ٽريڪٽر PTO شافٽ ۽ پوسٽ-هول اوگر اننگلمينٽ¶

زرعي پاور ٽيڪ آف (PTO) ڊرائيو لائنون، ٽريڪٽر تي لڳل 3-پوائنٽ-هچ پوسٽ-هول ڊيگرز، سکڊ اسٽير هائيڊولڪ ارٿ اگرز، ۽ پورٽيبل ٻه-پرسن گيسولين ارٿ اگرز زمين تي سڀ کان خطرناڪ گھمڻ واري مشينن ۾ شامل آهن. هڪ معياري ٽريڪٽر PTO اسٽب شافٽ ۽ ٽيلي اسڪوپي ڊرائيو لائن گھمندو آهي يا ته 540 انقلابن في منٽ (RPM) تي، جيڪو 9.0 مڪمل انقلابن هر هڪ سيڪنڊ جي برابر آهي، يا 1,000 RPM، جيڪو 16.6 مڪمل انقلابن هر سيڪنڊ جي برابر آهي**، سڌي طرح هڪ 40-to-se-30 پاور انجڻ جي هيٺان 40-to-Se-30-Disel انجڻ جي طاقت نه هوندي. هڪ انساني جسم جي. 540 RPM تي، هڪ 75-ملي ميٽر (3-انچ) قطر PTO شافٽ ڇڪيل جيڪٽ جي آستين، هودي ڊراٽرنگ، بوٽليس، ڪم جي دستانو، يا اڻ پن ٿيل پوني ٽيل کي شافٽ جي چوڌاري 2.1 ميٽر في سيڪنڊ (7 فوٽ في سيڪنڊ)؛ 1,000 RPM تي، ڊرائنگ جي رفتار 4.0 ميٽر في سيڪنڊ (13 فوٽ في سيڪنڊ) تائين پهچي ٿي. ڇاڪاڻ ته لباس تي اڻڄاتل ٽگ تي انساني اعصابي رد عمل جو وقت 0.20 کان 0.25 سيڪنڊ آهي، هڪ آپريٽر جنهن جي آستين يا دستانو هڪ غير محفوظ ٿيل يو-جوائنٽ بولٽ، لاڪنگ پن، يا گھمندڙ اوگر فلائيٽ کي ڇڪي ٿو ** 2 کان 4 مڪمل موڙ ان جي دماغ کي اسٽيل شافٽ جي سيڪنڊ ۾ موڪلڻ کان اڳ ** 2 کان 4 مڪمل موڙ ** 0. پوئتي. هي تيز ٽارڪ گھمڻ واري انتشار سبب ٽاريميٽڪ لمب ايولشن، مرڪب سرپل فريڪچر، مڪمل اسڪالپ ايولشن، يا thoracic asphyxiation، جڏهن ته هٿ ۾ هٿ ۾ رکيل زمين جا ٻج، جيڪي دفن ٿيل پٿر يا روٽ کي فوري طور تي ڌڪ لڳن ٿا، سا کي مٽيءَ ۾ بند ڪري ٿو. 150 RPM، کلائي ٽوڙڻ ۽ ٻنهي آپريٽرن کي گھمڻ واري اسٽيل ڪارڪ اسڪرو تي اڇلائي. جيڪڏهن ڪو ماڻهو ٽريڪٽر PTO شافٽ، پوسٽ هول اوگر، يا اسڪڊ اسٽيئر اٽيچمينٽ ۾ ڦاسي پيو آهي، ته فوري طور تي پنهنجي مقامي ايمرجنسي نمبر تي ڪال ڪريو ۽ درخواست ڪريو فائر-ريسڪيو هيوي ايڪسٽريشن اينڊ ايئر ميڊيڪل ٽرانسپورٽ (911 آمريڪا ۽ ڪئناڊا ۾، 112 سڄي يورپي يونين ۾، 999 برطانيه ۾، آسٽريليا ۾ 01010، گلوبل چيڪ ڪريو) ايمرجنسي نمبر. ويجهي سان لاڳاپيل زرعي ۽ گھمڻ واري سورن جي پروٽوڪول لاء، اسان جي هدايتن تي پڙهو فارم مشينري PTO entanglement ۽ grain bin entrapment, سخت bleeding ۽ tourniquet درخواست, ڪرش زخم ۽ ڪمپارٽمينٽ سنڊوم، ۽ واڪ-بيهان ٽرينچر، اسٽمپ گرائنڊر، ۽ ڊائريڪشنل ڊرل هڙتال ۽ انجڻ.

ھاڻي ھي ڪر¶

1. ** ڪنهن شخص کي ڪڏهن به نه پڪڙيو جيڪو فعال طور تي گھمائي رهيو آهي يا لائيو پي ٽي او شافٽ يا پوسٽ هول ايگر ۾ ڇڪيو پيو وڃي. ٽريڪٽر جي ڪيب ۾ چڙھيو (محفوظ پاسي کان) ۽ انجڻ ۽ پي ٽي او ڪلچ کي فوري طور تي ماريو: ** انساني ھٿ 100 هارس پاور ڊيزل ڊرائيو لائن کي روڪي نٿا سگھن. PTO شافٽ ڦرڻ دوران هڪ ڦاٿل شخص کي پڪڙڻ سان توهان جا پنهنجا هٿ ڇڪيندا ۽ توهان کي انهن سان گڏ شافٽ ۾ ويڙهي ڇڏيندا. ڊرائيو لائن کان پري ٽريڪٽر ڪيب پليٽ فارم تي قدم وڌو، **پيلو/نارنگي PTO ڪلچ ليور کي ڌار ڪريو يا PTO مشروم سوئچ کي بند ڪريو، اگنيشن ڪيئي کي بند ڪريو، ۽ ڳاڙهي ميڪيڪل فيول-شٽ آف نوب (پراڻن ميڪيڪل ڊيزل انجڻين تي) ** کي ڇڪيو.
2. **جيڪڏهن مقتول جو سخت زخمي لباس سندس ڳچيءَ کي ڇڪي رهيو آهي يا سندس سيني کي ڊرائيو لائن سان ٽڪرائي رهيو آهي ته جيئن هو ساهه نه وٺي سگهي، تنگ ڪندڙ ڪالر کي ڪٽ ڪريو يا ڳلي کان پري هٽايو، پهرين: ** هڪ ڀيرو ٽريڪٽر انجڻ ختم ٿي وڃي ۽ چاٻي هٽائي وڃي، 5 سيڪنڊن اندر متاثر جي هوائي رستو چيڪ ڪريو. PTO شافٽ جي چوڌاري ويڙهيل جيڪٽس، ڍڪيل ڪپڙا، يا هودي ڊرائٽرنگ جيڪي ڳچيءَ ۽ ڇتي جي چوڌاري گاروٽ وانگر ڪم ڪن ٿا. ڳچيءَ يا سيني کي گلا ڪرڻ لاءِ ڳچيءَ کي ڪٽڻ لاءِ ڳچيءَ جي ڳچيءَ يا سيٽ بيلٽ جي ٿلهي واري چاقو (چمڙي کان ڪڍڻ) استعمال ڪريو ته جيئن مقتول سانس وٺي سگهي.
3. ** خونريزي جو نازڪ ضابطو: هڪ CoTCCC ونڊ ڪلاس ٽورنيڪيٽ کي اونچا ۽ تنگ ڪريو ويجھي عضون جي اسٽمپ تي مضبوطيءَ سان زخم ٿيل لباس کي ڪٽڻ کان اڳ، هڪ ڀريل هٿ يا ٽنگ جي چوڌاري: ** ڊينم جينز ۽ ڳري ڪينواس ڪم جي جيڪٽن جي چوڌاري هڪ سؤ سؤ اسٽيل جي شافٽ جي چوڌاري موڙي وئي. ڦاٽل يا جزوي طور تي خراب ٿيل بازو يا ٽنگ تي دٻاءُ، عارضي طور تي ڦاٽل ** برچيل يا عورت جي شريان کي بند ڪرڻ. جيڪڏهن هڪ بچاءُ ڪندڙ سڀني موڙيندڙ پتلون يا جيڪٽ جي آستين کي شافٽ کان پهرين ڪٽي ٿو، ڪٽجي شريان اوچتو ڊڪپريس ٿي ۽ موتمار طور تي تيز ٿي وڃي ٿي. لڱن کي لڪائڻ يا ڪپڙي کي ڪٽڻ کان اڳ بغلن يا گرين ڪريز ۾ اونچا ڪمرشل ونڊ گلاس ٽورنيڪيٽ لاڳو ڪريو.
4. ** ٽريڪٽر جي انجڻ کي ڪڏهن به شروع نه ڪريو يا PTO کي ريورس ۾ مشغول نه ڪريو "انجنڊ" ڪرڻ لاءِ: ** هائيڊرولڪ موٽر يا PTO شافٽ کي انجڻ جي طاقت هيٺ ڦيرايو جڏهن ته انساني عضوو شافٽ جي چوڌاري ويڙهيل هوندو آهي ٽوڙيل هڏا مخالف طرف ۽ وڏين شريانن ۽ اعصاب کي ڌار ڪري ڇڏيندو آهي. ڊرائيو لائن کي مئل ڇڏي ڏيو ۽ هائيڊرولڪ اسپريڊرز ۽ روٽري آري سان گڏ فائر ڊپارٽمينٽ جي وڏي بچاءُ واري عملن جو انتظار ڪريو، يا، صرف جيڪڏهن مقتول سانس نه وٺي سگهي، PTO شافٽ يوڪ پن کي ڌار ڪريو ۽ شافٽ کي آهستگي سان هٿ سان موڙ جو هڪ حصو ڦيرايو جڏهن ته جسم کي سهارو ڏيو.
5. جيڪڏهن هڪ PTO شافٽ يا پوسٽ هول اوگر مڪمل طور تي هڪ بازو، ٽنگ، يا وارن ۽ ڳچيءَ کي ٻوڙي ڇڏيندو آهي، ته پهرين اسٽمپ جي خونريزي کي ڪنٽرول ڪريو ۽ ڊبل بيئريئر انڊائريڪٽ آئس واٽر ميٿڊ استعمال ڪندي اوولز ٿيل ٽشو کي محفوظ ڪريو: هڪ **مڪمل ٿيل اسڪيلپ-لائن لاءِ، اسڪيلپ-لائن لاڳو ڪريو. هڪ مضبوط خشڪ پريشر پگڙي سان ڍڪيل پيڊن کي رت وهندڙ ڪرينيئم جي چوڌاري ويڙهيو، پوءِ اوولز ٿيل اسڪالپ (وارن کي اڃا به جڙيل هئڻ سان؛ ڪڏهن به وار نه ڪٽايو ۽ نه ڪٽايو) کي نم جراثيم واري لوڻ واري گج ۾ ويڙهيو، ان کي ڊائي واٽر ٽائيٽ پلاسٽڪ جي ٿيلهي جي اندر بند ڪريو، ۽ ان بيگ کي **5/0 مائيڪرو سرائيز ۽ **5 گرام برف جي پاڻيءَ ۾ ** 0/5 sl لاءِ. ٻيھر لڳائڻ.
6. **ڪڏھن به گھمندڙ PTO شافٽ جي پار نه وڃو، ڪڏھن به دستانا يا ٿلها ڪپڙا نه پائڻ لاءِ، ۽ ڪڏھن به پنھنجي جسم جو وزن 3-پوائنٽ-ھيچ پوسٽ ھول ڊگر جي فريم تي نه جھليو ته جيئن ان کي سخت زمين ۾ داخل ڪري سگھجي: ** 70 سيڪڙو کان وڌيڪ پوسٽ ھول ايگر اننگليمينٽس جڏھن ڪو ڪم ڪندڙ مٿي ھلڻ لاءِ ھيٺ لھي ٿو. بوم گيرو باڪس هٿ سان يا بيلچ جي مٽي سوراخ کان پري. گهٽ ۾ گهٽ **3 ميٽر (10 فوٽ) صاف ** ڪنهن به گھمڻ واري پوسٽ-هول اوگر کان رهو.

فيصلي جو وڻ: ٽريڪٽر PTO شافٽ، پوسٽ-هول ڊگر، ۽ اسڪڊ-اسٽيئر اوگر اننگلمينٽ بچاءُ¶

flowchart TD
    Start["ٽريڪٽر PTO ڊرائيو لائن، پوسٽ-هول ڊگر، يا اسڪائڊ-اسٽيئر ارٿ اوگر اننگلمينٽ"] --> KillPower["1. انجڻ ختم ٿيڻ تائين ڪو به رابطو نه ڪريو: 1. ڪڏھن ڪڏھن نه گھميو (توهان کي به ان ۾ ڇڪيو ويندو) 2. محفوظ طرف کان ٽريڪٽر/ اسڪيڊ اسٽيئر ڪيب داخل ڪريو -> PTO / معاون ھائڊرولڪس کي ختم ڪريو 3. ٽرن ڪيئي بند ڪريو شيوئل پارڪنگ + شيوئل پارڪنگ + بريڪ"]

    KillPower --> AirwayCheck{"2. ڇا سخت زخمي ٿيل ڪپڙا مقتول جي ڳچيءَ کي ڇڪي رهيا آهن يا سندن سينه کي چيري رهيا آهن؟"}

    AirwayCheck -->|"ھا: ڦاٽل ايئر وي يا چيسٽ پنن شافٽ/زمين جي خلاف"| CutAirway["فوري ايئر وي ڊي ڪمپريشن: 1. ٽراما شيئرز يا ٿلهو چاقو استعمال ڪريو (گلا کان پري ڪٽڻ) ٽائيٽ ڪالر/ڊراسٽرنگ/جيڪٽ ڳچيءَ ۽ چيسٽ جي چوڌاري 2. قرباني جي جسم جي وزن کي ڪرائبنگ بلاڪن سان سپورٽ ڪريو يا بچاءُ ڪرڻ وارن جي مدد نه ڪريو."]

    AirwayCheck -->|"NO: هوائي رستو صاف؛ لڱن ۾ ڦاٿل يا ڦاٽل"| BleedCheck{"3. ڇا ھڪڙو عضوو ڍڪيل/ ويڙھيل آھي شافٽ تي يا مڪمل طور تي ڦاٽل آھي؟"}
    CutAirway --> BleedCheck

    BleedCheck -->|"1. لنگهه اڃا تائين مضبوطيءَ سان ويڙهيل آهي شافٽ جي چوڌاري يا اوگر فلائيٽنگ"| ProximalTQ["TOURNIQUET-BEFORE-Unrapping Protocol: 1. CoTCCC Windlass Tourniquet کي بغلن ۾ اونچا ۽ تنگ ڪريو ڪپڙو بند ڪرڻ کان اڳ ويڙهيل ڪپڙن جي مٿان 2. ڪڏهن به انجڻ شروع نه ڪريو ۽ نه وري PTO/Hydulit-Wadulit لاءِ فائر ڪريو. هائيڊولڪ ڪٽرٽر انبولٽ ڪرڻ لاءِ PTO يوڪ / اوگر شافٽ لمب جي چوڌاري"]

    BleedCheck -->|"2. بازو، ٽنگ، يا ڳچيءَ جو مڪمل ڦوٽو"| AvulsionCare["AVULSION ۽ SCALP REPLANTATION PROTOCOL: 1. لمب اسٽمپ: تيز ۽ تنگ ونڊ ڪلاس ٽورنيڪيٽ کي فوري طور تي لاڳو ڪريو (جيڪڏهن ضرورت هجي ته ٻئي ٽورنڪيٽ کي پاسي سان شامل ڪريو) 2. اسڪالپ ايولشن: پريس اسٽريل سالين گاجز + بي ريپ ڪلي اوور ڊري. نم ٿيل لوڻ واري گوج ۾ اوولز ٿيل لمب يا اسڪيلپ -> سيل ٿيل خشڪ ٿيلهو -> 50/50 برفاني پاڻي جي سلوري"]

ڊيپ ڊيو 1: 540 RPM بمقابله 1,000 RPM ٽريڪٽر PTOs ۽ ارٿ اگرز¶

اهو سمجھڻ لاءِ ته ڪو به ماڻهو ڇو ”هلڻ“ يا ”هلڻ“ نه ٿو ڏئي سگهي، هڪ دفعو دستانو يا بازو هڪ گھمندڙ زرعي شافٽ کي ڇهيو، درست رفتار ۽ ٽارڪ نمبرن کي جانچيو جنهن جي وضاحت ڪئي وئي آهي ASABE (آمريڪن سوسائٽي آف ايگريڪلچرل اينڊ بايولوجيڪل انجنيئرز) Standard S203/ISO 500:

1. رفتار جي رياضي: فاصلو هڪ انساني پلڪ دوران سفر ڪيو (0.25 سيڪنڊ)¶

جڏهن هڪ انسان پنهنجي آستين يا دستانو تي اڻڄاتل ٽگ محسوس ڪري ٿو، اهو وقت وٺندو آهي **0.20 کان 0.25 سيڪنڊن لاءِ ** حسي اعصاب کي دماغ تائين پهچڻ لاءِ، موٽر ڪارٽيڪس کي خطري کي پروسيس ڪرڻ لاءِ، ۽ عضلات کي ٺيڪ ٿيڻ لاءِ. هڪ گھمڻ واري شافٽ اڳ ۾ ئي 0.25-سيڪنڊ جي ان واحد جھلڪي ​​دوران توهان جي بازو کي ڪيتري پري ڇڪي ڇڏيو آهي؟

2. ڇو اسٽيشنري PTO سامان (گرين اگرز، مينور پمپس، بيلڊ-هائي ايليويٽرز، ۽ ووڊ اسپلٽرز) ھي #1 انٽيليمينٽ ٽريپ آھي¶

NIOSH ۽ ڪينيڊا ايگريڪلچرل انجري رپورٽنگ (CAIR) پروگرام پاران فارم جي حفاظت جي نگراني ظاهر ڪري ٿي ته اڌ کان وڌيڪ PTO جا اُلجھن اسٽيشنري PTO-هلائيندڙ سامان تي ٿين ٿا (جهڙوڪ پورٽبل گرين بن اگر، سائليج بلوئر، مائع، مينوريٽر يا پمپنگريٽر) ٽريڪٽر PTO هلائڻ سان غير جانبدار طور تي پارڪ ڪيو ويو آهي: 1. دي ”اسٽيپ-اوور شارٽ ڪٽ“: اناج جي ويگن کي PTO تي هلندڙ اناج جي اوجر ۾ لوڊ ڪرڻ دوران، آپريٽر ٽريڪٽر جي چوڌاري گھمڻ جي بجاءِ **گھمندڙ PTO شافٽ مٿان ** قدم کڻڻ جي ڪوشش ڪري ٿو. هڪ ٿلهو بوٽ ليس، ڀريل پينٽ ڪف، يا ڍڪيل ٽنگ گيرباڪس ان پٽ شافٽ تي غير محفوظ ٿيل يو-جوائنٽ يوڪ کي برش ڪري ٿو ۽ انهن جي ٽنگ کي فوري طور تي ڇڪي ٿو. 2. ٽٽل يا گم ٿيل پلاسٽڪ ”ماسٽر شيلڊ“ ۽ ٽيوبلر ڊرائيو لائن گارڊز: هر PTO ڊرائيو لائن هڪ فري اسپننگ پلاسٽڪ ٽيوبلر گارڊ (شيلڊ) سان ٺهيل آهي اسٽيل جي ٽيلي اسپنگ شافٽ جي چوڌاري نائلون بيرنگ تي سوار ٿي، ان سان گڏ هڪ گھنٽي جي شڪل واري ** مخروطي گارڊز ** ٻنهي جي مٿان جوائنٽ ٿيل آهي. ٽريڪٽر ماسٽر شيلڊ ٽريڪٽر جي پوئين PTO اسٽب جي مٿان. جڏهن نايلان جا بيرنگ ختم ٿي وڃن ٿا يا ڪو ڪم ڪندڙ يو-جوائنٽ کي گريس ڪرڻ لاءِ گھنٽي جي مخروطي کي هٽائي ٿو ۽ ان کي تبديل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿو، ته ظاهر ڪيل اسپننگ يو-جوائنٽ يوڪ هڪ سيڪنڊ ۾ 9 ڀيرا گھمڻ لاءِ کليل اسٽيل جاز جو جوڙو بڻجي وڃي ٿو.

====================================================================================
    ANATOMY OF A GUARDED vs. UNGUARDED TRACTOR PTO DRIVELINE & AUGER GEARBOX
====================================================================================

   TRACTOR REAR                                         POST-HOLE DIGGER / AUGER
  +------------+   [1. Master Shield]                  [4. Shear Bolt / Pin]
  |            |======+                                      ||
  | PTO Stub   |      |   [2. Telescoping Plastic Guard]     vv
  | (540/1000) |==========(============================)====[()]====+
  |            |      |         | Anti-Rotation  |        U-Joint   | GEARBOX
  +------------+      |         | Restraint Chain|         Yoke     +----+----+
               [3. Bell Cone]   +----------------+                       |    |
                 Over U-Joint    (Anchored to Frame)                 \---|----|---/
                                                                      \  |    |  /
  * HOW THE GUARD SAVES YOUR LIFE:                                    /  |    |  \
    The outer plastic tube [2] rides on nylon bearings and           /---|----|---\
    is tethered by a chain. Even if you fall directly onto                 \  /
    the spinning PTO shaft, the outer plastic guard STOPS                   \/
    IMMEDIATELY on contact while the steel shaft spins inside.       [5. Auger Point]
====================================================================================

3. پوسٽ-هول ڊگرز ۽ اسڪڊ-اسٽير اگرز جا ٽي خطرناڪ ناڪامي طريقا¶

1. پوسٽ-هول ڊگر بوم تي ٽيڪ ڏيڻ ان کي خشڪ مٽيءَ ۾ مجبور ڪرڻ لاءِ ("انساني وزن جي غلطي"):
2. هڪ ٽريڪٽر 3-پوائنٽ-هچ پوسٽ-هول ڊگر ڪشش ثقل تي ڀاڙي ٿو. جڏهن سخت پڪل مٽيءَ يا پٿر واري مٽيءَ ۾ باڙ کان پوءِ سوراخ کوٽيندي آهي، ته اوجر پوائنٽ ڪڏهن ڪڏهن مٽيءَ کي پالش ڪري ٿو ۽ هيٺ لهڻ بند ڪري ٿو.
3. آپريٽر موتمار غلطي ڪري ٿو ** مددگار کي گھمڻ واري اوجر جي ڀرسان ھلڻ ۽ پنھنجي جسم جي وزن کي اسٽيل گيئر باڪس بوم تي ٽنگيو** (يا بيچ سان ھيٺ دٻائڻ) کي مٽيءَ ۾ دٻائڻ لاءِ. بوٽ جو هڪ سلپ مددگار جي ٽنگ، ڪوٽ يا وارن کي سڌو سنئون شيئر-بولٽ کالر جي خلاف اوگر شافٽ جي چوٽي تي يا اسپرل فلائيٽ ۾ اڇلائي ٿو.
4. صحيح انجنيئرنگ حل: ڪڏھن به ڪنھن ماڻھوءَ کي 3 ميٽر (10 فوٽ) جي اندر اندر وڃڻ جي اجازت نه ڏيو جڏھن PTO مصروف ھجي. PTO کي ختم ڪريو، ٽريڪٽر کي بند ڪريو، ۽ بولٽ لوھ جي وزن واري بریکٹ کي گيئر باڪس ھاؤسنگ تي، **پاڻيءَ جون بالٽون ** وجھو، ڪارن کي تبديل ڪريو ڏند ڪٽڻ، يا هائيڊولڪ ڊائون پريشر کٽ انسٽال ڪريو.
5. هڪ ٽٽل شيئر بولٽ کي تبديل ڪرڻ هڪ ڊگھي گريڊ-8 جي بولٽ سان جيڪو 5 سينٽي ميٽرن کان ٻاهر آهي:
6. اوگر بٽ گيئر باڪس آئوٽ پٽ شافٽ سان ڳنڍي ٿو قرباني واري نرم گريڊ-2 شيئر بولٽ کي استعمال ڪندي اڌ ۾ صاف ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي جيڪڏهن اوجر ڪنهن پٿر سان ٽڪرائجي.
7. جڏهن اهو شيئر بولٽ فيلڊ ۾ ڦاٽندو آهي، آپريٽرز اڪثر هڪ ڏاڍو ڊگھو بولٽ کي ڪالر ذريعي ڌوئيندا آهن ته جيئن 3 کان 5 سينٽي ميٽر (1 کان 2 انچ) بي نقاب ٿيل ٿلهي واري بولٽ اسپننگ اوگر شافٽ جي پاسي کان ٻاهر نڪرندي هجي. اھو اڀرندڙ گھمڻ وارو بولٽ ھڪڙو موتمار ڪپڙن جو ٿلهو آھي، جيڪو ھلندڙ پھرين پينٽ ٽنگ کي پڪڙڻ لاءِ انتظار ڪري ٿو. هميشه ڪاريگر طرفان بيان ڪيل فلش ڊگھائي گريڊ-2 شار بولٽ استعمال ڪريو.
8. ٻه-شخص هٿ ۾ رکيل گيسولين ارٿ اوگر ٽوڪ ري ايڪشن ("The Corkscrew Throw"):
9. جڏهن ٻه ڪم ڪندڙ پورٽبل گيسولين پوسٽ هول ايگر جي هينڊل بار کي پڪڙيندا آهن ۽ بٽ هڪ دفن ٿيل روٽ يا پٿر کي پوري ٿلهي تي ڌڪيندو آهي، سا زمين ۾ اسٽيشنري کي بند ڪري ڇڏيندو آهي.
10. نيوٽن جي ٽئين قانون موجب، انجڻ جو هيڊ ۽ هينڊ بار ** 150+ RPM تي مخالف سمت ۾ پٺتي ڌڪيندا آهن، کلائي ڇڪيندا آهن، رٻڙ ڀڃندا آهن، ۽ آپريٽرن کي گھمڻ واري بليڊ جي اڳيان زمين تي ڌڪيندا آهن.
11. Handheld Augers لاءِ محفوظ موقف: کاٻي ھٿ کي پنھنجي کاٻي ھپ/رانگھو** سان لڳايو، ڪڏھن به اوجر ۽ ڀت يا ڀت جي وچ ۾ نه بيٺو ۽ سينٽرفيوگل ڪلچ سلپ بريڪ يا اينٽي ڪڪ بيڪ ٽورڪ-آرم ٽيٿر سان اگرز استعمال ڪريو.

ڊيپ ڊيو 2: قدم قدم طبي بچاءُ لاءِ پي ٽي او ۽ اوگر اينگلمينٽس¶

جڏهن توهان هڪ ٽريڪٽر PTO يا auger ۾ پکڙجڻ واري منظر تي پهچندا آهيو، ته هن 4-مرحلي زرعي بچاءُ واري پروٽوڪول تي عمل ڪريو:

مرحلو 1: منظر جي حفاظت ۽ ڊيزل انجڻ جي بندش (سيڪنڊ 0 کان 15)¶

1. شڪار کي نه ڇهيو جڏهن شافٽ موڙي رهي آهي: جيتوڻيڪ ٽريڪٽر جي انجڻ بيڪار آهي، PTO شافٽ ۾ وڏي گيئر-گهٽائي ٽارڪ آهي.
2. ڪئب مان ٽريڪٽر يا اسڪڊ اسٽيئر بند ڪريو:
3. آپريٽر اسٽيشن تي چڙھيو پاسي کان پري کان پليٽر کان.
4. PTO ليور/سوئچ کي ڌار ڪريو (۽ Auxiliary Hydraulic Detent Lever کي دٻايو غير جانبدار/OFF کي اسڪڊ اسٽير تي).
5. ** اگنيشن چاٻي کي بند ڪريو.**
6. جيڪڏهن هڪ پراڻو مڪينيڪل ڊيزل ٽريڪٽر هلندو رهي ٿو جڏهن چاٻي بند ڪئي وڃي ٿي: ڊيش بورڊ تي ريڊ ميڪيڪل فيول شٽ آف نوب ("ڪيبل ڪيبل") کي ٻاهر ڪڍيو جيستائين ڊيزل انجڻ بند نه ٿي وڃي، يا ٽينڪ جي هيٺان فيول والو کي بند ڪري ڇڏيو.
7. پارڪنگ بريڪ کي سيٽ ڪريو ۽ ڪنهن به اڀريل هائيڊولڪ لوڊر هٿن کي زمين تي هيٺ ڪريو.

مرحلو 2: ايئر وي ڊي ڪمپريشن ۽ اسپينل ويٽ سپورٽ (سيڪنڊ 15 کان 45)¶

1. ** ڳچيءَ ۽ سيني کان تنگ ڪندڙ ڪپڙو: ** جيڪڏهن مقتول جي جيڪٽ يا ڪپڙا ڦاٽي جي چوڌاري تنگ رسي ۾ موڙيا ويا آهن ۽ انهن جي ڳلي يا ريبڪيج کي اسٽيل جي بار جي خلاف ڇڪي رهيا آهن، انهن جي جڙيل ۽ کولر کي ڪٽڻ لاءِ بھاري سيرت ٿيل ٽراما شيئرز يا سيٽ بيلٽ ڪٽر استعمال ڪريو. سينه وڌائي سگھي ٿو.
2. ** لٽڪندڙ جسم جي وزن کي گھٽائڻ:** ٻن بچاءُ ڪندڙن کي چيو ته مقتول جي ٽورسو ۽ مٿو کي (يا ان جي پٺي ۽ چپن جي ھيٺان گاهه جي ڳچيءَ، ڪاٺ جي بلاڪن، يا ٽول باڪس کي اسٽيڪ ڪريو) ان ڪري سندن جسم جو وزن سندن اسپائن ۽ رت جي نالن تي ڇڪڻ بند ٿي وڃي.

مرحلا 3: خونريزي جو قاعدو "ٽورنيڪيٽ- اڳ- ان لپڻ" (سيڪنڊ 45 کان 90)¶

ايگريڪلچر ٽراما سرجن ڇو زور ڏين ٿا ** ويڙهيل ڪپڙن کي ويڙهيل عضون کان ڪٽڻ کان اڳ ٽورنيڪيٽ لڳائڻ**؟ - جڏهن ڊينم جينس يا ڪينواس ڪوٽ 75-ملي ميٽر اسٽيل شافٽ جي چوڌاري 5 ڀيرا هڪ ٽٽل بازو يا ٽنگ اندر سان ونڊ ڪري ٿو، ٽوڙيل ڪپڙو 300 کان 500 mmHg پريشر تي عضون کي دٻائي ٿو، هڪ عارضي ٽورنيڪيٽ جي طور تي ڪم ڪري ٿو جيڪو ٽٽل ** / فليمورٽي** کي رکي ٿو. شريان ** خون نڪرڻ کان. - جيڪڏهن بچاءُ ڪندڙ زخم جي مٿان طبي ٽورنيڪيٽ رکڻ کان اڳ ٽنگ کي آزاد ڪرڻ لاءِ سڀني ٽوڙيل ڊينم کي ڪٽي ڇڏيندا آهن، رت جي رت جو دٻاء ڦاٽل برتن ۾ وهندو آهي، وڏي پيماني تي خارج ٿيڻ سبب. - صحيح تسلسل: 1. هڪ CoTCCC ونڊ ڪلاس ٽورنيڪيٽ (CAT يا SOFTT-W) "هاءِ ۽ تنگ" مٿي واري بازو جي چوٽيءَ تي (بغل جي ڪريز ۾) يا ران جي مٿئين پاسي (گروئن ڪريز ۾)، **سڄي اڪيلائي واري علائقي جي ويجهو (مٿي) **. 2. ونڊ ڪلاس واري راڊ کي مضبوطيءَ سان موڙيو جيستائين بند نه ٿيو ۽ وقت رڪارڊ ڪيو. (هڪ ران امپوٽيشن يا اوولشن لاءِ، ** ٻي ونڊ ڪلاس ٽورنيڪيٽ کي پهرين ٽورنيڪيٽ کان سڌو مٿي تي رکي **). 3. بون/شافٽ جي مشيني نڪرندي کي فائر-ريسڪيو لاءِ ڇڏي ڏيو: جيڪڏهن عضون جون هڏيون اسٽيل شافٽ جي چوڌاري ويڙهيل آهن يا اوجر فلائيٽ جي اندر ويڙهيل آهن ۽ شڪار ڪندڙ سانس وٺي سگهي ٿو، ٽٽل عضون کي شافٽ کان نه ڇڪيو يا نه موڙيو. ان جي بدران، ٽريڪٽر جي اسٽب تي PTO جلدي ڊس ڪنيڪٽ ڪالر کي انپن ڪريو ته جيئن فائر فائائيندڙ شافٽ کي ڌار ڪري سگھن يا اسٽيل شافٽ جي مختصر حصي کي منتقل ڪري سگھن جيڪو اڃا تائين ڦاٽل عضون سان ڳنڍيل آھي.

مرحلا 4: مڪمل عضون جي ڦڦڙن جو انتظام ۽ ٽوٽل اسڪيلپ ايولشن¶

1. ** صدمي وارو فورڪوارٽر (بازو/ ڪلهي) يا هنڊ ڪوارٽر (ٽنگ) اوولشن:**
2. تيز رفتار PTO شافٽ اڪثر ڪري هڪ سڄي بازو کي کلون، هومرس، يا ڪلهي جي گڏيل (فوريوارٽر ايولشن) تي ڇڪيندا آهن. ڇاڪاڻ ته subclavian يا axillary artery کالربون جي پويان پوئتي هٽي ٿي جتي معياري ٽورنيڪيٽ لپي نه ٿي سگهي، ڊيپ ڪلهي/بغلن جي زخم کي مضبوطيءَ سان Z-fold hemostatic gauze (يا sterile plain gauze rolls) سان پڪڙيو ۽ گهٽ ۾ گهٽ ** ٻنهي هٿن سان ** مسلسل ** 5 منٽن تائين پيرا ميڊ هٿ سان دٻايو.
3. مکمل اسڪالپ ايولشن (PTO شافٽ يا پوسٽ-هول اوجر تي پڪل ڊگھا وار):
4. جڏهن اڻبرابري ٿيل يا پوني ٽيل وارن کي گھمڻ واري PTO شافٽ يا پوسٽ-هول اوگر جي خلاف برش ڪيو وڃي ٿو، ته گھمڻ وارو پل سڄي وارن واري اسڪيلپ کي کوپڙي کان ڌار ڪري ڇڏيندو آهي، جنهن کي پريوسٽيم جي مٿان سبگليل جهاز سان گڏ هڪ ئي ٽڪرا لڳل هوندو آهي.
5. مقتول جي مٿي جي سنڀال: بي نقاب ٿيل کوپڙي کي فوري طور تي ڍڪيو ** وڏي جراثيم کان بچاءُ واري گوز پيڊن سان ** جراثيم کان پاڪ نارمل لوڻ سان نم ڪيو ويو**، پوءِ رت وهڻ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ مٿي جي چوڌاري موٽي، سڪي گوج پگڙي پريشر ڊريسنگ ويڙهيو.
6. مائڪرو سرجيڪل ريپلانٽيشن لاءِ Avulsed اسڪيلپ کي محفوظ ڪرڻ: مائيڪرو سرجن **مائيڪرو سرجنز مائيڪرو اسڪيلپ کي ريپلانٽ ڪري سگھن ٿا هڪ عارضي يا occipital شريان ۽ رگ کي مائڪرو اسڪوپ هيٺ ٻيهر ڳنڍڻ سان صرف ان صورت ۾ جڏهن اسڪيلپ صحيح طرح محفوظ هجي:
   1. ** وارن کي ڪڏھن به نه ڍرو، نه ڪٽيو، يا نه ڪٽايو** وارن کي اوولز ٿيل اسڪيلپ مان (وار کي سختي سان ** ڌاتو جي شافٽ ۽ اسڪيلپ جي وچ ۾** چمڙي کي ڪٽڻ کانسواءِ).
   2. نرميءَ سان سر جي هيٺئين پاسي واري گندگي کي جراثيم کان پاڪ لوڻ سان ڌوئي ڇڏيو.
   3. سڄي کوپڙي کي جراثي کان پاڪ گوز ۾ ويڙهيو جيڪو هلڪي نموني سان نم ڪيو ويو، ان کي هڪ خشڪ واٽر ٽائيٽ پلاسٽڪ جي ٿيلهي ۾ بند ڪريو، ۽ ان بيگ کي **50/50 ڪچي برف ۽ ٿڌي پاڻيءَ سان ڀريل ڪولر جي اندر فلوٽ ڪريو (ڪڏهن به ٽشو سڌو سنئون برف تي نه رکو).

علائقائي ايمرجنسي نمبر ۽ ايجنسي پروٽوڪول¶

اڪثر پڇيا ويا سوال¶

هڪ ٽريڪٽر PTO شافٽ ڪيتري تيزيءَ سان گھمندو آهي، ۽ هڪ ماڻهو ڇو نه ٿو ڇڏي سگهي هڪ دفعو سندس بازو ان کي ڇهيو؟¶

هڪ معياري ٽريڪٽر پاور ٽيڪ آف (PTO) شافٽ **540 RPM (9 مڪمل انقلاب في سيڪنڊ)** يا **1,000 RPM (16.7 انقلاب في سيڪنڊ)** تي گھمندو آهي. انهن رفتارن تي، هڪ 75-ملي ميٽر (3-انچ) اسٽيل شافٽ جي مٿاڇري **2.1 کان 4.0 ميٽر في سيڪنڊ (7 کان 13 فوٽ في سيڪنڊ)** تي ڪپڙو ڇڪي ٿي. ڇاڪاڻ ته انساني رد عمل جو وقت لڳ ڀڳ **0.25 سيڪنڊ** آهي، هڪ ڇڪيل جيڪٽ جي آستين، دستانو، يا دراز کي اڳ ۾ ئي ويڙهيو ويو آهي ** شافٽ جي چوڌاري 2 کان 4 مڪمل موڙ** ان کان اڳ جو آپريٽر جي دماغ کي رجسٽر ٿئي ته انهن جا ڪپڙا ڌاتو کي ڇهيو، ڪپڙي کي شافٽ تي ڪيپسٽان رگڙ ذريعي لاڪ ڪيو.

جيڪڏهن مان ڏسان ٿو ته ڪنهن کي ٽريڪٽر PTO شافٽ يا پوسٽ هول ايگر ۾ ويڙهيل آهي، مون کي سڀ کان پهرين ڇا ڪرڻ گهرجي؟¶

**ڪڏهن به شڪار کي نه پڪڙيو جڏهن شافٽ اڃا موڙ تي هجي**، يا مشين توهان کي انهن سان گڏ ڊرائيو لائن ۾ ڇڪي ويندي. شافٽ کان پري محفوظ پاسي کان فوري طور تي ٽريڪٽر جي ڪيب ۾ چڙھيو، **PTO ڪلچ ليور/سوئچ کي ڌار ڪريو، ۽ اگنيشن ڪيئي کي بند ڪريو** (پراڻن مڪينيڪل ڊيزل ٽريڪٽرن تي جيڪي چاٻي سان بند نٿا ٿين، **ريڊ ميڪيڪل فيول-شٽ آف نوب) کي ڇڪيو جيستائين انجڻ سڄو رستو بند ڪري ڇڏين**). هڪ دفعو انجڻ بند ٿي وڃي، ڪنهن به لباس کي ڪٽيو جيڪو مقتول جي ڳچيء يا سينه کي ڳنڍي رهيو آهي ته جيئن اهي سانس وٺي سگهن، ۽ **911/112/999** کي ڪال ڪريو.

ڇو بچاءُ ڪندڙن کي پي ٽي او شافٽ مان ڦاٿل ڪپڙن کي ڪٽڻ کان اڳ ۾ ڦاٿل هٿ يا ٽنگ تي ٽورنيڪيٽ ڇو رکڻ گهرجي؟¶

جڏهن ڳري ڊينم جينس يا ڪينوس ڪم ڪندڙ جيڪٽن کي فولاد جي PTO شافٽ جي چوڌاري مضبوطيءَ سان موڙيو وڃي ٿو جنهن ۾ هڪ ڀڃي يا ڀڃيل عضوو آهي، سخت زخم ٿيل ڪپڙو ان عضوي کي سوين ملي ميٽر پاري تي دٻائي ٿو، هڪ **مڪي شفٽ ٽورنيڪيٽ** جي طور تي ڪم ڪري ٿو، جيڪو ڦاٽل ** ڦاٽل ** شرٽ ** شرٽ ** کي ڇڪي ٿو. جيڪڏهن بچاءُ ڪندڙ سڀ موڙيندڙ پتلون يا آستين کي شافٽ کان پهرين ڪٽي ڇڏيندا آهن، ڪٽجي شريان اوچتو کولڻ لڳندي آهي ۽ اڻڄاتل طور تي تيز ٿي ويندي آهي. ڪپڙن کي لڪائڻ يا ڪٽڻ کان پهريان هميشه هڪ **تجارتي ونڊ گلاس ٽورنيڪيٽ ”هاءِ اينڊ ٽائيٽ“ ڳچيءَ يا بغل ۾ اونڌو ڪريو.

مون کي ڪڏهن به ٽيڪ نه ڏيڻ گهرجي يا هٿ سان هيٺ نه ڌڪڻ گهرجي ٽريڪٽر تي لڳل پوسٽ-هول ڊگر کي سخت زمين ۾ کوٽڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ؟¶

**70 سيڪڙو کان وڌيڪ ٽريڪٽر پوسٽ-هول ڊگر اننگلمينٽس** تڏهن ٿئي ٿو جڏهن ڪو ٻيو شخص اسپننگ اوگر جي اڳيان هلي ٿو ته جيئن پنهنجي جسم جو وزن گيئر باڪس بوم تي لٽڪائي يا بيچڙي سان مٽي کي دٻائي. ڇاڪاڻ ته اوگر ۽ ان جو ظاهر ڪيل **شيئر-بولٽ کالر** صرف سينٽي ميٽر پري 150 کان 540 RPM تي گھمندو آهي جڏهن ته سوراخ جي چوڌاري مٽي اڇلائيندي آهي، هڪ فوٽ سلپ يا واءَ جو جھنڊو هڪ جيڪٽ جي فليپ کي شيئر بولٽ ۾ اُڇلائي مددگار کي ٻئي اوجر تي ڇڪي ٿو. سڀني کي رکو **گهٽ ۾ گهٽ 3 ميٽر (10 فوٽ) پري** جڏهن ته PTO مصروف آهي؛ جيڪڏهن زمين تمام سخت آهي، ٽريڪٽر کي بند ڪريو ۽ بولٽ تي وزن شامل ڪريو يا سوراخ ۾ پاڻي وجھو.

PTO شافٽ تي پلاسٽڪ ٽيوبلر گارڊ ڪيئن ڪم ڪندو آهي، ۽ ان سان هڪ ننڍڙي زنجير ڇو جڙيل آهي؟¶

هڪ PTO ڊرائيو لائن گارڊ هڪ ** ٻه ٽڪرا ٽيلي اسڪوپنگ پلاسٽڪ ٽيوب** آهي جيڪو گھمڻ واري اسٽيل شافٽ کي گھيرو ڪري ٿو ۽ ٻنهي سرن تي گهٽ-فريڪشن نائلون رنگ بيرنگ تي سواري ڪري ٿو. ننڍي **اينٽي روٽيشن ٽيٿر چين** ٻاهرئين پلاسٽڪ جي ٽيوب کي ٽريڪٽر تي اسٽيشنري پوائنٽ تي ڪلپ ڪري ٿو ۽ فريم کي لاڳو ڪري ٿو ته جيئن پلاسٽڪ شيلڊ قائم رهي (يا گھمڻ بند ٿي وڃي جيڪڏهن ڪو ان جي خلاف برش ڪري ٿو) جڏهن ته اسٽيل شافٽ ان جي اندر 540 يا 1,000 RPM تي گھمندي آهي. جيڪڏهن نايلان بيئرنگ مٿي ٿي وڃن ٿا يا پلاسٽڪ جي ٽيوب ڦاٽن ٿا، ته مشين کي استعمال ڪرڻ کان اڳ گارڊ کي تبديل ڪيو وڃي.

جيڪڏهن ڊگها وار PTO شافٽ يا اوگر ۾ پڪڙي وڃن ۽ ڳوڙها ڳاڙي وڃن ته ڪهڙي پهرين امداد جي ضرورت آهي؟¶

جڏهن ڊگها وار هڪ گھمڻ واري شافٽ جي چوڌاري لپي ويندا آهن، اهو اڪثر ڪري هڪ ٽڪرا (**مڪمل اسڪالپ avulsion**) ۾ کوپڙي مان وار کڻندڙ اسڪيلپ کي ڇڪي ڇڏيندو آهي. سڀ کان پهريان، مقتول جي مٿي تي وهندڙ خون کي ڪنٽرول ڪريو کوپڙي جي بي نقاب ٿيل هڏي کي ** جراثيم کان بچاءُ واري گج سان ڍڪيو ۽ سر جي چوڌاري **سنگ خشڪ گوج پريشر پگڙي** لپي. ٻيو، ** مائيڪرو سرجيڪل ريپلانٽيشن لاءِ اوولز ٿيل اسڪيلپ کي محفوظ ڪريو**: **ڪڏھن به وار نه ڪڇيو ۽ نه ئي ڳچيءَ جا وار **؛ پوري کوپڙي کي نم جي جراثيم کان پاڪ لوڻ واري گج ۾ ويڙهيو، ان کي ** خشڪ پاڻي واري پلاسٽڪ جي ٿيلهي** جي اندر بند ڪريو، ۽ ان ٿيلي کي **50/50 ڪچي برف ۽ ٿڌي پاڻيءَ** (ڪڏهن به ننگي برف تي نه) ** 50/50 سلش ۾ ترايو. ريڊ ڪراس، سينٽ جان ايمبولينس، يا مقامي فراهم ڪندڙ کان تصديق ٿيل فرسٽ ايڊ، سي پي آر، ۽ اسٽاپ دي بلڊ ڪورس وٺڻ توهان کي ڳوٺاڻن هنگامي حالتن لاءِ تيار ڪري ٿو.

لاڳاپيل ھدايتون¶

• فارم مشينري PTO entanglement ۽ اناج بن entrapment
• سخت bleeding ۽ windlass tourniquet درخواست
• ڪرش زخم، ڊگھي لمب پننگ، ۽ ڪمپارٽمينٽ سنڊوم
• واڪ-بائيڊ ٽرينر، اسٽمپ گرائنڊر، ۽ هدايتي مشق جي هڙتال ۽ انجڻ
• ڳوٺاڻن گهرن ۽ ڊگهي-ڊرائيو وي ايمرجنسي رسائي ۽ medevac LZ تياري

ذريعن ۽ سرڪاري هدايتون¶

• ** پيشه ورانه حفاظت ۽ صحت انتظاميه (OSHA, United States) ۽ آمريڪي سوسائٽي آف ايگريڪلچرل اينڊ بايولوجيڪل انجنيئرز (ASABE):** *29 CFR 1928.57 (گارڊنگ آف فارم فيلڊ آلات ۽ PTO ڊرائيو لائنز: ماسٽر شيلڊز، ٽيوبلر گارڊز، ۽ يو-جوائنٽ ايس اي بي اي 380)
• نيشنل انسٽيٽيوٽ فار آڪيوپيشنل سيفٽي اينڊ هيلٿ (NIOSH) ۽ نيشنل فارم ميڊيسن سينٽر (مارش فيلڊ ڪلينڪ): *زرعي پاور ٽيڪ آف (PTO) ۽ ٽريڪٽر مائونٽ ٿيل پوسٽ-هول اوگر اينٽينگلمينٽ بائيو ميڪنڪس، ري ايڪشن-ٽائم ڊرا-اِن ميٿ، ۽ ايڪسٽريشن پروٽوڪول.
• هيلٿ اينڊ سيفٽي ايگزيڪيوٽو (HSE، برطانيه) ۽ صحت ۽ حفاظت اٿارٽي (HSA، آئرلينڊ): زرعي معلومات شيٽ AIS40 (پاور ٽيڪ آف ۽ PTO ڊرائيو شافٽ: EN 12965 گارڊ مينٽيننس، بيئرنگ چيڪ، ۽ سيف اسٽيپ)-A.
• آمريڪن ڪاليج آف سرجنز (ACS) ڪميٽي آن ٽراما: Prehospital Trauma Life Support (PHTLS) ۽ رورل ٽراما ٽيم ڊولپمينٽ ڪورس (RTTDC) ھاءِ انرجي روٽيشنل لمب ايولشن، جنڪشنل هيموسٽيٽڪ پيڪنگ، ۽ پروڪسمل ٽورنيڪيشن لاءِ ھدايتون.
• آمريڪن سوسائٽي فار ريڪنسٽرڪٽو مائڪرو سرجري (ASRM): ايمرجنسي پرزرويشن ۽ مائڪرو ويسڪولر ريپلانٽيشن پروٽوڪولز فار مڪمل اسڪيلپ ايولشنز ۽ ميجر ايڪٽرميٽي امپوٽيشنز (\(+4\text{ °C}\) Indirect Ice-Water Slurry Method).