スマートキーフォブのバッテリーが切れた: フォブバッテリーが 0% の状態でドアのロックを解除し、押しボタン車を始動する方法¶

緊急電話番号は国によって異なります. このページでは、米国とカナダの番号 911 を使用しています。他の多くの国では、112、999、または別の番号が使用されています。あなたの国の番号を見つけてください.

暗い駐車場、凍えるような嵐、人里離れた登山口で車に近づいてみると、切迫した状況に気づくだけです。 Unlock スマートキーフォブを押しても何も起こらず、外側のドアハンドルを引いてもキーレス近接センサーからの反応がゼロになり、立ち往生したように感じることがあります。さらに悪いことに、すでにドアのロックが解除されているときに、ボタンを押しながら中に入った場合は、 START / STOP ブレーキに足を置いたままボタンを押すと、オレンジ色のダッシュボード警告メッセージが表示されるだけです: Key Not Detected、No Key Fob Found、Place Key Near Start Button、または Key System Fault。

ただし、キーフォブ内の CR2032 または CR2450 コイン型電池が切れても、最新のプッシュボタンスタート車が実際に立ち往生することはありません。法律および国際自動車技術基準により、すべてのキーレススマートキーフォブには、そのプラスチックシェル内に隠された 2 つの完全に独立したシステムが含まれています。：（1）フォブの背骨の中に押し込まれた取り外し可能な金属製メカニカルキーブレードで、電気を使わずに運転席の外側のドアシリンダーのロックを物理的に解除します。（2）バッテリー不要のパッシブ RFID イモビライザートランスポンダチップは、特定のバックアップにかざされたときに車の低周波誘導コイルから直接無線磁力を受け取ります。ダッシュボード、ステアリングコラム、またはセンターコンソールのスポット。子供やペットが高温または極寒の車内に閉じ込められ、メカニカルキーブレードをすぐに取り出すことができない場合は、遅滞なく最寄りの緊急電話番号に電話してください (米国とカナダでは 911、欧州連合では 112、英国では 999、を参照)。緊急電話番号）とレビュー子供やペットが車内にキーを閉じ込めた場合、車のドア、ロック、窓の凍結、そして車のバッテリーの爆発、ジャンプスタートの極性反転、バッテリーの酸焼け。

今すぐこれを実行してください¶

キーフォブの小さなスプリングリリースラッチをスライドさせて、隠された金属製のメカニカルキーブレードを引き出します: スマートキーフォブを裏返し、キーリングループの近くまたはサイドエッジに沿って 小さなスライドタブ、プッシュボタン、または凹型レバーを探します。キーリングの端を外側に引っ張りながら (または、Ford/VW/Porsche フォブの場合は裏カバーをスライドさせて外し)、親指の爪でキャッチをスライドまたは押して、固体金属製の緊急キーブレードを取り出します。
運転席ドアロックシリンダーを見つけます (ハンドル後部のプラスチックキャップの下に露出または隠れています): 運転席外側ドアハンドル (ほとんどの車で機械式ロックが付いている唯一のドア) を確認します。
鍵穴スロットが露出している場合は、金属ブレードを挿入し、時計回りまたは反時計回りにしっかりと回します。
目に見える鍵穴がなく、ハンドルが完全に滑らかに見える場合は、運転席ドアハンドルの固定後部四角キャップの下に小さな長方形のスロットがあるかどうかを確認してください(4 mm wide）。金属製のキーブレードの先端を一番下のスロットにまっすぐ上向きに挿入し、外側にそっとこじって塗装されたプラスチックのキャップを外し、下にある露出した金属製のロックシリンダーにキーを挿入します。
フラッシュポップアウトドアハンドル (Kia EV6、Hyundai Ioniq ⅚、Jaguar I-Pace、Range Rover、Mercedes-Benz S-Class/EQS、Aston Martin) では、フラッシュハンドルの前隅を親指で内側に押すと、ハンドルの後部がシーソーのように回転し、その下の鍵穴が現れます。
金属製の刃でドアを開けるときは、盗難防止の警報ホーンが鳴ることを期待してください (パニックにならないでください): 車が無線を受信していないためです。 Unlock 死んだフォブからの無線信号により、金属製のキーブレードで運転席ドアを開けると、ほとんどの場合、工場盗難防止警報ホーンとハザードランプが作動します。すぐに乗り込み、ドアを閉めて、すぐにステップ 4 に進んでください。パッシブ RFID バックアップスポット経由で車を始動すると、アラームが即座に鳴り止みます。
デッドキーフォブを車両のパッシブ RFID バックアップスポットに押し当てて、エンジンを始動します:
システムタイプ A - 「フォブノーズでスタートボタンを押す」 (トヨタ、レクサス、ホンダ、アキュラ、スバル、マツダ、日産、インフィニティ、三菱、ヒュンダイ、起亜、ジェネシス、クライスラー、ダッジ、ジープ、ラム、スズキ): ブレーキペダルをしっかりと押したままにし、プラスチックエンブレム側またはデッドキーフォブの平らなノーズを面一に保持します。 ENGINE START / STOP ボタンを押し、スタートボタンの LED が緑色になるかチャイムが鳴るまで 1 ～ 2 秒待って、キーフォブ自体を使用してスタートボタンを内側に押します。
システムタイプ B - 「ステアリングコラム / ダッシュキーアイコンに対してフォブをかざす」 (BMW、MINI、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト、キュプラ): デッドキーフォブの平らな面を 刻印されたキーと波のシンボル (((Key))) ステアリングコラムシュラウド (またはステアリングホイールの隣のダッシュボード下部) の右側にあるブレーキペダルを踏みながら、 START / STOP ボタン。
システムタイプ C - 「フォブをセンターコンソールカップホルダー / アームレストポケットに配置する」 (フォード、リンカーン、シボレー、GMC、ビュイック、キャデラック、ボルボ、ポールスター、メルセデスベンツ、ランドローバー、ジャガー、テスラ): フロントまたはリアカップホルダーの底にある 印の付いた凹み内にデッドキーフォブを平らに置きます (必要に応じて、取り外し可能なゴム製カップホルダーライナーを持ち上げます)。 中央アームレスト収納箱スロット、またはアームレストの下 (Tesla）、ブレーキペダルを踏んで押します。 START / STOP。
キーフォブの電池であるかどうかを確認してください (CR2032) または車のボンネットの下の 12 ボルトバッテリーが切れている: 金属製のキーブレードでドアのロックを解除し、室内のドームライトが暗く、ダッシュボードスクリーンが起動せず、電子機器が動作していないためブレーキペダルが固く感じられる場合、キーフォブは正常です。車のボンネットの下にある 12 ボルトバッテリーが切れているため、ジャンプスタートが必要です。

Danger

** ボタン型コイン電池 (CR2032 / CR2025 / CR2450) 小児の致死的な摂取の危険性:** 切れた 3 ボルトリチウムコイン型電池 (CR2032、 CR2025、または CR2450)、古いまたは新しいコイン電池を、子供やペットの手の届く座席、カップホルダー、またはテーブルの上に絶対に放置しないでください*。 - 20 mm リチウムコイン電池が生命を脅かす医療緊急事態である理由: 小さな円筒形の単 4 電池とは異なり、20 ミリメートル (CR2032) または 24.5 ミリメートル (CR2450) 平らなリチウムコイン電池は子供の食道に簡単に詰まります。電波を送信できなくなった 「死んだ」キーフォブのバッテリーでも、依然として 2.6 ～ 2.8 ボルトの残留電荷が残っています。これは、湿った食道組織に電流を流し、水酸化物イオンを生成するのに十分以上です (caustic lye) 90 ～ 120 分以内に食道と大動脈に穴が開く熱傷。 - 飲み込んだ場合の即時処置: 緊急電話番号 (911 / 112 / 999) に電話し、ただちに最寄りの病院の救急外来に行き、X 線検査と内視鏡検査を受けてください。交換用のコイン電池は必ず、苦味剤コーティングが施された子供が安全なパッケージに入ったものを購入し、使用済みの電池を取り出したらすぐにダクトテープで包みます。

デシジョンツリー: スマートキーフォブが応答しない場合の車両のロック解除と始動¶

flowchart TD
    DeadFob["スマート キー フォブ ボタンとキーレス ドア ハンドルのタッチが反応しない"] --> Step1["1. キーフォブ背骨のスプリング リリース ラッチをスライドさせて、隠された金属製のメカニカル キー ブレードを取り出します。"]
    Step1 --> DoorHandleType{"2. 運転席外側ドアハンドルのタイプを確認してください"}
    DoorHandleType -->|"ドライバーハンドルに見える鍵穴"| TurnKey["金属の刃を差し込んでしっかりと回します（ドアロックは電子ロック解除よりも硬く感じます）"]
    DoorHandleType -->|"滑らかなハンドルとリアキャップ"| PopCap["金属ブレードの先端をドライバーハンドルの後部キャップの下の下部スロットに挿入します -> キャップを外側にこじ開けます -> 露出したシリンダーでキーを回します"]
    DoorHandleType -->|"フラッシュ ポップアウト ハンドル (EV6、Ioniq 5、ランドローバー、メルセデス)"| PushFront["フラッシュハンドルの前端を内側に押して後端を外側に回転させます -> 金属キーをその下に挿入します"]
    TurnKey --> OpenDoor["3. 運転席ドアを開けて乗り込みます（盗難防止用のホーンが鳴っても無視します。エンジンを始動すると音が鳴りません）。"]
    PopCap --> OpenDoor
    PushFront --> OpenDoor
    OpenDoor --> Check12V{"インテリアドームライト、ダッシュクラスター、ブレーキライトは完全に故障していますか?"}
    Check12V -->|"はい: 車両全体の停電"| DeadCar12V["ボンネットの下の車の 12V バッテリーが切れています (フォブではありません) -> 機械式レバーでボンネットをポップし、12V バッテリーをジャンプスタートします"]
    Check12V -->|"いいえ: ダッシュボードが点灯し、「キーが検出されません」と表示されます"| BackupSpot["4. パッシブRFIDトランスポンダーバックアップスポットを使用する(フォブバッテリー不要)"]
    BackupSpot --> BrandType{"自動車メーカーのアーキテクチャを選択してください"}
    BrandType -->|"トヨタ、ホンダ、ヒュンダイ、起亜、スバル、マツダ、日産、ジープ/ダッジ/ラム"| NosePush["フットブレーキを押す + エンブレム/フォブのノーズを START/STOP ボタンに直接触れる + ボタンを内側に押す"]
    BrandType -->|"BMW、MINI、VW、アウディ、シュコダ、セアト"| ColumnMark["フットブレーキを押す + ステアリングコラムの右側にある ((キー)) シンボルに対してフォブを平らに押したまま + START を押す"]
    BrandType -->|"フォード、GM (シボレー/GMC/キャデラック)、ボルボ、メルセデス、ランドローバー"| ConsoleSlot["マークのあるカップホルダー下部スロットまたはセンターコンソールのビンポケットにフォブフラットを置きます + ブレーキを押して + STARTを押します"]

パッシブ RFID バックアップの始動の仕組み: バッテリーがまったくないキーフォブでも車を始動できる理由¶

多くのドライバーは、スマートキーフォブ内のコイン電池が完全に切れた場合、またはキーフォブからコイン電池を取り出して捨てた場合でも、車のプッシュボタンイグニッションがキーを認識できないと考えています。キーフォブ内の デュアルトランシーバーアーキテクチャを理解すると、0.0 ボルトのバッテリー電力でもキーフォブが動作する理由が説明されます。

キーフォブ動作モード	周波数と電源	有効範囲	フォブバッテリー (`CR2032`）死ぬ
1.アクティブリモートキーレスエントリー (`RKE`) & パッシブエントリー (`PEPS`) (通常の日常業務)	315 MHz または 433.92 MHz UHF 無線 (さらに超広帯域 `UWB` 最新モデルでは)、フォブの 3.0 ボルトリチウムコイン電池 (`CR2032`、 `CR2025`、または `CR2450`)。	ボタンを押すまでの距離は 10 ～ 50 メートル (33 ～ 165 フィート)。ハンズフリーのドアハンドルタッチとポケット内始動の場合は 1.0 ～ 1.5 メートル (3 ～ 5 フィート)。	リチウムコイン型電池が 2.65 ボルトを下回った場合 (または 2.65 ボルト以下で凍結した場合) `-10 degrees Celsius / 14 degrees Fahrenheit`これにより、リチウムコイン型電池の内部抵抗が急上昇します)、UHF 無線送信機は完全にシャットダウンします。ボタンを押すとポケット内スタートが機能しなくなります。
2.パッシブ低周波イモビライザートランスポンダー (`LF RFID`) (緊急バックアップモード)	125 kHz の低周波誘導磁気結合、車自体から 100% ワイヤレスで給電 (タップして支払うクレジットカードやペットのマイクロチップがバッテリーなしで動作する仕組みと同じです)。	車両のバックアップ誘導リングアンテナから 0 ～ 3 センチメートル (0 ～ 1.2 インチ)。	バッテリーゼロでも永久に動作します (コイン電池を取り外しても): を押すと `START` 車が 315/433 MHz の無線信号を受信しない場合、車のボディコントロールモジュールは、車体に巻き付けられた 125 kHz 銅誘導コイルに電力を供給します。 `START/STOP` ボタン、ステアリングコラム、またはカップホルダーの床。コイルから 2 センチメートル以内にフォブを保持すると、フォブの銅製トランスポンダコイル内に微弱な電流が誘導され、認証とエンジンの始動のために 50 ミリ秒間暗号チップが起動されます。

パート 1: 隠されたメカニカルキーブレードを取り出し、「キーのないように見える」車のドアを開ける方法¶

スマートキーフォブ付きで販売されるすべての車両 (B ピラーに NFC カードを使用する電話キー専用の Tesla 車両を除く) には、フォブ本体の内側に レーザーカットされた金属製緊急キーブレード が隠されています。

ステップ 1: 3 つの一般的なキーフォブデザインからメタルキーブレードを抽出する¶

標準スライドラッチフォブ (トヨタ、レクサス、ホンダ、アキュラ、日産、スバル、マツダ、GM、メルセデス): フォブを裏返し、下部のキーリングループ近くの小さなスプリングキャッチを親指の爪で横にスライドさせ、キーリングループをまっすぐに引き出します。
サイドボタンまたはバックカバースライドフォブ (フォード、リンカーン、ヒュンダイ、起亜、BMW、MINI、ランドローバー、ボルボ): フォード、リンカーン、ボルボ、およびランドローバーフォブでは、サイドリリースラッチを押し、プラスチックバックシェルをスライドさせて外し、内側の平らな金属ブレードを露出させます。 BMW、MINI、ヒュンダイ、キアのフォブでは、サイドボタンを押しながら上部のキーリング部分を引き出します。
エンドボタン近接フォブ (フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、ポルシェ、ステランティス): クロムキーリングループの隣の狭い端にあるフラッシュボタンを押し、ブレードをまっすぐに引き出します。

ステップ 2: 隠しキーシリンダーを使用して運転席ドアハンドルを開ける方法 (「キャップオフ」手順)¶

最近の車 (VW、アウディ、BMW、メルセデス、フォード、GM、ボルボ、トヨタ、マツダ、ヒュンダイ、キア) の約半数では、運転席ドアハンドルは滑らかに見えます。これは、ロックシリンダーがハンドル後端の 塗装されたプラスチック製ダストキャップで覆われているためです。

Warning

塗装を傷つけずにドアハンドルロックキャップを外す方法: 運転席の外側ドアハンドル (長いフロントプルハンドルと短い 固定式 4 センチメートルの後部キャップに分かれています) を見てください。 1. その小さな固定後部キャップの 下側 (下端) を見てください。小さな長方形のスロット (4 mm by 1.5 mm)。 2. 取り出した金属キーブレードの先端をまっすぐ上向きに差し込みます(8 to 10 mm deep) をその下のスロットに挿入します。 3. プラスチックスロット内のキーブレードをひねらないでください。 左手でメインフロントドアハンドルを外側に少し引っ張り、右手で キーブレードの底部をドアパネルから離れる方向に少し外側に回転させます。クリップを外して小さな塗装キャップを持ち上げて外します。 4. 金属製のキーブレードを下に露出した金属製のロックシリンダーに挿入し、車の前方 (または反時計回り) に向けてしっかりと回します。電動アクチュエーターを使用せずにスチール製のラッチロッドを直接動かすため、キーを回すと通常のロックよりも著しく硬く感じられます。

ステップ 3: 特別なケース - 突き出ないフラッシュ空力ドアハンドル¶

シーソープッシュフロントフラッシュハンドル (ヒュンダイイオニック ⅚、起亜 EV6/EV9、レンジローバー、ジャガー、メルセデス EQS/S クラス): 運転席フラッシュドアハンドルの前端を親指で内側にしっかりと押して後端が外側に動き、ハンドルを引き出して金属製のキーブレードを下に挿入します。
電子ボタンラッチドア (フォードマスタングマッハ E、テスラ): マスタングマッハ E の 5 桁の B ピラーキーパッドコードを入力するか、テスラ NFC キーカード (または故障したテスラフォブの平らな底部) を 運転席の B ピラーカメラガラスに 2 秒間押し当ててロックを解除し、センターカップホルダーの後ろに置いて運転します。

パート 2: パッシブ RFID バックアップの開始スポットのブランドごとの完全なマップ¶

運転席に入ったら、以下のメーカーを見つけて、フットブレーキを踏みながらデッドキーフォブを 125 kHz トランスポンダー誘導ゾーンに置きます。

車両メーカー	パッシブRFIDバックアップ開始スポットの正確な位置	フォブバッテリーが 0% の場合の段階的な開始手順
トヨタ、レクサス、サイオン、スバル (カムリ、RAV4、カローラ、ハイランダー、タコマ、プリウス、RX、アウトバック、フォレスター、クロストレック)	直接内部 `ENGINE START / STOP` (`POWER`)ボタン	1. にシフト `Park` (`P`) そしてブレーキペダルをしっかりと踏み込みます。 2. デッドキーフォブのエンブレム側を、 `START / STOP` (`POWER`）ボタンを押します。 3. ブザーが鳴り、ボタンの LED が緑色に点灯するまで 1 ～ 2 秒待ってから、ボタンを押します。
ホンダとアキュラ (シビック、アコード、CR-V、パイロット、オデッセイ、HR-V、MDX、RDX、TLX)	直接内部 `ENGINE START / STOP` ボタン	1. ブレーキペダルを踏みます。 2. Honda をタッチします。 `H` またはアキュラ `A` デッドフォブの裏側のエンブレムを中心に `ENGINE START / STOP` ボタン。 3. ボタンの LED が点灯してから 5 秒以内に、を押します。 `START / STOP`。
ヒュンダイ、起亜、ジェネシス (ツーソン、サンタフェ、エラントラ、パリセイド、イオニック ⅚、スポーテージ、テルライド、ソレント、EV6、EV9、GV70、GV80)	直接内部 `ENGINE START / STOP` (`EV`)ボタン	1. ブレーキペダルを押し続けます。 2. デッドキーフォブ自体の丸い上部ノーズを使用して、キーフォブを押し続けます。 `ENGINE START / STOP` 車が始動するまで、ボタンを直接内側に 2 ～ 3 秒押し続けます。
マツダ、日産、インフィニティ、三菱 (CX-5、CX-50、CX-90、Mazda3、ローグ、アルティマ、セントラ、パスファインダー、アウトランダー)	直接内部 `START / STOP` ボタン	1. ブレーキペダルをしっかりと踏みます。 2. デッドフォブのエンブレムまたはノーズを水平に保ちます。 `START / STOP` インジケーターが緑色に点灯するかチャイムが鳴るまでボタンを押し、その後ボタンを押します。
クライスラー、ダッジ、ジープ、ラム、フィアット、アルファロメオ (グランドチェロキー、ラングラー、コンパス、ラム1500、チャージャー、パシフィカ、ジュリア、ステルヴィオ)	直接内部 `START / STOP` ボタン (アルファロメオ: センターアームレストビン内のゴムパッドの下)	1. ブレーキペダルをしっかりと踏みます。 2. デッドキーフォブの丸いノーズ端をキーフォブの中央に置きます。 `ENGINE START / STOP` ボタンを押し、フォブの先端を使用してボタンを押し込みます。
フォード&リンカーン (F-150、エクスプローラー、エスケープ、ブロンコ、エッジ、マスタング、マーベリック、エクスペディション、アビエイター、コルセア)	センターコンソールカップホルダーフロアまたはセンターアームレストビン (スタートボタンには決して触れないでください)	1. 3 つのフォードバックアップスポットを確認します。 - カップホルダーフロア: フロントまたはリアカップホルダーのゴムライナーを持ち上げて、鍵型の凹みにデッドフォブを置きます。 - フロントメディアビン: フロントコンソールボックス内の鍵型スロット。 - センターアームレストビン: コンソール収納ボックス内の垂直スロット。 2. ブレーキペダルを踏み込み、 `START / STOP`。
シボレー、GMC、ビュイック、キャデラック (GM) (シルバラード、エクイノックス、トラバース、タホ、マリブ、トラックス、シエラ、テレイン、ユーコン、エスカレード)	フロントカップホルダー、コンソールコインスロット、またはセンターアームレストポケット (スタートボタンには決して触れないでください)	1. デッドフォブをフロントカップホルダー (ゴムマットを持ち上げて鍵のアイコンを確認する) 内、シフターの隣の狭いコンソールスロット内、またはセンターアームレストビンの下部にある凹みポケットに平らに置きます。 2. ブレーキペダルを踏み込み、 `ENGINE START / STOP`。
BMW と MINI (3 シリーズ、5 シリーズ、X3、X5、X1、X7、i4、iX、MINI クーパー/カントリーマン)	ステアリングコラムシュラウドの右側 ( のマーク)`((Key))` アイコン)	壊れた BMW/MINI フォブの平らな面を成形品と面一になるように持ちます。 `((Key))` ブレーキペダルを踏みながらステアリングコラムシュラウドの右側にある記号を押しながら `START / STOP`。
フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト、キュプラ (ティグアン、ジェッタ、アトラス、ゴルフ、ID.4、タオス、アウディ Q5、Q3、A4、A6、オクタビア、コディアック)	ステアリングコラムの右側 (`VW/Skoda`) またはコンソールのカップホルダーキーアイコン (`Audi / VW ID.4 / Newer MQB`）	デッドフォブの平らな面をに当てます。`((Key))` ステアリングコラムシュラウドの右側にある記号 (`VW/Skoda`) またはの上に平らに置きます`((Key))` 中央のカップホルダー/電話トレイのアイコン (`Audi/ID.4`)、ブレーキを踏んで押します。 `START`。
メルセデスベンツ、ボルボ、ポールスター、ランドローバー、ジャガー (C/E/Sクラス、GLC、GLE、XC90、XC60、XC40、レンジローバー、ディフェンダー、ディスカバリー)	カップホルダーキースロット (`Mercedes, Volvo, Polestar`) またはステアリングコラムの下 (`Land Rover, Jaguar`）	- メルセデス / ボルボ / ポールスター: 死んだフォブをの上に置きます`((Key))` フロントまたはリアのカップホルダー内のシンボル (2018 年以前のメルセデスでは、クロームの部分を引っ張ってください) `START` ボタンをダッシュボードから外し、フォブノーズをスロットに挿入します)。 - ランドローバー / ジャガー: フォブをステアリングコラムシュラウドまたは左下のダッシュマークの下に平らに置きながらブレーキを踏み、 `START`。

クイックリファレンスガイド: キーホルダーに必要なコイン電池と 60 秒で交換する方法¶

パッシブ RFID バックアップスポットを使用して車のエンジンを始動したら、食料品店、薬局、または金物店まで車で行き、交換用の 3 ボルトリチウムコイン電池 を購入できます。

すべてのキーフォブの 95% に適合するバッテリーサイズ (CR2032 対 CR2025 対 CR2450):
CR2032 (20 mm diameter x 3.2 mm thick, 3.0V Lithium): 最新のキーフォブの 80% 以上 (トヨタ、レクサス、ホンダ、ヒュンダイ、キア、スバル、マツダ、日産、GM、VW、アウディ、メルセデス、ボルボ、ほとんどのフォード/ジープ) に適合します。
CR2450 (24.5 mm diameter x 5.0 mm thick, 3.0V Lithium): 大型の高出力フォブに適合します (リモートスタート機能を備えた多くの 2018 年以降のフォード F-150/エクスプローラー、BMW F/G シリーズフォブ、一部の Ram/ジープフォブ)。
CR2025 (20 mm diameter x 2.5 mm thick, 3.0V Lithium): スリムな古いフォブにフィットします。ピンチの場合、 CR2032 (20 mm diameter) 最も適合します CR2025 ホルダー。
金属製のキーブレードのみを使用してキーフォブのシェルを割って開く方法: 隠れている金属製の緊急キーブレードを取り外し、ブレードの先端の 2 ミリメートルをキーブレードスロットのすぐ隣に成形された浅い こじ開けに挿入し、コインのように 45 度ひねって 2 つのプラスチックの半分を分離します。フラットポジに一致します (+) 側面の向きを変え、シェルを元に戻して押します。 Unlock (再プログラミングは必要ありません)。

フォブをバックアップスポットに保持しても機能しない場合はどうすればよいですか? (4人の隠れた犯人)¶

ペダルポンプを繰り返し使用した後のブレーキブースターの真空度の低下: エンジンを停止した状態でブレーキペダルを踏み込むと、ペダルが石のように固くなり、ブレーキライトスイッチが作動しなくなるまでブレーキブースターから真空が抜けます。 両足でブレーキペダルの上に立ち、フォブをバックアップスポットに触れて押します。 START。
125 kHz 磁場をブロックする金属製キーホルダー、AirTag、または 2 つ目のキーフォブ: 金属製カラビナ、Apple AirTag、RFID ブロックウォレット、または 2 つ目のキーフォブは、125 kHz の弱い磁場を吸収します。 **金属製のキーとトラッカーをすべて外した状態で、プラスチック製のキーフォブ本体を単独で持ち、**フォブを 180 度ひっくり返してみてください。
外部無線干渉 (RF Jamming): 病院の MRI 棟、レーダーサイト、または欠陥のある商用 LED 標識の近くに駐車すると、315/433 MHz のフォブボタンが妨害される可能性がありますが、金属製のキーブレード でロックを解除し、125 kHz の接触バックアップスポットで開始することは常に機能します。
ボンネットの下で 12 ボルトの車のバッテリーが切れている: を押したときにダッシュボードがカチッという音を立てたり、ちらついたり、暗いままになったりする場合 START、ボンネットの下にある車両の 12 ボルトバッテリーをジャンプスタートします。参照してください車のバッテリーの爆発、ジャンプスタートの極性反転、バッテリーの酸焼け。

Tip

冬が来る前に、隠された機械式ドアキーシリンダーを年に 1 回テストしてください。ドライバーがキーレス車の物理的な鍵穴を使用することはほとんどないため、ロックシリンダーの乾燥 PTFE/グラファイトスプレーを 1 滴塗布しないと、運転席のドアハンドル内の真鍮タンブラーが道路塩と酸化によって 5 年以上固着する可能性があります。予備の子供用安全装置を密封して保管してください CR2032 バッテリー をグローブボックスの中に入れてください (機内では絶対に緩めないでください)。また、赤十字社、セントジョン救急車、または全国自動車協会が提供する、路上での安全と応急処置の実地コースを受講することを検討してください。

地域の緊急電話番号と政府機関のプロトコル¶

地域/国	緊急電話番号と道路管理局	ロックアウト/イモビライズドキーレス車両プロトコル
米国とカナダ	911 (子供/ペットが車内または危険な道端に閉じ込められた場合); AAA (`1-800-222-4357`) / CAA (`1-800-222-4357`); 国家毒物管理 (`1-800-222-1222` ボタン電池の摂取の場合)	子供やペットが中に閉じ込められ、機械式キーブレードが錠シリンダーを回すことができない場合は、直ちに 911 番に電話してください (または、子供から最も遠い窓を割ってください。参照) 子供やペットが車内にキーを閉じ込めた場合）。コイン電池を飲み込んだ場合は、911 に電話し、ER に直行してください。
イギリス	999 または 112; AA (`0800 88 77 66`) / RAC (`0330 159 1111`) / グリーンフラッグ	運転席ドアハンドルキャップの後ろにあるメカニカルキーブレードを使用します（`nearside or offside driver's handle`）およびパッシブトランスポンダスポット。通行中の車線で立ち往生している場合、または弱い立場にある乗員が車内に閉じ込められている場合は、999 に電話してください。
欧州連合	112 (汎ヨーロッパ緊急番号); ADAC (`+49 89 22 22 22`) / OAMTC (`120`)	欧州車両は、必須の 125 kHz パッシブイモビライザートランスポンダーを備えた 433.92 MHz / 868 MHz アクティブフォブを使用しています (`Wegfahrsperre`) でマークされた `((Key))` ステアリングコラムまたはセンターコンソールのシンボル。生命の安全を脅かすロックアウトについては、112 に電話してください。
オーストラリアとニュージーランド	000 (オーストラリア) / 111 (ニュージーランド); 毒物情報 (`13 11 26` オーストラリア/ `0800 764 766` ニュージーランド); NRMA / RACV / AA ニュージーランド	オーストラリアはボタン/コイン電池 (`CR2032`) 小児の摂取リスクのため。お子様が高温の車内に閉じ込められた場合は、古いフォブバッテリーを直ちに処分し、000 / 111 に電話してください。
インドとアジア太平洋	112 (インド); 110 / 119 & JAF (`#8139`) (日本); 995 / 999 (シンガポール)	JAF (日本自動車連盟) と地域の故障パトロール隊は、毎月数千件の冬季デッドフォブコールに対応しています。冷たいキーフォブを素手で 2 分間温めると、多くの場合、使用前にロック解除を 1 回押すのに十分な電圧が回復します。 `START` ボタンのバックアップスポット。

よくある質問¶

すでに運転中にキーフォブのバッテリーが切れた場合、私の車は高速道路で失速したり停止したりするのでしょうか?¶

いいえ、プッシュボタンスタート車のエンジンが一度作動すると (または EV が READY モードになると)、キーフォブのバッテリーが切れたからといって、またはキーフォブが誤って窓から投げ捨てられたとしても、車両がエンストしたり、エンジンを停止したり、ステアリングホイールをロックしたりすることはありません。自動車の安全規制では、交通中にキー信号を失ってエンジンを停止することは禁止されています。ダッシュボードにはチャイムが鳴り、「キーが検出されませんでした」と表示されるだけで、安全な目的地に到着し、手動でスタート/ストップボタンを押して車両の電源を切るまで、無期限に運転を続けることができます。

隠された金属製のキーブレードでドアのロックを解除するときに、車の警報器が大音量で鳴るのを止めるにはどうすればよいですか?¶

キーフォブまたはドアハンドルのタッチセンサーを使用して現代の車を電子的にロックすると、車両の周囲に盗難防止アラームが作動します。ほとんどの車の物理的な金属製ドアロックシリンダーはキー内のトランスポンダーチップを読み取らないため、金属製のキーブレードを回してドアを引いて開けると、車はロックがピッキングされていると思い込み、ホーンとハザードフラッシャーが鳴ります。パニックになったり、ドアを閉めたりしないでください。運転席にまっすぐ登り、ブレーキペダルを踏み、デッドキーフォブをパッシブ RFID バックアップスポット (スタートボタン、ステアリングコラムマーク、またはカップホルダースロット) に押し当ててイグニッションをオンにします。車のイモビライザーコイルがフォブの RFID チップを読み取るとすぐに、アラームが即座に止まります。

凍てつく冬の天候の中で、死んだキーホルダーを手で温めると、最後にもう一度押すだけで復活することができるでしょうか?¶

はい、よくあります。二酸化マンガンリチウムコイン電池 (CR2032) は、ウィンタースポーツや屋外散歩中にコートのポケット内で摂氏 0 度 (華氏 32 度) 以下に冷えると、内部電気抵抗が急激に上昇します。冷たいキーフォブを温かい手のひらでしっかりと握り締めて (または、シャツの内ポケットの中に入れて体温を保って) 2 ～ 3 分間、コイン電池内の電解液を温め、端子電圧を一時的に 2.8 ボルト以上に戻し、バッテリーを交換する前にさらに 1 ～ 2 つの無線ロック解除信号を送信できるようにします。

CR2032 バッテリーを自分で交換した後、スマートキーフォブを再プログラムするにはディーラーに料金を支払う必要がありますか?¶

いいえ。スマートキーフォブ内の暗号化イモビライザー ID とローリングコード同期データは、プログラミングを保持するために電力を必要としない不揮発性フラッシュメモリ (EEPROM) に保存されます。コイン電池をキーフォブから数か月間取り外したままにし、自宅で新しい 3 ドルの CR2032 電池を取り付ければ、ディーラーの診断プログラムを必要とせずにキーフォブのロックがすぐに解除され、車両が始動します。

ドアのロックが解除されずに、金属製の非常用キーブレードが運転席ドアの鍵穴でスムーズに回転するのはなぜですか?¶

金属製のキーブレードを運転席の外側のロックシリンダーに挿入し、キーが抵抗なく緩く回転する場合、または半分以上入らない場合は、ロックが一度も使用されなかったため、ドア内部の機械的なリンケージロッドが外れたか、または真鍮製のロックウエハーが数年間に道路塩と腐食で固着したかのどちらかです。薄いキーブレードをロック内でねじったり折ったりするほど強い力を加えないでください。 2 番目のドアまたはトランクの鍵穴 (一部の古いセダンにある) がある場合は、それを確認するか、ロック防止剤/浸透性 PTFE 潤滑剤を鍵穴に少量スプレーし、固着したウエハーが解放されるまでキーブレードを静かに出し入れします。

情報源と公式ガイダンス¶

米国道路交通安全局 (NHTSA、米国): 連邦自動車安全基準 (FMVSS) No. 114 - 盗難防止および転倒防止 (キーレス点火システムおよびバックアップ始動プロトコル)。
国連欧州経済委員会 (UNECE): 規則 No. 116 および規則 No. 162 - 不正使用からの自動車の保護に関する統一技術規定 (125 kHz パッシブイモビライザートランスポンダー)。
米国消費者製品安全委員会 (CPSC) およびリース法 (16 CFR Part 1263): ボタン電池またはコイン電池およびそのような電池を含む消費者製品の安全基準 (キーフォブ CR2032 摂取危険防止)。
アルゲマイナードイツ自動車クラブ (ADAC、ドイツ) および米国自動車協会 (AAA): Autoschlussel-Batterie leer (デッドスマートキーフォブバッテリー): Notentriegelung und Notstart bei Keyless-Go-Fahrzeugen。
自動車技術者協会 (SAE International): SAE J2948 - パッシブエントリーパッシブスタート (PEPS) 低周波誘導バックアップカップリングおよび機械的オーバーライド仕様。