Kaminio Me Kangama na Parke: Kisika ya Kukangama ya Shift mpi Kunata Kaminio ya Kele ti Bifu na Nitu¶

Kana kamio yina kele ti transmission automatique to ya kura me kangama na kisika yina bantu ke kutana, me fwa ti batterie ya 12 volt ya kufwa na kati ya garage ya kamio mosi, to me buya kubasika na Parc (P) na parkingi, shofere ke mona nswalu nde levier ya vitesi me kangama ngolo. Sambu Nsiku ya Ke Talaka Lutaninu ya Bakamio FMVSS No. 114 (mpi Nsiku ya UNECE No. 116 ya bansi mingi) ke lomba nde bo tula Brake-Transmission Interlock (BTSI) na bakamio yina ke salaka yo mosi sambu na kukanga bana nzila ya kubula na kintulumukina kamio yina me telama na vitesi yina ke kangaka ve vitesi, kukatuka Park (P) katula kaka kana mambu zole me lungana na mbala mosi: kamio kele ti ngolo ya kura ya 12 volt, mpi ordinatere ke baka kidimbu ya kura yina ke katukaka na Interrupteur ya Lumière ya Pedale ya Frein.

Konso ntangu yina batterie ya 12 volt kefwaka, interrupteur ya pedale ya frein ya badolare 15 kefwaka, fizi kebulaka, to kamio metelama na ngumba mosi ya nda kukonda frein ya maboko, solenoide yina ya lutaninu kekangaka transmission na 1990. Park (P), ke kangaka ba roue ya ke nataka kamio na mpila nde bo lenda pusa ve ata kamio na nganda ya nzila to kubalusa yo ve na zulu ya kamio yina ke nataka bima. Kuzaba mutindu ya kukangula Kisika ya kubumbana ya Shift-Lock Override ti nsapi ya nzo to tournevis ya ntu ya petepete, mutindu ya kubasisa mekanisme ya elektroniki ya Shift-by-Wire to Frein de parking électronique (EPB), mpi mutindu ya kupusa kamio mosi ya kele ti kilo ya 1 800 kilo. kufwa to kukanga volant ke manisaka diambu yai ya nswalu na nsi ya basegonde 60.

Sala yo sesepi¶

1. Tula frein ya parking mpi landa kufina dikulu na nge ya kitata ngolo na pedale ya frein ya makulu na ntwala ya kusimba konso override: Na ntangu yina nge ke balula kamio na nganda ya . Park (P) na kati Neutral (N), nsinga ya parking ya mekanika ke katukaka na engrenage ya kubasisa transmission mpi kamio ta kulumuka na kimpwanza yonso ata na zulu ya 2 degrés. Vanda ntangu yonso na kiti ya shofere ti dikulu na nge ya kitata na kufina ngolo-ngolo pedale ya frein ya kisalu na ntwala ya kukatula vitesi yina me kangama.
2. Sosa plastique ya fioti ya rectangle SHIFT LOCK cover na lweka ya vitesi na nge: Pene-pene ya konso kamio yina ke sobaka vitesi na console to na colonne, tala na kitamina ya basentimetre 2 tii na 5 (1 tii na 2 inches) ya . P-R-N-D lunette ya shifter sambu na mpu ya fioti ya plastike ya rectangle to ya rond (kiteso ya nene ya nsuki ya musapi, to bo me sonika yo . SHIFT LOCK to ya mpembe) to kisika ya fioti ya bo me tula nsabi na nsi ya tapis ya caoutchouc ya bo ke tulaka makopa.
3. Katula nsabi ya plastike mpi niema tournevis ya ntu ya petepete to nsabi ya kibende mbala mosi na nsi na kati ya kisika ya kutula vitesi ntangu nge ke benda vitesi na kati ya . Neutral (N):
4. Ziunga nsongi ya tournevis ya fioti ya ntu ya petepete, ya nsinga ya poche, to ya nsinga ya nsapi ya mekanika ya kubumbana yina bo me basisa na nsabi na nge ya mayele na lele to na nsuki sambu na kukatula kima ya fioti yina ke kangaka plastike.
5. Tula nsabi ya kibende to nsinga ya tournevis kukulumuka mbala mosi na 3 tii na 5 centimètres (1,5 tii na 2 inches) na kati ya dibulu tii kuna nge ta wa levier ya plastique ya kele ti ressort ke nikisa na nsi.
6. Ntangu nge ke simba tournevis yina bo me niema na ntoto ti diboko na nge ya kitata (mpi nge ke simba frein ya makulu), fina buto ya ke sobaka vitesi mpi benda kima yina ke ponaka vitesi na nima katuka na . Park (P) na Neutral (N).
7. Kana motere ke sala mpi nge ke zola kuvutuka na nzo: Yantika motere na 2019. Neutral (N), na nima benda nsinga mosi na kati ya . Drive (D): E nsinga mia nsinga wa nsongo mia transmissão automática misadisanga e motere ya demarração mu lunga-lunga e motere muna zole . Park (P) mpi Neutral (N). Kana nge me sadila kisika ya bo ke bingaka Shift-Lock Override sambu na kunata levier na kati ya . Neutral (N), balula nsabi ya kutula tiya to pusa . START buto sambu na kuyantika motere, na nima benda levier na kati . Drive (D). (Lukebisu: Na ntwala ya kutambula na banzila ya bantu yonso, lomba muntu mosi na kutelema na nima ya kamio sambu na kuzikisa kana bamwinda ya frein ya mbwaki ya nima na nge ke pela ntangu nge ke niema pedale, kana interrupteur ya frein-mwinda me fwa, nge kele ve ti bamwinda ya frein).
8. Kana shifter ke bula ngolo to ke mona nde yandi me kangama na nitu na ngumba ya nda (Bound Parking Pawl): Kana buto ya override ke sala (to ke niema) kansi shifter ke buya na nitu kubasika na . P na zulu ya ngumba, kilo ya mvimba ya kamio na nge me pema na meno ya kibende ya ke kangaka kamio. Sala nde nsadisi 1 to 2 kunikisa to kupusa kamio na zulu na kitamina ya basentimetre 2 ntangu nge kesimba frein ya makulu mpi kebenda mbote-mbote kima yina kebalulaka kamio na nganda ya . P.
9. Na ntwala ya kupusa kamio yina me kangama na dipeka, balula nsabi ya allumage na . ACC (I) to ON (II) yo yina volant ke kangamaka ve: Kupusa ve ata fioti kamio ya kikata ti nsabi ya mekanika yina bo me balula na . LOCK (0) to kukatula, to volant ta kanga ngolo na kati-kati ya kubaluka. Balula nsabi mosi na ntwala tii na ACC/ON, kangula ba flashe na nge ya ke monisa kigonsa na nzila iya, sala nde shofere kuvanda na kati ya kiti sambu na kutwadisa mpi kukanga frein, mpi kana nge me kangama na nzila ya nene ya kigonsa, binga mbala mosi nimero ya urgence ya bwala na beno na kisika ya kupusa na makulu (911 na États-Unis mpi na Canada, 112 na Union Européenne, Royaume-Uni na 999; nimero ya urgence).

Kukangama na Park mpi nti ya desizio ya kutambula ya kamio ya kikata¶

flowchart TD
    Stuck["Kaminio me kangama na parke (P): Muntu yina ke balulaka kamio me buya kukwenda"] --> HillCheck{"1. Nga E Kalu Ditelama Vana Mongo Wandá Kondwa Freno ya Maboko?"}
    HillCheck -->|"Ee: Shifter ke tambula 2mm na nima ke bula Resistance ya bibende ya kilo"| PawlBind["KITOKO YA KUTUBA KITOKO: Sala nde Bansadisi Kunikisa Kaminio Na Ngumba 2 cm Ntangu Nge Ke Benda Shifter"]
    HillCheck -->|"Ve: Bo me Telama na Ntoto ya Kukonda Ntoto mpi Buton ya Shifter ta niema ve"| PowerCheck{"2. Keti Kaminio Kele ti Ngolo ya Bateri ya 12V mpi Motere Ke Salaka?"}
    PowerCheck -->|"Ee: Motere Ke Salaka, Kansi Shifter Ke Kangamaka"| BrakeLightCheck["Tala bamwinda ya frein ya nima ntangu nge ke niema pedale: Fusible ya STOP me bula to interrupteur ya bamwinda ya frein me fwa"]
    PowerCheck -->|"Ve: Bateri ya kufwa to motere ya kukangama"| ShifterType{"3. Nkia Mutindu ya Selector ya Vitesse Kele na Vehicule?"}
    BrakeLightCheck --> ShifterType
    ShifterType -->|"Console ya mekanika ya nsiku to levier ya colonne"| SlotOverride["Katula SHIFT LOCK Cap Na lweka ya Shifter, Fina Tournevis/Nsabi na Nsi, mpi Benda na Neutre (N)"]
    ShifterType -->|"Kima ya ke balukaka na nzila ya elektroniki, buto ya ke pusaka, to kima yina ke sobaka vitesi (BMW/ZF/EV)"| EShifter["Sadila Sangle ya Kubenda na Nsi ya Dikopa TO Vukisa 12V Jump Pack sambu na kukatula E-Lock mpi EPB"]
    SlotOverride --> NextGoal{"4. Nga Ngeye Ofilanga e Kalu yovo Ofilanga/Obenda Yo?"}
    EShifter --> NextGoal
    NextGoal -->|"Kunata (Motere ke sala)"| CheckTail["Banda Motere na Neutre (N) na nima Balula Motere na Kutambula (D) (Kutambula KAKA kana Bamwinda ya Frein ya Nima Ke Sala)"]
    NextGoal -->|"Kupusa na Lutaninu"| PushSafe["Balula Nsabi na ACC/ON (Sambu na Kukangula Volant), Shofere Ke Bikala na Kiti Sambu na Kukanga Frein (2 Presses Max), Bansadisi Ke Pusa C-Pillar"]

Ekuma e kalu diaku dikangamene muna Park? (Ba 4 kikuma ya kisina)¶

Kana nge me niata pedale ya frein ya kamio yina ke salaka yo mosi, kima mosi ya fioti yina bo me tula kaka na zulu ya diboko ya pedale ya frein (Interrupteur ya Position ya Pedale ya Frein / Stoplight) ke kangaka circuit mosi ya kura yina ke salaka mambu zole na ntangu mosi kibeni: yo ke pesaka nsemo na bamwinda tatu ya frein ya mbwaki ya nima it Shinds, mpi volt. Solenoïde** na nsi ya ntu ya vitesi, ke sala "clic" ya ke wakana ntangu solenoïde ke vutula nsinga na yo ya kukanga.

Kana muntu yina ke sobaka kisalu na nge me buya kukatuka . Park (P), mosi na kati ya mambu iya ya kukonda kununga mesalamaka:

Ntuadisu ya kitambi na kitambi ya Kubalula-Kukangama ya Mekanika na kutadila mutindu ya kamio .¶

Konso kamio yina kele ti nsinga ya ke balulaka kamio (yina ke vukisaka nsinga ya ke sobaka vitesi na kati ya kamio ti transmission) nsiku ke lombaka nde yo pesa nzila ya kuluta na maboko sambu bantu yina ke twadisaka kamio yina ke nataka kamio kubalula kamio yina me fwa na kati ya . Neutral (N). Awa kele kisika yina bantu yina ke salaka bima ke bumbaka mambu yina bo me sonikaka na zulu ya bima iya ya nene yina ke sobaka vitesi:

1. Kapu ya Konsole ya Kumonana (SHIFT LOCK Buto to kisika: Toyota, lexus, honda, nisan, subaru, mazda, hyundai, kia)¶

1. Tala mbala mosi na nziunga ya nsi ya kielo ya kubalula ntoto (mbala mingi na nsongi ya zulu-na-diboko ya kimama na lweka ya . P indicateur to nsuka ya nsi ya diboko ya kitata).
2. Kana yo kele buto mosi ya bo me sonika . SHIFT LOCK (ke monanaka mingi na ba Toyota mpi ba Nissan ya ntama), fina mpi simba kaka buto ti musapi na nge ya diboko ya kimama ntangu nge ke basisa kima yina ke ponaka vitesi na . Park (P) ye koko kwaku kwalunene.
3. Kana yo kele kufika ya plastike ya rectangle ya fioti yina kele ti nsinga ya fioti na lweka mosi:
4. Katula nsongi ya nsabi na nge ya kibende, nsabi ya valet ya kibende ya kubumbana na kati ya fob na nge ya mayele ya kukonda nsapi (fina nsinga ya fioti yina kele na lweka ya nsabi na nge sambu na kubasisa nsabi ya kibende), tournevis ya fioti ya ntu ya petepete, to fichier ya nsabi ya ngolo na kati ya notch mpi pry straight the li.
5. Pusa nsinga ya nsabi to tournevis mbala mosi na nsi na kati ya dibulu yina kele na nganda (kiteso ya 3 tii na 5 cm / 1,5 tii na 2 inches) tii kuna nge ta wa yo ke pusa na nsi tab ya kukatula ya plastike ya mpembe ya kele ti ressort.
6. Simba kisadilu yina bo me niema na nsi, simba frein ya makulu, fina nsinga ya ke balulaka vitesi, mpi vutula levier na ** .Neutral (N)**.

2. Kubumbana na Nsi ya Nsinga ya Caoutchouc ya Kusimba Dikopa to Nsinga ya Kubalula (Ford, Chevrolet, GMC, Cadillac, Dodge, Jeep, Chrysler, Volkswagen, Audi)¶

Na bakamio mingi ya Amerika ya Nordi mpi ya Eropa, bantu yina salaka bakamio vandaka kubumba kima yina ke kangaka vitesi na mpila nde yo vanda ve ti kima mosi ya plastike yina ke monanaka na zulu ya nsinga ya console:

• Na nsi ya Tapi ya Kusimba Dikopa (Ford F-150, Explorer, Escape; Dodge Charger, Challenger, Durango; Jeep Grand Cherokee; Chrysler 300): Benda nsinga ya caoutchouc ya ndombe yina bo lenda katula mbala mosi na zulu na nganda ya kisika ya kusimba dikopa ya ntwala (to kangula kisika ya fioti ya kubumba bima na ntwala ya shif na kati). Na nsi ya tapis ya caoutchouc kele ti kielo ya fioti ya carré to tab / bouton ya plastike ya jaune, orange, to ya mpembe ya kele ti mukubu ya ngolo. Fina buto na nsi ti tournevis (to benda nsinga ya nsinga ya oranje na zulu mpi kanga yo) ntangu nge ke simba frein sambu na kubaluka na . Neutral (N).
• Na nsi ya Sapatu ya Kubalula ya Cuire/Vinyle (VW Golf/Jetta/Passat/Tiguan, Audi, berline/SUV ya GM, Mazda): Baka nsinga ya chrome to ya plastique na nsi ya sapatu ya kubalula ya mpusu ya mbisi mpi benda yo na zulu ngolo ti misapi na nge sambu na kukatula bague ya kutunga yina kele na nsinga ya conso. Tala na kati ya dibulu yina kele na nziunga ya nsi ya levier ya vitesi ti torshe ya telefone na nge: sosa levier ya plastique ya jaune to ya mpembe na ntwala to na ndambu ya diboko ya kitata ya nzo ya vitesi mpi pusa yo na nsi ti tournevis ntangu nge ke nata levier na . N.

3. Ba-Shifter ya Colonne de Volant (Ba-Camion, Ba-Furgon, Ba-Vhicule ya Flotte ya Bapolisi, Ba-Sedan ya Ntama)¶

Kana levier na nge ya kubalula vitesi kele na ndambu ya diboko ya kitata ya colonne de volant na kisika ya kutula yo na console ya kati-kati:

1. Metode A (Ya ACC Bypass ya Position ya Nsabi: Ke Salaka na 80% ya Ba Shifteur ya Colonne):
2. Na ba nsinga mingi ya ke sobaka nsinga ya volant yina ke sadilaka nsabi ya mekanika (Ford E-Series/F-Series, bakamio ya GM, ba nsinga ya ke sobaka nsinga ya volant Toyota/Honda), cylindre ya kupesa tiya ke vandaka ti kima mosi ya mekanika yina bo me tungaka na click ya ntete ya nsabi.
3. Na motere OFF mpi dikulu na nge ngolo na frein, balula nsabi ya allumage kaka kubula MOSI na ntwala katuka na . LOCK (0) na ACC (I), sala ve kubalula yo mbala zole na . ON/RUN (II). Na ACC position, na ntwala nde solenoïde ya kura yina ke kangaka vitesi kubaka ngolo, nge lenda benda levier ya ke kangaka vitesi ya colonne mbala mosi na nsi sambu na kubasika na . Park (P) na Neutral (N), mpi na nima balula nsabi na . START ku pesa tiya na motere.
4. Metode B (Dibulu ya Kukota na Nsi ya Mulongo):
5. Tala na nsi to na ndambu ya diboko ya kitata ya nsinga ya plastique ya ke kangaka ntu ya volant (kaka na nsi ya levier ya kubalula ntu ya ntu) sambu na kumona **plou to dibulu ya nsabi ya fioti ya round ya caoutchouc ya 6-millimètres (0,25-inch). Tula tournevis ya nda to Awl mbala mosi na zulu na dibulu sambu na kutombula nsinga ya ke kangaka colonne ntangu nge ke benda levier ya colonne na ndambu na nge mpi na nsi na kati ya . N.

4. Ba-Dial, Ba-Bouton ya Kupusa, mpi Ba-Joystick ya Elektronique (BMW, Mercedes, Ram, Jaguar/Land Rover, Ba-Hybride, mpi Ba-EV)¶

Na bakamio ya bilumbu yai yina kele ti kima mosi ya ke balukaka na nzila ya elektroniki, kima yina ke ponaka transmission na nzila ya buto, to joystick yina kele na kati-kati ya ressort (Shift-by-Wire), singa ya kibende ya kinsuni kele ve na kati ya diboko na nge ti transmission. Kansi, motere mosi ya kura yina bo me kangaka na lweka ya kisika yina bo ke tulaka transmission (to na kati ya Transmission automatique à 8-vitesse ZF) ke kangaka mpi ke katulaka nsinga ya kutula kamio na nzila ya elektroniki.

Kana batterie ya 12 volts me fwa kibeni na kamio ya Shift-by-Wire, kufina buto mosi na kati ya kabine ta sala kima ve. Sadila mesa yai sambu na kukangula Neutral (N) na ba shifter ya elektroniki:

Kigonsa ya Mfunu #2: Mutindu ya Kukatula Frein ya Kukangama ya Elektronike (EPB) Kana Yo Me Telama¶

Ata na nima ya kubaka transmission na . Neutral (N), bakamio mingi ya bilumbu na beto kekangaka na mbala mosi bafrein na yo ya nima na kusadilaka Frein de parking électronique (EPB) (yina kesalamaka na nzila ya kima mosi ya fyoti yina kebendaka na zulu ya console yina bo mesonika . (P)).

• Mutindu EPB ke salaka: Bamotere zole ya kura ya 12 volt yina bo me kanga na ba-étrier ya frein ya nima ke balulaka nsinga ya vis yina ke kangaka ba-plaque ya frein ya nima na ba-rotor ti ngolo ya bakilo 1 500.
• Kele ve ti nsinga ya kubenda na maboko sambu na kubasisa Frein ya Kukangama ya Elektronike na kati ya kabine kana batterie ya 12 volts me fwa 100%.
• Kana batterie ya 12V kele kaka ti 10,5 volts: Balula nsinga ya tiya na 10,5. ON (kukonda kutula motere), niata ngolo na zulu ya pedale ya frein ya makulu, mpi pusa . (P) switch DOWN sambu na kuvutula ba moteurs ya étrier ya nima (widikila makelele ya "whirrrr" ya basegonde 2 yina ke katuka na ba roues ya nima).
• Kana bateri ya 12V me fwa: Nge fwete vukisa bansinga ya 12-volt ya jump-pack to ya tow-truck ya kupesa ngolo na ba-poste ya bateri/jump na nsungi ya basegonde 10 kaka sambu na kufina . (P) buto na ntoto mpi vutula ba-étrier ya frein ya nima, kana ve, ba-roue ya nima ta bikala ya kukangama ngolo mpi yo ta lomba nde muntu yina ke remorquer kutombula yo na zulu ya ba-roue tow dollies / skates.

Mutindu ya Kupusa Kaminio Yina Mekangama to Yina Mefwana Na Maboko (Kukonda Kubula Bamputa)¶

Kana kamio na nge me kota Neutral (N) ti frein ya parking yina bo me katula, sambu na kunata kamio ya kufwa yina kele ti kilo 1 500 tii na 2 500 ata na kitamina ya bametre 20, yo ke lombaka kuzitisa mbote-mbote fiziki ya nzila mpi mutindu nitu ya muntu fwete vanda.

Kusala kumosi ya kimvuka mosi-mosi sambu na kupusa kamio na ntoto ya petepete¶

1. Pesa bisalu mpi ndima bantuma ya munoko:
2. Muntu 1 Na Kati ya Kiti ya Shofere: Kielo me kangama, fenetre me kulumuka (sambu nge wa mpi kuboka bantuma), mukaba ya lutaninu me kangama, tiya me kota ACC/ON, ba flashe ya kigonsa ON, dikulu ya kitata ke tambula na zulu ya pedale ya frein, mpi diboko ya kitata na zulu ya kima yina ke sobaka vitesi (yina me yilama sambu na kubula na . Park [P] kana kamio mekuma ya kutelama mpenza).
3. 1 tii na 3 Bantu ya Ke Pusaka Na Nganda: Kulwata bilele yina ke monanaka mbote kana yo kele, kupusa katuka na makunzi ya bibende ya nima (C-Pillars / ba coins supérieurs ya coffre) to nsinga ya bumper ya nima (pusa ve ata fioti ba panneau ya quart ya tole ya fioti, ba spoiler ya plastique, to ba fenetre ya nima ya verre, yina ke lembaka to ke panzanaka kana nge ke pusa yo na maboko).
4. Yambula ba frein kaka na ntalu ya "Tatu":
5. Muntu yina ke nataka kamio ke simbaka frein ya makulu tii kuna bantu yonso yina ke pusaka kamio ta simba maboko mpi makulu na bo ta vanda bunkete ntama ti bapneu ya nima.
6. Shofere ke boka "Frein off, Neutral, Push." mpi ke basisa frein yonso sambu ba pushers kubebisa ve ngolo na kunwana kubenda ba plaques ya frein.
7. Vula ntangu ba pneus ke baluka mpi telama ti press MOSI ya ke landa:
8. Kana kamio me kuma na vitesi ya kutambula nswalu (5 km/h / 3 mph), shofere ke sadilaka maboko yonso zole sambu na kunata kamio na kisika yina bo ke tulaka kamio to na tablier ya mapeka.
9. Kana kamio kele na kisika na yo, shofere ke boka "Telama, Telama Buka.", yandi ke tula kufina mosi ya ngolo mpi ya ke landa na zulu ya pedale ya frein ya makulu tii kuna ba roue ta telama ya kufwa, yandi ke baluka na Parking (P), ye benda frein ya parking na zulu ngolo.

Bangyufula yina bantu keyulaka mbala na mbala¶

Ekuma e kalu diame ke disinga soba ko muna Park kana una vo e motere iyantika yo sala mbote?¶

Kana kamio ya automatique keyantika mpi ketambula mbote na ntoto ya kukonda zulu kansi levier ya kubalula vitesi mekangama ngolo na Park (P), kifu na mambu kuluta 65 na kati ya nkama kele Interrupteur-Light ya Frein ya badolare 15 yina mefwa (yina bo metulaka kaka na zulu ya diboko ya pedale ya frein na nge) to fuse ya 10-amp/STOP-15-amp yina mefwa. Ntangu nge ke niata pedale ya frein, bo ke yindulaka nde interrupteur yina fwete pesa mwinda ya frein na nge ya nima nsemo MPI kutinda kidimbu ya kura yina ke kangulaka solenoïde ya ke kangaka vitesi na console na nge. Lomba muntu mosi na kutala na nima ya kamio na nge ntangu nge ke niema pedale ya frein: kana bamwinda ya frein na nge ke pela ve, sadila kisika ya fioti ya Shift-Lock Override yina kele na lweka ya shifter na nge sambu na kukatula levier, mpi yidika interrupteur to fizi ya mwinda ya frein na ntwala ya kutambula na nzila.

Inki mutindu mono lenda sadila kisika yina bo ke tulaka Shift-Lock Override sambu na kukotisa kamio na mono na Neutral kana batterie me fwa?¶

Vanda na kiti ya shofere mpi simba ngolo dikulu na nge ya kitata na pedale ya frein sambu kamio kukwenda ve ntama. Tala kaka na lweka ya nsinga ya ke sobaka vitesi na nge sambu na kumona kima mosi ya fioti ya plastike yina kele nene bonso manzaka (yina bo me sonika SHIFT LOCK to ya mpembe) to katula tapis ya caoutchouc na kisika yina nge ke simbaka dikopa na ntwala. Katula nsabi ya fioti ya plastike na kusadilaka nsongi ya tournevis ya fioti ya ntu ya pete-pete to nsabi na nge ya kibende ya nzo/ya kupesa tiya, pusa nsabi to tournevis mbala mosi na nsi na kati ya kisika yina bo me tula 3 tii na 5 centimètres (1,5 tii na 2 inches) tii kuna nge ta wa nde yo ke nikisa levier mosi ya ke basisa ressort na nsi ya prester, mpi ntangu Park gell (P) na kati ya Neutre (N).

Kana mu sadila Shift-Lock Override sambu na kubasika na Park, inki mutindu mu lenda yantika motere kana yo ke zola ve kutambula na Drive?¶

Nsinga ya ke sadisaka na kubasisa motere na nzila ya transmission automatique ke sadisaka motere na kutula motere na bisika ZOLE: Park (P) mpi Neutral (N). Kana nge me niema kisika ya bo ke bingaka Shift-Lock Override mpi me katula kima yina ke ponaka vitesi na Park (P) mpi me tula yo na Neutral (N), tula dikulu na nge na zulu ya pedale ya frein mpi balula nsabi ya allumage (to niema nsinga ya START) ntangu kima yina ke sobaka vitesi kele na Neutral (N). Motere ta pela mbala mosi, mpi na nima nge lenda benda shifter mosi na nima katuka na Neutral (N) tii na Drive (D) kukonda kulomba diaka kisadilu ya override tii na mbala ya nima ya nge ta soba vitesi na Park.

Sambu na nki vitesi na mono me kangama ngolo na ngumba na mpila nde ata Shift-Lock Override ke bika yo ve na kutambula?¶

Kana nge telama na ngumba mosi ya nda mpi nge katula dikulu na nge na zulu ya pedale ya frein na ntwala ya kutula frein, kamio vandaka kubaluka mwa fioti tii kuna bakilo yonso 1 800 ya kilo ya kamio vandaka kukangama na meno ya kibende yina vandaka na kati ya transmission. Na dyambu yai, solenoide ya kura yina kekangaka meno mekangama dezia, kansi kukangama ya kibende na kibende kekanga meno. Kusimba ve nsinga ya ke balulaka vitesi ngolo kibeni sambu na kuzenga nsinga; kansi, lomba nsadisi mosi to bantu zole na kunikisa to kupusa kamio na kutombuka na ngumba na kiteso ya basentimetre 2 sambu na kukatula kilo na meno ntangu nge kesimba frein ya makulu mpi kebenda mbote-mbote kima yina kebalulaka kamio na nganda ya Park.

Bo me tala bisika yina bo me katuka¶

• 102 (Sequence ya levier ya transmission, interlock ya démarreur, mpi effet ya frein ya transmission)* mpi FMVSS No. Mambu ya bo ke lombaka).
• Commission économique ya Nations Unies pour l’Europe (UNECE): Nsiku No. 116: Bansiku ya Tekiniki ya Ke Tadila Lutaninu ya Bakaminio na Bantu Yina Ke Sadilaka Yo Ve Kukonda Kupesa Nswa.
• ZF Friedrichshafen AG: Mikanda ya Kisalu ya Tekniki sambu na Bamekanisme ya Kubasisa Parke ya Mécanique ya Nswalu ya 8HP ya 8-Vitesse.
• Kimvuka ya Bakaminio ya Amerika (AAA, États-Unis mpi Canada) & Royal Automobile Club (RAC, Royaume-Uni): Banzila ya Kukatula Bakaminio ya Kukonda Kutambula na Nzila sambu na Bakaminio ya Ntama, ya Ke Balukaka na Nsinga, mpi ya Ke Salaka Kura.

Bantwadisi ya ke wakana¶

• Kukonda kusala mbote ya volant to kukangama ya volant ntangu nge ke nataka kamio
• Nsemo ya lukebisu ya batterie mpi alternateur ke sala ve ntangu nge ke nata kamio
• Kubeba ya embrayage, mutindu ya kulemba ya transmission, mpi kukangama na vitesse na nzila ya nene
• Kuyidika nzila na kintulumukina mpi kuyidika mambu
• Kukangama na nzila ya tre, mutambu ya kielo ya kusabuka grade, mpi kidimbu ya ENS ya bleu
• Ba nimero ya urgence na insi