ATV, UTV 롤오버 및 Go-Kart 구동축 머리카락 또는 의류 얽힘¶

오프로드 전지형 차량(ATV), 다용도 차량(UTV 또는 병렬형), 레저용 또는 양보용 고카트는 두 가지 뚜렷하고 시간이 중요한 기계적 외상 응급 상황을 발생시킵니다. 무거운 차량 전복 압착 및 고RPM 후방 구동축 머리카락 또는 옷 얽힘. 스트래들 시트 ATV는 좁은 휠베이스, 높은 무게 중심, 차동 기어가 없는 견고한 후방 차축을 갖추고 있어 가파른 경사면이나 포장 도로에서 격렬한 측면, 후방 및 전방 피치오버 플립이 발생하기 쉽습니다. 250 - 450kg(550 - 1,000파운드) ATV 또는 700 - 1,100kg(1,500 - 2,400파운드) UTV 롤 케이지가 라이더의 가슴, 골반 또는 뻗은 팔 위로 전복되면 피해자는 즉각적인 외상성 질식(호흡을 위해 흉곽을 확장할 수 없음)에 직면하고 가솔린 화재 점화가 누출됩니다. 섭씨 500도(화씨 930도) 배기 헤더 및 15-60분 이상 고정된 경우 압박 증후군.

매점 트랙과 뒷마당 펀 카트에서 생명을 위협하는 주요 위험 요소는 운전자의 머리 받침 몇 인치 뒤에 있는 회전하는 후방 구동 축, 스프로킷, 체인 또는 벨트 어셈블리입니다. 좌석 바로 뒤에서 **1,500-4,000RPM(분당 회전수)**로 회전하는 보호 장치가 없거나 부분적으로 보호된 고카트 축은 느슨한 긴 머리카락, 후드티, 스카프 또는 조임끈을 0.2초 이내에 감아줍니다. 인간의 머리카락은 밧줄로 꼬였을 때 강철 와이어와 비슷한 인장 강도를 갖기 때문에 회전하는 축은 수천 뉴턴의 힘으로 라이더의 머리를 엔진 프레임에 뒤로 잡아당겨 즉시 경추 골절 및 조임 또는 눈썹에서 목덜미까지 **완전한 두피 벗겨짐(두피)**을 유발합니다. 즉시 엔진을 끄는 방법, 프레임을 피해자에게 다시 떨어뜨리지 않고 전복을 안정화하는 방법, 얼음 위의 차갑고 축축한 거즈로 벗겨진 두피를 보호하는 방법을 아는 것은 생명을 구하고 재건 결과를 가져옵니다.

지금 하세요¶

지금 ATV나 UTV가 전복되거나 고카트에 머리카락/옷이 얽히는 것을 목격했다면 즉시 다음 6가지 단계를 실행하세요.

1. 즉시 엔진을 끄십시오(빨간색 핸들바 엄지 킬 스위치를 누르거나 점화 키를 끄거나 점화 플러그 와이어를 당기십시오): 전복된 ATV 또는 UTV의 경우 연료가 기화기 또는 탱크 통풍구에서 새어 나와 뜨겁게 달아오른 배기관으로 직접 닿는 반면 회전하는 타이어는 구조자를 붙잡을 수 있습니다. 고카트의 얽힘에서는 리어 액슬이 계속 회전하는 매 순간마다 목이 조여지거나 더 많은 조직이 찢어집니다. 왼쪽 핸들바에 있는 빨간색 엔진 정지 스위치를 누르거나, 후면 엔진 토글 스위치를 OFF로 돌리거나, 엔진 점화 플러그 상단에서 고무 부트를 잡아당깁니다.
2. 고카트의 머리카락이나 옷이 얽힌 경우 피해자의 머리 무게를 즉시 지탱하고 축이 멈춘 후에만 옷이나 머리카락을 자르십시오: 스카프나 후드티 조임끈이 축 주위에 감겨 있어 탑승자를 질식시키는 경우 중상용 가위나 안전 벨트 절단기의 한 날을 목과 천 사이에 밀어넣고 수축 밴드를 즉시 자릅니다. 긴 머리카락이 축 보호대에 목을 팽팽하게 당기는 경우, 피해자의 머리와 어깨를 단단히 잡고 체중이 목에 걸리지 않도록 하고, 치명적인 목 견인을 완화하거나 기도를 확보하는 데 필요한 경우에만 축과 두피 사이에 엉킨 머리카락을 잘라냅니다.
3. 피해자가 뒤집힌 ATV 또는 UTV 아래에 고정된 경우 가슴부터 먼저 차량을 들어 올려 외상성 질식을 멈추세요: 라이더의 흉곽에 놓인 350kg(770파운드)의 ATV는 횡경막과 가슴 팽창을 방지하여 3-5분 안에 치명적인 질식을 유발합니다. 2-4명의 성인을 모아(또는 윈치, 농장용 잭 또는 길고 튼튼한 나뭇가지를 지렛대로 사용하여) ATV 프레임을 몸통에서 들어 올리는 동안 다른 사람은 돌, 통나무, 스페어 타이어 또는 도구 상자를 프레임 아래로 밀어 프레임이 미끄러져 피해자 위로 다시 떨어지지 않도록 합니다.
4. 사지나 골반이 무거운 UTV 아래에 15-60분 이상 고정되어 있는 경우 응급 의료 서비스와 리프팅을 조정합니다(압박 증후군 위험): 피해자의 가슴이 자유롭고 쉽게 숨을 쉴 수 있지만 다리나 골반이 다중 좌석 UTV 아래에 15-60분 이상 동안 심하게 눌려 무게를 들어 올리면 갑자기 으스러진 근육에서 칼륨, 미오글로빈 및 젖산이 심장으로 흘러 들어갑니다. 갑작스러운 심장마비("웃는 죽음")를 유발합니다. 구급대원이 프레임을 들어올리기 전에 정맥 수액 및 심장 보호 장치를 투여할 수 있도록 즉시 응급 서비스에 전화하십시오. 압궤손상 및 구획증후군).
5. 심각한 두피 출혈을 직접 압력으로 조절하고 벗겨진 두피 조직을 얼음 위의 비닐봉지 안에 넣은 촉촉한 멸균 거즈로 보존하세요: 인간의 두피는 신체에서 가장 풍부한 동맥혈 공급원 중 하나입니다. 두피가 완전히 벗겨지면 몇 분 안에 생명을 위협하는 출혈성 쇼크가 발생할 수 있습니다. 출혈이 있는 두개골을 깨끗한 붕대나 수건으로 단단히 감싸고 손바닥으로 직접 압력을 가합니다(두개골 골절이 의심되는 경우 부드럽게). 탈출된 모발/두피 조직을 절대로 버리지 말고, 조직을 맨 얼음 위에 직접 놓거나 물에 담그지 마십시오; 박리된 두피를 식염수에 적신 거즈로 감싸고 방수 비닐봉지에 밀봉한 다음 미세혈관 수술 이식을 위해 얼음과 물이 담긴 용기에 가방을 넣습니다.
6. 긴급 서비스에 전화하고 GPS 좌표 또는 트레일 표시를 제공하세요: 지역 전화 긴급 전화번호 (미국과 캐나다 911개, 유럽 연합 전역 112개, 영국 999개) 오프로드 지형에서는 스마트폰 나침반이나 지도 앱을 열어 정확한 위도 및 경도 좌표를 운영자에게 읽어주고, 한 사람을 가장 가까운 포장도로 교차로로 보내 구급차나 헬리콥터 승무원에게 신호를 보내세요.

ATV/UTV 롤오버 및 고카트 차축 비상 상황에 대한 전술적 결정 트리¶

이 운영 결정 트리를 사용하여 오프로드 전복 또는 회전하는 구동축 얽힘을 분류하고 즉시 대응하십시오.

flowchart TD
    Start["ATV, UTV 또는 고카트 사고"] --> IncidentType{"1. 주요 메커니즘은 무엇입니까?"}
    IncidentType -->|"A. 고카트 뒷축의 머리카락이나 의복 얽힘"| KillKart["1. 엔진 킬 스위치 누르기/점화 플러그 부트 당기기/양보 트랙 E-stop 누르기<br/>2. 환자의 머리와 몸통을 지지하여 체중이 경추에 쏠리지 않도록 합니다."]
    KillKart --> AirwayCheck{"옷이나 스카프가 목을 조이고 있습니까?"}
    AirwayCheck -->|"예: 질식"| CutFabric["무딘 끝의 가위를 목 밴드 아래로 밀어넣고 즉시 천을 자릅니다. 호흡을 확인하고 반응이 없으면 심폐소생술을 시작합니다."]
    AirwayCheck -->|"아니오: 모발/두피 벗겨짐"| ScalpCare["1. 출혈이 있는 두개골에 멸균 드레싱 압력을 가합니다.<br/>2. 벗겨진 두피를 젖은 거즈로 감싸고 -> 비닐봉지에 밀봉 -> 미세수술을 위해 얼음물 슬러리 위에 올려놓습니다."]
    IncidentType -->|"B. ATV 또는 UTV 롤오버"| PinnedCheck{"피해자가 차량 밑에 갇혀 있습니까?"}
    PinnedCheck -->|"아니요: 투명하게 던지거나 케이지 내부에 던짐"| SpineCare["점화를 끄고, 뜨거운 배기구에서 연료 누출을 관찰하고, 척추를 수동으로 안정시키고, 숨을 쉬지 않는 한 헬멧을 벗지 마십시오."]
    PinnedCheck -->|"예: 가슴/몸통 고정 또는 고정 <15분"| LiftFast["프레임을 즉시 피해자에게서 들어 올리고(3-4명이 사용하거나 레버 폴 또는 윈치를 사용) 침대 아래에 통나무/바위를 깔아 떨어지지 않도록 합니다."]
    PinnedCheck -->|"예: 사지/골반 고정 >15-60분(호흡 양호)"| CrushProtocol["엔진을 끄고, 소화기를 준비하고, 척추를 안정시키고, ALS 사전 리프트 수액 소생술(크러시 증후군)을 위해 911/112/999에 전화하세요."]

비교 매트릭스: 스트래들 ATV 대 ROPS UTV 대 고카트 부상 생체역학¶

스트래들 ATV, 케이지 UTV 및 로우 프로파일 고카트는 섀시 기하학적 구조가 완전히 다르기 때문에 라이더 생존 조치 및 구조 절차는 세 차량에서 크게 다릅니다.

심층 분석 1: 고카트 후방 구동축 머리카락 긁기 및 옷 교살¶

매년 소아 및 재건 미세수술 센터에서는 라이더의 긴 머리, 머리 스카프, 히잡, 겨울용 스카프 또는 특대 후드티가 회전하는 후방 구동계에 얽히는 고카트, 미니바이크, 오프로드 버기에서 발생하는 치명적인 부상을 치료합니다.

1. 3,000RPM 축 얽힘의 기계적 물리학¶

뒷마당 가솔린 펀 카트(ASTM F2011 적용)와 상업용 놀이 트랙 고카트(ASTM F2007 적용) 모두에서 엔진은 운전석 바로 뒤 또는 오른쪽 엉덩이 옆에 위치하여 원심 클러치 및 체인/벨트를 통해 1,500-4,000RPM(25-66회전)으로 회전하는 견고한 강철 라이브 리어 액슬에 동력을 전달합니다. 매초마다): - 좌석 뒤의 진공 기류: 고카트가 시속 30-50km(시속 19-31마일)로 전진할 때 운전석 등받이 뒤의 공기 역학적 저압이 느슨한 포니테일, 땋은 머리, 늘어진 옷을 엔진 베이와 회전하는 후방 차축 쪽으로 빨아들입니다. - 머리카락이 쉽게 끊어지지 않는 이유: 사람의 머리카락 한 가닥은 대략 50-100g의 힘을 가하면 끊어지기 때문에 라이더는 포니테일이 잡히면 그냥 찢어질 것이라고 생각하게 됩니다. 그러나 회전하는 샤프트에 의해 함께 꼬인 50,000-100,000개의 머리카락을 포함하는 포니테일은 **4,000-8,000뉴턴(900-1,800파운드의 당김)**을 견딜 수 있는 고장력 케이블을 형성합니다. 이는 인간의 두피가 두개골에 부착되는 힘이나 소아 경추의 힘보다 훨씬 더 강합니다. - 느슨한 갈골하 분열면: 해부학적으로 인간의 두피는 5개의 층으로 구성됩니다(S-C-A-L-P: 피부, 결합 조직, 건막/갈레아, 느슨한 유륜 조직 및 뇌막). 네 번째 층(느슨한 유륜 조직)은 미끄러운 거미줄 같은 활주 평면이고 세 번째 층(갈레아 건막)은 머리 꼭대기 전체를 덮고 있는 질긴 섬유질 시트이기 때문에, 포니테일의 극심한 견인으로 인해 전체 두피가 느슨한 유륜 평면을 따라 단일 시트로 벗겨지게 되고, 자주 눈썹과 위 눈꺼풀에서 꼭지점을 거쳐 목 뒤쪽까지 찢어지며 때로는 한쪽 또는 양쪽 귀를 다치게 합니다. 그것.

2. 단계별 구조 및 미세혈관 두피 보존 프로토콜¶

누군가의 머리카락이나 옷이 고카트 축이나 엔진 벨트에 끼이는 경우:

   [AVULSED SCALP MICROVASCULAR PRESERVATION ("BAG-IN-BAG" METHOD)]

   +---------------------------------------------------------------+
   |  OUTER CONTAINER: Cooler, bucket, or outer bag filled with    |
   |  a 50/50 slurry of CRUSHED ICE and COLD WATER (4°C / 39°F)    |
   |   +-------------------------------------------------------+   |
   |   |  INNER SEALED WATERPROOF PLASTIC BAG (Ziploc / Dry)   |   |
   |   |   +-----------------------------------------------+   |   |
   |   |   |  AVULSED SCALP TISSUE wrapped gently in       |   |   |
   |   |   |  sterile gauze moistened with normal saline   |   |   |
   |   |   |  (NEVER touch bare ice; NEVER soak in water)  |   |   |
   |   |   +-----------------------------------------------+   |   |
   |   +-------------------------------------------------------+   |
   +---------------------------------------------------------------+

1. 초 0 - 5(엔진 종료 및 목 견인 완화):
2. 매점 트랙 원격 엔진 차단/E-stop에 도달하거나 좌석 뒤쪽으로 손을 뻗어 엔진 종료 스위치를 OFF로 전환합니다(또는 실린더 헤드에서 스파크 플러그 와이어 부트를 잡아당깁니다).
3. **피해자의 머리와 상체를 즉시 양손으로 지지하여 피해자의 목이 비틀리거나 차축 하우징에 매달리지 않도록 합니다.
4. 스카프, 랜야드 또는 후드티 조임끈이 목을 감싸서 기도를 막거나 경동맥을 압박하는 경우, 목 옆의 수축 밴드 아래로 끝이 뭉툭한 가위를 밀어 넣고 즉시 잘라냅니다.
5. 5-30초(두피 및 두개골 출혈 평가):
6. 모발이 축에 엉켰지만 두피가 여전히 붙어 있는 경우(또는 부분적으로 찢어진 경우): 두 번째 구조자가 환자의 머리를 중립 경추 위치로 완전히 고정한 상태에서 날카로운 가위나 칼을 사용하여 피해자의 머리와 금속 축 사이의 머리카락 가닥을 깨끗하게 잘라냅니다.
7. 두피가 부분적으로 또는 완전히 벗겨진 경우(두개골이 찢어진 경우):
   • 생명을 위협하는 출혈을 먼저 조절하세요: 두피 가장자리 주변의 측두동맥, 후두동맥, 안와상동맥에서 다량의 출혈이 발생합니다(출혈). 노출된 두개골을 두꺼운 멸균 거즈 패드(가능한 경우 멸균 식염수에 적시거나 깨끗하고 마른 천)로 덮고 출혈이 있는 상처 가장자리 주위에 손으로 힘껏 균일하게 압력을 가합니다. 머리 주위에 꼭 맞는 원주 압박 붕대를 감습니다.
   • 두피가 피부 다리(경)에 의해 부분적으로 부착된 경우: 부착된 나머지 조직 다리를 비틀거나 비틀지 말고 촉촉한 멸균 거즈 층 위에 플랩을 정상적인 해부학적 위치로 부드럽게 다시 놓은 다음 가볍게 감싸십시오.
8. 1-5분(재식용을 위해 완전히 벗겨진 두피를 보존):
9. 현대의 재건 미세외과 의사는 현미경으로 1밀리미터 표면의 관자 및 후두 동맥과 정맥을 함께 꿰매어 완전히 벗겨진 두피를 성공적으로 이식하여 자연스러운 모발 성장과 피부 덮개를 복원할 수 있습니다. 단, 조직을 차갑게 유지하고(냉각하면 허혈 시간은 최대 12-18시간) 얼지 않아야 합니다(참조 외상성 절단: 손가락, 손, 사지 보존):
10. 고카트 차축에서 벗겨진 두피를 회수합니다(차축 가드를 자르거나 볼트를 풀거나 피부 가장자리가 더 이상 찢어지지 않도록 조심스럽게 멈춘 샤프트를 푸십시오. 현장에서 기름을 빗거나 머리카락을 면도하려고 하지 마세요).
11. 멸균 식염수나 깨끗한 식수를 즉시 사용할 수 있는 경우에만 심한 먼지를 부드럽게 헹구십시오(작은 혈관이 있는 밑면을 문지르지 마십시오).
12. 멸균 식염수를 적신 멸균 거즈(또는 생수에 적신 깨끗한 천)로 두피 조직을 느슨하게 감싸십시오.
13. 포장된 티슈를 건조하고 방수가 되는 비닐봉지에 넣어 밀봉하세요.
14. 밀봉된 비닐봉지를 얼음과 찬물이 섞인 두 번째 용기에 넣습니다. 맨 두피 피부를 얼음 조각이나 드라이아이스 위에 직접 올려 놓지 마십시오, 미세한 혈관이 얼고 터져 수술적인 이식이 불가능해집니다.

심층 분석 2: ATV 및 UTV 롤오버 물리학, 고정된 피해자 들어올리기 및 헬멧 분류¶

오프로드 ATV 및 UTV 롤오버로 인해 북미, 유럽 및 호주 전역에서 매년 수백 명의 사망과 수만 명의 중증 외상이 발생합니다.

1. 전복된 ATV 또는 UTV를 고정된 라이더로부터 안전하게 들어올리는 방법¶

라이더가 350kg(770파운드) 쿼드 ATV 또는 900kg(2,000파운드) 병렬 UTV 아래에 고정된 경우: 1. 화재를 먼저 예방하세요: 뒤집어진 ATV는 엔진 오일이 실린더 헤드에 고이는 동안 연료 탱크 캡 통풍구 또는 기화기 오버플로 튜브에서 휘발유를 쏟아냅니다. 시동 키를 OFF로 돌리고, 핸들바 킬 스위치를 OFF로 전환하고, 차량의 탱크 아래에 수동 연료 페콕 밸브가 있는 경우 OFF로 돌립니다. 전복된 기계 근처에서 불꽃이나 연기를 사용하지 마십시오. 2. "2차 낙하" 함정을 피하세요: 당황한 구경꾼들이 저지르는 최악의 실수는 두 사람이 온 힘을 다해 무겁고 진흙 투성이인 ATV의 한쪽 면을 공중으로 30센티미터(12인치) 들어 올리게 하다가 미끄러운 플라스틱 흙받이에 그립이 미끄러져 350kg의 기계가 피해자의 골절된 갈비뼈나 목에 다시 부딪히는 것입니다. - 항상 플라스틱 펜더가 아닌 강철 프레임을 들어 올리십시오: 견고한 강철 전면/후면 범퍼 랙, 금속 풋페그 프레임 또는 관형 ROPS 케이지를 잡으십시오. 플라스틱 머드가드는 리프팅 하중을 받으면 부러지거나 구부러집니다. - "1인치 들어올리면 어린이 침대는 1인치 들어올린다" 규칙을 따르십시오: 두꺼운 통나무, 스페어 타이어, 바위 또는 나무 블록을 준비하는 일을 단독으로 수행하는 사람 한 명을 지정하십시오. 리프터가 프레임을 10-20cm(4-8인치) 올리면 크리버는 즉시 강철 프레임이나 타이어 아래에 단단한 물체를 고정하여 차량이 라이더의 가슴 위로 다시 떨어지지 않도록 합니다(유압 잭 고장, 잭 스탠드 붕괴, 차량 밑에 끼임). - 피해자 위로 차량을 굴리지 마십시오: 뒤집어진 ATV를 탑승자에게서 떨어뜨릴 때 핸들바, 풋페그 및 바퀴가 회전하는 방향을 주의 깊게 살펴서 핸들바 끝을 피해자의 복부로 밀어넣는 대신 장비를 피해자의 몸에서 멀리 굴리도록 하십시오.

2. 풀페이스 ATV 헬멧을 착용해야 할 때와 벗을 때¶

시속 50킬로미터(시속 31마일)의 속도로 ATV에서 튕겨져 나온 라이더는 항상 잠재적인 위험과 함께 불안정한 경추 골절이 있는 것으로 가정해야 합니다. 머리 부상 그리고 부러진 뼈와 염좌: - 라이더가 숨을 쉬고 있다면 헬멧을 켜두세요: 몸에 잘 맞는 풀페이스 오토바이/ATV 헬멧은 머리를 안정적으로 고정합니다. 투명한 플라스틱 안면 보호대를 뒤집거나 클립을 풀면(또는 모터크로스 고글을 제거하여) 라이더가 자유롭게 숨을 쉴 수 있고 입과 코를 볼 수 있습니다. 동시에 머리 뒤에 무릎을 꿇고 구급대원이 도착할 때까지 목이 움직이지 않도록 헬멧 양쪽을 손으로 단단히 잡습니다. - 라이더가 숨을 쉬지 않거나 헬멧에 구토를 하고 숨이 막히거나 CPR이 필요한 심장 마비가 있는 경우에만 헬멧을 제거하십시오: - 헬멧을 제거하려면 목이 구부러지는 것을 방지하기 위해 두 명의 구조자가 필요합니다. - 구조대원 1은 피해자의 머리 위에 무릎을 꿇고 양손으로 헬멧 측면을 감싸고 손가락으로 피해자의 아래턱을 감싸 머리가 일직선이 되도록 유지합니다. - 구조자 2는 턱끈을 자르거나 푼 다음 한 손으로 피해자의 두개골/목 밑부분 뒤로 밀어넣고 다른 손으로 아래턱의 턱 부분을 꼬집어 척추를 완전히 안정시킵니다. - 구조자 1은 헬멧의 아래쪽 측면 패드를 바깥쪽으로 약간 당겨 귀를 깨끗하게 하고, 헬멧을 약간 기울여 턱 막대가 코를 지나도록 미끄러지게 한 다음 헬멧을 똑바로 잡아당깁니다. 구조자 2는 머리가 땅에 뒤로 떨어지는 것을 방지합니다(큰 헬멧을 제거한 후 목을 중립으로 유지하기 위해 접힌 재킷을 성인의 두개골 아래에 2-3센티미터/1인치 두께로 놓습니다).

3. 숨겨진 오프로드 외상: 핸들바 간/비장 파열 및 "옷줄" 와이어 충돌¶

두 가지 치명적인 오프로드 부상 메커니즘은 종종 처음 10분 동안 최소한의 외부 출혈을 보여줍니다. - 핸들바 둔기 충격(내출혈 및 췌장/간 손상): ATV가 숨겨진 그루터기나 도랑에 부딪히면 라이더의 복부나 가슴이 핸들바 또는 스티어링 칼럼의 중앙을 향해 앞으로 쾅쾅 부딪칩니다. 위 피부에 작은 원형 멍만 있어도 그 충격으로 비장, 간, 췌장, 십이지장이 파열되어 치명적인 내출혈을 일으킬 수 있습니다(충격). 복통, 어깨 끝 통증(횡경막을 자극하는 혈액으로 인한 케르 징후), 현기증 또는 핸들바 충돌 후 창백하고 축축한 피부가 있는 라이더는 긴급 외상 센터 대피가 필요합니다. - 와이어/케이블 "옷줄" 목 타격: 익숙하지 않은 길이나 농장을 가로질러 여행하는 라이더는 때때로 표시되지 않은 철조망 울타리, 강철 게이트 케이블 또는 목 높이에 늘어진 사슬에 부딪칩니다. 목 앞쪽을 저속으로 타격해도 **후두(성대) 또는 기관(기관)**이 골절될 수 있습니다. 목을 부딪힌 라이더가 **쉰 목소리 또는 거친 목소리, 흡입할 때 휘파람/쌕쌕거리는 소리(협착음), 피를 토하거나 목 피부 아래에서 딱딱거리는 기포(피하 폐기종)**가 발생하는 경우, 호흡하기 가장 쉬운 자세로 똑바로 앉게 하고 부종으로 인해 몇 분 내에 기도가 완전히 닫힐 수 있으므로 즉시 공기/지상 응급 대피를 요청하세요.

ATV, UTV 및 고카트 탑승 전 안전 체크리스트¶

오프로드 차량의 시동을 걸거나 놀이기구에서 고카트에 오르기 전에 다음 6가지 중요한 안전 장벽을 확인하세요.

• 목걸이 위의 머리카락을 100% 고정하고 고카트에 모든 스카프, 랜야드, 후드티 끈을 사용하는 것을 금지하세요: 머리카락이 목 밑까지 닿는 사람은 머리를 땋거나 비틀어서 꽉 묶어서 헬멧 내부에 완전히 고정하거나 지퍼가 달린 재킷 뒷면 깊숙히 넣어야 합니다. 고카트나 미니바이크에 스카프, 느슨한 머리 스카프, 목도리, 목끈 또는 집어넣지 않은 헐렁한 셔츠를 착용하지 마십시오.
• 앉기 전에 고카트 리어 액슬과 엔진 가드를 검사하세요: 운전석 바로 뒤를 살펴보세요. 단단하고 파손되지 않은 360도 금속 또는 무거운 합성 가드가 후방 구동 축, 스프로킷, 체인 및 클러치를 완전히 감싸고 있는지, 그리고 좌석 등받이가 머리 위로 날아가지 않도록 충분히 높게 확장되어 있는지 확인하십시오.
• 모든 ATV 및 UTV 탑승 시 DOT/ECE/Snell 인증 헬멧과 보안경을 착용하십시오: 강철 롤 케이지가 있는 UTV 내부에서도 라이더의 머리는 롤오버 또는 거친 트레일 바운스 중에 패딩되지 않은 강철 ROPS 바에 옆으로 휘둘러집니다. 라이딩할 때마다 인증된 헬멧과 파손 방지 고글을 착용하십시오.
• 연령에 맞는 ATV 엔진 크기를 적용하고 1인용 쿼드에 승객이 없습니다: 대부분의 스트래들 ATV는 한 명의 운전자만을 위해 엄격하게 설계되었습니다. 승객을 태우면 무게가 리어 액슬 뒤로 이동하여 언덕에서 뒤로 뒤집힐 수 있습니다. 16세 미만의 어린이가 성인용 ATV(90cc 이상)를 운전하지 않도록 하십시오.
• UTV 하네스를 버클로 채우고 측면 그물/도어를 걸고 "손잡이 바/팔 교차" 롤오버 훈련을 연습합니다: UTV를 나란히 이동하기 전에 모든 탑승자가 벨트를 착용하고 창문 그물이 고정되어 있는지 확인하고 차량이 기울어지면 모든 승객이 내부 손잡이를 잡거나 가슴 위로 팔을 교차해야 한다는 것을 알고 있습니다. 케이지 밖으로 손을 뻗어서는 안 됩니다.
• 오프로드 ATV를 타고 포장된 공공 도로에서 벗어나 오프라인 GPS 지도가 있는 충전 휴대폰을 휴대하세요: 치명적인 ATV 충돌 사고의 절반 이상이 포장 도로에서 발생합니다. 포장 도로에서는 저압의 울퉁불퉁한 오프로드 타이어와 견고한 후방 차축이 회전 중에 아스팔트를 움켜쥐고 차량을 교통 상황으로 뒤집습니다.

자주 묻는 질문¶

고카트에 머리카락이 어떻게 걸리고, 두피가 찢어졌을 때 올바른 응급처치는 무엇일까요?¶

대부분의 고카트에서는 엔진과 견고한 후방 구동축이 운전석 바로 뒤에서 분당 1,500-4,000회전합니다. 움직이는 좌석 뒤의 바람은 느슨한 포니테일, 머리끈 또는 스카프를 회전 샤프트로 빨아들여 수천 뉴턴의 힘으로 1초도 안 되는 시간에 감아줍니다. 즉시 엔진 킬 스위치를 누르거나 비상 정지를 추적하고, 목이 당겨지지 않도록 피해자의 머리를 받치고, 숨이 막히는 천을 잘라냅니다. 두피가 찢어지거나 벗겨진 경우에는 두꺼운 멸균 거즈나 깨끗한 수건으로 두개골을 단단히 눌러 심한 동맥 출혈을 멈추고, 찢어진 두피를 식염수에 적신 거즈로 싸서 마른 비닐봉지에 밀봉한 후 얼음과 물이 담긴 통에 담아(절대 얼음 위에 직접 담그지 않음) 미세혈관 수술을 위해 보존합니다.

나란히 놓인 UTV가 넘어질 때 몸을 보호하기 위해 손이나 발을 내밀면 안되는 이유는 무엇입니까?¶

나란히 놓인 UTV의 무게는 700-1,100kg(1,500-2,400파운드)이며, 관형 강철 전복 보호 구조(ROPS)는 운전실 구역 내부에서 벨트가 달린 탑승자를 안전하게 유지하면서 지면의 전체 충격을 견디도록 설계되었습니다. 라이더가 전복 중에 자신을 잡으려고 본능적으로 열린 창 밖으로 팔, 손 또는 다리를 내밀면 강철 롤 바가 단두대처럼 팔다리에 부딪쳐 심각한 압궤 부상이나 외상성 절단을 초래합니다. 항상 측면 창문 그물망이나 도어의 걸쇠를 잠그고 안전 벨트를 착용하고 운전대, 동승자 손잡이 또는 차량이 기울어질 경우 자신의 가슴을 잡으십시오.

아래에 고정된 사람에게서 뒤집힌 ATV를 들어 올리는 가장 안전한 방법은 무엇입니까?¶

먼저 시동 키와 핸들바 킬 스위치를 OFF로 돌려 새는 휘발유가 뜨거운 배기관에서 점화되지 않도록 하십시오. ATV가 피해자의 가슴, 복부 또는 목을 누르고 있는 경우, 견고한 강철 프레임이나 금속 화물 선반(깨지기 쉬운 플라스틱 흙받이는 안 됨)을 잡고 즉시 들어 올리십시오. 이때 구경꾼은 여러분이 들어올릴 때 바위, 통나무 또는 스페어 타이어를 프레임 아래로 밀어 넣어 미끄러져 피해자에게 다시 떨어지지 않도록 합니다. 피해자의 머리와 목을 가만히 유지한 채 피해자의 몸에서 기계를 굴리거나 들어 올리십시오. 그러나 무거운 UTV가 15-60분 이상 다리나 골반만 고정하고 호흡이 양호하다면 구급대원과 함께 리프트를 조정하여 치명적인 크러쉬증후군 심장마비를 예방하세요.

고속 ATV 충돌 후 라이더의 헬멧을 벗어야 합니까?¶

충돌한 라이더가 스스로 숨을 쉬고 있는 경우 풀페이스 헬멧을 머리에 쓴 채로 두십시오. 꽉 조이는 헬멧을 스스로 벗기려고 하면 골절된 경추가 구부러지고 척수가 손상될 수 있기 때문입니다. 쉽게 숨을 쉴 수 있도록 투명 안면 보호대나 고글을 뒤집거나 제거하고, 구급대원이 도착할 때까지 머리 뒤에 무릎을 꿇고 헬멧 양쪽을 가만히 유지하세요. 라이더가 숨을 쉬지 않거나, 심폐소생술이 필요한 심정지 상태이거나, 헬멧에 구토를 하고 숨이 막힐 경우에만 헬멧을 벗으십시오. 두 사람이 함께 협력하여 구조자 한 명이 목과 턱을 아래에서 안정시키고 두 번째 구조자는 부드럽게 확장하여 헬멧을 밀어냅니다.

확인된 소스¶

• 미국 소비자 제품 안전 위원회(CPSC, 미국): 오프 하이웨이 차량(ATV 및 ROV/UTV) 연간 사망 및 전복 부상 보고서 및 Go-Kart 머리카락 및 의류 감김 안전 경고.
• ASTM International(미국): 매점 고카트 및 시설의 설계, 제조 및 운영에 대한 ASTM F2007 표준 관행 및 펀 카트의 안전 및 성능에 대한 ASTM F2011 표준 사양.
• 미국 소아과 학회(AAP) 및 미국 외과 학회(ACS) 외상 위원회: ATLS 헬멧 제거 지침, 소아 ATV 외상 정책 설명 및 미세혈관 두피 이식 냉허혈 보존 프로토콜.
• 보건안전청(HSE, 영국): 농업 및 임업에서 전지형 차량(ATV)의 안전한 사용(AIS33 전복 및 경사면 안전 지침).
• ROHVA(레저용 오프 하이웨이 차량 협회) 및 ATV 안전 연구소(ASI): ROPS 탑승자 유지 표준, 사이드넷 래치 규칙 및 능동 주행 생체 역학.

관련 가이드¶

• 외상성 절단: 손가락, 손, 사지 보존
• 압궤 부상 및 구획 증후군
• 척추 부상: 고정 및 관리
• 놀이공원 및 공정한 비상사태
• 자전거 및 오토바이 충돌
• 긴급 전화번호부