Carr i bhfostú sa Pháirc: Sliotán Sáraítear Sliotán Idirghlasa Shift agus Feithicil faoi Mhíchumas a Bhogadh¶

Nuair a stopann feithicil tarchurtha uathoibríoch nó feithicil leictreach i dtrasnaíonn beo, faigheann sí bás le ceallraí marbh 12 bholta laistigh de gharáiste aoncharr, nó má dhiúltaíonn sí bogadh amach as Páirc (P) i gclós páirceála, faigheann an tiománaí amach go tapa go bhfuil an luamhán giarshift glasáilte. Toisc go n-ordaíonn an Caighdeán Feidearálach um Shábháilteacht Mótarfheithiclí FMVSS Uimh. 114 (agus Rialachán UNECE Uimh. 116) ** Comhghlasáil Aistrithe Coscáin-Tarchurtha (BTSI)** ar fheithiclí uathoibríocha chun leanaí a chosc ó ghluaisteán páirceáilte a bhualadh isteach trí thimpiste, cuireann bioráin solanóideach leictreach bac go fisiciúil ar an roghnóir fearais. Park (P) mura gcomhlíontar dhá choinníoll go comhuaineach: tá cumhacht leictreach 12-bholta ag an bhfeithicil, agus faigheann an ríomhaire comhartha leictreach ón Lasc Stopshoilse Coscáin Coscáin.

Nuair a fhaigheann an ceallraí 12 bholta bás, teipeann ar an lasc coscán-pedal $15, séideann fiús, nó má tá an fheithicil páirceáilte ar chnoc géar gan an coscán láimhe, reoiteann an solenoid sábháilteachta an tarchur isteach Park (P), na rothaí tiomána a ghlasáil ionas nach féidir an carr a bhrú amach as an trácht nó a rolladh ar trucail tarraingthe le leaba réidh. Agus fios agat conas an sliotán folaithe Shift-Lock Override a oscailt le eochair tí nó scriúire ceann leathcheann, conas meicníocht leictreonach Shift-by-Wire nó Coscán Páirceála Leictreonach (EPB) a scaoileadh, agus conas feithicil 1,800-cileagram (4,000-punt) faoi mhíchumas a bhrú gan brú a chur ar an bhfeithicil éigeandála seo nó an dara roth a réiteach faoin dara roth.

Déan é seo anois¶

1. Socraigh an coscán páirceála agus coinnigh do chos dheas brúite go daingean ar an gcosán coscán coise sula dteagmháil leat ar aon sárú: Ar an toirt a aistríonn tú feithicil as Park (P) isteach Neutral (N), scarann an cosán páirceála meicniúil ón bhfearas aschuir tarchuir agus rollfaidh an carr faoi shaoirse síos fiú claonas 2 chéim. Suí i suíochán an tiománaí i gcónaí agus do chos dheas ag brú an choise coscáin seirbhíse síos go daingean sula scaoilfidh tú aistriúchán greamaithe.
2. Aimsigh an plaisteach beag dronuilleogach SHIFT LOCK clúdach in aice le d'aistriú fearas: Ar bheagnach gach feithicil uathoibríoch-aistrithe consól nó colún, féach laistigh de 2 go 5 ceintiméadar (1 go 2 orlach) den P-R-N-D bezel aistrithe le haghaidh caipín plaisteach dronuilleogach nó cruinn beag bídeach (thart ar mhéid méar, bíodh sé lipéadaithe). SHIFT LOCK nó bán) nó sliotán beag eochrach faoi mata sealbhóir cupáin rubair.
3. ** Bain triail as an caipín plaisteach agus brúigh scriúire ceann leata nó eochair mhiotail díreach síos go dtí an sliotán sáraithe agus tú ag tarraingt an aistrithe isteach Neutral (N)**:
4. Wrap barr an scriúire leathcheann beag, lann scian phóca, nó an lann eochrach miotail mheicniúil i bhfolach a baineadh as d'eochair chliste in éadach nó in ingne chun an clúdach plaisteach bídeach a dhíbirt.
5. Cuir isteach an eochair mhiotail nó seafta an scriúire ** díreach síos 3 go 5 ceintiméadar (1.5 go 2 orlach)** isteach sa pholl go dtí go mbraitheann tú luamhán plaisteach sprionga ag an mbun.
6. Agus an scriúire brúite síos le do lámh dheas (agus an coscán coise á shealbhú), brú ar an gcnaipe shifter agus tarraing an roghnóir giar ar ais ó Park (P) isteachNeutral (N).
7. Má tá an t-inneall ag rith agus tú ag iarraidh tiomáint abhaile: Tosaigh an t-inneall i Neutral (N), ansin tarraing notch amháin isteach Drive (D): Ligeann Lasc Sábháilteachta Neodrach le tarchur uathoibríoch don mhótar tosaigh an t-inneall a chromán sa dá cheann Park (P) agus Neutral (N)**. Nuair a bheidh an sliotán Shift-Lock Override úsáidte agat chun an luamhán a bhogadh isteach Neutral (N), cas an eochair adhainte nó brúigh an START cnaipe chun an t-inneall a thosú, ansin tarraing an luamhán isteach Drive (D). *(Rabhadh: Sula dtéann tú ag tiomáint ar bhóithre poiblí, iarr ar dhuine éigin seasamh taobh thiar den charr chun a dheimhniú an bhfuil do *soilse coscán dearg cúil ** soilsithe nuair a bhrúlann tú an pedal, má theip ar lasc an tsolais coscáin, níl aon soilse coscán agat).
8. Má bhuaileann an t-aistriú go glórach nó má mhothaíonn sé go bhfuil sé faoi bhrú fisiciúil ar chnoc géar (Paul Páirceála Ceangailte): Má oibríonn an cnaipe sáraithe (nó má chliceálann sé) ach go ndiúltaíonn an t-aistriú go fisiciúil tarraingt as P ar incline, tá meáchan iomlán do charr ag brath ar an fhiacail lapála cruach páirceála. Bíodh 1 nó 2 chúntóir raca nó brúigh an carr 2 ceintiméadar (1 orlach) suas an cnoc agus tú i seilbh an choscáin coise agus tarraing an shifter go réidh amach as P.
9. Sula gcuireann tú carr stoptha go dtí an ghualainn, cas an eochair adhainte ACC (I) nó ON (II) mar sin NÍ ghlasann an roth stiúrtha: Ná brúigh carr faoi mhíchumas riamh a bhfuil eochair mheicniúil casta air LOCK (0) nó a bhaintear, nó glasfaidh an roth stiúrtha lársheasamh soladach. Cas an eochair amháin cliceáil ar aghaidh go dtí ACC/ON, cas ar do flashers guaise ceithre-bhealach, a choinneáil ar an tiománaí taobh istigh den suíochán a stiúradh agus coscánaithe, agus má sáinnithe i lána mhórbhealaigh contúirteacha, cuir glaoch láithreach ar d'uimhir éigeandála áitiúil in ionad brú ar shiúl (911 sna Stáit Aontaithe agus Ceanada, 112 ar fud an Aontais Eorpaigh, 999 sa Ríocht Aontaithe; féach; uimhreacha éigeandála).

Fostú sa Pháirc agus crann cinntí maidir le gluaiseacht feithiclí faoi mhíchumas¶

flowchart TD
    Stuck["Feithicil i bhfostú sa Pháirc (P): Diúltaíonn an t-aistritheoir bogadh"] --> HillCheck{"1. An bhfuil Gluaisteán Páirceáilte ar Chnoc Géar gan an Tacar Coscáin Láimhe?"}
    HillCheck -->|"Sea: Bogann Shifter 2mm Ansin Buaileann sé Frithsheasmhacht Miotail Trom"| PawlBind["LAP PÁIRCEÁLA TORROCHAIGH: Bíodh Carr Carraig na gCúntóirí in airde 2 cm agus tú ag tarraingt ar athrú"]
    HillCheck -->|"Ní hea: Páirceáilte ar Thalamh Réidh agus ní rachaidh an cnaipe aistrithe síos"| PowerCheck{"2. An bhfuil Cumhacht Battery 12V ag an bhFeithicil agus An Ritheann Inneall?"}
    PowerCheck -->|"Sea: Ritheann Inneall, Ach Shifter Faoi Ghlas"| BrakeLightCheck["Seiceáil na Soilse Coscáin Chúil agus an Pedal á Bhrú: Fiús STOP Séidte nó Lasc Solais Coscáin ar Theip air"]
    PowerCheck -->|"Níl: Cadhnra Marbh nó Inneall Stoptha"| ShifterType{"3. Cén Cineál Roghnóir Gear a Bhfuil Feithicil?"}
    BrakeLightCheck --> ShifterType
    ShifterType -->|"Consól Caighdeánach Meicniúla nó Luamhán Colún"| SlotOverride["Pop Off SHIFT LOCK Cap In aice leis an Shifter, Brúigh Scriúire / Sliotán Eochrach Síos, agus Tarraing go Neodrach (N)"]
    ShifterType -->|"Dial Rothlach Leictreonach, Brúigh-Cnaipe, nó Ríomhaistriú (BMW/ZF/EV)"| EShifter["Bain úsáid as Strap Tarraingthe Faoi-Chornán NÓ Ceangail Pacáiste Léim 12V chun E-Lock agus EPB a scaoileadh"]
    SlotOverride --> NextGoal{"4. An bhfuil tú ag Tiomáint an Charr nó á Bhrú/á Tharraingt?"}
    EShifter --> NextGoal
    NextGoal -->|"Tiomáint (Engine Runs)"| CheckTail["Tosaigh an t-Inneall go Neodrach (T) agus ansin Aistrigh go Tiomántán (D) (Tiomáin AMHÁIN má oibríonn Soilse Coscáin Cúil)"]
    NextGoal -->|"Ag brú ar Shábháilteacht"| PushSafe["Cas an Eochair go ACC/AR (Chun an Stiúrtha a Dhíghlasáil), Fanann an Tiománaí sa Shuíochán go dtí an Coscánú (2 Brúigh Uasmhéid), Brúigh Cúntóirí C-Philéar"]

Cén fáth a bhfuil do charr i bhfostú sa Pháirc? (Na 4 bhunchúis)¶

Nuair a chéimíonn tú ar chois coscáin feithicle uathoibríoch, dúnann lasc plunger beag atá suite díreach os cionn lámh an choise coscáin (Suíomh an Choscáin Coscáin / Lasc an tSolaimh Coscáin) ciorcad leictreach a dhéanann dhá rud ag an am céanna: soilsíonn sé do trí shoilse coscán dearg cúil, agus seolann sé 12 volta chuig an ** Shiftud-Lock the base shifter at the base Solen shifter, is cúis leis "cliceáil" de réir mar a tharraingíonn an solanóideach a biorán glasála ar ais.

Má dhiúltaíonn do shifter imeacht Park (P), tharla ceann amháin de cheithre theip:

Treoir céim ar chéim ar an Sárú Shift-Lock Meicniúil de réir cineáil feithicle¶

Ceanglaítear go dlíthiúil ar gach feithicil a bhfuil cábla aistrithe meicniúil aici (a nascann an t-aistritheoir cábáin leis an tarchur) seachbhóthar láimhe a sholáthar ionas gur féidir le hoibreoirí trucail tarraingthe feithicil marbh a aistriú isteach. Neutral (N). Seo an áit a cheiltíonn monaróirí an sárú thar na ceithre phríomhdhearadh aistrithe:

1. Caipín Consóil Nochta (SHIFT LOCK Cnaipe nó Sliotán: Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Subaru, Mazda, Hyundai, Kia)¶

1. Féach go díreach thart ar bhun an gheata aistrithe urláir (go minic ag an gcúinne ** barr ar chlé in aice leis an P táscaire** nó an chúinne ag bun ar dheis).
2. Más brú-chnaipe é lipéadaithe SHIFT LOCK (coitianta ar Toyotas agus Nissans níos sine), níl le déanamh ach brúigh agus coinnigh an cnaipe síos le d'ordóg chlé agus an roghnóir fearas á tharraingt amach as Park (P) le do lámh dheas.
3. Más clúdach dronuilleogach plaisteach beag bídeach é agus éic bheag ar imeall amháin:
4. Sleamhnaigh barr d’eochair adhainte miotail, an ** lann eochrach valet miotail i bhfolach ** taobh istigh de do fhób cliste gan eochair (brúigh an latch beag bídeach ar thaobh d’eochair chun an lann eochair mhiotail a shleamhnú amach), scriúire beag ceann leata, nó comhad ingne docht isteach san not agus déan an caipín beag díreach suas.
5. Brúigh an lann nó an scriúire eochair díreach síos isteach sa pholl nochta (thart ar 3 go 5 cm / 1.5 go 2 orlach) go dtí go mbraitheann tú go bhfuil sé ag brú síos cluaisín scaoileadh plaisteach bán earrach-luchtaithe.
6. Coinnigh an uirlis brúite síos, coinnigh an coscán coise, brúigh an truicear shifter, agus sleamhnaigh an luamhán ar ais go Neutral (N).

2. Hidden Faoin Cupholder Rubber Liner nó Shifter Tosaithe (Ford, Chevrolet, GMC, Cadillac, Dodge, Jeep, Chrysler, Volkswagen, Audi)¶

Ar go leor feithiclí i Meiriceá Thuaidh agus san Eoraip, chuir dearthóirí an sárú glas-aistrithe i bhfolach ionas nach bhfuil caipín plaisteach infheicthe ar an bezel consóil:

• Faoi an Cupholder Mat (Ford F-150, Explorer, Escape; Dodge Charger, Challenger, Durango; Jeep Grand Cherokee; Chrysler 300): Tarraing an línéar rubair dubh inbhainte díreach suas as an sealbhóir cupáin tosaigh (nó oscail an cubby stórála beag os comhair an shifter). Faoin mata rubair tá doras rochtana beag cearnach nó cluaisín / cnaipe leite plaisteach buí, oráiste nó bán ar dhathanna geala. Brúigh an cnaipe síos le scriúire (nó tarraing an strap teannaire oráiste suas agus greamaigh é) agus an coscán agat le bogadh isteach Neutral (N).
• ** Faoin Leathar / Vinyl Shifter Boot (VW Golf/Jetta/Passat/Tiguan, Audi, GM sedans/SUVs, Mazda)**: Grab an chrome nó plaisteach Baile Átha Troim fáinne ag bun an tosaithe shifter leatherette agus tarraingt aníos go daingean le do mhéara a bhaint as an fáinne Baile Átha Troim as an consól. Piaraí taobh istigh den chuas thart ar bhonn an luamháin sealaithe le splancsholas do ghutháin: lorg luamhán plaisteach buí nó bán ar thaobh tosaigh nó ar thaobh na láimhe deise den tithíocht aistrithe agus brúigh síos le scriúire é agus an luamhán á bhogadh chuig N.

3. Aistreoirí Colún Stiúrtha (Trucailí Bailithe, Veaineanna, Feithiclí Cabhlach Póilíní, Sedans Scothaosta)¶

Má tá do luamhán giarshift suite ar thaobh na láimhe deise den cholún stiúrtha seachas ar chonsól an urláir láir:

1. Modh A (An ACC Seachbhóthar Eochairphoist: Oibríonn sé ar 80% d’Aistrithe Colún):
2. Ar fhormhór na n-aistritheoirí colúin stiúrtha meicniúil-eochair (Ford E-Sraith/Sraith-F, trucailí GM, aistrithe colúin Toyota/Honda), tá seachbhóthar meicniúil ionsuite ag an sorcóir adhainte sa chéad cliceáil den eochair.
3. Leis an inneall OFF agus do chos go daingean ar an gcosán, cas an eochair adhainte ach cliceáil ar aghaidh ó LOCK (0) chun ACC (I), ná ná cas dhá chlic go dtí é ON/RUN (II). Sna ACC seasamh, sula ndéantar an solenoid aistriú leictreach-glas a fhuinneamh, is féidir leat an luamhán aistrithe colún a tharraingt díreach síos as Park (P) isteachNeutral (N), agus ansin cas an eochair do START chun an t-inneall a lasadh.
4. Modh B (Poll Rochtana Faoi Cholún):
5. Féach ar an taobh íochtair nó ar an taobh deas de shroud an cholúin stiúrtha plaisteach (díreach faoi bhun luamhán aistrithe an cholúin) le haghaidh breiseán rubair nó poll eochrach ** bhabhta 6-milliméadar (0.25-orlach)**. Cuir scriúire fada nó Awl isteach díreach suas sa pholl chun cosán glais an cholúin a ardú agus tú ag tarraingt luamhán an cholúin chugat agus síos isteach N.

4. Dialanna Leictreonacha "Shift-by-Wire", Cnaipí Brúigh, agus Luamhán stiúrtha (BMW, Mercedes, Ram, Jaguar/Land Rover, Hibridí, agus EVanna)¶

I bhfeithiclí nua-aimseartha atá feistithe le dhiailiú rothlach leictreonach, roghnóir tarchurtha brú-chnaipe, nó luamhán stiúrtha earrach-lárnach (** Shift-by-Wire**), níl cábla miotail fisiciúil idir do lámh agus an tarchur. Ina áit sin, déanann mótar leictreach atá boltaithe ar thaobh an cháis tarchurtha (nó taobh istigh den t-tarchur uathoibríoch ZF 8-speed) an cosán páirceála a dhícheangal go leictreonach agus a dhícheangal go leictreonach.

Má fhaigheann an cadhnra 12 bholta bás go hiomlán ar fheithicil Shift-by-Wire, ní dhéanfaidh brú ar chnaipe sa chábán tada. Úsáid an tábla seo chun Neodrach a dhíghlasáil (N) ar aistrithe leictreonacha:

Constaic Chriticiúil #2: Conas Coscán Páirceála Leictreonach (EPB) a Scaoileadh Nuair a Stoptar é¶

Fiú amháin tar éis duit an tarchur a fháil isteach Neutral (N), clampálann go leor carranna nua-aimseartha a gcuid coscán cúil go huathoibríoch agus úsáid á baint as Coscán Páirceála Leictreonaí (EPB) (á oibriú ag lasc tarraingt beag ar an gconsól lipéadaithe (P)).

• Conas a oibríonn EPB: Casann dhá mhótar leictreach 12 bholta atá boltaithe ar na calipeadóirí coscáin cúil scriúire snáithithe a chlampálann na pillíní coscán cúil ar na rótair le 1,500 cileagram fórsa.
• Níl aon chábla tarraingthe láimhe ann chun Cosán Páirceála Leictreonach a scaoileadh ón taobh istigh den chábán má tá an ceallraí 12 bholta 100% marbh.
• Má tá ar a laghad 10.5 volta fós ag an gceallra 12V: Cas an adhaint go ON (gan an t-inneall a thosú), céim go daingean ar an gcos coscán coise, agus ** brúigh an (P) lasc SÍOS** chun na mótair caliper cúil a tharraingt siar (éist le fuaim 2 soicind "whirrrr" ó na rothaí cúil).
• Má tá an cadhnra 12V marbh: Ní mór duit** pacáiste léim 12 bholta nó cáblaí teanndáileog trucail tarraingthe a nascadh leis na cuaillí cadhnra/léim ar feadh 10 soicind gan ach an cnaipe a bhrú (P) cnaipe síos agus tarraing siar calipers an choscáin cúil, nó fanfaidh na rothaí cúil faoi ghlas soladach agus caithfidh an t-oibreoir barrach iad a thógáil ar bábóga barrach/scátaí ar rothaí.

Conas Feithicil atá Stoptha nó faoi Mhíchumas a Bhrú de Láimh (Gan Díobhálacha a Bhrú)¶

Nuair a bheidh do fheithicil istigh Neutral (N) agus an coscán páirceála a scaoileadh, ag gluaiseacht feithicle marbh 1,500-go-2,500-cileagram (3,300-go-5,500-punt) fiú 20 méadar a éilíonn cloí go docht le fisic cois bóthair agus suíomh gcorp an duine.

Comhordú foirne céim ar chéim chun carr a bhrú ar thalamh cothrom¶

1. Sann róil agus aontaigh ar orduithe briathartha:
2. 1 Duine Laistigh de Shuíochán an Tiománaí: An doras dúnta, an fhuinneog rollta síos (chun gur féidir leat orduithe a chloisteáil agus a scairt), crios sábhála air, adhaint isteach ACC/ON, gealánacha guaise ON, cos dheas ag hovering thar an gcos coscán, agus lámh dheas ar an giar aistrithe (réidh le slam isteach Park [P] nuair a thagann an carr chuig stad iomlán).
3. 1 go 3 Bhrúite Lasmuigh: Ag caitheamh éadaí ard-infheictheachta má tá siad ar fáil, ag brú ó ** philéar struchtúrach cruach cúil (C-Pillars / coirnéil uachtair an truflais)** nó léas tuairteora cúil (ná brú ar phainéil cheathrú leath-mhiotail tanaí, millteoirí plaisteacha, nó fuinneoga cúil gloine, a chrochann nó a bhriseann faoi bhrú láimhe).
4. Ná scaoil amach na coscáin ach ar chomhaireamh "Trí":
5. Coinníonn an tiománaí an coscán coise go dtí go mbíonn a lámha braite ag gach brúálaí agus go gcuirtear a chosa go glan amach ó na boinn cúil.
6. Glaonn an tiománaí "Coscán as, Neodrach, Brúigh." agus scaoileann sé an coscán go hiomlán ionas nach gcaitheann na brúiteoirí neart ag troid agus iad ag tarraingt eochaircheap coscáin.
7. Stiúir fad is atá na boinn ag rolladh agus stop le preas leanúnach AMHÁIN:
8. Nuair a shroicheann an carr luas tapa siúil (5 km/h / 3 msu), úsáideann an tiománaí an dá lámh chun dul isteach sa spás páirceála nó naprún gualainn.
9. Nuair a bhíonn an carr in áit, scairteann an tiománaí "Stop, Seas Glan.", feidhmíonn gnólacht amháin, brú leanúnach ar an gcos coscán coise go dtí go stopann na rothaí marbh, bogann sé isteach i Páirc (P), agus tarraingíonn sé an coscán páirceála suas go docht.

Ceisteanna coitianta¶

Cén fáth nach n-aistreoidh mo charr amach as an bPáirc cé go dtosaíonn an t-inneall agus go n-imíonn sé go breá?¶

Nuair a thosaíonn carr uathoibríoch agus a ritheann go hiondúil ar thalamh cothrom ach go bhfuil an luamhán giarshift glasáilte go soladach i bPáirc (P), is é an culprit i níos mó ná 65 faoin gcéad de na cásanna ná Lasc Coscáin-Solais $15 ar theip air (suite díreach os cionn do lámh coscáin pedal) nó fiús STOP 10-amp/15-amp séidte. Nuair a chéimíonn tú ar an gcos coscán, tá an lasc sin ceaptha chun do shoilse coscán cúil a lasadh AGUS comhartha leictreach a sheoladh a dhíghlasálfaidh an solanóideach shift-lock i do chonsól. Iarr ar dhuine breathnú ar chúl do charr agus tú ag brú ar an gcos coscán: mura dtagann do shoilse coscáin ar aghaidh, bain úsáid as an sliotán beag Shift-Lock Override in aice le do shioladóir chun an luamhán a scaoileadh, agus an lasc nó an fiús coscán-solais a shocrú sula dtiománaíonn tú sa trácht.

Conas is féidir liom an sliotán Shift-Lock Override a úsáid chun mo charr a chur isteach Neodrach nuair a bhíonn an ceallraí marbh?¶

Suigh i suíochán an tiománaí agus coinnigh do chos dheas go daingean ar an gcos coscán ionas nach mbeidh an carr in ann rolladh as. Féach díreach in aice le do bezel aistrithe fearas le haghaidh clúdach plaisteach beag bídeach ar mhéid méar (ar an lipéad SHIFT LOCK nó bán) nó ardaigh an mata rubair amach as do choinneálaí tosaigh. Bain úsáid as an caipín plaisteach beag bídeach ag baint úsáide as barr scriúire leathcheann beag nó d'eochair adhainte miotail, brúigh an eochair nó an scriúire díreach síos go dtí an sliotán 3 go 5 ceintiméadar (1.5 go 2 orlach) go dtí go mbraitheann tú go bhfuil luamhán scaoilte sprionga ag bun an leathanaigh, agus nuair a bhíonn an uirlis brúite síos, tarraing an t-aistriú fearas ó Park (P) go Neutra (P).

Má bhainim úsáid as an Shift-Lock Override chun éirí as an bPáirc, conas a thosóidh mé an t-inneall mura gcloigeann sé in Drive?¶

Ligeann lasc sábháilteachta tosaithe tarchuir uathoibríoch don mhótar tosaithe an t-inneall a chromadh i DHÁ shuíomh giair: Páirc (P) agus Neodrach (N). Nuair a dhíscaoileann tú an sliotán Shift-Lock Override agus bogtar an roghnóir fearas ó Park (P) go Neodrach (N), coinnigh do chos ar an gcos coscán agus cas an eochair adhainte (nó brúigh an cnaipe brúigh START lasc) agus an t-aistriú i Neodrach (N). Rachaidh an t-inneall dóiteáin suas, agus ansin is féidir leat an shifter a tharraingt le cliceáil amháin ar ais ó Neodrach (N) go Drive (D) gan gá leis an uirlis sáraithe arís go dtí an chéad uair eile a aistríonn tú isteach sa Pháirc.

Cén fáth a bhfuil mo chuid gléasanna aistrithe chomh teann sin ar chnoc nach ligfidh fiú an tOrdú um Shift-Lock Override dó bogadh?¶

Má pháirceáil tú ar chnoc géar agus má thóg tú do chos den gcos coscáin sular leag tú an coscán páirceála, rolladh an carr beagán go dtí go raibh gach 1,800 cileagram (4,000 punt) de mheáchan na feithicle brúite síos ar an bhfiacail lapála páirceála miotail taobh istigh den tarchur. Sa chás seo, tá an solenoid leictreacha shift-lock díghlasáilte cheana féin, ach tá frithchuimilt miotail-ar-miotail ag coinneáil an fhiacail faoi chuing. Ná yank an shifter crua go leor chun an cábla a bhriseadh; ina ionad sin, bíodh cúntóir amháin nó beirt agat carraig nó brúigh an carr suas an cnoc faoi 2 ceintiméadar (1 orlach) chun an meáchan a bhaint den fhiacail agus tú i seilbh an choscáin coise agus tarraing an t-aistriú go réidh amach as an bPáirc.

Foinsí seiceáilte¶

• Riarachán Náisiúnta um Shábháilteacht Tráchta Highway (NHTSA, Stáit Aontaithe Mheiriceá): Caighdeán Sábháilteachta Mótarfheithiclí Cónaidhme (FMVSS) Uimh. 102 (Seicheamh Luamhán Aistrithe Tarchuir, Idirghlas Tosaithe, agus Éifeacht Cosánaithe Tarchuir) agus *FMVSS Uimh.
• Coimisiún Eacnamaíochta na Náisiún Aontaithe don Eoraip (UNECE): Rialachán Uimh. 116: Oideasachtaí Teicniúla Comhionanna maidir le Mótarfheithiclí a Chosaint ar Úsáid Neamhúdaraithe.
• ZF Friedrichshafen AG: Doiciméadúchán Seirbhíse Teicniúil maidir le Meicníochtaí Eisiúna Páirce Meicniúla Éigeandála Tarchurtha Uathoibríoch 8HP 8-Luas.
• Cumann Gluaisteán Mheiriceá (AAA, Stáit Aontaithe Mheiriceá agus Ceanada) & Royal Automobile Club (RAC, An Ríocht Aontaithe): * Nósanna Imeachta um Shárú Neodrach ar Thaobh an Bhóthair le haghaidh Gnáthfheithiclí, Feithiclí Shift-ar-Sreang agus Leictreach*.

Treoracha gaolmhara¶

• Teip stiúrtha cumhachta nó glas roth stiúrtha agus tú ag tiomáint
• Solas rabhaidh ceallraí agus teip malartóra agus tú ag tiomáint
• Teip clutch, modh limp tarchuir, agus greamaithe i bhfearas ar mhórbhealaigh
• Deisiúcháin éigeandála cois bóthair agus fabhtcheartú
• Greamaithe ar rianta iarnróid, gaiste geata trasrianta grád, agus comhartha ENS gorm
• Uimhreacha éigeandála de réir tíre