ڪيٽيبيٽڪ هوريڪين ونڊز (بورا، پيٽرڪ، وليوا): ڪشش ثقل سان هلندڙ ٿڌي هيٺاهين وارين ڌماڪي¶

برعڪس گرم، خشڪ فوهن ۽ چنوڪ واءَ (جيڪي اڊيبيٽڪ ڪمپريشن جي ڪري گرم ٿينديون آهن جيئن هوا جبل جي حد تي مجبور ٿي ويندي آهي)، ڪيٽابيٽڪ واءِ (يوناني ڪتاباسس، جنهن جي معنيٰ آهي ”لڳائيندي“) پرتشدد، منجهيل ٿڌي، **ڪشش ثقل سان هلندڙ هيٺاهين وارين واءُ، جڏهن ته وڏي پيماني تي تيز هوائن جو طوفان ٿئي ٿو. الٽرا ڊينس هوا هڪ بلند برفاني چادر، گليشيئر يا بلند جبل جي پليٽ تي گڏ ٿئي ٿي ۽ ڪناري جي مٿان ائين ڦاٽي ٿي، جيئن ڊيم مٿان پاڻي وهي رهيو آهي. ڪشش ثقل ۽ ساحلي گھٽ پريشر گريڊيئينٽ جي هيٺان تيز ساحلي وادين، برفاني ٽڪرين ۽ جبلن جي گذرگاهن مان هيٺئين طرف تيز رفتاري سان، ڪيٽيبيٽڪ ڌماڪا ڪيٽيگري 3 کان ڪيٽيگري 5 تائين پهچن ٿا طوفان جي رفتار 150 کان 300 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (95 منٽ کان گهٽ) في ڪلاڪ (95 منٽ کان گهٽ في ڪلاڪ) اوچتو 15 کان 25 درجا سينٽي گريڊ (27 کان 45 درجا فارنهائيٽ) گرمي پد ۾ ڦاٽي پوڻ سان ** ٺڳيءَ سان صاف، بي بادل آسمان. علائقائي طور سڃاتو وڃي ٿو Piteraq گرين لينڊ ۾، Bora (Bura) ڪروشيا جي Adriatic سامونڊي ڪناري سان، سلوينيا ۽ اٽلي، وليوا اليوتين ٻيٽن ۾، الاسڪا، ۽ Strait of Magellan/Tierra del Fuego، ڏکڻ ۾ Mistralenerehut، ڏکڻ ۾ Mistralenerehu ** ميڪسو، ۽ ايڊلي لينڊ ۽ ميڪمورڊو جا انٽارڪڪ ڪيٽيابٽڪ طوفان، اهي واءُ سفري خيمن کي ٽوڙي ڇڏين ٿا، ساحلي رستن تان وڏين وڏين گاڏين کي فلپ ڪن ٿا، لنگر جي ڪناري تي انهن جي بيم جي سرن تي سامونڊي جهازن ۽ مڇي مارڻ وارين جهازن کي دٻائي ڇڏين ٿا، ۽ ساحلي شهرين کي دفن ڪن ٿا. جيڪڏهن ڪو به زيرو ڪيٽابٽڪ هوائن ۾ ڦاٿل آهي، اڏاوتي ڌماڪي سان زخمي ٿي پيو، يا سمنڊ ۾ لڏپلاڻ ڪري، پنهنجي مقامي ايمرجنسي نمبر تي فوري طور تي ڪال ڪريو (آمريڪا ۽ ڪئناڊا ۾ 911، يورپي يونين ۾ 112، برطانيه ۾ 999) يا اسان جي ڊاريڪٽري چيڪ ڪريو. ايمرجنسي نمبر. لاڳاپيل واء ۽ ٿڌي ايمرجنسي لاء، اسان جي رهنمائي تي پڙهو چنوڪ، فوهن، سانتا انا، ۽ ڊيابلو هيٺيون واءُ, زميني برفاني طوفان، ٻرندڙ برفاني ڦوٽو، ۽ پناهه لاءِ ٽيٿر لائينون, پولر وورٽيڪس، آرڪٽڪ جي وبا، ۽ ونڊ-چِل فرسٽ بائيٽ بقا، ۽ hypothermia ۽ frostbite پهرين امداد.

ھاڻي ھي ڪر¶

1. مقامي ڪيٽيبيٽڪ ونڊ وارننگز، سائرن سسٽم، ۽ ساحلي پل جي بندش تي فوري طور تي ڌيان ڏيو: جڏهن موسمياتي ادارا پيٽراق وارننگ جاري ڪن ٿا (اڀرندي گرين لينڊ ۾، ٽائون سائرن ۽ ڳاڙهي چمڪندڙ بيڪن پاران اشارو ڏنو ويو آهي، تاسيلڪ ۾)، هڪ **ريڊ بورا (ڪرويني الارم) A1 Maslenica Bridge، Krk Bridge، and Jadranska Magistrala D8 Highway)، يا الاسڪا يا پيٽاگونيا ۾ هڪ High Wind/ Williwaw Warning، هڪ مضبوط ڍانچي جي اندر داخل ٿي وڃو ان کان اڳ جو اڳيون اڳيون ٽٽن. ڪيٽابٽڪ واءُون تيز ٿين ٿيون **160+ ڪلوميٽر في ڪلاڪ (100+ ميل في ڪلاڪ) کان گهٽ ۾ گهٽ 10 منٽ ۾ (0 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) تائين.
2. **جيڪڏهن توهان ڪنهن گليشيئر، ٽنڊرا، يا جبل جي پليٽ تي ڪئمپ لڳائي رهيا آهيو جڏهن ڪو ڪتاابٽڪ طوفان اچي رهيو آهي، پنهنجي خيمي جي مٿانهون (گليشيئر جي سامهون) پاسي تي هڪ گهوڙي جي نال جي شڪل واري برف جي بلاڪ ونڊ وال ٺاهيو: ** ايستائين جو هڪ 4-سيزن جي جيوڊيسڪ ايڪسپيڊيشن خيمو يا ان جي 8 ڪلوميٽرن جي ٿلهي تي مشتمل هوندي. (112 ميل في ڪلاڪ) پيٽرڪ يا وليواو جيڪڏهن رهجي وڃي ته مڪمل طور تي بي نقاب هجي. سا يا شاول گھڻا واءَ سان ڀريل برف جا بلاڪ هڪ مضبوط ونڊ بريڪ وال ٺاهڻ لاءِ ** 1.2 کان 1.5 ميٽر (4 کان 5 فوٽ) ڊگھي پوزيشن 1 کان 1.5 ميٽر (3.3 کان 5 فوٽ) خيمه جي مٿي واري پاسي **، دفن ڪريو "ڊيڊ مين" برفاني لنگر، اسڪيڪس سان ڀريل اسڪيڪس، اسڪيڪسس سان ڀريو 50 سينٽي ميٽر [20 انچ] اونهائي ۾ دفن ڪيو ويو، ۽ خيمه جي فرش جي اندر 50+ ڪلوگرام (110+ پائونڊ) گيئر لوڊ ڪريو ته جيئن ڪو قطب ٽٽڻ جي صورت ۾ پناهه کي اڏائي نه سگهي.
3. جيڪڏهن توهان جي خيمه جا پول رات جي وقت ڪاٽابٽڪ ڌماڪي ۾ ڦاٽي پون ٿا، دروازي کي ڪڏهن به نه کوليو ۽ اونداهي ۾ خيمه کي نه ڇڏيو: ٽٽل خيمه جي ڪپڙي جي اندر رهو، پنهنجو سمهڻ وارو ٿلهو، انسول ٿيل سليپنگ پيڊ، اسٽو فيول، ۽ پنهنجي چوڌاري راشن پنن ٿيل نايلان شيل جي اندر، ۽ هڪ ايمرجنسي طور استعمال ڪريو ٽين برڪ ** (bivy)** جيستائين ڏينهن جي روشني يا هڪ واءُ جي لٽ توهان کي برف جي خندق يا برفاني غار کي کوٽڻ جي اجازت ڏئي ٿي. 150 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان زميني برفاني طوفان جي ڪري تباهه ٿيل خيمه کان پري هلڻ جي نتيجي ۾ 15 منٽن اندر موت جي بي ترتيبي ۽ هائپوٿرميا جو نتيجو آهي.
4. جيڪڏهن توهان ٻيڙيءَ تي سوار آهيو ته لنگر انداز هڪ fjord، Bay، يا lee coast تي جڏهن ڪو Wiliwaw يا Bora اچي ٿو، ته سڌو سنئون ڪنهن وڏي جبل جي جبل جي هيٺان نه لڪيو: بحري فوج اڪثر ڪري لنگر انداز ڪرڻ جي خطرناڪ غلطي ڪندا آهن ته جيئن ”جڏهن ٻاهر نڪرڻ“ لاءِ هڪ وڏي جبل جي چوٽيءَ جي ساڄي پاسي لنگر انداز ٿي وڃي. وليوا يا بورا ۾، ڪيٽابٽڪ هوا جو وهڪرو جبل جي چوٽيءَ کي ڇڪيندو آهي ۽ تقريبا عمودي طور هيٺ (70-کان-80-ڊگري ڊرافٽ اينگل) پاڻيءَ تي ڪلف جي بنياد تي، گردش ڪندڙ وورٽيڪس گسٽس (روٽرس) پيدا ڪري ٿو، جيڪي 5 درجا، 1 طرف، 8 ڊگرين تي ٻئي طرف ڦيرائيندا آهن. انهن جي ماسٽن تي (نڪ ڊائون)، ۽ لنگر کي گہرے پاڻي ۾ ڇڪيو. يا ته برفاني چوٽي کان ٻاهر هڪ فليٽ واري علائقي جي کوٽ ۾ لنگر ڪريو، پنهنجي لنگر جي گنجائش کي ٻيڻو ڪريو (7:1 کان 10:1 روڊ کان گہرائي تناسب) هڪ سنبر ۽ موٽر سان فعال طور تي گسٽ ۾، يا سمنڊ ڏانهن بيٺو.
5. **جيڪڏهن توهان هڪ هاءِ پروفائيل گاڏي هلائي رهيا آهيو (وين، ڪيمپر، باڪس ٽرڪ، SUV هڪ ٽريلر ڏانهن ڇڪيندي، يا موٽرسائيڪل) جڏهن ڪيٽابٽڪ ڪراس ونڊ ڪنهن ساحلي روڊ يا پل کي ڌڪ هڻي رهيا آهيو، بند ڪريو ۽ واءَ ڏانهن منهن ڪري پارڪ ڪريو ان کان اڳ جو سامهون واري گھاٽي يا وائڊڪٽ تائين پهچن: ** ڪڏهن به ڪوسٽل برج، مائوٿ واللي پار ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪريو Mistral، يا Tehuantepecer gust سامهون. وڻن، بجليءَ جي تارن ۽ اڏامندڙ ڇت جي ٽائلن کان پري وسيع، فليٽ فوٽ پاٿ تي پارڪ، سامهون واري بمپر کي سڌو واءَ ڏانهن اشارو ڪيو ته جيئن تمام تنگ ايروڊائينامڪ پروفائل ڌماڪي کي منهن ڏئي، ۽ پارڪنگ بريڪ لڳايو.
6. ** هر چورس سينٽي ميٽر جي بي نقاب چهري جي چمڙي ۽ اکين کي اسڪائي چشمن ۽ ونڊ پروف بالاڪلوا سان محفوظ ڪريو:** ڇاڪاڻ ته ڪيٽابيٽڪ واءِ زيرو هوا جي گرمي پد کي 150+ ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان گڏ ڪن ٿيون ۽ هوا ۾ پيدا ٿيندڙ برفاني ڪرسٽل يا آتش فشاني سلٽ، ** ونڊ-چِل ** 5 ڊگري سينٽي گريڊ کان گهٽ درجه حرارت -00 کان هيٺ. (-58 کان -94 درجا فارنهائيٽ)، منجهيل ننگي ڪنڊا ۽ بي نقاب گال سخت 120 سيڪنڊن کان گهٽ ۾.

فيصلي جو وڻ: ڪيٽابٽڪ هيٺيون سلوپ ونڊ اسٽرم بقا¶

flowchart TD
    Start["امڪاني ڪيٽابٽڪ واءُ وارو طوفان: بورا، پيٽرڪ، وليوا، مسترال، يا برفاني ڌماڪو"] --> Location{"1. توهان ڪٿي هوندا آهيو جڏهن ڊيڄاريندڙ آواز يا گسٽ فرنٽ ٽٽندا آهن؟"}

    Location -->|"آرڪٽڪ / الپائن خيمه ۾: گليشيئر، آئس ڪيپ، يا ٽنڊرا"| TentProtocol["EXPEDITION Tent Fortification Protocol: 1. پچ تنگ ايروڊائينامڪ اينڊ پوائنٽ سڌو سنئون مٿي-گليشيئر چوٽ ۾ 2. دفن ڪريو Deadman Snow Anchors (Skis/Ice Axes/Snow Sacks) 50 cm (20 in) Dep on all Guildlines (m1.5-53.) Snow-Block Wall 1.2 m Upwind of Tent 4. Pack Snow Over All Perimeter Snow Flaps (Valances) 5. If Poles Snap: Stay Inside Collapsed Tent Fabric as a Bivy; وائيٽ آئوٽ ۾ ڪڏهن به پري نه وڃو"]

    Location -->|"ٻيڙيءَ يا ٻيڙيءَ تي: Fjord، Anchorage، يا Lee Coast"| BoatProtocol{"2. ڇا توهان سڌو سنئون ڪنهن وڏي جبل يا برفاني وادي جي وات جي هيٺان لنگر انداز آهيو؟"}

    BoatProtocol -->|"ها: عمودي روٽر / وليوا ڊروپ زون ۾"| MoveBoat["CAPE THE CLIFF-BASE ROTOR ZONE: 1. فوري طور تي سڀئي سيل ڇڏي ڏيو ۽ انجڻ شروع ڪريو 2. جيڪڏھن محفوظ چوٽيءَ جي ڌماڪي کان اڳ: برفاني چوٽ کان ٻاھر فليٽ-شور شيلٽر يا ڊيپ سي روم ڏانھن وڃو 3. جيڪڏھن لنگر تي پِن ڪيو ويو آھي: ليٽ آئوٽ ڪريو 7:1 کان 10: موٽرسائيڪل ۽ 10:10 تائين موٽرسائيڪل روڊ جي تڪليف کي رليف ڪرڻ لاء گسٽ ۾ اڳتي وڌو"]

    BoatProtocol -->|"نه: کليل چينل يا ساحلي سمنڊ ۾ جاري"| SeaProtocol["کليل پاڻي جو بند ۽ منجهيل اسپري بقا: 1. بيئر پولز (زيرو سيل) يا طوفان ٽريسيل صرف؛ سڀني لوز ڊيڪ گيئر کي محفوظ ڪريو 2. سپر اسٽرڪچر تي منجهيل سمنڊ جي اسپري آئس ايڪريشن لاءِ ڏسو (مٿين وڏين ڪيپسائيز جو خطرو) 3. سمنڊ ۾ چوٿون ھلڻ ۽ باروميٽر جمپ مانيٽر ڪريو"]

    Location -->|"هڪ گاڏي يا ساحلي شهر ۾: روڊ، پل، يا عمارتون"| TownProtocol["ڪوسٽل ۽ روڊ وي سروائيول پروٽوڪول: 1. سڀني پل ۽ ڪوسٽل هاءِ وي بندن جي فرمانبرداري ڪريو (ڪڏهن به وائڊڪٽس کي ڪيمپر/وان ۾ نه ڪراس ڪريو) 2. وڻن، ڪنارن، ۽ ڇت جي ڇت کان پري واءَ ڏانهن سڌو رستو ڏيکاريندڙ پارڪ 3. پيٽراق ۾، لٽريچر/سائنڊ ويڙهاڪ، ون ڊي آرڊ وارڊ. ونڊوز، ۽ ٽيٿر آئوٽ ڊور"]

ڪشش ثقل تي هلندڙ ڪيٽابٽڪ وهڪرن جي فضائي طبعيات¶

ڪنهن جبل جي پليٽ يا برف جي چادر جي چوٽيءَ تي ٿڌي هوا ڪيٽيگري 4 جي ٽوپيڪل سائيڪلون کان وڌيڪ تيز ڇو ٿيندي آهي جيئن هيٺان وهندي آهي؟ ٽي جسماني قوتون اوروگرافڪ هائيڊولڪ جمپ ۽ چيٽ چينلنگ ۾ گڏ ٿين ٿيون:

1. ريڊيئيٽو پولنگ ۽ ناڪاري واڌارو (گريوٽي انجڻ)¶

1. High-Plateau Radiative Cooling: برف سان ڍڪيل برفاني چادر مٿان (جهڙوڪ 3,000-meter [10,000-foot] گرين لينڊ يا انٽارڪٽڪ جي برفاني چادر) يا هڪ اونڌو ڪارسٽ پليٽيو جيڪو ساحلي جبلن سان ڍڪيل آهي (جهڙوڪ ڊينارڪ الپس يا پاسا ڪليئر آئس پاٽاگونڊيا مٿان)، برف جي مٿاڇري کي گرميءَ کي خلا ۾ منتقل ڪرڻ جي اجازت ڏيو. برف تي ويٺي هوا جو سڀ کان گهٽ 50 کان 300 ميٽر (165 کان 1,000 فوٽ) -30 کان -60 درجا سينٽي گريڊ (-22 کان -76 درجا فارنهائيٽ) تائين ٿڌو ٿئي ٿو.
2. Extreme density Contrast: ٿڌي هوا گرم هوا جي ڀيٽ ۾ تمام گھڻي آهي (-40 °C تي ۽ سمنڊ جي سطح جي دٻاءَ تي، خشڪ هوا جو وزن 1.51 ڪلوگرام في ڪعبي ميٽر، ان جي مقابلي ۾ 1.20 ڪلوگرام في ڪعبي ميٽر +20 °C تي، **5 سيڪڙو کان وڌيڪ) ان دوران، 30 کان 80 ڪلوميٽر (20 کان 50 ميل) پري جبل جي تري جي تري ۾، غير منجمد سامونڊي پاڻي ساحلي هوا کي نرم رکي ٿو (0 کان +10 °C).
3. آڊيابيٽڪ ڪمپريشن ان کي گرم ڇو نٿو ڪري: جيئن ته هوا جو ڪو به پارسل 1,000 ميٽر (3,300 فوٽ) بلندي تي هيٺ اچي ٿو، هوا جو دٻاءُ وڌندو آهي ۽ ان کي گرم ڪري ٿو Dry adiabatic lapse rate of 9.8 ° Celsius per 0 degrees,000mtr per. 1,000 فوٽ). فوهن يا چينوڪ واءَ ۾، جبل جي چوٽيءَ تي شروع ٿيندڙ هوا رڳو ٿوري ٿڌي هوندي هئي، تنهن ڪري 2000 ميٽر هيٺ لهڻ کان پوءِ اها گرم ۽ خشڪ هيٺ اچي ويندي آهي. هڪ ڪيٽابٽڪ واءِ ۾، برف جي اونچي ڪپ تي شروع ٿيندڙ هوا ** ايتري ته شديد ٿڌي (-40 کان -55 °C)** هئي جو 15 کان 20 ° C تائين گرم ٿيڻ کان پوءِ به ان جي عمودي سطح تي سمنڊ جي سطح کان هيٺ ٿي وڃڻ جي باوجود، اهو ** اڃا تائين ساحل تي اچي ٿو 10 کان 25 درجا سينٽي گريڊ کان وڌيڪ هوا منفي بوائيسيسي جي هيٺان تيزي ڪرڻ جاري رکڻ صحيح پاڻي جي ٻاهران.

2. Venturi chute funneling ۽ هائيڊولڪ جمپ ٽربولنس¶

• Glacial Valley Venturi Acceleration: جيئن ئي ٿڌي هوا پليٽو رم مان ڦٽي نڪرندي آهي، تيئن اها تنگ V-shaped يا U-shaped glacial fjords ۽ جبل جي لنگهن ۾ ڦاسي ويندي آهي. ٿڌي هوا جي 50 ڪلوميٽر ويڪرائي نيڪال جي بيسن کي 2-ڪلوميٽر ويڪر فجورڊ ٿلهي ذريعي نچوض ڪرڻ سان هوا جي رفتار کي 300 کان 500 سيڪڙو تائين وڌايو ويندو آهي.
• لي-سلوپ هائيڊرولڪ جمپ ۽ روٽرز: جيئن ٿڌي هوا جو سپر ڪرٽيڪل پرت هڪ ساحلي ٽڪريءَ تي ڦاٽندو آهي، تيئن اهو سمنڊ جي مٿاڇري ڏانهن ڇڪيندو آهي ۽ هڪ پُرتشدد ماحول جي هائيڊرولڪ جمپ ۾ مٿي ڏانهن موٽندو آهي. هن جمپ جي هيٺان سڌو ساحل ۽ اندرين fjord پاڻي، افقي روٽر vortices 150 کان 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (95 کان 155 ميل في ڪلاڪ) جي رفتار سان گھمندا آهن، عمارتن ۽ ٻيڙين تي هيٺ لهي ويندا آهن، ان کان اڳ جو رخ ڪن ٿا سيڪنڊن بعد.

دنيا جي سڀ کان مهانگي ڪيٽيابٽڪ ونڊ حڪومتن جو عالمي پروفائل¶

وائلرنس ۽ پولر ايڪسپيڊيشن بقا: پيٽرڪ يا وليوا ۾ خيمو پچائڻ ۽ بچائڻ¶

گرين لينڊ جي برفاني چادر، سوالبارڊ، بيفن ٻيٽ، الاسڪا، پيٽاگونيا ۽ انٽارڪٽيڪا تي، وڌيڪ پولر ۽ جبل تي چڙهڻ واري مهم جو خاتمو ** ڪيٽيابٽڪ خيمه جي تباهي** ذريعي ڪيو ويو آهي. جڏهن هڪ 180 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (112 ميل في ڪلاڪ) ڪيٽابٽڪ ڌماڪو هڪ غير تيار ٿيل ڪيمپ تي اچي ٿو، اهو 60 سيڪنڊن کان به گهٽ وقت وٺندو آهي ايلومينيم جي قطبن کي ڇڪڻ، فلائي شيٽ کي ڀڃڻ، ۽ اونداهين ۾ سمهڻ واري بيگز کي ڦوڪيو.

1. طوفان کان اڳ ڪئمپ سائيٽ جي پوزيشن ۽ خيمه پچنگ جاميٽري¶

1. Katabatic drainage Axis کي ڄاڻو (ڪڏهن به چوٽيءَ تي چڙهائي ڏانهن نه ڇڪيو): ڪيٽيابٽڪ واءُ هڪ هيٺان / هيٺ-گليشيئر (ان سان گڏ هڪ 15-کان-30-ڊگري ڦيرائي ساڄي طرف اتر اڌ گول ۾ يا ڏکڻ اڌ گول ۾ کاٻي پاسي يا ڏکڻ اڌ گول ۾ کاٻي پاسي)** ايستائين جو واديءَ ۾ هوا وهي رهي آهي جڏهن توهان ڪيمپ ٺاهي رهيا آهيو، پنهنجي سرنگ يا جيوڊيسڪ خيمه ڏانهن رخ ڪيو ته جيئن ان جو سڀ کان هيٺيون، تنگ ترين ايروڊائينامڪ فوٽ آخري نقطو سڌو سنئون UPHILL گليشيئر جي مٿاڇري ڏانهن هجي، ۽ خيمه جو دروازو 90 درجا پاسي ڏانهن يا هيٺاهين طرف آهي. خيمي جي دروازي کي ڪڏھن به منهن نه ڪريو برف جي ڪيپ ڏانھن مٿي ڏانھن: جيڪڏھن زپ جا حصا 2 سينٽي ميٽرن جي فاصلي تي پيٽرڪ ۾، خيمو پيراشوٽ وانگر ڦاٽندو آھي ۽ ٻاھران ڦاٽندو آھي.
2. ** دفن ڪريو ”ڊيڊ مين“ برف جي اينڪرز (معياري خيمه جا پن بيڪار آهن):** معياري 15-سينٽي ميٽر (6-انچ) وي-اسٽيڪ 100-ڪلوگرام گسٽ لوڊ هيٺ برف مان ڪڍندا آهن.
3. ونڊ وارڊ (مٿي) پاسن ۽ پاسن تي، ** اسڪي استعمال ڪندي 50 سينٽي ميٽر (20 انچ) عمودي طور تي برف ۾ ** اسڪي استعمال ڪندي هر گائل لائن کي لنگرايو، برف جو محور افقي طور تي دفن ڪيو ويو T-slot Deadman 45 سينٽي ميٽر (18 انچ) اونهو ۽ ڏهن منٽن کان اڳ، ڏهن منٽن لاءِ. ** نايلان برفاني لنگر ** دفن ٿيل.
4. آستين کي ڊبل-پول: جيڪڏهن توهان جو پولر سرنگ خيمو ان جي اجازت ڏئي ٿو، ايلومينيم جي قطبن جا ٻه سيٽ هر آستين ۾ ڌاڳو لڳايو ته جيئن هيٺئين طرف روٽر جي ڌماڪن جي خلاف لچڪدار سختي کي ٻيڻو ڪري سگهجي.
5. Perimeter Snow Valances (Snow Skirts): ھر پولر خيمي ۾ ٻاھرين فلائي شيٽ جي ھيٺئين ڪنڊ جي چوڌاري وسيع ڪپھ جا ڦڙا (برف جي ويڪرائيز) آھن. برف جي ڦاٽن جي پوري 360-ڊگري جي پردي تي ٿلهي برف جا ٽڪرا ٽڪرا ٿي ويندا آهن ۽ انهن کي مضبوطيءَ سان روڪيندا آهن ته جيئن اسپن ڊرفٽ برف فرش جي هيٺان لهي نه سگهي.

2. هڪ مناسب ڪيٽيابٽڪ سنو بلاڪ ونڊ وال ڪيئن ٺاهيو¶

• اوچائي ۽ سيٽ بيڪ فاصلو: گھڻا ونڊ سليب بلاڪ (\(40 \times 30 \times 20\text{ cm}\) [\(16 \times 12 \times 8\text{in}\)]) کي ڪٽڻ لاءِ برف جي آري استعمال ڪريو ۽ هڪ مڙيل، **گھوڙي جي نانيءَ جي شڪل وارو ٺاهيو ** ڀت جي مٿان ڏهه طرف.
• انجنيئرنگ جو اهم اصول: برف جي ديوار 1.0 کان 1.5 ميٽر (3.3 کان 5 فوٽ) خيمي جي اونچائي تي ٺاهيو، ** خيمه جي ڪپڙي کي نه ڇهيو، ۽ ** خيمي جي اوچائي 75 کان 80 سيڪڙو کان وڌيڪ ڀت نه ٺاهيو (تقريباً 4 ميٽر اونچائي) ** 1.4 فوٽ.
• ڇو؟ خيمي کان اوچي ٺهيل برف جي ديوار هڪ ليوارڊ ايڊي ڊرفٽ ٺاهي ٿي جيڪا 2 ميٽر (6.5 فوٽ) برف سڌو خيمي جي ڇت تي 2 ڪلاڪن اندر ڇڏيندي آهي، قطبن کي برف جي وزن هيٺ ڪري. خيمه جي اونچي ڀت ۽ خيمي جي وچ ۾ 1 ميٽر جي فاصلي کي رکڻ سان هوا جي هڪ تيز جيٽ کي خيمي جي تاج جي مٿان هوا جي تباهي واري قوت کي رد ڪندي خلا کي صاف ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
• 60 منٽن جي شوولنگ واچ مقرر ڪريو: هڪ فعال ڪيٽيابٽڪ گرائونڊ برفاني طوفان دوران، ٽيم جو هڪ ميمبر طوفان جي گيئر، اسڪي گگلس ۾ ملبوس، ۽ خيمه جي مکيه لنگر واري لائين تي ** چڙهڻ واري هارنس ۽ 5-ميٽر ٽيٿر رسيءَ سان ** هر 45 منٽن کان 60 فوٽن جي مفاصلي تي ٻاهر وڃڻ گهرجي. ڇت.

3. ايمرجنسي "ڪنٽرول ٿيل خيمه کولڻ" ڊرل¶

جيڪڏهن هوائن جي رفتار 160 کان 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (100 کان 125 ميل في ڪلاڪ) کان وڌي وڃي ۽ خيمه جا قطب برابر جھڪي رهيا آهن ۽ فلائي شيٽ ذريعي ڇڪڻ وارا آهن: 1. ** خيمي جي اندر بوٽن، پارڪن، مٽين، چشمن ۽ هارنس تي رکو جڏهن اهو اڃا بيٺو آهي.** 2. چلو کي فوري طور تي وسايو ۽ ايندھن جي بوتلن کي مضبوطي سان بند ڪريو. 3. ** ارادي طور خيمه کي ان جي کپن مان اندر کان ٻاھر ڪڍو يا سلائڊ ڪريو** خيمي کي برف تي چمڪائڻ لاءِ ان کان اڳ جو قطب ڦاٽڻ ۽ ڪپڙو ڦاٽڻ کان اڳ. 4. ** فليٽ ٿيل خيمه جي مٿي واري ڪنڊ تي ڳري گيئر جا ڍير ** ۽ ٽٽل خيمه جي شيل جي اندر توهان جي سليپنگ بيگز جي اندر فوم پيڊن جي مٿان ليٽيو، ليوارڊ ايئر وينٽ گيپ ذريعي سانس وٺو جيستائين پيٽرڪ گهٽ نه ٿئي.

بحري بقا: سمنڊ ۽ لنگر تي وليوا، بوراس، ۽ پيٽرڪاس کي سنڀالڻ¶

الاسڪا، برٽش ڪولمبيا، پيٽاگونيا، ڪروشيا، يونان (Meltemi lee-cliff gusts)، ۽ گرين لينڊ ۾ تجارتي ماهيگيرن، ٽگبوٽ جي عملدار، ڪيڪرز ۽ ملاحن لاءِ، ڪيٽابٽڪ اسڪوالس ٽي سامونڊي ايمرجنسي پيدا ڪن ٿا:

1. بصري اڳڪٿي کي سڃاڻڻ: جبل جي چوٽي تي ”فوهن/بورا ڪيپ ڪلائوڊ“¶

ايستائين جو آسمان جي مٿاڇري تي هلڪو نيرو آهي، جبل جي رڳن کي ڏسڻ کان اڳ ۾ داخل ٿيڻ يا لنگر ڪرڻ کان اڳ: - جيڪڏهن توهان ڏسندا آهيو ته هڪ اسٽيشنري، گول سفيد رول ڪلائوڊ يا ڪيپ ڪلائوڊ (ڪاپا ڪروشيا ۾) چوٽيءَ تي چمڪي رهيو آهي ۽ ڪڪر جي ٿڌن سان هيٺ لڙڪندڙ ڪلف جي چهري کي هيٺ ڪري رهيو آهي ۽ اڌ رستي تي غائب ٿي رهيو آهي، ** ٿڌي هوا جو هڪ ڪيٽيابٽڪ آبشار انهيءَ ڍانچي کي هيٺ ڪري رهيو آهي**. - ڪلف بيس جي ويجھو پاڻيءَ جي مٿاڇري کي ڏسو: جگ جون اڇيون لڪيرون (“ٻلي جا پن” اڇي تماڪ جي پاڻيءَ ۾ تبديل ٿي رهيا آهن، جن کي ايڊرياٽڪ ۾ فوماريا سڏيو ويندو آهي) بي آر پار ڊوڙ 120 کان 180 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (75-to-112 ايم پي ايڇ) (75-to-112 mph يا 75-to-112 ايم پي ايڇ) کي نشان لڳل آهي. سيڪنڊ ** ڊيڄاريندڙ.

2. ڇو لنگرڻ هڪ اونچي ڪلف جي هيٺان بند ٿيڻ سبب 180 ڊگرين جي ڇت ٿئي ٿي¶

عام واءَ ۾، ونڊ وارڊ ساحل جي ويجهو لنگرڻ سان موج جي حاصلات کي گھٽائي ٿو. هڪ ڪاتبيٽڪ وليوا يا بورا ۾، واءُ 600 ميٽر (2,000-فٽ) ڪلف تان هيٺ لهي هيٺ لهي ٿو، پاڻيءَ کي 200 ميٽر (650 فوٽ) سامونڊي ڪناري سان ٽڪرائجي ٿو، ۽ ڦاٽي ٿو: هڪ ڌماڪو سمنڊ ڏانهن ڊوڙندو آهي جڏهن ته هڪ پرتشدد منهن ڏانهن موٽندي آهي. - ھن اثر واري علائقي ۾ لنگرندڙ ھڪڙي ٻيڙي 70-ناٽ جھاز سان ڪمان کان ٽڪرائجي ٿي، جھنگلي ٿي، ۽ 10 سيڪنڊن کان پوءِ سامھون طرف کان 80-ناٽ ھيٺئين طرف واري روٽر ذريعي، ھڪڙي سامونڊي ٻيڙيءَ جي ماسٽ کي پاڻيءَ ۾ اڇلائي ٿي پولس). - صحيح لنگر واري حڪمت عملي: 1. V-shaped glacial gully يا canyon mouth جي سڌي طرح هيٺان ڪڏهن به لنگر نه ڪريو؛ هڪ ** هيٺئين، فليٽ مٿانهون ٻيٽ يا نرم جزيرو** جي پويان هڪ لنگر چونڊيو جتي ڪيٽابٽڪ وهڪرو هيٺان تيز نه ٿي سگهي. 2. سڀ موجود زنجير ۽ سواري کي ٻاهر ڪڍو (7:1 کان 10:1 اسڪوپ)، هڪ نايلان سنبر لائين کي رگيو، هڪ ڳري ڪيليٽ قائم ڪريو ** زنجير جي اڌ هيٺ، ۽ مکيه انجڻ کي گيئر ۾ رکو هڪ واچ اسٽريڊر سان گڏ گسٽ ۾. 3. هڪ سامونڊي ٻيڙيءَ تي، رولر-فرلنگ هيڊ سيلز کي ويببنگ اسٽريپس سان بند ڪريو يا هيٺ لٿو ان ڪري 150 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان بورا UV ڍڪ کي کولي نه ٿو سگهي ۽ سيل کي اُڇلائي نٿو سگهي.

3. منجمد سمنڊ اسپري آئسنگ (اوورائزنگ)¶

جڏهن هڪ سبزيرو پيٽرڪ (-20 °C)، آرڪٽڪ بورا، يا الاسڪن وليوا سمنڊ جي پاڻيءَ ۾ ڦاٿل آهي، اهو سپر ٿلڊ لوڻ پاڻيءَ جي اسپري کي هوا ۾ ايٽم ڪري ٿو. ٿڌي ڊيڪ، ريلنگ، ريڊار ماسٽ، ۽ ڪيبن کي مارڻ واري هر ڦاٽ فوري طور تي سمندري چمڪندڙ برف ۾ منجمد ٿي ويندي آهي. - The Top-Havy Capsize Trap: مڇي مارڻ واري ٻيڙيءَ جي ريگنگ ۽ ويل هائوس تي 10 کان 15 سينٽي ميٽر (4 کان 6 انچ) مضبوط برف گڏ ٿيڻ سان ڏهه ٽن وزن وڌي ٿو ** جهاز جي ميٽا سينٽر جي مٿان**، ان جي ساڄي بازو کي ٻيڙيءَ جي مٿان ڪرڻ تائين تباهه ڪري ٿو. - فوري ڪارروائي: رفتار کي گهٽايو يا گهٽيءَ جو رخ پناهه واري پاڻيءَ ڏانهن ڦيرايو ته جيئن بو اسپلش کي گهٽ ۾ گهٽ ڪرڻ لاءِ، ۽ ٽيچر ٿيل عملدار جي ميمبرن کي وسرندڙ سوٽ ۾ ڪٺ جي بيس بال بيٽس، ڪاٺ جي مالٽ، يا فائبر گلاس جي شاوول سان موڪليو ته جيئن برف کي سڀ کان اول مٿانهون سرڪٽ کان هٽايو وڃي.

علائقائي ايمرجنسي نمبر ۽ ايجنسي پروٽوڪول¶

• گرينلينڊ ۽ ڊنمارڪ: ڪال ڪريو 112 يا مقامي پوليس سان رابطو ڪريو / جوائنٽ آرڪٽڪ ڪمانڊ (آرڪٽيسڪ ڪمانڊو) تي VHF چينل 16 تي. مانيٽر DMI (Danmarks Meteorologiske Institut, dmi.dk / Kalaallit Nunaata Radioa KNR) سرڪاري Piteraq وارننگز (Piteraq-varsel) لاءِ ۽ Tasiilaq ميونسپل سائرن سگنلن جي تابعداري ڪريو.
• ڪروشيا، سلووينيا، ۽ اٽلي (Adriatic Bora Zone): ڪال ڪريو 112 (يا 195 MRCC Rijeka Maritime Search and Rescue in Croatia؛ 1530 اٽلي ۾ Guardia Costiera لاءِ). چيڪ ڪريو DHMZ (Državni hydrometeorološki zavod, meteo.hr) ۽ ** هاڪ (Hrvatski autoklub, hak.hr)** حقيقي وقت لاءِ ريڊ ميٽيو الارم بورا وارننگ ۽ A1 هاءِ وي تي لازمي واءِ بندش (Sveti Rok to Posedarje / Maslenica)، A6، Krk Bridge، Pag Bridge، ۽ D8 Adriatic Highway.
• آمريڪا (الاسڪا) ۽ ڪئناڊا: ڪال ڪريو 911 يا United States Coast Guard/Canadian Coast Guard کي VHF چينل 16 تي ڪال ڪريو (يا چالو ڪريو 406 MHz EPIRB/PLB/Garmin inReach). مانيٽر NOAA نيشنل ويدر سروس (NWS Anchorage / Juneau / Fairbanks) سامونڊي اڳڪٿيون Hurricane-Force Wind Warnings، Williwaw Squall Alerts، and Heavy Freezing Spray Warnings.
• فرانس (Mistral and Tramontane Zone): ڪال ڪريو 112 (يا 196 CROSS Méditerranée Maritime Rescue لاءِ). مانيٽر ** ميٽيو-فرانس (vigilance.meteofrance.fr)** لاءِ اورينج/ريڊ ويجيلنس وينٽ وائلنٽ الرٽس پار Bouches-du-Rhône, Var, Vaucluse, Aude, and Pyrénées-Orientales Departments.
• چلي ۽ ارجنٽائن (Patagonian & Tierra del Fuego Williwaw Zone): ڪال ڪريو 137 (Armada de Chile Maritime Rescue) يا 106 (Prefectura Naval Argentina) ۽ نگراني ڪريو VHF Channel 16 in Strait of Magellan and Beagle Channel.

اڪثر پڇيا ويا سوال¶

ڪتباتي واء (جهڙوڪ بورا يا پيٽرڪ) ۽ فوهن يا چنوڪ واء جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟¶

ٻئي سخت هيٺاهين جبل جون واءُون آهن، پر انهن ۾ متضاد درجه حرارت جا نشان ۽ ڊرائيونگ ميڪانيزم آهن. هڪ **فوهن يا چنوڪ واءِ** تڏهن ٿيندي آهي جڏهن هڪ سنوپٽڪ طوفان نسبتاً نرم، نم هوا کي جبل جي حد کان مٿي ۽ مٿان زور ڏيندو آهي. هوا پنهنجي نمي کي مينهن يا برف وانگر واءَ جي طرف ڇڏيندي آهي ۽ اڊيبيٽڪ ڪمپريشن ذريعي گرم ٿي ويندي آهي جيئن اها ليوارڊ سلپ کان هيٺ لهي ٿي، گرم ۽ خشڪ هيٺ اچي ٿي. هڪ **ڪٽابٽڪ واءُ (جهڙوڪ پيٽرڪ، بورا، يا وليوا)** هڪ غير معمولي ٿڌو، تابڪاري طور تي ٿڌي هوا جي ٿلهي تلاءَ جي طور تي شروع ٿئي ٿو (-30 کان -60 درجا سينٽي گريڊ) برف جي هڪ اونهي ڪپ يا براعظمي پليٽ تي ويٺي. جيتوڻيڪ هيءَ هوا 9.8 درجا سينٽي گريڊ في 1,000 ميٽر جي رفتار سان گرم ٿي جيئن سمنڊ جي سطح تي هيٺ لهي ٿي، اها مٿي کان ايتري ٿڌي ٿيڻ شروع ٿي ته اها اڃا تائين ساحلي هوا کان 10 کان 25 ڊگري سينٽي گريڊ ٿڌي ۽ ٿلهي آهي، ڪشش ثقل جي هيٺان تيز رفتاري سان هيٺاهين طرف وڌي رهي آهي.

جڏهن آسمان مڪمل طور تي صاف ۽ سجيل آهي ته هڪ خطرناڪ پيٽرڪ يا بورا طوفان ڇو اچي سگهي ٿو؟¶

ڪيٽابٽڪ واءُ نه اينديون آهن گجگوڙ واري بادلن يا اڀرندڙ طوفانن مان. ٿڌي هوا جو تمام اونچائي وارو تلاءُ جيڪو ڪيٽابٽڪ طوفان کي کائي ٿو، پرسڪون، صاف راتين ۾ تيزيءَ سان ٺهندو آهي، جڏهن برف جي چادر يا پليٽ جي مٿان گرميءَ کي ڇڪڻ لاءِ ڪڪر نه هوندا آهن. جيئن ته ٿڌي هوا جي اها ٿلهي پرت ريم مٿان پکڙجي ٿي ۽ ساحلي سلپ تان هيٺ لهي ٿي، هيٺيون دٻاءُ ڪنهن به گهٽ ڪڪرن کي بخاري بڻائي ٿو، جنهن سان ”کليئر بورا“ (*جسنا بورا*) يا صاف-آسمان پيٽرڪ پيدا ٿئي ٿو جتي 220 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (135 ميل في ڪلاڪ) جي رفتار سان هوائن جي رفتار سان هلن ٿيون، سمنڊ جي هيٺان رڳو نيري تارا يا سمنڊ جي سطح تي چمڪندڙ ستارو يا سمنڊ جي سطح تي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي هلڪي. برف (*زميني برفاني طوفان*) يا ائٽمائيز سامونڊي اسپري.

جيڪڏهن مان هڪ گليشيئر يا آرڪٽڪ ٽنڊرا تي ڪئمپ ڪري رهيو آهيان، ته منهنجي خيمه کان ڪيترو پري مون کي برف جي ديوار ٺاهڻ گهرجي، ۽ اهو ڪيترو ڊگهو هجڻ گهرجي؟¶

**1.0 کان 1.5 ميٽر (3.3 کان 5 فوٽ) اونچائي ** پنهنجي خيمي جي ونڊ وارڊ واري پاسي کان ** 1.0 کان 1.5 ميٽر (3.3 کان 5 فوٽ) اونچائي تي هڪ مڙيل، گهوڙي جي نال جي شڪل واري ڀت ٺاهيو، ۽ ان کي تعمير ڪريو تقريبن **75 کان 80 سيڪڙو توهان جي خيمه جي اوچائي (اٽڪل 1.2 ميٽر] 4 فوٽ) [4 فوٽ. ڀت کي ڪڏهن به خيمه جي ڪپڙي جي سامهون نه ٺاهيو، ۽ ڪڏهن به ان کي خيمي جي ڇت کان وڌيڪ اونچائي نه ٺاهيو: هڪ وڏي برفاني ڀت ان جي پويان هڪ ٿلهي ايدي ٺاهي ٿي جيڪا توهان جي خيمه جي چوٽي تي سڌو سنئون برف کي اڇلائي ٿي، هڪ ڪلاڪ جي اندر برف جي وزن هيٺ قطبن کي ڪٽيندي. 1-ميٽر جي خال کي هڪ کمر-اوچي ڀت جي پويان ڇڏڻ سان خيمه جي مٿان مکيه واءَ جي ڌماڪي کي رد ڪري ٿي جڏهن ته خال ذريعي تيز هوا جي وهڪري کي اجازت ڏئي ٿي.

وليواو يا بورا جي دوران هڪ وڏي جبل جي ٽڪريءَ جي هيٺان ٻيڙيءَ کي لنگر انداز ڪرڻ خطرناڪ ڇو آهي؟¶

پرسڪون ڏينهن تي، 600-ميٽر (2,000-فٽ) ڪلف جي هيٺان سڌو هڪ کوهه هڪ فجورڊ ۾ سڀ کان وڌيڪ پناهه واري جڳهه وانگر نظر اچي ٿو. ڪتباتي وليوا يا بورا جي دوران، جڏهن ته، ٿڌڙي ٿڌي هوا جبل جي چوٽيءَ تي لهي ٿي ۽ لڳ ڀڳ عمودي طور هيٺ (70 کان 80-ڊگري جي زاويه تي) پاڻيءَ تي چڙهائي ڪري، جبل جي بنياد تي پاڻيءَ تي وهي ٿي، پرتشدد افقي گردشن ۾ ڦرندي رهي ٿي. ٽڪريءَ جي هيٺان لنگرندڙ ٻيڙي مٿان کان ٽڪرائجي ٿي ۽ 80 ناٽ گسٽ سان ٽڪرائجي ٿي، جيڪا هر چند سيڪنڊن ۾ 180 درجا رخ ڦيرائي ٿي، سامونڊي ٻيڙين کي پنهنجي ماسٽن تي چڙهائي ٿي، جيتوڻيڪ ڪنهن به ٻيڙيءَ کي مٿي نه ڪيو ۽ پٿر جي سامونڊي ڪناري کان لنگر ڦاڙي ٻاهر ڪڍيو وڃي.

مان پنهنجي خيمي جي اندر ڇو رهيان، جيتوڻيڪ قطب ڪتبي واري طوفان جي وچ ۾ ٽڪرائجي وڃي؟¶

180 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (112 ميل في ڪلاڪ) پيٽرڪ يا انٽارڪٽڪ ڪيٽابٽڪ برفاني طوفان ۾، ڏيکاءُ 1 ميٽر کان به گھٽ ٿي وڃي ٿو (صفر-ويزيبلٽي وائيٽ آئوٽ) ۽ ونڊ-چِل گرمي پد -60 درجا سينٽي گريڊ (-76 درجا فارنهائيٽ) کان هيٺ ٿي وڃي ٿي. موت جي تحقيقات ڏيکاري ٿي ته اهي چڙهائيندڙ جيڪي هڪ ٽٽل خيمه کي هٽائي ڇڏيندا آهن ۽ ٻئي خيمه ڏانهن هلڻ جي ڪوشش ڪندا آهن يا اونداهي ۾ برف جي غار کي بغير ڪنهن مقرر ٿيل ٽيٿر رسي کان سواء انهن جي پيرن کي ڦوڪيو ويندو آهي، 5 قدمن اندر ڪئمپ جي نظر کان محروم ٿي ويندا آهن، ۽ 30 منٽن اندر هائپوٿرميا جي ڪري مري ويندا آهن. جيستائين خيمه جي پريميٽ تي برف جا ڦڙا ۽ ڊيڊ مين اينڪرز ڪپهه کي هيٺ رکندا آهن، تيستائين پنهنجي سليپنگ بيگ اندر پنهنجي فوم پيڊ تي فليٽ ٿيل خيمه جي ڪپڙي جي اندر زپ ڪريو، نائلون شيل کي ونڊ پروف بيوواڪ ساڪ طور استعمال ڪيو.

ڪنهن ماڻهو لاءِ ڪهڙي فرسٽ ايڊ جي ضرورت آهي جيڪا سبزيرو ڪيٽيابٽڪ هوائن ۽ منجمد سمنڊ جي اسپري جي سامهون آهي؟¶

ڪيٽيبيٽڪ ونڊ ايڪسپوزر **ونڊ-چِل فراسٽ بائيٽ** سبب نِڪ، ڳلن، ڪنن، ڪنن ۽ آڱرين تي 2 کان 5 منٽن اندر، سسٽماتي **هائيپوٿرميا** سان گڏ. متاثر کي فوري طور تي واءَ مان ٻاهر ڪڍو، نم يا برف سان ڍڪيل ٻاهرين ڪپڙن کي هٽايو، انهن کي سڪل سليپنگ بيگز اندر ٿلهي فوم جي پيڊن تي موڙيو، ۽ پارٽنر جي گرم بغلن ۾ ٿڌ لڳل آڱرين يا پيرن کي گرم ڪريو (يا 37 کان 39 درجا سينٽي گريڊ ۾ [98.6 کان 102.2 ڊگري سينٽي گريڊ]، هڪ ڀيرو بلڊنگ جي چمڙي جي اندر هڪ ڀيرو مستقل پاڻي ڀريو. برف سان). ريڊ ڪراس، سينٽ جان ايمبولينس، يا مقامي فراهم ڪندڙ کان تصديق ٿيل بيابان فرسٽ ايڊ ۽ سي پي آر ڪورس وٺڻ توهان کي ٿڌي موسم جي هنگامي حالتن کي منظم ڪرڻ لاءِ تيار ڪري ٿو.

لاڳاپيل ھدايتون¶

• چنوڪ، فوهن، سانتا انا، ۽ ڊيابلو هيٺ لهندڙ واءُ ۽ امبر ڪاسٽ
• زميني برفاني طوفان، برف جا اڇا اُڏامڻ، ۽ پناهه لاءِ رسي جون قطارون
• پولر وورٽيڪس، آرڪٽڪ آئوٽيڪڪس، ۽ ونڊ-چل فرسٽ بائيٽ بقا
• Hypothermia ۽ frostbite جي سڃاڻپ ۽ پهرين امداد

ذريعن ۽ سرڪاري هدايتون¶

• ڊينش موسمياتي انسٽيٽيوٽ (DMI, Danmarks Meteorologiske Institut) ۽ گورنمينٽ آف گرينلينڊ (Naalakkersuisut): Piteraq Meteorology, Forecasting, and Community Emergency Protocols for East Greenland (Tasiilaq Warning System).
• ڪروشين ميٽيورالوجيڪل اينڊ هائيڊروولوجيڪل سروس (DHMZ, Državni hidrometeorološki zavod) ۽ ڪروشين آٽو موبائيل ڪلب (HAK): Severe Adriatic Bora (Olujna i Orkanska Bura) Dynamics, Rotor Turbulence, and Coastal Bridge/Highways Standard
• National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) National Weather Service (NWS Alaska Region) and United States Coast Guard (USCG): Maritime Survival Guidelines for Alaskan Williwaw Downslope Squals, Gap Winds, and Heavy Freezing Spray Vessel I.
• يونائيٽيڊ اسٽيٽس انٽارڪٽڪ پروگرام (USAP / نيشنل سائنس فائونڊيشن) ۽ برطانوي انٽارڪٽڪ سروي (BAS): ڊيپ-فيلڊ پولر ڪيمپنگ لاءِ فيلڊ مينوئل: ڪيٽيابٽڪ اسٽرم ٽينٽ پچنگ، ڊيڊمين سنو اينڪرنگ، سنو وال ڪنسٽرڪشن، ۽ بيوواڪ سروائيول.
• ورلڊ ميٽيورولوجيڪل آرگنائيزيشن (WMO) ۽ ميٽيو-فرانس: Orographic and Katabatic Wind Systems (Mistral, Bora, Piteraq, Tehuantepecer): Mesoscale Dynamics and Early Warning Systems.