पावसाळी ढगफुटी, नागरी अंडरपास पूर येणे आणि वादळ नाल्यात अडकणे¶

आपत्कालीन क्रमांक देशानुसार भिन्न आहेत. हे पृष्ठ 911 वापरते, युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडा साठी क्रमांक. इतर अनेक देश 112, 999 किंवा अन्य नंबर वापरतात. तुमच्या देशासाठी नंबर शोधा.

मोसमी ढगफुटी किंवा अत्यंत शहरी प्लुव्हियल मुसळधार पाऊस तेव्हा होतो जेव्हा एक थांबलेले संवहनी वादळ, मान्सून कुंड किंवा उष्णकटिबंधीय वातावरणातील नदी **50 ते 150+ मिलिमीटर (2 ते 6+ इंच) पाऊस एका तासात ** किंवा बेसुमार शहरामध्ये ** पडते. काँक्रीट, डांबर आणि भाजलेली वाळवंट चिकणमाती त्या दराने पाणी शोषू शकत नाही, जवळजवळ 100 टक्के पाऊस तात्काळ शीटच्या प्रवाहात बदलतो जो **5 ते 15 मिनिटांच्या आत भूगर्भीय नगरपालिका वादळ गटारांना ओलांडतो. हा हायड्रॉलिक ओव्हरलोड तीन वेगळ्या शहरी किलरला चालना देतो: बुडलेले महामार्ग अंडरपास आणि भूमिगत पार्किंग गॅरेज जे काँक्रीटच्या जलतरण तलावासारखे काही मिनिटांत भरतात, कास्ट-लोखंडी मॅनहोल कव्हर्सचा स्फोट जमिनीखालील हवेत/पाण्यांतून खोलवर दाबून हवेत स्फोट होतात. पाणी, आणि स्टॉर्म ड्रेन / कल्व्हर्ट डेल्टा-पी सक्शन ट्रॅप्स जे शेकडो किलोग्रॅम हायड्रोस्टॅटिक फोर्ससह पाण्याखाली पिन करतात.

युनायटेड स्टेट्स नॅशनल वेदर सर्व्हिस (NWS), जागतिक हवामान संस्था (WMO) आणि उत्तर अमेरिका, युरोप आणि आशियातील शहरी पूर मृत्यूच्या अभ्यासानुसार, सर्व शहरी फ्लॅश-फ्लड मृत्यूंपैकी 50 ते 60 टक्क्यांहून अधिक मृत्यू मोटार वाहनांमध्ये होतात पूरग्रस्त अंडरपासेस किंवा कमी पाण्याच्या क्रॉसिंगमध्ये होतात, तर तळ/तळावर ** राहतात. पादचारी उघड्या तुफान नाल्यांमध्ये किंवा उघड्या मॅनहोल्समध्ये शोषले जातात. ग्रामीण नदी आणि कॅन्यन पूर गतिशीलतेसाठी, आमचे पहा अचानक पूर आणि मुसळधार पाऊस आणि मुसळधार पाऊस मार्गदर्शक; संपूर्ण वाहन बुडण्याच्या मेकॅनिक्ससाठी, पहा पाण्यातून सुटलेली कार.

ढगफुटीच्या वेळी कधीही महामार्गाच्या अंडरपासमध्ये जाऊ नका आणि वादळाच्या नाल्यांजवळील रस्त्यावरच्या पाण्यातून कधीही चालत जाऊ नका

बुडलेले रेल्वे आणि हायवे अंडरपास एक तीव्र खालच्या दिशेने तयार केलेले आहेत जे आजूबाजूच्या रस्त्यासाठी ड्रेनेज फनेल म्हणून काम करतात. जेव्हा एखादा अंडरपास स्टॉर्म पंप अयशस्वी होतो किंवा ढगफुटीच्या वेळी कल्व्हर्ट अडकतो, तेव्हा बुडविण्याच्या तळाशी पाण्याची खोली 15 सेंटीमीटर (6 इंच) वरून 3 ते 5 मिनिटांपेक्षा कमी वेळात 3 मीटर (10 फूट) पर्यंत वाढते, तर एका सपाट डबक्याकडे खाली पाहण्याचा दृष्टीकोन भ्रम ** समोरच्या पाण्याची सावली दिसत नाही तोपर्यंत. 30 सेंटीमीटर (1 फूट) पाण्याची खोली, सरासरी कार तरंगते; 60 सेंटीमीटर (2 फूट) वर, SUV आणि पिकअप ट्रक अंडरपासच्या खोल मध्यभागी असहायपणे तरंगतात. त्याचप्रमाणे, एखाद्या दाबाच्या तुफान गटाराने त्याचे $100\text{-kilogram}}$${200}$- cast{-kilogram}=${200}$- cast{-kilogram} ($ 200-text{-kilogram}) फुगले तर, शहरी रस्त्यावरून घोट्याच्या किंवा गुडघ्यापर्यंतच्या पाण्यातून चालणे घातक आहे. कव्हर त्याच्या रिंग बंद करा: एक पाऊल तुम्हाला शून्य हँडहोल्डसह थेट भूगर्भीय काँक्रीट टॉरंटमध्ये सोडते.

आता हे करा¶

कोणत्याही हायवे अंडरपास, बोगद्यात किंवा रस्त्याच्या बुडीत जाण्यापूर्वी थांबा जिथे पाणी पेंट केलेल्या लेन लाईन किंवा कर्ब्स व्यापते. तुमच्या समोरून जाणारे वाहन पाण्यात जाऊ नका: जरी एखादा उंच ट्रक तो अर्धवट मार्गाने गेला तरी त्याची धनुष्य लहर तुमचे इंजिन थांबवू शकते आणि रस्त्याचा पृष्ठभाग अंडरपासच्या मध्यभागी झपाट्याने खाली येतो. मुसळधार ढगफुटीच्या वेळी उदासीन हायवे कट किंवा बोगद्याच्या आत तुमच्या पुढे रहदारी थांबली असेल आणि तुमच्या टायर्सभोवती पाणी साचू लागले तर, *वाहतूक हलण्याची वाट पाहत तुमच्या गाडीत बसू नका, ताबडतोब वाहन सोडून द्या आणि पादचारी पायऱ्या किंवा गवताच्या तटबंदीवरून रस्त्याच्या पातळीवर जा.
तुमचे वाहन एखाद्या पूरग्रस्त अंडरपासमध्ये थांबल्यास किंवा तरंगत असल्यास: अनबकल करा, खिडक्या ताबडतोब खाली करा आणि छतावर चढा किंवा उथळ रॅम्पवर पोहा. एकदा पाणी तुमच्या कारच्या दाराच्या तळाशी पोहोचले की, तुमच्याकडे **फक्त ३० ते ६० सेकंद (पाणी **5$2) ** hydrosta** च्या आधी दाबा }600\text{ किलोग्रॅम}$ [$550\text{ ते }1,300\text{ पाउंड}$] दरवाज्याच्या त्वचेवर **) केबिन पूर्णपणे पाण्याने भरेपर्यंत कारचा दरवाजा उघडणे शारीरिकदृष्ट्या अशक्य करते.
पायरी १: तुमचा सीटबेल्ट आणि मुलांच्या कार सीट (सर्वात वयस्कर ते सर्वात लहान) अनबकल करा.
स्टेप २: इलेक्ट्रिक विंडोचे स्विचेस लगेच खाली दाबा (पॉवर विंडो शॉर्ट आऊट होण्यापूर्वी १० ते ६० सेकंद पाण्याखाली काम करत राहतात) किंवा स्प्रिंग-लोडेड पंच किंवा मेटल हेडरेस्ट पोस्ट वापरून साइड टेम्पर्ड ग्लास विंडो त्याच्या खालच्या कोपऱ्यात फाटून टाका (लॅमिनेटेड फ्रंट विंडशी कधीही लाथ मारू नका).
चरण 3: अंडरपासच्या छताखाली कार बुडण्यापूर्वी उघड्या खिडकीतून बाहेर जा; पहा पाण्यातून सुटलेली कार.
तळघर अपार्टमेंट, अंडरग्राउंड शॉपिंग मॉल्स आणि जमिनीखालील पार्किंग गॅरेज ताबडतोब पायऱ्यांमधून बाहेर काढा, पुराच्या वेळी कधीही लिफ्ट घेऊ नका. ** जेव्हा रस्त्यावरील पुराचे पाणी जमिनीखालील पार्किंग उतारावर किंवा पायऱ्यांच्या खाली ओतते, तेव्हा ते पायऱ्यांमध्ये बदलते ज्यामुळे त्यांचे पाय कमी होतात आणि पाण्याचा वेग कमी होतो. बाह्य-स्विंगिंग तळघर दरवाजे विरुद्ध $500+\text{ किलोग्राम}$ ($1,100+\text{ पाउंड}$) चा आवक हायड्रोस्टॅटिक दाब एकदा पाणी फक्त **$30\text{ ते }45\text{ सेंटीमीटर}$ ($12\text{ ते }18$\text)} ** दरवाजाच्या बाहेरील चेच मध्ये. तळघर किंवा गॅरेजमध्ये प्रवेश करताना पाण्याच्या पहिल्या थेंबावर सोडा आणि लिफ्ट बटण कधीही दाबू नका (लिफ्ट आपोआप पूरग्रस्त तळघर खड्ड्यात उतरतात, लहान होतात आणि बुडलेल्या शवपेटी बनतात).
रस्त्यावरील ड्रेनेजचे खड्डे, कल्व्हर्ट पाईप्स, स्टॉर्म ग्रेट्स आणि गळणाऱ्या मॅनहोल्सपासून कमीतकमी 5 ते 10 मीटर (16 ते 33 फूट) अंतरावर रहा. ** $1.5\text{ मीटर}$ ($5\text) च्या खाली एक न भरलेला किंवा अर्धवट बंद असलेला स्टॉर्म ड्रेन कल्व्हर्ट $ ($5\text) ** ($5\text) फ्लड लाइट तयार करा प्रेशर ($\Delta P$) सक्शन व्हर्टेक्स $300\text{ ते }1,500+\text{ किलोग्राम}$ ($660\text{ ते }3,300+\text{ पाउंड}$) पिनिंग फोर्स सह खेचत आहे. पाणी वाहत असताना कोणताही मानव किंवा बचावकर्ते एखाद्या व्यक्तीला पाण्याखाली गेलेल्या वादळाच्या शेगडीतून बळजबरीने बाहेर काढू शकत नाहीत.
**बुडणाऱ्या वाहनापासून किंवा तळमजल्याला पूर येण्यासाठी तुम्हाला उथळ शहरी पुराचे पाणी ओलांडणे आवश्यक असल्यास: लांब खांबाने किंवा काठीने प्रत्येक पाऊल पुढे तपासा आणि भारदस्त अंकुश/भिंतींवर फेरफटका मारा. ** कारण दाबली जाणारी गटारे नियमितपणे जड मॅनहोल ढगफुटीच्या वेळी त्यांच्या कड्या झाकून टाकतात (0-सेंटीमीटर रस्त्यावर) 60-सेंटीमीटर-रुंद (24-इंच) उभ्या शाफ्ट थेट भूमिगत गटार बोगद्यांमध्ये खाली पडतात. पूरग्रस्त रस्त्याच्या मध्यभागी किंवा गटर लाइनच्या खाली कधीही जाऊ नका जिथे मॅनहोल आणि कॅच बेसिन बसतात.
खालील तारा किंवा बुडलेल्या युटिलिटी व्हॉल्टसह पूरग्रस्त तळघर आणि रस्त्यांपासून दूर रहा आणि कोरड्या उंच जमिनीवरून आपत्कालीन सेवांना कॉल करा. शहरी वादळाचे पाणी बुडलेल्या ट्रान्सफॉर्मर व्हॉल्ट्स, स्ट्रीटलाइट्स किंवा बेसमेंट ब्रेकर पॅनेलद्वारे प्राणघातक ऊर्जावान बनू शकते. तुमच्या स्थानिक आपत्कालीन क्रमांकावर कॉल करा (युनायटेड स्टेट्स आणि कॅनडामध्ये 911, संपूर्ण युरोपियन युनियनमध्ये 112, युनायटेड किंगडममध्ये 999, किंवा सर्व पहा आपत्कालीन क्रमांक).

मान्सूनचे ढगफुटी, अंडरपास आणि भूगर्भीय पूर सर्व्हायव्हल फ्लोचार्ट¶

महामार्गावर, तळघर/पार्किंग गॅरेजच्या आत किंवा शहराच्या पूरग्रस्त रस्त्यावर अचानक शहरी ढगफुटीत अडकल्यावर हे तात्काळ जगण्याच्या निर्णयाचे झाड वापरा.

flowchart TD
    Start["अत्यंत पावसाळी ढगफुटी / शहरी फ्लॅश फ्लड:<br/>50 ते 150+ मिमी/तास (2 ते 6+ इं/तास) पाऊस जबरदस्त वादळ नाले"] --> Environment{"तुम्ही सध्या कुठे आहात<br/>?"}

    Environment -->|"1. अंडरपास, बोगद्याकडे,<br/>किंवा लो-वॉटर क्रॉसिंगकडे गाडी चालवणे"| UnderpassCheck{"तुमची कार आधीच खोल पाण्यात<br/>प्रवेश केली आहे का?"}

    UnderpassCheck -->|"नाही: ट्रॅफिक डिपमध्ये जवळ येत आहे किंवा थांबले आहे"| StopTurn["पाणी वाढल्यास थांबा आणि सोडून द्या:<br/>1. ज्या अंडरपासमध्ये अंकुश/रेषा बुडल्या आहेत तेथे कधीही गाडी चालवू नका<br/>2. बुडलेल्या हायवे कट किंवा बोगद्याच्या आत ट्रॅफिकमध्ये अडकल्यास<br/> आणि टायरच्या रिम्सपर्यंत पाणी पोहोचले असल्यास: ताबडतोब कार सोडून द्या<br/> आणि तटबंदी/जिने चढून वरच्या रस्त्यावर जा"]

    UnderpassCheck -->|"होय: कार थांबलेली किंवा अंडरपासमध्ये तरंगते"| CarEscape["60-सेकंद वाहन पलायन (सीटबेल्ट -> खिडक्या -> बाहेर):<br/>1. सीटबेल्ट काढा आणि मुलांना लगेच सोडा<br/>2. बाजूच्या खिडक्या खाली करा (किंवा बाजूच्या कोपऱ्यातील काच पंचाने फोडा)<br/> बाहेरील पाण्याच्या दाबाने दरवाजे लॉक करण्यापूर्वी<br/>3. खिडकीच्या बाहेर छतावर चढून जा किंवा उथळ प्रवेशाच्या उतारापर्यंत पोहा"]

    Environment -->|"2. बेसमेंट अपार्टमेंटच्या आत, भुयारी मार्ग,<br/>किंवा भूमिगत पार्किंग गॅरेज"| Subterranean["तात्काळ अनुलंब निर्वासन:<br/>1. पाण्याच्या प्रवाहाच्या पहिल्या चिन्हावर पायऱ्यांवरून वर जा<br/> (5 मिनिटे थांबा = दारावर 40 सें.मी. पाणी = 500 किलो बल तुम्हाला आत लॉक करत आहे)<br/>2. लिफ्ट कधीही वापरू नका (ते भरलेल्या खड्ड्यात उतरतात)<br/>3. येणाऱ्या पाण्याच्या विरूद्ध पूर येणारा भूमिगत गॅरेज रॅम्प कधीही चालवू नका"]

    Environment -->|"3. पूरग्रस्त शहरी रस्त्यावर पायी"| StreetWalk["मॅनहोल आणि स्टॉर्म ड्रेन टाळणे:<br/>1. जवळच्या भक्कम इमारतीच्या दुसऱ्या मजल्यावर लगेच जा<br/>2. रस्त्यावरील गटर (स्टॉर्म ग्रेट्स) किंवा मध्यभागी (मॅनहोल) कधीही चालू नका<br/>3. उडून गेलेल्या मॅनहोल शाफ्टसाठी खांब/छत्रीसह पुढे तपासा<br/>4. एखाद्याला वादळाच्या शेगडीवर पिन केले असल्यास: थेट उडी मारू नका;<br/> ड्राय बँक, सक्शन सील तोडण्यासाठी वेज डेब्रिज, आणि 911/112/999 वर कॉल करा"]

5 प्राणघातक शहरी ड्रेनेज आणि अंडरपास फ्लड ट्रॅप्सची तुलना करणे¶

अर्बन हायड्रोलॉजिस्ट आणि स्विफ्टवॉटर रेस्क्यू टीम पाच विशिष्ट अभियांत्रिक संरचना ओळखतात ज्या 30 मिनिटांच्या पावसाळी ढगफुटीला जीवघेणा हायड्रॉलिक ट्रॅपमध्ये बदलतात.

शहरी रचना / धोका	क्लाउडबर्स्टमध्ये ते कसे अयशस्वी होते	गंभीर पाण्याची खोली किंवा फोर्स थ्रेशोल्ड	बळी सहज का सुटू शकत नाहीत	जगण्याचा नियम
१. बुडालेला महामार्ग / रेल्वे अंडरपास	4 उतार असलेल्या रस्त्यावरील रॅम्प आणि काँक्रीटच्या राखीव भिंतींनी वेढलेले; जर इलेक्ट्रिक संप पंपची वीज गेली किंवा खालच्या नाल्याच्या शेगडीला कचरा अडकला, तर अंडरपास हायवेच्या हेक्टरमधून प्रवाह गोळा करतो आणि प्रत्येक 60 ते 90 सेकंदांनी 1 मीटरने वाढतो.	$15\text{ cm}$ ($6\text{ in}$) स्टॉल कमी एक्झॉस्ट/इनटेक; $30\text{ cm}$ ($12\text{ in}$) फ्लोट प्रवासी कार; $60\text{ cm}$ ($24\text{ in}$) फ्लोट्स SUV आणि पिकअप.	ड्रायव्हर्स वक्र तळाशी खोली कमी लेखतात; एकदा तरंगल्यावर, कार पुलाच्या डेकच्या खाली $3\text{ ते }5\text{ m}$ ($10\text{ ते }16\text{ ft}$) सर्वात खोल बिंदूकडे जाते जेथे पाण्याच्या दाबाने दरवाजे बंद होतात.	अंडरपासमध्ये कधीही पाणी उभे राहू नका. पुलाच्या खांबांवर रंगवलेले पूर खोलीचे मापक तपासा; थांबलेल्या रहदारीभोवती पाणी वाढल्यास, ताबडतोब पायी कार सोडून द्या.
२. भूमिगत पार्किंग गॅरेज / रोड बोगदा (उदा., झेंग्झू 2021, चेओंगजू/ओसाँग 2023, व्हॅलेन्सिया 2024)	एकदा रस्त्याचे पाणी खालच्या गॅरेजच्या उताराच्या शीर्षस्थानी $15\text{ cm}$ कर्ब लिप ओलांडले की, रॅम्प एक हाय-स्पीड स्पिलवे फनेलिंग 10,000+ लीटर प्रति सेकंद मध्ये आउटलेट नसलेल्या एका बंदिस्त भूमिगत बॉक्समध्ये बनतो.	$15\text{ ते }30\text{ cm}$ ($6\text{ ते }12\text{ in}$) घाईघाईने $15\%$ गॅरेज रॅम्प खाली सरकत $3\text{ ते }5\text{ m/s}$ ($10\text{ ते }18\text{ km/h}$ वर चालत जाणे अशक्य आहे. वर जाणे किंवा चालणे अशक्य)	वादळाच्या वेळी रहिवासी "त्यांची पार्क केलेली कार वाचवण्यासाठी" खाली जातात; येणारे रॅम्प पाणी त्यांची कार उतारावर थांबवते, त्यांचे पाय झाडून घेते आणि गॅरेज काँक्रिटच्या छतापर्यंत भरते आणि सर्व हवेच्या खिशात अडकते.	तुमची कार हलवण्यासाठी पुराच्या चेतावणीदरम्यान भूमिगत पार्किंग गॅरेजमध्ये कधीही खाली जाऊ नका. पाणी उतारावर येण्यापूर्वी इमारतीच्या अंतर्गत पायऱ्यांवरून पायी बाहेर पडा.
३. बाह्य-उघडणाऱ्या दरवाजा / खिडकी विहिरीसह तळघर अपार्टमेंट (उदा., NYC हरिकेन इडा 2021, सोल 2022)	बाहेरची बुडलेली जिना किंवा तळघर खिडकीची विहीर बाथटब सारखी रस्त्यावरील पाण्याने भरते.	फक्त $30\text{ ते }45\text{ cm}$ ($12\text{ to }18\text{ in}$) एका मानक दरवाजाच्या बाहेर उभे असलेले पाणी *$300\text{ ते }600\text{ kg}$ ($660\text{ kg}$ ($660\text{ to }1,320\text)$b वॉर्ड बल मध्ये.	बाहेरच्या पायऱ्यांच्या तळाशी 40 सेमी पाण्याचे पूल एकदा उघडले की तुम्ही बाह्य-स्विंगिंग तळघर दरवाजा उघडू शकत नाही; काही क्षणांनंतर, काचेची खिडकी आतून फुटते आणि 2 मिनिटांत तळघर भरते.	बेसमेंट युनिट्स वरच्या मजल्यावर रस्त्यावर/फुटपाथवर मुसळधार पावसाचे पूल, एक थेंब जिनामध्ये जाण्यापूर्वी खाली करा; तळघर बेडरूमच्या खिडक्यांमध्ये द्रुत-रिलीज इंटिरियर बार आहेत याची खात्री करा.
४. ब्लॉन-ऑफ मॅनहोल कव्हर / गीझर शाफ्ट	भूगर्भातील इंटरसेप्टर बोगद्यांमध्ये दाबलेले वादळाचे पाणी अडकलेल्या एअर पॉकेट्स (एअर गीझरिंग अडकलेले) कॉम्प्रेस करते आणि हायड्रॉलिक हेड तयार करते जे $50\text{ ते }150\text{ kg}$ ($110\text{ to }330\$text){ lb-ledsho }$50\text{ kg}$ ($110\text{ to }330\$text){ lb-ledsho** }} हवेत }10\मजकूर{ मीटर}$.	एक अदृश्य $60\text{ ते }90\text{ cm}$ ($24\text{ ते }36\text{ in}$) रुंद छिद्र सोडते $3\text{ ते }15\text{ मीटर}$ ($10\text{ ते }50\text{ फूट}$) खाली एका उंच नदीत गोलाकार टाकून सरळ खाली गोलाकार करा.	गढूळ तपकिरी रस्त्यावरील पाणी गहाळ झाकण पूर्णपणे लपवते; निरुपद्रवी वाटणारा पादचारी 20 सेमी (8 इंच) रस्त्यावरच्या पाण्यातून खड्ड्यामध्ये शिरतो आणि क्षणार्धात भूगर्भात नाहीसा होतो.	कधीही गढूळ रस्त्यावरच्या पुराच्या पाण्यातून जाऊ नका. सुरक्षिततेसाठी चालणे भाग पडल्यास, रस्त्याच्या मध्यभागी असलेल्या उंच पदपथांवर राहा आणि कठोर काठी घेऊन प्रत्येक पाऊल पुढे जा.
५. स्टॉर्म ड्रेन शेगडी आणि कल्व्हर्ट पाईप सक्शन ($\Delta P$)	रस्त्याच्या कडेला असलेले खड्डे किंवा स्ट्रीट कर्ब कॅच-बेसिन पूर्ण क्षमतेने चालणाऱ्या भूमिगत पाईपमध्ये जाते.	पाण्याच्या मस्तकाच्या $1.2\text{ m}$ ($4\text{ ft}$) खाली एक बुडलेली $60\text{ cm}$ ($2\text{ ft}$) पाईप $>340\text{ kg}$ ($>750\text{ lb}$) सक्शन पिनिंग फोर्स ** निर्माण करते.	एखादे मूल, प्रौढ किंवा पाळीव प्राणी पूरग्रस्त खंदकात किंवा गटारात घसरले तर, विभेदक पाण्याचा दाब ($\Delta P$) त्यांचे धड किंवा पाय लोखंडी शेगडी किंवा पाईपच्या आत एका विशाल व्हॅक्यूम क्लिनरप्रमाणे शोषून घेते.	पूरग्रस्त खड्डे आणि कर्ब नाल्यांपासून ५+ मीटर मागे राहा; वादळाच्या वेळी आपल्या पायांनी किंवा हातांनी बुडलेल्या वादळाच्या शेगडीतून पाने/कचरा साफ करण्याचा कधीही प्रयत्न करू नका.

खोल डुबकी 1: वाहनांच्या वाढीचे भौतिकशास्त्र आणि जड SUV आणि पिकअप ट्रक 60 सेंटीमीटर पाण्यात का तरंगतात¶

मोठ्या फोर-व्हील-ड्राइव्ह SUV आणि पिकअप ट्रकचे ड्रायव्हर्स हे सांख्यिकीयदृष्ट्या "रोड क्लोस्ड" बॅरिकेड्सच्या भोवती पूरग्रस्त अंडरपासमध्ये वाहन चालवण्याची सर्वात जास्त शक्यता असते कारण त्यांना विश्वास आहे की त्यांच्या वाहनाचे वजन जास्त आहे ($2,500\text{ किलोग्राम}$ / $5,500\text) आणि त्यांच्या जमिनीवर उच्च पाउंड कमी राहतील.

आर्किमिडीजचा उदारपणाचा सिद्धांत हे सिद्ध करतो की वजन आधुनिक वाहन का वाचवत नाही: 1. आधुनिक कार पहिल्या ६० सेकंदांसाठी हवाबंद बोटी का असतात: - आधुनिक प्रवासी कार, SUV आणि ट्रक रस्त्यावरील आवाज आणि पाऊस रोखण्यासाठी कडक रबर दरवाजाच्या वेदरस्ट्रिपिंग आणि सीलबंद फ्लोअर पॅनसह बांधले जातात. - कारण $1\text{ क्यूबिक मीटर}$ पुराच्या पाण्याचे वजन $1,000\text{ किलोग्राम}$ ($2,204\text{ पाउंड}$) असते, प्रत्येक **$30\text{ सेंटीमीटर}$ ($1\text{ फूट}$) पाण्याची खोली ** वर जाणे सरासरी जलरोधक वाहनाने कमी होते. $680\text{ kilograms}$ ($1,500\text{ pounds}$) upward booyant lift. 2. टायरच्या घर्षणाचा तोटा कार तरंगण्याच्या खूप आधी घडते: - तुमचे ब्रेक्स आणि स्टीयरिंग फक्त जोपर्यंत तुमचे रबर टायर डांबरी फुटपाथवर जोराने दाबतात तोपर्यंत काम करतात (सामान्य बल $\times$ घर्षण गुणांक). - एकदा पाणी $30\text{ सेंटीमीटर}$ ($12\text{ inches}$, साधारणपणे सेडानवल व्हील हबची उंची) वर पोहोचल्यावर, वरची उछाल टायरून $680\text{ kg}$ वजन उचलते. त्याच बरोबर, कारच्या दारे आणि चाकांच्या रुंद प्रोफाइलच्या विरुद्ध बाजूला सरकणारे पाणी klzzwxh021 लॅटरल हायड्रोडायनामिक ड्रॅग फोर्स ($F_d = \frac{1}{2}\rho v^2 C_d A$) वापरतात. - यर्सवर जवळजवळ शून्य खाली वजन शिल्लक असताना, अगदी $2\text{ ते }3\text{ मीटर प्रति सेकंद}$ ($4.5\text{ ते }7\text{ mph}$) चा संथ प्रवाह देखील तरंगणारे वाहन रस्त्याच्या मुकुटापासून बाजूला ढकलते किंवा उतारावरून खाली $4\text{-tp} मीटरच्या मध्यभागी खेचते. 3. **इंजिन हायड्रो-लॉक ताबडतोब होते जर पाणी हवेच्या आत प्रवेश करते**: - हवेच्या विपरीत, **द्रव पाणी पूर्णपणे दाबण्यायोग्य नसते**. बऱ्याच आधुनिक कार पुढील बंपर लोखंडी जाळीच्या मागे किंवा पुढच्या चाकाच्या विहिरीच्या आत ($35\text{ ते }60\text{ cm}$ जमिनीपासून दूर) इनटेक डक्टद्वारे इंजिनची ज्वलन हवा काढतात. - जेव्हा तुम्ही $25\text{ km/h}$ ($15\text{ mph}$) वेगाने अंडरपास डब्यात जाता, तेव्हा तुमचा पुढचा बंपर स्थिर पाण्याच्या पातळीपेक्षा 30 सेंटीमीटर उंच बो वेव्ह वर ढकलतो. ज्या क्षणी धनुष्य लहरी 3,000 RPM वर संकुचित करणाऱ्या सिलिंडरमध्ये इंजिनच्या हवेच्या सेवनात शोषली जाते, तेव्हा पिस्टन घनदाट पाण्यामध्ये घुसतो (हायड्रोस्टॅटिक लॉक / हायड्रो-लॉक), इंजिन ब्लॉकमधून स्टील कनेक्टिंग रॉड्स एका सेकंदाच्या एका अंशात स्नॅप करतो आणि इंजिन पॉवर किंवा पॉवरमध्ये तुम्हाला मृत न ठेवता.

डीप डायव्ह 2: डिफरेंशियल प्रेशर ($\Delta P$) स्टॉर्म ड्रेन सक्शन आणि एक्सप्लोडिंग मॅनहोल फिजिक्स¶

दोन न पाहिलेल्या हायड्रॉलिक फोर्सने उथळ शहरी रस्त्यावरील पुराचे पादचारी आणि बचावकर्त्यांसाठी जीवघेणा सापळा बनवले:

1. स्टॉर्म ड्रेन ग्रेट्स आणि कल्व्हर्ट्सवर विभेदक दाब ($\Delta P$) अडकवणे¶

जेव्हा फ्लडवॉटर पूल $1\text{ ते }2\text{ मीटर}$ ($3\text{ ते }6.5\text{ फूट}$) खोल रस्त्याच्या कडेला असलेल्या कल्व्हर्ट पाईपच्या वरच्या बाजूला किंवा रस्त्यावरील स्टॉर्म-ड्रेन शेगडीच्या वरच्या बाजूस पाणी खालच्या डाउनस्ट्रीम पाईपमधून मुक्तपणे वाहत असते, तेव्हा मोठ्या प्रमाणात हायड्रोस्टॅटिक प्रेशर **$D ओलांडून ओपन **$डी दाबाचा फरक $$\text{पिनिंग फोर्स } (F) = \rho \cdot g \cdot h \cdot A$$ - उदाहरण गणना: समजा, रस्त्याच्या कडेला असलेला वादळ कल्व्हर्ट फक्त $45\text{ सेंटीमीटर}$ ($18\text{ inches}$) व्यासाचा आहे (क्रॉस-सेक्शनल एरिया $A = 0.16\text{ m}^2$) आणि फ्लड वॉटर स्टँड $1.5\text मीटरच्या वर खोल आहे **$1.5\text} पाईप उघडणे. - जर एखादे लहान मूल किंवा प्रौढ खंदकात घसरले आणि त्यांचे नितंब किंवा पाठ $45\text{-cm}$ उघडत असेल, तर त्यांच्या वरील पाण्याचा स्तंभ त्यांचे शरीर पाईपमध्ये दाबते: $$F = 1,000\text{ kg/m}^3 \times 9.81\text{ m/s}^2 \times 1.5\text{ m} \times 0.16\text{ m}^2 = 2,354\text{ Newtons} अंदाजे \mathbf{240\s text} {{3 ग्राम मजकूर} {{5 ग्रॅम मजकूर} सतत क्रशिंग फोर्स}}$$ - तुम्ही त्यांना का काढू शकत नाही: $\Delta P$ स्टॉर्म ग्रेटमधून पीडितेला सरळ मागे खेचण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी 240 ते 1,000+ किलोग्रॅम हायड्रोस्टॅटिक व्हॅक्यूम सीलवर मात करणे आवश्यक आहे, जे मानवी शस्त्रांसाठी अशक्य आहे. - स्विफ्टवॉटर बचावकर्ते वादळ शेगडी $\Delta P$ सील कसे तोडतात: 1. टिथर्ड स्विफ्टवॉटर हार्नेस आणि लाइफ जॅकेट (PFD) शिवाय स्वतः सक्शन झोनमध्ये कधीही पाऊल टाकू नका. 2. 911 / 112 / 999 वर ताबडतोब कॉल करा आणि बँकेतून किंवा स्थिर टिथरमधून पोहोचता येत असल्यास पीडितेचे डोके / वायुमार्ग पाण्याच्या वर धरा. 3. *पीडि व्यक्तीच्या शरीरात आणि धातूच्या शेगडी पट्ट्यांमध्ये एक कडक फ्लॅट बोर्ड, प्लायवूड शीट, रोड साइन, किंवा फांद्या बाजूला सरकवा ** त्यांच्या खाली पाणी वाहू द्या आणि व्हॅक्यूम सील तोडून टाका, किंवा वाहन टो स्ट्रॅप किंवा प्री बार वापरून हिंग्ड शेगडी एकत्र उचला.

2. कास्ट-आयर्न मॅनहोल कव्हर पावसाळ्यात तोफगोळ्यांप्रमाणे वरच्या दिशेने का फुटतात¶

तीव्र ढगफुटीच्या वेळी, लाखो लिटर वाहून जाणारे पाणी रस्त्यावरील कॅच बेसिनमध्ये मोठ्या क्षैतिज भूमिगत वादळ इंटरसेप्टर बोगद्यांमध्ये बुडते. 1. भूमिगत बोगद्याला दोन्ही टोकांपासून पाणी भरत असताना, ते काँक्रीट पाईपच्या छतावर हवेचे मोठे खिसे अडकवते. 2. वाढणारे पाणी हायड्रॉलिक पिस्टनसारखे कार्य करते, जमिनीखालील हवेच्या कप्प्याला दाबाच्या अनेक वातावरणात दाबून टाकते. 3. जेव्हा संकुचित हवेचा फुगा एका उभ्या मॅनहोल शाफ्टपर्यंत पोहोचतो, तेव्हा तो गीझर (स्टॉर्मवॉटर गीझरिंग) सारखा वरच्या दिशेने रॉकेट करतो, **$100\text{-kilogram}$ ($220\text{-pound}$) कास्ट-लोखंडी मॅनहोल कव्हर ** ब्लास्ट करतो आणि हवेमध्ये अनेक मीटर अंतरावर खाली सोडतो. 4. गीझर एका मिनिटानंतर कमी झाल्यावर, गढूळ रस्त्यावरील पुराचे पाणी खुल्या शाफ्टवरून सहजतेने वाहते, ज्यामुळे अदृश्य, असुरक्षित उभ्या थेंब सरळ भूमिगत गटार नदीत पडतात.

तळघर दरवाजा हायड्रोस्टॅटिक लॉक: तळघर अपार्टमेंट रिकामे करण्यासाठी 5 मिनिटे प्रतीक्षा का घातक ठरू शकते

अत्यंत शहरी ढगफुटी दरम्यान (जसे की न्यूयॉर्क शहर आणि न्यू जर्सी येथे सप्टेंबर 2021 च्या चक्रीवादळ इडा अवशेष ढगफुटीमुळे 43 लोक बुडाले, बहुतेक तळघर अपार्टमेंटमध्ये, किंवा ऑगस्ट 2022 सोल बंजिहा तळघरातील पूर), पीडित लोक मरण पावले कारण त्यांनी **3 ते 5 मिनिटे तळाच्या बाहेर पाणी गोळा करण्यात 3 ते 5 मिनिटे घालवली. जिना - जर तुमचा तळघराचा दरवाजा बाहेरच्या बाजूने बुडलेल्या बाहेरील जिन्यात वळला तर, पायऱ्यांच्या तळाशी फक्त $30\text{ सेंटीमीटर}$ ($1\text{ फूट}$) पाणी $280\text{ किलोग्रॅम्स}$ ($620\text){ पाउंड फोर्सने दरवाजा बंद करतो. **$60\text{ सेंटीमीटर}$ ($2\text{ फूट}$) वर, बल $1,100\text{ किलोग्राम}$ ($2,400\text{ पाउंड}$) पेक्षा जास्त आहे, कोणीही माणूस तो दरवाजा उघडू शकत नाही. - जर तुमचा तळघराचा दरवाजा *आतल्या बाजूनवळलाणि बाहेर $1\text{ मीटर}$ खोलवर पाणी असताना तुम्ही कुंडीचे हँडल खेचले, तर दरवाजा एखाद्या चकचकीत मेंढ्यासारखा आतून फुटतो, तुम्हाला बेशुद्ध पडते आणि 60 सेकंदात खोली भरते. - नियम**: तुम्ही राहात असाल किंवा खालच्या दर्जाच्या तळघर अपार्टमेंटमध्ये किंवा जमिनीखालील दुकानात काम करत असाल, तर **पहिल्या किंवा दुसऱ्या मजल्यापर्यंत वरच्या मजल्या रिकामी करा, तुमच्या तळघराच्या पायऱ्या खाली पाणी वाहू लागण्यापूर्वी झटपट रस्त्यावरील गटर फुटपाथवर ओव्हरफ्लो होतात.

मान्सूनपूर्व आणि शहरी ढगफुटीची तयारी चेकलिस्ट¶

पावसाळ्यापूर्वी किंवा जारी केलेल्या फ्लॅश फ्लड चेतावणी / अति पावसाची चेतावणी:

तुमच्या कारच्या रीअरव्ह्यू मिरर किंवा सेंटर कन्सोलवर स्प्रिंग-लोडेड विंडो-ब्रेकर/सीटबेल्ट-कटर टूल लावा: जेव्हा कार अंडरपासमध्ये नाक-खाली झुकते तेव्हा फ्लोटिंग डेब्रिज ते लपवत असताना ते ग्लोव्हबॉक्स किंवा दरवाजाच्या खिशात कधीही ठेवू नका.
त्वरीत बाहेर पडण्यासाठी तळघर अपार्टमेंटच्या बेडरूमच्या खिडक्यांची तपासणी करा: प्रत्येक खालच्या दर्जाच्या झोपण्याच्या खोलीत चालता येण्याजोगी खिडकी किंवा स्कायलाइट असणे आवश्यक आहे जी किल्ली, साधने किंवा पॅडलॉकशिवाय आतून उघडते जेणेकरून जिना पूर आला तर रहिवासी बाहेर चढू शकतील.
**पाऊस सुरू होण्यापूर्वी तुमच्या घरासमोरील रस्त्यावरील कॅच-बेसिन शेगडी साफ करा (पुरादरम्यान कधीही नाही): **: रस्ता कोरडा असताना कर्ब स्टॉर्म ड्रेनमधून झाडाची पाने, पाइन सुया आणि प्लास्टिकच्या कचऱ्याच्या पिशव्या स्थानिकीकरणास प्रतिबंधित करतात; खोल पुराचे पाणी शेगडी झाकून टाकल्यावर त्यापासून दूर रहा.
बॅटरी-बॅक्ड संप पंप आणि सीवर बॅकवॉटर व्हॉल्व्ह स्थापित करा: भूगर्भीय तळघरांमध्ये, पीव्हीसी सीवर बॅकवॉटर चेक व्हॉल्व्ह दबाव असलेल्या म्युनिसिपल स्टॉर्म-सीवर सर्जेसला कच्च्या सांडपाण्याला तुमच्या बेसमेंट फ्लोअर ड्रेन आणि टॉयलेटमधून बाहेर पडण्यापासून प्रतिबंधित करते; आमचे पहा पूर मार्गदर्शक.

खोल डुबकी 3: पूरग्रस्त भूमिगत रस्ता बोगदा, सबवे स्टेशन किंवा बहु-स्तरीय पार्किंग गॅरेजमधून वाचणे¶

अलीकडील अत्यंत शहरी ढगफुटी, ज्यात जुलै २०२१ झेंगझोउ, चायना ढगफुटी ($२०१.९\text{ मिलीमीटर}$ [$७.९५\text{ इंच}$] एका तासात झालेला पाऊस, ज्याने जिंगगुआंग नॉर्थ रोड बोगदा आणि लाइन 5 सबवेला पूर आला), 2/जुलै ⅔ जुलै रोजी चेंगुंग पूर दक्षिण कोरिया, आणि ऑक्टोबर २०२४ व्हॅलेन्सिया, स्पेन DANA फ्लॅश फ्लड, यांनी दाखवून दिले की आधुनिक शहरांमधील बहु-लेन महामार्ग बोगदे आणि भूमिगत पार्किंग गॅरेज हे सर्वात प्राणघातक काँक्रीटचे सापळे आहेत:

"5-मिनिटांचा बोगदा सोडण्याचा नियम":
एक उदासीन बहु-लेन शहरी रस्ता बोगदा ($500\text{ ते }4,000\text{ मीटर}$ लांब) आसपासच्या नदी किंवा रस्त्याच्या ग्रेडच्या खाली बसतो आणि कोरडे राहण्यासाठी इलेक्ट्रिक पंप स्टेशनवर अवलंबून असतो.
जेव्हा पृष्ठभागावरील पुराचे पाणी रस्त्याच्या बोगद्याच्या दोन्ही टोकांना पोर्टल राखून ठेवणाऱ्या भिंतींवर एकाच वेळी ओलांडते, तेव्हा पाण्याचे पत्रे बोगद्याच्या खालच्या मध्यबिंदूकडे दोन्ही प्रवेशद्वारांच्या रॅम्पवरून खाली येतात.
बोगद्याच्या ट्रॅफिक जाममध्ये ड्रायव्हर का मरतात: पावसाच्या वादळात ड्रायव्हर बोगद्याच्या आत बंपर-टू-बंपर अडकतात आणि ट्रॅफिक लवकरच पुढे जाईल असे मानून त्यांच्या वातानुकूलित कारमध्ये बसून राहतात. 5 मिनिटांत, रॅम्पवरून खाली वाहणारे पाणी $40\text{ ते }60\text{ सेंटीमीटर}$ ($16\text{ ते }24\text{ इंच}$) पर्यंत पोहोचते, खोलवर, शेकडो रिकाम्या आणि व्यापलेल्या गाड्या एका गोंधळलेल्या लॉगजॅममध्ये तरंगतात जे पाण्याच्या बोगद्याला पूर्णपणे अडवते.
तत्काळ कृती: जर तुम्हाला रस्त्यावरील बोगद्याच्या आत किंवा हायवेच्या खंदकात मुसळधार ढगफुटीच्या वेळी थांबवले असेल आणि तुमच्या टायरमधून प्रवेशद्वाराच्या उतारावरून खाली तपकिरी प्रवाह वाहत असल्याचे तुम्हाला दिसले तर, तुमचे इंजिन बंद करा, आतल्या चाव्या सोडा, सर्वांना अनबकल करा आणि बोगद्यातून ताबडतोब बाहेर पडा. बाहेर पडण्याचे दरवाजे (आधुनिक बोगद्याच्या भिंतीसह प्रत्येक $100\text{ ते }250\text{ मीटर}$ अंतरावर).
सबवे आणि अंडरग्राउंड रेल्वे प्लॅटफॉर्म इव्हॅक्युएशन:
जर सबवे स्टेशनच्या प्रवेशद्वाराच्या पायऱ्यांवरून धबधब्याप्रमाणे पाणी वाहू लागले, तर पुढील ट्रेनची वाट पाहत खालच्या रेल्वे प्लॅटफॉर्मवर थांबू नका (पाणी तिसऱ्या रेल्वेला किंवा ट्रॅकच्या बेडला स्पर्श करताच ट्रॅक्शन पॉवर बंद होईल आणि येणाऱ्या गाड्या थांबवल्या जातील).
स्टेशन प्लॅटफॉर्मच्या विरुद्ध टोकाला वरच्या रस्त्यावरील दुय्यम निर्गमन जिना शोधण्यासाठी ताबडतोब चालत जा, धातूच्या रेलिंगला घट्ट धरून ठेवा आणि पायऱ्यांचा वेग $2\text{ मीटर प्रति सेकंद}$ ($6.5\text{ फूट प्रति सेकंद}$) ओलांडण्यापूर्वी रस्त्यावर जा.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न¶

जड फोर-व्हील-ड्राइव्ह एसयूव्ही आणि पिकअप ट्रक फक्त 60 सेंटीमीटर (2 फूट) पाण्यात का तरंगतात?¶

ड्रायव्हर्स सहसा असे गृहीत धरतात की 2,500-किलोग्राम (5,500-पाऊंड) SUV किंवा ट्रक गुडघाभर पाण्यातून हलवता येण्याइतपत जड आहे. तथापि, आधुनिक वाहनांच्या केबिन्स आणि दरवाजे वारा आणि पावसाच्या विरूद्ध कडकपणे बंद केले जातात, याचा अर्थ कारचा खालचा अर्धा भाग एका पोकळ, जलरोधक बोटीप्रमाणे काम करतो. कारण एक घनमीटर पुराच्या पाण्याचे वजन 1,000 किलोग्रॅम (2,204 पाउंड) असते, प्रत्येक 30 सेंटीमीटर (1 फूट) वाहनाच्या तळाशी वर जाणारे पाणी अंदाजे 680 किलोग्रॅम (1,500 पाउंड) वरच्या दिशेने जाणारे लिफ्ट विस्थापित करते. 45 ते 60 सेंटीमीटर (18 ते 24 इंच) पाण्याच्या खोलीवर, ऊर्ध्वगामी उलाढाल वाहनाच्या टायरवरील जवळजवळ सर्व वजन उचलते; फुटपाथवर टायरचे शून्य घर्षण सोडल्यास, अगदी हलका प्रवाह तरंगणाऱ्या ट्रकला खोल पाण्यात ढकलतो.

भरलेल्या हायवे अंडरपासमध्ये गेल्यावर तुम्ही तुमच्या कारचा दरवाजा का उघडू शकत नाही आणि त्याऐवजी तुम्ही काय करावे?¶

बाहेरील पुराचे पाणी तुमच्या कारच्या दाराच्या खालच्या चौकटीच्या वर (दरवाज्याच्या पटलावर अंदाजे 30 ते 60 सेंटीमीटर) वर येताच, बाहेरील पाण्याचे वजन 250 ते 600+ किलोग्राम (550 ते 1,300+ पाउंड) हायड्रोस्टाटिक फोर्ससह दरवाजाच्या मोठ्या पृष्ठभागावर आतील बाजूस दाबते. जोपर्यंत कारचा आतील भाग पूर्णपणे पाण्याने भरला नाही तोपर्यंत बाहेरील दाबाविरुद्ध कोणीही कारचा दरवाजा उघडू शकत नाही, जोपर्यंत कार अनेकदा गडद, चिखलाच्या पाण्यात बुडते. त्याऐवजी, ज्या क्षणी तुमची कार खोल पाण्यात आदळते, तुमचा सीटबेल्ट काढून टाका आणि लगेचच तुमच्या बाजूच्या पॉवर विंडो खाली करा (किंवा स्प्रिंग-लोड केलेल्या काचेच्या पंचाने टेम्पर्ड साइड विंडोचा खालचा कोपरा तोडून टाका) पहिल्या 30 ते 60 सेकंदात आणि खिडकी उघडून बाहेर जा.

मुसळधार पावसाच्या वादळात जड कास्ट-लोखंडी मॅनहोल कव्हर हवेत उडण्यास कारणीभूत ठरते?¶

पावसाळ्याच्या तीव्र ढगफुटीच्या वेळी, रस्त्यावरून येणारे प्रचंड प्रवाह एकाच वेळी अनेक दिशांनी भूगर्भातील इंटरसेप्टर पाईप्समध्ये वादळाच्या शेगड्या खाली डुंबतात. हे घाईघाईचे पाणी जमिनीखालील बोगद्याच्या छतावर हवेचे मोठे कप्पे अडकवते आणि ती हवा हायड्रॉलिक पिस्टनप्रमाणे दाबते. जेव्हा हवेचा दाब असलेला खिसा आणि उभ्या मॅनहोल शाफ्टपर्यंत पोचते तेव्हा ते गिझरसारखे वरच्या दिशेने बाहेर पडते, 100-किलोग्राम (220-पाऊंड) कास्ट-लोखंडी मॅनहोलचे झाकण अनेक मीटर अंतरावर सहजपणे उचलते आणि फेकते. एकदा का पाण्याची पातळी रस्त्यावर आच्छादित झाली की, उघडी उभी शाफ्ट गढूळ पाण्याखाली पूर्णपणे अदृश्य होते, ज्यामुळे रस्त्यावर उतरणाऱ्या प्रत्येकासाठी प्राणघातक थेंबाचा धोका निर्माण होतो.

बुडलेल्या तुफान नाल्यातील शेगडी हाताने काढणे अशक्य का आहे आणि त्यांची सुटका कशी करता येईल?¶

जेव्हा स्टॉर्म ड्रेन किंवा कल्व्हर्ट पाईप 1 ते 2 मीटर (3 ते 6.5 फूट) पुराच्या पाण्याच्या खाली खालच्या पाईपमध्ये वाहून जाते तेव्हा, शेगडीच्या वरच्या पाण्याच्या स्तंभाच्या वजनामुळे एक शक्तिशाली विभेदक दाब (डेल्टा-पी) व्हॅक्यूम सील तयार होतो. 1.5 मीटर पाण्याखालील एक लहान 45-सेंटीमीटर (18-इंच) नाला उघडताना 240 ते 500 किलोग्रॅम (530 ते 1,100 पाउंड) पेक्षा जास्त डाउनवर्ड पिनिंग फोर्स एखाद्या व्यक्तीच्या शरीरावर लागू होते, ज्यामुळे त्यांना सरळ हाताने वर खेचणे शारीरिकदृष्ट्या अशक्य होते. डेल्टा-पी सक्शन सील बँकेच्या एका टेथर्ड स्थितीतून सुरक्षितपणे तोडण्यासाठी, बचावकर्त्यांनी एकतर एक सपाट कडक बोर्ड, प्लायवुड शीट किंवा पीडित आणि शेगडी पट्ट्यांमधील झाडाच्या फांद्या तोडल्या पाहिजेत आणि सील तोडले पाहिजे आणि त्यांच्या खाली पाणी समान होऊ द्या किंवा पीडितासह संपूर्ण शेगडी फ्रेम एकत्र करा.

स्रोत तपासले¶

राष्ट्रीय हवामान सेवा (NWS / NOAA, युनायटेड स्टेट्स): "वळवा, बुडू नका" अर्बन अंडरपास आणि लो-वॉटर क्रॉसिंग हायड्रोडायनामिक व्हेईकल बॉयन्सी मानक.
जागतिक हवामान संस्था (WMO) आणि युनायटेड नेशन्स ऑफिस फॉर डिझास्टर रिस्क रिडक्शन (UNDRR): शहरी फ्लॅश फ्लड व्यवस्थापन, भूगर्भीय पायाभूत सुविधा (बोगदे, भुयारी मार्ग आणि भूमिगत पार्किंग गॅरेज), आणि मान्सून क्लाउडबर्स्ट अर्ली वॉर्निंग प्रोटोकॉल.
फेडरल इमर्जन्सी मॅनेजमेंट एजन्सी (FEMA, युनायटेड स्टेट्स) आणि नॅशनल फायर प्रोटेक्शन असोसिएशन (NFPA): NFPA 1006 / 1670 Swiftwater and Flood Search and Rescue Standards (Differential Pressure [$\Delta P$] Storm Drain Entrapment and Subterrane).
मॅनिटोबा विद्यापीठ (डॉ. गॉर्डन गिस्ब्रेख्त) आणि अमेरिकन रेड क्रॉस: ऑपरेशन अलाइव्ह अँड वेल, व्हेईकल सबमर्शन सर्व्हायव्हल टाइमलाइन (SWOC: सीटबेल्ट बंद, विंडोज ओपन, ताबडतोब बाहेर, मुले प्रथम).
अमेरिकन सोसायटी ऑफ सिव्हिल इंजिनियर्स (ASCE) आणि पर्यावरण संरक्षण एजन्सी (EPA): शहरी स्टॉर्मवॉटर गीझरिंग, मॅनहोल कव्हर डिस्प्लेसमेंट मेकॅनिक्स आणि एकत्रित गटार ओव्हरफ्लो (CSO) सुरक्षा.