Шикастани зарфи компрессори ҳавоӣ ва таркишҳои чархи мошинҳои вазнин¶

Ҳавои фишурдашуда, ки дар дохили зарфи қабулкунандаи компрессори ҳавоии гараж ё чархи мошини вазнини тиҷоратӣ нигоҳ дошта мешавад, мисли бомбаи механикии печонидашуда рафтор мекунад, зеро газҳо хеле фишурда мешаванд. Дар ҳоле ки зарфи пур аз оби моеъ таҳти фишори баланд ба фишори сифр меафтад, дарҳол тарқишҳои сӯрох кушода шуда, чанд қатра моеъ мерезад, зарфи компрессори ҳавоии 225-литр (60-галлон) фишор ба 1,035 килопаскал (150 фунт дар як дюйм / 100 фунт) аст. то 760 килопаскал (110 psi) дорои ҳаҷми бузурги гази фишурдашуда, ки то 8 то 11 маротиба зичии муқаррарии атмосфера фишурда мешавад. Вақте ки дарзи поёни зарфи компрессории ҳавоии зангзада роҳ медиҳад ё ҳалқаи қулфбандии чандпораи ** ҷудошавандаи ҳошия чархи мошини вазнинро мезанад, ҳавои фишурдашуда бо суръати аз ҳад зиёд (340+ метр дар як сония / 760+ мил дар як соат) ба ҳаҷми атмосфера бармегардад. (50,000 то 100,000 фут-фунт) энергияи таркиши тарканда**, ки ба як чӯби динамит ё норинҷаки дастӣ дар масофаи холӣ тарканда аст.

Ин таркишҳои зарфҳои фишори пневматикӣ механикҳо, деҳқонон ва соҳибони хонаҳоро тавассути чаҳор механизми ҳамзамон мекушанд ва маҷруҳ мекунанд: шрапнели пӯлоди баландсуръат (барпо кардани зарфи болоии компрессории 60 кило/130 фунт аз болои боми гараж ё партоб кардани як ҳалқаи сахти пӯлоди ба сари қуфл ҷудошуда ва қуфлҳо 20 ' километр дар як соат / 125 мил дар як соат), фишори аз ҳад зиёди таркиши ибтидоӣ (даридан пардаҳои гӯш, даридаи халтаҳои ҳавои алвеолярӣ дар шуш ва боиси марги эмболияи гази артериалӣ), ампутатсияи осеби дасту пойҳо ё шикастани таркибҳои кушод ва қазандашавии фишори баланд. Донистани чӣ гуна бехатарии фишори компрессори барканоршуда ё аз ҳад зиёд фишорро аз панели барқӣ бидуни рафтан дар назди бак, комилан аз девори паҳлӯи минтақаи траектория чархи мошинҳои боркаш вайроншуда ё кандашуда дур мондан ва расонидани ёрии таъҷилии хунрезӣ ва осеби шушро дар мағоза ва дар роҳи баланд наҷот медиҳад.

Ҳоло ин корро кунед¶

1. **Агар муҳаррики компрессории ҳавоӣ аз хомӯш шудан саркашӣ кунад, ченаки фишор аз хати сурх мегузарад, ё бак садо медиҳад, оҳу нола мекунад ё каҷ мешавад, қувваи барқро дар панели девори дурдаст ФАВРАН хомӯш кунед. ларзиши пои шумо ё ламс кардани клапан метавонад боиси шикастани дарзҳои фаврӣ гардад.
2. **Турникети тиҷорӣ аз 5 то 7 сантиметр (2 то 3 дюйм) болотар аз шикастани узвҳои фалокатбор ё ампутатсияи осебие, ки дар натиҷаи парвози пластинкаи зарфи пӯлод ё ҳалқаи қулфи чарх ба вуҷуд омадааст, молед. ** Боғи турникетро то он даме, ки хуни сурхи дурахшон ба таври амиқ берун нашавад ва дар сари металл рехта нашавад, маҳкам кунед, гардан, сандуқ ё шикам; бинед хунравии шадид ва муътадилсозии объекти хориҷӣ ва дарунсохт.
3. **Ба рақами фавқулоддаи маҳаллии худ занг занед (911 дар Иёлоти Муттаҳида ва Канада, 112 дар саросари Иттиҳоди Аврупо, 999 дар Британияи Кабир) фавран пас аз канда шудани зарфи компрессор ё таркиши вазнини чарх. ** Ба диспетчер возеҳ бигӯед, ки ҷароҳати таркиши пневматикии фишори баланд рух додааст, то ба фельдшерҳо асбобҳои мукаммали хунрезӣ, фишурдани роҳи нафас ва асбобҳои мукаммали нафаскаширо биёранд; тафтиш рақамҳои фавқулодда.
4. **Ҳар наҷотёфтаеро, ки дар назди таркиши чарх ё бак меистод, ба таври қатъӣ дар ҳолати нимвахт нигоҳ доред (ё дар ҳолати гумонбар шудани осеби сутунмӯҳра) ва барои "Шуши шуш" ва шиддати пневмоторакс назорат кунед. ** Агар ҷабрдида сулфа кардани хуни кафкро оғоз кунад, нафаскашии ногаҳонӣ, нафаскашии шадид ё баландшавии шадиди сина пайдо мешавад. бофтаи шуш; агар онҳо пас аз дақиқаҳои таркиш ба таври ногаҳонӣ ҳуш ёбанд ё фалаҷ ба инсулт монанд шаванд, онҳоро дар паҳлӯи чап ё пушт ҳамвор ҷойгир кунед ва ба омодагӣ омода кунед. CPR; бинед пневмоторакси шиддат ва ёрии аввалияи захми қафаси сина.
5. **Агар чархи боркаши вазнинбор, автобус, трактор ё чархи ҳавопаймо садои пошхӯрӣ/чароқшавӣ ба вуҷуд ояд (камарбанди пӯлодии "аз байн рафтани зиппер"), дар паҳлуи паҳлӯ пайдо шавад ё аз тормози гарм тамоку кашад, девори даврашакли "Минтақаи траектория"-ро фавран эвакуатсия кунед. ** Ҳеҷ гоҳ рӯ ба рӯи чархи ҳамвор ё канори чархи гумонбар наистед; ҳамеша аз кунҷи 45-дараҷа ба сӯи китфи протектор наздик шавед ва бигзоред, ки чархи аз ҳад зиёд тафсонда хунук шавад ё пеш аз ламс кардан ба чормағзҳо аз фосилаи дур хун равад.
6. Ҳеҷ гоҳ кӯшиш накунед, ки шланги даридаи ҳавои ваҳшиёнаро аз нуги пайвасткунаки тези мисинаш бигиред. Аввал клапани баллони болоро хомӯш кунед ё ба шланг чанд метр ақиб аз нӯги қамчинзанӣ қадам занед, то ки пеш аз он ки ба тарафи пайвасткунанда равед, онро ба фарш часпонед.

flowchart TD
    Start["Ҳолати фавқулоддаи зарфи пневматикӣ ё чархи вазнин"] --> EventType{"Оё танк/шина аллакай таркид, ё он ки аз кор мебарояд?"}
    EventType -->|"Пеш аз таркиш: Компрессори гуреза ё чархи мошини боркаш"| PreBlast["1. НАМЕШАВЕД то ба зарфи компрессор нараванд ё дар назди ҳалқаи чарх наистед<br/>2. Қувваи компрессорро аз қуттии девори дурдаст хомӯш кунед<br/>3. Периметри таркишро ба масофаи 15 то 30 м (50 то 100 фут) аз Минтақаи траектория тоза кунед<br/>4. Бигзор ба таври табиӣ хун резад ё чархро аз фосилаи дур тавассути шланги қамчин хомӯш кунед"]
    EventType -->|"Пас аз таркиш: Шикастаи зарф ё шина / ҳошияи ҷудошуда"| PostBlast["1. Боварӣ ҳосил кунед, ки ягон чархи дуюмдараҷа/бак ё сими кандашудаи барқ фаъол боқӣ намондааст<br/>2. Барои хунравиҳои шадид ё ампутатсияи дасту пойҳо турникети баланд ва сахтро истифода баред<br/>3. Агар ҷабрдида бо таркиш партоб шуда бошад, устуворсозии сутунмӯҳраи C-ро дастӣ нигоҳ доред<br/>4. Ба 911/112/999 занг занед ва нафаскаширо барои шуш / пневмоторакс назорат кунед"]
    PostBlast --> BlastCheck{"Оё ҷабрдида сулфаи хуни кафк дорад, сианотикӣ ё нафаскашӣ мекунад?"}
    BlastCheck -->|"ҲА: Шуши ибтидоии таркиш / эмболияи ҳаво"| LungCare["Ба таври қатъӣ дар истироҳат нигоҳ доред; роҳ надиҳед; дар сурати мавҷуд будани O2-и баландро таъмин кунед; омодагӣ ба CPR"]
    BlastCheck -->|"НЕ: Пеш аз ҳама Шрапнель / Таъсири кунди"| TraumaCare["Дар ҷои пораҳои металлии дарунсохт устувор кунед; шикастани пора; пардаҳои даридаи гӯшро бо докаи хушки хушкида каме пӯшонед"]

Таркишҳои зарфи қабулкунаки компрессори ҳаво: Сабабҳо ва қатъи пеш аз шикастан¶

Чаро зарфҳои компрессории ҳавоии мағоза аз поён ба боло метарканд¶

Ҳар як компрессори ҳавоии поршенӣ ё чархзананда ҳавои намии цехро кашида, онро то 620 то 1200 килопаскал (90 то 175 psi) фишурда мекунад. When humid air is compressed and cools inside the steel receiver tank, liters of liquid water condense out of the air and pool along the lowest belly (6 o'clock position) of a horizontal tank or across the bottom dish of a vertical tank.

Агар соҳибхона пас аз ҳар истифода клапани дренажии қубурро накушояд, дар як вақт ду ҳолати нокомии марговар ба вуҷуд меояд:

1. **Тунукшавии зангзании дарунии қаъри дарз: ** Ҳавзи рукуд аз оби оксигендор ва лойи нафти компрессории туршӣ дар дохили плитаи пӯлоди поёни худро аз 3 то 6 миллиметр (0,125 то 0,25 дюйм) занг мезанад ғафсӣ то металли коғазии борик (аз рости баҳр аз рости то 0,5 мм) ғафсӣ мешавад. аз зарфи рангкардашуда.
2. Failed pressure switch + corroded safety relief valve: When the electrical pressure switch sticks closed so the compressor pump keeps running past its 125-to-150 psi cut-out limit, the brass ASME safety pop-off valve is supposed to vent the excess air. Аммо, агар он клапани мис бо занг ё ранг баста шавад, фишор то 2,000 килопаскал (300 psi) боло меравад, то он даме, ки дарзи поёни зангзада аз ба охир кушода шавад. Дар компрессори амудии 225-литр (60-галлон) ё 300-литр (80-галлон) сари поён ба фарши бетонӣ дамида, зарфи болоии пӯлоди **100 кило (220 фунт) ба мисли снаряди артиллерӣ рост ба боло ба воситаи шифтҳо, тахтаҳо ва деворҳои пӯлоди ҳамшафатро мекушояд. табақ.
3. Дизелӣ ва буғи худкор дар дохили қабулкунак (таркишҳои сӯхтори қабулкунанда): Дар компрессорҳои калони мутаҳаррик ва гардишкунанда, ки бо равғани маъдании харобшуда ва ҷамъшавии карбон дар дохили клапан ва қубури коллекторӣ гарм кор мекунанд, ҳавои гарми фишурдашуда зиёда аз **200 дараҷа гарм мешавад (392 дараҷа) худаш таркиши дохилии сӯзишворӣ-ҳаворо ба вуҷуд меорад, ки аз 6,900 килопаскал (1,000 psi) зиёд аст, ҳатто вақте ки гузаргоҳи фишори механикӣ муътадил кор мекунад.
4. **Тарзиши хастагӣ аз ларзиши ғайрифаъол ё қубурҳои сахт васлшуда: ** Ба фарши бетонии нобаробар бе тақаллубҳои изолятори ларзиш ё пайваст кардани васлаки бак мустақиман ба қубурҳои сахти дӯкони оҳании бе ларзиши фасеҳи бофташуда, пойҳои мо дар як дақиқаи садафшавии пӯлод чанд маротиба печида мешавад. ба таркиши ногаҳонӣ паҳн мешавад.

Таркишҳои чархҳои аз ҳам ҷудошудаи мошинҳои боркаш ва таркиши шинаҳои "зиппер"¶

Ду марговартарин таркишҳои чархҳо: Оғозҳои чандпора ва канда шудани зипер дар паҳлӯи радиалӣ¶

Дар ҳоле ки як чархи муқаррарии автомобилҳои сабукрав аз 220 то 240 килопаскал (32 то 35 psi) хеле кам боиси таркиши марговар мегардад, мошинҳои боркаши тиҷоратӣ, автобусҳо, тракторҳои кишоварзӣ, боркунакҳои сохтмонӣ, мошинҳои низомӣ ва ҳавопаймоҳо шинаҳои аз **700 то 900 килопси (1+1 килопси ** 1+0) варамшавандаро истифода мебаранд. Ҳаҷми ҳаво:

1. Мулти-порчаи "Split-Rim" ва чархҳои қулфи ҳалқаи¶

Дар мошинҳои боркаши кӯҳна, прицепҳои кишоварзӣ, мошинҳои кӯҳнаи ҳарбӣ, кранҳои мобилӣ ва заминканҳои вазнин пайдо шудаанд, чархи ҳалқаи чандпора аз пойгоҳи чархи асосӣ ва як ё ду аз пӯлоди ҷудошаванда ҳалқаҳои паҳлӯӣ / ҳалқаҳои қулф иборат аст, ки ба чуқури ҷӯйборҳои даврӣ барои нигоҳ доштани чархи чарх мечаспад.

Дар 760 килопаскал (110 psi) фишори шина, паҳлӯи шинаи варамшуда аз зиёда аз 18,000 то 27,000 килограмм (40,000 то 60,000 фунт, 20 то 30 тонна) қувваи меҳвари беруна ба муқобили қуфлшавӣ таъсир мерасонад. Агар ҳалқа занг зада бошад, хам шуда бошад, аз рӯи бренд/ҳаҷм номувофиқ бошад ё ҳатто 2 миллиметр берун аз марказ ҳангоми варам кардан дар беруни қафаси пӯлоди пӯлод ё агар механик ба кушодани гайкаҳои чарх дар меҳвари дучарҳа шурӯъ кунад, ки дар он ҳалқаи қулфи дарунӣ ё ҳалқаи ҷудошуда кафида бошад, пӯлоди чархҳо 60 канда мешавад. 240 километр дар як соат (100 то 150 мил дар як соат), касеро, ки дар назди чарх меистад ё зону мезанад, сарашро бурида ё пахш мекунад.

2. Паҳлуи чархи радиалии мошини боркаш "Rupture Zipper" (Чанбаҳои якпорча)¶

Ҳатто чархҳои замонавии мошинҳои боркаши тиҷории бидуни найча, ки дар рахҳои бехатари якпора насб шудаанд, аз таркишҳои марговар дар паҳлӯи паҳлӯ дучор меоянд, ки бо номи шикастагии зиппер маълум аст. Ҳангоме ки чархи мошинҳои вазнини боркаш аз ҳад зиёд ва ё аз ҳад зиёд ронда мешавад, ресмонҳои пӯлоди чандири дар даруни паҳлӯи боло ҷойгиршуда аз ҳад зиёд каҷ мешаванд ва то даме ки ноқилҳои пӯлоди алоҳида хаста ва канда шаванд, аз ҳад зиёд гарм мешаванд.

Вақте ки он чархи вайроншуда дертар дар мағоза дубора варам карда мешавад (ё вақте ки ронанда чархҳоро дар истгоҳи мошини боркаш тафтиш мекунад), ресмонҳои боқимондаи пӯлоди паҳлӯ дар як реаксияи зуди занҷир (pop... pop... pop-pop-RIP) паи ҳам мечаспанд, ки як **30 то 60 сантиметр (12 дюйм) то 22 дюймро пора мекунад. паҳлӯ, мавҷи зарбаи фавқулода, пораҳои сими пулодӣ ва пораҳои резинӣ.

         SAFE APPROACH vs. LETHAL TRAJECTORY ZONE FOR HEAVY TIRES

                         [ LETHAL BLAST CONE ]
                             \           /
                              \   ^ ^   /
                               \  | |  /
                     +---------------------------+
    SAFE 45°         |   OUTER WHEEL RIM FACE    |         SAFE 45°
   TREAD-SHOULDER    |  (Lock Ring & Sidewall)   |    TREAD-SHOULDER
   APPROACH ZONE --->|     (( 100-120 PSI ))     |<--- APPROACH ZONE
                     +---------------------------+
                              /  | |  \
                             /   v v   \
                         [ LETHAL BLAST CONE ]

Аломатҳои огоҳкунанда дар бораи нокомии ногузир дар чархаи чарх ё таркиши гарми тормоз¶

Агар шумо яке аз ин чаҳор байрақчаҳои сурхро дар мошини боркаш, RV, автобус ё чархҳои трактор мушоҳида кунед, ҳамаро ҳадди аққал 15 то 30 метр (50 то 100 фут) дуртар аз паҳлӯи мошин эвакуатсия кунед:

1. Овозҳои металлии пинг, лату кӯб ё пошидан ҳангоми пур кардани он ё рост пас аз истгоҳҳои мошин (садои канда шудани тасмаҳои инфиродии паҳлӯи пӯлод пеш аз таркиши пурраи зипер).
2. Давраи намоён, блистер, мавҷ ё доғҳо дар паҳлӯи болоии шина.
3. Симҳои камарбанди пӯлоди фошшуда, фарсуда ё зангзада аз резини паҳлӯ берун мебароянд.
4. **Тормозҳои тамокукашӣ, маркази чархи дурахшанда ё чархи зери оташ гирифташуда: ** Ҳеҷ гоҳ ба канори чархи мошини тамокукашӣ бо оташхомушкунаки дастӣ наравед; дар кунҷи 45-дараҷа аз бампери пеш ё пас то сард шудани шина ё дамидани чарх интизор шавед.

Кӯмаки аввалини осеби равонӣ ба осебдидагон аз шикастани танк ва таркиши чарх¶

Ҳангоме ки зарфи компрессори ҳавоӣ ё чархи тиҷории 110 psi дар масофаи аз 1 то 3 метр (3 то 10 фут) аз одам таркад, ҷабрдида ** осеби таркиши бисёрсистема** дучор меояд, ки ҷароҳати аз ҳад зиёди фишори ибтидоии дараҷаи ҳарбӣ бо таъсири шадиди кундӣ ва воридшавандаро муттаҳид мекунад:

Марҳилаи 1: хунравии азим ва назорати шикастани кушода¶

1. Хунравии фалокатбори узвҳоро фавран назорат кунед:
2. Каллаҳои зарфҳои пӯлодии парвозкунанда, ҳалқаҳои қулфи ҷудошаванда ва симҳои пӯлоди радиалии фарсуда аксар вақт боиси пурра ё қисман ** ампутатсияи осеби дастҳо, бозуҳо ё пойҳои поёнӣ ё шикастани амиқи рагҳои бракия ва фемор мегардад.
3. 5 то 7 сантиметр (2 то 3 дюйм) аз болои захм (ё ба дасту рони боло баланд ва сахт) турникети бодро молед ва то пурра қатъ шудани хунравӣ маҳкам кунед; бинед хунравии шадид ва нигоҳдории ампутатсияи осеб.
4. Бастаҳои пораҳои пӯлоди сутундор ё симҳои шинаро устувор кунед:
5. Қисмҳои дарунсохтаи арматураҳои компрессорӣ, манометрҳо ё симҳои пӯлодии шинаро, ки аз гардан, сина, чашм ва шикам мебароянд, накашед. Дар атрофи онҳо ҷойгир кунед; бинед муътадилсозии объекти хориҷӣ ва дарунсохт.
6. Шиканиҳои рӯ, косахонаи сар ва девори синаро аз таъсири ҳалқаи қулф идора кунед:
7. Азбаски механикхо аксар вакт ба болои шина, ки дар ошёнаи цех хамвор нишастаанд, такья мекунанд ё дар назди хаб зону мезананд, ки онро варак мезананд, ангуштарини тарканда ба ** чоғи поён, рӯй, пешонӣ ва устухони болоии сина* мезанад.
8. Агар ҷабрдида ҷароҳатҳои ҷиддии рӯй дошта бошад, ки хун ва дандонҳои шикаста, ки роҳи нафаси онҳоро халалдор мекунанд, ҳамвораи сутунмӯҳраро ҳангоми ғелонидани онҳо ба паҳлӯяшон нигоҳ доред (ё иҷозат диҳед, ки ба ҷабрдидаи огоҳ ба пеш такя нишинад) то хун аз даҳон берун равад, на аз қубури нафас.

Марҳилаи 2: Шинохтан ва табобати шуши ибтидоии таркиш ва эмболияи гази артериалӣ¶

Ҳатто агар ягон пораи пӯлод ё резина ба механик нарасад ҳам, мавҷи аз ҳад зиёд мавҷи аз ҳад зиёди таркиш аз баки калони компрессор ё таркиши чархи ҳавопаймо/мошин аз девори сина ва гӯшҳо мегузарад:

Марҳилаи 3: Тазриқи пӯст аз ҳавои фишурда ва ҷароҳатҳои чашми чанг¶

Ҳангоме ки шланги ҳавои фишори баланд канда мешавад ё вақте ки коргар аблаҳона барои тоза кардани пӯст ё либоси худ аз соплоғи ҳавои фишурдашуда (>205 кПа / 30 psi) истифода мебарад, ду ҷароҳати махсуси ҳавоии фишурдашуда рух медиҳад:

1. **Тазриқи ҳавои фишурдашудаи зери пӯст (эмфиземаи пӯст) ва эмболияи ҳаво: ** Агар сопло ё сӯрохии ҳавои фишорбаланд ба пӯсти урён пахш карда шавад (махсусан аз буридани ночизи даст ё бозу), ҳавои фишурдашуда ба зери пӯст ва пӯсти пӯст, ба монанди пӯст ва пӯсти пӯст ҳаракат мекунад. Райс-Криспи дар зери ангуштон ҳис мекунад (крепитус / эмфиземаи пӯст) ё ворид шудан ба рагҳои кандашуда боиси эмболияи марговари ҳавои дил мегардад. Манбаи ҳаворо фавран қатъ кунед, шахсро ором нигоҳ доред ва ба беморхонаи таъҷилӣ муроҷиат кунед; бинед ҷароҳати тазриқӣ бо фишори баланд.
2. ** Таркиши ғубори пневматикӣ ва занг: ** Зарфи компрессор ё чархи шикаста миқёси занги оксиди оҳан, тумани равған ва хоки фаршро рост ба ҳарду чашм мепартояд. Чашмонро намолед; бо маҳлули стерилизатсияшуда ё оби ширгарм ҷӯшон шуед ва ҳама чашмро бо осеби воридшаванда бо сипари сахт пӯшонед; бинед ҷароҳатҳои чашм.

Рӯйхати тафтиши бехатарии шинаҳои тиҷоратӣ ва компрессории ҳавоиро харед¶

• Дренажи намии зарфи компрессории ҳаво: Дар охири ҳар як басти корӣ клапани дренажии поёни ҳар як баки қабулкунандаи компрессори ҳаворо кушоед (ё дренажи электронии конденсати электрониро насб кунед), то оби моеъ ҳеҷ гоҳ дар қаъри зарф нанишинад.
• ** Санҷиши ҳармоҳаи клапанҳои бехатарии ASME ва санҷиши солонаи ғафсии ултрасадо: ** Ҳалқаи санҷиширо дар клапани поп-фурӯши биринҷӣ ҳар моҳ кашед (ҳангоми пӯшидани муҳофизати чашм ва гӯш) барои тафтиш кардани поршен занг назанад ва ҳеҷ гоҳ зарфи қабулкунаки сертификатсиянашуда ё ба назар намоёнро истифода набаред.
• ** Қафаси боздоштани шинаҳои пӯлодии OSHA 1910.177 ҳатмӣ ва қафаси қафаси пӯлод: ** Ҳеҷ гоҳ чархи чандпораи ҷудошаванда ё ягон чархи тиҷории васлнашавандаро берун аз қафаси таваррум аз пӯлоди шинаҳои пӯлоди варам накунед. Ҳамеша аз клипи ҳавоӣ истифода баред, ки ба масофаи на камтар аз 0,6 то 3 метр (2 то 10 фут) шланги дарозии қамчин бо ченкунандаи фишор/танзимкунандаи дохилӣ пайваст карда шудааст, то механик дар вақти таваррум комилан берун аз минтақаи траекторияи паҳлӯи девор истад.
• **ҲАР ДУ чархро дар меҳвари дучарҳа пеш аз кушодани гайка ё ҳалқаи қулф осеб диданро хомӯш кунед: ** Дар мошинҳои боркаши вазнин бо чархҳои дугонаи пушти сар, агар ҳалқаи бисёрпораи дарунӣ ё берунӣ кафида бошад ё ҳалқаи қулф иваз шуда бошад, пеш аз ламс кардани шинаҳои TH клапанро аз фишори BO хориҷ кунед. калид, дар акси ҳол, кушодани гайкаҳои берунӣ фишори фишурдаро, ки ҳалқаи шикасташударо бо ҳам нигоҳ медорад, раҳо мекунад ва онро дар сандуқи синаатон тарк мекунад.
• ** Чекҳои Whip-и мувофиқи OSHA (кабелҳои бехатарӣ) ва сӯзишворӣҳои худкори суръати изофӣ дар шлангҳои калони ҳавоӣ насб кунед: ** Муфтаҳои ҳавоии фишори баландро бо кабелҳои пӯлоди қамчинкорӣ ва муҳофизаткунандаи суръати дохили, ки ҳангоми қисмҳои шланг ба таври худкор баста мешаванд, мустаҳкам кунед.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда¶

Чаро шумо набояд ҳеҷ гоҳ дар қаъри зарфи компрессори ҳавоӣ ихроҷи сӯрохи хурдро кафшер накунед?¶

Вақте ки занг як сӯрохи ночизи поёни зарфи компрессори ҳавоиро мехӯрад, он сӯрохи қариб ҳеҷ гоҳ нуқси ҷудогона нест; рутубати дохилӣ одатан як охури дарозро дар тамоми шиками поёни зарф то металли борики коғазӣ занг мезанад. Зарфҳои компрессории ҳавоӣ инчунин аз пӯлодҳои мушаххаси карбонӣ истеҳсол карда мешаванд, ки қобилиятро гум мекунанд ва тарқишҳои микроскопии шикаста дар минтақаи аз гармӣ ҳангоми кафшер бидуни коркарди махсуси гармии баъди кафшери саноатӣ ва озмоиши фишори гидростатикӣ ба вуҷуд меоянд. Агар шумо дар болои қаъри компрессори зангзада ямоқи кафшер кунед ва онро то 125 ё 150 psi дубора фишор диҳед, қабати кафшери шикаста метавонад бидуни огоҳӣ ба таври фалокатбор канда, зарфро ба мисли бомба сар кунад.

Чӣ тавр як чархи мошини боркаш бо қувваи кофӣ барои куштани механик таркида метавонад, вақте ки он танҳо аз 100 то 110 psi ҳаво дорад?¶

Қувваи таркиши харобиовар аз энергияи умумии захирашудаи пневматикӣ вобаста аст, ки маҳсули ҳам фишор (psi) ва ҳам ҳаҷми умумии гази дохилӣ мебошад. Як чархи стандартии 11R22.5 тиҷории нимфурӯш, ки то 760 килопаскал (110 psi) пур карда шудааст, беш аз 1000 литр (35 мукааб фут) ҳавои озодро дар дохили корпуси чандир фишурда нигоҳ медорад ва тақрибан аз 100,000 то 135,0000000000000000000000000000000000000000000000. фут-фунт) энергияи потенсиалӣ, қувваи механикии кофӣ барои сар додани тӯби боулинги 7 кило (16 фунт) ба масофаи 1,6 километр (1 мил) рост ба осмон ё як мошини мусофирбари 1,500 кило (3,300 фунт) дар як сония аз замин 7 метр (23 фут) бардошта шавад.

Чаро пеш аз кушодани чормағзҳои чархи чархҳо рагҳои клапанро хориҷ кардан ва шинаи харобшудаи мошини боркаши вазнинро хомӯш кардан лозим аст?¶

Дар мошинҳои вазнини боркаш, ки бо чархҳои чандпораи ҷудошаванда ё ромҳои ҷудошавандаи ҷудошаванда муҷаҳҳаз шудаанд (ва дар меҳварҳои дучарҳае, ки дар байни чархҳо партовҳо ё ҳалқаи қулфи ивазшаванда часпида мешаванд), гайкаҳои бандҳои чархи пурзӯр ва қулфҳои исканҷакунанда аксар вақт ҳамчун ягонаи механикӣ амал мекунанд, ки фланеци ҳалқаи кафида ё зери фишори пӯлоди қуфлро аз зери фишори пӯлод нигоҳ медорад20. Агар механик калиди зарбаро ба чормағзҳои ҳалқдор гузорад, дар ҳоле ки шина то 100 psi варам карда шудааст, пуштибонии гайкаҳо бо ҳатто чанд ришта мебарояд, ки банди фишурдани чархи берунӣ ва ҳалқаи бастаро рост ба бадани механик оташ мезанад.

Дар чархи радиалии мошини боркаш "нокомии зиппер" чист ва чӣ гуна шумо онро пеш аз таркидани шина пай бурдан мумкин аст?¶

Нокомии зиппер як таркиши таркиши девори болоии паҳлӯ мебошад, ки дар мошини боркаши радиалии пӯлод камарбанд, автобус ва чархҳои RV, ки ҳангоми пурборкунӣ ё изофабор ронда шудаанд, рух медиҳад. Ронанда бо фишори пасти ҳаво ресмонҳои пӯлоди амудии дар дохили паҳлӯи резинӣ ҷойгиршударо хам карда, аз ҳад зиёд гарм мекунад, то симҳои пӯлодии инфиродӣ хаста ва канда шаванд. Вақте ки шина баъдтар бори дигар то фишори пурра пур карда мешавад, симҳои боқимондаи заифшуда яке паси дигар аз дарозии паҳлӯ ба мисли кушодагии ферм мечаспанд. Пеш аз таркидани он, чархе, ки бояд канда шавад, одатан аломатҳои огоҳкунанда медиҳад: қаъри намоён ё мавҷи мавҷнок дар паҳлуи паҳлӯ, симҳои барҷаста ё садои пошхӯрии металлӣ ва кандашавӣ ҳангоми канда шудани ресмонҳои дохилии пӯлод.

*Ин дастур омодагии ҳолати фавқулодда ва маълумоти ёрии аввалро барои шикастани компрессори зарфҳои фишор ва таркиши чархҳои тиҷоратӣ пешниҳод мекунад ва сертификатсияи хидматрасонии шинаҳои тиҷоратии OSHA ё ёрии тиббии клиникиро иваз намекунад. Аз Салиби Сурх, ёрии таъҷилии Сент Ҷон, Коллеҷи амрикоии ҷарроҳон ё ташкилоти амнияти миллии шумо курси ёрии таъҷилии аккредитатсияшуда, CPR ва қатъи турникетро қатъ кунед.

Дастурҳои алоқаманд¶

• Хунравии шадид ва гузоштани турникет
• Тағйир додани чархи шикаста ва фишори шина ҳолатҳои фавқулодда
• Шишаи клапани баллони гази фишурдашуда, зарфи ракетӣ ва ихроҷи криогенӣ
• Пневмоторакси шиддатнок ва ёрии аввалияи захми қафаси сина
• Устуворсозии объекти хориҷӣ ва дарунсохташуда
• Зарари сӯзандоруи фишори баланд аз ранг, равған ва моеъи гидравликӣ

Сарчашмаҳо тафтиш карда шуданд¶

• Идораи бехатарӣ ва тандурустии меҳнат (OSHA, Иёлоти Муттаҳида): Хизматрасонии чархҳои бисёрқабата ва якпорчаи стандартӣ (29 CFR 1910.177), Таҷҳизоти ҳавоии фишурда (29 CFR 1910.169) ва мошинҳои боркаши OSHA васлкунӣ / васлкунӣ
• Иҷрокунандаи саломатӣ ва бехатарӣ (HSE, Британияи Кабир): Бехатарӣ дар тарҳрезӣ ва истифодаи қабулкунакҳои ҳаво (Қоидаҳои бехатарии системаҳои фишор 2000, L122) ва бехатарӣ ҳангоми таваррум дар таъмири автомобилҳо (INDG433)
• Маъмурияти миллии бехатарии ҳаракат дар роҳ (NHTSA) ва Ассотсиатсияи саноати шина (TIA, Иёлоти Муттаҳида): Шиносаи шикастани радиалии шинаҳои паҳлӯ ва дастурҳои бехатарии хидматрасонии чархҳои тиҷоратӣ
• Марказҳои назорат ва пешгирии бемориҳо (CDC, Иёлоти Муттаҳида): Таркишҳо ва ҷароҳатҳои таркиш: Принтер барои клиникҳо (шуши ибтидоии таркиш, шикастани мембранаи тимпанӣ ва эмболияи гази артериалӣ)
• Ҷамъияти амрикоии муҳандисони механикӣ (ASME, Иёлоти Муттаҳида): Кодекси дегхонаҳо ва зарфҳои фишор (BPVC Қисми VIII) Манъҳо оид ба таъмири кафшери бе сертификатсияи зарфҳои фишорбаландӣ