Skip to content

Monsoon Cloudbursts, Ìkún-omi Underpass Ilu, ati Imudanu Sisan Iji lile

Awọn nọmba pajawiri yato nipasẹ orilẹ-ede. Oju-iwe yii nlo 911, nọmba fun Amẹrika ati Kanada. Ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede miiran lo 112, 999, tabi nọmba miiran. Wa nọmba fun orilẹ-ede rẹ.

A ** monsoon cloudburst *** tabi ** jikun pluvial ilu nla ** nwaye nigbati ãra convective ti o da duro, ọpọn ọsan, tabi awọn idalenu odo oju aye otutu ** 50 si 150+ milimita (2 si 6+ inches) ti ojo ni wakati kan ** pẹlẹpẹlẹ si ilu paved tabi afonifoji nla. Nitoripe kọnkiti, idapọmọra, ati amọ aginju ti a yan ko le fa omi ni iwọn yẹn, o fẹrẹ to ida ọgọrun-un ti jijo ojo yipada si ṣiṣan dì lẹsẹkẹsẹ ti o bori awọn iṣan omi ti ilu labẹ ilẹ laarin iṣẹju marun si iṣẹju 15 **. Apọju hydraulic yii nfa awọn apaniyan ilu mẹta ọtọtọ: ** awọn ọna opopona ti o rì ati awọn gareji ibi-itọju abẹlẹ ** ti o kun bi awọn adagun odo nja ni awọn iṣẹju, ** exploding cast-iron manhole covers *** blasted into the air by pressurized underground air/water geysers nlọ alaihan awọn ọpa ti ko ni ri labẹ omi opopona ti o jinlẹ / P ** omi opopona ti o jinlẹ, pin waders labẹ omi pẹlu awọn ọgọọgọrun kilo ti agbara hydrostatic.

Ni ibamu si awọn United States National Weather Service (NWS), awọn World Meteorological Organisation (WMO), ati awọn iwadi iku iku ilu ilu kọja North America, Europe, ati Asia, ** diẹ ẹ sii ju 50 to 60 ogorun ti gbogbo ilu filasi-ikun omi iku waye laarin motor awọn ọkọ ayọkẹlẹ *** lé sinu flooded underpasses tabi kekere-omi crossings, nigba ti awọn iyokù waye ni ** subterranean ipilẹ ile ati awọn ti o ṣi silẹ ni awọn ile-igbi omi inu ilẹ. uncovered manholes. Fun igberiko odo ati Canyon ìkún agbara dainamiki, ri wa filasi iṣan omi ati eru ojo ati downpours awọn itọsọna; fun ni kikun ọkọ rì isiseero, wo ọkọ ayọkẹlẹ ni omi ona abayo.

Maṣe Wakọ sinu Opopona Opopona lakoko Awọsanma kan, ati Ma ṣe Rin Nipasẹ Omi opopona nitosi Awọn ṣiṣan iji.

Opopona ọkọ oju-irin ti o rì ati awọn ọna opopona ti o wa ni abẹlẹ jẹ iṣẹ-ṣiṣe pẹlu fibọ sisale ti o ga ti o ṣe bi eefin idominugere fun opopona agbegbe. Nigbati fifa iji lile abẹlẹ ba kuna tabi culvert kan didi lakoko awọsanma, ijinle omi ti o wa ni isalẹ ti dip ga soke lati ** 15 centimeters (6 inches) si awọn mita 3 (ẹsẹ 10) ni o kere ju iṣẹju 3 si 5 , lakoko ti irori oju ti wiwo isalẹ ni adagun alapin kan jẹ ki omi dabi aijinile titi ti omi iwaju iwaju yoo fi ṣubu ni iwọn 3 centimeters. ọkọ ayọkẹlẹ leefofo; ni 60 centimeters (2 feet), SUVs ati awọn agbẹru oko nla leefofo lai iranlọwọ sinu awọn jin aarin ti awọn underpass. Bakanna, ririn nipasẹ kokosẹ- tabi orokun-jin omi ita ilu jẹ buburu ti o ba ti a pressurized iji koto ba ti fẹ awọn oniwe- *\(100\text{-kilogram}\) (\(220\text{-pound}\)) sẹsẹ sinu taara rẹ: odò nja abẹlẹ kan pẹlu awọn imudani odo.

Ṣe eyi ni bayi

  1. Duro ṣaaju ki o to wọ eyikeyi opopona underpass, eefin, tabi opopona fibọ ibi ti omi bo awọn laini ona tabi dena. Ma ko tẹle awọn ọkọ ti o wa niwaju rẹ sinu omi: paapa ti o ba ti a ga ikoledanu ṣe awọn ti o gba apakan, ọrun igbi le da rẹ engine, ati awọn dada dada si lọ silẹ ndinku ni aarin ti ohun underpass. Ti ijabọ ba duro niwaju rẹ inu ọna opopona ti o ni irẹwẹsi tabi oju eefin lakoko awọsanma nla kan ati pe omi bẹrẹ lati ṣajọpọ ni ayika awọn taya rẹ, ** maṣe joko ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti nduro fun ijabọ lati gbe, fi ọkọ silẹ lẹsẹkẹsẹ ki o rin soke awọn pẹtẹẹsì ẹlẹsẹ tabi koriko koriko si ipele opopona ***.
  2. Ti ọkọ rẹ ba duro tabi leefofo ninu omi abẹlẹ: UNBUCKLE, Yi awọn WINDOWS silẹ Lẹsẹkẹsẹ, ki o gun ori orule tabi we si rampu aijinile. [\(550\text{ si }1,300\text{ poun}\)] ti agbara lodi si awọ ilẹkun) jẹ ki o ṣee ṣe nipa ti ara lati ti ilẹkun ọkọ ayọkẹlẹ naa titi ti agọ yoo fi kun fun omi patapata.
  3. ** Igbesẹ 1 ***: Ṣii igbanu ijoko rẹ ati awọn ijoko ọkọ ayọkẹlẹ awọn ọmọde (akọbi si abikẹhin).
  4. ** Igbesẹ 2 ***: Tẹ ina ** window yipada si isalẹ lẹsẹkẹsẹ *** (awọn window agbara tẹsiwaju ṣiṣẹ fun iṣẹju mẹwa 10 si 60 labẹ omi ṣaaju ki o to kuru) tabi fọ fèrèsé gilasi ti ẹgbẹ ** ni igun isalẹ rẹ nipa lilo punch ti o kojọpọ orisun omi tabi ifiweranṣẹ irin (maṣe tapa afẹfẹ iwaju ti a ti laminated).
  5. ** Igbesẹ 3 ***: Lọ jade ni window ṣiṣi ṣaaju ki ọkọ ayọkẹlẹ to wọ labẹ aja abẹlẹ; wo ọkọ ayọkẹlẹ ni omi ona abayo.
  6. Jade awọn iyẹwu ipilẹ ile, awọn ile itaja ti o wa ni abẹlẹ, ati awọn gareji gbigbe si abẹlẹ Lẹsẹkẹsẹ nipasẹ awọn pẹtẹẹsì, MAṣe gba elevator lakoko iṣan omi. kilos}$ (\(1,100+\text{ poun}\)) lòdì sí àwọn ilẹ̀kùn ìpìlẹ̀ tí ń lọ síta tí omi bá ga sókè lásán \(30\text{ si }45\text{ centimeters}\) (\(12\text{ to }18\text{ inches}\)) ita ẹnu-ọna. Fi silẹ ni ṣiṣan akọkọ ti omi ti nwọle si ipilẹ ile tabi gareji, ati ** maṣe tẹ bọtini elevator rara *** (awọn elevators lọ silẹ laifọwọyi si ọfin ipilẹ ile ti iṣan omi, kukuru jade, ati di awọn apoti inu omi).
  7. ** Duro ni o kere ju mita 5 si 10 (ẹsẹ 16 si 33) kuro ni awọn koto idominugere ti opopona, awọn ọpa oniho, awọn ege iji, ati awọn ihò didan.* nfa pẹlu \(300\ọrọ{si }1,500+\ọrọ{kilogram}\) (\(660\ọrọ{ si }3,300+\ọrọ{ poun}\)) ti agbara pinni. Ko si eniyan tabi ẹgbẹ awọn olugbala ti o le fa eniyan kuro ni ibi-igi iji ti o wa labẹ omi nipasẹ agbara nigba ti omi n ṣàn.
  8. **Ti o ba gbọdọ sọdá omi ikun omi ilu aijinile lati sa fun ọkọ ti n rì tabi ilẹ-ilẹ ti o kun omi: Ṣewadii ni gbogbo igbesẹ ti o wa niwaju pẹlu ọpa gigun tabi ọpá ki o dapọ lẹgbẹẹ awọn ihati / awọn odi ti o ga. awọn ọpa ** sisọ taara sinu awọn eefin omi inu ilẹ ti nru. Maṣe rin si isalẹ aarin tabi laini gọta ti opopona iṣan omi nibiti awọn ihò ati awọn agbada mimu joko.
  9. ** Duro kuro ni awọn ipilẹ ile ti iṣan omi ati awọn opopona pẹlu awọn okun waya ti o lọ silẹ tabi awọn ile-iṣẹ ohun elo ti a fi sinu omi, ki o si pe awọn iṣẹ pajawiri lati ilẹ giga ti o gbẹ. Pe nọmba pajawiri ti agbegbe rẹ (911 ni Amẹrika ati Kanada, 112 kọja European Union, 999 ni United Kingdom, tabi wo gbogbo rẹ. pajawiri awọn nọmba).

Awọruwuru ojo Monsoon, ọna abẹlẹ, ati iwe iṣan omi iwalaaye abẹlẹ

Lo igi ipinnu iwalaaye lẹsẹkẹsẹ yii nigbati a ba mu ni awọsanma lojiji ilu ilu ni opopona kan, inu ipilẹ ile kan / gareji gbigbe, tabi ni opopona ilu ti iṣan omi.

flowchart TD
    Start["Àwọsánmà Burst Monsoon / Ìkún-omi Filaṣi Ilu:<br/>50 si 150+ mm/wakati (2 si 6+ ni/wakati) Isun-ojo ti o lagbara pupọju"] --> Environment{"Nibo ni o wa<br/> ni bayi?"}

    Environment -->|"1. Wiwakọ si ọna abẹlẹ, TUNNEL,<br/> TABI OMI RẸ"| UnderpassCheck{"Njẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti wọ<br/> omi jinlẹ tẹlẹ bi?"}

    UnderpassCheck -->|"RARA: Nsunmọ tabi Duro ni Dip Traffic"| StopTurn["Duro & ABANDON TI OMI BA DEDE:<br/>1. MASE wakọ sinu abẹtẹlẹ nibiti awọn iha/ila ti wa ni inu omi<br/>2. Ti o ba wa ni idẹkùn ni ọna opopona ti o rì tabi eefin <br/> ti omi si de awọn rimu taya: Ọkọ ayọkẹlẹ ABANDON Lẹsẹkẹsẹ<br/> ki o gun embankment / pẹtẹẹsì si ipele opopona oke"]

    UnderpassCheck -->|"BẸẸNI: Ọkọ ayọkẹlẹ duro tabi Lilefoofo ni Underpass"| CarEscape["60-KEJI ọkọ abayo (SEATBELTS -> WINDOWS -> OUT):<br/>1. Yọ beliti ijoko & tu awọn ọmọde silẹ Lẹsẹkẹsẹ<br/>2. Yipo awọn window ẹgbẹ si isalẹ (tabi fọ gilasi igun ẹgbẹ pẹlu punch) <br/> KI awọn ilẹkun tiipa lati titẹ omi ita<br/>3. Gigun window si oke tabi we si ite iwọle aijinile"]

    Environment -->|"2. INU INU IBI IBI IPILE, Ọ̀NÀ IJỌ̀-Ọ̀RỌ̀,<br/> TABI GARAGE IPAPA IPA Ilẹ̀"| Subterranean["Ilọkuro Lẹsẹkẹsẹ:<br/>1. Jade soke awọn pẹtẹẹsì ni awọn gan akọkọ ami ti omi cascading ni<br/> (Duro 5 mins = 40 cm omi lori ẹnu-ọna = 500 kg agbara tilekun o ni)<br/>2. MASE LO AWON ELEVATORS (wọn sọkalẹ sinu ihò ikun omi)<br/>3. Maṣe wakọ iṣan omi si ipamo gareji rampu lodi si omi ti nwọle"]

    Environment -->|"3. LORI ESE LORI ORO IGBO KAN"| StreetWalk["MANHOLE & IJỌ IJỌ IKỌ NIPA:<br/>1. Lọ lẹsẹkẹsẹ sinu ilẹ keji ti ile to lagbara ti o sunmọ<br/>2. MAA ṢE rin lẹba awọn gọta oju pópó (ìjì líle) tabi awọn laini aarin (awọn iho-ọtẹ)<br/>3. Ṣewadii niwaju pẹlu ọpá/agboorun fun awọn ọpa ti a ti fẹ kuro <br/> 4. Ti ẹnikan ba ni ṣonṣo lori grate iji: MAA ṢE wọle taara;<br/> tether lati banki gbigbẹ, awọn idoti wedge lati fọ edidi mimu, & ipe 911/112/999"]

Ifiwera awọn idominugere ilu apaniyan 5 ati awọn ẹgẹ iṣan omi abẹlẹ

Awọn onimọ-jinlẹ nipa omi inu ilu ati awọn ẹgbẹ igbala omi swiftwater ṣe idanimọ awọn ẹya ti a ṣe adaṣe ni pato ti o yi awọsanma oṣupa iṣẹju 30 sinu pakute hydraulic ti o lewu igbesi aye.

Ilu Be / ewu Bii O ṣe kuna ni Cloudburst kan Ijinle Omi Lominu tabi Ibagbepo Agbara Kini idi ti Awọn olufaragba ko le Salọ Ni irọrun Ofin iwalaaye
1. Sunken Highway / Railway Underpass Ti yika nipasẹ 4 sloped opopona ramps ati nja idaduro Odi; ti o ba ti ina sump bẹtiroli, padanu agbara tabi idọti clogs isalẹ sisan grate, awọn underpass gba ayangbehin lati saare ti opopona ati ki o ga soke ** 1 mita gbogbo 60 to 90 aaya ***. \(15\ọrọ{cm}\) (\(6\ọrọ{ni}\)) da awọn eemi/awọn mimu kekere duro;
\(30\ọrọ{cm}\) (\(12\ọrọ{ni}\)) awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero inu omi leefofo;
\(60\ọrọ{cm}\) (\(24\ọrọ{ni}\)) leefofo SUVs & amupu;		 Awakọ underestimate ijinle ni isalẹ ti tẹ; lẹ́ẹ̀kọ̀ọ̀kan, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà máa fò lọ sí \(3\text{si }5\text{ m}\) (\(10\text{ to }16\text{ft}\)) ibi tí ó jinlẹ̀ jù lọ lábẹ́ àtẹ́lẹ̀ afárá níbi tí àwọn ìlẹ̀kùn ti di dídìtì nípa omi. Maṣe wọ abẹ ọna abẹlẹ pẹlu omi iduro. Ṣayẹwo awọ ** Awọn Ofin Iwọn Ijinlẹ Ikun omi ** lori awọn ọwọn Afara; ti omi ba dide ni ayika duro ijabọ, fi ọkọ ayọkẹlẹ silẹ ni ẹsẹ lẹsẹkẹsẹ.
*2. Garage Iduro Ilẹ Ilẹ-ilẹ / Eefin opopona *** (fun apẹẹrẹ, Zhengzhou 2021, Cheongju/Osong 2023, Valencia 2024) Ni kete ti omi ita ba bori ete \(15\ text{cm}\) ni oke ti gareji rampu kan sisale, rampu naa di ọna gbigbe iyara to ga **10,000+ liters fun iṣẹju keji ** sinu apoti ipamo ti a paade ti ko si iṣan jade. \(15\ọrọ{si }30\ọrọ{cm}\) (\(6\ọrọ{si}12\ọrọ{ni}\)) ti n sare lọ si ibi gareji \(15\%\) ti n lọ ni **\(3\ọrọ{ si }5\ọrọ{m/s}\) (\(10\ọrọ{ si }18\ọrọ{in}\)) lati rin soke km/h. Awọn olugbe lọ si isalẹ lati "gba ọkọ ayọkẹlẹ wọn ti o duro si ibikan" lakoko iji; Omi rampu ti nwọle ti nbọ ọkọ ayọkẹlẹ wọn lori ite, gbá wọn kuro ni ẹsẹ wọn, o si kun gareji si aja aja ti npa gbogbo awọn apo afẹfẹ. Maṣe sọkalẹ sinu gareji gbigbe si ipamo lakoko ikilọ iṣan omi lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Lọ kuro ni ẹsẹ nipasẹ awọn pẹtẹẹsì ile inu inu ṣaaju ki omi to de rampu naa.
*3. Iyẹwu Ipilẹ pẹlu Ilekun ṣiṣi ita / Window Wells *** (fun apẹẹrẹ, Iji lile NYC Ida 2021, Seoul 2022) Àtẹ̀gùn tí wọ́n rì lóde tàbí fèrèsé ìpìlẹ̀ dáradára kún fún ìṣàn omi ojú pópó bí iwẹ̀. O kan \(30\ọrọ{si }45\text{cm}\) (\(12\text{ to }18\text{ in}\)) ti omi ti o duro lodisi ita ti ẹnu-ọna boṣewa n ṣiṣẹ **\(300\ọrọ{ si }600\ọrọ{k}\) (\(660**\)l{1,320}text. Iwọ ti ara ko le Titari ilẹkun ipilẹ ile ti ode ti o ṣii ni ẹẹkan 40 cm ti awọn adagun omi ni isalẹ awọn pẹtẹẹsì ita; awọn akoko diẹ lẹhinna, window gilasi ti nwaye si inu ati kun yara ipilẹ ile ni iṣẹju 2. Jade kuro ni awọn ẹya ipilẹ ile si ilẹ oke kan ** ni akoko ti awọn adagun omi ojo ti o wuwo ni opopona/ọrin-ọna ***, ṣaaju ki isubu ẹyọkan wọ inu pẹtẹẹsì; rii daju pe awọn ferese yara ipilẹ ile ni awọn ifi itusilẹ inu ilohunsoke iyara.
4. Ideri Manhole ti a ti fẹ / Geyser Shaft Omi iji ti a tẹ sinu awọn tunnels interceptor ipamo n rọ awọn apo afẹfẹ idẹkùn (** geysering afẹfẹ idẹkùn**) o si kọ ori hydraulic ti o bu **\(50\ọrọ{ si }150\ọrọ {k}\) (\(110{k}\)\(110{k}\)\(110{k}\)$ \(110{ si }330\ọrọ{lb}\)) si }330\ọrọ{lb}\() simẹnti-irin{lb}\) }10\ọrọ{meters}$ sinu afefe. Fi \(60\text{ si }90\text{ cm}\) (\(24\text{ to }36\text{ in}\)) fifo iho fifisilẹ **\(3\ọrọ{si }15\text{ meters}\) (\(10\text{ si }50\text{fteed}\))*-sokale sinu ilẹ ti o ga. Muddy brown ita omi patapata hides awọn sonu ideri; Arinkiri kan ti n lọ nipasẹ omi ti o dabi ẹnipe ko lewu ti o jẹ 20 cm (8 in) omi opopona ti o wọ inu iho naa o si parẹ lesekese labẹ ilẹ. Maṣe rin nipasẹ omi iṣan omi opopona ti o ni okunkun. Ti o ba fi agbara mu lati rin si ailewu, duro si awọn ọna ti o ga julọ kuro ni awọn aarin opopona ki o ṣe iwadii ni gbogbo igbesẹ siwaju pẹlu igi lile.
5. Iji Sisan Grate & Culvert Pipe afamora (\(\Delta P\)) Koto ti o wa ni ẹgbẹ tabi opopona dena apẹja agbada omi ṣiṣan sinu paipu ipamo ti nṣiṣẹ ni kikun agbara. Orí omi \(60\)60$$ (\(2\text{ft}\)) paipu labẹ o kan \(1.2\text{ m}\) (\(4\text{ft}\)) ori omi nmu \(>340 ọrọ{k}\)$ (\(>750\kg}\) (\(>750\ọrọ{lb}\)){lb}$) ti agbara mimu jade. Ti ọmọ, agbalagba, tabi ohun ọsin ba yo sinu koto ti iṣan omi tabi gọta, titẹ omi iyatọ ($ Delta P$) fa torso tabi ẹsẹ wọn lodi si grate irin tabi inu paipu bi olutọpa igbale nla. Duro awọn mita 5+ sẹhin lati awọn koto iṣan omi ati awọn ṣiṣan dena; maṣe gbiyanju lati ko awọn ewe / idọti kuro ni idọti iji ti o wa labẹ omi pẹlu ẹsẹ tabi ọwọ rẹ lakoko iji.

Dive jin 1: Fisiksi ti gbigbe ọkọ ati idi ti awọn SUV ti o wuwo ati awọn ọkọ nla agbẹru leefofo ni 60 centimeters ti omi

Awọn awakọ ti awọn SUV ti o tobi oni-kẹkẹ mẹrin ati awọn ọkọ akẹru jẹ iṣiro ti o ṣeeṣe julọ awọn awakọ lati wakọ ni ayika awọn idena “Road Closed” sinu awọn ọna abẹlẹ ti o kún fun wọn nitori wọn gbagbọ iwuwo dena ọkọ wọn ti o wuwo (\(2,500 ọrọ{kilogram}\) / \(5,500 ọrọ{poun}\)) ati pe wọn yoo jẹ ki awọn ibi-igi ti o ga julọ duro.

** Ilana Archimedes ti Buoyancy jẹri idi ti iwuwo ko ṣe fipamọ ọkọ ayọkẹlẹ igbalode:** 1. ** Kini idi ti Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni Ṣe Awọn ọkọ oju-omi afẹfẹ fun awọn aaya 60 akọkọ : - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ irin-ajo ode oni, SUVs, ati awọn ọkọ nla ni a kọ pẹlu ẹnu-ọna rọba wiwọ oju-ọjọ ati awọn paadi ilẹ ti a fi edidi lati ṣe idiwọ ariwo opopona ati ojo. - Nitori \(1\text{mita kubik}\) ti iṣan omi iwuwo \(1,000\ọrọ{kilograms}\) (\(2,204\text{ poun}\)), gbogbo \(30\ọrọ{centimeters}\) (\(1\text{ẹsẹ}\)) ti omi ijinle nyara soke ni watertight kekere ọkọ kekere ti aropin $ 6 kgs gbigbe lọ (\(1,500\ọrọ{poun}\)) ti agbesoke gbigbo soke. 2. ** Pipadanu Idaji Taya Ma waye Ni pipẹ Ṣaaju ki Ọkọ ayọkẹlẹ naa Ti Lọ Lọlọ : - Awọn idaduro ati idari rẹ n ṣiṣẹ nikan niwọn igba ti awọn taya roba rẹ ba tẹ mọlẹ ni lile lodi si pavement asphalt ( agbara deede \(\ times\) olùsọdipúpọ ti friction). - Ni kete ti omi ba de \(30\text{centimeters}\) (\(12\text{incis}\), ni aijọju giga ti awọn ibudo kẹkẹ lori sedan), gbigbe soke soke \(680 ọrọ{k}\) ti iwuwo kuro ninu awọn taya. Ni igbakanna, gbigbe omi titari si ẹgbẹ lodi si profaili nla ti awọn ilẹkun ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn kẹkẹ n ṣiṣẹ \(200\ọrọ{si }500\ọrọ{kilograms}\) ti agbara fa fifalẹ hydrodynamic ita (\(F_d = \ frac{1}{2}\rho v^2 C_d A\)). - Pẹlu iwuwo isale odo ti o fẹrẹẹ fi silẹ lori awọn taya, paapaa lọwọlọwọ lọra ti \(2\ọrọ{ si }3\ọrọ{mita fun iṣẹju keji}\) (\(4.5\ọrọ{lati }7\ọrọ{mph}\)) yoo ti ọkọ oju omi lilefoofo lẹgbẹẹ ade opopona tabi fa a lọ si isalẹ ite sinu $4 ọrọ{-pit} ni aarin \(-jin. 3. ** Titiipa Hydro-Engine ṣẹlẹ lesekese ti Omi ba wọ inu gbigbe afẹfẹ ***: - Ko dabi afẹfẹ, ** omi olomi jẹ aibikita patapata ***. Pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode fa afẹfẹ ijona ẹrọ nipasẹ ọna gbigbe kan lẹhin grille iwaju iwaju tabi inu kẹkẹ iwaju daradara (\) 35\ọrọ{ si }60\ọrọ{cm}$ kuro ni ilẹ). - Nigbati o ba wakọ sinu adagun abẹlẹ ni \(25\ọrọ{km/h}\) (\(15\ọrọ{mph}\)), bompa iwaju rẹ n ta soke ** igbi ọrun ** 30 centimeters ti o ga ju ipele omi ti o duro lọ. Ni akoko ti igbi ọrun ti fa mu sinu gbigbe afẹfẹ engine sinu titẹ silinda ni 3,000 RPM, piston naa rọ sinu omi ti ko ni agbara (** titiipa hydrostatic / hydro-lock ***), mimu irin awọn ọpa asopọ irin nipasẹ bulọọki engine ni ida kan ti iṣẹju kan ati fifi ọ silẹ ninu omi laisi idari agbara tabi agbara ẹrọ.

Dive jin 2: Ipa Iyatọ (\(Delta P\)) igbanu ṣiṣan iji ati fisiksi manhole exploding

Awọn ologun hydraulic meji ti a ko rii tan iṣan omi opopona ilu aijinile sinu pakute apaniyan fun awọn arinkiri ati awọn olugbala:

1. Ipa Iyatọ ($ Delta P$) Idawọle lori Iji Sisan Awọn Grates ati Awọn Imukuro

Nigbati awọn adagun omi iṣan omi \(1 ọrọ{si }2\ọrọ{meters}\) (\(3\ ọrọ{ si }6.5\ọrọ{ẹsẹ}\)) jin ni apa oke ti paipu kan ti o wa ni ẹgbẹ opopona tabi loke oju-ọna iji-iṣan omi ti ita nigba ti omi n ṣàn larọwọto jade ni isalẹ paipu isalẹ, nla nla ti titẹ agbara hydrostatic (* kọja $\D): $\(\text{Agbofinro Pinning} (F) = \rho \cdot g \cdot h \cdot A\)$ - ** Iṣiro Apeere**: Jẹbi idawọle iji lile ti ọna kan jẹ \(45\text{ centimeters}\) (\(18\text{inṣi}\)) ni iwọn ila opin (agbegbe agbekọja \(A = 0.16\text{ m}^2\)) ati pe omi ikun omi duro **$1.5\ọrọ{meters{mita} $5} - Tí ọmọdé tàbí àgbàlagbà bá bọ́ sínú kòtò tí ìbàdí wọn tàbí ẹ̀yìn bá di \(45\text{-cm}\) ṣíṣí, ọwọ̀n omi tí ó wà lókè wọn yóò fi tẹ ara wọn sínú paìpu pẹ̀lú: $\(F = 1,000\ọrọ {kg/m}^3 \igba 9.81\ọrọ{m/s}^2 \times 1.5\text{ m} \times 0.16\text{ m}^2 = 2,354\text{Newtons} \approx \kgmathbf{230\}t{500}{101}{240} poun})\ọrọ{ti lemọlemọfún crushing force}}\)$ - ** Kilode ti O ko le Fa Wọn Paa ***: Gbiyanju lati fa olufaragba kan sẹhin taara kuro ni grate iji \(\Delta P\) nilo bibori 240 si 1,000+ kilo kilos ti ami igbale hydrostatic, ko ṣee ṣe fun awọn apa eniyan. - ** Bawo ni Awọn Olugbala Swiftwater ṣe fọ Grate Storm kan $ Delta P$ Igbẹhin ***: 1. Maṣe wọle si agbegbe ifunmọ funrararẹ laisi ijanu swiftwater ti o so pọ ati jaketi igbesi aye (PFD). 2. Pe 911/112/999 lesekese ki o si di ori/ona ategun ti olufaragba loke omi ti o ba le de ọdọ banki tabi tether iduroṣinṣin. 3. ** Rọra igbimọ alapin lile kan, iwe itẹnu, ami opopona, akete hood ọkọ ayọkẹlẹ, tabi awọn ẹka lẹgbẹẹ laarin ara ẹni ti o njiya ati awọn ọpa irin irin ** lati jẹ ki omi ṣan labẹ wọn ki o fọ edidi igbale, TABI gbe grate ti a fiwe si * papọ * pẹlu olufaragba nipa lilo okun fifa ọkọ tabi igi pry.

2. Kini idi ti Awọn Ibori Cast-Iron Manhole Gbamu Soke Bi Cannonballs Lakoko Ọsan Ilẹ

Lakoko awọsanma nla kan, awọn miliọnu awọn milimita ti ṣiṣan n lọ si isalẹ awọn agbada apeja ti opopona sinu awọn eefin interceptor iji nla ti o tobi petele. 1. Bi omi ti n kun oju eefin ipamo lati awọn opin mejeeji, o di awọn apo nla nla ti ** afẹfẹ ** lodi si oke ti paipu nja. 2. Omi gbigbona n ṣiṣẹ bi piston hydraulic, funmorawon ti o di apo afẹfẹ si ipamo si awọn agbegbe ti titẹ pupọ. 3. Nigbati afẹfẹ ti a fisinuirindigbindigbin ba de ọpa iho inaro, yoo rọ soke bi geyser (stormwater geysering), fifun \(100\ ọrọ{-kilogram}\) (\(220\text{-pound}\)) simẹnti-iron mahole cover orisirisi awọn mita sinu afẹfẹ ki o si ju silẹ si eti iho. 4. Ni kete ti geyser naa ba lọ silẹ ni iṣẹju kan lẹhinna, omi iṣan omi opopona ẹrẹ n ṣan laisiyonu lori ọpa ti o ṣii, nlọ silẹ ** alaihan, inaro inaro ti ko ni aabo taara sinu odo omi inu ilẹ ***.

Titiipa Hydrostatic Ilẹkùn Ilẹ-ile: Kini idi ti Nduro Awọn iṣẹju 5 lati jade kuro ni Iyẹwu Ipilẹ kan le jẹ Apaniyan

Lakoko awọsanma ilu nla (gẹgẹbi Oṣu Kẹsan 2021 Iji lile Ida iyokù awọsanma ni Ilu New York ati New Jersey ti o rì eniyan 43, pupọ julọ ni awọn iyẹwu ipilẹ ile, tabi Oṣu Kẹjọ ọdun 2022 Seoul * banjiha * awọn iṣan omi ipilẹ ile), awọn olufaragba ku nitori wọn lo ** 3 si iṣẹju marun 5 lati ṣajọ awọn ohun iyebiye *** lakoko ti omi bẹrẹ ikojọpọ ni isalẹ stair ti ita ipilẹ wọn. - Ti ẹnu-ọna ipilẹ ile rẹ ba yi ** ita ** sinu pẹtẹẹsì ode ti o ti rì, o kan \(30\text{centimeters}\) (\(1\text{ẹsẹ}\)) omi ni isalẹ awọn pẹtẹẹsì yoo ti ilẹkun naa pẹlu \(280 ọrọ{kilograms}\) ($ 620 ọrọ{poun}\() agbara. ni **\)60\text{ centimeters}$ (\(2\text{ft}\)), agbara naa koja \(1,100\text{kilograms}\) (\(2,400\text{ poun}\)), ko si eniyan ti o le ta ilekun yen. - Ti ẹnu-ọna ipilẹ ile rẹ ba yi ** sinu ** ati pe o fa imudani latch nigbati omi ba jẹ \(1\text{mita}\) jin ni ita, ẹnu-ọna bu sinu rẹ bi àgbo battering, ti o kan ọ daku o si kun yara naa ni iṣẹju 60. - ** Ofin naa ***: Ti o ba n gbe tabi ṣiṣẹ ni iyẹwu ipilẹ ile ti o wa ni isalẹ tabi ile itaja abẹlẹ, ** jade kuro ni pẹtẹẹsì si ilẹ akọkọ tabi ilẹ keji awọn gọta oju opopona lojukanna ti n ṣan silẹ si oju-ọna, KI omi to bẹrẹ sisọ si isalẹ awọn igbesẹ ipilẹ ile rẹ ***.

Pre-monsoon ati ilu cloudburst imurasile iwe ayẹwo

Ṣaaju akoko ọsan tabi ti a ti gbejade **Ikilọ Ikun-omi Filaṣi / Ikilọ Ojo nla nla ***:

  • ** Gbe ohun elo fifọ-fifọ ti orisun omi / ohun elo igbanu ijoko lori digi ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ rẹ tabi console aarin ***: Maṣe tọju rẹ sinu apoti ibọwọ tabi apo ilẹkun nibiti awọn idoti lilefoofo ti fi pamọ nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba tẹ imu-isalẹ ni abẹlẹ.
  • ** Ṣayẹwo awọn ferese yara iyẹwu ipilẹ ile fun itusilẹ iyara-kiakia ***: Gbogbo yara sisun ti o wa ni isalẹ gbọdọ ni ferese ti o ṣiṣẹ tabi ina ọrun ti o ṣii lati inu laisi awọn bọtini, awọn irinṣẹ, tabi awọn paadi ki awọn olugbe le gun jade ti iṣan omi pẹtẹẹsì ba ṣan.
  • ** Ko awọn apẹja apẹja opopona kuro ni iwaju ile rẹ KI ojo to bẹrẹ (kii ṣe lakoko iṣan omi) ***: Awọn ewe gbigbe, awọn abere igi pine, ati awọn baagi idọti ṣiṣu kuro ni ṣiṣan iji dena lakoko ti opopona tun gbẹ ṣe idilọwọ isọdọtun opopona agbegbe; ni kete ti ikun omi ti o jinlẹ ti bo ori ilẹ, yago fun rẹ.
  • ** Fi sori ẹrọ ẹrọ fifa batiri ti o ṣe afẹyinti ati Valve Backwater Sewer ***: Ni awọn ipilẹ ilẹ abẹlẹ, àtọwọdá idọti omi igbẹ omi PVC kan ṣe idiwọ awọn iji lile idalẹnu ilu ti o ni titẹ lati nwaye omi idoti aise sẹhin nipasẹ ṣiṣan ile ipilẹ ile rẹ ati awọn ile-igbọnsẹ; wo wa iṣan omi guide.

Dive jin 3: Yiyọ ninu iṣan omi oju eefin opopona ipamo, ibudo ọkọ oju-irin alaja, tabi gareji gbigbe ipele pupọ

Awọsanma ilu aipẹ aipẹ, pẹlu **July 2021 Zhengzhou, China cloudburst *** (\(201.9\text{ millimeters}\) [\(7.95\text{inṣi}\)] ojo ni wakati kan, eyiti o kun omi oju opopona Jingguang North Road ati Line 5), ọkọ oju-irin alaja July 2023 Okun-omi ti South Korea ** Oṣu Kẹwa Ọdun 2024 Valencia, Spain DANA awọn iṣan omi filasi ***, ṣe afihan pe awọn oju-ọna opopona olona-pupọ ati awọn gareji ibi ipamọ abẹlẹ jẹ awọn ẹgẹ nja ti o ku julọ ni awọn ilu ode oni:

  1. ** "Ofin Ikọsilẹ Eefin-iṣẹju 5" ***:
  2. Oju eefin opopona ilu ti o ni irẹwẹsi ($ 500\ọrọ{si }4,000\ọrọ{mita}$ gun) joko ni isalẹ odo agbegbe tabi ipele opopona ti o gbarale awọn ibudo eletiriki lati duro gbẹ.
  3. Nigbati iṣan omi oju dada bori awọn odi idaduro ọna abawọle ni awọn opin mejeeji ti oju eefin opopona nigbakanna, awọn oju omi ti n ṣabọ si isalẹ awọn rampu ẹnu-ọna mejeeji si aaye aarin kekere ti oju eefin naa.
  4. ** Kini idi ti Awọn Awakọ Ku ni Awọn Ijaja Ijabọ Eefin ***: Awọn awakọ di bompa-si-bomper inu eefin kan lakoko ijijo ojo ti o joko ni inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni afẹfẹ ti wọn ro pe ijabọ yoo gbe laipẹ. Laarin 5 iṣẹju, omi ti nṣàn si isalẹ awọn ramps de \(40\text{si }60\text{ centimeters}\) (\(16\text{ to }24\text{ inches}\)) jin, ti n fo ọgọọgọrun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣofo ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹdo sinu logjam kan ti o ṣofo ti o dina aja oju eefin patapata si oke nigba ti omi dide.
  5. ** Iṣe Lẹsẹkẹsẹ ***: Ti o ba duro si inu eefin opopona tabi yàrà opopona ti o ni irẹwẹsi lakoko awọsanma nla kan ati pe o rii ṣiṣan brown ti n ṣanwọle si isalẹ rampu ẹnu-ọna ti o kọja awọn taya rẹ, pa ẹrọ rẹ, fi awọn bọtini sinu inu, yọ gbogbo eniyan kuro, ki o rin lẹsẹkẹsẹ kuro ni oju eefin si oke ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ ti o dide tabi nipasẹ Agbelebu ti alawọ ewe Passage Emer. \(100\ọrọ{si }250\ọrọ{meter}\) lẹba awọn odi oju eefin ode oni).
  6. ** Ọkọ-irin ala-ilẹ ati Sisilo Platform Rail Underground ***:
  7. Ti omi ba bẹrẹ si da silẹ ni isalẹ awọn pẹtẹẹsì ibudo alaja bi isosile omi, maṣe duro lori pẹpẹ ọkọ oju irin kekere ti nduro fun ọkọ oju-irin ti nbọ (agbara isunki yoo ge ni kete ti omi ba kan ọkọ oju irin kẹta tabi ibusun orin, ati pe awọn ọkọ oju irin ti nwọle yoo duro).
  8. Rìn lẹsẹkẹsẹ si ** ipari ti aaye ibudo ** lati wa pẹtẹẹsì ijade keji ti o wa ni ilẹ opopona ti o ga julọ, dimu mulẹ mọ irin irin, ki o gun jade si ipele opopona ṣaaju iyara atẹgun ti o kọja \(2\ọrọ{mita fun iṣẹju kan}\) (\(6.5\ọrọ{ẹsẹ fun iṣẹju keji}\)).

Awọn ibeere ti a beere nigbagbogbo

Kini idi ti awọn SUV oni-kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti o wuwo ati awọn ọkọ akẹru ti n fò lọ ni iwọn 60 sẹntimita (ẹsẹ meji) ti omi?

Àwọn awakọ̀ sábà máa ń rò pé SUV tàbí ọkọ̀ akẹ́rù tó tó 2,500 kìlógíráàmù (5,500-pound) ti wúwo jù láti fi omi tó jinlẹ̀ gbé. Bibẹẹkọ, awọn agọ ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ati awọn ilẹkun ti wa ni wiwọ oju-ọjọ ni wiwọ lodi si afẹfẹ ati ojo, afipamo idaji isalẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa n ṣe bii ṣofo, ọkọ oju omi ti ko ni omi. Nitoripe mita onigun kan ti omi iṣan omi ṣe iwuwo 1,000 kilos (2,204 poun), gbogbo 30 centimeters (ẹsẹ 1) ti omi ti o ga soke ni isalẹ ti ọkọ kan ni iyipada ni aijọju 680 kilos (1,500 poun) ti igbega agbesoke oke. Ni 45 si 60 centimeters (18 si 24 inches) ti ijinle omi, fifẹ si oke gbe soke fere gbogbo iwuwo ọkọ kuro ni awọn taya rẹ; pẹlu edekoyede taya odo odo ti o fi silẹ lori pavement, paapaa lọwọlọwọ onirẹlẹ titari ọkọ akẹrù lilefoofo ni ẹgbẹẹgbẹ sinu omi jinlẹ.

Kilode ti o ko le ṣii ilẹkun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lẹhin ti o wakọ sinu ọna opopona ti iṣan omi ti o kun, ati pe kini o yẹ ki o ṣe?

Ni kete ti ita iṣan omi ba dide loke sill isalẹ ti ẹnu-ọna ọkọ ayọkẹlẹ rẹ (ni aijọju 30 si 60 centimeters soke ẹnu-ọna ẹnu-ọna), iwuwo omi ita n tẹ si inu si agbegbe dada nla ti ẹnu-ọna pẹlu 250 si 600+ kilo (550 si 1,300+ poun) ti agbara hydrostatic. Kò sí ẹ̀dá èèyàn tó lè ta ilẹ̀kùn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan tí wọ́n ṣí sí ìtanù títí tí inú ọkọ̀ náà yóò fi kún fún omi pátápátá láti mú kí ìdààmú náà dọ́gba, nígbà tí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà sì máa ń rì sínú òkùnkùn, omi tútù. Dipo, ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba de omi ti o jinlẹ, ṣii igbanu ijoko rẹ ki o yi awọn window agbara ẹgbẹ rẹ silẹ lẹsẹkẹsẹ (tabi fọ igun isalẹ ti window ẹgbẹ ti o ni ibinu pẹlu punch gilasi orisun omi) laarin awọn aaya 30 si 60 akọkọ ati gun jade nipasẹ ṣiṣi window.

Kí ló máa ń jẹ́ kí àwọn ìbòrí tí wọ́n fi ń ṣe irin simẹnti fẹ́fẹ́fẹ́ sí afẹ́fẹ́ lákòókò ìjì ńlá?

Lakoko awọsanma ojo ojo nla kan, awọn iwọn nla ti ṣiṣan ṣiṣan opopona n lọ silẹ iji sinu awọn paipu interceptor ipamo lati awọn itọnisọna lọpọlọpọ ni ẹẹkan. Omi iyara yii n di awọn apo afẹfẹ nla si aja ti oju eefin ipamo ti o si rọpọ ti afẹfẹ bi piston hydraulic. Nígbà tí àpò afẹ́fẹ́ tí a tẹ̀ àti omi tí ń ru sókè bá dé ibi ìsàlẹ̀ ihò ihò inaro, yóò bẹ́ sókè bí geyser, tí ó rọrùn láti gbé sókè tí yóò sì ju 100 kìlógíráàmù (220-pound) ìbòrí ihò ìdarí onírin tí ó jìnnà síra. Ni kete ti ipele omi ba bo opopona, ọpa inaro ti o ṣii jẹ alaihan patapata labẹ omi gbigbona, ti o ṣẹda eewu apaniyan kan fun ẹnikẹni ti o wa ni isalẹ opopona.

Èé ṣe tí kò fi ṣeé ṣe láti fa ẹnì kan kúrò ní ìsàlẹ̀ ìṣàn ìjì tí ó rì nípa ọwọ́, báwo sì ni a ṣe lè dá wọn sílẹ̀?

Nigbati ṣiṣan iji tabi paipu culvert ti wa ni isalẹ labẹ awọn mita 1 si 2 (3 si 6.5 ẹsẹ) ti omi ikun omi lakoko ti o npa sinu paipu kekere ti o wa ni isalẹ, iwuwo ti ọwọn omi ti o wa loke grate ṣẹda Imudani Agbara Iyatọ ti o lagbara (Delta-P). Paapaa ṣiṣan kekere 45-centimeter (18-inch) ṣiṣi silẹ labẹ awọn mita 1.5 ti omi n ṣiṣẹ lori 240 si 500 kilo (530 si 1,100 poun) ti agbara pinni isalẹ si ara eniyan, ti o jẹ ki o ṣee ṣe nipa ti ara lati fa wọn si oke taara nipasẹ awọn apa wọn. Lati fọ edidi ifunmọ Delta-P lailewu lati ipo ti o somọ lori banki, awọn olugbala gbọdọ yala gbe igbimọ alapin kan, dì plywood, tabi awọn ẹka igi laarin ẹni ti o jiya ati awọn igi grate lati fọ edidi naa ki omi jẹ ki omi dọgba nisalẹ wọn, tabi tẹ gbogbo fireemu grate soke papọ pẹlu olufaragba naa.

Awọn orisun ṣayẹwo

  • ** Iṣẹ Oju-ojo ti Orilẹ-ede (NWS / NOAA, Orilẹ Amẹrika):** “Yipada, Maṣe Ri omi” Underpass Ilu ati Omi Kekere Líla Hydrodynamic Vehicle Buoyancy Standards.
  • ** Ajo Agbaye ti Oju oju-ojo (WMO) ati Ile-iṣẹ Aparapọ Awọn Orilẹ-ede fun Idinku Ewu Ajalu (UNDRR):** * Isakoso Ikun omi Filaṣi Ilu, Imudaniloju Awọn ohun elo Ilẹ-ilẹ (Awọn oju-ọna, Awọn ọna Alaja, ati Awọn Garages Ilẹ-ilẹ), ati Awọn Ilana Ikilọ Tete Monsoon Cloudburst*.
  • ** Ile-iṣẹ Iṣakoso pajawiri Federal (FEMA, United States) ati Ẹgbẹ Idaabobo Ina ti Orilẹ-ede (NFPA):** * NFPA 1006 / 1670 Swiftwater ati Iwadi Ikun omi ati Awọn Ilana Igbala (Iwọn Iyatọ Iyatọ [$ Delta P $] Imudanu Sisan Ija ati Ilọlẹ Ilẹ-ilẹ) *.
  • ** University of Manitoba (Dr. Gordon Giesbrecht) ati American Red Cross: *** * Isẹ laaye ati Daradara, Ti nše ọkọ Submersion Survival Timeline (SWOC: Seatbelts Off, Windows Open, Out Lẹsẹkẹsẹ, Children First)*.
  • ** American Society of Civil Engineers (ASCE) ati Ayika Idaabobo Agency (EPA):** Urban Stormwater Geysering, Manhole Cover nipo Mechanics, ati Apapo Sewer aponsedanu (CSO) Abo.

Jẹmọ awọn itọsọna