야간 도로의 잔해 및 앞유리 트랩에 던져진 물질¶

고속도로 약탈자, 시골 강도 조직, 조직적인 차량 탈취 대원은 한 가지 근본적인 물리적 장애물에 직면해 있습니다. 즉, 차량이 잠겨 있고 고속도로 속도로 움직이는 운전자를 강탈하거나 납치할 수 없다는 것입니다. 어두운 킬 존에서 움직이는 자동차를 강제 정지시키기 위해 가해자는 두 가지 기계적 매복 ​​방법을 사용합니다. 시각적 눈멀기(고가도로나 길가 덤불에서 날계란, 기름, 페인트, 진흙, 돌을 전면 유리창에 던짐) 및 물리적 차선 방해(나무 가지, 쓰레기통, 나무 팔레트, 콘크리트 블록, 스파이크 보드 또는 유인용 유모차를 조명이 없는 도로, 출구 램프 또는 주택 진입로를 가로질러 끌고 가는 것)입니다. 놀란 운전자가 앞 유리 와이퍼를 작동시켜 날달걀이나 기름을 불투명한 흰색 벽으로 바꾸거나, 공원으로 이동하여 운전석에서 나와 나뭇가지를 차선 밖으로 끌고 나가는 순간, 무장한 공범들이 열린 운전석 문을 향해 수풀 질주를 기다리고 있습니다.

야간 도로 장애물 또는 앞 유리 충돌에서 살아남는 것은 두 가지 자동 운전자 반사 작용을 무시하는 데 달려 있습니다. 점성 물질이 유리에 닿을 때 앞 유리 와이퍼 레버를 절대 만지지 마십시오, 어두운 곳에서 장애물을 치우기 위해 차 문을 열지 마십시오. 법 집행 기관의 매복 운전 교관, 외교 보안부, 국가 고속도로 기관은 현대식 승용차가 국지적인 물보라가 튀는 지점을 둘러보면서 몇 킬로미터를 안전하게 운전할 수 있고, 차선 잔해를 우회하기 위해 대각선으로 15cm(6인치) 연석을 오를 수 있고, 에어백을 작동하지 않고 속이 빈 장애물을 통과할 수 있으며, 완전히 펑크난 타이어 4개를 타고 5-8km(3-5마일)를 굴러 조명이 켜진 인구 밀집 지역에 도달할 수 있음을 확인했습니다.

지금 하세요¶

밤에 달걀, 돌 또는 알 수 없는 액체가 앞 유리에 닿거나, 커브를 돌 때 나뭇가지, 쓰레기통, 원뿔, 유모차 또는 고립된 지역에서 차선을 막고 있는 차량이 보이는 경우 즉시 다음 6단계를 수행하십시오.

1. 와이퍼 줄기에서 손을 떼고 앞유리 와이퍼나 워셔 스프레이를 절대 활성화하지 마세요: 날계란, 그리스, 오일 또는 페인트가 앞유리에 닿은 경우 와이퍼를 켜면 유리 전체 너비에 15센티미터(6인치)의 점이 퍼지고 물을 뿌리면 계란 알부민 단백질이 유화되어 95%의 시야를 차단하는 고체 유백색 코팅이 됩니다. 와이퍼를 완전히 끄고 투명한 유리를 통해 스플래터 주변을 살펴보며 계속 운전하세요.
2. 도로에 있는 잔해물을 옮기기 위해 절대로 공원으로 기어를 바꾸거나 차량에서 내리지 마십시오: 장애물이 진입로 앞치마에 줄지어 있는 플라스틱 쓰레기통이든, 출구 경사로의 나뭇가지이든, 시골 차선의 빈 어린이용 카시트이든, 문을 잠그고 창문을 올리고 안전벨트를 매십시오. 물체를 옮기기 위해 헤드라이트를 켜고 밖으로 나가면 엔진이 작동하고 등이 수목한계선을 향하게 됩니다.
3. 도로 장애물에서 8-15미터(25-50피트) 부족한 지점에서 조기에 제동하고 하이빔을 켭니다: 바리케이드에서 충분히 뒤로 정지하면 앞 타이어가 못판이나 마름판 위로 굴러가는 것을 방지할 수 있고, 장애물을 피하거나 직진하는 데 필요한 회전 반경을 확보할 수 있으며, 하이빔 조명으로 길가 덤불을 가득 채워 숨어 있는 가해자를 노출시킬 수 있습니다.
4. 후진하거나, 35-45도 각도로 연석을 오르거나, 가장 가볍고 속이 빈 물체를 밀어서 장애물을 우회하세요: 백미러를 즉시 확인하세요. 뒤에 추격 차량이 없으면 후진 모드로 전환한 후 주요 도로로 되돌아가세요. 후진이 불가능한 경우 잔디 갓길을 사용하여 잔해 주위를 조종하거나 15-25km/h(10-15mph)의 속도로 보도 연석을 대각선으로 오르거나 멈추지 않고 가벼운 플라스틱 상자, 판지 상자 또는 교통 원뿔을 꾸준히 밀어 넣으십시오.
5. 타이어에 스파이크나 파편이 찔린 경우 펑크난 타이어나 금속 테두리를 사용하여 계속 운전하십시오: 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS) 경보음이 울리거나 타이어가 쿵쿵거리기 시작한다고 해서 도로 장애물로부터 2킬로미터(1.2마일) 이내에 어둠 속에서 차를 세우지 마십시오. 밝은 조명이 켜진 24시간 주유소나 경찰서에 도착할 때까지 펑크난 타이어나 강철/합금 휠 림을 사용하여 30-50km/h(20-30mph)의 속도로 꾸준히 운전하십시오.
6. 이사하는 경우 핸즈프리 스피커폰으로 지역 비상 전화번호로 전화하세요: 지역 비상 전화번호(미국과 캐나다의 경우 911, 유럽 연합 전역의 경우 112, 영국의 경우 999)로 전화하거나 당사에 문의하세요. 긴급 전화번호 디렉토리. 정확한 고속도로 마일 표시 또는 교차로를 보고하여 순찰관이 도로 위험을 제거하고 다른 운전자가 충돌하기 전에 매복 대원을 차단할 수 있도록 하십시오.

앞유리 공격 및 도로 잔해 매복 결정 트리¶

야간에 물체가 유리에 부딪히거나 차선을 막는 경우 3초 이내에 이 결정 흐름도를 따라 차량 추진력을 유지하고 매복 구역을 탈출하세요.

flowchart TD
    Event["야간 도로 트리거: 물체가 앞유리에 부딪히거나 잔해/장애물이 차선을 막음"] --> Type{"1. 방금 발생한 매복 사건 유형은 무엇입니까?"}
    Type -->|"A. 앞 유리에 계란, 기름, 진흙, 페인트 또는 액체가 튀었습니다."| NoWiper["와이퍼나 워셔액을 만지지 마십시오. 문을 잠그십시오. 속도 유지 및 스플래터 둘러보기"]
    Type -->|"B. 바위, 벽돌 또는 단단한 발사체에 금이 가거나 거미줄이 있는 유리"| GlassCheck{"접합 유리를 통해 여전히 차선 표시를 볼 수 있습니까?"}
    Type -->|"C. 차선 잔해물(가지, 쓰레기통, 콘, 팔레트, 유모차)"| StopShort["부드럽게 브레이크를 밟아 10-15m(33-50피트) 뒤로 정지; 하이빔을 켜세요. 차를 주행/후진 상태로 유지"]
    NoWiper --> AccidentalCheck{"2. 이미 실수로 와이퍼를 켰나요?"}
    AccidentalCheck -->|"아니요: 스플래터가 포함되어 있습니다."| DriveToLight["유리를 청소하기 전에 밝은 조명이 켜진 24시간 주유소나 경찰서까지 3-8km(2-5마일) 운전하세요."]
    AccidentalCheck -->|"예: 유리가 불투명하게 번졌습니다."| PeerCorner["즉시 와이퍼를 끄십시오. 닦지 않은 유리의 위쪽/측면 모서리 호에 머리를 기대어 놓습니다. 계속해서 빛을 향해 나아가세요"]
    GlassCheck -->|"예: 도로가 보입니다."| DriveToLight
    GlassCheck -->|"아니요: 유리가 완전히 흰색입니다."| PunchHole["적층형 앞유리에 보기 구멍을 만들거나 측면 창 간격을 사용하려면 손바닥으로 바깥쪽으로 펀치를 가하세요."]
    StopShort --> MirrorScan{"2. 백미러로 보면 뒤에 있는 도로가 깨끗합니까?"}
    MirrorScan -->|"예: 후면이 깨끗합니다."| ReverseOut["반전으로 교대하십시오; 후진하여 주요 간선 도로까지 100m(330피트) 직진합니다. 돌아서서 경찰에 신고하세요"]
    MirrorScan -->|"아니요: 뒤에 있는 차량이나 다가오는 사람"| BypassNow["잔디/인도 위로 45도 각도로 연석을 오르거나 가장 가벼운 플라스틱/브러시 틈을 통과합니다. 펑크가 난 경우 평지에서 운전하세요."]
    PunchHole --> DriveToLight
    ReverseOut --> DriveToLight
    BypassNow --> DriveToLight

앞유리를 가리는 트랩의 물리 및 화학: 확인하고 계속 운전하는 방법¶

던져진 물질이 앞 유리를 가리는 이유와 자동차 안전 유리의 구성 방법을 이해하면 충격 후 처음 3초 동안 패닉을 예방할 수 있습니다.

1. 날계란과 기름이 워셔액과 섞이면 불투명한 시멘트로 변하는 이유¶

날 계란에는 물과 약 10%의 용해된 알부민 단백질이 끈적끈적한 지질 노른자 지방과 함께 함유되어 있습니다. 1-2개의 날달걀이 60km/h(37mph)의 속도로 마른 유리 앞유리에 부딪히면 껍질이 부서지고 약 15cm(6인치) 너비의 국부적인 튄 자국을 남기며 앞유리의 85% 이상이 완전히 투명해집니다.

그러나 당황하여 앞유리 워셔 레버를 당기는 경우: - 고무 와이퍼 블레이드는 0.5초 만에 운전자와 조수석 유리의 전체 1.2m(4피트) 원호를 가로질러 끈적끈적한 노른자 지방을 끌어냅니다. - 차가운 세척액과 알코올은 알부민 단백질을 두껍고 거품이 많은 유백색 필름으로 교반하고 변성시킵니다. 이 필름은 유리의 미세한 구멍에 달라붙어 다가오는 헤드라이트와 가로등 투과를 최대 95%까지 차단합니다. - 정확한 규칙: 오른손을 스티어링 휠 림 위에 두고, 와이퍼 레버를 절대 만지지 말고, 턱을 약간 위로 또는 옆으로 기울여 충격 지점 주변의 깨끗한 유리를 통해 확인하고, 분주한 24시간 서비스 스테이션의 캐노피 조명 바로 아래로 당길 때까지 5분 동안 계속 운전하세요. 엔진이 작동 중인 상태에서 카메라 아래에 안전하게 보관되면 먼저 마른 종이 타월을 사용하여 노른자를 많이 들어 올린 다음 따뜻한 물이나 무거운 유리 세정제를 사용하여 계란을 닦아냅니다.

2. 이미 반사적으로 와이퍼를 친 경우 대처 방법¶

근육 기억이 계란이나 기름 함정이라는 것을 깨닫기도 전에 와이퍼 청소를 촉발했다면 어두운 어깨를 당기지 마세요:

1. 와이퍼를 즉시 끄세요: 추가 건조 패스가 있을 때마다 마찰로 인해 스미어가 더 얇고 넓어집니다.
2. 앞유리의 "닦아지지 않은 모서리 호"를 사용하십시오: 앞유리 와이퍼 블레이드는 전면 유리 표면의 약 75%만 쓸어냅니다. 운전석 A 필러 근처 왼쪽 상단 모서리, 백미러 위 상단 가장자리 및 오른쪽 하단 모서리에 깨끗하고 손길이 닿지 않은 삼각형 유리창이 남습니다. 측면 기둥을 향해 왼쪽으로 10센티미터(4인치) 머리를 기울이거나 앉은 자세로 얼룩진 호의 꼭대기를 들여다보십시오.
3. 발 공격자를 제거한 후에만 옆 창문을 사용하십시오: 발 공격자가 창문에 접근할 수 없도록 매복 투척 지점을 200미터(650피트) 지나서 운전한 후에는 운전석 측면 창문을 10센티미터(4인치) 낮춰 조명이 켜진 광장까지 적당한 속도로 진행하면서 연석이나 흰색 안개 선에 대해 차선 위치를 확인할 수 있습니다.

3. 바위, 벽돌 또는 얼어붙은 물체가 앞유리에 부딪혔을 때 생존¶

전 세계 승용차는 법적으로 두 가지 유형의 안전 유리를 사용해야 합니다. - 앞유리(적층 안전 유리): 견고하고 유연한 폴리비닐 부티랄(PVB) 플라스틱 중앙 시트에 결합된 두 장의 어닐링 유리로 구성된 3층 샌드위치로 구성됩니다. 바위나 벽돌이 전면 유리창에 부딪히면 유리가 촘촘한 거미줄 패턴으로 갈라지지만 PVB 플라스틱 층이 유리 파편을 함께 묶어 차량 내부로 침투하는 것을 방지합니다(고속도로 속도로 높은 육교에서 매우 무거운 블록을 떨어뜨리지 않는 한). - 측면 및 후면 창문(강화 유리): 강한 충격을 받으면 수천 개의 작고 둔한 조약돌 크기의 큐브로 부서지도록 설계되었습니다. - 벽돌 거미줄이 앞 유리를 덮었을 경우 운전 방법: 앞 유리 전체가 미세 균열로 인해 서리가 내린 하얗게 변하더라도 자동차는 여전히 100% 기계적으로 운전할 수 있습니다. 실내 대시보드 돔 조명(실내 실내 조명은 깨진 유리에 반사되어 밤에 눈이 멀게 함)을 끄고, 전진 추진력을 유지하면서 부드럽게 속도를 늦추고, 깨지지 않은 주변 부분을 살펴보세요. 또는 전체 시트가 안쪽으로 밀리고 완전히 불투명한 경우 거미줄 유리 중앙을 주먹이나 무거운 신발로 바깥쪽으로 쳐서 안전 운전 중에 유연한 PVB 시트를 통해 15cm(6인치)의 시야 간격을 뚫습니다.

6가지 야간 도로 잔해 설정: 인식 및 기계적 회피¶

범죄자들은 도로의 속도와 기하학적 구조에 맞춰 도로 장애물을 조정합니다. 이 전술표를 사용하여 밤에 경로에 있는 물체를 평가하고 올바른 기계적 반응을 실행하세요.

차량 지상고 대 하부 손상: 자동차가 안전하게 주행할 수 있는 부분¶

차선에 잔해가 있고 도보로 접근하는 가해자를 마주할 때, 차량이 지나가거나 옆으로 밀릴 수 있는 물체가 무엇인지, 엔진을 작동시키지 못하게 하는 물체가 무엇인지 즉시 알아야 합니다.

1. 지상고 및 "높은 물체에 걸터앉지 마세요" 규칙¶

• 표준 지상고: 일반적인 승용차 또는 해치백은 가장 낮은 차대 지점(엔진 오일 팬, 전면 서브프레임 및 배기 촉매 변환기) 아래에 **13-16cm(5-6.3인치)**의 수직 여유 공간이 있습니다. 크로스오버, SUV, 픽업 트럭의 여유 공간은 **20-25cm(8-10인치)**입니다.
• 차선 중앙에 바위나 콘크리트 블록을 걸치고 있는 것이 실수인 이유: 운전자는 본능적으로 큰 바위가 왼쪽 타이어와 오른쪽 타이어 사이를 지나가도록 방향을 조정합니다. 그 돌의 높이가 18센티미터(7인치)이면 범퍼 커버를 완전히 놓치고 모터 아래에 있는 얇은 주조 알루미늄 또는 스탬프 강철 엔진 오일 팬에 직접 부딪혀 30초 만에 5리터(5.3쿼트)의 모터 오일이 아스팔트에 쏟아집니다.
• 피할 수 없는 중간 크기의 암석이나 목재를 우회할 수 없는 경우 제거하는 방법: 어깨 울타리로 인해 15-20센티미터(6-8인치)의 암석이나 통나무 주변에서 완전히 조향할 수 없는 경우 전방 및 후방 타이어를 오일 팬 아래 중앙에 두는 대신 한쪽에 있는 물체 바로 위에 놓으세요. 타이어가 물체 위로 올라가면 전체 서스펜션과 엔진 블록이 물체 높이만큼 위로 올라가 고무 타이어와 강철 휠이 하중을 흡수하는 동안 오일 팬과 변속기를 보호합니다.

2. 타이어에 바람이 불거나 타이로드가 부러지지 않고 수직 콘크리트 연석을 오르는 방법¶

도시 또는 교외 지역에서 잔해나 막는 차량이 차선을 가로막는 경우 인도, 잔디 중앙분리대 또는 대로가 주요 탈출 고속도로입니다.

1. 15-25km/h(10-15mph)로 느림: 60km/h(37mph)의 속도로 날카로운 15cm(6인치) 수직 콘크리트 연석에 부딪히면 타이어 측벽이 합금 휠 림에 끼어 순간적으로 핀치 플랫 파열이 발생하고 전면 서스펜션 하부 컨트롤 암 또는 스티어링 타이로드가 구부러집니다.
2. 35-45도 대각선 각도로 연석에 접근하십시오: 얕은 5도 스침 각도에서 높은 연석을 치지 마십시오(타이어가 옆으로 긁히거나 편향됨). 그리고 두 앞바퀴를 동시에 사용하여 완전히 치지 마십시오(두 배의 삐걱거리는 충격이 발생함). 연석을 가로질러 35-45도 각도로 조종하면 두 번째 앞 타이어가 콘크리트 계단에 닿기 전에 앞 타이어 하나가 위로 올라가 앞 서스펜션을 들어올릴 수 있습니다.
3. 전면 트레드가 연석 표면에 닿을 때 부드럽고 안정적인 스로틀을 적용하십시오: 타이어가 연석에 닿는 정확한 밀리초에 브레이크를 세게 밟지 마십시오(브레이크를 사용하면 노즈가 아래로 내려가고 전면 서스펜션 스프링이 단단하게 압축됩니다). 접촉 직전에 브레이크 페달을 풀고 가벼운 스로틀을 적용하여 앞쪽 무게가 약간 뒤쪽으로 이동하도록 하여 앞바퀴가 보도 위로 부드럽게 굴러가도록 돕습니다.

3. 에어백을 작동하지 않고 가벼운 장애물을 통과합니다.¶

최신 에어백 전자 제어 장치(ECU)는 플라스틱 범퍼 커버가 긁혔다고 해서 작동되지 않습니다. 가속도계 센서가 약 22-25km/h(14-16mph) 이상의 속도로 단단한 벽에 부딪히는 것과 동일한 갑작스럽고 격렬한 감속 펄스를 감지한 경우에만 트리거됩니다.

• 안전하게 옆으로 밀 수 있습니다: 바퀴가 달린 플라스틱 쓰레기통, 판지 상자, 주황색 고무 교통 콘, 플라스틱 건설 통(모래주머니가 비어 있는 경우), 나무 톱니, 얇은 솔 가지 및 체인 링크 게이트를 **10-15km/h(6-10mph)**로 감속하여 범퍼가 먼저 부드럽게 접촉한 다음 액셀러레이터를 꾸준하게 눌러 경로에서 장애물을 밀어냅니다.

집 진입로 및 출입문 매복 공격으로부터 방어¶

주거용 차량 강탈과 집 침입의 높은 비율은 운전자가 공공 도로를 벗어나 자신의 어두운 진입로로 들어가거나 전기 보안 게이트가 미끄러져 열릴 때까지 기다리는 정확한 전환 지점에서 발생합니다.

집 도착 카운터 매복 체크리스트¶

• 1. 하이빔으로 길 아래 30미터(100피트) 높이에서 진입로 앞치마를 스캔하세요: 진입로로 방향 신호를 보내기 전에 쓰레기통, 아마존 패키지 또는 나뭇가지가 진입로 입구 중앙으로 옮겨지지 않았는지 확인하세요.
• 2. 진입로를 막고 있는 것이 있으면 진입하거나 나가지 마십시오: 길을 따라 집을 지나 계속 직진하고, 주요 가로등 아래 블록이나 공원을 돌고, 집 안에 있는 가족(또는 지역 경찰)에게 전화하여 돌아오기 전에 진입로와 보안 카메라를 확인하십시오.
• 3. 진입로로 돌아가거나 전자 게이트가 열리는 동안 거리에서 기다리세요: 전동 진입로 게이트나 머리 위 차고 문이 있는 경우, 뒤따르는 차량이 뒷범퍼 뒤로 끌어당겨 닫힌 게이트에 부딪힐 수 있는 4미터(13피트) 막다른 활송로에 기수를 먼저 끌어들이는 대신 차량이 아직 거리에 열려 있고 전방 탈출 차선이 열려 있는 동안 원격 개폐기를 작동시키십시오.
• 4. 연결된 차고에 들어가면 머리 위 문이 콘크리트 바닥에 닿을 때까지 백미러를 확인하십시오: 머리 위 문이 100% 닫히고 뒤쪽에 걸쇠가 걸릴 때까지 차고 내부에서 엔진을 끄거나 운전석 문을 잠금 해제하지 마십시오.

긴급 출동 스크립트 및 대시캠 증거 보존¶

야간 도로 장애물, 고가도로 낙석, 앞 유리 계란 매복 등을 피할 때 구르면서 즉시 긴급 출동을 요청하면 조명이 켜진 광장에서 경찰이 출동할 뿐만 아니라 같은 도로에서 60초 뒤에 있는 다음 운전자가 무작정 함정에 빠지는 것을 방지할 수 있습니다.

스크립트 1: 활성 도로 잔해물 함정이나 육교 투척기를 911/112/999에 신고합니다.¶

"[마일 표시/출구 번호/교차로]에서 바로 [북/남/동/서] 방향 [고속도로/도로 이름]에서 진행 중인 도로 매복 위험을 신고하기 위해 전화했습니다. 누군가 방금 [날달걀 던지기/고가도로에서 돌 떨어뜨리기/차선 건너편에 나무 가지와 원뿔을 놓기]했습니다. 저는 멈추지 않고 [다음 출구]에 있는 조명이 켜진 주유소까지 안전하게 운전하고 있지만 다른 차량이 충돌하기 직전에 고속도로 순찰대를 보내주세요. 방해가 됩니다."

스크립트 2: 밤에 집 진입로가 막혔을 때 가족이나 경찰에 전화하기¶

"밖으로 나오지 말고 집 문을 잠그지 마세요. 누군가가 우리 집 진입로 바닥에 쓰레기통을 가져갔습니다. 저는 차를 세우지 않고 뒤로 물러났으며 지금 당장 마당을 확인하기 위해 경찰에 전화를 걸어 신호등 아래 길가에 주차했습니다."

고속도로 순찰을 위한 대시캠 영상 및 물리적 증거 보존¶

1. 위험을 제거한 후 즉시 대시캠의 수동 "이벤트 잠금/저장" 버튼을 누르십시오: 표준 루프 녹화 대시캠은 60-120분마다 영상을 덮어쓰고 나뭇가지 주변의 달걀 튀김이나 조종은 자동 충돌 G-센서를 트리거할 만큼 충분한 G-포스를 생성하지 않기 때문에 안전한 속도에 도달하면 30초 전에 대시캠의 물리적 잠금 버튼(일반적으로 노란색 삼각형 또는 느낌표 아이콘으로 표시)을 누르십시오. 매복 공격은 영구적으로 쓰기 금지되어 있습니다.
2. 밝은 조명 아래에서 사진을 찍을 때까지 튀김을 씻어내지 마십시오: 바쁜 24시간 주유소나 경찰서의 캐노피 조명 아래에 주차한 후에는 유리를 깨끗하게 닦기 전에 앞유리 튀김, 암석 충격 표시 또는 범퍼 긁힌 자국(및 펑크난 타이어 측벽)을 스마트폰으로 빠르게 사진 두 장을 찍으세요. 타임스탬프가 찍힌 이 시각적 기록은 경찰 보고서를 확증하고 자동차 보험 공제액 분쟁을 제거합니다.

자주 묻는 질문¶

밤에 운전하는 동안 누군가 날달걀, 페인트, 액체를 앞 유리에 던지면 어떻게 해야 합니까?¶

앞유리 와이퍼 레버에서 손을 완전히 떼고 워셔액을 뿌리지 마십시오. 와이퍼를 활성화하면 계란 노른자나 기름이 유리 전체 너비에 퍼지고, 물을 추가하면 계란 단백질이 유화되어 두껍고 불투명한 흰색 코팅이 되어 시야가 최대 95% 차단됩니다. 와이퍼를 끄고 앞 유리의 물이 튀는 곳 주변의 깨끗한 부분을 살펴보고 문을 잠근 다음 계속해서 밝게 불이 켜져 있고 사람이 많이 거주하는 24시간 주유소나 경찰서로 운전하십시오.

어두운 모퉁이를 돌거나 진입로에 차를 세우다가 쓰레기통, 나뭇가지 또는 빈 유모차가 차선을 막고 있는 것을 보면 어떻게 됩니까?¶

어둠 속에서 설명할 수 없는 장애물을 이동하기 위해 주차 모드로 전환하거나 차량에서 나오지 마십시오. 매복 대원은 특히 엔진이 작동 중인 잠긴 차량에서 운전자를 유인하기 위해 차선과 진입로에 잔해물을 배치합니다. 하이빔을 켠 상태에서 장애물로부터 10-15미터(33-50피트) 뒤로 부드럽게 제동하고, 백미러를 확인하고, 주요 도로로 직선으로 후진하거나, 연석이나 잔디 갓길 너머로 물체를 중심으로 주행하거나, 911, 112 또는 999에 전화하면서 가벼운 플라스틱 통을 천천히 통과하십시오.

밤에 도로 잔해나 네일보드가 타이어 하나 이상에 구멍을 낸 경우에도 운전을 계속할 수 있습니까?¶

예, 타이어에 구멍이 나거나 펑크가 났다는 이유만으로 조명이 없거나 고립된 장소에 정차해서는 안 됩니다. 모든 표준 승용차, SUV 또는 트럭은 1개 또는 4개의 완전히 펑크난 타이어 또는 베어메탈 휠 림을 사용하여 30-50km/h(20-30mph)의 일정하고 감소된 속도로 3-8km(2-5마일)를 주행할 수 있습니다. 운전대를 단단히 잡고 비상등을 켜고 조명이 밝고 직원이 근무하는 24시간 광장이나 경찰서에 도착할 때까지 계속 굴러가십시오.

매복 공격을 피해 도로를 벗어나야 할 경우 어떻게 안전하게 높은 바위 위로 운전하거나 콘크리트 연석을 오를 수 있나요?¶

타이어에 바람이 불거나 스티어링 서스펜션이 파손되지 않고 표준 15센티미터(6인치) 콘크리트 연석을 오르려면 속도를 15-25km/h(10-15mph)로 낮추고 35-45도 대각선 각도로 연석에 접근하여 앞바퀴 하나가 다른 앞바퀴보다 먼저 올라가도록 합니다. 도로에 있는 높은 바위나 콘크리트 블록을 지나쳐야 하고 갓길로 운전할 수 없는 경우, 자동차 중앙 아래로 바위를 걸치고 낮게 매달린 엔진 오일 팬을 깨뜨리지 마십시오. 대신, 타이어를 물체의 한쪽 바로 위에 올려서 하부 구성품을 깨끗하게 들어 올리십시오.

확인된 소스¶

• 국가 외교 보안국(DSS) 및 연방 법 집행 훈련 센터(FLETC, 미국): 보호 운전 대응 매복 역학, 장애물 및 잔해물 회피, 연석 등반 물리학 및 시각 방해 프로토콜.
• 연방수사국(FBI) 및 국립고속도로교통안전국(NHTSA, 미국): 고속도로 고가도로 발사체 위험, 단계적 도로 방해 차량 탈취 및 펑크난 타이어 탈출 절차.
• NPCC(National Police Chiefs' Council) 및 잉글랜드 고속도로/국도(영국): 야간 고속도로 잔해 보고, 앞유리 얼룩 대책 및 안전한 피난처 운전.
• 남아프리카 경찰청(SAPS) 및 자동차 협회(AA) 고속도로 보안 게시판: 야간 도로 스파이크 트랩, 바위 장애물 및 앞유리 계란/기름 매복에 대한 경험적 대책.

관련 가이드¶

• 길가의 낯선 사람 지원 함정, 단계적 범프, 선한 사마리아인의 매복 공격
• 차량 탈취 방어: 상황 인식, 생존 전술, 아동 적출 프로토콜
• 군중에 둘러싸인 차량과 장애물 생존
• 가짜 경찰 스웨터, 무표정 자동차 사칭, 블루라이트 도둑
• 도보 또는 차량으로 따라가는 행위
• 긴급 전화번호부