यास एक सिंगल ३-सेकंद रीस्टार्ट किंवा सौम्य थ्रोटल फेदर वापरून पहा आणि तुम्ही दोन्ही दिशांना १.६ किलोमीटर (१ मैल) रिकामा ट्रॅक पाहू शकता. 2. जर वाहन लगेच 3 सेकंदांच्या आत हलले नाही, गाडी ताबडतोब सोडून द्या, ट्रॅकच्या बाजूला जा आणि ब्लू ENS चिन्हावर कॉल करा.

फेज 3: ब्लू ENS साइन रेलरोड डिस्पॅचरला कॉल करण्यासाठी अचूक स्क्रिप्ट¶

जेव्हा तुम्ही ब्लू ENS चिन्हावरील 1-800 क्रमांकावर कॉल करता, तेव्हा रेल्वेमार्ग आणीबाणी डिस्पॅचर त्वरित उत्तर देईल. त्यांना हा अचूक 4-भाग संदेश स्पष्टपणे वाचा:

1. आणीबाणी प्रथम सांगा: "आणीबाणी, माझ्याकडे सध्या एक [कार / पिकअप ट्रक / ट्रॅक्टर-ट्रेलर] थेट रेल्वेमार्गावर अडकला आहे."
2. निळ्या चिन्हातील 7-वर्णांचा USDOT क्रॉसिंग क्रमांक वाचा: "निळ्या चिन्हावरील USDOT क्रॉसिंग इन्व्हेंटरी क्रमांक आहे [ध्वन्यानुसार 6 अंक आणि 1 अक्षर वाचा, उदा., 'दोन-चार-नऊ, आठ-एक-तीन, किलो प्रमाणे']."
3. कोणता ट्रॅक ब्लॉक केला आहे याची पुष्टी करा (एकाहून अधिक ट्रॅक अस्तित्वात असल्यास): "या क्रॉसिंगवर ट्रॅकचे [1 / 2 / 3] संच आहेत. माझे वाहन [उत्तर/दक्षिण/पूर्व/पश्चिम ट्रॅक किंवा सर्व ट्रॅक] ब्लॉक करत आहे. प्रत्येकजण वाहनाच्या बाहेर आहे आणि स्वच्छ उभा आहे."
4. तुमचा कॉलबॅक नंबर आणि स्थान द्या: "माझा सेल फोन नंबर [XXX-XXX-XXXX] आहे. आम्ही [रस्त्याचे नाव आणि शहर/नगर] येथे आहोत. कृपया तुम्ही सर्व गाड्यांना थांबा दिला असल्याची खात्री करा."

तुम्ही क्रॉसिंग आयडी दिल्यानंतर रेल्वेमार्ग डिस्पॅचर ट्रेन कशी थांबवते¶

तुमचा 6-अंकी-अधिक-1-अक्षरी USDOT क्रॉसिंग इन्व्हेंटरी नंबर त्यांच्या डिस्पॅच टर्मिनलमध्ये प्रविष्ट केल्याच्या **10 ते 20 सेकंदांच्या आत, रेल्वेमार्ग ऑपरेशन केंद्र तीन स्वयंचलित थांबे कार्यान्वित करते: - पॉझिटिव्ह ट्रेन कंट्रोल (PTC) आणि सेंट्रलाइज्ड ट्रॅफिक कंट्रोल (CTC) सिग्नल ड्रॉप: PTC-सुसज्ज मेनलाइन्सवर, डिस्पॅचर त्या माईलपोस्टवर इलेक्ट्रॉनिक ट्रॅक ब्लॉक ठेवतो, जो इंजिनीअरने कंट्रोल्सला स्पर्श करण्यापूर्वीच लोकोमोटिव्ह कॅबमध्ये अनिवार्य संगणक पेनल्टी ब्रेक ॲप्लिकेशन स्वयंचलितपणे ट्रिगर करतो. - डायरेक्ट इमर्जन्सी रेडिओ टोनॅलिटी कॉल: डिस्पॅचर उपविभागाच्या AAR VHF रेडिओ चॅनेलवर 25 किलोमीटर (15 मैल) आत येणाऱ्या प्रत्येक ट्रेनच्या लोकोमोटिव्ह इंजिनियरला थेट उच्च-प्राधान्य आणीबाणी रेडिओ टोन प्रसारित करतो. - रेल्वेरोड पोलीस आणि सिग्नल मेंटेनर डिस्पॅच: टो ट्रकने रेल साफ करेपर्यंत क्रॉसिंग सुरक्षित करण्यासाठी रेल्वेरोड स्पेशल एजंट आणि स्थानिक 911 पोलिसांना पाठवले जाते आणि ट्रॅक इन्स्पेक्टर थांबलेल्या वाहनामुळे स्टीलच्या रेल आणि बाँड वायरला नुकसान झाले नाही याची पडताळणी केली जाते.

ब्लू ENS चिन्ह गहाळ, खराब झालेले किंवा बर्फाने झाकलेले असल्यास काय?¶

1. मोठ्या चांदीच्या ॲल्युमिनियम उपकरणाच्या केबिन ("सिग्नल बंगला") पहा क्रॉसिंगच्या कोपऱ्यापासून 5 ते 15 मीटर (15 ते 50 फूट) अंतरावर बसून: रेल्वेरूड देखभाल कर्मचारी **6-अंकी + 1-अक्षरी USDOT क्रॉसिंग नंबर, रेल्वेरोड 0-8-00-ब्लॅक 8-8-अक्षरी स्टॅन्सिल किंवा सिग्नल केबिनच्या धातूच्या दरवाजावर किंवा बाजूच्या भिंतीवर थेट परावर्तित अक्षरे.
2. जर तुम्हाला अजूनही चिन्ह वाचता येत नसेल, तर 911 / 112 / 999 वर ताबडतोब डायल करा, ऑपरेटरला सांगा "मी रेल्वेमार्गावरील आपत्कालीन स्थितीबद्दल कॉल करत आहे: माझी कार [अचूक मार्गाचे नाव आणि जवळच्या क्रॉस स्ट्रीट] येथे ट्रॅकवर थांबली आहे," आणि 911 डिस्पॅचरला त्यांच्या सीडी **आयडी क्रॉस AD वर संपर्क साधण्यास सांगा. रेल्वेमार्ग ऑपरेशन डेस्क ताबडतोब.

टप्पा 4: विशेष धोके: विद्युतीकृत थर्ड-रेल्वे / ओव्हरहेड कॅटेनरी लाईन्स आणि हॅझमॅट रुळावरून घसरणे¶

1. विद्युतीकृत थर्ड-रेल आणि ओव्हरहेड कॅटेनरी वायर्स (उपनगरीय प्रवासी आणि हाय-स्पीड रेल):
2. अनेक मेट्रोपॉलिटन रेल्वे कॉरिडॉरमध्ये (जसे की LIRR, मेट्रो-नॉर्थ, CTA, BART, SEPTA, नेटवर्क रेल दक्षिणी क्षेत्र यूके, आणि हाय-स्पीड युरोपियन लाईन्स), ट्रॅक 600 ते 750 व्होल्ट डीसी एका उंच स्टीलमध्ये "थर्ड रेल" ** 20 सोबत धावतात, 20 ते 01 सोबत धावतात. ओव्हरहेड कॅटेनरी वायर्समध्ये 25,000 व्होल्ट एसी.
3. थर्ड-रेल्वे ट्रॅकवरील इव्हॅक्युएशन नियम: उठलेल्या तिसऱ्या रेल्वे किंवा त्याच्या फायबरग्लास/लाकडी कव्हर बोर्डवर कधीही पाऊल टाकू नका, स्पर्श करू नका किंवा कपड्यांना ब्रश करू देऊ नका (संरक्षणात्मक कव्हर बोर्डवर पाऊल ठेवल्यास ते थेट 750-व्होल्ट रेल्वेवर येऊ शकते). रेव खांद्यावर सर्व रेल वर स्वच्छपणे पाऊल टाका. जर ओव्हरहेड कॅटेनरी वायर तुटली आणि तुमच्या कारवर पडली, तर ** ट्रेन येत नाही किंवा गाडीला आग लागत नाही तोपर्यंत आतच रहा**; येणाऱ्या ट्रेनमुळे तुम्हाला बाहेर काढायचे असल्यास, दोन्ही पाय एकत्र ठेवून कारमधून पूर्णपणे उडी मारा जेणेकरून तुमचे शरीर एकाच वेळी धातूच्या कारला आणि जमिनीला स्पर्श करणार नाही आणि दोन्ही पायांनी 30 मीटर (100 फूट) अंतरावर फेरफटका मारा किंवा उडी मारा.
4. गाडी वाहनाला धडकली आणि टँक कार रुळावरून घसरल्यास:
5. जर एखाद्या ट्रेनने तुमच्या विनाव्यवस्थित वाहनाला धडक दिली आणि मालवाहतूक किंवा टाकी गाड्या रुळावरून घसरल्या, हिस किंवा वाफेचे ढग सोडले तर ताबडतोब तुमची स्थिती सोडून द्या आणि **विषारी क्लोरीन, निर्जल अमोनिया, लिक्विड क्लोरीन (एलपीजी) किंवा एलपीजी (एलपीजी) गॅस टाळण्यासाठी ट्रॅकपासून कमीतकमी 800 मीटर (0.5 मैल) वर आणि चढावर जा. plumes

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न¶

स्रोत तपासले¶

• फेडरल रेलरोड ॲडमिनिस्ट्रेशन (FRA, यू.एस. परिवहन विभाग) (युनायटेड स्टेट्स): शीर्षक 49 कोड ऑफ फेडरल रेग्युलेशन्स भाग 234 (इमर्जन्सी नोटिफिकेशन सिस्टीम / ब्लू ENS साइन मँडेट्स, टेलिफोनिक रिपोर्टिंग आणि रेलरोड डिस्पॅच रिस्पॉन्स प्रोटोकॉल)
• ऑपरेशन लाइफसेव्हर, इंक. (OLI) (युनायटेड स्टेट्स, कॅनडा आणि आंतरराष्ट्रीय): ​​हायवे-रेल्वे ग्रेड क्रॉसिंग सर्व्हायव्हल मार्गदर्शक तत्त्वे: थांबलेले वाहन इव्हॅक्युएशन, 45-डिग्री डेब्रिस अवॉयडन्स भूमिती, गेट आर्म ब्रेकअवे डिझाइन, आणि ट्रेनचे ऑप्टिकल भ्रम.
• नॅशनल हायवे ट्रॅफिक सेफ्टी ॲडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) आणि फेडरल हायवे ॲडमिनिस्ट्रेशन (FHWA) (युनायटेड स्टेट्स): युनिफॉर्म ट्रॅफिक कंट्रोल डिव्हाइसेसवर मॅन्युअल (MUTCD भाग 8: रेल्वेमार्ग आणि लाइट रेल ट्रान्झिट ग्रेड क्रॉसिंगसाठी ट्रॅफिक कंट्रोल) आणि उच्च-केंद्रित वाहने.
• ट्रान्सपोर्ट कॅनडा आणि नेटवर्क रेल (कॅनडा / युनायटेड किंगडम): ग्रेड क्रॉसिंग नियम, आपत्कालीन सिग्नलर टेलिफोन प्रक्रिया आणि लेव्हल क्रॉसिंग वापरकर्ता सुरक्षा मार्गदर्शन.

संबंधित मार्गदर्शक¶

• वाहन चालवताना ब्रेक फेल होणे: आपत्कालीन गती कमी होणे आणि थांबविण्याची प्रक्रिया
• अडकलेला एक्सलेटर आणि पळून गेलेली कार
• वेगाने टायर उडणे आणि स्टीयरिंगमध्ये बिघाड
• ट्रान्समिशन अयशस्वी होणे, शिफ्टर अडकणे किंवा ट्रॅफिकमध्ये क्लचचे नुकसान
• कार ब्रेकडाउन आणि रस्त्याच्या कडेला सुरक्षा
• देशानुसार आणीबाणी क्रमांक