Шишаи шамол якбора туман мешавад ё яхбандӣ дар дохили дарун бо суръати шоҳроҳ: яхбандии физика ва рехтани ядроҳои гармкунак¶

Мошин рондан ба тӯфони сард, нақби кӯҳӣ ё субҳи зери сифри зимистон ва дидани шишаи пеши шишаи дохилии шумо дар камтар аз 5 сония бо суръати 110 км/соат (70 мил/соат) комилан ношаффоф мешавад, мисли кушода шудани капотатон кӯр аст. Ронандагони ҳайратзада беихтиёрона бо дасти урён, остини курта ё матоъ ба пеш мерасанд, то даруни шишаро пок кунанд - танҳо барои он ки равғанҳои пӯст ё плёнкаи равѓанинро дар болои шишаи пеш пошида, чароғҳои пешомадаро ба девори дурахши дурахшанда табдил диҳанд - ё онҳо хатои марговарро дар идоракунии иқлим табдил медиҳанд.A/C Тугмаи (кондитсионер) OFF** ва пахшкунии Recirculate ОН зеро кабина хунук хис мекунад.

Кӯр шудани ногаҳонии шишаи шамол бо яке аз ду сабаб ба амал меояд: (1) Флеш-конденсатсияи намии нуқтаи шабнам (ё зери сифр яхбандии дарунӣ), ки дар он ҳавои намии кабина аз пальтоҳои тар, барфи обшуда дар тахтаҳои фаршӣ ё чор мусофири нафаскаш ба шишаи хунуки шишаи пеш бархӯрда мешавад (or the car's A/C compressor automatically shuts itself off when outside air drops below 2 degrees Celsius / 36 degrees Fahrenheit, dumping 100 percent of evaporator moisture onto the glass at once); ё (2) Табиди гармкунаки шикаста, ки буғи антифризи ҷӯшонидашуда, хушбӯй ва равгании этиленгликолиро мустақиман аз вентилятсияҳои яхбандӣ ба дохили шиша мепошад. Агар шумо дар вақти ҳаракати босуръат дидани пешро гум кунед ё буғи нафаскашии кимиёвиро нафас кашед, чароғҳои хатарноки худро даргиронед, аз тирезаи паҳлӯ нигоҳ кунед, то мошинатонро ба китф роҳ диҳад ва дар ҳолати зарурӣ ба рақами ёрии таъҷилии маҳаллии худ занг занед (911 дар Иёлоти Муттаҳида ва Канада, 112 дар саросари Иттиҳоди Аврупо, 999 дар Британияи Кабир; нигаред. рақамҳои фавқулодда) ва барраси Пайванди тозакунандаи шиша дар вақти борони шадид ё барф шикастааст, Аз ҳад зиёд гарм шудани мошин, буғ дар зери капот ва муҳофизати пӯшиши сар, ва Дару қуфлҳо ва тирезаҳои яхбастаи мошин.

Ҳоло ин корро кунед¶

1. Аввал бӯи ширини "шарбати хордор" ё бӯи равѓанинро санҷед (Санҷиши ихроҷи асосии гармкунак): Пеш аз тарконидани яхбандии яхдон, ҳавоеро, ки аз вентилятсияи панели асбобҳо меояд, зуд бӯй кунед.
2. Агар туман бӯи ширин ба монанди шарбати хордор ё моеъи гарми радиатор дошта бошад, ҳамчун буғи намоён аз вентилятсияҳои тире барояд ва ҳангоми ламс равган/равған ҳис кунад, ГАРМАНДАГӢ ВА вентиляторро комилан хомӯш кунед (0) ФАВРАН ва тамоми чор тирезаи паҳлӯро 5 сантиметр (2 дюйм) канда кунед. Панели асбобҳои шумо ** ядрои гармкунак канда шуд** ва ба шишаи пеш буғи антифризи заҳрноки этиленгликоли гарм пошида шуд. Тарконидани яхдон танҳо шишаро ғафстар мекунад ва муҳаррики шуморо аз ҳад зиёд гарм мекунад.
3. Барои тумани муқаррарии буғи об, дарҳол комбинатсияи 4- Калиди "Max Dehumidify" -ро насб кунед:
4. ** Калиди 1 - гардиш A/C (кондитсионер) ON (Ҳатто дар зимистони сард)**: Катураи бухоркунандаи кондитсионер дар дохили панели асбоб ҳамчун намкунаки пуриқтидор амал мекунад ва ҳавои воридшударо хунук мекунад, то обро дар зери мошин конденсатсия кунад ва холӣ кунад *пеш аз он ки ядрои гармкунак ҳавои хушкро гарм кунад.
5. Гузариш 2 - Ҳароратро дар тамоми роҳ табдил диҳед MAX HOT (Пас аз таркиши 10 сония хунук, агар дар намӣ тобистон): Ҳавои гарм намӣ аз ҳавои хунук 5 то 10 маротиба зиёдтар нигоҳ медорад (ба мисли исфанҷҳои хушк) ва сатҳи шишаи дохилиро аз нуқтаи шабнам гарм мекунад.
6. ** Калиди 3 - гардиш Recirculate OFF (Гузариш ба Fresh Outside Air Intake)**: Нигоҳ доштани Recirculate ON нафаси одамро ба дом меандозад (each person exhales 40 to 50 grams of water vapor per hour) ва бухоршавии фарши тар дар дохили як ҳалқаи пӯшида. Ҳавои берун аз зимистон, вақте ки гарм карда мешавад, намии мутлақи хеле кам дорад.
7. ** Калиди 4 - Тирезаҳои пушти (ё пеши) аз 2 то 3 сантиметр (1 дюйм) пошед**: Кушодани ду тиреза каме ихроҷи фишори пасти Venturi эҷод мекунад, ки ҳавои намии кабинаро дар 15 то 20 сония берун мекунад - дар ҳавои зери сифр муҳим аст. -1 degree Celsius (30 degrees Fahrenheit) вақте ки компютери мошини шумо ба таври худкор компрессори кондитсионерро хомӯш мекунад, то бухоркунанда аз яхкунии сахт нигоҳ дошта шавад.
8. Ҳеҷ гоҳ даруни шишаи пешро бо кафи бараҳна ё ангуштони худ пок накунед: Равғани пӯсти одам бӯи гидрофобӣ мегузорад, ки шабона нурҳои чароғҳои пешро пароканда мекунад. Дар кисаи дар матои тоза ва хушки микрофибри вафли бофташуда, хаткӯркунаки тахтаи характерӣ ё скраб-ро нигоҳ доред; агар дар ҳолати фавқулоддаи гликоли гармкунак бо чизе дучор нашавед, бо ** рӯймолчаи коғазии хушк ё куртаи пахтагин, ки дар антисептики дастӣ дар асоси спирт тар карда шудааст ё моеъи шустушӯи шишаи пеши зимистон** хушк кунед.
9. Агар даруни шиша дар ҳавои зери сифр бо яхҳои сахти САФЕД пӯшонида шуда бошад: Шишаи дохилиро бо корти пластикии бонкӣ ё корти мукофотӣ, ки дар кунҷи 45 дараҷа нигоҳ дошта шудааст ба поён пошед, дар ҳоле ки риштаҳои сарморо дар дастмоле дар панели асбобҳо нигоҳ доред, пас аз берун тоза кунед ва фарши резинии мошинро тоза кунед.

Дарахти қарор: туманбандии фаврии шишаи пеши дохилӣ ва ихроҷи ядрои гармкунак ва яхи дохилии зери сифр¶

flowchart TD
    FogStart["Шишаи шишаи пеши дари ҳангоми рондан ногаҳон туман ё шабнам мешавад"] --> SmellCheck{"1. Оё кабина бӯи ширин дорад (шарбати хордор / антифриз) бо филми рангинкамон дар шиша?"}
    SmellCheck -->|"ҲА: Бӯи ширин, буғ аз вентилятсияҳо ё бӯи равғанӣ"| HeaterCore["ВАЗЪИЯТИ ФАЪОЛИЯТИИ ТАРКИДАИ Гликоли этиленӣ ба шиша)"]
    SmellCheck -->|"НЕ: Конденсати оби бебӯй ё шабнам Сафед"| TempCheck{"2. Оё шишаи дохилӣ тумани оби тар аст Ё яхи сахти сафеди яхкардашуда (<0C / 32F)?"}
    HeaterCore --> CoreActions["1. Фалли HVAC-ро Хомӯш кунед (ё Ҳароратро то ПУРРА САРДИҲ)<br/>2. Барои тоза кардани тумани заҳролудшудаи гликоли ва ихроҷи ҳавои намӣ аз тарафи тирезаҳо 5 см ба поён афтед.<br/>3. Бехатар кашед -> Шишаро бо антисептики дастӣ / моеъи шустушӯй дар матоъ тоза кунед<br/>4. Обанбори моеъи сардкунандаи муҳаррик ва ченаки ҳароратро тафтиш кунед (шлангҳои асосии гармкунак ё кашолакунӣ)"]
    TempCheck -->|"Тумани оби моеъ дар дохили шиша"| WaterFog["Танзими 4-Тағйир додани яхбандии физикаи комбинат:<br/>1. Фати шамолдиҳанда = БАЛАНД то шишаи шамол<br/>2. Тугмаи A/C = ФУРУШИ (Ҳаворо хушк мекунад)<br/>3. Ҳарорат = MAX HOT (Шишаро аз нуқтаи шабнам гарм мекунад)<br/>4. Recirculate = OFF (Хавои тозаи беруна) + Крек 2 Windows 2 см"]
    TempCheck -->|"Шабакаи сахти яхкардашудаи сафед / ях дар дохили шиша"| InsideIce["Протоколи сардиҳои дохилии зери сифр:<br/>1. Пеш аз рондан кашед -> Даруни шишаро бо корти кредитии пластикӣ ба дастмоле кашед<br/>2. Эзоҳ: Дар зери 0C (32F), Компютери мошин компрессори A/C-ро ба таври худкор хомӯш мекунад<br/>3. Фан баланд + MAX HOT + Ҳавои тоза + Равзанаи тарқишро 2 см танзим кунед, то ҳавои тарро хориҷ кунед<br/>4. Барфи мӯзаҳоро ларзонед ва тахтаҳои фарши тарро холӣ кунед"]
    WaterFog --> RecurringCheck{"Оё ҳар дафъае, ки борон меборад ё ҳангоми хомӯш кардани кондитсионер шишаи пеш туман мезанад?"}
    RecurringCheck -->|"Бале: қолинҳои бӯй ва намнок"| DrainClog["4 доми пинҳонии обро санҷед: банди дренажии бухоркунандаи кондитсионер, филтри ҳавои кабина таршуда, люки люф/дренажҳои сарпӯши басташуда ё пардаи рециркуляцияи часпида"]
    RecurringCheck -->|"Не: Дар 20 сония тоза карда мешавад"| NormalDrive["Вақте ки шиша гарм мешавад, вентиляторро ба миёна кам кунед, ҳавои тозаро фаъол гузоред ва гардиши дубораро хомӯш кунед"]

Физикаи психрометрии яхкунӣ: Чаро шумо бояд истифода баред A/C ON + Full Heat + Fresh Air якҷоя¶

Бисёр одамон фикр мекунанд, ки пахш кардани A/C Тугмаи (кондитсионер) маънои "ҳаворо хунук кардан" аст, бинобар ин онҳо аз фурӯзон худдорӣ мекунанд A/C дар зимистон - ё онҳо фикр мекунанд, ки пахш кунед Recirculate (мошин бо тирчаи У) тугмаи кабинаро тезтар гарм мекунад. Дар асл, қуттии панели иқлимии мошини шумо ядрои бухоркунандаи сарди A/C АВВАЛ** ва ** ядрои гармкунандаи муҳаррики гарми ДУЮМ**-ро дар баробари нақби ҷараёни ҳаво пай дар пай ҷойгир мекунад. Ин аст он чизе ки ҳар як коммутатор воқеан барои тоза кардани шишаи пеши шумо дар зудтарин вақт кор мекунад:

Чаро ҳангоми рондани ман шишаи пеши ман дар давоми 2 сония ҳамвор шуд? (3 сенарияи дурахши туман)¶

Баъзан шишаи пеши шумо дар давоми 20 дақиқаи аввали ҳаракати шумо комилан соф аст ва сипас - дар давоми 2 то 3 сония - тамоми сатҳи дохилии шиша бо конденсати ғафс сафед мешавад:

1. Сенарияи 1 - The 2-Degree-Celsius (36F) Буридани компрессори кондитсионер:
2. Шумо дар як шоми хунук ва намӣ ронандагӣ оғоз мекунед 5 degrees Celsius (41 degrees Fahrenheit) бо яхдон ва A/C давидан. Дар зарфи 20 дакика печи бухоркунандаи кондитсионер ним литр оби конденсиро дар сутунхои алюминии худ чамъ мекунад.
3. Вақте ки шумо ба теппа мебароед ё шаб меафтад, сенсори ҳарорати беруна аз он меафтад 4C то 2 degrees Celsius (35.6 degrees Fahrenheit). Барои он ки канатхои бухоркунандаи тар аз ях нашаванд ва ба яхи сахт рахна нашаванд, компютери мошин кувваи компрессори кондиционерро фавран катъ мекунад.
4. Дар давоми 10 сония, парчаҳои бухоркунандаи тар ба ҷараёни ҳавои гармкунак гарм шуда, ҳамаи оби захирашударо якбора бухор мекунад ва абри буғи 100% намиро рост ба болои шишаи шамол мепартояд.
5. ** Ислоҳи фаврӣ**: Ҳарду тирезаи пеширо 3 сантиметр (1,2 дюйм) шикастед фавран, тасдиқ кунед Recirculate аст OFF, ва гармӣ ва вентиляторро ба он табдил диҳед MAX дар давоми 60 сония то он даме, ки канатҳои бухоркунанда хушк карда шаванд.
6. ** Сенарияи 2 - Ворид шудан ба туннели гарм ва намнок дар зимистон (Cold Glass + Humid Tunnel Air)**:
7. Пас аз ронандагӣ дар -10 degrees Celsius (14 degrees Fahrenheit) барои як соат, шишаи пеши шумо хунук мешавад -8 degrees Celsius. Вақте ки шумо ба нақби дарози зеризаминӣ ё шоҳроҳи кӯҳӣ ворид мешавед, ки аз партовҳои гарм ва намии мошин пур мешавад (+15 degrees Celsius), хам берун ва ** дарун** шишаи хунук дар як вакт ба зери нуктаи шабнамшавии туннель меафтад.
8. Ислоҳи фаврӣ: тозакунакҳои шишаи пеши худро (барои тоза кардани конденсати берунӣ) ҳангоми тарконидани Макс оббозии гарм дар дарун кор кунед.
9. Сенарияи 3 - Шабакаи рециркуляцияи мотордор дар паси қуттии дастпӯшак шикаста ё басташуда:
10. Дар бисёре аз моделҳои Volkswagen, Audi, Ford, GM, Dodge/Jeep ва Honda/Toyota, фишанги пластикии хурди муҳаррики ҳавои тоза / рециркуляцияи муҳаррики фаъолкунанда дар паси қуттии дастпӯшак дандонҳояшро меканад ва флапа ба таври доимӣ дар баста часпида мемонад. Recirculate мавқеъ ҳатто вақте ки тугмаи панел мегӯяд Fresh Air. Агар тирезаҳои шумо дар зимистон новобаста аз танзимоти тугмаҳо сахт туман шаванд, қуттии дастпӯшакро ба поён партоед ва ба таври визуалӣ санҷед, ки қуттии гунбаз ҳангоми иваз кардани тугма кушода мешавад. Recirculate тугмача.

Ҷадвали ташхис: Тумани муқаррарии об ба муқобили ихроҷи ядрои гармкунак (этиленгликол) ва шабнамҳои дохилӣ¶

Аз ин ҷадвали муқоисавӣ истифода баред, то муайян кунед, ки дар давоми 10 сония даруни шишаи пеши шумо чиро мепӯшонад:

Тартиби ҳолати фавқулодда дар канори роҳ, агар ядрои гармкунаки панели шумо ҳангоми рондан канда шавад¶

Агар ҳангоми рондан шишаи пеши шумо бо тумани антифризи равғанин ва хушбӯй пӯшонида шавад:

Қадами 1: Буғи Гликолро қатъ кунед ва Равзанаи тамошои бехатарро барои кашидан тоза кунед¶

1. Вентели шамолдиҳандаи назорати иқлимро гардонед OFF ва ҳароратро танзим кунед MAX COLD (LO): Муқаррар кардани ҳарорат ба сардии пурра дари гармкунаки гармкунакро мепӯшонад (ва дар бисёр мошинҳо клапани идоракунии гармкунаки оби гармро мепӯшад) аз вазанда шудани ҳаво дар дохили ядрои гармкунак рахна мешавад.
2. Ҳамаи чаҳор тирезаи паҳлӯро аз 5 то 8 сантиметр (2 то 3 дюйм) ба поён афтонед: Ҳавои тару тоза, ки тумани заҳрноки этиленгликолиро аз шушҳои шумо тоза мекунад ва аз конденсация шудани буғи об дар болои плёнкаи гликол пешгирӣ мекунад.
3. Бехаёт ба китф ё ба таваққуфгоҳ кашед.
4. Чӣ тавр аз дохили шишаи пеш аз канори роҳ гликоли равғании этиленро тоза кардан мумкин аст: Танҳо матои хушк танҳо аз паҳлӯ ба паҳлӯ антифриз мемоланд. Салфети тоза, дастмоле коғазӣ ё куртаи пахтагинро бо санитизатори дастӣ, рӯймолчаҳои спиртдор, тозакунандаи шиша, ё ҳатто моеъи шустушӯи шишаи шамоли зимистона, ки аз обанбори шустушӯи зери капот тар карда шудааст тар кунед (ки метанол/изопропанол дар канори рости ронанда грезеро равшан мекунад), аз шиша тоза кунед ва бо дастмоле коғазии тоза хушк кунед.

Қадами 2: Пеш аз рондани як километри дигар сатҳи сардшавии муҳаррики худро санҷед (Ҳиллаест, ки шланг-халқаро давр занед)¶

Азбаски ядрои гармкунаки панели асбобҳо қисми ** ҳамон схемаи хунуккунии фишордорест, ки сари силиндраи муҳаррики шуморо сард мекунад**, ядрои порашудаи гармкунак метавонад ба тахтаи фарши мусофири шумо 3 литр моеъи хунуккуниро кашад ва муҳаррикро ба муҳаррики сари дамидашуда аз ҳад зиёд гарм кунад; бинед Аз ҳад зиёд гарм шудани мошин, буғ дар зери капот ва муҳофизати пӯшиши сар. - Ҳеҷ гоҳ сарпӯши радиатори фишори гармро накушоед. Ба тарафи шаффофи зарфи васеъкунии пластикии сардкунандаи зери капот нигоҳ кунед. - Дар канори роҳ "Халқаи гардиши гармидиҳанда" (Чӣ гуна механик ё посбони роҳ ба шумо имкон медиҳад, ки ронандагии бехатарро нигоҳ доред): - Дар он чо ду 16 миллиметр (5/8-inch) ё 19 миллиметр (3/4-inch) шлангҳои гармкунаки резинӣ аз қафои муҳаррик ба девори девори кабина мегузаранд, як техник дар канори роҳ (ё ронандаи омодашуда, вақте ки муҳаррик барои 30 дақиқа сард мешавад) метавонад ҳарду шланги резиниро аз қубурҳои девори девор ҷудо кунад ва ду шланги муҳаррикро бо истифода аз $3 шланги мис/пластикӣ пайваст кунад (5/8" to 5/8") ё як нӯги муҳаррикро ҷудо кунед ва шланги ягонаи солимро аз васлаки муҳаррик рост ба сӯрохи насоси об гузаронед. - Доштани шлангҳои гармкунак дар зери капот ядрои гармкунандаи панели асбобро комилан ҷудо мекунад, то сардкунандаи сифр метавонад ба кабина резад ва муҳаррикро ҳафтаҳо то таъмири панели асбобҳо бехатар идора кардан мумкин аст.

Чаро даруни шишаи пеши ман ҳар саҳар туман мезанад ё ях мекунад? (4 ихроҷи оби пинҳонӣ барои ислоҳи имрӯз)¶

Азбаски ях ва туман дар даруни мошини таваққуфшуда танҳо дар сурате ба вуҷуд омада метавонад, ки ** оби моеъ дар ҷое дар дохили кабинаи мусофирбар банд бошад**, ин чаҳор гунаҳкори пинҳоншударо тафтиш кунед, агар мошини шумо аз дарун мунтазам туман ё яхбандӣ кунад:

1. Тӯби дренажии резинии бухоркунандаи кондитсионер дар зери мошин:
2. Вақте ки кондитсионер кабинаро хушк мекунад, об ба поёни қуттии панели HVAC мечакад ва аз пистони хурди дренажии резинии сиёҳ дар паси чоҳи чархи пеши мусофир мебарояд. Вақте ки баргҳо, лой ё тортанакҳо он пистони резиниро мебанданд, 1 то 2 литр ҳавзи оби рукуд дар дохили қуттии гармкунаки панели асбобҳо, мӯҳрҳои кафкро тар карда, ҳар дафъае, ки шумо гармкунакро фурӯзон мекунед, яхдонро ба намкунандаи буғ табдил диҳед. Тоза кардани найчаи дренажии резинӣ аз зер бо галстук як ҷӯшидани оби дармондашударо мебарорад.
3. Флтри ҳавои кабина, ки дар паси қуттии дастпӯшак об монда, қолиб шудааст:
4. Филтри ҳавои кабинаи коғазии ифлоси 3-сола дар паси қуттии дастпӯшак намиро ҷаббида мекунад ва то 60 фоизи ҷараёни обшавии обро маҳкам мекунад. Дастпӯшакҳои қуттии дастпӯшакро кушоед, филтри кӯҳнаи кабинаро кашед ва онро иваз кунед (a 3-minute job requiring zero tools on most cars).
5. Бастаи сарпӯши шишаи пеши шиша ё каналҳои дренажии болопӯш (Полини тар дар зери тахтаҳои фарш):
6. Дасти худро ба қолин зери тахтаҳои фарши резинии пешу пас ва дар бағоҷи чархи эҳтиётӣ хуб пахш кунед. Ҳатто агар қолини болоӣ хушк бошад ҳам, матои 2-сантиметрии ғафсии кафк аз зери қолин метавонад аз 5 то 10 литр (1,3 то 2,6 галлон) оби борон оби боронро аз қубури дренажии пӯшиши люк, бастаи сарпӯши шишаи пешоб дар ҷӯйбор ё варақи пластикӣ нигоҳ дорад.
7. Чӣ тавр имшаб яхбандии дохилии зери сифрро қатъ кардан мумкин аст ("Тозакунии 60 сония аз ҳавои сард" пеш аз таваққуфгоҳ):
8. Чаро даруни шишаи пеши шумо дар фасли зимистон сахт ях мекунад? Зеро шумо ба хона бо кабина гарм меоед +22 degrees Celsius (72 degrees Fahrenheit) - ҳавои гарм, ки миқдори зиёди барфи бухоршударо аз тахтаҳои фарши таратон нигоҳ медорад. Вақте ки шумо дарҳоро қуфл мекунед ва ба дарун меравед, шишаи шишаи пеш ба боло меафтад -10 degrees Celsius, ва ҳамаи ин намии гарм дар дохили шиша конденсатсия шуда ях мекунад.
9. Ислоҳи 60 сония: Як дақиқа пеш аз расидан ба хона (ё барои 60 сония пас аз таваққуфгоҳ), гармкунакро хомӯш кунед, ду дарро кушоед ё тирезаҳоро ба муддати 60 сония афтонед то ҳавои гарм ва намии кабинаро шуста, бо ҳавои сарду хушки берунӣ иваз кунед ва барфҳои обшудаи худро партояд.

Рақамҳои фавқулоддаи минтақавӣ ва протоколҳои агентӣ¶

Саволҳои зуд-зуд додашаванда¶

Чӣ тавр ман метавонам бифаҳмам, ки тумани ногаҳонӣ дар шишаи пеши ман ҳангоми борони намнок дар дарун ё беруни шиша аст?¶

Барои як тозакунӣ, тозакунакҳои шишаи пеши худро ба кор андозед. Агар куртаҳои тозакунак туманро тоза пок кунанд ва он пас аз 2 сония мустақиман дар болои вентилятсияи яхкунии панели асбобҳо дубора пайдо шавад, конденсатсия дар БЕРУНИ шиша ба вуҷуд меояд, зеро кондитсионери шумо ба хунукии сард муқаррар карда шудааст ва ҳавои яхбастаро ба поёни шишаи пеш мевазида, шишаро дар зери ҳарорати намии гарм ва намӣ хунук мекунад. Барои қатъ кардани туманбандии берунӣ дар ҳавои намии тобистон ё муссонӣ, кондитсионерро фаъол нигоҳ доред, то кабина намиро хушк кунад, аммо рақами ҳароратро каме то гарм/нейтрал (22 дараҷа гарм / 72 дараҷа Фаренгейт) баланд кунед ва ҷараёни ҳаворо аз вентилятсияи яхшавии шиша ба вентилятсияи рӯй/фарш гузаронед.

Чаро мошини ман A/C дар ҳавои хунук фурӯзон мондани рӯшноӣ (-5C / 23F), аммо агар ман тирезаро наканда, шишаи пеш то ҳол туман мекунад?¶

Тақрибан дар ҳар як мошин, пахш кардани тугмаи MAX DEFROST, новобаста аз он ки дар берун то чӣ андоза сард аст, LED-и зард ё сабзро дар тугмаи A/C равшан мекунад. Аммо, термистори ҳарорати бухоркунанда дар дохили панели асбобҳо, вақте ки ҳарорати муҳити атроф аз 0 то 3 дараҷа (32 то 37 дараҷа Фаренгейт) паст мешавад, қувваи барқро ба муфтаи воқеии компрессори кондитсионер қатъ мекунад, то кати бухоркунандаи тар ба яхи сахт ях накунад. Вақте ки компрессор бо ҳавои зери сифр ғайрифаъол мешавад, мошини шумо намии механикии сифр дорад - он муҳим аст, ки Recirculate-ро Хомӯш кунед ва ду тирезаи паҳлӯро барои як дақиқа 2 сантиметр (1 дюйм) кушоед, то нафаси намнокро дар берун хориҷ кунед.

Оё креми риштарошӣ ё ҳиллаи картошка воқеан даруни шишаи пеши мошинро аз туманшавӣ нигоҳ медорад?¶

Рӯйпӯшҳои тоза ва тунуки сурфактант - ба монанди спрейҳои зидди тумани тиҷории автомобилӣ ё миқдори ночизи креми аслии риштарошӣ, ки ба шишаи шамол комилан соф шудаанд, муваққатан тавассути паст кардани шиддати сатҳи қатраҳои конденсатсионӣ кор мекунанд, то онҳо ба ҷои пароканда кардани нурҳои сафед ба як варақи шаффофи об паҳн шаванд. Аммо, вақте ки он қабати сурфактант бо намӣ сер мешавад, он метавонад дар зери чароғҳои шаби наздик ба таври ҷиддӣ рахна кунад ва он ивазкунандаи тоза кардани шиша бо спирти изопропилӣ ва кор кардани намноккунандаи кондитсионер бо ҳавои тоза фаъол нест.

Агар ман гармкунакро хомӯш нигоҳ доштам, дар тӯли як ҳафта рондани ядрои гармкунак бехатар аст?¶

Не, ҳатто агар шумо мухлиси панели асбобҳо ва танзимоти ҳароратро хомӯш кунед, беэътиноӣ кардан ба ядрои гармидиҳандаи аз байн рафтан бехатар нест. Дар аксари мошинҳои муосир, сардкунандаи гарми муҳаррики фишордор тавассути ядрои гармкунаки панел 100 дарсад ҳангоми кор кардани муҳаррик гардиш мекунад (ҳарорат тавассути дари омехтаи ҳаво назорат карда мешавад, на клапани хомӯшкунандаи об). Ин маънои онро дорад, ки ихроҷи сӯрох дар ядрои гармкунак метавонад ногаҳон бо суръати шоҳроҳ ба таври васеъ кушода шавад ва сардкунандаи ҷӯшонро ба пойҳои мусофир кашад ва системаи хунуккунии муҳаррикро то аз ҳад гарм шудани сари силиндр холӣ кунад. Пеш аз идома додани рондан аз механик хоҳиш кунед, ки ҳалқаи гармкунак-шланги зери капотро насб кунад.

Чаро дар дохили шишаи пеши ман плёнкаи сафеди равѓанин ва абрнок пайдо шуд, гарчанде ки мошини ман ягон хунуккуниро гум намекунад?¶

Агар дар дохили шишаи пеши шумо дар тӯли чанд ҳафта тумани сафеди якрав ва абрнок ба вуҷуд ояд, махсусан пас аз таваққуф дар зери нури офтоби гарм - бе ягон бӯи ширини антифриз ё талафи моеъи хунуккунӣ, шумо "тумани винилӣ" -ро мебинед (газ баровардани пластификатор). Пластификаторҳои кимиёвии идоранашаванда барои нарм нигоҳ доштани винил, чарм ва пластикаи кабина дар офтоб бухор мешаванд ва ба сатҳи шишаи сардтар конденсатсия мешаванд, ки бо сӯзиши роҳ ва боқимондаҳои бухорӣ / сигоркашӣ омехта мешаванд. Фақат бо об пок кардан ин равғанҳоро доғ мекунад; аввал шишаи дарунро бо дастмоле, ки бо спирти изопропилии 70% намнок карда шудааст (ҳифз кардани тире бо дастмол), сипас бо шишаи мошин тозакунандаи аммиак ва дастмоле аз вафли бофтани хушк анҷом диҳед.

Дастурҳои алоқаманд¶

• Пайванди тозакунандаи шиша дар вақти борони шадид ё барф шикастааст
• Аз ҳад зиёд гарм шудани мошин, буғ дар зери капот ва муҳофизати пӯшиши сар
• Моддаҳои хунуккунӣ, антифриз ва яхкунии радиатор
• Дару қуфлҳо ва тирезаҳои яхбастаи мошин

Сарчашмаҳо ва роҳнамоии расмӣ¶

• Комиссияи Иқтисодии Созмони Милали Муттаҳид барои Аврупо (UNECE) ва Иттиҳоди Аврупо: Рӯйхати № 122 ва Низомномаи Комиссияи (ИА) № 672/2010 - Талабот оид ба тасдиқи навъи яхбандӣ ва яхбандии системаҳои мошинҳои автомобилӣ.
• Маъмурияти миллии бехатарии ҳаракат дар роҳ (NHTSA, Иёлоти Муттаҳида): Стандарти федералии бехатарии нақлиёти автомобилӣ (FMVSS) № 103 - Системаҳои яхбандӣ ва деггингии шиша ва гузоришҳо оид ба тафтиши нокомии ядрои гармкунак.
• Ҷамъияти муҳандисони мошинсозӣ (SAE International): SAE J902 & Таҳлили психометрии хушккунии қисмати мусофирон, буришҳои аз яхкунӣ муҳофизат кардани бухоркунанда ва меъёрҳои вентилятсияи ҳавои тоза.
• Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC, Олмон) & Клуби автомобилии шоҳона (RAC, Подшоҳии Муттаҳида): * Beschlagene oder innen gefrorene Autoscheiben (шиканҳои шамолхӯрда ё дарунӣ яхбандӣ) & Defekter Warmetauscher (Ихроҷи асосии гармкунак) Роҳнамои фавқулодда*.
• Марказҳои назорат ва пешгирии бемориҳо (CDC / ATSDR, Иёлоти Муттаҳида): Профили токсикологӣ барои этиленгликол - Ингаляцияи буғи сардкунандаи мошин ва аэрозол дар ҷойҳои пӯшида.