Skip to content

Các mảnh vụn trên đường vào ban đêm và chất ném vào bẫy kính chắn gió

Số điện thoại khẩn cấp khác nhau tùy theo quốc gia. Trang này sử dụng 911, số điện thoại dành cho Hoa Kỳ và Canada. Nhiều quốc gia khác sử dụng 112, 999 hoặc số khác. Tìm số cho quốc gia của bạn.

Những kẻ săn mồi trên đường cao tốc, các băng nhóm cướp ở nông thôn và các nhóm cướp xe có tổ chức phải đối mặt với một trở ngại vật lý cơ bản: chúng không thể cướp hoặc bắt cóc người lái xe có xe bị khóa và đang di chuyển ở tốc độ trên đường cao tốc. Để buộc một chiếc ô tô đang di chuyển dừng lại trong khu vực tối tăm, kẻ tấn công sử dụng hai phương pháp phục kích cơ học: làm mờ tầm nhìn (ném trứng sống, dầu, sơn, bùn hoặc đá lên kính chắn gió phía trước từ cầu vượt hoặc bụi rậm ven đường) và cản trở làn đường vật lý (kéo cành cây, thùng rác, pallet gỗ, khối bê tông, ván có gai hoặc xe đẩy em bé giả băng qua đường không có đèn, đoạn đường ra hoặc đường lái xe vào khu dân cư). Khoảnh khắc người lái xe giật mình kích hoạt cần gạt nước trên kính chắn gió, biến trứng sống hoặc dầu mỡ thành một bức tường trắng đục, hoặc chuyển sang số Park và bước ra khỏi xe để kéo một cành cây ra khỏi làn đường, những đồng phạm có vũ trang đang chờ sẵn trong bụi cây chạy tới cửa tài xế đang mở.

Sống sót sau khi bị tắc nghẽn trên đường vào ban đêm hoặc va chạm vào kính chắn gió phụ thuộc vào việc điều khiển hai phản xạ tự động của người lái: không bao giờ chạm vào cần gạt nước kính chắn gió khi có chất nhớt chạm vào kính của bạn và không bao giờ mở cửa xe để vượt chướng ngại vật trong bóng tối. Những người hướng dẫn lái xe chống phục kích của cơ quan thực thi pháp luật, các đơn vị an ninh ngoại giao và các cơ quan đường cao tốc quốc gia xác nhận rằng một chiếc xe khách hiện đại có thể lái an toàn hàng km trong khi quan sát xung quanh một điểm bắn tung tóe cục bộ, có thể leo lên lề đường 15 cm (6 inch) ở một góc chéo để vượt qua các mảnh vụn trên làn đường, có thể vượt qua các chướng ngại vật rỗng mà không cần kích hoạt túi khí và có thể lăn từ 5 đến 8 km (3 đến 5 dặm) trên bốn chiếc lốp hoàn toàn phẳng để đến khu bảo tồn có ánh sáng, đông dân cư.

Làm điều này ngay bây giờ

Nếu một quả trứng, đá hoặc chất lỏng không xác định va vào kính chắn gió của bạn vào ban đêm hoặc nếu bạn đi vòng qua một khúc cua và nhìn thấy cành cây, thùng rác, nón, xe đẩy hoặc phương tiện đang chặn làn đường của bạn trong khu vực biệt lập, hãy thực hiện ngay sáu bước sau:

  1. Bỏ tay ra khỏi cần gạt nước và KHÔNG BAO GIỜ kích hoạt cần gạt nước kính chắn gió hoặc bình xịt nước rửa: Nếu trứng sống, dầu mỡ, dầu hoặc sơn dính vào kính chắn gió của bạn, việc bật cần gạt nước sẽ tạo ra một vết 15 cm (6 inch) trên toàn bộ chiều rộng của kính và nước phun sẽ nhũ hóa protein albumen trứng thành một lớp sơn trắng đục, đặc, cản trở 95% tầm nhìn. Tắt hoàn toàn cần gạt nước, nhìn qua tấm kính trong suốt xung quanh vết bắn tung tóe và tiếp tục lái xe.
  2. Không bao giờ chuyển sang Đỗ xe hoặc bước ra khỏi xe để di chuyển các mảnh vụn trên đường: Cho dù chướng ngại vật là một dãy thùng rác bằng nhựa chắn ngang đường lái xe của bạn, cành cây trên đoạn đường ra hay ghế ô tô trẻ em trống ở làn đường nông thôn, hãy khóa cửa, kéo cửa sổ và thắt dây an toàn. Bước ra ngoài với ánh đèn pha để di chuyển một vật thể sẽ khiến động cơ của bạn chạy và quay lưng về phía hàng cây.
  3. Phanh sớm để dừng cách bất kỳ chướng ngại vật nào trên đường từ 8 đến 15 mét (25 đến 50 feet) và bật đèn pha: Dừng xe lùi xa khỏi chướng ngại vật giúp lốp trước của bạn không bị lăn vào các đinh hoặc gờ, cung cấp cho bạn bán kính quay vòng cần thiết để đánh lái vòng qua chướng ngại vật hoặc lùi thẳng ra ngoài và chiếu sáng các bụi cây ven đường bằng ánh sáng chùm cao để những kẻ tấn công ẩn nấp lộ diện.
  4. Vượt qua chướng ngại vật bằng cách lùi xe, leo lên lề đường một góc 35 đến 45 độ hoặc lao qua vật rỗng nhẹ nhất: Kiểm tra gương chiếu hậu ngay lập tức. Nếu không có xe đuổi theo phía sau, hãy chuyển sang số lùi và lùi ra đường chính. Nếu không thể lùi xe, hãy lái vòng qua các mảnh vụn bằng lề cỏ, leo lên vỉa hè theo đường chéo với tốc độ 15 đến 25 km/h (10 đến 15 dặm/giờ) hoặc đẩy đều đặn qua các thùng nhựa nhẹ, hộp các tông hoặc cọc tiêu giao thông mà không dừng lại.
  5. Nếu lốp xe của bạn bị gai hoặc mảnh vụn đâm thủng, hãy tiếp tục lái xe trên lốp phẳng hoặc vành kim loại: Không bao giờ tấp vào lề trong bóng tối trong phạm vi 2 km (1,2 dặm) tính từ chướng ngại vật trên đường chỉ vì Hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS) của bạn kêu hoặc lốp xe của bạn bắt đầu kêu. Lái xe đều đặn ở tốc độ 30 đến 50 km/h (20 đến 30 mph) trên lốp xẹp hoặc vành bánh xe bằng thép/hợp kim trần cho đến khi bạn đến trạm xăng hoặc khu cảnh sát có ánh sáng rực rỡ mở cửa 24 giờ.
  6. Gọi đến số khẩn cấp tại địa phương của bạn bằng loa ngoài rảnh tay khi bạn sắp chuyển đi: Quay số khẩn cấp tại địa phương của bạn (911 ở Hoa Kỳ và Canada, 112 trên toàn Liên minh Châu Âu, 999 ở Vương quốc Anh) hoặc tham khảo ý kiến của chúng tôi số khẩn cấp thư mục. Báo cáo chính xác điểm đánh dấu trên đường cao tốc hoặc đường giao nhau để nhân viên tuần tra có thể dọn sạch mối nguy hiểm trên đường và ngăn chặn đội phục kích trước khi một người lái xe ô tô khác tông vào.

Tại sao cầu dành cho người đi bộ, cầu vượt đường cao tốc và đường dốc tối là khu vực thả quân chính

Cả những kẻ phá hoại ném đá ở tuổi vị thành niên và các vòng phục kích trên đường cao tốc có tổ chức đều sử dụng cầu vượt dành cho người đi bộ không có đèn chiếu sáng và các đoạn đường ra cong vì những giọt nước trên cao che giấu người ném trong khi các đường dốc ra buộc ô tô phải giảm tốc độ vào một làn đường có tường bao quanh. Khi lái xe vào ban đêm dưới những cầu vượt biệt lập, hãy quan sát lan can cầu cách 200 mét (650 feet) phía trước để tìm bóng: nếu bạn nhìn thấy những bóng người nghiêng qua lan can phía trên làn đường của mình, kiểm tra gương chiếu hậu bên và chuyển làn ngay lập tức một giây trước khi đi qua bên dưới cầu để bất kỳ vật thể rơi nào trượt khỏi kính chắn gió của bạn.

Cây quyết định phục kích tấn công kính chắn gió và mảnh vụn trên đường

Khi một vật thể đập vào kính hoặc chặn làn đường của bạn vào ban đêm, hãy làm theo sơ đồ quyết định này trong vòng ba giây để duy trì đà xe và thoát khỏi khu vực phục kích.

flowchart TD
    Event["Kích hoạt đường vào ban đêm: Vật thể va vào kính chắn gió HOẶC mảnh vụn/chướng ngại vật chặn làn đường của bạn"] --> Type{"1. Loại sự kiện phục kích nào vừa xảy ra?"}
    Type -->|"A. Trứng, dầu, bùn, sơn hoặc chất lỏng bắn tung tóe trên kính chắn gió"| NoWiper["KHÔNG chạm vào cần gạt nước hoặc nước rửa kính; Giữ cửa bị khóa; Duy trì tốc độ và quan sát xung quanh Splatter"]
    Type -->|"B. Đá, gạch hoặc đạn cứng bị nứt/Kính có mạng nhện"| GlassCheck{"Bạn vẫn có thể nhìn thấy vạch kẻ đường qua kính nhiều lớp chứ?"}
    Type -->|"C. Rác rưởi trong ngõ (Cành cây, Thùng rác, Nón, Pallet, Xe đẩy)"| StopShort["Phanh nhẹ nhàng để dừng lại ở khoảng cách 10 đến 15 m (33 đến 50 ft); Bật dầm cao; Giữ xe ở chế độ Lái/Lùi"]
    NoWiper --> AccidentalCheck{"2. Bạn đã vô tình bật cần gạt nước phải không?"}
    AccidentalCheck -->|"Không: Splatter được chứa"| DriveToLight["Lái xe 3 đến 8 km (2 đến 5 dặm) đến Trạm xăng 24 giờ có ánh sáng rực rỡ hoặc Khu cảnh sát trước khi lau kính"]
    AccidentalCheck -->|"Có: Kính bị mờ đục"| PeerCorner["TẮT cần gạt nước ngay lập tức; Nghiêng đầu vào góc trên/bên cạnh của kính; Tiếp tục lăn ra ánh sáng"]
    GlassCheck -->|"Có: Có thể nhìn thấy đường"| DriveToLight
    GlassCheck -->|"Không: Kính hoàn toàn trắng"| PunchHole["Đấm ra ngoài bằng gót nắm tay để tạo lỗ nhìn trên kính chắn gió nhiều lớp HOẶC sử dụng khe hở cửa sổ bên"]
    StopShort --> MirrorScan{"2. Con đường phía sau bạn có rõ ràng trong gương chiếu hậu không?"}
    MirrorScan -->|"Có: Phía sau rõ ràng"| ReverseOut["Chuyển sang số lùi; Quay lại thẳng 100 m (330 ft) tới Đường huyết mạch chính; Quay lại và gọi cảnh sát"]
    MirrorScan -->|"Không: Xe phía sau hoặc người đang đến gần"| BypassNow["Trèo lên lề đường ở góc 45 độ lên bãi cỏ/vỉa hè HOẶC đẩy qua khe hở bằng nhựa/bàn chải nhẹ nhất; Lái xe trên mặt phẳng nếu bị thủng"]
    PunchHole --> DriveToLight
    ReverseOut --> DriveToLight
    BypassNow --> DriveToLight

Tính chất vật lý và hóa học của bẫy gây mù kính chắn gió: Cách quan sát và tiếp tục lái xe

Hiểu được lý do tại sao các chất ném ra làm mù kính chắn gió và cách cấu tạo kính an toàn ô tô sẽ giúp bạn tránh được sự hoảng loạn trong ba giây đầu tiên sau khi va chạm.

1. Tại sao trứng sống và dầu lại chuyển sang màu xi măng đục khi trộn với nước rửa chén

Một quả trứng gà sống chứa nước và khoảng 10% protein albumen hòa tan cùng với chất béo trong lòng đỏ lipid dính. Khi một hoặc hai quả trứng sống va vào kính chắn gió khô ở tốc độ 60 km/h (37 dặm/giờ), lớp vỏ sẽ vỡ ra và để lại một vết loang cục bộ rộng khoảng 15 cm (6 inch), khiến hơn 85% kính chắn gió của bạn hoàn toàn trong suốt.

Tuy nhiên, nếu bạn hoảng sợ và kéo cần gạt nước rửa kính chắn gió: - Lưỡi gạt nước bằng cao su sẽ kéo mỡ lòng đỏ dính trên toàn bộ vòng cung 1,2 mét (4 foot) của kính người lái và hành khách trong nửa giây. - Chất lỏng rửa lạnh và cồn sẽ khuấy động và biến tính protein albumen thành một màng trắng đục, dày, bám vào các lỗ cực nhỏ trên kính và chặn tới 95% khả năng truyền tín hiệu của đèn pha và đèn đường đang tới. - Quy tắc chính xác: Giữ tay phải của bạn trên vành vô lăng, không bao giờ chạm vào cần gạt nước, hơi nghiêng cằm lên hoặc sang một bên để nhìn qua kính sạch xung quanh điểm va chạm và tiếp tục lái xe trong 5 phút cho đến khi bạn lao thẳng xuống dưới ánh đèn tán của trạm dịch vụ bận rộn 24/24. Khi đã an toàn dưới camera với động cơ đang chạy, trước tiên hãy làm sạch trứng bằng khăn giấy khô để nhấc phần lớn lòng đỏ lên, sau đó là nước ấm hoặc nước rửa kính nặng.

2. Phải làm gì nếu bạn đã nhấn cần gạt nước theo phản xạ

Nếu bộ nhớ cơ của bạn kích hoạt thao tác quét cần gạt nước trước khi bạn nhận ra đó là bẫy trứng hoặc mỡ, đừng kéo lên vai tối:

  1. TẮT cần gạt nước ngay lập tức: Mỗi lần lau khô thêm sẽ làm cho vết bẩn mỏng hơn và rộng hơn dưới ma sát.
  2. Sử dụng "Vòng cung góc không bị xóa" trên kính chắn gió của bạn: Lưỡi gạt nước kính chắn gió chỉ quét khoảng 75% bề mặt kính phía trước. Họ để lại một cửa sổ kính hình tam giác sạch sẽ, nguyên vẹn ở góc trên bên trái gần cột A của người lái, cạnh trên phía trên gương chiếu hậu và góc dưới bên phải. Nghiêng đầu sang trái 10 cm (4 inch) về phía cột bên hoặc ngồi thẳng người để nhìn qua đỉnh của vòng cung bị lem.
  3. CHỈ sử dụng cửa sổ bên sau khi dọn sạch những kẻ tấn công bằng chân: Khi bạn đã lái xe được 200 mét (650 feet) qua điểm ném phục kích để không kẻ tấn công bằng chân nào có thể chạm tới cửa sổ của bạn, bạn có thể hạ cửa sổ bên lái xe xuống 10 cm (4 inch) để xác minh vị trí làn đường của bạn so với lề đường hoặc đường sương mù màu trắng trong khi di chuyển với tốc độ vừa phải đến quảng trường có đèn chiếu sáng.

3. Sống sót khi bị đá, gạch hoặc vật thể đóng băng va vào kính chắn gió

Các phương tiện chở khách trên toàn thế giới được pháp luật yêu cầu phải sử dụng hai loại kính an toàn khác nhau: - Kính chắn gió phía trước (Kính an toàn nhiều lớp): Được cấu tạo dưới dạng bánh sandwich ba lớp bao gồm hai tấm kính ủ được liên kết với một tấm trung tâm dẻo dai, linh hoạt bằng nhựa polyvinyl butyral (PVB). Khi một tảng đá hoặc gạch va vào kính chắn gió phía trước, kính sẽ nứt ra thành mạng nhện dày đặc, nhưng lớp nhựa PVB giữ các mảnh kính lại với nhau để ngăn không cho lọt vào cabin (trừ khi một khối rất nặng bị rơi từ cầu vượt cao ở tốc độ cao tốc). - Cửa sổ bên hông và phía sau (Kính cường lực): Được thiết kế để vỡ thành hàng nghìn khối nhỏ, xỉn màu cỡ viên sỏi khi va chạm mạnh. - Cách lái xe nếu một con nhện bằng gạch dán vào kính chắn gió phía trước của bạn: Ngay cả khi toàn bộ kính chắn gió phía trước chuyển sang màu trắng băng với những vết nứt nhỏ, chiếc xe vẫn có thể lái được 100% bằng cơ học. TẮT đèn vòm trên bảng điều khiển bên trong của bạn (đèn cabin bên trong phản chiếu kính nứt và làm bạn bị mù vào ban đêm), giảm tốc độ êm ái trong khi vẫn giữ đà tiến về phía trước, nhìn qua bất kỳ phần chu vi nào không bị nứt hoặc, nếu toàn bộ tấm kính bị đẩy vào trong và hoàn toàn mờ đục, hãy đập vào giữa kính mạng nhện ra bên ngoài bằng gót nắm tay hoặc một chiếc giày nặng để tạo khoảng trống tầm nhìn 15 cm (6 inch) thông qua tấm PVB linh hoạt trong khi lái xe đến nơi an toàn.

Sáu thiết lập mảnh vỡ trên đường vào ban đêm: Nhận biết và né tránh cơ học

Tội phạm điều chỉnh chướng ngại vật trên đường theo tốc độ và hình dạng của đường. Sử dụng bảng chiến thuật này để đánh giá bất kỳ vật thể nào trên đường đi của bạn vào ban đêm và thực hiện phản ứng cơ học phù hợp.

Loại chướng ngại vật trên đường Kẻ tấn công thực hiện nó ở đâu và như thế nào Điều gì xảy ra nếu bạn dừng lại và bước ra ngoài Thao tác né tránh cơ học chính xác
1. Tạp dề đường lái xe hoặc Thùng rác Cul-de-Sac / Phong tỏa chi nhánh Những kẻ tấn công kéo thùng rác lăn, thùng tái chế của riêng bạn hoặc một cành cây lớn chắn ngang đường lái xe hoặc làn đường riêng của bạn vào đêm khuya khiến bạn không thể tấp xe vào mà chưa ra ngoài. Ngay khi bạn chuyển sang Đỗ xe và đi bộ 3 mét (10 feet) trước đèn pha để lăn thùng rác sang một bên, hai kẻ tấn công bước từ phía sau hàng rào hoặc góc gara của bạn và nhảy vào chiếc ô tô đang chạy của bạn. Không bao giờ ra khỏi xe trên đường lái xe của bạn để di chuyển thùng hoặc cành cây không đúng chỗ. Hoặc đẩy từ từ qua thùng nhựa có bánh lăn bằng cản trước hoặc lùi ngay ra đường, lái xe đi một dãy nhà và gọi cảnh sát để kiểm tra sân của bạn.
2. Đường dốc ngoài đường cao tốc hoặc cành cây cong ở nông thôn / Rào chắn pallet Cành cây, pallet vận chuyển bằng gỗ hoặc lốp xe cũ được kéo qua đoạn đường ra cong một làn hoặc con đường nông thôn hai làn tối tăm vừa qua một khúc cua mù. Dừng ngay trước cành cây sẽ bẫy cản trước của bạn trong khi những tên trộm có vũ trang xuất hiện từ cả hai vai cùng một lúc. Phanh sớm để dừng phía sau từ 10 đến 15 mét (33 đến 50 feet). Kiểm tra gương sau: lùi xe nếu thông; nếu không, hãy lái vòng qua phần cuối của cành cây bằng cách sử dụng bờ sỏi hoặc bờ cỏ trong khi vẫn khóa cửa.
3. "Mồi nhử cảm xúc cao" (Xe đẩy em bé trống, ghế ngồi ô tô hoặc ma-nơ-canh) Một ghế ô tô trống dành cho trẻ sơ sinh, xe đẩy trẻ em, xe đạp trẻ em hoặc thú nhồi bông được bọc trong chăn được đặt ở mép đường tối hoặc đại lộ. Những người lái xe nhân ái đạp phanh và lao ra khỏi xe mà không khóa cửa để kiểm tra một đứa trẻ. Dừng lại ở khoảng cách 10 mét (33 feet) với chùm sáng cao chiếu sáng vật thể và bụi cây xung quanh. Giữ cửa khóa và xe ở số; kiểm tra từ bên trong cabin thép trong 3 giây, lái rộng xung quanh nó và gọi 911/112/999 từ khoảng cách 1 km (0,6 dặm) trên đường.
4. Ván làm móng tự làm, cốt thép hoặc mảnh chai thủy tinh Những tấm ván có đinh, những thanh thép hàn bị uốn cong ("miguelitos" / caltrops), hoặc những chai vỡ được ném vào làn đường tối để chọc thủng lốp và buộc phải thay lốp bên đường cách đó 1 km. Khi người lái xe tấp vào lề đường cao tốc tối 60 giây sau để kiểm tra lốp bị xẹp, nhóm cướp đã lao tới phía sau họ. Nếu bạn không thể lái vòng qua các gai và nghe thấy tiếng bốp hoặc tiếng rít, đừng dừng lại. Một lốp radial tiêu chuẩn bị xì hơi bằng đinh hoặc gai có thể lăn 3 đến 8 km (2 đến 5 dặm) ở tốc độ 30 đến 50 km/h (20 đến 30 dặm/giờ) đến tận trạm xăng hoặc đồn cảnh sát có đèn chiếu sáng 24 giờ.
5. Nón xây dựng giả hoặc ngựa cưa "Đóng đường" không được giám sát Kẻ trộm đặt ba chiếc nón giao thông bằng nhựa màu cam hoặc một chiếc xe cưa gỗ bị đánh cắp băng qua đường chính lúc 2:00 sáng để đưa những chiếc ô tô đơn lẻ đi vào con phố cụt tối tăm hoặc con hẻm nhà kho. Rẽ vào con hẻm "đường vòng" không có ánh sáng sẽ dẫn thẳng vào một ổ phục kích dành cho hai chiếc xe nằm khuất tầm nhìn của phương tiện giao thông đường chính. Công việc làm đường ban đêm hợp pháp sử dụng bảng mũi tên màu hổ phách nhấp nháy, biển báo phản chiếu và xe tải làm việc được chiếu sáng. Nếu một hàng nón ngẫu nhiên chặn đường không có người lái và đưa bạn vào một con hẻm tối, hãy quay đầu xe hoặc đẩy nhẹ qua một chiếc nón cao su rỗng để đi trên con đường chính có đèn chiếu sáng.
6. Khối bê tông nặng, đá hoặc cáp thép Những tảng đá lớn, khối xi măng hoặc dây căng được đặt trên các con đường khai thác mỏ, nông nghiệp hoặc đường núi ở nông thôn. Lái xe với tốc độ 60 km/h (37 dặm/giờ) thẳng qua một tảng đá hoặc khối than dày 25 cm (10 inch) làm nứt chảo dầu hoặc vỏ hộp số bằng nhôm đúc bên dưới động cơ, làm cạn kiệt dầu động cơ và làm kẹt động cơ trong phạm vi 2 km. Không bao giờ đặt một tảng đá cao hoặc khối bê tông xuống giữa xe của bạn (nơi đặt chảo dầu treo thấp của bạn). Dừng lại ở khoảng cách 10 mét, lùi lại hoặc đánh lái hoàn toàn vào lề đường để cả bốn lốp xe đều chuyển sang một bên của tảng đá.

Khoảng sáng gầm xe so với hư hỏng gầm xe: Xe của bạn có thể lái qua những gì một cách an toàn

Khi gặp các mảnh vụn trên làn đường và những kẻ tấn công đang đi bộ đến gần, bạn phải biết ngay những vật thể nào mà xe của bạn có thể vượt qua hoặc đẩy sang một bên và những vật thể nào sẽ vô hiệu hóa động cơ của bạn.

1. Khoảng sáng gầm xe và quy tắc “Không bao giờ giẫm chân lên đồ vật cao”

  • Khoảng sáng gầm tiêu chuẩn: Một chiếc sedan hoặc hatchback chở khách thông thường có **khoảng sáng gầm xe từ 13 đến 16 cm (5 đến 6,3 inch) theo chiều dọc bên dưới điểm gầm xe thấp nhất (thùng dầu động cơ, khung phụ phía trước và bộ chuyển đổi xúc tác khí thải). Xe crossover, SUV và xe bán tải có khoảng sáng gầm 20 đến 25 cm (8 đến 10 inch).
  • Tại sao việc giẫm phải một tảng đá hoặc khối than ở giữa làn đường là một sai lầm: Người lái xe theo bản năng đánh lái sao cho một tảng đá lớn đi qua giữa lốp bên trái và bên phải của họ. Nếu tảng đá đó cao 18 cm (7 inch), nó sẽ trượt hoàn toàn khỏi tấm chắn cản của bạn và sau đó đập thẳng vào thùng đựng dầu động cơ bằng nhôm đúc hoặc thép dập mỏng bên dưới động cơ, đổ 5 lít (5,3 lít) dầu động cơ xuống đường nhựa trong ba mươi giây.
  • Cách dọn sạch một tảng đá hoặc khúc gỗ cỡ trung bình không thể tránh khỏi nếu bạn không thể đi vòng qua nó: Nếu hàng rào vai ngăn cản việc lái hoàn toàn quanh tảng đá hoặc khúc gỗ dài 15 đến 20 cm (6 đến 8 inch), đặt lốp trước và lốp sau của bạn trực tiếp TRÊN vật thể ở một bên thay vì đặt nó ở giữa chảo dầu. Khi lốp xe của bạn leo lên vật thể, toàn bộ hệ thống treo và khối động cơ sẽ nâng lên theo chiều cao của vật thể, bảo vệ chảo dầu và hộp số của bạn trong khi lốp cao su và bánh xe thép hấp thụ tải trọng.

2. Cách leo lề đường bê tông thẳng đứng mà không bị nổ lốp hay gãy thanh giằng

Nếu mảnh vỡ hoặc phương tiện chặn đường cắt đứt làn đường của bạn ở khu vực thành thị hoặc ngoại ô thì vỉa hè, dải phân cách có cỏ hoặc đại lộ là đường cao tốc thoát hiểm chính của bạn:

  1. Chậm lại ở tốc độ 15 đến 25 km/h (10 đến 15 mph): Va vào lề đường bê tông thẳng đứng 15 cm (6 inch) sắc nét ở tốc độ 60 km/h (37 mph) sẽ ép thành lốp vào vành bánh xe hợp kim, gây ra hiện tượng nổ lốp ngay lập tức và làm cong cần điều khiển phía dưới của hệ thống treo trước hoặc thanh giằng lái.
  2. Tiếp cận lề đường ở góc chéo 35 đến 45 độ: Không bao giờ tông vào lề đường cao ở góc lướt nông 5 độ (làm xước và làm lốp lệch sang một bên) và tránh tông thẳng vào lề đường bằng cả hai bánh trước (điều này tạo ra cú sốc chói tai gấp đôi). Lái qua lề đường ở góc 35 đến 45 độ cho phép một lốp trước leo lên và nâng hệ thống treo trước trước khi lốp trước thứ hai tiếp xúc với bậc bê tông.
  3. ** Đạp ga nhẹ nhàng, đều đặn khi mặt lốp trước chạm vào mặt lề đường**: Không đạp phanh đúng vào mili giây khi lốp chạm vào lề đường (phanh hướng mũi xe xuống dưới và nén lò xo treo trước chắc chắn). Nhả bàn đạp phanh ngay trước khi tiếp xúc và đạp ga nhẹ để trọng lượng phía trước hơi chuyển về phía sau, giúp bánh trước lăn nhẹ nhàng lên vỉa hè.

3. Vượt qua chướng ngại vật nhẹ mà không kích hoạt túi khí

Bộ điều khiển điện tử (ECU) túi khí hiện đại không cháy chỉ vì vỏ nhựa cản trước của bạn bị trầy xước; chúng chỉ kích hoạt khi cảm biến gia tốc phát hiện xung giảm tốc đột ngột, dữ dội tương đương với việc va vào một bức tường cứng ở tốc độ khoảng 22 đến 25 km/h (14 đến 16 mph) hoặc cao hơn.

  • Bạn có thể đẩy sang một bên một cách an toàn: Thùng rác có bánh xe bằng nhựa, hộp các tông, nón giao thông bằng cao su màu cam, thùng xây dựng bằng nhựa (khi không có bao cát), giá cưa bằng gỗ, cành chổi mỏng và cổng liên kết bằng dây xích bằng cách giảm tốc độ xuống 10 đến 15 km/h (6 đến 10 dặm/giờ) để cản trước tiếp xúc trơn tru, sau đó nhấn ga đều đặn để đẩy chướng ngại vật ra khỏi đường đi.

Bảo vệ chống lại các cuộc phục kích trên đường lái xe vào nhà và cổng vào

Tỷ lệ phần trăm cao các vụ cướp ô tô có chủ đích trong khu dân cư và đột nhập vào nhà xảy ra tại điểm chuyển tiếp chính xác, nơi người lái xe rẽ khỏi đường công cộng vào đường lái xe tối tăm của chính họ hoặc đợi cổng an ninh điện trượt mở.

Danh sách kiểm tra chống phục kích khi đến nhà

  • 1. Quét tấm chắn đường lái xe của bạn từ khoảng cách 30 mét (100 feet) xuống mặt đường bằng đèn pha: Trước khi bạn ra hiệu rẽ vào đường lái xe của mình, hãy xác minh rằng thùng rác, gói hàng Amazon hoặc cành cây của bạn chưa được di chuyển vào giữa lối vào đường lái xe của bạn.
  • 2. Nếu có bất cứ thứ gì chặn đường lái xe của bạn, ĐỪNG tấp xe vào và KHÔNG ra ngoài: Tiếp tục lái xe thẳng qua nhà bạn trên đường, vòng qua khu nhà hoặc đỗ xe dưới đèn đường chính và gọi cho người nhà trong nhà (hoặc cảnh sát địa phương) để kiểm tra đường lái xe và camera an ninh trước khi bạn quay lại.
  • 3. Quay lại đường lái xe của bạn hoặc đợi trên đường trong khi cổng điện mở: Nếu bạn có cổng đường dành cho xe cơ giới hoặc cửa nhà để xe trên cao, hãy kích hoạt bộ mở từ xa trong khi xe của bạn vẫn đang ở trên đường với làn đường thoát hiểm phía trước mở, thay vì lao thẳng vào một lối đi cụt dài 4 mét (13 feet), nơi một phương tiện đi sau có thể lao vào phía sau cản sau của bạn và đẩy bạn vào cánh cổng đang đóng.
  • 4. Khi đã ở trong gara gắn liền, hãy quan sát gương chiếu hậu cho đến khi cửa trên cao chạm sàn bê tông: Không bao giờ tắt động cơ hoặc mở khóa cửa người lái trong gara cho đến khi cửa trên cao đóng 100% và chốt phía sau bạn.

Kịch bản điều phối khẩn cấp và bảo quản bằng chứng dashcam

Khi bạn thoát khỏi chướng ngại vật trên đường vào ban đêm, thả đá trên cầu vượt hoặc phục kích trên kính chắn gió, việc gọi điện khẩn cấp ngay lập tức trong khi lăn bánh không chỉ khiến cảnh sát đến gặp bạn tại quảng trường có đèn chiếu sáng mà còn cứu người lái xe tiếp theo đi sau bạn 60 giây trên cùng một con đường khỏi lái xe mù quáng vào bẫy.

Kịch bản 1: Báo cáo một bẫy mảnh vụn trên đường hoặc người ném cầu vượt đang hoạt động tới 911 / 112 / 999

"Tôi gọi để báo cáo về mối nguy hiểm phục kích trên đường đang diễn ra trên [Quốc lộ / Tên đường] hướng [Bắc/Nam/Đông/Tây] ngay tại [Điểm đánh dấu dặm / Số lối ra / Đường giao nhau). Ai đó vừa [ném trứng sống / thả đá từ cầu vượt / đặt cành cây và nón qua làn đường). Tôi đã không dừng lại và đang lái xe an toàn đến trạm xăng có đèn sáng ở [Lối ra tiếp theo], nhưng vui lòng cử đội tuần tra đường cao tốc ngay trước khi một xe khác tông vào chướng ngại vật."

Kịch bản 2: Gọi cho gia đình hoặc cảnh sát khi đường về nhà bạn bị chặn vào ban đêm

"Đừng ra ngoài và khóa cửa nhà. Ai đó đã kéo thùng rác của chúng tôi ở phía cuối đường lái xe của chúng tôi. Tôi không tấp vào, tôi lùi lại và đậu xe dưới đường dưới ánh đèn, gọi cảnh sát đến kiểm tra sân ngay bây giờ."

Bảo quản video dashcam và bằng chứng vật lý cho việc tuần tra đường cao tốc

  1. Nhấn nút "Khóa sự kiện / Lưu" thủ công trên camera hành trình của bạn ngay sau khi loại bỏ mối nguy hiểm: Vì camera hành trình ghi vòng lặp tiêu chuẩn sẽ ghi đè cảnh quay sau mỗi 60 đến 120 phút và do một quả trứng văng hoặc lái quanh cành cây không tạo ra đủ lực G để kích hoạt cảm biến G tự động va chạm, hãy nhấn nút khóa vật lý (thường được đánh dấu bằng hình tam giác màu vàng hoặc biểu tượng dấu chấm than) trên camera hành trình của bạn khi bạn đạt tốc độ an toàn nên 30 giây trước khi phục kích là vĩnh viễn được bảo vệ chống ghi.
  2. Không rửa sạch vết bắn cho đến khi bạn chụp ảnh nó dưới ánh đèn sáng: Khi bạn đỗ xe dưới tán đèn của trạm dịch vụ 24 giờ đông đúc hoặc khu cảnh sát, hãy chụp nhanh hai bức ảnh chụp nhanh bằng điện thoại thông minh về vết bắn tung tóe trên kính chắn gió, vết va chạm do đá hoặc vết xước trên cản trước (và bất kỳ thành bên lốp bị thủng nào) trước khi lau sạch kính. Bản ghi trực quan được đánh dấu thời gian này chứng thực báo cáo của cảnh sát của bạn và loại bỏ mọi tranh chấp về khoản khấu trừ bảo hiểm ô tô.

Câu hỏi thường gặp

Tôi nên làm gì nếu ai đó ném trứng sống, sơn hoặc chất lỏng lên kính chắn gió của tôi khi tôi đang lái xe vào ban đêm?

Giữ tay hoàn toàn khỏi cần gạt nước kính chắn gió và không phun nước rửa kính. Kích hoạt cần gạt nước của bạn sẽ phết lòng đỏ trứng hoặc dầu lên toàn bộ chiều rộng của kính và việc thêm nước sẽ nhũ hóa protein trứng thành một lớp phủ dày, màu trắng đục, cản trở tới 95% tầm nhìn của bạn. Tắt cần gạt nước, nhìn qua các khu vực trong suốt của kính chắn gió xung quanh điểm bắn tung tóe, khóa cửa và tiếp tục lái xe đến trạm xăng hoặc đồn cảnh sát đông dân cư hoạt động 24/24.

Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi vòng qua một khúc cua tối hoặc tấp vào đường lái xe của mình và nhìn thấy thùng rác, cành cây hoặc một chiếc xe đẩy trống chặn làn đường?

Không bao giờ chuyển sang số Đỗ hoặc bước ra khỏi xe của bạn để di chuyển chướng ngại vật không rõ nguyên nhân trong bóng tối, vì đội phục kích đặt các mảnh vỡ trên các làn đường và đường lái xe, đặc biệt để dụ người lái xe ra khỏi xe đang khóa của họ khi động cơ đang nổ. Phanh nhẹ nhàng để dừng lại cách chướng ngại vật từ 10 đến 15 mét (33 đến 50 feet) và bật đèn pha, kiểm tra gương chiếu hậu rồi lùi thẳng ra đường chính, lái xe vòng qua vật thể qua lề đường hoặc lề cỏ hoặc đẩy chậm qua thùng nhựa nhẹ trong khi gọi 911, 112 hoặc 999.

Tôi có thể tiếp tục lái xe nếu mảnh vụn trên đường hoặc ván đinh làm thủng một hoặc nhiều lốp xe của tôi vào ban đêm không?

Có, bạn không bao giờ nên dừng lại ở khu vực không có ánh sáng hoặc biệt lập chỉ vì lốp bị thủng hoặc xẹp. Bất kỳ ô tô khách, SUV hoặc xe tải tiêu chuẩn nào cũng có thể chạy được quãng đường từ 3 đến 8 km (2 đến 5 dặm) ở tốc độ ổn định, giảm từ 30 đến 50 km/h (20 đến 30 mph) trên một hoặc thậm chí bốn lốp phẳng hoàn toàn hoặc vành bánh xe bằng kim loại trần; nắm chặt vô lăng, bật đèn nháy cảnh báo và tiếp tục lăn bánh cho đến khi bạn đến quảng trường hoặc đồn cảnh sát có nhân viên trực 24/24 có đủ ánh sáng.

Làm cách nào để lái xe an toàn qua một tảng đá cao hoặc leo lên lề đường bê tông nếu tôi buộc phải tránh đường để thoát khỏi một cuộc phục kích?

Để leo lên lề đường bê tông tiêu chuẩn 15 cm (6 inch) mà không bị nổ lốp hoặc gãy hệ thống treo lái, hãy giảm tốc độ từ 15 đến 25 km/h (10 đến 15 dặm/giờ) và tiếp cận lề đường theo góc chéo 35 đến 45 độ sao cho một bánh trước leo lên trước bánh kia. Nếu bạn phải lái xe qua một tảng đá cao hoặc khối than trên đường và không thể lái vào lề đường, đừng bao giờ giẫm tảng đá xuống giữa xe vì nó sẽ đập vỡ chảo dầu động cơ treo thấp của bạn; thay vào đó, hãy đặt lốp xe của bạn trực tiếp lên trên một bên của vật thể để nâng gầm xe lên rõ ràng.

Đã kiểm tra nguồn

  • Bộ An ninh Ngoại giao Tiểu bang (DSS) và Trung tâm Đào tạo Thực thi Pháp luật Liên bang (FLETC, Hoa Kỳ): Cơ chế lái xe bảo vệ chống phục kích, Rào chắn và né mảnh vỡ, Vật lý leo lề đường và các giao thức cản trở tầm nhìn.
  • Cục Điều tra Liên bang (FBI) và Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA, Hoa Kỳ): Mối nguy hiểm do đạn của cầu vượt đường cao tốc, các vụ cướp xe gây cản trở đường bộ theo giai đoạn và quy trình thoát hiểm khi lốp xẹp.
  • Hội đồng Cảnh sát trưởng Quốc gia (NPCC) và Đường cao tốc Anh / Đường cao tốc quốc gia (Vương quốc Anh): Báo cáo mảnh vỡ trên đường cao tốc vào ban đêm, các biện pháp đối phó với vết bẩn trên kính chắn gió và lái xe an toàn ở nơi trú ẩn.
  • Bản tin An ninh Đường cao tốc của Cơ quan Cảnh sát Nam Phi (SAPS) và Hiệp hội Ô tô (AA): Các biện pháp đối phó thực nghiệm đối với Bẫy gai trên đường vào ban đêm, Vật cản từ Tảng đá và Phục kích Trứng/Dầu trên Kính chắn gió.

Hướng dẫn liên quan