チャイルドロックがオンの状態でライドシェアに閉じ込められた場合: 窓からの脱出、ナンバープレートの確認、および SOS¶

過去 40 年間に製造されたすべての 4 ドア乗用セダン、SUV、ミニバンには、後部ドア枠の内側に機械式または電子式の 後部チャイルド セーフティ ロックが装備されています。あなたを乗せる前にドライバーがその小さな隠しレバーを操作すると (または、運転席のアームレストにあるリア ウィンドウ/ドア ロックアウト ボタンを押すと) 両方の室内リア ドア ハンドルがドア ラッチから 100% 機械的に切断され、リア電動ウィンドウは完全に無効になります。 Uber、Lyft、Bolt、Grab、Didi、または街頭タクシーに乗り込むか、誤ってプレデターの偽ライドシェア車両に乗り込み、後部座席の室内ドアハンドルを引いたものの、車両が GPS ルートから逸脱するか、外への出入りを拒否している間に、ハンドルが抵抗ゼロで緩く揺れるのを感じた場合、あなたは移動する封じ込めトラップの中にいることになります。フリーズしたり、車両を孤立した 2 番目の場所に到達させたりしないでください。アプリ内のサイレント 911 緊急共有または携帯電話の 5 クリック ハードウェア SOS をすぐに作動させるか、バックルを外して前部バケット シートの間で前に突進して助手席の室内ドア ハンドルを引く (連邦自動車安全法により、チャイルド セーフティ ロックは決してできません)、または 後部折りたたみシート バック リリースをトランクにスライドさせてハンドルを引きます。暗闇で光る内部トランクリリースハンドル。ローカルを維持してください 緊急電話番号 準備ができました。確認してください 不法投獄と車両出口誘導遮断、私たちをチェックしてください 誘拐と拉致のエスカレーション解除ガイドを急遽作成、弊社にご相談ください 人質と武装拉致のサバイバルガイド。

足がドア枠を越える前に偽のライドシェア誘拐を防ぐには、5 秒間の屋外の習慣が必要です。つまり、バンパーにある物理的な刻印された金属製ナンバー プレートを確認し、ドアを閉める前に**後部の内装ハンドルをテストし、ドライバーに最初に名前を言わせます。

今すぐこれを実行してください¶

1. ライドシェアまたはタクシーに乗車するときに後部ドアを閉める前に、ドアが 15 センチ (6 インチ) 半開きの状態で室内ドア ハンドルを 1 回引いて、チャイルド ロックがオフになっていることを確認してください。 外部ハンドルを持ってドアを開け、もう一方の手で内側に手を伸ばして室内レバーを引き、ドアの端にあるラッチの爪が引っ込むかどうかを確認します。室内ハンドルでラッチが動かない場合は、車に乗らないでください。
2. 既に後部座席に乗車していて、後部ドア ハンドルが機能していない (チャイルド ロックがオンになっている) ことに気付いた場合は、後部電動ウィンドウがまだ下がっているかどうかをすぐに確認してください。 多くのセダンでは、ドア枠にある機械式チャイルド ロックによって室内ドア ハンドルが無効になっています。しかし、ドライバーは前部アームレストにある別の電動ウィンドウ ロック ボタンを押すのを忘れていました。リア ウィンドウが下がった場合は、すぐにウィンドウを下げ、ウィンドウの外に腕を伸ばし、エクステリア ドア ハンドルを引きます (車のロックが解除された後は、チャイルド ロックによってアウトサイド ドア ハンドルが無効になることはありません)。
3. 後部ドア ハンドルと後部ウィンドウの両方がロックアウトされている場合: シートベルトを外し、助手席に手を伸ばすか乗り込んで前部室内ドア ハンドルを引いてください。 国際的な自動車安全基準 (米国/カナダでは FMVSS No. 206、ヨーロッパ/英国/アジアでは UNECE 規則 No. 11) に基づき、助手席ドアにチャイルド セーフティ ロックを取り付けることは法的に禁止されています。また、現代の車両では、フロントインテリアハンドルに**「シングルモーションまたはダブルプルメカニカルオーバーライド」**を使用してください（運転手がパワーロックボタンを押し続けていても、助手席インテリアハンドルを連続して1回または2回引くと、機械的にロックが解除され、フロントドアが開きます）。
4. 突然の「医療/嘔吐緊急事態」策略を使用して、交通量の多い交差点で車両を強制的に減速または停止させるか、差し迫った致命的な危険がある場合はステアリングホイール/シフトレバーを掴みます。 ドライバーが高速道路のランプや暗い道路に向かってスピードを出し、車を寄せることを拒否した場合は、お腹を押さえ、大声で猿ぐつわを鳴らして叫びます。「今すぐ車を止めてください。後部座席と首全体に嘔吐しそうになっています。」 嘆願を無視するドライバーは、反射的に防御的になります。車の室内装飾が緩んでいるため、3 秒以内に縁石に向かってブレーキをかけることが多く、低速で前席に飛び乗って脱出することができます。
5. ライドシェア アプリの「セーフティ シールド」ボタンを使用するか、iPhone/Android のサイド電源ボタンを 5 回素早く押して、サイレント 911 / 112 / 999 GPS ディスパッチをすぐにトリガーします。 Uber および Lyft アプリで、青いシールド アイコン -> 911 アシスタント をタップすると、ライブ移動 GPS 座標、車両のメーカー/モデル、色、およびナンバー プレート番号がサイレントに 911 ディスパッチャーに直接送信されます。 RapidSOS / ADT 統合によるコンピュータ画面。
6. 車両が停止または速度を落とし、フロント ドア ハンドルに手が届かない場合: 取り外し可能なシート ヘッドレストの鋼鉄の突起またはタングステンカーバイド製の救助ツールを使用して、サイドの強化ガラス ウィンドウ (ラミネート フロント ガラスは絶対に避けてください) を粉砕します。 サイド ウィンドウ ガラスの 下後隅 (決して弾む窓ガラスの中心ではない) を一撃で強化ガラスに蜘蛛の巣を張り付けます。

意思決定ツリー: 施錠されたライドシェアまたは偽のタクシーからの脱出¶

ドライバーがルートを逸脱したり、車から降ろそうとしなかったり、後部ドアにチャイルドロックがかかっていることに気付いたりした瞬間に、この戦術的な脱出フローチャートを使用してください。

flowchart TD
    Start["ライドシェア / タクシー内: ルート逸脱、ドライバーが停止を拒否、または後部ハンドルの故障"] --> SOSAction["ステップ 1 (最初の 5 秒): - アプリ内ブルー シールド -> 911 / 緊急共有をタップするか、電話機の側面の電源ボタンを 5 回素早く押します (911 に音声が聞こえるように、電話機を膝/ポケットの上でミュートにしておきます)"]

    SOSAction --> WindowCheck{"ステップ 2: リア電動ウィンドウボタンは機能しますか?"}

    WindowCheck -->|"はい: ウィンドウがロールダウンします"| OutsideHandle["ウィンドウを一番下まで下げる -> 外に手を伸ばす -> ポスト/ボタンが見える場合はロックを解除する -> 次の交通量が減ったら、外側後部ドアのハンドルを引く"]

    WindowCheck -->|"NO: リアハンドルとリアウィンドウの両方が機能していません (チャイルドロック + ウィンドウロックがオン)"| FrontAccess{"ステップ 3: 後部座席と前部座席の間に、しっかりとしたプレキシガラス製のパーティションがありますか?"}

    FrontAccess -->|"NO: バケットシート間の標準オープンセンターコンソール"| FrontSeatEscape["主な脱出ルート (助手席ドア): 1. 「吐きそう」と叫び、ドライバーが縁石に向かってブレーキをかける 2. シートベルトのバックルをすぐに外す 3. 手を伸ばしてコンソールを越えて助手席ドアまで前方に飛び込む 4. フロント室内ドア ハンドルを 2 回引いて (機械的オーバーライド)、外に出す"]

    FrontAccess -->|"YES: 前席を遮るパーティション、または助手席の攻撃者"| TrunkOrGlass{"ステップ 4: 後方の機械的脱出ルートを選択する"}

    TrunkOrGlass -->|"オプション A: 折りたたみ後部座席バックレスト"| TrunkEscape["後部座席の背もたれの上部ショルダーラッチを引く -> シートを倒す -> トランクに這う -> 内部の蓄光式緊急トランクを引く ハンドルを放し、車が減速したら飛び降りる"]

    TrunkOrGlass -->|"オプション B: シャッターサイド強化ウィンドウ"| BreakGlass["シートのヘッドレストを引き出します (またはキーホルダーのタングステン ウィンドウ パンチを使用します) -> サイド ウィンドウ ガラスの底隅を打ちます (フロント/リア フロントガラスは絶対に行わないでください) -> ガラスを透明にして外に降ります"]

リヤチャイルドロック作動時の4つの内部脱出経路の比較¶

乗客が後部室内ドアのハンドルが切れていることに気づくと、通常はパニックに陥り、切り離されたプラスチック製のハンドルを壊れるまで引っ張り続けます。すべての乗用車に組み込まれている 4 つの実際の機械的オーバーライドを覚えておいてください。

乗車前防御: 足が車に触れる前の「SAMI」4 点認証プロトコル¶

2019 年にサウスカロライナ州コロンビアで起きたサマンサ ジョセフソンの誘拐と殺害を受けて、法執行機関、大学、#WhatsMyName 財団は SAMI 検証プロトコル を確立しました。Stop, Ask, Match, Inform) と並行して、照明付き標識と耐改ざん性ナンバー プレートの確認を義務付ける州法 (サウスカロライナ州 *サマンサ L. ジョセフソン ライドシェア安全法 * など) も定められています。

5 秒以内に 4 つのチェックをすべて完了するまでは、ライドシェア車両を開けたり乗り込んだりしないでください。

1. 停止してリアバンパーの後ろを歩き、金属製のナンバープレートを読み取ります。¶

午前 1 時にナイトクラブ地区、空港、大学のバー、コンサート会場の外を巡回する捕食者は、特に、縁石で携帯電話を見つめている疲れた、または酔ったソロライダーを探します。捕食者が縁石に車を寄せてハザードランプを点滅させると、被害者はそれが自分のウーバー/リフトだと思い込み、バンパーを見ずに後部座席に乗り込みます。 - ルール: フロントナンバープレートが義務付けられている州/地方であっても、ドアハンドルに触れる前に必ず車の後部バンパーの後ろを歩き、刻印された金属ナンバープレートの文字をアプリ画面に向かって読み上げてください。リアバンパーの後ろを歩くことで、車両の進行方向から安全に外れることもでき、リアプレートがアプリと 100% 一致していることを確認できます。

2.「誰を迎えに行くの？」と尋ねます。 (決して「[あなたの名前]を聞きに来ましたか?」と尋ねないでください)¶

乗客が車のドアを開けるときに犯す最も危険な会話上の間違いは、「こんにちは、あなたはサラの Uber ですか?」と尋ねることです。 - 偽のライドシェアの捕食者はただうなずき、微笑み、そしてこう言います: *「そうだ、サラに乗りなさい。」 * - 代わりに、歩道に立った状態で助手席の窓または後部ドアを割って、「誰を乗せているの?」 と尋ねます。 - ドライバーのアプリ画面には、あなたの名が太字で表示されます。ドライバーがスマートフォンの台紙を見てあなたの正確な名前を言い返し、あなたがドライバーの顔をアプリ内のドライバーのプロフィール写真と照合しながら名前を言うまで、縁石から降りないでください。

3. 車両のメーカー、モデル、色を一致させ、「4 桁の乗車確認 PIN」を有効にします。¶

場合によっては、実際のライドシェアドライバーのアカウントが精査されていないドライバーに貸し出されたり、ドライバーがアプリに登録されている車とはまったく異なる車で到着したりすることもあります（「私のホンダ シビックが店にあるので、今夜はいとこの黒の SUV を運転します」）。 - ゼロトレランス車両不一致ルール: ドライバーが*メーカー、モデル、色、ナンバー プレートがアプリの画面と一致しない車両**で停車した場合は、たとえ電話であなたの名前が表示されたとしても、絶対に車には乗らないでください。未登録の代替車両内で衝突や犯罪が発生した場合、「シルバーのトヨタ カムリ」を探している法執行機関や緊急通報指令員は、あなたが乗り込んだ「ブラックのダッジ チャージャー」を見つける能力はゼロです。 - 今すぐアプリで必須の 4 桁の PIN 認証を有効にしてください: - Uber の場合: に移動します Account -> Settings -> Safety -> Verify Your Rides -> Use PIN to Verify Rides -> Turn ON (Every Ride)。 - Lyft の場合: に移動します。 Account -> Safety -> Ride Verification PIN -> Turn ON。 - PIN 認証を有効にすると、画面に表示されるランダムな 4 桁の PIN を口頭で読み上げるまで、ドライバーのアプリは 旅行の開始や目的地の表示から電子的にロックされます。これにより、間違った車に乗ったり、見知らぬ人が乗車を盗んだりすることが不可能になります。

4. 助手席後部座席（助手席の斜め後ろ）に座る¶

ライドシェアやタクシーに一人で乗るときは、助手席 (運転手が右手で腕や太ももを掴むことができる場所) には決して座らないでください。また、運転席の真後ろ (運転手の手や電話画面が見えず、実際の車道に踏み出す場所) には決して座らないでください。 - 左ハンドルの国では 後部右席 (空いている助手席の後ろ) (英国/オーストラリア/日本/インドでは後部左席) に座ってください。 - ドライバーの斜め後ろに座ると、戦術的に 3 つの大きな利点が得られます。 1. ミラーに映るドライバーの目、コンソール上の右手、および GPS ナビゲーション画面に対する明確な斜めの視線が得られます。 2. あなたは車両の縁石側に座っているので、歩道に直接出ることができます。 3. 後部チャイルド ロックがオンになっている場合は、前方に手を伸ばして空の助手席シート バックを前方に押して (またはまっすぐ飛び込み)、助手席ドア ハンドルに 2 秒以内に到達できます。

車の窓を内側から割る方法: 強化ガラスと合わせガラスの物理学¶

停止している車両や低速で走行する車両の中に閉じ込められ、フロント ドア ハンドルに手が届かない場合は、割れない窓ガラスにぶつかって貴重な数秒を無駄にしないように、自動車ガラスの冶金学を理解しておく必要があります。

1. フロントガラスやリアバックガラスを蹴ったり叩いたりしないでください:
2. 地球上のすべてのフロントガラスは 積層安全ガラス (丈夫で伸縮性のある ポリビニルブチラールの中間シートに接着された 2 枚のガラスシート) でできています。 PVB プラスチック)。ハンマーでフロントガラスを割っても、強靭なプラスチック中間膜がスチールネットのようにガラスを保持します。
3. サイドウィンドウのエッチングされたコーナースタンプを確認してください (TEMPERED 対 LAMINATED):
4. リアサイドウィンドウの下隅にある小さな白いエッチングのメーカースタンプを見てください。
5. 標準車の 85% 以上が、リア サイド ウィンドウに 強化ガラス を使用しています (ただし、一部のハイエンド高級 SUV やセダンでは、フロント サイド ウィンドウに 音響合わせガラス が使用されており、場合によってはリア サイド ウィンドウにも使用されています)。フロントサイドウィンドウに次のように表示されている場合 LAMINATEDリア サイド ウィンドウ または 小さな三角形のリア クォーター ウィンドウを確認してください。これらはほとんどの場合、 TEMPERED。
6. 素手、肘、鍵、スマートフォンでは強化された車の窓を割ることができない理由:
7. 車の強化ガラスは、中心面全体にわたる巨大な鈍的衝撃に耐えられるように熱処理されています。巻き上げられた車の窓の真ん中を拳、ひじ、靴のかかと、または iPhone で叩いても、ガラスがトランポリンのように曲がりながら手を骨折するだけです。
8. 強化ガラスを粉砕するには、微細な硬質金属の先端に高圧を集中させる必要があります (Mohs hardness > 6.5) ちょうど、窓の外周5センチメートル(2インチ)の角で、ガラスがスチール製ドアフレームの内側にしっかりと保持されています。
9. 強化サイドガラスを瞬時に粉砕する 2 つのツール:
10. ツール 1 (ベスト): 10 ドルのキーホルダー バネ式タングステンカーバイド パンチ (Resqme ツール): コンパクトに保つ Resqme 財布のストラップ、ベルトループ、または家の鍵にクリップで留めるキーホルダーツール (トランク内のバッグの底に埋め込まれていないもの)。黒いノーズをサイド ウィンドウの 後部下隅にしっかりと押しつけます。内部のスプリングが針のように鋭いタングステンカーバイドのスパイクを発射し、手の力をほとんど必要とせずに、0.1 秒で窓全体を無害な小石立方体に変えます。
11. ツール 2 (即席): 取り外し可能なスチール製シート ヘッドレスト プロング (または金属製シートベルト トング):
    • 工具がない場合は、座席 (または空の助手席) のヘッドレストに手を伸ばし、金属支柱の根元にある小さなプラスチックのリリース ボタンを押し、ヘッドレストをまっすぐ上に引いて座席の後ろから外します。
    • ヘッドレストの使用方法: ガラスの中心に対してヘッドレストを野球のバットのように振らないでください (よく跳ね返ります)。代わりに、2 つのソリッドスチール製ヘッドレスト ロッドのうち 1 つの尖った端を、窓の下隅にあるゴム製スロット (ガラスと内側のプラスチック ドア パネルの間の右側) に 3 センチ (1 インチ) 差し込み、バールのようにヘッドレストを胸に向かって後方に引きます。強化ガラスの下端をスチール製のドアフレームにこじ開けると、張力層が切れ、窓全体が瞬時に爆発します。

走行中の車内でのサイレント 911 / 112 / 999 SOS の起動¶

敵対的なドライバーの 60 センチメートル (2 フィート) 後ろに座っているときに、携帯電話を耳に当てて 「こんにちは、911、ドライバーが私を閉じ込めました」 と言えば、前部座席から即座に激しい身体的攻撃が引き起こされる可能性があります。代わりに、次のサイレントまたは偽装の緊急派遣方法を使用してください。

1. アプリ内ライドシェア緊急ボタン (ADT / RapidSOS Live Data Link):
2. Uber または Lyft のマップ画面で 青い盾アイコン をタップし、911 アシスタント をタップします。
3. 通常の 911 にダイヤルする場合の利点: 高速道路を走行中の車内で標準電話のキーパッドから 911 にダイヤルする場合、携帯電話の塔の三角測量によって通信指令員は大まかな半径のみが得られるため、通信指令担当者は高速道路上の 500 台の車両のうちどの車両にあなたがいるのかを知りません。 Uber/Lyft セーフティ シールドを通じて 911 番通報を行うと、アプリは 正確な車両のメーカー、モデル、色、ナンバー プレート番号、ドライバー名、およびリアルタイムで移動する GPS ブレッドクラム トレイルを示す ライブ データ パケットを 911 番の CAD 画面に直接デジタル送信します。
4. 911 へのテキスト送信 (またはサイレント 5 クリック ハードウェア SOS):
5. 米国およびカナダの一部では、標準の SMS メッセージング アプリを開き、** と入力します。911** を受信者ボックスに入力し、次のような無言のテキスト メッセージを送信します。 > **KIDNAPPED IN MOVING CAR. [Color/Make/Model], License Plate [ABC-1234], heading [North on I-95 passing Exit 42]. Child locks on rear doors. Send police intercept.**
6. あるいは、携帯電話の サイレント モードをオン / 音量をゼロに下げ、携帯電話を膝またはジャケットのポケットに隠して持ち、側面の電源ボタンを 5 回素早く押します (iPhone および Android)。サイレント 911 にダイヤルすると、配車担当者がドライバーの声を聞いて現在地を追跡できます。
7. 「縁石で待っている父親/配偶者に電話をかけるふり」の言葉による抑止:
8. ドライバーが不気味な発言をし始めた場合、GPS ルートをオフにした場合、または一人暮らしかと尋ねた場合は、すぐに友人/家族に電話し (または電話に出るふりをして)、ドライバーにすべての言葉が聞こえるように、大声ではっきりと言います。 > *「お父さん、私は今 Uber に乗っています。Uber のライブ GPS 画面と運転手のナンバー プレートを共有したところです」 [Read Plate Aloud] あなたとマークと一緒にいるので、4分以内に引き上げるのがわかります。すぐ前の縁石に出て私を待っていてください。」
9. 外にいる 2 人の人物がすでにナンバー プレート番号、写真、GPS によるライブ位置情報を画面に表示していると信じている捕食者は、ほとんどの場合、逸脱を直ちに中止します。

地域の緊急電話番号と政府機関のプロトコル¶

ライドシェアの安全機能、タクシー免許証、サイレント緊急テキスト システムは国によって異なります。

• 米国およびカナダ:
• 緊急派遣: 911 に電話またはテキスト メッセージを送信します (またはアプリ内の Uber/Lyft ADT セーフティ シールド ボタンを使用します。このボタンは、911 を派遣する ADT エージェントとのサイレント チャットおよび 911 の音声/データ直接ダイヤルをサポートします)。
• Apple / Google ネイティブ安全チェックイン: ナイトライドに乗車する前に、Apple iOS「チェックイン」 または Google 「安全チェック」 をオンにします。これにより、時間通りに到着しなかった場合に、最後の GPS ルートとバッテリー残量を示すアラートが自動的に友人に送信されます。
• イギリス:
• 緊急派遣: 999 (または 112) に電話してください。
• サイレントソリューション 55 プロトコル (車内で大声で話せない場合): 英国で携帯電話から 999 にダイヤルし、ドライバーが聞いているため安全に話すことができない場合は、オペレーターが必要なサービスを尋ねた後、自動音声プロンプトが流れるのを待ち、** を押します。 55 キーパッド**で。プレス中 55 BT オペレーターに、あなたが本当に静かな緊急事態に陥っていることを確認し、あなたの通話と携帯電話の位置情報を直ちに警察制御に接続します。
• 英国の認可タクシーとプライベートハイヤーの比較 (Minicab) 法律: ロンドンおよび英国全土では、公式の ブラック キャブ (ハックニー キャリッジ) のみが路上で拾うことができます。 プライベート レンタカー (PHV / ミニキャブ、Uber やボルトを含む) は、事前のアプリ/オフィス予約なしで路上で停めることは違法です ("No Booking, No Ride"）、ロンドンで認可されたすべての PHV は、前後のフロントガラスに円形の ロンドン交通局 (TfL) の黄色/緑色のライセンス ラウンドデルを表示する必要があります。
• 欧州連合:
• 緊急派遣: すべての EU 加盟国で 112 に電話します (AML Advanced Mobile Location をサポートしており、すべての Android および iPhone から 112 センターに高精度 GPS 座標を自動的に送信します)。
• オーストラリアとニュージーランド:
• 緊急派遣: オーストラリアでは 000、ニュージーランドでは 111 に電話してください。ニュージーランドで 111 にダイヤルし、声を出して話すことができない場合は、** を押してください 55** プロンプトが表示された場合 (111 Silent Solution）警察通信にサイレント転送されます。
• インドとアジア太平洋:
• 緊急電話番号: インドで 112 に電話します (そして、ワンタップ SHOUT 機能を備えた 112 India モバイル アプリをインストールします)。日本では110。韓国では112。シンガポールとマレーシアでは 999。
• インドの商用ライドシェアのチャイルドロック義務 (AIS-140): 道路交通高速道路省 (MoRTH) は、すべての商用タクシーとライドシェア車両 (Uber、 Ola、 Rapido、 BluSmart) 黄色のナンバー プレートの車は、後部チャイルド セーフティ ロックが永久的に無効になっている必要があり、後部ウィンドウの内側に、B ピラー上の物理的な AIS-140 SOS パニック ボタンの横に 「チャイルド ロックは無効です」 と記載されたステッカーを表示する必要があります。ドアを閉める前に、必ず後部ドアが内側から開くことを確認してください。

よくある質問¶

ドライバーは、後部ドアをロックするのと同じように、チャイルドセーフティロックを使用して助手席ドアをロックできますか?¶

いいえ、国際自動車安全規制 (米国連邦自動車安全基準第 206 号を含む) により、すべての車両の運転席および助手席ドアに機械式および電子式チャイルド セーフティ ロックを取り付けることは厳しく禁止されています。ドライバーは中央のパワー ロック スイッチを押して 4 つのドアすべてのロック ピンを落とすことができますが、助手席ドアの室内ハンドルは機械式ケーブル オーバーライドを使用して設計されています。アメリカ車とアジア車では、フロント ハンドルの横にある手動ロック レバーをひっくり返すか、フロント室内ハンドルを 1 回引くとすぐにドアが開きます。欧州車では、フロント室内ドア ハンドルを 2 回続けて引くと、機械的にロックが解除されてドアが開きます。

車内に閉じ込められる前に、ライドシェアの後部チャイルドロックがオンになっているかどうかを確認するにはどうすればよいですか?¶

チャイルドロックは、座るかドアを閉める前に 2 秒以内にテストできます。後部ドアを外側から開けるときは、ドアを 15 センチメートル (6 インチ) 開いたままにして、内側に手を伸ばして内側のドア ハンドルを引き、ドアの端にある金属製のラッチ機構を確認します。室内ハンドルを引くと完全にぐったりしてバネの張力がなくなって外れていると感じる場合、またはドアの後端にある小さなプラスチック製のチャイルドロック スイッチが「ロック」アイコンに切り替わっているのが見える場合は、車両に乗らないでください。

フロントガラスを蹴飛ばしたり、サイドガラスの真ん中を肘で叩いたりしてはいけないのはなぜでしょうか?¶

フロントガラスは、時速 100 km/h の高速道路で衝突した際に乗客が放り出されるのを防ぐために設計されたポリビニルブチラールプラスチックの丈夫なシートに 2 層のガラスを融合させた積層安全ガラスで作られています。クモの巣のようにフロントガラスが割れるまで蹴っても、プラスチックシートがフロントガラスをしっかりと固定します。一方、サイドウィンドウは通常、平坦な中央面全体で住宅ガラスの 4 倍の強度を持つ強化ガラスで作られています。サイドウィンドウの中央を拳、肘、または電話で叩いても、跳ね返されるだけです。強化されたサイドウィンドウを粉砕するには、硬い、尖った鋼鉄またはタングステンの物体（キーホルダーの Resqme パンチや、取り外したシートのヘッドレストの尖った鋼棒など）で、最下端または上端の角を叩く必要があります。

正規の Uber または Lyft ドライバーが到着し、私の名前を知っていて、携帯電話に私の乗車情報を登録しているにもかかわらず、別の車を運転しているか、別のナンバー プレートを持っている場合はどうなるでしょうか?¶

いかなる状況であっても決して車両には乗らず、ただちに旅行をキャンセルし、車両とドライバーの不一致をプラットフォームの安全チームに報告してください。犯罪アカウントは、ダークウェブ上で正規のドライバーのログイン資格情報を頻繁に購入、レンタル、またはハイジャックしたり、盗難ナンバーが付いた無保険で追跡不可能な車両を運転中に、精査されていない人物が友人のドライバー アカウントを使用したりすることを頻繁に行っています。乗車中に何かが起こった場合、警察と911の指令員はアプリに登録されている登録車を交通カメラとナンバープレートリーダーで検索するため、実際に乗り込んだ車両は救助者には見えなくなります。

走行中のライドシェアに閉じ込められ、運転手が停止を拒否した場合、ハンドルを握るのが良いでしょうか、それとも吐きそうになったふりをするのが良いでしょうか?¶

車が中速または高速で走行しているときは、必ず最初に「差し迫った嘔吐の策」を試してください。高速道路で時速 100 km (60 マイル) でハンドルを握ると、双方に致命的な横転事故を引き起こす可能性があるためです。お腹を抱え、大声で猿ぐつわを吐き、運転手の肩に向かって前かがみになり、「今すぐ停車してください。あなたとあなたの車の中に吐きます。」と叫びます。ほぼすべてのドライバーは、車内を守るために本能的にブレーキを踏み、路肩や縁石に寄せます。車の速度が 20 km/h (12 マイル) を下回った瞬間、バックルを外し、助手席に飛び込み、フロント ドアのハンドルを引き、他の車や人のいる建物に向かって走ります。運転手があなたを積極的に攻撃している場合、または隔離された二次誘拐現場に変わっている場合にのみ、ハンドルを握るか、緊急パーキングブレーキを引くか、トランスミッションをニュートラル/パーキングに切り替えてください。

偽のライドシェア車に絶対に乗らないように、Uber や Lyft で 4 桁の安全 PIN をオンにするにはどうすればよいですか?¶

Uber アプリで、右下隅にある [アカウント] をタップし、[設定] をタップし、[セーフティ] まで下にスクロールして [乗車を確認する] をタップし、[PIN を使用して乗車を確認する] をオンにして、[すべての乗車] を選択します。 Lyft アプリで、「アカウント」をタップし、「安全性」を選択して、「乗車確認 PIN」をオンに切り替えます。一度有効にすると、配車をリクエストするたびに、携帯電話はランダムな 4 桁の番号を生成します。ドライバーは、ユーザーが 4 桁の PIN を読み取って画面に入力するまで、アプリで旅行を開始したり、降車住所を確認したりすることはできません。これにより、ユーザーがアカウントに割り当てられた正確な車両内にいることが 100% 保証されます。

関連ガイド¶

• 不法投獄、部屋や車両の出口の封鎖、逃走戦術
• 特急誘拐、ATM強制引き出し、拉致のエスカレーション解除
• 人質と武装拉致の生存: 最初の 60 秒と救出
• 徒歩または車両で尾行される: 対監視と逃走
• 緊急電話番号ディレクトリ

情報源と公式ガイダンス¶

• 国道交通安全局 (NHTSA - 米国運輸省): 連邦自動車安全基準 (FMVSS) No. 206 (ドア ロックおよびドア保持コンポーネント - フロント ドアのチャイルド セーフティ ロック制限) および FMVSS No. 401 (室内トランク解除義務)。
• #WhatsMyName Foundation およびサマンサ L. ジョセフソン ライドシェア安全法: SAMI ライドシェア検証プロトコル (停止、確認、照合、通知) および州のライドシェア標識法。
• National Emergency Number Association (NENA) および RapidSOS: ライドシェアのアプリ内緊急ボタンと 911 公安応答ポイント (PSAP) およびライブ車両テレメトリの統合。
• 米国自動車協会 (AAA) 交通安全財団: 緊急車両脱出ツールのテスト (強化およびラミネート加工された自動車サイド ガラス上のスプリング式タングステン パンチとレバー ハンマー)。
• ロンドン交通局 (TfL) および英国運輸省: プライベート レンタカー (ミニキャブ) 乗客の安全基準および 999「サイレント ソリューション 55」プロトコル。