Шабакаи PTO трактор ва печи пас аз сӯрохи шнек¶

Чарххои хочагии кишлок** кувваи баркбардор (ПТО)**, кофтуковхои ба трактор васлшавандаи 3-нутакаи пас аз сурохихо, ** шнекхои гидравликии заминкани* ва шунакхои сайёри заминии дукафар дар катори мошинхои чархзанандатарин дар руи замин чой мегиранд. Шабакаи стандартии трактори PTO ва чархи телескопӣ бо 540 гардиш дар як дақиқа (RPM), ки ба 9,0 гардиши комил дар ҳар як сония баробар аст чарх мезанад, ё 1,000 гардиши мукаммал, ки ба 16,6 гардиши пурра дар ҳар сония баробар аст, мустақиман аз ҷониби муҳаррики 40-то қувваи 30 қувваи муҳаррик ронда намешавад. ҷисми инсон. Дар 540 RPM, чоҳи диаметри 75-миллиметрӣ (3 дюйм) як остини пиджак, ресмони капюдӣ, ботинка, дастпӯши корӣ ё думи канданашударо дар атрофи чоҳ бо суръати 2,1 метр дар як сония (7 фут дар як сония) мекашад; дар 1000 RPM, суръати кашидан ба 4,0 метр дар як сония (13 фут дар як сония) мерасад. Азбаски вақти реаксияи асаб-мушакҳои инсон ба кашидани ногаҳонии либос 0,20 то 0,25 сонияро ташкил медиҳад, операторе, ки остин ё дастпӯшаш ба болти узвҳои муҳофизатнашуда, пиндори қулфкунанда ё парвози шнекти даврзананда ламс мешавад, то **2 то 4 гардиши пурра дар атрофи чоҳи пӯлод то 2 сония ба ақиб сигнал фиристад. Ин печидаи гардиши пурқувват боиси авульсияи осеби дасту пой, шикастани спирали мураккаб, таъмини пурраи пӯст ё нафасгирии қафаси сина мегардад, дар ҳоле ки шнурҳои дастии дукафара, ки ба санги гӯршуда ё реша мезананд, битро дар лой мебанданд ва муҳаррикро чарх мезананд (1350) RPM, шикастани дастҳо ва партофтани ҳарду оператор ба штопори пӯлоди даврзананда. Агар касе дар чоҳи PTO трактор, шнекти паси сӯрохӣ ё замимаи чархзананда печида бошад, фавран ба рақами ёрии таъҷилии маҳаллии худ занг занед ва Наҷоти сӯхторнишонии вазнин ва нақлиёти тиббии ҳавоиро дархост кунед (911 дар Иёлоти Муттаҳида ва Канада, 112 дар саросари Иттиҳоди Аврупо, 999 дар Британияи Кабир, 0000 директори ҷаҳонии мо дар Австралия) рақамҳои фавқулодда. Барои протоколҳои осеби кишоварзӣ ва ротатсионии зич алоқаманд, дастурҳои моро хонед техникаи хочагии кишлок ПТО печида ва банди галла, хунравии шадид ва татбиқи турникет, осеби ҷарроҳӣ ва синдроми компартмент, ва аз паси хандак, суфтакунандаи кундал ва зарбаи пармакунии самтнок ва печида.

Ҳоло ин корро кунед¶

1. Ҳеҷ гоҳ шахсеро, ки фаъолона чарх мезанад ё ба чоҳи пуриқтидори PTO ё шнекти пас аз сӯрох кашида мешавад, дастгир накунед; ба кабинаи трактор баромадед (аз тарафи бехатар) ва муфтаи двигатель ВА ПТО-ро ФАВР КУШЕД: Дастони одам хатти дизелии 100 кувваи аспро дошта наметавонад. Ҳангоми гардиши чоҳи PTO дастгир кардани шахси ба ҳам печидашуда дастони шуморо мекашад ва шуморо ба чоҳ дар паҳлӯи онҳо мепечонад. Ба платформаи кабинаи трактор дуртар аз хати ҳаракаткунанда қадам занед, фишанги муфтаи PTO-и зард/норанҷиро ҷудо кунед ё калиди оташгирандаро ба ХОМӮШ гузоред ва тугмаи сурхи механикии сӯзишвориро (дар муҳаррикҳои кӯҳнаи механикии дизелӣ) кашед.
2. **Агар либоси сахт захми ҷабрдида гарданашро пахш кунад ё қафаси синаашро ба хати ҳаракаткунанда пахш кунад, то ки онҳо нафас нагиранд, АВВАЛ гиребони тангкунанда ё ресмони гулӯро буред: ** Вақте ки муҳаррики трактор хомӯш мешавад ва калид хориҷ карда мешавад, дар давоми 5 сония роҳи нафаскашии ҷабрдидаро тафтиш кунед. Куртаҳои сахт печонидашуда, комбинезон ё пӯшишҳои пӯшида, ки дар атрофи чоҳи PTO печонида шудаанд, мисли гаррот дар атрофи гардан ва қафаси сина амал мекунанд. Барои буридани матоъе, ки гардан ё қафаси синаро буғ мекунад, аз қайчи вазнини осебдида ё корди қалмоқаки камарбанди курсӣ (буридани аз пӯст) истифода баред, то ҷабрдида нафас гирад.
3. **ҚОИДИ ҲЕморрагияи интиқодӣ: Турникети бофтаи CoTCCC-ро ба кундаи узвҳои проксималӣ БАЛАНД ВА МАГЗИН банд кунед, пеш аз буридани либоси сахт захмшуда дар атрофи даст ё пои вайроншуда: ** Ҷинси ҷинс ва куртаҳои кории матои вазнин, ки дар атрофи пӯлоди PTO печонида шудаанд, ба чоҳи пӯлоди PTO ба садҳо фишор оварда мерасонад. даст ё пои кисман кандашуда, муваккатан пинчидани артерияи кандашудаи брахия ё фемор баста мешавад. Агар наҷотдиҳанда аввал тамоми шим ё остинҳои каҷшударо аз чоҳ бурад, рагҳои шикаста ногаҳон фишурда шуда, марговар мебарояд. Пеш аз кушодан ё буридани либос аз дасту пой, турникети тиҷорӣ, ки дар қаъри бағӯш ё қави қаъри боло ҷойгир аст, молед.
4. **Ҳеҷ гоҳ муҳаррики тракторро ба кор надиҳед ё PTO-ро баръакс ба кор набаред, то қурбонии ба дом афтодаро "бардоред": ** Табдил додани муҳаррики гидравликӣ ё чоҳи PTO дар зери қувваи муҳаррик, дар ҳоле ки дасту пои одам дар атрофи чоҳ печонида шудааст, устухонҳои пора-пораро ба самти муқобил печида, рагҳои калон ва асабҳоро аз ҳам ҷудо мекунад. Хатти ҳаракаткунандаро мурда гузоред ва мунтазири ҳайати наҷотдиҳии вазнини шӯъбаи сӯхторнишонӣ бо паҳнкунакҳои гидравликӣ ва арраҳои гардишкунанда бошед, Ё танҳо дар сурате, ки ҷабрдида нафас гирифта натавонад, пинчаи юғи PTO-ро ҷудо кунед ва чоҳи оҳиста бо даст як қисми гардишро ҳангоми дастгирии бадан гардонед.
5. Агар чоҳи PTO ё шнекти пас аз сӯрохи даст, по ё мӯй ва пӯстро пурра канда (дарида) кунад, аввал хунравии кундро назорат кунед ва бофтаи авулшударо бо усули дукаратаи оби яхбандии ғайримустақим нигоҳ доред: ** Барои авуллини пурраи пӯсти сар - фишори сахти хушки стерилизатсияро молед. салларо дар атрофи косахонаи хунравӣ печонед, сипас пӯсти кандашударо (бо мӯи ҳанӯз часпидашуда; ҳеҷ гоҳ мӯйро натарошед ё натарошед) бо докаи намии намнок печонед, онро дар дохили халтаи пластикии хушки обногузар мӯҳр кунед ва он халтаро дар **50/50 барои шираи яхбандӣ ва оби микроплан ** шино кунед.
6. **Ҳеҷ гоҳ аз болои чоҳи гардандаи PTO қадам нагузоред, ҳеҷ гоҳ дастпӯшак ё либоси озодро дар назди шнек напӯшед ва ҲЕҶ ГУЗАР вазни баданатонро ба чаҳорчӯбаи мошини 3-нуқтаи сӯрохӣ такя накунед, то онро ба замини сахт маҷбур созед: ** Зиёда аз 70 дарсади печи шнекҳои пас аз сӯрох ҳангоми тела додани коргар ба болои чархи чархзананда рӯй медиҳад. бо даст ё бел хокро аз сӯрох дур кунед. Аз ҳама гуна шнекти пас аз сӯрохи чархзананда камаш 3 метр (10 фут) дур монед.

Дарахти қарор: чоҳи PTO трактор, кофтани паси сӯрохӣ ва наҷотдиҳии печидаи шнек¶

flowchart TD
    Start["Ҳаракати трактори PTO, кофтани пас аз сӯрохӣ ё печонидани чархи замин"] --> KillPower["1. ТО ТО ХОМ НАШУДАНИ муҳаррик ТАЛАБАИ СИЛ НАКУНЕД: 1. ҲЕҶ ГОҶРОНӢ ҷабрдидаи чархзанандаро нагиред (Шумо низ ба он ҷо медароянд) 2. Кабинаи тракторӣ/пешбаранда аз тарафи амн ворид шавед -> ПТО / Гидравликаи ёрирасонро хомӯш кунед 3. Калидро хомӯш кунед + Танзимоти механикиро кашед."]

    KillPower --> AirwayCheck{"2. Оё либоси сахт захмдор гардани ҷабрдидаро пахш мекунад ё қафаси синаи ӯро пахш мекунад?"}

    AirwayCheck -->|"ҲА: Роҳи буғишуда ё сандуқе, ки бар зидди чоҳ/замин часпида шудааст"| CutAirway["Декомпрессияи фаврии роҳи ҳавоӣ: 1. Қайчҳои травматикӣ ё корди қалмоқро (бурида аз гулӯ) истифода баред, то гиребон/канор/куртаро аз гардан ва қафаси сина буред 2. Вазни бадани ҷабрдидаро бо блокҳои қафас ё наҷотдиҳандагон дастгирӣ кунед, то сутунмӯҳра/гардан набошанд."]

    AirwayCheck -->|"НЕ: Роҳи ҳавоӣ тоза; Дасту пой печида ё авулзада"| BleedCheck{"3. Оё дасту пой дар чоҳ печида/печонида шудааст Ё пурра канда шудааст (дарида)?"}
    CutAirway --> BleedCheck

    BleedCheck -->|"1. ПАРВОЗ ДАР АТРОФИ ШАФТ Ё АВГЕР ПАНЧОНДА ШУД."| ProximalTQ["ПРОТОКОЛИ ТУРНИКЕТ-ПЕШ АЗ ПАРЧАНД: 1. Тасмори турникоти CoTCCC-ро дар багал ва ё дар боло аз либоси парпечшуда БАЛАНД ВА МАГТ ПЕШ АЗ буридани матоъ гузоред 2. ҲЕҶ ГОҲ муҳаррик ё PTO-и баръакс/Гидравликро барои кушодани дасту пойҳо ба сӯхтор-3 оғоз накунед. Юги PTO/Шуни атрофи дасту пой"]

    BleedCheck -->|"2. ПУРРА АВУЛЬСИЯИ ДАСТУ ПОЙ, Ё ПАЁМ"| AvulsionCare["ПРОТОКОЛИ РЕПЛАНТАЦИЯИ АВУЛЬСИЯ ВА ПАСТИ ПАЙР: 1. Танаи дасту пой: Турникети баланд ва маҳкамро фавран молед (агар лозим бошад, турникети 2-юмро паҳлӯ ба паҳлӯ илова кунед) 2. Авулзияи пӯсти сар: Докаи хушки стерилӣ + Сарпӯши хушки сарро пресс кунед. дар докаи намии шӯр -> халтаи хушки мӯҳршуда -> 50/50 шлами оби яхбандӣ"]

Ғавби амиқ 1: Кинематикаи 540 RPM ва PTO-ҳои трактори 1000 RPM ва шнекҳои заминӣ¶

Барои фаҳмидани он ки чаро ҳеҷ кас наметавонад вақте ки дастпӯшак ё остин ба чоҳи гардиши кишоварзӣ бирасад, суръат ва рақамҳои дақиқи моменти аз ҷониби ASABE (Ҷамъияти муҳандисони кишоварзӣ ва биологии амрикоӣ) стандарти S203 / ISO 500 муайяншударо тафтиш кунед:

1. Математикаи суръат: Масофаи тайшуда дар давоми як чашмакзании инсон (0,25 сония)¶

Вахте ки одам дар остин ё дастпуши худ кашиши гайричашмдоштро хис мекунад, то ба майна расидани асабхои хиссиёт, барои коркарди хавфу хатар ва кашиш ёфтани мушакхо **0,20 то 0,25 сония лозим мешавад. Дар давоми як мижа задани 0,25 сония як чоҳи даврзананда аллакай бозуи шуморо чӣ қадар дур кашид?

2. Чаро Таҷҳизоти статсионарии PTO (шангҳои ғалладона, насосҳои пору, элеваторҳои алафӣ ва пошидани ҳезум) доми №1 печида аст¶

Назорати бехатарии хоҷагиҳо аз ҷониби NIOSH ва барномаи Ҳисобот оид ба осеби кишоварзии Канада (CAIR) нишон медиҳад, ки беш аз нисфи ҳама печидагиҳои PTO дар таҷҳизоти статсионарии бо PTO идорашаванда рух медиҳанд (ба монанди шнекти сайёри ғалладона, дамлакунаки силос, агитатори поруи моеъ, генератор ва ё дар ҳоле, ки дар мошини нефторӣ ҷойгир аст) давидан: 1. «Миёнабури зибд»: Хангоми ба шнеки галладона фуровардани як вагон галла, ки бо ПТО идора карда мешавад, оператор кушиш мекунад, ки ба чои дар атрофи трактор гашту-гузор накунад, ** як пояшро аз болои чохи чархзанандаи ПТО гузорад. Ботинкаи фуҷур, манжети фарсудаи шим ё пои комбинезон юғи муҷаҳҳази U-ро дар чоҳи вуруди қуттии редуктор маҳкам мекунад ва пои онҳоро фавран ба дарун мекашад. 2. **Пластикии шикаста ё гумшудаи "Мастер сипар" ва Гвардияи қубурӣ: ** Ҳар як хати чархи PTO бо муҳофизати қубурии пластикии (сипар) ба подшипникҳои нейлонӣ дар атрофи чоҳи телескопии пӯлод савор шуда, инчунин муҳофизати конусшаклшакл бар ҳам пайвастагиҳои металлӣ (U-универсалӣ **Т) истеҳсол карда мешавад. тахтачаи ПТО-и паси трактор. Вақте ки подшипникҳои нейлон фарсуда мешаванд ё коргар конуси зангро барои равѓании пайванди U-ро мебарорад ва онро иваз карда наметавонист, юғи узвҳои кушодаи ресандагӣ ба як ҷуфт даҳони пӯлоди кушода мешавад, ки дар як сония 9 маротиба чарх мезанад.

====================================================================================
    ANATOMY OF A GUARDED vs. UNGUARDED TRACTOR PTO DRIVELINE & AUGER GEARBOX
====================================================================================

   TRACTOR REAR                                         POST-HOLE DIGGER / AUGER
  +------------+   [1. Master Shield]                  [4. Shear Bolt / Pin]
  |            |======+                                      ||
  | PTO Stub   |      |   [2. Telescoping Plastic Guard]     vv
  | (540/1000) |==========(============================)====[()]====+
  |            |      |         | Anti-Rotation  |        U-Joint   | GEARBOX
  +------------+      |         | Restraint Chain|         Yoke     +----+----+
               [3. Bell Cone]   +----------------+                       |    |
                 Over U-Joint    (Anchored to Frame)                 \---|----|---/
                                                                      \  |    |  /
  * HOW THE GUARD SAVES YOUR LIFE:                                    /  |    |  \
    The outer plastic tube [2] rides on nylon bearings and           /---|----|---\
    is tethered by a chain. Even if you fall directly onto                 \  /
    the spinning PTO shaft, the outer plastic guard STOPS                   \/
    IMMEDIATELY on contact while the steel shaft spins inside.       [5. Auger Point]
====================================================================================

3. Се намуди нокомии марговари кофтуковҳои пас аз сӯрохӣ ва бурҷи skid-steer¶

1. ** Такья ба буми пас аз сӯрохканӣ барои маҷбуран ба гили хушк ("Хатои вазни инсон"):**
2. Трактори 3-нуқтаи кандакори паси сӯрохӣ ба қувваи ҷозиба такя мекунад. Ҳангоми кофтани сӯрохиҳои деворӣ дар гили сахт пухта ё хоки санглох, нуқтаи шнек баъзан лойро сайқал дода, газиданро ба поён бозмедорад.
3. Оператор хатои марговар содир мекунад, ки ** ёваре дар паҳлӯи шнекти чархзананда меистад ва вазни баданашонро ба буми редуктори пӯлоди** овезон мекунад (ё бо бел ба поён тела дода), битро ба гил маҷбур мекунад. Як лағжиши ботинка пояш, пальто ё мӯйи ёрирасонро мустақиман ба гиребони чархзананда болтҳои буранда дар болои чоҳи шнек ё ба чархи спирал меафтад.
4. ** Ҳалли дурусти муҳандисӣ: ** **Ҳеҷ гоҳ ба касе дар масофаи 3 метр (10 фут) аз сӯрохии пасошӯравӣ дар ҳоле иҷозат надиҳед, ки PTO ба кор андохта шавад. ** PTO-ро ҷудо кунед, тракторро хомӯш кунед ва кронштейнҳои вазнҳои оҳанинро ба корпуси редуктор гузоред, сатилҳои обро ба корпуси редуктор гузоред, барои нарм кардани дандонҳо, дандон буридани мошинро ҷойгир кунед. маҷмӯаи гидравликии фишори паст.
5. ** Иваз кардани болти шикаста бо болти дарози дараҷаи 8, ки 5 сантиметр часпидааст:**
6. Лати шнек ба чоҳи баромади қуттии редуктор бо истифода аз болти нарми қурбонии Синфи 2-и буриш часпонида мешавад, ки агар шнек ба сангча бархӯрад, ба таври тоза ду маротиба канда шавад.
7. Вақте ки он болти буриш дар саҳро канда мешавад, операторҳо аксар вақт болти аз ҳад дарозро** аз гиребон мегузаранд, то 3 то 5 сантиметр (1 то 2 дюйм) болти риштаи кушодашуда аз паҳлӯи чоҳи чархзананда берун ояд. Он болти барҷастаи ресандагӣ як қалмоқе марговар аст, ки интизори гирифтани пои шими аввал аст, ки аз пеш мегузарад. Ҳамеша болти буриши дараҷаи 2-ро, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда муқаррар шудааст, истифода баред.
8. ** Реаксияи моменти моменти бензини дастии дукафарӣ ("Штопор"):**
9. Ҳангоме ки ду коргар дастаҳои шнекти сӯрохии сайёри бензинро нигоҳ медоранд ва бит ба решаи гӯршуда ё санг бо ғафси пурра бархӯрад, бит дар замин устувор мемонад.
10. Тибқи қонуни сеюми Нютон, сари муҳаррик ва дастакҳо ба ** самти муқобил бо суръати 150+ RPM** ба қафо мезананд, дастҳоро канда, қабурғаҳоро мешиканад ва операторҳоро ба замин дар паҳлӯи теғҳои чархзананда мезананд.
11. ** Мавқеи бехатар барои шнекҳои дастӣ: ** Дасти чапро ба паҳлӯи паҳлӯ/рони чапи худ маҳкам кунед**, ҳеҷ гоҳ дар байни шнек ва девор ё девор наистед ва шнекҳоро бо ** тормози муфтаи центрифугӣ ё пайванди зидди зарбаи моменти бозуи** истифода баред.

Ғавби амиқ 2: Қадам ба қадам наҷотдиҳии тиббӣ барои PTO ва печидагиҳои шнек¶

Ҳангоме ки шумо ба саҳнаи печонидани трактор ё шнек мерасед, ин Протоколи наҷотдиҳии кишоварзии 4-марҳиларо риоя кунед:

Марҳилаи 1: Бехатарии саҳна ва қатъи муҳаррики дизелӣ (сонияҳои 0 то 15)¶

1. **Ҳангоми гардиши чоҳ ба ҷабрдида даст нарасонед: ** Ҳатто агар муҳаррики трактор бекор истода бошад ҳам, чоҳи PTO моменти азими фишанги камшуда дорад.
2. Трактор ё штурманро аз кабина хомӯш кунед:
3. Ба станцияи операторй аз тарафе, ки аз агрегат дуртар аст, бароед.
4. Фишани PTO / гузаришро хомӯш кунед (ва фишанги ёрирасони гидравликиро ба ҳолати бетараф/ХОМӮШ** дар чархбол тела диҳед).
5. Калиди оташгирандаро ба хомӯш кунед.
6. Агар трактори кӯҳнаи механикии дизелӣ ҳангоми хомӯш кардани калид корашро идома диҳад: ** Тугмаи хомӯшии механикии сӯзишворӣ ("Килл Кабель")-ро дар панели асбобҳо то ғун шудани муҳаррики дизелӣ то қатъ шудани қатъи мурда ба берун кашед, Ё клапани сӯзишвории зери зарфро ба ХОМӮШ гардонед.
7. Тормози таваққуфро насб кунед ва ҳама гуна дастаҳои гидравликии боркуниро ба замин фуроваред.

Марҳилаи 2: Декомпрессияи роҳи ҳаво ва дастгирии вазни сутунмӯҳра (сонияҳои 15 то 45)¶

1. **Матоъро тангкунанда аз гардан ва қафаси сина бурида буред: ** Агар курта ё комбинезони ҷабрдида ба ресмони сахт дар атрофи чоҳ печида, гулӯ ё қафаси қабурғаи онҳоро ба панҷараи пӯлод кашад, қайчии осеби вазнини сердор ё камарбанди бехатариро истифода баред, то матоъро дар қад-қади хати ҷоғ, қафаси қафаси сина ва қади сина буред.
2. Вазни бадани овезонро сабук кунед: Ба ду наҷотдиҳанда тана ва сари ҷабрдидаро нигоҳ доред (ё бастаҳои алаф, блокҳои чӯбӣ ё қуттиҳои асбобҳоро дар зери пушт ва паҳлӯяшон ҷамъ кунед), то ки вазни бадани онҳо аз кашидани сутунмӯҳра ва рагҳои хунашон боздорад.

Марҳилаи 3: Қоидаи "турникет-пеш аз кушодани" хунравӣ (сонияҳои 45 то 90)¶

Чаро чарроххои травматологии кишлок ба пеш аз буридани либоси печидаи дасту пои печонда гузоштани турникет таъкид мекунанд? - Вақте ки шими ҷинси ҷинс ё куртаи рони 5 маротиба дар атрофи чоҳи пӯлоди 75-миллиметрӣ бо даст ё пои шикаста дар дарун шамол мезанад, матои каҷшуда узвро дар беш аз 300 то 500 мм ст.б. фишор фишурда, ҳамчун турникети муваққатӣ амал мекунад, ки аз кандашуда артерияи **бракиалӣ ** рафъ мекунад. берун. - Агар наҷотдиҳандагон пеш аз гузоштани турникети тиббӣ ба болои захм тамоми ҷинси каҷшударо бурида, пойро озод кунанд, фишори хуни артериалӣ ба зарфи резашуда мерезад, ки боиси ихроҷи азим мегардад. - ** пайдарии дуруст: 1. Тасмаҳои **CoTCCC-и бофтаи шиш(CAT ё SOFTT-W) **"Балан ва та" дар болои бозуи боло (дар буғи бағӯш) ё даболои рон (дар доғи қафа), проксималӣ ба (боло) тамоми минтақаи печида**. 2. Асои бодро тбаста шудан сахт печонед ва вақтро сабт кунед. (Барои ампутатсияи рон ё авульсия, турникети дуюмро бевосита дар болои турникети аввал ҷойгир кунед**). 3. **Гузоштани механикии устухон/шоҳро ба наҷотдиҳии сӯхтор гузоред: ** Агар устухонҳои дасту пой ба чоҳи пӯлод печонида шуда бошанд ё дар дохили парвози шнек печонида шуда бошанд ва брдида нафас гирифта тавонад, ** узви шикастаро аз чоҳ накашед ё напечонед. Ба ҷои ин, гиребони PTO-ро аз нохунҳои трактор кушоед, то сӯхторнишонҳо тавонанд чоҳро аз ҳам ҷудо кунанд ё қисмати кӯтоҳи чоҳи пӯлодро, ки ҳанӯз ба узвҳои шинонидашуда часпидаанд, интиқол диҳанд.

Марҳилаи 4: Идоракунии авулзияҳои пурраи дасту пойҳо ва авулсияҳои умумии пӯсти сар¶

1. Травматикии пеш (даст/китф) ё қафаси пушти (по):
2. Шафтҳои баландсуръати PTO зуд-зуд тамоми дастро дар оринҷ, устухон ё буғуми китф мекананд (авулсияи чоряки пеш). Азбаски ** артерияи зери клавиаянӣ ё axillary** аз паси устухони сутунмӯҳра бармегардад, ки турникети стандартӣ наметавон онро бипӯшонад, ковоки захми амиқи китф/бағӯлро бо докаи гемостатикии Z-қабат (ё лӯхтакҳои оддии стерилизатсияшуда) маҳкам печонед ва бо ду дасти камаш то расидани 5 параграф пайваста пахш кунед.
3. ** Мукаммали буриши пӯсти сар (мӯи дароз дар чоҳи PTO ё пас аз сӯрохӣ гирифта шудааст):**
4. Ҳангоме ки мӯи бофтанашуда ё думи пой ба чоҳи чархзанандаи PTO ё шнекти пасошӯравӣ мезананд, кашиши гардиш тамоми мӯйи сарро аз косахонаи сар ба як пораи қад-қади фуҷури ҳавопаймои субгалеалӣ дар болои периосте ҷудо мекунад.
5. ** Нигоҳубини сари ҷабрдида: ** Косахонаи сарро дарҳол бо докаҳои калони безараргардонидашуда, ки бо шӯри муқаррарии хушкида тар карда шудааст** пӯшонед, сипас барои назорат кардани хунравӣ дар атрофи сар турбани ғафси докаи хушкро печонед.
6. **Нифзи пӯсти сар барои такрори ҷарроҳии микроҷарроҳӣ: ** Микроҷарроҳон метавонанд **рӯи авулзадаро бо роҳи пайваст кардани артерияи муваққатӣ ё оксипиталӣ дар зери микроскоп дубора шинонанд ТАНҲО дар сурати дуруст нигоҳ доштани пӯст:
   1. Ҳеҷ гоҳ мӯйро аз пӯсти сар буридашуда натарошед, натарошед ё накашед (мӯйро ба таври қатъӣ байни чоҳи металлӣ ва пӯсти сар бе буридани пӯст буред).
   2. Поёни пӯсти сарро бо шӯри стерилизатсияшуда бодиққат бишӯед.
   3. Тамоми пӯсти сарро ба докаи стерилӣ, ки бо намак намнок карда шудааст печонед, онро дар дохили халтаи пластикии хушки обногузар** мӯҳр кунед ва он халтаро дар сардаки пур аз 50/50 лӯлаи яхи реза ва оби хунук шино кунед (ҳеҷ гоҳ матоъро мустақиман рӯи яхи урён нагузоред).

Рақамҳои фавқулоддаи минтақавӣ ва протоколҳои агентӣ¶

Саволҳои зуд-зуд додашаванда¶

Вали PTO-и трактор дар асл то чӣ андоза тез чарх мезанад ва чаро одам ҳангоми расидани остинаш ӯро раҳо карда наметавонад?¶

Шабакаи стандартии трактори барқгиранда (PTO) бо **540 гардиш (9 гардиш дар як сония)** ё **1000 гардиш (16,7 гардиш дар як сония)** чарх мезанад. Дар ин суръатҳо, сатҳи чоҳи пӯлоди 75 миллиметрӣ (3 дюйм) матоъро дар **2,1 то 4,0 метр дар як сония (7 то 13 фут дар як сония)** мекашад. Азбаски вақти вокуниши инсон тақрибан **0,25 сония** аст, остини курта, дастпӯшак ё ресмони кандашуда аллакай **2 то 4 гардиши пурра дар атрофи чоҳ печонида мешавад** пеш аз он ки мағзи оператор қайд кунад, ки либоси онҳо ба металл ламс карда, матоъро ба чоҳ бо сурти капстан маҳкам мекунад.

Агар ман бинам, ки касе ба чоҳи PTO ё шнекти паси сӯрохии трактор печонида мешавад, аввалин коре, ки ман бояд анҷом диҳам?¶

**Ҳеҷ гоҳ ҷабрдидаро ҳангоми гардиши чоҳ нагиред**, вагарна мошин шуморо ба хати ҳаракаткунанда дар баробари онҳо мекашад. Дарҳол ба кабинаи трактор аз тарафи амн дуртар аз чоҳ бароед, **фишанги муфтаи PTO-ро ҷудо кунед ва калиди оташгирандаро ба ХОМӮШ гардонед** (дар тракторҳои кӯҳнаи механикии дизелӣ, ки бо калид хомӯш намешаванд, тугмаи ** сурхи механикии сӯзишвориро** то хомӯш шудани муҳаррик пурра берун кашед). Пас аз қатъ шудани муҳаррик, ҳар гуна либосеро, ки гардан ё қафаси синаи қурбониро буғӣ мекунад, буред, то онҳо нафас гиранд ва ба **911/112/999** занг занед.

Чаро наҷотдиҳандагон бояд пеш аз буридани либосҳои печида аз чоҳи PTO ба дасту пои печида тобовар гузоранд?¶

Ҳангоме ки куртаҳои ҷинсии вазнин ё канвас дар атрофи чоҳи пӯлоди PTO бо дасту пои шикаста ё порашуда сахт печонида мешаванд, матои сахт захмшуда узвро дар садҳо миллиметр симоб фишурда, ҳамчун **турникети фаврӣ** амал мекунад, ки устухони кандашуда ё фемори даридаро пахш мекунад. Агар начотдихан-дагон аввал тамоми шим ё остинхои печидаи чохро буранд, рагхои порашуда якбора кушода шуда, беихтиёр ба ларза мебарояд. Пеш аз кушодан ё буридани либос, ҳамеша **турникети тиҷории шишаи «Балан ва танг»-ро дар қафо ё багал БОЛО аз минтақаи печида банд кунед**.

Чаро ман набояд ҳеҷ гоҳ ба мошини пошхӯрии тракторӣ такя накунам ё дастонашро зер накунам, то ба замини сахт канда шавад?¶

Зиёда аз **70 фоиэи тракто-ри пас аз сурохи кофта** вакте руй медихад, ки одами дуюм дар пахлуи шнекти чархзананда баромада, вазни баданашро ба буми редуктор овезонад ё хокро бо бел тела дихад. Азбаски шнек ва гулӯлаи **бурдашудаи он** ҳамагӣ сантиметр дуртар аз 150 то 540 гард/мин чарх мезананд, ҳангоми партофтани лойи фуҷур дар атрофи сӯрох, лағжиши якпоя ё шамоли шамол, ки дар як сония кӯзаи куртачаро ба болти буранда вазида, ёварро ба шнек мекашад. Ҳангоми фаъол будани PTO ҳамаро **на камтар аз 3 метр (10 фут) дур нигоҳ доред; агар замин хеле сахт бошад, тракторро хомуш карда, вазнхои болт-ро илова кунед ё ба чукурй об резед.

Муҳофизати қубурии пластикӣ дар чоҳи PTO чӣ гуна кор мекунад ва чаро он занҷири хурде ба он пайваст карда шудааст?¶

Муҳофизати хати интиқоли PTO як **дуқабачаи пластикии телескопӣ** мебошад, ки чоҳи пӯлоди ресандаро иҳота мекунад ва ба подшипникҳои ҳалқаи нейлонии камхарҷ дар ҳар ду тараф савор мешавад. Занҷири хурди ** зидди гардиши пайвастшавӣ** найи пластикии беруниро ба як нуқтаи доимии трактор ва чаҳорчӯбаи дастгоҳ мепечонад, то сипари пластикӣ доимӣ бимонад (ё агар касе бар зидди он шустушӯ кунад, чарх заданро қатъ мекунад), дар ҳоле ки чоҳи пӯлод дар 540 ё 1000 гардиш дар дохили он чарх мезанад. Агар подшипникҳои нейлонӣ гирифта шаванд ё найчаи пластикӣ канда шавад, пеш аз истифода бурдани мошин муҳофизаткунанда бояд иваз карда шавад.

Агар мӯи дароз ба чоҳи PTO ё шнек афтода, пӯсти сарро канда шавад, чӣ гуна ёрии аввалия лозим аст?¶

Вақте ки мӯйҳои дароз дар атрофи чоҳи даврзананда печонида мешаванд, аксар вақт пӯсти мӯйдорро аз косахонаи сар ба як порча мекашад (**таъмини пурраи сар**). Аввал хунравии сари ҷабрдидаро бо пӯшонидани устухони косахонаи сар бо **докае, ки бо намаки стерилӣ нам карда шудааст** ва ба сараш **докаи хушки хушкро печонед. Дуюм, **пӯсти сарро барои реплантатсияи микроҷарроҳӣ нигоҳ доред**: **ҳеҷ гоҳ мӯйро аз пӯсти сар натарошед ва набуред**; тамоми пӯсти сарро бо докаи намии хушки хушк печонед, онро дар дохили халтаи пластикии хушки обногузар** мӯҳр кунед ва он халтаро дар **50/50 лӯлаи яхи реза ва оби хунук** шино кунед (ҳеҷ гоҳ рӯи яхи урён). Гирифтани ёрии аввалини сертификатсияшуда, CPR ва курси қатъ кардани хунравӣ аз Салиби Сурх, ёрии таъҷилии Сент Ҷон ё провайдери маҳаллӣ шуморо ба ҳолатҳои фавқулоддаи деҳот омода мекунад.

Дастурҳои алоқаманд¶

• Мошинҳои кишоварзӣ печидаи PTO ва бастабандии гандум
• Хунравии шадид ва татбиқи турникети шамол
• Ҷароҳати пошхӯрӣ, дароз кашидани дасту пой ва синдроми купе
• Гузариш аз паси хандак, суфтакунандаи кундал ва зарбаи пармакунии самтнок ва печида
• Хонаи деҳот ва дастрасии изтирории роҳи дароз ва омодагии medevac LZ

Сарчашмаҳо ва роҳнамоии расмӣ¶

• ** Маъмурияти бехатарӣ ва тандурустии меҳнат (OSHA, Иёлоти Муттаҳида) ва Ҷамъияти амрикоии муҳандисони кишоварзӣ ва биологӣ (ASABE):** *29 CFR 1928.57 (Муҳофизати таҷҳизоти саҳроии хоҷагӣ ва хатҳои ПТО: Сипарҳои Мастер, Гвардияҳои қубурӣ ва U-Joint-Standarts)/Standart S-JSA32.
• Институти Миллии Бехатарӣ ва Тандурустии Меҳнат (NIOSH) ва Маркази Миллии Тиббии Хоҷагӣ (Клиникаи Маршфилд): Протоколҳои барқи кишоварзӣ (PTO) ва биомеханикаи пас аз сӯрохии бурҷи ба трактор насбшуда, математикаи реаксия дар вақти ҷалбкунӣ ва протоколҳои истихроҷ.
• Иҷроияи саломатӣ ва бехатарӣ (HSE, Британияи Кабир) ва Мақомоти тандурустӣ ва бехатарӣ (HSA, Ирландия): Варақаи иттилоотӣ оид ба кишоварзӣ AIS40 (барқбардорӣ ва чархҳои пешакии PTO: EN 12965 Нигоҳдории посбонӣ, тафтиши подшипникҳо ва қоидаҳои бехатарӣ).
• *Кумитаи Коллеҷи амрикоии ҷарроҳон (ACS) оид ба осеб: ** * Дастгирии ҳаёти осеби пеш аз беморхона (PHTLS) ва Курси рушди дастаи осеби деҳот (RTTDC) оид ба авулсияи узвҳои гардиши энергияи баланд, бастабандии гемостатикии пайвастагӣ ва татбиқи турникети проксималӣ.
• Ҷамъияти амрикоии микроҷарроҳии барқарорсозӣ (ASRM): Протоколҳои ҳифзи ҳолати фавқулодда ва реплантатсияи микроваскулярӣ барои авулзияҳои пурраи пӯст ва ампутатсияҳои асосии узвҳо (\(+4\text{ °C}\) Усули ғайримустақим бо яхбандии об).