夜間の道路の破片とフロントガラスのトラップに投げ込まれた物質¶

高速道路の略奪者、田舎の強盗団、組織化されたカージャックの集団は、基本的な物理的障害に直面しています。それは、車両がロックされ高速道路で走行しているドライバーを強盗したり誘拐したりすることはできないということです。走行中の自動車を暗いキルゾーンで強制的に停止させるために、加害者は 2 つの機械的待ち伏せ方法を使用します。目隠し (陸橋や道路脇の茂みから生卵、油、塗料、泥、または石をフロントガラスに投げる) と 物理的な車線妨害 (木の枝、ゴミ箱、木製パレット、コンクリートブロック、スパイクボード、またはおとりのベビーカーを引きずって、明かりのない道路を横切り、出口から出る)ランプまたは住宅私道）。驚いた運転手がワイパーを作動させて生卵やグリースを不透明な白い壁に変えたり、パークにシフトして運転台から降りて車線の枝を引きずり出そうとした瞬間に、藪の中で待ち構えていた武装共犯者たちが開いた運転席のドアに向かって全力疾走する。

夜間の道路障害物やフロントガラスへの衝突に耐えられるかどうかは、2 つのドライバーの自動反射神経を無効にするかどうかにかかっています。粘性物質がガラスに当たっているときは、決してワイパー レバーに触れない、暗闇の中で障害物を取り除くために車のドアを開けない。法執行機関の待ち伏せ運転対策指導員、外交治安部隊、国道庁は、現代の乗用車が局地的な飛び散りスポットの周囲を覗きながら何キロも安全に運転できること、車線の破片を迂回するために15センチメートル（6インチ）の縁石を斜めに登ることができること、エアバッグを作動させずに中空の障害物を突き抜けることができること、完全にパンクした4つのタイヤで5～8キロメートル（3～5マイル）転がり、照明が灯った人の多い場所に到達できることを確認している。聖域。

今すぐこれを実行してください¶

夜間に卵、石、または未知の液体がフロントガラスに当たった場合、またはカーブを曲がって孤立したエリアで枝、ゴミ箱、コーン、ベビーカー、または車線をブロックしている車両を見つけた場合は、すぐに次の 6 つの手順を実行してください。

1. ワイパー ステムから手を離し、フロントガラス ワイパーやウォッシャー スプレーを決して作動させないでください。: 生卵、グリース、オイル、またはペイントがフロントガラスについた場合、ワイパーをオンにすると、ガラスの幅全体に 15 センチメートル (6 インチ) の斑点が広がり、水をスプレーすると卵白タンパク質が乳化して固体の乳白色の膜となり、視界の 95% をブロックします。ワイパーを完全にオフにして、飛び散った周りの透明なガラスを通して確認し、運転を続けてください。
2. 道路の瓦礫を移動させるために、シフトチェンジして駐車場に入ったり、車から降りたりしないでください: 障害物が私道のエプロンを横切るプラスチック製のゴミ箱の列、出口ランプの木の枝、田舎の車線にある空のチャイルドシートなどのいずれであっても、ドアをロックし、窓を巻き上げ、シートベルトを締めてください。物体を移動させるためにヘッドライトの中で外に出ると、エンジンがかかり、樹木限界線に背を向けたままになります。
3. 早めにブレーキをかけて、道路の障害物より 8 ～ 15 メートル (25 ～ 50 フィート) 手前で停止し、ハイビームをオンにします: バリケードから十分後方に停止すると、フロントタイヤがネイルボードやコルトロップに転がるのを防ぎ、障害物を回避したり真っ直ぐ後進するのに必要な回転半径が得られ、ハイビームの光が路傍の茂みに降り注ぐので、隠れている襲撃者が​​露出します。
4. 後退するか、35 ～ 45 度の角度で縁石に登るか、最も軽い中空の物体を押し抜くことによって障害物を回避します: すぐにバックミラーを確認してください。後ろに追跡車がいない場合は、リバースにシフトして本道に戻ります。バックが不可能な場合は、草の路肩を使ってがれきの周りを迂回するか、歩道の縁石を時速 15 ～ 25 km (10 ～ 15 マイル) で斜めに登るか、軽量のプラスチック製の箱、段ボール箱、またはコーンを停止せずに着実に押して進みます。
5. タイヤがスパイクや破片によってパンクした場合は、パンクしたタイヤまたは金属リムで運転を続けてください: タイヤ空気圧監視システム (TPMS) の警報音が鳴ったり、タイヤがドスンと鳴り始めたからといって、暗闇の中で道路の障害物から 2 キロメートル (1.2 マイル) 以内で車を寄せないでください。明るい 24 時間営業のガソリン スタンドまたは警察分署に到着するまで、パンクしたタイヤまたはむき出しのスチール/合金ホイール リムで 30 ～ 50 km/h (20 ～ 30 マイル) で安定して走行します。
6. ご出発後は、ハンズフリー スピーカーフォンで現地の緊急電話番号に電話してください: 現地の緊急電話番号 (米国とカナダでは 911、欧州連合では 112、英国では 999) にダイヤルするか、当社にご相談ください。 緊急電話番号 ディレクトリ。正確な高速道路のマイル マーカーまたは道路の交差点を報告して、パトロール隊員が道路の危険を回避し、別のドライバーが衝突する前に待ち伏せ隊員を阻止できるようにします。

フロントガラス衝突と道路破片待ち伏せディシジョンツリー¶

夜間に物体がガラスに衝突したり車線をふさいだ場合は、3 秒以内にこの決定フローチャートに従って車両の勢いを維持し、待ち伏せゾーンから脱出してください。

flowchart TD
    Event["夜間の道路トリガー: 物体がフロントガラスに衝突した場合、または破片/障害物が車線を妨げた場合"] --> Type{"1. 発生した待ち伏せイベントの種類はどれですか?"}
    Type -->|"A. フロントガラスに卵、油、泥、塗料、液体が飛び散った場合"| NoWiper["ワイパーやウォッシャー液には触れないでください。ドアは施錠してください。スピードを維持して周囲を見回す"]
    Type -->|"B. ひび割れた岩、レンガ、または硬い発射物 / 蜘蛛の巣のあるガラス"| GlassCheck{"合わせガラス越しでもレーンマーカーは見えますか？"}
    Type -->|"C. 車道内の瓦礫（枝、ゴミ箱、コーン、パレット、ベビーカー）"| StopShort["スムーズにブレーキをかけて 10 ～ 15 m (33 ～ 50 フィート) 後方で停止します。ハイビームをオンにしてください。車をドライブ/リバース状態に保つ"]
    NoWiper --> AccidentalCheck{"2. 間違ってすでにワイパーをオンにしていませんか?"}
    AccidentalCheck -->|"×：飛沫が入っている"| DriveToLight["ガラスを掃除する前に、明るく照らされた 24 時間営業のガソリン スタンドまたは警察署まで 3 ～ 8 km (2 ～ 5 マイル) 運転してください。"]
    AccidentalCheck -->|"はい: ガラスが不透明に汚れています"| PeerCorner["すぐにワイパーをオフにしてください。拭いていないガラスの上部/側面コーナーの円弧に頭を傾けます。光に向かって転がり続ける"]
    GlassCheck -->|"はい: 道路が見えます"| DriveToLight
    GlassCheck -->|"いいえ: ガラスは完全に白いです"| PunchHole["こぶしのかかとで外側にパンチして、ラミネートフロントガラスにのぞき穴を作成するか、サイドウィンドウの隙間を使用します"]
    StopShort --> MirrorScan{"2. バックミラーで後ろの道路は見えていますか?"}
    MirrorScan -->|"はい: 背面は透明です"| ReverseOut["リバースにシフトします。バックアウトして幹線道路まで 100 m (330 フィート) まっすぐ進みます。方向転換して警察に電話してください"]
    MirrorScan -->|"いいえ: 後ろの車または近づいてくる人"| BypassNow["45度の角度で縁石を芝生/歩道に登るか、最も軽いプラスチック/ブラシの隙間を押してください。パンクした場合は平坦地を運転する"]
    PunchHole --> DriveToLight
    ReverseOut --> DriveToLight
    BypassNow --> DriveToLight

フロントガラスの目隠しトラップの物理と化学: どうやって運転を続けるか¶

投げ込まれた物質がなぜフロントガラスを盲目にするのか、また自動車の安全ガラスがどのように作られているのかを理解することで、衝突後の最初の 3 秒間のパニックを防ぐことができます。

1. 生卵と油をウォッシャー液と混ぜるとなぜ不透明なセメントになるのか¶

生の鶏卵には、水分と、粘着性の脂質である卵黄脂肪とともに約 10 パーセントの溶解卵白タンパク質が含まれています。 1 つまたは 2 つの生卵が時速 60 km (37 マイル) で乾いたガラスのフロントガラスに衝突すると、殻が砕け、幅約 15 センチメートル (6 インチ) の局所的な飛沫が残り、フロントガラスの 85% 以上が完全に透明になります。

ただし、パニックになってフロントガラス ウォッシャー レバーを引いた場合は、次のようになります。 - ゴム製のワイパー ブレードは、運転席と助手席のガラスの 1.2 メートル (4 フィート) の円弧全体にわたって粘着性のある卵黄の脂肪を 0.5 秒で引きずります。 - 冷たいウォッシャー液とアルコールが撹拌し、卵白タンパク質を変性させて濃厚な泡状の乳白色の膜にし、ガラスの微細な穴に張り付き、対向車のヘッドライトや街灯の透過を最大 95% ブロックします。 - 正確なルール: 右手はステアリングホイールのリムに置き、決してワイパーの柄には触れず、あごをわずかに上か横に傾けて衝突箇所の周りのきれいなガラス越しに確認し、混雑した 24 時間営業のサービス ステーションのキャノピー ライトの真下に来るまで 5 分間運転を続けてください。エンジンを作動させた状態でカメラの下に安全に入ったら、まず乾いたペーパータオルを使って卵黄の大部分を持ち上げ、次に温水または重いガラスクリーナーを使用して卵を拭き取ります。

2.すでに反射的にワイパーに当たってしまった場合の対処法¶

卵やグリストラップであることに気づく前に、筋肉の記憶がワイパースイープを引き起こした場合は、暗い路肩につかまらないようにしてください。

1. すぐにワイパーをオフにしてください: ドライパスを追加するたびに、摩擦により汚れがより薄く、より広く焼き付けられます。
2. フロントガラスの「拭いていないコーナー アーク」を使用する: フロントガラスのワイパー ブレードは、前面ガラス表面の約 75% しか拭きません。 運転席の A ピラー付近の左上隅、バックミラーの上端、および 右下隅に、きれいで手つかずの三角ガラス窓が残されています。サイドピラーに向かって左に 10 センチ (4 インチ) 頭を傾けるか、背を高くして座って、汚れた弧の上部を覗き込んでください。
3. 足の攻撃者を排除した後にのみサイド ウィンドウを使用してください: 待ち伏せ攻撃ポイントを 200 メートル (650 フィート) 過ぎて、足で攻撃する者が窓に到達できないようにしたら、運転席のサイド ウィンドウを 10 センチ (4 インチ) 下げて、縁石または白い霧のラインに対して車線の位置を確認しながら、明るい広場まで適度な速度で進みます。

3. 岩、レンガ、または凍った物体がフロントガラスに衝突しても生き残る¶

世界中の乗用車は、2 種類の安全ガラスを使用することが法的に義務付けられています。 - フロントガラス (積層安全ガラス): ポリビニルブチラール (PVB) プラスチックの丈夫で柔軟なセンターシートに接着された 2 枚の焼きなましたガラスシートからなる 3 層サンドイッチとして構築されています。石やレンガがフロントガラスに衝突すると、ガラスは密なクモの巣状に割れますが、PVB プラスチック層がガラスの破片を保持し、車室内への侵入を防ぎます (高速道路の速度で高い高架から非常に重いブロックが落とされない限り)。 - サイドおよびリアウィンドウ (強化ガラス): 強い衝撃を受けると、何千もの小さく鈍い小石ほどの立方体に砕けるように設計されています。 - フロントガラスにレンガのクモの巣がついた場合の運転方法: フロントガラス全体が微細な亀裂で凍りつくような白さになったとしても、車は依然として 100% 機械的に運転可能です。車内のダッシュボードのドームライトのスイッチを切り（車内の照明がひびの入ったガラスに反射し、夜間は目隠しになります）、前進の勢いを保ちながらスムーズに速度を落とし、ひびの入っていない周囲の部分を覗き込むか、シート全体が内側に押し込まれて完全に不透明になっている場合は、拳か重い靴の踵で蜘蛛の巣状のガラスの中心を外側に叩き、安全に走行しながら柔軟な PVB シートに 15 センチメートル (6 インチ) の視界の隙間を開けます。

6 つの夜間道路の瓦礫セットアップ: 認識と機械的回避¶

犯罪者は、道路の速度や形状に合わせて車道の障害物を調整します。この戦術表を使用して、夜間に進路上のあらゆるオブジェクトを評価し、適切な機械的対応を実行します。

車の最低地上高と車台の損傷: 車が安全に走行できる範囲¶

車線に瓦礫があり、徒歩で近づいてくる襲撃者に直面した場合、車両が乗り越えたり押しのけたりする可能性のある物体は何か、エンジンを停止させる可能性のある物体は何かを瞬時に把握する必要があります。

1. 地上高と「高いものにまたがらない」ルール¶

• 標準地上高: 一般的な乗用セダンまたはハッチバックには、車台の最低点 (エンジン オイル パン、フロント サブフレーム、および排気触媒コンバーター) の下に 13 ～ 16 センチメートル (5 ～ 6.3 インチ) の垂直隙間があります。クロスオーバー、SUV、ピックアップ トラックには 20 ～ 25 センチメートル (8 ～ 10 インチ) の隙間があります。
• 車線の中央で岩やコンクリートブロックをまたぐのが間違いである理由: ドライバーは本能的に大きな石が左右のタイヤの間を通過するようにハンドルを切ります。その石が高さ 18 センチメートル (7 インチ) であれば、バンパー カバーを見事に外し、モーターの下にある薄い鋳造アルミニウムまたは打ち抜き鋼製の エンジン オイル サンプ パンに直接衝突し、30 秒以内に 5 リットル (5.3 クォート) のモーター オイルがアスファルトに放出されます。
• 回避できない中サイズの岩や木材を回避する方法: 路肩のフェンスによって 15 ～ 20 センチメートル (6 ～ 8 インチ) の岩や丸太の周りでステアリングを完全に妨げられている場合は、フロントタイヤとリアタイヤをオイル パンの下の中心に置くのではなく、片側の物体の上部に直接置きます。タイヤが物体に登ると、サスペンションとエンジンブロック全体が物体の高さ分だけ上に持ち上がり、ゴムタイヤとスチールホイールが荷重を吸収しながら、オイルパンとトランスミッションを保護します。

2. タイヤをパンクさせたりタイロッドを折ったりせずに、垂直のコンクリート縁石を登る方法¶

都市部または郊外で瓦礫や妨害車両が車線を遮断した場合、歩道、中央分離帯、または大通りが主な避難道路となります。

1. 15 ～ 25 km/h (10 ～ 15 mph) まで低速: 60 km/h (37 mph) で高さ 15 センチ (6 インチ) の垂直のコンクリートの鋭い縁石に衝突すると、タイヤのサイドウォールが合金ホイールのリムに挟まれ、瞬時にピンチパンクが発生し、フロント サスペンションのロア コントロール アームまたはステアリング タイロッドが曲がります。
2. 35 ～ 45 度の斜めの角度で縁石に近づく: 5 度の浅いかすめ角で高い縁石にぶつからないでください (タイヤをこすって横にそらせます)。また、両方の前輪で同時に正面からぶつけないでください (2 倍の衝撃が発生します)。 35 ～ 45 度の角度で縁石をステアリングすると、2 番目のフロント タイヤがコンクリートの段差に接触する前に、1 つのフロント タイヤがよじ登ってフロント サスペンションを持ち上げることができます。
3. フロントトレッドが縁石に接触したら、ゆっくりと安定したスロットルを適用します: タイヤが縁石に接触する正確なミリ秒のタイミングでブレーキを急に踏み込まないでください (ブレーキをかけるとノーズが下方に飛び込み、フロント サスペンション スプリングが圧縮されます)。接触する直前にブレーキ ペダルを放し、軽いスロットルをかけると、フロントの重量がわずかに後方に移動し、前輪が歩道にスムーズに転がりやすくなります。

3. エアバッグを作動させずに軽い障害物を乗り越える¶

最新のエアバッグ電子制御ユニット (ECU) は、プラスチック製バンパー カバーに傷がついたからといって作動するわけではありません。加速度センサーが、約 22 ～ 25 km/h (14 ～ 16 mph) 以上の速度で硬い壁に衝突するのと同等の 突然の激しい減速パルスを検出した場合にのみトリガーされます。

• 安全に脇に寄せることができます: プラスチック製の車輪付きゴミ箱、段ボール箱、オレンジ色のゴム製交通コーン、プラスチック製の建設用バレル (土嚢が空の場合)、木製のこぎり、細いブラシの枝、金網ゲートなどは、最初にバンパーが滑らかに接触するように 10 ～ 15 km/h (6 ～ 10 マイル/時) まで速度を落とし、次にアクセルを着実に押して障害物を進路の外に押し出すことで回避できます。

自宅私道やゲート付き侵入者の待ち伏せからの防御¶

標的を絞った住宅用カージャックや住宅侵入の高い割合は、*ドライバーが公道から暗い私道へ入るか、電動セキュリティゲートがスライドして開くのを待つ**正確な移行点で発生します。

自宅到着時の待ち伏せ対策チェックリスト¶

• 1.ハイビームを使用して、道路の 30 メートル (100 フィート) から車道のエプロンをスキャンします: 車道に入る合図をする前に、ゴミ箱、Amazon の荷物、または木の枝が車道の入り口の中央に移動されていないことを確認してください。
• 2.何かが私道を塞いでいる場合は、車に車を入れず、車から出ないでください: 通りをまっすぐに家の前を通り過ぎて走り続け、ブロックを一周するか、大きな街路灯の下に駐車し、家の中の家族 (または地元の警察) に電話して、家に戻る前に私道と防犯カメラを確認してください。
• 3.私道に戻るか、電動ゲートが開くまで道路で待機してください: 電動の私道ゲートまたはオーバーヘッドガレージドアをお持ちの場合は、4 メートル (13 フィート) の行き止まりシュートに機首から突っ込んで後続車両がリアバンパーの後ろに引っ張り、閉まったゲートに押し込められる可能性があるため、車がまだ前方避難車線のある道路に位置している間にリモートオープナーを作動させてください。
• 4.併設されたガレージに入ったら、オーバーヘッド ドアがコンクリートの床に触れるまでバックミラーを見てください: オーバーヘッド ドアが 100% 閉まり、後ろにラッチがかかるまでは、ガレージ内でエンジンを切ったり、運転席ドアのロックを解除したりしないでください。

緊急出動スクリプトとドライブレコーダーの証拠保全¶

夜間の道路障害物、高架の落石、フロントガラスの卵の待ち伏せから逃れるとき、走行中にすぐに救急隊に通報すれば、警察が明るい広場で出迎えてくれるだけでなく、同じ道路で 60 秒後ろにいる次のドライバーが盲目的に運転して罠に突っ込むのを防ぐこともできます。

スクリプト 1: アクティブな道路の瓦礫トラップまたは高架道路の投石器を 911 / 112 / 999 に報告する¶

「[高速道路 / 道路名] で [北/南/東/西] に向かう [マイル マーカー / 出口番号 / 交差点] で現在進行中の待ち伏せの危険があることを報告するために電話しています。誰かが今 [生卵を投げた / 高架から石を落とした / 車線の向こう側に木の枝やコーンを置いた]。私は停止せず、[次の出口] の灯りの付いたガソリン スタンドまで安全に運転していますが、他の車が障害物に衝突する前に、ただちに高速道路パトロールを派遣してください。」

スクリプト 2: 夜間に自宅の私道が封鎖された場合、家族または警察に電話する¶

「外に出てはいけないし、家のドアは施錠しておいてください。誰かが私道の底にあるゴミ箱を引っ張ってきました。私は車を停めたのではなく、バックで出て、ライトの下で路上に駐車し、警察に庭の点検を呼び掛けています。」

高速道路パトロールのためのドライブレコーダーのビデオと物的証拠の保存¶

1. 危険を回避したらすぐにドライブレコーダーの手動の「イベント ロック / 保存」ボタンを押してください: 標準的なループ録画ドライブレコーダーは 60 ～ 120 分ごとに映像を上書きします。また、卵の飛び散りや木の枝の周りでのハンドル操作では自動衝突 G センサーを作動させるのに十分な G 力が発生しないため、安全な速度に達したらドライブレコーダーの物理的なロック ボタン (通常は黄色の三角形または感嘆符のアイコンが付いています) を押します。待ち伏せ攻撃の 30 秒前は永久に書き込み保護されます。
2. 明るい照明の下で写真を撮るまで飛び散りを洗い流さないでください: 混雑した 24 時間営業のサービス ステーションや警察分署のキャノピー ライトの下で駐車したら、ガラスをきれいに拭く前に、フロントガラスの飛び散り、石の衝突跡、またはバンパーの擦り傷 (およびパンクしたタイヤのサイドウォール) の写真をスマートフォンで 2 枚撮ります。このタイムスタンプ付きの視覚的記録は警察の報告書を裏付け、自動車保険の免責に関する紛争を排除します。

よくある質問¶

夜間運転中に誰かがフロントガラスに生卵、ペンキ、液体を投げつけたらどうすればよいですか?¶

ワイパーレバーから手を完全に離し、ウォッシャー液を噴射しないでください。ワイパーを作動させると卵黄または油がガラスの幅全体に広がり、水を加えると卵タンパク質が乳化して厚い不透明な白いコーティングが形成され、視界の最大 95% を遮断します。ワイパーを外したままにして、フロントガラスの飛沫箇所の周りの透明な部分を確認し、ドアをロックしたまま、明るい照明が灯り、人が多く集まる24時間営業のガソリンスタンドまたは警察署まで運転を続けます。

暗い曲がり角を曲がったり、私道に車を停めたときに、ゴミ箱、木の枝、空のベビーカーが車線をふさいでいたらどうしますか?¶

待ち伏せ隊員は、特にエンジンをかけたロックされた車からドライバーを誘い出すために、車線や私道の向こう側に瓦礫を置きます。ハイビームをオンにした状態で、スムーズにブレーキをかけて障害物から 10 ～ 15 メートル (33 ～ 50 フィート) 後方に停止し、バックミラーを確認し、バックミラーで幹線道路に出て真っ直ぐバックするか、縁石や草の路肩を越えて障害物を避けて運転するか、911、112、または 999 に電話しながら、軽量のプラスチック製のゴミ箱をゆっくりと押して通り抜けます。

夜間に道路の破片や釘板がタイヤの 1 つまたは複数に穴をあけた場合、運転を続けることができますか?¶

はい、タイヤがパンクしたりパンクしたりしたからといって、照明のない場所や人里離れた場所に決して停止してはいけません。標準的な乗用車、SUV、またはトラックは、1 つまたは 4 つの完全にパンクしたタイヤまたはベアメタル ホイール リムを使用して、30 ～ 50 km/h (20 ～ 30 mph) の一定の減速速度で 3 ～ 8 km (2 ～ 5 マイル) を走行できます。ステアリングホイールをしっかりと握り、ハザードフラッシャーをオンにして、明るい24時間有人の広場や警察署に到着するまで走り続けてください。

待ち伏せから逃れるために道路から逸れてしまった場合、高い岩を安全に乗り越えたり、コンクリートの縁石を登ったりするにはどうすればよいでしょうか?¶

タイヤがパンクしたり、ステアリング サスペンションが壊れたりすることなく、標準的な 15 センチ (6 インチ) のコンクリートの縁石に登るには、時速 15 ～ 25 km (時速 10 ～ 15 マイル) に減速し、片方の前輪がもう一方の前輪よりも先に上がるように 35 ～ 45 度の斜めの角度で縁石に近づきます。道路で高い岩やコンクリートブロックを乗り越えなければならず、路肩にハンドルを切ることができない場合は、車の中央にある岩をまたがないでください。石が低く垂れ下がったエンジンオイルパンをぶつけてしまう可能性があります。代わりに、タイヤを物体の片側の上に直接置き、車台を持ち上げて外します。

ソースを確認しました¶

• 国務省外交保安局 (DSS) および連邦法執行訓練センター (FLETC、米国): 保護運転対待ち伏せメカニズム、道路封鎖および瓦礫回避、縁石登りの物理学、および視覚障害プロトコル。
• 連邦捜査局 (FBI) および国家道路交通安全局 (NHTSA、米国): 高速道路高架の飛翔体の危険、段階的な道路妨害カージャック、およびパンクタイヤによる脱出手順。
• 国家警察署長評議会 (NPCC) およびイギリス高速道路 / 国道 (イギリス): 夜間の高速道路の破片報告、フロントガラスの汚れ対策、および安全な避難先での運転。
• 南アフリカ警察 (SAPS) および自動車協会 (AA) の高速道路セキュリティ速報: 夜間の道路のスパイクトラップ、岩の障害物、およびフロントガラスの卵/油による待ち伏せに対する実証的対策。

関連ガイド¶

• 道端の見知らぬ人を援助する罠、段差のある段差、そして善きサマリア人の待ち伏せ
• カージャック防御: 状況認識、生存戦術、子供を連れ出すプロトコル
• 群衆に囲まれた車両と障害物の生存
• 偽の警察のプルオーバー、マークのない車のなりすまし者、そして青色光強盗
• 徒歩や車で尾行される
• 緊急電話番号ディレクトリ