Di mọto ayọkẹlẹ ni Park: Shift Interlock Yii Iho ati Gbigbe Ọkọ Alaabo kan¶

Nigbati gbigbe-laifọwọyi tabi ọkọ ina mọnamọna duro ni ikorita ifiwe, ku pẹlu batiri 12-volt ti o ku ninu gareji ọkọ ayọkẹlẹ kan, tabi kọ lati lọ kuro ni ** Park (Park)P*** ni aaye ibi-itọju kan, awakọ naa yarayara ṣe iwari pe lefa gearshift ti wa ni titiipa ti o lagbara. Nitori Standard Motor Vehicle Safety Standard ** FMVSS No.. 114** (ati okeere UNECE Regulation No. 116) paṣẹ a Brake-Transmission Shift Interlock (BTSI) lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ laifọwọyi lati ṣe idiwọ awọn ọmọde lati lairotẹlẹ kọlu ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbesile sinu jia, pin solenoid itanna kan n ṣe idiwọ jia ti o yan ni ti ara Park (P) ayafi ti awọn ipo meji ba pade ni igbakanna: ** ọkọ naa ni agbara itanna 12-volt **, ati ** kọnputa gba ifihan itanna kan lati Yipada Iduro Iduro Brake Pedal **.

Nigbakugba ti batiri 12-volt ba ku, $ 15 bireki-efatelese yipada kuna, fiusi kan fẹ, tabi ọkọ ti wa ni gbesile lori oke giga laisi biraketi, ti ailewu solenoid didi gbigbe ni Park (P), Titiipa awọn kẹkẹ awakọ ki ọkọ ayọkẹlẹ ko le paapaa ti jade kuro ninu ọkọ oju-irin tabi yiyi sori ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe ti o ni pẹlẹbẹ. Mọ bi o ṣe le ṣe agbejade ṣiṣi ti o farapamọ ** Shift-Lock Override Iho *** pẹlu bọtini ile tabi screwdriver flathead, bawo ni a ṣe le tu ẹrọ itanna kan ** Shift-by-Wire *** tabi ** ẹrọ Parking Parking (EPB)** siseto, ati bii o ṣe le Titari 1,800-kilogram (4,000-pound) ti n gba ọkọ ayọkẹlẹ alaabo labẹ alaabo tabi titii pa ọkọ ayọkẹlẹ 6 labe ọkọ ayọkẹlẹ pajawiri iṣẹju-aaya.

Ṣe eyi ni bayi¶

1. ** Ṣeto idaduro idaduro duro ki o jẹ ki ẹsẹ ọtún rẹ tẹ ṣinṣin lori efatelese biriki ẹsẹ ṣaaju ki o to fọwọkan eyikeyi yiyọ kuro ***: Lẹsẹkẹsẹ ti o ba gbe ọkọ kuro ninu Park (P) sinu Neutral (N), awọn ẹrọ pawl pawl disengages lati awọn gbigbe o wu jia ati ** ọkọ ayọkẹlẹ yoo yiyi larọwọto si isalẹ ani a 2-degree idagẹrẹ ***. Nigbagbogbo joko ni ijoko awakọ pẹlu ẹsẹ ọtún rẹ titẹ efatelese biriki iṣẹ si isalẹ ni iduroṣinṣin ṣaaju ki o to dasile oluyipada di.
2. ** Wa ṣiṣu onigun kekere naa SHIFT LOCK bo lẹgbẹẹ oluyipada jia rẹ ***: Lori fere gbogbo iyipada-console tabi ọkọ alafọwọyi ọwọ-ọwọ, wo laarin 2 si 5 centimeters (1 si 2 inches) ti P-R-N-D bezel shifter fun igun onigun kekere tabi fila ṣiṣu yika (nipa iwọn eekanna ika, boya aami SHIFT LOCK tabi òfo) tabi Iho bọtini kekere kan labẹ akete ago roba.
3. ** Pa fila ṣiṣu kuro ki o tẹ screwdriver flathead tabi bọtini irin taara si isalẹ sinu iho idalẹkun lakoko ti o nfa oluyipada sinu Neutral (N***:
4. Pa ipari ti screwdriver filati kekere kan, abẹfẹlẹ ọbẹ, tabi abẹfẹlẹ bọtini irin ti o farapamọ ti o fa jade kuro ninu fob bọtini ijafafa rẹ sinu asọ tabi eekanna ika lati gbe ideri ṣiṣu kekere kuro.
5. Fi irin bọtini tabi screwdriver ọpa ** taara si isalẹ 3 si 5 centimeters (1.5 to 2 inches)** sinu iho titi ti o ba rilara a springy ṣiṣu lefa depress ni isalẹ.
6. ** Lakoko ti o ba di screwdriver tẹ mọlẹ pẹlu ọwọ ọtún rẹ (ati didimu idaduro ẹsẹ) ***, fun pọ bọtini iṣipopada ki o fa yiyan jia pada lati Park (P) sinu Neutral (N).
7. ** Ti ẹrọ ba nṣiṣẹ ati pe o fẹ wakọ si ile: Bẹrẹ ẹrọ naa sinu Neutral (N), ki o si fa ọkan ogbontarigi sinu Drive (D: Gbigbe Aifọwọyi Aabo Aabo Neutral ti o ngbanilaaye ọkọ ayọkẹlẹ alabẹrẹ lati fa ẹrọ naa ni ** mejeeji Park (P) ati Neutral (N). Ni kete ti o ba ti lo Shift-Lock Override Iho lati gbe lefa sinu Neutral (N), yi bọtini ina tabi tẹ awọn START bọtini lati bẹrẹ awọn engine, ki o si fa awọn lefa sinu Drive (D). (Ikilọ: Ṣaaju ki o to wakọ ni awọn opopona gbangba, jẹ ki ẹnikan duro lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ lati rii daju boya ** awọn ina idẹru pupa ẹhin rẹ tan imọlẹ nigbati o ba tẹ efatelese naa, ti o ba kuna ina ina, iwọ ko ni awọn ina biriki)*
8. **Ti oluyipada ba n pariwo tabi rilara ti ara lori oke giga kan (Bound Parking Pawl) ***: Ti bọtini yiyi ba ṣiṣẹ (tabi tẹ) ṣugbọn oluyipada ni ara kọ lati fa jade kuro ninu rẹ. P lori ohun idagẹrẹ, ni kikun àdánù ti ọkọ rẹ ti wa ni simi lori irin pa pawl ehin. Ni awọn oluranlọwọ 1 tabi 2 ** apata tabi Titari ọkọ ayọkẹlẹ 2 centimeters (1 inch) si oke ** nigba ti o di idaduro ẹsẹ mu ki o fa oluyipada naa laisiyonu kuro ninu P.
9. ** Ṣaaju ki o to titari ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro si ejika, yi bọtini ina si ACC (I) tabi ON (II) nitori naa kẹkẹ idari ko ni titiipa ***: Maṣe tẹ ọkọ ayọkẹlẹ alaabo kan pẹlu bọtini ẹrọ ti o yipada si LOCK (0) tabi yọ kuro, tabi kẹkẹ idari yoo tii ri to aarin-Tan. Yi bọtini kan tẹ siwaju si ACC/ON, Tan awọn filaṣi eewu eewu mẹrin, jẹ ki awakọ naa wa ninu ijoko lati da ori ati idaduro, ati pe ti o ba wa ni ọna opopona ti o lewu, pe nọmba pajawiri agbegbe rẹ lẹsẹkẹsẹ dipo titari ẹsẹ (911 ni Amẹrika ati Kanada, 112 kọja European Union, 999 ni United Kingdom; wo pajawiri awọn nọmba).

Di ni Park ati igi ipinnu gbigbe ọkọ alaabo¶

flowchart TD
    Stuck["Ọkọ Di ni Park (P): Shifter kọ lati Gbe"] --> HillCheck{"1. Njẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Ti gbe sori Oke Gigun Laisi Ṣeto Afọwọwọ bi?"}
    HillCheck -->|"Bẹẹni: Shifter Gbigbe 2mm Lẹhinna kọlu Resistance Heavy Metal"| PawlBind["PAWL PARKING TItiipa TORQUE: Ni awọn oluranlọwọ Rock Car Uphill 2 cm Lakoko ti o nfa Shifter"]
    HillCheck -->|"Rara: Ti o duro lori Ilẹ Alapin ati Bọtini Shifter kii yoo ni irẹwẹsi"| PowerCheck{"2. Ṣe Ọkọ Ni Agbara Batiri 12V ati Ṣe Ẹrọ Ṣiṣe?"}
    PowerCheck -->|"Bẹẹni: Ẹrọ Nṣiṣẹ, Ṣugbọn Titiipa Shifter"| BrakeLightCheck["Ṣayẹwo Awọn Imọlẹ Ihin Nigbati Titẹ Efatelese: Ti fẹ STOP Fuse tabi Yipada Imọlẹ-Imọlẹ ti o kuna"]
    PowerCheck -->|"Rara: Batiri ti o ku tabi ẹrọ ti o da duro"| ShifterType{"3. Iru Oluyan Jia Ṣe Ọkọ Ni?"}
    BrakeLightCheck --> ShifterType
    ShifterType -->|"Standard Mechanical Console tabi Ọwọ Lefa"| SlotOverride["Agbejade Paa SHIFT LOCK fila Lẹgbẹẹ Shifter, Tẹ Screwdriver/Bọtini isalẹ Iho, ati Fa si Aidaju (N)"]
    ShifterType -->|"Dial Rotary Electronic, Titari-Bọtini, tabi E-Shifter (BMW/ZF/EV)"| EShifter["Lo Okun Fa Labẹ-Cupholder TABI Sopọ 12V Jump Pack lati Tu E-Lock ati EPB silẹ"]
    SlotOverride --> NextGoal{"4. Njẹ O N Wakọ Ọkọ ayọkẹlẹ tabi Titari / Titari Rẹ?"}
    EShifter --> NextGoal
    NextGoal -->|"Wiwakọ (Ẹrọ nṣiṣẹ)"| CheckTail["Bẹrẹ Ẹrọ ni Neutral (N) lẹhinna Yi lọ si Wakọ (D) (Wọkọ NIKAN ti Awọn Imọlẹ Ilọhin ba ṣiṣẹ)"]
    NextGoal -->|"Titari si Aabo"| PushSafe["Yipada Bọtini si ACC/ON (Lati Ṣii idari), Awakọ Duro ni ijoko si Brake (2 Presses Max), Awọn oluranlọwọ Titari C-Pillar"]

Kini idi ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ di ni Park? (Awọn idi gbongbo 4)¶

Nigbati o ba tẹ lori efatelese ti ọkọ ayọkẹlẹ laifọwọyi, iyipada plunger kekere kan ti a gbe ni oke apa efatelese (** Ipo Pedal Pedal / Stoplight Switch ) tilekun itanna eletiriki ti o ṣe awọn nkan meji ni akoko kanna: o tan imọlẹ ** awọn ina egungun pupa mẹta ẹhin, ati pe o firanṣẹ 12 volts si Sole Shift- ohun ngbohun "tẹ" bi awọn solenoid retracts awọn oniwe-titiipa pin.

Ti oluyipada rẹ ba kọ lati lọ kuro Park (P), ọkan ninu awọn ikuna mẹrin ti ṣẹlẹ:

Itọsọna Igbesẹ-nipasẹ-Igbese si Mechanical Yifi-Titiipa Danu nipa iru ọkọ¶

Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni okun iyipada ẹrọ (sisopọ oluyipada agọ si gbigbe) ni a nilo labẹ ofin lati pese fori afọwọṣe ki awọn oniṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe le yi ọkọ ti o ku sinu. Neutral (N). Eyi ni ibiti awọn aṣelọpọ ṣe tọju ifasilẹ kọja awọn apẹrẹ akọkọ mẹrin:

1. Fila Console ti a fi han (SHIFT LOCK Bọtini tabi Iho: Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Subaru, Mazda, Hyundai, Kia)¶

1. Wo taara ni ayika mimọ ti awọn pakà shifter ẹnu-bode (julọ igba ni ** oke-osi igun tókàn si awọn P Atọka** tabi ** igun apa ọtun isalẹ**).
2. Ti o ba jẹ aami titari-bọtini SHIFT LOCK (wọpọ lori Toyotas agbalagba ati Nissans), nirọrun ** tẹ bọtini naa mọlẹ pẹlu atanpako osi rẹ ** lakoko ti o nfa yiyan jia kuro ninu Park (P) pẹlu ọwọ ọtún rẹ.
3. Ti o ba jẹ aami * ideri ṣiṣu onigun onigun ṣan ** pẹlu ogbontarigi iyokuro ni eti kan:
4. Rọra ipari ti bọtini iginisonu irin rẹ, * abẹfẹlẹ bọtini irin valet ti o farapamọ ** inu fob smart keyless rẹ (tẹ latch kekere ti o wa ni ẹgbẹ bọtini fob rẹ lati rọ abẹfẹlẹ bọtini irin jade), screwdriver kekere filati, tabi faili eekanna lile sinu ogbontarigi ki o tẹ fila kekere naa taara soke.
5. Titari abẹfẹlẹ bọtini tabi screwdriver taara si isalẹ sinu iho ti o han (bii 3 si 5 cm / 1.5 si 2 inches) titi ti o fi rilara pe o titari taabu idasilẹ ṣiṣu funfun ti o kojọpọ ni orisun omi.
6. Di ohun elo ti a tẹ mọlẹ, di idaduro ẹsẹ mu, fun pọ ohun ti nfa oluyipada, ki o si rọra lefa pada si Neutral (N).

2. Ti o farapamọ Labẹ Ila Ibafẹlẹ Cupholder tabi Boot Shifter (Ford, Chevrolet, GMC, Cadillac, Dodge, Jeep, Chrysler, Volkswagen, Audi)¶

Lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ariwa Amẹrika ati Yuroopu, awọn apẹẹrẹ tọju ifasilẹ titiipa-iyipada nitori naa ko si fila ṣiṣu ti o han lori bezel console:

• ** Labẹ Mat Cupholder (Ford F-150, Explorer, Escape; Dodge Charger, Challenger, Durango; Jeep Grand Cherokee; Chrysler 300) ***: Fa ikan roba dudu ti o yọ kuro ni gígùn jade kuro ni iwaju ago (tabi ṣii ibi ipamọ kekere ti o wa ni iwaju ti oluyipada). Labẹ akete roba jẹ ilẹkun iwọle onigun mẹrin tabi awọ didan ** ofeefee, osan, tabi ṣiṣu tether taabu / bọtini ***. Tẹ bọtini naa si isalẹ pẹlu screwdriver (tabi fa okun tether osan soke ki o di rẹ) lakoko ti o di idaduro lati yi lọ sinu Neutral (N).
• ** Labẹ Alawọ / Vinyl Shifter Boot (VW Golf/Jetta/Passat/Tiguan, Audi, GM sedans/SUVs, Mazda) ***: Mu chrome tabi ṣiṣu gige ni ipilẹ ti bata alawọ alawọ ati fa soke ni iduroṣinṣin pẹlu awọn ika ọwọ rẹ lati yọ oruka gige kuro lati inu console. Ẹlẹgbẹ inu iho ni ayika ipilẹ lefa iyipada pẹlu filaṣi foonu rẹ: wa ** ofeefee tabi lefa ṣiṣu funfun ** ni iwaju tabi apa ọtun ti ile gbigbe ki o Titari si isalẹ pẹlu screwdriver lakoko gbigbe lefa si N.

3. Awọn iṣipopada ọwọn idari (Awọn oko gbigbe, Awọn ọkọ ayokele, Awọn ọkọ oju-omi ọlọpa, Awọn Sedan agbalagba)¶

Ti o ba ti gbe lefa gearshift rẹ si apa ọtun ti ** iwe idari ** kuku ju console pakà aarin:

1. ** Ọna A (Awọn ACC Bọtini-Ipo Fori: Ṣiṣẹ lori 80% ti Awọn Shifters Ọwọ) ***:
2. Lori pupọ julọ awọn olutọpa bọtini idari ẹrọ (Ford E-Series/F-Series, awọn oko nla GM, Toyota/Honda column shifters), silinda iginisonu ni o ni itọsi ọna ẹrọ ti a ṣe sinu ni ** tẹ akọkọ *** ti bọtini.
3. Pẹlu engine OFF ati ẹsẹ rẹ ṣinṣin lori idaduro, yi bọtini ina duro ** kan tẹ siwaju lati LOCK (0) si ACC (I**, ma ṣe ** ma ṣe tan-an ni titẹ meji si ON/RUN (II). Ninu awọn ACC ipo, ṣaaju ki itanna solenoid-titiipa ti ni agbara, o le fa iṣipopada ọwọn taara si isalẹ ti Park (P) sinu Neutral (N, ati lẹhinna tan bọtini si START lati iná soke awọn engine.
4. ** Ọna B (Iho Wiwọle Labẹ-Column) ***:
5. Wo ni abẹlẹ tabi apa ọtun ti iwe idari ike ṣiṣu shroud (o kan ni isalẹ awọn ọwọn naficula lefa) fun kekere ** yika 6-millimeter (0.25-inch) roba plug tabi keyhole ***. Fi screwdriver gigun tabi Awl taara soke sinu iho lati gbe pawl titiipa ọwọn lakoko ti o nfa ọpa ọwọn si ọ ati isalẹ sinu iho N.

4. Itanna “Shift-by-Wire” Dials, Titari-Bọtini, ati Joysticks (BMW, Mercedes, Ram, Jaguar/Land Rover, Hybrids, ati EVs)¶

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni ti o ni ipese pẹlu ipe ẹrọ itanna rotari, yiyan gbigbe bọtini titari, tabi joystick orisun orisun omi (**Shift-by-Wire ***), ko si okun irin ti ara *** laarin ọwọ rẹ ati gbigbe. Dipo, mọto ina mọnamọna si ẹgbẹ ti ọran gbigbe (tabi inu ** ZF 8-Speed ​​​​gbigbe adaṣe adaṣe ***) ṣe ati yọ pawl pawl ni itanna.

Ti batiri 12-volt ba ku patapata lori ọkọ Shift-by-Wire, ** titẹ bọtini kan ninu agọ kii yoo ṣe ohunkohun ***. Lo tabili yii lati ṣii Neutral (N) lori awọn iyipada itanna:

Idiwo Lominu #2: Bi o ṣe le Tusilẹ Brake Iduro Itanna Itanna (EPB) Nigbati O Daduro¶

Paapaa lẹhin ti o gba gbigbe sinu Neutral (NPupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni n di awọn idaduro ẹhin wọn laifọwọyi ni lilo Igba Iduro Itanna (EPB) (ti a n ṣiṣẹ nipasẹ yiyọ-fa kekere kan lori console ti a samisi (P)).

• ** Bawo ni EPB ṣe n ṣiṣẹ ***: Awọn ẹrọ ina mọnamọna 12-volt meji ti o somọ si awọn calipers bireeki ẹhin yiyi jaketi skru ti o tẹle ti o di awọn paadi idaduro ẹhin mọ awọn ẹrọ iyipo pẹlu 1,500 kilo kilo.
• **Ko si okun fifa afọwọṣe lati tusilẹ Brake Parking Itanna lati inu agọ ti batiri 12-volt ba ti ku 100%.
• ** Ti batiri 12V ba tun ni o kere ju 10.5 volts ***: Tan ina si ON (laisi ti o bere awọn engine), Akobaratan ìdúróṣinṣin lori ẹsẹ ṣẹ egungun efatelese, ati ** Titari awọn (P) yipada si isalẹ *** lati fa pada awọn ru caliper Motors (tẹtisi fun awọn 2-aaya "whirrr" ohun lati ru kẹkẹ).
• ** Ti batiri 12V ba ti ku ***: O ** gbọdọ *** so idii folti 12-volt tabi awọn kebulu igbelaruge gbigbe ọkọ si batiri / fo awọn ifiweranṣẹ fun awọn aaya 10 kan lati tẹ bọtini naa. (P) Bọtini si isalẹ ki o fa awọn calipers birki ẹhin pada, bibẹẹkọ awọn kẹkẹ ẹhin yoo wa ni titiipa ti o lagbara ati pe yoo ni lati gbe sori kẹkẹ ** awọn ọmọlangidi / skates ** nipasẹ oniṣẹ gbigbe.

Bii o ṣe le Titari Ọkọ ti o daduro tabi alaabo lailewu nipasẹ Ọwọ (Laisi Awọn ipalara fifun pa)¶

Ni kete ti ọkọ rẹ ba wọle Neutral (N) pẹlu idaduro idaduro ti a ti tu silẹ, gbigbe 1,500-to-2,500-kilogram (3,300-to-5,500-pound) ọkọ ayọkẹlẹ ti o ku paapaa awọn mita 20 nilo ifaramọ ti o muna si fisiksi opopona ati ipo ara eniyan.

Iṣọkan ẹgbẹ-igbesẹ-igbesẹ fun titari ọkọ ayọkẹlẹ kan lori ilẹ alapin¶

1. ** Pin awọn ipa ati gba lori awọn aṣẹ ọrọ ***:
2. ** 1 Eniyan Ninu Ijoko Awakọ ***: Ilekun tiipa, ferese yiyi silẹ (ki o le gbọ ati ki o pariwo awọn aṣẹ), igbanu ijoko, titan sinu ACC/ON, ewu flashers ON, ẹsẹ ọtún nràbaba lori efatelese idaduro, ati ọwọ ọtún lori ẹrọ ti nfi jia (ti o ṣetan lati tẹ sinu Park [P] ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ ba de opin pipe).
3. ** 1 si 3 Awọn olutaja ita ***: Wọ aṣọ iwo-giga ti o ba wa, titari lati awọn ọwọn igbekalẹ irin irin ẹhin (C-Pillars / awọn igun ẹhin mọto) *** tabi tan ina bompa (maṣe Titari si awọn panẹli tinrin-irin tinrin, awọn apanirun ṣiṣu, tabi awọn ferese ẹhin gilasi, eyiti o ya tabi fọ labẹ titẹ ọwọ).
4. ** Tu silẹ ni idaduro nikan lori kika ti "Mẹta" ***:
5. Awakọ naa di idaduro ẹsẹ duro titi gbogbo awọn titari yoo fi di àmúró ọwọ wọn ti wọn si gbin ẹsẹ ni mimọ kuro ni awọn taya ẹhin.
6. Awakọ n pariwo * “Bireki kuro, Neutral, Titari.” * o si tu idaduro naa silẹ patapata ki awọn titari ma ṣe ja agbara ja lati fa awọn paadi biriki.
7. ** Dari lakoko ti awọn taya ti n sẹsẹ ki o da duro pẹlu titẹ titẹsiwaju ONE ***:
8. Ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ ba de iyara ti nrin brisk (5 km/h / 3 mph), awakọ naa nlo ọwọ mejeeji lati da ori sinu aaye ibi-itọju tabi apron ejika.
9. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni ipo, awakọ naa kigbe "Iduro, Duro Clear.", kan ** ọkan duro, tẹsiwaju tẹ lori efatelese biriki ẹsẹ ** titi awọn kẹkẹ yoo fi duro ti ku, yipada sinu ** Park (Park).P***, o si fa ** idaduro idaduro *** soke ni wiwọ.

Awọn ibeere ti a beere nigbagbogbo¶

Kilode ti ọkọ ayọkẹlẹ mi kii yoo jade kuro ni Park bi o tilẹ jẹ pe ẹrọ naa bẹrẹ ati ṣiṣe daradara?¶

Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ adaṣe ba bẹrẹ ati nṣiṣẹ ni deede lori ilẹ pẹlẹbẹ ṣugbọn lefa gearshift ti wa ni titiipa ti o lagbara ni Park (P), ẹlẹṣẹ ti o ju ida 65 ninu awọn ọran jẹ Yipada Brake-Light ti kuna $15 (ti o gbe loke apa efatelese rẹ) tabi fifun 10-amp/15-amp STOP fuse. Nigbati o ba tẹ lori efatelese ṣẹẹri, iyipada yẹn yẹ ki o tan ina awọn ina biriki ẹhin ATI firanṣẹ ifihan itanna kan ti o ṣii solenoid titiipa iyipada ninu console rẹ. Jẹ ki ẹnikan wo ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lakoko ti o tẹ efatelese bireeki: ti awọn ina bireeki rẹ ko ba wa, lo aaye kekere Shift-Lock Override lẹgbẹẹ oluyipada rẹ lati tu lefa naa silẹ, ki o tun yipada ina-bireeki tabi fiusi ṣaaju wiwakọ ni ijabọ.

Bawo ni MO ṣe lo Iho Yii-Lock Override lati gba ọkọ ayọkẹlẹ mi sinu Neutral nigbati batiri naa ti ku?¶

Joko ni ijoko awakọ ki o di ẹsẹ ọtún rẹ mu ṣinṣin lori efatelese biriki ki ọkọ ayọkẹlẹ ko le yi lọ. Wo ọtun lẹgbẹẹ bezel oluyipada jia rẹ fun ideri ṣiṣu ti eekanna ika kekere kan (boya aami SHIFT LOCK tabi ofo) tabi gbe akete roba jade kuro ni ago iwaju rẹ. Pry awọn aami ṣiṣu fila pipa lilo awọn sample ti a kekere flathead screwdriver tabi irin rẹ ile / iginisonu bọtini, Titari awọn bọtini tabi screwdriver taara si isalẹ sinu awọn Iho 3 to 5 centimeters (1,5 to 2 inches) titi ti o lero o depress a springy Tu lefa ni isalẹ, ati nigba ti dani awọn ọpa te mọlẹ, fa awọn jia shifter sinu Neut (P) N.

Ti MO ba lo Shift-Lock Override lati jade kuro ni Egan, bawo ni MO ṣe bẹrẹ ẹrọ naa ti kii yoo ṣabọ ni Drive?¶

Yipada ailewu ibẹrẹ gbigbe gbigbe laifọwọyi ngbanilaaye ọkọ ayọkẹlẹ alabẹrẹ lati ṣe nkan engine ni awọn ipo jia MEJI: Park (P) ati Neutral (N). Ni kete ti o ba tẹ Shift-Lock Override Iho ati gbe ẹrọ yiyan lati Park (P) sinu Neutral (N), jẹ ki ẹsẹ rẹ wa lori efatelese egungun ki o tan bọtini ina (tabi tẹ bọtini Titari START yipada) lakoko ti oluyipada wa ni Neutral (N). Enjini yoo sana ọtun soke, ati awọn ti o le ki o si fa awọn shifter ọkan tẹ pada lati Neutral (N) sinu Drive (D) lai nilo awọn idojuk ọpa lẹẹkansi titi nigbamii ti akoko ti o yi lọ yi bọ sinu Park.

Kini idi ti ẹrọ jia mi ṣe dimu ni wiwọ lori oke kan ti paapaa Yii-Titiipa Yii ko ni jẹ ki o gbe?¶

Ti o ba duro si ori oke giga ti o si mu ẹsẹ rẹ kuro ni efatelese fifọ ṣaaju ki o to ṣeto idaduro idaduro, ọkọ ayọkẹlẹ naa yiyi diẹ titi gbogbo awọn kilo 1,800 (4,000 poun) ti iwuwo ọkọ ti pin mọlẹ lori ehin pawl irin ti o wa ninu gbigbe. Ni ipo yii, solenoid titii pa ina-ina ti wa ni ṣiṣi silẹ, ṣugbọn irin-on-metal edekoyede ti wa ni idaduro ehin igbekun. Maa ko yank awọn shifter lile to lati ya awọn USB; dipo, ni ọkan tabi meji oluranlọwọ rọọkì tabi Titari awọn ọkọ ayọkẹlẹ si oke nipa 2 centimeters (1 inch) lati ya awọn àdánù kuro ni ehin nigba ti o ba di awọn ṣẹ egungun ẹsẹ ki o si fa awọn shifter laisiyonu jade ti Park.

Awọn orisun ṣayẹwo¶

• National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, United States): Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 102 (Transmission Shift Lever Sequence, Starter Interlock, and Transmission Braking Ipa) ati * FMVSS No.. 114 (Idabobo ole ati Rollaway idena: Brakeft-Tran)
• Igbimọ Aje ti United Nations fun Yuroopu (UNECE): * Ilana No. 116: Awọn iwe ilana Imọ Aṣọ ti Aṣọ Niti Idabobo Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Lodi si Lilo Laigba aṣẹ*.
• ZF Friedrichshafen AG: * Iwe-ipamọ Iṣẹ Imọ-ẹrọ fun 8HP 8-Speed ​​Aifọwọyi Gbigbe pajawiri Mechanical Park Awọn ilana Tu silẹ.
• Ẹgbẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika (AAA, United States ati Canada) & Royal Automobile Club (RAC, United Kingdom): * Gbigbe ati Awọn ilana Idaju Aidaju Opopona fun Apejọ, Yiyi-nipasẹ-Wọ, ati Awọn ọkọ ina *.

Jẹmọ awọn itọsọna¶

• Ikuna idari agbara tabi titiipa kẹkẹ idari lakoko iwakọ
• Ina ikilọ batiri ati ikuna alternator lakoko iwakọ
• Ikuna idimu, ipo lilẹ gbigbe, ati di ninu jia lori opopona
• Awọn atunṣe opopona pajawiri ati laasigbotitusita
• Di lori awọn orin oju-irin, ite Líla ẹnu-ọna pakute, ati buluu ENS ami
• Awọn nọmba pajawiri nipasẹ orilẹ-ede