ATV, UTV Rollover, u Go-Kart Drive Axle Hair jew Ħwejjeġ Tħabbil¶

Vetturi Off-road All-Terrain (ATVs), Utility Task Vehicles (UTVs jew side-by-sides), u go-karts rikreattivi jew ta’ konċessjoni jiġġeneraw żewġ emerġenzi distinti ta’ trawma mekkanika li huma kritiċi għall-ħin: qlib tat-tgħaffiġ tal-qlib ta’ vetturi tqal u taqlib ta’ xagħar jew ħwejjeġ tal-fus tas-sewqan ta’ wara ta’ RPM għoli. ATVs straddle-seat għandhom bażi tar-rota dejqa, ċentru ta 'gravità għoli, u fusien ta' wara solidi mingħajr gerijiet differenzjali, li jagħmluhom suxxettibbli għal pitch-over flips laterali, lura u 'l quddiem vjolenti fuq għoljiet weqfin jew toroq pavimentati. Meta 250 sa 450 kilogramma (550 sa 1,000 libbra) ATV jew 700 sa 1,100 kilogramma (1,500 sa 2,400 lira) roll cage UTV jinqalbu fuq sider, pelvi, jew driegħ stirat ta’ rikkieb, il-vittma tiffaċċja t-trażżabilità immedjata għal kustilja**. biex tieħu n-nifs), tqabbid tan-nar tal-gażolina li jnixxi kontra header tal-egżost ta '500 grad Celsius (930 grad Fahrenheit), u sindrome tat-tgħaffiġ jekk ippinjat għal aktar minn 15 sa 60 minuta.

Fuq il-binarji tal-konċessjoni u l-karts tal-gost tal-bitħa, il-periklu primarju ta’ theddida għall-ħajja jinsab pulzieri wara l-serħan tar-ras tas-sewwieq: il-fus tas-sewqan ta’ wara li jdur, sprocket, u assemblaġġ tal-katina jew taċ-ċinturin. Dawwar b'1,500 sa 4,000 dawra fil-minuta (RPM) direttament wara s-sedil, fus tal-go-kart mhux mħares jew parzjalment mgħasses jingħalaq xagħar twil maħlul, hoodies, xalpi, jew qafla f'inqas minn 0.2 sekondi. Minħabba li xagħar uman għandu saħħa tat-tensjoni komparabbli mal-wajer ta 'l-azzar meta mibrum f'ħabel, il-fus li jdawru jiġbed ir-ras tar-rikkieb lura kontra l-qafas tal-magna b'eluf ta' Newtons ta 'forza, u jikkawża jew ksur u strangolazzjoni tas-sinsla ċervikali instantanja jew **avulsjoni sħiħa tal-qorriegħa (scalping ta' l-għonq) ** mill-eyebrow ta 'l-għonq. Li tkun taf kif toqtol il-magna immedjatament, tistabbilizza qlib mingħajr ma twaqqa' l-qafas lura fuq il-vittma, u tippreserva qorriegħa avulsed f'garża niedja kiesħa fuq is-silġ issalva l-ħajjiet u r-riżultati rikostruzzjoni.

Agħmel dan issa¶

Jekk tara qlib ta' ATV jew UTV jew taħbil ta' xagħar/ħwejjeġ tal-go-kart bħalissa, wettaq dawn is-sitt passi immedjati:

1. Oqtol il-magna immedjatament (agħfas il-manubri aħmar Thumb Kill Switch, dawwar iċ-ċavetta tal-ignition OFF, jew iġbed il-wajer tal-ispark plagg): Fuq ATV jew UTV maqluba, il-fjuwil joħroġ mill-karburatur jew mill-vent tat-tank direttament fuq il-pajp tal-egżost aħmar jaħraq waqt li t-tajers tal-għażil jistgħu jaqbdu lil dawk li jsalvaw. Fuq taħbil go-kart, kull frazzjoni ta 'sekonda li l-fus ta' wara jkompli jdur jissikka t-tfixkil jew iqatta' aktar tessut. Agħfas is-swiċċ aħmar tal-waqfien tal-magna fuq il-manubri tax-xellug, aqleb is-swiċċ tal-toggle tal-magna ta 'wara għal OFF, jew aqbad il-but tal-gomma minn fuq l-ispark plagg tal-magna.
2. F'go-kart xagħar jew tħabbil tal-ħwejjeġ, ssostni l-piż tar-ras tal-vittma immedjatament u aqta 'l-ħwejjeġ jew ix-xagħar BISS wara li jieqaf il-fus: Jekk xalpa jew qafla tal-hoodie tkun imdawra madwar il-fus u fgar lir-rikkieb, żżerżaq xafra waħda ta' mqassijiet ta 'trawma tqal jew cutter taċ-ċinturin tas-sigurtà bejn l-għonq u d-drapp u qatgħa immedjatament il-kostrizzjoni. Jekk ix-xagħar twil ikun ferita sewwa billi tiġbed l-għonq kontra l-ilqugħ tal-fus, żomm ir-ras u l-ispallejn tal-vittma b'mod sod sabiex il-piż tal-ġisem tagħhom ma tiddendelx minn għonqhom, u aqta 'l-friegħi tax-xagħar imħabblin bejn il-fus u l-qorriegħa biss jekk meħtieġ biex ittaffi t-trazzjoni tal-għonq letali jew teħles il-passaġġ tan-nifs.
3. Jekk vittma tinqabad taħt ATV jew UTV maqlub l-ewwel fuq sider, erfa’ u waħħal il-vettura minn fuq sidirha fi ftit sekondi biex twaqqaf l-asfissija trawmatika: ATV ta’ 350 kilogramm (770 libbra) li jistrieħ fuq il-kustilja ta’ rikkieb jipprevjeni d-dijaframma u l-espansjoni tas-sider, li tikkawża espansjoni fatali 5 minuti. Iġbor minn żewġ sa erba' adulti (jew uża winċ, jack tar-razzett, jew fergħa twila ta' siġra b'saħħitha bħala lieva) biex tneħħi l-qafas tal-ATV mit-torso waqt li persuna oħra żżerżaq blat, zkuk, spare tyres, jew kaxxi tal-għodda taħt il-qafas sabiex ma tkunx tista' tiżloq u tinżel lura fuq il-vittma.
4. Jekk riġlejn jew pelvi tpoġġew taħt UTV tqil għal aktar minn 15 sa 60 minuta, ikkoordina l-irfigħ mas-servizzi mediċi ta’ emerġenza (riskju ta’ Crush Syndrome): Jekk is-sider tal-vittma tkun ħielsa u tista’ tieħu n-nifs faċilment, iżda r-riġel jew il-pelvi tagħhom ġew ikkompressati ħafna taħt UTV b’ħafna sedili għal **60 minuti **15 għal 60 minuti. potassju, mijoglobina, u aċidu lattiku mill-muskolu mgħaffeġ fil-qalb, li jikkawża arrest kardijaku f'daqqa ("mewt li titbissem"). Ċempel lis-servizzi ta’ emerġenza immedjatament sabiex il-paramediċi jkunu jistgħu jamministraw fluwidi ġol-vini u protezzjoni kardijaka qabel ma jitneħħa l-qafas (ara korriment tat-tgħaffiġ u sindromu tal-kompartiment).
5. Ikkontrolla l-emorraġija severa tal-qorriegħa bi pressjoni diretta u tippreserva kwalunkwe tessut tal-qorriegħa avulsed f'garża sterili niedja mqiegħda ġewwa borża tal-plastik fuq is-silġ: Il-qorriegħa umana għandha waħda mill-aktar provvisti tad-demm arterjali sinjuri fil-ġisem; avulsjoni sħiħa tal-qorriegħa tista 'tikkawża xokk emorraġiku ta' theddida għall-ħajja fi ftit minuti. Kebbeb il-kranju fsada sew b'faxex jew xugamani nodfa u applika pressjoni diretta tal-palm (bil-mod jekk ikun hemm suspett ta' ksur tal-kranju). Qatt tarmi tessut tax-xagħar/qorriegħa avulsata u qatt ma tpoġġi tessut direttament fuq is-silġ vojt jew għaddih fl-ilma; Kebbeb il-qorriegħa avulsed f'garża mxarrba bis-salina, issiġillaha ġewwa borża tal-plastik li ma jgħaddix ilma minnha, u poġġi dik il-borża f'kontenitur ta 'silġ u ilma għal impjantazzjoni kirurġika mikrovaskulari mill-ġdid.
6. Sejħa lis-servizzi ta' emerġenza u ipprovdi l-koordinati tal-GPS jew it-trail markers: Ċempel lokali tiegħek numri ta' emerġenza (911 fl-Istati Uniti u l-Kanada, 112 madwar l-Unjoni Ewropea, 999 fir-Renju Unit). F'terren off-road, iftaħ il-boxxla tal-ismartphone jew l-app tal-mapping tiegħek biex taqra l-koordinati eżatti tal-latitudni u lonġitudni tiegħek lid-dispaċċ, u ibgħat persuna waħda fl-eqreb junction tat-triq pavimentata biex tindika l-ekwipaġġ tal-ambulanza jew tal-ħelikopter.

Siġra tad-deċiżjoni tattika għall-emerġenzi ta' qlib ta' ATV/UTV u fus tal-go-kart¶

Uża din is-siġra ta' deċiżjoni operattiva biex tirreaġixxi u twieġeb immedjatament għal qlib off-road jew tħabbil tal-fus tas-sewqan li jdur.

flowchart TD
    Start["Inċident ATV, UTV, jew Go-Kart"] --> IncidentType{"1. X'inhu l-mekkaniżmu primarju?"}
    IncidentType -->|"A. Tħabbil ta' Xagħar jew Ħwejjeġ tal-Fus ta' wara Go-Kart"| KillKart["1. Hit magna kill switch / iġbed spark plug boot / agħfas konċessjoni track E-stop<br/>2. Appoġġ ir-ras u t-torso tal-vittma sabiex il-piż ma jiġbedx fuq is-sinsla ċervikali"]
    KillKart --> AirwayCheck{"Il-ħwejjeġ jew ix-xalpa qed jifgaw l-għonq?"}
    AirwayCheck -->|"Iva: Fgar"| CutFabric["Żerżaq imqassijiet b'ponta ċatta taħt il-faxxa tal-għonq u aqta 'drapp immedjatament; iċċekkja n-nifs u ibda s-CPR jekk ma jirrispondix"]
    AirwayCheck -->|"Le: Xagħar/Avulsjoni tal-Qorriegħa"| ScalpCare["1. Applika pressjoni sterili soda dressing għall-kranju fsada<br/>2. Kebbeb il-qorriegħa avulsata f'garża niedja -> issiġilla f'borża tal-plastik -> poġġi fuq demel likwidu tal-ilma tas-silġ għal mikrokirurġija"]
    IncidentType -->|"B. Qlib ATV jew UTV"| PinnedCheck{"Il-vittma tinsab imqabbda taħt il-vettura?"}
    PinnedCheck -->|"Le: Mitfugħa Ċara jew Ġewwa Gaġġa"| SpineCare["Itfi t-tqabbid, oqgħod attent għal tnixxija tal-fjuwil fuq l-egżost sħun, stabbilizza C-spine manwalment, tneħħix l-elmu sakemm ma tieħux n-nifs"]
    PinnedCheck -->|"Iva: Fis-sider/Torso Imqabbad JEW Imqabbad <15-il minuta"| LiftFast["Neħħi l-qafas mill-vittma immedjatament (uża 3-4 persuni, arblu tal-lieva, jew winċ) u presepju taħtu bi zkuk/blat sabiex ma jkunx jista’ jinżel"]
    PinnedCheck -->|"Iva: Riġlejn/Pelvi Pinnjati > 15 sa 60 minuta (Nifs OK)"| CrushProtocol["Itfi l-magna, żomm it-tifi tan-nar lest, stabbilizza C-spine, ċempel 911/112/999 għar-risuxxitazzjoni tal-fluwidu ta' qabel il-lift ALS (Crush Syndrome)"]

Matriċi ta' paragun: straddle ATV vs ROPS UTV vs bijomekkanika tal-korriment tal-go-kart¶

Minħabba li l-ATVs straddle, l-UTVs fil-gaġeġ u l-go-karts ta’ profil baxx għandhom ġeometriji tax-chassis kompletament differenti, l-azzjonijiet tas-sopravivenza tar-rikkieb u l-proċeduri ta’ salvataġġ huma differenti ħafna fit-tliet vetturi.

Deep dive 1: Skalping tax-xagħar tal-fus tas-sewqan ta 'wara tal-Go-kart u strangolazzjoni tal-ħwejjeġ¶

Kull sena, ċentri ta 'mikrokirurġija pedjatrika u reconstructive jittrattaw korrimenti katastrofiċi minn go-karts, mini-bikes, u buggies off-road fejn ix-xagħar twil ta' rikkieb, ix-xalpa tar-ras, il-hijab, ix-xalpa tax-xitwa, jew hoodie ta 'daqs kbir jitħabbel fil-draftin ta' wara li jdur.

1. Il-fiżika mekkanika ta 'tħabbil tal-fus ta' 3,000 RPM¶

Kemm fuq il-fun-karts tal-gażolina tal-bitħa (irregolati minn ASTM F2011) kif ukoll fuq il-go-karts tal-binarji tad-divertiment kummerċjali (irregolati minn ASTM F2007), il-magna toqgħod jew direttament wara s-sedil tas-sewwieq jew ħdejn il-ġenbejn tal-lemin, u tittrasferixxi l-qawwa permezz ta’ klaċċ ċentrifugali u katina/ċinturin għal azzar solidu **1 **50 li jdawru 50. 4,000 RPM (25 sa 66 dawra sħiħa kull sekonda waħda): - The Vacuum Draft Behind the Seat: Hekk kif go-kart jimxi 'l quddiem bi 30 sa 50 kilometru fis-siegħa (19 sa 31 mil fis-siegħa), pressjoni baxxa aerodinamika wara d-dahar tas-sedil tas-sewwieq terda ponytails maħlula, nisġiet, u ħwejjeġ imdendla lura lejn il-bajja tal-magna u l-fus ta' wara li jdur. - Għaliex Ix-Xagħar Ma Sempliċement Snap Off: Xagħar uman wieħed jinkiser taħt bejn wieħed u ieħor 50 sa 100 gramma ta 'forza, li jwassal lir-rikkieba biex jassumu denb tal-pony se jitqatta' biss jekk jinqabad. Madankollu, ponytail li fih 50,000 sa 100,000 xagħar mibrumin flimkien minn xaft li jdawru jifforma kejbil ta 'tensjoni għolja li kapaċi jiflaħ aktar minn 4,000 sa 8,000 Newton (900 sa 1,800 libbra ta' ġibda), ferm aktar b'saħħtu mill-qorriegħa tal-bniedem jew is-saħħa pedjatrika tal-qorriegħa tal-qorriegħa tal-qorriegħa tal-qorriegħa tal-qorriegħa. sinsla ċervikali. - Il-Pjan tal-Klivage Subgaleal Loose: Anatomikament, il-qorriegħa umana tikkonsisti f'ħames saffi (S-C-A-L-P: Ġilda, Tessut Konnettiv, Aponewrożi/galea, Tessut areolari sfuż, u Pericranium). Minħabba li r-raba' saff (tessut areolari maħlul) huwa pjan gliding tiżloq, bħal għanqbut filwaqt li t-tielet saff (il-galea aponeurotica) huwa folja fibruża iebsa li tkopri l-parti ta 'fuq kollha tar-ras, trazzjoni estrema fuq ponytail tikkawża li l-qorriegħa kollha titqaxxar f'folja waħda tul il-pjan areolari maħlul u l-wiċċ ta' fuq l-għajnejn frekwenti. mod tul il-vertiċi sa wara l-għonq, xi kultant tieħu waħda jew iż-żewġ widnejn magħha.

2. Protokoll ta 'salvataġġ pass pass u preservazzjoni tal-qorriegħa mikrovaskulari¶

Jekk ix-xagħar jew l-ilbies ta’ xi ħadd jaqbad f’fus tal-go-kart jew ċinturin tal-magna:

   [AVULSED SCALP MICROVASCULAR PRESERVATION ("BAG-IN-BAG" METHOD)]

   +---------------------------------------------------------------+
   |  OUTER CONTAINER: Cooler, bucket, or outer bag filled with    |
   |  a 50/50 slurry of CRUSHED ICE and COLD WATER (4°C / 39°F)    |
   |   +-------------------------------------------------------+   |
   |   |  INNER SEALED WATERPROOF PLASTIC BAG (Ziploc / Dry)   |   |
   |   |   +-----------------------------------------------+   |   |
   |   |   |  AVULSED SCALP TISSUE wrapped gently in       |   |   |
   |   |   |  sterile gauze moistened with normal saline   |   |   |
   |   |   |  (NEVER touch bare ice; NEVER soak in water)  |   |   |
   |   |   +-----------------------------------------------+   |   |
   |   +-------------------------------------------------------+   |
   +---------------------------------------------------------------+

1. Sekondi 0 sa 5 (Oqtol il-Magna u Ittaffi l-Ġbid tal-Għonq):
2. Tolqot il-binarju tal-konċessjoni ** għeluq tal-magna mill-bogħod / E-stop ** jew tilħaq wara s-sedil u aqleb is-swiċċ tal-qatla tal-magna għal OFF (jew iġbed il-boot tal-wajer tal-ispark plug mir-ras taċ-ċilindru).
3. Appoġġ ir-ras tal-vittma u l-parti ta’ fuq tal-ġisem biż-żewġ idejn immedjatament sabiex l-għonq tagħhom ma jkunx mibrum jew sospiż mal-housing tal-fus.
4. Jekk xalpa, lanyard, jew qafla tal-hoodie tkun imgeżwer madwar l-għonq, fgar il-passaġġ tan-nifs jew tikkompressa l-arterji karotidi, żżerżaq imqassijiet b'ponta ċatta taħt il-faxxa tal-kostrizzjoni fil-ġenb tal-għonq u aqtagħha immedjatament.
5. Sekondi 5 sa 30 (Evalwa l-Qorriegħa u l-Fsada Kranjali):
6. Jekk ix-xagħar ikun imħabbbil fil-fus iżda l-qorriegħa għadha mwaħħla (jew parzjalment imqatta'): Aqta 'l-fergħat tax-xagħar b'mod nadif bejn ir-ras tal-vittma u l-fus tal-metall billi tuża mqassijiet li jaqtgħu jew sikkina filwaqt li t-tieni salvataġġ iżomm ir-ras tal-vittma kompletament kwieta f'pożizzjoni newtrali tas-sinsla ċervikali.
7. Jekk il-qorriegħa ġiet avulsata parzjalment jew kompletament (maqra mill-kranju):
   • L-ewwel Ikkontrolla l-fsada li thedded il-ħajja: L-arterji temporali, oċċipitali u supraorbitali madwar ix-xifer tal-qorriegħa joħorġu d-demm b'mod abbundanti (fsada). Għatti l-kranju espost b'pads tal-garża sterili ħoxnin (imxarrba b'salina sterili jekk disponibbli, jew drapp niexef nadif) u applika pressjoni soda, anke manwali madwar it-truf tal-ferita li toħroġ il-fsada. Kebbeb faxxa ta 'pressjoni ċirkonferenzjali snug madwar ir-ras.
   • Jekk il-qorriegħa tkun imwaħħla parzjalment b'pont tal-ġilda (pediku): Erġa' poġġi l-flap fil-pożizzjoni anatomika normali tiegħu fuq saff ta' garża sterili niedja mingħajr ma tgħawweġ jew tgħaqqad il-pont tat-tessuti mehmuż li jifdal, imbagħad wrap ħafif.
8. Minuti 1 sa 5 (Ippreserva l-Qorriegħa Kompletament Avulsata għat-Tħawwil mill-ġdid):
9. Mikrokirurgi rikostruzzjoni moderni jistgħu jerġgħu jħawlu qorriegħa kompletament avulsata billi ħjata flimkien arterji u vini superfiċjali temporali u okcipitali ta’ millimetru taħt mikroskopju, jirrestawraw it-tkabbir naturali tax-xagħar u l-kopertura tal-ġilda, sakemm it-tessut jinżamm kiesaħ (ħin ta’ iskemija sa 12 sa 18-il siegħa jekk imkessaħ) u mhux iffriżat (ara amputazzjoni trawmatika: preservazzjoni tas-swaba', tal-idejn u tar-riġlejn):
10. Irkupra l-qorriegħa avulsed mill-fus tal-go-kart (qatgħa jew neħħi l-bolt tal-ilqugħ tal-fus jew ħoll ix-xaft imwaqqaf b'attenzjoni mingħajr ma tqatta' aktar it-truf tal-ġilda; MHUX tipprova tqaxxar il-grass jew tqaxxar ix-xagħar fuq il-post).
11. Laħlaħ bil-mod il-ħmieġ gross biss jekk salina sterili jew ilma tax-xorb nadif ikun immedjatament f'idejna (tgħorokx in-naħa ta' taħt fejn ipoġġu vini ċkejkna).
12. Kebbeb it-tessut tal-qorriegħa b'mod laxk f'garża sterili mxarrba b'salina sterili (jew drapp nadif imxarrab b'ilma bbottiljat).
13. Issiġilla t-tessut imgeżwer ġewwa borża tal-plastik niexfa u li ma jgħaddix ilma minnha.
14. Poġġi dik il-borża tal-plastik issiġillata ġewwa tieni kontenitur jew borża mimlija b'taħlita ta' silġ u ilma kiesaħ. ** Qatt ma tpoġġi l-ġilda tal-qorriegħa vojta direttament fuq kubi tas-silġ jew silġ niexef**, li jiffriża u jinfaqa 'l-vini tad-demm mikroskopiċi, u jagħmel impossibbli t-tħawwil mill-ġdid kirurġiku.

Deep dive 2: Fiżika tal-qlib ta' ATV u UTV, irfigħ ta' vittmi ippinjati, u triage tal-elmu¶

Il-qlib ta 'ATV u UTV off-road jikkawża mijiet ta' mwiet u għexieren ta 'eluf ta' ammissjonijiet ta 'trawma severa kull sena madwar l-Amerika ta' Fuq, l-Ewropa u l-Awstralja.

1. Kif tneħħi b'mod sikur ATV jew UTV maqluba minn fuq rikkieb ippinjat¶

Meta rikkieb jinqabad taħt quad ATV ta’ 350 kilogramma (770 libbra) jew UTV ġenb ma’ ġenb ta’ 900 kilogramma (2,000 lira): 1. Prevenzjoni tan-Nar L-Ewwel: ATV rasu 'l isfel ixerred gażolina mill-vent tal-għatu tat-tank tal-karburant tiegħu jew mit-tubu tal-overflow tal-karburatur waqt li ż-żejt tal-magna jinġabar fir-ras taċ-ċilindru. Dawwar iċ-ċavetta tal-ignition għal OFF, aqleb il-manubriju kill switch għal OFF, u jekk il-vettura għandha valv manwali tal-petcock tal-fjuwil taħt it-tank, dawwarha għal OFF. Qatt tuża fjamma miftuħa jew duħħan ħdejn magna maqluba. 2. Evita n-Nassa tal-"Qatra Sekondarja": L-agħar żball li jagħmlu dawk li jkunu jinsabu fil-paniku huwa li jbatu żewġ persuni bil-qawwa kollha biex jerfgħu naħa waħda ta’ ATV tqil u tajn 30 ċentimetru (12-il pulzier) fl-arja, biss biex il-qabda tagħhom tiżloq fuq fenders tal-plastik roqgħa, li jħabbtu l-vittma ta’ 350 fuq wara tal-vittmi għonq. - Dejjem Neħħi fil-Qafas tal-Azzar, Mhux Fenders tal-plastik: Aqbad ir-rack tal-bumper ta 'quddiem/wara tal-azzar solidu, qafas tal-footpeg tal-metall, jew gaġġa ROPS tubulari. Mudguards tal-plastik snap jew jitgħawweġ taħt tagħbijiet ta 'rfigħ. - Segwi r-Regola "Jgħolli pulzier, Presepju pulzier": Assenja persuna waħda li l-uniku xogħol tagħha huwa li żżomm zkuk oħxon, spare tire, blat, jew blokka tal-injam lesta. Hekk kif il-lifters jgħollu l-qafas 10 sa 20 ċentimetru (4 sa 8 pulzieri), il-cribber immedjatament wedges l-oġġett solidu taħt il-qafas tal-azzar jew it-tajer sabiex il-vettura ma tkunx tista' taqa' lura fuq is-sider tar-rikkieb (falliment jack idrawliku, jack stand kollass, u ippinjat taħt il-vettura). - Qatt Qatt Irrombla l-Vettura Fuq il-Vittma: Meta tpoġġi ATV rasu 'l isfel minn fuq rikkieb, ħares bir-reqqa lejn liema direzzjoni l-pumi, is-siegs, u r-roti se jduru sabiex irrombla l-magna **' il bogħod minn ** ġisem tal-vittma aktar milli ssuq tarf tal-manubri f'żaqqhom.

2. Meta tħalli elmu ATV full-face mixgħula vs meta tneħħih¶

Sekkieb li joħroġ minn ATV b'50 kilometru fis-siegħa (31 mil fis-siegħa) għandu dejjem jiġi preżunt li għandu ksur tas-sinsla ċervikali instabbli flimkien mal-potenzjal korrimenti fir-ras u għadam miksur u sprains: - Ħalli l-elmu mixgħula jekk ir-rikkieb ikun qed jieħu n-nifs: Elmu ta' mutur/ATV full-face imwaħħal sew iżomm ir-ras stabbli. Sempliċement flip up jew unclip l-ilqugħ tal-wiċċ tal-plastik ċar (jew neħħi l-motocross goggles) sabiex ir-rikkieb jista 'jieħu n-nifs liberament u inti tista' tara ħalqhom u l-imnieħer, filwaqt li tinkina wara rashom u żżomm iż-żewġ naħat tal-elmu sod b'idejk biex jipprevjenu l-moviment tal-għonq sakemm jaslu l-paramediċi. - Neħħi l-elmu BISS jekk ir-rikkieb MHUX jieħu n-nifs, qed jirremetti fl-elmu u jifga, jew ikollu arrest kardijaku li jeħtieġ CPR: - It-tneħħija tal-elmu teħtieġ żewġ salvataġġ biex ma tħallix li l-għonq jitgħawweġ: - Rescuer 1 jinkina fuq ir-ras tal-vittma u jqiegħed iż-żewġ idejn madwar il-ġnub tal-elmu bis-swaba 'benniena ix-xedaq t'isfel tal-vittma biex iżżomm ir-ras fil-linja. - Rescuer 2 jaqta 'jew jinfetaħ iċ-ċinga tal-geddum, imbagħad jiżżerżaq id waħda wara l-bażi tal-kranju/għonq tal-vittma u l-naħa l-oħra toqros ix-xedaq t'isfel fil-geddum biex tieħu f'idejha l-istabbilizzazzjoni tas-sinsla sħiħa. - Rescuer 1 jiġbed il-pads tal-ġenb tal-qiegħ tal-elmu ftit 'il barra biex inaddaf il-widnejn, immejjel l-elmu ftit biex jiżżerżaq il-bar tal-geddum 'l barra mill-imnieħer, u jiġbed l-elmu straight off filwaqt li Rescuer 2 jipprevjeni r-ras milli tinżel lura mal-art (poġġi ġakketta mitwija 2 ċentimetri sa 1 ċentimetri ta' ħxuna adulta għal 1 ċentimetri sa 1 ċentimetri) wara li tneħħi elmu goff biex iżomm l-għonq newtrali).

3. Trawma moħbija off-road: Fwied tal-manubriju/ftuq tal-milsa u strajkijiet tal-wajer tal-"clothesline"¶

Żewġ mekkaniżmi ta’ korriment fatali off-road spiss juru fsada barra minima matul l-ewwel 10 minuti: - Impatt tal-Manubriju Blunt (Emorraġija Interna u Korriment fil-frixa/fwied): Meta ATV jolqot zokk jew foss moħbi, l-addome jew is-sider tar-rikkieb iħabbtu ’l quddiem fiċ-ċentru tal-pumi jew il-kolonna tal-istering. Anke jekk ikun hemm biss tbenġil ċirkolari żgħir fuq il-ġilda ta 'l-istonku, l-impatt jista' jkisser il-milsa, fwied, frixa, jew duwodenu, u jikkawża fsada interna fatali (xokk). Kwalunkwe rikkieb b'uġigħ addominali, uġigħ fil-ponta ta 'l-ispalla (sinjal ta' Kehr mid-demm li jirrita d-dijaframma), sturdament, jew ġilda pallida clammy wara strajk tal-manubriju jeħtieġ evakwazzjoni urġenti taċ-ċentru tat-trawma. - Wajer / Cable "Clothesline" Neck Strikes: Riders li jivvjaġġaw fuq trails mhux familjari jew għelieqi tar-razzett okkażjonalment jolqtu ċint tal-wajer imxewwek mhux immarkat, kejbil tal-bieb tal-azzar, jew katina mġebbda fil-livell tal-għonq. Anke attakk b'veloċità baxxa fuq quddiem tal-gerżuma jista' jkisser il-larinġi (kaxxa tal-vuċi) jew trakea (windpipe). Jekk rikkieb li laqat għonqu għandu vuċi raħna jew raża, ħsejjes ta’ jsaffar/tħarħir meta jiġbdu n-nifs (stridor), sogħla bid-demm, jew iqaċċtu bżieżaq ta’ l-arja taħt il-ġilda ta’ l-għonq (enfisema taħt il-ġilda), żommhom bilqiegħda wieqfa fil-pożizzjoni l-aktar faċli għalihom biex jieħdu n-nifs u jsejħu għal evakwazzjoni ta’ emerġenza medika immedjatament minuti.

Pre-ride ATV, UTV, u lista ta 'kontroll tas-sigurtà tal-go-kart¶

Qabel ma tibda kwalunkwe vettura off-road jew tidħol f'go-kart f'korsa tad-divertiment, ivverifika dawn is-sitt ostakli ta' sikurezza kritiċi:

• Sekura 100 fil-mija tax-xagħar 'il fuq mill-għonq u tipprojbixxi xalpi, lanyards, u kordi tal-hoodie kollha fuq go-karts: Kull min għandu xagħar li jilħaq il-bażi tal-għonq għandu jimmalja jew idawwarha f'bukk issikkat ippinjat kompletament ġewwa elmu jew imdaħħal fil-fond ġewwa d-dahar ta 'ġakketta b'żipp. Qatt tilbes xalpa, xalpa tar-ras maħlula, xalal, lanyard tal-għonq, jew qmis baggy mhux mimli fuq go-kart jew mini-bike.
• Spezzjona l-fus ta' wara tal-go-kart u l-protezzjoni tal-magna qabel ma toqgħod bilqiegħda: Ħares direttament wara s-sedil tas-sewwieq. Ivverifika li metall solidu, mhux miksur 360-grad jew gwardja kompost tqil jagħlaq kompletament il-fus tas-sewqan ta 'wara, sprocket, katina, u klaċċ, u li d-dahar tas-sedil jestendi għoli biżżejjed biex jimblokka xagħar milli jonfoħ minn fuq.
• ** Ilbes elmu ċertifikat DOT / ECE / Snell u protezzjoni għall-għajnejn fuq kull rikba ta 'ATV u UTV**: Anke ġewwa UTV b'gaġġa ta' l-azzar, l-irjus tar-rikkieba jtellgħu lejn il-ġenb fil-vireg ROPS ta 'l-azzar mhux ikkuttunati waqt qlib jew bounce ta' traċċa mhux maħduma. Ilbes elmu ċċertifikat u gogils li jitfarrak fuq kull rikba.
• Inforza d-daqs tal-magna tal-ATV adattat għall-età u żero passiġġieri fuq quads b'rikkieb wieħed: Ħafna mill-ATVs straddle huma mfassla strettament għal operatur wieħed biss; li jġorr passiġġier ibiddel il-piż wara l-fus ta 'wara, u jikkawża qlib lura fuq għoljiet. Qatt tħalli tifel taħt is-16-il sena jopera ATV ta' daqs adult (aktar minn 90cc).
• Bokkja ċineg tal-UTV, qabbad ix-xbieki/bibien tal-ġenb, u erġa 'l-qlib tal-"Grab Bar / Arms Crossed": Qabel ma tmexxi UTV ġenb ma' ġenb, iċċekkja li kull okkupant għandu ċinturin, ix-xbieki tat-twieqi huma maqtugħin, u kull passiġġier ikun jaf li jaqbad l-impukkatura ta' ġewwa jew jaqsam dirgħajhom fuq sidru jekk il-gaġġa tal-vettura tinżel **, **.
• Oqgħod 'il barra minn toroq pubbliċi asfaltati b'ATVs off-road u ġġorr telefon iċċarġjat b'mapep tal-GPS offline: Aktar minn nofs il-ħabtiet fatali kollha tal-ATV jseħħu fuq toroq pavimentati, fejn tajers off-road bi pressjoni baxxa u fusien solidi ta' wara jaqbdu l-asfalt waqt dawra u dawwar il-vettura fit-traffiku.

Mistoqsijiet frekwenti¶

Kif jinqabad ix-xagħar f'go-kart, u x'inhi l-ewwel għajnuna t-tajba jekk il-qorriegħa ta' xi ħadd titqatta'?¶

Fuq il-biċċa l-kbira tal-go-karts, il-magna u l-fus solidu tas-sewqan ta 'wara jduru b'1,500 sa 4,000 dawra fil-minuta ċentimetri biss wara s-sedil tas-sewwieq. L-abbozzi tar-riħ wara s-sedil li jiċċaqlaq jedgħu ponytails maħlula, nisġiet, jew xalpi fix-xaft tal-għażil, istralċhom fi frazzjoni ta 'sekonda b'eluf ta' Newtons ta 'forza. Immedjatament tolqot is-swiċċ tal-qtil tal-magna jew il-waqfien ta 'emerġenza tal-binarji, appoġġ ir-ras tal-vittma sabiex l-għonq tagħhom ma jinġibedx, u aqta' kwalunkwe drapp li jifga. Jekk il-qorriegħa hija mqatta 'jew avulsed, agħfas garża sterili ħoxna jew xugamani nodfa b'mod sod kontra l-kranju biex twaqqaf il-fsada arterjali severa, u ppreserva l-qorriegħa avulsed billi tgeżwerha f'garża mxarrba bil-melħ issiġillat ġewwa borża tal-plastik niexfa, imbagħad poġġi dik il-borża f'barmil silġ u ilma (qatt direttament fuq silġ mikrovaskulari mikrovaskulari) għal impjantazzjoni mill-ġdid.

Għaliex qatt m'għandek tilħaq idejk jew saqajk biex tgħaqqad lilek innifsek meta UTV ġenb ma 'ġenb jinqaleb?¶

UTV ġenb ma 'ġenb jiżen 700 sa 1,100 kilogramma (1,500 sa 2,400 libbra), u l-istruttura ta' protezzjoni kontra l-qlib (ROPS) ta 'l-azzar tubulari tagħha hija mfassla biex tieħu l-impatt sħiħ ta' l-art filwaqt li żżomm l-okkupanti b'ċinturin sikuri fiż-żona tal-kabina. Meta rikkieb istintiv iwaħħal driegħ, idejn jew riġel barra mit-tieqa miftuħa biex jipprova jaqbad lilhom infushom waqt qlib, ir-roll bar ta 'l-azzar slams isfel fuq ir-riġlejn bħal giljottina, u tikkawża korrimenti gravi ta' tgħaffiġ jew amputazzjonijiet trawmatiċi. Dejjem żomm ix-xbieki tat-twieqi tal-ġnub jew il-bibien maqfula, ilbes iċ-ċinturin tas-sigurtà, u aqbad ir-rota tal-isteering, il-bar tal-qabda tal-passiġġieri, jew is-sider tiegħek jekk il-vettura tinqaleb.

X'inhu l-aktar mod sikur biex tneħħi ATV maqlub minn fuq xi ħadd li jkun ippinjat taħt?¶

L-ewwel, dawwar iċ-ċavetta tat-tqabbid u swiċċ tal-manubriju għal OFF sabiex il-gażolina li tnixxi ma taqbadx fuq il-pajp ta 'l-exhaust sħun. Jekk l-ATV qed tagħfas fuq is-sider, l-addome jew l-għonq tal-vittma, erfah immedjatament billi taqbad il-qafas tal-azzar solidu jew ix-xtillieri tal-merkanzija tal-metall (qatt fenders tal-plastik fraġli) waqt li min ikun fil-qrib jiżżerżaq blat, zkuk, jew spare tyre taħt il-qafas hekk kif tgħolli sabiex ma jkunx jista jiżloq u jinżel lura fuq il-vittma. Irrombla jew neħħi l-magna 'l bogħod mill-ġisem tal-vittma filwaqt li żżomm rasha u għonqhom wieqfa. Madankollu, jekk UTV tqil ippinja biss riġel jew pelvi għal aktar minn 15 sa 60 minuta u l-persuna tkun qed tieħu n-nifs tajjeb, ikkoordina l-lift mal-paramediċi biex tevita arrest kardijaku fatali tas-sindromu tat-tgħaffiġ.

Għandek tieħu l-elmu ta 'rikkieb wara ħabta ta' ATV b'veloċità għolja?¶

Jekk ir-rikkieb li ġġarraf qed jieħu n-nifs waħdu, ħalli l-elmu tal-wiċċ sħiħ fuq rasu minħabba li tipprova tiġbed elmu issikkat minnek innifsek tista 'tgħawweġ sinsla ċervikali miksura u tagħmel ħsara lis-sinsla tad-dahar. Sempliċement aqleb jew neħħi t-tarka tal-wiċċ ċara jew il-gogils sabiex ikunu jistgħu jieħdu n-nifs faċilment, u jinżlu għarkobbtejhom wara rashom iżommu ż-żewġ naħat tal-elmu wieqfa sakemm jaslu l-paramediċi. Neħħi l-elmu biss jekk ir-rikkieb mhux qed jieħu n-nifs, ikun f'arrest kardijaku li jeħtieġ CPR, jew qed jirremetti b'mod attiv fl-elmu u jifga, billi tuża żewġ persuni sabiex salvataġġ wieħed jistabbilizza l-għonq u x-xedaq minn taħt filwaqt li t-tieni jespandi bil-mod u jiżżerżaq l-elmu.

Sorsi kkontrollati¶

• Kummissjoni tas-Sigurtà tal-Prodotti tal-Konsumatur tal-Istati Uniti (CPSC, l-Istati Uniti): Rapporti Annwali ta' Fatalità u Korriment ta' Qlib ta' Vetturi Off-Highway (ATV u ROV/UTV) * u * Twissijiet tas-Sigurtà ta' Tħabbil ta' Xagħar u Ħwejjeġ Go-Kart.
• ASTM International (l-Istati Uniti): *ASTM F2007 Prattika Standard għad-Disinn, Manifattura, u Tħaddim ta 'Konċessjoni Go-Karts u Faċilitajiet * u ASTM F2011 Speċifikazzjoni Standard għas-Sigurtà u Prestazzjoni ta' Fun-Karts.
• L-Akkademja Amerikana tal-Pedjatrija (AAP) u l-Kumitat tal-Kulleġġ Amerikan tal-Kirurġi (ACS) dwar it-Trawma: Linji Gwida għat-Tneħħija tal-Elmu ATLS, Dikjarazzjonijiet tal-Politika dwar it-Trawma tal-ATV Pedjatriċi, u Protokolli ta’ Preservazzjoni tal-Iskemija tal-Keraħ tal-Qorriegħa Mikrovaskulari.
• Eżekuttiv tas-Saħħa u s-Sigurtà (HSE, ir-Renju Unit): Użu Sikur ta' Vetturi All-Terrain (ATVs) fl-Agrikoltura u l-Forestrija (Gwida dwar is-Sigurtà ta' Qlib u Inklinazzjoni AIS33).
• Assoċjazzjoni tal-Vetturi Rekreattivi Off-Highway (ROHVA) u Istitut tas-Sigurtà tal-ATV (ASI): Standards taż-Żamma tal-Okkupanti ROPS, Regoli tal-Lukkett tal-Ġnub tax-Xatt, u Bijomekkaniċi Attivi tal-Rkib.

Gwidi relatati¶

• Amputazzjoni trawmatika: preservazzjoni tas-swaba', tal-idejn u tar-riġlejn
• Korriment tat-tgħaffiġ u sindromu tal-kompartiment
• Korrimenti tas-sinsla: immobilizzazzjoni u kura
• Park tad-divertiment u emerġenzi ġusti
• Ħbit tar-roti u l-muturi
• Direttorju tan-numri ta' emerġenza