Skip to content

కటాబాటిక్ హరికేన్ గాలులు (బోరా, పిటెరాక్, విల్లివావ్): గురుత్వాకర్షణ-నడిచే చలి డౌన్‌స్లోప్ బ్లాస్ట్‌లు

Emergency numbers differ by country. This page uses 911, the number for the United States and Canada. Many other countries use 112, 999, or another number. Find the number for your country.

వెచ్చని, పొడి ఫోహ్న్ మరియు చినూక్ గాలులు (ఇది పర్వత శ్రేణిపై గాలి బలవంతంగా అడియాబాటిక్ కంప్రెషన్ ద్వారా వేడెక్కుతుంది), కటాబాటిక్ గాలులు (గ్రీకు నుండి కటాబాసిస్, అంటే "అవరోహణ") హింసాత్మకంగా ఉంటాయి, గడ్డకట్టే-చల్లగా ఉంటాయి, గురుత్వాకర్షణతో నడిచే గాలి చల్లబడిన, అతి-దట్టమైన గాలి ఎత్తైన మంచు ఫలకం, హిమానీనదం దా ఎత్తైన పర్వత పీఠభూమిపై సేకరిస్తుంది మరియు ఆనకట్ట మీద నీరు పోయడం వంటి అంచుపై చిుతుంది. నిటారుగా ఉన్న తీర లోయలు, హిమనదీయతనాలు మరియు గురుత్వాకర్షణ శక్తి మరియు తీరప్రాంత అల్పపీడన ప్రవణతతో కూడిన పర్వత మార్గాల ద్వారా క్రిందికి వేగవంతం అవుతాయి, కటాబాటిక్ పేళ్లు గంట **150 నుండి 300 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ (95 నుండి 19 నిమిషాలలోపు) గంటకు **150 నుండి 0 కిలోమీటర్కంటే ఎక్కువ వేగంతో కేటగిరీ 3 నుండి వర్గం 5 వరకు ఉంటాయి. **మోసపూరితమైన స్పష్టమైన, మేఘాలుేని ఆకాశం ఉష్ణోగ్రతలో స్మాత్తుగా 15 నుండి 25 డిగ్రీల సెల్సియస్ (27 నుండి 45 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్) పడిపోతుంది. ప్రాంతీయంగా గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో పిటెరాక్** అని పిలుస్తారు, క్రొషియా, స్లోవేనియా మరియు ఇటలీలోని అడ్రియాటిక్ తీరం వెంబడి ఉన్న బోరా (బురా), అలస్కాలోని అలూటియన్ దీవులు మరియు ఫ్రాన్స్‌లోని మాగెల్లాన్/టియెర్రా డెల్ ఫ్యూగో జలసంధి* దక్షిణాన మిస్టర్‌లో **** దక్షిణ మెక్సికోలో Tehuantepecer, మరియు అడెలీ ల్యాండ్ మరియు మెక్‌ముర్డో యొక్క అంటార్కిటిక్ కటాబాటిక్ తుఫానులు, ఈ గాలులు సాహసయాత్ర గుడారాలను ముక్కలు చేస్తాయి, తీరప్రాంత వయాడక్ట్‌ల నుండి హై-ప్రొఫైల్ వాహనాలను తిప్పుతాయి, నాక్ సెయిలింగ్ మరియు ఫిషింగ్ ఓడలు వాటి బీమ్‌లో లేదా సాల్ట్‌బర్స్ గ్రౌండ్‌లో చదునుగా ఉంటాయి. మంచు తుఫానులు. ఎవరైనా సబ్జెరో కటాబాటిక్ గాలులలో చిక్కుకుపోయినా, నిర్మాణాత్మక దెబ్బల వల్ల గాయపడినా లేదా సముద్రంలో కొట్టుకుపోయినా, వెంటనే మీ స్థానిక అత్యవసర నంబర్‌కు కాల్ చేయండి (యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కెనడాలో 911, యూరోపియన్ యూనియన్‌లో 112, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌లో 999) లేదా మా డైరెక్టరీని తనిఖీ చేయండి అత్యవసర సంఖ్యలు. సంబంధిత గాలి మరియు చలి అత్యవసర పరిస్థితుల కోసం, మా గైడ్‌లను చదవండి చినూక్, ఫోహ్న్, శాంటా అనా మరియు డయాబ్లో వాలు తుఫానులు, నేల మంచు తుఫానులు, వీచే స్నో వైట్‌అవుట్‌లు మరియు షెల్టర్ టెథర్ లైన్‌లు, ధ్రువ సుడిగుండం, ఆర్కిటిక్ వ్యాప్తి, మరియు గాలి-చలి గడ్డకట్టే మనుగడ, మరియు అల్పోష్ణస్థితి మరియు ఫ్రాస్ట్‌బైట్ ప్రథమ చికిత్స.

ఇప్పుడే ఇలా చేయండి

  1. స్థానిక కటాబాటిక్ గాలి హెచ్చరికలు, సైరన్ వ్యవస్థలు మరియు తీర వంతెన మూసివేతలను వెంటనే గమనించండి: వాతావరణ సంస్థలు పిటరాక్ హెచ్చరిక (తూర్పు గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లో, టసిలాక్‌లో టౌన్ సైరన్‌లు మరియు ఎరుపు రంగు మెరుస్తున్న బీకాన్‌ల ద్వారా సంకేతించబడినవి), *రెడ్ బోరా (క్రొయేషియా తీరం వెంబడి క్రొయేషియా హెచ్చరిక అడ్రియా **తీర హెచ్చరిక Maslenica Bridge, Krk Bridge, మరియు Jadranska Magistala D8 హైవే), లేదాలస్కా లేదా పటగోనియాలో **హై వడ్ / విల్లివా హెచ్చరిక, ప్రారంభానికి ముందు తాకడానికి ముందు పటిష్ట నిర్మాణంలో పలికి వెళ్లండి. కటాబాటిక్ గాలులు 10 నిమిషాల కంటే తక్కువ వ్యవధిలో చనిపోయిన ప్రశాంతత (0 కిమీ/గం) నుండి గంటకు 160+ కిలోమీటర్లు (గంటకు 100+ మైళ్లు) వరకు వేగవంతమవుతాయి.
  2. కటాబాటిక్ తుఫాను వచ్చినప్పుడు మీరు హిమానీనదం, టండ్రా లేదా పర్వత పీఠభూమిపై క్యాంపింగ్ చేస్తుంటే, వెంటనే మీ గుడారం పైకి (హిమానీనదం) వైపున గుర్రపుడెక్క ఆకారంలో స్నో-బ్లాక్ విండ్ వాల్‌ని నిర్మించండి: 4-సీజన్ జియోడెసిక్ ఎక్స్‌డిషన్ టెంట్‌లో కూడా దాని అల్యూమినియం లేదా 1 కి.మీ. 1 కి.మీ.లు (1 కి.మీ. 1 కి.మీ.లు) కర్బన్ ఉంటుంది. mph) Piteraq లేదా Williwaw పూర్తిగా బహిర్గతమైతే. దట్టమైన విండ్‌బ్రేక్ గోడను నిర్మించడానికి దట్టమైన గాలితో నిండిన మంచు దిమ్మెలను చూసింది లేదా పారవేయండి ప్రతి గైలైన్‌పై [20 అంగుళాలు] లోతు, మరియు టెంట్ ఫ్లోర్ లోపల 50+ కిలోగ్రాముల (110+ పౌండ్ల) గేర్‌ను లోడ్ చేయండి, తద్వారా స్తంభం విరిగిపోయినట్లయితే ఆశ్రయం ఊడిపోదు.
  3. ** రాత్రిపూట కటాబాటిక్ పేలుడులో మీ డేరా స్తంభాలు పగిలిపోతే, తలుపును అన్జిప్ చేయవద్దు మరియు చీకటిలో టెంట్‌ను వదిలివేయవద్దు:** కూలిపోయిన టెంట్ ఫాబ్రిక్ లోపల ఉండండి, మీ స్లీపింగ్ బ్యాగ్, ఇన్సులేట్ చేసిన స్లీపింగ్ ప్యాడ్, స్టవ్ ఇంధనం మరియు మీ చుట్టూ ఉన్న రేషన్‌లను పిన్ చేసిన నైలాన్ షెల్ లోపల లాగండి మరియు ఎమర్జెన్సీ * ఫాబ్రిక్‌ని ఉపయోగించండి. పగటి వెలుతురు లేదా గాలి ప్రశాంతత వరకు మీరు మంచు కందకం లేదా మంచు గుహను త్రవ్వడానికి అనుమతిస్తుంది. 150 కి.మీ/గం భూమి మంచు తుఫానులో కూలిపోయిన టెంట్ నుండి దూరంగా నడవడం వలన 15 నిమిషాల్లో ప్రాణాంతకమైన దిక్కుతోచని స్థితి మరియు అల్పోష్ణస్థితి ఏర్పడుతుంది.
  4. మీరు విల్లీవా లేదా బోరా ఢీకొన్నప్పుడు ఫ్జోర్డ్, బే లేదా లీ తీరంలో లంగరు వేసిన ఓడలో ఉంటే, నేరుగా నిటారుగా ఉన్న పర్వత శిఖరానికి దిగువన దాచవద్దు: నావికులు తరచుగా "గాలి నుండి బయటపడటానికి" నిటారుగా ఉన్న కొండ శిఖరానికి వ్యతిరేకంగా లంగరు వేయడంలో ఘోరమైన పొరపాటు చేస్తారు. విల్లివావ్ లేదా బోరాలో, కటాబాటిక్ వాయుప్రవాహం పర్వత శిఖరాన్ని అధిరోహించి, దాదాపు నిలువుగా క్రిందికి (70-80-డిగ్రీల డౌన్‌డ్రాఫ్ట్ కోణం) కొండ దిగువన ఉన్న నీటిపైకి పడిపోతుంది, తిరిగే సుడి గస్ట్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది (రోటర్లు) ఆ దిశలో 50 సెకనుల నుండి 50 డిగ్రీల వరకు మారుతుంది. వాటి మాస్ట్‌లపైకి చదును చేయండి (నాక్‌డౌన్), మరియు యాంకర్‌లను లోతైన నీటిలోకి లాగండి. గ్లేసియల్ చ్యూట్ వెలుపల ఫ్లాట్ టెర్రైన్ కోవ్‌లో యాంకర్ చేయండి, మీ యాంకర్ స్కోప్‌ను రెట్టింపు చేయండి (7:1 నుండి 10:1 రైడ్-టు-డెప్త్ రేషియో) స్నబ్బర్ మరియు మోటారుతో చురుగ్గా గస్ట్‌లలోకి వెళ్లండి లేదా సముద్రం వరకు నిలబడండి.
  5. మీరు హై-ప్రొఫైల్ వాహనాన్ని (వ్యాన్, క్యాంపర్, బాక్స్ ట్రక్, SUV టోయింగ్ ట్రెయిలర్ లేదా మోటార్ సైకిల్) నడుపుతున్నట్లయితే, కటాబాటిక్ క్రాస్‌విండ్‌లు తీరప్రాంత రహదారి లేదా వంతెనను తాకినప్పుడు, ఆపివేయబడి, గాలికి ఎదురుగా పార్క్ చేయండి: బోపెక్ బ్రిడ్జి లేదా టెలీస్ట్ బ్రిడ్జి సమయంలో ఎప్పుడూ బయటికి వెళ్లే ప్రయత్నం చేయకండి. ముందు. చెట్లు, విద్యుత్ లైన్లు మరియు ఎగిరే రూఫ్ టైల్స్‌కు దూరంగా విశాలమైన, ఫ్లాట్ పేవ్‌మెంట్‌పై పార్క్ చేయండి, ముందు బంపర్‌ను నేరుగా గాలిలోకి సూచించండి, తద్వారా ఇరుకైన ఏరోడైనమిక్ ప్రొఫైల్ పేలుడును ఎదుర్కొంటుంది మరియు పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను సెట్ చేయండి.
  6. ** స్కీ గాగుల్స్ మరియు విండ్‌ప్రూఫ్ బాలాక్లావాతో బహిర్గతమయ్యే ప్రతి చదరపు సెంటీమీటర్ ముఖ చర్మం మరియు కళ్లను రక్షించండి:** ఎందుకంటే కటాబాటిక్ గాలులు 150+ కిమీ/గం గాలి వేగం మరియు గాలిలో మంచు స్ఫటికాలు లేదా అగ్నిపర్వత సిల్ట్‌తో సబ్జెరో గాలి ఉష్ణోగ్రతలను మిళితం చేస్తాయి, **గాలి-చలికి సమానమైన ఉష్ణోగ్రత **0 డిగ్రీలు 0కి సమానం సెల్సియస్ (-58 నుండి -94 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్), 120 సెకన్లలోపులో బేర్ కార్నియాలు మరియు బహిర్గతమైన బుగ్గలను ఘనీభవిస్తుంది.

తుఫాను మేఘాలు లేకుండా క్లియర్ బ్లూ లేదా స్టార్రి స్కైస్ కింద కటాబాటిక్ గాలులు ఎందుకు వస్తాయి

చాలా మంది వ్యక్తులు 200 km/h (125 mph) హరికేన్ గాలులను డార్క్ క్యుములోనింబస్ తుఫాను మేఘాలు మరియు కుండపోత వర్షంతో అనుబంధిస్తారు. కటాబాటిక్ తుఫానులు దీనికి విరుద్ధంగా ఉంటాయి: ** ఎత్తైన మంచు టోపీ లేదా పీఠభూమిపై రేడియేటివ్ శీతలీకరణ అనేది స్ఫటిక-స్పష్టమైన, మేఘాలు లేని శీతాకాలపు రాత్రులలో** లాంగ్‌వేవ్ ఇన్‌ఫ్రారెడ్ హీట్ అవరోధం లేకుండా అంతరిక్షంలోకి వెళ్లినప్పుడు బలంగా ఉంటుంది. ఈ 100 నుండి 300 మీటర్ల మందం (330 నుండి 1,000 అడుగుల మందం) అతి చలి, భారీ గాలి హిమానీనదం చ్యూట్ నుండి తీరం వైపు మంచు కురుస్తుంది కాబట్టి, కొద్దిగా కుదింపు మునిగిపోవడం వల్ల మేఘాలు ఆవిరైపోయేంత సాపేక్ష ఆర్ద్రత తక్కువగా ఉంటుంది, అంటే ప్రాణాంతకమైన Pite) బోరా, లేదా అంటార్కిటిక్ కటాబాటిక్ హరికేన్ తరచుగా సున్నా వర్షపాతంతో నక్షత్రాలు లేదా ఎండలతో కూడిన ఆకాశం నుండి విస్ఫోటనం చెందుతుంది, క్షితిజ సమాంతర భూమి-మంచు తుఫాను మంచు లేదా ఘనీభవించిన సముద్రపు సముద్రపు స్ప్రేతో బాధితులను కంటికి రెప్పలా కాపాడుతుంది.

డెసిషన్ ట్రీ: కటాబాటిక్ డౌన్‌స్లోప్ విండ్‌స్టార్మ్ సర్వైవల్

flowchart TD
    Start["ఆసన్నమైన కటాబాటిక్ గాలి తుఫాను: బోరా, పిటెరాక్, విల్లివా, మిస్ట్రల్, లేదా గ్లేసియల్ బ్లాస్ట్"] --> Location{"1. హెచ్చరిక శబ్దం లేదా గాస్ట్ ఫ్రంట్ హిట్ అయినప్పుడు మీరు ఎక్కడ ఉన్నారు?"}

    Location -->|"ఆర్కిటిక్ / ఆల్పైన్ టెంట్‌లో: గ్లేసియర్, ఐస్ క్యాప్ లేదా టండ్రా"| TentProtocol["ఎక్స్‌పెడిషన్ టెంట్ ఫోర్టిఫికేషన్ ప్రోటోకాల్: 1. పిచ్ నారో ఏరోడైనమిక్ ఎండ్ నేరుగా అప్-గ్లేసియర్ చూట్‌లోకి సూచించబడింది 2. బరీ డెడ్‌మ్యాన్ స్నో యాంకర్స్ (స్కిస్/ఐస్ యాక్సెస్/స్నో సాక్స్) 50 సెం.మీ (20 అంగుళాలు) మొత్తం మీద 50 సెం.మీ. (4-5 అడుగులు) స్నో-బ్లాక్ వాల్ 1.2 మీ టెంట్ పైకి 4. అన్ని చుట్టుకొలతపై మంచును ప్యాక్ చేయండి స్నో ఫ్లాప్‌లు (వాలెన్స్‌లు) 5. పోల్స్ స్నాప్ అయితే: కూలిపోయిన టెంట్ ఫ్యాబ్రిక్ లోపల ఒక బివిలా ఉండండి; వైట్‌అవుట్‌లో ఎప్పుడూ నడవకండి"]

    Location -->|"బోట్ లేదా ఓడలో: ఫ్జోర్డ్, ఎంకరేజ్ లేదా లీ కోస్ట్"| BoatProtocol{"2. మీరు నేరుగా నిటారుగా ఉన్న కొండ లేదా హిమనదీయ లోయ నోటికి దిగువన ఉన్నారా?"}

    BoatProtocol -->|"అవును: వర్టికల్ రోటర్ / విల్లివా డ్రాప్ జోన్‌లో"| MoveBoat["క్లిఫ్-బేస్ రోటర్ జోన్ నుండి తప్పించుకోండి: 1. అన్ని సెయిల్‌లను వెంటనే వదలండి మరియు ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించండి 2. పీక్ బ్లాస్ట్‌కు ముందు సురక్షితంగా ఉంటే: గ్లేసియల్ చూట్ నుండి ఫ్లాట్-షోర్ షెల్టర్ లేదా డీప్ సీ రూమ్‌కి తరలించండి 3. యాంకర్ వద్ద పిన్ చేసి ఉంటే: లెట్ అవుట్ 17:1 యాంకర్, మరియు మోటర్ రాడ్ స్ట్రెయిన్ నుండి ఉపశమనం పొందేందుకు గాల్లోకి ఫార్వార్డ్ చేయండి"]

    BoatProtocol -->|"సంఖ్య: ఓపెన్ ఛానల్ లేదా తీర సముద్రంలో నడుస్తోంది"| SeaProtocol["ఓపెన్-వాటర్ నాక్‌డౌన్ & ఫ్రీజింగ్ స్ప్రే సర్వైవల్: 1. బేర్ పోల్స్ (జీరో సెయిల్) లేదా స్టార్మ్ ట్రైసైల్ మాత్రమే; అన్ని వదులుగా ఉండే డెక్ గేర్‌ను భద్రపరచండి 2. సూపర్ స్ట్రక్చర్‌పై ఫ్రీజింగ్ సీ స్ప్రే ఐస్ అక్రెషన్ కోసం చూడండి (అగ్ర-హెవీ క్యాప్‌సైజ్ రిస్క్) 3. సముద్రాల్లోకి క్వార్టరింగ్‌ను స్టీర్ చేయండి మరియు బేరోమీటర్ జంప్‌ను పర్యవేక్షించండి"]

    Location -->|"వాహనం లేదా తీర పట్టణంలో: రోడ్లు, వంతెనలు లేదా భవనాలు"| TownProtocol["కోస్టల్ & రోడ్‌వే సర్వైవల్ ప్రోటోకాల్: 1. అన్ని బ్రిడ్జ్ మరియు కోస్టల్ హైవే మూసివేతలను పాటించండి (క్యాంపర్/వ్యాన్‌లో వయాడక్ట్‌లను ఎప్పుడూ దాటవద్దు) 2. చెట్లు, క్రేన్‌లు మరియు వదులుగా ఉన్న పైకప్పుల నుండి నేరుగా గాలికి ఎదురుగా పార్క్ చేయడం 3. సిరెన్ టోరాక్/ఎలో సిరెన్ టోర్నల్స్ షట్టర్ విండ్‌వార్డ్ విండోస్, మరియు టెథర్ అవుట్‌డోర్స్"]

గురుత్వాకర్షణ-ఆధారిత కటాబాటిక్ ప్రవాహాల వాతావరణ భౌతికశాస్త్రం

పర్వత పీఠభూమి లేదా మంచు పలక పైన ఉన్న చల్లని గాలి 4వ వర్గానికి చెందిన ఉష్ణమండల తుఫాను కంటే వేగంగా ఎందుకు పెరుగుతుంది? మూడు భౌతిక శక్తులు ** ఓరోగ్రాఫిక్ హైడ్రాలిక్ జంప్ మరియు చ్యూట్ ఛానలింగ్**లో మిళితం:

1. రేడియేటివ్ పూలింగ్ మరియు నెగటివ్ తేలడం (ది గ్రావిటీ ఇంజన్)

  1. ఎత్తైన పీఠభూమి రేడియేటివ్ కూలింగ్: మంచుతో కప్పబడిన మంచు ఫలకం (3,000 మీటర్ల [10,000-అడుగుల] గ్రీన్‌ల్యాండ్ లేదా అంటార్కిటిక్ మంచు ఫలకం వంటివి) లేదా సముద్రతీర పర్వతాలతో చుట్టుముట్టబడిన ఎత్తైన కార్స్ట్ పీఠభూమి (దినారిక్ ఆల్ప్స్ వంటివి), ప్రశాంతంగా ఉన్న క్రొయేషియా లేదా క్రోయేషియాపై రాత్రికి అనుమతిస్తాయి. మంచు ఉపరితలం అంతరిక్షంలోకి వేడిని ప్రసరింపజేస్తుంది. మంచు మీద కూర్చున్న అతి తక్కువ 50 నుండి 300 మీటర్లు (165 నుండి 1,000 అడుగులు) గాలి -30 నుండి -60 డిగ్రీల సెల్సియస్ (-22 నుండి -76 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్) వరకు చల్లబడుతుంది.
  2. అత్యంత సాంద్రత కాంట్రాస్ట్: చల్లని గాలి వెచ్చని గాలి కంటే చాలా దట్టంగా ఉంటుంది (-40 °C మరియు సముద్ర మట్ట పీడనం వద్ద, పొడి గాలి బరువు 1.51 కిలోగ్రాములు ప్రతి క్యూబిక్ మీటరుతో పోలిస్తే 1.20 కిలోగ్రాములు క్యూబిక్ మీటర్తో పోలిస్తే, +20 °C కంటే ఎక్కువ ***2 శాతం కంటే ఎక్కువ). ఇంతలో, పర్వత వాలు దిగువన 30 నుండి 80 కిలోమీటర్ల (20 నుండి 50 మైళ్ళు) దూరంలో, గడ్డకట్టని సముద్రపు నీరు తీరప్రాంత గాలిని తేలికపాటి (0 నుండి +10 °C) ఉంచుతుంది.
  3. అడయాబాటిక్ కంప్రెషన్ ఎందుకు వెచ్చగా ఉండదు: ఏదైనా గాలి 1,000 మీటర్లు (3,300 అడుగులు) ఎత్తులో దిగినప్పుడు, పెరుగుతున్న వాతావరణ పీడనం దానిని పొడి అడియాబాటిక్ లాప్స్ రేటు 9.8 డిగ్రీలకు (1.400 డిగ్రీల సెల్సియస్‌కు 1.00 డిగ్రీల సెల్సియస్‌కు) కుదించి వేడెక్కుతుంది. 1,000 అడుగులు). ఫోహ్న్ లేదా చినూక్ గాలిలో, పర్వత శిఖరం వద్ద ప్రారంభమయ్యే గాలి కొద్దిగా చల్లగా ఉంటుంది, కాబట్టి 2,000 మీటర్లు దిగిన తర్వాత అది వేడిగా మరియు పొడిగా దిగువకు చేరుకుంటుంది. కటాబాటిక్ గాలిలో, ఎత్తైన మంచు టోపీపై ప్రారంభ గాలి చాలా చల్లగా ఉంటుంది (-40 నుండి -55 °C) అది సముద్ర మట్టానికి నిలువుగా పడిపోతున్న సమయంలో 15 నుండి 20 °C వరకు వేడెక్కిన తర్వాత కూడా తీరానికి చేరుకుంటుంది, ఇది **ఇంకా 10 నుండి 25 డిగ్రీల సెల్సియస్ ఉష్ణోగ్రతతో తీరానికి చేరుకుంటుంది. నీటి అంతటా ప్రతికూల తేలుతున్నప్పుడు వేగవంతం చేయడం కొనసాగుతుంది.

2. వెంచురి చ్యూట్ ఫన్నెలింగ్ మరియు హైడ్రాలిక్ జంప్ టర్బులెన్స్

  • గ్లేసియల్ వ్యాలీ వెంచురి త్వరణం: పీఠభూమి అంచు నుండి చల్లటి గాలి చిందినందున, అది ఇరుకైన V-ఆకారంలో లేదా U-ఆకారపు హిమనదీయ ఫ్జోర్డ్‌లు మరియు పర్వత మార్గాల్లోకి వెళుతుంది. 50-కిలోమీటర్ల వెడల్పు గల డ్రైనేజీ బేసిన్‌ను 2-కిలోమీటర్ల వెడల్పు గల ఫ్జోర్డ్ గొంతు ద్వారా చల్లడం ద్వారా గాలి వేగాన్ని 300 నుండి 500 శాతం గుణిస్తారు.
  • లీ-స్లోప్ హైడ్రాలిక్ జంప్ మరియు రోటర్స్: శీతల గాలి యొక్క సూపర్ క్రిటికల్ పొర తీరప్రాంత కొండపైకి దూసుకెళ్లడంతో, అది సముద్ర ఉపరితలం వైపు దూసుకుపోతుంది మరియు హింసాత్మక వాతావరణ హైడ్రాలిక్ జంప్లో పైకి పుంజుకుంటుంది. నేరుగా ఈ జంప్ కింద తీరం మరియు లోపలి ఫ్జోర్డ్ నీరు, క్షితిజ సమాంతర రోటర్ వోర్టిసెస్ 150 నుండి 250 కిమీ/గం (95 నుండి 155 mph) వేగంతో తిరుగుతాయి, సెకన్ల తర్వాత దిశను మార్చడానికి ముందు భవనాలు మరియు పడవలపైకి క్రిందికి దూసుకుపోతాయి.

ప్రపంచంలోని అత్యంత ఘోరమైన కటాబాటిక్ గాలి పాలనల గ్లోబల్ ప్రొఫైల్

ప్రాంతీయ పేరు భౌగోళిక స్థానం మూల పీఠభూమి & ఛానల్ జ్యామితి గరిష్టంగా రికార్డ్ చేయబడిన గస్ట్‌లు & సాధారణ వ్యవధి ప్రాథమిక స్థానిక అత్యవసర ప్రమాదాలు
1. పిటెరాక్ (గ్రీన్‌లాండిక్: "మీపై దాడి చేసేది") తూర్పు గ్రీన్‌ల్యాండ్ తీరం (ముఖ్యంగా తసిలాక్ / అమ్మసాలిక్ ద్వీపం మరియు సెర్మిలిక్ ఫ్జోర్డ్) గ్రీన్‌ల్యాండ్ ఐస్ షీట్ (\(3,000\టెక్స్ట్{ m}\)) గ్రీన్‌ల్యాండ్ మరియు ఐస్‌లాండ్ మధ్య అల్పపీడన వ్యవస్థ వెళుతున్నప్పుడు నిటారుగా పడిపోతుంది \(180\text{ నుండి }327\text{ km/h}\) (\(112\text{ నుండి }203\text{ mph}\)) (ఫిబ్రవరి 6, 1970 తాసిలాక్ విపత్తు అంచనా. \(325\text{ km/h}\)); 12 నుండి 36 గంటల వరకు ఉంటుంది ముక్కలు చెక్క ఇళ్ళు; పడవలు మరియు షిప్పింగ్ కంటైనర్లను గాలిలోకి విసిరివేస్తుంది; మంచు పలక అంచున యాత్ర బృందాలను పూడ్చివేస్తుంది; తీవ్రమైన గడ్డకట్టడం.
2. బోరా (బురా) తూర్పు అడ్రియాటిక్ తీరం (క్రొయేషియా: సెంజ్, వెలెబిట్ ఛానల్, మస్లెనికా, మకర్స్కా; స్లోవేనియా: విపావా వ్యాలీ; ఇటలీ: ట్రైస్టే) బాల్కన్/పన్నోనియన్ మైదానాల మీదుగా చలి ఖండాంతరం డైనరిక్ ఆల్ప్స్ (\(800\టెక్స్ట్{ నుండి }1,700\టెక్స్ట్{ మీ}\) పాస్‌లు) వెచ్చని అడ్రియాటిక్ సముద్రంలోకి చిందిస్తుంది \(160\text{ నుండి }304\text{ km/h}\) (\(100\text{ నుండి }189\text{ mph}\)) (304 km/h వరకు Sveti Rok / Maslenica, Croatia వద్ద రికార్డ్ చేయబడింది); 1 నుండి 5 రోజుల వరకు ఉంటుంది తీర వంతెనలపై సెమీ ట్రక్కులు మరియు క్యాంపర్‌లను తారుమారు చేస్తుంది; ** ఘనీభవించిన సాల్ట్-ఐస్ క్రస్ట్ (లెడేనా బురా)**లో దుప్పట్లు ద్వీపాలు; పడవలు మరియు పడవలను బోల్తా కొట్టిస్తుంది.
3. విల్లివా అలూటియన్ దీవులు, కోడియాక్, కుక్ ఇన్లెట్ & ఆగ్నేయ అలాస్కా; ** మాగెల్లాన్ జలసంధి, బీగల్ ఛానల్ & టియెర్రా డెల్ ఫ్యూగో (చిలీ/అర్జెంటీనా)** నిటారుగా ఉన్న తీర మంచు క్షేత్రాలు, మంచు క్షేత్రాలు మరియు అగ్నిపర్వత క్రేటర్‌లు దాదాపు నిలువుగా ఇరుకైన సబ్‌పోలార్ స్ట్రెయిట్‌లలోకి పడిపోతాయి \(130\text{ నుండి }220\text{ km/h}\) (\(80\text{ నుండి }135\text{ mph}\)); సున్నా హెచ్చరికతో ** పేలుడు 30-సెకన్ల నుండి 20 నిమిషాల స్క్వాల్ బుల్లెట్లలో** దాడులు నాక్స్ సెయిల్ బోట్‌లను యాంకర్ వద్ద వాటి పుంజం చివరలను చదును చేస్తుంది; రాతి ఫ్జోర్డ్ బాటమ్స్ నుండి మూరింగ్‌లను చీల్చివేస్తుంది; క్రాబింగ్/ఫిషింగ్ నాళాలపై ఫ్రీజింగ్ స్ప్రే ఐసింగ్ని ప్రేరేపిస్తుంది.
4. మిస్ట్రల్ & ట్రామోంటేన్ రోన్ రివర్ వ్యాలీ, ప్రోవెన్స్, గల్ఫ్ ఆఫ్ లయన్, మరియు లాంగ్యూడాక్ (దక్షిణ ఫ్రాన్స్) వాయువ్య మధ్యధరా ప్రాంతంలోకి మాసిఫ్ సెంట్రల్ మరియు ఆల్ప్స్ నుండి చల్లని గాలి ఆల్ప్స్ మరియు సెవెన్నెస్ మధ్య ఇరుకైన రోన్ కారిడార్‌లోకి ప్రవేశించింది \(110\text{ నుండి }190\text{ km/h}\) (\(68\text{ నుండి }118\text{ mph}\)) (Mont Ventoux / Cap Béar); 3 నుండి 9 రోజులు ప్రకాశవంతమైన ఎండల క్రింద వీస్తుంది గల్ఫ్ ఆఫ్ లయన్‌లో నిటారుగా, తక్కువ వ్యవధిలో \(6\text{ నుండి }9\text{ m}\) (\(20\text{ నుండి }30\text{ ft}\)) వరకు తరంగాలను నడుపుతుంది; బ్లోస్ హైకర్లు మరియు ఈతగాళ్ళు ఆఫ్షోర్; వేగవంతమైన శీతాకాలం/వేసవి మంటలకు ఇంధనం.
5. Tehuantepecer (నార్టే) చివేలా పాస్ మరియు గల్ఫ్ ఆఫ్ టెహువాంటెపెక్ (ఓక్సాకా/చియాపాస్, దక్షిణ మెక్సికో) మరియు పాపగాయో (కోస్టా రికా/నికరాగ్వా) కోల్డ్ నార్త్ అమెరికన్ గ్రేట్ ప్లెయిన్స్/గల్ఫ్ ఆఫ్ మెక్సికో అధిక పీడనం \(250\text{ m}\)-తక్కువ చివెలా పర్వత గ్యాప్ ద్వారా పసిఫిక్‌లోకి చేరుతోంది (Gulf of Mexico) \(120\text{ నుండి }220\text{ km/h}\) (\(75\text{ నుండి }135\text{ mph}\)); ఫ్యాన్ ఆకారపు గాలి జెట్ \(500\text{ km}\) (\(310\text{ mi}\))ని పసిఫిక్ మహాసముద్రంలోకి విస్తరించింది లా వెంటోసా వద్ద పాన్-అమెరికన్ హైవేపై ఇసుక బ్లాస్ట్‌లు పెయింట్ మరియు గ్లాస్ ఆఫ్ ట్రక్కులు; నిటారుగా ఉన్న \(8\text{ m}\) (\(26\text{ ft}\)) సముద్రాన్ని స్వచ్చమైన ఆకాశంలో ఉప్పొంగుతుంది.
6. అంటార్కిటిక్ కటాబాటిక్ ("మంచు తుఫాను నివాసం") కోస్టల్ అంటార్కిటికా (కేప్ డెనిసన్ / కామన్వెల్త్ బే, అడెలీ ల్యాండ్, టెర్రా నోవా బే, మెక్‌ముర్డో డ్రై వ్యాలీస్) తూర్పు అంటార్కిటిక్ ఐస్ షీట్ (\(3,500\text{ నుండి }4,000\text{ m}\)) తీరప్రాంత హిమనదీయ పతనాలలోకి కలుస్తోంది \(150\text{ నుండి }320\text{ km/h}\) (\(95\text{ నుండి }200\text{ mph}\)) (కేప్ డెనిసన్ వద్ద వార్షిక సగటు గాలి వేగం \(80\text{ km/h}\) [\(50\text{ mph}\)]) \(-40\text{ °C}\) వద్ద మొత్తం జీరో-విజిబిలిటీ గ్రౌండ్ బ్లిజార్డ్స్ (వైట్‌అవుట్); భౌతిక టెథర్ తాడు లేకుండా ఆశ్రయం నుండి తక్షణ ప్రాణాంతక విభజన.

అరణ్యం మరియు ధ్రువ యాత్ర మనుగడ: పిటెరాక్ లేదా విల్లివాలో టెంట్‌ను పిచ్ చేయడం మరియు సేవ్ చేయడం

గ్రీన్‌ల్యాండ్ ఐస్ షీట్, స్వాల్‌బార్డ్, బాఫిన్ ద్వీపం, అలాస్కా, పటగోనియా మరియు అంటార్కిటికాలో, క్రెవాస్సే జలపాతం కంటే కటాబాటిక్ డేరా విధ్వంసం ద్వారా ఎక్కువ ధ్రువ మరియు పర్వతారోహణ యాత్రలు ముగిశాయి. 180 km/h (112 mph) కటాబాటిక్ పేలుడు సంసిద్ధత లేని శిబిరాన్ని తాకినప్పుడు, అల్యూమినియం స్తంభాలను తీయడానికి, ఫ్లైషీట్‌ను చింపివేయడానికి మరియు స్లీపింగ్ బ్యాగ్‌లను చీకట్లోకి ఊదడానికి 60 సెకన్ల కంటే తక్కువ సమయం పడుతుంది.

1. ప్రీ-స్టార్మ్ క్యాంప్‌సైట్ పొజిషనింగ్ మరియు టెంట్ పిచింగ్ జ్యామితి

  1. కటాబాటిక్ డ్రైనేజ్ యాక్సిస్‌ను తెలుసుకోండి (ఎప్పుడూ ఎత్తుపైకి విశాలంగా పిచ్ చేయవద్దు): కటాబాటిక్ గాలులు లోతువైపు / దిగువ హిమానీనదం (ఉత్తర అర్ధగోళంలో కుడివైపుకి 15 నుండి 30-డిగ్రీల విక్షేపం లేదా దక్షిణ అర్ధగోళంలో **కోరి నుండి *కోరి నుండి *కోరి వరకు) మీరు క్యాంప్ చేసినప్పుడు గాలి వీచినప్పటికీ, మీ సొరంగం లేదా జియోడెసిక్ టెంట్‌ను ఓరియంట్ చేయండి, తద్వారా దాని అత్యల్ప, ఇరుకైన ఏరోడైనమిక్ ఫుట్ ఎండ్ నేరుగా హిమానీనదం యొక్క తల వైపు పైకి చూపుతుంది, మరియు టేంట్ డోర్ 90 డిగ్రీల వైపు లేదా క్రిందికి ఎదురుగా ఉంటుంది. మంచు టోపీ వైపు ఎప్పుడూ టెంట్ డోర్‌ను పైకి చూడకండి: పిటెరాక్‌లో జిప్పర్ భాగాలు 2 సెంటీమీటర్లు ఉంటే, టెంట్ పారాచూట్ లాగా ఉబ్బి, బయటికి పేలుతుంది.
  2. ** బరీ "డెడ్‌మ్యాన్" స్నో యాంకర్స్ (స్టాండర్డ్ టెంట్ పెగ్‌లు పనికిరావు):** స్టాండర్డ్ 15-సెంటీమీటర్ (6-అంగుళాల) V-స్టేక్‌లు 100-కిలోగ్రాముల గస్ట్ లోడ్ కింద మంచు నుండి బయటకు వస్తాయి.
  3. విండ్‌వార్డ్ (ఎత్తుపైకి) చివర మరియు వైపులా, ప్రతి గైలైన్‌ని ఉపయోగించి స్కిస్‌ని 50 సెంటీమీటర్లు (20 అంగుళాలు) నిలువుగా మంచులోకి నడపండి, ఐస్ గొడ్డలిని T-స్లాట్ డెడ్‌మ్యాన్ 45 సెంటీమీటర్లు (18 అంగుళాలు) లోతుగా పూడ్చివేసి, 20 నిమిషాల ముందు స్నోయింగ్ టెన్షన్ * 20 నిమిషాల ముందు సాలిడ్* మంచు-ఫ్లూక్ యాంకర్లు** లోతుగా పాతిపెట్టబడ్డాయి.
  4. డబుల్-పోల్ స్లీవ్‌లు: మీ పోలార్ టన్నెల్ టెంట్ అనుమతిస్తే, క్రిందికి రోటర్ బ్లాస్ట్‌లకు వ్యతిరేకంగా రెట్టింపు ఫ్లెక్చరల్ దృఢత్వాన్ని ప్రతి స్లీవ్‌లోకి రెండు సెట్ల అల్యూమినియం పోల్స్ థ్రెడ్ చేయండి.
  5. ** చుట్టుకొలత స్నో వాలెన్స్‌లను (మంచు స్కర్ట్‌లు) సీల్ చేయండి:** ప్రతి పోలార్ టెంట్‌లో బయటి ఫ్లైషీట్ దిగువ అంచు చుట్టూ విస్తృత ఫాబ్రిక్ ఫ్లాప్‌లు (స్నో వాలెన్స్‌లు) ఉంటాయి. స్నో ఫ్లాప్‌ల యొక్క మొత్తం 360-డిగ్రీల చుట్టుకొలతపై దట్టమైన మంచు బ్లాకులను పారవేసి, వాటిని గట్టిగా తొక్కండి, తద్వారా స్పిన్‌డ్రిఫ్ట్ మంచు నేలకింద జారదు.

2. సరైన కటాబాటిక్ స్నో-బ్లాక్ విండ్ వాల్‌ని ఎలా నిర్మించాలి

  • ఎత్తు మరియు సెట్‌బ్యాక్ దూరం: దట్టమైన విండ్-స్లాబ్ బ్లాక్‌లను కత్తిరించడానికి స్నో రంపాన్ని ఉపయోగించండి (\(40 \times 30 \times 20\text{ cm}\) [\(16 \times 12 \times 8\text{ in}\)]) మరియు వంపుగా, గుర్రపుడెక్క ఆకారంలో ఉన్న గోడను పైకి ఎత్తండి.
  • ** కీలకమైన ఇంజినీరింగ్ నియమం:** మంచు గోడను 1.0 నుండి 1.5 మీటర్లు (3.3 నుండి 5 అడుగులు) టెంట్ యొక్క పైకి, డేరా ఫాబ్రిక్‌ను తాకడం లేదు మరియు ** టెంట్ ఎత్తులో 75 నుండి 80 శాతం కంటే ఎక్కువ గోడను నిర్మించవద్దు (సుమారుగా 1.*1.2 మీటర్లు)
  • ఎందుకు? టెంట్ కంటే ఎత్తుగా నిర్మించిన మంచు గోడ ఒక లీవార్డ్ ఎడ్డీ డ్రిఫ్ట్ని సృష్టిస్తుంది, ఇది 2 మీటర్ల (6.5 అడుగులు) మంచును నేరుగా టెంట్ పైకప్పుపైకి 2 గంటల్లో పడిపోతుంది, మంచు బరువు కింద స్తంభాలను చూర్ణం చేస్తుంది. నడుము-ఎత్తైన గోడ మరియు టెంట్ మధ్య 1-మీటర్ గ్యాప్ ఉంచడం వలన గాలి యొక్క విధ్వంసక శక్తిని టెంట్ కిరీటంపైకి మళ్లించేటప్పుడు వేగవంతమైన జెట్ గాలి ఖాళీని శుభ్రం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
  • 60 నిమిషాల షావెలింగ్ వాచ్‌ను కేటాయించండి: చురుకైన కటాబాటిక్ గ్రౌండ్ మంచు తుఫాను సమయంలో, ఒక బృంద సభ్యుడు తుఫాను గేర్, స్కీ గాగుల్స్ ధరించి, **క్లైంబింగ్ జీను మరియు 5-మీటర్ టెథర్ రోప్‌తో టెంట్ యొక్క ప్రధాన యాంకర్ లైన్‌కి క్లిప్ చేసి ఉండాలి.

3. అత్యవసర "నియంత్రిత టెంట్ కుదించు" డ్రిల్

గాలులు 160 నుండి 200 km/h (100 నుండి 125 mph) కంటే ఎక్కువగా ఉంటే మరియు టెంట్ స్తంభాలు ఫ్లాట్‌గా వంగి ఫ్లైషీట్‌ను తీయబోతున్నట్లయితే: 1. ** టెంట్ నిలబడి ఉన్నప్పుడే దాని లోపల బూట్లు, పార్కులు, చేతి తొడుగులు, గాగుల్స్ మరియు పట్టీలు ధరించండి.** 2. వెంటనే స్టవ్‌లను ఆర్పివేయండి మరియు ఇంధన బాటిళ్లను గట్టిగా మూసివేయండి. 3. ** స్తంభాలు పడి బట్టను చీల్చడానికి ముందు మంచు మీద టెంట్‌ను చదును చేయడానికి ** ఉద్దేశపూర్వకంగా వాటి కప్పుల నుండి పోల్స్‌ను లోపలి నుండి తీసివేయండి లేదా జారండి. 4. చదునైన టెంట్ యొక్క ఎగువ అంచున బరువైన గేర్ సంచులను పోగు చేయండి మరియు కుప్పకూలిన టెంట్ షెల్ లోపల మీ స్లీపింగ్ బ్యాగ్‌ల లోపల ఫోమ్ ప్యాడ్‌ల పైన పడుకోండి, పిటెరాక్ తగ్గే వరకు లీవార్డ్ ఎయిర్ వెంట్ గ్యాప్ ద్వారా శ్వాస తీసుకోండి.

మంచుతో కప్పబడిన కటాబాటిక్ గుడారాల లోపల కార్బన్ మోనాక్సైడ్ విషపూరితం

స్పిన్‌డ్రిఫ్ట్ మంచు మంచు తుఫాను సమయంలో ధ్రువ గుడారం యొక్క దిగువ మంచు ఫ్లాప్‌లను మరియు గుంటలను పూడ్చినప్పుడు, పూతతో కూడిన నైలాన్ ఫాబ్రిక్ దాదాపు గాలి చొరబడనిదిగా మారుతుంది. మంచుతో నిండిన గుడారం లోపల క్యాంప్ స్టవ్‌ను నడపడం ఆక్సిజన్‌ను వినియోగిస్తుంది మరియు ప్రాణాంతకం కలిగిస్తుంది కార్బన్ మోనాక్సైడ్ (CO) 10 నిమిషాల్లో మిలియన్‌కు 1,000 భాగాలను మించిపోయింది. పిడికిలి పరిమాణంలో వెంటిలేషన్ రంధ్రం తెరిచి ఉంచడానికి ప్రతి 15 నిమిషాలకు ఎగువ లీవార్డ్ రూఫ్ బిలం ద్వారా స్కీ పోల్‌ను దూర్చి, నిద్రిస్తున్నప్పుడు ఎప్పుడూ స్టవ్‌ను ఉడకబెట్టవద్దు మరియు మంట పసుపు రంగులోకి మారితే లేదా ఎవరికైనా తలనొప్పి వచ్చినా వెంటనే స్టవ్‌ను ఆపివేయండి.

సముద్ర మనుగడ: సముద్రంలో మరియు యాంకర్ వద్ద విల్లివాస్, బోరాస్ మరియు పిటెరాక్‌లను నిర్వహించడం

అలాస్కా, బ్రిటీష్ కొలంబియా, పటగోనియా, క్రొయేషియా, గ్రీస్ (మెల్టెమి లీ-క్లిఫ్ గస్ట్‌లు) మరియు గ్రీన్‌ల్యాండ్‌లోని వాణిజ్య మత్స్యకారులకు, టగ్‌బోట్ సిబ్బంది, కయాకర్‌లు మరియు నావికులు, కటాబాటిక్ స్క్వాల్స్ మూడు సముద్ర అత్యవసర పరిస్థితులను కలిగిస్తాయి:

1. దృశ్య పూర్వగామిని గుర్తించడం: పర్వత శిఖరంపై "ఫోహ్న్/బోరా క్యాప్ క్లౌడ్"

ఆకాశం పైభాగం ప్రకాశవంతమైన నీలం రంగులో ఉన్నప్పటికీ, ఫ్జోర్డ్ లేదా యాంకరింగ్‌లోకి ప్రవేశించే ముందు పర్వత శిఖరం వైపు చూడండి: - మీరు నిశ్చలమైన, గుండ్రంగా ఉన్న వైట్ రోల్ క్లౌడ్ లేదా క్యాప్ క్లౌడ్ (క్రొయేషియాలో కపా) శిఖరానికి అతుక్కొని ఉన్నట్లయితే, మేఘాల కనుపాపలు లీవార్డ్ క్లిఫ్ ఫేస్‌లో పడిపోవడం మరియు సగం వరకు అదృశ్యం కావడం, చల్లని గాలితో కూడిన కటాబాటిక్ జలపాతం ఆ వాలుపైకి జారుతోంది. - క్లిఫ్ బేస్ దగ్గర ఉన్న నీటి ఉపరితలం చూడండి: ** తెల్లటి నురుగు చారలు ("పిల్లి పాదాలు" తెల్లటి పొగ త్రాగే నీరుగా మారుతున్నాయి, దీనిని అడ్రియాటిక్‌లో ఫ్యూమరియా అని పిలుస్తారు)** బే గుండా పరుగెత్తడం 120 నుండి 180 కిమీ/గం (75 నుండి 112 mph వరకు* సెకన్లు** హెచ్చరిక.

2. ఎత్తైన కొండ దిగువన యాంకరింగ్ ఎందుకు 180-డిగ్రీల నాక్‌డౌన్‌కు కారణమవుతుంది

సాధారణ గాలిలో, గాలులతో కూడిన ఒడ్డుకు దగ్గరగా లంగరు వేయడం వల్ల అలలు రావడం తగ్గుతుంది. కటాబాటిక్ విల్లివావ్ లేదా బోరాలో, గాలి 600-మీటర్ల (2,000-అడుగుల) కొండపై నుంచి నిటారుగా క్రిందికి పడి, 200 మీటర్ల (650 అడుగులు) ఆఫ్‌షోర్‌లోని నీటిని తాకి, విడిపోతుంది: ఒక పేలుడు సముద్రం వైపు పరుగెత్తుతుంది, అయితే ఒక పేలుడు సముద్రం వైపు పరుగెత్తుతుంది. - ఈ ఇంపాక్ట్ జోన్‌లో లంగరు వేయబడిన ఒక పడవ విల్లు నుండి 70-నాట్ల వేగంతో ఢీకొని, విపరీతంగా ఊగుతుంది మరియు 10 సెకన్ల తర్వాత 80-నాట్ క్రిందికి ఉన్న రోటర్ ద్వారా వ్యతిరేక దిశ నుండి బ్రాడ్‌సైడ్ నుండి స్లామ్ చేయబడి, సెయిల్ బోట్ యొక్క మాస్ట్ ఫ్లాట్‌ను నీటిలో ఉంచుతుంది (నాక్‌డౌన్) హోయిస్ట్‌లెస్‌తో కూడా. - సరైన ఎంకరేజ్ వ్యూహం: 1. V-ఆకారపు హిమనదీయ గల్లీ లేదా కాన్యన్ మౌత్ నుండి నేరుగా దిగువకు యాంకర్ చేయవద్దు; తక్కువ, ఫ్లాట్-టాప్డ్ ద్వీపం లేదా సున్నితమైన ద్వీపకల్పం వెనుక ఒక ఎంకరేజ్‌ను ఎంచుకోండి, ఇక్కడ కటాబాటిక్ ప్రవాహం చ్యూట్‌లో వేగవంతం కాదు. 2. అందుబాటులో ఉన్న అన్ని చైన్‌లను ఉంచి, రైడ్ చేయండి (7:1 నుండి 10:1 స్కోప్), నైలాన్ స్నబ్బర్ లైన్ని రిగ్ చేయండి, గొలుసులో సగానికి బరువైన కెల్లెట్ని సెట్ చేయండి మరియు ప్రధాన ఇంజన్‌ను గేర్‌లో రన్నింగ్ చేయండి గస్ట్‌లోకి స్టీరింగ్‌తో వాచ్‌స్టాండర్. 3. ఒక పడవలో, వెబింగ్ పట్టీలతో రోలర్-ఫర్లింగ్ హెడ్‌సెయిల్‌లను తీసివేయండి లేదా కొట్టండి కాబట్టి 150 కిమీ/గం బోరా UV కవర్‌ను చీల్చి, తెరచాపను విప్పదు.

3. గడ్డకట్టే సీ స్ప్రే ఐసింగ్ (ఓవర్‌సింగ్)

సబ్జెరో పిటెరాక్ (-20 °C), ఆర్కిటిక్ బోరా లేదా అలాస్కాన్ విల్లివా సముద్రపు నీటిలో పేలినప్పుడు, అది గాలిలోకి సూపర్ కూల్డ్ ఉప్పునీటి స్ప్రేని అణువుగా మారుస్తుంది. కోల్డ్ డెక్, రైలింగ్, రాడార్ మాస్ట్ మరియు క్యాబిన్‌ను తాకిన ప్రతి స్ప్లాష్ తక్షణమే మెరైన్ గ్లేజ్ ఐస్లోకి గడ్డకడుతుంది. - ది టాప్-హెవీ క్యాప్సైజ్ ట్రాప్: ఫిషింగ్ బోట్ రిగ్గింగ్ మరియు వీల్‌హౌస్‌పై 10 నుండి 15 సెంటీమీటర్ల (4 నుండి 6 అంగుళాలు) ఘన మంచు పేరుకుపోవడం మరియు వీల్‌హౌస్ పదుల టన్నుల బరువును జోడించడం ఓడ యొక్క మెటాసెంటర్ పైన, పడవ మీదుగా దాని కుడి చేతిని ధ్వంసం చేస్తుంది. - తక్షణ చర్య: విల్లు స్ప్లాష్‌ను తగ్గించడానికి వేగాన్ని తగ్గించండి లేదా ఆశ్రయం ఉన్న నీటి వైపు క్రిందికి వెళ్లే మార్గాన్ని మార్చండి మరియు ముందుగా అత్యధిక సూపర్‌స్ట్రక్చర్‌ను కొట్టడానికి చెక్క బేస్‌బాల్ బ్యాట్‌లు, చెక్క మేలెట్‌లు లేదా ఫైబర్‌గ్లాస్ పారలుతో ఇమ్మర్షన్ సూట్‌లలో టెథర్డ్ సిబ్బందిని పంపండి.

తసిలాక్, గ్రీన్‌ల్యాండ్ 300 కిమీ/గం పిటెరాక్ తుఫానులను తట్టుకోవడానికి రంగు-కోడెడ్ సైరన్‌లను ఎలా ఉపయోగిస్తుంది

తసిలాక్ (తూర్పు గ్రీన్‌ల్యాండ్)లో, పిటెరాక్ తుఫానులు కేటగిరీ 5ని మించిపోయే చోట, పట్టణం మునిసిపల్ పిటెరాక్ ఎర్లీ వార్నింగ్ మరియు సైరన్ సిస్టమ్ని **డానిష్ వాతావరణ సంస్థ (DMI)**తో నిర్వహిస్తోంది: - డెన్మార్క్ జలసంధిలో లోతుగా ఉన్న అల్పపీడనంతో జతచేయబడిన గ్రీన్‌ల్యాండ్ ఐస్ షీట్‌పై చల్లని అధిక-పీడన గోపురం ఉన్నట్లు DMI గుర్తించినప్పుడు, పట్టణం పిటెరాక్ సైరన్ ధ్వనిస్తుంది మరియు హెచ్చరిక దీపాలను ప్రకాశిస్తుంది. - నివాసితులు హిమానీనద లోయకు ఎదురుగా ఉన్న కిటికీలకు బాహ్య తుఫాను షట్టర్‌లను లాక్ చేసి, స్టీల్ కేబుల్స్‌తో పడవలను కట్టివేసి, ఆల్-క్లియర్ సైరన్ శబ్దం చేసే వరకు లంగరు వేసిన ఇళ్లలోనే ఉంటారు. పీక్ పీక్ సమయంలో బయట అడుగు పెట్టడం వల్ల గాలిలో ముడతలు పెట్టిన స్టీల్ రూఫింగ్ 200 km/h (125 mph) వేగంతో ఎగురుతూ ప్రాణాంతకం అయ్యే ప్రమాదం ఉంది.

ప్రాంతీయ అత్యవసర నంబర్లు మరియు ఏజెన్సీ ప్రోటోకాల్‌లు

  • గ్రీన్‌ల్యాండ్ మరియు డెన్మార్క్: కాల్ 112 లేదా VHF ఛానల్ 16లో స్థానిక పోలీస్ / **జాయింట్ ఆర్కిటిక్ కమాండ్ (ఆర్క్‌టిస్క్ కొమ్మాండో)**ని సంప్రదించండి. మానిటర్ DMI (డాన్మార్క్స్ మెటోరోలాజిస్కే ఇన్స్టిట్యూట్, dmi.dk / Kalaallit Nunaata Radioa KNR) అధికారిక Piteraq హెచ్చరికల కోసం (Piteraq-varsel) మరియు Tasiilaq మున్సిపల్ సైరన్ సిగ్నల్‌లను పాటించండి.
  • క్రొయేషియా, స్లోవేనియా మరియు ఇటలీ (అడ్రియాటిక్ బోరా జోన్): కాల్ 112 (లేదా 195 క్రొయేషియాలో MRCC రిజెకా మారిటైమ్ సెర్చ్ అండ్ రెస్క్యూ కోసం; 1530 ఇటలీలోని గార్డియా కోస్టీరా కోసం). తనిఖీ DHMZ (Državni hidrometeorološki zavod, meteo.hr) మరియు ** HAK (హ్ర్వాట్స్కీ ఆటోక్లబ్, hak.hr)** నిజ-సమయ రెడ్ మెటియోలార్మ్ బోరా హెచ్చరికలు మరియు A1 హైవే (స్వెటి రోక్ నుండి పోసెడార్జే / మస్లెనికా), A6, Krk బ్రిడ్జ్, పాగ్ బ్రిడ్జ్ మరియు D8 అడ్రియాటిక్ హైవేపై తప్పనిసరి గాలి మూసివేతలకు.
  • యునైటెడ్ స్టేట్స్ (అలాస్కా) మరియు కెనడా: 911కి కాల్ చేయండి లేదా VHF ఛానల్ 16లో యునైటెడ్ స్టేట్స్ కోస్ట్ గార్డ్ / కెనడియన్ కోస్ట్ గార్డ్కి కాల్ చేయండి (లేదా 406 MHz EPIRB / PLB / Garmin inReachని యాక్టివేట్ చేయండి). ** హరికేన్-ఫోర్స్ విండ్ హెచ్చరికలు, విల్లివా స్క్వాల్ హెచ్చరికలు మరియు హెవీ ఫ్రీజింగ్ స్ప్రే హెచ్చరికలు** కోసం NOAA నేషనల్ వెదర్ సర్వీస్ (NWS యాంకరేజ్ / జునాయు / ఫెయిర్‌బ్యాంక్స్) సముద్ర సూచనలను పర్యవేక్షించండి.
  • ఫ్రాన్స్ (మిస్ట్రల్ మరియు ట్రామోంటేన్ జోన్): కాల్ 112 (లేదా 196 క్రాస్ మెడిటరానీ మారిటైమ్ రెస్క్యూ కోసం). మానిటర్ మెటియో-ఫ్రాన్స్ (vigilance.meteofrance.fr) Bouches-du-Rhône, Var, Vaucluse, Aude మరియు Pyrénées-Orientales విభాగాలలో ఆరెంజ్/రెడ్ విజిలెన్స్ వాయిలెంట్ వాయిలెంట్ హెచ్చరికల కోసం.
  • చిలీ మరియు అర్జెంటీనా (పటగోనియన్ & టియెర్రా డెల్ ఫ్యూగో విల్లివా జోన్): కాల్ 137 (ఆర్మడ డి చిలీ మారిటైమ్ రెస్క్యూ) లేదా 106 (ప్రిఫెక్చురా నావల్ అర్జెంటీనా) మరియు VHF ఛానల్ 16 మాగెల్లాన్ మరియు బీగల్ జలసంధిలో మానిటర్ చేయండి.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

కటాబాటిక్ గాలి (బోరా లేదా పిటెరాక్ వంటివి) మరియు ఫోహ్న్ లేదా చినూక్ గాలి మధ్య తేడా ఏమిటి?

రెండూ భయంకరమైన దిగువ వాలు పర్వత గాలులు, కానీ అవి వ్యతిరేక ఉష్ణోగ్రత సంతకాలు మరియు డ్రైవింగ్ మెకానిజమ్‌లను కలిగి ఉంటాయి. ఒక **ఫోహ్న్ లేదా చినూక్ గాలి** ఒక సినోప్టిక్ తుఫాను సాపేక్షంగా తేలికపాటి, తేమతో కూడిన గాలిని పర్వత శ్రేణిపైకి బలవంతం చేసినప్పుడు సంభవిస్తుంది; గాలి దాని తేమను గాలి వైపున వర్షం లేదా మంచులాగా పడిపోతుంది మరియు లీవార్డ్ వాలుపైకి దిగుతున్నప్పుడు అడియాబాటిక్ కంప్రెషన్ ద్వారా వేడెక్కుతుంది, వేడిగా మరియు పొడిగా దిగువకు చేరుకుంటుంది. ఒక **కటాబాటిక్ గాలి (పిటెరాక్, బోరా లేదా విల్లీవా వంటివి)** ఎత్తైన మంచు టోపీ లేదా ఖండాంతర పీఠభూమిపై కూర్చున్న అసాధారణమైన చల్లని, దట్టమైన రేడియేటివ్‌గా చల్లబడిన గాలి (-30 నుండి -60 డిగ్రీల సెల్సియస్) వలె ప్రారంభమవుతుంది. ఈ గాలి సముద్ర మట్టానికి పడిపోతున్నప్పుడు 1,000 మీటర్లకు 9.8 డిగ్రీల సెల్సియస్ వేడెక్కినప్పటికీ, పైభాగంలో చాలా చల్లగా ఉండటం ప్రారంభించింది, ఇది ఇప్పటికీ తీరప్రాంత గాలి కంటే 10 నుండి 25 డిగ్రీల సెల్సియస్ చల్లగా మరియు దట్టంగా తీరానికి చేరుకుంటుంది, గురుత్వాకర్షణ కింద క్రిందికి వేగవంతం అవుతుంది.

ఆకాశం పూర్తిగా స్పష్టంగా మరియు ఎండగా ఉన్నప్పుడు ప్రాణాంతకమైన పిటెరాక్ లేదా బోరా హరికేన్ ఎందుకు దాడి చేయగలదు?

కటాబాటిక్ గాలులు ఉరుములతో కూడిన మేఘాలు లేదా ఉష్ణమండల తుఫానుల నుండి రావు. మంచు పలక లేదా పీఠభూమి పైన వేడిని బంధించడానికి మేఘాలు లేనప్పుడు ప్రశాంతమైన, స్పష్టమైన రాత్రులలో కటాబాటిక్ తుఫానును అందించే చల్లని గాలి యొక్క ఎత్తైన కొలను వేగంగా ఏర్పడుతుంది. చల్లటి గాలి యొక్క దట్టమైన పొర అంచుపై చిమ్ముతుంది మరియు తీరప్రాంత వాలుపై పరుగెత్తుతుంది, క్రిందికి కుదింపు ఏదైనా తక్కువ మేఘాలను ఆవిరైపోతుంది, "క్లియర్ బోరా" (*జస్నా బురా*) లేదా స్పష్టమైన-ఆకాశం పిటెరాక్‌ను సృష్టిస్తుంది, ఇక్కడ గంటకు 220 కి.మీ (135 mph) గాలులు వీచే గాలి తెల్లగా, నీలిరంగులో లేదా సముద్ర మట్టంలో మాత్రమే తెల్లటి, నీలిరంగు నేలపై గాలి వీస్తుంది. (*గ్రౌండ్ బ్లిజార్డ్*) లేదా అటామైజ్డ్ ఓషన్ స్ప్రే.

నేను హిమానీనదం లేదా ఆర్కిటిక్ టండ్రాపై క్యాంపింగ్ చేస్తుంటే, నా గుడారానికి ఎంత ఎత్తులో మంచు గోడను నిర్మించాలి మరియు అది ఎంత ఎత్తుగా ఉండాలి?

మీ గుడారం యొక్క గాలి చివర నుండి **1.0 నుండి 1.5 మీటర్లు (3.3 నుండి 5 అడుగులు) పైకి ** సాన్ స్నో బ్లాక్‌ల వంపుతో కూడిన గుర్రపుడెక్క ఆకారపు గోడను నిర్మించండి మరియు మీ గుడారం ఎత్తులో సుమారు **75 నుండి 80 శాతం వరకు (సుమారు 1.2 మీటర్లు [4 అడుగులు] ఎత్తు)** నిర్మించండి. టెంట్ ఫాబ్రిక్‌కు వ్యతిరేకంగా గోడను ఎప్పుడూ నిర్మించవద్దు మరియు టెంట్ పైకప్పు కంటే ఎత్తుగా నిర్మించవద్దు: భారీ మంచు గోడ దాని వెనుక ఒక అల్లకల్లోలమైన ఎడ్డీని సృష్టిస్తుంది, అది టన్నుల కొద్దీ మంచును నేరుగా మీ టెంట్ పైభాగంలో పడవేస్తుంది, మంచు బరువు కింద స్తంభాలను గంటలోపు చూర్ణం చేస్తుంది. నడుము-ఎత్తైన గోడ వెనుక 1-మీటర్ గ్యాప్ వదిలివేయడం వలన గ్యాప్ గుండా గాలి వీచేందుకు వీలుగా టెంట్‌పై ప్రధాన గాలి విస్ఫోటనం చేస్తుంది.

విల్లివావ్ లేదా బోరా సమయంలో నిటారుగా ఉన్న పర్వత శిఖరం కింద పడవను లంగరు వేయడం ఎందుకు ప్రమాదకరం?

ప్రశాంతమైన రోజున, 600-మీటర్ల (2,000-అడుగుల) కొండకు దిగువన ఉన్న ఒక కోవ్ ఫ్జోర్డ్‌లో అత్యంత ఆశ్రయం పొందిన ప్రదేశంగా కనిపిస్తుంది. కటాబాటిక్ విల్లివావ్ లేదా బోరా సమయంలో, అయితే, దట్టమైన చల్లని గాలి కొండపై నుండి రెమ్మలు మరియు దాదాపు నిలువుగా క్రిందికి (70 నుండి 80-డిగ్రీల కోణంలో) కొండ దిగువన నీటిపైకి పడి, హింసాత్మక క్షితిజ సమాంతర రోటర్‌లుగా మారుతుంది. కొండ దిగువన లంగరు వేయబడిన ఒక పడవ పైనుండి దూసుకుపోతుంది మరియు ప్రతి కొన్ని సెకన్లకు 180 డిగ్రీల దిశలో రివర్స్ దిశలో 80-నాట్ గాలులతో ఢీకొంటుంది, తెరచాపలు లేకపోయినా వాటి మాస్ట్‌లపైకి చదునుగా పడవలను పడవేస్తుంది మరియు రాతి సముద్రపు అడుగుభాగం నుండి యాంకర్లను చింపివేస్తుంది.

కటాబాటిక్ తుఫాను మధ్యలో స్తంభాలు విరిగిపోయినా నేను నా గుడారం లోపల ఎందుకు ఉండాలి?

180 km/h (112 mph) పిటెరాక్ లేదా అంటార్కిటిక్ కటాబాటిక్ మంచు తుఫానులో, దృశ్యమానత 1 మీటర్ (జీరో-విజిబిలిటీ వైట్‌అవుట్) కంటే తక్కువగా పడిపోతుంది మరియు గాలి-చలి ఉష్ణోగ్రత -60 డిగ్రీల సెల్సియస్ (-76 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్) కంటే తక్కువగా పడిపోతుంది. విరిగిన టెంట్‌ను అన్‌జిప్ చేసి, మరొక గుడారానికి వెళ్లడానికి లేదా స్థిరమైన టెథర్ తాడు లేకుండా చీకటిలో మంచు గుహను త్రవ్వడానికి ప్రయత్నించే అధిరోహకులు వారి పాదాలను ఎగిరిపోతారు, 5 మెట్ల వ్యవధిలో శిబిరాన్ని చూడలేరు మరియు 30 నిమిషాల్లో అల్పోష్ణస్థితితో చనిపోతారని మరణాల పరిశోధనలు చూపిస్తున్నాయి. టెంట్ చుట్టుకొలత మంచు ఫ్లాప్‌లు మరియు డెడ్‌మ్యాన్ యాంకర్‌లు ఫాబ్రిక్‌ను పట్టుకున్నంత కాలం, చదునైన టెంట్ ఫాబ్రిక్ లోపల మీ ఫోమ్ ప్యాడ్‌పై మీ స్లీపింగ్ బ్యాగ్‌లో జిప్ ఉంచండి, నైలాన్ షెల్‌ను విండ్‌ప్రూఫ్ బివౌక్ సాక్‌గా ఉపయోగిస్తుంది.

సబ్జెరో కటాబాటిక్ గాలులు మరియు గడ్డకట్టే సముద్రపు స్ప్రేకి గురైన వ్యక్తికి ఏ ప్రథమ చికిత్స అవసరం?

కటాబాటిక్ విండ్ ఎక్స్‌పోజర్ 2 నుండి 5 నిమిషాలలోపు ముక్కు, బుగ్గలు, చెవులు, కార్నియాలు మరియు వేళ్లపై **గాలి-చల్లని మంచు తుఫాను**కి కారణమవుతుంది, అలాగే దైహిక **అల్పోష్ణస్థితి**. బాధితుడిని వెంటనే గాలి నుండి బయటకు తరలించండి, తడి లేదా మంచుతో కప్పబడిన బయటి దుస్తులను తీసివేసి, పొడి స్లీపింగ్ బ్యాగ్‌ల లోపల మందపాటి ఫోమ్ ప్యాడ్‌లపై వాటిని ఇన్సులేట్ చేయండి మరియు భాగస్వామి యొక్క వెచ్చని చంకలలో (లేదా 37 నుండి 39 డిగ్రీల సెల్సియస్ [98.6 నుండి 102.2 డిగ్రీల సెల్సియస్‌లో) వేడిగా ఉన్న గడ్డకట్టిన వేళ్లు లేదా కాలి బాత్‌హీట్ లోపల ఒక్కసారిగా బాత్‌హీట్ బిల్డింగ్ మంచుతో). రెడ్‌క్రాస్, సెయింట్ జాన్ అంబులెన్స్ లేదా స్థానిక ప్రొవైడర్ నుండి ధృవీకరించబడిన నిర్జన ప్రథమ చికిత్స మరియు CPR కోర్సును తీసుకోవడం వలన చల్లని వాతావరణ అత్యవసర పరిస్థితులను నిర్వహించడానికి మిమ్మల్ని సిద్ధం చేస్తుంది.

సంబంధిత మార్గదర్శకాలు

మూలాలు మరియు అధికారిక మార్గదర్శకత్వం

  • డానిష్ వాతావరణ శాస్త్ర సంస్థ (DMI, డాన్‌మార్క్స్ వాతావరణ శాస్త్ర సంస్థ) మరియు గ్రీన్‌లాండ్ ప్రభుత్వం (నాలక్కర్సుఇసుట్): పిటెరాక్ వాతావరణ శాస్త్రం, అంచనా మరియు తూర్పు గ్రీన్‌ల్యాండ్ కోసం కమ్యూనిటీ ఎమర్జెన్సీ ప్రోటోకాల్స్ (తసిలాక్ హెచ్చరిక వ్యవస్థ).
  • క్రొయేషియన్ వాతావరణ మరియు హైడ్రోలాజికల్ సర్వీస్ (DHMZ, Državni hidrometeorološki zavod) మరియు క్రొయేషియన్ ఆటోమొబైల్ క్లబ్ (HAK): *తీవ్రమైన అడ్రియాటిక్ బోరా (ఒలుజ్నా ఐ ఓర్కాన్స్కా బురా) డైనమిక్స్, రోటర్ టర్బులెన్స్, మరియు కోస్టల్ బ్రిడ్జ్/హైవేస్ క్లోజర్.
  • నేషనల్ ఓషియానిక్ అండ్ అట్మాస్ఫియరిక్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NOAA) నేషనల్ వెదర్ సర్వీస్ (NWS అలాస్కా రీజియన్) మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ కోస్ట్ గార్డ్ (USCG): *అలాస్కాన్ విల్లివా డౌన్‌స్లోప్ స్క్వాల్స్, గ్యాప్ విండ్స్ మరియు హెవీ ఫ్రీజింగ్ ఐ స్ప్రే వెస్ కోసం సముద్రపు మనుగడ మార్గదర్శకాలు.
  • యునైటెడ్ స్టేట్స్ అంటార్కిటిక్ ప్రోగ్రామ్ (USAP / నేషనల్ సైన్స్ ఫౌండేషన్) మరియు బ్రిటిష్ అంటార్కిటిక్ సర్వే (BAS): డీప్-ఫీల్డ్ పోలార్ క్యాంపింగ్ కోసం ఫీల్డ్ మాన్యువల్: కటాబాటిక్ స్టార్మ్ టెంట్ పిచింగ్, డెడ్‌మ్యాన్ స్నో యాంకరింగ్, స్నో వాల్ కన్స్ట్రక్షన్ మరియు బివోక్ సర్వైవల్.
  • ప్రపంచ వాతావరణ సంస్థ (WMO) మరియు Météo-ఫ్రాన్స్: Orographic మరియు Katabatic Wind Systems (Mistral, Bora, Piteraq, Tehuantepecer): Mesoscale డైనమిక్స్ మరియు ముందస్తు హెచ్చరిక వ్యవస్థలు.