Irjieħ Katabatiċi Uragani (Bora, Piteraq, Williwaw): Blasts Downslope kiesħa mmexxija mill-gravità¶

B'differenza mill-irjieħ sħan, niexfa foehn u Chinook (li jisħnu permezz ta' kompressjoni adiabatika hekk kif l-arja tiġi sfurzata fuq firxa ta' muntanji), irjieħ katabatiċi (mill-Grieg katabasis, li jfisser "inżul") huma vjolenti, kiesaħ-kesħa, riħ immexxi mill-gravità 'l isfel li jseħħu meta ġabra massiva ta' silġ imkessaħ b'arja radjattiva ta' fuq. folja, glaċieri, jew plateau tal-muntanji għoljin u jinxterdu fuq ir-rimm bħal ilma jitferra fuq diga. Jaċċelleraw 'l isfel permezz ta' widien kostali weqfin, ħwat glaċjali, u passaġġi tal-muntanji taħt il-ġibda tal-gravità u gradjent kostali ta' pressjoni baxxa, splużjonijiet katabatiċi jilħqu veloċitajiet ta 'uragan minn Kategorija 3 sa Kategorija 5 ta' 150 sa aktar minn 300 kilometru fis-siegħa (95 sa 190 mil fis-siegħa) ** li jibdew b'mod ċar ** bla sħab b'mod frekwenti ** b'temperatura f'daqqa ta' 15 sa 25 grad Celsius (27 sa 45 grad Fahrenheit). Magħruf reġjonalment bħala l-Piteraq fil-Groenlandja, il-Bora (Bura) tul il-kosta Adrijatika tal-Kroazja, is-Slovenja, u l-Italja, il-Williwaw fil-Gżejjer Aleutian, l-Alaska, u l-Istrett ta’ Magellan/Tierra del Fuego, il-Mistral fin-Nofsinhar ta’ Franza, it-Tehuanten, il-Messiku u l-Kattiku tan-Nofsinhar. maltempati ta’ Adélie Land u McMurdo, dawn l-irjiħat iqattgħu t-tined tal-espedizzjoni, jaqilbu vetturi ta’ profil għoli ‘l barra mill-vjadotti kostali, iħabbtu bastimenti tal-qlugħ u tas-sajd ċatti fuq it-truf tar-raġġ tagħhom fl-ankra, u jidfnu bliet kostali taħt sprej tas-silġ melħ jew blizzards tal-art. Jekk xi ħadd ikun mitluq f’riħ katabatiku taħt iż-żero, ferut minn blowdowns strutturali, jew riesaq fil-baħar, ċempel in-numru lokali ta’ emerġenza tiegħek immedjatament (911 fl-Istati Uniti u l-Kanada, 112 madwar l-Unjoni Ewropea, 999 fir-Renju Unit) jew iċċekkja d-direttorju tagħna ta’ numri ta' emerġenza. Għal emerġenzi relatati mir-riħ u l-kesħa, aqra l-gwidi tagħna fuq Chinook, Foehn, Santa Ana, u Diablo downslope windstorms, art blizzards, blowing borra whiteouts, u linji tether kenn, vortiċi polari, tifqigħat fl-Artiku, u sopravivenza ta' ġlata tar-riħ, u ipotermja u l-ewwel għajnuna għall-ġlata.

Agħmel dan issa¶

1. Oqgħod attent it-twissijiet tar-riħ katabatiku lokali, is-sistemi tas-sireni, u l-għeluq tal-pontijiet kostali immedjatament: Meta l-aġenziji meteoroloġiċi joħorġu Twissija ta’ Piteraq (fil-Lvant ta’ Greenland, sinjalata minn sireni tal-belt u beacons ħomor li jteptep f’Tasiilaq), Twissija **Red Bora (Crveni Alarm / Bura) ** tul il-kosta tal-Masclolenica, Adriak A11 Jadranska Magistrala D8 highway), jew Twissija ta' Riħ Għoli / Williwaw fl-Alaska jew il-Patagonja, idħol ġewwa struttura rinfurzata qabel tolqot il-faċċata tal-bidu. Ir-riħ katabatiku jaċċellera minn kalma mejta (0 km/h) għal 160+ kilometru fis-siegħa (100+ mil fis-siegħa) f'inqas minn 10 minuti.
2. Jekk qed tikkampja fuq glaċieri, tundra, jew plateau tal-muntanji meta toqrob maltempata katabatika, ibni ħajt tar-riħ imblokka tas-silġ f'forma ta' żiemel fuq in-naħa tar-riħ (li jħares lejn il-glaċiera) tat-tinda tiegħek immedjatament: Anki tinda ta' expedition ġeodeżika ta' 4 staġuni se jkollha l-arbli tal-aluminju jew tal-karbonju tagħha maqtugħin b'1802 km/h (1802 km/h) Williwaw jekk jitħalla kompletament espost. Serra jew pala blokki tas-silġ ippakkjati bir-riħ densi biex jinbena ħajt solidu windbreak 1.2 sa 1.5 metri (4 sa 5 piedi) għoli pożizzjonati minn 1 sa 1.5 metri (3.3 sa 5 piedi) bir-riħ tat-tinda, midfuna ankri tas-silġ "deadman" (skis, ice mimlijin axes [20 centimeters) pulzieri] fond) fuq kull guyline, u tagħbija 50+ kilogramma (110+ libbra) ta 'tagħmir ġewwa l-art tat-tinda sabiex il-kenn ma jkunx jista' jonfoħ jekk jinkiser arblu.
3. Jekk l-arbli tat-tinda tiegħek jaqbdu fi splużjoni katabatika bil-lejl, QATT aqla 'l-bieb u tabbanduna t-tinda fid-dlam: Ibqa' ġewwa d-drapp tat-tinda mġarraf, iġbed il-borża ta' l-irqad tiegħek, il-kuxxinett ta' l-irqad iżolat, il-fjuwil ta' l-istufi u r-razzjonijiet madwarek ġewwa l-qoxra tan-najlon ippinnjata, u uża d-drapp tat-tinda ankrat bħala dawl tar-riħ ** lull jippermettilek tħaffer trinka tas-silġ jew grotta tas-silġ. Il-mixi 'l bogħod minn tinda mġarraf f'niżla fuq l-art ta' 150 km/h jirriżulta f'diżorjentazzjoni fatali u ipotermja fi żmien 15-il minuta.
4. Jekk tkun abbord bastiment ankrat fi fjord, bajja, jew kosta lee meta Williwaw jew Bora tolqot, TINĦEBX direttament taħt irdum tal-muntanji wieqaf: Il-baħħara spiss jagħmlu l-iżball fatali li jankraw eżatt mal-bażi ta’ irdum wieqfa leeward biex "joħorġu mir-riħ." F'Williwaw jew Bora, il-fluss ta' l-arja katabatiku jgħaqqad il-linja tal-muntanji u jinżel kważi vertikalment 'l isfel (angolu ta' downdraft minn 70 sa 80 grad) fuq l-ilma fil-bażi ta 'l-irdum, u jiġġenera buffuri vortiċi li jduru (rotors) li jbiddlu d-direzzjoni b'180 grad għal 5 sekondi tal-qlugħ ċatti tagħhom. (knockdown), u drag l-ankri f'ilma fond. Jew ankra f'cove ta 'terrain ċatt barra l-ċollot glaċjali, doppja l-ambitu tal-ankra tiegħek (proporzjon ta' rikeb għal fond ta '7:1 sa 10:1) bi snubber u mutur b'mod attiv fil-buffuri, jew jispikkaw fuq il-baħar.
5. Jekk qed issuq vettura ta' profil għoli (vann, camper, trakk tal-kaxxa, SUV li jirmonka karru, jew mutur) meta r-riħ trasversali katabatiku jolqot triq jew pont kostali, iġbed u ipparkja ħarsa lejn ir-riħ qabel ma tilħaq il-gorge jew il-vjadott espost: Qatt ma tipprova taqsam pont kostali espost jew wied ħalq waqt Tehuante Mistral, front jew ħalq. Ipparkja fuq bankina wiesgħa u ċatta 'l bogħod mis-siġar, linji tal-enerġija u madum tas-saqaf li jtajru, ippunta l-bamper ta' quddiem direttament fir-riħ sabiex l-aktar profil aerodinamiku dejjaq jiffaċċja l-blast, u waqqaf il-brejk tal-ipparkjar.
6. Ipproteġi kull ċentimetru kwadru ta' ġilda tal-wiċċ u għajnejn esposti b'nuċċalijiet ta' l-iski u balaklava kontra r-riħ: Minħabba li l-irjieħ katabatiċi jgħaqqdu temperaturi ta' l-arja taħt iż-żero b'veloċitajiet tar-riħ ta' 150+ km/h u kristalli tas-silġ fl-arja jew ħama vulkanika, it- temperatura ekwivalenti għat-tkessiħ tar-riħ tinżel taħt -7 -58 gradi Celius sa -58 gradi Celius Fahrenheit), iffriżar tal-kornea vojta u ħaddejn esposti solidi f'taħt 120 sekonda.

Siġra tad-Deċiżjoni: sopravivenza katabatic downslope windstorm¶

flowchart TD
    Start["Maltempata Katabatika Imminenti: Bora, Piteraq, Williwaw, Mistral, jew Glacial Blast"] --> Location{"1. Fejn tinsab meta t-twissija tinstema' jew tolqot il-quddiem tal-buffa?"}

    Location -->|"FI TINDA ARTIKA/ALPINA: Glacier, Ice Cap, jew Tundra"| TentProtocol["PROTOKOLL TA' FORTIFIKAZZJONI TINDA TA' ESPEDIZZJONI: 1. Pitch Narrow Aerodynamic End Ppuntat Direttament ġo Up-Glacier Chute 2. Bury Deadman Snow Anchors (Skis/Ice Axes/Snow Xkejjer) 50 ċm (20 pulzieri) Fond fuq Kollha Guylines 3. Ibni 1.2-1.5 ft ta' Snow Wall (4-1.5 m) Tinda 4. Ippakkja Snow fuq il-Perimetru Kollha tas-Silġ Flaps (Valances) 5. Jekk il-Polli Snap: Ibqa 'Ġewwa Tessili tat-Tinda Mġarraf bħala Bivy; Qatt Walk Away fi Whiteout"]

    Location -->|"FUQ DGĦAJJA JEW BASTIMENT: Fjord, Anchorage, jew Lee Coast"| BoatProtocol{"2. Inti ankrat direttament taħt irdum wieqaf jew ħalq tal-wied glaċjali?"}

    BoatProtocol -->|"Iva: Fiż-Żona Vertikali tar-Rotor / Williwaw Drop"| MoveBoat["ĦARBA MIŻ-ŻONA TA' ROTOR TAL-BAŻI TA' L-IRKUM: 1. Waqqa' l-Qlugħ Kollha Immedjatament u Ibda l-Magna 2. Jekk Safe qabel Peak Blast: Nimxu 'l barra mill-Glacial Chute għal Flat-Shore Shelter jew Deep Sea Room 3. Jekk Pinned fl-Ankra: Ħalli Out 7:1 sa 10:1 Skop, RigTanward Int. Gustrto, K. Strain"]

    BoatProtocol -->|"Le: Għaddejja fil-Kanal Miftuħ jew fil-Baħar Kostali"| SeaProtocol["KNOCKDOWN OPEN-WATER & FRIŻAR SPRAY SOPRAVVIVENZA: 1. Bare Polis (Zero Sail) jew Storm Trysail Biss; Sikura l-Irkaptu kollu tal-Gverta Laxka 2. Oqgħod attent għall-iffriżar tal-Akkumulazzjoni tas-Silġ tal-Isprej tal-Baħar fuq is-Sovrastruttura (Riskju ta' Qlib Tqil ta' Fuq) 3. Imexxa l-Kwartieri fl-Ibħra u Monitor Barometru Aqbeż"]

    Location -->|"F'VETTURA JEW BAL KOST: Toroq, Pontijiet, jew Bini"| TownProtocol["PROTOKOLL TA’ SOPRAVVIVENZA TAL-KOSTA U T-TRIQ: 1. Obdi l-Għeluq Kollha tal-Pontijiet u tal-Awtostradi Kostali (Qatt Qatt Salib Vijadotti f’Kamper/Van) 2. Park Iffaċċjat Direttament fir-Riħ 'il bogħod mis-Siġar, Krejnijiet, u Soqfa Laxka 3. Fil-Bliet Piteraq/Artiku: Watch Siren/Red Winds Signals, Shutter Winds Lightwards"]

Il-fiżika atmosferika tal-kurrenti katabatiċi mmexxija mill-gravità¶

Għaliex l-arja kiesħa fuq quċċata ta 'plateau tal-muntanji jew folja tas-silġ taċċellera aktar malajr minn ċiklun tropikali tal-Kategorija 4 hekk kif jiċċirkola għan-niżla? Tliet forzi fiżiċi jingħaqdu f'qbiż idrawliku orografiku u kanalizzazzjoni ta' xogħlijiet:

1. Għaqda radjattiva u galleġġjabilità negattiva (The Gravity Engine)¶

1. Tkessiħ Radattiv High-Plateau: Fuq karta tas-silġ miksija bis-silġ (bħall-folja tas-silġ ta' 3,000 metru [10,000 pied] Greenland jew Antartiku) jew plateau tal-karst elevat imdawwar b'muntanji kostali (bħall-Alpi Dinariċi 'l fuq mill-Kroazja jew il-Patagonja), jippermettu li l-wiċċ tas-silġ tal-Patagonju jisħnu. L-inqas 50 sa 300 metru (165 sa 1,000 pied) ta 'arja bilqiegħda fuq is-silġ jibred għal -30 sa -60 grad Celsius (-22 sa -76 grad Fahrenheit).
2. Kuntrast ta' Densità Estrema: L-arja kiesħa hija ħafna aktar densa minn arja sħuna (f'-40 °C u pressjoni fil-livell tal-baħar, arja xotta tiżen 1.51 kilogramma għal kull metru kubu, meta mqabbla ma '1.20 kilogramma għal kull metru kubu f'+20 °C, aktar minn 25 fil-mija itqal). Sadanittant, 30 sa 80 kilometru (20 sa 50 mil) 'il bogħod fil-qiegħ tal-inklinazzjoni tal-muntanji, l-ilma tal-oċean mhux iffriżat iżomm l-arja kostali ħafifa (0 sa +10 °C).
3. Għaliex il-Kompressjoni Adjabatika Ma tagħmilhiex sħuna: Hekk kif kull biċċa arja tinżel 1,000 metru (3,300 pied) f'elevazzjoni, iż-żieda fil-pressjoni atmosferika tikkompressa u ssaħħan bir-**rata ta' skadenza adiabatika niexfa ta' 9.8 gradi Celsius għal kull 1,000 metru (5.000 pied) 1hrenheit ** F'riħ foehn jew Chinook, l-arja li tibda mill-crest tal-muntanji kienet biss ftit friska, għalhekk wara li niżlet 2,000 metru tasal fil-qiegħ sħun u niexef. F'riħ katabatiku, l-arja tal-bidu fuq il-kappa għolja tas-silġ kienet tant kesħa intensament (-40 sa -55 °C) li anke wara li tisħon bi 15 sa 20 °C matul il-waqgħa vertikali tagħha għal-livell tal-baħar, **għadha tasal fil-kosta minn 10 sa 25 grad Celsius arja aktar KISSA u densa **, aktar kesħa u densa mill-kosta ambjentali kontinwa. l-ilma.

2. Venturi chute funneling u turbulenza tal-qabża idrawlika¶

• Aċċelerazzjoni tal-Glacial Valley Venturi: Hekk kif l-arja kiesħa tinfirex mir-rimm tal-plateau, tiddawwar fi fjords glaċjali u passaġġi tal-muntanji dejqa f'forma ta' V jew forma ta' U. Li tagħfas baċin tad-drenaġġ ta 'arja kiesħa ta' 50 kilometru minn ġo gerżuma ta 'fjord ta' 2 kilometri wiesa 'timmultiplika l-veloċità tar-riħ bi 300 sa 500 fil-mija.
• Lee-Slope Hydraulic Jump and Rotors: Hekk kif is-saff superkritiku ta 'arja kiesħa jispara fuq irdum kostali, jinżel lejn il-wiċċ tal-baħar u jerġa' lura 'l fuq f'qabża idrawlika atmosferika vjolenti. Direttament taħt din il-qabża tul il-kosta u l-ilma ta' ġewwa tal-fjords, vortiċi tar-rotor orizzontali jduru b'veloċità ta' 150 sa 250 km/h (95 sa 155 mph), iħabbtu l-isfel fuq bini u dgħajjes qabel ma jreġġgħu lura d-direzzjoni sekondi wara.

Profil globali tar-reġimi katabatiċi tar-riħ l-aktar fatali fid-dinja¶

Sopravivenza f'deżert u spedizzjoni polari: tqegħid u salvataġġ ta' tinda f'Piteraq jew Williwaw¶

Fuq il-Groenland Ice Sheet, Svalbard, il-Gżira Baffin, l-Alaska, il-Patagonja, u l-Antartika, aktar spedizzjonijiet polari u ta’ muntanji jintemmu b’qerda ta’ tinda katabatika milli bi waqgħat ta’ crevasse. Meta splużjoni katabatika ta '180 km/h (112 mph) tolqot kamp mhux ippreparat, tieħu inqas minn 60 sekonda biex taqta' l-arbli tal-aluminju, tiċrita l-flysheet, u jonfoħ sleeping bags fid-dlam.

1. Pożizzjonament ta 'post ta' kampeġġ qabel il-maltemp u ġeometrija ta 'pitching tat-tinda¶

1. Karraf l-Assi tad-Drenaġġ Katabatic (Qatt żift broadside għall-inklinazzjoni għat-telgħa): Irjieħ Katabatic jonfoħ għan-niżla / down-glacier (flimkien ma 'deflessjoni ta' 15 sa 30 grad lejn il-lemin fl-Emisferu tat-Tramuntana jew lejn ix-xellug fl-Emisferu tan-Nofsinhar minħabba l-forza Coriolis). Anki jekk riħ qed jonfoħ il-wied meta tagħmel il-kamp, ​​orjenta l-mina jew it-tinda ġeodeżika tiegħek sabiex l-l-iktar baxx u l-irqaq aerodinamiku tagħha t-tarf tas-sieq ajrudinamiċi tindika direttament TELLI lejn ir-ras tal-glaċiera, u l-bieb tat-tinda tiffaċċja 90 grad lejn il-ġenb jew bir-riħ. Qatt ma tiffaċċja bieb ta 'tinda għat-telgħa lejn l-għatu tas-silġ: jekk iż-żipp jinqasam b'2 ċentimetri f'Piteraq, it-tinda tintefaħ bħal paraxut u tisplodi 'l barra.
2. Dfnu Ankri tas-Silġ "Deadman" (Inxir tat-tinda standard huma inutli): Stakes V standard ta '15-il ċentimetru (6 pulzieri) jinġibdu mis-silġ taħt tagħbija buffur ta' 100 kilogramma.
3. Fit-tarf tar-riħ (għal fuq) u l-ġnub, ankra kull guyline billi tuża skis misjuqa 50 ċentimetru (20 pulzier) vertikalment fil-borra, assi tas-silġ midfuna orizzontalment bħala deadman T-slot 45 ċentimetru (18-il pulzier) fond u solidu stomped sabiex is-silġ sinterizzat għal 20 minuta ** ankrar ** fond.
4. Arblu doppju tal-kmiem: Jekk it-tinda tal-mina polari tiegħek tippermetti, ħajt żewġ settijiet ta 'arbli tal-aluminju f'kull kmiem biex tirdoppja r-riġidità tal-flessjoni kontra splużjonijiet tar-rotor 'l isfel.
5. Issiġilla l-Valances tal-Perimetru tas-Silġ (Dbielet tas-Snow): Kull tinda polari għandha flaps wiesgħa tad-drapp (valances tas-silġ) madwar it-tarf ta 'isfel tal-flysheet ta' barra. Pala blokki tas-silġ densi fuq il-perimetru kollu ta '360 grad tal-flaps tas-silġ u stomphom issikkat sabiex is-silġ spindrift ma jkunx jista' joħroġ taħt l-art.

2. Kif tibni Ħajt tar-Riħ Katabatic Snow-Block xieraq¶

• Għoli u Distanza ta' Rikors: Uża serrieq tas-silġ biex taqta' blokki densi ta' ċangaturi tar-riħ (\(40 \times 30 \times 20\text{ cm}\) [\(16 \times 12 \times 8\text{ in}\)]) u ibni mgħawġa, ħajt f'forma ta' żraben fuq il-ġenb tat-tinda tar-riħ.
• Regola tal-Inġinerija Kruċjali: Ibni l-ħajt tas-silġ 1.0 sa 1.5 metri (3.3 sa 5 piedi) bir-riħ tat-tinda, MHUX tmiss id-drapp tat-tinda, u ma tibnix il-ħajt ogħla minn 75 sa 80 fil-mija tal-għoli tat-tinda (bejn wieħed u ieħor 1.2 metri [4 piedi).
• Għaliex? Ħajt tas-silġ mibni aktar għoli mit-tinda joħloq eddy drift leeward li jinżel 2 metri (6.5 piedi) ta 'borra direttament fuq is-saqaf tat-tinda fi żmien sagħtejn, u jgħaffeġ l-arbli taħt il-piż tal-borra. Iż-żamma ta 'distakk ta' 1 metru bejn ħajt għoli ta 'qadd u t-tinda tippermetti jet ta' arja veloċi biex tgħolli d-distakk nadif filwaqt li tgħawweġ il-forza distruttiva tar-riħ fuq il-kuruna tat-tinda.
• Assenja 60-minuta Shoveling Watch: Waqt blizzard katabatic attiv fuq l-art, membru tat-tim liebes bl-irkaptu tal-maltemp, nuċċalijiet ta’ l-iskijjar, u mqabbad mal-linja ta’ l-ankra prinċipali tat-tinda b’arness tat-tixbit u ħabel ta’ l-irbit ta’ 5 metri irid joħroġ barra kull 45 sa 60 minuta biex jitla’ mill-pala mis-silġ leerward.

3. It-Tħaffir ta 'Emerġenza "Kollass ta' Tinda Kontrollata".¶

Jekk l-irjieħ jaqbżu l-160 sa 200 km/h (100 sa 125 mph) u l-arbli tat-tinda jkunu qed jgħawġu ċatti u waslu biex jaqtgħu mill-flysheet: 1. Ilbes stivali, parkas, mittens, gogils, u ċineg ĠEWWA it-tinda waqt li tkun għadha wieqfa. 2. Itfi l-istufi immedjatament u ssiġilla l-fliexken tal-fjuwil issikkat. 3. Intenzjonament ħoll jew iżżerżaq l-arbli 'l barra mit-tazzi tagħhom minn ġewwa biex iċċattja t-tinda fuq il-borra qabel ma l-arbli jaqtgħu u jaqtgħu d-drapp. 4. **Pile xkejjer tqal ta 'l-irkaptu fuq it-tarf tar-riħ tat-tinda ċċattjata ** u jimteddu ġewwa l-qoxra tat-tinda mġarrfa ġewwa l-boroż ta' l-irqad tiegħek fuq il-pads tal-fowm, tieħu n-nifs minn vojt tal-arja leeward sakemm il-Piteraq jonqos.

Sopravivenza marittima: immaniġġjar ta' Williwaws, Boras, u Piteraqs fuq il-baħar u ankra¶

Għas-sajjieda kummerċjali, l-ekwipaġġi tal-irmonk, il-kayakers, u l-baħrin fl-Alaska, il-Kolumbja Brittanika, il-Patagonja, il-Kroazja, il-Greċja (Meltemi buffuri lee-cliff), u Greenland, squalls katabatiċi joħolqu tliet emerġenzi marittimi:

1. Rikonoxximent tal-prekursur viżwali: il-"Foehn/Bora Cap Cloud" fuq il-crest tal-muntanji¶

Anke meta s-sema ta’ fuq ikun blu jgħajjat, ħares ’il fuq lejn il-linja tal-muntanji qabel ma tidħol fi fjord jew tirkupra: - Jekk tara sħaba bajda roll jew sħaba għatu (kapa fil-Kroazja) wieqfa u fit-tond (kapa fil-Kroazja)** li tinħela mas-samit b'sħab ta' sħab li jinżlu mill-wiċċ ta' l-irdum leeward u jgħibu f'nofs l-isfel, kaskata katabatika ta' arja kiesħa qed taqbad f'dik l-inklinazzjoni. - Ħares lejn il-wiċċ ta 'l-ilma ħdejn il-bażi ta' l-irdum: **strixxi bojod ta 'ragħwa ("saqajn tal-qtates" li jinbidlu f'ilma abjad tat-tipjip, imsejjaħ fumarea fl-Adrijatiku) ** tiġrijiet madwar il-bajja jimmarkaw ix-xifer ta' quddiem ta '120 sa 180 km / h (75 sa 112 mph) Williwaw jew Bora 30 sekondi ta' gwerra li jagħtu 90 sekondi.

2. Għaliex l-ankraġġ mill-qrib taħt irdum għoli jikkawża knockdown ta '180 grad¶

F'riħ normali, l-ankraġġ qrib ix-xatt tar-riħ inaqqas il-ġibda tal-mewġ. F'** Williwaw jew Bora katabatiku**, ir-riħ jinżel minn irdum ta' 600 metru (2,000 pied) f'angolu wieqaf 'l isfel, jolqot l-ilma 200 metru (650 pied) 'l barra mill-kosta, u jinqasam: blast waħda tiġri 'l barra lejn il-baħar filwaqt li reverse curl (eddy lejn) vjolenti wiċċ l-irdum lura. - Dgħajsa ankrata f'din iż-żona tal-impatt tintlaqat mill-pruwa minn buffura ta' 70 għoqda, titbandal b'mod selvaġġ, u 10 sekondi wara tiġi slamjata broadside mid-direzzjoni opposta b'rotor ta' 80 għoqda 'l isfel, billi tpoġġi l-arblu ta' dgħajsa tal-qlugħ ċatt fl-ilma (knockdown) anki b'żero qlugħ **re polesed). - Istrateġija ta' Ankraġġ Korretta: 1. Qatt takkra direttament għan-niżla ta' gully glaċjali f'forma ta' V jew ħalq tal-kanjon; agħżel ankraġġ wara gżira baxxa u b'wiċċ ċatt jew peniżola ġentili fejn il-fluss katabatiku ma jistax jaċċellera 'l isfel minn skeda. 2. Oħroġ il-katina kollha disponibbli u rikeb (ambitu 7:1 sa 10:1), arma linja snubber tan-najlon, waqqaf kellet tqil nofs il-katina, u żomm il-magna ewlenija taħdem f'ger bi watchstander imexxi fil-buffuri. 3. Fuq dgħajsa tal-qlugħ, neħħa jew torbot il-qlugħ ta' quddiem bil-furling bir-rombli b'ċineg tal-istrixxi sabiex Bora ta' 150 km/h ma jkunx jista' jiftaħ il-qoxra tal-UV u jiftaħ il-qlugħ.

3. Iffriżar Isprej Baħar Silġ (Oversing)¶

Meta Piteraq taħt iż-żero (-20 °C), Arctic Bora, jew Alaskan Williwaw jinfed madwar l-ilma baħar, jatomizza sprej tal-ilma mielaħ supercooled fl-arja. Kull splash li tolqot gverta kiesħa, puġġaman, arblu tar-radar, u kabina tiffriża istantanjament fi silġ tal-glaze tal-baħar. - In-Nassa Top-Heavy Capsize: L-akkumulazzjoni ta '10 sa 15-il ċentimetru (4 sa 6 pulzieri) ta' silġ solidu għoli fuq l-armar u t-tmunier tad-dgħajsa tas-sajd iżid għexieren ta 'tunnellati ta' piż fuq il-metaċentru tal-bastiment, u jeqred id-driegħ ta' dritt tiegħu sakemm id-dgħajsa tinqaleb u tegħreq. - Azzjoni Immedjata: Naqqas il-veloċità jew tbiddel ir-riħ 'l isfel lejn ilma protett biex timminimizza t-tixrid tal-pruwa, u ibgħat membri tal-ekwipaġġ marbutin bi ilbiesi ta' immersjoni b'bats tal-baseball tal-injam, mallets tal-injam, jew pali tal-fibreglass biex jegħlbu s-silġ mill-ogħla sovrastruttura l-ewwel.

Numri ta' emerġenza reġjonali u protokolli ta' aġenzija¶

• Groenlandja u Danimarka: Ċempel 112 jew ikkuntattja lill-Pulizija lokali / Kmand Konġunt tal-Artiku (Arktisk Kommando) fuq VHF Channel 16. Monitor DMI (Danmarks Meteorologiske Institut, dmi.dk / Kalaallit Nunaata Radioa KNR) għal Twissijiet uffiċjali ta’ Piteraq (Piteraq-varsel) u jobdu s-sinjali tas-sirena muniċipali ta’ Tasiilaq.
• Kroazja, Slovenja, u Italja (Żona Adrijatika Bora): Ċempel 112 (jew 195 għall-MRCC Rijeka Marittimu Tiftix u Salvataġġ fil-Kroazja; 1530 għal Guardia Costiera fl-Italja). Iċċekkja DHMZ (Državni hidrometeorološki zavod, meteo.hr) u HAK (Hrvatski autoklub, hak.hr) għal Twissijiet ta' Bora ta' Meteoalarm l-Aħmar u għeluq obbligatorju tar-riħ fuq l-A1 Highway (Sveti Rok sa Posedarje / Maslenica), A6, Krk Bridge, Pag Bridge, u D8 Adriatic Highway.
• L-Istati Uniti (Alaska) u l-Kanada: Ċempel 911 jew isellem lill-Gwardja tal-Kosta tal-Istati Uniti / Gwardja tal-Kosta Kanadiża fuq VHF Channel 16 (jew attiva 406 MHz EPIRB / PLB / Garmin inReach). Immonitorja **Servizz Nazzjonali tat-Temp NOAA (NWS Anchorage / Juneau / Fairbanks) ** tbassir tal-baħar għal Twissijiet ta' Riħ Uragan-Forza, Twissijiet ta' Williwaw Squall, u Twissijiet ta' Spray ta' Iffriżar Tqil.
• Franza (Żona Mistral u Tramontane): Ċempel 112 (jew 196 għas-salvataġġ marittimu CROSS Méditerranée). Monitor Météo-France (vigilance.meteofrance.fr) għal allerti Orange/Red Vigilance Vent Violent madwar id-dipartimenti ta' Bouches-du-Rhône, Var, Vaucluse, Aude, u Pyrénées-Orientales.
• Iċ-Ċili u l-Arġentina (Patagonian & Tierra del Fuego Williwaw Zone): Ċempel 137 (Salvataġġ Marittimu Armada de Chile) jew 106 (Prefectura Naval Argentina) u mmonitorja VHF Channel 16 fl-Istrett ta' Magellan u Beagle Channel.

Mistoqsijiet frekwenti¶

X'inhi d-differenza bejn riħ katabatiku (bħal Bora jew Piteraq) u riħ foehn jew Chinook?¶

It-tnejn huma irjieħ ħarxa fil-muntanji 'l isfel, iżda għandhom firem ta' temperatura u mekkaniżmi ta 'sewqan opposti. **Riħ foehn jew Chinook** iseħħ meta maltempata sinottika jġiegħel arja relattivament ħafifa u niedja 'l fuq u fuq medda ta' muntanji; l-arja tinżel l-umdità tagħha bħala xita jew borra fuq in-naħa tar-riħ u tissaħħan permezz ta 'kompressjoni adiabatika hekk kif tinżel l-inklinazzjoni leeward, tasal fil-qiegħ sħun u niexef. **Riħ katabatiku (bħal Piteraq, Bora, jew Williwaw)** jibda bħala ġabra straordinarjament kiesħa u densa ta’ arja mkessħa b’mod radjattiv (-30 sa -60 grad Celsius) bilqiegħda fuq qoxra tas-silġ għolja jew plateau kontinentali. Anke jekk din l-arja tisħon b’9.8 grad Celsius kull 1,000 metru hekk kif tinżel għal-livell tal-baħar, bdiet tant kiesħa fil-quċċata li xorta tasal fil-kosta 10 sa 25 grad Celsius aktar kiesħa u densa mill-arja tal-kosta, u taċċellera 'l isfel taħt il-gravità.

Għaliex jista’ jolqot uragan fatali Piteraq jew Bora meta s-sema jkun kompletament ċar u xemxi?¶

Irjieħ katabatiċi ma jiġux minn sħab bir-ragħad jew ċikluni tropikali. Il-ġabra ta’ altitudni għolja ta’ arja kiesħa li titma’ maltempata katabatika tifforma l-aktar malajr f’iljieli kalmi u ċari meta ma jkunx hemm sħab biex jaqbad is-sħana ‘l fuq mill-folja tas-silġ jew mill-plateau. Hekk kif dak is-saff dens ta’ arja kiesħa jinfirex fuq ir-rimm u jinżel fl-inklinazzjoni kostali, il-kompressjoni 'l isfel tevapora kwalunkwe sħab baxx, u toħloq il-"Bora Ċara" (*Jasna Bura*) jew Piteraq tas-sema ċara fejn buffuri ta' 220 km/h (135 mph) jolqtu taħt smewwiet blu qawwi jew stilel bojod bl-art* blizzard*) jew sprej tal-oċean atomizzat.

Jekk qed nikkampja fuq glaċieri jew tundra artika, kemm għandi nibni ħajt tar-riħ bir-riħ mit-tinda tiegħi, u kemm għandu jkun għoli?¶

Ibni ħajt mgħawġa, f'forma ta' żiemel ta' blokki tas-silġ isserrat pożizzjonati **1.0 sa 1.5 metri (3.3 sa 5 piedi) bir-riħ** tat-tarf tar-riħ tat-tinda tiegħek, u ibnih għal bejn wieħed u ieħor **75 sa 80 fil-mija tal-għoli tat-tinda tiegħek (madwar 1.2 metri [4 piedi] għoli)**. Qatt tibni l-ħajt dritt fuq id-drapp tat-tinda, u qatt ma tibnih ogħla mis-saqaf tat-tinda: ħajt tas-silġ ta 'daqs kbir joħloq eddy mqalleb warajh li jarmi tunnellati ta' borra li riesqa direttament fuq il-quċċata tat-tinda tiegħek, u tfarrak l-arbli taħt il-piż tal-borra fi żmien siegħa. Li tħalli vojt ta '1 metru wara ħajt għoli ta' qadd ifixkel il-blast prinċipali tar-riħ 'l fuq fuq it-tinda filwaqt li jippermetti riħ għorik minn ġol-vojt.

Għaliex l-ankraġġ ta’ dgħajsa eżatt taħt irdum tal-muntanji wieqaf huwa perikoluż waqt Williwaw jew Bora?¶

F'ġurnata kalma, cove direttament taħt irdum ta '600 metru (2,000 pied) tidher qisha l-aktar post protett fi fjord. Waqt Williwaw jew Bora katabatic, madankollu, arja kiesħa densa tispara fuq in-naħa ta 'fuq tal-irdum u tgħaddas kważi vertikalment 'l isfel (f'angolu ta' 70 sa 80 grad) fuq l-ilma fil-bażi ta 'l-irdum, u ddawwar f'rotors orizzontali vjolenti. Dgħajsa ankrata qrib taħt l-irdum tispiċċa minn fuq u tintlaqat minn buffuri ta’ 80 għoqda li jreġġgħu lura d-direzzjoni b’180 grad kull ftit sekondi, iħabbtu dgħajjes tal-qlugħ ċatti fuq l-arbli tagħhom anke mingħajr qlugħ u jaqtgħu l-ankri mill-qiegħ tal-baħar tal-blat.

Għaliex għandi nibqa’ ġewwa t-tinda tiegħi anke jekk l-arbli jaqtgħu f’nofs maltempata katabatika?¶

Fi 180 km/h (112 mph) Piteraq jew blizzard katabatiku Antartiku, il-viżibilità tinżel għal inqas minn metru (bla viżibilità żero) u t-temperatura tar-riħ tinżel taħt -60 grad Celsius (-76 grad Fahrenheit). Investigazzjonijiet ta 'fatality juru li climbers li unzip tinda miksura u jippruvaw jimxu lejn tinda oħra jew ħaffer grotta tas-silġ fid-dlam mingħajr ħabel tal-irbit fiss jintefħu minn fuq saqajhom, jitilfu l-vista tal-kamp fi żmien 5 passi, u jmutu b'ipotermja fi żmien 30 minuta. Sakemm il-flaps tas-silġ tal-perimetru tat-tinda u l-ankri deadman jżommu d-drapp 'l isfel, jibqgħu zipped ġewwa l-borża ta' l-irqad tiegħek fuq il-kuxxinett tal-fowm tiegħek ġewwa d-drapp tat-tinda ċċattjat, billi tuża l-qoxra tan-najlon bħala xkora bivouac kontra r-riħ.

Liema l-ewwel għajnuna hija meħtieġa għal xi ħadd espost għal irjieħ katabatiċi taħt iż-żero u sprej tal-baħar li jiffriża?¶

L-espożizzjoni katabatika tar-riħ tikkawża **ġlata tar-riħ** fuq l-imnieħer, il-ħaddejn, il-widnejn, il-kornea u s-swaba’ fi żmien 2 sa 5 minuti, flimkien ma’ **ipotermja** sistemika. Neħħi l-vittma 'l barra mir-riħ immedjatament, neħħi l-ħwejjeġ ta' barra mxarrbin jew bil-qoxra tas-silġ, iżolahom fuq pads ħoxnin tal-fowm ġewwa sleeping bags niexfa, u sħan is-swaba 'ġlata jew is-swaba' f'koxxa sħan tas-sieħeb (jew f'temperatura ta' 37 sa 39 grad Celsius [98.6 sa 102.2 grad Fahrenheit f'ilma permanenti, qatt ma togħrok b'ilma permanenti] borra). It-teħid ta' kors ta' l-ewwel għajnuna u CPR ċertifikata fis-deżert mis-Salib l-Aħmar, l-Ambulanza ta' San Ġwann, jew fornitur lokali jippreparak biex tmexxi emerġenzi ta' temp kiesaħ.

Gwidi relatati¶

• Chinook, Foehn, Santa Ana, u Diablo downslope windstops u ember mitfugħa
• Blizzards tal-art, blowing whiteouts tas-silġ, u linji tal-irbit tal-ħabel tal-kenn
• Vortiċi polari, tifqigħat fl-Artiku, u sopravivenza ta' ġlata tar-riħ
• Ipotermija u rikonoxximent tal-ġlata u l-ewwel għajnuna

Sorsi u gwida uffiċjali¶

• Istitut Meteoroloġiku Daniż (DMI, Danmarks Meteorologiske Institut) u Gvern tal-Groenlandja (Naalakkersuisut): Meteoroloġija ta' Piteraq, Tbassir, u Protokolli ta' Emerġenza tal-Komunità għall-Lvant ta' Greenland (Sistema ta' Twissija Tasiilaq).
• Servizz Meteoroloġiku u Idroloġiku Kroat (DHMZ, Državni hidrometeorološki zavod) u Klabb tal-Karozzi Kroat (HAK): Dinamika severa ta' Bora Adrijatika (Olujna i Orkanska Bura), Turbulenza tar-Rotor, u Standards tal-Għeluq tal-Pont Kostali/Highway.
• National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) National Weather Service (NWS Alaska Region) u United States Coast Guard (USCG): Linji Gwida għas-Sopravivenza Marittima għall-Alaskan Williwaw Downslope Squalls, Gap Winds, and Heavy Freezing Spray Vessel Icing.
• Programm Antartiku tal-Istati Uniti (USAP / National Science Foundation) u Stħarriġ Antartiku Brittaniku (BAS): Manwal tal-Qasam għall-Kampeġġ Polari fil-Fond: Katabatic Storm Tent Pitching, Deadman Snow Anchoring, Snow Wall Construction, u Bivouac Survival.
• Organizzazzjoni Dinjija Meteoroloġika (WMO) u Meteo-Franza: Sistemi tar-Riħ Orografiċi u Katabatiċi (Mistral, Bora, Piteraq, Tehuantepecer): Dinamika ta' Mesoscale u Sistemi ta' Twissija Bikrija.