Réabadh Umar Comhbhrúiteoir Aeir agus Pléascanna Boinn Scoilte-Imill Trucail Throm¶

Iompraíonn aer comhbhrúite a stóráiltear taobh istigh d'umar glacadóra comhbhrúiteoir aeir garáiste nó bonn trucaile trom tráchtála cosúil le buama meicniúil coiled toisc go bhfuil gáis an-comhbhrúite. De bharr an méid a thiteann soitheach atá líonta le huisce leacht faoi ardbhrú go nialas brú an toirt osclaíonn scoilt poll bioráin agus doirteadh cúpla braon de leacht, umar comhbhrúite aeir 225-lítear (60-galún) faoi bhrú go 1,035 cilepascal (150 punt in aghaidh an orlach cearnach / barra 10.3) nó trucail thromchúiseach in aghaidh boinn (60-galún) ** nó trucail thráchtála trom ** 225-lítear (60 galún) psi)** tá toirt ollmhór gáis chomhbhrúite brú go dtí 8 go 11 uair dlús an atmaisféir gnáth. Nuair a shéideann seam íochtair umar comhbhrúite aeir meirgeach nó nuair a shéideann fáinne glasála imeall scoilte ** ilphíosa mí-ailínithe de roth trom trucaile, leathnaíonn an t-aer comhbhrúite ar ais go dtí toirt an atmaisféir i milleasoicindí ar luas sársonach (340+ méadar in aghaidh an tsoicind / 760+ míle san uair), ag scaoileadh **70,000,000 go dtí 0 0 5, ag scaoileadh 70,000,000,005 go dtí 0 0 5 100,000 troigh) d’fhuinneamh pléascach pléascach, atá comhionann le maide dynamite nó grenade láimhe ag maidhm ar raon pointe-bán.

Maraíonn na pléascanna soithigh brú aeroibrithe seo meicneoirí, feirmeoirí agus úinéirí tí trí cheithre mheicníocht chomhuaineach: shrapnel cruach ardluais (ag seoladh umar uachtair comhbhrúiteora 60-cileagram / 130-punt díreach trí dhíon gharáiste nó ag iománaíocht fáinne glasála imeall scoilte cruach soladach isteach i gceann an mheicneora, ** 12 ciliméadar in aghaidh na huaire), ** 12 ciliméadar in aghaidh na huaire) róbhrú soinneáin** (drumaí cluaise ag réabadh, ag cuimilt saic aeir alveolach sna scamhóga, agus ina gcúis le heambólacht artaireach gáis marfach), teascadh géaga trámach nó bristeacha cumaisc oscailte, agus píobáin aeir ardbhrú á bhualadh. Ós eol duit comhbhrúiteoir bulged nó ró-bhrúite a dhíbhrú go sábháilte ón bpainéal leictreach gan siúl in aice leis an umar, fanacht go hiomlán amach as an taobh-bhalla crios trajectory de bhoinn trucail damáiste nó briste le zipper, agus cuir hemorrhage tarrthála agus cúram tráma scamhóg soinneáin ar fáil sábhálann sé daoine sa siopa agus ar an mhórbhealaigh.

Déan é seo anois¶

1. Múch an chumhacht leictreach ag an gcianphainéal scoradáin balla LÁITHREACH má dhiúltaíonn mótar comhbhrúiteoir aeir a mhúchadh, dreapann an tomhsaire brú anuas ar an líne dhearg, nó hises an umar, groans, nó bulges. NÁ siúil suas go dtí umar comhbhrúite aeir ró-bhrú, meirgeach nó groaning chun an fáinne faoisimh brú a tharraingt de láimh; is féidir le tonnchrith do choiscéimeanna nó trí theagmháil leis an gcomhla réabadh tubaisteach láithreach a spreagadh.
2. ** Cuir tourniquet tráchtála windlass 5 go 7 ceintiméadar (2 go 3 orlach) os cionn aon ruaimniú géag tubaisteach nó theascadh traumatach de bharr eitilt pláta umar cruach nó fáinne glasála boinn.** Déan an windlass tourniquet go dtí go stopann gach fola geal dearg spurting go hiomlán, agus ná tarraing amach shrapnel miotail, neadaithe go domhain sa cheann, cófra nó bolg; féach fuiliú dian agus impalement agus leabaithe cobhsú réad eachtrach.
3. Cuir glaoch ar d’uimhir éigeandála áitiúil (911 sna Stáit Aontaithe agus i gCeanada, 112 ar fud an Aontais Eorpaigh, 999 sa Ríocht Aontaithe) láithreach tar éis aon réabtha umar comhbhrúiteora nó pléascadh boinn throma. Abair leis an seoltóir go soiléir gur tharla **gortú aeroibrithe ardbhrú ** ionas go dtugann paraimhíochaineoirí trealamh aerbhealaigh ardleibhéil, snáthaidí táirgí dí-chomhbhrú cliabhraigh, agus tráma; seiceáil uimhreacha éigeandála.
4. Coimeád aon mharthanóir a bhí ina sheasamh in aice le pléascadh boinn nó umar ina shuí go docht i suíomh leathdhreach (nó árasán má tá amhras ann go bhfuil tráma dromlaigh ann) agus déan monatóireacht ar "Blast Scamhóg" agus Pneumothorax Teannas. Má thosaíonn an t-íospartach ag casachtach suas fola, má fhorbraíonn giorracht tobann anála, nó má bhíonn ardú neamhchothrom ar an bhfíochán scamhóg ar a chliabhrach; má chailleann siad Chonaic go tobann nó má léiríonn siad pairilis cosúil le stróc nóiméad tar éis an soinneáin, iad a chur cothrom ar a thaobh clé nó ar ais agus a ullmhú le haghaidh CPR; féach pneumothorax teannas agus garchabhair fhoirceannadh cófra sucking.
5. FOLAMH as an taobhbhalla ciorclach "Crios Trajectory" láithreach má dhéanann trucail throm, bus, tarracóir nó bonn aerárthaigh fuaimeanna popping/snapping (crios cruach "teip zipper"), bulges ar an taobhbhalla, nó deatach ó choscáin te. Ná seas riamh os comhair aghaidh rotha cothrom nó taobh imeall boinn amhrasta; téigh i gcónaí ó uillinn **45 céim i dtreo an ghualainn trá ** agus lig do bhoinn róthéite fuarú nó fuiliú síos go cianda sula dteagmháil léi leis na cnónna lug.
6. Ná déan iarracht riamh greim a fháil ar píobán aeir atá réabtha go fiáin ag a dheireadh cúplála práis. Dún an chomhla iomadúil liathróide in aghaidh an tsrutha ar dtús, nó céim ar an píobán cúpla méadar siar ón rinn whipping chun é a phionnadh chuig an urlár sula siúil tú i dtreo an chúplóra.

flowchart TD
    Start["Umar Aeroibrithe nó Éigeandáil Boinn Trom"] --> EventType{"An bhfuil an umar/bonn pléascadh cheana féin, nó an bhfuil sé ar tí teip?"}
    EventType -->|"Réamhphléasc: Comhbhrúiteoir Eitilte nó Boinn Trucail Bulging/Popping"| PreBlast["1. NÁ siúil suas go dtí an umar comhbhrúiteora ná seas os comhair imeall an bhoinn<br/>2. Múch cumhacht an chomhbhrúiteora ón mbosca cianscortha balla<br/>3. Glan imlíne soinneáin 15 go 30 m (50 go 100 troigh) amach as an gCrios Trajectory<br/>4. Lig don umar do shileadh go nádúrtha nó díbhoilscíonn sé bonn go cianda trí phíobán fuip"]
    EventType -->|"Iarphléasc: Umar réabtha nó boinn/imeall scoilte a shéid amach"| PostBlast["1. Deimhnigh nach bhfuil aon bonn tánaisteach/umar nó sreang cumhachta íslithe fós beo<br/>2. Cuir súicheán ard agus daingean i bhfeidhm ar fhuiltí troma géaga nó ar theascadh géaga<br/>3. Coinnigh cobhsú C-dromlaigh de láimh má caitheadh ​​an t-íospartach ag soinneáin<br/>4. Glaoigh ar 911 / 112 / 999 agus déan monatóireacht ar análaithe le haghaidh Scamhóg Soinneáin / Pneumothorax"]
    PostBlast --> BlastCheck{"An bhfuil an t-íospartach ag casacht fola frothy, cianóiseach nó ag gasadh?"}
    BlastCheck -->|"TÁ: Scamhóg Soinneáin Phríomhúil / Heambólacht Aeir"| LungCare["Coinnigh go docht ar fos; ná cead siúl; cuir O2 ardsreafa ar fáil má tá sé ar fáil; ullmhú le haghaidh CPR"]
    BlastCheck -->|"NÍL: Tionchar Shrapnel / Blunt go príomha"| TraumaCare["Sards miotail leabaithe a chobhsú i bhfeidhm; bristeacha splint; clúdaigh na drumaí cluaise réabtha go héadrom le uige tirim steiriúil"]

Pléascanna umar glacadóra comhbhrúiteoir aeir: Cúiseanna agus múchadh réamh-réabtha¶

Cén fáth a bpléascann umair comhbhrúite aeir siopa ón mbun aníos¶

Tarraingíonn gach comhbhrúiteoir aeir loine nó scriú-rothlach aer tais siopa comhthimpeallach agus comhbhrú é go dtí 620 go 1,200 cilepascal (90 go 175 psi). Nuair a bhíonn aer tais comhbhrúite agus fuarú taobh istigh den umar glacadóir cruach, comhdhlúthaíonn lítear uisce leachtach as an aer agus linn snámha ar feadh an bolg is ísle (suíomh 6 a chlog) umar cothrománach nó trasna mhias bun umar ingearach.

Má theipeann ar an úinéir an comhla draein peitril bun a oscailt tar éis gach úsáide, forbraíonn dhá mhodh teip marfach ag an am céanna:

1. ** Tanú inmheánach creimthe bun-seam:** Meirgeann an linn stagnant d'uisce ocsaiginithe agus sloda ola comhbhrúiteoir aigéadach an taobh istigh den phláta cruach bun óna 3-go-6-milliméadar bunaidh (0.125-go-0.25-orlach) tiús síos go dtí miotail páipéar-tanaí (<0.5 mm) díreach ar feadh an umar táthaithe fadaimseartha ón seam péinteáilte, go hiomlán taobh amuigh den seam péinteáilte.
2. ** Lasc brú teipthe + comhla faoisimh sábháilteachta creimthe:** Nuair a dhúnann an lasc brú leictreach agus mar sin coinníonn an caidéal comhbhrúiteora ag rith thar a theorainn gearrtha amach 125-go-150 psi, tá an práis ** Comhla pop-uaire sábháilteachta ASME** ceaptha chun an t-aer breise a aeráil. Mar sin féin, má tá an chomhla práis sin corrodáilte le meirge nó péint, tóg an brú anuas 2,000 cilepascal (300 psi) go dtí go ndíscaoileann an seam bun meirgeach ceann go ceann. Ar chomhbhrúiteoir siopa ingearach 225-lítear (60-galún) nó 300-lítear (80-galún), séideann an ceann íochtair amach síos i gcoinne an urláir choincréite, ag seoladh an umar cruach uachtair 100-cileagram (220-punt) díreach suas mar shliogán airtléire trí uasteorainneacha, rachtaí, agus ballaí an tsorcóra chomhréidh agus é ag scamhadh an tsorcóra chomhréidh.
3. ** Uath-adhainte díghrádaithe agus ola-ghalaithe taobh istigh den ghlacadóir (Pléasc Dóiteáin an Ghlacadóra):** I gcomhbhrúiteoirí móra cómhalartacha agus rothlacha-scriú a ritheann te le hola mhianra díghrádaithe agus carbónáit charbóin laistigh den chomhla seiceála scaoilte agus den phíobán iolrach, aer comhbhrúite te os cionn 200 céim Celsius (392 céim Fahrenheit) is féidir leis an umar breosla inmheánach a dhíghrádú**. pléascadh ar mó é ná 6,900 cilepascal (1,000 psi) fiú nuair a bhíonn an lasc brú meicniúil ag obair de ghnáth.
4. ** Cnagadh tuirse ó chreathadh gan bolta nó píobán dochta gléasta soladach: ** Umar comhbhrúiteora a bhrú go docht go hurlár coincréite míchothrom gan pillíní aonrúcháin creathadh rubair, nó an t-asraon umar a nascadh go díreach le píopaí siopa iarainn dochta gan pigtail creathadh braidáilte solúbtha, flexes an bhlaosc cruach timpeall na cos na mílte uair in aghaidh an nóiméid go dtí go iomaíonn crack tuirse isteach i séideadh tobann.

Séidirí rotha imeall scoilte trucail throma agus pléascanna "zipper" boinn¶

An dá phléasc boinn is deadliest: rims scoilte ilphíosa agus réabfaidh zipper gathacha balla¶

Cé gur teanntaigh bonn caighdeánach paisinéirí-gluaiste go 220 go 240 cilepascal (32 go 35 psi) is annamh a bhíonn tráma marfach marfach ann, is annamh a bhíonn trucailí mórbhealaigh tráchtála, busanna, tarracóirí feirme, lódairí tógála, feithiclí míleata, agus boinn úsáide aerárthaigh teannta go dtí **700 go 900+ cileavasca (100 go 900+ cilopascal) ** 100+ toirte psi: ** 130+ cilopascal ollmhór):

1. Rothaí ilphíosa "Split-Imeall" agus glasála-fáinne¶

Le fáil ar thrucailí dumpála troma níos sine, leantóirí talmhaíochta, feithiclí míleata seanré, craenacha soghluaiste, agus gluaiseoirí troma talún, is éard atá i roth imill ilphíosa ná bonn príomh-roth móide ceann amháin nó dhá fháinne taobh cruach / fáinní glais ** cruach inbhainte a léimeann isteach i gcromán gutter imlíneach chun coirnín na mbonn a choinneáil ar an roth.

Ag 760 cilepascal (110 psi) de bhrú na mbonn, feidhmíonn balla teannta na mbonn ** os cionn 18,000 go 27,000 cileagram (40,000 go 60,000 punt, 20 go 30 tonna) d'fhórsa aiseach amach ** i gcoinne an fháinne glasála cruach inbhainte sin. Má tá an fáinne meirgeach, lúbtha, mímheaitseála de réir branda/méide, nó fiú 2 milliméadar as lár nuair a teanntar é lasmuigh de chliabhán boinn chruach, nó má thosaíonn meicneoir ag díbolgú cnónna lug an rotha ar acastóir dé-roth áit a bhfuil an fáinne glasála istigh nó an t-imeall scoilte scoilte, tá an fáinne cruach unseats agus roicéid 2100 in aghaidh na huaire in aghaidh na huaire (210 ciliméadar in aghaidh na huaire) (210 ciliméadar in aghaidh na huaire). 150 míle san uair)**, ag lobhadh nó ag brúchtadh aon duine atá ina sheasamh nó ar a ghlúine os comhair an rotha.

2. Balla balla bonn trucail gathacha "Rupture Zipper" (rims aon phíosa)¶

Fulaingíonn fiú boinn trucailí tráchtála gan fheadáin nua-aimseartha atá suite ar iomairí aon phíosa pléascanna marfacha ar an taobhbhalla ar a dtugtar teipeanna zipper. Nuair a bhíonn bonn trucail throm á thiomáint faoi teannta nó ró-ualaithe, flexíonn na cordaí cruach solúbtha atá leabaithe taobh istigh den bhalla uachtarach róthéamh agus róthéamh go dtí go mbíonn na cáblaí cruach aonair tuirse agus léim.

Nuair a dhéantar an bonn damáiste sin a threisiú arís sa siopa (nó nuair a bhíonn an tiománaí ag iniúchadh na mbonn ag stad trucaile), léimeann na cordaí balla laga cruach atá fágtha ceann i ndiaidh a chéile in imoibriú slabhrach tapa (pop... pop-pop-RIP) a scarann **30-go-60-ceintiméadar (12-go-60-ceintiméadar (12-go--24-h) an taobh amuigh den ghásán uachtarach a shéideann an t-uachtar-séideadh ** taobh amuigh den bhalla uachtarach). tonn turrainge, blúirí de shreang chruach, agus shrapnel rubair.

         SAFE APPROACH vs. LETHAL TRAJECTORY ZONE FOR HEAVY TIRES

                         [ LETHAL BLAST CONE ]
                             \           /
                              \   ^ ^   /
                               \  | |  /
                     +---------------------------+
    SAFE 45°         |   OUTER WHEEL RIM FACE    |         SAFE 45°
   TREAD-SHOULDER    |  (Lock Ring & Sidewall)   |    TREAD-SHOULDER
   APPROACH ZONE --->|     (( 100-120 PSI ))     |<--- APPROACH ZONE
                     +---------------------------+
                              /  | |  \
                             /   v v   \
                         [ LETHAL BLAST CONE ]

Comharthaí rabhaidh maidir le teip zipper boinn atá ar tí tarlú nó séideadh coscán te¶

Aslonnaigh gach duine ar a laghad 15 go 30 méadar (50 go 100 troigh) ó thaobh na feithicle láithreach má fheiceann tú aon cheann de na ceithre bhrat dearg seo ar thrucail tráchtála, RV, bus nó tarracóir boinn:

1. ** Fuaimeanna miotalach inchloiste pinging, snapping, nó popping** ag teacht ón mbonn agus é á theannadh nó díreach i ndiaidh na bpáirceanna trucail (fuaim na criosanna balla aonair cruach ag sní isteach roimh shéideadh zipper iomlán).
2. Bolg infheicthe, blister, tonn, nó droimneach feadh bhalla uachtarach an bhoinn.
3. ** Sreanga crios cruach nochta, briste nó meirgeach** ag brú amach tríd an rubar taobhbhalla.
4. Coscáin chaitheamh tobac, mol rotha ag lasadh, nó roth gafa ina bhfuil tine: Ná siúil go deo go dtí taobh rotha an trucaile tobac le múchtóir dóiteáin láimhe; fan ag uillinn 45 céim den tuairteora tosaigh nó cúil go dtí go bhfuaraíonn nó go séideann an bonn.

Garchabhair tráma céim ar chéim d'íospartaigh réabtha umar agus soinneáin boinn¶

Nuair a phléascann umar comhbhrúite aeir nó bonn tráchtála 110-psi laistigh de 1 go 3 mhéadar (3 go 10 dtroigh) ón duine, bíonn an t-íospartach thíos le tráma soinneáin ilchórais ag meascadh gortú róbhrú príomhúil de ghrád míleata le tionchar trom maol agus treáiteach:

Céim 1: Hemorrhage ollmhór agus rialú briste oscailte¶

1. Rialaigh fuiliú foircinn thubaisteach láithreach:
2. Is minic a chuireann cinn umair chruach eitilte, fáinní glasála imeall scoilte, agus sreanga cruach bonn gathacha sceite faoi deara teascadh trámach iomlán nó páirteach ar na lámha, na héadain, nó na cosa íochtair, nó stiallacha domhain de na hartairí brachial agus femoral.
3. Cuir gaiscín glasa gaoithe 5 go 7 ceintiméadar (2 go 3 orlach) os cionn an chréachta (nó ard agus daingean ar an ngéag/sliabh uachtarach) agus níos doichte go dtí go stopann an fhuiliú go hiomlán; féach fuiliú dian agus caomhnú theascadh traumatic.
4. ** Cobhsaigh shrapnel cruach impaled nó cuachta sreang boinn:**
5. Ná tarraing amach píosaí leabaithe feisteas comhbhrúiteora, tomhasairí brú, nó cordaí bonn cruach ag gobadh amach as an muineál, cófra, súl nó bolg. Pad timpeall orthu i bhfeidhm; féach impalement agus leabaithe cobhsú réad eachtrach.
6. Bainistigh bristeacha oscailte aghaidhe, cloigeann agus balla cófra ó thionchar fáinne glasála:
7. Toisc gur minic a chlaonann meicneoirí thar bhoinn ina suí go cothrom ar urlár an tsiopa nó go nglúineann sé os comhair moil agus é ag teannadh leis, buaileann fáinne glasála pléascach go cearnóige trasna an ghialla íochtair, an aghaidh, an mhaoil agus an sternum uachtarach**.
8. Má tá bristeacha troma aghaidhe ag an íospartach le fuil agus fiacla briste ag cur bac ar a aerbhealach, coimeád ailíniú an dromlaigh agus iad á rolladh ar a thaobh (nó ligean d'íospartach comhfhiosach suí ag claonadh chun tosaigh) ionas go sileadh fuil amach as an mbéal seachas síos an píobán gaoithe.

Céim 2: Aithint agus cóireáil a dhéanamh ar an Scamhóg Soinneáin Phríomhúil agus heambólacht Gháis Artaireach¶

Fiú mura mbuaileann aon phíosa cruach nó rubair an meicneoir go fisiciúil, slamann an **tonn róbhrú ** sárshonrach ó umar comhbhrúiteoir mór nó pléascadh boinn aerárthaigh/trucail tríd an mballa cófra agus cluasa:

Céim 3: Instealladh craiceann aer comhbhrúite agus gortuithe súl deannaigh¶

Nuair a réabann píobán aeir ardbhrú nó nuair a úsáideann oibrí go hamaideach soc gunna séideadh aeir (> 205 kPa / 30 psi) chun a chraiceann nó a gcuid éadaí a dheannach, tarlaíonn dhá ghortú aer-chomhbhrúite speisialaithe:

1. Instealladh trasghearrthach aeir comhbhrúite (Emphysema subcutaneous) agus heambólacht Aeir: Má bhrúitear soic aeir ardbhrú nó sceitheadh poll pionnaí i gcoinne craiceann lom (go háirithe thar ghearradh beag bídeach ar an lámh nó ar an lamhnán), cuireann aer comhbhrúite a bhealach faoin gcraiceann agus faoin éadan, ag teannadh na láimhe agus an mhuineál le scoilteanna faoin gcraiceann R. (crepitus / emphysema subcutaneous) nó dul isteach i vein stróicthe chun heambólacht marfach aeir cairdiach a chur faoi deara. Stop an fhoinse aeir láithreach, coinnigh an duine fós, agus lorg meastóireacht ospidéil éigeandála; féach gortú insteallta ardbhrú.
2. ** Soinneáin aeroibrithe deannaigh agus meirge coirne:** Pléascann umar comhbhrúiteoir réabtha nó bonn scála meirge ocsaíd iarainn mhín, ceo ola, agus grit urláir díreach isteach sa dá shúil. Ná rub na súile; sruthlaigh go réidh le sáile steiriúil nó uisce sconna te agus clúdaigh aon tsúil a bhfuil amhras ann go bhfuil gortú treáite ann le sciath docht; féach gortuithe súl.

Comhbhrúiteoir aeir siopa agus seicliosta sábháilteachta bonn tráchtála¶

• Draein taise umar laethúil comhbhrúiteora aeir: Oscail an comhla draein bun ar gach umar glacadóra comhbhrúite aeir ag deireadh gach seala oibre (nó suiteáil draein comhdhlútháin leictreonach uathoibríoch ama) ionas nach suíonn uisce leachtach i mbun an umair riamh.
• Tástáil mhíosúil comhla faoisimh sábháilteachta ASME agus seiceáil bliantúil tiús ultrasonaic: Tarraing an fáinne tástála ar an gcomhla pop-uaire sábháilteachta práis go míosúil (agus tú ag caitheamh cosaint súl agus cluas) chun a fhíorú nach bhfuil an plunger druidte meirgeach, agus ná oibrigh umar glacadóra neamhdheimhnithe nó sofheicthe riamh.
• ** Éigeantach OSHA 1910.177 Cage Srianta Boinn Cruach agus Chuck Clip-On:** Ná infoiligh roth scoilte ilphíosa, nó aon bonn trucail tráchtála neamhfheistithe, taobh amuigh de chliabhán boilscithe bonn cruach deimhnithe. Bain úsáid i gcónaí as chuck aeir clip-ar atá ceangailte ar a laghad 0.6 go 3 mhéadar (2 go 10 dtroigh) de phíobán sínte fuip le tomhas brú inlíne/rialtóir brú ionas go seasann an meicneoir go hiomlán lasmuigh den chrios trajectory side-wall le linn boilscithe.
• Sraonnaigh an dá bhoinn ar acastóir dé-roth SULA scaoiltear cnó lug amháin má dhéantar damáiste d'imeall nó d'fháinne glasála: Ar leoraithe troma le dé-rothaí cúil, má tá imeall an ilphíosa istigh nó seachtrach scoilte nó má tá an fáinne glasála aistrithe, **bain na croíleacáin chomhla den DHÁ bonn chun an brú a scaoileadh go 0 psi, nó scaoil an lug amach ** ar shlí eile scaoiltear an lug amach. scaoileann cnónna an brú clampála agus coinnítear an t-imeall scoilte damáiste le chéile agus madhmaíonn sé isteach i do bhrollach é.
• Suiteáil Seiceálacha Aoire (cáblaí sábhála) atá comhlíontach le OSHA agus Fiúsanna Treoluas Uathoibríoch Iomarcach Sreafa ar phíobáin mhóra aeir: Daingnigh cúpláin aeir ardbhrú le cáblaí fuip-choiscthe cruach agus fiúsanna inlíne treoluas a dhúnann go huathoibríoch má chodlaíonn píobán.

Ceisteanna coitianta¶

Cén fáth nár chóir duit riamh sceitheadh ​​beag poll bioráin a tháthú ar bhun umar comhbhrúiteoir aeir?¶

Nuair a itheann meirge poll beag bídeach trí bhun umar comhbhrúiteoir aeir, ní bhíonn an bioráin sin beagnach riamh ina locht scoite; Tá taise inmheánach creimthe de ghnáth umar fada ar feadh an bolg íochtair iomlán an umar síos go dtí páipéar-tanaí miotail. Déantar umair chomhbhrúiteora aeir a mhonarú freisin as steels carbóin ar leith a chailleann insínteacht agus a fhorbraíonn scoilteanna micreascópacha brittle sa chrios a bhfuil tionchar ag an teas orthu nuair a dhéantar iad a tháthú gan cóireáil teasa iar-táthaithe tionsclaíoch speisialaithe agus tástáil brú hidreastatach. Má tá tú ag táthú paiste os cionn bun comhbhrúiteora meirgeach agus má athbhrúitear é go 125 nó 150 psi, is féidir leis an seam brittle weld a oscailt go tubaisteach gan rabhadh, ag seoladh an umair cosúil le buama.

Conas is féidir le bonn trucaile tráchtála pléascadh le dóthain fórsa chun meicneoir a mharú nuair nach bhfuil aige ach idir 100 agus 110 psi d’aer?¶

Braitheann fórsa pléasctha millteach ar fhuinneamh iomlán aeroibrithe stóráilte, arb é an dá bhrú (psi) agus toirt iomlán an gháis inmheánaigh é. Tá bonn leath-trucail 11R22.5 caighdeánach teannta go 760 cileagram (110 psi) níos mó ná 1,000 lítear (35 troigh chiúbach) d'aer saor in aisce comhbhrúite taobh istigh de chásáil sholúbtha, ag stóráil thart ar 100,000 go 135,000 giúil (70,00-troigh) féideartha fuinnimh, dóthain fórsa meicniúil chun liathróid babhlála 7 gcileagram (16-punt) a sheoladh thar 1.6 ciliméadar (1 mhíle) díreach suas sa spéir, nó carr paisinéirí 1,500-cileagram (3,300-punt) a ardú 7 méadar (23 troigh) as an talamh i soicind scoilte.

Cén fáth a bhfuil sé riachtanach croíthe na comhla a bhaint agus bonn trucail throm damáiste a dhíbhoilsciú SULA scaoiltear na cnónna lug rotha?¶

Ar thrucailí troma atá feistithe le rothaí imeall scoilte ilphíosa nó rims in-díshuite clampáilte (agus ar acastóirí dé-roth áit a bhfuil smionagar nó fáinne glas aistrithe wedged idir na rothaí), is minic a fheidhmíonn cnónna lug an roth tightened agus lugs clampála mar an t-aon srian meicniúil amháin a bhfuil flange imeall scoilte nó fáinne glasála cruach neamhsháite ó séideadh faoi 20 go brú aeir. Má chuireann meicneoir eochair imbhuailte ar na cnónna lug agus an bonn teannta go 100 psi fós, agus é ag tacú leis na cnónna trí fiú roinnt snáitheanna scaoileann an srianadh clampála agus a scaoileann an roth seachtrach agus an fáinne glasála díreach isteach i gcorp an mheicneora.

Cad is "teip zipper" i mbonn trucail gathacha, agus conas is féidir leat é a fheiceáil sula séideann an bonn?¶

Is éard atá i teip zipper ná séideadh pléascach taobh-bhalla uachtair a tharlaíonn i mbonn trucail gathacha cruach-chreasa, bus, agus RV atá tiomáinte agus iad faoi teannta nó ró-ualach. Ag tiomáint le brú aeir íseal lúbann agus róthéamh na cordaí cruach ingearach leabaithe taobh istigh den bhalla rubair go dtí go tuirse sreanga cruach aonair agus Léim. Nuair a ath-teannaítear an bonn go brú iomlán níos déanaí, léimeann na sreanga laga atá fágtha ceann i ndiaidh a chéile síos fad an bhalla taobh cosúil le hoscailt zipper. Sula madhmaíonn sé, is gnách go dtugann bonn atá ar tí réabadh zipper comharthaí rabhaidh: bulge infheicthe nó ripple wavy ar an taobhbhalla, sreanga ag brúchtadh, nó torainn mhiotalacha sainiúla popping agus snapping mar a bhriseann na cordaí cruach inmheánacha.

Cuireann an treoir seo faisnéis ullmhachta éigeandála agus garchabhrach ar fáil le haghaidh réabfaidh comhbhrúiteoirí soithigh brú agus pléascanna tráchtála boinn agus ní chuirtear in ionad deimhniú seirbhísithe bonn tráchtála nó cúram leighis cliniciúil OSHA. Smaoinigh ar chúrsa garchabhrach creidiúnaithe, CPR, agus Stop the Bleed tourniquet a ghlacadh ón gCrois Dhearg, Otharcharr Naomh Eoin, ó Choláiste na Máinlianna Mheiriceá, nó ó d’eagraíocht náisiúnta sábháilteachta.

Treoracha gaolmhara¶

• Fuiliú tromchúiseach agus cur i bhfeidhm tourniquet
• Athrú bonn cothrom agus éigeandálaí brú na mbonn
• Fiaradh comhla sorcóir gáis comhbhrúite, umar roicéadaithe, agus sceitheadh crióigineach
• Pneumothorax teannas agus garchabhair fhoirceannadh cófra sucking
• Impalement agus leabaithe cobhsú réad eachtrach
• Díobháil insteallta ardbhrú ó phéint, ramhar, agus sreabhach hiodrálacha

Foinsí seiceáilte¶

• Riarachán Sábháilteachta agus Sláinte Ceirde (OSHA, Stáit Aontaithe Mheiriceá): Ag Freastal ar Chaighdeán Rothaí Imeall Ilphíosa agus Píosa Aonair (29 CFR 1910.177), Trealamh Aeir Chomhbhrúite (29 CFR 1910.169), agus Cairteacha Trajectory Tire Trucailí Dífheistithe/Gléasta OSHA
• Feidhmeannacht na Sláinte agus Sábháilteachta (FSS, An Ríocht Aontaithe): Sábháilteacht i nDearadh agus in Úsáid Glacadóirí Aer (Rialacháin um Shábháilteacht Córas Brú 2000, L122) agus Sábháilteacht le linn Boilsciú Boinn i nDeisiúchán Mótarfheithiclí (INDG433)
• Riarachán Náisiúnta um Shábháilteacht Tráchta Highway (NHTSA) agus Cumann Tionscal na mBonn (TIA, Stáit Aontaithe Mheiriceá): Aitheantas Rupture Zipper Zipper Boinn Radach agus Treoirlínte Sábháilteachta na Seirbhíse Boinn Tráchtála
• Ionaid um Rialú agus Cosc ar Ghalair (CDC, Stáit Aontaithe Mheiriceá): Pléascanna agus Díobhálacha Soinneáin: Príomhábhar do Chliniceoirí (Príomh-scamhóg Soinneáin, Réabadh Membrane Tympanic, agus Heambólacht Gáis Artaireach)
• Cumann Meiriceánach na nInnealtóirí Meicniúla (ASME, Stáit Aontaithe Mheiriceá): Cód Coire agus Árthaigh Bhrú (BPVC Alt VIII) Toirmeasc ar Dheisiúcháin Táthú Neamhdheimhnithe ar Árthaí Brú